Ινδονησία: Νέα έκρηξη ηφαιστείου στη νήσο Φλόρες, το επίπεδο συναγερμού στο μέγιστο

Από

15/10/2025

Το ηφαίστειο Λεουοτόμπι Λάκι-Λάκι, στη νήσο Φλόρες, στο ανατολικό τμήμα της Ινδονησίας, έχει πλέον εισέλθει ξανά σε φάση εκρηκτικής δραστηριότητας, καθώς σημειώθηκαν επανειλημμένες εκρήξεις από χθες το βράδυ, ωθώντας τις αρχές να αυξήσουν στο μέγιστο το επίπεδο συναγερμού, ενώ η ηφαιστειακή τέφρα άγγιξε τα 10 χιλιόμετρα.

Η ισχυρότερη έκρηξη στο ηφαίστειο, με κρατήρα ύψους 1.584 μέτρων, σημειώθηκε σήμερα στις 01:35 (τοπική ώρα· χθες Τρίτη στις 20:35 ώρα Ελλάδας), στέλνοντας ηφαιστειακή τέφρα και αέρια σε ύψος ως ακόμη και δέκα χιλιομέτρων, σύμφωνα με ανακοίνωση του ινδονησιακού ινστιτούτου ηφαιστειολογίας.

Νωρίτερα χθες, πρώτη έκρηξη έστειλε ηφαιστειακή τέφρα σε ύψους 9 χιλιομέτρων από τον κρατήρα.

Η υπηρεσία αύξησε χθες το επίπεδο συναγερμού στην τέταρτη κλίμακα — την υψηλότερη του ινδονησιακού συστήματος.

Ο διευθυντής της Μουχάμαντ Ουάφιντ συνέστησε στους κατοίκους και στους τουρίστες να παραμείνουν σε απόσταση τουλάχιστον 6 χιλιομέτρων από τον κρατήρα, ενώ προειδοποίησε εναντίον του κινδύνου πλημμυρών εξαιτίας ροών λάσπης ή ηφαιστειακών αναβλυσμάτων σε περίπτωση που σημειωθούν βροχές.

Ανέφερε ακόμη πως η τέφρα μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στη λειτουργία αεροδρομίων και να αναγκάσει τις αρχές να μεταβάλλουν τα σχέδια πτήσης αεροσκαφών.

Ήδη ανεστάλη η δραστηριότητα στο αεροδρόμιο της Μομέρε, 60 χιλιόμετρα από το ηφαίστειο, που εξυπηρετεί κυρίως πτήσεις εσωτερικού.

Το ηφαίστειο είχε ήδη εισέλθει σε φάση εκρηκτικής δραστηριότητας τον Ιούλιο, όταν υψώθηκε εντυπωσιακή στήλη τέφρας που έφθασε ως ακόμη και στα 18 χιλιόμετρα κι οδήγησε στην ακύρωση κάπου είκοσι πτήσεων προς τη νήσο Μπαλί, περίπου 800 χιλιόμετρα δυτικά από εκεί.

Το Λάκι-Λάκι («άνδρας» στα ινδονησιακά) συνδέεται με άλλο ηφαίστειο, όπου η δραστηριότητα είναι λιγότερο έντονη, με μεγαλύτερο υψόμετρο (1.703 μέτρα), το Παραμπουάν («γυναίκα»).

Στο αχανές ινδονησιακό αρχιπέλαγος καταγράφεται συχνή και έντονη ηφαιστειακή και σεισμική δραστηριότητα, εξαιτίας της γεωγραφικής θέσης του, καθώς βρίσκεται πάνω από τον λεγόμενο «δακτύλιο της φωτιάς» στον Ειρηνικό Ωκεανό, ζώνη όπου τέμνονται τεκτονικές πλάκες.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η Χαμάς θα παραδώσει στο Ισραήλ τα λείψανα άλλων 4 ομήρων σήμερα

Από

Έμβολος

15/10/2025

Το παλαιστινιακό ισλαμιστικό κίνημα Χαμάς ενημέρωσε τους μεσολαβητές ότι σκοπεύει να επαναπατρίσει στο Ισραήλ τα λείψανα άλλων τεσσάρων αποβιωσάντων ομήρων σήμερα, αναφέρει ρεπορτάζ της εφημερίδας Times of Israel, που επικαλείται διπλωματική πηγή της σε χώρα της Μέσης Ανατολής και δεύτερη πηγή της ενήμερη σχετικά.

Με την παράδοση αυτή, ο αριθμός των νεκρών ομήρων που θα έχει επαναπατριστεί θα φθάσει τους 12, ενώ θα απομένουν στη Λωρίδα της Γάζας 16.

Δυνάμει της συμφωνίας κατάπαυσης του πυρός, η Χαμάς όφειλε να επαναπατρίσει 28 πτώματα.

Το κίνημα ωστόσο λέει πως αντιμετωπίζει δυσκολίες στον εντοπισμό των λειψάνων των ομήρων, έπειτα από δυο χρόνια καταστροφικού πολέμου.

Σύμφωνα με μέσα ενημέρωσης, η κυβέρνηση του ισραηλινού πρωθυπουργού Μπενιαμίν Νετανιάχου θεωρεί πως πρόκειται για τακτική καθυστέρησης και σκοπεύει να περιορίσει τις παραδόσεις ανθρωπιστικής βοήθειας διατηρώντας κλειστό το πέρασμα στη Ράφα, στα σύνορα με την Αίγυπτο, ως τον επαναπατρισμό όλων των σορών.

Στο μεταξύ, τα φέρετρα με τα λείψανα τεσσάρων ανθρώπων που θεωρείται πως ήταν ανάμεσα στους ομήρους έφθασαν σε ιατροδικαστική μονάδα του Τελ Αβίβ για την αναγνώρισή τους. Παραδόθηκαν από τη Χαμάς στη ΔΕΕΣ χθες βράδυ.

Η διαδικασία ταυτοποίησης μπορεί να διαρκέσει ως και δύο ημέρες. Οι ταυτότητές τους δεν δημοσιοποιήθηκαν από τη Χαμάς.

Τη Δευτέρα, η Χαμάς άφησε ελεύθερους τους τελευταίους 20 ζωντανούς ομήρους που απέμεναν και τους παρέδωσε σε ομάδες της Διεθνούς Επιτροπής του Ερυθρού Σταυρού και της Ερυθράς Ημισελήνου σε δυο φάσεις. Επέστρεψαν στο Ισραήλ έπειτα από 738 ημέρες κράτησής τους στη Λωρίδα της Γάζας.

ΦΩΤΟ ΑΡΧΕΙΟΥ   EPA/HAITHAM IMAD
ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τα βασικά πλεονεκτήματα του ορίου ταχύτητας των 30 χλμ/ώρα στο κέντρο των πόλεων

Από

Έμβολος

15/10/2025

Μέχρι σήμερα, όλο και περισσότερες ευρωπαϊκές πόλεις υιοθετούν το όριο ταχύτητας των 30 χλμ/ώρα. Αρκετές μελέτες που έγιναν για τις πόλεις των Βρυξελλών, του Παρισιού και της Ζυρίχης, έδειξαν ότι οι μειώσεις των ορίων ταχύτητας βελτίωσαν την οδική ασφάλεια, μειώνοντας την πιθανότητα ατυχήματος.

Κατά μέσο όρο, η εφαρμογή ορίων ταχύτητας 30 χλμ./ώρα στις ευρωπαϊκές πόλεις κατέδειξε μείωση κατά 23% στα τροχαία ατυχήματα, 37% στους θανάτους και 38% στους τραυματισμούς. Τα χαμηλότερα όρια ταχύτητας απέφεραν επίσης περιβαλλοντικά οφέλη, με τις εκπομπές να μειώνονται κατά μέσο όρο κατά 18%, τα επίπεδα ηχορύπανσης κατά 2,5 dB και την κατανάλωση καυσίμου κατά 7%, γεγονός που σημαίνει βελτιωμένη απόδοση καυσίμου και μειωμένες περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Όλες οι μελέτες (υπάρχει και μία μελέτη του τμήματος Μηχανικών, Χωροταξίας και Μεταφορών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου) ενθαρρύνουν τους πολίτες να υιοθετήσουν το περπάτημα, την ποδηλασία και τη χρήση των υπηρεσιών δημόσιων συγκοινωνιών, ώστε να συμβάλλουν σε ένα ασφαλέστερο και περιβαλλοντικά βιώσιμο αστικό περιβάλλον.

Όλα αυτά, όταν το πλαίσιο της οδικής ασφάλειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την περίοδο 2021-2030 είναι η επίτευξη μείωσης κατά 50% των θανάτων από τροχαία ατυχήματα και των σοβαρών τραυματισμών έως το 2030, με απώτερο στόχο τους «μηδενικούς θανάτους στους δρόμους» έως το 2050.

Αναλύοντας τα βασικότερα πλεονεκτήματα των χαμηλών ορίων ταχύτητας, φαίνεται ότι οι χαμηλότερες ταχύτητες μπορούν να ωφελήσουν άμεσα το περιβάλλον μέσω της μείωσης των άμεσων και έμμεσων εκπομπών. Συγκεκριμένα, τα υψηλότερα όρια ταχύτητας σε αστικά περιβάλλοντα σχετίζονται με απότομη επιτάχυνση και φρενάρισμα. Η πιο ήρεμη και αργή οδήγηση μπορεί να μειώσει τους ρυθμούς εκπομπών μονοξειδίου του άνθρακα, πτητικών οργανικών ενώσεων και οξειδίων του αζώτου. Μελέτες έχουν δείξει ότι ο θόρυβος που προκαλείται από την κυκλοφορία είναι η κύρια πηγή ηχορύπανσης στις πόλεις, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 80% όλων των πηγών θορύβου στις κοινόχρηστες περιοχές. Σε αστικά περιβάλλοντα, όπου οι ταχύτητες κυμαίνονται από 30 έως 60 χλμ./ώρα, η μείωση του ορίου ταχύτητας κατά μόλις 10 χλμ./ώρα μπορεί να οδηγήσει σε μείωση των επιπέδων θορύβου έως και 40%.

Σε περιοχές με υψηλά επίπεδα μηχανοκίνητης κυκλοφορίας και οχημάτων υψηλής ταχύτητας, το περπάτημα μπορεί να αποθαρρύνεται και οι μετακινήσεις για τους πολίτες να είναι περιορισμένες. Αυτά τα υψηλά επίπεδα κυκλοφορίας μπορεί να αποτελέσουν βασικό λόγο που θα εμποδίσει τα παιδιά να διασχίζουν με ασφάλεια τους δρόμους για να φτάσουν στο σχολείο τους.

Τέλος, η μείωση των ορίων ταχύτητας συχνά συναντά αντίσταση λόγω ανησυχιών σχετικά με πιθανές αυξήσεις στους χρόνους ταξιδιού και την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Ωστόσο έρευνες έδειξαν ότι τυχόν τέτοιες επιπτώσεις κυμαίνονται μεταξύ 3 και 5% και σε ορισμένες περιπτώσεις η μείωση των ορίων ταχύτητας μπορεί να βελτιώσει τους χρόνους ταξιδιού, βελτιώνοντας τα επίπεδα συμφόρησης. Έτσι παρά τους φόβους ότι η μείωση των ορίων ταχύτητας μπορεί να οδηγήσει σε πιο αργή μετακίνηση, μελέτες υποδεικνύουν ότι τα οφέλη όσον αφορά τη βελτιωμένη ασφάλεια και άλλους παράγοντες συχνά υπερτερούν οποιασδήποτε αλλαγής στους χρόνους ταξιδιού.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ανεστάλη η διήμερη απεργία, 22 και 23 Οκτωβρίου, που είχαν εξαγγείλει παραγωγοί και επαγγελματίες πωλητές λαϊκών αγορών

Από

Έμβολος

15/10/2025

Την αναστολή της διήμερης απεργίας που είχαν εξαγγελθεί στις λαϊκές αγορές για τις 22 και 23 Οκτώβρη αποφάσισαν παραγωγοί και επαγγελματίες πωλητές.

Όπως γνωστοποίησε με ανάρτησή της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, η Γενική Συνομοσπονδία Λαϊκών Αγορών Ελλάδος αποφασίστηκε η αναστολή των απεργιακών κινητοποιήσεων μετά από συνάντηση με τον υπουργό Ανάπτυξης Τάκη Θεοδωρικάκο.

Στην ανάρτηση αναφέρονται, αναλυτικά, τα εξής:

«Αφορμή της συνάντησης ήταν η εξαγγελία διήμερης απεργίας των λαϊκών στις 22 και 23 Οκτώβρη για τα πάγια αιτήματα των παραγωγών και επαγγελματιών πωλητών όπως και η εξαγγελία του υπουργού Ανάπτυξης για ίδρυση παράλληλων αγορών μόνο με παραγωγούς υπό την ευθύνη και ευχέρεια των δημάρχων.

Αναφέραμε στον υπουργό τις εύλογες αντιρρήσεις μας σχετικά με την ίδρυση αυτών των παράλληλων αγορών την στιγμή μάλιστα που εδώ και 4 χρόνια από την ισχύ του Νόμου 4849/21 δεν έχει μπει κανένας νέος παραγωγός στις υπάρχουσες λαϊκές αγορές λόγω της προαπαιτούμενης προκήρυξης που δεν έχει γίνει πουθενά σε ολόκληρη την χώρα και ήδη είναι φανερή η έλλειψη του παραγωγικού στοιχείου στις λαϊκές αγορές.

Ο υπουργός μας τόνισε ότι η πρόθεσή του είναι εξ αρχής να μπορούν οι παραγωγοί να έρχονται σε άμεση επαφή με τους καταναλωτές και δεσμεύτηκε ότι αυτό το πρόβλημα θα λυθεί άμεσα με τροπολογία όπως και όλα τα άλλα θέματα της καθημερινότητας όπως η αλλαγή αγοράς ή αλλαγή κατηγορίας πωλούμενων προϊόντων και ότι περιμένει τις προτάσεις μας για την καλύτερη λειτουργία των λαϊκών αγορών προς όφελος τόσο των παραγωγών και επαγγελματιών πωλητών αλλά και των καταναλωτών.

Για τον λόγο αυτό αφού ενημερώθηκαν όλα τα προεδρεία των ομοσπονδιών της χώρας αποφασίσαμε ομόφωνα να αναστείλουμε τις απεργιακές κινητοποιήσεις προς το παρόν και περιμένουμε από τον υπουργό να υλοποιήσει άμεσα τις δεσμεύσεις του.

Αγωνιζόμαστε ενωμένοι πανελλαδικά για τα δίκαια αιτήματα μας και την συνέχεια του θεσμού των λαϊκών αγορών».

Στο μεταξύ με νεότερη ανάρτηση επισημαίνεται ότι συνεχίζεται ο διάλογος της Γενικής Συνομοσπονδίας Λαϊκών Αγορών Ελλάδος με το υπουργείο Ανάπτυξης.

Την Παρασκευή, στις 6:00 μ.μ., θα γίνει τηλεδιάσκεψη με τον γενικό γραμματέα του υπουργείου, Σωτήρη Αναγνωστόπουλο.

«Με ενότητα και συλλογική φωνή, συνεχίζουμε για το καλό του θεσμού και των ανθρώπων των λαϊκών αγορών» όπως υπογραμμίζεται.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Γερμανία: Διχασμένος ο κυβερνητικός συνασπισμός για τη στρατιωτική θητεία

Από

Έμβολος

15/10/2025

Ο νέος νόμος για την στρατιωτική θητεία αφαιρέθηκε νωρίτερα απόψε αιφνιδιαστικά από την ημερήσια διάταξη της Bundestag, λόγω διαφωνίας των κομμάτων του κυβερνητικού συνασπισμού. Την τελευταία στιγμή ακυρώθηκε επίσης συνέντευξη Τύπου, στην οποία επρόκειτο να παρουσιαστεί η κυβερνητική πρόταση στο σύνολό της.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του πρώτου καναλιού της γερμανικής δημόσιας τηλεόρασης ARD, οι κυβερνητικοί εταίροι είχαν ήδη χθες καταλήξει σε συμφωνία, την οποία ωστόσο φέρεται να απέρριψαν μέλη της κοινοβουλευτικής ομάδας του Σοσιαλδημοκρατικού Κόμματος (SPD), διαφωνώντας με το σύστημα κλήρωσης, από το οποίο θα προέρχονταν οι νέοι οι οποίοι θα υπηρετούσαν υποχρεωτικά, σε περίπτωση που δεν επαρκούσαν οι εθελοντές. Πολλοί βουλευτές του SPD, σύμφωνα με το ARD, υποστηρίζουν ότι η συγκεκριμένη πρόβλεψη υποκρύπτει επιβολή υποχρεωτικής στρατιωτικής θητείας, κάτι στο οποίο αντιτίθεται επί της αρχής το κόμμα τους.

Τα αποτελέσματα των διαπραγματεύσεων παρουσιάστηκαν το απόγευμα στις κοινοβουλευτικές ομάδες, με τον επικεφαλής των βουλευτών της Χριστιανικής Ένωσης (CDU/CSU) Γενς Σπαν να κάνει λόγο για «καλή λύση» και τον ομόλογό του της ΚΟ του SPD Ματίας Μιρς να μιλάει μόνο για «κεντρικά σημεία» τα οποία αποτελούν «καλή βάση για συζήτηση στις κοινοβουλευτικές διαδικασίες». Αργότερα, εκπρόσωπος της ΚΟ των CDU/CSU δήλωσε ότι «ακυρώσαμε την συνέντευξη Τύπου επειδή η επιδιωκόμενη συμφωνία δεν επιτεύχθηκε» και διευκρίνισε ότι είναι άγνωστο πότε το νομοσχέδιο θα κατατεθεί στην Bundestag.

Η συζήτηση εντός του κυβερνητικού συνασπισμού αφορά το εάν η σχεδιαζόμενη στρατιωτική θητεία θα πρέπει να βασίζεται αποκλειστικά στην εθελοντική κατάταξη, όπως είχε αρχικά προτείνει ο υπουργός Άμυνας Μπόρις Πιστόριους (SPD), ή θα περιλαμβάνει και στοιχεία υποχρεωτικότητας, όπως ζητά η Ένωση, εκφράζοντας αμφιβολίες σχετικά με το εάν σε αποκλειστικά εθελοντική βάση μπορούν πραγματικά να καλυφθούν οι ανάγκες της Bundeswehr. Έπειτα από επίπονες διαπραγματεύσεις, διέρρευσε η πληροφορία ότι προκρίνεται σύστημα το οποίο θα επιτρέπει, σε περίπτωση που δεν υπάρχουν αρκετοί εθελοντές, να διενεργείται κλήρωση μεταξύ εκείνων που έχουν ήδη συμπληρώσει το υποχρεωτικό ερωτηματολόγιο, προκειμένου να καθοριστεί ποιοι θα στρατευτούν για τουλάχιστον έξι μήνες. Ο ακριβής αριθμός θα πρέπει να προσδιοριστεί από τον υπουργό Άμυνας.

Ο αρμόδιος του Χριστιανοδημοκρατικού Κόμματος (CDU) για θέματα Άμυνας Νόρμπερτ Ρέτγκεν επιτέθηκε χθες βράδυ στον Μπόρις Πιστόριους, κατηγορώντας τον ότι «τορπίλισε τη νομοθετική διαδικασία και συμπεριφέρεται καταστροφικά», ενώ κάλεσε το SPD «να τακτοποιήσει τα του οίκου του».

Την περασμένη εβδομάδα το ζήτημα αφαιρέθηκε για πρώτη φορά από την ημερήσια διάταξη της Bundestag, με την ΚΟ των CDU/CSU να ζητά ρήτρα μετατροπής της εθελοντικής σε υποχρεωτική στράτευση. Χθες αφαιρέθηκε για δεύτερη φορά, λόγω της ασυμφωνίας των κομμάτων. Σύμφωνα με πληροφορίες της Bild, ο κ. Πιστόριους αντιστάθηκε στο αίτημα για σύστημα κλήρωσης, επικαλούμενος συνταγματικά ζητήματα.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Τραμπ απονέμει μεταθανάτια την κορυφαία πολιτική διάκριση της χώρας στον δολοφονημένο σύμμαχό του Κερκ

Από

Έμβολος

15/10/2025

Ο Ντόναλντ Τραμπ παρασημοφόρησε χθες Τρίτη μεταθανάτια τον σύμμαχό του Τσάρλι Κερκ, υπερσυντηρητικό ίνφλουενσερ – διαμορφωτή της κοινής γνώμης – που δολοφονήθηκε τη 10η Σεπτεμβρίου κατά τη διάρκεια δημόσιας συγκέντρωσης, απονέμοντάς του την κορυφαία αμερικανική πολιτική διάκριση, το προεδρικό μετάλλιο της ελευθερίας.

Ο ρεπουμπλικάνος πρόεδρος έκρινε ότι ο νέος, που σκοτώθηκε από σφαίρα σε ηλικία 31 ετών, έγινε «μάρτυρας της αλήθειας και της ελευθερίας», που μπορεί να συγκριθεί κατά την άποψή του με τον Σωκράτη, τον Άγιο Πέτρο τον Αβραάμ Λίνκολν και τον Μάρτιν Λούθερ Κινγκ.

Στάθηκε στον πολύ ενεργό ρόλο του χριστιανού εθνικιστή στην κινητοποίηση της αμερικανικής νεολαίας υπέρ του ενόψει των περυσινών προεδρικών εκλογών.

Ο 79χρονος ρεπουμπλικάνος πρόεδρος, κατά τη διάρκεια τελετής στους κήπους του Λευκού Οίκου, καταφέρθηκε επίσης εναντίον πολιτικού χώρου που βρίσκεται πλέον μόνιμα στο ρητορικό στόχαστρό του, την άκρα αριστερά, που ακολουθεί κατ’ αυτόν «την ιδεολογία του διαβόλου».

«Βλέπουμε λεγεώνες εξτρεμιστών της άκρας αριστεράς να διαπράττουν βίαιες ενέργειες», διαβεβαίωσε ο κ. Τραμπ, που διέταξε να αναπτυχθεί ο στρατός σε διάφορες πόλεις όπου κυβερνούν δημοκρατικοί, αψηφώντας την εναντίωση τοπικών αξιωματούχων.

Ο αμερικανός πρόεδρος διατείνεται πως η πολιτική βία στις ΗΠΑ δεν οφείλεται παρά στην αριστερά. Ουδέποτε αναφέρεται σε επιθέσεις εναντίον προσωπικοτήτων των δημοκρατικών.

Η χώρα του δολοφονημένου οπαδού του κ. Τραμπ παρέλαβε την τιμητική διάκριση εξ ονόματος του θανόντα και εκφώνησε ομιλία που διέκοψε επανειλημμένα για να συγκρατήσει τα συναισθήματά τους.

«Σε όλους όλοι μας βλέπουν. Αυτή δεν είναι τελετή, είναι φύλλο πορείας», είπε η Έρικα Κερκ, που διαδέχθηκε τον εκλιπόντα σύζυγό της στην ηγεσία της οργάνωσης νεολαίας της ριζοσπαστικής δεξιάς Turning Point USA.

«Η αποστολή του δεν πέθανε μαζί του», είπε επίσης.

Η χώρα του Τσάρλι Κερκ είπε επίσης πως αν ο σύζυγός της ζούσε «πιθανόν θα έθετε υποψηφιότητα» σε προεδρικές εκλογές στο μέλλον.

Ο φερόμενος ως δολοφόνος του τραμπιστή ίνφλουενσερ, ο Τάιλερ Ρόμπινσον, 22 ετών, αντιμετωπίζει την ποινή του θανάτου. Η προσαγωγή του ενώπιον της δικαιοσύνης αναμένεται να γίνει την 30ή Οκτωβρίου.

Παράλληλα, από την πλευρά του, το Στέιτ Ντιπάρτμεντ ανακοίνωσε χθες πως ακύρωσε τις βίζες τουλάχιστον έξι αλλοδαπών που βρίσκονταν στις ΗΠΑ, διότι κατ’ αυτό «πανηγύρισαν την ειδεχθή δολοφονία του Τσάρλι Κερκ», αναρτώντας μέσω X αποσπάσματα των ενοχοποιητικών μηνυμάτων που τους αποδίδει.

Η κυβέρνηση Τραμπ έχει ακυρώσει σε πολλές περιπτώσεις θεωρήσεις διαβατηρίων εξαιτίας πολιτικών απόψεων των δικαιούχων, πρακτική τουλάχιστον αμφιλεγόμενη την οποία όμως υπερασπίζεται ο υπουργός Εξωτερικών Μάρκο Ρούμπιο — ιδίως φοιτητών που εκφράστηκαν υπέρ των Παλαιστινίων.

Μετά τον φόνο του Τσάρλι Κερκ, πολλοί Αμερικανοί που επέκριναν το θύμα μέσω ιστότοπων κοινωνικής δικτύωσης έμαθαν πως απολύθηκαν από τις δουλειές τους εξαιτίας σχολίων τους για την υπόθεση.

ΦΩΤΟ EPA/Alex Wroblewski
ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τάκης Θεοδωρικάκος: Θετική για την κοινωνία η μείωση τιμών σε πάνω από 2.000 προϊόντα – Ο αναλυτικός κατάλογος των κωδικών

Από

Έμβολος

15/10/2025

Στην πρωτοβουλία για τη μείωση τιμών από τις εταιρείες λιανεμπορίου και προμηθευτές έχουν ενταχθεί περισσότεροι από 2.000 κωδικοί, αριθμός που ξεπερνά σημαντικά τον αρχικό στόχο, όπως ενημέρωσε ο γενικός διευθυντής της Ένωσης Σούπερ Μάρκετ Ελλάδας Απόστολος Πεταλάς σε συνάντηση του που είχε με τον υπουργό Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκο.

O υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος, μετά τη συνάντησή του με τον κ. Πεταλά έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Μέσα σε ένα δύσκολο παγκόσμιο περιβάλλον, δίνουμε συνεχή μάχη σε ό,τι περνά από το χέρι μας, για τη συγκράτηση των τιμών, ιδιαίτερα στα βασικά είδη διαβίωσης.

Στοχεύουμε στην διασφάλιση υγιούς ανταγωνισμού και ταυτόχρονα πιέζουμε την αγορά με κάθε νόμιμο τρόπο να μειώσει το μεσοσταθμικό της κέρδος, προς όφελος της κοινωνίας και ιδιαίτερα όσων δοκιμάζονται. Μειώνοντας τις τιμές σε όσα προϊόντα αυτό είναι εφικτό.

Σε αυτό το πλαίσιο, σήμερα ανακοινώνεται από τις αλυσίδες του λιανεμπορίου και τους προμηθευτέςμεσοσταθμική μείωση 8% σε πάνω από 2.000 κωδικούςσημαντικών προϊόντων.

Είναι μία θετική και αναγκαία πρωτοβουλία, που θέλουμε να επεκταθεί ακόμα περισσότερο. Λεπτομέρειες θα δώσουν οι εκπρόσωποι των σούπερ μάρκετ.

Εμείς συνεχίζουμε την προσπάθεια και όπως έχουμε δεσμευτεί, ξεκινά τις επόμενες ημέρες η διαβούλευση για τη νέα Ανεξάρτητη Αρχή Προστασίας του Καταναλωτή και Εποπτείας της Αγοράς.

Με τη λειτουργία της οποίας ενισχύεται ο ελεγκτικός μηχανισμός και αποσαφηνίζεται πλήρως το νομικό πλαίσιο με την κωδικοποίηση της καταναλωτικής νομοθεσίας.

Μια μεταρρύθμιση που καλούμε όλη την κοινωνία και ασφαλώς και όλα τα κόμματα να τη στηρίξουν».

O γενικός διευθυντής της Ένωσης Σούπερ Μάρκετ Ελλάδας, Απόστολος Πεταλάς, τόνισε: «Το οργανωμένο λιανεμπόριο τροφίμων που αποτελείται απ’ όλες τις μεγάλες αλυσίδες σούπερ μάρκετ, σε συνεργασία με ορισμένους προμηθευτές, τα θεσμικά τους όργανα, τον ΕΣΒΕΠ και τον Σύνδεσμο Βιομηχανιών Τροφίμων, ανταποκρίνονται στο κάλεσμα αυτό για τους καταναλωτές, για την κοινωνία, τα νοικοκυριά και ιδιαίτερα για τα ευάλωτα νοικοκυριά.

Είναι μια συνεχής προσπάθεια της επιχειρηματικής κοινότητας, σε συνεργασία με την πολιτεία και το υπουργείο Ανάπτυξης, να μπορεί να προσφέρει προϊόντα σε άριστη ποιότητα και στην καλύτερη δυνατή τιμή.

Και αυτό είναι μια συνεχής δέσμευση, παρά τις δυσκολίες που δημιουργούν η πληθωριστική κρίση, η ενεργειακή κρίση και οι συνέπειες της κλιματικής αλλαγής στην επάρκεια τροφίμων διεθνώς».

Η φωτογραφία παραχωρήθηκε από το υπουργείο Ανάπτυξης

Συνημμένος ο πλήρης κατάλογος των κωδικών προϊόντων

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΜΕΙΩΣΗ ΤΙΜΩΝ

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ	ΙΔΙΩΤΙΚΗΣ ΕΤΙΚΕΤΑΣ		ΕΠΩΝΥΜΑ		ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ	ΣΥΝΟΛΟ
	ΚΩΔΙΚΟΙ	ΜΕΙΩΣΗ	ΚΩΔΙΚΟΙ	ΜΕΙΩΣΗ
ΑΛΑΤΙ	6	5%	4	5% έως 8%	ΚΑΛΑΣ	10
ΑΛΕΥΡΙ	10	5% έως 6%	7	5% έως 12%	ELBISCO (ΑΛΛΑΤΙΝΗ)	17
ΑΛΛΑΝΤΙΚΑ	41	5% έως 10%	1	5%	ΚΡΕΤΑ ΦΑΡΜΣ	62
			18	25% έως 30%	ΝΙΚΑΣ
			2	2% έως 8%	ΥΦΑΝΤΗΣ
ΑΝΑΨΥΚΤΙΚΑ	33	5% έως 18%	9	5% έως 8%	COCA-COLA 3E	53
			6	5% έως 8%	GREEN COLA
			5	5%	ΕΨΑ ΑΕ
ΑΠΟΡΡΥΠΑΝΤΙΚΑ/ΚΑΘΑΡΙΣΤΙΚΑ	120	4% έως 11%	11	5% έως 18%	ΕΛΑΪΣ-UNILEVER	168
			17	3% έως 30%	SC JOHNSON
			5	3% έως 5%	COLGATE-PALMOLIVE
			9	3% έως 5%	ΕΥΡΗΚΑ
			6	3% έως 8%	ΠΡΟΚΤΕΡ & ΓΚΑΜΠΛ
ΓΑΛΑΚΤΟΚΟΜΙΚΑ	4	5% έως 8%	4	5% έως 9%	FRIESLAND CAMPINA (ΝΟΥΝΟΥ)	23
			10	3% έως 9%	ΔΕΛΤΑ
			5	5% έως 13%	ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΓΑΛΑΚΤΟΚΟΜΕΙΑ
ΓΙΑΟΥΡΤΙΑ/ΕΠΙΔΟΡΠΙΑ	7	4% έως 6%	4	5% έως 8%	NUMIL	30
			3	3%	ΓΙΩΤΗΣ
			4	3%	ΔΕΛΤΑ
			3	5%	ΔΩΔΩΝΗ
			9	5% έως 13%	ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΓΑΛΑΚΤΟΚΟΜΕΙΑ
ΓΛΥΚΑ/ΣΟΚΟΛΑΤΕΣ	90	5% έως 12%	3	5% έως 8%	MARS	158
			4	5% έως 17%	MONDELEZ
			4	8%	OSCAR
			8	5% έως 8%	ΒΙΟΛΑΝΤΑ
			8	3% έως 5%	ΓΙΩΤΗΣ
			14	3% έως 8%	ΕΛΓΕΚΑ
			3	5% έως 9%	ΙΟΝ
			3	3%	ΚΑΡΑΜΟΛΕΓΚΟΣ
			7	5% έως 8%	ΣΤΕΡΓΙΟΥ
			14	5% έως 8%	ΧΑΪΤΟΓΛΟΥ ΑΦΟΙ
ΔΙΑΦΟΡΑ ΤΡΟΦΙΜΑ	162	5% έως 14%	5	5% έως 8%	CONDITO	226
			7	8%	ΚΥΚΝΟΣ
			3	5% έως 8%	MARS
			4	4%	ΒΛΑΧΑΚΗΣ
			3	5% έως 8%	ΕΛΑΪΣ-UNILEVER
			2	3%	ΓΙΩΤΗΣ
			10	3%	ΕΛΓΕΚΑ
			6	5%	ΚΑΛΑΣ
			3	5% έως 8%	ΜΙΝΕΡΒΑ
			2	12%	ΚΡΙ ΚΡΙ
			2	3% έως 5%	ΜΠΑΡΜΠΑ ΣΤΑΘΗΣ
			2	5% έως 8%	ΠΑΠΑΕΛΛΗΝΑΣ
			2	8%	ΧΑΪΝΑ ΑΦΟΙ
			10	5% έως 8%	ΧΑΪΤΟΓΛΟΥ ΑΦΟΙ
			3	5% έως 6%	NESTLE
ΕΙΔΗ ΖΩΩΝ ΣΥΝΤΡΟΦΙΑΣ	40	5% έως 8%	8	5% έως 7%	MARS	51
			3	6% έως 9%	NESTLE
ΕΙΔΗ ΝΟΙΚΟΚΥΡΙΟΥ	496	5% έως 10%	4	3%	ΕΛΓΕΚΑ	591
			2	5%	ΠΡΟΚΤΕΡ & ΓΚΑΜΠΛ
			10	10%	BIG SOLAR
			17	10%	EUROLAMP
			50	10%	SIGNIFY
			2	10%	TOSHIBA
			10	10%	LENTBANS (OSRAM)
ΕΙΔΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ	86	5% έως 10%	1	8%	ΑΤΟΜΙΚΗ ΦΡΟΝΤΙΔΑ	236
			6	3% έως 5%	BEIERSDORF
			13	5% έως 7%	COLGATE-PALMOLIVE
			10	5% έως 8%	FARCOM
			5	5% έως 13%	HALEON
			15	3% έως 5%	KENVUE
			42	5% έως 9%	ΕΛΑΪΣ-UNILEVER
			24	3% έως 10%	ΓΡ ΣΑΡΑΝΤΗΣ
			2	3% έως 5%	ΕΛΓΕΚΑ
			2	3% έως 5%	ΜΕΓΑ
			2	5% έως 8%	ΠΑΠΑΕΛΛΗΝΑΣ
			27	3% έως 8%	ΠΡΟΚΤΕΡ & ΓΚΑΜΠΛ
			1	8%	ΦΙΛΝΤΙΣΗΣ
ΕΙΔΗ ΠΡΩΙΝΟΥ/ΔΗΜΗΤΡΙΑΚΑ	37	5% έως 10%	2	20% έως 23%	K22 GLOBAL TRADERS	56
			4	7%	ORGANIC 3S
			8	3% έως 5%	ΓΙΩΤΗΣ
			5	3%	ΕΛΓΕΚΑ
ΕΛΑΙΑ/ΛΙΠΗ	6	5% έως 13%	1	16%	MEDOLIO	11
			4	5% έως 8%	ΜΙΝΕΡΒΑ
ΖΥΜΑΡΙΚΑ	13	5%	6	3% έως 5%	BARILLA	38
			19	3% έως 13%	ΜΕΛΙΣΣΑ
ΚΑΤΕΨΥΓΜΕΝΑ ΤΡΟΦΙΜΑ	46	5% έως 20%	13	5% έως 8%	KALLIMANIS	89
			30	3% έως 6%	ΜΠΑΡΜΠΑ ΣΤΑΘΗΣ
ΚΑΦΕΣ	6	5% έως 7%	2	5% έως 8%	JACOBS DOUWE EGBERTS	8
ΚΟΝΣΕΡΒΕΣ ΨΑΡΙΩΝ	11	5% έως 8%	15	5%	KALLIMANIS	28
			2	8%	ΠΑΠΑΕΛΛΗΝΑΣ
ΝΩΠΟ ΚΡΕΑΣ	1	7%	2	5% έως 7%	ΝΙΤΣΙΑΚΟΣ	3
ΜΑΡΓΑΡΙΝΗ/ΒΟΥΤΥΡΟ	1	13%	5	3% έως 5%	FLORA FOOD	9
			3	5%	ΜΙΝΕΡΒΑ
ΕΜΦΙΑΛΩΜΕΝΟ ΝΕΡΟ	1	5%	20	5% έως 28%	COCA-COLA 3E	21
ΟΙΝΟΠΝΕΥΜΑΤΩΔΗ	1	5%	4	5%	ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΕΛΛΑΡΙΑ	9
			2	5%	ΚΑΒΙΝΟ
			1	5%	ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ AΠΟΣΤΑΓΜΑΤΩΝ
			1	5%	ΔΙΟΝΥΣΟΣ ΟΙΝΟΠΟΙΗΤΙΚΗ ABEE
ΟΣΠΡΙΑ	13	5% έως 7%	3	3%	3 ΑΛΦΑ	16
ΠΑΝΕΣ ΕΝΗΛΙΚΩΝ	3	3% έως 6%	3	4% έως 6%	ESSITY	22
			16	3% έως 5%	ΜΕΓΑ
ΠΑΝΕΣ ΜΩΡΩΝ	4	5%	5	3% έως 5%	ΜΕΓΑ	14
			5	3% έως 5%	ΠΡΟΚΤΕΡ & ΓΚΑΜΠΛ
ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΑΡΤΟΥ	27	5% έως 7%	2	10%	ALBEE S CORPORATE	57
			13	5% έως 20%	ELBISCO
			15	5% έως 19%	ΚΑΡΑΜΟΛΕΓΚΟΣ
ΡΟΦΗΜΑΤΑ	6	5% έως 7%	3	4% έως 6%	NUMIL	19
			8	5%	ΔΕΛΤΑ
			2	5%	ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΓΑΛΑΚΤΟΚΟΜΕΙΑ
ΡΥΖΙ	11	5% έως 10%	1	13%	ΠΑΠΑΕΛΛΗΝΑΣ	12
ΣΝΑΚΣ	30	5%	4	5% έως 8%	COCA-COLA 3E	36
			2	3%	ΓΙΩΤΗΣ
ΤΟΜΑΤΟΠΟΛΤΟΣ	3	5%	9	5% έως 8%	ΚΥΚΝΟΣ	14
			2	5% έως 8%	ΜΙΝΕΡΒΑ
ΤΥΡΙΑ	10	5% έως 23%	5	5% έως 10%	FRIESLAND CAMPINA	34
			6	3% έως 5%	ΕΛΓΕΚΑ
			1	5% έως 10%	ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΓΑΛΑΚΤΟΚΟΜΕΙΑ
			12	5% έως 35%	ΟΠΤΙΜΑ
ΧΑΡΤΙΚΑ	24	5% έως 8%				24
ΧΥΜΟΙ	7	5% έως 7%	18	5% έως 6%	COCA-COLA 3E	35
			3	3% έως 5%	ΔΕΛΤΑ
			1	3%	ΕΛΓΕΚΑ
			4	5% έως 10%	ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΓΑΛΑΚΤΟΚΟΜΕΙΑ
			2	5% έως 8%	ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΧΥΜΟΙ

ΣΥΝΟΛΑ	1.356		824		2.180

ΤΡΟΦΙΜΑ: 1.074 ΚΩΔΙΚΟΙ

ΜΗ ΤΡΟΦΙΜΑ: 1.106 ΚΩΔΙΚΟΙ

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ξεκινά η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης – σημαντικά χαμηλότερη η τιμή από πέρυσι

Από

Έμβολος

15/10/2025

Σε αισθητά χαμηλότερη τιμή σε σύγκριση με πέρυσι, από 1,09 ευρώ το λίτρο, ξεκινά σήμερα 15 Οκτωβρίου η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης στην κατανάλωση.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις από την αγορά καυσίμων η μέση τιμή διάθεσης του πετρελαίου στην Αττική και τα μεγάλα αστικά μέτρα αναμένεται να κινηθεί στο 1,11 – 1,12 ευρώ το λίτρο με επιβαρύνσεις 3-4 λεπτά ανά λίτρο στα νησιά και τις απομακρυσμένες περιοχές λόγω μεταφορικών.

Η ΕΚΟ ανακοίνωσε ότι διαθέτει το πετρέλαιο θέρμανσης στην πιο χαμηλή τιμή εκκίνησης των τελευταίων ετών, η οποία στα πρατήρια του εταιρικού δικτύου θα είναι 1,09 ευρώ ανά λίτρο, με δυνατότητα επιπλέον, για όλη την περίοδο διάθεσης Πετρελαίου Θέρμανσης, από 15 Οκτωβρίου 2025 έως και 30 Απριλίου 2026, αποπληρωμής σε έως και 12 άτοκες δόσεις, με πιστωτικές κάρτες.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του παρατηρητηρίου τιμών του υπουργείου Ανάπτυξης πέρυσι τον Οκτώβριο η μέση τιμή πανελλαδικά διαμορφώθηκε στα 1,18-1,19 ευρώ το λίτρο και στην Αττική στο 1,16-1,17.

Το ενδιαφέρον από τους καταναλωτές παραμένει σχετικά περιορισμένο αν και υπάρχουν ορισμένοι που έχουν ήδη κάνει παραγγελίες για σήμερα. Η πλειονότητα, ωστόσο, δεν προχωρά σε αγορές, είτε γιατί ο καιρός παραμένει σχετικά καλός, είτε γιατί αναμένουν τυχόν προσφορές από τις εταιρείες, είτε τέλος επειδή εκτιμούν ότι οι διεθνείς τιμές μπορεί να υποχωρήσουν περαιτέρω.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Υγεία: Μέσω προληπτικών παρεμβάσεων μπορεί να μειωθεί κατά 1/3 η πρόωρη θνησιμότητα από μη μεταδοτικές ασθένειες, μεταξύ 30-70 ετών, ως το 2030

Από

Έμβολος

15/10/2025

Μέσω προληπτικών παρεμβάσεων μπορεί να μειωθεί κατά ένα τρίτο η πρόωρη θνησιμότητα από μη μεταδοτικές ασθένειες, μεταξύ 30-70 ετών, ως το 2030 σύμφωνα με τον ΠΟΥ, επισήμανε ο πρόεδρος του Ιατρικού Συλλόγου Θεσσαλονίκης (ΙΣΘ), Νίκος Νίτσας, στο πλαίσιο της «2ης Διοργάνωσης Ημέρας Υγείας» που πραγματοποιήθηκε στην Πλατεία Αριστοτέλους.

Παράλληλα σημείωσε ότι οι ανοιχτές εκδηλώσεις γιατρών συμβάλλουν σημαντικά στην ενημέρωση των πολιτών, βελτιώνοντας τη γνώση και την υιοθέτηση υγιεινών συμπεριφορών και υπογράμμισε ότι, «σύμφωνα με μελέτες του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας, η εκπαίδευση του κοινού μέσω άμεσης επικοινωνίας με γιατρούς όλων των ειδικοτήτων αυξάνει την ευαισθητοποίηση και την πρόληψη ιδιαίτερα για καρδιαγγειακές παθήσεις, καρκίνο και διαβήτη, που ευθύνονται για το 75% των θανάτων παγκοσμίως».

Σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία του CDC, οι ανοιχτές εκδηλώσεις υγείας όπως αυτές του ΙΣΘ ενισχύουν τη συμμετοχή των πολιτών σε προληπτικούς ελέγχους κατά 15-20%, μειώνοντας την καθυστερημένη διάγνωση κατά 10%. Παράλληλα, ευρωπαϊκές μελέτες δείχνουν ότι η αλληλεπίδραση με γιατρούς βελτιώνει την κατανόηση των κινδύνων και αυξάνει την εμπιστοσύνη στο σύστημα υγείας — ακόμη και στην αποδοχή των εμβολίων, θέμα στο οποίο ο ΙΣΘ έχει παίξει καθοριστικό ρόλο ήδη πριν από την πανδημία.

«Η πρόσβαση σε έγκυρες πληροφορίες, μέσω όλων των ειδικών συναδέλφων, μειώνει την παραπληροφόρηση και προάγει την έγκαιρη λήψη προληπτικών μέτρων», επισήμανε ο γενικός γραμματέας του ΙΣΘ, Νίκος Μπάτζιος.

Από την πλευρά της, η αντιπρόεδρος του ΙΣΘ, Μαρία Χατζηδημητρίου, αναφέρθηκε σε πρόσφατη μελέτη που δημοσιεύτηκε στο περιοδικό Scientific Reports, σύμφωνα με την οποία οι γιατροί αναδεικνύονται ως η πιο αξιόπιστη πηγή ενημέρωσης για θέματα δημόσιας υγείας, ξεπερνώντας θεσμικές πηγές, κρατικές υπηρεσίες, αλλά και τον κοινωνικό περίγυρο. «Η μελέτη έδειξε ότι το 68% των ερωτηθέντων εμπιστεύεται πρωτίστως τους ιατρούς για οδηγίες πρόληψης και ενημέρωσης, λόγω της επιστημονικής τεκμηρίωσης και την άμεση σχέση εμπιστοσύνης», τόνισε η κ. Χατζηδημητρίου.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σε μείωση παραγωγής οδηγεί την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία η κινεζική βιομηχανική «επέλαση»

Από

Έμβολος

15/10/2025

Η μειωμένη ζήτηση αυτοκινήτων και οι νέοι ανταγωνιστές, όπως η κινεζική BYD, θα μπορούσαν να αναγκάσουν τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες να αποσύρουν από την παραγωγή έως και οκτώ εργοστάσια, καθώς η βιομηχανία περνάει μια επώδυνη επανεκκίνηση, σύμφωνα με την εταιρεία συμβούλων AlixPartners.

Σε ολόκληρη την ήπειρο, τα εργοστάσια αυτοκινήτων λειτουργούν κατά μέσο όρο μόλις στο 55% της χωρητικότητάς τους, με τις εγκαταστάσεις να λειτουργούν με πληρότητα μικρότερη από τα τρία τέταρτα, γεγονός που εξαντλεί τα κέρδη της εταιρείας, ανέφεραν οι σύμβουλοι αναδιάρθρωσης. Η AlixPartners θεωρεί την Stellantis ως τη χειρότερη, με τις ευρωπαϊκές δραστηριότητες της αυτοκινητοβιομηχανίας να λειτουργούν με περίπου 45%, αναφέρει το Automotive News Europe.

«Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες θα χάσουν μεταξύ ενός και δύο εκατ. οχημάτων από κινεζικές μάρκες τα επόμενα χρόνια», δήλωσε ο Fabian Piontek, διευθύνων σύμβουλος της AlixPartners στη Γερμανία. «Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες θα φτάσουν σε μερίδιο αγοράς περίπου 5% στην Ευρώπη φέτος».

Μια μελέτη της Jefferies προέβλεψε ότι οι κινεζικές μάρκες είναι πιθανό να αντιπροσωπεύουν έως και το 6% της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας έως το 2028, ή περίπου 860.000 οχήματα. Η BYD, η οποία σχεδιάζει εργοστάσια στην Ουγγαρία και την Τουρκία, και η Chery, η οποία αναλαμβάνει ένα πρώην εργοστάσιο της Nissan στη Βαρκελώνη, θα αυξήσουν την παραγωγή τους με τον ταχύτερο τρόπο, ανέφερε η Jefferies σε μια μελέτη που δημοσιεύθηκε στις 5 Οκτωβρίου.

Το κλείσιμο ενός εργοστασίου είναι δαπανηρό και οδηγεί σε μακροχρόνιες διαπραγματεύσεις με ισχυρούς εκπροσώπους των εργαζομένων. Η AlixPartners εκτιμά ότι το κλείσιμο ενός μεγάλου εργοστασίου με περίπου 10.000 εργαζόμενους συνεπάγεται έξοδα περίπου 1,5 δισ. ευρώ, με τη διαδικασία να διαρκεί από ένα έως τρία χρόνια.

Μετά από δεκαετίες ανάπτυξης, οι αυτοκινητοβιομηχανίες περικόπτουν χιλιάδες θέσεις εργασίας και περιορίζουν την παραγωγή, επειδή η ζήτηση δεν έχει ανακάμψει στα επίπεδα που παρατηρούνταν πριν από την πανδημία. Ο όμιλος Volkswagen έκλεισε το εργοστάσιό του στο Τσβίκαου της Γερμανίας για μια εβδομάδα αυτόν τον μήνα, ενώ η Stellantis σταματά προσωρινά την παραγωγή σε εργοστάσια που κατασκευάζουν μοντέλα όπως το Fiat Panda και η Alfa Romeo Tonale, αναφέρει το Automotive News Europe.

Οι παραδόσεις στην Ευρώπη αυξήθηκαν μόλις κατά 0,9% πέρυσι, σε περίπου 13 εκατομμύρια οχήματα, σύμφωνα με την ACEA, την ένωση της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας. Κινεζικές μάρκες, όπως η BYD και η MG της SAIC, θα μπορούσαν να κατακτήσουν το 10% της αγοράς έως το 2030, αυξάνοντας την πίεση για μείωση της παραγωγικής ικανότητας, σύμφωνα με την AlixPartners.

Γενικά, τα εργοστάσια αυτοκινήτων είναι κερδοφόρα όταν έχουν σχεδιαστεί για να κατασκευάζουν τουλάχιστον 250.000 οχήματα ετησίως, σύμφωνα με την AlixPartners. Εάν οι Κινέζοι αυτοκινητοβιομηχανίες πωλούσαν περίπου 2 εκατομμύρια αυτοκίνητα ετησίως στην Ευρώπη έως το 2030, η περιοχή θα είχε περίπου οκτώ εργοστάσια παραπάνω, ανέφεραν οι σύμβουλοι.

Το κλείσιμο ολόκληρων εγκαταστάσεων είναι δύσκολο στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες. Στη Γερμανία, οι εκπρόσωποι των εργαζομένων που συμμετέχουν σε εποπτικά συμβούλια εταιρειών, όπως του ομίλου VW και της Mercedes-Benz, μπορούν επίσης να μπλοκάρουν αποφάσεις, αναφέρει το Automotive News Europe.

Πέρυσι, τα στελέχη της VW χρειάστηκαν μήνες για να καταλήξουν σε συμφωνία με τους ηγέτες των εργατικών συνδικάτων σχετικά με την εξοικονόμηση κόστους και τελικά υποχώρησαν από τα σχέδια για το πρώτο κλείσιμο εργοστασίων της VW στη Γερμανία. Η τελική συμφωνία περιελάμβανε μειώσεις παραγωγικής ικανότητας και μείωση 35.000 εργαζομένων.

«Είναι μια διαδικασία που διαρκεί πολύ και τα στελέχη χρειάζονται μια πειστική αφήγηση ότι το κλείσιμο του εργοστασίου είναι η μόνη βιώσιμη επιχειρηματική επιλογή», δήλωσε ο σύμβουλος και διευθύνων σύμβουλος της AlixPartners, Τομ Γκέλριχ.

ΑΠΕ-ΜΠΕ/Σπύρος Ρέκκας

1...869870871...17.459 Σελίδα 870 από 17.459

Κριτσίνια νηστίσιμα με γεύση πίτσας – Γεύση απίθανη…

Έμβολος - 01/04/2026