Αρχική Blog Σελίδα 5

ΠΑΣΟΚ: Η ύφεση της πυρκαγιάς στην Πάρο δεν επιτρέπει εφησυχασμό. Τώρα απαιτούνται αλήθεια, λογοδοσία και σχέδιο

Κοινή ανακοίνωση του βουλευτή Αργολίδας και Υπεύθυνου του Κοινοβουλευτικού Τομέα Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Ανδρέα Πουλά και του Τομεάρχη Κλιματικής Κρίσης και Ανθεκτικότητας, Μιχάλη Χάλαρη 

Η βελτιωμένη εικόνα της πυρκαγιάς στην Πάρο προκαλεί ανακούφιση, αλλά δεν επιτρέπει εφησυχασμό. Παραμένουν διάσπαρτες εστίες και καπνογόνα σημεία, ενώ οι άνεμοι και το δύσβατο ανάγλυφο διατηρούν τον κίνδυνο αναζωπυρώσεων. Οι δυνάμεις οφείλουν να παραμείνουν σε πλήρη επιχειρησιακή εγρήγορση μέχρι την οριστική κατάσβεση.

Η πρώτη μας σκέψη βρίσκεται στους πυροσβέστες όλων των κατηγοριών, στους εθελοντές, στους εργαζομένους της Αυτοδιοίκησης και στους κατοίκους που έδωσαν και συνεχίζουν να δίνουν μια εξαιρετικά δύσκολη μάχη. Το γεγονός ότι δεν χάθηκαν ανθρώπινες ζωές είναι το σημαντικότερο αποτέλεσμα της μεγάλης κινητοποίησης.

Η οικολογική καταστροφή, ωστόσο, είναι ήδη εκτεταμένη. Σύμφωνα με το Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθηνών, η χωρική εξάπλωση των θερμών σημείων εκτιμάται περίπου στα 10.000 στρέμματα. Δεν πρόκειται ακόμη για επίσημη αποτύπωση της καμένης έκτασης, καθώς ενδέχεται να περιλαμβάνονται άκαυτες νησίδες. Η ακριβής εικόνα θα προκύψει από δορυφορικά δεδομένα υψηλής ανάλυσης και επιτόπιες αυτοψίες. Για να γίνει κατανοητό το μέγεθος, πρόκειται για επιφάνεια μεγαλύτερη από ολόκληρη τη Σχοινούσα και σχεδόν διπλάσια από το Άνω Κουφονήσι.

Η εξέλιξη επιβεβαίωσε με τον πιο σκληρό τρόπο ότι ακόμη και σε ημέρα μέτριου δείκτη επικινδυνότητας μια πυρκαγιά σε νησί μπορεί να λάβει ανεξέλεγκτες διαστάσεις. Οι περιορισμένες τοπικές δυνάμεις, ο χρόνος μεταφοράς ενισχύσεων, η αδυναμία νυχτερινών επιχειρήσεων των εναέριων μέσων, οι άνεμοι και η εγγύτητα οικισμών και κρίσιμων υποδομών δημιουργούν ένα ιδιαίτερα ευάλωτο επιχειρησιακό περιβάλλον.

Ο ΧΥΤΑ στο επίκεντρο των ερωτημάτων

Σύμφωνα με τις έως τώρα ενημερώσεις, η πυρκαγιά εκδηλώθηκε σε χώρο απορριμμάτων και στη συνέχεια επεκτάθηκε στη χαμηλή βλάστηση και προς το νότιο τμήμα του νησιού. Απαιτείται, επομένως, πλήρης, ανεξάρτητη και τεχνικά τεκμηριωμένη διερεύνηση των συνθηκών έναρξης και εξάπλωσής της.

Τα διαθέσιμα στοιχεία δημιουργούν σοβαρά ερωτήματα. Ο Δήμος Πάρου είχε αναφέρει ήδη από το 2024 ότι το παλαιό κύτταρο του ΧΥΤΑ ήταν κορεσμένο εδώ και χρόνια και ότι είχε κατασκευαστεί ένα μικρό προσωρινό κύτταρο, χωρητικότητας μόλις 7.801 κυβικών μέτρων και διάρκειας ζωής περίπου πέντε μηνών. Πρόκειται για λύση σαφώς μεταβατική και οριακή.

Παράλληλα, οι τεχνικές μελέτες προβλέπουν σύστημα ενεργητικής άντλησης και καύσης βιοαερίου, με φρεάτια, αγωγούς, μονάδα συλλογής και πυρσό δυναμικότητας 250 κυβικών μέτρων ανά ώρα. Η ύπαρξη του συστήματος στα σχέδια, όμως, δεν αποδεικνύει ότι λειτουργούσε πλήρως και αποτελεσματικά κατά τον χρόνο του συμβάντος.

Πρέπει να ελεγχθούν τα ημερολόγια λειτουργίας και συντήρησης, οι μετρήσεις μεθανίου και θερμοκρασίας, η χωματοκάλυψη και η συμπίεση των απορριμμάτων, η κατάσταση των φρεατίων και των αγωγών, η πυρανίχνευση, οι αντιπυρικές ζώνες, οι υδροληψίες, η επιτήρηση και η δυνατότητα άμεσης πρώτης επέμβασης. Πρέπει επίσης να διερευνηθεί κάθε πιθανό σενάριο, από αυτανάφλεξη και θερμά φορτία μέχρι ηλεκτρική βλάβη ή εξωτερική πηγή ανάφλεξης.

Τυχόν δυσλειτουργία του συστήματος βιοαερίου ή άλλου κρίσιμου εξοπλισμού θα μπορούσε τεχνικά να έχει συμβάλει στην έναρξη ή στην ενίσχυση της πυρκαγιάς. Δεν μπορεί, όμως, να παρουσιαστεί ως διαπιστωμένη αιτία πριν ολοκληρωθεί η έρευνα.

Το βασικό ερώτημα είναι εάν υπήρχε ένα ολοκληρωμένο και διαρκώς λειτουργικό σύστημα πρόληψης και πρώτης απόκρισης, με εκπαιδευμένο προσωπικό, συνεχή επιτήρηση, θερμικές κάμερες, επαρκείς υδροληψίες, χωματουργικά μέσα, ασφαλείς προσβάσεις και σαφές σχέδιο συνεργασίας με το Πυροσβεστικό Σώμα.

Κρίσιμες υποδομές χωρίς επαρκείς εφεδρείες

Η πυρκαγιά απείλησε οικισμούς και εγκαταστάσεις ζωτικής σημασίας. Αναφέρθηκαν προβλήματα ηλεκτροδότησης, ενώ η πορεία της προς την περιοχή των Αγίων Πάντων προκάλεσε έντονη ανησυχία για το κέντρο εκπομπής και τις τηλεπικοινωνιακές και ραδιοτηλεοπτικές υποδομές του νησιού.

Η έκταση των ζημιών στα δίκτυα ενέργειας και επικοινωνιών πρέπει να αποτυπωθεί άμεσα και επίσημα. Ένα νησί του μεγέθους και της σημασίας της Πάρου δεν μπορεί να εξαρτάται από ευάλωτες υποδομές χωρίς εναλλακτικά συστήματα, εφεδρείες και ειδικά σχέδια επιχειρησιακής συνέχειας.

Τουριστική ανάπτυξη χωρίς ανθεκτικές υποδομές

Το πρόβλημα δεν είναι ο τουρισμός. Είναι η ταχεία ανάπτυξη χωρίς ανάλογες επενδύσεις στη διαχείριση απορριμμάτων, την ύδρευση, την ενέργεια, το οδικό δίκτυο, την υγεία, τις τηλεπικοινωνίες και την Πολιτική Προστασία.

Τα στοιχεία του Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου καταγράφουν, μεταξύ 2018 και 2023, αύξηση κατά 59% στις θερινές αεροπορικές αφίξεις και κατά 23% στις ακτοπλοϊκές αφίξεις, ενώ κατά τους μήνες αιχμής το νησί πλησιάζει τα όρια της φέρουσας ικανότητάς του.

Όταν ο πραγματικός εποχικός πληθυσμός πολλαπλασιάζεται, αλλά οι υποδομές παραμένουν σχεδιασμένες για άλλες εποχές και πολύ μικρότερες ανάγκες, η ανάπτυξη μετατρέπεται σε συστημικό κίνδυνο. Η Πάρος δεν χρειάζεται λιγότερη προοπτική. Χρειάζεται ανάπτυξη με όρια, σχεδιασμό και ανθεκτικότητα.

Απαιτούνται άμεσα μέτρα

Το ΠΑΣΟΚ – Κίνημα Αλλαγής ζητά:

1. Πλήρη και ανεξάρτητη διερεύνηση της πυρκαγιάς, με δημοσιοποίηση του πορίσματος και των στοιχείων λειτουργίας, συντήρησης και πυρασφάλειας του ΧΥΤΑ. 

2. Άμεση καταγραφή των ζημιών σε κατοικίες, επιχειρήσεις, αγροτικές και κτηνοτροφικές εγκαταστάσεις και κρίσιμα δίκτυα. 

3. Ταχεία οικονομική στήριξη των πληγέντων, με προκαταβολές αποζημιώσεων, αναστολή φορολογικών και ασφαλιστικών υποχρεώσεων και προστασία από μέτρα αναγκαστικής εκτέλεσης. 

4. Συστηματικές μετρήσεις ατμόσφαιρας, εδάφους και υδάτων λόγω της καύσης απορριμμάτων, με δημόσια ενημέρωση για αιωρούμενα σωματίδια, οργανικούς ρύπους, διοξίνες, φουράνια και βαρέα μέταλλα. 

5. Άμεσο σχέδιο αντιδιαβρωτικής και αντιπλημμυρικής προστασίας, πριν από τις πρώτες ισχυρές βροχοπτώσεις. 

6. Ειδικό σχέδιο ανθεκτικότητας για την Πάρο και τα νησιά τουριστικής αιχμής, με μόνιμες εφεδρείες, υδροληψίες, επιτήρηση κρίσιμων εγκαταστάσεων, εναλλακτικά δίκτυα ηλεκτροδότησης και επικοινωνίας και προκαθορισμένα σχέδια εκκένωσης και επιχειρησιακής συνέχειας. 

Δεν είναι ώρα για αυθαίρετες κατηγορίες ούτε για αποδιοπομπαίους τράγους. Είναι, όμως, ώρα για καθαρές απαντήσεις και λογοδοσία. Δεν μπορεί να συνεχιστεί η μετάθεση ευθυνών μεταξύ κράτους, Περιφέρειας, ΦΟΔΣΑ και Δήμου.

Η κυβέρνηση δεν κρίνεται μόνο από την κινητοποίηση μετά την καταστροφή. Κρίνεται πρωτίστως από όσα είχε κάνει για να την αποτρέψει.

Η Πάρος χρειάζεται τώρα πλήρη στήριξη. Την επόμενη ημέρα θα χρειαστεί αλήθεια, αποκατάσταση και ένα νέο μοντέλο ανάπτυξης που δεν θα εξαντλεί τις αντοχές του νησιού.

Η πρόληψη, η ετοιμότητα και η ανθεκτικότητα των νησιών δεν είναι πολυτέλεια. Είναι όρος ασφάλειας, ζωής και αξιοπρέπειας.

Γυρίσματα σε προστατευόμενες περιοχές και βιώσιμες πρακτικές κινηματογράφησης: Το Film Office της ΠΚΜ στο 3o διά ζώσης εργαστήριο του ευρωπαϊκού έργου Green SCAP στην Ισπανία

Με επίκεντρο την εφαρμογή των πρακτικών βιωσιμότητας στα κινηματογραφικά γυρίσματα, ολοκληρώθηκε το τρίτο -και τελευταίο- διά ζώσης εργαστήριο του ευρωπαϊκού έργου Green SCAP (Green Skills for Cinema and Audiovisual Production), που φιλοξενήθηκε από τις 24 έως τις 26 Ιουλίου 2026 στη Μαγιόρκα της Ισπανίας. Το Film Office της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας συμμετείχε ενεργά ως εταίρος στις εργασίες του τριημέρου, συμβάλλοντας στην κατάρτιση για τη διαμόρφωση των νέων «πράσινων» προτύπων της οπτικοακουστικής βιομηχανίας στην Ευρώπη.

GreenSCAPMallorca 01

Το τρίτο διά ζώσης εργαστήριο του Green SCAP στη Μαγιόρκα, με θέμα «Η βιωσιμότητα στην οπτικοακουστική παραγωγή: Από το σχεδιασμό στην εφαρμογή» εστίασε σε εργαλεία και πρακτικές που υποστηρίζουν στρατηγικές βιώσιμης παραγωγής στην πράξη και συμβάλλουν στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των κινηματογραφικών γυρισμάτων.

Ξεχωριστή έμφαση δόθηκε στα γυρίσματα σε προστατευόμενες περιοχές και σε περιοχές ιδιαίτερου φυσικού κάλλους, θέμα για το οποίοι οι εταίροι παρουσίασαν νέα εργαλεία, μεθοδολογίες και καλές πρακτικές. Σε αυτό το πλαίσιο το Film Office Κεντρικής Μακεδονίας παρουσίασε ως καλή περιφερειακή πρακτική το καινοτόμο, αποκεντρωμένο εργαστήριο για την βιώσιμη κινηματογράφηση, με τίτλο «Κινηματογράφος, φύση και «πράσινες» παραγωγές», που είχε διοργανώσει η Περιφέρεια το φθινόπωρο του 2025 στο Κιλκίς, την Πέλλα και τις Σέρρες.

GreenSCAPMallorca 03

«Στην εποχή της κλιματικής κρίσης, η βιωσιμότητα αποτελεί βασική προτεραιότητα για την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και αναπόσπαστο στοιχείο της πολιτικής μας για την ανάπτυξη του οπτικοακουστικού τομέα στην περιοχή μας. Μέσα από το Green SCAP, ενώνουμε τις δυνάμεις μας με τους Ευρωπαίους εταίρους μας, ώστε να ενισχύσουμε τις γνώσεις και τις δεξιότητες των επαγγελματιών του κλάδου στην Κεντρική Μακεδονία σε πρακτικές που μειώνουν το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των παραγωγών.

GreenSCAPMallorca 04

Η ανάδειξη της αποκεντρωμένης δράσης που υλοποιήσαμε στο Κιλκίς, την Πέλλα και τις Σέρρες, ως καλής πρακτικής, επιβεβαιώνει τη δυναμική της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας ως προορισμού που υποστηρίζει τη βιώσιμη κινηματογραφική δημιουργία.

Επόμενος σημαντικός σταθμός θα είναι η παρουσίαση των αποτελεσμάτων του Green SCAP στο Φεστιβάλ Κινηματογράφου της Βενετίας τον προσεχή Σεπτέμβριο, όπου θα αναδείξουμε και τον θετικό αντίκτυπο του εργαστηρίου Green SCAP που διοργανώσαμε την άνοιξη στη Θεσσαλονίκη, με θέμα τη βιώσιμη κινηματογράφηση, σε συνεργασία με το ΕΚΚΟΜΕΔ και την υποστήριξη της Αγοράς του Φεστιβάλ Ντοκιμαντέρ Θεσσαλονίκης», δήλωσε η Αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού Βίκυ Χατζηβασιλείου.

GreenSCAPMallorca 05

Στο 3ο εργαστήριο του Green SCAP στη Μαγιόρκα παρουσιάστηκαν, επίσης, παραδείγματα δημοφιλών διεθνών κινηματογραφικών και τηλεοπτικών παραγωγών, οι οποίες πέτυχαν την ένταξη της βιωσιμότητας στην πράξη. Παράλληλα, οι δώδεκα επαγγελματίες καταρτιζόμενοι και καταρτιζόμενες από την Ελλάδα, την Ιταλία και την Ισπανία παρουσίασαν δικές τους προτάσεις για νέα εργαλεία και πρακτικές βιωσιμότητας στις οπτικοακουστικές παραγωγές.

Επικεφαλής εκπαιδεύτρια του εργαστηρίου, το οποίο διοργάνωσε το Power House Hub of Mallorca από την Ισπανία, ήταν η Paloma Andrés Urrutia, διαχειρίστρια βιωσιμότητας, συνιδρύτρια της εταιρείας Mrs Greenfilm και μέλος της πρωτοβουλίας Fiction Changing the World για τη βιώσιμη κινηματογράφηση.

GreenSCAPMallorca 06

Το 3ο διά ζώσης εργαστήριο του Green SCAP υλοποιήθηκε στο πλαίσιο του κινηματογραφικού φεστιβάλ Atlantida Mallorca Film Festival (24 Ιουλίου-2 Αυγούστου 2026). Ο διευθυντής του Atlantida Mallorca Film Festival, Jaume Ripoll, καλωσόρισε διοργανωτές και συμμετέχοντες του εργαστηρίου στις δράσεις του φεστιβάλ, τονίζοντας τη σημασία του 3ου εργαστηρίου Green SCAP ως σημείου αναφοράς για τους φιλοξενούμενους επαγγελματίες της διοργάνωσης.

Το ευρωπαϊκό έργο Green SCAP θα ολοκληρωθεί στην Ιταλία τον Σεπτέμβριο του 2026, όπου ο επικεφαλής εταίρος του έργου, το Veneto Film Commission, θα διοργανώσει εκδήλωση παρουσίασης των αποτελεσμάτων του έργου, στο πλαίσιο του 83ου Διεθνούς Φεστιβάλ Κινηματογράφου της Βενετίας, με τη συμμετοχή όλων των εμπλεκομένων εταίρων και των καταρτιζόμενων. Αξίζει να σημειωθεί ότι η απολογιστική εκδήλωση του Green SCAP συμπίπτει χρονικά με το αφιέρωμα στην Ελλάδα, που θα είναι η τιμώμενη χώρα (country of focus), στο προσεχές κινηματογραφικό φεστιβάλ της Βενετίας.

GreenSCAPMallorca 07

Το ευρωπαϊκό έργο Green SCAP υλοποιείται στο πλαίσιο του Erasmus+ με τη συγχρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Επικεφαλής εταίρος είναι το Veneto Film Commission (Ιταλία), σε συνεργασία με το Film Office Κεντρικής Μακεδονίας, το Hellenic Film Commission του ΕΚΚΟΜΕΔ και το Power House Hub of Mallorca (Ισπανία), υπό την επιστημονική εποπτεία του ευρωπαϊκού δικτύου Green Film.

Στην Κεντρική Μακεδονία, το ευρωπαϊκό έργο GREEN SCAP υλοποιείται με τη συνεργασία του Film Office, της Διεύθυνσης Τουρισμού και του Τμήματος Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων και Συνεργασιών της Αυτοτελούς Διεύθυνσης Υποστήριξης Καινοτομίας και Επιχειρηματικότητας της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.

Να πάρεις το αυτοκίνητό σου στις διακοπές ή να νοικιάσεις; Σύγκριση κόστους σε 10 δημοφιλείς νησιωτικούς προορισμούς

Για όσους οργανώνουν καλοκαιρινές διακοπές σε νησί, ένα από τα βασικά ερωτήματα είναι αν συμφέρει περισσότερο να μεταφέρουν το δικό τους αυτοκίνητο με το πλοίο ή να νοικιάσουν όχημα στον προορισμό.

Η πιο οικονομική επιλογή δεν είναι πάντα η ίδια. Το αποτέλεσμα εξαρτάται από το νησί, την απόσταση, τη διαθεσιμότητα ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων και τη ζήτηση της περιόδου. Το Pricefox, η πλατφόρμα σύγκρισης και αγοράς ασφάλειας αυτοκινήτου, συνέκρινε το κόστος των δύο επιλογών σε 10 δημοφιλή ελληνικά νησιά, για να δει ποια λύση συμφέρει περισσότερο οικονομικά.

Πώς έγινε η σύγκριση;

Η σύγκριση αφορά ταξίδι 7 ημερών, από 10 έως 16 Αυγούστου, μέσα στην υψηλή περίοδο ζήτησης. Όλες οι τιμές υπολογίστηκαν μετ’ επιστροφής.

Εξετάσαμε 10 δημοφιλείς ελληνικούς νησιωτικούς προορισμούς:

  • Πάρος
  • Νάξος,
  • Μύκονος,
  • Σαντορίνη,
  • Μήλος, Κρήτη (Χανιά),
  • Κέρκυρα,
  • Ρόδος,
  • Σύρος
  • Τήνος.

Συγκεκριμένα, υπολογίσαμε:

  • το κόστος μεταφοράς ενός μεσαίου αυτοκινήτου με πλοίο μετ’ επιστροφής
  • το κόστος ενοικίασης μεσαίου αυτοκινήτου για 7 ημέρες στον προορισμό

Το εισιτήριο επιβάτη δεν προστέθηκε στη σύγκριση των δύο επιλογών, καθώς αποτελεί κοινό κόστος και στα δύο σενάρια.

Πόσο κοστίζει να πάρεις το αυτοκίνητό σου ή να νοικιάσεις στα 10 νησιά που εξετάσαμε;

Το κόστος αλλάζει σημαντικά ανάλογα με το νησί. Σε κάποιους προορισμούς η μεταφορά του δικού σου αυτοκινήτου μπορεί να μειώσει αισθητά το κόστος των διακοπών, ενώ σε άλλους η ενοικίαση αποτελεί πιο συμφέρουσα λύση.

Προορισμός Μεταφορά ΙΧ Ενοικίαση Φθηνότερη επιλογή
Κέρκυρα 75€ 308€ Μεταφορά ΙΧ
Τήνος 132€ 238€ Μεταφορά ΙΧ
Μήλος 168€ 497€ Μεταφορά ΙΧ
Κρήτη (Χανιά) 170€ 249€ Μεταφορά ΙΧ
Σύρος 209€ 606€ Μεταφορά ΙΧ
Πάρος 237€ 424€ Μεταφορά ΙΧ
Νάξος 237€ 518€ Μεταφορά ΙΧ
Μύκονος 245€ 264€ Μεταφορά ΙΧ
Σαντορίνη 261€ 210€ Ενοικίαση
Ρόδος 261€ 189€ Ενοικίαση

Σε 8 από τους 10 προορισμούς συμφέρει περισσότερο να πάρεις το δικό σου αυτοκίνητο

Για το ταξίδι του Δεκαπενταύγουστου, η μεταφορά ΙΧ αποδεικνύεται η πιο οικονομική επιλογή στους περισσότερους προορισμούς που εξετάστηκαν.

Οι μόνες εξαιρέσεις είναι:

  • Σαντορίνη: η ενοικίαση αυτοκινήτου κοστίζει 328€, ενώ η μεταφορά ΙΧ ανέρχεται στα 379€, με την ενοικίαση να είναι φθηνότερη κατά 51€.
  • Ρόδος: η ενοικίαση κοστίζει 307€, έναντι 379€ για τη μεταφορά ΙΧ, με διαφορά 72€ υπέρ της ενοικίασης.

Στα δύο αυτά νησιά, η απόσταση ανεβάζει αρκετά το κόστος μεταφοράς του ΙΧ με πλοίο, οπότε η ενοικίαση μπορεί να βγει τελικά φθηνότερη.

Σε ποια νησιά γλιτώνεις τα περισσότερα χρήματα αν πάρεις το δικό σου αυτοκίνητο;

Αν και στις περισσότερες περιπτώσεις η μεταφορά του δικού σου αυτοκινήτου αποδεικνύεται οικονομικότερη, σε ορισμένους προορισμούς η διαφορά σε σχέση με την ενοικίαση είναι ιδιαίτερα μεγάλη.

Νησί Μεταφορά ΙΧ Ενοικίαση Εξοικονόμηση με μεταφορά ΙΧ
Σύρος 302€ 699€ 397€
Μήλος 252€ 581€ 329€
Νάξος 342€ 623€ 281€

Η μεγαλύτερη διαφορά καταγράφεται στη Σύρο, όπου η επιλογή της ενοικίασης κοστίζει σχεδόν 400€ περισσότερο από το να μεταφέρεις το δικό σου αυτοκίνητο για μία εβδομάδα.

Αντίστοιχα, στη Μήλο και τη Νάξο, η ενοικίαση αυτοκινήτου στην υψηλή περίοδο αυξάνει σημαντικά το συνολικό κόστος των διακοπών, με τη διαφορά να ξεπερνά τα 250€.

Τα στοιχεία δείχνουν ότι η τιμή της ενοικίασης επηρεάζεται έντονα από τη ζήτηση και τη διαθεσιμότητα οχημάτων σε κάθε προορισμό. Σε νησιά με περιορισμένο αριθμό διαθέσιμων αυτοκινήτων, ειδικά μέσα στον Αύγουστο, οι τιμές μπορούν να αυξηθούν σημαντικά, κάνοντας τη μεταφορά του δικού σου οχήματος πιο συμφέρουσα επιλογή.

Όταν η διαφορά είναι μικρή, παίζουν ρόλο και άλλοι παράγοντες

Η πιο οικονομική επιλογή δεν είναι πάντα η ίδια. Το αποτέλεσμα εξαρτάται από το νησί, την απόσταση, τη διαθεσιμότητα ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων και τη ζήτηση της περιόδου.

Παράλληλα, σημαντικό ρόλο παίζει και η διάρκεια του ταξιδιού, καθώς για σύντομες διακοπές η ενοικίαση μπορεί σε ορισμένες περιπτώσεις να είναι πιο συμφέρουσα, ενώ όσο αυξάνονται οι ημέρες παραμονής η μεταφορά του ιδιωτικού αυτοκινήτου μπορεί να αποτελεί οικονομικότερη επιλογή.

Στη Μύκονο, για παράδειγμα, το κόστος μεταφοράς ΙΧ και ενοικίασης αυτοκινήτου είναι σχεδόν ίδιο:

  • Μεταφορά ΙΧ: 351€
  • Ενοικίαση αυτοκινήτου: 370€

Η διαφορά των μόλις 19€ σημαίνει ότι η τελική επιλογή εξαρτάται περισσότερο από την ευκολία και τις ανάγκες του ταξιδιού.

Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να παίξουν ρόλο παράγοντες όπως:

  • η άνεση να έχεις το δικό σου όχημα,
  • η ευκολία με αποσκευές και μετακινήσεις,
  • η κατάσταση του αυτοκινήτου σου.

Οι τιμές ενοικίασης αλλάζουν πολύ περισσότερο από νησί σε νησί

Η έρευνα δείχνει ότι το κόστος ενοικίασης αυτοκινήτου παρουσιάζει πολύ μεγαλύτερες διαφορές ανάλογα με τον προορισμό.

Για μία εβδομάδα τον Αύγουστο, η ενοικίαση ενός μεσαίου αυτοκινήτου κυμαίνεται από:

  • 189€ στη Ρόδο
  • έως 606€ στη Σύρο

Αντίθετα, το κόστος μεταφοράς του δικού σου αυτοκινήτου με πλοίο είναι πιο σταθερό και κυμαίνεται περίπου από:

  • 75€ έως 261€

Ο λόγος είναι ότι το κόστος μεταφοράς ΙΧ εξαρτάται κυρίως από την απόσταση και το ακτοπλοϊκό δρομολόγιο, ενώ η ενοικίαση επηρεάζεται πολύ περισσότερο από τη ζήτηση και τη διαθεσιμότητα αυτοκινήτων σε κάθε νησί. Έτσι, σε δημοφιλείς προορισμούς με περιορισμένο αριθμό διαθέσιμων οχημάτων, οι τιμές ενοικίασης μπορούν να αυξηθούν σημαντικά μέσα στην υψηλή σεζόν.

Ποια έξοδα πρέπει να υπολογίσεις πέρα από την επιλογή αυτοκινήτου;

Η επιλογή ανάμεσα στη μεταφορά του δικού σου αυτοκινήτου και την ενοικίαση δεν είναι το μόνο κόστος που πρέπει να λάβεις υπόψη. Για να υπολογίσεις το πραγματικό κόστος μετακίνησης στις διακοπές, υπάρχουν και επιπλέον έξοδα που μπορεί να επηρεάσουν τον τελικό προϋπολογισμό:

Καύσιμα

Ανεξάρτητα από το αν ταξιδέψεις με το δικό σου αυτοκίνητο ή νοικιάσεις όχημα στον προορισμό, θα πρέπει να υπολογίσεις το κόστος καυσίμων για τις μετακινήσεις σου, από τη διαδρομή μέχρι το λιμάνι ή το αεροδρόμιο έως τις καθημερινές διαδρομές στο νησί.

Διόδια

Αν πάρεις δικό σου αυτοκίνητο και ανάλογα με το σημείο αναχώρησης και τη διαδρομή που θα ακολουθήσεις, τα διόδια μπορούν να προσθέσουν ένα επιπλέον κόστος στο ταξίδι.

Στάθμευση

Σε δημοφιλείς προορισμούς, η στάθμευση μπορεί επίσης να επηρεάσει τον προϋπολογισμό, είτε πρόκειται για χώρο κοντά στο λιμάνι είτε για parking στον προορισμό.

Επιπλέον χρεώσεις ενοικίασης

Στην περίπτωση ενοικιαζόμενου αυτοκινήτου, αξίζει να ελέγξεις αν στην τελική τιμή περιλαμβάνονται όλες οι καλύψεις, αν υπάρχει εγγύηση, επιπλέον οδηγός ή άλλες πρόσθετες χρεώσεις.

Πριν φύγεις, έλεγξε ότι το αυτοκίνητό σου είναι έτοιμο για το ταξίδι

Αν τελικά επιλέξεις να ταξιδέψεις με το δικό σου αυτοκίνητο, εκτός από το κόστος, σημαντικό είναι να έχεις και την κατάλληλη ασφαλιστική κάλυψη.

Πριν φύγεις, έλεγξε ότι:

  • η ασφάλεια αυτοκινήτου σου είναι ενεργή,
  • η οδική βοήθεια περιλαμβάνεται στο συμβόλαιό σου,
  • οι καλύψεις σου ανταποκρίνονται στις ανάγκες ενός μεγαλύτερου ταξιδιού.

Μία απρόβλεπτη βλάβη ή ένα περιστατικό στον δρόμο μπορεί να δημιουργήσει σημαντική ταλαιπωρία, ειδικά όταν βρίσκεσαι μακριά από το σπίτι σου.

Τελικά, τι συμφέρει περισσότερο;

Στις περισσότερες περιπτώσεις που εξετάσαμε, η μεταφορά του δικού σου αυτοκινήτου είναι η πιο οικονομική λύση. Ωστόσο, η τελική επιλογή εξαρτάται από τον προορισμό, τη διάρκεια του ταξιδιού και τον τρόπο που θέλεις να μετακινηθείς στις διακοπές σου.

Αν πάρεις τελικά το δικό σου αυτοκίνητο στις διακοπές, φρόντισε πριν ξεκινήσεις να έχεις ενεργή ασφάλεια και τις καλύψεις που μπορούν να σου φανούν χρήσιμες σε ένα ταξίδι, όπως οδική βοήθεια ή άλλες πρόσθετες καλύψεις ανάλογα με τις ανάγκες σου. Στο Pricefox, μπορείς να συγκρίνεις προγράμματα από περισσότερες από 21 ασφαλιστικές εταιρείες και να βρεις την ασφάλεια αυτοκινήτου που σου ταιριάζει, συνδυάζοντας την κάλυψη που χρειάζεσαι με μια καλύτερη τιμή.

Συνάντηση της προέδρου της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Ρένας Δούρου, με μέλη της Α’ και Β’ Νομαρχιακής Επιτροπής Θεσσαλονίκης του κόμματος

Σήμερα, Τετάρτη 29 Ιουλίου στις 20:00, η πρόεδρος της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Ρένα Δούρου θα συναντηθεί με μέλη της Α’ και Β’ Νομαρχιακής Επιτροπής Θεσσαλονίκης του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ.

Η συνάντηση θα πραγματοποιηθεί στα γραφεία της Νομαρχιακής Επιτροπής Α’ Θεσσαλονίκης, στην οδό Εγνατίας 76. Την Ρένα Δούρου θα συνοδεύσουν οι βουλευτές Α’ Θεσσαλονίκης του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Χρήστος Γιαννούλης και Γιάννης Αμανατίδης.

1ο Μουσικό Φεστιβάλ Κοινοτήτων Δήμου Αλεξάνδρειας (18 Αυγούστου – 10 Σεπτεμβρίου)

Το 1ο Μουσικό Φεστιβάλ Κοινοτήτων, αποτελεί μια νέα πολιτιστική πρωτοβουλία του Δήμου Αλεξάνδρειας, με στόχο να φέρει τη μουσική πιο κοντά στους πολίτες, εκεί όπου ζουν και δημιουργούν. Με ΔΩΡΕΑΝ εκδηλώσεις και ελεύθερη πρόσβαση για όλους, ο πολιτισμός βγαίνει από τους καθιερωμένους χώρους και συναντά τις γειτονιές και τις δημοτικές κοινότητες του Δήμου.

Το φεστιβάλ παρουσιάζει ένα πολυσυλλεκτικό μουσικό πρόγραμμα που καλύπτει όλες τις εκφάνσεις της μουσικής δημιουργίας: από τη σύγχρονη trap, pop και το λαϊκό τραγούδι μέχρι το έντεχνο, τη rock, τη jazz, τα brass ensembles και τις μουσικές αφιερώσεις, προσφέροντας ξεχωριστές εμπειρίες ψυχαγωγίας για όλες τις ηλικίες.

Αναλυτικά το πρόγραμμα:

18/8 | 21:00 – SIDARTA, Αύλειος χώρος Πνευματικού Πολιτιστικού Κέντρου Αλεξάνδρειας (Trap, Rap & Hip-Hop).
22/8 | 21:00 – Λαϊκό Συγκρότημα «ΛΑΚΙΡΝΤΙ», Ξωκλήσι Αγίας Αικατερίνης, Επισκοπή (Λαϊκό πρόγραμμα).
27/8 | 21:00 – Κώστας Μπίγαλης, Ανοικτός Χώρος Αμφιθεάτρου Αλεξάνδρειας (80s & 90s Party).
2/9 | 21:00 – Salonique Brass Band & Κώστας Μακεδόνας, Πλατεία Ελευθερίας (Brass, έντεχνο και λαϊκό πρόγραμμα).
4/9 | 21:00 – Mobius Strip, Πλατεία Ελευθερίας (Rock – Jazz – Funk).
6/9 | 21:00 – Anise Ensemble, Πεζόδρομος Πλατέος (Παραδοσιακή μουσική από όλη την Ελλάδα).
7/9 | 21:00 – Στέλιος Διονυσίου, Δημοτικό Σχολείο Καλοχωρίου (Λαϊκό πρόγραμμα).
9/9 | 21:00 – Βαγγέλης Πετρινιώτης & Λαϊκή Ορχήστρα, Πλατεία Αμπελοτοπίων (Αφιέρωμα στον Μάνο Λοΐζο).
10/9 | 21:00 – ΑΝΦΑΝ ΓΚΑΤΕ, Πλατεία πρώην Δημαρχείου Μελίκης (Λαϊκό γλέντι).

Ένα πλούσιο μουσικό ταξίδι, με αγαπημένους καλλιτέχνες και διαφορετικά μουσικά ακούσματα, που φιλοδοξεί να χαρίσει αξέχαστες καλοκαιρινές βραδιές σε κατοίκους και επισκέπτες του Δήμου Αλεξάνδρειας.

programma festival 08 2026

Η παρουσία σας θα είναι η μεγαλύτερη χαρά μας!

Η ΑΝΤΙΔΗΜΑΡΧΟΣ

ΕΛΕΝΗ ΛΑΦΑΖΑΝΗ

Δ. Δίου-Ολύμπου: Προγραμματισμένες διακοπές ηλεκτροδότησης στο Λιτόχωρο αύριο Πέμπτη 30 Ιουλίου

Θα πραγματοποιηθούν, σύμφωνα με ενημέρωση από τον ΔΕΔΔΗΕ, οι ακόλουθες διακοπές στην ηλεκτροδότηση:

Ημέρα: Πέμπτη 30 Ιουλίου 2026

Α) Περιοχή: Βιομηχανική Περιοχή Λιτοχώρου
Ώρες: 07:30-08:00

Β) Περιοχή: Δυτικά της Ε..Ο. Αθηνών-Θεσσαλονίκης, από το ύψους του Hotel Lito έως το ύψος του Ναυτικού Ομίλου Λιτοχώρου (συμπεριλαμβάνεται και το Κέντρο Υγείας Λιτοχώρου)
Ώρες: 07:45-11:15

Γ) Περιοχή: Βιομηχανική Περιοχή Λιτοχώρου
Ώρες: 11:00-11:30

Όπως αναρτήθηκε στον ΔΕΔΔΗΕ: https://siteapps.deddie.gr/outages2public

Νέες μονάδες Ειδικών Επιχειρήσεων με εφέδρους, με απόφαση Ν. Δένδια

Με υπουργικές αποφάσεις τις οποίες υπέγραψε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας, συγκροτούνται σε εφαρμογή της Νέας Δομής Δυνάμεων της μεταρρύθμισης «Ατζέντα 2030», τρεις νέες μονάδες Ειδικών Επιχειρήσεων, στην Αττική, την Κεντρική Μακεδονία και τον βόρειο Έβρο.

Όπως ανακοινώθηκε, οι δύο εκ των τριών μονάδων αποτελούνται εξ ολοκλήρου από εφέδρους.

Η συγκρότηση των νέων μονάδων Ειδικών Επιχειρήσεων αντιμετωπίζει στην πράξη μία από τις παθογένειες του παρελθόντος, με τους εφέδρους των Ειδικών Δυνάμεων – παρότι εκπαιδευμένοι στις πλέον απαιτητικές δεξιότητες μάχης – να διαθέτουν στη μεγάλη πλειοψηφία τους «λευκό απολυτήριο» και να παραμένουν σε κατάσταση αναμονής για μελλοντική τοποθέτηση.

Μία αναμονή που δεν εξυπηρετούσε ούτε τους ίδιους ούτε την πατρίδα, καθώς η εφεδρεία αποτελεί πυλώνα της επιχειρησιακής ετοιμότητας, επισημαίνεται στην ανακοίνωση.

Ο στόχος είναι σαφής: κάθε έφεδρος των Ειδικών Δυνάμεων να καλείται πλέον κατά προτεραιότητα και να γνωρίζει εκ των προτέρων τη μονάδα στην οποία εντάσσεται, την αποστολή της και τα καθήκοντα που αναλαμβάνει, προστίθεται στην ανακοίνωση.

Υπενθυμίζεται ότι στο πλαίσιο της νέας φιλοσοφίας του υπουργείου Εθνικής Άμυνας για την εφεδρεία, έχουν ήδη δημιουργηθεί Κέντρα Μετεκπαίδευσης στον Αυλώνα Αττικής και στο Λιτόχωρο Πιερίας.

Όπως έχει δηλώσει ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Ν. Δένδιας, «ο έφεδρος είναι ο συνδετικός κρίκος ανάμεσα στις Ένοπλες Δυνάμεις και στην ελληνική κοινωνία. Ενσαρκώνει το απόλυτο διαχρονικό ιδανικό του Στρατού των Πολιτών, που επί 2.500 και πλέον χρόνια είναι η ελληνική προσέγγιση για την Άμυνα της πατρίδας μας».

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Παρουσία μπαλενοφόρας φάλαινας στον Παγασητικό Κόλπο – Οδηγίες προς όσους συναντήσουν το θαλάσσιο κήτος

Από το περασμένο Σάββατο 25 Ιουλίου, η Ομάδα Διαχείρισης Εκβρασμών Κητωδών «ΑΡΙΩΝ», ως Συντονιστής Διαχείρισης Εκβρασμών Κητωδών του «Εθνικώς Συντονισμένου Δικτύου Παρακολούθησης και Διαχείρισης Εκβρασμών Ειδών Θαλάσσιας ‘Αγριας Πανίδας», ενημερώθηκε από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Βόλου, αλιείς και από πολίτες για την παρουσία μπαλενοφόρας φάλαινας μέσα στον Παγασητικό Κόλπο.

«Με βάση το διαθέσιμο μέχρι στιγμής φωτογραφικό και βιντεοληπτικό υλικό, λέει στο ΑΠΕ ΜΠΕ η Συντονίστρια Διαχείρισης Εκβρασμών Κητωδών Δρ. Έλενα Ακριτοπούλου, το ζώο φαίνεται να είναι ενήλικο και να βρίσκεται σε καλή κατάσταση, εκδηλώνοντας φυσιολογικές συμπεριφορές, όπως άλματα εκτός νερού (breaching) και συμπεριφορές τροφοληψίας. Η παρατήρηση αυτή αποτελεί ιδιαίτερα θετικό στοιχείο όσον αφορά τη φυσική του κατάσταση».

Όπως σημειώνει η κ. Ακριτοπούλου, «Δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας. Οι μπαλενοφόρες φάλαινες είναι εντυπωσιακά μεγάλα ζώα, ωστόσο δεν αποτελούν κίνδυνο για τον άνθρωπο. Δεν διαθέτουν δόντια, δεν παρουσιάζουν επιθετική συμπεριφορά και τρέφονται φιλτράροντας μικρόψαρα και άλλους μικρούς οργανισμούς μέσω των μπαλαινών τους».

Όπως συμπληρώνει ο Καθηγητής Γεώργιος Γκάφας, Αντιπρόεδρος της Επιστημονικής Επιτροπής του «Εθνικώς Συντονισμένου Δικτύου Παρακολούθησης και Διαχείρισης Εκβρασμών Ειδών Θαλάσσιας ‘Αγριας Πανίδας» της Μονάδας Βιοπαρακολούθησης Θαλάσσιων Θηλαστικών του Τμήματος Γεωπονίας, Ιχθυολογίας και Υδάτινου Περιβάλλοντος του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας «η  παρουσία τους στον Παγασητικό Κόλπο είναι πιθανότατα συνδεδεμένη με τη διαθεσιμότητα τροφής. Ο Παγασητικός αποτελεί έναν ιδιαίτερα παραγωγικό θαλάσσιο κόλπο, ο οποίος χρησιμοποιείται συστηματικά ως περιοχή τροφοληψίας από πολλά προστατευόμενα είδη θαλάσσιων θηλαστικών, όπως το ρινοδέλφινο (Tursiops truncatus), το κοινό δελφίνι (Delphinus delphis), το ζωνοδέλφινο (Stenella coeruleoalba), το σταχτοδέλφινο (Grampus griseus) και τη Μεσογειακή φώκια (Monachus monachus). Παρόμοια περιστατικά έχουν καταγραφεί και στο παρελθόν, με χαρακτηριστικό παράδειγμα τη νεαρή μεγάπτερη φάλαινα που μπήκε στον Παγασητικό τον Ιανουάριο του 2026, παρέμεινε για ορισμένες ημέρες για λόγους τροφοληψίας και στη συνέχεια αποχώρησε από τον κόλπο».

Η Ομάδα Διαχείρισης Εκβρασμών Κητωδών «ΑΡΙΩΝ» δίνει οδηγίες προς τους χειριστές σκαφών οι οποίοι πιθανά να συναντήσουν τη φάλαινα. Όπως τονίζεται «Η συνεργασία των πολιτών είναι ιδιαίτερα σημαντική για την ασφάλεια τόσο του ζώου όσο και των ανθρώπων.

1. Διατηρείτε ασφαλή απόσταση

Οι εναέριες συμπεριφορές (breaching) αποτελούν φυσιολογική συμπεριφορά και δεν υποδηλώνουν επιθετικότητα. Ωστόσο, η επαναφορά ενός τόσο μεγάλου ζώου στην επιφάνεια μπορεί να δημιουργήσει ισχυρό κυματισμό, ο οποίος ενδέχεται να επηρεάσει κυρίως μικρά σκάφη. Για τον λόγο αυτό, συνιστάται να μην προσεγγίζετε τη φάλαινα και να διατηρείτε ασφαλή απόσταση.

2. Μειώστε ταχύτητα και ακολουθήστε τον Κώδικα Συμπεριφοράς

Οι συγκρούσεις με σκάφη αποτελούν μία από τις σημαντικότερες αιτίες τραυματισμού και θνησιμότητας των μεγάλων φαλαινών παγκοσμίως. Παρακαλούνται όλοι οι χειριστές σκαφών να πλέουν με αυξημένη προσοχή στην περιοχή, να μειώνουν ταχύτητα (κάτω των 7 κόμβων) και να μην κάνουν απότομες αλλαγές όταν εντοπίζεται το ζώο και να εφαρμόζουν τον εγκεκριμένο «Κώδικα Συμπεριφοράς κατά την παρουσία κητωδών» (https://arion.org.gr/basic-principles-of-interaction-with-cetaceans/ )

3. Αποφύγετε κάθε μορφή παρενόχλησης

Οι μπαλενοφόρες φάλαινες είναι ιδιαίτερα ευαίσθητες στην ανθρώπινη όχληση και στην υποβρύχια ακουστική ρύπανση. Παρακαλούνται οι πολίτες να μην επιχειρούν να προσεγγίσουν, να αγγίξουν ή να ακολουθήσουν το ζώο, να αποφεύγουν τις έντονες φωνές και οποιαδήποτε ενέργεια μπορεί να του προκαλέσει στρες.

Όλα τα είδη μπαλενοφόρων φαλαινών προστατεύονται από την εθνική, ευρωπαϊκή και διεθνή νομοθεσία. Η παρενόχληση, η παγίδευση ή η θανάτωσή τους απαγορεύεται αυστηρά.

Οι μεγάλες φάλαινες διαδραματίζουν καθοριστικό οικολογικό ρόλο στα θαλάσσια οικοσυστήματα, συμβάλλοντας στη διατήρηση της λειτουργίας και της ισορροπίας των ωκεανών ενώ αποτελούν σημαντικούς ρυθμιστές της κλιματικής αλλαγής. Η προστασία τους αποτελεί υποχρέωση όλων μας.

Έκκληση προς τους πολίτες

«Σε περίπτωση νέας παρατήρησης της φάλαινας, λέει η κ. Ακριτοπούλου, παρακαλείστε να ενημερώσετε άμεσα το Κεντρικό Λιμεναρχείο Βόλου και την Ομάδα Διαχείρισης Εκβρασμών Κητωδών «ΑΡΙΩΝ». Παράλληλα, για την επιβεβαίωση του είδους και της ηλικιακής κατηγορίας του ζώου, είναι ιδιαίτερα χρήσιμη η αποστολή φωτογραφικού και βιντεοληπτικού υλικού στη διεύθυνση arionrescue@gmail.com.  Όπως είχε πει η Marie Skłodowska-Curie: ‘Τίποτα στη ζωή δεν είναι για να το φοβόμαστε, είναι μόνο για να το κατανοούμε’». Συνεπώς, δεν συντρέχει κανένας λόγος ανησυχίας. Με υπεύθυνη στάση και σεβασμό μπορούμε όλοι να συμβάλουμε στην ασφαλή παραμονή και αποχώρηση του ζώου από τον Παγασητικό Κόλπο».

Η φωτογραφία από το αρχείο της Ομάδας Διαχείρισης Εκβρασμών Κητωδών «ΑΡΙΩΝ»
ΑΠΕ-ΜΠΕ

Μικρομεσαίες επιχειρήσεις: Τα πεδία που καλείται να παρακολουθεί σήμερα μια επιχείρηση

Η λειτουργία μιας μικρομεσαίας επιχείρησης δεν περιορίζεται πλέον στην τήρηση των λογιστικών και φορολογικών της υποχρεώσεων. Το επιχειρηματικό περιβάλλον εξελίσσεται διαρκώς, δημιουργώντας νέες απαιτήσεις αλλά και νέες δυνατότητες. Σύμφωνα με τις επισημάνσεις του CEO της εταιρίας συμβούλων NEPA Economic Consulting, Κώστα Πατήρη, στα βασικά πεδία που καλούνται σήμερα να παρακολουθούν οι επιχειρήσεις συγκαταλέγονται τα εξής:

Φορολογικό περιβάλλον και επιχειρηματικός σχεδιασμός

Η παρακολούθηση των φορολογικών και νομοθετικών εξελίξεων αποτελεί πλέον αναπόσπαστο μέρος της καθημερινότητας μιας επιχείρησης. Το φορολογικό πλαίσιο επηρεάζει τον προγραμματισμό, την κατάρτιση προϋπολογισμών, τις επιχειρηματικές προβλέψεις και τον σχεδιασμό επενδύσεων. Μέσα σε αυτό το περιβάλλον ενισχύεται και ο ρόλος των λογιστών και των φοροτεχνικών εταιρειών, οι οποίες καλούνται να ενημερώνουν και να καθοδηγούν τις επιχειρήσεις στις αλλαγές που επηρεάζουν τη λειτουργία τους.

Συμβουλευτική υποστήριξη

Ο ρόλος μιας σύγχρονης εταιρείας συμβούλων εκτείνεται πλέον πολύ πέρα από τη λογιστική και τη φορολογική υποστήριξη. Περιλαμβάνει τον φορολογικό σχεδιασμό, τη διαχείριση ταμειακών ροών (cash flow), την αξιολόγηση χρηματοδοτικών λύσεων, τη συνεργασία με το τραπεζικό σύστημα, τον στρατηγικό σχεδιασμό, την εξωστρέφεια, καθώς και την υποστήριξη για τη δημιουργία εταιρικών σχημάτων ή δραστηριοτήτων στο εξωτερικό, ανάλογα με τις ανάγκες κάθε επιχείρησης. Η ολοκληρωμένη συμβουλευτική υποστήριξη επιτρέπει στις επιχειρήσεις να λαμβάνουν πιο τεκμηριωμένες αποφάσεις, να περιορίζουν τους κινδύνους και να αξιοποιούν αποτελεσματικότερα τις αναπτυξιακές ευκαιρίες.

Χρηματοδοτικά προγράμματα

Η αξιοποίηση των διαθέσιμων χρηματοδοτικών εργαλείων αποτελεί πλέον βασικό στοιχείο του επιχειρηματικού σχεδιασμού. Τα Προγράμματα του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας ολοκληρώθηκαν, όμως σε διαρκή εξέλιξη είναι προγράμματα του ΕΣΠΑ και άλλες δράσεις χρηματοδότησης, που δημιουργούν ευκαιρίες για επενδύσεις, εκσυγχρονισμό και ψηφιακό μετασχηματισμό. Η συνεχής παρακολούθηση των νέων προσκλήσεων, ανάλογα με τον κλάδο δραστηριότητας και τον ΚΑΔ κάθε επιχείρησης, μπορεί να οδηγήσει στην αξιοποίηση σημαντικών διαθέσιμων πόρων. Η έγκαιρη ενημέρωση αυξάνει σημαντικά τις πιθανότητες ένταξης σε προγράμματα που μπορούν να ενισχύσουν την ανταγωνιστικότητα μιας επιχείρησης.

Τραπεζικά εργαλεία και χρηματοδότηση

Οι επιλογές χρηματοδότησης εξελίσσονται συνεχώς. Νέα τραπεζικά προϊόντα, προγράμματα εγγυοδοσίας, συγχρηματοδοτήσεις και ειδικές γραμμές χρηματοδότησης για επιχειρήσεις εμπλουτίζουν τις διαθέσιμες επιλογές της αγοράς. Η ενημέρωση για τα εργαλεία αυτά και η αξιολόγησή τους αποτελούν πλέον μέρος του συνολικού χρηματοοικονομικού σχεδιασμού κάθε επιχείρησης. Η επιλογή του κατάλληλου χρηματοδοτικού εργαλείου μπορεί να μειώσει το κόστος χρηματοδότησης και να διευκολύνει την υλοποίηση νέων επενδύσεων.

Ψηφιακή μετάβαση

Η ηλεκτρονική τιμολόγηση, τα πληροφοριακά συστήματα και οι ψηφιακές εφαρμογές της φορολογικής διοίκησης μετασχηματίζουν τον τρόπο λειτουργίας των επιχειρήσεων. Η ψηφιοποίηση ενισχύει τον έλεγχο και την οργάνωση, ενώ παράλληλα απαιτεί επενδύσεις σε τεχνολογικές υποδομές και συνεχή προσαρμογή στις νέες ψηφιακές υποχρεώσεις. Παράλληλα, δημιουργεί τις προϋποθέσεις για ταχύτερη λήψη αποφάσεων μέσα από την καλύτερη αξιοποίηση των διαθέσιμων δεδομένων.

Από τη διεκπεραίωση στη συμβουλευτική

Η σταδιακή αυτοματοποίηση πολλών καθημερινών διαδικασιών θα πρέπει να αλλάξει και τον ρόλο των λογιστών και των φοροτεχνικών. Η έμφαση μεταφέρεται όλο και περισσότερο στη συμβουλευτική υποστήριξη, στον φορολογικό σχεδιασμό, στην αξιολόγηση επενδυτικών επιλογών, στη διαχείριση της ανάπτυξης και στη λήψη επιχειρηματικών αποφάσεων, ενώ οι διαδικασίες καταχώρισης και διεκπεραίωσης αναμένεται να αυτοματοποιούνται σε μεγαλύτερο βαθμό. Η τεχνολογία αναλαμβάνει ολοένα και περισσότερες επαναλαμβανόμενες εργασίες, επιτρέποντας στους συμβούλους να επικεντρώνονται σε υπηρεσίες υψηλότερης προστιθέμενης αξίας.

Υποχρεώσεις ανάλογα με το μέγεθος της επιχείρησης

Οι επιχειρήσεις έχουν διαφορετικές ανάγκες και δυνατότητες, ανάλογα με το μέγεθος και τη δραστηριότητά τους. Η διάκριση σε πολύ μικρές, μικρές, μεσαίες και μεγάλες επιχειρήσεις αποτελεί ήδη μέρος του θεσμικού πλαισίου και μπορεί και πρέπει να λειτουργεί ως βάση για την προσαρμογή ορισμένων κανονιστικών και ψηφιακών υποχρεώσεων στις ιδιαιτερότητες κάθε κατηγορίας. Η αναλογική εφαρμογή των υποχρεώσεων μπορεί να περιορίσει το διοικητικό βάρος, ιδιαίτερα για τις μικρότερες επιχειρήσεις.

Φορολογία και διαχείριση της ρευστότητας

Η διαχείριση των φορολογικών υποχρεώσεων και της ρευστότητας αποτελεί σταθερό στοιχείο του οικονομικού σχεδιασμού μιας επιχείρησης. Ζητήματα όπως ο προγραμματισμός των φορολογικών επιβαρύνσεων, η προκαταβολή φόρου και οι διαφορετικές πρακτικές που εφαρμόζονται σε ευρωπαϊκές χώρες ως προς τον τρόπο υπολογισμού της αποτελούν παραμέτρους που παρακολουθούν συστηματικά οι επιχειρήσεις και οι οικονομικοί τους σύμβουλοι. Ο σωστός προγραμματισμός συμβάλλει στη διατήρηση επαρκούς ρευστότητας και στη βελτίωση της οικονομικής διαχείρισης.

Tax Ruling

Παράλληλα με τις αλλαγές στο επιχειρηματικό και φορολογικό περιβάλλον, οι επιχειρήσεις αποκτούν πρόσβαση και σε νέα θεσμικά εργαλεία που ενισχύουν τη φορολογική ασφάλεια και τον επιχειρηματικό σχεδιασμό. Ένα από αυτά είναι το Tax Ruling (Φορολογική Δεσμευτική Απάντηση), μέσω του οποίου μια επιχείρηση μπορεί να υποβάλει επίσημο ερώτημα στη Φορολογική Διοίκηση και να λάβει δεσμευτική γραπτή απάντηση για τη φορολογική μεταχείριση μιας σχεδιαζόμενης συναλλαγής πριν αυτή υλοποιηθεί. Το εργαλείο αυτό αφορά κυρίως σύνθετες ή υψηλής αξίας υποθέσεις, όπως εξαγορές και συγχωνεύσεις, εταιρικούς μετασχηματισμούς, επενδύσεις σε ακίνητα, μεταβιβάσεις επιχειρηματικών δραστηριοτήτων και διεθνείς συναλλαγές, όπου η φορολογική βεβαιότητα μπορεί να επηρεάσει την τελική επιχειρηματική απόφαση.

Για το παραδεκτό υποβολής της αίτησης καταβάλλεται το ελάχιστο παράβολο των τριών χιλιάδων πεντακοσίων (3.500) ευρώ. Το ύψος του συνολικού παραβόλου ορίζεται σε ποσό από δέκα χιλιάδες (10.000) ευρώ έως πενήντα χιλιάδες (50.000) ευρώ, λαμβάνοντας υπόψη ιδίως την πολυπλοκότητα του ερμηνευτικού ζητήματος, τη σώρευση ζητημάτων, τη νομική μορφή και το μέγεθος της επιχείρησης του αιτούντος, καθώς και την τυχόν υποβολή αιτήματος επίσπευσης εκ μέρους του αιτούντος. Η απάντηση εκδίδεται εντός 150 ημερών από την υποβολή πλήρους φακέλου και δεσμεύει τη Φορολογική Διοίκηση, προσφέροντας μεγαλύτερη προβλεψιμότητα, περιορίζοντας τον φορολογικό κίνδυνο και διευκολύνοντας τον επιχειρηματικό και επενδυτικό σχεδιασμό.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ουκρανία: Ο πρόεδρος Ζελένσκι διαβεβαιώνει ότι «η πρωτοβουλία δεν βρίσκεται πλέον στα χέρια» της Ρωσίας

Ο Ουκρανός πρόεδρος Βολοντίμιρ Ζελένσκι υποστήριξε χθες Τρίτη ότι «η πρωτοβουλία δεν βρίσκεται πλέον στα χέρια του (σ.σ. ρώσου ομολόγου του Βλαντίμιρ) Πούτιν» στον πόλεμο στην Ουκρανία, κατά τη διάρκεια συνέντευξης που παραχώρησε στο τηλεοπτικό δίκτυο Fox News, που προτιμά η αμερικανική δεξιά.

«Ο Πούτιν χάνει 30.000 στρατιώτες του κάθε μήνα (…) Υφίσταται πολλές απώλειες, αλλά δεν θέλει να σταματήσει αυτόν τον πόλεμο», είπε επίσης στη συνέντευξη που παραχώρησε στο περιθώριο του ταξιδιού του στην Ουάσιγκτον για να συναντηθεί με τον Ντόναλντ Τραμπ και να παρευρεθεί στην κηδεία του Λίντσεϊ Γκρέιαμ, θανόντα γερουσιαστή που ήταν πιστός υποστηρικτής του Κιέβου.

ΑΠΕ-ΜΠΕ