Παλαιστίνιοι και οι οικογένειες των Ισραηλινών ομήρων ξέσπασαν σε ξέφρενους πανηγυρισμούς σήμερα μετά την είδηση για τη συμφωνία μεταξύ του Ισραήλ και της Χαμάς για τον τερματισμό του πολέμου στη Γάζα και την επιστροφή όλων των Ισραηλινών ομήρων, ζωντανών και νεκρών.

Στο μεταξύ πηγή που έχει γνώση των λεπτομερειών της συμφωνίας επεσήμανε ότι οι Ισραηλινοί όμηροι ενδέχεται να αφεθούν ελεύθεροι ακόμα και το Σάββατο, με βάση το ειρηνευτικό σχέδιο του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ, ενώ ο ισραηλινός στρατός θα ολοκληρώσει την πρώτη φάση της μερικής του αποχώρησης από τη Λωρίδα της Γάζας σε διάστημα 24 ωρών από την υπογραφή της συμφωνίας.

Η υπογραφή αυτή αναμένεται να γίνει σήμερα στις 12:00 ώρα Ισραήλ και ώρα Ελλάδας, σημείωσε η ίδια πηγή, ενώ το υπουργικό συμβούλιο ασφαλείας του Ισραήλ είναι προγραμματισμένο να συνεδριάσει στις 17:00 για να συζητήσει τη συμφωνία.

Στη Λωρίδα της Γάζας,  η πλειονότητα των 2 εκατομμυρίων κατοίκων της οποίας έχουν εκτοπιστεί λόγω των ισραηλινών βομβαρδισμών, νεαροί άνδρες άρχισαν να χειροκροτούν μέσα στους κατεστραμμένους δρόμους, παρά το γεγονός ότι τα ισραηλινά πλήγματα συνεχίζονταν σε κάποιες περιοχές του παλαιστινιακού θύλακα.

“Δόξα τω Θεώ για την εκεχειρία, για το τέλος της αιματοχυσίας και των σκοτωμών”, δήλωσε ο Αμπντούλ Μαζίντ Αμπντ Ράμπο από τη Χαν Γιούνις, στο νότιο τμήμα της Γάζας.

“Δεν είμαι ο μόνος που είναι χαρούμενος, όλη η Λωρίδα της Γάζας είναι χαρούμενη, όλοι οι Άραβες, όλος ο κόσμος είναι χαρούμενος με την εκεχειρία και τον τερματισμό της αιματοχυσίας. Σας ευχαριστώ και στέλνω την αγάπη μου σε όλους όσοι στάθηκαν στο πλευρό μας”, πρόσθεσε.

Ομάδες νεαρών ανδρών ξέσπασαν σε χειροκροτήματα όταν έμαθαν τα νέα, με έναν από αυτούς να χειροκροτεί την ώρα που βρισκόταν στους ώμους ενός φίλου του. Άλλοι  έκλαιγαν και φώναζαν “Αλλάχου άκμπαρ” (ο Θεός είναι ο μέγιστος) και εξέφραζαν την ελπίδα η συμφωνία αυτή να τερματίσει τον πόλεμο και να τους επιτρέψει να επιστρέψουν στα σπίτια τους.

“Αυτές τις στιγμές (…) περίμεναν εδώ και καιρό οι Παλαιστίνιοι πολίτες έπειτα από δύο χρόνια σκοτωμών και γενοκτονίας”, δήλωσε ο Χάλεντ Σάαντ από τη Χαν Γιούνις.

“Δεν μπορούσα να σταματήσω να κλαίω και να γελάω”, είπε ο Τάμερ αλ Μπουράι, ένας επιχειρηματίας εκτοπισμένος από την πόλη της Γάζας. “Δεν μπορώ να πιστέψω ότι επιβιώσαμε”.  “Ανυπομονούμε να πάμε πίσω στα σπίτια μας, ακόμη και αφού έχουν καταστραφεί, να πάμε πίσω στην πόλη της Γάζας, να κοιμηθούμε χωρίς να φοβόμαστε ότι θα μας βομβαρδίσουν, να προσπαθήσουμε να ξαναχτίσουμε τις ζωές μας”, δήλωσε στο Reuters.

Ωστόσο άλλοι ήταν πιο απαισιόδοξοι: “Το σπίτι μας ήταν μεταξύ των πρώτων που καταστράφηκαν, οπότε, παρά το γεγονός ότι ο πόλεμος τελείωσε, θα εξακολουθήσουμε να ζούμε σε σκηνές ίσως για χρόνια μέχρι να ανοικοδομήσουν τη Γάζα. Και αυτό αν κρατήσει η συμφωνία”, είπε η Ζακέγια Ρεζίκ, 58 ετών, μητέρα έξι παιδιών.

Αν και είναι χαρούμενη που κανένα από τα παιδιά της δεν έχει σκοτωθεί, πρόσθεσε ότι το σπίτι τους βρίσκεται σε μεθοριακή περιοχή η οποία θα παραμείνει υπό την κατοχή του ισραηλινού στρατού.

Το γραφείο Τύπου της κυβέρνησης της Χαμάς ζήτησε από τους κατοίκους της Γάζας να μην επιστρέψουν στα σπίτια τους μέχρι να ξεκαθαρίσουν οι λεπτομέρειες της συμφωνίας ώστε να μείνουν μακριά από περιοχές τις οποίες θα εξακολουθεί να ελέγχει το Ισραήλ.

Από την πλευρά του ο ισραηλινός στρατός προειδοποίησε τους κατοίκους της βόρειας Λωρίδας της Γάζας να μην επιστρέψουν, τονίζοντας στο Χ ότι παραμένει “επικίνδυνη ζώνη συγκρούσεων”.

“Δεν μπορώ να το περιγράψω”

Ενθουσιώδης ήταν η ατμόσφαιρα και στο Τελ Αβίβ, στην πλατεία των Ομήρων όπου οι οικογένειες των απαχθέντων από τη Χαμάς ζητούν την επιστροφή των αγαπημένων τους.

Η Εϊνάβ Ζαουγκάουκερ, η μητέρα ενός από τους Ισραηλινούς ομήρους, ήταν ενθουσιασμένη. “Δεν μπορώ να αναπνεύσω, δεν μπορώ να αναπνεύσω. Δεν μπορώ να εξηγήσω τι αισθάνομαι (…) είναι τρελό”, δήλωσε.

“Τι να του πω; Τι να να κάνω; Να τον αγκαλιάσω και να τον φιλήσω”, πρόσθεσε αναφερόμενη στον γιο της Ματάν. “Απλώς να του πω ότι τον αγαπώ, αυτό μόνο. Και να δω τα μάτια του να κοιτούν τα δικά μου (…) Είναι συγκλονιστικό – αυτή είναι ανακούφιση”.

Ο πρώην όμηρος Ομέρ Σεμ-τοβ δήλωσε ότι “δεν μπορώ να το περιγράψω με λέξεις”, όταν του ζητήθηκε να πει πώς νιώθει.

ΦΩΤΟ: EPA/ABIR SULTAN

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η γερμανική βιομηχανική παραγωγή μειώθηκε περισσότερο σε σχέση με τις αρχές του 2022, γεγονός που αποδεικνύει τον αγώνα της μεγαλύτερης οικονομίας της Ευρώπης να ξεπεράσει μία πολυετή ύφεση.

Η παραγωγή μειώθηκε κατά 4,3% τον Αύγουστο σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα, λόγω της πτώσης κατά 19% στην αυτοκινητοβιομηχανία, σύμφωνα με έκθεση της ομοσπονδιακής στατιστικής υπηρεσίας Destatis της Γερμανίας, όπως αναφέρει το Automotive News Europe.

«Η σημαντική μείωση μπορεί να εξηγηθεί, τουλάχιστον εν μέρει, από τον συνδυασμό του ετήσιου κλεισίματος εργοστασίων σε αργίες και των αλλαγών παραγωγής στην αυτοκινητοβιομηχανία» σημειώνει η στατιστική υπηρεσία, σε ανακοίνωσή της.

Η έκθεση, μαζί με στοιχεία -νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα- που έδειχναν ότι οι εργοστασιακές παραγγελίες μειώθηκαν απροσδόκητα για τέταρτο μήνα, τονίζει τη συνεχιζόμενη αδυναμία που πλήττει τη Γερμανία, καθώς αυτή ταλανίζεται από τον σωρευτικό αντίκτυπο των δασμών, το ενεργειακό σοκ και τον κινεζικό ανταγωνισμό.

Αυτήν την εβδομάδα, η BMW μείωσε τις οικονομικές προβλέψεις της για το έτος λόγω των επίμονα χαμηλών πωλήσεων στην Κίνα και του κόστους που σχετίζεται με τους δασμούς, επισημαίνοντας τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει η αυτοκινητοβιομηχανία της Γερμανίας που εξαρτάται από τις εξαγωγές. Αυτό έρχεται μετά την ανακοίνωση της Robert Bosch στα τέλη Σεπτεμβρίου ότι θα περικόψει περίπου 13.000 επιπλέον θέσεις εργασίας στον κλάδο ανταλλακτικών αυτοκινήτων, σύμφωνα με το Automotive News Europe.

Οι οικονομολόγοι διέφεραν στις αρχικές αντιδράσεις τους στην είδηση, με τον Martin Ademmer του Bloomberg Economics να λέει ότι οι αριθμοί «υποδεικνύουν ότι ο τομέας είναι απίθανο να συμβάλει ουσιαστικά στην ανάπτυξη κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2025».

Εν τω μεταξύ, ο επικεφαλής μακροοικονομικών στοιχείων της ING παγκοσμίως, Carsten Brzeski, ήταν πιο απαισιόδοξος. «Αυτό παραμένει το πιο ξεκάθαρο παράδειγμα των διαρθρωτικών προκλήσεων που αντιμετωπίζει η γερμανική βιομηχανία», ανέφερε σε μία έκθεση. «Τα διαθέσιμα μηνιαία στοιχεία μέχρι στιγμής υποδηλώνουν ότι ο κίνδυνος ενός ακόμη τριμήνου συρρίκνωσης και, ως εκ τούτου, μίας ολοκληρωτικής τεχνικής ύφεσης είναι πολύ πραγματικός», πρόσθεσε.

Ενώ η κυβέρνηση είναι έτοιμη να δημοσιεύσει ελαφρώς βελτιωμένες προβλέψεις ανάπτυξης, οι επαναλαμβανόμενες αποτυχίες, όπως φαίνονται από τα αδιάσειστα στοιχεία, υποδεικνύουν την πρόκληση που αντιμετωπίζει ο καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς στην προσπάθειά του να βγάλει την οικονομία από μία δύσκολη περίοδο που ήδη έχει οδηγήσει σε δύο χρόνια συρρίκνωσης.

Έχει υποσχεθεί να αναζωογονήσει την ανάπτυξη και να αντιμετωπίσει μακροχρόνια προβλήματα, όπως η γήρανση του εργατικού δυναμικού και η υπερβολική γραφειοκρατία, αλλά οι επικριτές λένε ότι έχει σημειωθεί μικρή πρόοδος μέχρι στιγμής.

Στις 7 Οκτωβρίου, ο πρόεδρος της Bundesbank, Γιοακίμ Νάγκελ, κάλεσε την κυβέρνηση να «επιταχύνει την πορεία προς τις μεταρρυθμίσεις» και τάχθηκε, επίσης, υπέρ μίας μεγαλύτερης προσπάθειας για την προσέλκυση εξειδικευμένων ξένων εργαζομένων.

Οι πωλήσεις της Mercedes-Benz στην Κίνα μειώθηκαν κατά 27% το τρίτο τρίμηνο, στο χαμηλότερο επίπεδο εδώ και σχεδόν μία δεκαετία, καθώς η ζήτηση για είδη πολυτελείας στη χώρα παραμένει αδύναμη και οι τοπικοί κατασκευαστές κυριαρχούν στα ηλεκτρικά οχήματα, σύμφωνα με το Bloomberg.

Η ύφεση στην Κίνα- η χειρότερη τριμηνιαία επίδοση πωλήσεων εκεί από το 2016- μείωσε τις παγκόσμιες αποστολές της εταιρείας, οι οποίες μειώθηκαν κατά 12% την ίδια περίοδο. Οι παραδόσεις μειώθηκαν, επίσης, κατά 17% στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου η μεταβαλλόμενη στάση του Προέδρου Ντόναλντ Τραμπ σχετικά με τους δασμούς επηρέασε τις εισαγωγές.

Η Mercedes και οι Γερμανοί ανταγωνιστές της χάνουν έδαφος στην Κίνα από εγχώριους ανταγωνιστές, όπως η BYD και η Xiaomi, των οποίων τα ηλεκτρικά οχήματα με τα πολλά χαρακτηριστικά τους είναι χαμηλότερα σε τιμές. Η BMW και η Porsche αντιμετωπίζουν, επίσης, αδύναμες πωλήσεις στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, όπου ο έντονος ανταγωνισμός διαβρώνει τις τιμές των αυτοκινήτων και συμπιέζει τα περιθώρια κέρδους, όπως αναφέρει το Bloomberg.

Η μειωμένη ζήτηση για πολυτελή ηλεκτρικά οχήματα πλήττει τις αυτοκινητοβιομηχανίες που ήδη αντιμετωπίζουν την υποτονική ανάπτυξη στην Ευρώπη και τους δασμούς στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αρκετές από αυτές έχουν διορθώσει την πορεία τους μειώνοντας το κόστος ή μεταφέροντας κεφάλαια πίσω σε μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης και υβριδικά μοντέλα. Η Ferrari πιστεύει ότι μπορεί να αντισταθεί στην τάση με το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο της.

ΑΠΕ-ΜΠΕ/Σπύρος Ρέκκας

Από το γραφείο του ισραηλινού πρωθυπουργού ανακοινώθηκε σήμερα ότι η συμφωνία με στόχο την απελευθέρωση των ομήρων στη Γάζα δεν θα τεθεί σε ισχύ παρά μόνο αφού εγκριθεί από την κυβέρνηση, κάτι «που αναμένεται το βράδυ».

«Αντίθετα από τις πληροφορίες που μεταδίδονται από αραβικά μέσα ενημέρωσης, η αντίστροφη μέτρηση των 72 ωρών δεν θα αρχίσει παρά μετά την έγκριση της συμφωνίας από την κυβέρνηση. Αυτή η έγκριση αναμένεται το βράδυ», αναφέρεται στην ανακοίνωση που δόθηκε στη δημοσιότητα από το γραφείο του Μπενιαμίν Νετανιάχου.

Ο αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ είχε ανακοινώσει νωρίτερα ότι το Ισραήλ και η Χαμάς κατέληξαν σε μια συμφωνία για τη Γάζα, η οποία προβλέπει κατάπαυση του πυρός και την απελευθέρωση των ομήρων που κρατούνται στη Γάζα, με αντάλλαγμα την απελευθέρωση φυλακισμένων Παλαιστινίων. Η ανταλλαγή πρόκειται να πραγματοποιηθεί μέσα σε 72 ώρες αφότου τεθεί σε ισχύ η συμφωνία.

ΑΠΕ-ΜΠΕ