Αρχική Blog Σελίδα 13384

Μ. Αλέξανδρος Τρικάλων – Μακεδονικός 1-1. Όλα έγιναν στο τελευταίο δεκάλεπτο. – βίντεο – φωτο

“Όσα φέρνει η στιγμή δεν τα φέρνει ο χρόνος όλος”, λέει ο θυμόσοφος ελληνικός λαός και αυτή η ρήση βρήκε σήμερα την εφαρμογή της στο γήπεδο των Τρικάλων Ημαθίας.

Ρεπορτάζ: Βασίλης Σιμόπουλος – Στέλιος Νίκας – Γιώργης Λεωνίδας Γκιώνης & Ειρήνη Τεν Παπ

Στο μέτριο κατά γενική ομολογία ματς Μεγάλου Αλεξάνδρου Τρικάλων – Μακεδονικού, τίποτα δεν προδίκαζε για το τι θα γινόταν στο τελευταίο δεκάλεπτο. Δύο γκολ, δύο αποβολές και έντονο σασπένς μέχρι το τελικό σφύριγμα του διαιτητή Καλατζή. Το τελικό 1-1 κρίνεται μάλλον δίκαιο για τους δύο μονομάχους με βάση τη συνολική εικόνα του παιχνιδιού. Ο Μακεδονικός φάνηκε να “κλέβει” τη νίκη ανοίγοντας το σκορ στο 86΄, αλλά οι γηπεδούχοι είπαν την τελευταία τους λέξη στο 89΄ ισοφαρίζοντας και αν στεκόταν λίγο πιο τυχεροί, ίσως να πετύχαιναν επική ανατροπή στην τελευταία φάση του αγώνα. Και όλα αυτά μετά τις δύο αποβολές, σε μάχη δέκα εναντίον δέκα!

Το παιχνίδι άρχισε με τον Μακεδονικό να έχει την εδαφική υπεροχή, όμως τα Τρίκαλα να ισορροπούν μετά το δεκάλεπτο και να χάνουν την καλύτερη ευκαιρία του πρώτου ημιχρόνου. Ήταν το 18΄ όταν ο Καραμπάς έσωσε προ της γραμμής το πλασέ του Ντος Σάντος και ενώ ο Γρηγοριάδης είχε εξουδετερωθεί. Στο 20΄ σέντρα του Τσουκάνη και εντυπωσιακό μονοκόμματο σουτ του Μπουλγκουρίδη πέρασε άουτ. Το ημίχρονο κύλησε με συνεχείς διακοπές λόγω τραυματισμών, με το παιχνίδι να παίζεται κατά κύριο λόγο στη δύναμη και στις προσωπικές μονομαχίες.

Ημίχρονο 0-0.

Πιο δυνατά μπήκαν οι φιλοξενούμενοι στην επανάληψη διατηρώντας την πρωτοβουλία, ενώ οι γηπεδούχοι προσπάθησαν να χτυπήσουν στην κόντρα με γρήγορες αντεπιθέσεις. Στο 49΄  ο Τσουκάνης φάνηκε απειλητικός δύο φορές στο ίδιο λεπτό, με την πρώτη φορά να κόβεται και τη δεύτερη να μη βρίσκει στόχο από πλάγια. Στο 53΄ μακρινό σουτ του Καράμπελα δεν αιφνιδιάζει τον γκολκίπερ Αργυρόπουλο. Στο 63΄ ο Σωτηράκης σούταρε δυνατά λίγο έξω από την εστία του Γρηγοριάδη. Στο επόμενο λεπτό ο Μπαντής έδειξε να αιφνιδιάζεται από την πάσα του Λίτσι και μόνος προ της εστίας δεν κατάφερε να εκτελέσει. Ο Μακεδονικός απάντησε στο 66΄ με το σουτ του Τσιαμπάζη να περνά ελάχιστα άουτ.

Ο ρυθμός άρχισε να πέφτει σταδιακά έως το 80΄, με το μομέντουμ του ματς να αλλάζει ριζικά στο τελευταίο δεκάλεπτο. Στο 80΄ τα αριθμητικά δεδομένα άλλαξαν ξαφνικά υπέρ των γηπεδούχων, αφού ο Πολυζωίδης αντίκρισε δύο κίτρινες κάρτες στην ίδια φάση αφήνοντας την ομάδα του με δέκα παίκτες. Πριν προλάβουν να εκμεταλλευτούν τη συγκυρία οι παίκτες των Τρικάλων και έπειτα από τέσσερα λεπτά, η αριθμητική ισορροπία επανήλθε, αφού ο Τσιρίδης αποβλήθηκε με δεύτερη κίτρινη στο 84΄. Στο 86΄ ο Μακεδονικός άνοιξε το σκορ.

Ο Κωνσταντινίδης έστρωσε έξω από την περιοχή στον προωθημένο Σάββα, που με ένα ξερό σουτ στη γωνία του Αργυρόπουλου έγραψε το 0-1. Το παιχνίδι όμως δεν είχε τελειώσει, με τους παίκτες του Μέγα να δείχνουν τεράστια ψυχικά αποθέματα, φτάνοντας στην ισοφάριση τρία λεπτά αργότερα. Στο 89΄ ο Λίτσι έβγαλε έξοχη πάσα στον Πίκο που από κοντά με διπλή προσπάθεια απέτυχε να σκοράρει, γεγονός όμως που κατάφερε ο επερχόμενος Αβραμόπουλος στέλνοντας τη μπάλα στα δίχτυα του Γρηγοριάδη και την ομάδα των Τρικάλων να γίνεται ένα “κουβάρι” από τους πανηγυρισμούς της ισοφάρισης (1-1). Λίγο έλειψε μάλιστα στο 92΄ να γίνει μοναδική ανατροπή, όταν από τη σέντρα του Παρσόπουλου ο Χαλβατζής δεν μπόρεσε να σκοράρει από κοντά με κεφαλιά.

Τελικό 1-1.

Διαιτητής ο κ. Καλατζής, βοηθοί οι κ.κ. Σακκάς και Αναστασίου, άπαντες του συνδέσμου Θεσσαλίας.

Μ. Αλέξανδρος Τρικάλων (Πρίντζιος): Αργυρόπουλος, Ατανάσοφ, Βλάχος, Χατζόπουλος, Πέικος (40΄ Μπαντής) (81΄ Πίκος), Τσιρίδης, Σωτηράκης, Αβραμόπουλος, Ντος Σάντος (90΄ Παρσόπουλος), Φουρτζίου (71΄ Χαλβατζής), Λίτσι.

Μακεδονικός (Παντζιαράς): Γρηγοριάδης, Χατζηκωνσταντίνου (68΄ Μπαρντούσι), Τσιαμπάζης, Σάββας, Καραμπάς, Ανδρέου, Πολυζωίδης, Δοϊρανλής, Καράμπελας, Τσουκάνης, Μπουλγκουρίδης (75΄ Κωνσταντινίδης).

Δείτε τον αγώνα όπως μεταδόθηκε ζωντανά από το emvolos.gr:

Δείτε στιγμιότυπα – γκολ του αγώνα στο βίντεο:

Δηλώσεις προπονητών Δημήτρη Πρίντζιου και Ανδρέα Παντζιαρά:

Φωτογραφίες:

TR MAK 1 TR MAK 2 TR MAK 3 TR MAK 4 TR MAK 5 TR MAK 6 TR MAK 7 TR MAK 8 TR MAK 9 TR MAK 10 TR MAK 11 TR MAK 12 TR MAK 13 TR MAK 14 TR MAK 15 TR MAK 16 TR MAK 17 TR MAK 18 TR MAK 19 TR MAK 20 TR MAK 21 TR MAK 22 TR MAK 23 TR MAK 24 TR MAK 25 TR MAK 26 TR MAK 27 TR MAK 28 TR MAK 29 TR MAK 30 TR MAK 31 TR MAK 32 TR MAK 33 TR MAK 34 TR MAK 35 TR MAK 36 TR MAK 37 TR MAK 38 TR MAK 39

Δόξα Βρυσακίου – ΑΕ Αλεξάνδρειας 4 – 0. Μεγάλη νίκη η Δόξα. Χωρίς πάθος και λύσεις η ΑΕ – Βίντεο- Φώτο

Μεγάλη νίκη πέτυχε σήμερα η Δόξα Βρυσακίου επί της ΑΕ Αλεξάνδρειας με 4-0, μία νίκη η οποία βάζει δυνατά στο παιχνίδι  της ανόδου τους γηπεδούχους μέσω της διαδικασίας των play-off, καθώς κατάφεραν να μειώσουν την διαφορά από την ΑΕ στους δύο βαθμούς.

Γιώργος Γκιώνης
Ρεπορτάζ: Γιώργης Λεωνίδας Γκιώνης

Να σημειώσουμε ότι το πρωτάθλημα της Γ’ Ερασιτεχνικής ολοκληρώνεται την επόμενη αγωνιστική με την διεξαγωγή της δέκατης και τελευταίας αγωνιστικής για την κανονική περίοδο. Στη συνέχεια οι τέσσερις πρώτες ομάδες θα συγκροτήσουν έναν όμιλο και θα αγωνισθούν σε ένα μίνι  πρωτάθλημα έξι αγωνιστικών μεταφέροντας τους βαθμούς που έχουν στην κανονική περίοδο. Με την λήξη της διαδικασίας οι δύο πρώτες ομάδες θα προβιβασθούν στην Β’ κατηγορία.

Στα του παιχνιδιού τώρα  οι γηπεδούχοι  ξεκίνησαν δυνατά το παιχνίδι ελέγχοντας τον χώρο της μεσαίας γραμμής και δημιούργησαν αρκετές ευκαιρίες με το πρώτο γκολ να σημειώνεται στο 24’  με τον Σ. Κίτσα. Στο 36’  ο Τζέπης σημείωσε το δεύτερο τέρμα για τους γηπεδούχους διαμορφώνοντας τον δείκτη του σκορ για το πρώτο ημίχρονο.  Στην επανάληψη η Δόξα έκανε στο 59’  το 3-0  με τον Σ. Κίτσα ο οποίος διπλασίασε τα σημερινά του τέρματα, ενώ ο τελικός δείκτης του σκορ διαμορφώθηκε σε 4-0 στο 83’  με τον Βασιλείου Η.

Συμπερασματικά λέγαμε ότι η Δόξα  κέρδισε δίκαια το σημερινό  παιχνίδι, καθώς ήταν καλύτερη, καθόλη τη διάρκεια του παιχνιδιού, ενώ η Αλεξάνδρεια αντιμετώπισε το παιχνίδι παθητικά και μη έχοντας λύσεις από τον πάγκο υπετάγη φυσιολογικά. Την τελευταία αγωνιστική της κανονικής περιόδου η Δόξα αγωνίζεται στο Νεοκάστρο με τον τοπικό Αχιλλέα, ενώ η ΑΕ στο ντέρμπι που θα κρίνει την πρώτη θέση της κανονικής περιόδου υποδέχεται την ΑΕ Καβασίλων του Σάκη Παγγούρα.

Διαιτητής ο κος Χρυσάνης με βοηθούς τους κ.κ.  Χαλατζιούκα, Γκαλαίτση

Συνθέσεις

Δόξα Βρυσακίου

Μαρτσέλος, Κίτσας Δ(81’ Φλώρος), Κίτσας Ε., Μαραγκός Κ.,  Κίτσας Χ.,  Μαραγκός  Α.,  Τζέπης Ι., Κάτσι(46’ Ζωγράφος), Κίτσας Σ., Μπουκλάς  Γ.(80’ Πέτρου), Τζέπης Χ(75’ Βασιλείου Χ.)

ΑΕ Αλεξάνδρειας

Αθανασιάδης,  Σεμερτζίδης, Μυλώσης,  Τουτουντζίδης, Τόζογλου, Παπαδόπουλος,  Γερόπουλος(46’ Τσολακίδης),  Μουταφίδης,  Τσιώμος(51’ Μιχαλακάκης), Τσορακλίδης,  Ευαγγέλου(73’ Μαυρίδης).

Δείτε στιγμιότυπα – γκολ του αγώνα στο βίντεο:

Φωτογραφίες:

BRYS ALX 1 BRYS ALX 2 BRYS ALX 3 BRYS ALX 4 BRYS ALX 5 BRYS ALX 6 BRYS ALX 7 BRYS ALX 8 BRYS ALX 9 BRYS ALX 10 BRYS ALX 11 BRYS ALX 12 BRYS ALX 13 BRYS ALX 14 BRYS ALX 15 BRYS ALX 16 BRYS ALX 17 BRYS ALX 18 BRYS ALX 19 BRYS ALX 20 BRYS ALX 21 BRYS ALX 22 BRYS ALX 23 BRYS ALX 24 BRYS ALX 25 BRYS ALX 26 BRYS ALX 27 BRYS ALX 28 BRYS ALX 29 BRYS ALX 30 BRYS ALX 31 BRYS ALX 32 BRYS ALX 33 BRYS ALX 34 BRYS ALX 35

Μπάσκετ – ΝΒΑ: Έχασε τη ζωή του ο Κόμπι Μπράιαντ σε συντριβή ελικοπτέρου

Σοκ στον παγκόσμιο αθλητισμό με την τραγική κατάληξη που είχε ο Κόμπι Μπράιαντ, ο οποίος έχασε τη ζωή του σε συντριβή ελικοπτέρου στην Καλαμπάσα της Καλιφόρνια, όπως μετέδωσε το TMZ Sports!

 

Διαμαρτύρονται οι έκτακτοι της Ε.Β. Ζάχαρης για το κλείσιμο του εργοστασίου στο Πλατύ

Από το σωματείο έκτακτων εργαζομένων της Ελληνικής βιομηχανίας ζάχαρης εξεδόθη ανακοίνωση η οποία αναφέρεται στην πρόθεση κυβέρνησης και επενδυτή  για το κλείσιμο του εργοστασίου στο Πλατύ.

Αναλυτικά η ανακοίνωση 

ΣΩΜΑΤΕΙΟ   ΕΚΤΑΚΤΩΝ   ΕΡΓΑΤΟΤΕΧΝΙΤΩΝ & ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ   ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟΥ  ΖΑΧΑΡΕΩΣ     ΠΛΑΤΕΟΣ

                                               ΕΠΙΣΤΟΛΗ  ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ

Ημαθιώτες και Ημαθιώτισσες με την παρούσα  επιστολή στα Μ.Μ.Ε που αποστέλλουμε, θέλουμε να εκφράσουμε την έντονη διαμαρτυρία μας για το κλείσιμο του εργοστασίου Ζάχαρης στο Πλατύ Ημαθίας, καθώς και της μεταφοράς υλικών προς άγνωστη κατεύθυνση  που γίνεται  μέσα σε αυτό,  με την υπογραφή του Υπουργού Άδωνι  Γεωργιάδη, αφού αθέτησε την υπόσχεση του ότι το εργοστάσιο θα επαναλειτουργήσει.

Ημαθιώτες και Ημαθιώτισσες  αυτή τη στιγμή διανύουμε το μεγαλύτερο πολιτικό σκάνδαλο της Ημαθίας, αφού ΧΑΡΙΣΑΝ και ΛΕΗΛΑΤΗΣΑΝ τον ιδρώτα των αγροτών και εργαζομένων.

Καλούμε όλους τους πολιτικούς και κοινωνικούς φορείς της Ημαθίας να σταθούν στο ύψος τον περιστάσεων που αρμόζει για την ανάπτυξη της Ημαθίας, να αφήσουμε όλοι τις  πολιτικές-κομματικές ταυτότητες και να αγωνιστούμε για την επαναλειτουργία της βιομηχανίας.

Ημαθιώτες και Ημαθιώτισσες σας καλούμε να σταθείτε δίπλα στους αγρότες και εργαζόμενους στον αγώνα που κάνουμε, φτάνει πια το ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας, είμαστε ΟΛΟΙ υπεύθυνοι για την παρακαταθήκη που θα αφήσουμε στα παιδιά μας, είμαστε συνυπεύθυνοι για την ανάπτυξη της Ημαθίας.

ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ΜΠΟΡΟΥΜΕ

Με εκτίμηση για το Δ.Σ

Νικόλαος Φυλακτάκης

Υγεία: Η κατάθλιψη και η ζωή κοντά σε μεγάλους δρόμους με ρύπανση από τα οχήματα αυξάνουν τον κίνδυνο άνοιας και άλλων νευροεκφυλιστικών παθήσεων

Οι άνθρωποι με κατάθλιψη είναι πιθανότερο να εκδηλώσουν άνοια, σύμφωνα με μια νέα σουηδική επιστημονική έρευνα. Ενώ όπως δείχνει μια άλλη καναδική μελέτη, όσοι ζουν κοντά σε μεγάλους δρόμους με συχνή κίνηση οχημάτων και άρα ατμοσφαιρική ρύπανση, κινδυνεύουν περισσότερο από νευροεκφυλιστικές παθήσεις, όπως άνοια, Αλτσχάιμερ, Πάρκινσον και πολλαπλή σκλήρυνση.

Η σουηδική έρευνα, με επικεφαλής τον καθηγητή γηριατρικής Πέτερ Νόρντστρομ του Πανεπιστημίου Ουμέα, η οποία δημοσιεύθηκε στο ιατρικό περιοδικό «PLoS Medicine», σύμφωνα με τους «Τάιμς της Νέας Υόρκης», μελέτησε σχεδόν 120.000 ανθρώπους άνω των 50 ετών με κατάθλιψη και τους συνέκρινε με άλλους τόσους χωρίς παρόμοιο πρόβλημα.

Στη διάρκεια μιας περιόδου άνω των δέκα ετών, άνοια εμφανίστηκε στο 5,7% των ατόμων με κατάθλιψη, έναντι μόνο 2,6% σε εκείνους χωρίς κατάθλιψη. Οι άνθρωποι που διαγνώστηκαν με κατάθλιψη, είχαν τουλάχιστον 15 φορές μεγαλύτερη πιθανότητα να εμφανίσουν άνοια μέσα στο πρώτο εξάμηνο μετά τη διάγνωση της άνοιας, σε σχέση με όσους δεν ήσαν καταθλιπτικοί.

Η μελέτη εξέτασε επίσης 25.322 ζεύγη αδελφών άνω των 50 ετών, από τους οποίους ο ένας είχε κατάθλιψη και ο άλλος όχι. Διαπιστώθηκε ότι ο αδελφός με κατάθλιψη είχε 20 φορές μεγαλύτερη πιθανότητα εκδήλωσης άνοιας μέσα στους πρώτους έξι μήνες από τη διάγνωσή του.

«Πρόκειται για μια μελέτη παρατήρησης, που δεν αποδεικνύει κάποια σχέση αιτίας-αποτελέσματος. Αν διαγνωστείτε με κατάθλιψη, δεν σημαίνει ότι είναι αναπόφευκτο να πάθετε άνοια», διευκρίνισε ο δρ Νόρντστρομ.

Η καναδική έρευνα, από ερευνητές του Πανεπιστημίου της Βρετανικής Κολομβίας με επικεφαλής τον Μάικλ Μπράουερ, η οποία δημοσιεύθηκε στο περιοδικό περιβαλλοντικής υγείας «Environmental Health», ανέλυσε στοιχεία για 678.000 ανθρώπους 45 έως 84 ετών στο Βανκούβερ.

Βρέθηκε ότι όσοι ζούσαν σε απόσταση έως 50 μέτρων από κάποιο πολυσύχναστο μεγάλο δρόμο ή 150 μέτρων από λεωφόρο, είχαν μεγαλύτερη πιθανότητα να εμφανίσουν άνοια (αύξηση κινδύνου 14%), Αλτσχάιμερ, Πάρκινσον (αύξηση κινδύνου 7%) ή πολλαπλή σκλήρυνση. Αντίθετα, η διαβίωση κοντά σε χώρους πρασίνου, όπως πάρκα, είχε σχετικά προστατευτικό αποτέλεσμα απέναντι σε τέτοιες νευρολογικές παθήσεις.

«Για πρώτη φορά», τόνισαν οι ερευνητές, «επιβεβαιώσαμε τη σχέση ανάμεσα στη ρύπανση του αέρα και στην κίνηση των τροχοφόρων, με τον υψηλότερο κίνδυνο για αυτές τις παθήσεις στο γενικό πληθυσμό. Τα καλά νέα είναι ότι οι χώροι πρασίνου φαίνεται να έχουν κάποια προστατευτικά οφέλη, μειώνοντας τον κίνδυνο για μία ή περισσότερες από αυτές τις νευρολογικές διαταραχές. Χρειάζονται περισσότερες έρευνες, αλλά τα ευρήματα μας ήδη δείχνουν ότι οι σχεδιαστές των πόλεων πρέπει να βελτιώσουν την πρόσβαση στους χώρους πρασίνου και να μειώσουν την κίνηση των οχημάτων, κάτι που θα αποβεί επωφελές για τη νευρολογική υγεία».

Σύνδεσμοι για τις επιστημονικές δημοσιεύσεις:

https://journals.plos.org/plosmedicine/article?id=10.1371/journal.pmed.1003016

και

https://ehjournal.biomedcentral.com/articles/10.1186/s12940-020-0565-4


ΑΠΕ-ΜΠΕ

Διαζύγιο & Διαχείριση γονικών συγκρούσεων – Γράφει ο Ψυχολόγος Γιάννης Ξηντάρας

Ερευνητές διαπίστωσαν ότι πάνω από 25% των παιδιών που έχουν βιώσει το διαζύγιο των γονιών τους έχουν προσαρμοστεί πολύ καλά. Ο σημαντικότερος λόγος για το ότι αυτά τα παιδιά αντεπεξέρχονται με επιτυχία, ενώ άλλα όχι, είναι ότι τα συγκεκριμένα παιδιά έχουν γονείς που συνεργάζονται ο ένας με τον άλλον ή γονείς που δε συμπαθούν ή δεν εμπιστεύονται ο ένας τον άλλον, αλλά έχουν τη λογική να προφυλάσσουν τα παιδιά από τους γονικούς καβγάδες.

Γιάννης Ξηντάρας
Γράφει ο Ψυχολόγος – Οικογενειακός Σύμβουλος Γιάννης Ξηντάρας (xidaras.gr)

Ένα βασικό βήμα στη διαδικασία διαχείρισης των συγκρούσεων είναι η υπέρβασης της συμπεριφοράς του θύματος, όπου η αποκλειστική ευθύνη για το χωρισμό επιρρίπτεται στον/στην πρώην σύζυγο. Όταν κάποιος δεν έχει την ικανότητα να διακρίνει τη δική του συμμετοχή στα προβλήματα, ο θυμός και η επίρριψη ευθυνών συνεχίζουν να πυροδοτούν τις χρόνιες γονικές συγκρούσεις, που είναι προβληματικές για τα παιδιά.

Αυτή η εσωτερική δέσμευση να προστατεύονται τα παιδιά από τις γονικές συγκρούσεις θα πρέπει να γίνει προσωπικά και ιδιωτικά, ανεξάρτητα από το τι κάνει ο άλλος γονέας. Ακόμη και αν ο ένας γονέας συνεχίσει να φέρεται ανεύθυνα, αυτό δε δίνει στον άλλο την άδεια να ανταποδώσει. Στην περίπτωση αυτή τα παιδιά χάνουν συναισθηματικά και τους δυο γονείς, αντί να έχουν έναν αξιόπιστο γονέα που προσφέρει ασφάλεια (μια «νησίδα ψυχολογικής ασφάλειας»).

Όμως εάν ο ένας γονέας είναι σε θέση να δείξει αυτοσυγκράτηση και να αποφύγει τα καταστροφικά αντίποινα, τα παιδιά χάνουν την ψυχολογική πρόσβαση στον άλλο γονέα, αλλά εξακολουθούν να έχουν συναισθηματική επαφή με το συγκρατημένο γονέα. Έχοντας την υποστήριξη του ενός γονέα, τα παιδιά αυτά είναι στενοχωρημένα για τη γονική σύγκρουση, αλλά δεν εμφανίζουν κατάθλιψη. Αντίθετα με τα παιδιά που έχουν δυο αντιμαχόμενους γονείς, τα παιδιά αυτά δεν αποτυγχάνουν στο σχολείο, ούτε συμπεριφέρονται επιθετικά ή προκλητικά. Παρόλο που αυτά είναι εκτεθειμένα στο γονικό πόνο και στη γονική σύγκρουση, διαθέτουν την απαραίτητη υποστήριξη για να τα αντιμετωπίσουν, γιατί έχουν ένα γονέα που δεν υπονομεύει τον άλλον και δεν τα πιέζει να επιλέξουν με ποια πλευρά είναι.

Ένα μεγάλο βήμα για να φτάσει κανείς σε σημείο να ελέγχει τη σχέση με τον/την πρώην σύζυγο του, που κύριο χαρακτηριστικό της έχει την ένταση, είναι να θέσει νέα όρια. Το ζευγάρι καλείται να θέσει τα όρια που δρα από κοινού. Τα όρια αυτά βοηθούν να καθορίσει το ζευγάρι πώς θα συνδέονται με τους υπόλοιπους ανθρώπους γύρω του. Για παράδειγμα, το ζευγάρι μπορεί να έχει θέσει όρια όσον αφορά το ποιο μέρος των διακοπών τους προτίθενται να περνούν με την ευρύτερη οικογένεια τους και ποιο με τη δική τους αποκλειστικά οικογένεια. Ή να έχει θέσει όρια για φίλους και συνεργάτες, τα οποία κυρίως εκφράζονται μέσα από την απόφαση τους για το πόσο από το χρόνο τους μπορούν να περνάνε μαζί τους. Οι καλοί γονείς επίσης θέτουν όρια γύρω τους σε ό,τι αφορά τη συνεργασία τους για την ανατροφή των παιδιών τους.

Το σημαντικότερο πράγμα το οποίο πρέπει να θυμόμαστε σχετικά με τα όρια είναι πως τις περισσότερες φορές μοιάζουν να τίθενται από μόνα τους. Όταν τα ζευγάρια χωρίζουν όμως, τα όρια αυτά αλλάζουν από τη μία στιγμή στην άλλη, ενώ μερικές φορές καταρρέουν. Ξαφνικά, τα πιο απόκρυφα μυστικά που είχαν ως ζευγάρι ανακαλύπτουν πως τα γνωρίζουν κάποιοι από τους φίλους, μέλη της ευρύτερης οικογένειας σας, δικηγόροι, κ.α..

Τα όρια εμποδίζουν τη σύγχυση και βοηθούν τους ανθρώπους να γνωρίζουν που βρίσκονται σε μια σχέση, πότε μπορούν να γίνουν μέρος της ζωής μας και πότε όχι. Ένα τεράστιο πρόβλημα για τις οικογένειες των ζευγαριών αυτών που έχουν χωρίσει και έχουν πάρει διαζύγιο είναι πως κανείς, ούτε οι γονείς αλλά ούτε και τα παιδιά, δε γνωρίζει από που ξεκινούν και που τελειώνουν τα όρια αυτά. Δεν είναι πια εραστές (συνήθως), αλλά κάτι τέτοιο σημαίνει πως δεν μπορούν κιόλας να δουλέψουν από κοινού με στόχο τη συμφιλίωση τους.

Τα ακαθόριστα και ασταθή όρια μπορούν να καταπονήσουν και να συγχύσουν και τα ίδια τα παιδιά. Τα παιδιά θα ανακουφιστούν και θα προσαρμοστούν στη νέα τάξη πραγμάτων αν οι γονείς είναι ξεκάθαροι και σταθεροί στον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζουν την κατάσταση.

 


 

Ο Γιάννης Ξηντάρας είναι Ψυχολόγος – Σύμβουλος Γάμου στο Περιστέρι, απόφοιτος Πανεπιστημίου Αθηνών και Strathclyde University. Μέλος του Συλλόγου Ελλήνων Ψυχολόγων και της Ελληνικής Προσωποκεντρικής και Βιωματικής Εταιρείας, επιστημονικός υπεύθυνος στο Κέντρο Συμβουλευτικής και Ψυχολογικής Υποστήριξης “Επαφή”.

Νίκος Παναγιωτόπουλος σε Τουρκία: : ότι απειλείται δεν αποστρατικοποιείται

Αντικρούοντας την δήλωση του Τούρκου ομολόγου του που έθεσε θέμα αποστρατικοποίησης Ελληνικών νησιών, ο υπουργός Εθνικής ‘Αμυνας Νίκος Παναγιωτόπουλος από την Κοζάνης δήλωσε «ό,τι απειλείται δεν αποστρατικοποιείται, η Ελλάδα δεν προκαλεί, δεν θίγει κυριαρχικά δικαιώματα άλλων, αλλά δεν της αρέσει  να προκαλείται και να προσβάλλονται τα  δικά της δίκαια».

Ο κ. Παναγιωτόπουλος συμπλήρωσε λέγοντας ότι «εάν χρειαστεί θα απαντήσουμε, εάν κρίνουμε ότι έχουν ξεπεραστεί οι κόκκινες γραμμές πράγμα που σημαίνει  ότι εξετάζουμε όλα τα σενάρια ακόμη και αυτό της στρατιωτικής εμπλοκής». Σε ερώτηση που του έγινε διευκρίνισε ότι «η εντολή στρατιωτικής απάντησης ή εμπλοκής θα είναι του πρωθυπουργού και εάν δεν μπορεί ο ίδιος θα είναι της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου ‘Αμυνας. Όλα αυτά είναι ανοικτά αλλά εύχομαι να μην έρθει αυτή ποτέ αυτή η ώρα και η προσπάθεια μας για ισχυρές ένοπλες δυνάμεις εκεί κατατείνει ώστε να μην υπάρξει η στιγμή που θα μπορέσει να συμβεί ένα τέτοιο γεγονός», κατέληξε.

Επεσήμανε ότι «ουδέποτε στο πρόσφατο παρελθόν δεν έχει επιδειχθεί από πλευράς της Τουρκίας τέτοια προκλητική συμπεριφορά», σημειώνοντας ότι όλες αυτές οι προκλήσεις από μέρους της «είναι κλιμακούμενες μεθοδικές και γίνονται βάση συστήματος».

Αναφερόμενος στο ενδεχόμενο προσφυγής της Τουρκίας στο Διεθνές δικαστήριο της Χάγης, επεσήμανε την αντινομία από πλευράς της γειτονικής χώρας όπου ενώ δεν έχει αναγνωρίσει το δίκαιο της θάλασσας θα προσφύγει στο δικαστήριο και θα ζητήσει  να εκδικαστεί θέμα που αφορά την  οριοθέτηση θαλάσσιων ζωνών. «Αλλά με βάση πιο δίκαιο θα ζητήσει να κριθεί το αίτημα της», αναρωτήθηκε, για να καταλήξει ότι «έχουμε μέλλον σε ότι αφορά την προσφυγή στην Χάγη» και ότι τα περισσότερα ερωτήματα που πρέπει να απαντηθούν στην προκειμένη περίπτωση είναι από τουρκικής πλευράς.

Απαντώντας σε ερώτηση για το θέμα της Λιβύης απέκλεισε την στρατιωτική εμπλοκή της χώρας δηλώνοντας ότι «η Ελλάδα δεν θέλει να εμπλακεί στο πεδίο αντιπαράθεσης της Λιβύης σε ότι αφορά το στρατιωτικό κομμάτι, έχει όμως υποστηρίξει πολιτικά τον Χαφτάρ και αυτό προκύπτει από την επίσκεψη του στην Αθήνα». Υπογράμμισε ότι η υπόθεση όπως εξελίσσεται «μετά το εξωφρενικό σύμφωνο συνεργασίας Τουρκίας – κυβέρνησης Τρίπολης  δεν μπορεί να γίνει ερήμην της Ελλάδας και ότι  αυτό αρχίζει να το καταλαβαίνει  και η  διεθνής κοινότητα.  Κατέληξε λέγοντας ότι η Τουρκία κάνει την δουλειά της και εμείς ως Ελλάδα θα κάνουμε την δική μας δουλειά, θα υπερασπιστούμε τα δικά μας συμφέροντα».

Ανακοίνωσε ότι το επόμενο διάστημα «θα καταλήξουμε στην νέα δομή των Ενόπλων δυνάμεων σύμφωνα με το αμυντικό δόγμα που θα προκύψει από την πολιτική εθνική άμυνας που  είναι υπό αναθεώρηση για πρώτη φορά από το 2011». Ο προσανατολισμός που υπάρχει  θα περιλαμβάνει ευέλικτο σχήμα με μαχητική ικανότητα και ευελιξία και περισσότερους επαγγελματίες οπλίτες. Προανήγγειλε ότι τον επόμενο μήνα θα υπάρξει προκήρυξη για την πρόσληψη 2000 επαγγελματιών οπλιτών στις Ειδικές δυνάμεις και ορισμένες τεχνικές ειδικότητες στο Ναυτικό και την Πολεμική αεροπορία.

‘Ασκησε κριτική στους προκατόχους του για καθυστερήσεις σε ότι αφορά την την προμήθεια ανταλλακτικών για την συντήρηση των μαχητικών αεροσκαφών Μιράζ, μίλησε για μεγάλες καθυστερήσεις στο θέμα της προμήθειας έξυπνων τορπιλών για τα υποβρύχια του Πολεμικού Ναυτικού καθώς και τον αναγκαίο εκσυγχρονισμό που θα πρέπει να γίνει στις φρεγάτες τύπου ΜΕΚΟ.

Το βραδύ ο υπουργός Εθνικής ‘Αμυνας μίλησε σε εκδήλωση κοπής πίτας της Νομαρχιακής οργάνωσης της ΝΔ στην Κοζάνη.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Την Τετάρτη 29 Ιανουαρίου 2020, η απόδοση παρακρατηθέντων ποσών σε μερίδα συνταξιούχων του τ. ΟΓΑ

Την Τετάρτη 29 Ιανουαρίου 2020, θα πιστωθούν στους τραπεζικούς λογαριασμούς των 3.577 συνταξιούχων του τ. ΟΓΑ τα εκ παραδρομής παρακρατηθέντα ποσά κατά την εκκαθάριση των συντάξεων του μηνός Φεβρουάριου 2020.

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης Κοινωνικής Ασφάλισης (ΗΔΙΚΑ), το παρακρατηθέν ποσό αφορά υγειονομική περίθαλψη επί του εξωιδρυματικού επιδόματος.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τουρκία – σεισμός: Τους 35 έφθασε ο αριθμός των νεκρών, σύμφωνα με νεότερο απολογισμό

Τα μέλη των ομάδων διάσωσης που εργάζονταν όλη τη νύχτα σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν ανέσυραν 45 ανθρώπους ζωντανούς από κτίρια που έχουν καταρρεύσει, όπως ανακοίνωσε σήμερα η τουρκική υπηρεσία αντιμετώπισης καταστροφών, την ώρα που ο αριθμός των νεκρών από τον ισχυρό σεισμό που έπληξε την ανατολική Τουρκία αυξήθηκε στους 35.

Οι διασώστες συνέχιζαν να αναζητούν επιζώντες σε τρία σημεία στην επαρχία, σύμφωνα με την τουρκική υπηρεσία διαχείρισης καταστροφών και εκτάκτων καταστάσεων (AFAD).

Όπως ανακοίνωσε η AFAD, έχουν σημειωθεί πάνω από 700 μετασεισμοί. Ο σεισμός μεγέθους 6,8 βαθμών της Παρασκευής στοίχισε τη ζωή σε 31 ανθρώπους στην Ελαζίγ και σε τέσσερις στη γειτονική επαρχία της Μαλάτεια. Οι τραυματίες ξεπερνούν τους 1.600.

Σύμφωνα με τηλεοπτικά πλάνα που μεταδόθηκαν, μια 35χρονη γυναίκα και η νεογέννητη κόρη της ανασύρθηκαν ζωντανές από τα χαλάσματα στην περιοχή Μουσταφά Πασά της επαρχίας Ελαζίγ. Οι διασώστες, που άκουσαν τις φωνές τους, χρειάστηκαν πολλές ώρες για να τις προσεγγίσουν, σύμφωνα με κρατικά μέσα ενημέρωσης. Ο σύζυγός της είναι μεταξύ των νεκρών.

Η AFAD καλεί τους κατοίκους να μην επιστρέφουν στα κατεστραμμένα κτίρια καθώς υπάρχει ο κίνδυνος κατάρρευσης. Σύμφωνα με την ίδια υπηρεσία, στις δύο επαρχίες 645 κτίρια έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές και 76 κατέρρευσαν.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Άδειες οδήγησης, μεταβιβάσεις αυτοκινήτων, point system με ένα κλικ από το σπίτι μας

Άδειες οδήγησης, μεταβιβάσεις αδειών κυκλοφορίας των αυτοκινήτων, point system, ακόμη και καταγγελίες είτε προς οδηγούς ταξί ή εκπαιδευτές υποψήφιων οδηγών θα γίνονται γρήγορα, εύκολα και με ένα κλικ.

Ήδη, έπειτα από την υπογραφή της προγραμματικής συμφωνίας για την απλοποίηση και την ψηφιοποίηση των διοικητικών υπηρεσιών, δυο ομάδες εργασίας από το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης αλλά και από το υπουργείο Μεταφορών σχεδιάζουν τις πλατφόρμες και τα ψηφιακά εργαλεία που θα μπορούν να χρησιμοποιούν οι πολίτες εντός του 2020.

Όπως δηλώνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ o υφυπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης αρμόδιος για θέματα Απλούστευσης Διαδικασιών, Γιώργος Γεωργαντάς «η προγραμματική συμφωνία που συνάψαμε με το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, η οποία σημειωτέον ότι είναι η πρώτη που υπογράφεται στο πλαίσιο του Εθνικού Προγράμματος Απλούστευσης Διαδικασιών, προβλέπει τον ανασχεδιασμό, την απλοποίηση και ακολούθως την ψηφιοποίηση πολλών διαδικασιών, όπως αυτών που αφορούν στο Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών, την έκδοση αδειών οδήγησης, τη μεταβίβαση αδειών κυκλοφορίας και την ηλεκτρονική παρακολούθηση των παραβάσεων συγκεκριμένων διατάξεων του ΚΟΚ.

Θα χρησιμοποιούνται πια ηλεκτρονικά μέσα για την υποβολή διαφόρων δικαιολογητικών και αιτήσεων, καθώς και για την υλοποίηση διαδικασιών όπως την παρακολούθηση παραβάσεων του ΚΟΚ και τη βεβαίωση και είσπραξη προστίμων. Με λίγα λόγια, εισάγουμε τις κρατικές διαδικασίες που αφορούν τις μεταφορές στον 21ο αιώνα. Αυξάνουμε την ταχύτητα, μειώνουμε το διοικητικό κόστος και καθιερώνουμε ένα πλαίσιο διαφάνειας και καθολικής εφαρμογής του θεσμικού πλαισίου».

Για «επαναστατικές» διαδικασίες έκανε λόγο ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και απλούστευσης διαδικασιών, Λεωνίδας Χριστόπουλος που επισημαίνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι «η προγραμματική συμφωνία που υπογράψαμε με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εντάσσεται στο πλαίσιο της ευρύτερης θα λέγαμε ‘επανάστασης’ που επιχειρούμε στο υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης για να εξαλείψουμε τη γραφειοκρατία, να απλουστεύσουμε τη ζωή των πολιτών και το έργο των δημοσίων υπαλλήλων». Στο «στόχαστρο», όπως αναφέρει χαρακτηριστικά ο κ. Χριστόπουλος, μπαίνουν συνολικά 13 διαδικασίες, «ενώ αιχμή του δόρατος αποτελούν οι άδειες οδήγησης, οι μεταβιβάσεις οχημάτων, οι κλήσεις, το point- system και οι διαδικασίες για τον ψηφιακό ταχογράφο, με απώτερο στόχο να έχουμε κάνει σημαντικά βήματα προόδου εντός του 1ου εξαμήνου του 2020.

Ο πολίτης πλέον δε θα χρειάζεται να περιμένει σε ουρές για υποβάλλει δικαιολογητικά προκειμένου να ολοκληρώσει τη μεταβίβαση του οχήματός του, θα μπορεί να το κάνει απλά, από την άνεση του σπιτιού του με ένα κλικ από τον υπολογιστή του. Από τον υπολογιστή του, επίσης, θα μπορεί να ενημερώνεται και για τους πόντους ποινής που ενδεχομένως έχει στο “point – system”. Είμαι σίγουρος ότι οι περισσότεροι οδηγοί σήμερα αγνοούν αν έχουν πόντους και δεν ξέρουν καν με ποιον τρόπο να το τσεκάρουν».

Οδήγηση από το επόμενο λεπτό για όποιον περάσει τις εξετάσεις

Η μεγάλη αλλαγή που προωθείται, όπως υπογραμμίζει ο κ. Χριστόπουλος αφορά στα διπλώματα οδήγησης. «Μέχρι σήμερα ο κάθε επίδοξος νέος οδηγός, όταν πέρναγε τις εξετάσεις, χρειαζόταν να περιμένει ένα μεγάλο χρονικό διάστημα, προκειμένου να λάβει στα χέρια του το πολυπόθητο δίπλωμα, ώστε να μπορέσει να οδηγήσει νόμιμα το όχημα του. Με την απλοποίηση και την ψηφιοποίηση των διαδικασιών οι υποψήφιοι οδηγοί θα μπορούν, καταρχάς να καταθέσουν ηλεκτρονικά την αίτησή τους. Από εκεί και πέρα, οι επιτυχόντες στις εξετάσεις θα καταχωρούνται ψηφιακά, έτσι ώστε να μπορούν να οδηγήσουν νόμιμα από το επόμενο κιόλας λεπτό της επιτυχούς εξέτασης».

Εξάλλου, όπως τονίζει ο στόχος του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης είναι «να μετασχηματίσουμε την εμπειρία των πολιτών, αλλά και των επιχειρήσεων, στις καθημερινές τους συνδιαλλαγές με το Δημόσιο, βελτιώνοντας την ίδια στιγμή την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών. Καταργώντας χρονοβόρες γραφειοκρατικές διαδικασίες το κέρδος είναι αμφίδρομο για πολίτες και Δημόσιο, καθώς μπαίνει τελεία στην «ταλαιπωρία της ουράς», εξοικονομούνται πόροι, ‘χαμένες εργατοώρες’, αλλά και ανθρώπινο δυναμικό. Αξίζει δε να υπογραμμίσουμε ότι επενδύοντας στην απλοποίηση και την ψηφιοποίηση των διαδικασιών, επενδύουμε στην καθιέρωση διαδικασιών διαφάνειας, ενώ η απλοποίηση της καθημερινότητας των πολιτών, πιστεύω ακράδαντα ότι λειτουργεί ως άλλο κίνητρο πλήρους εντιμότητας».

Ο κατάλογος των 13 διαδικασιών που απλοποιούνται είναι:

  1. ΑΔΕΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ (ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ) – ΕΙΔΙΚΗ ΑΔΕΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

Στόχος: απλούστευση της διαδικασίας και ηλεκτρονική υποβολή δικαιολογητικών (ή/και μέσω ΚΕΠ).

  1. ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗ ΑΔΕΙΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΕΙΧ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Στόχος: ηλεκτρονική υποβολή δικαιολογητικών. Άρση παρακράτησης κυριότητας οχημάτων

  1. ΒΕΒΑΙΩΣΗ ΚΑΙ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ ΤΟΥ ΚΟΚ

Στόχος: Επανασχεδιασμός και υλοποίηση με ηλεκτρονικά μέσα των διαδικασιών βεβαίωσης και είσπραξης παραβάσεων του ΚΟΚ. Κατανομή ποσών για εθνικές και τοπικές δράσεις οδικής ασφάλειας.

  1. ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΑΔΕΙΩΝ ΥΔΑΤΟΔΡΟΜΙΟΥ (ΗΣΠΑΥ)

Στόχος: ηλεκτρονική υποβολή αίτησης και τεχνικού φακέλου για έκδοση ανανέωση/ τροποποίησή/άδειας υδατοδρομίου

  1. ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΟΔΗΓΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (ΣΕΣΟ) – POINT SYSTEM

Στόχος: ηλεκτρονικές διαδικασίες ελέγχου και παρακολούθησης των παραβάσεων συγκριμένων διατάξεων του ΚΟΚ και της οδικής συμπεριφοράς των καθ’ έξιν παραβατών οδηγών.

  1. ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ (ΣΒΑΚ)

Στόχος:  δημιουργία ηλεκτρονικής πλατφόρμας για την υποβολή των ΣΒΑΚ και ηλεκτρονική υποβολή του συνόλου των στοιχείων (από το στάδιο της υποβολής τους έως την παρακολούθηση της υλοποίησής τους). Πρόσβαση του ΥΠΥΜΕ (διαχειριστής) και  κατ’ ελάχιστον των Δήμων / Περιφερειών ως φορείς εκπόνησης ΣΒΑΚ

  1. ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΩΝ (ΟΠΩΣ ΓΙΑ ΟΔΗΓΟΥΣ ΤΑΞΙ, ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΕΣ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΟΔΗΓΩΝ)

Στόχος: Ηλεκτρονική καταγραφή / καταχώρηση επώνυμων καταγγελιών (μέσω κωδικών Taxis) και υποχρέωση feedback από πλευράς διαχειριστή (ενημέρωση πορεία της καταγγελίας, συστάσεις, πειθαρχικές ποινές).

  1. ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ

Στόχος: Ηλεκτρονικό μητρώο αδειών κυκλοφορίας ιστορικών οχημάτων.

  1. ΑΔΕΙΟΔΟΤΗΣΗ ΔΙΕΘΝΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ

Στόχος: Επανασχεδιασμός και υλοποίηση με ηλεκτρονικά μέσα όλων των σχετικών διαδικασιών

  1. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ

Στόχος: Το σύστημα IRIS έχει αναπτυχθεί από το Υπουργείο Άμυνας και μπορεί να διατεθεί δωρεάν

  1. ΑΠΛΟΠΟΙΗΣΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ ΕΚΔΟΣΗΣ ΚΑΡΤΩΝ ΨΗΦΙΑΚΟΥ ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΥ

Στόχος: Ηλεκτρονική υποβολή αιτήσεων από τους επαγγελματίες

  1. ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΜΗΧΑΝΟΓΡΑΦΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΥΡΩΣΕΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Ή ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΩΝ

Στόχος: Αύξηση του επιπέδου οδικής ασφάλειας και διασφάλιση συμμόρφωσης των μεταφορικών επιχειρήσεων και των διαχειριστών τους προς το θεσμικό πλαίσιο μέσω της αξιόπιστης εφαρμογής του συναφούς κοινοτικού μηχανισμού

  1. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΦΟΡΤΩΤΙΚΗ (e – CMR)

Στόχος: Ανάπτυξη πληροφοριακού συστήματος για την μετάβαση στην ηλεκτρονική φορτωτική.

ΑΠΕ-ΜΠΕ