Καθώς γίνονται σταδιακά βήματα επανόδου στην κανονικότητα σε παγκόσμιο επίπεδο, μελέτη από το Πανεπιστήμιο Harvard TH Chan School Δημόσιας Υγείας, με τη συμμετοχή του Ελληνοαμερικάνου Επιστήμονα Στέφανου Kales,

υποστηρίζει ότι η μετάδοση του κορονοϊού στον εργασιακό χώρο ήταν υπεύθυνη για το 48% των αρχικών εξάρσεων της επιδημίας σε έξι ασιατικές χώρες. Οι γιατροί της Θεραπευτικής Κλινικής της Ιατρικής Σχολής του Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών, Μαρία Γαβριατοπούλου, Γιάννης Ντάνασης και Θάνος Δημόπουλος (Πρύτανης ΕΚΠΑ), συνοψίζουν τα κύρια ευρήματα του άρθρου.

Η έρευνα δείχνει ότι αρκετές επαγγελματικές ομάδες εμφανίζουν αυξημένο κίνδυνο για μετάδοση λοιμωδών νοσημάτων συμπεριλαμβανομένου και του SARS-CoV-2. Οι ερευνητές σημειώνουν ότι παρόλο που οι κίνδυνοι για το ιατρονοσηλευτικό προσωπικό είναι γνωστοί, τα έως σήμερα δεδομένα για άλλα επαγγέλματα, που έχουν συχνή συνδιαλλαγή με το κοινό, είναι αρκετά περιορισμένα. Οι ερευνητές ανέλυσαν τα επιδημιολογικά δεδομένα της πανδημίας COVID-19 από το Χονγκ Κονγκ, την Ιαπωνία, τη Σιγκαπούρη, την Ταιβάν, την Ταϊλάνδη και το Βιετνάμ. Παρατηρήθηκε ότι η μετάδοση στον εργασιακό χώρο στις υγειονομικές δομές έφτασε το 22%. Ωστόσο, αρκετές περιπτώσεις καταγράφηκαν και σε άλλους εργασιακούς χώρους όπως σε οδηγούς ταξί, ξεναγούς, καθαριστές, αστυνομικούς ή άλλους επαγγελματίες υγείας με περιορισμένη χρήση μέτρων ατομικής προστασίας στην αρχή της επιδημίας.

Πιο αναλυτικά, οι οδηγοί και οι εργαζόμενοι στον τομέα των μεταφορών αποτελούσαν το 18% των περιπτώσεων μετάδοσης στο χώρο εργασίας, οι εργαζόμενοι στον τομέα των πωλήσεων επίσης το 18%, οι επιστάτες και οι εργαζόμενοι στον καθαρισμό κατοικιών το 9% του συνόλου, ενώ οι επαγγελματίες που το αντικείμενο ενασχόλησής τους σχετίζεται με τη δημόσια ασφάλεια αποτελούσαν το 7% των περιπτώσεων μετάδοσης στον εργασιακό χώρο. Σημειώνεται ότι η ιχνηλάτηση των επαφών σε αυτές τις εργασιακές ομάδες συχνά είναι πολύ πιο απαιτητική και χρονοβόρα συγκριτικά με τους επαγγελματίες υγείας. Η μελέτη αναφέρει, επίσης, ότι καθώς εξελίσσονταν οι επιδημικές εξάρσεις σε αυτές τις χώρες, διαφορετικές επαγγελματικές ομάδες διέτρεχαν μεγαλύτερο κίνδυνο λοίμωξης COVID-19 ανάλογα με το στάδιο της επιδημίας.

Κατά τις πρώτες 10 ημέρες μετά την καταγραφή του πρώτου κρούσματος, οι επαγγελματίες με τον μεγαλύτερο κίνδυνο ήταν οι εργαζόμενοι σε υπηρεσίες και πωλήσεις, οι οδηγοί, οι εργαζόμενοι σε κατασκευαστικές εταιρείες και οι ιερείς. Καθώς, όμως, η επιδημία επεκτεινόταν πέρα των 10 ημερών, αυξήθηκε ο κίνδυνος λοίμωξης για τους επαγγελματίες υγείας, τους επιστάτες και τους εργαζόμενους στην καθαριότητα, καθώς και για τους αστυνομικούς. Τα αποτελέσματα της έρευνας υποδεικνύουν ότι αυστηρές πολιτικές πρόληψης και επιτήρησης για αυτές τις επαγγελματικές ομάδες είναι απαραίτητες κατά την επάνοδο στην καθημερινότητα και την ανάσχεση της επιδημίας. Επιπλέον, οι συγγραφείς σημειώνουν ότι η πρόληψη της λοίμωξης σε αυτές τις επαγγελματικές ομάδες είναι εξίσου σημαντική και για την πρόληψη δευτερογενών λοιμώξεων στην οικογένεια, στους συναδέλφους και στους πελάτες που εξυπηρετούν.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ξημερώματα στην παραλία της Θεσσαλονίκης. Οι πρώτες ακτίνες του ήλιου λαμπυρίζουν παιχνιδιάρικα στις μεταλλικές ομπρέλες του Ζογγολοπούλου.

Λίγα μέτρα πιο κάτω, στη σειρά και με απόσταση ο ένας από τον άλλον, ρίχνουν την πετονιά τους οι ψαράδες, με δόλωμα μαμούνι, για να πιάσουν τσιπούρες και λαβράκια. Σχεδόν κάθε μέρα, την ίδια ώρα, συνεπείς στο ραντεβού τους, συμπληρώνουν χρόνια τώρα, με την παρουσία τους το υπέροχο σκηνικό. «Από τις 5:00 το πρωί είμαι εδώ στην παραλία, από 10 χρονών, όταν είναι η εποχή για ψάρεμα. Εγώ όταν είμαι στη θάλασσα ξεφεύγω, ηρεμώ ούτε προβλήματα, ούτε άσχημες σκέψεις, όλα σβήνουν όταν είμαι εδώ», εκμυστηρεύεται στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Γιάννης, 65 ετών σήμερα, συνταξιούχος.

«Το ψάρεμα, είναι ό,τι το καλύτερο για μένα, ξεθολώνει το μυαλό μου, ταξιδεύω με τη θάλασσα. Πενήντα πέντε χρόνια έρχομαι, κάθομαι στην παραλία, μιλάω με τους άλλους ψαράδες και περνάει όμορφα ο χρόνος μου. Για εμάς που ψαρεύουμε με πετονιά, η καλύτερη περίοδος είναι αυτή, από τον Μάιο μέχρι και τον Σεπτέμβριο, για τα καΐκια είναι διαφορετικά. Έρχομαι από την Τούμπα σχεδόν κάθε μέρα, είμαι προετοιμασμένος, έχω το πρωινό μου, είναι η αγαπημένη μου συνήθεια», αναφέρει και το βλέμμα του μένει καρφωμένο στη θάλασσα, λες και είναι αιχμάλωτο για πάντα εκεί. Η καλύτερη ψαριά του, όπως λέει, ήταν πριν από δύο χρόνια. «Είχα βγάλει ενενήντα τσιπούρες σε μια εβδομάδα. Έστειλα από αυτές σε φίλους στην Αθήνα, έστειλα ακόμα και στον Έβρο. Μεγάλη ψαριά, το μικρότερο ψάρι ήταν 1 κιλό και 100 γραμμάρια και το μεγαλύτερο 3 με 4 κιλά. Εδώ στον Θερμαϊκό κόλπο, είναι τυχερό το ψάρεμα, μπορεί να ψαρεύουν 100 άτομα και να πιάνει μόνο ένας», λέει, αφήνοντας να εννοηθεί ότι είναι από τους τυχερούς! Κοντά στο άγαλμα του Μεγάλου Αλεξάνδρου, έχουν «πάρει θέση» άλλοι δύο ψαράδες. Μοιάζουν φίλοι, καθώς είναι σε μικρή απόσταση και συνομιλούν.

«Εγώ είμαι ο αρχαιότερος ηλικιακά της παρέας αλλά νέος στο ψάρεμα… έρχομαι τα τελευταία χρόνια», λέει ο Μιχάλης και διευκρινίζει πως δεν έρχεται στην παράλια μόνο για το ψάρεμα, αλλά περισσότερο για την παρέα. «Στις είκοσι φορές που έρχεσαι εδώ, μια φορά πιάνεις ψάρια, είναι όμως ωραία, γελάμε μεταξύ μας, περνάει όμορφα η ώρα μας. Όταν δεν φυσάει κατεβαίνω για να με “χτυπήσει” λίγο ο ήλιος, από τότε που βγήκα στη σύνταξη». Δίπλα του, ο Γρηγόρης, καθισμένος στο σκαμπό του, συμπληρώνει πως «η θάλασσα και το ψάρεμα είναι απόλαυση.

Έρχομαι στην παραλία μια ολόκληρη ζωή, 30 χρόνια, σχεδόν καθημερινά. Δεν υπάρχουν πολλά ψάρια, περισσότερο ερχόμαστε εδώ για τις φιλίες που έχουμε και αν θέλει η θάλασσα και μας κάνει το χατίρι, φεύγουμε και με κανένα ψαράκι». Οι ψαράδες στο παραλιακό μέτωπο της Θεσσαλονίκης αποτελούν κομμάτι της ταυτότητας της πόλης. Όπως αναφέρουν οι ίδιοι, ο παραδοσιακός τρόπος ψαρέματος με πετονιά και καλάμι μαγνητίζει τους τουρίστες που σταματάνε και υπομονετικά κάθονται μαζί τους για να δουν πώς βγάζουν τα ψάρια και αν τύχει να τσιμπήσει κάποιο ψάρι …χαίρονται σαν μικρά παιδιά.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Από τη Δευτέρα 1η Ιουνίου 2020, ανοίγουν ξανά τα Κέντρα Δημιουργικής Απασχόλησης Παιδιών (Κ.Δ.Α.Π.),

των οποίων η λειτουργία είχε ανασταλεί με απόφαση της υφυπουργού Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, αρμόδιας για θέματα Πρόνοιας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, Δόμνας Μιχαηλίδου, για την αποφυγή της διασποράς και της μετάδοσης του κορονοϊού COVID-19. Με εγκύκλιο της κ. Μιχαηλίδου, στις 28 Μαΐου 2020, περιγράφονται οι προϋποθέσεις λειτουργίας των δομών αυτών, προκειμένου να διασφαλιστεί η προστασία των παιδιών και του προσωπικού.

Συγκεκριμένα, οι προδιαγραφές, που ορίζονται και οι οποίες συντάχθηκαν, κατόπιν σειράς συνεδριάσεων με την ειδική επιτροπή λοιμωξιολόγων, εστιάζουν, μεταξύ άλλων, σε θέματα που αφορούν στην τήρηση βασικών κανόνων υγιεινής και αποστάσεων (1,5 μέτρου μεταξύ των παιδιών), την προσέλευση και τη μεταφορά των παιδιών, καθώς και τον επιμερισμό τους σε μικρές ομάδες ανά τμήμα και τη χρήση εξοπλισμού και παιχνιδιών.

Τέλος, η εγκύκλιος περιλαμβάνει πρωτόκολλο διαχείρισης ύποπτου κρούσματος για την αποφυγή της αναστολής λειτουργίας δομών.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ο Διευθυντής Διεύθυνσης Αστυνομίας Ημαθίας

αποβλέποντας στην ομαλή και ασφαλή διεξαγωγή της οδικής κυκλοφορίας, την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων, την εξυπηρέτηση και ασφάλεια του κοινού

κατά τη διάρκεια εκτέλεσης έκτακτων εργασιών ασφαλτόστρωσης και των δύο λωρίδων κυκλοφορίας, της υπ. αριθμ. Ε.Ο.4 «Αλεξάνδρεια − Βέροια – Ανατολική παράκαμψη Βέροιας Όρια Ν. Κοζάνης» και συγκεκριμένα στην ανατολική παράκαμψη Βέροιας (Νέα Περιφερειακή Οδός) από Α/Κ Δικαστηρίων έως διασταύρωση της Ε.Ο.4 με την οδό Στρατού.

Α Π Ο Φ Α Σ Ι Ζ Ο Υ Μ Ε

Άρθρο 1ο

Την Δευτέρα, 01-06-2020 και Τρίτη, 02-06-2020 και από 07:00’ ώρα έως την δύση του
ηλίου, έκαστης ημέρας, την εναλλάξ κυκλοφορία των οχημάτων στο προαναφερόμενο τμήμα της
οδού, από το εναπομείναν ρεύμα κυκλοφορίας της άλλης κατεύθυνσης κάθε φορά, στα κατωτέρω
τμήματα, με μέγιστο μήκος εργοταξιακής ζώνης τα 500 μ., ως εξής:
Α. από την Χ/Θ 0+000 έως και την Χ/Θ 2+500, στο ρεύμα κυκλοφορίας με κατεύθυνση προς
την διασταύρωση της Ε.Ο.4 με την Λ. Στρατού, καθώς και
Β. από την Χ/Θ 2+500 έως και την Χ/Θ 0+000, στο ρεύμα κυκλοφορίας με κατεύθυνση προς
Α/Κ Δικαστηρίων,
κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, οι οποίες θα επαναλαμβάνονται ανά 500 μ., μέχρι αποπεράτωσης των
εργασιών.

Άρθρο 2ο

Α. Οι ανωτέρω εργασίες θα πραγματοποιηθούν σε συνολικό μήκος 2.500 μ. περίπου από Χ.Θ.
0+000 (100 μ. μετά από τον ισόπεδο κόμβο των Δικαστηρίων), με κατεύθυνση προς διασταύρωση με
Λ. Στρατού στην Χ.Θ.2+500 της Ανατολικής παράκαμψης της Ε.Ο.4 και συγκεκριμένα σε επιμέρους
τμήματα μήκους εργοταξιακής ζώνης των 500 μ. σε δύο φάσεις:
ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ
Βέροια, 29 Μαΐου 2020
Α Π Ο Φ Α Σ Η
Υπ. Αρίθμ. 34/2020
2
Α’ Φάση: θα γίνει αποκλεισμός στην δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας από Α/Κ Δικαστηρίων προς την διασταύρωση με Λ. Στρατού, συνολικού μήκους 500μ. και εμβαδού 2.200 τ.μ. και η κυκλοφορία θα γίνεται εναλλάξ στην αριστερή λωρίδα, συνολικού πλάτους 4,00 μ. με την βοήθεια εργοταξιακών φωτεινών σηματοδοτών και σηματωρών.
Β’ Φάση: μετά το τέλος εργασιών στην δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας, η οποία θα δίνεται σε κυκλοφορία, θα γίνει αποκλεισμός στην αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας από Α/Κ Δικαστηρίων προς την διασταύρωση με Λ. Στρατού, συνολικού μήκους 500μ. και εμβαδού 2.200 τ.μ. και η κυκλοφορία θα γίνεται εναλλάξ στην δεξιά λωρίδα, συνολικού πλάτους 4,00 μ. με την βοήθεια εργοταξιακών φωτεινών σηματοδοτών και σηματωρών.
Β. Σε περίπτωση εμφάνισης έντονων καιρικών φαινομένων (βροχόπτωση, δυνατοί άνεμοι, κ.λ.π.) δεν θα πραγματοποιηθεί έναρξη των εν λόγω εργασιών.
Γ. Κατά τη διάρκεια εκτέλεσης των ανωτέρω εργασιών, η εργοταξιακή σήμανση θα είναι σύμφωνη με την ανωτέρω με α/α 2 εγκεκριμένη μελέτη, (εργοτάξιο μακράς διάρκειας σε υπεραστικές οδούς, με εναλλάξ κυκλοφορία), τα δε μέτρα ασφάλειας που θα εφαρμόζονται, θα είναι βασισμένα στις Προδιαγραφές και Οδηγίες Σήμανσης Εκτελούμενων Έργων των Οδηγιών Μελετών Οδικών Έργων (ΟΜΟΕ – ΣΕΕΟ), σύμφωνα με την απόφαση του Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων ΔΜΕΟ/Ο/613 (ΦΕΚ Β905/20-05-2011), προσαρμοσμένα στις τοπικές συνθήκες και απαιτήσεις σε συνδυασμό με τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις.
Δ. Μετά το πέρας των εργασιών και μέχρι την αποκατάσταση της διαγράμμισης, ο δρόμος
θα αποδίδεται πλήρως στην κυκλοφορία, με προσωρινή στικτή διαγράμμιση σε όλο το υπό
επέμβαση τμήμα της οδού. Γίνεται μνεία, ότι κατά τη διάρκεια των εργασιών, δε θα υφίσταται
οριζόντια σήμανση-διαγράμμιση της οδού.
Ε. Η εγκεκριμένη σήμανση θα τοποθετείται, έκαστη ημέρα πραγματοποίησης των εργασιών, πριν την έναρξη αυτών και σε κάθε περίπτωση μετά την ανατολή του ηλίου και θα απομακρύνεται μετά το πέρας των εργασιών και σε κάθε περίπτωση πριν τη δύση του ηλίου, οπότε η οδός θα αποδίδεται πλήρως στην κυκλοφορία απόλυτα καθαρή από φερτές και ξένες ύλες και ασφαλής για την
κυκλοφορία των οχημάτων με την τοποθέτηση όμως προειδοποιητικών πινακίδων για δρόμο χωρίς διαγράμμιση για την ενημέρωση των οδηγών, από τον ανάδοχο του έργου, με μέριμνα και υπό την επίβλεψη της Υποδιεύθυνσης Τεχνικών Έργων της Περιφερειακής Ενότητας Ημαθίας. Πέραν της εγκεκριμένης σήμανσης θα πρέπει:
1. Να διασφαλίζεται η μη ύπαρξη παράγοντα που μπορεί να προκαλέσει ατύχημα και να
διασαλεύσει την ομαλή διεξαγωγή της κυκλοφορίας.
2. Να εξασφαλίζεται η ασφαλή πρόσβαση των εργαζομένων και των εργοταξιακών οχημάτων, από και προς τους χώρους εργασιών.
3. Να λαμβάνεται μέριμνα έτσι ώστε με την εφαρμογή των προτεινόμενων κυκλοφοριακών
ρυθμίσεων να μην επηρεάζονται οι υπηρεσίες των μέσων οδικής μαζικής μεταφοράς.
4. Σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να εξασφαλίζεται η ταχεία και ασφαλή διέλευση οχημάτων
έκτακτης Ανάγκης.
5. Κατά την διάρκεια των εργασιών θα λαμβάνεται μέριμνα για την πιθανή κίνηση που μπορεί να προκύψει από τους δημοτικούς δρόμους, που συμβάλλουν στο τμήμα της οδού που εκτελούνται εργασίες και είναι αποκλεισμένη, με τοποθέτηση εργοταξιακής σήμανσης και ενός σηματωρού (σημαιοφόρου) για την διευθέτηση της κίνησης όταν προκύψει.
6. Όπου κρίνεται απαραίτητο θα καλυφθούν τυχόν υφιστάμενες πινακίδες.

Διαβάστε όλες τις Προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις επί της Ανατολικής Παράκαμψης της Ε.Ο. 4 (Νέα Περιφερειακή Οδός).