Αρχική Blog Σελίδα 2

Ιράν και Ομάν κατέληξαν σε «συμφωνίες» για την κατανομή των εσόδων από τα Στενά του Ορμούζ, δηλώνουν οι Φρουροί της Επανάστασης

Οι Φρουροί της Επανάστασης του Ιράν ανακοίνωσαν σήμερα ότι επιτεύχθηκαν «ορισμένες συμφωνίες» με το Ομάν σχετικά με τη διαχείριση των Στενών του Ορμούζ, συμπεριλαμβανομένης της κατανομής των εσόδων από τη ναυσιπλοΐα στη θαλάσσια οδό, τονίζοντας ωστόσο ότι τα Στενά δεν θα ανοίξουν ξανά αν οι ΗΠΑ δεν αποδεχτούν τους όρους της συμφωνίας αυτής.

Ωστόσο, μετά την ανακοίνωση των Φρουρών, υψηλόβαθμη ιρανική πηγή δήλωσε ότι μια συμφωνία μεταξύ Ιράν και Ομάν για τα Στενά δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί, προσθέτοντας ότι οι δύο χώρες εξακολουθούν να εργάζονται πάνω στις λεπτομέρειες μιας συμφωνίας.
Τεχεράνη και Μουσκάτ πραγματοποιούν συνομιλίες τις τελευταίες εβδομάδες για τον έλεγχο της ναυσιπλοΐας μέσω των Στενών.
«Κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων με το Ομάν, επιτεύχθηκαν ορισμένες συμφωνίες σχετικά με το μερίδιο κάθε χώρας στα ύδατα του στενού και το μερίδιο του Ιράν και του Ομάν στα έσοδά τους», δήλωσε ο εκπρόσωπος των Φρουρών της Επανάστασης, Χοσεΐν Μοχεμπί, κατηγορώντας τις ΗΠΑ ότι «παρεμποδίζουν τις εργασίες» για την οριστικοποίηση μιας συμφωνίας.
Μετά την έναρξη του πολέμου στις 28 Φεβρουαρίου με την ισραηλινοαμερικανική επίθεση στο Ιράν, αυτή η κρίσιμης σημασίας θαλάσσια οδός έχει επί της ουσίας κλείσει, καθώς Τεχεράνη και Ουάσινγκτον προσπάθησαν να διεκδικήσουν τον έλεγχο του καναλιού, επιβάλλοντας ξεχωριστούς αποκλεισμούς.
«Τα Στενά του Ορμούζ ανήκουν στο Ιράν και στη χώρα του Ομάν… Βρισκόμαστε σε διαπραγματεύσεις με το Ομάν εδώ και περίπου ένα μήνα και έχουμε καταλήξει σε αποτελέσματα που είναι αποδεκτά και από τις δύο πλευρές», σημείωσε ο Χοσεΐν Μοχεμπί, σε δηλώσεις του τις οποίες επικαλέστηκε η ιρανική κρατική τηλεόραση.
«Σε αυτές τις διαπραγματεύσεις, έχουν επιτευχθεί συμφωνίες σχετικά με το μερίδιο κάθε χώρας στα ύδατα των Στενών και το μερίδιο του Ιράν και του Ομάν στα έσοδά του», πρόσθεσε.
Οι IRGC κατηγόρησαν τις ΗΠΑ ότι επιδιώκουν να παρεμποδίσουν τις διαπραγματεύσεις μεταξύ Ιράν και Ομάν και δήλωσαν ότι αυτό προκάλεσε την καθυστέρηση επίτευξης μιας συμφωνίας.
«Αν οι ΗΠΑ σταματήσουν να παρεμποδίζουν και επιστρέψουν στη συμφωνία, μπορούμε να ανοίξουμε τα Στενά του Ορμούζ στο πλαίσιο της συμφωνίας που επιτεύχθηκε… Αν οι ΗΠΑ δεν αποδεχτούν τους όρους μας, τα Στενά του Ορμούζ δεν θα ανοίξουν υπό οποιεσδήποτε συνθήκες», δήλωσε ο Μοχεμπί.
Παρόλο που οι εχθροπραξίες μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν έχουν σε μεγάλο βαθμό υποχωρήσει τις τελευταίες εβδομάδες, οι διπλωματικές προσπάθειες για την επίτευξη ειρηνευτικής συμφωνίας έχουν βαλτώσει και οι συνεχιζόμενες επιθέσεις σε πλοία σημαίνουν ότι η διέλευση από το Στενό του Ορμούζ παραμένει επικίνδυνη.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Συνάντηση του Υφυπουργού Ανάπτυξης Λάζαρου Τσαβδαρίδη με νέους της Νάουσας

Συνάντηση του Υφυπουργού Ανάπτυξης Λάζαρου Τσαβδαρίδη με νέους της Νάουσας

Σε ιδιαιτερα φιλικό κλίμα ο Υφυπουργός Ανάπτυξης και Βουλευτής ΝΔ Ημαθίας κ. Λάζαρος Τσαβδαρίδης συνάντησε πριν λίγες ημέρες μία ομάδα 25 νέων της Νάουσας, σε κεντρικό καφέ της πόλης.

Στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκαν τα ζητήματα που απασχολούν τη νέα γενιά, τόσο σε εθνικό όσο και σε τοπικό επίπεδο. Οι συμμετέχοντες αντάλλαξαν απόψεις για τις προοπτικές της Ημαθίας, τις ευκαιρίες επαγγελματικής εξέλιξης και τις πρωτοβουλίες που απαιτούνται ώστε οι νέοι να παραμείνουν και να δημιουργήσουν στον τόπο τους.

Μετά τη συνάντηση, ο Υφυπουργός έκανε την ακόλουθη δήλωση:
«Ήταν μια ουσιαστική συζήτηση με νέα παιδιά που έχουν άποψη, ενέργεια και φρέσκες ιδέες για το μέλλον. Η επαφή με τη νεολαία μας δείχνει τον δρόμο για τις αποφάσεις που πρέπει να λάβουμε. Ακούμε τους προβληματισμούς τους και συνεχίζουμε μαζί, με στόχο να δημιουργήσουμε πραγματικές ευκαιρίες για την Ημαθία.»

Πρόγραμμα επίσκεψης του Υπουργού Μετανάστευσης και Ασύλου κ. Θάνου Πλεύρη στην Ημαθία – 31/08/2026

Πρόγραμμα επίσκεψης του Υπουργού Μετανάστευσης και Ασύλου κ. Θάνου Πλεύρη στην Ημαθία -31.08.2026

 

  • 13:00 – Ελεγχόμενη Δομή Προσωρινής Φιλοξενίας Αιτούντων Άσυλο Αλεξάνδρειας
  • 13:45 – Δομή Βέροιας – Στρατόπεδο «Αρματολού Κόκκινου» στις Βαρβάρες
  • 14:30 – Επίσκεψη στον Αντιπεριφερειάρχη Ημαθίας κ. Κωνσταντίνο Καλαϊτζίδη
  • 15:15 – Επίσκεψη στην ALEXANDER Α.Ε.
  • 16:00 – Γραφεία της Δ.Ε.Ε.Π. Ν. Ημαθίας

Με εκτίμηση,

Ηλίας Ηλιόπουλος
Πρόεδρος Δ.Ε.Ε.Π. Ν. Ημαθίας

Pricefox: Έλεγχος αυτοκινήτου μετά το ταξίδι

Γύρισες από διακοπές; Δες 7 πράγματα που πρέπει να ελέγξεις στο αυτοκίνητό σου

Μετά από ένα μεγάλο ταξίδι, υπάρχουν μερικά βασικά σημεία στο αυτοκίνητο που αξίζει να ελέγξεις. Ειδικά μετά από πολλά χιλιόμετρα, υψηλές θερμοκρασίες και αυξημένο φορτίο, ένας σύντομος έλεγχος περίπου 15 λεπτών μπορεί να σε βοηθήσει να εντοπίσεις φθορές ή προβλήματα που δεν είναι άμεσα εμφανή.

Το Pricefox, η online πλατφόρμα σύγκρισης και αγοράς ασφάλειας αυτοκινήτου συγκεντρώνει τα βασικά σημεία που αξίζει να ελέγξεις  στο αυτοκίνητο μετά τις διακοπές, από τα ελαστικά και τα φρένα μέχρι το κλιματιστικό, τα φώτα και το ασφαλιστήριό σου.

1. Έλεγξε τα ελαστικά και την πίεσή τους

Τα ελαστικά είναι από τα πρώτα πράγματα που αξίζει να ελέγξεις μετά από ένα μεγάλο ταξίδι. Η υψηλή θερμοκρασία, τα πολλά χιλιόμετρα, το επιπλέον βάρος από τις αποσκευές και η οδήγηση σε διαφορετικούς δρόμους μπορούν να επηρεάσουν την κατάστασή τους.

Έλεγξε την πίεση

Η πίεση των ελαστικών καλό είναι να ελέγχεται όταν αυτά είναι κρύα. Χρησιμοποίησε την προτεινόμενη τιμή του κατασκευαστή, η οποία συνήθως βρίσκεται σε αυτοκόλλητο στην πόρτα του οδηγού, στο καπάκι του ρεζερβουάρ ή στο εγχειρίδιο του αυτοκινήτου.

Μην χρησιμοποιείς ως οδηγό τον αριθμό που αναγράφεται στο πλαϊνό του ελαστικού. Πρόκειται για τη μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση και όχι απαραίτητα για την πίεση που πρέπει να έχει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Η πίεση καλό είναι να ελέγχεται περίπου κάθε 15 ημέρες ή μια φορά το μήνα, αλλά και πριν από ένα μεγάλο ταξίδι. Αν το αυτοκίνητο είναι πλήρως φορτωμένο, χρησιμοποίησε την τιμή που δίνει ο κατασκευαστής για πλήρες φορτίο. Σε αρκετά αυτοκίνητα αυτή μπορεί να είναι περίπου 0,2-0,3 bar υψηλότερη, όμως η σωστή τιμή είναι πάντα αυτή που προβλέπει ο κατασκευαστής για το συγκεκριμένο μοντέλο.

Κοίτα και το πέλμα

Κάνε έναν οπτικό έλεγχο και στα τέσσερα ελαστικά. Αναζήτησε:

  • σκισίματα ή εξογκώματα στα πλαϊνά,
  • καρφιά ή άλλα αντικείμενα,
  • ανομοιόμορφη φθορά,
  • σημάδια από χτύπημα σε λακκούβα ή κράσπεδο.

Το ελάχιστο νόμιμο βάθος πέλματος είναι 1,6 mm, όμως δεν χρειάζεται να περιμένεις μέχρι εκεί για να σκεφτείς την αλλαγή ελαστικών. Έλεγξε επίσης τη ρεζέρβα, αν υπάρχει.

2. Έλεγξε λάδια, ψυκτικό και τα υπόλοιπα υγρά

Ένα μεγάλο ταξίδι είναι μια καλή αφορμή για να ελέγξεις τις βασικές στάθμες των υγρών του αυτοκινήτου.

Τα σημαντικότερα είναι:

  • λάδι κινητήρα,
  • ψυκτικό υγρό,
  • υγρά φρένων,
  • υγρό υαλοκαθαριστήρων.

Τι πρέπει να προσέξεις στο λάδι;

Έλεγξε τη στάθμη σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή και σε επίπεδη επιφάνεια. Αν βρίσκεται κάτω από το προβλεπόμενο όριο, χρειάζεται συμπλήρωση με το κατάλληλο λάδι.

Αν όμως η στάθμη έχει μειωθεί σημαντικά μέσα σε μικρό χρονικό διάστημα ή παρατηρείς συχνά χαμηλή στάθμη, μην περιοριστείς στη συμπλήρωση. Μπορεί να υπάρχει διαρροή ή αυξημένη κατανάλωση λαδιού που χρειάζεται διερεύνηση.

Και το ψυκτικό;

Αν η στάθμη του ψυκτικού είναι χαμηλή, μπορεί να υπάρχει διαρροή ή άλλο πρόβλημα στο σύστημα ψύξης.

Προσοχή: Μην ανοίγεις ποτέ το δοχείο ψυκτικού όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Περίμενε να κρυώσει και ακολούθησε τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Αν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού παρατήρησες ότι η θερμοκρασία του κινητήρα ανέβηκε περισσότερο από το συνηθισμένο, μην αγνοήσεις την ένδειξη ακόμη κι αν το αυτοκίνητο λειτουργεί κανονικά μετά την επιστροφή.

3. Έλεγξε φρένα και ανάρτηση

Τα φρένα μπορεί να έχουν καταπονηθεί περισσότερο αν το ταξίδι περιλάμβανε ορεινές διαδρομές, πολλές κατηφόρες ή συχνά φρεναρίσματα. Αντίστοιχα, η οδήγηση σε δρόμους με λακκούβες ή κακό οδόστρωμα μπορεί να επηρεάσει τροχούς, αμορτισέρ και άλλα εξαρτήματα της ανάρτησης.

Πρόσεξε αν μετά το ταξίδι:

  • το τιμόνι ή το πεντάλ του φρένου τρέμει όταν φρενάρεις,
  • ακούγεται κάποιος νέος ή ασυνήθιστος ήχος,
  • το πεντάλ του φρένου έχει διαφορετική αίσθηση,
  • χρειάζεται περισσότερη απόσταση για να σταματήσει το αυτοκίνητο,
  • το αυτοκίνητο τραβάει προς τη μία πλευρά,
  • ακούγονται χτυπήματα όταν περνάς πάνω από λακκούβες,
  • έχει αλλάξει η συμπεριφορά του αυτοκινήτου στις στροφές.

Αν παρατηρείς κάποια από αυτές τις αλλαγές, προτίμησε έναν έλεγχο σε συνεργείο πριν συνεχίσεις κανονικά τις μετακινήσεις σου.

4. Έλεγξε την μπαταρία και την εκκίνηση του αυτοκινήτου

Η μπαταρία μπορεί να επιβαρύνεται από τις υψηλές θερμοκρασίες του καλοκαιριού. Αν είναι ήδη αρκετά παλιά, η ζέστη μπορεί να επιταχύνει τη φθορά της.

Μια μπαταρία 3-5 ετών βρίσκεται πλέον σε ηλικία που αξίζει να ελεγχθεί, ακόμη κι αν το αυτοκίνητο εξακολουθεί να παίρνει κανονικά μπροστά.

Πρόσεξε κυρίως αν:

  • η μίζα λειτουργεί πιο αργά,
  • υπάρχει δυσκολία στην εκκίνηση,
  • τα φώτα τρεμοπαίζουν,
  • εμφανίζονται προειδοποιητικές ενδείξεις,
  • ηλεκτρικά συστήματα λειτουργούν διαφορετικά από πριν.

Ένας έλεγχος της μπαταρίας και του συστήματος φόρτισης μπορεί να δείξει αν πλησιάζει η ώρα για αντικατάσταση.

5. Έλεγξε το κλιματιστικό, το φίλτρο καμπίνας και τα φώτα

Μετά από ένα καλοκαίρι με καθημερινή χρήση του A/C, έλεγξε αν το κλιματιστικό εξακολουθεί να λειτουργεί σωστά.

Αν χρειάζεται πολύ περισσότερη ώρα για να δροσίσει το αυτοκίνητο ή η απόδοση έχει μειωθεί αισθητά, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα στο σύστημα. Δεν σημαίνει απαραίτητα ότι χρειάζεται απλώς συμπλήρωση ψυκτικού. Αν υπάρχει διαρροή, για παράδειγμα, πρέπει πρώτα να εντοπιστεί η αιτία.

Μια δυσάρεστη μυρωδιά όταν ανοίγεις το A/C μπορεί να σχετίζεται με το φίλτρο καμπίνας, τη συσσώρευση υγρασίας ή βρωμιά στο σύστημα. Αν το φίλτρο έχει αρκετό καιρό να αλλαχθεί, έλεγξε τις οδηγίες του κατασκευαστή. Ως γενικός κανόνας, πολλά φίλτρα καμπίνας αντικαθίστανται περίπου κάθε 15.000 χλμ. ή μία φορά τον χρόνο, ανάλογα με το αυτοκίνητο και τις συνθήκες χρήσης.

Μην ξεχάσεις τα φώτα και τους υαλοκαθαριστήρες

Μέσα σε λίγα λεπτά, έλεγξε ότι λειτουργούν σωστά τα φώτα θέσης, πορείας, φρένων, τα φλας και τα φώτα όπισθεν.

Έλεγξε επίσης τους υαλοκαθαριστήρες. Αν αφήνουν γραμμές στο παρμπρίζ, δεν απομακρύνουν σωστά το νερό ή κάνουν θόρυβο κατά τη λειτουργία τους, πιθανότατα χρειάζονται αντικατάσταση.

6. Πλύνε καλά το αυτοκίνητο και έλεγξε για ζημιές

Μετά τις διακοπές, ένα καλό πλύσιμο δεν είναι μόνο θέμα εμφάνισης.

Αν το αυτοκίνητο κινήθηκε σε παραθαλάσσιες περιοχές, μπορεί να έχει συγκεντρώσει αλάτι, άμμο και άλλα κατάλοιπα, ενώ σε διαδρομές στην επαρχία μπορεί να έχει μαζέψει χώμα, σκόνη και έντομα. Δώσε ιδιαίτερη προσοχή στους τροχούς και στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου.

Παράλληλα, κάνε έναν πιο προσεκτικό οπτικό έλεγχο για ζημιές που μπορεί να μην είχες παρατηρήσει κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Κοίτα:

  • τις ζάντες για χτυπήματα,
  • τα πλαϊνά των ελαστικών,
  • τους προφυλακτήρες,
  • το κάτω μέρος του αυτοκινήτου,
  • το παρμπρίζ για μικρά χτυπήματα,
  • το αμάξωμα για γρατζουνιές ή βαθουλώματα.

Αν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού πέρασες από χωματόδρομους, λακκούβες ή δρόμους με πολλά χαλίκια, δώσε ακόμη μεγαλύτερη προσοχή στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου.

7. Έλεγξε την ασφάλεια του αυτοκινήτου σου

Το ταξίδι είναι μια καλή ευκαιρία να δεις στην πράξη αν οι καλύψεις που έχεις ανταποκρίνονται σε αυτά που πραγματικά χρειάζεσαι. Χρειάστηκες οδική βοήθεια; Έπαθες κάποιο χτύπημα στο παρμπρίζ; Βρήκες κάποια ζημιά στο αυτοκίνητο μετά από parking; Όσα μπορεί να προέκυψαν στις διακοπές είναι μια καλή αφορμή να ξαναδείς το ασφαλιστήριό σου και να ελέγξεις τι καλύπτει σε κάθε περίπτωση.

Ακόμα κι αν δεν χρειάστηκες κάποια κάλυψη, η επιστροφή από τις διακοπές είναι μια καλή στιγμή να δεις αν το ασφαλιστήριό σου εξακολουθεί να ταιριάζει στον τρόπο που χρησιμοποιείς το αυτοκίνητό σου. Πριν από την επόμενη ανανέωση, δες αν οι καλύψεις που έχεις παραμένουν χρήσιμες για σένα ή αν υπάρχουν άλλες που θα ήθελες να προσθέσεις.

Λήγει η ασφάλειά σου σύντομα;

Αν το ασφαλιστήριό σου λήγει τον Σεπτέμβριο ή τον Οκτώβριο, μην περιμένεις την τελευταία στιγμή για την ανανέωση. Δες αν οι καλύψεις που έχεις εξακολουθούν να ανταποκρίνονται στις ανάγκες σου και, πριν ανανεώσεις, σύγκρινε τιμές και καλύψεις από διαφορετικές ασφαλιστικές.

Στο Pricefox μπορείς να συγκρίνεις επιλογές ασφάλειας αυτοκινήτου από περισσότερες από 21 ασφαλιστικές εταιρείες και να δεις ποια κάλυψη ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες σου.

Δ.Α. ΣΕΡΡΩΝ: Διενέργεια ελέγχων και σύλληψη στην περιοχή Προμαχώνα

Στο πλαίσιο της αθλητικής αναμέτρησης των ομάδων ΑΕΚ – LEVSKI SOFIA από κλιμάκιο ελέγχων αστυνομικών της Διεύθυνσης Αστυνομίας Σερρών, σήμερα (26 Αυγούστου 2026) το πρωί εντοπίστηκε στον Προμαχώνα, ένας αλλοδαπός υπήκοος Βουλγαρίας να επιβαίνει σε όχημα και στην κατοχή του βρέθηκαν και κατασχέθηκαν 1 μαχαίρι, 1 γκλοπ και 1 απωθητικό σπρέι.

Ο αλλοδαπός άνδρας συνελήφθη και σε βάρος του σχηματίζεται δικογραφία από το Αστυνομικό Τμήμα Σιδηροκάστρου, για παράβαση της νομοθεσίας για τα όπλα.

Δ.Α. ΣΕΡΡΩΝ κατασχέσεις

Νεπάλ: Τουλάχιστον 95 οι νεκροί από τις πλημμύρες

Τουλάχιστον 95 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στο Νεπάλ από τις πλημμύρες που έπληξαν σήμερα το βόρειο τμήμα της χώρας, κοντά στα σύνορα με την Κίνα, στο Θιβέτ, ανακοίνωσε η αστυνομία, σε νεότερο προσωρινό απολογισμό της τραγωδίας αυτής.

Το υπουργείο Τουρισμού της χώρας ανακοίνωσε ότι 384 ξένοι αγνοούνται.

Νωρίτερα, σύμφωνα με το Γραφείο τουρισμού, οι αρχές είπαν πως δεν έχουν νέα για 384 τουρίστες, συμπεριλαμβανομένων 291 ξένων, μετά τις μαζικές πλημμύρες.

ΦΩΤΟ:  EPA/NARENDRA SHRESTHA
ΑΠΕ-ΜΠΕ

Θεσσαλονίκη- Χρ. Δήμας:Έως 15.000 λιγότερα οχήματα στο κέντρο με την επέκταση του μετρό προς Καλαμαριά – 60.000 περισσότεροι επιβάτες ημερησίως

Μείωση των οχημάτων που κατευθύνονται καθημερινά προς το κέντρο της Θεσσαλονίκης κατά 13.000 έως 15.000 και αύξηση της επιβατικής κίνησης του Μετρό κατά περίπου 60.000 επιβάτες ημερησίως, αναμένεται να φέρει η επέκτασή του προς την Καλαμαριά, όπως τόνισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, στο πλαίσιο της σημερινής ξενάγησης στους πέντε νέους σταθμούς (Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα).

«Όλοι αντιλαμβάνεστε πόσο σημαντικό είναι αυτό για την καθημερινότητα όλων των πολιτών και των επισκεπτών της Θεσσαλονίκης και της Καλαμαριάς», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Δήμας.
Τα εγκαίνια του έργου της επέκτασης του μετρό προς την Καλαμαριάς θα πραγματοποιήσει αύριο ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης.
Όπως επισήμανε ο κ. Δήμας, η λειτουργία της βασικής γραμμής του Μετρό έχει ήδη συμβάλει στη μείωση της κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ), που επικαλέστηκε, τα οχήματα στο κέντρο της Θεσσαλονίκης έχουν μειωθεί κατά 15%.
Εκφράζοντας την ικανοποίησή του για την ολοκλήρωση της επέκτασης, ο κ. Δήμας χαρακτήρισε το Μετρό Θεσσαλονίκης «το πιο σύγχρονο Μετρό στην Ελλάδα» και «ένα από τα πιο σύγχρονα Μετρό στην Ευρώπη». «Θα τολμήσω να πω, το πιο ωραίο Μετρό το οποίο τουλάχιστον εγώ έχω επισκεφθεί», είπε, αναφερόμενος στην εικόνα και στους νέους σταθμούς της επέκτασης.
Ιδιαίτερη μνεία έκανε στη συμβολή του υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Νίκου Ταχιάου, τον οποίο ευχαρίστησε δημόσια για την παρουσία του καθημερινά και μέχρι αργά το βράδυ στα εργοτάξια, με στόχο να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία της νέας επέκτασης. Παράλληλα, ο κ. Δήμας ευχαρίστησε τη δήμαρχο Καλαμαριάς, Χρύσα Αράπογλου, για τη συνεργασία, ιδιαίτερα σε σχέση με τη διάνοιξη στην οδό Πόντου.
Αναφερόμενος στον διαγωνισμό για την οδό Πόντου, ο οποίος, όπως είπε, βρίσκεται στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο, ο κ. Δήμας τόνισε ότι πρόκειται για μια σημαντική εξέλιξη που αφορά μια «εκκρεμότητα δεκαετιών» και η οποία, όταν ολοκληρωθεί, αναμένεται να συμβάλει στην αναμόρφωση του Δήμου Καλαμαριάς. «Θα λυθεί και θα λυθεί με έναν τρόπο που είναι πραγματικά ωφέλιμος για την Καλαμαριά, για τους πολίτες, για τους επισκέπτες», ανέφερε.
Μεταξύ άλλων, ο κ. Δήμας υπογράμμισε την «υπέρπροσπάθεια» όλων των εμπλεκομένων με το έργο, καθώς, όπως τόνισε, η λειτουργία της νέας επέκτασης αποτελεί σύνθετη διαδικασία. «Δεν είναι καθόλου εύκολη η άσκηση να λειτουργήσει το νέο παρακλάδι της γραμμής του Μετρό», είπε, εκτιμώντας ότι το αποτέλεσμα «θα ικανοποιήσει όλους μας, πρωτίστως όμως την καθημερινότητα των πολιτών».

Ν. Ταχιάος: «Το μετρό της Καλαμαριάς είναι πλέον το μετρό της Θεσσαλονίκης»
«Το μετρό της Καλαμαριάς δεν είναι πλέον το μετρό της Καλαμαριάς, είναι το μετρό της Θεσσαλονίκης», τόνισε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για θέματα Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, αναφερόμενος στην επέκταση του μετρό προς την Καλαμαριά και στη λειτουργία του νέου τμήματος του δικτύου.
Μιλώντας για την πορεία του έργου, υπογράμμισε ότι σε λίγες ημέρες συμπληρώνει επτά χρόνια συστηματικής και καθημερινής ενασχόλησης με το μετρό και ειδικότερα με το μετρό Θεσσαλονίκης. Όπως σημείωσε, το έργο της επέκτασης προς την Καλαμαριά παραλήφθηκε το 2019 με «πάρα πολλές εκκρεμότητες», γεγονός που κατέστησε αναγκαία τη δημοπράτηση πέντε ακόμη τμημάτων, κυρίως προμηθειών, καθώς και την προμήθεια των συρμών.
Όπως είπε, ιδιαίτερα δύσκολος ήταν ο συνδυασμός όλων των επιμέρους συμβάσεων, διαδικασία που, όπως είπε, κατάφεραν να ολοκληρώσουν η Ελληνικό Μετρό και η κατασκευάστρια εταιρεία. Παράλληλα, συνεχάρη την εταιρεία Άκτωρ για την επίδοσή της στο έργο, τη Hitachi για τους συρμούς και τα συστήματα που εγκατέστησε, καθώς και όλους τους εργολάβους και υπεργολάβους που συμμετείχαν στην κατασκευή. «Ειδικά ποιοτικά, νομίζω ότι οι σταθμοί είναι κομψοτεχνήματα», σημείωσε.
Αναφερόμενος στη ΤHΕΜΑ, που έχει αναλάβει τη λειτουργία και συντήρηση του μετρό, ο κ. Ταχιάος είπε ότι η εταιρεία διαθέτει πλέον γνώση του τι σημαίνει μετρό στη Θεσσαλονίκη και τι σημαίνει επιβατική ζήτηση στην πόλη. Όπως υπογράμμισε, το νέο τμήμα δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως ένα ξεχωριστό μετρό, αλλά ως τμήμα ενός ενιαίου δικτύου. «Όλο είναι ένα ενιαίο δίκτυο», σημείωσε χαρακτηριστικά.
Ως επόμενη προτεραιότητα, ο ίδιος έθεσε την επέκταση του μετρό προς τη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη, επισημαίνοντας ότι ο πληθυσμός των περιοχών αυτών πρέπει να διευκολυνθεί στις μετακινήσεις του και να ολοκληρωθεί η δημιουργία ενός ενιαίου δικτύου για την πόλη.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην οδό Πόντου, στην Καλαμαριά, χαρακτηρίζοντάς την ως την τελευταία σημαντική εκκρεμότητα που συνδέεται με την περιοχή. Όπως είπε, τρεις σταθμοί του μετρό βρίσκονται κάτω από αλάνες και χωράφια, γεγονός που, όπως υπογράμμισε, δεν μπορεί να συνεχιστεί και για λόγους ασφαλείας.
«Η εκκρεμότητα στην Καλαμαριά ήταν και είναι, για λίγο ακόμα, η οδός Πόντου», ανέφερε και σημείωσε ότι για τη διάνοιξή της έχουν προχωρήσει σημαντικές χρηματοδοτήσεις προς τον Δήμο Καλαμαριάς, καθώς οι ρυμοτομικές απαλλοτριώσεις αποτελούν υποχρέωση του δήμου. Όπως είπε ο κ. Ταχιάος, απομένει πλέον η ολοκλήρωση των τελευταίων απαλλοτριώσεων, ύψους περίπου 7 εκατ. ευρώ, ενώ η σχετική σύμβαση βρίσκεται σε προσυμβατικό έλεγχο στο Ελεγκτικό Συνέδριο.
Η διάνοιξη της οδού Πόντου θεωρείται κρίσιμη για την περιοχή και προχωρά παράλληλα με την επέκταση του μετρό, με στόχο να συμβάλει συνολικά στην αναβάθμιση της Καλαμαριάς. «Αυτή θα είναι η μεγάλη παρέμβαση που, μαζί με το μετρό, θα δημιουργήσει έναν άλλο δήμο Καλαμαριάς, κυρίως όμως μια άλλη Θεσσαλονίκη», υπογράμμισε, προσθέτοντας ότι «αυτό πρέπει να συνειδητοποιήσουμε, ότι αυτή θα είναι μια άλλη πόλη».
Απορρίπτοντας ως «μύθο» την άποψη ότι η Θεσσαλονίκη δεν αποτελεί προτεραιότητα για την κυβέρνηση, προσέθεσε: «Πρέπει να ξέρουμε να διεκδικούμε. Πρέπει να ξέρουμε να δημιουργούμε», σημείωσε και υπογράμμισε ότι η Θεσσαλονίκη μπορεί να βρίσκει συμμάχους και στην Αθήνα για την προώθηση των αναγκαίων έργων.

Δ. Αναγνώπουλος: «Η δοκιμαστική λειτουργία προϋπόθεση για την ασφάλεια του Μετρό»
«Σε έργα τέτοιας τεχνικής πολυπλοκότητας, η δοκιμαστική λειτουργία δεν αποτελεί τυπική διαδικασία, αλλά προϋπόθεση για την ασφαλή λειτουργία του έργου», τόνισε ο γ.γ Υποδομών, Δημήτριος Αναγνώπουλος, αναφερόμενος στην επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά.
Σημείωσε ότι από αύριο το νέο τμήμα του Μετρό εισέρχεται σε εμπορική λειτουργία, υπογραμμίζοντας τη σημασία του έργου για τις μετακινήσεις στη Θεσσαλονίκη. Ανέφερε ότι η επέκταση, σε συνδυασμό με τη βασική γραμμή, διαμορφώνει ένα δίκτυο συνολικά 13+5 σταθμών και αποτελεί «ίσως τη βασικότερη και σημαντικότερη συγκοινωνιακή υποδομή στη Θεσσαλονίκη», ενώ δήλωσε: «Θα είναι το έργο για τα επόμενα 50 χρόνια που θα αλλάξει την πρωτεύουσα της χώρας μας». Μεταξύ άλλων, υπογράμμισε τη μακροπρόθεσμη σημασία της νέας συγκοινωνιακής υποδομής για τη Θεσσαλονίκη.

Χρ. Αράπογλου:«Το Μετρό αλλάζει την κινητικότητα και την οικονομία της Θεσσαλονίκης»
«Το Μετρό είναι ένα έργο που σε κάθε πόλη του κόσμου αλλάζει την κινητικότητα και την οικονομία», τόνισε η δήμαρχος Καλαμαριάς, Χρύσα Αράπογλου, και εξέφρασε τη χαρά και τη συγκίνησή της για την ολοκλήρωση του έργου.
Όπως σημείωσε, η επέκταση, σε συνδυασμό με την αναδιάρθρωση των λεωφορειακών γραμμών και τη δημοτική συγκοινωνία, αναμένεται να αλλάξει όχι μόνο την κινητικότητα αλλά και την οικονομία της πόλης, επηρεάζοντας τις αξίες των ακινήτων και τις χρήσεις γης κατά μήκος του άξονα του Μετρό. «Αν δουλέψουμε και εμείς ως δήμος, με τους δικούς μας σχεδιασμούς για τις αναπλάσεις των γειτονιών επάνω από το Μετρό, τότε μπορούμε να μιλάμε και για μία διαφορετική Καλαμαριά», τόνισε.
Κάνοντας ιδιαίτερη αναφορά στη συνεργασία με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα, και τον υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιο για θέματα Υποδομών, Νίκο Ταχιάο, για τη διάνοιξη της οδού Πόντου είπε: «Πριν από περίπου ενάμιση χρόνο παρέμεναν σε εκκρεμότητα απαλλοτριώσεις άνω των 12 εκατ. ευρώ, ενώ πλέον, χάρη στη συνεργασία των αρμόδιων φορέων και την κήρυξη του έργου ως εθνικού επιπέδου, η διάνοιξη της οδού Πόντου είναι έτοιμη να προχωρήσει. Είναι μια τεράστια εξέλιξη για την Καλαμαριά στο σύνολό της».

Χρ. Φαφούτης: «Μεγάλη τεχνική πρόκληση η επέκταση του Μετρό»
«Αύριο αναμένεται άλλη μία μεγάλη ημέρα για την πόλη της Θεσσαλονίκης», τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικό Μετρό, Χρήστος Φαφούτης. Όπως σημείωσε, με την επέκταση αυξάνεται το δίκτυο του Μετρό και ο αριθμός των πολιτών που θα το χρησιμοποιούν, βελτιώνεται η ποιότητα των μετακινήσεων και ενισχύεται η βιώσιμη αστική κινητικότητα.
Χαρακτήρισε τη μεγαλύτερη πρόκληση του έργου τεχνική, καθώς, όπως εξήγησε, απαιτήθηκε η «αρμονική συναρμογή» έξι επιμέρους συμβάσεων και αντικειμένων και η ενοποίησή τους με τη λειτουργούσα γραμμή. Διευκρίνισε, δε, ότι η επέκταση δεν αποτελεί κλασική γραμμική επέκταση, αλλά έναν κλάδο που ξεκινά από εσωτερικό σημείο της υφιστάμενης γραμμής. «Αυτό γίνεται πρώτη φορά στην Ελλάδα», ανέφερε, εκτιμώντας ότι η εμπειρία από το συγκεκριμένο εγχείρημα θα αποτελέσει πολύτιμο οδηγό για μελλοντικές επεκτάσεις αντίστοιχου τύπου στη χώρα.

Αν. Αρανίτης: «Περήφανοι για ένα από τα δυσκολότερα έργα της AKTOR»
«Είμαστε περήφανοι γιατί ολοκληρώσαμε και παραδίδουμε ένα από τα δυσκολότερα έργα που έχει εκτελέσει η AKTOR», τόνισε, από την πλευρά του, ο γενικός διευθυντής Λειτουργιών του Ομίλου AKTOR και διευθύνων σύμβουλος της AKTOR Κατασκευές και της AKTOR Συμμετοχές, Αναστάσιος Αρανίτης, αναφερόμενος στην επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά.
Όπως σημείωσε, πριν από 20 μήνες, κατά την έναρξη λειτουργίας της βασικής γραμμής του Μετρό, ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου AKTOR, Αλέξανδρος Εξάρχου, είχε χαρακτηρίσει ως «επόμενο στοίχημα» την παράδοση της επέκτασης προς την Καλαμαριά.
Ο κ. Αρανίτης υπογράμμισε τις τεχνικές δυσκολίες του έργου, καθώς απαιτήθηκε η ολοκλήρωση πέντε διαφορετικών συμβάσεων, η κατασκευή επέκτασης σε λειτουργούν δίκτυο Μετρό και η ενσωμάτωσή της σε ένα σύστημα driveless, χωρίς οδηγό, που απαιτεί ιδιαίτερα αυστηρές δοκιμές για λόγους ασφαλείας. «Είμαστε περήφανοι για τον κόσμο μας και για τις τεχνικές δυνατότητες της AKTOR να επιτύχει στην ολοκλήρωση αυτού του πάρα πολύ δύσκολου και σημαντικού κατασκευαστικού αντικειμένου», υπογράμμισε.

Φρ. Ροσέλα:«Ένας απαιτητικός μήνας δοκιμών πριν από τη λειτουργία»
«Είχαμε έναν απαιτητικό μήνα δοκιμών, σε συνεργασία με την κατασκευάστρια εταιρεία και τις αρμόδιες αρχές, προκειμένου να ολοκληρωθούν οι απαραίτητες εργασίες για τους πέντε νέους σταθμούς», τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Thema, Φραντσέσκο Ροσέλα.
Σημείωσε ότι μετά την ολοκλήρωση της απαιτητικής αυτής περιόδου, η εταιρεία είναι έτοιμη να περάσει στη νέα φάση λειτουργίας της επέκτασης προς την Καλαμαριά. «Είμαστε πολύ χαρούμενοι που ξεκινά αυτή η νέα περίοδος, κατά την οποία λειτουργούμε πλέον τη γραμμή και ανοίγουμε τις πόρτες στους πολίτες της Θεσσαλονίκης και ιδιαίτερα στους κατοίκους της Καλαμαριάς», ανέφερε. Παράλληλα, εξέφρασε την ελπίδα ότι οι πολίτες θα «αγκαλιάσουν» τη νέα επέκταση.

Ελ. Αλεξιάδου / ΑΠΕ-ΜΠΕ

Δόμνα Μιχαηλίδου: «Με τον Προσωπικό Βοηθό αλλάζουμε σελίδα στην κοινωνική πολιτική»

Στο άνοιγμα της ηλεκτρονικής πλατφόρμας για νέες αιτήσεις στο πρόγραμμα «Προσωπικός Βοηθός για Άτομα με Αναπηρία», το οποίο αποτελεί πλέον μόνιμο θεσμό εθνικής εμβέλειας, αναφέρθηκε η υπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας, Δόμνα Μιχαηλίδου, σε συνέντευξή της στον ΑΝΤ1.

Σημειώνεται ότι η πλατφόρμα https://prosopikosvoithos.gov.gr άνοιξε, σήμερα, την Τετάρτη 26 Αυγούστου, για νέες αιτήσεις από ολόκληρη τη χώρα.

Η Δόμνα Μιχαηλίδου υπογράμμισε ότι η ουσία του Προσωπικού Βοηθού είναι η ανεξάρτητη διαβίωση: «Με τον Προσωπικό Βοηθό αλλάζουμε σελίδα στην κοινωνική πολιτική. Δεν δίνουμε απλώς μια οικονομική ενίσχυση. Δίνουμε σε ένα άτομο με αναπηρία τη δυνατότητα να βγει από το σπίτι του, να σπουδάσει, να εργαστεί, να μετακινηθεί, να οργανώσει ο ίδιος τη ζωή του. Μετά την επιτυχία της πιλοτικής εφαρμογής του, σήμερα κάνουμε τον Προσωπικό Βοηθό μόνιμο θεσμό σε όλη τη χώρα».

Τα αποτελέσματα της πιλοτικής εφαρμογής αποτυπώνονται στη μελέτη του Πανεπιστημίου Πειραιώς: το 97% των ωφελουμένων ανέφερε βελτίωση της καθημερινής λειτουργικότητας, το 94% βελτίωση της συνολικής ποιότητας ζωής και το 88% ενίσχυση της αίσθησης ανεξαρτησίας.

Έως 1.939 ευρώ τον μήνα για Προσωπικό Βοηθό

Η μηνιαία αξία της προσωπικής βοήθειας φτάνει έως τα 1.939 ευρώ, ανάλογα με τις ανάγκες κάθε ωφελούμενου. Ο δικαιούχος μπορεί να επιλέξει έως και τέσσερις Προσωπικούς Βοηθούς, οργανώνοντας τις ώρες υποστήριξης ανάλογα με τις ανάγκες της καθημερινότητάς του. Η διαδικασία έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο απλή και γίνεται ψηφιακά, ενώ βασική προϋπόθεση είναι ποσοστό αναπηρίας τουλάχιστον 67%.

Το εισοδηματικό όριο ξεκινά από 35.000 ευρώ για μονοπρόσωπο νοικοκυριό, διαμορφώνεται στις 52.500 ευρώ για ένα ζευγάρι και φτάνει τις 70.000 ευρώ για οικογένεια με δύο παιδιά.

Η υπουργός αναφέρθηκε επίσης στις ειδικές προβλέψεις ώστε το πρόγραμμα να μπορεί να λειτουργήσει και στις περιοχές όπου η διαθεσιμότητα Προσωπικών Βοηθών είναι μικρότερη. Σε ορεινούς και νησιωτικούς δήμους με έως 5.000 κατοίκους δίνεται η δυνατότητα να είναι Προσωπικός Βοηθός και συγγενικό πρόσωπο.

Παράλληλα, προβλέπονται κλιμακωτές ωριαίες αμοιβές έως 7 ευρώ για τους Προσωπικούς Βοηθούς. «Αυξήσαμε τις αμοιβές των Προσωπικών Βοηθών, γιατί κατανοούμε ότι είναι μια δύσκολη δουλειά. Αν δεν αγαπάς τον άνθρωπο, δεν μπορείς να την κάνεις», ανέφερε η Δόμνα Μιχαηλίδου.

Σήμερα υπάρχουν περισσότεροι από 2.000 Προσωπικοί Βοηθοί, ωστόσο δεν είναι ισόρροπα κατανεμημένοι σε ολόκληρη τη χώρα. Για τον λόγο αυτό, η υπουργός υπογράμμισε την ανάγκη να ενταχθούν ακόμη περισσότεροι στο Μητρώο, ώστε να μπορούν να καλυφθούν οι ανάγκες των ωφελουμένων σε κάθε περιοχή.
Οι αιτήσεις για νέους ωφελούμενους μπορούν να υποβάλλονται έως τις 27 Νοεμβρίου 2026 και η σειρά υποβολής τους δεν επηρεάζει τη μοριοδότηση ή την αξιολόγηση.

«Το στεγαστικό είναι βασικό κομμάτι του δημογραφικού»

Η Δόμνα Μιχαηλίδου συνέδεσε τις στεγαστικές πολιτικές με τη συνολική προσπάθεια αντιμετώπισης του δημογραφικού, τονίζοντας ότι «το δημογραφικό είναι ένα μεγάλο παζλ και το στεγαστικό είναι ένα πολύ σημαντικό κομμάτι του».

Για το πρόγραμμα «Ανακαίνιση Κατοικίας», αναφέρθηκε στην προθεσμία της 31ης Αυγούστου για τα κλειστά ακίνητα και την έκδοση Βεβαίωσης Επιλεξιμότητας, σημειώνοντας ότι έχουν ήδη εκδοθεί πάνω από 10.000 βεβαιώσεις για κλειστές κατοικίες, με στόχο τα ακίνητα αυτά να ανακαινιστούν και να επιστρέψουν στην αγορά. Για τις κατοικίες που αφορούν ιδιοκατοίκηση, οι αιτήσεις έχουν ξεπεράσει τις 80.000.

Η υπουργός υπενθύμισε ότι το πρόγραμμα προβλέπει επιδότηση έως 95% των επιλέξιμων δαπανών, με ενίσχυση έως 300 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο και έως 36.000 ευρώ ανά κατοικία. Τα εισοδηματικά όρια διαμορφώνονται ανάλογα με την οικογενειακή κατάσταση και προσαυξάνονται κατά 5.000 ευρώ για κάθε παιδί.

Για το «Σπίτι μου ΙΙ», ανέφερε ότι οι εγκρίσεις έχουν φτάσει περίπου τις 15.000, ενώ συνολικά μέσω των προγραμμάτων «Σπίτι μου Ι» και «Σπίτι μου ΙΙ» περίπου 25.000 νέοι άνθρωποι και οικογένειες έχουν αποκτήσει τη δική τους πρώτη κατοικία.

Παρουσιάζοντας τα τελευταία στοιχεία για το πρόγραμμα «Νταντάδες της Γειτονιάς», η Δόμνα Μιχαηλίδου ανέφερε ότι περίπου 6.500 ωφελούμενοι και 3.500 επιμελητές έχουν ήδη ενταχθεί στο πρόγραμμα, ενώ έχουν υπογραφεί σχεδόν 2.000 συμφωνητικά, με οικογένειες να έχουν ήδη βρει επιμελητή για τη φροντίδα των παιδιών τους. Η υπουργός απηύθυνε κάλεσμα σε όσους ενδιαφέρονται να ενταχθούν στο Μητρώο Επιμελητών.

Μαρία Σιδέρη / ΑΠΕ-ΜΠΕ

Από αύριο, Πέμπτη, έως την Παρασκευή 4 Σεπτεμβρίου οι εγγραφές επιτυχόντων στα ΑΕΙ

Μέσω της σχετικής πλατφόρμας του Υπουργείου Παιδείας, θα πραγματοποιούνται οι εγγραφές των πρωτοετών φοιτητών στα πανεπιστήμια της επικράτειας, αποκλειστικά ηλεκτρονικά, από αύριο, Πέμπτη 27 Αυγούστου 2026 έως και την Παρασκευή 4 Σεπτεμβρίου 2026.

Πιο συγκεκριμένα, η εγγραφή των επιτυχόντων πραγματοποιείται στο υποχρεωτικά ηλεκτρονικά, μέσω του Πληροφοριακού Συστήματος Ηλεκτρονικών Εγγραφών, στην ηλεκτρονική διεύθυνση: https://eregister.it.minedu.gov.gr .
Όπως ενημέρωσε σχετικά το υπουργείο, για την είσοδό τους στην ηλεκτρονική εφαρμογή, οι επιτυχόντες των Πανελλαδικών Εξετάσεων ΓΕΛ-ΕΠΑΛ έτους 2026, θα πρέπει να εισάγουν τον 8ψηψιο κωδικό εξετάσεων υποψηφίου ως όνομα χρήστη και ως κωδικό ασφαλείας (password), τον ίδιο που χρησιμοποίησαν για την εισαγωγή τους στην ηλεκτρονική εφαρμογή του Μηχανογραφικού Δελτίου.
Οι επιτυχόντες της ειδικής κατηγορίας των πασχόντων από σοβαρές παθήσεις έτους 2026, θα εισάγονται στην ηλεκτρονική εφαρμογή εγγραφής με τον ίδιο τρόπο που χρησιμοποίησαν για την εισαγωγή τους στην ηλεκτρονική εφαρμογή της Αίτησης-Μηχανογραφικού Δελτίου Σοβαρών Παθήσεων, χρησιμοποιώντας ως όνομα χρήστη τη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου (e-mail) που αναγράφεται στο Μηχανογραφικό τους Δελτίο και ως κωδικό ασφαλείας εκείνον που ήδη έχουν διαμορφώσει για την πρόσβαση στο Μηχανογραφικό Δελτίο Σοβαρών Παθήσεων.
Και για τις δύο κατηγορίες υποψηφίων, στην περίπτωση που απώλεσαν ή αγνοούν το κωδικό ασφαλείας τους, υπάρχει δυνατότητα να ορίσουν νέο κωδικό ασφαλείας, μέσω σχετικού συνδέσμου που παρέχεται στην εφαρμογή. Στη συνέχεια θα χρειαστεί να συμπληρώσουν τον 8ψηφιο κωδικό υποψηφίου και το email που έχουν συμπληρώσει στο Μηχανογραφικό Δελτίο τους.
Αξίζει να σημειωθεί, ότι ειδικά για τους επιτυχόντες των Πανελλαδικών Εξετάσεων ΓΕΛ-ΕΠΑΛ θα υπάρξει από την 1η Σεπτεμβρίου 2026 υποστήριξη από τις σχολικές μονάδες για θέματα πρόσβασης στην εφαρμογή των Ηλεκτρονικών Εγγραφών.
Περισσότερες λεπτομέρειες για την ηλεκτρονική εγγραφή των επιτυχόντων, ανά κατηγορία, μπορούν να αναζητούν οι ενδιαφερόμενοι στην ιστοσελίδα του υπουργείου Παιδείας, www.minedu.gov.gr .

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Θεσσαλονίκη: Άρπαζαν χρυσές αλυσίδες από νεαρούς στο κέντρο της πόλης – Τρεις ανήλικοι μεταξύ των συλληφθέντων

Συμμορία ανηλίκων διέπραξε το τελευταίο 24ωρο δύο ληστείες στο κέντρο της Θεσσαλονίκης σε βάρος ισάριθμων νεαρών πεζών, από τους οποίους αφαίρεσαν χρυσές αλυσίδες που έφεραν σταυρούς.

Πρόκειται για νεαρούς, ηλικίας 15, 16, 17 και 19 ετών, που συνελήφθησαν από πλήρωμα περιπολικού της Άμεσης Δράσης και παραπέμφθηκαν να απολογηθούν στις ανακριτικές Αρχές της Θεσσαλονίκης.
Σύμφωνα με την Αστυνομία, οι δύο ληστείες σημειώθηκαν χθες τα ξημερώματα- η πρώτη στη συμβολή των οδών Αγίας Θεοδώρας και Αγίας Σοφίας, ενώ η δεύτερη στη Λεωφόρο Νίκης, στο ύψος της πλατείας Αριστοτέλους.
Υπό την απειλή μαχαιριού ή χρήσης σωματικής βίας, οι συλληφθέντες άρπαξαν από 23χρονο και 18χρονο τα χρυσά τους κοσμήματα, τα οποία εντοπίστηκαν στη συνέχεια και τους αποδόθηκαν.
Στο μεταξύ, αστυνομικοί του Τμήματος Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Χαριλάου – Αναλήψεως σχημάτισαν δικογραφία σε βάρος δύο 23χρονων, καθώς, όπως προέκυψε από την αστυνομική έρευνα, τον Φεβρουάριο του 2025 διέπραξαν δύο ληστείες, μία σε κατάστημα μίνι μάρκετ και μία σε πρατήριο υγρών καυσίμων, αφαιρώντας συνολικά 1.074 ευρώ.

ΑΠΕ-ΜΠΕ