Αρχική Blog Σελίδα 12756

Αυτοκίνητο: Η οικονομία του καυσίμου είναι μεγαλύτερη τις ζεστές ημέρες

Από
Έμβολος
-

Τώρα που ανεβαίνει η θερμοκρασία και οι περισσότεροι ξεκινούν τις εξορμήσεις, οι χρήστες των αυτοκινήτων μπορούν να πετύχουν μεγαλύτερη οικονομία στο καύσιμο, ακολουθώντας απλά και ουσιαστικά βήματα.

Τις ζεστές ημέρες ο κινητήρας θερμαίνεται γρηγορότερα και έτσι πιάνει την επιθυμητή θερμοκρασία πολύ ευκολότερα από ότ,ι τις κρύες ημέρες του χειμώνα. Αυτό συνεπάγεται κατανάλωση λιγότερου καυσίμου. Παράλληλα, ο ζεστός αέρας προκαλεί λιγότερη αεροδυναμική αντίσταση και έτσι η κίνηση των εξαρτημάτων της μηχανής εσωτερικής καύσης γίνεται ευκολότερα.

Οι επιβάτες μπορούν τους καλοκαιρινούς μήνες να έχουν τον κλιματισμό τους σε υψηλότερη θερμοκρασία και όχι αναγκαστικά σε συνθήκες ψύχους. Και αυτό γιατί η λειτουργία του A/C επιβαρύνει την κατανάλωση του καυσίμου και είναι ο κύριος συντελεστής στη μειωμένη οικονομία καυσίμου τις ζεστές ημέρες. Η επίδρασή του εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, όπως η εξωτερική θερμοκρασία, η υγρασία και η ένταση του ήλιου. Υπό πολύ ζεστές συνθήκες, η χρήση A/C μπορεί να μειώσει την οικονομία καυσίμου ενός συμβατικού οχήματος κατά περισσότερο από 25%, ιδιαίτερα σε σύντομα ταξίδια. Η επίδραση του A/C στα υβριδικά αυτοκίνητα, στα plug-in και τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) μπορεί να επιβαρύνει σε μεγάλο βαθμό την κατανάλωση ενέργειας στη μπαταρία, άρα τη μείωση της αυτονομίας. Η οδήγηση με ανοικτά παράθυρα μπορεί, επίσης, να μειώσει την οικονομία καυσίμου.

Όμως, τα ανοιχτά παράθυρα αυξάνουν την αεροδυναμική αντίσταση κάνοντας το όχημα να χρησιμοποιεί περισσότερη ενέργεια για να σπρώξει τον αέρα προς τα έξω. Τα κατεβασμένα παράθυρα συμφέρουν στις χαμηλές ταχύτητες, αλλά στις υψηλές ταχύτητες, όπως στον αυτοκινητόδρομο, η χρήση του κλιματιστικού θεωρείται επιτακτική. Σημαντικό ρόλο στην οικονομία καυσίμου παίζει και το μέρος που παρκάρουμε το αυτοκίνητο. Έτσι, εάν το έχουμε στην σκιά, στη συνέχεια θα χρειαστεί λιγότερη ενέργεια για να ψύξει την καμπίνα των επιβατών.

Αν χρησιμοποιήσουμε το A/C καλό είναι στα πρώτα μέτρα να έχουμε ανοικτά τα παράθυρα για να μπει φρέσκος και δροσερός αέρας. Σε περίπτωση που δεν γίνει αυτό, τότε θα ανακυκλωθεί ο ζεστός αέρας και ο κλιματισμός θα χρειαστεί περισσότερη ώρα για να ψύξει τον αέρα. Στα plug-in υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα η χρήση της προ-ψύξης της καμπίνας εφόσον είναι συνδεδεμένα με τον φορτιστή συμβάλλει στην οικονομία ενέργειας.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Υγεία: Το άνοιγμα δημοτικών και νηπιαγωγείων είναι απίθανο να αυξήσει τη θνητότητα από Covid-19

Από
Έμβολος
-

Αν και είναι πιθανό ότι τα παιδιά μπορούν να μεταδώσουν το νέο κορονοϊό SARS-CoV-2 που προκαλεί τη νόσο Covid-19,

αρκετοί παράγοντες συνηγορούν ότι είναι απίθανο τα παιδιά να αποτελούν βασικό κρίκο στην εξάπλωση της πανδημίας. Έτσι, το άνοιγμα των δημοτικών σχολείων και των νηπιαγωγείων είναι απίθανο να επιδράσει αρνητικά στη θνητότητα από Covid-19 είτε στο γενικό πληθυσμό, είτε ειδικότερα μεταξύ των ηλικιωμένων. Αυτό είναι το βασικό συμπέρασμα μιας συστηματικής ανασκόπησης 47 μελετών από όλο τον κόσμο, που έκανε ο Σουηδός καθηγητής Γιόνας Λούντβιγκσον του Τμήματος Ιατρικής Επιδημιολογίας και Βιοστατιστικής του διεθνούς φήμης ιατρικού Ινστιτούτου Καρολίνσκα του Πανεπιστημίου της Στοκχόλμης και η οποία δημοσιεύθηκε στο παιδιατρικό περιοδικό “Acta Pediatrica”.

Ο Λούντιβγκσον είναι επίσης ερευνητής στο Τμήμα Παιδιατρικής του Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου Ορέμπρο της Σουηδίας, στο Τμήμα Επιδημιολογίας & Δημόσιας Υγείας της Ιατρικής Σχολής του Πανεπιστημίου του Νότιγχαμ της Βρετανίας και στο Τμήμα Ιατρικής του Πανεπιστημίου Κολούμπια της Νέας Υόρκης. Η νέα μελέτη αξιολόγησε όλα τα έως τώρα δεδομένα σχετικά με την Covid-19 στα παιδιά και κατέληξε στη διαπίστωση πως «τα παιδιά δεν είναι βασικός παράγων εξάπλωσης της πανδημίας Covid-19». Σύμφωνα με τον Λούντβιγκσον, «τα παιδιά έχουν κυρίως κοινωνικές επαφές με άλλα συνομήλικα παιδιά και με τους γονείς τους, παρά με ηλικιωμένους ανθρώπους που αντιμετωπίζουν κίνδυνο να νοσήσουν σοβαρά.

Είναι πολύ πιθανό ότι τα παιδιά μπορούν να μεταδώσουν τη νόσο, αλλά οι μελέτες δείχνουν ότι σπάνια είναι αυτά που ξεκινούν την εξάπλωση της λοίμωξης σε ένα νοικοκυριό». Στην πραγματικότητα, σύμφωνα με τη μελέτη, με ανοικτά σχολεία, «τα παιδιά περνούν περισσότερο χρόνο εκεί, συνεπώς μειώνεται η έκθεση τους στους ηλικιωμένους στο σπίτι, όπως παππούδες και γιαγιάδες, που είναι πιθανότερο να πεθάνουν από Covid-19». Μια προηγούμενη επιστημονική ανασκόπηση από τον ίδιο είχε συμπεράνει ότι επειδή τα παιδιά έχουν ήπια έως καθόλου συμπτώματα, πιθανότατα έχουν και μειωμένο κίνδυνο να μεταδώσουν τον κορονοϊό. Παρόλο που ακόμη και ασυμπτωματικά παιδιά μπορούν να έχουν στο σώμα τους ιικά φορτία, οι έως τώρα μελέτες δείχνουν ότι το ιικό φορτίο είναι γενικά μικρότερο στα παιδιά από ό,τι στους μεγάλους, πράγμα που μειώνει περαιτέρω τον κίνδυνο εξάπλωσης της Covid-19 από τα παιδιά.

«Οι μελέτες δείχνουν ότι τα παιδιά με Covid-19 σπάνια προκαλούν ξεσπάσματα και δεν έχουμε δει κανένα μεγάλο ξέσπασμα κρουσμάτων μεταξύ των μαθητών στη Σουηδία, παρά το γεγονός ότι τα σχολεία και τα νηπιαγωγεία παρέμειναν ανοικτά στη διάρκεια της πανδημίας», τόνισε ο Σουηδός επιδημιολόγος. «Τα στοιχεία από τον πραγματικό κόσμο δείχνουν ότι είναι περιορισμένη η εξάπλωση της Covid-19 τόσο μεταξύ των παιδιών, όσο και από τα παιδιά (προς τρίτους)», ενώ «τα ασυμπτωματικά παιδιά που πάνε στο σχολείο, είναι απίθανο να εξαπλώσουν τη νόσο», σύμφωνα με τη μελέτη.

«Το σκεπτικό για το κλείσιμο των σχολείων είναι προκειμένου να περιοριστεί η μετάδοση της Covid-19 στην κοινωνία, όμως τα σχετικά επιχειρήματα δεν είναι πειστικά», συμπεραίνει η μελέτη, η οποία επισημαίνει ότι «οι αρνητικές επιπτώσεις από το κλείσιμο των σχολείων περιλαμβάνουν την έλλειψη εκπαίδευσης και επηρεάζουν δυσανάλογα τα πιο ευάλωτα και σε μειονεκτική θέση παιδιά».

Σύνδεσμος για την επιστημονική δημοσίευση: https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1111/apa.15371 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΗΠΑ: Η Facebook προωθεί την τηλεργασία ως μόνιμο μοντέλο εργασίας

Από
Έμβολος
-

Η Facebook θα υιοθετήσει μόνιμα το μοντέλο της τηλεργασίας ακόμη και μετά την άρση του lockdown που επιβλήθηκε εξαιτίας τη επιδημίας του κορονοϊού,

δήλωσε ο επικεφαλής της Μαρκ Ζάκερμπεργκ, επιταχύνοντας την αποκέντρωση της εταιρείας από τη Σίλικον Βάλεϊ. Ο Ζάκερμπεργκ εξήγησε ότι ο μεγαλύτερος ιστότοπος κοινωνικής δικτύωσης παγκοσμίως θα αρχίσει “επιθετικά τις προσλήψεις για τηλεργασία” τον Ιούλιο και αναμένει τα επόμενα 5 με 10 χρόνια περίπου οι μισοί του υπάλληλοι να εργάζονται μακριά από τα γραφεία της Facebook .

Η εταιρεία θα υιοθετήσει μια “πιο μετρημένη προσέγγιση” με τους ήδη υπάρχοντες εργαζόμενους βάσει της εργασίας και της προηγούμενης αποδοτικότητάς τους και όρισε την 1η Ιανουαρίου 2021 ως καταληκτική ημερομηνία για να δηλώσουν οι εργαζόμενοι τη νέα τους έδρα. Η Facebook είναι η πρώτη μεγάλη τεχνολογική εταιρεία που κάνει ένα τόσο μεγάλο βήμα προς την τηλεργασία και προσπαθεί να αναδιαμορφώσει την εργασιακή κουλτούρα στην εποχή μετά τον κορονοϊό. Νωρίτερα αυτό τον μήνα το Twitter και η εταιρεία πληρωμών Square, με επικεφαλής τον Τζακ Ντόρσι, ανακοίνωσαν ότι επιτρέπουν την τηλεργασία επ’ αόριστον.

Όμως η Facebook, μια πολύ μεγαλύτερη εταιρεία με σχεδόν 50.000 εργαζόμενους, πήγε ένα βήμα παρακάτω παρουσιάζοντας μια νέα δομή για την τηλεργασία. Η απόφασή της αναμένεται να έχει επιπτώσεις στην περιοχή του Σαν Φρανσίσκο, όπου η γρήγορη ανάπτυξη του τεχνολογικού τομέα έχει προκαλέσει προβλήματα στις περιφερειακές υποδομές. Η Facebook, που έχει ήδη ανακοινώσει ότι θα προχωρήσει τα σχέδιά της να προσλάβει 10.000 μηναχικούς και εργαζόμενους παραγωγής φέτος, θα χτίσει και νέα “hubs” στην Ατλάντα, το Ντάλας και το Ντένβερ, όπου οι εργαζόμενοι που δουλεύουν από το σπίτι θα μπορούν να συναντώνται όταν χρειάζεται.

Ο Ζάκερμπεργκ τόνισε όμως ότι η εταιρεία θα διατηρήσει όλα της τα γραφεία, ενώ επεσήμανε ότι οι ιδιαίτερα υψηλοί μισθοί που δίνονται στους εργαζόμενους στη Σίλικον Βάλεϊ δεν θα ισχύουν και σε άλλες περιοχές, αλλά θα διαμορφώνονται ανάλογα με το κόστος διαβίωσης. Εσωτερικές δημοσκοπήσεις έχουν δείξει ότι περίπου το 60% των εργαζόμενων στο Facebook θα προτιμούσαν να έχουν μια πιο ευέλικτη προσέγγιση στην εργασία, συνδυάζοντας την τηλεργασία με την εργασία από το γραφείο, εξήγησε ο Ζάκερμπεργκ.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σύγκληση της Επιτροπής Ανάπτυξης, Καινοτομίας και Αγροτικής Οικονομίας της Π.Κ.Μ. σε συνεδρίαση την Τετάρτη 27-05-2020

Από
Έμβολος
-

Τακτική συνεδρίαση της Επιτροπής Ανάπτυξης, Καινοτομίας και Αγροτικής Οικονομίας της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 27 Μαΐου 2020, στις 10:00 π.μ.

Η συνεδρίαση θα λάβει χώρα κατά τις προβλέψεις των διατάξεων:

α) της παρ. 1 του άρθρου 167 του Ν. 3852/2010, όπως ισχύει,

β) της παρ. 1 του άρθρου 9 της Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου “Κατεπείγοντα μέτρα αντιμετώπισης των αρνητικών συνεπειών της εμφάνισης του κορωνοϊού COVID-19 και της ανάγκης περιορισμού της διάδοσής του” (Φ.Ε.Κ. 55Α/11-3-2020)

γ) της με αριθμό 4/12-3-2020 απόφασης της Εκτελεστικής Επιτροπής της Περιφέρειας της Κεντρικής Μακεδονίας, δια περιφοράς, ηλεκτρονικά, με τα παρακάτω θέματα ημερήσιας διάταξης :

 

 

Θέμα 1ο:

 Γνωμοδότηση επί της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων για τον σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από μικρό υδροηλεκτρικό έργο ισχύος 1,984 MW, της εταιρείας ΔΕΗ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ Α.Ε., στον ποταμό ¨Τριπόταμο¨ του Δήμου Βέροιας, Π.Ε. Ημαθίας.

 
Εισηγητές:

 

 1.    Στ.Μουρτζίλας, περιφερειακός σύμβουλος Π.Ε. Ημαθίας.

2. Α. Βασσάλου, υπάλληλος του Τμήματος Περιβάλλοντος και Υδροοικονομίας   Π.Ε.  Ημαθίας.

 
Θέμα 2ο: Γνωμοδότηση επί της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων για τα έργα σταθεροποίησης στην περιοχή του επιχώματος Γ4 & της σήραγγας Σ3 στο τμήμα Λευκόπετρα-Βέροια (5.2) της Εγνατίας οδού με παράλληλη διευθέτηση ρεμάτων.

 
Εισηγητές:

 

 

 1.    Στ. Μουρτζίλας, περιφερειακός σύμβουλος Π.Ε. Ημαθίας.

2. Α. Βασσάλου, υπάλληλος του Τμήματος Περιβάλλοντος και Υδροοικονομίας   Π.Ε.  Ημαθίας.

 
Θέμα 3ο: Γνωμοδότηση επί της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων για την αναβάθμιση της εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων (ΕΕΛ) οικισμού Αλεξάνδρειας του Δήμου Αλεξάνδρειας Π.Ε. Ημαθίας, με την εγκατάσταση έργων τριτοβάθμιας επεξεργασίας και κατασκευή/λειτουργία έργων σύνδεσης των οικισμών Δ.Ε. Αντιγονιδών και Αλεξάνδρειας, καθώς και του δυτικού τμήματος Αλεξάνδρειας και του οικισμού Καψοχωρίου με την ΕΕΛ Αλεξάνδρειας.
 

Εισηγητές:

 

  

1.    Στ. Μουρτζίλας, περιφερειακός σύμβουλος Π.Ε. Ημαθίας.

2. Α. Βασσάλου, υπάλληλος του Τμήματος Περιβάλλοντος και Υδροοικονομίας   Π.Ε.  Ημαθίας.

 
Θέμα 4ο: Γνωμοδότηση επί της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων για τoν φωτοβολταϊκό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας (ΦΣΠΗΕ) ισχύος 4,704 MW της εταιρείας με την επωνυμία «ΕΓΝΑΤΙΑ ΓΚΡΟΥΠ ΙΚΕ» που πρόκειται να εγκατασταθεί στη θέση αγροτεμαχίου Μέλαγκας 2, Τ.Κ. Σφελινού, Δ.Ε. Νέας Ζίχνης του Δήμου Νέας Ζίχνης της Περιφερειακής Ενότητας Σερρών (ανήκει στην υποκατηγορία 2 της Πρώτης (Α) κατηγορίας της 10ης ομάδας με Α/Α 2).

 
Εισηγητές:

 

  1. Δ.Καριπίδης, Αθ.Μαλλιάρας, περιφερειακοί σύμβουλοι Π.Ε. Σερρών.

2. Γ. Παζάρσκη, υπάλληλος του Τμήματος Περιβάλλοντος και Υδροοικονομίας Π.Ε. Σερρών

Οι πολιτιστικές διαδρομές ως επενδύσεις για την ανάπτυξη και την απασχόληση από την Π.Κ.Μ.

Από
Έμβολος
-

Ένα ακόμη εργαλείο προώθησης και προβολής του πολιτισμού και ενίσχυσης του τουρισμού στην ευρύτερη περιοχή της Μακεδονίας διοργανώνει η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας.

Πρόκειται για την πολυσυζητημένη πολιτιστική διαδρομή «Στα Βήματα του Αποστόλου Παύλου», που θα αποτελέσει και το αντικείμενο συζήτησης στο συνέδριο –επίλογο του έργου «Cult-RinG» – Πολιτιστικές Διαδρομές ως Επενδύσεις για Ανάπτυξη και Απασχόληση – Cultural Routes as Investments for Growth and Jobs,  που θα πραγματοποιηθεί μέσω  ηλεκτρονικής πλατφόρμας την Τρίτη 26  Μαΐου 2020, στις 11:00 π.μ.

Στο τελικό συνέδριο του έργου Cult-RinG θα παρουσιαστούν τα αποτελέσματα και οι δράσεις που έχουν πραγματοποιηθεί, με πρωτοβουλία του Περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολου Τζιτζικώστα και του τομεάρχη Τουρισμού Αλέξανδρου Θάνου για τη δημιουργία της πολιτιστικής διαδρομής «Στα Βήματα του Αποστόλου Παύλου» (In the footsteps of St Paul the Apostle of the nations) και την πιστοποίηση της διαδρομής από το Συμβούλιο της Ευρώπης.

Σημειώνεται ότι στο πλαίσιο του έργου η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας κατάφερε να πετύχει τη συμμετοχή της σε δύο υφιστάμενες πολιτιστικές διαδρομές πιστοποιημένες από το Συμβούλιο της Ευρώπης . Η πρώτη αφορά στην πολιτιστική διαδρομή του Συμβουλίου της Ευρώπης “Iter Vitis” (Δρόμοι της Αμπέλου) και η δεύτερη στην πολιτιστική διαδρομή του Συμβουλίου της Ευρώπης “Iron Curtain Trail” (Ποδηλατικό Μονοπάτι του Σιδηρού Παραπετάσματος). Οι επιτυχίες αυτές, σε συνδυασμό με την υπό υποβολή αίτηση πιστοποίησης της πολιτιστικής διαδρομής «Στα βήματα του Αποστόλου Παύλου» στον προσεχή κύκλο αξιολόγησης, τα αποτελέσματα του οποίου αναμένονται το προσεχές φθινόπωρο, από κοινού και σε συνεργασία με την μεγαλύτερη Περιφέρεια της Ιταλίας (Λάτσιο), την Αναπτυξιακή Εταιρία Τουριστικής Προβολής Πάφου (Κύπρος) και το Ευρωπαϊκό Δίκτυο Πολιτιστικού Τουρισμού (Βέλγιο), καθιστούν την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας πρωτοπόρο  σε εθνικό επίπεδο. Παράλληλα, σηματοδοτούν την αξιοποίηση ενός καταξιωμένου θεσμού  υψηλού επιπέδου ως ένα πρόσθετο εργαλείο προώθησης και αξιοποίησης του πολιτιστικού και τουριστικού αποθέματος, με σκοπό την ενίσχυση της ανάπτυξης και της απασχόλησης.

Αρμόδιο για την πιστοποίηση νέων διαδρομών είναι το Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Πολιτιστικών Διαδρομών που εδρεύει στο Λουξεμβούργο. Το Ινστιτούτο βοηθά τους υποψηφίους στην προετοιμασία του φακέλου υποψηφιότητας για την αξιολόγηση. Διοργανώνει επιμορφωτικά προγράμματα για στελέχη των πολιτιστικών διαδρομών και των δικτύων τους. Η πιστοποίηση δίνεται σε διακρατικά δίκτυα που έχουν αποδεδειγμένους πολιτιστικούς δεσμούς σχετικά με μία θεματική διαδρομή. Τα δίκτυα αυτά πρέπει επίσης να διεξάγουν έρευνα, να οργανώνουν εκπαιδευτικές δραστηριότητες και ανταλλαγές για τους νέους Ευρωπαίους και  να ενισχύουν τη δημιουργικότητα και την ενθάρρυνση του πολιτιστικού τουρισμού.

Στο τελικό συνέδριο έχουν κληθεί και θα τιμήσουν με την παρουσία τους, απευθύνοντας χαιρετισμούς:

  • ο Τομεάρχης Τουρισμού της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας  Αλέξανδρος Θάνος
  • ο Διευθυντής  του Ευρωπαϊκού Ινστιτούτου των Πολιτιστικών Διαδρομών  Stefano Dominioni,
  • ο ιδρυτής της διαδρομής «το Σιδηρούν Παραπέτασμα» Michel Cramer, πρώην πρόεδρος της  Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
  • ο νυν Αντιπρόεδρος Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, κος István Ujhelyi MEP,
  • η Γενική Γραμματέας του οργανισμού Europa Nostra Sneška Quaedvlieg – Mihailovic,
  • ο Διευθυντής του προγράμματος Interreg Europe Erwin Siweris

H γλώσσα του συνεδρίου είναι η αγγλική και ο σύνδεσμος για την ηλεκτρονική εξ αποστάσεως παρακολούθηση του είναι ο εξής:

https://zoom.us/meeting/register/tJAldO2rrTIjGNT97vYZNYAQx_dsAlCIbXsu

Το “Cult-RΙnG: Cultural Routes as Investments for Growth and Jobs”  (Πολιτιστικές Διαδρομές ως Επενδύσεις για Ανάπτυξη και Απασχόληση) είναι ένα έργο διαπεριφερειακής συνεργασίας, το οποίο συγχρηματοδοτείται από το  πρόγραμμα Interreg Europe, που αναδεικνύει την αξία των επενδύσεων στις ευρωπαϊκές πολιτιστικές διαδρομές και τη συνεισφορά της ανάπτυξης νέων πολιτιστικών διαδρομών στην ανάπτυξη και την απασχόληση. Το Περιφερειακό Ταμείο Ανάπτυξης Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, για λογαριασμό της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, συμμετέχει, ως επικεφαλής του εταιρικού σχήματος, στο οποίο εκπροσωπούνται έξι ευρωπαϊκές Περιφέρειες και το Ευρωπαϊκό Δίκτυο Πολιτιστικού Τουρισμού ως συμβουλευτικός εταίρος.

Υπενθυμίζεται ότι το έργο Cult-RInG είχε επιλεγεί από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ως αντιπροσωπευτικό στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Έτους Πολιτιστικής Κληρονομιάς.

Περισσότερες πληροφορίες για τις δράσεις του έργου στην ιστοσελίδα https://www.interregeurope.eu/cult-ring/

 

ΤΟΕΒ Τρικάλων: Καθαρισμός καναλέτων

Από
Έμβολος
-

Επικείμενης της αρδευτικής περιόδου 2020 σας κάνουμε γνωστά τα κάτωθι :

1)Το Δ/κό Συμβούλιο του Οργανισμού μας με απόφασή του καθόρισε ως προθεσμία καθαρισμού των καναλέτων από τους παραγωγούς την 10η Ιουνίου 2020.  Μετά την ημερομηνία αυτή και καθ΄ όλη τη διάρκεια της αρδευτικής περιόδου πρέπει τα καναλέτα από τα οποία εξυπηρετούνται τα χωράφια τους να είναι καθαρά μέσα και έξω, διότι διαφορετικά δεν θα τους δοθεί άδεια να ποτίσουν.

2) Αν μετά την παραπάνω  προθεσμία παραμένουν ακαθάριστα κάποια καναλέτα, ο Οργανισμός θα τα καθαρίσει με δικά του συνεργεία επιβάλλοντας στους ιδιοκτήτες (σύμφωνα με τον Κ.Α.) το ανάλογο πρόστιμο των 5 Ευρώ για κάθε ακάθαρτο καναλέτο.(άρθρα 10 & 12 του Κανονισμού αρδεύσεως). Στην περίπτωση αυτή θα πληρωθεί πρώτα το πρόστιμο και κατόπιν θα δοθεί η άδεια για πότισμα.

3)Ότι οι παραγωγοί είναι υπεύθυνοι για τη στεγανοποίηση των καναλέτων που εξυπηρετούν τα χωράφια τους και ότι η μη συμμόρφωσή τους με τα οριζόμενα στον Κανονισμό άρδευσης και στις αποφάσεις του Δ/κού Συμβουλίου του ΤΟΕΒ αποτελούν αγροτικές παραβάσεις που τιμωρούνται με τις Διατάξεις του Ν.Δ/τος 3030/54 «περί Αγροφυλακής» (άρθρο 20 του Κανονισμού αρδεύσεως).

Ύστερα από τα παραπάνω παρακαλείσθε να συμμορφώνεστε με τα αναφερόμενα στον Κανονισμό αρδεύσεως και στις υποδείξεις των υδρονομικών οργάνων προς αποφυγή ταλαιπωριών και ποινικών κυρώσεων.

 

Ο Πρόεδρος ΤΟΕΒ Τρικάλων.

ΚΥΤΟΥΔΗΣ ΜΟΣΧΟΣ       

kauarismow kanaleton

Προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην πόλη της Νάουσας στο πλαίσιο εργασιών της ΔΕΔΔΗΕ

Από
Έμβολος
-

Ο Διευθυντής Διεύθυνσης Αστυνομίας Ημαθίας

Αποβλέποντας στην ομαλή και ασφαλή διεξαγωγή της οδικής κυκλοφορίας, την πρόληψη
των τροχαίων ατυχημάτων, την εξυπηρέτηση και ασφάλεια του κοινού,

κατά τη διάρκεια εργασιών αντικατάστασης φθαρμένων στύλων ηλεκτροδότησης της ΔΕΔΔΗΕ, στην οδό Χρ. Πετρίδη από την συμβολή της με την οδό Βενιζέλου έως την συμβολή της με την οδό Ζαφειράκη, στην πόλη της Νάουσας Ημαθίας.

Α Π Ο Φ Α Σ Ι Ζ Ο Υ Μ Ε

Άρθρο 1ο

Την Κυριακή 24-05-2020, κατά τις ώρες 07:30΄έως 15:30΄:
Α. Την απαγόρευση της κυκλοφορίας, παντός είδους οχημάτων:
1. στην οδό Χρ. Πετρίδη από την συμβολή της με την οδό Μπιγκάνου έως την συμβολή
της με την οδό Χατζημαλούση, στον κλάδο κυκλοφορίας από την οδό Ελ. Βενιζέλου
προς την οδό Χατζημαλούση.
2. στην οδό Χατζηχειμώνα από την συμβολή της με την οδό Χρ. Πετρίδη έως την
συμβολή της με την οδό Στ. Δραγούμη.
Β. Την απαγόρευση της στάσης και της στάθμευσης, παντός είδους οχήματος και όπου
αυτή επιτρέπεται, στην οδό Χρ. Πετρίδη από την συμβολή της με την οδό Ελ .Βενιζέλου έως
την συμβολή της με την οδό Χατζημαλούση, στον κλάδο κυκλοφορίας από την οδό Ελ.
Βενιζέλου προς την οδό Χατζημαλούση
ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ
Βέροια, 22 Μαΐου 2020
Α Π Ο Φ Α Σ Η
Υπ. Αρίθμ. 29/2020

   Άρθρο 2ο

Α. Η κυκλοφορία των οχημάτων θα πραγματοποιείται από παρακείμενους οδούς.
Β. Από τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις δεν επηρεάζονται οι υπηρεσίες οδικής μαζικής
μεταφοράς.
Γ. Οι ρυθμιστικές πινακίδες και λοιπές σημάνσεις θα τοποθετηθούν από τον ανάδοχο του
έργου, με ευθύνη της Δ.Ε.Δ.Δ.Η.Ε., με μέριμνα της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών Δήμου
Ηρωικής Πόλεως Νάουσας και η εγκεκριμένη σήμανση, καθώς και τα μέτρα ασφάλειας που
θα εφαρμόζονται, θα είναι σύμφωνα με την εγκεκριμένη τεχνική μελέτη, βασισμένα στην
ΔΜΕΟ/Ο/613/16-02-2011 (ΦΕΚ 905, τ. Β΄ 20-05-2011) Απόφαση Υπουργού Υποδομών
Μεταφορών και Δικτύων.
Δ. Από τις παραπάνω απαγορεύσεις, εξαιρούνται τα ασθενοφόρα, τα οχήματα της Ελληνικής
Αστυνομίας και της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, η διέλευση των οποίων θα επιτρέπεται, σε
περίπτωση επείγουσας ανάγκης και μόνο κατόπιν ενημέρωσης των επικεφαλής των
αστυνομικών μέτρων.

Διαβάστε όλες τις Προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην πόλη της Νάουσας

Δήμος Νάουσας: Διανομή βρεφικών προϊόντων σε ωφελούμενους του ΤΕΒΑ

Από
Έμβολος
-

Ο Δήμος Νάουσας ως Εταίρος Δήμος του προγράμματος TEBA,ενημερώνει τους ωφελούμενους ΤΕΒΑ,

ότι θα πραγματοποιηθεί μέσω της Κοινωνικής Σύμπραξης ΠΕ ΗΜΑΘΙΑΣ,  Αναδιανομή Ξηρών και Ξηρών Βρεφικών  Προϊόντων και Διανομή Βασικής Υλικής Συνδρομής (ΒΥΣ) και  ΒΥΣ Βρεφικών.

Η διανομή θα γίνει:

Δευτέρα 25 Μαΐου   2020  από τις 08:00 έως τις 14:00,       

Τρίτη   26  Μαΐου 2020  από τις 08:00 έως τις 14:00,       

Η διανομή γίνεται  στο 3ο  χλμ Νάουσας-Σ.Σ. Νάουσας (Απέναντι από το Βενζινάδικο Revoil, Στάση Κουλούκι )

Οι δικαιούχοι απαραίτητα θα πρέπει να έχουν μαζί τους επίσημο έγγραφο που να αναγράφει το Α.Μ.Κ.Α. τους, καθώς και την αστυνομική τους ταυτότητα. Αν δεν προσέλθει ο ίδιος ο δικαιούχος, ο εκπρόσωπός του θα πρέπει να έχει εξουσιοδότηση.

Εάν ο δικαιούχος προσέλθει χωρίς τα παραπάνω έγγραφα, δεν θα μπορεί να παραλάβει τρόφιμα.

Τηλέφωνο Επικοινωνίας: 2332052186

 

Ολιγόωρη διακοπή των μαθημάτων στις Σχολικές Μονάδες Δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης της Δ.Κ. Μελίκης

Από
Έμβολος
-

Ολιγόωρη διακοπή των μαθημάτων στις Σχολικές Μονάδες Δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης της Δ.Κ. Μελίκης λόγω βλάβης στο δίκτυο ύδρευσης

Έχοντας υπόψη:
1) Τις διατάξεις του άρθρου 94, παραγρ.4, περιπτ.27 του Ν.3852/2010[ΦΕΚ 87/7-6-2010 τ.Α’]”Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης – Πρόγραμμα Καλλικράτης”όπως αυτό έχει τροποποιηθεί και ισχύει μέχρι σήμερα.
2) Την Αριθμ. Εγκ. 114/27408/5-05-2020 του Υπουργείου Εσωτερικών
3) Το σημαντικό πρόβλημα που προέκυψε λόγω της έκτακτης βλάβης στο εσωτερικό δίκτυο της ύδρευσης στη Δημοτική Κοινότητα Μελίκης.
4) Την ασφαλή παραμονή των μαθητών όλων των βαθμίδων εκπαίδευσης του Δήμου μας.

ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ

Τη διακοπή των μαθημάτων του Γυμνασίου και Λυκείου της Δημοτικής Ενότητας Μελίκης του Δήμου Αλεξάνδρειας για την Παρασκευή 22 Μαϊου 2020, λόγω της έκτακτης βλάβης στο εσωτερικό δίκτυο της ύδρευσης από τις 11:30-14:30.

Ο
ΔΗΜΑΡΧΟΣ

ΓΚΥΡΙΝΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

COSMOTE: Συμμετοχή στο ευρωπαϊκό περιβαλλοντικό έργο LIFE SAFE-CROSSING

Από
Έμβολος
-

Η COSMOTE συμμετέχει στο ευρωπαϊκό περιβαλλοντικό έργο LIFE SAFE–CROSSING

Προστασία της άγριας πανίδας με τη βοήθεια της τεχνολογίας   

  • Στόχος του έργου η προστασία ειδών ζώων υπό εξαφάνιση σε τέσσερις ευρωπαϊκές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας 
  • Πρωτοποριακή τεχνολογική λύση από το Research & Development (R&D) του Ομίλου ΟΤΕ για την προστασία της βιοποικιλότητας

22 Μαΐου 2020, Παγκόσμια Ημέρα Βιοποικιλότητας

Ασπίδα προστασίας για την καφέ αρκούδα και άλλα είδη πανίδας της ΒΔ Ελλάδας, δημιουργεί το ευρωπαϊκό περιβαλλοντικό έργο LIFE SAFE–CROSSING, στο οποίο συμμετέχει η COSMOTE προσφέροντας προηγμένες τεχνολογικές λύσεις και υποδομές.

Το έργο, που υλοποιείται στην Ελλάδα, την Ιταλία, την Ισπανία και την Ρουμανία, έχει στόχο να μειώσει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις από τις οδικές υποδομές σε προστατευόμενα είδη, όπως είναι η καφέ αρκούδα, ο λύκος και ο ιβηρικός λύγκας και, αξιοποιώντας προηγμένες τεχνολογίες και πρακτικές πρόληψης συγκρούσεων (σύστημα πρόληψης «Σύγκρουσης Οχημάτων Ζώων», εικονικός φράκτης, εφαρμογές νευροεπιστήμης), να μειώσει τον κίνδυνο ατυχημάτων, να αυξήσει την προσοχή των οδηγών και να διευκολύνει τις μετακινήσεις των ζώων, συμβάλλοντας στην προστασία της βιοποικιλότητας.

Στο πλαίσιο της συμμετοχής της στο LIFE SAFE-CROSSING, η COSMOTE έχει αναπτύξει μία ολοκληρωμένη λύση παρακολούθησης και αυτοματοποιημένης επεξεργασίας μεγάλου όγκου δεδομένων, που αφορούν στην κυκλοφορία της πανίδας σε 45 περάσματα κατά μήκος 55 χιλιομέτρων της Εγνατίας Οδού. Η αποτελεσματική παρακολούθηση και καταγραφή της κίνησης των ζώων, δίνει τη δυνατότητα να πραγματοποιηθούν οι κατάλληλες παρεμβάσεις στα περάσματα (πχ. ενισχύσεις περίφραξης, αφαίρεση φυσικών εμποδίων), προκειμένου να διευκολυνθεί η διέλευση των ζώων και να προστατευτεί η δραστηριότητά τους.

Η λύση της COSMOTE περιλαμβάνει ασύρματες (4G) κάμερες χαμηλής κατανάλωσης (τροφοδοτούμενες από φωτοβολταϊκά πάνελ), υποδομή cloud για αποθήκευση δεδομένων (φωτογραφίες, βίντεο, στατιστικά), καθώς και εργαλεία που επιτρέπουν την αυτοματοποιημένη -χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση:

  • αναγνώριση και κατηγοριοποίηση της άγριας πανίδας και αποστολή συναγερμών (alerts), με τη χρήση των τεχνολογιών Artificial Intelligence, Machine Learning & Deep Learning,
  • δημιουργία στατιστικών διέλευσης των ζώων,
  • οπτικοποίηση των περασμάτων (σε χάρτη), των φωτογραφιών και των στατιστικών.

Στα πλεονεκτήματα της τεχνολογικής λύσης, που ανέπτυξε το Research & Development (R&D) του Ομίλου ΟΤΕ, περιλαμβάνονται το χαμηλό κόστος, η ευκολία στην εγκατάσταση, η δυνατότητα χρήσης σε επιπλέον εφαρμογές (π.χ. φυσικής ασφάλειας), η αυτοματοποίηση χειροκίνητων και χρονοβόρων διαδικασιών και η δραστική μείωση των επιτόπιων μεταβάσεων στις θέσεις παρακολούθησης, με αποτέλεσμα σημαντικά περιβαλλοντικά και οικονομικά οφέλη.

Μέσω των λύσεων του LIFE SAFE-CROSSING στις περιοχές παρέμβασης, εκτιμάται ότι θα επιτευχθεί μείωση της ταχύτητας των οχημάτων κατά 30%, ενώ η θνησιμότητα των προστατευόμενων ζώων θα μειωθεί κατά 50% στις τέσσερις χώρες.

Στην Ελλάδα, το έργο LIFE SAFE-CROSSING υλοποιείται από την Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας, την Περιβαλλοντική Οργάνωση Καλλιστώ, την ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ, και την COSMOTE. Το έργο συντονίζεται από την Ιταλική εταιρεία συμβούλων AGRISTUDIO, ενώ συγχρηματοδοτείται από το πρόγραμμα LIFE της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Η προστασία του περιβάλλοντος και της βιοποικιλότητας, καθώς και η αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, αποτελούν μέρος της στρατηγικής βιώσιμης ανάπτυξης του Ομίλου ΟΤΕ και προϋπόθεση για έναν κόσμο καλύτερο για όλους. 

COSMOTE Life Safe Crossing bear 1 COSMOTE Life Safe Crossing bear 2 COSMOTE Life Safe Crossing bear 3 COSMOTE Life Safe Crossing bear 4 COSMOTE Life Safe Crossing fox 1  

 

1...12,75512,75612,757...18,393Σελίδα 12,756 από 18,393