Αρχική Blog Σελίδα 6

Οι Χούθι επιτίθενται σε πλοία της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά θάλασσα, οι ΗΠΑ βομβαρδίζουν το Ιράν για 12η συνεχόμενη νύχτα

Το προσκείμενο στην Τεχεράνη κίνημα σιιτών ανταρτών Ανσαραλά της Υεμένης, γνωστότερο στη Δύση με το επώνυμο της οικογένειας των ηγετών του, των Χούθι, ανακοίνωσε πως διεξήγαγε επιθέσεις εναντίον δυο σαουδαραβικών πετρελαιοφόρων δεξαμενόπλοιων στην Ερυθρά θάλασσα, όπου πλέον ανοίγει —πάλι— νέο μέτωπο του πολέμου στη Μέση Ανατολή, ενώ οι ένοπλες δυνάμεις των ΗΠΑ συνέχισαν, για 12η συνεχόμενη νύχτα, να βομβαρδίζουν το Ιράν, όπου τοπικοί αξιωματούχοι έκαναν λόγο για τουλάχιστον δύο άμαχους νεκρούς.

«Στις 22:30» (σ.σ. ώρα Ουάσιγκτον· 05:30 ώρα Ελλάδας), ο αμερικανικός στρατός «ολοκλήρωσε νέο γύρο πληγμάτων εναντίον του Ιράν για 12η συνεχόμενη νύχτα», ανέφερε το μεικτό διοικητήριό του που είναι αρμόδιο για τη Μέση Ανατολή (CENTCOM, «κεντρική διοίκηση»), διευκρινίζοντας ότι βομβαρδίστηκαν «στρατιωτικοί στόχοι» συμπεριλαμβανομένων «ναυτικών δυνατοτήτων, εγκαταστάσεων αποθήκευσης πυραύλων και drones, θέσεων παράκτιας επιτήρησης και πόρων αντιαεροπορικής άμυνας», προκειμένου «να μειωθεί η ικανότητα του Ιράν να απειλεί εργαζόμενους του πολιτικού ναυτικού και εμπορικά πλοία που διέρχονται από τα ύδατα της περιοχής», συμπεριλαμβανομένου του στενού του Ορμούζ.

Στην άλλη πλευρά της αραβικής χερσονήσου, στην Ερυθρά θάλασσα, οι Χούθι, που ανακοίνωσαν αυτή την εβδομάδα πως προχωρούν σε αποκλεισμό των σαουδαραβικών λιμανιών, τόνισαν χθες ότι «οι ένοπλες δυνάμεις της Υεμένης», ο στρατιωτικός τους βραχίονας, «διεξήγαγαν επιτυχή στρατιωτική επιχείρηση στοχοποιώντας δυο σαουδαραβικά πετρελαιοφόρα δεξαμενόπλοια» όταν προσπάθησαν να παραβιάσουν «τον ναυτικό αποκλεισμό», διευκρινίζοντας πως επρόκειτο για τα σκάφη Encelia και Layla. Πρόσθεσε ότι άλλα δέκα αναγκάστηκαν να κάνουν αναστροφή.

Το Ριάντ το επιβεβαίωσε, εν μέρει τουλάχιστον. Πηγή του επίσημου πρακτορείου ειδήσεων SPA στη γενική αρχή μεταφορών του βασιλείου ανέφερε ότι το Encelia, «που ανήκει σε σαουδαραβική εταιρεία, στοχοποιήθηκε ενώ έπλεε στην Ερυθρά θάλασσα», γεγονός που προκάλεσε «πυρκαγιά στην πλώρη του», τονίζοντας μέσω X πως τα μέλη του πληρώματος είναι «ασφαλή».

Νωρίτερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για την ασφάλεια της ναυτιλίας UKMTO, που υπάγεται στο υπουργείο Άμυνας, ανακοίνωνε ότι τάνκερ χτυπήθηκε από «άγνωστου» τύπου «βλήμα» στην Ερυθρά Θάλασσα, περίπου 70 ναυτικά μίλια (130 χιλιόμετρα) από το λιμάνι Αλ Σουκάικ της Σαουδικής Αραβίας.

Οι Χούθι από τη Δευτέρα προειδοποιούν μέσω ασυρμάτου τα πλοία ότι θα μπουν στο  στόχαστρό τους αν αποπειραθούν να σπάσουν τον ναυτικό αποκλεισμό της Σαουδικής Αραβίας.

Η εξέλιξη μεγεθύνει το θέατρο του πολέμου στη Μέση Ανατολή, 15 ημέρες αφού ξανάρχισαν οι εχθροπραξίας ανάμεσα στις ΗΠΑ και το Ιράν, κάνοντας κομματάκια την εκεχειρία που κηρύχτηκε τον Απρίλιο και την καταρχήν συμφωνία, το λεγόμενο «μνημόνιο κατανόησης του Ισλαμαμπάντ», που υπογράφτηκε στα μέσα Ιουνίου.

Αναστροφή

Πλέον αρχίζει να επικρατεί και πάλι ατμόσφαιρα ανησυχίας στις αγορές ως προς τον εφοδιασμό με υδρογονάνθρακες, πολύ περισσότερο διότι η Σαουδική Αραβία είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αργού στον κόσμο, ενώ το επίσης καίριας σημασίας στενό του Ορμούζ έχει επίσης κλείσει από το Ιράν από την επομένη της επανέναρξης του πολέμου.

Όπως δείχνουν δεδομένα που εξέτασε το Γαλλικό Πρακτορείο, τουλάχιστον εννιά πλοία έκαναν αναστροφή στην Ερυθρά θάλασσα η κοντά στο στενό Μπαμπ ελ Μάντεμπ, στο νότιο άκρο της Υεμένης, εξαιτίας των απειλών των Χούθι.

Την ίδια στιγμή ο πόλεμος ανάμεσα στις ΗΠΑ και στο Ιράν δεν υπάρχει η παραμικρή ένδειξη πως οδεύει σε αποκλιμάκωση.

Ο έλεγχος από το Ιράν του στενού του Ορμούζ —από το οποίο διερχόταν πριν από τον πόλεμο το ένα πέμπτο των υδρογονανθράκων που παράγονται παγκοσμίως— παραμένει στην καρδιά της σύγκρουσης.

Ακόμη και για τα πλοία στα οποία έδινε την άδεια να το διασχίσουν την περίοδο που άνοιξε, η Ισλαμική Δημοκρατία δεν επέτρεπε να παίρνουν παρά μόνο μια πορεία, κατά μήκος των ακτών της, απειλώντας πως θα πλήξει όποιο σκάφος παραβίαζε την εντολή. Η Τεχεράνη εξάλλου εννοεί να εφαρμόσει τέλος διέλευσης, παρά την εναντίωση της Ουάσιγκτον.

Οι Φρουροί της Επανάστασης, ο ιδεολογικός στρατός του Ιράν, ανέφεραν σήμερα ότι «σταμάτησαν» τρία πετρελαιοφόρα δεξαμενόπλοια τα οποία προσπάθησαν να διασχίσουν το στενό του Ορμούζ, χωρίς να ξεκαθαρίσουν πότε ακριβώς, επιμένοντας πως το στενό θα παραμείνει «εντελώς κλειστό όσο η Αμερική συνεχίζει τις σατανικές ενέργειές της στην περιοχή»: «Κανένα πετρελαιοφόρο δεξαμενόπλοιο δεν θα μπαίνει ούτε θα βγαίνει» και «αν οποιοδήποτε πλοίο παραπλανηθεί από την Αμερική και προσπαθήσει να περάσει χωρίς συντονισμό με την Ισλαμική Δημοκρατία του Ιράν, θα υφίσταται την ίδια τύχη», σύμφωνα με ανακοίνωση τους που μεταδόθηκε από την κρατική τηλεόραση και το επίσημο πρακτορείο ειδήσεων μέσω Telegram.

Τουλάχιστον δυο νεκροί

Κρατικό μέσο ενημέρωσης μετέδωσε πως κατά τη διάρκεια της νύχτας βομβαρδίστηκε δυο φορές η Μπουσέχρ, όπου βρίσκεται λιμάνι και ο μοναδικός ιρανικός πυρηνικός ηλεκτροπαραγωγικός σταθμός σε λειτουργία.

Εξάλλου τουλάχιστον δυο άνθρωποι σκοτώθηκαν και άλλοι ένδεκα τραυματίστηκαν σε αμερικανικό πλήγμα στη Σαλαμσέχ, στα σύνορα με το Ιράκ, σύμφωνα με αξιωματούχο της επαρχίας Χουζεστάν, τον οποίο επικαλέστηκε η κρατική τηλεόραση IRIB. Αναφέρθηκαν επίσης βομβαρδισμοί στην Αχβάζ, κοντά στον Κόλπο, και εκρήξεις στη Σιρίκ, κοντά στο στενό του Ορμούζ.

Σε αντίποινα για τα πλήγματα των ΗΠΑ, η Τεχεράνη στοχοποιεί κάθε βράδυ συμμάχους της Ουάσιγκτον στην περιοχή. Νωρίς το πρωί το Κουβέιτ ανακοίνωσε πως η αντιαεροπορική άμυνά του αναχαίτιζε «εχθρικά drones».

Παρά τις απειλές, που δεν σταματούν να πολλαπλασιάζονται, η τιμή του βαρελιού του πετρελαίου Μπρεντ, ποικιλίας αναφοράς στις διεθνείς αγορές, βρίσκεται περί τα 95 δολάρια, επίπεδο όπου έφτασε για πρώτη φορά εδώ κι εβδομάδες. Είχε σημειώσει πτώση στα προπολεμικά επίπεδα τις ημέρες που ακολούθησαν την υπογραφή της καταρχήν συμφωνίας από τους προέδρους των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ και του Ιράν Μασούντ Πεζεσκιάν.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Βουλή: Στην ολομέλεια η αναθεώρηση του Συντάγματος

Στην τελική φάση εισέρχεται από σήμερα η διαδικασία της προτείνουσας Βουλής, με τη συζήτηση στην ολομέλεια, της πρότασης αναθεώρησης του Συντάγματος η οποία κατατέθηκε από τη Νέα Δημοκρατία. Όλα όμως αναμένεται να κριθούν στην επόμενη, την αναθεωρητική Βουλή. Γιατί όπως έδειξε και η ψηφοφορία στην Επιτροπή Αναθεώρησης του Συντάγματος, τα κόμματα της αντιπολίτευσης δεν πρόκειται να παράσχουν θετική ψήφο σε αυτή τη φάση, κρατώντας, για τον εαυτό τους, το διαπραγματευτικό πλεονέκτημα της διαμόρφωσης του τελικού περιεχομένου των προς αναθεώρηση διατάξεων για την επόμενη Βουλή. 

Μέσα σε τρεις ημέρες, η ολομέλεια θα συζητήσει και τελικά θα αποφασίσει αν υπάρχει η ανάγκη αναθεώρησης σε 30 και πλέον διατάξεις του Συντάγματος.

«Οι μεταρρυθμίσεις που εισηγείται η Νέα Δημοκρατία ανοίγουν μια συζήτηση που αναμορφώνει πλήρως και τις τρεις εξουσίες: τη δικαστική την ανεξαρτητοποιεί, τη νομοθετική την ενισχύει, τη θωρακίζει και την προσδιορίζει και την εκτελεστική την εκσυγχρονίζει. Επομένως έχει νόημα η συζήτηση αυτή να συνεχιστεί», έχει δηλώσει ο γενικός εισηγητής της Νέας Δημοκρατίας Ευριπίδης Στυλιανίδης.

Η παρούσα Βουλή, η προαναθεωρητική Βουλή, θα πρέπει να ορίσει με σαφήνεια ειδικώς τις αναθεωρητέες διατάξεις.

Η Βουλή που θα προκύψει μετά τις εθνικές εκλογές, η Αναθεωρητική Βουλή, έχοντας νωπή λαϊκή εντολή, θα διαμορφώσει το περιεχόμενο των αναθεωρητέων διατάξεων, χωρίς να δεσμεύεται από τις θέσεις των κομμάτων στην προαναθεωρητική Βουλή.

Στη διαδικασία της αναθεώρησης ισχύει η λεγόμενη «χιαστί» πλειοψηφία. Δηλαδή αν μια διάταξη κριθεί αναθεωρητέα στην προτείνουσα Βουλή με 180 ψήφους, τότε για τη νομοτεχνική κατάστρωση του περιεχόμενου της απαιτούνται μόνον 150 ψήφοι στην αναθεωρητική Βουλή. Αντιστρόφως, αν μια διάταξη πάρει μεν στην προτείνουσα Βουλή τις 151 ψήφους, τότε στην επόμενη Βουλή, η οποία θα συντελέσει την αναθεώρηση, δηλαδή θα ορίσει και το περιεχόμενο των διατάξεων, θα απαιτηθούν 180 ψήφοι.

Στην Επιτροπή Αναθεώρησης του Συντάγματος τα κόμματα της αντιπολίτευσης δεν ψήφισαν «ναι» σε καμία διάταξη, προκειμένου να μην υπάρξει η πλειοψηφία των 180 βουλευτών σε αυτή τη Βουλή, και έτσι στην επόμενη να επιδιωχθούν συναινέσεις.

Το ΠΑΣΟΚ αν και φαίνεται να συμφωνεί κατ΄αρχήν στην ανάγκη αναθεώρησης τουλάχιστον 15 άρθρων του Συντάγματος και μάλιστα έχει παρουσιάσει και δικές του προτάσεις, θα ψηφίσει «παρών» στα συγκεκριμένα άρθρα και «κατά» στα υπόλοιπα. Τα άλλα κόμματα της αντιπολίτευσης έχουν δηλώσει «κατά» στην πρόταση της Νέας Δημοκρατίας.

Στη κοινοβουλευτική συζήτηση που προηγήθηκε διαφάνηκε ότι υπάρχουν περιθώρια συγκλίσεων, στην επόμενη, την Αναθεωρητική Βουλή, για ζητήματα όπως τα μη κρατικά μη κερδοσκοπικά πανεπιστήμια, η εκλογή της ηγεσίας των ανωτάτων δικαστηρίων, η κατάργηση της αμελλητί διαβίβασης υποθέσεων που άπτονται της ευθύνης υπουργών, ο τρόπος εφαρμογής του άρθρου 24 για το περιβάλλον, οι δικλείδες ασφαλείας από την τεχνητή νοημοσύνη, ενδεχομένως και η επιστολική ψήφος και για τους εντός της επικράτειας εκλογείς.

Αντιθέτως, σημεία που διαφαίνεται ότι θα εξασφαλίσουν ευρύτερη συναίνεση στην επόμενη Βουλή, γιατί υπάρχουν περισσότερα από δύο κόμματα που δεν διαφωνούν ότι χρειάζεται να περιβληθούν συνταγματικής περιωπής, είναι οι προτάσεις για την προαγωγή της ελληνικής γλώσσας και την προστασία της σημαίας.

Με αυτά τα δεδομένα, το έργο της κυβερνητικής πλειοψηφίας που θα προκύψει μετά τις εκλογές θα είναι εξαιρετικά σύνθετο προκειμένου να διαμορφωθούν οι αναγκαίες συναινέσεις για την νέα διατύπωση των προς αναθεώρηση διατάξεων.

Με βάση όσα ειπώθηκαν και στην τελευταία συνεδρίαση της Κοινοβουλευτικής Ομάδας της Νέας Δημοκρατίας, η πρόταση για το ασυμβίβαστο υπουργού και βουλευτή (με αναστολή της βουλευτικής ιδιότητας) ενδεχομένως να μην τεθεί καν σε ψηφοφορία. Αμφίβολο είναι αν φτάσει ως την ψηφοφορία και η πρόταση για τη μία και μόνη και εξαετή θητεία του Προέδρου της Δημοκρατίας. Η συγκεκριμένη πρόταση ακόμη και αν παραμείνει μέχρι τέλους και τεθεί σε ψηφοφορία, είναι σχεδόν βέβαιο ότι προσκρούει όχι μόνο στην αντιπολίτευση αλλά και σε αρκετούς βουλευτές του κυβερνώντος κόμματος που έχουν δηλώσει ότι η μια και μόνη θητεία του Προέδρου της Δημοκρατίας θα είχε νόημα αν ο Πρόεδρος είχε αρμοδιότητες για να ασκήσει ανεξάρτητα τα καθήκοντα του χωρίς να έχει το άγχος αν θα του ανανεωθεί η εντολή. Για έναν Πρόεδρο όμως που δεν έχει αρμοδιότητες, δεν έχει και νόημα να θέσεις έναν τέτοιο περιορισμό στη θητεία του.

Σε κάθε περίπτωση ο Πρωθυπουργός και πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας έχει πει ότι οι βουλευτές θα τοποθετηθούν με ελευθερία συνείδησης, γιατί αυτή είναι η πρακτική και φιλοσοφία με την οποία πρέπει να γίνονται οι αναθεωρήσεις.

Την ίδια ώρα η κυβερνητική πλειοψηφία επιφυλάσσει δριμεία κριτική, ιδίως στο ΠΑΣΟΚ, το οποίο δηλώνει «παρών» σε πολλά άρθρα για τα οποία διαπιστώνει την ανάγκη αναθεώρησής τους, σε πολλά από αυτά διαπιστώνεται δε και προσέγγιση θέσεων, έστω μερική, αλλά επιλέγει να μην ψηφίσει «ναι» στην επικείμενη ψηφοφορία. Βουλευτές του κυβερνώντος κόμματος σημειώνουν μάλιστα πως ακόμα και στο άρθρο 16, η Νέα Δημοκρατία δήλωσε πρόθυμη να υποχωρήσει από την πρόταση της που μιλάει ανοιχτά για την ίδρυση ιδιωτικών πανεπιστημίων και έτοιμη να υιοθετήσει την πρόταση του ΠΑΣΟΚ για μη κρατικά μη κερδοσκοπικά πανεπιστημιακά ιδρύματα, αλλά ούτε και σε αυτή την περίπτωση η αξιωματική αντιπολίτευση δέχεται να ψηφίσει έστω την δική της πρόταση για το άρθρο 16. To ίδιο συνέβη και με το άρθρο 5β, για το οποίο η Νέα Δημοκρατία εισηγείται την τεχνητή νοημοσύνη. Κανείς όμως δεν μπορεί να προεξοφλήσει σήμερα ότι στην επόμενη Βουλή θα υπάρχει ο αναγκαίος αριθμός των 180 βουλευτών, που θα ανοίξει το δρόμο, για να γίνει η Ελλάδα «διεθνές εκπαιδευτικό κέντρο», όπως έγινε η Κύπρος η οποία 5% με 6% του ΑΕΠ της το εξασφαλίζει από τα πανεπιστήμια της, παρέχοντας την αναγκαία τεχνογνωσία για χιλιάδες ξένους φοιτητές, σχολιάζουν βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας.

«Η αναθεώρηση του 2027 θα γίνει υπό το πρίσμα της αναθεώρησης του 2019 και της κακής πρακτικής που ακολουθήθηκε τότε, όταν άλλα λέγονταν στην προτείνουσα Βουλή και άλλα έγιναν στην αναθεώρηση του 2019 και καταλήξαμε να έχουμε Πρόεδρο της Δημοκρατίας, με σχετική πλειοψηφία», απαντά το ΠΑΣΟΚ που έχει δηλώσει ότι θέλει τις «υπερπλειοψηφίες» στην αναθεωρητική Βουλή και γι΄αυτό μάλιστα έχει προτείνει την αναθεώρηση του άρθρου 110 του Συντάγματος.

Η συνταγματική αναθεώρηση του 2019 είχε μια σημαντική ιδιοτυπία: ήταν η πρώτη φορά κατά την οποία η πλειοψηφία της Βουλής, που τελικά διαμόρφωσε την αναθεώρηση, ήταν διαφορετική από την πλειοψηφία της προτείνουσας Βουλής. Αυτό το χαρακτηριστικό είχε συνέπειες ως προς το τελικό αποτέλεσμα της αναθεώρησης. Αφενός, σειρά διατάξεων που είχαν προκριθεί από την προτείνουσα Βουλή δεν κρίθηκε από την Αναθεωρητική Βουλή σκόπιμο να μεταβληθούν, ενώ άλλες αναθεωρήθηκαν σε εν μέρει διαφορετική κατεύθυνση από την αρχικώς προταθείσα. Αφετέρου, η προτείνουσα Βουλή του 2019 αρνήθηκε να θέσει υπό τη διαδικασία της αναθεώρησης ορισμένες διατάξεις των οποίων η τότε αντιπολίτευση πρότεινε την αλλαγή, μεταξύ τους το άρθρο 16 για το κρατικό μονοπώλιο στην τριτοβάθμια εκπαίδευση, το οικονομικό Σύνταγμα, το άρθρο 24 για το περιβάλλον. Κοινοβουλευτική πλειοψηφία και μειοψηφία λοιπόν «ξορκίζουν» σήμερα το 2019, η κάθε μια πλευρά για τους δικούς της λόγους που είναι βάσιμοι.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Πυρκαγιά σε χαμηλή βλάστηση στο Περιβαλλοντικό Πάρκο Δερβενίου – Ήχησε το 112

Σε εξέλιξη είναι επιχείρηση κατάσβεσης πυρκαγιάς που εκδηλώθηκε στις 9 το πρωί σε χαμηλή βλάστηση στο Περιβαλλοντικό Πάρκο Δερβενίου, στη Θεσσαλονίκη.

Στο σημείο επιχειρούν 43 πυροσβέστες, δύο ομάδες πεζοπόρων της 2ης ΕΜΟΔΕ και 13 πυροσβεστικά οχήματα, ενώ από αέρος συνδράμουν δύο ελικόπτερα. Το έργο της κατάσβεσης συνδράμουν υδροφόρες και μηχάνημα έργου της Τοπικής Αυτοδιοίκησης.
Μέχρι στιγμής δεν απειλούνται εγκαταστάσεις του Πάρκου ή κατοικημένες περιοχές.
Σύμφωνα με πηγές της Πυροσβεστικής, στην επιχείρηση συμμετέχουν και 12 πυροσβέστες από τη Μολδαβία με τρία οχήματα, που βρίσκονται στην Ελλάδα από τις 15 Ιουλίου στο πλαίσιο της προεγκατάστασης Ευρωπαίων πυροσβεστών στη χώρα μας.

Για τα αίτια της φωτιάς ενεργοποιήθηκε το Ανακριτικό Κλιμάκιο Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού Θεσσαλονίκης, το οποίο διερευνά τις συνθήκες υπό τις οποίες εκδηλώθηκε η πυρκαγιά.
Σύμφωνα με τον Ημερήσιο Χάρτη Πρόβλεψης Κινδύνου Πυρκαγιάς, η περιοχή βρίσκεται σήμερα σε υψηλό κίνδυνο εκδήλωσης πυρκαγιάς (κατηγορία 3).

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Παραδίδεται στην κυκλοφορία το τελευταίο τμήμα του Ε65

 Ολοκληρώνεται ένας στρατηγικός αναπτυξιακός αυτοκινητόδρομος

Με την παράδοση στην κυκλοφορία του βόρειου και τελευταίου τμήματος του Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδας (Ε65), ολοκληρώνεται ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής της χώρας. Η τελετή θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 23 Ιουλίου στις 19:00, στο 167ο χιλιόμετρο του αυτοκινητοδρόμου, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Με την παράδοση των τελευταίων 46 χιλιομέτρων από την Καλαμπάκα μέχρι τα Γρεβενά, τίθεται πλέον σε πλήρη λειτουργία το σύνολο των 182,1 χιλιομέτρων του Ε65, που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Εύζωνοι (ΑΘΕ) με την Εγνατία Οδό. Το έργο, που κατασκευάστηκε από την ΤΕΡΝΑ, αποτελεί τμήμα του ευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών TEN-T και δημιουργεί έναν νέο αναπτυξιακό άξονα για τη χώρα.

Η ολοκλήρωση του έργου μειώνει σημαντικά τους χρόνους μετακίνησης. Ενδεικτικά, η διαδρομή Αθήνα – Γρεβενά πραγματοποιείται πλέον σε περίπου 4 ώρες, ενώ βελτιώνεται αισθητά η πρόσβαση προς τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο, ενισχύοντας τόσο την οδική ασφάλεια όσο και τις εμπορευματικές μεταφορές.

Ο αυτοκινητόδρομος Ε65 έχει μήκος 182,1 χλμ. και είναι ένα από τα σημαντικότερα εθνικά έργα. Αποτελεί τμήμα των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών (TEN-T), δηλαδή ενός στρατηγικού ευρωπαϊκού διαδρόμου μεταφορών και η ολοκλήρωσή του ήταν εθνική και ευρωπαϊκή προτεραιότητα, καθώς συνδέει τον ΑΘΕ με την Εγνατία Οδό και ενισχύει τη συνοχή της χώρας και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

Ο Ε65 διαθέτει την αναγκαία χωρητικότητα, ενός σύγχρονου αυτοκινητόδρομου 2 λωρίδων κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση συν Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης και έγινε εξ ολοκλήρου σε νέα χάραξη συνδέοντας την Ανατολική με την Δυτική Ελλάδα.

Με την παράδοση τoυ νέου και τελευταίου τμήματος των 46 χλμ. του  Ε65, σε κυκλοφορία θα βρίσκεται  πλέον το σύνολο των 182,1 χλμ. σύγχρονου, ασφαλούς αυτοκινητοδρόμου, από Η/Κ με τον αυτοκινητόδρομο  Α.Θ.Ε. (206,5 χλμ.) έως και Α/Κ Εγνατίας. Σημαντικοί τουριστικοί προορισμοί όπως τα Μετέωρα, η Λίμνη Πλαστήρα,  το Καρπενήσι, τα Τρίκαλα είναι πλέον προσβάσιμοι, γρήγορα, εύκολα και με ασφάλεια, ενώ μια νέα αναπτυξιακή δυναμική θα δοθεί σε όλη τη χώρα.

Σε αυτά τα 182,1 χλμ. στη διάθεση κάθε οδηγού βρίσκονται όπως πάντα οι υπηρεσίες οδικής ασφάλειας της Κεντρικής Οδού όπως:

24ωρα Περίπολα Οδικής Ασφάλειας

4ψήφιος αριθμός Έκτακτης Ανάγκης 24ωρης λειτουργιάς, 1075

Δωρεάν Οδική Βοήθεια σε περιπτώσεις ακινητοποίησης

Τηλεφωνική Εξυπηρέτηση Πελατών στον αριθμό 801 700 7000

Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών

Τεχνικά χαρακτηριστικά έργου

14 Ανισόπεδοι Κόμβοι & 4 Ημικόμβοι

5 δίδυμες σήραγγες , με μεγαλύτερη την Σήραγγα Τ2 μήκους 3 χλμ. (οροσειρά Όθρυος, Μοσχοκαριά)

31 Γέφυρες, με μεγαλύτερη τη Γέφυρα του Πηνειού μήκους 595 μ.

114 Άνω & Κάτω Διαβάσεις

8 αμφίπλευροι Χώροι Στάθμευσης & Ανάπαυσης (Χ.Σ.Α.) & 2 μονού κλάδου

4 Κέντρα Ελέγχου & Συντήρησης (Κ.Ε.Σ.)

4 Κέντρα Ελέγχου Σηράγγων

1 Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας

3 κτήρια Τροχαίας και 1 κτήριο Πυροσβεστικής

4 Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών – ΣΕΑ –(Λιανοκλαδίου, Σοφάδων, Ράξας και Καρπερού). Σε λειτουργία ΜΟΝΟ οι ΣΕΑ Λιανοκλαδίου & Σοφάδων

1 Σημείο Εξυπηρέτησης Πελάτων  (Μετωπικός Σταθμός Διοδίων Τρικάλων, ρεύμα προς Λαμία)

4 Μετωπικοί Σταθμοί Διοδίων και 5 Πλευρικοί

Με την ολοκλήρωσή του ο αυτοκινητόδρομος Ε65, αναμορφώνει τις οδικές μεταφορές προς τη Δυτική Θεσσαλία και τη Δυτική Μακεδονία, δίνοντας ώθηση στο εμπόριο, τον τουρισμό και την αγροτική παραγωγή. Με τον Ε65, συνδέεται το λιμάνι της Ηγουμενίτσας – που λειτουργεί ως πύλη της Ελλάδας προς την Κεντρική Ευρώπη- με το λιμάνι του Βόλου,  διευκολύνονται οι διεθνείς επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές από την Ελλάδα προς τη Δυτική και Κεντρική Ευρώπη και προσφέρεται μια εναλλακτική διαδρομή, η οποία είναι συντομότερη της υφιστάμενης. Παράλληλα, μειώνεται κατά περίπου 2 ώρες το συνολικό ταξίδι από το λιμάνι του Πειραιά προς τα δυτικά Βαλκάνια.

ΦΩΤΟ   ΑΠΕ-ΜΠΕ/ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ/STR
ΑΠΕ-ΜΠΕ

Στέιτ Ντιπάρτμεντ: Η Τουρκία δεν πληροί ακόμη τις προϋποθέσεις του νόμου για ενδεχόμενη παραλαβή των F-35

Η αμερικανική πολιτική για το ενδεχόμενο μεταφοράς μαχητικών αεροσκαφών F-35 στην Τουρκία παραμένει αμετάβλητη και η Άγκυρα δεν έχει εκπληρώσει μέχρι σήμερα τις προϋποθέσεις που προβλέπει η αμερικανική νομοθεσία, αναφέρει το Στέιτ Ντιπάρτμεντ σε επίσημη απάντησή του προς το Κογκρέσο.

Η θέση αυτή διατυπώνεται σε επιστολή του Γραφείου Νομοθετικών Υποθέσεων του Στέιτ Ντιπάρτμεντ προς τον Δημοκρατικό βουλευτή Γουέσλι Μπελ, η οποία εστάλη κατόπιν σχετικού αιτήματός του προς τον πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ για τις αμερικανοτουρκικές σχέσεις, τις κυρώσεις CAATSA, το πρόγραμμα των F-35 και τις σχέσεις της Τουρκίας με τη Χαμάς.

Όπως αναφέρεται στην επιστολή, ο Λευκός Οίκος ζήτησε από το Στέιτ Ντιπάρτμεντ να απαντήσει εκ μέρους του προέδρου.

Το αμερικανικό υπουργείο Εξωτερικών επισημαίνει ότι η πολιτική των Ηνωμένων Πολιτειών εξακολουθεί να διέπεται από το άρθρο 231 του νόμου CAATSA (Νόμος για την Αντιμετώπιση των Αντιπάλων της Αμερικής Μέσω Κυρώσεων) και το άρθρο 1245 του Νόμου περί Εξουσιοδότησης Εθνικής Άμυνας για το οικονομικό έτος 2020.

Σύμφωνα με την επιστολή, πριν μπορέσει να πραγματοποιηθεί οποιαδήποτε μεταφορά F-35 στην Τουρκία, η Άγκυρα θα πρέπει να συμμορφωθεί πλήρως με τις απαιτήσεις της νομοθεσίας.

Αυτό, όπως διευκρινίζεται, προϋποθέτει ότι η Τουρκία δεν θα κατέχει πλέον το αντιαεροπορικό σύστημα S-400 ούτε τον συναφή εξοπλισμό του, θα παράσχει διαβεβαιώσεις ότι δεν θα το αποκτήσει ξανά στο μέλλον και θα εκπληρώσει τις υπόλοιπες απαιτήσεις πιστοποίησης που προβλέπει η νομοθεσία. Το Στέιτ Ντιπάρτμεντ σημειώνει ότι οι προϋποθέσεις αυτές δεν έχουν ακόμη εκπληρωθεί.

Παράλληλα, τονίζει ότι οποιαδήποτε διαδικασία επίλυσης του ζητήματος των S-400 θα πρέπει να είναι διαφανής, σύννομη και συμβατή με τα συμφέροντα της εθνικής ασφάλειας των Ηνωμένων Πολιτειών.

Στην επιστολή αναφέρεται ακόμη ότι, μετά την πρόσφατη συνάντηση του προέδρου Τραμπ με τον πρόεδρο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν στην Άγκυρα, οι Ηνωμένες Πολιτείες θα συνεχίσουν να συνεργάζονται με την Τουρκία για την επίλυση του ζητήματος των S-400, ενώ παράλληλα θα επιδιώκουν την ενίσχυση της συνεργασίας στο πλαίσιο του ΝΑΤΟ.

Αναφερόμενο στις διμερείς σχέσεις, το Στέιτ Ντιπάρτμεντ σημειώνει ότι η συνεργασία των δύο χωρών βασίζεται σε κοινές ανησυχίες ασφάλειας και σε ισορροπημένες εμπορικές σχέσεις, υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι η Ουάσιγκτον θα συνεχίσει να συνεργάζεται με την Άγκυρα σε τομείς αμοιβαίου ενδιαφέροντος, ζητώντας ταυτόχρονα λογοδοσία όταν οι ενέργειές της υπονομεύουν τα συμφέροντα των Ηνωμένων Πολιτειών.

Σε ό,τι αφορά τη Χαμάς, η επιστολή αναγνωρίζει ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες εξακολουθούν να διατηρούν ανησυχίες για τις σχέσεις της Τουρκίας με την οργάνωση.

Ωστόσο, επισημαίνει ότι η Άγκυρα συνέβαλε στην προώθηση του ειρηνευτικού σχεδίου του Προέδρου για τη Γάζα, αξιοποιώντας τις επαφές της με την πολιτική ηγεσία της Χαμάς για την αποδοχή της πρώτης φάσης της κατάπαυσης του πυρός.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Υγεία: Οι άνθρωποι ζουν περισσότερο, αλλά περνούν πολλά χρόνια με προβλήματα υγείας – Τα στοιχεία για την Ελλάδα

Οι άνθρωποι σε όλο τον κόσμο -και στην Ελλάδα- ζουν πλέον περισσότερο, ωστόσο περνούν μεγαλύτερο μέρος αυτών των επιπλέον ετών αντιμετωπίζοντας προβλήματα υγείας, σύμφωνα με νέα έρευνα του Ινστιτούτου Μετρήσεων και Αξιολόγησης Υγείας (IHME) του Πανεπιστημίου της Ουάσινγκτον που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό «The Lancet Public Health».

Όπως προκύπτει από τη μελέτη, το χάσμα νοσηρότητας, δηλαδή ο αριθμός των χρόνων που οι άνθρωποι ζουν με κακή υγεία, αυξήθηκε σχεδόν σε όλες τις χώρες και περιοχές του κόσμου που αναλύθηκαν από το 1990 ως το 2023.

Μεταξύ 1990 και 2023, το παγκόσμιο προσδόκιμο ζωής κατά τη γέννηση αυξήθηκε από 64,6 σε 73,8 έτη, ενώ το προσδόκιμο υγιούς ζωής αυξήθηκε από 55,9 σε 63,1 έτη. Ωστόσο, επειδή η αύξηση της επιβίωσης ήταν μεγαλύτερη από την αύξηση των ετών που οι άνθρωποι ζουν με καλή υγεία, το αποτέλεσμα είναι οι άνθρωποι να περνούν περισσότερα χρόνια με χρόνιες παθήσεις και αναπηρίες. Αν και η πανδημία COVID-19 προκάλεσε προσωρινή μείωση τόσο του προσδόκιμου ζωής όσο και του προσδόκιμου υγιούς ζωής, δεν ανέτρεψε τη μακροπρόθεσμη τάση διεύρυνσης του χάσματος νοσηρότητας.

Μέσα σε μόλις μία γενιά, το παγκόσμιο χάσμα νοσηρότητας αυξήθηκε σχεδόν κατά δύο χρόνια, από 8,8 έτη το 1990 σε 10,7 έτη το 2023 (αύξηση κατά 21,9%). Κατά μέσο όρο, οι άνθρωποι σε όλο τον κόσμο πέρασαν το 14,5% της ζωής τους με κακή υγεία το 2023, έναντι 13,6% το 1990.

Ιδιαίτερα σημαντικό είναι το γεγονός ότι η αύξηση αυτή δεν περιορίζεται πλέον στα τελευταία χρόνια της ζωής. Αντίθετα, καταγράφεται σε όλη τη διάρκεια της ενήλικης ζωής, γεγονός που δείχνει ότι οι άνθρωποι ζουν περισσότερα χρόνια με χρόνιες ασθένειες και αναπηρίες. Λίγες μόλις χώρες είδαν το ποσοστό της ζωής που οι άνθρωποι περνούν με κακή υγεία να μειώνεται.

Το μεγαλύτερο χάσμα στις πλούσιες χώρες

Το βάρος της κακής υγείας διαφέρει σημαντικά μεταξύ χωρών και περιοχών, αλλά και η αύξηση καταγράφηκε και στις επτά μεγάλες γεωγραφικές περιφέρειες του κόσμου που μελετήθηκαν. Ενδιαφέρον παρουσιάζει το εύρημα ότι οι μεγαλύτερες περίοδοι ζωής με προβλήματα υγείας καταγράφονται συνήθως στις χώρες όπου οι άνθρωποι ζουν περισσότερο.

Το 2023, οι Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής εμφάνισαν το μεγαλύτερο χάσμα νοσηρότητας παγκοσμίως (14 χρόνια), ενώ ακολουθούσαν η Αυστραλία (13,9 έτη) και ο Καναδάς (13,7 έτη). Γενικότερα, οι χώρες με υψηλότερο Κοινωνικοδημογραφικό Δείκτη (Socio-demographic Index – SDI) παρουσιάζουν τόσο μεγαλύτερο προσδόκιμο ζωής όσο και περισσότερα χρόνια ζωής με κακή υγεία, γεγονός που δείχνει ότι η αύξηση της μακροζωίας δεν συνοδεύεται από αντίστοιχη βελτίωση της υγείας. Το μικρότερο χάσμα καταγράφηκε το 2023 στην υποσαχάρια Αφρική (9 έτη).

Αύξηση του χάσματος σε Ελλάδα και άλλες ευρωπαϊκές χώρες

Το χάσμα νοσηρότητας διευρύνθηκε σχεδόν παντού στην Ευρώπη, όπως εξηγεί στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ένας από τους συγγραφείς της μελέτης, ο καθηγητής στην Ιατρική Σχολή του Πανεπιστημίου της Ουάσινγκτον και διευθυντής Στρατηγικής Έρευνας στο IHME, Σάιμον Χέι (Simon I. Hay).

Στην Ελλάδα το χάσμα νοσηρότητας το 2023 ήταν 11,9 έτη από 10 το 1990. Πρόκειται για αύξηση 1,9 ετών ή περίπου 18%. Υπολογίζεται ότι οι άνθρωποι στην Ελλάδα περνούν το 14,7% της ζωής τους με κακή υγεία, ενώ το αντίστοιχο ποσοστό το 1990 ήταν 13%.

Τα παραπάνω, επισημαίνει ο κ. Χέι, τοποθετούν την Ελλάδα περίπου στο μέσο της δυτικής Ευρώπης: κοντά στη Γερμανία (11,9 χρόνια ή 14,7% της ζωής με κακή υγεία), λίγο πιο κάτω από τη Γαλλία (12,5 χρόνια ή 15,2%), το Ηνωμένο Βασίλειο (12,7 χρόνια, 15,7%) και την Ολλανδία (12,9 χρόνια ή 15,7%).  Λίγο κάτω από την Ελλάδα βρίσκονται η Ιταλία (11,8 χρόνια ή 14,2%) και η Ισπανία (12,1 χρόνια ή 14,5%).

Σε όλη την Ευρώπη, όπως και στον υπόλοιπο κόσμο, το χάσμα νοσηρότητας οφείλεται στις ίδιες χρόνιες και σε μεγάλο βαθμό μη θανατηφόρες παθήσεις: κυρίως μυοσκελετικές παθήσεις, όπως η οσφυαλγία, ψυχικές διαταραχές, όπως η κατάθλιψη και το άγχος, η ηλικιακή απώλεια ακοής και οι πτώσεις, μαζί με παράγοντες κινδύνου, όπως το υψηλό σάκχαρο στο αίμα, ο υψηλός δείκτης μάζας σώματος και το κάπνισμα.

Οι γυναίκες ζουν περισσότερο, αλλά με περισσότερα προβλήματα υγείας

Σε όλες τις περιοχές του κόσμου οι γυναίκες ζουν περισσότερο από τους άνδρες, αλλά περνούν και περισσότερα χρόνια με προβλήματα υγείας. Το 2023, το μέσο χάσμα νοσηρότητας για τις γυναίκες ήταν τα 12,1 χρόνια, έναντι 9,3 ετών για τους άνδρες. Το μοτίβο αυτό ήταν σταθερό σε όλες τις κοινωνικοοικονομικές κατηγορίες.

Πολλά από  τα χρόνια κακής υγείας συνδέονται με παράγοντες κινδύνου που μπορούν να προληφθούν ή να αντιμετωπιστούν αποτελεσματικά. Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι κυριότεροι ήταν τα υψηλά επίπεδα γλυκόζης στο αίμα, ο αυξημένος δείκτης μάζας σώματος, ο παιδικός και μητρικός υποσιτισμός και το κάπνισμα.

Οι ερευνητές καταλήγουν ότι, καθώς οι πληθυσμοί γηράσκουν, απαιτείται μεγαλύτερη έμφαση στην πρόληψη των χρόνιων νοσημάτων, στην καθυστέρηση της αναπηρίας, καθώς και στη διασφάλιση πρόσβασης σε υπηρεσίες αποκατάστασης, ψυχικής υγείας και μακροχρόνιας φροντίδας.

ΑΠΕ-ΜΠΕ/Μαρία Κουζινοπούλου

Αυτοκίνητο – ΕΕ: Ταχυφορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων κάθε 60 χιλιόμετρα κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων σε όλα τα κράτη-μέλη, εκτός Μάλτας

Όλες οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εκτός από τη Μάλτα, επιτυγχάνουν τους στόχους που έχουν τεθεί τα προηγούμενα χρόνια για τις υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, ώστε να συμβαδίζουν σε κάθε χώρα με τον αριθμό των ηλεκτρικών οχημάτων που κυκλοφορούν στους δρόμους.

Η ανάλυση της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μεταφορών και Περιβάλλοντος διαπιστώνει ότι έχουν τοποθετηθεί ταχυφορτιστές κάθε 60 χιλιόμετρα κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων, ενώ καταλήγει ότι μπορεί πλέον να γίνει η μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση χωρίς πρόβλημα.

Μέχρι το τέλος του περασμένου έτους, υπήρχαν 1,1 εκατομμύριο δημόσιοι φορτιστές στην ΕΕ, δηλαδή πέντε φορές περισσότεροι από αυτούς που υπήρχαν το 2020. Ο νόμος AFIR για τις υποδομές φόρτισης της ΕΕ απαιτεί από τα κράτη-μέλη να διαθέτουν τουλάχιστον 1,3 kW δημόσιας χωρητικότητας φόρτισης για κάθε ηλεκτρικό όχημα (BEV) στον εθνικό στόλο. Μέχρι το τέλος Μαρτίου 2026, όλες οι χώρες, εκτός από τη Μάλτα, είχαν επαρκή δημόσια χωρητικότητα φόρτισης για τον αριθμό των BEV που κυκλοφορούσαν στους δρόμους.

Ο νόμος AFIR απαιτεί, επίσης, την εγκατάσταση ταχυφορτιστών DC (150 kW ή περισσότερο) κάθε 60 χιλιομέτρων κατά μήκος των κύριων οδών της ΕΕ. Τον Ιούνιο του 2026, το 79% του κεντρικού ευρωπαϊκού δικτύου είχε επιτύχει τον στόχο. Η έκθεση, αναφερόμενη στις ελλείψεις των υποδομών φόρτισης, εντοπίζει τα μεγαλύτερα κενά στην Ανατολική Ευρώπη, αλλά και στην Ισπανία. Όλα αυτά όταν σε γενικές γραμμές έχουν επιτευχθεί οι στόχοι που έχουν τεθεί στις 20 από τις 27 χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης 18 μήνες πριν από την τελική προθεσμία.

«Σήμερα, οι οδηγοί ηλεκτρικών οχημάτων δεν έχουν πολύ δρόμο ακόμα για να βρουν έναν δημόσιο φορτιστή. Οι στόχοι φόρτισης λειτουργούν όπως προβλέπεται και έχουν επιτρέψει τεράστια ανάπτυξη στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν προκλήσεις που πρέπει να ξεπεραστούν όσον αφορά την ευκολία χρήσης της φόρτισης και την έλλειψη διαφάνειας στις τιμές», αναφέρει ο διευθυντής στον τομέα αυτοκινήτων της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μεταφορών και Περιβάλλοντος, Lucien Mathieu.

ΑΠΕ-ΜΠΕ/Κυριάκος Παρασίδης

Σχεδόν 5.500 οι νέοι διορισμοί εκπαιδευτικών για το σχολικό έτος 2026-27

Τον συνολικό αριθμό διορισμών και την τελική κατανομή εκπαιδευτικών και μελών ΕΕΠ-ΕΒΠ για το ερχόμενο σχολικό έτος, 2026-27, ανακοίνωσε το υπουργείο Παιδείας.

Πιο συγκεκριμένα, θα πραγματοποιηθούν 5.487  διορισμοί μόνιμων εκπαιδευτικών και μελών Ειδικού Εκπαιδευτικού και Βοηθητικού Προσωπικού, στη Γενική Εκπαίδευση και την Ειδική Αγωγή.

Αναλυτικότερα, η κατανομή των διορισμών μόνιμου προσωπικού έχει ως εξής:

* Εκπαιδευτικοί Γενικής Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης: 2.403

* Εκπαιδευτικοί Γενικής Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης: 910

* Εκπαιδευτικοί Κλάδου ΠΕ79 Μουσικών Σχολείων Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης: 92

* Εκπαιδευτικοί Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης ΕΑΕ: 309

* Εκπαιδευτικοί Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης ΕΑΕ: 1.303

* Μέλη ΕΕΠ-ΕΒΠ: 470

Οι αναλυτικοί πίνακες κατάταξης ανά βαθμίδα και ειδικότητα είναι ανηρτημένοι στην ιστοσελίδα του υπουργείου, www.minedu.gov.gr .

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ρωσία: Ο ΥΠΕΞ Λαβρόφ ανακοίνωσε ότι θα συναντηθεί με τον ομόλογό του των ΗΠΑ Ρούμπιο στο περιθώριο της συνόδου της ASEAN

Ο υπουργός Εξωτερικών της Ρωσίας Σεργκέι Λαβρόφ ανακοίνωσε στους δημοσιογράφους ότι θα συναντηθεί αύριο Πέμπτη με τον ομόλογό του των ΗΠΑ Μάρκο Ρούμπιο στις Φιλιππίνες για ανταλλαγή απόψεων η οποία αναμένεται να επικεντρωθεί στους πολέμους στην Ουκρανία και στη Μέση Ανατολή.

“Η συνάντηση αυτή θα είναι χρήσιμη σε κάθε περίπτωση. Είναι προτιμότερο να τίθενται τα προβλήματα και να δίνονται απαντήσεις”, είπε, επιβεβαιώνοντας πως η συνάντηση θα λάβει χώρα αύριο το πρωί στο περιθώριο συνάντησης διπλωματικών εκπροσώπων των χωρών της Ένωσης Χωρών Νοτιοανατολικής Ασίας (ASEAN).

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Θ. Κοντογεώργης: Προσηλωμένοι στη δουλειά μας – Δεν είμαστε σε προεκλογικό συναγερμό

Στις κυβερνητικές πολιτικές, στα επικείμενα οικονομικά μέτρα ενόψει ΔΕΘ, στην κριτική της αντιπολίτευσης και στο σενάριο πρόωρων εκλογών αναφέρθηκε ο υφυπουργός παρά τω Πρωθυπουργώ, Θανάσης Κοντογεώργης, σε μία εφ’ όλης της ύλης συζήτηση στον ραδιοφωνικό σταθμό των Παραπολιτικών 90,1.

Το ενδεχόμενο πρόωρων εκλογών διέψευσε εν πρώτοις ο κ. Κοντογεώργης: «είμαστε στην τελευταία χρονιά της θητείας μας, ωστόσο δεν είμαστε σε άμεσο προεκλογικό συναγερμό», προσθέτοντας ότι η περιρρέουσα ετοιμότητα σχετίζεται περισσότερο με την επιτάχυνση του κυβερνητικού έργου και την τήρηση των δεσμεύσεων. Στο ίδιο πλαίσιο, ο υφυπουργός υπογράμμισε τη θεσμική προσήλωση του πρωθυπουργού, καλώντας όλους να λαμβάνουν υπόψη τις εξαγγελίες του.

Σε κάθε περίπτωση, ο υφυπουργός επεσήμανε ότι κατά τον χρόνο διεξαγωγής των εκλογών η κυβέρνηση θα αξιολογηθεί τόσο για τον τρόπο και την αποτελεσματικότητα με την οποία διαχειρίστηκε τις κρίσεις που προέκυψαν κατά τη διάρκεια της θητείας της όσο και για τον βαθμό υλοποίησης των δεσμεύσεών της. «Οι κρίσεις δε λειτούργησαν ανασχετικά, αντιθέτως πολλές φορές λειτούργησαν επιταχυντικά», με πολλές από τις υποσχέσεις της κυβέρνησης να έχουν τηρηθεί, όπως υποστήριξε.

Ερωτηθείς για το ζήτημα της ακρίβειας, ο κ. Κοντογεώργης αναγνώρισε το πρόβλημα, ωστόσο τόνισε: «Θέλουμε να βλέπουμε το ποτήρι μισοάδειο ή μισογεμάτο; Στο ποτήρι υπάρχει μια σημαντική ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας που έχει επιφέρει αύξηση των εισοδημάτων», την οποία χαρακτήρισε ως το μοναδικό βιώσιμο τρόπο αντιμετώπισης του πληθωρισμού.

Απάντηση στο πρόβλημα του πληθωρισμού και των κρίσεων που τον ενέτειναν η κυβέρνηση δίνει μέσω της ενίσχυσης των ελεγκτικών μηχανισμών και των ελέγχων που υλοποιούνται σε αδικαιολόγητα υψηλές τιμές, όπως δήλωσε ο κ. Κοντογεώργης. Τέλος, ως προς τη μείωση του ΦΠΑ, ο υφυπουργός δήλωσε ερωτηθείς σχετικά ότι «ένα τέτοιο μέτρο, πέραν της απώλειας εσόδων, δε θα έφτανε στην τσέπη του καταναλωτή. Για αυτό, άλλωστε, κι εμείς προτεραιοποιούμε απευθείας ενισχύσεις στον οικονομικό προϋπολογισμό των πολιτών».

Σε ό,τι αφορά στα επικείμενα οικονομικά μέτρα που θα ανακοινωθούν από την κυβέρνηση στη ΔΕΘ ο υφυπουργός έκανε λόγο για μέτρα που θα ενισχύσουν την ανάπτυξη και την προστασία των ευάλωτων κοινωνικών ομάδων από τις επιπτώσεις του πολέμου στην οικονομία, διατηρώντας σταθερή την κυβερνητική πολιτική και βούληση για μείωση των φορολογικών βαρών των μισθωτών, καθώς και των μικρότερων και μεγαλύτερων επιχειρήσεων.

Στη συνέχεια, ενόψει της ολοκλήρωσης του προγράμματος του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, ο Θ. Κοντογεώργης παρουσίασε τα αποτελέσματά του στο παραγωγικό μοντέλο της χώρας σε τρία επίπεδα: «στον παραγωγικό μετασχηματισμό, όπως φαίνεται από τις επενδύσεις, τις εξαγωγές και τη μεταποίηση, στο αποτύπωμα της εθνικής οικονομίας, στις υποδομές και στις πολιτικές που εφαρμόζει η κυβέρνηση, όπως τα προγράμματα “Προλαμβάνω”, “Σπίτι μου Ι” και “Σπίτι μου ΙΙ” καθώς στον τρόπο συνεργασίας της κυβέρνησης και της αυτοδιοίκησης».

Σε ό,τι αφορά στο ενδεχόμενο ίδρυσης κόμματος από τον Αντώνη Σαμαρά, ανέφερε: «Έχω μια εκτίμηση και πιστεύω ότι δεν θα γίνει κόμμα. Ένας άνθρωπος ο οποίος έχει αυτή την διαδρομή στο δημόσιο βίο, να κάνει στο τέλος αυτής της πολιτικής πορείας ένα τέτοιο βήμα. Προσωπικά μου φαίνεται περίεργο αλλά δεν μπορώ να μπω στην ψυχολογία κάθε ανθρώπου», δήλωσε.

Τέλος, απαντώντας σε ερώτηση για την υπόθεση του ΟΠΕΚΕΠΕ και την πολιτική αντιπαράθεση που έχει αναπτυχθεί, ο υφυπουργός υποστήριξε ότι η κυβέρνηση διαχειρίστηκε το ζήτημα με θεσμικό τρόπο, δίνοντας έμφαση στη διαφάνεια και τη δικαιοσύνη, ενώ σημείωσε ότι έχουν καταβληθεί 1,1 δισ. ευρώ στους αγρότες.

Παράλληλα, αναφέρθηκε στο κλίμα υπερβολικής έντασης και τοξικότητας που καλλιεργεί η αντιπολίτευση, επισημαίνοντας πως η αναφορά σε «κυβέρνηση υποδίκων» υπερέβη τα όρια της πολιτικής αντιπαράθεσης. Όπως ανέφερε, το ζήτημα δεν είναι να ζητηθεί συγγνώμη για την υπόθεση του ΟΠΕΚΕΠΕ, αλλά για την ένταση που, κατά την άποψή του, δημιουργήθηκε αδικαιολόγητα στον δημόσιο διάλογο.

ΑΠΕ-ΜΠΕ