Αρχική Blog Σελίδα 2

Δόμνα Μιχαηλίδου: Έως το τέλος Αυγούστου οι συμβασιοποιήσεις για το «Σπίτι μου ΙΙ»

Στο «Σπίτι μου ΙΙ» και στις προθεσμίες για τις αιτήσεις και τις συμβασιοποιήσεις, την παιδική προστασία με έμφαση στην αναδοχή, καθώς και τις πολιτικές για τα Άτομα με Αναπηρία, αναφέρθηκε η υπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας, Δόμνα Μιχαηλίδου, μιλώντας σήμερα στον τηλεοπτικό σταθμό MEGA.

Για το «Σπίτι μου ΙΙ», η κ. Μιχαηλίδου σημείωσε ότι οι αιτήσεις για υπαγωγή στο πρόγραμμα ολοκληρώνονται στο τέλος Μαΐου, ενώ οι συμβασιοποιήσεις των ήδη εγκεκριμένων δανείων μπορούν να προχωρήσουν έως το τέλος Αυγούστου. Όπως εξήγησε, επειδή το πρόγραμμα χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης, υπάρχουν συγκεκριμένες ευρωπαϊκές προθεσμίες, οι οποίες πρέπει να τηρηθούν.

Τα εγκεκριμένα δάνεια ανέρχονται σε περίπου 14.000, εκ των οποίων 11.000 ήδη έχουν συμβασιοποιηθεί. Για τους δικαιούχους που έχουν προχωρήσει τη διαδικασία αλλά αντιμετωπίζουν καθυστερήσεις σε επιμέρους στάδια που δεν εξαρτώνται από τους ίδιους, προβλέπεται η δυνατότητα ολοκλήρωσης της συμβασιοποίησης έως το τέλος Αυγούστου, μέσω πόρων της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας, ώστε να μη χαθεί η πρόσβασή τους στο πρόγραμμα.

«Το “Σπίτι μου ΙΙ” δίνει σε χιλιάδες νέους ανθρώπους πρόσβαση σε πρώτη κατοικία με ευνοϊκούς όρους. Οι αιτήσεις ολοκληρώνονται στο τέλος Μαΐου και οι συμβασιοποιήσεις μπορούν να γίνουν έως το τέλος Αυγούστου. Η πολιτεία οφείλει να προστατεύσει όσους έχουν ήδη λάβει έγκριση και έχουν κάνει τα απαραίτητα βήματα, ώστε να μη χαθεί η δυνατότητα απόκτησης κατοικίας για λόγους που δεν εξαρτώνται από τους ίδιους», τόνισε η υπουργός.

Περιγράφοντας τις πολιτικές για την παιδική προστασία, επεσήμανε ότι για πολλά χρόνια η βασική απάντηση για τα κακοποιημένα ή παραμελημένα παιδιά ήταν το ίδρυμα, το οποίο σήμερα υπάρχει ως λύση, αλλά πρέπει να είναι η τελευταία λύση.

Η κ. Μιχαηλίδου υπενθύμισε ότι το 2019 η χώρα δεν είχε καν εικόνα για τον αριθμό των παιδιών που βρίσκονταν στα ιδρύματα, ούτε ενιαίο πλαίσιο λειτουργίας για όλες τις δομές, παρουσιάζοντας στοιχεία που δείχνουν ότι τα περίπου 2.200 παιδιά που βρίσκονταν τότε σε ιδρύματα έχουν μειωθεί σήμερα στα 1.100. Τα παιδιά που παραμένουν στις δομές είναι συχνά μεγαλύτερης ηλικίας ή παιδιά με αναπηρία, γεγονός που κάνει ακόμη πιο δύσκολη τη μετάβαση σε οικογενειακό περιβάλλον.

«Το ίδρυμα πρέπει να είναι η τελευταία λύση. Υπάρχει η διαδικασία της αναδοχής και της επείγουσας αναδοχής, ώστε κάθε παιδί να μεγαλώνει σε οικογενειακό περιβάλλον με σταθερότητα, φροντίδα και ασφάλεια», υπογράμμισε.

Για την αναδοχή σημείωσε ότι όποιος επιθυμεί να γίνει ανάδοχος μπορεί να υποβάλει αίτηση στην πλατφόρμα anynet και στη συνέχεια να ακολουθήσει την προβλεπόμενη εκπαίδευση, ενώ ειδική αναφορά έκανε στον θεσμό της επείγουσας αναδοχής, ο οποίος λειτουργεί δυναμικά στην περιφέρεια και δίνει τη δυνατότητα σε παιδιά που χρειάζονται άμεση προστασία να μετακινηθούν γρήγορα σε οικογενειακό περιβάλλον.

Στη συνέχεια μίλησε για το Πρόγραμμα της Πρώιμης Παιδικής Παρέμβασης για παιδιά με αυτισμό και αναπτυξιακές δυσκολίες, η οποία αφορά 2.500 παιδιά, με ενίσχυση έως 800 ευρώ τον μήνα, και καλύπτει υπηρεσίες όπως εργοθεραπεία, λογοθεραπεία και άλλες εξειδικευμένες παρεμβάσεις, πέρα από όσα καλύπτονται από τον ΕΟΠΥΥ. Η έγκαιρη στήριξη παιδιών κάτω των 6 ετών σε οικογενειοκεντρικό περιβάλλον μπορεί να είναι καθοριστική για την πορεία του παιδιού, όπως τόνισε η υπουργός.

Όσον αφορά τις Στέγες Υποστηριζόμενης Διαβίωσης (ΣΥΔ) για παιδιά και Άτομα με Αναπηρία, η κ. Μιχαηλίδου επεσήμανε ότι από 48 ΣΥΔ το 2019, σήμερα λειτουργούν 158, στις οποίες ζουν περίπου 2.000 άτομα. Πρόκειται για στέγες μέσα στον αστικό ιστό, με οργανωμένη στελέχωση και καθημερινή υποστήριξη, ώστε παιδιά και ενήλικες με αναπηρία να μη ζουν σε ιδρύματα, αλλά σε περιβάλλον που ενισχύει την αυτονομία και την κοινωνική συμμετοχή τους.

Τέλος, για τον Προσωπικό Βοηθό, η υπουργός υπογράμμισε ότι αποτελεί βασική πολιτική ανεξάρτητης διαβίωσης για τα Άτομα με Αναπηρία και ενισχύεται πλέον με χρηματοδότηση 34,8 εκατ. ευρώ από το ΕΣΠΑ, γεγονός που δίνει στο πρόγραμμα συνέχεια, σταθερότητα και δυνατότητα περαιτέρω διεύρυνσης. Ήδη, περισσότεροι από 1.800 ωφελούμενοι έχουν ενταχθεί στο πρόγραμμα, πάνω από 5.000 προσωπικοί βοηθοί έχουν εκπαιδευτεί, ενώ έχουν υπογραφεί 2.664 συμφωνητικά.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας: Ο αριθμός των περιστατικών χανταϊού από το ξέσπασμα σε κρουαζιερόπλοιο αυξήθηκε σε 13 ύστερα από νέο κρούσμα στην Ισπανία

Ο αριθμός των κρουσμάτων χανταϊού που συνδέονται με το κρουαζιερόπλοιο που βρέθηκε στο επίκεντρο ξεσπάσματος του ιού αυξήθηκε σε 13, δήλωσε σήμερα ο επικεφαλής του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας (ΠΟΥ).

«Η Ισπανία ανακοίνωσε νέο κρούσμα μεταξύ των ασθενών που είναι σε καραντίνα, που ανεβάζει τον συνολικό αριθμό κρουσμάτων σε 13», δήλωσε ο επικεφαλής του ΠΟΥ Τέντρος Αντανόμ Γκεμπρεγεσούς σε ανάρτηση στο Χ. Μεταξύ αυτών τρεις έχασαν τη ζωή τους, αλλά δεν έχουν καταγραφεί άλλοι θάνατοι από τις 2 Μαΐου, δήλωσε ο Γκεμπρεγεσούς.

«Η κατάσταση παραμένει σταθερή. Οι επιβάτες που ασθένησαν λαμβάνουν την απαραίτητη φροντίδα, ενώ άλλοι παραμένουν σε καραντίνα», δήλωσε ο Γκεμπρεγεσούς. Τις τελευταίες δύο εβδομάδες όλοι οι υπόλοιποι επιβάτες, μέλη του πληρώματος και του ιατρικού προσωπικού αποβιβάστηκαν από το κρουαζιερόπλοιο MV Hondius στο οποίο εντοπίστηκε εστία του ιού.

Οι χανταϊοί είναι ιοί που μεταδίδονται από τρωκτικά, μπορεί να μολύνουν ανθρώπους και να προκαλέσουν ασθένειες. Ο ΠΟΥ εκτιμά ότι υπάρχουν 10.000 έως 100.000 περιστατικά μεταξύ ανθρώπων σε όλο τον κόσμο κάθε χρόνο, με τη σοβαρότητα να ποικίλει ανάλογα με το στέλεχος.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Θεσσαλονίκη: Επεισόδιο μεταξύ ανηλίκων, με τραυματισμό 14χρονου και σύλληψη 15χρονου 

Επεισόδιο μεταξύ ανηλίκων σημειώθηκε, χθες το απόγευμα, στην περιοχή της Τούμπας, στη Θεσσαλονίκη.

Όπως έγινε γνωστό από την Αστυνομία, 15χρονος φέρεται αρχικά να επιτέθηκε σε 13χρονο, ενώ στο περιστατικό ενεπλάκησαν, στη συνέχεια, κι άλλα ανήλικα άτομα. Κατά τη διάρκεια του επεισοδίου, 14χρονος δέχθηκε χτυπήματα με γροθιές στο πρόσωπο και στην πλάτη από άγνωστο πρόσωπο, το οποίο κάλεσε στο σημείο ο 15χρονος.

Αστυνομικές δυνάμεις προχώρησαν στη σύλληψη του 15χρονου, ενώ ο 14χρονος μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο όπου νοσηλεύεται. Για την υπόθεση διενεργείται προανάκριση από την ΕΛ.ΑΣ., προκειμένου να αποσαφηνιστούν οι συνθήκες υπό τις οποίες σημειώθηκε το περιστατικό και η συμμετοχή των εμπλεκόμενων.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Θεσσαλονίκη: Στο νοσοκομείο 50χρονος ύστερα από συμπλοκή με 29χρονο που τον κατήγγειλε για σεξουαλική επίθεση στη σύντροφό του

Στο νοσοκομείο κατέληξε 50χρονος, έπειτα από επεισόδιο που σημειώθηκε, χθες τα ξημερώματα, σε διαμέρισμα στην περιοχή της Χαριλάου, στη Θεσσαλονίκη, όταν -σύμφωνα με καταγγελία- επιτέθηκε σεξουαλικά στη σύντροφο 29χρονου.

Σύμφωνα με αστυνομικές πηγές, το περιστατικό συνέβη όταν ένα ζευγάρι -μία 33χρονη και ο 29χρονος σύντροφός της, βουλγαρικής καταγωγής και οι δύο- επισκέφθηκαν το σπίτι του 50χρονου, με καταγωγή από την Αλβανία. Όπως καταγγέλθηκε, τη στιγμή που η 33χρονη κατευθύνθηκε προς το μπάνιο, ο 50χρονος την ακολούθησε και της επιτέθηκε σεξουαλικά.

Ο 29χρονος άκουσε τη γυναίκα να καλεί σε βοήθεια προστρέχοντας στο σημείο, με αποτέλεσμα να ακολουθήσει συμπλοκή με τον 50χρονο. Οι δύο άνδρες αλληλοτραυματίστηκαν, με αντικείμενα που χρησιμοποίησαν- κατά περίπτωση, σπάτουλα ζαχαροπλαστικής και μεταλλικό σωλήνα. Μετά το περιστατικό, ο 50χρονος μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο, όπου νοσηλεύεται φρουρούμενος, ενώ οι αστυνομικές Αρχές προχώρησαν και στη σύλληψη του 29χρονου.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΔΕΗ: Σε 3-6 μήνες η συμφωνία για το data center στην Κοζάνη

Σε ορίζοντα 3-6 μηνών αναμένεται η συμφωνία για την επιλογή του hyperscaler για το data center που θα κατασκευάσει η ΔΕΗ στην Κοζάνη. Δηλαδή, της εταιρείας που θα εγκαταστήσει και θα λειτουργεί τις υποδομές πληροφορικής, ενώ η ΔΕΗ θα εισφέρει τη γη και το κτίριο, που θα μισθωθούν με μακροχρόνια σύμβαση στον hyperscaler, το δίκτυο ηλεκτροδότησης και την ενέργεια που απαιτείται για τη λειτουργία της υποδομής, με επίσης μακροχρόνια (άνω των 10 ετών) σύμβαση πώλησης ενέργειας.

Αυτό ανέφερε κορυφαία πηγή της ΔΕΗ χθες, στο περιθώριο της τελετής για την εισαγωγή των νέων μετοχών της ΔΕΗ στο ελληνικό Χρηματιστήριο, καθώς οι διαπραγματεύσεις με τους ενδιαφερόμενους που είναι σε εξέλιξη εδώ και αρκετούς μήνες, φαίνεται πως ωριμάζουν.

Σε πρώτη φάση προβλέπεται η κατασκευή data center ισχύος 300 μεγαβάτ, μια επένδυση που υπολογίζεται να φθάσει στα 3,5 δις. ευρώ από τα οποία η ΔΕΗ προβλέπεται να καλύψει το 1,2 δισ. Το στάδιο αυτό μπορεί να ξεκινήσει να κατασκευάζεται φέτος προκειμένου να ολοκληρωθεί το 2028. Σε επόμενη φάση η ισχύς μπορεί να αυξηθεί στο 1 γιγαβάτ. Το data center υποστηρίζεται από μονάδες φυσικού αερίου, υδροηλεκτρικά και φωτοβολταϊκά της ΔΕΗ στην περιοχή, δίκτυα υψηλής και υπερυψηλής τάσης, πυκνωτές και τηλεπικοινωνιακό δίκτυο.

Σύμφωνα με το νέο επιχειρηματικό σχέδιο της ΔΕΗ 2026 – 2030, η εταιρεία μπορεί καλύψει τις ενεργειακές ανάγκες για data centers ισχύος 2 γιγαβάτ στην Ελλάδα (στην περίπτωση αυτή οι απαιτούμενες επενδύσεις φθάνουν στα 20 δισ. ευρώ). Παράλληλα εξετάζεται η «εξαγωγή» του μοντέλου για την κατασκευή άλλων 2 γιγαβάτ στις περιοχές της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης όπου δραστηριοποιείται ή σχεδιάζει να επεκταθεί η επιχείρηση.

Τα data centers αποτελούν κομβικό στοιχείο του νέου επιχειρηματικού σχεδίου της ΔΕΗ. Εκτιμάται ότι η ζήτηση διεθνώς θα τετραπλασιαστεί έως το 2030 σε 163 γιγαβάτ από 46 γιγαβάτ το 2020 εξαιτίας μεταξύ άλλων της ανάπτυξης της τεχνητής νοημοσύνης. Στην Ευρώπη η ζήτηση για data centers προβλέπεται να φθάσει στα 28 γιγαβάτ το 2030, μέγεθος το οποίο δεν καλύπτεται από τις υπάρχουσες και προγραμματισμένες για κατασκευή υποδομές. Συγκεκριμένα, υπάρχει κενό της τάξης των 11 γιγαβάτ, μέρος των οποίων φιλοδοξεί να καλύψει με τις επενδύσεις της η ΔΕΗ, εκμεταλλευόμενη τα συγκριτικά της πλεονεκτήματα (γη, δίκτυα, ενέργεια).

Η επένδυση της ΔΕΗ στην πρώτη φάση του data center της Κοζάνης (1,2 δισ.) αποτελεί το 5% των επενδύσεων συνολικού ύψους 24 δισ. που περιλαμβάνονται στο νέο επιχειρηματικό σχέδιο. Όμως αν προχωρήσουν οι επεκτάσεις που είναι υπό συζήτηση, προφανώς τα μεγέθη θα αυξηθούν θεαματικά. Στην ίδια εκδήλωση χθες επισημάνθηκε εξάλλου ότι το πρόγραμμα αγοράς ιδίων μετοχών της ΔΕΗ θα συνεχίσει να εφαρμόζεται και μετά την αύξηση κεφαλαίου.

ΑΠΕ-ΜΠΕ/Κ.Βουτσαδάκης

Δ. Παπαστεργίου: Μέχρι την επόμενη εβδομάδα ο νέος διαγωνισμός για τις κάμερες

Σε σημαντικές ανακοινώσεις προχώρησε ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, αναφορικά με την τοποθέτηση καμερών για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, αλλά και το νομοσχέδιο για την Τεχνητή Νοημοσύνη. Ο κ. Παπαστεργίου αναφέρθηκε εκτενώς στην πρόσφατη αναβολή του διαγωνισμού για τις κάμερες, τονίζοντας ότι η απόφαση αυτή ελήφθη προκειμένου να θωρακιστεί η διαδικασία και να αποφευχθούν περαιτέρω δικαστικές εμπλοκές.

«Αναβάλαμε για μια εβδομάδα τον διαγωνισμό, κατεβάσαμε την προηγούμενη προκήρυξη διότι, παρά τη μεγάλη συμμετοχή – 19 οικονομικοί φορείς εξέφρασαν ενδιαφέρον – έγιναν τρεις ενστάσεις στην ΕΑΔΗΣΥ», εξήγησε ο υπουργός, στη συνέντευξη που παραχώρησε στον ραδιοφωνικό σταθμό REAL FM. Όπως σημείωσε, ορισμένα από τα επιχειρήματα των ενστάσεων θεωρήθηκαν βάσιμα, γεγονός που οδήγησε στην απόφαση για διορθώσεις.

Σύμφωνα με τον κ. Παπαστεργίου, ο νέος διαγωνισμός αναμένεται να είναι «στον αέρα» έως το τέλος της επόμενης εβδομάδας, με στόχο την τοποθέτηση, λειτουργία και συντήρηση 1.000 καμερών σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Κρήτη.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στη δυνατότητα επέκτασης του έργου, με την πρόβλεψη για τοποθέτηση επιπλέον 1.000 καμερών σε ορίζοντα πενταετίας ή δεκαετίας, ανάλογα με την τεχνολογία που θα είναι διαθέσιμη τότε. «Η τεχνολογία, ειδικά αυτή που βασίζεται στην Τεχνητή Νοημοσύνη, τρέχει πολύ γρήγορα και δεν είναι εύκολο σήμερα να προβλέψεις τι θα υπάρχει σε πέντε χρόνια», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Ο υπουργός δεν έκρυψε τον προβληματισμό του για τις συνεχείς προσφυγές που καθυστερούν κρίσιμα έργα, φέρνοντας ως παράδειγμα το πληροφοριακό σύστημα, όπου αν και το Δημόσιο δικαιώθηκε σε πολλαπλά επίπεδα, η υπογραφή της σύμβασης εκκρεμεί για πάνω από ένα χρόνο. «Πρέπει ο καθένας να αναλάβει τις ευθύνες του. Είναι θέμα ζωτικής σημασίας η οδική ασφάλεια», τόνισε, συμπληρώνοντας πως πρέπει να εξεταστεί ένα αυστηρότερο πλαίσιο για τις «άσκοπες» προσφυγές που γίνονται μόνο για λόγους καθυστέρησης.

Ο κ. Παπαστεργίου αναφέρθηκε στο χθεσινό υπουργικό συμβούλιο και στην παρουσίαση του νομοσχεδίου για την ενσωμάτωση του ευρωπαϊκού κανονισμού για την Τεχνητή Νοημοσύνη (AI Act). Το νέο πλαίσιο κατηγοριοποιεί τη χρήση της Τεχνητής Νοημοσύνης σε τέσσερις κατηγορίες επικινδυνότητας, θέτοντας αυστηρούς περιορισμούς και απαγορεύσεις.

Συγκεκριμένα, ο υπουργός υπογράμμισε ότι το νέο πλαίσιο θέτει αυστηρούς φραγμούς σε πρακτικές που παραβιάζουν την ιδιωτικότητα. Πλέον, απαγορεύεται ρητά το profiling, δηλαδή η δημιουργία προφίλ και η βαθμολόγηση πολιτών (social scoring), μια πρακτική που ήδη εφαρμόζεται σε άλλες χώρες. Παράλληλα, απαγορεύεται η αυτόματη βιομετρική ανάλυση, η οποία αφορά στην επεξεργασία των φυσικών χαρακτηριστικών αλλά και των συναισθημάτων των πολιτών. Τέλος, θεσπίζονται αυστηροί κανόνες διαφάνειας, υποχρεώνοντας τις εταιρείες και τους φορείς που αξιοποιούν μοντέλα Τεχνητής Νοημοσύνης να συμμορφώνονται πλήρως με συγκεκριμένες προδιαγραφές ασφαλείας.

«Στόχος είναι να χρησιμοποιούμε την τεχνολογία στη ζωή μας, αλλά ταυτόχρονα να είμαστε ασφαλείς και να μην χρησιμοποιείται για σκοπούς που δεν επιτρέπονται», κατέληξε ο κ. Παπαστεργίου.

ΑΠΕ-ΜΠΕ/Γ. Χατζηδοπαυλάκης

Η κατάπαυση του πυρός εν αμφιβόλω στο Ιράν και στον Λίβανο

Το Ιράν κατηγόρησε χθες τις ΗΠΑ ότι παραβίασαν την κατάπαυση του πυρός, έπειτα από τα αμερικανικά νυχτερινά πλήγματα στο νότιο τμήμα της χώρας, ενώ στον Λίβανο, βομβαρδισμοί του Ισραήλ σκότωσαν πάνω από τριάντα ανθρώπους, σύμφωνα με τις αρχές.

Οι εξελίξεις αυτές θέτουν υπό αμφισβήτηση την πρόοδο για την οποία μίλαγαν τα μέρη στις διαπραγματεύσεις με σκοπό να τερματιστεί με διάρκεια ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή. Οι δηλώσεις περί προόδου στις συνομιλίες τις τελευταίες ημέρες έδωσαν τη θέση τους σε πολεμική ρητορική, μολονότι τα όπλα είχαν σχεδόν σιγήσει από την 8η Απριλίου, χωρίς πάντως ο de facto ιρανικός αποκλεισμός του στενού του Ορμούζ να έχει αρθεί, κάτι που διατηρεί στα ύψη τις τιμές του πετρελαίου.

«Ο αμερικανικός τρομοκρατικός στρατός, συνεχίζοντας τις παράνομες και αδικαιολόγητες ενέργειές του μετά την κατάπαυση του πυρός (…) διέπραξε κατά τη διάρκεια των τελευταίων 48 ωρών κατάφωρη παραβίαση της ανακωχής στην περιφέρεια Ορμουζγκάν», ανέφερε το ιρανικό υπουργείο Εξωτερικών, χωρίς περισσότερες λεπτομέρειες για τη φύση της παραβίασης. Προειδοποίησε ότι «η Ισλαμική Δημοκρατία δεν θα αφήσει καμιά μοχθηρή ενέργεια χωρίς ανταπόδοση».

Το μεικτό διοικητήριο των αμερικανικών ενόπλων δυνάμεων που είναι αρμόδιο για τη Μέση Ανατολή (CENTCOM, «κεντρική διοίκηση») ανακοίνωσε προχθές Δευτέρα ότι έπληξε «εγκαταστάσεις εκτόξευσης πυραύλων και σκάφη που προσπαθούσαν να ποντίσουν νάρκες» στο νότιο Ιράν. Η Τεχεράνη δεν επιβεβαίωσε επισήμως την πληροφορία αυτή. Ωστόσο, κρατικά μέσα ενημέρωσης μετέδωσαν πως ακούστηκαν ισχυρές εκρήξεις στην Μπαντάρ Αμπάς (νότια), όπου βρίσκεται λιμάνι στρατηγικής σημασίας, κι ότι διενεργείτο έρευνα για να εξακριβωθούν τα αίτια.

Από την πλευρά τους, οι Φρουροί της Επανάστασης—ο ιδεολογικός στρατός του Ιράν—έκαναν γνωστό ότι κατέρριψαν αμερικανικό μη επανδρωμένο εναέριο όχημα κι ότι άνοιξαν πυρ εναντίον άλλων αεροσκαφών που αποπειράθηκαν να παρεισφρήσουν στον ιρανικό εναέριο χώρο, χωρίς να διευκρινίσουν πότε ακριβώς.

Μερική αποκατάσταση της πρόσβασης στο διαδίκτυο

Ενώ την προηγουμένη έμοιαζαν να ποντάρουν στην προοπτική συμφωνίας, οι διεθνείς χρηματαγορές φάνηκαν να ανακτούν χθες πιο «συνετές» διαθέσεις, σχολίασε η Ντανιέλα Χόθορν, αναλύτρια του Capital.com. Εξαίρεση η Γουόλ Στριτ που, απτόητη, έσπασε ρεκόρ στο κλείσιμο. Οι τιμές του πετρελαίου επέστρεψαν κοντά στο επίπεδο των 100 δολαρίων.

Στο Ιράν, η πρόσβαση στο διαδίκτυο αποκαταστάθηκε εν μέρει, σύμφωνα με τον εξειδικευμένο ιστότοπο NetBlocks, έπειτα από τη σχεδόν απόλυτη διακοπή της για σχεδόν τρεις μήνες, εξαιτίας του πολέμου που ξέσπασε με την αμερικανοϊσραηλινή επίθεση της 28ης Φεβρουαρίου.

«Εδώ και μερικά λεπτά μπορώ να μπω σε ξένους ιστότοπους μέσω του παρόχου μου», είπε στο AFP 22χρονη κάτοικος της πόλης Κερμανσά, στο δυτικό Ιράν, σπεύδοντας ωστόσο να διευκρινίσει πως συνέχιζε να χρειάζεται να χρησιμοποιεί VPN (virtual private network) για να μπει σε ιστότοπους κοινωνικής δικτύωσης. Παρά την ανταλλαγή απειλών, οι διπλωματικές επαφές συνεχίζονται.

Κορυφαίοι ιρανοί αξιωματούχοι, ανάμεσά τους ο επικεφαλής ιρανός διαπραγματευτής, ο πρόεδρος του κοινοβουλίου Μοχαμάντ Μπαγέρ Γαλιμπάφ και ο υπουργός Εξωτερικών Αμπάς Αραγτσί, ταξίδεψαν τη Δευτέρα στη Ντόχα. Ήταν η πρώτη φορά που μετέβησαν αξιωματούχοι του Ιράν στο Κατάρ αφότου ξέσπασε ο πόλεμος.

Ο διοικητής της ιρανικής κεντρικής τράπεζας ταξίδεψε επίσης στο εμιράτο, για να συζητήσει σχετικά με κεφάλαια που έχουν δεσμευτεί στο εξωτερικό εξαιτίας κυρώσεων των ΗΠΑ. Η Τεχεράνη απαιτεί να αποδεσμευτούν πόροι ύψους 24 δισεκατομμυρίων, σύμφωνα με πληροφορίες του πρακτορείου ειδήσεων Tasnim.

Πρόκειται για ένα από τα κυριότερα ζητήματα για τα οποία διαφωνούν τα μέρη, όπως και το πρόγραμμα πυρηνικής ενέργειας της Ισλαμικής Δημοκρατίας, που αναμένεται να τεθεί στο τραπέζι σε δεύτερο χρόνο. Η Ουάσιγκτον, που κατηγορεί την Τεχεράνη ότι θέλει να αποκτήσει πυρηνικό οπλοστάσιο—κάτι που η Ισλαμική Δημοκρατία αρνείται επί δεκαετίες—αξιώνει να καταστραφεί το απόθεμα ουρανίου εμπλουτισμένου κατά υψηλό βαθμό του Ιράν, η τύχη του οποίου παραμένει αβέβαιη από τον Ιούνιο του 2025, όταν η αεροπορία των ΗΠΑ βομβάρδισε τρεις ιρανικές πυρηνικές εγκαταστάσεις-κλειδιά, εμπλεκόμενη στον πόλεμο των 12 ημερών του Ισραήλ εναντίον του ορκισμένου εχθρού του.

Πέρα από την «κίτρινη γραμμή»

Κατά τη διάρκεια τηλεφωνικής συνδιάλεξής του με τον ηγέτη του Κατάρ, ο ιρανός πρόεδρος Μασούντ Πεζεσκιάν τόνισε πως η χώρα είναι διατεθειμένη να διαμορφώσει πλαίσιο με «σεβασμό» ώστε «να τελειώσει ο πόλεμος», σύμφωνα με την ιρανική κρατική ραδιοφωνία και τηλεόραση IRIB.

Ο αμερικανός ομόλογός του φέρεται να αναζητεί τρόπο να γυρίσει τη σελίδα του πολέμου αυτού, καθώς, πέρα από το ότι είναι αντιδημοφιλής στη χώρα του, προκαλεί αναταράξεις στην παγκόσμια οικονομία, πάνω απ’ όλα εξαιτίας του κλεισίματος του στρατηγικής σημασίας στενού του Ορμούζ από την Τεχεράνη, αφού από αυτό διέρχεται υπό κανονικές συνθήκες το ένα πέμπτο του πετρελαίου και του υγροποιημένου φυσικού αερίου που καταναλώνεται σε διεθνές επίπεδο.

Το άνοιγμα του στενού χαρακτηρίζεται μείζον διακύβευμα της διαδικασίας για να τερματιστεί ο πόλεμος κι η ένταση στη θαλάσσια αρτηρία αυτή παραμένει υψηλή. Δεξαμενόπλοιο με πετρέλαιο ανέφερε ότι έγινε στόχος πλήγματος χθες ανοικτά του σουλτανάτου του Ομάν, σύμφωνα με τη βρετανική υπηρεσία επιτήρησης της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας UKMTO.

Ο Ντόναλντ Τραμπ προγραμματίζει σήμερα συνεδρίαση του υπουργικού του συμβουλίου στον Λευκό Οίκο, την οποία αναμένεται ουσιαστικά να μονοπωλήσει το ζήτημα του Ιράν. Στο άλλο βασικό θέατρο του πολέμου, στον Λίβανο, οι ισραηλινές ένοπλες δυνάμεις εξαπέλυσαν νέα σειρά πληγμάτων χθες, σκοτώνοντας δεκάδες πολίτες, σύμφωνα με τη λιβανική κυβέρνηση.

Συνολικά 31 άνθρωποι, ανάμεσά τους τουλάχιστον τέσσερα παιδιά και τρεις γυναίκες, σκοτώθηκαν στις ισραηλινές επιθέσεις, ενώ άλλοι 40 τραυματίστηκαν, ανακοίνωσε το υπουργείο Υγείας στη Βηρυτό. Οι δεκατέσσερις από αυτούς σκοτώθηκαν στην Μπουρτζ ας Σαμάλι, κοντά στην Τύρο, διευκρίνισε η πηγή αυτή.

Ο στρατός του Ισραήλ ανακοίνωνε ταυτόχρονα πως διευρύνει τις χερσαίες επιχειρήσεις του εναντίον του σιιτικού κινήματος Χεζμπολά, που πρόσκειται στο Ιράν, πολύ πέρα από την «κίτρινη γραμμή» που επέβαλε στο νότιο τμήμα της χώρας. «Θα εντείνουμε τη δράση μας στον Λίβανο», επανέλαβε χθες ο ισραηλινός πρωθυπουργός Μπενιαμίν Νετανιάχου, παρά την κατάπαυση του πυρός που θεωρητικά εφαρμόζεται από τη 17η Απριλίου.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΕΛ.ΑΣ.: Αυξημένα μέτρα και εντατικοί έλεγχοι της Τροχαίας ενόψει του εορτασμού της Πεντηκοστής και του Αγίου Πνεύματος

Η Ελληνική Αστυνομία, ενόψει της αναμενόμενης ιδιαίτερα αυξημένης κίνησης οχημάτων, λόγω του εορτασμού της Πεντηκοστής και Αγίου Πνεύματος 2026, θέτει σε εφαρμογή από την Παρασκευή, 29 Μαΐου 2026 έως και τη Δευτέρα, 1 Ιουνίου 2026, αυξημένα μέτρα τροχονομικής αστυνόμευσης στο σύνολο του οδικού δικτύου της Χώρας. Στόχος είναι η ασφαλής μετακίνηση των πολιτών και η πρόληψη και αποτροπή των τροχαίων ατυχημάτων.

Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει:

  • εντατικά μέτρα τροχαίας στις εισόδους-εξόδους μεγάλων αστικών κέντρων, κατά το προαναφερόμενο χρονικό διάστημα, όπου παρατηρείται αυξημένη ροή διέλευσης εκδρομέων από και προς τα μεγάλα αστικά κέντρα,
  • αυξημένη αστυνομική παρουσία και στοχευμένη τροχονομική αστυνόμευση σε χώρους με μαζική συγκέντρωση επιβατών (αεροδρόμια, λιμάνια, σταθμοί, κ.λπ.), καθώς και σε σημεία του οδικού δικτύου, όπου παρατηρείται συχνότητα πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων,
  • μέτρα και ειδικές δράσεις εντός των πόλεων καθώς και σε σημεία, όπου λόγω εορταστικών εκδηλώσεων παρατηρείται αυξημένη κίνηση χρηστών του οδικού δικτύου, με σκοπό την επικράτηση ασφαλούς κυκλοφοριακής τάξης και ευρυθμίας γενικότερα.
  • συγκρότηση συνεργείων ειδικών τροχονομικών ελέγχων, που θα εκτελούν καθήκοντα σε εναλλασσόμενα σημεία του οδικού δικτύου και θα επικεντρωθούν σε επικίνδυνες παραβάσεις και παραβάσεις που ευθύνονται βάσει στατιστικών στοιχείων για την πρόκληση τροχαίων ατυχημάτων, όπως υπερβολική ταχύτητα, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, μη χρήση προστατευτικού κράνους – ζώνης ασφαλείας, αντικανονικές προσπεράσεις και υπερβάσεις διπλής διαχωριστικής γραμμής κ.λπ
  • συνεργασία και συντονισμός με όλους τους συναρμόδιους Φορείς – Υπηρεσίες καθ’ όλο το 24ωρο, για την άμεση αντιμετώπιση και επίλυση των όποιων προβλημάτων ανακύψουν και
  • ενημέρωση των πολιτών μέσω των αρμοδίων υπηρεσιών επικοινωνίας του Σώματος, σε κάθε περίπτωση που καθίσταται αναγκαία η ευρεία πληροφόρηση του κοινού για την ύπαρξη τυχόν κυκλοφοριακών και άλλων προβλημάτων.

Επισημαίνεται ότι, οι έλεγχοι θα είναι συνεχείς και αυστηροί, ενώ τόσο το προσωπικό, όσο και τα μέσα της Ελληνικής Αστυνομίας, κυρίως των Υπηρεσιών Τροχαίας Αστυνόμευσης θα βρίσκονται σε αυξημένη επιχειρησιακή ετοιμότητα.

Επιπρόσθετα, θα ισχύσουν οι απαγορεύσεις κυκλοφορίας όλων των φορτηγών αυτοκινήτων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων.

Η Ελληνική Αστυνομία, υπενθυμίζει και πάλι σε όλους τους οδηγούς και τους χρήστες του οδικού δικτύου:

  • Να οδηγούν με ιδιαίτερη προσοχή, τηρώντας τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και τα όρια ταχύτητας.
  • Να μην χρησιμοποιούν κατά την οδήγηση κινητά τηλέφωνα ή άλλες συσκευές που αποσπούν την προσοχή τους.
  • Να μην καταναλώνουν αλκοόλ, εφόσον πρόκειται να οδηγήσουν.
  • Να «φορούν» απαραίτητα τις ζώνες ασφαλείας, όπως και τα κράνη στις μοτοσικλέτες, ακόμη και οι συνοδηγοί και συνεπιβάτες.
  • Να προστατεύουν τα παιδιά που επιβαίνουν στο όχημα, κάνοντας χρήση παιδικών καθισμάτων.

Επίσης:

  • Πριν ταξιδέψουν να κάνουν τεχνικό έλεγχο στο όχημά τους και να ενημερώνονται για την κατάσταση του οδικού δικτύου και τις καιρικές συνθήκες.
  • Να σέβονται τις οδικές σημάνσεις και να συμμορφώνονται στις υποδείξεις των τροχονόμων.
  • Να μην υπερεκτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες και τις τεχνικές δυνατότητες των οχημάτων τους.
  • Να σέβονται και να προστατεύουν τους συνεπιβάτες και τους συνανθρώπους τους που χρησιμοποιούν το οδικό δίκτυο, οδηγώντας με υπευθυνότητα και περίσκεψη.

Η οδική ασφάλεια είναι ευθύνη όλων μας. Κάθε επιλογή πίσω από το τιμόνι έχει συνέπειες – για εμάς, τους συνεπιβάτες και τους γύρω μας.

Οδηγούμε υπεύθυνα, ταξιδεύουμε με ασφάλεια.

ΕΛ.ΑΣ: Απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών άνω των 3,5 τόνων κατά την περίοδο εορτασμού της Πεντηκοστής και του Αγίου Πνεύματος

Για την ασφαλέστερη κίνηση των οχημάτων και τη βελτίωση της οδικής κυκλοφορίας κατά την περίοδο του εορτασμού της Πεντηκοστής και Αγίου Πνεύματος, εκτός των μέτρων διευκόλυνσης της κυκλοφορίας που θα ληφθούν σε τοπικό επίπεδο, θα ισχύσει και απαγόρευση κίνησης φορτηγών αυτοκινήτων μεγίστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων ως κατωτέρω:

Την Παρασκευή 29 Μαΐου 2026, από ώρα 16:00 έως 22:00 και το Σάββατο 30 Μαΐου 2026, από ώρα 08:00 έως 13:00:

  • Στον αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα-Πάτρα) από τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500) μέχρι τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660) στην κατεύθυνση προς Πάτρα.
  • Στον αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι), από τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) μέχρι τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479), από τα διόδια Μακρυχωρίου (Χ.Θ. 374+291) μέχρι τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.
  • Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης-Ν. Μουδανιών, από τη γέφυρα Θέρμης έως τον κόμβο Ν. Μουδανιών (61,5 χλμ) στην κατεύθυνση προς Χαλκιδική.
  • Στον αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι – Χαλκίδα), από τη διασταύρωσή της με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820) μέχρι την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300) στην κατεύθυνση προς Χαλκίδα.
  • Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Καβάλας, από το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) μέχρι τη διασταύρωση Λέων Αμφίπολης (Χ.Θ. 97 + 550) στην κατεύθυνση προς Καβάλα
  • Στον αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός) από τη Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης» (περιοχή Ρίου Χ.Θ. 1+558,47) έως το πέρας της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991) στην κατεύθυνση προς Ιωάννινα.
  • Στον αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), από τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300) έως τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας) στην κατεύθυνση προς Καλαμάτα.
  • Στον αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο-Σπάρτη) από τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000) έως τον Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000) στην κατεύθυνση προς Σπάρτη.
  • Στην Εθνική Οδό Αντιρρίου – Άρτας – Ιωαννίνων στην κατεύθυνση προς Ιωάννινα.
  • Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Πολύγυρου (Ε.Ο.16), από την γέφυρα Θέρμης έως τα όρια της Π.Ε. Θεσσαλονίκης (κόμβος Αγίας Αναστασίας) στην κατεύθυνση προς Πολύγυρο.
  • Στον αυτοκινητόδρομο Α3 (Κεντρικής Ελλάδος), από τις διασταυρώσεις του με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (αυτοκινητόδρομος Α.Θ.Ε.) έως τον Α/Κ Καλαμπάκας (Χ.Θ. 136+292), στην κατεύθυνση κυκλοφορίας προς Καλαμπάκα.
  • Στον αυτοκινητόδρομος Α52 στην οδική σύνδεση Ακτίου με οδικό Άξονα Βορρά – Νότου (Αμβρακία Οδός) από χ/θ 0+001(Άκτιο) έως χ/θ (48+940) σύνδεση με Ιόνια Οδός/Α/Κ Αμβρακίας, με κατεύθυνση προς Άκτιο.

Τη Δευτέρα 1 Ιουνίου 2026, από ώρα 16:00 έως 23:00:

  • Στον αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα- Πάτρα), από τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660) μέχρι τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.
  • Στον αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα- Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) μέχρι τα διόδια Μακρυχωρίου (Χ.Θ. 374+291), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479), μέχρι τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.
  • Στην Εθνική Οδό Ν. Μουδανιών _ Θεσσαλονίκης από κόμβο Ν. Μουδανιών (61,5 χλμ) έως την αερογέφυρα Θέρμης στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.
  • Στον αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι – Χαλκίδα), από την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300) μέχρι τη διασταύρωσή της με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.
  • Στην Εθνική Οδό Καβάλας – Θεσσαλονίκης από τη διασταύρωση Λέων Αμφίπολης (Χ.Θ. 97+550) μέχρι το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) αυτής στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.
  • Στον αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός), από το πέρας της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991) έως τη Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης» (περιοχή Ρίου Χ.Θ. 1+558,47) στην κατεύθυνση προς Ρίο.
  • Στον αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), από τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ.240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας) έως τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.
  • Στον αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο-Σπάρτη), από Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000) έως τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000) στην κατεύθυνση προς Λεύκτρο.
  • Στην Εθνική Οδό Αντιρρίου – Άρτας – Ιωαννίνων στην κατεύθυνση προς Αντίρριο.
  • Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Πολύγυρου (Ε.Ο.16), από τα όρια της Π.Ε. Θεσσαλονίκης (κόμβος Αγίας Αναστασίας) έως την γέφυρα Θέρμης στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.
  • Στον αυτοκινητόδρομο Α3 (Κεντρικής Ελλάδος), από τον Α/Κ Καλαμπάκας (Χ.Θ. 136+292), έως τις διασταυρώσεις του με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (αυτοκινητόδρομος Α.Θ.Ε.) στην κατεύθυνση κυκλοφορίας προς Λαμία – Αθήνα.
  • Αυτοκινητόδρομος Α52: Οδική σύνδεση Ακτίου με οδικό Άξονα Βορρά – Νότου (Αμβρακία Οδός) από χ/θ 0+001 (Άκτιο) έως χ/θ (48+940) σύνδεση με Ιόνια Οδός/Α/Κ Αμβρακίας, με κατεύθυνση προς Ιόνια (Α/Κ Αμβρακίας).

Εξαιρούνται της απαγόρευσης κυκλοφορίας:

  • Τα οχήματα που προσφέρουν οδική βοήθεια, σύμφωνα με ν. 3651/2008, τα φορτηγά αυτοκίνητα των ΕΛΤΑ, τα φορτηγά αυτοκίνητα των εταιρειών διανομής τύπου, τα φορτηγά αυτοκίνητα δημοσίας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν ζώντα ζώα, ευπαθή τρόφιμα, όπως αυτά αναφέρονται στη διεθνή συμφωνία ΑΤΡ, (άρθρο 3 του Κεφαλαίου ΙΙ της υπ’ αρ. 50786/3319/2014 (Β’ 2418)κοινής υπουργικής απόφασης, εφόσον το ποσοστό του φορτίου των παραπάνω προϊόντων που μεταφέρονται είναι τουλάχιστον το 10% του ωφέλιμου φορτίου.
  • Τα γερανοφόρα οχήματα εφόσον παρέχουν έργο οδικής βοήθειας σύμφωνα με τα άρθρα 1 και 6 του ν.3651/2008 (ΦΕΚ Α 44/18.03.2008) και δεν μεταφέρουν άλλα υλικά ή εξοπλισμό πέρα των αναγκαίων για την παροχή υπηρεσιών για το έργο της οδικής βοήθειας και διαθέτουν έγγραφα ή σχετική ηλεκτρονική ενημέρωση για το κατεπείγοντος της αποστολής τους για την παροχή της οδικής βοήθειας.
  • Τα βυτιοφόρα οχήματα μεταφοράς νερού (υδροφόρα) όταν αυτά κινούνται για την αντιμετώπιση δασικών πυρκαγιών.
  • Τα φορτηγά οχήματα (ψυγεία) δημοσίας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν νωπά οπωροκηπευτικά προϊόντα.
  • Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν υποπροϊόντα ζωικής προέλευσης για αδρανοποίηση, σύμφωνα με τον κανονισμό ΕΚ 1069/2009, εφόσον διαθέτουν σχετική άδεια από τη Διεύθυνση Κτηνιατρικής της οικείας Περιφέρειας και συνοδεύονται από το προβλεπόμενο εμπορικό έγγραφο.
  • Τα φορτηγά οχήματα των Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (ΔΕΔΔΗΕ, ΑΔΜΗΕ, ΟΤΕ, Φυσικό Αέριο, κ.λπ.) όταν κινούνται για αποκατάσταση έκτακτων βλαβών των δικτύων τους και μόνο εφόσον συνοδεύονται από έγγραφη εντολή του οικείου οργανισμού.
  • Τα βυτιοφόρα οχήματα που μεταφέρουν καύσιμα για τον ανεφοδιασμό μέσων πυρόσβεσης, εφόσον αυτό αποδεικνύεται από κατάλληλα έγγραφα ή παραστατικά.
  • Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς εξοπλισμού μουσικών και θεατρικών παραστάσεων και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση και μεταφορά εξοπλισμού για την κάλυψη τηλεοπτικών και κινηματογραφικών γεγονότων.
  • Τα φορτηγά αυτοκίνητα που μεταφέρουν οξυγόνο για ιατρικούς σκοπούς.
  • Τα μηχανήματα έργου των ΔΕΣΕ και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, μετά από αίτημα της αρμόδιας υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας και με σχετική απόφαση της κατά τόπου αρμόδιας Διεύθυνσης Τροχαίας.
  • τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν εκλογικό υλικό, εφόσον αυτό αποδεικνύεται από παραστατικά έγγραφα.
  •  Τα οχήματα έκτακτης ανάγκης.
  • Τα φορτηγά οχήματα και μηχανήματα έργου των εταιρειών παραχώρησης που διαχειρίζονται τους αυτοκινητόδρομους και των υπεργολάβων τους προκειμένου να εκτελούν απρόσκοπτα το έργο που τους έχει ανατεθεί.
  • Τα φορτηγά οχήματα του Οργανισμού «Το Χαμόγελο του Παιδιού».
  • Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς αγωνιστικών αυτοκινήτων και τα φορτηγά οχήματα διασκευασμένα σε αυτοκινούμενα επισκευής-συντήρησης (service) παροχής βοήθειας σε αγωνιστικά αυτοκίνητα.
  • Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν στρατιωτικό υλικό.
  • Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν υλικό αρμοδιότητας της Ελληνικής Επιτροπής Ατομικής Ενέργειας.

Επισημαίνεται ότι η Ελληνική Αστυνομία, με αφορμή την επικείμενη εορταστική περίοδο, έχει προγραμματίσει τη λήψη αυξημένων μέτρων οδικής ασφάλειας στο οδικό δίκτυο όλης της χώρας.

Επιπλέον, υπενθυμίζει και πάλι σε όλους τους οδηγούς και τους χρήστες του οδικού δικτύου ότι η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας.

Στο πλαίσιο αυτό συνιστά στους πολίτες:

  • Πριν ταξιδέψουν να κάνουν τεχνικό έλεγχο στο όχημά τους και να ενημερώνονται για την κατάσταση του οδικού δικτύου και τις καιρικές συνθήκες.
  • Να είναι ιδιαιτέρα προσεκτικοί κατά την οδήγηση και να τηρούν τους κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
  • Να σέβονται τις οδικές σημάνσεις και να συμμορφώνονται στις υποδείξεις των τροχονόμων.
  • Να μη χρησιμοποιούν κατά την οδήγηση κινητά τηλέφωνα ή άλλες συσκευές που αποσπούν την προσοχή τους.
  • Να μην καταναλώνουν οινοπνευματώδη ποτά, εφόσον πρόκειται να οδηγήσουν.
  • Να προστατεύουν τα παιδιά που επιβαίνουν στο όχημα, κάνοντας χρήση των παιδικών καθισμάτων.
  • Να «φορούν» απαραίτητα τις ζώνες ασφαλείας, όπως και τα κράνη στις μοτοσικλέτες, ακόμη και οι συνοδηγοί και συνεπιβάτες.
  • Να μην υπερεκτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες και τις τεχνικές δυνατότητες των οχημάτων τους.
  • Να σέβονται και να προστατεύουν τους συνεπιβάτες και τους συνανθρώπους τους που χρησιμοποιούν το οδικό δίκτυο, οδηγώντας το όχημά τους με υπευθυνότητα και περίσκεψη.

Κυψέλη: Ξεκινά η υδροδότηση μόνο για προσωπική χρήση – Συνεχίζεται η διανομή εμφιαλωμένων

Σας ενημερώνουμε πως έχουν περατωθεί οι εργασίες καθαρισμού και απολύμανσης της υδατοδεξαμενής Κυψέλης και από σήμερα το απόγευμα θα διατίθενται καθημερινά περίπου 170 κυβικά μέτρα χλωριωμένο νερό από τα δίκτυα ύδρευσης Αλεξάνδρειας, Αγκαθιάς και Τριλοφιάς, το οποίο μπορείτε να χρησιμοποιείτε  μόνο για προσωπική χρήση.

Παρακαλούμε την ελάχιστη το δυνατόν κατανάλωση και την αποφυγή σπατάλης σε ποτίσματα. Όσον αφορά για τη διάθεση εμφιαλωμένων νερών, θα συνεχιστεί με 18λίτρα/άτομο μέχρι, να αποκατασταθεί η οριστική υδροδότηση της ΤΚ. Κυψέλης .

 Ευχαριστούμε για την κατανόησή σας.

Εκ της ΔΕΥΑ Αλεξάνδρειας

Τόκας Σωτήριος

Πρόεδρος Δ.Σ. ΔΕΥΑ Αλεξάνδρειας