15.8 C
Alexándreia
Δευτέρα, 23 Μαρτίου, 2026
Facebook Instagram Twitter Youtube
Αρχική Blog

Ελληνικό Πάνελ Οικονομολόγων ΚΕΦΙΜ: 7 στους 10 οικονομολόγους αξιολογούν θετικά τις νέες εμπορικές συμφωνίες της ΕΕ

Από
Έμβολος
-

Η πλειοψηφία  των μελών του Ελληνικού Πάνελ Οικονομολόγων του ΚΕΦΙΜ εκτιμά ότι οι νέες εμπορικές συμφωνίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης με τις χώρες της Mercosur και την Ινδία θα έχουν καθαρό θετικό αποτέλεσμα για την ευρωπαϊκή οικονομία.

Η σύναψη συμφωνιών ελευθέρου εμπορίου αποτελεί βασικό εργαλείο της εμπορικής πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς η μείωση των εμπορικών φραγμών διευκολύνει την πρόσβαση των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων σε μεγάλες αγορές, ενισχύει τις εξαγωγές και μπορεί να συμβάλει στη συνολική οικονομική ανάπτυξη.

Εικόνα1 1

Στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής, η ΕΕ επιδιώκει τα τελευταία χρόνια την εμβάθυνση των εμπορικών της σχέσεων με μεγάλες αναδυόμενες οικονομίες, όπως οι χώρες της Mercosur και η Ινδία. Η συμφωνία με τη Mercosur –που αφορά την Αργεντινή, τη Βραζιλία, την Παραγουάη και την Ουρουγουάη– ολοκληρώθηκε σε επίπεδο διαπραγμάτευσης το 2019, έπειτα από περισσότερα από είκοσι χρόνια συνομιλιών, ενώ ακολούθησαν πολυετείς διαβουλεύσεις για πρόσθετες δεσμεύσεις, ιδίως σε ζητήματα περιβαλλοντικής προστασίας. Παράλληλα, η Ευρωπαϊκή Ένωση και η Ινδία επανεκκίνησαν το 2022 τις μεταξύ τους διαπραγματεύσεις για μια ευρεία συμφωνία ελευθέρου εμπορίου, η οποία παραμένει σε εξέλιξη.

Ωστόσο, ιδιαίτερα στην περίπτωση της Mercosur, οι πρόσφατες εξελίξεις δείχνουν ότι τέτοιες συμφωνίες αποτελούν πολιτικά ευαίσθητα ζητήματα. Τον Ιανουάριο του 2026 το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ζήτησε γνωμοδότηση από το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με τη συμβατότητα της συμφωνίας με τις ευρωπαϊκές Συνθήκες, γεγονός που καθυστερεί τη διαδικασία κύρωσης. Η εξέλιξη αυτή αντανακλά τις έντονες πολιτικές αντιδράσεις που έχουν εκδηλωθεί σε ορισμένα κράτη-μέλη, καθώς, παρότι η συμφωνία αναμένεται να δημιουργήσει συνολικά οικονομικά οφέλη, συγκεκριμένοι ευρωπαϊκοί κλάδοι –ιδίως στη γεωργία– εκτιμάται ότι θα αντιμετωπίσουν σημαντικές ανταγωνιστικές πιέσεις από τις εισαγωγές προϊόντων της Νότιας Αμερικής.

unnamed 4

Στην ερώτηση του Πάνελ για τον Φεβρουάριο απάντησαν 18 Ελληνίδες και Έλληνες οικονομολόγοι. Από αυτούς:

70% συμφωνούν ότι οι νέες εμπορικές συμφωνίες της ΕΕ έχουν καθαρό θετικό αποτέλεσμα για την ευρωπαϊκή οικονομία, 12% διαφωνούν, 18% τοποθετούνται μεταξύ των δύο επιλογών

Στα επεξηγηματικά σχόλια των συμμετεχόντων, τα οποία είναι πλήρως διαθέσιμα στην ιστοσελίδα του ΚΕΦΙΜ, συνοψίζεται ο ευρύτερος σχετικός διάλογος γύρω από τις επιπτώσεις των συμφωνιών ελευθέρου εμπορίου. Όπως επισημαίνεται, παρότι ανακύπτουν ζητήματα κατανομής των ωφελειών μεταξύ χωρών και κλάδων, οι συμφωνίες ελευθέρου εμπορίου –ιδίως όταν έχουν συμμετρικό χαρακτήρα– τείνουν να αυξάνουν το ΑΕΠ όλων των εμπλεκόμενων οικονομιών.

Σε μια συγκυρία αυξημένου προστατευτισμού και εντεινόμενων γεωοικονομικών ανταγωνισμών, η πορεία των δύο αυτών διεθνών εμπορικών συμφωνιών της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναμένεται να επηρεάσει όχι μόνο τις προοπτικές περαιτέρω ενσωμάτωσης της παγκόσμιας οικονομίας, αλλά και τον δημόσιο διάλογο γύρω από τα αποτελέσματα της διεθνούς οικονομικής συνεργασίας.

Δείτε αναλυτικά τα αποτελέσματα εδώ

Το Ελληνικό Πάνελ Οικονομολόγων είναι μια πρωτοβουλία του Κέντρου Φιλελεύθερων Μελετών (ΚΕΦΙΜ) που έχει ως στόχο την καταγραφή και ανάδειξη των απόψεων κορυφαίων Ελληνίδων και Ελλήνων οικονομολόγων επί κρίσιμων θεμάτων οικονομικής πολιτικής. Στο Πάνελ συμμετέχουν 75 οικονομολόγοι από 59 πανεπιστήμια και φορείς που εδράζονται σε 11 χώρες. Μπορείτε να δείτε αναλυτικά τον κατάλογο των συμμετεχόντων, τις απαντήσεις τους στις μηνιαίες ερωτήσεις και τα επεξηγηματικά τους σχόλια, καθώς και απαντήσεις σε συχνές ερωτήσεις για το Πάνελ στην ιστοσελίδα του ΚΕΦΙΜ, kefim.org

Κυριάκος Μητσοτάκης: Δέσμη 4 στοχευμένων μέτρων ύψους 300 εκατ. ευρώ

Από
Έμβολος
-

Δέσμη τεσσάρων στοχευμένων μέτρων οικονομικής στήριξης της κοινωνίας για Απρίλιο και Μάιο, ύψους 300 εκατ. ευρώ, ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης.

   «Από την πρώτη στιγμή της σύρραξης στο Ιράν, δήλωσα πως η κυβέρνηση θα αναλάβει πρωτοβουλίες ώστε να υψώσει “ανάχωμα” στις συνέπειες της νέας μεγάλης κρίσης. Αμέσως κινηθήκαμε στο γεωπολιτικό πεδίο, προστατεύοντας την Κύπρο, τη σταθερότητα αλλά και την ενεργειακή ασφάλεια στην περιοχή.

   Παράλληλα, όμως, οφείλουμε να στηρίξουμε τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις απέναντι στη διεθνή οικονομική αστάθεια. Ιδίως, μάλιστα, στον χώρο των καυσίμων, καθώς αυτά συνδέονται με το κόστος παραγωγής, τις ανατιμήσεις των προϊόντων, αλλά και με την καθημερινότητα των πολιτών», τόνισε ο πρωθυπουργός.

   «Γνωρίζετε ότι η Ελλάδα πρωτοστατεί ήδη στη διαμόρφωση μιας ενιαίας ευρωπαϊκής απάντησης. Μέχρι τότε, όμως, η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να κινηθεί και μονομερώς, σε επίπεδο εθνικό. Πάντα μέσα στα πλαίσια των δημοσιονομικών μας δυνατοτήτων.

   Έτσι, σήμερα ανακοινώνω μία δέσμη τεσσάρων στοχευμένων μέτρων, που θα ισχύσουν για τους μήνες Απρίλιο και Μάιο. Το ύψος του προγράμματος είναι περί τα 300 εκατομμύρια. Ενώ η στήριξη που συνεπάγονται απευθύνεται σχεδόν στο σύνολο του πληθυσμού», συνέχισε ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

   Και πρόσθεσε: «Συγκεκριμένα:

   Πρώτον, προκειμένου να περιοριστεί η αρνητική επίδραση από την παγκόσμια άνοδο της τιμής του πετρελαίου στην εφοδιαστική αλυσίδα, στη διακίνηση αγαθών αλλά και στην αγροτική παραγωγή, παρεμβαίνουμε στο κόστος του diesel κίνησης. Η πολιτεία θα το επιδοτεί λοιπόν, στο δίκτυο διανομής, με 16 λεπτά το λίτρο. Κάτι που σημαίνει ότι το όφελος για τον καταναλωτή αλλά και τον επαγγελματία στην τελική τιμή -με τον ΦΠΑ- θα ανέρχεται σε 20 λεπτά το λίτρο. Επαναλαμβάνω: ο στόχος μας εδώ είναι η αύξηση στο κόστος παραγωγής να μην μετακινηθεί στις τιμές των προϊόντων.

   Δεύτερον, με επιδίωξη να ενισχυθούν τα νοικοκυριά απέναντι στην αύξηση των τιμών της βενζίνης, χορηγείται ειδική στήριξη με τη μορφή Ψηφιακής Κάρτας Καυσίμων. Αυτή θα μπορεί να χρησιμοποιείται σε πρατήρια, σε μέσα μαζικής μεταφοράς, αλλά και σε ταξί. Στήριξη η οποία μεσοσταθμικά υπολογίζεται στα 36 λεπτά το λίτρο. Δηλαδή, με μία μέση μηνιαία κατανάλωση 70 λίτρων, το μέτρο μεταφράζεται σε 50 ευρώ το δίμηνο για την ηπειρωτική χώρα και σε 60 ευρώ για τα νησιά μας. Τα κριτήρια, μάλιστα, για την έκδοση αυτής της κάρτας θα είναι διευρυμένα, ώστε να καλύπτουν περίπου τα 3 από τα 4 εκατομμύρια ιδιοκτητών οχημάτων.

   Τρίτον, προωθούμε παράλληλα και ειδικότερες παρεμβάσεις για να ανακουφιστούν οι αγρότες από τις απότομες αυξήσεις στα λιπάσματα. Έτσι, η πολιτεία θα επιχορηγεί το 15% του ύψους των παραστατικών αγοράς τους.

   Και τέταρτον, ως άμυνα στις επιπτώσεις από τις υψηλές τιμές των ναυτιλιακών καυσίμων, θεσπίζεται ειδική αποζημίωση προς τις ακτοπλοϊκές εταιρείες. Αποζημίωση, ωστόσο, η οποία θα συνδέεται με τις υποχρεωτικές εκπτώσεις που θα πρέπει να ακολουθούν στα εισιτήρια. Ο στόχος μας είναι να συγκρατήσουμε τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων κοντά στα περσινά επίπεδα».

   Ο Κυριάκος Μητσοτάκης υπογράμμισε: «Και κάτι ακόμα. Το κόστος της πρωτοβουλίας νομίζω ότι είναι ανάγκη να καλυφθεί όχι μόνο από τα δημόσια ταμεία, αλλά και από τομείς που παρουσιάζουν αυξημένη κερδοφορία, έχοντας ωστόσο μικρότερο κοινωνικό αποτύπωμα.

   Έτσι, στο εξής τροποποιείται η φορολόγηση των κερδών στους παίκτες διαδικτυακών τυχερών παιχνιδιών “τύπου καζίνο”, ώστε να εξασφαλιστούν 100 εκατομμύρια. Μία, νομίζω, δίκαιη παρέμβαση η οποία θα αναλυθεί σε λίγο, μαζί με όλες τις λεπτομέρειες του προγράμματος, από τους αρμόδιους Υπουργούς.

   Εκείνο που εγώ θα ήθελα να επισημάνω είναι ότι τα παραπάνω γίνονται δυνατά χάρη στα οφέλη που φέρνει η θετική τροχιά της οικονομίας και η συνετή δημοσιονομική διαχείριση. Είναι μέτρα που δυναμώνουν τα κοινωνικά “αναχώματα” σε ταραγμένους καιρούς. Δεν αποδυναμώνουν όμως την ουσία αυτής της προσπάθειας, ούτε θέτουν σε κίνδυνο όσα κατακτήσαμε.

   Και επειδή κανείς δεν ξέρει πόσο θα κρατήσει αυτός ο πόλεμος, προφανώς κρατάμε εφεδρείες στην περίπτωση που η παγκόσμια οικονομική κατάσταση επιδεινωθεί σημαντικά».

   Κλείνοντας τη δήλωσή του ο πρωθυπουργός τόνισε: «Το μήνυμά μας, συνεπώς, είναι ένα: η κυβέρνηση μένει και θα μένει στο πλευρό κάθε Ελληνίδας και κάθε Έλληνα, όπως το έκανε σε κάθε δύσκολη στιγμή μέχρι τώρα. Ενώ η πατρίδα μας θα ξεπεράσει και πάλι όλες τις τρικυμίες που προκαλούν γεγονότα πέρα από τα σύνορά της, έχοντας καθημερινό όπλο την ενότητα και την κοινωνική της συνοχή. Σε αβέβαιες εποχές η πατρίδα χρειάζεται σταθερή πυξίδα στον προσανατολισμό της».

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Διευθυντής του ΔΟΕ Μπιρόλ: Ο κόσμος αντιμέτωπος με τη χειρότερη ενεργειακή κρίση εδώ και δεκαετίες

Από
Έμβολος
-

Ο κόσμος είναι αντιμέτωπος με τον κίνδυνο να βιώσει τη χειρότερη ενεργειακή κρίση των τελευταίων δεκαετιών εξαιτίας του πολέμου στη Μέση Ανατολή, προειδοποίησε σήμερα ο Φατίχ Μπιρόλ, ο διευθυντής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΔΟΕ), αναφερόμενος σε «μείζονα απειλή» για την παγκόσμια οικονομία.

«Ως σήμερα, έχουμε απολέσει 11 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, με άλλα λόγια περισσότερα απ’ ό,τι στις δυο προηγούμενες πετρελαϊκές κρίσεις μαζί», τόνισε στο National Press Club στην Καμπέρα ο κ. Μπιρόλ, αναφερόμενος στις κρίσεις των χρόνων του 1970.

«Την εποχή, σε καθεμιά από τις κρίσεις, ο κόσμος είχε απολέσει περίπου πέντε εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, ή αλλιώς, αν προσθέταμε και τις δύο, 10 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα», εξήγησε ο κ. Μπιρόλ.

Αναφερόμενος επίσης στις συνέπειες της στρατιωτικής εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία το 2022,πρόσθεσε πως «αυτή η κρίση ως αυτό το στάδιο ισοδυναμεί με δυο πετρελαϊκές κρίσεις και την κατάρρευση της αγοράς αερίου μαζί».

Τουλάχιστον σαράντα ενεργειακές υποδομές έχουν υποστεί «σοβαρές ή πολύ σοβαρές» ζημιές εξαιτίας του πολέμου στη Μέση Ανατολή για 24η ημέρα, συνέχισε.

«Καμιά χώρα δεν θα μπορέσει να έχει ανοσία έναντι των συνεπειών αυτής της κρίσης, αν συνεχιστεί σε αυτόν τον δρόμο. Είναι επομένως απαραίτητο να υπάρξει δράση σε παγκόσμια κλίμακα», εκτίμησε ακόμη ο κ. Μπιρόλ.

«Η παγκόσμια οικονομία είναι αντιμέτωπη με μείζονα απειλή και ελπίζω (…) ότι το πρόβλημα θα επιλυθεί το συντομότερο δυνατόν», συμπλήρωσε.

Το στενό του Χορμούζ, από το οποίο διέρχεται υπό κανονικές συνθήκες το 20% της παγκόσμιας παραγωγής υδρογονανθράκων, είναι ουσιαστικά κλειστό από το ξέσπασμα του πολέμου που έχει βάλει φωτιά στη Μέση Ανατολή από την 28η Φεβρουαρίου — η μεταφορά εμπορευμάτων έχει κατακρημνιστεί (–95%), σύμφωνα με την εταιρεία αναλύσεων Kpler.

Αν το Ιράν δεν έχει ανοίξει το στενό ως τα ξημερώματα, ο αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ απείλησε να «βομβαρδίσει και να αφανίσει» τους ιρανικούς ηλεκτροπαραγωγικούς σταθμούς, «αρχίζοντας από τον μεγαλύτερο».

Σε αντίποινα για τις αμερικανοϊσραηλινές επιθέσεις, το Ιράν διεξάγει πλήγματα αντιποίνων εναντίον υποδομών, ιδίως ενεργειακών, σε κράτη-συμμάχους της Ουάσιγκτον στην περιοχή, κι εναντίον πλοίων κινούμενων στον Κόλπο, ιδίως όσων βρίσκονται κοντά στο στενό.

Με την προσδοκία πως θα φρέναρε την απογείωση των τιμών του μαύρου χρυσού, οι ΗΠΑ ανακοίνωσαν την Παρασκευή πως θα επιτρέψουν, για έναν μήνα, τις πωλήσεις ιρανικού πετρελαίου που μεταφέρεται από πλοία. Όμως η Τεχεράνη αντέτεινε πως δεν έχει κανένα πλεόνασμα αργού που βρίσκεται στη θάλασσα.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Αεροπλάνο συγκρούστηκε πυροσβεστικό όχημα στο αεροδρόμιο LaGuardia της Ν. Υόρκης – Δύο νεκροί

Από
Έμβολος
-

Ο κυβερνήτης και ο συγκυβερνήτης έχασαν τη ζωή τους μετά τη σύγκρουση του αεροπλάνου τους, χθες, Κυριακή, το βράδυ, με πυροσβεστικό όχημα στο αεροδρόμιο LaGuardia της Νέας Υόρκης, μετέδωσαν αμερικανικά μέσα ενημέρωσης, μεταξύ των οποίων τα NBC News, CNN και ABC.

Το δίκτυο ABC διευκρίνισε ότι 13 άνθρωποι νοσηλεύονται, 11 επιβάτες και 2 άτομα που βρίσκονταν μέσα στο όχημα.

Το αεροδρόμιο έκλεισε μέχρι νεωτέρας μετά το δυστύχημα αυτό.

Το NBC News μετέδωσε, επικαλούμενο πηγές, ότι το πυροσβεστικό όχημα ήταν επανδρωμένο από αστυνομικούς. Νωρίτερα είχε μεταδώσει ότι δύο αστυνομικοί νοσηλεύονται με κατάγματα, αλλά η κατάστασή τους είναι σταθερή.

Το αεροπλάνο CRJ-900 της Air Canada Express, το οποίο διαχειριζόταν η Jazz Aviation, που είναι εταίρος της Air Canada Express, μετέφερε 72 επιβάτες και τετραμελές πλήρωμα και είχε απογειωθεί από το Μόντρεαλ, σύμφωνα με προκαταρκτικό κατάλογο επιβατών που δεν έχει επιβεβαιωθεί. Η Jazz ανήκει στην Chorus Aviation.

To αεροπλάνο συγκρούσθηκε με το πυροσβεστικό όχημα με ταχύτητα 39 χλμ/ώρα, ανακοίνωσε ο Flightradar24, ο οποίος είχε καταγράψει δεδομένα μέχρι τις 11:37 μ.μ. (τοπική ώρα, 05:37 ώρα Ελλάδας).

Η αμερικανική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (FAA) ανακοίνωσε πως το αεροδρόμιο αναμένεται να παραμείνει κλειστό μέχρι σήμερα στις 2 μ.μ. (τοπική ώρα, 20:00 ώρα Ελλάδας). Στον ιστότοπο του LaGuardia φαίνεται ότι οι πτήσεις εκτρέπονται προς άλλα αεροδρόμια ή επιστρέφουν στο αεροδρόμιο απ’ όπου αναχώρησαν.

Η Αερολιμενική Αρχή Νέας Υόρκης και Νιού Τζέρσεϊ ανακοίνωσε ότι το πυροσβεστικό όχημα έσπευδε σε ένα περιστατικό, όταν συγκρούσθηκε με το αεροπλάνο στον Διάδρομο 4 του αεροδρομίου.

Σύμφωνα με το σύστημα έκτακτης προειδοποίησης της Νέας Υόρκης, στο αεροδρόμιο LaGuardia αναμένονται ακυρώσεις πτήσεων, καθώς και καθυστερήσεις στην κυκλοφορία στην περιοχή.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σε λίγες ώρες λήγη το τελεσίγραφο του Ντ. Τραμπ στο Ιράν να ανοίξει το Στενό του Χορμούζ

Από
Έμβολος
-

 Το τελεσίγραφο το οποίο έδωσε ο Ντόναλντ Τραμπ στην Τεχεράνη προκειμένου να ανοίξει το στενό του Χορμούζ, στρατηγικής σημασίας για τον εφοδιασμό της παγκόσμιας αγοράς με υδρογονάνθρακες, φθάνει στη λήξη του τις πρώτες πρωινές ώρες της Τρίτης (ώρα Ελλάδας) ενώ, την 24η ημέρα του πολέμου εναντίον του Ιράν, το Ισραήλ διαμηνύει πως προετοιμάζεται για αρκετές «εβδομάδες» εχθροπραξιών ακόμη.

   Αν το Ιράν δεν έχει ανοίξει ως τη νύχτα της Δευτέρας προς Τρίτη το θαλάσσιο πέρασμα, όπου η κίνηση των πλοίων έχει παραλύσει σχεδόν εντελώς, ο αμερικανός πρόεδρος απείλησε να «βομβαρδίσει και να αφανίσει» τους ιρανικούς ηλεκτροπαραγωγικούς σταθμούς, «αρχίζοντας από τον μεγαλύτερο».

   Αν ληφθεί υπόψη η ώρα που δημοσίευσε το μήνυμα αυτό μέσω Truth Social, προχθές Σάββατο, το τελεσίγραφό του θα εκπνεύσει στις 01:44 (ώρα Ελλάδας), το απόγευμα της Δευτέρας ώρα Ουάσιγκτον, νωρίς το πρωί της Τρίτης ώρα Τεχεράνης.

   «Ίσως χρειαστεί να κλιμακώσουμε για να αποκλιμακώσουμε», πέταξε χθες Κυριακή ο υπουργός Οικονομικών της κυβέρνησής του, ο Σκοτ Μπέσεντ.

   Αν η Ουάσιγκτον κάνει πράξη την απειλή αυτή, η Τεχεράνη έχει προειδοποιήσει πως θα κλείσει οριστικά το στενό, από το οποίο διέρχεται υπό κανονικές συνθήκες το 20% του πετρελαίου και του αερίου που μεταφέρεται διά θαλάσσης παγκοσμίως.

   Ήδη το στενό του Χορμούζ είναι σχεδόν κλειστό από το ξέσπασμα του πολέμου που έχει βάλει φωτιά στη Μέση Ανατολή — η μεταφορά εμπορευμάτων έχει κατακρημνιστεί (-95%), σύμφωνα με την εταιρεία αναλύσεων Kpler. Πολύ μικρός αριθμός φορτηγών και πετρελαιοφόρων δεξαμενόπλοιων το διασχίζει πλέον.

«Προοίμιο εισβολής»

   Ενώ η κυβέρνηση των ΗΠΑ διατηρεί την ατμόσφαιρα αμφιβολίας για τη διάρκεια και το ενδεχόμενο τέλος των στρατιωτικών της επιχειρήσεων, το Ισραήλ έκανε σαφές χθες ότι ετοιμάζεται «για εβδομάδες μαχών εναντίον του Ιράν και της Χεζμπολά», λιβανικού σιιτικού κινήματος προσκείμενου στην Τεχεράνη.

   Ο ισραηλινός στρατός ετοιμάζεται «να εντατικοποιήσει τις στοχευμένες χερσαίες επιχειρήσεις και τα πλήγματα» στον Λίβανο για να απωθηθεί η απειλή της Χεζμπολά «μακριά από τα σύνορα», διεμήνυσε ο αρχηγός του γενικού επιτελείου υποστράτηγος Εγιάλ Ζαμίρ.

   Κατέστρεψε λίγο νωρίτερα στρατηγικής σημασίας γέφυρα στον νότιο Λίβανο, διότι τη χρησιμοποιούσε κατ’ αυτόν η Χεζμπολά. Υλικό που απαθανάτισαν εικονολήπτες του Γαλλικού Πρακτορείου εικονίζει καπνό να υψώνεται μετά τον βομβαρδισμό στη γέφυρα Κασμίγια, πάνω στον κυριότερο οδικό άξονα που συνδέει την περιφέρεια της Τύρου με την υπόλοιπη χώρα.

   Ο πρόεδρος του Λιβάνου Ζοζέφ Αούν είδε «προοίμιο χερσαίας εισβολής» και κατήγγειλε την «επικίνδυνη κλιμάκωση και την κατάφωρη παραβίαση της εθνικής κυριαρχίας» της χώρας του.

   Δυο γέφυρες πάνω από τον ποταμό Λιτάνι, που διαρρέει τον Λίβανο κάπου τριάντα χιλιόμετρα βόρεια από τα σύνορα με το Ισραήλ, είχαν ήδη βομβαρδιστεί την περασμένη Τετάρτη.

Πυρηνικές εγκαταστάσεις

   Μολονότι το Ισραήλ και οι ΗΠΑ διαβεβαιώνουν πως έχουν «αποδεκατίσει», αποδυναμώσει την ιρανική ηγεσία αφότου άρχισαν τον πόλεμο την 28η Φεβρουαρίου, η Τεχεράνη συνεχίζει τις επιθέσεις αντιποίνων της και τις απειλές της.

   Η ανησυχία εντείνεται όσον αφορά τις επιθέσεις με στόχο πυρηνικές εγκαταστάσεις.

   Ο πόλεμος έχει εισέλθει σε «επικίνδυνη φάση», υπογράμμισε μέσω X ο γενικός διευθυντής του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας (ΠΟΥ) Τέντρος Αντανόμ Γκεμπρεέσους, καλώντας «όλα» τα εμπόλεμα μέρη να «ασκήσουν τη μέγιστη στρατιωτική αυτοσυγκράτηση και να αποφύγουν οποιεσδήποτε ενέργειες θα μπορούσαν να προκαλέσουν πυρηνικά δυστυχήματα».

   Προχθές Σάββατο το βράδυ, δυο ιρανικά πλήγματα, εξαιρετικά καταστροφικά, τραυμάτισαν πάνω από εκατό ανθρώπους, κατά τον επίσημο απολογισμό, στο νότιο Ισραήλ. Ένας από τους πυραύλους έπληξε κατοικημένη περιοχή μερικά χιλιόμετρα από κέντρο πυρηνικής έρευνας στη Ντιμόνα, εγκατάσταση για την οποία τηρείται άκρα μυστικότητα.

   Το Ισραήλ θεωρείται η μοναδική χώρα που διαθέτει πυρηνικά όπλα στη Μέση Ανατολή, παρότι ασκεί πολιτική «στρατηγικού επαμφοτερισμού» για το ζήτημα.

   «Νομίζαμε πως ήμασταν ασφαλείς. Δεν το περιμέναμε αυτό», είπε στο Γαλλικό Πρακτορείο η Γκαλίτ Αμίρ, νοσηλεύτρια στη Ντιμόνα, 50 ετών.

   Βάζοντας στο στόχαστρο τη Ντιμόνα, το Ιράν υπογράμμισε πως ανταπέδωσε «εχθρικό πλήγμα» εναντίον πυρηνικού εργοστασίου στη Νατάνζ, νότια της πρωτεύουσας.

   Ο ισραηλινός στρατός υποστήριξε πως «δεν είναι ενήμερος» για το πλήγμα αυτό, με την κρατική τηλεόραση KAN να αναφέρει πως επρόκειτο για αμερικανική ενέργεια.

   Σύμφωνα με τον ιρανικό οργανισμό ατομικής ενέργειας «δεν αναφέρθηκε καμιά διαρροή ραδιενέργειας» στην εγκατάσταση αυτή, που είχε ήδη βομβαρδιστεί στις αρχές Μαρτίου.

«Θεμιτοί στόχοι»

   Μετά τους βομβαρδισμούς αυτούς, ο διευθυντής του Διεθνούς Οργανισμού Ατομικής Ενέργειας (ΔΟΑΕ) κάλεσε να ασκηθεί «η μέγιστη αυτοσυγκράτηση» από στρατιωτική άποψη.

   Εξαπολύοντας την επίθεση εναντίον της Τεχεράνης την 28η Φεβρουαρίου, το Ισραήλ και οι ΗΠΑ άρχισαν έναν πόλεμο που απογείωσε τις τιμές των υδρογονανθράκων, ιδιαίτερα μετά τα πλήγματα σε εγκαταστάσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου.

   Μετά το τελεσίγραφο του Ντόναλντ Τραμπ για το Χορμούζ, η Τεχεράνη αντέδρασε απειλώντας να βάλει στο στόχαστρο ενεργειακές υποδομές, ηλεκτροπαραγωγικές μονάδες κι εργοστάσια αφαλάτωσης νερού στην περιοχή, που ήδη ασφυκτιά εξαιτίας του πολέμου, κρίνοντας πως θα μετατραπούν σε «θεμιτούς στόχους». Αναφέρθηκε επίσης σε εταιρείες με αμερικανούς μετόχους.

   Οι τιμές του πετρελαίου ανέβαιναν λίγη ώρα μετά την έναρξη των συναλλαγών σήμερα με αυτήν του WTI, αμερικανικής ποικιλίας αναφοράς, να ξεπερνά τα 100 δολάρια.

   Αν ο πόλεμος διαρκέσει «πάνω από έξι μήνες», «όλες οι οικονομίες του κόσμου θα υποφέρουν», προειδοποίησε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του γαλλικού κολοσσού των υδρογονανθράκων TotalEnergies, ο Πατρίκ Πουγιανέ, που υπολογίζει ότι επί του παρόντος κάπου «10 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου την ημέρα δεν μπορούν να βγουν από τον Κόλπο».

   Κάπου είκοσι χώρες -ανάμεσά τους τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Βρετανία, η Γαλλία, η Ιαπωνία- έχουν δηλώσει «έτοιμες να συμβάλουν στις προσπάθειες» για να ξανανοίξει το στενό του Χορμούζ, ωστόσο δεν εννοούν όλες το ίδιο πράγμα.

   Στην ιρανική πρωτεύουσα, ο αριθμός των αμερικανοϊσραηλινών βομβαρδισμών έχει μειωθεί κάπως τις τελευταίες ημέρες κι οι αγορές ξαναβρήκαν κάποια ζέση. Αλλά κυριαρχεί η αγωνία και το άγχος. «Το μοναδικό κοινό πράγμα που αισθανόμαστε αυτή την περίοδο είναι η αβεβαιότητα για την έκβαση» αυτού του πολέμου, συνοψίζει η Σίβα, 31 ετών, κάτοικος της Τεχεράνης.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Νέα μέτρα οικονομικής στήριξης ανακοινώνει στις 10.30 ο πρωθυπουργός

Από
Έμβολος
-

Στις 10:30 ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης με δήλωσή του θα ανακοινώσει νέα μέτρα οικονομικής στήριξης της κοινωνίας από τις επιπτώσεις του πολέμου.

Τα μέτρα θα εξειδικευτούν στις 13:30 σε συνέντευξη Τύπου από τον υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκο Πιερρακάκη και τον υφυπουργό Θάνο Πετραλιά.

Ξεκίνησε η δίκη για το δυστύχημα των Τεμπών – Στο εδώλιο 36 άτομα

Από
Έμβολος
-

Ξεκίνησε στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας η δίκη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.   Η αίθουσα του συνεδριακού κέντρου όπου θα διεξαχθεί η δίκη έχει γεμίσει με συγγενείς θυμάτων, δικηγόρους αλλά και εκπροσώπους του Τύπου ενώ αναμένεται σε λίγο και η εμφάνιση των κατηγορουμένων.

Οι συγγενείς των θυμάτων κάθονται στις πρώτες θέσεις του ακροατηρίου.

Στον χώρο όπου διεξάγεται η δίκη έφτασαν σταδιακά από νωρίς το πρωί συγγενείς των θυμάτων, εκφράζοντας την αγωνία και την προσδοκία τους για την απόδοση δικαιοσύνης. Σε δηλώσεις του, ο πρόεδρος του Συλλόγου Συγγενών Θυμάτων, Παύλος Ασλανίδης, μεταξύ άλλων, σημείωσε ότι πρόκειται για μια ιστορική δίκη, ενώ ευχαρίστησε τους πολίτες που διαδηλώνουν σήμερα έξω από τα δικαστήρια και συμπαραστέκονται στις οικογένειες, διεκδικώντας, όπως είπε, να αποδοθεί δικαιοσύνη.

Στο σημείο βρίσκονται ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις. Τουλάχιστον τρεις διμοιρίες έχουν σταθμεύσει κοντά στο Συνεδριακό Κέντρο όπου θα διεξαχθεί η δίκη, ενώ πολυάριθμη είναι και η παρουσία εκπροσώπων των μέσων ενημέρωσης.  Στο μεταξύ, κόσμος συγκεντρώνεται από το πρωί στον χώρο του ΓΑΙΟΠΟΛΙΣ στη Λάρισα συμμετέχοντας σε συγκέντρωση διαμαρτυρίας.

Εργατικά σωματεία, φοιτητικοί σύλλογοι, πολιτικές και κοινωνικές οργανώσεις αλλά και πολίτες συγκεντρώνονται στο σημείο, ενώ έχουν αναρτήσει πανό με συνθήματα για δικαιοσύνη και ασφαλείς μεταφορές.

Ενώπιον του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας θα βρεθούν 36 κατηγορούμενοι, με τους 33 εξ αυτών να παραπέμπονται σε βαθμό κακουργήματος.

Πρόκειται για στελέχη οργανισμών από όλο το φάσμα λειτουργίας του ελληνικού σιδηροδρόμου όπως ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, ΡΑΣ, με τα αδικήματα να είναι το κακούργημα της επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο με επικίνδυνες για την ασφάλεια της συγκοινωνίας πράξεις, από την οποία μπορούσε να προκύψει κοινός κίνδυνος για ξένα πράγματα και κίνδυνος για ανθρώπους, η οποία πράξη είχε ως αποτέλεσμα: α) τον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων, β) τη βαριά σωματική βλάβη περισσότερων ανθρώπων και γ) τη σημαντική βλάβη σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας, τελεσθείσα και κατ’ εξακολούθηση και από κοινού και τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια κατά συρροή, της βαριάς σωματικής βλάβης από αμέλεια απο υπόχρεο κατα συρροή, της απλής σωματικής βλάβης από αμέλεια από υπόχρεο κατα συρροή και της παράβασης καθήκοντος.

Μεταξύ των κατηγορουμένων, είναι πρώην πρόεδροι και διοικητικά στελέχη του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, της ΡΑΣ και της Hellenic Train, υπάλληλοι του Σιδηροδρομικού Σταθμού Λάρισας και υπηρεσιακά στελέχη του υπουργείου Μεταφορών.
Συνολικά οι μάρτυρες ξεπερνούν τους 350, με τουλάχιστον 230 όπως συγγενείς θυμάτων, επιζώντες, Δικηγορικούς Συλλόγους και Σωματεία να παρίστανται προς υποστήριξη της κατηγορίας. Να σημειωθεί πως όλο το υλικό της δικογραφίας μεταφέρθηκε την Παρασκευή από το Δικαστικό Μέγαρο Λάρισας στο Συνεδριακό Κέντρο.

Σύμφωνα με ενημέρωση του Εφετείου Λάρισας προς τον Δικηγορικό Σύλλογο Λάρισας, η προσέλευση στο Συνεδριακό Κέντρο του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, στο συγκρότημα, θα είναι δυνατή κατά τις ημέρες διεξαγωγής της δίκης από τις 8 το πρωί.

ΦΩΤΟ ΑΠΕ-ΜΠΕ/ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΝΤΟΜΑΛΗΣ
ΑΠΕ-ΜΠΕ

Πίσω από το χαμόγελο: Όταν η κατάθλιψη δεν φαίνεται – Γράφει ο ψυχολόγος Γιάννης Ξηντάρας

Από
Έμβολος
-
Γιάννης Ξηντάρας
Γράφει ο ψυχολόγος Γιάννης Ξηντάρας

Η κατάθλιψη δεν είναι πάντα εύκολο να αναγνωριστεί. Υπάρχουν άνθρωποι που δεν αποσύρονται από τη ζωή, δεν σταματούν να εργάζονται, δεν δείχνουν εξωτερικά την εσωτερική τους δυσκολία. Συνεχίζουν να λειτουργούν, να γελούν, να συμμετέχουν σε συζητήσεις, να ανταποκρίνονται στις υποχρεώσεις τους, και όμως μέσα τους μπορεί να υπάρχει μια βαθιά αίσθηση εξάντλησης, κενού ή σιωπηλής θλίψης που δεν μοιράζονται με κανέναν. Αυτό που συχνά ονομάζεται «κρυφή» ή «σιωπηλή» κατάθλιψη δεν σημαίνει ότι ο άνθρωπος δεν υποφέρει· σημαίνει απλώς ότι έχει μάθει να το κρύβει.

Και τότε προκύπτει ένα δύσκολο ερώτημα: πώς μπορούμε να βοηθήσουμε έναν άνθρωπο όταν ο ίδιος δεν μιλά ανοιχτά για αυτό που περνά;

Όταν η κατάθλιψη δεν φαίνεται

Πολλοί άνθρωποι που βιώνουν κατάθλιψη δεν θέλουν να ανησυχήσουν τους άλλους, φοβούνται ότι θα παρεξηγηθούν ή νιώθουν ότι πρέπει να τα καταφέρουν μόνοι τους. Μερικές φορές έχουν μάθει από νωρίς ότι η έκφραση της αδυναμίας δεν είναι αποδεκτή, ότι πρέπει να είναι δυνατοί, χρήσιμοι, λειτουργικοί. Έτσι, δημιουργούν έναν τρόπο να συνεχίζουν να κινούνται μέσα στην καθημερινότητα, ενώ παράλληλα κρατούν για τον εαυτό τους την εσωτερική τους δυσκολία.

Αυτό μπορεί να κάνει τους γύρω τους να πιστεύουν ότι όλα είναι καλά. Κι όμως, αν παρατηρήσουμε πιο προσεκτικά, συχνά υπάρχουν μικρά σημάδια: μια κούραση που δεν εξηγείται εύκολα, μια αίσθηση απόστασης, μια δυσκολία να χαρούν πράγματα που παλιότερα τους έδιναν χαρά, ή μια γενικότερη έλλειψη ενέργειας που δεν φαίνεται να έχει συγκεκριμένη αιτία.

Δεν είναι πάντα εύκολο να καταλάβουμε τι συμβαίνει, αλλά πολλές φορές η διαίσθηση των ανθρώπων που βρίσκονται κοντά μας μάς λέει ότι κάτι δεν είναι όπως πριν.

Η σημασία της παρουσίας

Όταν υποψιαζόμαστε ότι κάποιος κοντινός μας άνθρωπος δυσκολεύεται, η πρώτη μας αντίδραση είναι συχνά να προσπαθήσουμε να τον «φτιάξουμε», να του δώσουμε συμβουλές ή να του εξηγήσουμε τι πρέπει να κάνει για να νιώσει καλύτερα. Ωστόσο, για έναν άνθρωπο που βιώνει κατάθλιψη, αυτό που έχει μεγαλύτερη σημασία δεν είναι τόσο οι λύσεις όσο η αίσθηση ότι κάποιος είναι πραγματικά παρών.

Η παρουσία δεν σημαίνει απαραίτητα μεγάλες κουβέντες. Σημαίνει να είμαστε διαθέσιμοι να ακούσουμε, να δείξουμε ενδιαφέρον χωρίς πίεση, να αφήσουμε τον άλλο να μιλήσει με τον δικό του ρυθμό. Μερικές φορές μια απλή φράση όπως «αν θέλεις να μιλήσεις, είμαι εδώ» μπορεί να είναι πιο σημαντική από οποιαδήποτε συμβουλή.

Για έναν άνθρωπο που έχει μάθει να κρύβει τα συναισθήματά του, η εμπειρία ότι κάποιος τον πλησιάζει με κατανόηση και χωρίς κριτική μπορεί να ανοίξει σιγά-σιγά έναν χώρο όπου θα νιώσει ασφαλής να μοιραστεί περισσότερα.

Να ακούμε χωρίς να διορθώνουμε

Ένα από τα πιο δύσκολα πράγματα όταν ακούμε έναν άνθρωπο να μιλά για τη θλίψη ή την απελπισία του είναι η ανάγκη να διορθώσουμε την κατάσταση. Μπορεί να θέλουμε να του υπενθυμίσουμε όλα τα καλά που έχει στη ζωή του ή να του πούμε ότι τα πράγματα θα περάσουν. Η πρόθεση είναι καλή, αλλά πολλές φορές αυτό μπορεί να κάνει τον άνθρωπο να νιώσει ότι τα συναισθήματά του δεν γίνονται πραγματικά κατανοητά.

Η κατάθλιψη δεν αντιμετωπίζεται με επιχειρήματα. Αυτό που χρειάζεται συχνά είναι κάποιος να αναγνωρίσει την εμπειρία του άλλου χωρίς να την μειώσει. Φράσεις όπως «ακούγεται ότι περνάς κάτι πολύ δύσκολο» ή «καταλαβαίνω ότι αυτό σε βαραίνει πολύ» μπορούν να δημιουργήσουν ένα αίσθημα κατανόησης που είναι εξαιρετικά σημαντικό.

Όταν κάποιος νιώθει ότι τον ακούν πραγματικά, χωρίς να τον διορθώνουν ή να τον κρίνουν, είναι πιο πιθανό να αρχίσει να ανοίγεται.

Η ενθάρρυνση για βοήθεια

Σε πολλές περιπτώσεις, η κατάθλιψη χρειάζεται επαγγελματική υποστήριξη. Αυτό δεν σημαίνει ότι οι φίλοι ή η οικογένεια δεν παίζουν σημαντικό ρόλο· αντίθετα, συχνά είναι οι άνθρωποι που μπορούν να ενθαρρύνουν κάποιον να ζητήσει βοήθεια όταν το χρειάζεται.

Η ενθάρρυνση αυτή χρειάζεται να γίνεται με προσοχή και σεβασμό. Δεν πρόκειται για πίεση ή επιβολή, αλλά για μια ήρεμη πρόταση που δείχνει ενδιαφέρον: ότι ίσως θα μπορούσε να είναι βοηθητικό να μιλήσει με έναν ειδικό, ότι δεν χρειάζεται να αντιμετωπίσει μόνος του όλο αυτό που περνά.

Μερικές φορές ο δρόμος προς την αναζήτηση βοήθειας ανοίγει ακριβώς μέσα από τέτοιες μικρές, ανθρώπινες παρεμβάσεις.

Κλείσιμο

Η κατάθλιψη που κρύβεται πίσω από ένα χαμόγελο μπορεί να είναι δύσκολο να αναγνωριστεί, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι είναι αδύνατο να υπάρξει στήριξη. Πολύ συχνά, αυτό που κάνει τη μεγαλύτερη διαφορά δεν είναι οι σωστές λέξεις ή οι τέλειες συμβουλές, αλλά η σταθερή παρουσία ενός ανθρώπου που δείχνει ότι νοιάζεται.

Και ίσως τελικά αυτό να είναι το πιο σημαντικό: να δημιουργούμε γύρω μας σχέσεις όπου κάποιος δεν χρειάζεται να προσποιείται ότι είναι καλά για να νιώθει αποδεκτός. Γιατί όταν ένας άνθρωπος νιώσει ότι μπορεί να δείξει και την ευάλωτη πλευρά του χωρίς φόβο, τότε αρχίζει πραγματικά να ανοίγει ο δρόμος για τη βοήθεια και τη θεραπεία.

Γράφει ο Ψυχολόγος-Σύμβουλος Γάμου Γιάννης Ξηντάρας

Η ελληνική αμυντική βιομηχανία ξανασυστήνεται μέσα από επενδύσεις συμπαραγωγή και καινοτομία

Από
Έμβολος
-

Η ελληνική αμυντική αγορά εισέρχεται σε μια φάση ουσιαστικής αναδιάρθρωσης, η οποία δεν περιορίζεται στην αύξηση των εξοπλιστικών δαπανών αλλά επεκτείνεται στη διαμόρφωση ενός νέου επιχειρηματικού μοντέλου. Ο βασικός άξονας αυτής της μετάβασης συνοψίζεται στο ότι η αγορά «στήνεται ξανά» – αυτή τη φορά όχι ως ένα σύνολο αποσπασματικών αγορών, αλλά ως ένα οργανωμένο οικοσύστημα παραγωγής, συνεργασιών και τεχνολογικής ανάπτυξης με σαφή στόχο τη δημιουργία εγχώριας προστιθέμενης αξίας.

Καθοριστικό ρόλο σε αυτή τη διαδικασία διαδραματίζουν τα μεγάλα εξοπλιστικά προγράμματα που βρίσκονται σε εξέλιξη. Τα έργα αυτά, όπως τα νέα συστήματα αεράμυνας, αντιμετωπίζονται πλέον ως επενδυτικές πλατφόρμες και όχι ως απλές κρατικές προμήθειες. Η ενσωμάτωση όρων συμπαραγωγής, μεταφοράς τεχνογνωσίας και υποχρεωτικής συμμετοχής ελληνικών εταιρειών μεταβάλλει τη φύση των συμφωνιών. Κάθε μεγάλο πρόγραμμα λειτουργεί ως «άγκυρα» που ενεργοποιεί ένα ευρύτερο δίκτυο επιχειρήσεων, δημιουργώντας πολλαπλασιαστικά οφέλη για την οικονομία και ενισχύοντας τη βιομηχανική βάση της χώρας.

Παράλληλα, παρατηρείται σαφής μεταβολή στη δομή της αγοράς. Οι κρατικές επιχειρήσεις του αμυντικού τομέα διατηρούν τον κεντρικό τους ρόλο, αλλά η λειτουργία τους εξελίσσεται. Από άμεσοι παραγωγοί μετατρέπονται σταδιακά σε φορείς συντονισμού και διαχείρισης σύνθετων έργων, αναλαμβάνοντας ρόλο πλατφόρμας για τη συνεργασία με διεθνείς ομίλους και εγχώριες επιχειρήσεις. Δίπλα τους αναπτύσσεται ένα δυναμικό τμήμα ιδιωτικών εταιρειών, κυρίως σε τομείς υψηλής τεχνολογίας, το οποίο ενισχύει την πολυμορφία και την ευελιξία του κλάδου.

Η συνύπαρξη αυτών των διαφορετικών κατηγοριών παικτών οδηγεί στη διαμόρφωση ενός πολυεπίπεδου οικοσυστήματος. Σε αυτό, το κράτος λειτουργεί ως στρατηγικός επενδυτής και ρυθμιστής, οι διεθνείς αμυντικοί όμιλοι ως φορείς τεχνολογίας και οι ελληνικές επιχειρήσεις ως παραγωγικοί και καινοτομικοί εταίροι. Το σημαντικό στοιχείο είναι ότι οι ελληνικές εταιρείες δεν περιορίζονται πλέον σε βοηθητικούς ρόλους, αλλά εντάσσονται σταδιακά σε κρίσιμα τμήματα των έργων, αποκτώντας μεγαλύτερη συμμετοχή στην αλυσίδα αξίας.

Ιδιαίτερη σημασία έχει και η μετατόπιση προς τεχνολογικά πεδία υψηλής προστιθέμενης αξίας. Η έμφαση μετακινείται από τη βαριά βιομηχανία σε τομείς όπως τα μη επανδρωμένα συστήματα, τα συστήματα αντιμετώπισης drones, ο ηλεκτρονικός πόλεμος και οι ψηφιακές εφαρμογές διοίκησης και ελέγχου. Η εξέλιξη αυτή διαφοροποιεί τις απαιτήσεις της αγοράς και δημιουργεί ευκαιρίες για μικρότερες, εξειδικευμένες ελληνικές επιχειρήσεις, οι οποίες μπορούν να ενταχθούν σε διεθνείς αλυσίδες παραγωγής χωρίς να απαιτούνται μεγάλες επενδύσεις σε υποδομές.

Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, η αύξηση των αμυντικών δαπανών λειτουργεί ως επιταχυντής αυτών των εξελίξεων. Η Ελλάδα επιδιώκει να αξιοποιήσει τη συγκυρία, ενισχύοντας τη συμμετοχή της σε κοινά προγράμματα και ευρωπαϊκές εφοδιαστικές αλυσίδες. Η προοπτική αυτή δημιουργεί νέες δυνατότητες για εξωστρέφεια των ελληνικών επιχειρήσεων, οι οποίες μπορούν να επεκτείνουν τη δραστηριότητά τους πέρα από την εγχώρια αγορά και να αποκτήσουν ρόλο σε διεθνή projects.

Ωστόσο, η ανασυγκρότηση της αγοράς συνοδεύεται και από σημαντικές προκλήσεις. Η εξάρτηση από ξένες τεχνολογίες παραμένει υψηλή, ενώ η ικανότητα απορρόφησης και αξιοποίησης της μεταφερόμενης τεχνογνωσίας δεν είναι δεδομένη. Επιπλέον, η επιτυχία του νέου μοντέλου προϋποθέτει τη διαμόρφωση μιας συνεκτικής και μακροπρόθεσμης στρατηγικής, που θα διασφαλίζει τη συνέχεια των επενδύσεων και τη σταθερότητα του θεσμικού πλαισίου. Υπάρχει επίσης ο κίνδυνος οι ελληνικές επιχειρήσεις να παραμείνουν σε ρόλο υπεργολάβου, εάν δεν καταφέρουν να αναπτύξουν δικές τους τεχνολογικές δυνατότητες και προϊόντα.

Συνολικά, η εικόνα που διαμορφώνεται είναι αυτή μιας αγοράς που μεταβαίνει από τη φάση της κατανάλωσης στη φάση της παραγωγής και της ενσωμάτωσης στην ευρωπαϊκή και διεθνή αμυντική βιομηχανία. Η μετάβαση αυτή συνοδεύεται από τη δημιουργία ενός νέου επιχειρηματικού οικοσυστήματος, στο οποίο η εγχώρια συμμετοχή ενισχύεται και η προστιθέμενη αξία τείνει να παραμένει σε μεγαλύτερο βαθμό εντός της χώρας.

Εφόσον η δυναμική αυτή διατηρηθεί και υποστηριχθεί από σταθερή στρατηγική και αποτελεσματική υλοποίηση, η Ελλάδα έχει τη δυνατότητα να εξελιχθεί από έναν παραδοσιακό αγοραστή αμυντικού εξοπλισμού σε έναν ενεργό παραγωγό και αξιόπιστο εταίρο στο ευρωπαϊκό αμυντικό οικοσύστημα, με ουσιαστική συμβολή στην ανάπτυξη καινοτομίας και βιομηχανικής δραστηριότητας.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ισραήλ: Ο στρατός «θα εντείνει τις στοχευμένες χερσαίες επιχειρήσεις»

Από
Έμβολος
-

Ο ισραηλινός στρατός «θα εντείνει τις στοχευμένες χερσαίες επιχειρήσεις» και τα πλήγματα στον Λίβανο, προειδοποίησε ο αρχηγός του ισραηλινού γενικού επιτελείου στρατηγός Εγιάλ Ζαμίρ. 

«Η επιχείρηση κατά της τρομοκρατικής οργάνωσης Χεζμπολάχ μόλις ξεκίνησε (…) Πρόκειται για μία μακρόπνοη επιχείρηση και είμαστε έτοιμοι για αυτήν», δηλώνει σε ανακοίνωσή του.

«Ετοιμαζόμαστε τώρα να ενισχύσουμε τις στοχευμένες χερσαίες επιχειρήσεις και τα πλήγματα, κατ’ εφαρμογήν δομημένου σχεδίου. Δεν θα σταματήσουμε πριν απωθηθεί μακριά από τα σύνορα η απειλή και διασφαλισθεί μακροπρόθεσμη ασφάλεια για τους κατοίκους του βόρειου Ισραήλ».

«Προοίμιο χερσαίας εισβολής»

Νωρίτερα, πρόεδρος του Λιβάνου Ζοζέφ Αούν κατήγγειλε τις ισραηλινές επιθέσεις στον νότιο Λίβανο κατά των γεφυρών και άλλων υποδομών χαρακτηρίζοντάς τις «προοίμιο χερσαίας εισβολής».

Ο πρόεδρος Αούν κατήγγειλε «την στοχοποίηση και την καταστροφή από το Ισραήλ υποδομών και ζωτικής σημασίας εγκαταστάσεων στον νότιο Λίβανο, κυρίως της γέφυρας Κασμίγε επάνω από τον ποταμό Λιτάνι και άλλων γεφυρών», αναφέρεται σε ανακοίνωση της λιβανικής προεδρίας.

«Οι επιθέσεις αυτές συνιστούν επικίνδυνη κλιμάκωση και κατάφωρη παραβίαση της κυριαρχίας του Λιβάνου και θεωρούνται προοίμιο χερσαίας εισβολής», δήλωσε ο πρόεδρος Αούν αφού το Ισραήλ ανακοίνωσε ότι ο ισραηλινός στρατός, ο οποίος έχει πραγματοποιήσει χερσαίες επιχειρήσεις διείσδυσης στον νότιο Λίβανο, έλαβε διαταγή να καταστρέψει όλες τις γέφυρες υπό το πρόσχημα ότι χρησιμοποιούνται από την οργάνωση Χεζμπολάχ.

ΑΠΕ-ΜΠΕ
123...17.416Σελίδα 1 από 17.416
ΕΜΒΟΛΟΣ
Τηλέφωνο 698 828 8530
Επικοινωνία: emvolos@emvolos.gr
Facebook Instagram Twitter Youtube
Developed by Entercom Technologies