Αρχική Blog Σελίδα 2453

Ημαθία: Τα πρωτοσέλιδα των εφημερίδων “Βέροια” και “ΚΕΡΚΙΔΑ”

Τα πρωτοσέλιδα των εφημερίδων «Βέροια» και ΚΕΡΚΙΔΑ

Το πρωτοσέλιδο της εφημερίδας «Βέροια»

veria10

Το πρωτοσέλιδο της εφημερίδας «Κερκίδα»

kerkida10

Θεσσαλονίκη: ΝΑΤΟϊκη ναυτική δύναμη στο λιμάνι της πόλης

Έντεκα ΝΑΤΟϊκά πολεμικά πλοία, ανάμεσά τους και ένα αεροπλανοφόρο-ελικοπτεροφόρο, ναυλοχούν, από την περασμένη Πέμπτη 6 Φεβρουαρίου στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης προς ανάπαυση των πληρωμάτων τους.

Τα πλοία βρέθηκαν στη Θεσσαλονίκη στο πλαίσιο της εν εξελίξει άσκησης του ΝΑΤΟ «Steadfast Dart 2025» η οποία διεξάγεται στο τόξο Ρουμανία, Βουλγαρία έως και το Βορειοανατολικό Αιγαίο, και σύμφωνα με πηγές  στο αρχηγείο Supreme Headquarters Allied Powers Europe της Ατλαντικής Συμμαχίας, έχει σαν στόχο την εκπαίδευση της Ταχείας Αντίδρασης (ARF) του ΝΑΤΟ στην περιοχή.
Όπως αναφέρεται από την περιγραφή της άσκησης, αυτή εστιάζει στον «προγραμματισμό και την εκτέλεση μιας προ-κρίσης δραστηριότητας σε πολλαπλά πεδία με στόχο την ενίσχυση των συμμαχικών δυνάμεων που βρίσκονται στην Ρουμανία και τη Βουλγαρία».
Μεταξύ των πλοίων που βρέθηκαν στο λιμάνι της πόλης είναι και το ισπανικό αεροπλανοφόρο-ελικοπτεροφόρο JUAN CARLOS I L-61, ένα πλοίο κλάσης multi-purpose aircraft carrier-landing helicopter dock (LHD) που είναι σχεδιασμένο να μεταφέρει αεροσκάφη κάθετης απο-προσγείωσης AV-8B Harrier II, ελικόπτερα Chinook ή/και Sea King αλλά και NH90. Τα υπόλοιπα πλοία που ελλιμενίστηκαν στις εγκαταστάσεις του λιμανιού της Θεσσαλονίκης ήταν το ελληνικό αρματαγωγό Ρόδος L-177, το ιταλικό ETNA A5326, το ισπανικό VICTORIA F-82,  το ιταλικό THAON DI REVEL P-431, το ισπανικό BLAS DE LEZO F-103, το τουρκικό KEMALREIS F-247, το ισπανικό PATINO A-14, το ισπανικό ALVARO DE BAZAN F-101, το γαλλικό COMMANDANT BIROT F-796 και η ελληνική φρεγάτα Φ/Γ ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗΣ F-462.
Ο απόπλους της δύναμης αναμένεται να ξεκινήσει τις επόμενες ώρες και να ολοκληρωθεί μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα.

Νατοϊκή Ναυτική Δύναμη 1341 Νατοϊκή Ναυτική Δύναμη 1340

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Θεσσαλονίκη: Προφυλακιστέος ο 16χρονος που μαχαίρωσε τον 23χρονο αδελφό του – Οδηγείται στο κατάστημα κράτησης νέων Βόλου

Στο ειδικό κατάστημα κράτησης νέων Βόλου οδηγείται, μετά την απολογία του, ο 16χρονος που κατηγορείται ότι μαχαίρωσε τον 23χρονο αδελφό του, στη Νεάπολη Θεσσαλονίκης.

Εισαγγελέας και ανακριτής ομόφωνα αποφάσισαν την προσωρινή του κράτηση, ενώ την ίδια ώρα το θύμα εξακολουθεί να νοσηλεύεται στη ΜΕΘ του 424 Στρατιωτικού Νοσοκομείου Θεσσαλονίκης.
Εις βάρος του 16χρονου είχε ασκηθεί ποινική δίωξη για απόπειρα ανθρωποκτονίας, παράβαση του νόμου περί όπλων και βία κατά υπαλλήλων από πρόσωπο που οπλοφορεί, καθώς φέρεται ότι προέβαλε αντίσταση κατά των αστυνομικών όταν τον συνέλαβαν.
Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, απολογούμενος ενώπιον του 2ου τακτικού ανακριτή Θεσσαλονίκης, ο ανήλικος επιβεβαίωσε ότι υπήρξε ένας διαπληκτισμός με τον αδελφό του, κατά τον οποίο – όπως είπε ο ίδιος – ο 23χρονος τον προσέβαλε, γεγονός που τον εξόργισε, με αποτέλεσμα να αντιδράσει με τον τρόπο αυτό.
Το αιματηρό επεισόδιο συνέβη το βράδυ του περασμένου Σαββάτου, στο σπίτι όπου ζουν τα δύο αδέλφια μαζί με την 18χρονη αδελφή τους και την μητέρα τους. Οι γονείς βρίσκονται σε διάσταση και ο πατέρας, λίγη ώρα νωρίτερα, είχε παραλάβει τον 23χρονο από το στρατόπεδο, όπου υπηρετεί τη στρατιωτική του θητεία, και τον πήγε στο σπίτι.
Την ώρα του επεισοδίου, δράστης και θύμα ήταν μόνοι τους, ενώ πληροφορίες αναφέρουν ότι προηγήθηκε λεκτικός διαπληκτισμός. Ο ανήλικος φαίνεται πως μαχαίρωσε τον 23χρονο με μία αναδιπλούμενη φαλτσέτα τραυματίζοντάς τον σοβαρά στο θώρακα και το πόδι. Από το διαμέρισμα κατασχέθηκαν εκτός από την φαλτσέτα, μία λάμα μαχαιριού και μία λαβή αναδιπλούμενου μαχαιριού.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Συρία: “Χιλιάδες” άνθρωποι εντάσσονται “στον νέο στρατό της χώρας”, σύμφωνα με τον μεταβατικό πρόεδρο αλ Σάρα

Ο μεταβατικός πρόεδρος της Συρίας Άχμεντ αλ Σάρα δήλωσε, σε συνέντευξή του που μεταδόθηκε σήμερα, ότι «χιλιάδες» άνθρωποι εντάσσονται «στον νέο συριακό στρατό», μετά την ανατροπή του Σύρου προέδρου Μπασάρ αλ Άσαντ.

«Δεν έχω επιβάλει την υποχρεωτική στράτευση στη Συρία. Προτίμησα μάλλον την εθελοντική στράτευση και σήμερα χιλιάδες άνθρωποι εντάσσονται στον νέο συριακό στρατό», δήλωσε ο αλ Σάρα στο podcast “The Rest is Politics” με παρουσιαστές δύο Βρετανούς: τον Άλαστερ Κάμπελ – πρώην δημοσιογράφο και νυν σύμβουλο στρατηγικής που πρόσκειται στους Εργατικούς — και τον Ρόρι Στιούαρτ – πρώην διπλωμάτη, ακαδημαϊκό και πολιτικό.
Οι νέες αρχές της Συρίας έχουν ανακοινώσει τη διάλυση του στρατού του Άσαντ και όλων των ένοπλων ομάδων της συριακής αντιπολίτευσης, μεταξύ των οποίων και η Χαγιάτ Ταχρίρ αλ Σαμ (HTS) της οποίας ηγούνταν ο αλ Σάρα.
Σύμφωνα με ειδικούς, τα πρώτα χρόνια του πολέμου στη Συρία, που ξέσπασε το 2011, οι απώλειες, οι λιποταξίες και η άρνηση στράτευσης μείωσαν σχεδόν στο ήμισυ τον στρατό της χώρας, που αρχικά μετρούσε περίπου 300.000 μέλη.
Την κυβέρνηση Άσαντ υποστήριζε η Ρωσία και το Ιράν, καθώς και η Χεζμπολάχ του Λιβάνου όπως και άλλες φιλοϊρανικές ομάδες, προτού ο συριακός στρατός υποχωρήσει μπροστά στην προέλαση των ανταρτών υπό τη HTS.
Σύμφωνα με τον αλ Σάρα, «μεγάλος αριθμός νέων ανδρών» έφυγαν από τη Συρία επί Άσαντ για να γλιτώσουν από την υποχρεωτική στράτευση.
«Πολλοί πρώην αξιωματικοί λιποτακτούν και εντάσσονται σταδιακά στο νέο υπουργείο Άμυνας», πρόσθεσε.
Οι νέες αρχές έχουν ανακοινώσει την ενσωμάτωση των ένοπλων ομάδων στον μελλοντικό εθνικό στρατό της Συρίας. Όμως επί του πεδίου ομάδες που υποστηρίζονται από την Τουρκία εξακολουθούν να συγκρούονται με τις Συριακές Δημοκρατικές Δυνάμεις (SDF), τις οποίες στηρίζουν οι ΗΠΑ και η ημιαυτόνομη κυβέρνηση των Κούρδων στη βορειοανατολική Συρία.
Ο αλ Σάρα ζήτησε εκ νέου την άρση των διεθνών κυρώσεων εις βάρος της Συρίας, οι οποίες, όπως εκτίμησε, επιβλήθηκαν στο καθεστώς Άσαντ για «τα εγκλήματά του».
«Τώρα που έχουμε εξαρθρώσει το καθεστώς και τις φυλακές του αυτές οι κυρώσεις θα πρέπει να αρθούν, διότι δεν δικαιολογούνται μετά την πτώση του», επεσήμανε.
Προκειμένου να αντιμετωπίσει «τις μεγάλες προκλήσεις στον τομέα της ασφάλειας» ο αλ Σάρα προωθεί κυρίως «την οικονομική ανάπτυξη».
«Είναι σίγουρα αυτό στο οποίο επικεντρωνόμαστε τώρα. Χωρίς οικονομική ανάπτυξη δεν μπορεί να υπάρξει σταθερότητα και χωρίς σταθερότητα κινδυνεύουμε να δημιουργήσουμε ένα περιβάλλον ευνοϊκό για το χάος και την ανασφάλεια», πρόσθεσε.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΑΔΕΔΥ: Κήρυξη πανελλαδικής απεργιακής κινητοποίησης στις 18 Φεβρουαρίου για τους εργαζόμενους με ειδικά προγράμματα στον τομέα της Υγείας

ΑΔΕΔΥ: Κήρυξη πανελλαδικής απεργιακής κινητοποίησης στις 18 Φεβρουαρίου για τους εργαζόμενους με ειδικά προγράμματα στον τομέα της Υγείας

Το Γενικό Συμβούλιο της ΑΔΕΔΥ στη συνεδρίασή του τη Δευτέρα 3 Φεβρουαρίου 2025, ύστερα από το αίτημα εκπροσώπων της Πανελλήνιας Συντονιστικής Επιτροπής των «ειδικών προγραμμάτων 4.000 & 1.135 εργαζομένων στον τομέα της Υγείας» της Δημόσιας Υπηρεσίας Απασχόλησης (ΔΥΠΑ) (πρώην ΟΑΕΔ) και «λαμβάνοντας υπ’ όψιν την αναγκαιότητα στήριξης των δίκαιων αιτημάτων τους, αποφάσισε να κηρύξει 24ωρη πανελλαδική απεργία την Τρίτη 18 Φεβρουαρίου 2025 για τους εργαζόμενους σε φορείς Υγείας, που δεν είναι μέλη της ΠΟΕΔΗΝ, όπως ΕΟΦ, ΕΟΠΥΥ, ΚΕΘΕΑ, ΟΚΑΝΑ, Εθνικό Κέντρο Αιμοδοσίας, Κεντρική Υπηρεσία Υπουργείου Υγείας, Κεντρικές Υπηρεσίες Υγειονομικών Περιφερειών κλπ, προκειμένου να μπορούν να συμμετέχουν στην πανυγειονομική πανελλαδική 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση της ΠΟΕΔΗΝ την Τρίτη 18 Φεβρουαρίου 2025».
Όπως αναφέρει η ΑΔΕΔΥ σε ανακοίνωσή της, οι διεκδικήσεις είναι «η ισονομία και η αποκατάσταση των μισθολογικών αδικιών, που υφίστανται εδώ και οκτώ έτη σε σχέση με όλους τους άλλους συμβασιούχους εργαζόμενους στον τομέα της Υγείας κλπ».
Ταυτόχρονα, διεκδικούν την πλήρη στελέχωση όλων των φορέων της δημόσιας υγείας με μόνιμο προσωπικό και τη μετατροπή των συμβάσεων των διαφόρων προγραμμάτων σε αορίστου χρόνου.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΔΥΠΑ: Από σήμερα, 10/2, οι αιτήσεις για το ειδικό πρόγραμμα απασχόλησης 500 τραυματιοφορέων

Ξεκινάει σήμερα, Δευτέρα 10 Φεβρουαρίου 2025 και ώρα 11:00, η υποβολή αιτήσεων για το νέο «ειδικό πρόγραμμα απασχόλησης 500 τραυματιοφορέων στον δημόσιο τομέα της υγείας» της Δημόσιας Υπηρεσίας Απασχόλησης (ΔΥΠΑ).

Στόχος του προγράμματος είναι η άμεση εργασιακή επανένταξη ανέργων με χαμηλή εξειδίκευση, με έμφαση στη μακροχρόνια ανεργία και στην ανεργία των νέων.
Η δράση θα δημιουργήσει 500 νέες θέσεις πλήρους απασχόλησης, μέσω της τοποθέτησης προσωπικού σε φορείς του Υπουργείου Υγείας.
Το πρόγραμμα απευθύνεται σε ανέργους υποχρεωτικής εκπαίδευσης, εγγεγραμμένους στο ψηφιακό μητρώο της ΔΥΠΑ, οι οποίοι έχουν ψηφιακό ατομικό σχέδιο δράσης.
Οι ωφελούμενοι θα απασχοληθούν στον κλάδο Υποχρεωτικής Εκπαίδευσης Βοηθητικού Υγειονομικού Προσωπικού και, συγκεκριμένα, στην ειδικότητα Υποχρεωτικής Εκπαίδευσης Μεταφορέων Ασθενών ή Υποχρεωτικής Εκπαίδευσης Τραυματιοφορέων για χρονικό διάστημα 12 μηνών και με ακαθάριστες μηνιαίες αποδοχές έως 1.050 ευρώ.
Η προθεσμία υποβολής αιτήσεων θα λήξει την Παρασκευή 28 Φεβρουαρίου 2025 και ώρα 15:00.
Η υποβολή των αιτήσεων γίνεται αποκλειστικά ηλεκτρονικά στη διεύθυνση: https://www.gov.gr/ipiresies/ergasia-kai-asphalise/apozemioseis-kai-parokhes/programmata-koinophelous-kharaktera.
Οι ενδιαφερόμενοι υποβάλλουν μία αίτηση συμμετοχής και επιλέγουν από μία έως τρεις υπηρεσίες τοποθέτησης.
Όπως επισημαίνεται σε σχετική ανακοίνωση, τα κριτήρια κατάταξης των ωφελουμένων περιλαμβάνουν:
– χρονικό διάστημα συνεχόμενης εγγεγραμμένης ανεργίας, χωρίς ανώτατο όριο,
– ετήσιο εισόδημα του φορολογικού έτους 2023, ατομικό ή οικογενειακό,
– ηλικία,
– αριθμό ανήλικων τέκνων και
– ανήλικα τέκνα ΑμεΑ.
Το σύστημα επιλογής βασίζεται στη μοριοδότηση των παραπάνω κριτηρίων, στον καθορισμό τυχόν δικαιολογητικών, που πρέπει να υποβληθούν, στον ορισμό μηχανισμού ελέγχου των δικαιολογητικών αυτών και στη βαθμολόγηση, στην κατάταξη και στην τοποθέτηση των υποψηφίων σε αντίστοιχες θέσεις, με τη χρήση μηχανογραφικού λογισμικού.
Ο συνολικός προϋπολογισμός του προγράμματος ανέρχεται σε 7.800.000 ευρώ.
Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι/νες μπορούν να επισκεφτούν τον ιστότοπο της ΔΥΠΑ: www.dypa.gov.gr.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Θ. Κοντογεώργης: Να μην επιτρέψουμε την τοξικότητα του παρελθόντος

Σε μια μονοθεματική σχεδόν, συνέντευξη -για τα Τέμπη- ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ Θανάσης Κοντογεώργης μίλησε στον «Real FM», εν πρώτοις για το βίντεο που είδε τελευταία το φως της δημοσιότητας:

«Προφανώς είναι ένα νέο στοιχείο, το οποίο εισφέρεται στην ανάκριση και προφανώς πρέπει να περάσει όλη τη διαδικασία να γίνει η αξιολόγηση και να διαπιστωθεί η γνησιότητά του και τι περιέχει. Σίγουρα φαίνεται ότι έχει κάποια σημαντικά δεδομένα, αλλά αυτό μένει να αξιολογηθεί».
Με την επισήμανση εξάλλου, «δεν έχουμε και δεν μπορούμε να έχουμε γνώση της δικογραφίας», επέμεινε ότι «όλα αυτά θα αξιολογηθούν στο πλαίσιο της τακτικής ποινικής δικαιοσύνης». Με άλλα λόγια, «δεν έχουμε την τεχνική δυνατότητα ούτε ανακριτικό ρόλο προκειμένου να μπούμε στην ουσία αυτής της υπόθεσης».
Από την πλευρά της, «η κυβέρνηση διευκολύνει σε όλες τις διαδικασίες προκειμένου να αξιολογηθούν όλα τα στοιχεία της ποινικής δικογραφία», ενώ «τα πολιτικά πρόσωπα πρέπει να αποφεύγουν δηλώσεις για ποινικές δικογραφίες. Δεν πρέπει να έχουν γνώση των στοιχείων αλλά και γιατί μπορεί με τις δηλώσεις τους (μπορεί) να επηρεάζουν προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση. Πολλώ δε μάλλον όταν έχουμε υποθέσεις που συνδέονται με εθνικές τραγωδίες, χρειάζεται μια ιδιαίτερη προσοχή και ως προς το τυπικό και ως προς το πολιτικό σκέλος. Δεν πρέπει να μπαίνουμε σε καμιά περίπτωση -όπως δυστυχώς μπαίνουν κάποιες πολιτικές δυνάμεις- σε μια διαδικασία να χωρέσουμε τον πόνο των ανθρώπων σε έναν κομματικό ανταγωνισμό», υπογράμμισε ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ.
Όμως, συνέχισε, «δεν μπορώ παρά να μην παρατηρήσω ότι από τη στιγμή που παρουσιάσθηκε το νέο βίντεο -για το οποίο βάζω και πάλι τον αστερίσκ – υπήρξε μια σαφέστατη μετατόπιση πολιτικών αρχηγών. Για παράδειγμα υπήρξε πολιτικός αρχηγός που όλα αυτά τα χρόνια αναφερόταν σε θεωρίες, σε ανοιχτά βαγόνια που είχαν επικίνδυνες ύλες αλλά, τώρα, μετά την εμφάνιση του βίντεο, είπε ότι μπορεί το κοντέινερ να ήταν και λίγο πιο κάτω».
Ο Θανάσης Κοντογεώργης αναφέρθηκε, επίσης, και στην προσέγγιση του προέδρου του ΠΑΣΟΚ Νίκου Ανδρουλάκη: «Ανέφερε χθες και προχθές ότι μπορεί να μην είχαμε συγκάλυψη από την αρχή, αλλά να προέκυψε στην πορεία. Το κατηγορητήριο που συνέταξε η αξιωματική αντιπολίτευση κατά του κυρίου Τριαντόπουλου, αναφέρεται στην αρχή, δηλαδή 2-3 μέρες μετά το δυστύχημα. Χρειάζεται σοβαρότητα και υπευθυνότητα όταν τοποθετούμαστε στα ζητήματα αυτά. Ανά πάσα ώρα και στιγμή μπορεί να προκύψουν στοιχεία που να ανατρέπουν κάποιες αβεβαιότητες». Σημείωσε, μάλιστα, ότι «η κυβέρνηση είναι απόλυτα διαφανής, ανοιχτή και ενεργητικά πρόθυμη προκειμένου οποιαδήποτε διαδικασία να κρίνεται από την αντιπολίτευση».
Και συνεχίζοντας τις αναφορές του στον Ν. Ανδρουλάκη, είπε ότι άκουσε την Κυριακή τον αρχηγό της αξιωματικής αντιπολίτευσης, «να αναφέρεται σε ενορχήστρωση από την πλευρά του πρωθυπουργού, ελαφρά τη καρδία εκτοξεύονται τέτοιες κατηγορίες, πολλώ δε μάλλον όταν η πρόταση του κυρίου Ανδρουλάκη αναφέρεται σε μια δια παραλείψεως ουσιαστικά, τελούμενη συγκάλυψη χωρίς να προσδιορίζονται τα πρόσωπα που βρίσκονται πίσω από αυτήν, ο σκοπός, όλη η διασύνδεση».
Και, ζήτησε «να αφήνουμε τέτοια ζητήματα εκτός πολιτικής αρένας γιατί δεν μας πάει μπροστά, αλλά αντίθετα τρέφει ανθρώπους και διαδικασίες που συντηρούνται από μια ρητορική μίσους». Κατά συνέπεια, «είναι κοινό αίτημα, να αφήσουμε τη δικαιοσύνη, φαίνεται ότι ολοκληρώνει σιγά σιγά».
Ενώ στο ερώτημα αν τα συλλαλητήρια για τα Τέμπη είναι οι νέες «πλατείες των Αγανακτισμένων», ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ δήλωσε: «Δεν μπορούμε να κάνουμε τέτοιους συσχετισμούς, είναι άλλες εποχές και διαφορετικά αιτήματα. Δεν υπήρχε καμία κομματική αναφορά» στις τωρινές συγκεντρώσεις. Αντιθέτως, διατυπώθηκαν αιτήματα που «έχουν να κάνουν με την ανάγκη διαλεύκανσης, αλλά και πώς προχωρούμε παρακάτω προκειμένου να μην συμβεί ξανά κάτι τέτοιο».
Συμπέρανε, μάλιστα, ότι «πρέπει να διδασκόμαστε από τα λάθη του παρελθόντος και ένα τέτοιο ήταν η τοξικότητα, ο λαϊκισμός, ο εκχυδαϊσμός του δημόσιου λόγου και η προσπάθεια εργαλειοποίησης. Αυτό δεν πρέπει να το αφήσουμε να συμβεί τώρα. Είναι ευθύνη των κομμάτων να ανταποκριθούν στον θεσμικό ρόλο τους, προκειμένου να διασφαλίσουμε τη συνοχή και τη λειτουργία στο πλαίσιο της δημοκρατικής λειτουργίας», υπογράμμισε και προσέθεσε:
«Η κυβέρνηση έχει δείξει ότι θα κινηθεί στον άξονα της αλήθειας». Εξέφρασε δε, τη λύπη του για «τη στάση των άλλων κομμάτων, που αξιολογείται και αποτυπώνεται στις δημοσκοπήσεις. Η δική μας δουλειά στο μείζον αυτό θέμα είναι να στοιχηθούμε στο κοινό αίτημα, η δικαιοσύνη να κάνει τη δουλειά της, και ταυτόχρονα να συνεχίσουμε τον κυβερνητικό προγραμματισμό γιατί και τα ζητήματα δεν μπορούν να περιμένουν, έχουμε μπροστά μας μεγάλες προκλήσεις», κατέληξε ο Θ. Κοντογεώργης.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΗΠΑ-Γάζα: Ο πρόεδρος Τραμπ δηλώνει δεσμευμένος να αγοράσει και να θέσει υπό αμερικανική ιδιοκτησία τη Λωρίδα της Γάζας

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε σήμερα ότι δεσμεύεται να αγοράσει και να θέσει υπό αμερικανική ιδιοκτησία τη Λωρίδα της Γάζας, σημειώνοντας ότι θα μπορούσε να δώσει τμήματα του παλαιστινιακού αυτού θύλακα σε άλλα κράτη της Μέσης Ανατολής για να βοηθήσουν στην προσπάθεια ανοικοδόμησης.

Ο Τραμπ έκανε τις δηλώσεις αυτές σε δημοσιογράφους στο αμερικανικό προεδρικό αεροσκάφος.

Ανάκριση για τα Τέμπη: Κατεπείγουσα έρευνα για τα βίντεο που παραδόθηκαν- Εντολή του Εφέτη Ανακριτή Λάρισας να ελεγχθεί το υλικό

Κατεπείγουσα έρευνα για τα τρία βίντεο που παρέδωσε στην ανάκριση της υπόθεσης των Τεμπών, η εταιρία που έχει αναλάβει τη βιντεοεπιτήρηση της διαδρομής των τρένων για λογαριασμό του ΟΣΕ, διέταξε ο Εφέτης Ανακριτής Λάρισας Σωτήρης Μπακαϊμης, θέτοντας συγκεκριμένα ερωτήματα προς τους δικαστικούς πραγματογνώμονες που θα ελέγξουν και θα αναλύσουν το επίμαχο υλικό το οποίο χαρακτηρίζει “ιδιαίτερης σημασίας”.

Ο Εφέτης Ανακριτής Λάρισας που παρέλαβε και κατέσχεσε τα τρία βίντεο στις 5 Φεβρουαρίου, έχει ήδη δώσει εντολή από τις 7 Φεβρουαρίου στους δικαστικούς πραγματογνώμονες της τραγωδίας, Απόστολο Βασιλάκο, Μηχανολόγο Μηχανικό και Σταύρο Μπατζόπουλο, Ηλεκτρολόγο Μηχανικό, να διενεργήσουν έλεγχο και ανάλυση στα τρία βίντεο που προσκομίστηκαν από τον πληρεξούσιο δικηγόρο της εταιρίας Βασίλη Καπερνάρο και να πιστοποιήσουν ότι η εμπορική αμαξοστοιχία που εμφανίζεται σε αυτά είναι αυτή που ενεπλάκη στην μοιραία μετωπική με την επιβατική αμαξοστοιχία. Επίσης ζητά να ελέγξουν αν από το επίμαχο οπτικό υλικό προκύπτει, αν πίσω από τις ηλεκτράμαξες “μεταφέρεται ή όχι – είναι τοποθετημένο ή όχι, βυτίο ή παλέτα με ικανό αριθμό δοχείων μεταφοράς υγρών καυσίμων/υδρογονανθράκων/διαλυτών, στοιχείο που συνιστά ισχυρισμό μερίδας διαδίκων και των ορισθέντων από αυτούς τεχνικών συμβούλων”.

Ο κ. Μπακαϊμης τονίζει στο έγγραφο του προς τους δύο πραγματογνώμονες ότι “Την έκθεσή σας αυτή, έρευνας και ανάλυσης, παρακαλούμε να ολοκληρώσετε και να μας εγχειρήσετε στον ταχύτερο δυνατό χρόνο, ενόψει της ιδιαίτερης σημασίας του υπό διερεύνηση ψηφιακού υλικού για την ουσία της υπόθεσης και ειδικότερα για το αν είχε φορτωθεί και μεταφερόταν με την ανωτέρω εμπορική αμαξοστοιχία παράνομα εύφλεκτο υλικό”.

Η εντολή του Εφέτη Ανακριτή Λάρισας αναφέρει ως προς το επίμαχο υλικό που παρέδωσε η εταιρία:
«Στα πλαίσια της διενεργούμενης από εμάς κυρίας ανακρίσεως, την 5-2-2025 εμφανίστηκε στο Ανακριτικό Γραφείο ο Βασίλειος Καπερνάρος, δικηγόρος, μέλος του Δικηγορικού Συλλόγου Αθηνών (ΑΜ ΔΣΑ 008473), ενεργών ως πληρεξούσιος δικηγόρος της εταιρείας περιορισμένης ευθύνης με την επωνυμία «ΙΝΤΕΡ ΣΤΑΡ ΣΕΚΙΟΥΡΙΤΙ Ε.Π.Ε.», με αντικείμενο εμπορικής δραστηριότητας τη βιντεοεπιτήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου Αθήνα – Θεσσαλονίκη δυνάμει σχετικής ενεργής σύμβασης (κατά το επίμαχο διάστημα του σιδηροδρομικού δυστυχήματος αλλά και μέχρι σήμερα) με τον «Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδος Α.Ε.» (Ο.Σ.Ε. Α.Ε.) και μας παρέδωσε μία (1) εξωτερική μονάδα αποθήκευσης (usb stick), μάρκας SanDisk, η οποία περιέχει τρία (3) βίντεο, που αφορούν στο ως άνω διερευνώμενο από εμάς δυστύχημα.

Κατόπιν τούτων, επειδή αφενός έργο του ανακριτή και κύριο αντικείμενο της κυρίας ανακρίσεως αποτελεί η ανακάλυψη-εξακρίβωση της αληθείας και η συγκέντρωση-συλλογή των αναγκαίων αποδεικτικών στοιχείων για τη βεβαίωση τέλεσης των ανωτέρω εγκλημάτων (άρθρο 239 ΚΠΔ) και αφετέρου κρίνεται ιδιαίτερα ουσιώδες για την υπόθεση να διερευνηθεί και αναλυθεί το εν λόγω ψηφιακό υλικό (τρία (3) video), παρακαλούμε όπως, υπό τις ως άνω ιδιότητές σας και με τις συγκεκριμένες ειδικότητες που φέρετε, προβείτε στην έρευνα και ανάλυση του οπτικού αυτού υλικού, συντάσσοντας σχετική έκθεση έρευνας-ανάλυσης, με την οποία ειδικότερα να γίνεται παράθεση όσων στοιχείων εντοπίσετε, από τα οποία αποδεικνύεται:

α) ότι η εμφανιζόμενη στο ψηφιακό υλικό διερχόμενη εμπορική αμαξοστοιχία ταυτίζεται με την εμπλακείσα στο διερευνώμενο από εμάς σιδηροδρομικό δυστύχημα της 28-2-2023 εμπορική αμαξοστοιχία 63503, παραθέτοντας ειδικότερα όλα τα στοιχεία που αποδεικνύουν το γεγονός αυτό και μπορείτε από την έρευνα-ανάλυση να εντοπίσετε (αριθμοί και διακριτικά φορταμαξών, αριθμοί και διακριτικά εμπορευματοκιβωτίων κλπ.), καθώς και ό,τι άλλο κρίνετε ουσιώδες και άξιο μνείας με βάση την έρευνα-ανάλυση του ψηφιακού αυτού υλικού και β) αν στο ίδιο αυτό ψηφιακό υλικό, αμέσως πίσω από τις ηλεκτράμαξες της εν λόγω εμπορικής αμαξοστοιχίας, είτε επί των φορταμαξών με τα χαλύβδινα ελάσματα είτε επί της φορτάμαξας με το πρώτο εμπορευματοκιβώτιο, που κατά τη σειρά σύνθεσης του εν λόγω συρμού ακολουθούσε είτε και στα βαγόνια που ακολουθούν μέχρι το πέρας του συρμού, μεταφέρεται ή όχι – είναι τοποθετημένο ή όχι, βυτίο ή παλέτα με ικανό αριθμό δοχείων μεταφοράς υγρών καυσίμων/υδρογονανθράκων/διαλυτών, στοιχείο που συνιστά ισχυρισμό μερίδας διαδίκων και των ορισθέντων από αυτούς τεχνικών συμβούλων.

Τα ψηφιακά αυτά αρχεία αναφέρονται αναλυτικά στην ως άνω σχετική, από 5-2-2025, έκθεση κατάσχεσης του εν λόγω ψηφιακού υλικού στην οποία προβήκαμε κατά τον ΚΠΔ.

Την έκθεσή σας αυτή, έρευνας και ανάλυσης, παρακαλούμε να ολοκληρώσετε και να μας εγχειρήσετε στον ταχύτερο δυνατό χρόνο, ενόψει της ιδιαίτερης σημασίας του υπό διερεύνηση ψηφιακού υλικού για την ουσία της υπόθεσης και ειδικότερα για το αν είχε φορτωθεί και μεταφερόταν με την ανωτέρω εμπορική αμαξοστοιχία παράνομα εύφλεκτο υλικό».

Υπενθυμίζεται, όπως αναφέρεται και στην εντολή προς τους δύο πραγματογνώμονες, ότι ο κ. Μπακαϊμης με απόφαση της Ολομέλειας Εφετών Λάρισας ανέλαβε στις 10 Μαρτίου 2023 τη διενέργεια κύριας ανάκρισης για το τραγικό πολύνεκρο δυστύχημα της 28ης Φεβρουαρίου 2023 για τις πράξεις:

1) διατάραξη της ασφάλειας της συγκοινωνίας μέσων σταθερής τροχιάς (σιδηροδρόμου) με επικίνδυνες για την ασφάλεια της συγκοινωνίας πράξεις, η οποία είχε ως αποτέλεσμα: α) τον θάνατο περισσοτέρων και μεγάλου αριθμού προσώπων (κατά συρροή), β) τη βαριά σωματική βλάβη περισσοτέρων προσώπων (κατά συρροή), καθώς και βλάβη εγκαταστάσεων κοινής ωφέλειας, γ) τον κίνδυνο περισσοτέρων προσώπων και δ) τον κοινό κίνδυνο σε περισσότερα ξένα πράγματα,
2) ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή
3) βαριά σωματική βλάβη από αμέλεια κατά συρροή από υπόχρεο λόγω του επαγγέλματός του να καταβάλλει ιδιαίτερη επιμέλεια και προσοχή και
4) απλή σωματική βλάβη από αμέλεια κατά συρροή από υπόχρεο λόγω του επαγγέλματός του να καταβάλλει ιδιαίτερη επιμέλεια και προσοχή, φερόμενες ως τελεσθείσες στη Λάρισα τον Ιανουάριο του 2023 και στις 28-2-2023 (σιδηροδρομικό δυστύχημα στην περιοχή Ευαγγελισμού Τεμπών Λάρισας).

Τζούλη Βινιεράτου /ΑΠΕ-ΜΠΕ

Οι οδηγοί άνω των 65 ετών εμπλέκονται σε τροχαία κατά 16,6% και οι οδηγοί άνω των 75 ετών κατά 8,6%

Οι οδηγοί άνω των 65 ετών εμπλέκονται σε τροχαία κατά 16,6%, ενώ για τους οδηγούς άνω των 75 ετών, η αντίστοιχη εμπλοκή τους είναι 8,6%.

Αυτά τα ποσοστά, αποτέλεσμα ερευνών που δημοσιοποίησε ο Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης, δείχνουν ότι οι ηλικιωμένοι οδηγοί δεν είναι ακατάλληλοι και επικίνδυνοι κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Η ηλικία από μόνη της δεν αποτελεί κριτήριο για την ικανότητα οδήγησης. Υπάρχουν πολλοί ηλικιωμένοι οδηγοί που είναι εξαιρετικά προσεκτικοί και υπεύθυνοι, ενώ αντίθετα, υπάρχουν αρκετοί νεότεροι οδηγοί που μπορεί να είναι ιδιαίτερα επικίνδυνοι. Επιπλέον, η αυτονομία και η κινητικότητα είναι ζωτικής σημασίας για την ποιότητα ζωής των ηλικιωμένων. Πολλοί ηλικιωμένοι βασίζονται στο αυτοκίνητο για τις καθημερινές τους μετακινήσεις, ειδικά όταν δεν υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις μετακίνησης.
Ο Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης προτείνει πως πρέπει οι ηλικιωμένοι οδηγοί να έχουν την ευκαιρία να αξιολογηθούν εξατομικευμένα ως προς τις οδηγικές τους ικανότητες, λαμβάνοντας υπόψη την υγεία, τη φυσική κατάσταση και τις γνωστικές τους λειτουργίες. Θα πρέπει να υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις μετακίνησης για τους ίδιους, όπως η βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών, η δημιουργία υπηρεσιών μεταφοράς για ηλικιωμένους και η υποστήριξη της χρήσης ταξί ή άλλων μέσων, προκειμένου ένας ηλικιωμένος να μπορεί να μετακινηθεί απρόσκοπτα. Παράλληλα ο Σύλλογος προτείνει να υπάρξει εκπαίδευση και ενημέρωση μέσα από τα Κέντρα Εκπαίδευσης Κινητικότητας σε όλους τους οδηγούς σχετικά με την σύγχρονη κινητικότητα, την οδική ασφάλεια και τις αλλαγές που μπορεί να επέλθουν στις ικανότητές τους με την πάροδο του χρόνου.
«Το ζήτημα της ασφάλειας των ηλικιωμένων οδηγών δεν μπορεί να περιοριστεί σε απλές γενικεύσεις. Χρειάζεται μια διεπιστημονική θεώρηση, που θα συνδυάζει την ιατρική, την ψυχολογία, την κοινωνιολογία και την τεχνολογία, για να διαμορφώσει σύγχρονα πρωτόκολλα αξιολόγησης. Αυτά τα πρωτόκολλα θα πρέπει να ελέγχουν όχι μόνο τις φυσικές και γνωστικές ικανότητες των οδηγών, αλλά και την ικανότητά τους να ανταποκρίνονται σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης», τονίζει ο πρόεδρος του Πανελληνίου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης, Αρης Ζωγράφος και συνεχίζει: «Θα πρέπει να υπάρχουν επαναλαμβανόμενα μαθήματα σε Κέντρα Εκπαίδευσης Κινητικότητας και μέχρι την ίδρυσή τους σε πιστοποιημένα ΚΕ.Θ.Ε.Υ.Ο., τα οποία θα ενημερώνουν τους οδηγούς για τους νέους κανόνες κυκλοφορίας και θα αξιολογούν τις δεξιότητες τους, ενώ μετά την ολοκλήρωση της εκπαίδευσης, θα χορηγείται πιστοποιητικό που θα συνδυάζεται με τις ιατρικές, ή άλλες εξετάσεις για την ανανέωση του διπλώματος οδήγησης. Αυτή η διαδικασία δεν θα πρέπει να γίνεται χωρίς την κατάλληλη οικονομική υποστήριξη. Σε μια εποχή οικονομικής κρίσης, η δια βίου μάθηση και οι αξιολογήσεις δεν πρέπει να γίνονται επιβάρυνση για τους ηλικιωμένους. Γι’ αυτό προτείνουμε η χρηματοδότηση να γίνεται μέσω ενός Ταμείου Εκπαίδευσης Κινητικότητας, το οποίο θα εξασφαλίζει ότι η πρόσβαση στην εκπαίδευση θα είναι δίκαιη και ισότιμη για όλους».

Κυριάκος Παρασίδης / ΑΠΕ-ΜΠΕ