Αρχική Blog Σελίδα 2

Εκτόξευση βαλλιστικού πυραύλου από τη Βόρεια Κορέα προς την ανατολική θάλασσα (νοτιοκορεατικές ένοπλες δυνάμεις)

Η Βόρεια Κορέα εκτόξευσε βαλλιστικό πύραυλο από την ανατολική της ακτή προς ανατολική κατεύθυνση, προς τη θάλασσα, ανακοίνωσαν οι ένοπλες δυνάμεις της Νότιας Κορέας.

«Ο στρατός μας εντόπισε στις 06:00 (σ.σ. τοπική ώρα· τα μεσάνυχτα ώρα Ελλάδας) βαλλιστικό πύραυλο που εκτοξεύτηκε από τη Βόρεια Κορέα, από την περιοχή Γουονσάν προς την κατεύθυνση της ανατολικής θάλασσας», ανέφερε το νοτιοκορεατικό γενικό επιτελείο εθνικής άμυνας, χρησιμοποιώντας την κορεατική ονομασία αυτής που το Τόκιο αποκαλεί θάλασσα της Ιαπωνίας.

«Ο στρατός μας ενισχύει την επαγρύπνηση και την επιτήρησή του ενόψει πιθανών επιπλέον εκτοξεύσεων», πρόσθεσε το γενικό επιτελείο, διευκρινίζοντας ότι η Σεούλ, το Τόκιο και η Ουάσιγκτον μοιράζονται πληροφορίες για τη δοκιμή. Το ιαπωνικό υπουργείο Άμυνας ανέφερε μέσω ιστότοπων κοινωνικής δικτύωσης ότι το βλήμα, που έμοιαζε να είναι βαλλιστικός πύραυλος κατ’ αυτό, έπεσε ήδη στη θάλασσα, χωρίς να υπεισέλθει σε περισσότερες λεπτομέρειες.

Η εκτόξευση καταγράφτηκε έπειτα από εκείνη βαλλιστικού πυραύλου βραχείας εμβέλειας προς την κατεύθυνση της ανατολικής θάλασσας την Πέμπτη, εν μέσω κλιμάκωσης των εντάσεων ανάμεσα στο Τόκιο και την Πιονγκγιάνγκ. Η Βόρεια Κορέα κατηγορεί την Ιαπωνία, που αυξάνει ολοένα περισσότερο τις στρατιωτικές δαπάνες της, πως μετατρέπεται σε «φιλοπόλεμο κράτος».

Ο πύραυλος εκτοξεύτηκε από την ίδια τοποθεσία, σύμφωνα με τον νοτιοκορεατικό στρατό. Το ιαπωνικό υπουργείο Άμυνας ανέφερε από την πλευρά του πως επρόκειτο για φερόμενο βαλλιστικό πύραυλο. Η σημερινή πυραυλική δοκιμή έγινε ενώ η Νότια Κορέα και οι ΗΠΑ αναμένεται να διεξαγάγουν εντός Αυγούστου τα ετήσια στρατιωτικά γυμνάσιά τους με φόντο τις απειλές της Βόρειας Κορέας, χώρας που διαθέτει πυρηνικά όπλα.

Η Πιονγκγιάνγκ επικρίνει πάγια και με έντονο τρόπο τα γυμνάσια αυτού του τύπου, τα οποία θεωρεί πρόβες ενόψει εισβολής στην επικράτειά της.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΔΕΔΔΗΕ: «Οι επενδύσεις έχουν υπερπενταπλασιαστεί, οι υπογειοποιήσεις έχουν υπεροκταπλασιαστεί και οι δαπάνες πρόληψης έχουν πολλαπλασιαστεί»

«Τα στοιχεία απαντούν στα ερωτήματα για τον ΔΕΔΔΗΕ. Στο απλοϊκό ερώτημα “πού πηγαίνουν, λοιπόν, τα χρήματα;”, υπάρχει μια απλή και ουσιαστική απάντηση: Εκεί ακριβώς που δεν πήγαιναν τα προηγούμενα χρόνια:  Στο Δίκτυο. Στην πρόληψη. Στον εκσυγχρονισμό. Στην ανάπτυξη. Σε έργα και επενδύσεις που είχαν “ξεχαστεί” την προηγούμενη περίοδο», αναφέρουν στελέχη του ΔΕΔΔΗΕ και εξηγούν:

«Το 2019, με απαιτούμενο έσοδο περίπου 700 εκατ. ευρώ, οι ετήσιες επενδύσεις του ΔΕΔΔΗΕ ανέρχονταν μόλις σε περίπου 150 εκατ. ευρώ. Σήμερα, το απαιτούμενο έσοδο έχει αυξηθεί περίπου κατά 60%, στα 1,1 δισ. ευρώ, αλλά οι ετήσιες επενδύσεις έχουν αυξηθεί κατά 430%, φθάνοντας περίπου τα 800 εκατ. ευρώ. Από το 2020 έχουν επενδυθεί συνολικά περίπου 2,8 δισ. ευρώ για την αναβάθμιση και τον μετασχηματισμό του Δικτύου».

Αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία διότι ο σημερινός ΔΕΔΔΗΕ καλείται ταυτόχρονα να καλύψει ένα μεγάλο επενδυτικό κενό του παρελθόντος. Την περίοδο 2015–2019 επενδύθηκαν περίπου 815 εκατ. ευρώ, έναντι αναγκών που υπολογίζονταν σε περίπου 2,5 δισ. ευρώ. Δημιουργήθηκε έτσι ένα επενδυτικό κενό περίπου 1,7 δισ. ευρώ, με συνέπειες στη γήρανση του Δικτύου, στους ρυθμούς υπογειοποίησης, στην ψηφιοποίηση και στους αυτοματισμούς».

«Γιατί, λοιπόν, δεν υπογειοποιούνται τα καλώδια; Η αλήθεια είναι ότι όχι απλώς υπογειοποιούνται, αλλά και υπογειοποιούνται με υπεροκταπλάσιο ρυθμό σε σχέση με το 2019. Από περίπου 200–250 χιλιόμετρα τον χρόνο τότε, ο ΔΕΔΔΗΕ υλοποιεί σήμερα 1.700–1.800 χιλιόμετρα υπογειοποιήσεων ετησίως. Μόνο την τελευταία τριετία, η καθαρή επέκταση του υπόγειου Δικτύου ξεπέρασε τα 4.500 χιλιόμετρα (δηλαδή περισσότερα από το πλάτος ολόκληρης της ευρωπαϊκής ηπείρου). Οι παρεμβάσεις ιεραρχούνται με προτεραιότητα στις δασικές περιοχές, στις περιοχές υψηλού κινδύνου και στα σημεία αυξημένης περιβαλλοντικής ή επιχειρησιακής σημασίας», τονίζουν.

Ωστόσο, η προστασία από τις πυρκαγιές δεν εξαντλείται στις υπογειοποιήσεις, υπογραμμίζουν, καθώς «οι δαπάνες για κλαδέματα και καθαρισμούς βλάστησης, από περίπου 7 εκατ. ευρώ ετησίως το 2019, έχουν ανέλθει σήμερα σε 40–60 εκατ. ευρώ ετησίως» και «μόνο το 2024 πραγματοποιήθηκαν κλαδέματα σε περισσότερα από 7.000 χιλιόμετρα γραμμών, ενώ το 2025 διανοίχθηκαν σε συνεργασία με την Πυροσβεστική 429 χιλιόμετρα αντιπυρικών ζωνών».

Μέχρι τον Ιούλιο του 2026 είχαν ήδη επιθεωρηθεί περίπου 211.000 στύλοι, είχαν ελεγχθεί με θερμογραφικό εξοπλισμό περισσότερα από 136.000 στοιχεία του Δικτύου και είχαν πραγματοποιηθεί περίπου ένα εκατομμύριο προληπτικές παρεμβάσεις κλάδευσης και καθαρισμού βλάστησης, σύμφωνα με τα στοιχειά του ΔΕΔΔΗΕ, ενώ, παράλληλα, μόνο στο πρώτο επτάμηνο του έτους αντικαταστάθηκαν περισσότεροι από 4.400 ξύλινοι στύλοι με στύλους από σκυρόδεμα και περίπου 952 χιλιόμετρα γυμνών αγωγών αντικαταστάθηκαν με μονωμένα συνεστραμμένα καλώδια, με προτεραιότητα στις δασικές και υψηλού κινδύνου περιοχές.

«Τα στοιχεία τεκμηριώνουν ότι οι επενδύσεις έχουν υπερπενταπλασιαστεί, οι υπογειοποιήσεις έχουν υπεροκταπλασιαστεί και οι δαπάνες πρόληψης έχουν πολλαπλασιαστεί. Ο ΔΕΔΔΗΕ σήμερα επενδύει περισσότερο, υπογειοποιεί περισσότερο, επιθεωρεί περισσότερο και παρεμβαίνει περισσότερο από οποιαδήποτε προηγούμενη περίοδο. Και αυτή, τελικά, είναι η απάντηση στο “πού πάνε τα χρήματα”: σε ένα Δίκτυο που επί χρόνια συσσώρευε επενδυτικές ανάγκες και σήμερα ανανεώνεται με τον ταχύτερο ρυθμό των τελευταίων δεκαετιών», τονίζεται από τον ΔΕΔΔΗΕ.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Από τη ΔΕΗ στο Νερό: Μας είπαν «ελεύθερη αγορά» και τώρα μας ζητούν να εμπιστευτούμε την ίδια συνταγή

* Γράφει ο Βασίλης Κωνσταντινόπουλος MSc Στην Διοίκηση Μονάδων Υγείας .

Υπάρχουν στιγμές που η πολιτική δεν χρειάζεται μεγάλα λόγια, αλλά  χρειάζεται μνήμη. Γιατί όταν σήμερα ακούμε ότι οι αλλαγές στη διαχείριση του νερού γίνονται για «εκσυγχρονισμό», «καλύτερη οργάνωση» και αντιμετώπιση της λειψυδρίας, ο πολίτης έχει κάθε δικαίωμα να θυμηθεί τι άκουσε και στο παρελθόν για άλλα βασικά αγαθά.

Η κυβέρνηση υποστηρίζει ότι η αναδιοργάνωση του τομέα του νερού, η διεύρυνση των αρμοδιοτήτων της ΕΥΔΑΠ και της ΕΥΑΘ και η συνένωση φορέων θα οδηγήσουν σε καλύτερες υπηρεσίες, οικονομίες κλίμακας και αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση της λειψυδρίας. Κανείς δεν αμφισβητεί την ανάγκη να εκσυγχρονιστούν τα δίκτυα και να αντιμετωπιστεί η λειψυδρία Όμως το πραγματικό ερώτημα είναι άλλο:

Ποιος θα έχει τον έλεγχο του νερού και, τελικά, ποιος θα πληρώνει τον λογαριασμό;

Γιατί το νερό δεν είναι ένα ακόμη προϊόν. Δεν είναι κάτι που μπορείς να αντικαταστήσεις επειδή ακριβαίνει. Δεν μπορείς να πεις «δεν θα το αγοράσω». Είναι βασική προϋπόθεση της ζωής και  ακριβώς γι’ αυτό η διαχείρισή του δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται μόνο με οικονομικούς όρους.

Το μάθημα της ΔΕΗ

Η Ελλάδα έχει ήδη ζήσει μια αντίστοιχη εμπειρία στον τομέα της ενέργειας. Για χρόνια ακούγαμε ότι ο ανταγωνισμός και η απελευθέρωση της αγοράς θα έφερναν καλύτερες υπηρεσίες και χαμηλότερες τιμές και  μετά ήρθε η ενεργειακή κρίση. Οι λογαριασμοί εκτοξεύθηκαν, τα νοικοκυριά πιέστηκαν και η ενεργειακή φτώχεια χτύπησε την πόρτα χιλιάδων οικογενειών.

Το μάθημα είναι απλό: Η αγορά μπορεί να είναι εργαλείο. Δεν είναι, όμως, από μόνη της εγγύηση ότι ο πολίτης θα πληρώνει λιγότερα. Γι’ αυτό σήμερα δεν έχουμε την πολυτέλεια να περιμένουμε να έρθει ο λογαριασμός για να διαπιστώσουμε αν οι υποσχέσεις ήταν αληθινές.

Το νερό δεν μπορεί να γίνει ο επόμενος ακριβός λογαριασμός

Η Ελλάδα χρειάζεται έργα. Χρειάζεται νέα και σύγχρονα δίκτυα, περιορισμό των διαρροών, υποδομές αποθήκευσης, αξιοποίηση των υδάτινων πόρων και σοβαρό εθνικό σχεδιασμό για την αντιμετώπιση της λειψυδρίας. Χρειάζεται, όμως, κάτι ακόμη πιο σημαντικό: Να διασφαλίσει ότι το νερό θα παραμείνει δημόσιο αγαθό.

Δεν είναι πρόοδος να αλλάζει ο τρόπος διαχείρισης ενός αγαθού αν στο τέλος το κόστος μεταφέρεται στην ελληνική οικογένεια. Δεν είναι μεταρρύθμιση αν ο πολίτης πληρώνει περισσότερο για να έχει πρόσβαση σε κάτι που είναι απολύτως απαραίτητο για τη ζωή. Και δεν είναι κοινωνική πολιτική να ζητάμε από τον πολίτη να εμπιστευτεί για ακόμη μία φορά μια συνταγή που ήδη έχει δοκιμαστεί αλλού.

2

Η κόκκινη γραμμή

Το ζήτημα δεν είναι αν θέλουμε καλύτερη διαχείριση. Φυσικά και τη θέλουμε.

Το ζήτημα είναι ποιον υπηρετεί αυτή η διαχείριση. Εμείς πρέπει να είμαστε ξεκάθαροι:

Θέλουμε σύγχρονα δίκτυα.
Θέλουμε επενδύσεις στις υποδομές.
Θέλουμε αντιμετώπιση της λειψυδρίας.
Θέλουμε διαφάνεια και αποτελεσματικότητα.

Αλλά πάνω απ’ όλα:

Θέλουμε το νερό να παραμείνει δημόσιο αγαθό.

1 2

Να ανήκει στην κοινωνία και να υπηρετεί τον άνθρωπο, όχι το κέρδος.

Να υπάρχει κρατικός και κοινωνικός έλεγχος.

Να προστατεύεται η ελληνική οικογένεια.

Να μην υπάρξει ποτέ το ενδεχόμενο ένας πολίτης να στερηθεί ένα βασικό αγαθό επειδή δεν μπορεί να πληρώσει τον λογαριασμό.

Γιατί το νερό δεν είναι πολυτέλεια.

Δεν είναι εμπόρευμα σαν όλα τα άλλα.

Δεν είναι επενδυτική ευκαιρία.

Είναι δημόσιο αγαθό.

Και αυτό πρέπει να το θυμόμαστε πριν είναι αργά.

Γιατί το ρεύμα μάς δίδαξε κάτι που δεν πρέπει να ξεχάσουμε:

Όταν οι μεγάλες υποσχέσεις αποδεικνύονται ακριβές, ο λογαριασμός δεν καταλήγει πάντα σε αυτούς που τις έδωσαν. Καταλήγει σε αυτούς που δεν μπορούν να αρνηθούν.

Στο νερό, όμως, υπάρχει μια κόκκινη γραμμή που δεν πρέπει να ξεπεραστεί.

Πρέπει να γνωρίζουμε ότι το νερό είναι δικαίωμα και όχι προνόμιο.

Το νερό είναι δημόσιο αγαθό.
Το νερό είναι ζωή.
Και η ζωή δεν πωλείται.

Βασίλης Κωνσταντινόπουλος

Πολιτευτής της Ελληνικής Λύσης

Μήνυση κατά αγνώστων για εγκατάλειψη κουταβιών έξω από τον προσωρινό χώρο φύλαξης αδέσποτων ζώων υπέβαλε ο Δήμος Αλεξάνδρειας

Ο Δήμος Αλεξάνδρειας, μετά την εγκατάλειψη τεσσάρων κουταβιών έξω από τον προσωρινό χώρο φύλαξης αδέσποτων ζώων, προχώρησε άμεσα στην υποβολή μήνυσης κατά αγνώστων.

Δυστυχώς, τρία κουτάβια βρέθηκαν ζωντανά μέσα σε χαρτόκουτο, ενώ το τέταρτο βρέθηκε νεκρό. Η πράξη αυτή είναι απαράδεκτη, ανεύθυνη και θέτει άμεσα σε κίνδυνο τη ζωή των ζώων. Ως αρμόδιος Αντιδήμαρχος, δηλώνω ξεκάθαρα ότι ο Δήμος δεν θα ανεχθεί την εγκατάλειψη ζώων σε δημοτικούς χώρους ή οπουδήποτε αλλού. Κάθε περιστατικό θα καταγγέλλεται και θα ακολουθείται η προβλεπόμενη νόμιμη διαδικασία.

Καλούμε όποιον γνωρίζει κάτι για το συγκεκριμένο περιστατικό να ενημερώσει άμεσα τις αρμόδιες Αρχές.

Η εγκατάλειψη ζώων δεν είναι λύση. Είναι πράξη που μπορεί να κοστίσει μια ζωή και θα αντιμετωπίζεται με τη σοβαρότητα που απαιτεί ο νόμος.

Ο
ΑΝΤΙΔΗΜΑΡΧΟΣ

ΓΙΑΝΝΑΚΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

Χωρίς νερό Επισκοπή και Καλοχώρι αύριο, Πέμπτη 13/8

Η Δ.Ε.Υ.Α Αλεξάνδρειας ανακοινώνει ότι στις 13/08/2026 ημέρα Πέμπτη και ώρα από 08:00 π.μ έως και 13:00 μ.μ η Δ.Κ Επισκοπής και Καλοχωρίου θα έχουν διακοπή νερού λόγω αποκατάστασης βλάβης στο δίκτυο ύδρευσης από τα τεχνικά συνεργεία της επιχείρησης.

Ευχαριστούμε για την κατανόησή σας .

Εκ της Τεχνικής

Υπηρεσίας της ΔΕΥΑ Αλεξάνδρειας

Ν. Φαραντούρης: «Χαστούκι» Κομισιόν στην Τουρκία για τον αποκλεισμό Κύπρου από την COP31

Ξεκάθαρο και αυστηρό μήνυμα προς την Τουρκία για τον αποκλεισμό της Κυπριακής Δημοκρατίας από τις προπαρασκευαστικές διαδικασίες της Παγκόσμιας Διάσκεψης για το Κλίμα (COP31) στέλνει η Ευρωπαϊκή Ένωση απαντώντας σε γραπτή ερώτηση του ευρωβουλευτή του ΠΑΣΟΚ Νικόλα Φαραντούρη.

Η Τουρκία διεκδίκησε και πέτυχε η 31η Διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για την Κλιματική Αλλαγή COP31 να πραγματοποιηθεί στις 9-20 Νοεμβρίου 2026 στην Αττάλεια. Ωστόσο οι Τουρκικές Αρχές ήδη προχώρησαν σε πράξεις αποκλεισμού της Κυπριακής Δημοκρατίας από της προπαρασκευαστικές εργασίες της Διάσκεψης, όπως κατήγγειλε με γραπτή ερώτησή του ο ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ Νικόλας Φαραντούρης 

Η Ύπατη Εκπρόσωπος της ΕΕ και Αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Κάγια Κάλας, στην απάντησή της προς τον Νικόλα Φαραντούρη, ξεκαθαρίζει ότι η διαδικασία της Σύμβασης-Πλαισίου των Ηνωμένων Εθνών για την Κλιματική Αλλαγή (UNFCCC) πρέπει να είναι «συμπεριληπτική, διαφανής και ανοικτή» σε όλα τα μέρη της UNFCCC και της Συμφωνίας του Παρισιού, με πλήρη σεβασμό των δικαιωμάτων τους.

Ιδιαίτερα σημαντική είναι η ρητή τοποθέτηση της Επιτροπής απέναντι στην Τουρκία, ως φιλοξενούσας χώρας. Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά στην απάντησή:

«Η Επιτροπή κατέστησε σαφές στην Τουρκία, ως αναλαμβάνουσα Προεδρία της COP, ότι ο αποκλεισμός κράτους μέλους του ΟΗΕ από την προπαρασκευαστική διαδικασία της COP31 δεν είναι αποδεκτός».

Παράλληλα, η Επιτροπή επισημαίνει ότι το ίδιο μήνυμα διαβιβάστηκε στη Γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών, καθώς και στην Αυστραλία, η οποία έχει αναλάβει την Προεδρία των Διαπραγματεύσεων στο πλαίσιο της COP31.

«Η απάντηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής επιβεβαιώνει με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο ότι η Τουρκία δεν μπορεί να χρησιμοποιεί την Προεδρία και τη φιλοξενία της COP31 για να αποκλείει την Κυπριακή Δημοκρατία από τις διεθνείς διεργασίες. Ο αποκλεισμός ενός κράτους μέλους του ΟΗΕ από την προπαρασκευαστική διαδικασία μιας κορυφαίας διεθνούς διάσκεψης για το κλίμα δεν είναι απλώς απαράδεκτος· αποτελεί ευθεία προσβολή των κανόνων και των αρχών της πολυμερούς συνεργασίας», δήλωσε ο Νικόλας Φαραντούρης από τη Ζάμπια όπου βρίσκεται σε επίσημη αποστολή του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

«Η Τουρκία οφείλει να αντιληφθεί ότι η φιλοξενία μιας διεθνούς διάσκεψης δεν της παρέχει το δικαίωμα να επιλέγει ποια κράτη θα συμμετέχουν και ποια θα αποκλείονται. Η Κυπριακή Δημοκρατία είναι ισότιμο κράτος μέλος του ΟΗΕ και κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Κανείς δεν μπορεί να την αποκλείει από διεθνείς διαδικασίες που αφορούν το σύνολο της διεθνούς κοινότητας», τονίζει ο ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ και καταλήγει: «Κάθε νέα απόπειρα αποκλεισμού της Κύπρου πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα και αποφασιστικά από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Η Τουρκία δεν μπορεί να θεωρεί ότι η διεθνής της παρουσία και η διοργάνωση της COP31 της δίνουν το δικαίωμα να παραβιάζει τους κανόνες της πολυμερούς συνεργασίας».

Αύριο η μεγάλη συναυλία-αφιέρωμα στο Γιώργο Ζαμπέτα στο Λιτόχωρο: «Ήρθα κι απόψε…»

Ο Δήμος Δίου-Ολύμπου στο πλαίσιο των εκδηλώσεων «Καλοκαίρι γεμάτο μουσική!» σας προσκαλεί την Πέμπτη 13 Αυγούστου 2026 στη συναυλία-αφιέρωμα στον σπουδαίο Έλληνα συνθέτη, τραγουδοποιό, τραγουδιστή Γιώργο Ζαμπέτα με τίτλο «Ήρθα κι απόψε…», στις 9 μ.μ. στο ανοιχτό θέατρο του δημοτικού πάρκου Λιτοχώρου.

Λιτοχωρίτες καλλιτέχνες, οκτώ τραγουδιστές και έντεκα μουσικοί, θα ερμηνεύσουν διαχρονικά τραγούδια του μεγάλου δεξιοτέχνη του μπουζουκιού, Γιώργου Ζαμπέτα, με το ίδιο μεράκι και αγάπη στο έργο του δημιουργού, όπως στα αντίστοιχα αφιερώματα στο Βασίλη Τσιτσάνη (Αύγουστος 2025) και Σταύρο Κουγιουμτζή (Αύγουστος 2024).

Θα τραγουδήσουν αλφαβητικά οι:

Κώστας Βλέτσης, Αναστασία Κυριάκου, Κωστής Μπαλανίκας, Ασπασία Πολυδώρου, Αναστασία Πολυχρονίδου, Κώστας Φέρλιας, Μαρίκα Φωτοπούλου και Γιώργος Χασαμπένης.

Τους τραγουδιστές θα πλαισιώσουν μουσικά:

  • Μπουζούκια: Βαγγέλης Καρακίτσιος, Θανάσης Μυλωνέρος, Νίκος Καμβίσιος
  • Κιθάρα κλασική & ηλεκτροακουστική: Γιώργος Μπελογιάννης
  • Κιθάρα ακουστική & Μπαγλαμάς: Κώστας Προκόβας
  • Ακορντεόν: Βαγγέλης Τσίντσιφας
  • Πιάνο: Φωτεινή Φέρλια
  • Ηλεκτρικό μπάσο: Δημήτριος Κρεμμύδας
  • Τύμπανα: Θάνος Παπαθανασίου
  • Κρουστά: Νικόλαος Σκρέττας
  • Κλαρίνο: Κώστας Καζακλάρης

Την ενορχήστρωση και επιμέλεια της συναυλίας-αφιερώματος στο Γιώργο Ζαμπέτα υπογράφουν οι Κώστας Προκόβας και Βαγγέλης Τσίντσιφας.

Θα προβληθούν αποσπάσματα εκπομπών από το Αρχείο της ΕΡΤ, αφιερωμένα στο Γιώργο Ζαμπέτα.

Σας περιμένουμε την Πέμπτη 13 Αυγούστου 2026, στις 9 το βράδυ στο ανοιχτό θέατρο του δημοτικού πάρκου Λιτοχώρου, στη μεγάλη συναυλία-αφιέρωμα στο Γιώργο Ζαμπέτα από Λιτοχωρίτες καλλιτέχνες, με ελεύθερη είσοδο.

Μια διοργάνωση του Δήμου Δίου-Ολύμπου με εθελοντική συμμετοχή όλων των καλλιτεχνών.

Γιώργος Ζαμπέτας 13/08/2026:

Αναδρομή 2024, 2025 & φετινή συναυλία:

Νάουσα: Συνεχίζονται οι εκδηλώσεις του «Naoussa Summer Festival 2026»

Συνεχίζονται για τον μήνα Αύγουστο οι εκδηλώσεις του «Naoussa Summer Festival 2026» που διοργανώνει ο Δήμος Ηρωικής Πόλης Νάουσας. Στο Θερινό Δημοτικό Θέατρο, στο Αρχαίο Θέατρο Μίεζας και στις Τοπικές Κοινότητες, δημότες και επισκέπτες θα έχουν την δυνατότητα να απολαύσουν θέατρο, μουσική και να μοιραστούν μοναδικές εμπειρίες. Το πρόγραμμα των εκδηλώσεων έχει ως εξής:

Δευτέρα 24 Αυγούστου, Θερινό Δημοτικό Θέατρο «Μελίνα Μερκούρη», ώρα 20:30

αφισα τελικη τζουκ ναουσα

Μουσική βραδιά «Το Τζουκ Μποξ Αρχίζει…» από το Ίδρυμα “Θ. Σακελλαρίδη” Κατερίνης. Αγαπημένα λαϊκά τραγούδια σπουδαίων δημιουργών (Βασίλης Τσιτσάνης, Πάνος Γαβαλάς, Μανώλης Χιώτης, Απόστολος Καλδάρας, Γιώργος Ζαμπέτας και Άκης Πάνου) σε ένα πρώτο μέρος με διαχρονικές επιτυχίες της ελληνικής μουσικής. Στη συνέχεια, τη σκυτάλη παίρνει η μακεδονική παράδοση. Ο ήχος του κλαρίνου του Μανώλη Παπαγεωργίου δίνει το σύνθημα για ένα αυθεντικό παραδοσιακό γλέντι με γνωστές μελωδίες και χορούς της Μακεδονίας. Μια βραδιά που ενώνει το λαϊκό τραγούδι με την παράδοση και καλεί μικρούς και μεγάλους να τραγουδήσουν, να χορέψουν και να διασκεδάσουν όλοι μαζί. Είσοδος ελεύθερη.

Τρίτη 25 Αυγούστου, Θερινό Δημοτικό Θέατρο «Μελίνα Μερκούρη», ώρα 21:00

oxi allo karvouno

Θεατρική παράσταση «Όχι άλλο κάρβουνο» των Μιχάλη Ρέππα & Θανάση Παπαθανασίου. Μια κωμωδία με τραγούδια που διεισδύει παντού: Στα οικογενειακά τραπέζια που καταλήγουν σε «πολεμικές συρράξεις», στην παράνοια των social media και των viral στιγμών, στον σουρεαλισμό της τηλεοπτικής πραγματικότητας.

Σκηνοθεσία: Μιχάλης Ρέππας & Θανάσης Παπαθανασίου. Παίζουν: Αντώνης Λουδάρος, Γιώργος Χρανιώτης, Ματθίλδη Μαγγίρα, Σύλβια Δελικούρα, Κώστας Καζάκας, Μάνος Ιωάννου και ο Παντελής Καναράκης.

Γενική είσοδος: 10,00 ευρώ. Προπώληση εισιτηρίων (από Δευτέρα 17/8): Γραφείο Τουρισμού Δήμου Η.Π. Νάουσας (τηλ.: 2332052186, ώρες 09:00-14:00) και στην ιστοσελίδα www.more.com

Τρίτη 25 Αυγούστου, Τοπική Κοινότητα Κοπανού, ώρα 20:30

ΣΤΟ ΠΑΝΗΓΥΡΙ

Παράσταση θεάτρου σκιών με το ξεκαρδιστικό έργο “Ο Καραγκιόζης στο Πανηγύρι” του γνωστού καλλιτέχνη θεάτρου σκιών Χρήστου Στανίση στην Τοπική Κοινότητα Κοπανού για μικρά και …μεγάλα παιδιά. Είσοδος ελεύθερη.

Τετάρτη 26 Αυγούστου, Τοπική Κοινότητα Γιαννακοχωρίου, ώρα 20:30

Η ΓΟΡΓΟΝΑ

Παράσταση θεάτρου σκιών με το ξεκαρδιστικό έργο “Ο Καραγκιόζης και η Γοργόνα” του γνωστού καλλιτέχνη θεάτρου σκιών Χρήστου Στανίση στην Τοπική Κοινότητα Γιαννακοχωρίου για μικρά και …μεγάλα παιδιά. Είσοδος ελεύθερη.

Παρασκευή 28 Αυγούστου, Αρχαίο Θέατρο Μίεζας, ώρα 21:00

 

Υπό το φως της Πανσελήνου του Αυγούστου (Πανσέληνος του Οξύρρυγχου), μουσική βραδιά με το “Trio Εύηχον”, ένα νέο μουσικό σχήμα, που απαρτίζεται από μουσικούς του τόπου μας. Με γνώση, αγάπη και σεβασμό προσεγγίζει την Ελληνική σύγχρονη, έντεχνη και λαϊκή μουσική με νέο ήχο, δίνοντας έμφαση στην πρωτότυπη προσέγγιση γνωστών τραγουδιών και μελωδιών. Αποτελείται από τους μουσικούς: Παναγιώτη Παπαδόπουλο: ακορντεόν, Στέργιο Παρίζα: κιθάρα, φωνή, Ελισάβετ Πασιαλή: φωνή. Είσοδος ελεύθερη.

Sandra Piperidou

Σάββατο 29 Αυγούστου, Αρχαίο Θέατρο Μίεζας, ώρα 21:00

Υπό το φως της Πανσελήνου του Αυγούστου (Πανσέληνος του Κόκκινου Ελαφιού), μουσική βραδιά – αφιέρωμα στην ισπανική μουσική με τη μεσόφωνο Σάντρα Πιπερίδου και τον κιθαριστή Σαράντη Αγιάνογλου, οι οποίοι παρουσιάζουν ένα ρεσιτάλ αφιερωμένο στην ισπανική μουσική, που περιλαμβάνει έργα μερικών εκ των κορυφαίων εκφραστών της ισπανικής κουλτούρας του 20ου αιώνα. Το ανδαλουσιανό πνεύμα μέσα από τα τραγούδια του δραματουργού Federico Garcia Lorca, συνδιαλέγεται με δύο από τους σημαντικότερους εκπροσώπους της λόγιας μουσικής της χώρας, τους συνθέτες Manuel de Falla και Joaquin Rodrigo. Είσοδος ελεύθερη.

Sarantis Agianoglou

Αυξημένα μέτρα Τροχαίας σε όλη την επικράτεια λαμβάνει η Ελληνική Αστυνομία κατά την περίοδο του εορτασμού του Δεκαπενταύγουστου

Η Ελληνική Αστυνομία ενόψει του εορτασμού του Δεκαπενταύγουστου 2026, έχει εκπονήσει ειδικό σχεδιασμό και λαμβάνει αυξημένα μέτρα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης, για την ασφαλή μετακίνηση των πολιτών και την πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων, σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας.

Ο σχεδιασμός των μέτρων πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο ειδικότερων εντολών του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας για πλήρη και συνεχή δραστηριοποίηση, συντονισμό και εποπτεία όλων των Υπηρεσιών Τροχαίας, προκειμένου να εξασφαλιστούν οι συνθήκες ομαλής και ασφαλούς οδικής κυκλοφορίας στο σύνολο του οδικού δικτύου της Χώρας.

Ειδικότερα, τα μέτρα περιλαμβάνουν:

  • αστυνόμευση του οδικού δικτύου κατά τομείς, βάσει των ιδιαίτερων κυκλοφοριακών συνθηκών κάθε περιοχής,
  • αυξημένη αστυνομική παρουσία και στοχευμένη αστυνόμευση στα σημεία του οδικού δικτύου, όπου παρατηρείται συχνότητα πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων,
  • εντατικά μέτρα τροχαίας αστυνόμευσης στις εισόδους-εξόδους μεγάλων αστικών κέντρων, όπου παρατηρείται αυξημένη ροή διέλευσης,
  • ειδικές δράσεις και αυξημένα μέτρα τροχαίας εντός των πόλεων,
  • αυξημένα μέτρα τροχαίας σε χώρους όπου παρατηρείται μαζική συγκέντρωση επιβατών (αεροδρόμια, λιμάνια, σταθμοί, κ.λπ.),
  • συγκρότηση συνεργείων γενικών και ειδικών τροχονομικών ελέγχων, εστιάζοντας την προσοχή στη βεβαίωση επικίνδυνων παραβάσεων, καθώς και παραβάσεων που βάσει στατιστικών στοιχείων ευθύνονται για την πρόκληση σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων (υπερβολική ταχύτητα, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, αντικανονικό προσπέρασμα, χρήση κινητών τηλεφώνων κατά την οδήγηση, μη χρήση προστατευτικού κράνους κλπ),
  • έγκαιρη εξασφάλιση συνεργασίας και συντονισμού με όλους τους συναρμόδιους Φορείς – Υπηρεσίες, όπου αυτό απαιτείται,
  • ενημέρωση των πολιτών μέσω των αρμόδιων Υπηρεσιών επικοινωνίας του Σώματος, σε κάθε περίπτωση που καθίσταται αναγκαία η ευρεία πληροφόρηση του κοινού για την ύπαρξη τυχόν κυκλοφοριακών και άλλων προβλημάτων.

Επιπλέον, καθ’ όλη τη διάρκεια εφαρμογής των μέτρων, θα βρίσκονται σε αυξημένη επιχειρησιακή ετοιμότητα τόσο το προσωπικό, όσο και τα μέσα της Ελληνικής Αστυνομίας, κυρίως των Υπηρεσιών Τροχαίας. Συγκεκριμένα, θα διατεθούν περιπολικά, μοτοσικλέτες και συμβατικά οχήματα, με το ανάλογο προσωπικό και εξοπλισμό για την αποτελεσματική αστυνόμευση του οδικού δικτύου της χώρας.

Κατά την εορταστική περίοδο θα ισχύουν οι απαγορεύσεις κυκλοφορίας φορτηγών αυτοκινήτων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων, όπως αναφέρονται στη σχετική κοινή Υπουργική Απόφαση.

Στο πλαίσιο αυτό η Ελληνική Αστυνομία συνιστά στους πολίτες:

  • Πριν ταξιδέψουν να κάνουν τεχνικό έλεγχο στο όχημά τους και να ενημερώνονται για την κατάσταση του οδικού δικτύου και τις καιρικές συνθήκες.
  • Να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά την οδήγηση και να τηρούν τους κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
  • Να σέβονται τις οδικές σημάνσεις και να συμμορφώνονται στις υποδείξεις των τροχονόμων.
  • Να μη χρησιμοποιούν κατά την οδήγηση κινητά τηλέφωνα ή άλλες συσκευές που αποσπούν την προσοχή τους.
  • Να μην καταναλώνουν οινοπνευματώδη ποτά, εφόσον πρόκειται να οδηγήσουν.
  • Να προστατεύουν τα παιδιά που επιβαίνουν στο όχημα, κάνοντας χρήση των παιδικών καθισμάτων.
  • Να «φορούν» απαραίτητα τις ζώνες ασφαλείας, όπως και τα κράνη στις μοτοσικλέτες.
  • Να μην υπερεκτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες και τις τεχνικές δυνατότητες των οχημάτων τους.
  • Να σέβονται και να προστατεύουν τους συνεπιβάτες και τους συνανθρώπους τους που χρησιμοποιούν το οδικό δίκτυο, οδηγώντας το όχημά τους με υπευθυνότητα και περίσκεψη.

Απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών άνω των 3,5 τόνων κατά τον εορτασμό του Δεκαπενταύγουστου

Η Ελληνική Αστυνομία ενόψει του εορτασμού του Δεκαπενταύγουστου λαμβάνει αυξημένα μέτρα τροχαίας σε όλη την επικράτεια.

Για την ασφαλέστερη κίνηση των οχημάτων και τη βελτίωση της οδικής κυκλοφορίας κατά τον εορτασμό του Δεκαπενταύγουστου 2026, εκτός των μέτρων διευκόλυνσης και κυκλοφορίας, που θα ληφθούν σε τοπικό επίπεδο, θα ισχύσει απαγόρευση κυκλοφορίας όλων των φορτηγών αυτοκινήτων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων, στα τμήματα των αυτοκινητοδρόμων και εθνικών οδών, κατά τις ημέρες και ώρες που ακολουθούν ως κατωτέρω:

  1. Την Παρασκευή 14 Αυγούστου 2026, από ώρα 16:00 έως 22:00, καθώς και το Σάββατο 15 Αυγούστου 2026 από ώρα 08:00 έως 13:00:

(α) Στον αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα-Πάτρα) από τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500) μέχρι τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660) στην κατεύθυνση προς Πάτρα.

(β) Στον αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι), από τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) μέχρι τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479), από τα διόδια Μακρυχωρίου (Χ.Θ. 374+291) μέχρι τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.

(γ) Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης-Ν. Μουδανιών, από τη γέφυρα Θέρμης έως τον κόμβο Ν. Μουδανιών (61,5 χλμ) στην κατεύθυνση προς Χαλκιδική.

(δ) Στον αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι – Χαλκίδα), από τη διασταύρωσή της με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820) μέχρι την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300) στην κατεύθυνση προς Χαλκίδα.

(ε) Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Καβάλας, από το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) μέχρι τη διασταύρωση Λέων Αμφίπολης (Χ.Θ. 97 + 550) στην κατεύθυνση προς Καβάλα.

(στ) Στον αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός) από τη Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης» (περιοχή Ρίου Χ.Θ. 1+558,47) έως το πέρας της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991) στην κατεύθυνση προς Ιωάννινα.

(ζ) Στον αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), από τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300) έως τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας) στην κατεύθυνση προς Καλαμάτα.

(η) Στον αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο-Σπάρτη) από τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000) έως τον Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000) στην κατεύθυνση προς Σπάρτη.

(θ) Στην Εθνική Οδό Αντιρρίου – Άρτας – Ιωαννίνων στην κατεύθυνση προς Ιωάννινα.

(ι) Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Πολύγυρου (Ε.Ο.16), από τη γέφυρα Θέρμης έως τα όρια της Π.Ε. Θεσσαλονίκης (κόμβος Αγίας Αναστασίας) στην κατεύθυνση προς Πολύγυρο.

(ια) Στον αυτοκινητόδρομο Α3 (Κεντρικής Ελλάδος), από τις διασταυρώσεις του με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (αυτοκινητόδρομος Α.Θ.Ε.) έως τον Α/Κ Καλαμπάκας (Χ.Θ. 136+292), στην κατεύθυνση κυκλοφορίας προς Καλαμπάκα.

(ιβ) Στον αυτοκινητόδρομο Α52 στην οδική σύνδεση Ακτίου με οδικό Άξονα Βορρά – Νότου (Αμβρακία Οδός) από χ/θ 0+001 (Άκτιο) έως χ/θ (48+940) σύνδεση με Ιόνια Οδός/Α/Κ Αμβρακίας, με κατεύθυνση προς Άκτιο.

  1. Την Κυριακή 16 Αυγούστου 2026, από ώρα 16:00 έως 23:00:

(α) Στον αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα-Πάτρα), από τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660) μέχρι τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.

(β) Στον αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα- Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) μέχρι τα διόδια Μακρυχωρίου (Χ.Θ. 374+291), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479), μέχρι τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.

(γ) Στην Εθνική Οδό Ν. Μουδανιών – Θεσσαλονίκης από κόμβο Ν. Μουδανιών (61,5 χλμ.) έως την αερογέφυρα Θέρμης στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.

(δ) Στον αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι – Χαλκίδα), από την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300) μέχρι τη διασταύρωσή της με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.

(ε) Στην Εθνική Οδό Καβάλας – Θεσσαλονίκης από τη διασταύρωση Λέων Αμφίπολης (Χ.Θ. 97+550) μέχρι το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) αυτής στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.

(στ) Στον αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός), από το πέρας της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991) έως τη Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης» (Περιοχή Ρίου Χ.Θ. 1+558,47) στην κατεύθυνση προς Ρίο.

(ζ) Στον αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), από τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας) έως τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.

(η) Στον αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο-Σπάρτη), από Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000) έως τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000) στην κατεύθυνση προς Λεύκτρο.

(θ) Στην Εθνική Οδό Αντιρρίου – Άρτας – Ιωαννίνων στην κατεύθυνση προς Αντίρριο.

(ι) Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης  – Πολύγυρου (Ε.Ο.16), από τα όρια της Π.Ε. Θεσσαλονίκης (κόμβος Αγίας Αναστασίας) έως τη γέφυρα Θέρμης στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.

(ια) Στον αυτοκινητόδρομο Α3 (Κεντρικής Ελλάδος), από τον Α/Κ Καλαμπάκας (Χ.Θ. 136+292), έως τις διασταυρώσεις του με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (αυτοκινητόδρομος Α.Θ.Ε.) στην κατεύθυνση κυκλοφορίας προς Λαμία – Αθήνα.

(ιβ) Αυτοκινητόδρομος Α52: Οδική σύνδεση Ακτίου με οδικό Άξονα Βορρά – Νότου (Αμβρακία Οδός) από χ/θ 0+001 (Άκτιο) έως χ/θ (48+940) σύνδεση με Ιόνια Οδός/Α/Κ Αμβρακίας, με κατεύθυνση προς Ιόνια (Α/Κ Αμβρακίας).

  1. Εξαιρούνται της απαγόρευσης κυκλοφορίας:

(α) Τα οχήματα που προσφέρουν οδική βοήθεια, σύμφωνα με ν. 3651/2008, τα φορτηγά αυτοκίνητα των ΕΛΤΑ, τα φορτηγά αυτοκίνητα των εταιρειών διανομής τύπου, τα φορτηγά αυτοκίνητα δημοσίας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν ζώντα ζώα, ευπαθή τρόφιμα, όπως αυτά αναφέρονται στη διεθνή συμφωνία ΑΤΡ, (άρθρο 3 του Κεφαλαίου ΙΙ της υπ’ αρ. 50786/3319/2014 (Β’ 2418) κοινής υπουργικής απόφασης, εφόσον το ποσοστό του φορτίου των παραπάνω προϊόντων που μεταφέρονται είναι τουλάχιστον το 10% του ωφέλιμου φορτίου.

(β) Τα γερανοφόρα οχήματα εφόσον παρέχουν έργο οδικής βοήθειας σύμφωνα με τα άρθρα 1 και 6 του ν.3651/2008 (ΦΕΚ Α 44/18.03.2008) και δεν μεταφέρουν άλλα υλικά ή εξοπλισμό πέρα των αναγκαίων για την παροχή υπηρεσιών για το έργο της οδικής βοήθειας και διαθέτουν έγγραφα ή σχετική ηλεκτρονική ενημέρωση για το κατεπείγοντος της αποστολής τους για την παροχή της οδικής βοήθειας.

(γ) Τα βυτιοφόρα οχήματα μεταφοράς νερού (υδροφόρα) όταν αυτά κινούνται για την αντιμετώπιση δασικών πυρκαγιών.

(δ) Τα φορτηγά οχήματα (ψυγεία) δημοσίας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν νωπά οπωροκηπευτικά προϊόντα, καθώς και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται αποκλειστικά και μόνο για τη μεταφορά της επιτραπέζιας ελιάς,

(ε) Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν υποπροϊόντα ζωικής προέλευσης για αδρανοποίηση, σύμφωνα με τον κανονισμό ΕΚ 1069/2009, εφόσον διαθέτουν σχετική άδεια από τη Διεύθυνση Κτηνιατρικής της οικείας Περιφέρειας και συνοδεύονται από το προβλεπόμενο εμπορικό έγγραφο.

(στ) Τα φορτηγά οχήματα των Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (ΔΕΔΔΗΕ, ΑΔΜΗΕ, ΟΤΕ, Φυσικό Αέριο, κ.λπ.) όταν κινούνται για αποκατάσταση έκτακτων βλαβών των δικτύων τους και μόνο εφόσον συνοδεύονται από έγγραφη εντολή του οικείου οργανισμού.

(ζ) Τα βυτιοφόρα οχήματα που μεταφέρουν καύσιμα για τον ανεφοδιασμό μέσων πυρόσβεσης, εφόσον αυτό αποδεικνύεται από κατάλληλα έγγραφα ή παραστατικά.

(η) Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς εξοπλισμού μουσικών και θεατρικών παραστάσεων και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση και μεταφορά εξοπλισμού για την κάλυψη τηλεοπτικών και κινηματογραφικών γεγονότων.

(θ) Τα φορτηγά αυτοκίνητα που μεταφέρουν οξυγόνο για ιατρικούς σκοπούς.

(ι) Τα μηχανήματα έργου των ΔΕΣΕ και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, μετά από αίτημα της αρμόδιας Υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας και με σχετική απόφαση της κατά τόπου αρμόδιας Διεύθυνσης Τροχαίας.

(ια) Τα οχήματα έκτακτης ανάγκης.

(ιβ) Τα φορτηγά οχήματα και μηχανήματα έργου των εταιρειών παραχώρησης που διαχειρίζονται τους αυτοκινητόδρομους και των υπεργολάβων τους προκειμένου να εκτελούν απρόσκοπτα το έργο που τους έχει ανατεθεί.

(ιγ) Τα φορτηγά οχήματα του Οργανισμού «Το Χαμόγελο του Παιδιού».

(ιδ) Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς αγωνιστικών αυτοκινήτων και τα φορτηγά οχήματα διασκευασμένα σε αυτοκινούμενα επισκευής-συντήρησης (service) παροχής βοήθειας σε αγωνιστικά αυτοκίνητα.

(ιε) Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν στρατιωτικό υλικό.

(ιστ) Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν υλικό αρμοδιότητας της Ελληνικής Επιτροπής Ατομικής Ενέργειας.

Σημειώνεται ότι η Ελληνική Αστυνομία, ενόψει του εορτασμού του Δεκαπενταύγουστου, θα λαμβάνει αυξημένα μέτρα τροχαίας σε όλη την επικράτεια.