Θρακική Εστία Βέροιας:
Πρόσκληση στην Κοπή βασιλόπιτας
Ρεπορτάζ: Βασίλης Σιμόπουλος – Κάμερα: Γιώργος Γκιώνης
Στο γήπεδο της Αγίας Μαρίνας οι δύο ομάδες πρόσφεραν έναν αμφίρροπο αγώνα με ελάχιστες φάσεις, όπου οι δύο ομάδες αναλώθηκαν σε ανούσιο παιχνίδι με πολλές προσωπικές μονομαχίες. Δύο φορές απείλησαν οι φιλοξενούμενοι με τον Πιπιλιάρη στο 2′ και τον Λίτσι στο 35′. Την καλύτερή τους ευκαιρία έχασαν οι γηπεδούχοι στο 28′ με τον Ακένα να αστοχεί σε ένα ανεπανάληπτο τετ α τετ απέναντι στον Τόλιο. Είναι χαρακτηριστικό πως στην επανάληψη δεν δημιουργήθηκε κάποια αξιόλογη φάση, πέρα από ένα σουτ του Κοσέογλου στο 54′ που εξουδετέρωσε εύκολα ο Τόλιος.
Τελικό 0-0.
Άριστη η διαιτησία των Μαλούτα, Αργυρίου και Γκόγκου.
Μέγας Αλέξανδρος Αγίας Μαρίνας (Σιαφαρίκας): Ιωαννίδης, Αναστασιάδης (89′ Δημητρούσης), Γιαννόπουλος, Τότσκα, Θεολόγου, Νιογκάνα, Τζαλίδης, Λέκα, Καραγιάννης (80′ Χασιώτης), Κοσέογλου (89′ Καραγιάννης), Ακένα (80′ Αντωνίου).
ΑΕ Αλεξάνδρειας (Πρίντζιος): Τόλιος, Ατανάσοφ (70′ Αλμπανίδης), Βλάχος, Τασιόπουλος (13′ Κίρτσογλου), Τσιρίδης, Σωτηράκης, Αβραμόπουλος, Χλιαρόπουλος (70′ Τσακιρίδης), Πιπιλιάρης Ι., Δημόπουλος (85′ Καψάλης), Λίτσι (85′ Πιπιλιάρης Κ.).
Η κ. Ζαχαράκη τόνισε ότι άμεσα θα βγει στον αέρα και το πρόγραμμα «Ανακαινίζω-Ενοικιάζω» το οποίο θα αφορά περίπου 12.500 κατοικίες. Τα χαρακτηριστικά του προγράμματος προσομοιάζουν στην κοινωνική κατοικία, καθώς οι ιδιοκτήτες θα λαμβάνουν την κρατική επιχορήγηση για τις εργασίες ανακαίνισης αφότου αναρτούν ηλεκτρονικά το μισθωτήριο συμβόλαιο διάρκειας τουλάχιστον τριών ετών.
Αναγνωρίζοντας το κόστος στέγασης στην Ελλάδα, που είναι το υψηλότερο σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης, και την πίεση που προκαλεί κυρίως σε νέους και οικογένειες με παιδιά και ευάλωτα νοικοκυριά, η υπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας «στάθηκε» στο πρόγραμμα «Σπίτι μου», με δικαιούχους νέους μέχρι 39 ετών, με το οποίο ήδη 2.596 νέα ζευγάρια βρήκαν το σπίτι τους και έχουν εκταμιευθεί δάνεια ύψους 247 εκατομμύρια ευρώ. Σημείωσε, δε, ότι ο προϋπολογισμός τού εν λόγω προγράμματος ύψους 1 δισ. ευρώ εξαντλήθηκε αμέσως και επεσήμανε πως «αυτό δείχνει ότι είναι πετυχημένο».
Παράλληλα, υπενθύμισε ότι «τρέχει» το πρόγραμμα «Κάλυψη» σε 44 δήμους μέχρι στιγμής, έχουν υπαχθεί σε αυτό 383 ακίνητα ιδιοκτητών και έχουμε 138 στεγασμένα νοικοκυριά. Προοπτικά το πρόγραμμα μπορεί να εντάξει 1.000 νοικοκυριά σε ακίνητα που στο παρελθόν είχαν αξιοποιηθεί για το πρόγραμμα «Εστία». Ο συνολικός προϋπολογισμός του προγράμματος ανέρχεται σε 21,5 εκατομμύρια ευρώ.
ΑΠΕ-ΜΠΕ
Ο ίδιος δήλωσε τραγουδιστής και ραδιοφωνικός παραγωγός, ενώ παραπέμφθηκε να δικαστεί με την αυτόφωρη διαδικασία για απείθεια, βία κατά υπαλλήλων (αντίσταση), απειλή και παράνομη βιντεοσκόπηση. Πήρε αναβολή και αφέθηκε ελεύθερος.
Το περιστατικό, σύμφωνα με τη δικογραφία, συνέβη τα ξημερώματα στην περιοχή του Δενδροποτάμου, στη Μενεμένη Θεσσαλονίκης. Ο 44χρονος βρισκόταν μέσα σε αυτοκίνητο που ήταν σταθμευμένο. Αστυνομικοί επιχείρησαν να τον ελέγξουν αλλά εκείνος αντιστάθηκε, εκτοξεύοντας απειλές εναντίον τους, όπως αναφέρεται στη δικογραφία.
Απευθυνόμενος στους δικαστές του Τριμελούς Πλημμελειοδικείου Θεσσαλονίκης, όπου παραπέμφθηκε να δικαστεί, αρνήθηκε τις κατηγορίες, τονίζοντας ότι το αυτοκίνητό του ακινητοποιήθηκε λόγω μηχανικής βλάβης «στο χειρότερο σημείο».
ΑΠΕ-ΜΠΕ
Ο κ. Σκρέκας ανέφερε ότι τα μέτρα θα ψηφιστούν αυτή ή την επόμενη εβδομάδα και εξήγησε ότι θα δοθεί χρονικό διάστημα λίγων ημερών στις εταιρείες ώστε να διορθωθούν οι κατάλογοι.
Ο υπουργός Ανάπτυξης, μάλιστα, έκανε γνωστό ότι θα ανακοινωθούν τα τιμολόγια των εταιρειών πριν τα μέτρα, αλλά και πώς διαμορφώθηκαν μετά τις μειώσεις.
Αναφερόμενος στον υψηλό πληθωρισμό στα τρόφιμα σημείωσε ότι έχουν αναληφθεί δράσεις και έχουν μπει στο τραπέζι όπλα με σκοπό να αποκλιμακωθεί.
Σχετικά με τις αυξημένες τιμές του βρεφικού γάλακτος που παρατηρούνται στη χώρα μας, ο υπουργός Ανάπτυξης επανέλαβε ότι θέλουμε να προσεγγίσουμε το μέσο όρο της Ευρώπης για αυτό μπαίνει πλαφόν στο περιθώριο κέρδους.
Ο ίδιος ανέφερε, ακόμα, ότι το επόμενο διάστημα θα ανακοινωθούν τυχόν ευρήματα για αθέμιτη κερδοφορία εφόσον διαπιστωθούν από την ΔΙΜΕΑ.
Ο κ. Σκρέκας διαμήνυσε ότι «δεν θα διστάσουμε να ανακοινώσουμε τα πρόστιμα, όπως, άλλωστε, γίνεται ήδη».
ΑΠΕ-ΜΠΕ
Ο υπουργός αναφέρθηκε ειδικά στις μεταρρυθμίσεις που προωθεί το υπουργείο Παιδείας, οι οποίες έχουν στον πυρήνα τους τους μαθητές και τους εκπαιδευτικούς.
«Στο EmTech Europe 2024 του MIT Technology Review και της “Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ – Επίσημη σελίδα” συζητήσαμε με τον Anant Agarwal και τον Γιάννη Παλαιολόγο για την εκπαίδευση στην ψηφιακή εποχή. Τεχνολογία και δημογραφικό αποτελούν τους καταλύτες μεγάλων αλλαγών, ανάμεσά τους και της παιδείας.
Οι μεταρρυθμίσεις που προωθεί το υπουργείο Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού έχουν στο επίκεντρο τους μαθητές και τους εκπαιδευτικούς. Η τεχνολογία αποτελεί μέσο και όχι αυτοσκοπό: Εντάσσουμε ψηφιακά εργαλεία στην εκπαίδευση και δίνουμε έμφαση στην ανάπτυξη ψηφιακών δεξιοτήτων για τη βέλτιστη αξιοποίησή της», έγραψε ο κ. Πιερρακάκης στα social media, σχετικά με τη συμμετοχή του στην εκδήλωση.
ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΑΠΕ-ΜΠΕ
Ο μέσος Ευρωπαίος πολίτης διανύει πάνω από 12.000 χιλιόμετρα τον χρόνο με αυτοκίνητο, ενώ το 85% των μετακινήσεών είναι εντός της χώρας που διαμένει.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες κατασκεύασαν σχεδόν 11 εκατομμύρια αυτοκίνητα στην ΕΕ το 2022, ενώ για την παραγωγή τους λειτουργούν σήμερα 127 εργοστάσια συναρμολόγησης αυτοκινήτων. Οι μέσες εκπομπές CO2 από τα νέα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν το 2022 έχουν μειωθεί κατά 17% σε σχέση με τις αντίστοιχες εκπομπές το 2012. Ο μέσος όρος των εκπομπών στα καινούργια αυτοκίνητα ήταν 110 γρ CO2/χλμ το 2022. Ανά 1.000 κατοίκους στην ΕΕ το 2022 αντιστοιχούν 21 καινούργια αυτοκίνητα, με τη μέση ηλικία των αυτοκινήτων στην Ευρώπη να είναι 12 χρόνια.
Αυτήν τη στιγμή κυκλοφορούν στην ΕΕ, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαϊκών Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, 250 εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα. Επίσης, η ΕΕ το 2022 εξήγαγε 5.552.244 αυτοκίνητα, καταγράφοντας έσοδα 157 δισ. ευρώ.
Το 21,5% των νέων αυτοκινήτων που πωλούνται στην ΕΕ είναι ηλεκτρικά φορτιζόμενα (ηλεκτρικά και υβριδικό plug-in). Το σύνολο της κατηγορίας αντιπροσωπεύει μόλις το 1,5% του συνόλου των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στη Γηραιά Ήπειρο. Οι συμβατικοί τύποι καυσίμων (βενζίνη και πετρέλαιο) κυριαρχούν ακόμη στις πωλήσεις αυτοκινήτων στην ΕΕ και συνολικά αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 53% των συνολικών πωλήσεων. Το 19% όλων των αυτοκινήτων, παγκοσμίως, κατασκευάζεται στην Ευρώπη.
Σημειώνεται, ότι το ευρωπαϊκό σύστημα ταξινόμησης ορίζει ως επιβατικά αυτοκίνητα τα οχήματα που είναι σχεδιασμένα και κατασκευασμένα για τη μεταφορά έως και οκτώ επιβατών και δεν υπερβαίνουν συνολικά τους 3,5 τόνους.
Κυριάκος Παρασίδης / ΑΠΕ-ΜΠΕ
Το 2022, η Κίνα ανακοίνωσε την πρώτη συρρίκνωση του πληθυσμού της σε έξι δεκαετίες.
Και, την περασμένη χρονιά, έχασε τον τίτλο της «πολυπληθέστερης χώρας του κόσμου» από την Ινδία, σύμφωνα με τον ΟΗΕ.
Η κινεζική κυβέρνηση προσπαθεί να αντιστρέψει τη συρρίκνωση του πληθυσμού προσφέροντας οικογενειακά επιδόματα και άλλα κίνητρα, που παραμένουν ωστόσο όχι ιδιαίτερα γενναία, προχωρώντας σε επικοινωνιακή εκστρατεία, και —πλέον— επιτρέποντας σε όλα τα ζευγάρια να αποκτούν τρία παιδιά.
«Στα τέλη του 2023, ο εθνικός πληθυσμός ανήλθε σε 1,40967 δισεκ. ανθρώπους», με άλλα λόγια σημειώθηκε «μείωση κατά 2,08 εκατομμύρια σε σύγκριση με το 2022», ανέφερε η κινεζική στατιστική υπηρεσία.
Ο αριθμός αυτός συμπεριλαμβάνει αποκλειστικά και μόνο ανθρώπους που έχουν την κινεζική υπηκοότητα και τόπο διαμονής την ηπειρωτική Κίνα. Δεν συνυπολογίζονται οι κάτοικοι των ημιαυτόνομων περιφερειών (Χονγκ Κονγκ, Μακάο), ούτε αυτοί της Ταϊβάν, νήσου με 23 εκατομμύρια κατοίκους που το Πεκίνο θεωρεί κινεζική επαρχία, προορισμένη να επανενωθεί μια μέρα με την υπόλοιπη χώρα, ακόμα και διά της βίας αν χρειαστεί.
Η συρρίκνωση της περασμένης χρονιάς είναι υπερδιπλάσια από αυτήν του 2022, όταν ο ασιατικός γίγαντας είδε τον πληθυσμό του να συρρικνώνεται κατά 850.000 ανθρώπους.
Αυτή ήταν η πρώτη χρονιά που μειώθηκε ο πληθυσμός της Κίνας από τα χρόνια του 1960.
Τη δημογραφική παρακμή εξηγούν διάφοροι λόγοι, όπως το υψηλό κόστος της εκπαίδευσης, η έλλειψη εμπιστοσύνης στο οικονομικό μέλλον, ή ακόμη η αυξανόμενη δυσφορία απέναντι στον θεσμό της οικογένειας — ο γάμος είναι απαραίτητη προϋπόθεση στην Κίνα προτού οποιοδήποτε ζευγάρι αποκτήσει παιδί.
ΑΠΕ-ΜΠΕ
«Η Γαλλία αποφάσισε να μην ενταχθεί σε έναν συνασπισμό που εξαπολύει προληπτικά πλήγματα εναντίον των Χούθι στο έδαφός τους. Γιατί; Επειδή ακριβώς επιδιώκουμε με τη στάση μας να αποφύγουμε οποιαδήποτε κλιμάκωση», είπε ο Μακρόν σε συνέντευξη Τύπου, υπογραμμίζοντας ότι το ζήτημα δεν είναι «στρατιωτικής» αλλά «διπλωματικής» φύσεως.
ΑΠΕ-ΜΠΕ