Αρχική Blog Σελίδα 424

ΠΑΣΟΚ: Αίτημα άμεσης επανασύγκλησης της Βουλής για τα ΕΛΤΑ – «Δεν δικαιολογείται η αναβολή»

Βουλευτές ΠΑΣΟΚ: Αίτημα άμεσης επανασύγκλησης της κοινής συνεδρίασης για τα Ελληνικά Ταχυδρομεία (ΕΛΤΑ)

Προς τον Πρόεδρο της Διαρκούς Επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων κ. Αθανάσιο Καββαδά

Προς τον Πρόεδρο της Διαρκούς Επιτροπής Δημόσιας Διοίκησης, Δημόσιας Τάξης και Δικαιοσύνης κ. Αναστάσιο Μπαρτζώκα

Κοινοποιούμενη προς Κ.Ο.:

– Νέα Δημοκρατία

– ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία

– Κομμουνιστικό Κόμμα Ελλάδος

– Ελληνική Λύση

– Νέα Αριστερά

– Νίκη

– Πλεύση Ελευθερίας

«Θέμα: Αίτημα άμεσης επανασύγκλησης της κοινής συνεδρίασης για τα Ελληνικά Ταχυδρομεία (ΕΛΤΑ)»

Αξιότιμοι κύριοι Πρόεδροι,

Με το παρόν, αιτούμαστε την άμεση επανασύγκληση της κοινής συνεδρίασης των Διαρκών Επιτροπών Δημόσιας Διοίκησης, Δημόσιας Τάξης και Δικαιοσύνης και Οικονομικών Υποθέσεων, η οποία είχε προγραμματιστεί για σήμερα και αναβλήθηκε με πρόσχημα την παραίτηση του Διευθύνοντος Συμβούλου των ΕΛΤΑ, κ. Γρηγόρη Σκλήκα, λίγα μόλις λεπτά πριν την έναρξη της συνεδρίασης.

Η αναβολή της συνεδρίασης, αν και ελήφθη υπό το φως των εξελίξεων στη διοίκηση του Οργανισμού, δεν δικαιολογείται, δεδομένου ότι το αντικείμενο της συζήτησης αφορά ζητήματα στρατηγικής, δημόσιου συμφέροντος και βιωσιμότητας των Ελληνικών Ταχυδρομείων, τα οποία ξεπερνούν τα πρόσωπα και αφορούν τον συνολικό σχεδιασμό και τον ρόλο του κράτους στην παροχή καθολικών υπηρεσιών.

Η Βουλή και ιδίως οι αρμόδιες επιτροπές οφείλουν να ασκήσουν τον θεσμικό τους ρόλο χωρίς να ευτελίζουν την κοινοβουλευτική διαδικασία, διασφαλίζοντας συγχρόνως τη διαφάνεια, τη λογοδοσία και την ενημέρωση των μελών τους για τις εξελίξεις στα ΕΛΤΑ, ιδίως σε μια περίοδο κρίσιμων αποφάσεων για το μέλλον της καθολικής ταχυδρομικής υπηρεσίας και των εργαζομένων της.

Ως εκ τούτου, παρακαλούμε, όπως προγραμματιστεί άμεσα νέα ημερομηνία συνεδρίασης, με την παρουσία των αρμόδιων υπουργών, εκπροσώπων του Υπερταμείου και της διοίκησης των ΕΛΤΑ, και των εμπλεκομένων φορέων, όπως ζητήσαμε με σχετικό αίτημα μας προκειμένου να υπάρξει πλήρης ενημέρωση και συζήτηση επί των θεμάτων.

Οι αιτούντες Βουλευτές

Πάνας Απόστολος

Μπιάγκης Δημήτριος

Γερουλάνος Παύλος

Αποστολάκη Μιλένα

Γιαννακοπούλου Κωνσταντίνα (Νάντια)

Δουδωνής Παναγιώτης

Κατρίνης Μιχάλης

Κουκουλόπουλος Παρασκευάς (Πάρις)

Λιακούλη Ευαγγελία

Μουλκιώτης Γεώργιος

Σταρακά Χριστίνα

Νάουσα: Συνάντηση του Πρέσβη του Καζακστάν στην Ελλάδα με τον Δήμαρχο της Νάουσας

Στις 4 Νοεμβρίου πραγματοποιήθηκε συνάντηση του Πρέσβη του Καζακστάν στην Ελλάδα, κ. Timur Sultangozhin, με τον Δήμαρχο της πόλης Νάουσας, κ. Νίκο Κουτσογιάννη.

Οι δύο πλευρές επισήμαναν το δυναμικό της διαπεριφερειακής συνεργασίας μεταξύ του Καζακστάν και της Νάουσας – μιας πόλης με πλούσια ιστορική κληρονομιά, συνδεδεμένης με τον Αριστοτέλη και τον Μέγα Αλέξανδρο.

Συζητήθηκαν καινοτόμα έργα της Νάουσας στους τομείς της οικονομίας και της κοινωνικής πολιτικής, τα οποία παρουσιάζουν ενδιαφέρον για την ανταλλαγή εμπειριών. Επετεύχθη συμφωνία για την ανάπτυξη επαφών μεταξύ του Επιστημονικού και Καινοτομικού Κέντρου Νάουσας και καζαχικών επιστημονικών και εκπαιδευτικών ιδρυμάτων.

Συνάντηση Μπαρτζώκα – Κυρανάκη για αποζημίωση των Αστικών ΚΤΕΛ Νάουσας και Βέροιας για τη μεταφορά φοιτητών

Ο Βουλευτής Ημαθίας και Πρόεδρος της Επιτροπής Δημόσιας Διοίκησης, Τάσος Μπαρτζώκας, συναντήθηκε με τον Αν. Υπουργό Μεταφορών, Κωνσταντίνο Κυρανάκη, προκειμένου να θέσει το ζήτημα που έχει ανακύψει σχετικά με τη μη αποζημίωση των ΚΤΕΛ Αστικών Γραμμών Νάουσας και Βέροιας, για τη μεταφορά φοιτητών με μειωμένο εισιτήριο.

Ο Τάσος Μπαρτζώκας ενημέρωσε τον Υπουργό ότι, από την εφαρμογή του φοιτητικού εισιτηρίου με 50% έκπτωση, έχει δημιουργηθεί οικονομικό έλλειμμα, καθώς οι τοπικοί συγκοινωνιακοί φορείς δεν έχουν αποζημιωθεί για τη διαφορά κομίστρου, παρότι εφαρμόζουν με συνέπεια τις αποφάσεις και τις οδηγίες του Υπουργείου. Το έλλειμμα αυτό οι φορείς προσπαθούν να το αντιμετωπίσουν με συναινετικό τρόπο και πνεύμα συνεργασίας, ζητώντας θεσμική λύση μέσω της υπογραφής σύμβασης αποζημίωσης με το Υπουργείο Μεταφορών.

Το ζήτημα αφορά τη σύναψη σύμβασης μεταξύ του Υπουργείου Μεταφορών και των τριών αστικών συγκοινωνιακών φορέων: Νάουσας, Βέροιας, Γιαννιτσών, προκειμένου να υπάρξει θεσμική λύση στο θέμα της αποζημίωσης που προκύπτει από τη μεταφορά φοιτητών με μειωμένο εισιτήριο.

Ο Βουλευτής υπογράμμισε ότι το αίτημα των αστικών ΚΤΕΛ είναι δίκαιο, καθώς οι φοιτητές που σπουδάζουν σε γειτονικές πόλεις, μετακινούνται τακτικά προς τη Νάουσα και τη Βέροια, τόσο για οικονομικούς λόγους όσο και για οικογενειακές υποχρεώσεις. Πολλοί επιλέγουν να μην διαμένουν μόνιμα στις πόλεις φοίτησής τους λόγω υψηλών ενοικίων, αλλά να πηγαινοέρχονται για τα μαθήματα ή τις εξετάσεις τους.

Από την πλευρά του, ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, αφού ενημερώθηκε διεξοδικά για το θέμα, δεσμεύτηκε να εξετάσει τα δεδομένα, προκειμένου να υπάρξει συγκεκριμένη απάντηση για το τι μέλλει γενέσθαι σχετικά με τη διαδικασία αποζημίωσης και την υπογραφή της σύμβασης με τους συγκοινωνιακούς φορείς.

Ο Τάσος Μπαρτζώκας δήλωσε:

«Το ζήτημα της αποζημίωσης των Αστικών ΚΤΕΛ Νάουσας και Βέροιας είναι απολύτως δίκαιο και εύλογο. Οι τοπικές συγκοινωνίες της Ημαθίας λειτουργούν με υπευθυνότητα, εξυπηρετώντας καθημερινά τους πολίτες και τους φοιτητές μας. Είναι αναγκαίο να υπάρξει θεσμική λύση, μέσα από συνεργασία και διάλογο με το Υπουργείο, ώστε να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα των συγκοινωνιών και η συνέχιση της παροχής υπηρεσιών προς τους πολίτες.»

Η ΠΟΦΕΕ για το νέο φορολογικό νομοσχέδιο: Παρωχημένα τα τεκμήρια, τιμωρητικά τα πρόστιμα

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Φοροτεχνικών Ελευθέρων Επαγγελματιών (Π.Ο.Φ.Ε.Ε.) συμμετείχε στη συνεδρίαση της Διαρκούς Επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής, τη Δευτέρα 3 Νοεμβρίου, στο πλαίσιο της συζήτησης επί του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών «Φορολογική μεταρρύθμιση για το δημογραφικό και τη μεσαία τάξη – Μέτρα στήριξης για την κοινωνία και την οικονομία».

Ο Πρόεδρος της Π.Ο.Φ.Ε.Ε., κ. Δημήτρης Χριστοφοράκης, στην τοποθέτησή του τόνισε ότι η Ομοσπονδία επιδιώκει να συμβάλει ουσιαστικά και τεκμηριωμένα στη νομοθετική διαδικασία, επισημαίνοντας πως κάθε μέτρο που ενισχύει τα εισοδήματα των πολιτών κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση.

Ωστόσο, επικεντρώθηκε στα άρθρα του νομοσχεδίου που αφορούν άμεσα τις φορολογικές μεταρρυθμίσεις, διατυπώνοντας συγκεκριμένες επισημάνσεις:

  • Για το άρθρο 3 (Μείωση φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων), η Π.Ο.Φ.Ε.Ε. αναγνωρίζει τη θετική πρόθεση, αλλά επισημαίνει ότι η φορολογική ανακούφιση για τους ελεύθερους επαγγελματίες παραμένει ανεπαρκής λόγω της διατήρησης του ελάχιστου τεκμαρτού εισοδήματος, ενώ η μη μείωση της προκαταβολής φόρου περιορίζει τη ρευστότητα των μικρών επιχειρήσεων.
  • Για το άρθρο 4 (Ηλεκτρονικές πληρωμές), η Ομοσπονδία θεωρεί θετική την παράταση των κινήτρων, αλλά σημειώνει ότι οι μέχρι σήμερα ρυθμίσεις δεν έχουν επιφέρει ουσιαστική αλλαγή στη συμπεριφορά των φορολογούμενων.
  • Για το άρθρο 5 (Στήριξη μητρότητας), αναγνωρίστηκε ως κοινωνικά ευαίσθητη και θετική πρωτοβουλία η απαλλαγή από τον υπολογισμό του τεκμαρτού εισοδήματος, ωστόσο επαναδιατυπώθηκε το πάγιο αίτημα για οριστική κατάργηση του τεκμαρτού προσδιορισμού του φορολογητέου εισοδήματος, ως άδικου και παρωχημένου μηχανισμού.
  • Για το άρθρο 7 (Μείωση αντικειμενικών δαπανών), η Π.Ο.Φ.Ε.Ε. χαιρέτισε τη μείωση των τεκμηρίων, τονίζοντας όμως ότι η αποσπασματική προσέγγιση δεν επαρκεί και ότι πρέπει να προχωρήσει η κατάργηση των τεκμηρίων διαβίωσης και η αντικατάστασή τους με στοχευμένους ελέγχους βάσει πραγματικών δεδομένων.
  • Για το άρθρο 11 (Μείωση Φ.Π.Α. σε νησιά), η Ομοσπονδία χαρακτήρισε θετικό το μέτρο, προτείνοντας την επέκτασή του σε περισσότερα νησιά με υψηλό κόστος διαβίωσης και περιορισμένη οικονομική δραστηριότητα.

Ο κ. Χριστοφοράκης υπογράμμισε ότι, παρά τις επιμέρους θετικές ρυθμίσεις, το σχέδιο νόμου δεν συνιστά μια συνολική φορολογική μεταρρύθμιση, καθώς απουσιάζει μια συνεκτική στρατηγική για τη δικαιότερη και αποτελεσματικότερη φορολόγηση των πολιτών και των μικρομεσαίων επιχειρήσεων.

Η Π.Ο.Φ.Ε.Ε. επανέλαβε την ανάγκη άμεσου εξορθολογισμού των φορολογικών προστίμων, τα οποία έχουν ξεπεράσει κάθε έννοια αναλογικότητας και λειτουργούν τιμωρητικά, αυξάνοντας το διοικητικό κόστος και πλήττοντας την ανταγωνιστικότητα των μικρών επιχειρήσεων.

Παράλληλα, υπενθύμισε το πάγιο αίτημα για κατάργηση των ορίων του άρθρου 38 του ν.2873/2000, ώστε η υποβολή των πάσης φύσεως δηλώσεων επιχειρήσεων να γίνεται αποκλειστικά μέσω πιστοποιημένων Λογιστών – Φοροτεχνικών, όπως συμβαίνει σε όλα τα οργανωμένα φορολογικά συστήματα.

Κλείνοντας την αρχική του τοποθέτηση, ο κ. Χριστοφοράκης επανάφερε για πολλοστή φορά το αίτημα της Ομοσπονδίας για την αναγνώριση του Οικονομικού Επιμελητηρίου Ελλάδος (Ο.Ε.Ε.) ως εποπτικού φορέα των Λογιστών – Φοροτεχνικών για την εφαρμογή του ν. 4557/2018 περί μέτρων δέουσας επιμέλειας. Όπως τόνισε, οι εξωτερικοί Λογιστές – Φοροτεχνικοί δεν έχουν πρόσβαση σε κρίσιμα οικονομικά δεδομένα και, συνεπώς, δεν είναι εφικτή η πλήρης εφαρμογή των προβλεπόμενων μέτρων, ενώ οι πειθαρχικές και διοικητικές κυρώσεις πρέπει να αναλογούν στον πραγματικό ρόλο και στις αρμοδιότητές τους.

Απαντώντας σε ερωτήσεις Βουλευτών, ο κ. Χριστοφοράκης ανέφερε ότι τα τεκμήρια αποτελούν πλέον παρωχημένη διαδικασία προσδιορισμού εισοδήματος, καθώς το Υπουργείο Οικονομικών διαθέτει πλέον πλήρη ψηφιακά εργαλεία και ελεγκτικούς μηχανισμούς που επιτρέπουν πραγματικούς και στοχευμένους ελέγχους. Μέσω των νέων ψηφιακών συστημάτων, μπορεί να διασφαλιστεί ότι κάθε πολίτης θα ελέγχεται και θα φορολογείται βάσει του πραγματικού εισοδήματος που παράγει, εξασφαλίζοντας δικαιότερη φορολόγηση και ενίσχυση της εμπιστοσύνης προς το φορολογικό σύστημα.

Στη συνέχεια, έκανε αναλυτική αναφορά στον εξορθολογισμό των προστίμων, υπογραμμίζοντας ότι τα ισχύοντα πρόστιμα έχουν χάσει τον χαρακτήρα συμμόρφωσης και έχουν καταστεί εξοντωτικά για τις επιχειρήσεις, φέρνοντας ως παραδείγματα δυσανάλογες κυρώσεις ακόμη και για μηδενικές ή πιστωτικές δηλώσεις, που πλήττουν την αναλογικότητα και την ασφάλεια δικαίου που οφείλει να διασφαλίζει η πολιτεία.

Όσον αφορά τα όρια του άρθρου 38 του ν.2873/2000, επανέλαβε ότι είναι αδιανόητο ο πιστοποιημένος Λογιστής – Φοροτεχνικός, αδειοδοτημένος από το Οικονομικό Επιμελητήριο Ελλάδος, να μην έχει σήμερα την αποκλειστική αρμοδιότητα υπογραφής όλων των φορολογικών εντύπων που υποβάλλουν οι επιχειρήσεις,

Η Π.Ο.Φ.Ε.Ε. θα συνεχίσει να συμμετέχει ενεργά και τεκμηριωμένα στον δημόσιο διάλογο για ένα δικαιότερο, απλούστερο και αποτελεσματικό φορολογικό σύστημα, που θα στηρίζει την πραγματική οικονομία και τους ανθρώπους της.

Κυκλοφορεί από τις εκδόσεις IANOS το βιβλίο της Ρίνας Μπαρζιλάι-Ρεβάχ με τίτλο Στο «χαμένο τρένο» – Ολοκαύτωμα | Η μαρτυρία της Ρίνας Μπαρζιλάι-Ρεβάχ

Κυκλοφορεί από τις εκδόσεις IANOS το βιβλίο της Ρίνας Μπαρζιλάι-Ρεβάχ με τίτλο Στο «χαμένο τρένο» – Ολοκαύτωμα | Η μαρτυρία της Ρίνας Μπαρζιλάι-Ρεβάχ, σε έρευνα και επιμέλεια του Γιάννη Θ. Κεσσόπουλου.

Η ειλικρινής και άμεση αφήγηση της Ρίνας, που βίωσε τον εκτοπισμό στο ναζιστικό στρατόπεδο στην ηλικία των 4 ετών, συνιστά ένα συγκλονιστικό τεκμήριο για το Ολοκαύτωμα. Η έκδοση συνοδεύεται από φωτογραφικό υλικό και επεξηγηματικές σημειώσεις που εντάσσουν την προσωπική μαρτυρία στο ευρύτερο πλαίσιο του ελληνικού και ευρωπαϊκού Ολοκαυτώματος. Περισσότερες πληροφορίες για το βιβλίο μπορείτε να δείτε εδώ.

Από το οπισθόφυλλο

«Δεν έχω νούμερο στο χέρι, αλλά είναι σημαδεμένη ισόβια η ύπαρξή μου». Μόλις συμπλήρωσε τα 4 της χρόνια, η Ρίνα βρέθηκε εκτο­πισμένη στο ναζιστικό στρατόπεδο συγκέντρωσης του Μπέργκεν-Μπέλσεν.

Κάθε άνθρωπος και μια ξεχωριστή ιστορία. Μέσα από την αφήγηση της Ρίνας αναδύονται όλες οι πτυχές της μαρτυρίας ενός παιδιού που γλίτωσε από το Ολοκαύτωμα (“child survivor”): η μνήμη, ο ψυχισμός, το βίωμα στη διάρ­κεια του εγκλεισμού, στην απελευθέρωση αλλά και στην επιστροφή στη Θεσσαλονίκη.

Ένα αφήγημα για όλα τα παιδιά του κόσμου. Μια ιστο­ρία για την περιπέτεια των Ελλήνων Εβραίων στη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου και τις συνέπειές της. Ένα ίχνος τοπιογραφίας της μεταπολεμικής Θεσσαλονίκης. Μια αφορμή για να εστιάσουμε ξανά στην ουσία του αν­θρωπισμού, σε μια εποχή μεγάλου κινδύνου για την απώ­λειά του.

Βιογραφικά

Της συγγραφέως

revax

Η Ρίνα Μπαρζιλάι – Ρεβάχ γεννήθηκε και ζει στη Θεσσαλονί­κη. Με καταγωγή από σεφαραδίτικη οικογένεια, κατά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο βίωσε το Ολοκαύτωμα, καθώς η ίδια και όλα τα μέλη της οικογένειάς της εκτοπίστηκαν στο στρατόπε­δο συγκέντρωσης Μπέργκεν-Μπέλσεν. Απόφοιτη των Εκπαι­δευτηρίων Θηλέων Αγλαΐας Ν. Σχινά, μιλά αγγλικά, γαλλικά, ισπανικά και λαντίνο. Ο σύζυγός της, Ίζη Ρεβάχ, διετέλεσε επί 35 χρόνια γενικός πρόξενος της Ισπανίας στη Θεσσαλονίκη. Τα τελευταία χρόνια μιλά για το βίωμα του Ολοκαυτώματος σε μα­θητές, προσκεκλημένη από σχολεία της Θεσσαλονίκης και της χώρας.

Του Γιάννη Θ. Κεσσόπουλου

kessopoulos

Ο Γιάννης Θ. Κεσσόπουλος γεννήθηκε στις Σέρρες (1970). Σπούδασε νομικά στο ΑΠΘ. Ασχολήθηκε με το πολιτιστικό και το πολιτικό ρεπορτάζ. Από το 1998 συνεργάζεται με εφημερίδες και περιοδικά. Έχει εργαστεί στο ραδιόφωνο, στην τηλεόραση και στην Επικοινωνία. Είναι δημιουργός τηλεοπτικών ντοκι­μαντέρ, μεταξύ άλλων της σειράς «Ανθρώπων Ιστορίες» της TV100. Έχει διατελέσει διευθυντής στην εφημερίδα Μακεδονία (2005-2006), διευθυντής στην εφημερίδα Karfitsa (2010-2011) και γενικός διευθυντής στα Δημοτικά ΜΜΕ της Θεσσαλονίκης (TV100, FM100, FM100.1) (2020-2023). Από το 2014 έως το 2022 διετέλεσε πρόεδρος του Συνδέσμου Κατοίκων Συνοικισμού Κωνσταντινουπολιτών.

Άρχισαν συλλήψεις για παραβίαση των μέτρων βιοασφάλειας για την ευλογιά των αιγοπροβάτων. Εντατικοί έλεγχοι στις περιοχές που έχουν πληγεί- Σε έξαρση η ζωονόσος στις Σέρρες

Στο πλαίσιο της στενής συνεργασίας του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων με την Ελληνική Αστυνομία, τις Περιφέρειες, τις ΔΑΟΚ και τις κτηνιατρικές υπηρεσίες, συνεχίζονται με εντατικούς ρυθμούς οι έλεγχοι για την τήρηση των μέτρων βιοασφάλειας στις περιοχές όπου η ευλογιά των αιγοπροβάτων βρίσκεται σε έξαρση.

Από τις 21 έως τις 31 Οκτωβρίου, πραγματοποιήθηκαν 2.711 έλεγχοι σε έξι Περιφέρειες της χώρας (Κεντρική, Ανατολική και Δυτική Μακεδονία, Δυτική Ελλάδα, Στερεά Ελλάδα και Θεσσαλία).

Από τους ελέγχους που διενεργήθηκαν από μικτά κλιμάκια –με συμμετοχή στελεχών του ΥΠΑΑΤ, των Περιφερειών και της Ελληνικής Αστυνομίας– διαπιστώθηκαν 13 παραβάσεις και έγιναν 8 συλλήψεις. Οι σχετικές δικογραφίες έχουν σχηματιστεί με βάση το άρθρο 285 του Ποινικού Κώδικα και διαβιβάζονται στις αρμόδιες δικαστικές αρχές.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και ειδικά στον Νομό Σερρών, όπου η νόσος παρουσιάζει έντονη έξαρση τον τελευταίο μήνα με 77 κρούσματα. Εκεί πραγματοποιήθηκαν 533 έλεγχοι, διαπιστώθηκαν 5 παραβάσεις και οι αρχές προχώρησαν σε 2 συλλήψεις.

Σημειώνεται ότι από την έναρξη της ζωονόσου στις 20 Αυγούστου 2024 μέχρι σήμερα και σε εφαρμογή του ευρωπαϊκού Κανονισμού 687/2020 για εφαρμογή των μέτρων βιοασφάλειας, έχουν θανατωθεί 403.925 αιγοπρόβατα.

Υπενθυμίζεται ότι η Εθνική Επιστημονική Επιτροπή Διαχείρισης και Ελέγχου της Ευλογιάς (ΕΕΕΔΕΕ), η οποία  συστάθηκε με απόφαση του Υπουργού Κώστα Τσιάρα, υπογραμμίζει ότι η αυστηρή τήρηση των μέτρων βιοασφάλειας αποτελεί το μοναδικό αποτελεσματικό εργαλείο για την αποτροπή της μετάδοσης του ιού.

Η Επιτροπή επισημαίνει ότι δεν υπάρχει σήμερα αδειοδοτημένο εμβόλιο από την Ευρωπαϊκή Ένωση ή το Ελληνικό Κράτος για την ευλογιά των προβάτων και ότι ο εμβολιασμός δεν έχει αποδειχθεί αποτελεσματικός σε καμία χώρα όπου εφαρμόστηκε, οδηγώντας αντίθετα σε ενδημικό χαρακτήρα της νόσου και συνεχιζόμενες θανατώσεις ζώων.

Όπως αναφέρει η ΕΕΕΔΕΕ, η καταστρατήγηση των εθνικών μέτρων βιοασφάλειας και η παράνομη χρήση μη αδειοδοτημένων εμβολίων έχουν συμβάλει στην αλλοίωση της επιδημιολογικής εικόνας της νόσου και στην επικινδυνότητα για τον ζωικό πληθυσμό.

Η Επιτροπή καλεί τους κτηνοτρόφους να τηρούν αυστηρά τα μέτρα βιοασφάλειας σε κάθε στάδιο της παραγωγικής αλυσίδας, προστατεύοντας τόσο τις εκτροφές τους όσο και το όνομα των ελληνικών προϊόντων, ιδιαίτερα της φέτας, που συμβάλλει θετικά στο εμπορικό ισοζύγιο της χώρας με εξαγωγές άνω του ενός δισεκατομμυρίου ευρώ ετησίως.

Πρωτοψάλτης: Συνέπεια και διαφάνεια

Ο Γενικός Γραμματέας Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και συντονιστής της ΕΕΕΔΕ κ. Σπύρος Πρωτοψάλτης δήλωσε:

«Με ενιαίο επιχειρησιακό σχέδιο και στενή συνεργασία με τις Περιφέρειες και την Ελληνική Αστυνομία, εντείνουμε τους ελέγχους στις εστίες, ενώ ταυτόχρονα ενημερώνουμε συστηματικά τους κτηνοτρόφους για ορθή εφαρμογή των μέτρων. Μόνο με συνέπεια και διαφάνεια θα κερδίσουμε αυτή τη μάχη».

Καμία ανοχή

Το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων θα συνεχίσει τους ελέγχους χωρίς καμία ανοχή σε παραβατικές συμπεριφορές, σε πλήρη συνεργασία με τις αρμόδιες αρχές, για την προστασία  της κτηνοτροφικής παραγωγής και της εθνικής οικονομίας.

Ο αγώνας κατά της ευλογιάς των αιγοπροβάτων θα κερδηθεί μόνο με συνέπεια, συνεργασία και απαρέγκλιτη τήρηση των μέτρων βιοασφάλειας.

Τα στοιχεία για την πορεία της ευλογιάς

ΣΥΝΟΛΟ ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΜΕΝΩΝ ΚΡΟΥΣΜΑΤΩΝ ΕΥΛΟΓΙΑΣ ΑΙΓΟΠΡΟΒΑΤΩΝ

ΜΗΝΑΣ ΔΕΙΓΜΑΤΑ ΚΡΟΥΣΜΑΤΑ ΕΚΤΡΟΦΕΣ
ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2024 10 14
ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2024 60 42 54
ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2024 256 89 106
ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2024 305 129 163
ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2024 171 48 63
ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2025 201 35 43
ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2025 88 6 7
ΜΑΡΤΙΟΣ 2025 75 10 12
ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2025 60 15 16
ΜΑΙΟΣ 2025 194 56 61
ΙΟΥΝΙΟΣ 2025 243 92 116
ΙΟΥΛΙΟΣ 2025 375 176 233
ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2025 418 195 260
ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2025 503 328 420
ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2025 402* 363 465
ΣΥΝΟΛΟ 3.351                1594 2033

 

ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΜΕΝΩΝ ΚΡΟΥΣΜΑΤΩΝ ΕΥΛΟΓΙΑΣ ΑΙΓΟΠΡΟΒΑΤΩΝ

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΔΕΙΓΜΑΤΑ ΚΡΟΥΣΜΑΤΑ ΕΚΤΡΟΦΕΣ
ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑ   58 61
ΑΝΔΡΟΥ   1 1
ΑΧΑΙΑΣ   126 164
ΔΡΑΜΑΣ   1 1
ΕΒΡΟΣ   163 206
ΕΥΒΟΙΑ   7 8
ΗΛΕΙΑ   7 7
ΗΜΑΘΙΑ   40 51
ΗΡΑΚΛΕΙΟ   2 2
ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ   37 55
ΚΑΒΑΛΑ   47 58
ΚΑΡΔΙΤΣΑ   67 78
ΚΙΛΚΙΣ   4 4
ΚΟΖΑΝΗ   2 2
ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ   2 2
ΛΑΡΙΣΑΣ   234 338
ΛΕΣΒΟΥ   2 2
ΛΗΜΝΟΥ   4 4
ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ   129 182
ΞΑΝΘΗΣ   196 234
ΠΕΛΛΑ   13 15
ΠΙΕΡΙΑΣ   42 56
ΡΟΔΟΠΗΣ   148 180
ΣΕΡΡΕΣ   146 187
ΤΡΙΚΑΛΩΝ   30 43
ΦΛΩΡΙΝΑ   1 2
ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ   2 2
ΦΩΚΙΔΑΣ   67 68
ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ   16 20
ΣΥΝΟΛΟ   1594 2033

 

ΜΗΝΙΑΙΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΜΕΝΩΝ ΚΡΟΥΣΜΑΤΩΝ ΕΥΛΟΓΙΑΣ ΑΙΓΟΠΡΟΒΑΤΩΝ – ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2025

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΔΕΙΓΜΑΤΑ ΚΡΟΥΣΜΑΤΑ ΕΚΤΡΟΦΕΣ
ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ   18 20
ΑΧΑΙΑΣ   38 53
ΔΡΑΜΑΣ   1 1
ΕΒΡΟΣ   8 12
ΕΥΒΟΙΑ   1 1
ΗΛΕΙΑ   6 6
ΗΜΑΘΙΑΣ   19 24
ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ   29 45
ΚΑΒΑΛΑΣ   2 2
ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ   17 18
ΚΙΛΚΙΣ   4 4
ΚΟΖΑΝΗΣ   1 1
ΛΑΡΙΣΑΣ   22 30
ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ   16 24
ΞΑΝΘΗΣ   24 26
ΠΕΛΛΑΣ   11 13
ΠΙΕΡΙΑΣ   26 37
ΡΟΔΟΠΗΣ   37 43
ΣΕΡΡΕΣ   77 97
ΤΡΙΚΑΛΛΩΝ   4 5
ΦΘΙΩΤΙΔΑ   1 1
ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ   1 2
ΣΥΝΟΛΟ   363 465

 

ΣΥΝΟΛΟ ΘΑΝΑΤΩΣΕΩΝ ΑΙΓΟΠΡΟΒΑΤΩΝ ΕΞΑΙΤΙΑΣ ΤΗΣ ΕΥΛΟΓΙΑΣ

ΜΗΝΑΣ ΘΑΝΑΤΩΣΕΙΣ
ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2024 2.204
ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2024 7.202
ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2024 19.876
ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2024 51.464
ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2024 16.886
ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2025 11.328
ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2025 1.165
ΜΑΡΤΙΟΣ 2025 2.282
ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2025 3.070
ΜΑΙΟΣ 2025 10.652
ΙΟΥΝΙΟΣ 2025 23.133
ΙΟΥΛΙΟΣ 2025 65.124*
ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2025 44.518*
ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2025 69.394*
ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2025 75.627*
ΣΥΝΟΛΟ 403.925*

 

*Ο αριθμός θα επικαιροποιηθεί με το κλείσιμο των εστιών αφού μας αποσταλεί ο ακριβής αριθμός θανατωθέντων ζώων από τις Π.Ε.

Την παραίτησή του από τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου των ΕΛΤΑ υπέβαλε ο Γρηγόρης Σκλήκας – Επιστολή παραίτησης

Την παραίτησή του από τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου των ΕΛΤΑ υπέβαλε ο κ. Γρηγόρης Σκλήκας. Ακολουθεί το κείμενο παραίτησης του κ. Σκλήκα προς τον Πρόεδρο του ΔΣ της εταιρείας. ​

«Από το 2023, αφήνοντας πίσω μια διεθνή καριέρα, αποδέχθηκα την πρόσκληση του Υπερταμείου και ευρύτερα της πατρίδας μας, να θέσω την εμπειρία μου στη Διοίκηση Επιχειρήσεων στην υπηρεσία της εξυγίανσης των Ελληνικών Ταχυδρομείων.

Τα τελευταία 2,5 χρόνια εργάστηκα με αποφασιστικότητα και στρατηγικό σχεδιασμό για την αντιμετώπιση των σύνθετων προκλήσεων του Οργανισμού, καθώς και της ραγδαίας φθίνουσας πορείας της ταχυδρομικής αγοράς, φαινόμενο που παρατηρείται διεθνώς και εντονότερα στη χώρα μας.

Στο πλαίσιο αυτό, μελέτησα διεθνή παραδείγματα και ήρθα σε επαφή με πρώην κρατικούς ταχυδρομικούς φορείς από την Ευρώπη και άλλες περιοχές, επιλέγοντας στρατηγικές προσαρμοσμένες στις ιδιαιτερότητες της ελληνικής αγοράς. Η στρατηγική μας περιλάμβανε την ανασύσταση μιας εγκαταλειμμένης επιχείρησης, με εξοπλισμό τριάντα ετών και ανεπαρκή ψηφιακή υποδομή, ώστε να μπορέσει να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις ενός εξαιρετικά ανταγωνιστικού περιβάλλοντος.

Παρά τις προσπάθειες, το βασικό πρόβλημα παραμένει: η απώλεια άνω του 90% του επιστολικού έργου δεν συνοδεύτηκε από αντίστοιχη προσαρμογή των δομών και του κόστους λειτουργίας, με αποτέλεσμα ο Οργανισμός να παραμένει οικονομικά μη βιώσιμος, παρά το γεγονός ότι θα έπρεπε να λειτουργεί με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια ήδη από το 2013.

Μέρος αυτής της προσπάθειας αποτέλεσε και το σχέδιο απομείωσης υπολειτουργούντων καταστημάτων, το οποίο θεωρώ απαραίτητο για τη διασφάλιση της βιωσιμότητας και της συνέχισης λειτουργίας του Οργανισμού. Αν το σχέδιο αυτό δεν εφαρμοστεί, εκτιμώ ότι σε σύντομο χρονικό διάστημα θα τεθεί σε κίνδυνο η ρευστότητα και η δυνατότητα καταβολής μισθών στους εργαζομένους.

Ωστόσο, οι πρόσφατες αντιδράσεις από διάφορες πλευρές — και κυρίως από Βουλευτές εκπροσωπώντας τις περιφέρειές τους — με οδηγούν στο συμπέρασμα ότι ο αναγκαίος διάλογος για την εφαρμογή του σχεδίου αυτού καθίσταται εξαιρετικά δυσχερής. Για τον λόγο αυτό, παρακαλώ να αποδεχθείτε την παραίτησή μου από τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου των Ελληνικών Ταχυδρομείων.

Η απόφασή μου αυτή δεν αποτελεί απλώς μια τυπική αποχώρηση, αλλά ένα σαφές μήνυμα: μετά από χρόνια διεθνούς σταδιοδρομίας, δεν αντιμετωπίζω τις θέσεις ως αυτοσκοπό, αλλά ως ευκαιρία προσφοράς. Πρόκειται για ζήτημα προσωπικής και επαγγελματικής ταυτότητας.

Εννοείται ότι παραμένω στη διάθεση της διάδοχης κατάστασης, για κάθε υποστήριξη που ενδεχομένως απαιτηθεί. Χαιρετώ με εκτίμηση και ευγνωμοσύνη τους συνεργάτες, συναδέλφους και το ευρύτερο κοινό με το οποίο είχα την τιμή να συνεργαστώ — ήταν το ισχυρότερο καύσιμο σε αυτή την απαιτητική πορεία των τελευταίων 2,5 ετών.», καταλήγει η επιστολή παραίτησης του κ.Σκλήκα.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ηράκλειο: Έφοδος στις φυλακές της Νέας Αλικαρνασσού, όπου κρατούνται συγγενείς του 39χρονου που σκοτώθηκε στα Βορίζια

Στις φυλακές της Νέας Αλικαρνασσού πραγματοποιήθηκε κατά τις πρωινές ώρες σήμερα (4/11/2025) αστυνομική επιχείρηση από την Διεύθυνση Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος.

Όπως έγινε γνωστό, κατά τη διάρκεια της επιχείρησης στο σωφρονιστικό κατάστημα που κρατούνται συγγενείς του 39χρονου νεκρού από το μακελειό στα Βορίζια, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν κινητό τηλέφωνο, αυτοσχέδιο αιχμηρό αντικείμενο, ψαλιδάκι, όπως και φορτιστές  που θα ελεγχθούν στη Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών.

Σύμφωνα με την εκπρόσωπο τύπου της Ελληνικής Αστυνομίας Κωνσταντία Δημογλίδου, οι έρευνες -και κατ’ οίκον- συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό, για τον εντοπισμό και των τριών ατόμων, ηλικίας 19, 25 και 29 ετών, που, σύμφωνα με την αστυνομία, έχει διαπιστωθεί ότι είχαν εμπλοκή στο ένοπλο και αιματηρό περιστατικό.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΙΕΛΚΑ: Στο 1,08% ο πληθωρισμός στις αλυσίδες σούπερ μάρκετ τον Οκτώβριο

Στο 1,08% διαμορφώθηκε ο πληθωρισμός στα σούπερ μάρκετ τον Οκτώβριο 2025, σύμφωνα με έρευνα του Ινστιτούτου Έρευνας Λιανεμπορίου Καταναλωτικών Αγαθών (ΙΕΛΚΑ).

Αναλυτικά, από την έρευνα προέκυψε ότι  ο πληθωρισμός στις αλυσίδες σούπερ μάρκετ είναι της τάξης του +1,08% τον Οκτώβριο 2025 σε σχέση με τον Οκτώβριο 2024, σε χαμηλότερα επίπεδα σε σχέση με την περίοδο Μαΐου-Αυγούστου 2025. Συνολικά το κυλιόμενο 12μηνο (Νοέμβριος 2024-Οκτώβριος 2025) καταγράφει αύξηση +0,85%.

Μεγαλύτερες μειώσεις τιμών τον Οκτώβριο 2025 σε σχέση με τον Οκτώβριο 2024 καταγράφονται στις κατηγορίες φρέσκα φρούτα και λαχανικά (-8,06%), απορρυπαντικά και είδη καθαρισμού (-5,10%), τρόφιμα παντοπωλείου (-4,77%), χαρτικά, καλλυντικά και είδη προσωπικής υγιεινής (-2,51%) και είδη μιας χρήσης, οικιακά είδη (-1,24%). Σύμφωνα με την έρευνα, οι μειώσεις που καταγράφονται είναι αποτέλεσμα τόσο της ομαλοποίησης της αγοράς όσο και της μείωσης στις τιμές παραγωγού σε ορισμένα προϊόντα.

Οι μεγαλύτερες μειώσεις καταγράφονται στα φρέσκα φρούτα και λαχανικά (η μείωση προέρχεται από την κατηγορία των λαχανικών η οποία ευνοείται το τελευταίο διάστημα από τις καιρικές συνθήκες), στα απορρυπαντικά και είδη καθαρισμού και στα τρόφιμα παντοπωλείου (λόγω και της αποκλιμάκωσης της τιμής στο ελαιόλαδο).

Μεγαλύτερες αυξήσεις τον Οκτώβριο 2025 σε σχέση με τον Οκτώβριο 2024 καταγράφονται στις κατηγορίες μπισκότα, σοκολάτες, ζαχαρώδη (+12,23%), φρέσκα κρέατα (+10,54%), είδη πρωινού και ροφήματα (+5,53%), γαλακτοκομικά και χυμοί ψυγείου (+4,91%) και φρέσκα ψάρια και θαλασσινά (+3,98%).

Σε σχέση με τις αυξήσεις στα φρέσκα κρέατα πρόκειται για εξέλιξη η οποία οφείλεται πρώτον στις αυξήσεις των διεθνών τιμών στα εισαγόμενα είδη και ειδικά στο μοσχάρι λόγω της μείωσης του ζωικού κεφαλαίου (σημειώνεται ότι η πλειοψηφία του μοσχαριού και χοιρινού που καταναλώνεται στην Ελλάδα είναι εισαγωγής) και δεύτερον στις ασθένειες ζώων που έπληξαν πολλές περιοχές εκτροφής στην Ελλάδα και ειδικά τα αμνοερίφια. Οι ασθένειες και η μείωση στο ζωικό κεφάλαιο πλέον επηρεάζει και την κατηγορία των γαλακτοκομικών και ιδιαίτερα των τυροκομικών προϊόντων, καθώς αυξάνεται το κόστος παραγωγής τους.

Παράλληλα, οι διεθνείς τιμές του κακάο και του καφέ σίγουρα επηρεάζουν τις κατηγορίες των γλυκών, και του πρωινού και των ροφημάτων, αλλά και των κατεψυγμένων (π.χ. παγωτά, γλυκά). Σε σχέση με την τιμή του κακάο, οι αυξήσεις στις τιμές πρώτων υλών διεθνώς τις τελευταίας διετίας λόγω των κλιματικών συνθηκών ήταν πολύ υψηλές.

Σημειώνεται ότι λόγω της φύσης των προϊόντων που χρησιμοποιούν κακάο, τα υποπροϊόντα (σοκολάτα) αλλά και τα τελικά προϊόντα (γλυκά) παράγονται σε επόμενους χρόνους με διαφορετικές τιμές.

Οι λόγοι στους οποίους αποδίδεται η τάση της ευρύτερης συγκράτησης των τιμών προϊόντων στα σούπερ μάρκετ:

– Αποκλιμάκωση πληθωρισμού. Οι τιμές παρουσιάζουν συγκράτηση το τελευταίο δεκαοκτάμηνο στα μεγάλα καταστήματα τροφίμων λόγω των μεγάλων όγκων προϊόντων που διακινούν, των οικονομιών κλίμακας, της οργανωσιακής-τεχνολογικής ετοιμότητάς τους και των προϊόντων ιδιωτικής ετικέτας.

– Υψηλή κυκλοφοριακή ταχύτητα αποθεμάτων. Η συγκράτηση στις τιμές εμφανίζεται πολύ πιο γρήγορα στα μεγάλα σημεία πώλησης λόγω μεγαλύτερης κυκλοφοριακής ταχύτητας αποθεμάτων. Δηλαδή διακινούν πιο γρήγορα το απόθεμά τους και προβαίνουν πιο σύντομα σε νέες αγορές για αναπλήρωση των αποθεμάτων.

– Επίδραση προϊόντων ιδιωτικής ετικέτας. Τα μερίδια πωλήσεων προϊόντων ιδιωτικής ετικέτας είναι μεγαλύτερα στις μεγάλες αλυσίδες σούπερ μάρκετ λόγω μεγαλύτερου εύρους κωδικολογίου, ενώ την τελευταία διετία καταγράφουν αύξηση.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Θεσσαλονίκη: Καθυστέρηση 143 λεπτών στο δρομολόγιο αμαξοστοιχίας που ακινητοποιήθηκε δις- Ποιες αποζημιώσεις δικαιούνται οι επιβάτες

Τη δυνατότητα να διεκδικήσουν αποζημιώσεις, που μπορεί κατά περίπτωση να ανέλθουν έως και στο 50% της αξίας του εισιτηρίου τους, έχουν οι επιβάτες της αμαξοστοιχίας IC 51 (Θεσσαλονίκη – Αθήνα) της Hellenic Train, η οποία ακινητοποιήθηκε σήμερα δύο φορές, ενώ αντίστοιχο δικαίωμα θεμελιώνουν και εκείνοι άλλου ενός τρένου, που επηρεάστηκε από καθυστερήσεις.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας, η αμαξοστοιχία, που μετέφερε 150 επιβάτες, ακινητοποιήθηκε αρχικά στον σταθμό της Κατερίνης, λόγω τεχνικής βλάβης, η οποία αντιμετωπίστηκε προσωρινά από το προσωπικό της Hellenic Train, επιτρέποντας την επανεκκίνησή της με καθυστέρηση. Ωστόσο, στη συνέχεια της διαδρομής, η αμαξοστοιχία ακινητοποιήθηκε εκ νέου, στις 8:10 το πρωί, στον σταθμό της Λεπτοκαρυάς.

Άμεσα αναχώρησε από τη Λάρισα εφεδρική μηχανή, προκειμένου να αντικαταστήσει την μηχανή της ακινητοποιημένης αμαξοστοιχίας. Με παρέμβαση του Διαχειριστή Υποδομής εστάλη προσωπικό ελιγμών στους Σταθμούς Λεπτοκαρυάς και Νέων Πόρων, προκειμένου να προχωρήσει σε έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για την ομαλοποίηση της κυκλοφορίας. Η αμαξοστοιχία IC51 αναχώρησε από την Λεπτοκαρυά με 143 λεπτά καθυστέρησης, ενώ 8 επιβάτες  επέλεξαν να συνεχίσουν το ταξίδι τους με λεωφορείο που είχε ήδη δρομολογήσει η Hellenic Train για την εξυπηρέτησή τους. «Καθ’ όλη τη διάρκεια της αναμονής, το προσωπικό της εταιρείας βρισκόταν κοντά στους επιβάτες, πραγματοποιώντας συνεχείς ενημερώσεις για την εξέλιξη του δρομολογίου, ενώ προσφέρθηκαν νερά και σνακ», επισημαίνεται στην ανακοίνωση της Hellenic Train.

Λόγω της ακινητοποίησης της αμαξοστοιχίας IC51 σε μονή γραμμή κυκλοφορίας, στο τμήμα Λιτόχωρο – Νέοι Πόροι, όπου εκτελούνται εργασίες αναβάθμισης της υποδομής, επηρεάστηκαν επίσης τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 1592 (Λάρισα – Θεσσαλονίκη) και 1593 (Θεσσαλονίκη – Λάρισα). Συγκεκριμένα, η αμαξοστοιχία 1592 παρέμεινε στους Νέους Πόρους για 69 λεπτά, ενώ η 1593 στο Λιτόχωρο για 45 λεπτά.

Πώς καταβάλλονται οι αποζημιώσεις

Η Hellenic Train ενημερώνει ότι, σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό 2021/782, οι επιβάτες μπορούν να αποζημιωθούν με το 25% της αξίας του εισιτηρίου για καθυστέρηση δρομολογίου από 60 έως 119 λεπτά ή με το 50% αυτής, εάν η καθυστέρηση είναι 120 λεπτών και άνω. Η αποζημίωση καταβάλλεται με τους εξής τρόπους:

-Μόνο από τα ενεργά εκδοτήρια, εφόσον τα εισιτήρια έχουν εκδοθεί από εκδοτήρια και έχουν πληρωθεί με μετρητά

-Οι κάτοχοι των εισιτηρίων, τα οποία έχουν αγοραστεί με κάρτα, ανεξάρτητα από κανάλι πώλησης (εκδοτήρια, webticketing & app) «μπορούν είτε να απευθυνθούν σε κάποιο εκδοτήριο σταθμού για την αποζημίωσή τους είτε να στείλουν γραπτό αίτημα στην εταιρεία μέσω της φόρμας παραπόνων/αιτημάτων με τον αριθμό του εισιτηρίου αν είναι ηλεκτρονικό, ή να επισυνάψουν το pdf του εισιτηρίου ή ευκρινή φωτογραφία αν είναι εκδοτηρίου, ζητώντας το αναλογούν αντίτιμο, το οποίο θα επιστραφεί στην κάρτα, η οποία χρησιμοποιήθηκε για την αγορά του εισιτηρίου» διευκρινίζεται. Για περισσότερες πληροφορίες και για την υποβολή αιτήσεων αποζημίωσης, οι επιβάτες μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα της Hellenic Train ή να επικοινωνήσουν με τις αρμόδιες υπηρεσίες εξυπηρέτησης πελατών.

ΑΠΕ-ΜΠΕ