Δύο σχέδια Προεδρικών Διαταγμάτων, με θέμα την αναγνώριση των αυτοτελών συνοικισμών «Σταυροδρόμιον» (της Δημοτικής Κοινότητας Εσωβάλτων) και «Γυψοχώριον» (της Δημοτικής Κοινότητας Τριφυλλίου) του Δήμου Πέλλας, ως Δημοτικών Κοινοτήτων, προώθησε στο Συμβούλιο της Επικρατείας ο υφυπουργός Εσωτερικών Βασίλης Σπανάκης, έπειτα από αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου Πέλλας.

Οι οικισμοί Σταυροδρομίου και Γυψοχωρίου διαθέτουν διαφορετικές πολιτιστικές παραδόσεις και τοπικά χαρακτηριστικά. Σύμφωνα με τον υφυπουργό, η αναγνώρισή τους σε δύο ξεχωριστές Δημοτικές Κοινότητες θα επιτρέψει την καλύτερη οργάνωση και διοίκηση των τοπικών υποθέσεων, ενώ θα συμβάλει στην ανάπτυξη και στη βελτίωση των υποδομών τους.
Ο κ. Σπανάκης με τον τρόπο αυτόν ικανοποιεί ένα πάγιο αίτημα των κατοίκων των παραπάνω οικισμών, το οποίο αναδείχθηκε από τη δημοτική αρχή και τους βουλευτές του νομού.
Επομένως, ο Δήμος Πέλλας μετά την οριστικοποίηση της διαδικασίας θα διαθέτει 29 κοινότητες από 27 που έχει σήμερα, δηλαδή θα προστεθούν οι κοινότητες Σταυροδρόμι και Γυψοχώρι.
Η διαδικασία υλοποιείται με τον νέο Κώδικα Αυτοδιοίκησης και συγκεκριμένα με τα άρθρα 13 (Αναγνώριση Οικισμού ως Δημοτικής Κοινότητας) και 27 του Νόμου 5314/2026.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Εισαγωγική Τοποθέτηση του Υφυπουργού παρά τω Πρωθυπουργώ και Κυβερνητικού Εκπροσώπου Παύλου Μαρινάκη

Καλό μεσημέρι από τη Θεσσαλονίκη,

Αύριο Πέμπτη 27 Αυγούστου, παρουσία του Πρωθυπουργού, εγκαινιάζεται η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, με πέντε νέους σταθμούς: Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα. Η παράδοση της νέας γραμμής στην κυκλοφορία θα αναβαθμίσει ουσιαστικά τις καθημερινές μετακινήσεις και θα ενισχύσει τη συνδεσιμότητα της ανατολικής Θεσσαλονίκης με το κέντρο της πόλης.

Στο εξής στο τμήμα Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός – Μαρτίου, η συχνότητα των δρομολογίων διαμορφώνεται στα τρία λεπτά και αναμένεται να βελτιωθεί περαιτέρω με τη σταδιακή ένταξη νέων συρμών στην κυκλοφορία.

Η λειτουργία του Μετρό στη Θεσσαλονίκη έχει ήδη συμβάλει στη βελτίωση της κυκλοφορίας, καθώς, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, έχει καταγραφεί μείωση κατά 15% των οχημάτων στο κέντρο της πόλης. Η επέκταση προς την Καλαμαριά αναμένεται να ενισχύσει ακόμη περισσότερο αυτή την τάση, προσελκύοντας νέους επιβάτες και συμβάλλοντας στην αποσυμφόρηση του οδικού δικτύου.

Η επέκταση του Μετρό συνοδεύεται από αναδιάρθρωση των λεωφορειακών γραμμών, ώστε τα δύο μέσα να λειτουργούν συμπληρωματικά, για την καλύτερη εξυπηρέτηση του κοινού.  Παράλληλα, σχεδιάζεται, σταδιακή διεύρυνση του ωραρίου λειτουργίας του Μετρό, με στόχο την 24ωρη λειτουργία Παρασκευή και Σάββατο, σε συνδυασμό με λεωφορειακές γραμμές.

Το επόμενο μεγάλο βήμα είναι η επέκταση του Μετρό προς τα δυτικά, η οποία σε συνδυασμό με τον Προαστιακό Δυτικής Θεσσαλονίκης, θα βελτιώσει περαιτέρω τις μετακινήσεις στην πόλη.

Η μεγάλη αλλαγή, όμως, δεν αφορά μόνο το Μετρό. Τα τελευταία επτά χρόνια έχει συντελεστεί ουσιαστική ποιοτική αναβάθμιση των δημόσιων συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη, με αιχμή την ανανέωση του στόλου των λεωφορείων.

Το 2019 μόλις 250 λεωφορεία βρίσκονταν σε κυκλοφορία στην πόλη, με μέσο όρο ηλικίας 14,5 έτη. Σήμερα, στην ευρύτερη Θεσσαλονίκη δρομολογούνται καθημερινά 500 λεωφορεία, εκ των οποίων 206 λεωφορεία του ΟΑΣΘ είναι ολοκαίνουρια. Πρόκειται για μια σημαντική αλλαγή, που έχει ήδη αποτυπωθεί στην ποιότητα και την αξιοπιστία των μετακινήσεων.

Σημαντική ενίσχυση για τις δημόσιες συγκοινωνίες της πόλης αποτελούν τα 50 νέα ηλεκτρικά αρθρωτά λεωφορεία, που παρελήφθησαν πρόσφατα  και εντάσσονται από τον Σεπτέμβριο στην κυκλοφορία.

Παράλληλα, προσλαμβάνονται 171 νέοι οδηγοί στον ΟΑΣΘ μέσω διαδικασιών ΑΣΕΠ. Η αύξηση του διαθέσιμου στόλου, σε συνδυασμό με την ενίσχυση του προσωπικού, δημιουργεί τις προϋποθέσεις για περισσότερα δρομολόγια, μικρότερους χρόνους αναμονής, μεγαλύτερη αξιοπιστία και καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών.

Η προσπάθεια ανανέωσης συνεχίζεται, με στόχο έως το 2027 την πλήρη ανανέωση του στόλου με λεωφορεία αντιρρυπαντικής τεχνολογίας και την περαιτέρω ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης.

Η αναβάθμιση των συγκοινωνιών συνοδεύεται και από τον ψηφιακό εκσυγχρονισμό των μετακινήσεων. Σε αυτή την κατεύθυνση ο Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης, έχει υλοποιήσει παρεμβάσεις όπως η αντικατάσταση των χάρτινων εισιτηρίων με ηλεκτρονικά και η λειτουργία ψηφιακής πλατφόρμας για ανοιχτή γραμμή επικοινωνίας με το κοινό, ενώ προχωρούν οι ενέργειες για τη διαλειτουργικότητα των συστημάτων κομίστρου λεωφορείων και Μετρό.

Ο συγκοινωνιακός χάρτης της Θεσσαλονίκης αλλάζει και αυτή η αλλαγή μεταφράζεται σε καλύτερη καθημερινότητα για τους κατοίκους της Θεσσαλονίκης.

—-

Στις 3 Ιουλίου ο Πρωθυπουργός είχε ανακοινώσει νομοθετική ρύθμιση για την οριστική κατάργηση των περικοπών του ν. Κατρούγκαλου στις συντάξεις χηρείας. Από σήμερα μέχρι την Παρασκευή θα έχει ολοκληρωθεί η καταβολή των νέων συντάξεων.

Συνολικά 8.500 δικαιούχοι θα δουν τις συντάξεις τους να αυξάνονται σημαντικά μέχρι και στα επίπεδα προ της περικοπής που υπέστησαν.

Επιπλέον, περίπου 75.000 συνταξιούχοι δεν θα χρειαστεί να επιστρέψουν αναδρομικά ούτε ένα ευρώ. Ενώ 122.000 συνταξιούχοι που έχουν δύο εθνικές συντάξεις, αυτές διατηρούνται κανονικά.

—-

Στις 8 Σεπτεμβρίου θα υπογραφεί μια εξαιρετικά σημαντική συμφωνία μεταξύ της Ελλάδας και της Ιταλίας για την απόκτηση από την χώρα μας δύο φρεγατών FREMM.

Πρόκειται για μια κίνηση η οποία θα ενδυναμώσει ακόμα περισσότερο την ήδη αυξημένη αμυντική ισχύ της πατρίδας μας η οποία μέσα σε επτά χρόνια έχει πολλαπλασιάσει την αμυντική της ισχύ και τη διπλωματική της δυναμική.

Η απόκτηση των φρεγατών αυτών σε συνέχεια των φρεγατών Belharra θα δημιουργήσει ένα Πολεμικό Ναυτικό με Μονάδες Κρούσης υψηλών δυνατοτήτων, που διαφυλάσσουν την κυριαρχία και τα κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας μας, τόσο στο Αιγαίο Πέλαγος όσο και στην Ανατολική Μεσόγειο.

—

Συνεχίζεται η υλοποίηση της Εθνικής Κοινωνικής Συμφωνίας για την μείωση των τιμών σε βασικά προϊόντα ευρείας κατανάλωσης με στόχο την μείωση του κόστους ζωής των νοικοκυριών.

Μέχρι τις 20 Αυγούστου είχαν ενταχθεί στην πρωτοβουλία 750 κωδικοί επώνυμων προϊόντων και 100 κωδικοί ιδιωτικής ετικέτας, με μέση μείωση τιμών περίπου 7%. Στην πρωτοβουλία συμμετέχουν 62 προμηθευτές και 10 αλυσίδες σούπερ μάρκετ. Η πρωτοβουλία καλύπτει ένα ευρύ φάσμα βασικών κατηγοριών τροφίμων και ειδών καθημερινής ανάγκης.

Παράλληλα, δίνεται έμφαση στην σχολική αγορά, όπου συμμετέχουν 6 αλυσίδες λιανικής, με μειώσεις σε 300 κωδικούς σχολικών ειδών.

Η λίστα παραμένει ανοιχτή και σε καθημερινή βάση προστίθενται νέοι κωδικοί προϊόντων και προμηθευτές.

—-

Ανοίγει σήμερα η ηλεκτρονική πλατφόρμα για την υποβολή νέων αιτήσεων στο πρόγραμμα «Προσωπικός Βοηθός για Άτομα με Αναπηρία», το οποίο υλοποιείται από τον ΟΠΕΚΑ, μετά την πιλοτική εφαρμογή του, καθιερώθηκε ως μόνιμη υπηρεσία εθνικής εμβέλειας.

Στο πρόγραμμα μπορούν να συμμετέχουν άτομα με κινητική, νοητική, αναπτυξιακή, αισθητηριακή ή ψυχική αναπηρία, τα οποία πληρούν συγκεκριμένες προϋποθέσεις και εισοδηματικά κριτήρια.

Μετά την υποβολή της αίτησης ακολουθούν η μοριοδότηση και η εξατομικευμένη αξιολόγηση των αναγκών του υποψηφίου.

Ανάλογα με την κατηγορία ανάγκης που προκύπτει από την αξιολόγηση, η μηνιαία αξία της Προσωπικής Βοήθειας διαμορφώνεται από 416 ευρώ για μικρή ανάγκη έως και 1939 για απόλυτη και διαρκή εξάρτηση.

Ο Προσωπικός Βοηθός παρέχει εξατομικευμένη υποστήριξη με βάση τις ανάγκες και τις επιλογές του ίδιου του ατόμου με αναπηρία, ενισχύοντας την αυτονομία και την ελευθερία των επιλογών του. Ο ωφελούμενος επιλέγει τον Βοηθό του και οργανώνει την υποστήριξη που χρειάζεται στην καθημερινή και προσωπική φροντίδα, στις μετακινήσεις, στην εργασία, στις σπουδές, στην πρόσβαση σε υπηρεσίες και στη συμμετοχή στην κοινωνική ζωή.

—-

Το νομοσχέδιο του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας για το νέο πλαίσιο μέτρων στεγαστικής αρωγής και λοιπών ενισχύσεων μετά από φυσικές καταστροφές αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή την Πέμπτη 27 Αυγούστου.

Το προτεινόμενο νομοσχέδιο εισάγει ένα νέο, σύγχρονο και ολοκληρωμένο πλαίσιο κρατικής αρωγής μετά από φυσικές καταστροφές, με βασικό στόχο την ταχύτερη, αποτελεσματικότερη και διαφανέστερη αποκατάσταση των πληγέντων. Κεντρική επιλογή του νέου πλαισίου είναι η μετατόπιση του κέντρου βάρους από ένα κυρίως αποκαταστατικό και γραφειοκρατικό μοντέλο σε ένα σύστημα που συνδυάζει τον αποκαταστατικό με τον αποζημιωτικό χαρακτήρα της κρατικής αρωγής, αξιοποιώντας την ψηφιοποίηση, τις διαλειτουργικότητες της Δημόσιας Διοίκησης και σύγχρονους μηχανισμούς ελέγχου.

Το νομοσχέδιο αφορά, μεταξύ άλλων, τη χορήγηση:

1. στεγαστικής αρωγής,
2. πρώτης αρωγής έναντι στεγαστικής συνδρομής,
3. προσωρινής στέγασης μέσω επιδότησης ενοικίου ή συγκατοίκησης,
4. εφάπαξ οικονομικών ενισχύσεων,
5. ενιαία μεταφερόμενων οικίσκων, σε πληγέντες από φυσικές καταστροφές για την αποκατάσταση των κτιριακών υποδομών και την κάλυψη άμεσων αναγκών

Οι βασικές παρεμβάσεις περιλαμβάνουν:

• Διεύρυνση των δικαιούχων στεγαστικής αρωγής.
• Πλήρη ψηφιοποίηση μέσω του «e-Άδειες».
• Διαφάνεια και λογοδοσία.
• Ενισχυμένο πλαίσιο για τις κατολισθήσεις.
• Άμεσες οικονομικές ενισχύσεις μέσω νέας ψηφιακής πλατφόρμας..
• Σύγχρονη διαχείριση των οικίσκων.
• Δημιουργία Αυτοτελούς Τμήματος Ελέγχων στη Γενική Διεύθυνση Κρατικής Αρωγής και Συντονισμού.

—

Αύριο, Πέμπτη 27 Αυγούστου, μετά τα εγκαίνια της επέκτασης του μετρό στην Καλαμαριά στις 09:30, ο Πρωθυπουργός θα έχει διαδοχικές συναντήσεις με βουλευτές, παραγωγικούς και επιστημονικούς φορείς της Θεσσαλονίκης καθώς και εκπροσώπους της τοπικής Αυτοδιοίκησης. Στις 12:00 ο Πρωθυπουργός μιλήσει στην εκδήλωση για την εθνική στρατηγική για τη Βόρεια Ελλάδα.

Παρακαλώ για τις ερωτήσεις σας.

Κοινή ανακοίνωση Τομέα Ενέργειας και Φραγκίσκου Παρασύρη, υπεύθυνου Κ.Τ.Ε. Ενέργειας ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής

Όταν η κυβέρνηση πρέπει να εξηγήσει την ακρίβεια, τις αυξήσεις στα καύσιμα ή το κόστος της ενέργειας, επικαλείται αμέσως τις «διεθνείς συνθήκες» και τις «ευρωπαϊκές εξελίξεις». Όταν όμως η Ευρώπη αναζητά τρόπους να προστατεύσει τους πολίτες από την αισχροκέρδεια, η ελληνική κυβέρνηση είναι απούσα.

Έξι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης —η Γερμανία, η Ισπανία, η Ιταλία, η Πολωνία, η Αυστρία και η Πορτογαλία— ζητούν κοινό ευρωπαϊκό πλαίσιο για τη φορολόγηση των υπερκερδών των πετρελαϊκών εταιρειών. Μάλιστα, η Πορτογαλία προχώρησε ήδη στην επιβολή έκτακτου φόρου 33% στα υπερκέρδη των διυλιστηρίων.

Στην Ελλάδα; Η κυβέρνηση έσπευσε να διαβεβαιώσει τα διυλιστήρια πως δεν πρόκειται να ενοχληθούν. Μια πρόχειρη συμφωνία για μια πρόσκαιρη «έκπτωση» στα καύσιμα έως το τέλος Αυγούστου, δηλαδή μερικά «ψίχουλα» υπό τον μανδύα της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης, ήταν το πρόσχημα ώστε να μην τους αγγίξει κανείς.

Την ώρα που άλλες ευρωπαϊκές κυβερνήσεις αναζητούν τρόπους να επιστρέψουν μέρος των υπερκερδών στην κοινωνία, η κυβέρνηση Μητσοτάκη επιλέγει να λειτουργεί ως ασπίδα προστασίας για όσους κερδίζουν από την κρίση.

Το πιο προκλητικό είναι ότι αυτό που σήμερα ζητούν οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις, τη φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων και επιστροφή των εσόδων στην κοινωνία, το ΠΑΣΟΚ το είχε προτείνει ήδη επανειλημμένα.

Είναι πλέον ξεκάθαρο πως χρειάζεται ένα άλλο μείγμα οικονομικής πολιτικής και ότι η κυβέρνηση έχει χάσει την αξιοπιστία της.

Η Πολιτική Γραμματεία του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία συνεδρίασε την Τρίτη, 25 Αυγούστου, εγκαινιάζοντας τη νέα περίοδο επανεκκίνησης του κόμματος σε πολύ θετικό κλίμα.

Κατά τη συνεδρίαση έγινε αποτίμηση των πολιτικών εξελίξεων, της πορείας υλοποίησης της απόφασης της Κεντρικής Επιτροπής της 23ης Ιουλίου και του σχεδιασμού του κόμματος για τη νέα πολιτική περίοδο, με πρώτο μεγάλο ορόσημο τη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης. Στη συνεδρίαση έγιναν αναλυτικές τοποθετήσεις από τα μέλη της Πολιτικής Γραμματείας σε σχέση με τον τομέα ευθύνης τους, πλήρης ενημέρωση για τις δραστηριότητες, της Κοινοβουλευτικής Ομάδας, της Ευρωομάδας του ΣΥΡΙΖΑ καθώς και αναλυτική εισήγηση της νέας ηγεσίας του Ινστιτούτου Νίκος Πουλαντζάς.

Ο μήνας που μεσολάβησε επιβεβαίωσε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ–ΠΣ διαθέτει πολιτικές αντοχές, οργανωτική υποδομή, κοινωνικές αναφορές και σημαντικό απόθεμα προγραμματικών επεξεργασιών. Ακυρώσαμε την εικόνα ενός κόμματος σε αποσύνθεση και χωρίς δυνατότητα πολιτικής παρέμβασης. Το σχέδιο σίγασης και διάλυσης κατέρρευσε. Ο ΣΥΡΙΖΑ–ΠΣ επανήλθε στην πολιτική συζήτηση, ανέλαβε πρωτοβουλίες και έθεσε ζητήματα στη δημόσια ατζέντα.

Αναδείξαμε με επάρκεια κρίσιμα ζητήματα και χαράξαμε καθαρές πολιτικές διαχωριστικές γραμμές. Ανοίξαμε τη συζήτηση για την επιστροφή της ΔΕΗ υπό ισχυρό δημόσιο έλεγχο και συνδέσαμε την ενεργειακή πολιτική με την αντιμετώπιση της ακρίβειας. Υπερασπιστήκαμε το δημόσιο πανεπιστήμιο και το άρθρο 16 απέναντι στην κυβερνητική επιλογή της ιδιωτικοποίησης της ανώτατης εκπαίδευσης. Αναδείξαμε τη στεγαστική κρίση και καταθέσαμε μια διαφορετική κατεύθυνση, με αύξηση της προσφοράς και κατασκευή νέων κατοικιών. Έχουμε έτοιμη την πρότασή μας για τη ρύθμιση του ιδιωτικού χρέους. Ανοίξαμε, επίσης, τη συζήτηση και θέσαμε στην ατζέντα την πρόωρη αποπληρωμή των 13 δισ. ευρώ φθηνού δημόσιου χρέους. Θέσαμε το πραγματικό πολιτικό ερώτημα: πού πρέπει να κατευθύνει η χώρα τις χρηματοδοτικές της δυνατότητες; Στην πρόωρη εξόφληση φθηνού χρέους ή στη δημιουργία κοινωνικού και παραγωγικού κεφαλαίου, στη στέγη και στην οικονομική θωράκιση της χώρας;

Παρεμβήκαμε στην ακρίβεια επαναφέροντας συγκεκριμένες προτάσεις που έχουμε ήδη καταθέσει. Αναδείξαμε τις επιπτώσεις των σχεδιαζόμενων αλλαγών στους πόρους της ΚΑΠ και της πολιτικής συνοχής για τις ελληνικές περιφέρειες. Παρεμβήκαμε στις πυρκαγιές και στην πολιτική προστασία, στα ελληνοτουρκικά και στις διεθνείς εξελίξεις, στο ακτοπλοϊκό, στη δημοκρατία, στους θεσμούς και στη διαφάνεια. Δεν παρακολουθήσαμε απλώς την επικαιρότητα. Σε αρκετές περιπτώσεις την τροφοδοτήσαμε με δικές μας πρωτοβουλίες. Ο ΣΥΡΙΖΑ–ΠΣ απέδειξε ότι μπορεί να παράγει πολιτική, να ανοίγει μέτωπα, να καταθέτει εφαρμόσιμες λύσεις και να διαμορφώνει τη δημόσια ατζέντα, αντί να ετεροκαθορίζεται από αυτήν.

Ανασυγκρότηση και εκλογική ετοιμότητα

Παράλληλα προχωρήσαμε στην οργανωτική ανασυγκρότηση. Αναδιοργανώσαμε την Κοινοβουλευτική Ομάδα, συγκροτήσαμε τα Περιφερειακά Όργανα, ενεργοποιήσαμε το δίκτυο Περιφερειακών και Οργανωτικών Υπευθύνων και ξεκινήσαμε τη διαδικασία συγκρότησης των ψηφοδελτίων. Οι Νομαρχιακές Επιτροπές καταθέτουν ήδη προτάσεις υποψηφίων. Ανασυγκροτήσαμε επίσης το Ινστιτούτο Νίκος Πουλαντζάς, με τον Χριστόφορο Βερναρδάκη στην προεδρία και τον Παναγιώτη Κορμά στη θέση του διευθυντή. Το Ινστιτούτο καλείται να ενισχύσει την παραγωγή πολιτικής, την επιστημονική τεκμηρίωση και τον διάλογο με την επιστημονική κοινότητα. Παράλληλα ανασυγκροτούμε την «Αλληλεγγύη για Όλους», ώστε να ενισχύσουμε την κοινωνική παρουσία και τα δίκτυα αλληλεγγύης του κόμματος.

Αναλαμβάνουμε την ευθύνη και εγγυόμαστε τη συντεταγμένη και συλλογική πορεία του ΣΥΡΙΖΑ–ΠΣ.

Επαναλαμβάνουμε παράλληλα τη θέση μας για τους βουλευτές που αποχώρησαν. Η πολιτική διαφοροποίηση αποτελεί δικαίωμα. Όσοι όμως αποχώρησαν, οφείλουν να παραδώσουν τις έδρες με τις οποίες εξελέγησαν, με τα ψηφοδέλτια και τις ψήφους του ΣΥΡΙΖΑ–ΠΣ. Η διατήρησή τους τροφοδοτεί ακόμη περισσότερο τα σενάρια ότι βρίσκεται σε εξέλιξη σχέδιο διάλυσης του ΣΥΡΙΖΑ και καταστολής της κοινοβουλευτικής του δύναμης. Δεν θα απαντήσουμε με προσωπικές αντιπαραθέσεις. Θα απαντήσουμε με πολιτική, πρόγραμμα και κοινωνική παρουσία.

Η ΔΕΘ αποτελεί το πρώτο μεγάλο ορόσημο. Από σήμερα μέχρι τις 10 Σεπτεμβρίου θα ξεδιπλώσουμε σταδιακά τον πλήρη προγραμματικό μας εξοπλισμό: ακρίβεια και πραγματικό εισόδημα, δημόσια ΔΕΗ, στέγη, ιδιωτικό χρέος, φορολογία, εργασία, κοινωνικό κράτος, υγεία, παιδεία, παραγωγική και περιφερειακή ανάπτυξη, δημοκρατία και θεσμοί.

Ο ΣΥΡΙΖΑ–ΠΣ θα συμμετάσχει μαζικά στην προγραμματισμένη κινητοποίηση στη Θεσσαλονίκη. Στη ΔΕΘ θα προσέλθουμε με πλήρη, εφαρμόσιμη και κοστολογημένη πρόταση. Με σαφή απάντηση για το τι προτείνουμε, πώς εφαρμόζεται, πώς χρηματοδοτείται και ποιους ωφελεί.

Πολιτικές συνεργασίες

Ο ΣΥΡΙΖΑ–ΠΣ θα συνεργαστεί με όσους θέλουν και μπορούν να συμβάλουν στην αναγκαία αντεπίθεση της σύγχρονης Αριστεράς. Είμαστε έτοιμοι να συζητήσουμε συγκεκριμένα πάνω σε κοινές δεσμεύσεις για την οικονομία, την εργασία, το κοινωνικό κράτος, τη δημοκρατία, το δημόσιο πανεπιστήμιο, τα δημόσια αγαθά και την εξωτερική πολιτική. Δεν περιμένουμε όμως τις αποφάσεις άλλων. Σε κάθε περίπτωση, επιταχύνουμε τη δική μας πολιτική, προγραμματική, οργανωτική και εκλογική προετοιμασία.

Ο ΣΥΡΙΖΑ–ΠΣ απέδειξε ότι είναι ανθεκτικός. Μετατρέπουμε την ανθεκτικότητα σε πολιτική πρωτοβουλία, κοινωνική παρουσία και προγραμματική υπεροχή. Εγγυόμαστε τη συντεταγμένη πορεία του κόμματος. Η Πολιτική Γραμματεία δίνει εντολή στην Εκλογική Επιτροπή να επιταχύνει την προετοιμασία για την εκλογική μάχη μέχρι την επόμενη συνεδρίαση της κεντρικής επιτροπής. Οι οργανώσεις ενεργοποιούνται. Οι δομές παραγωγής πολιτικής, τεκμηρίωσης, κοινωνικής παρέμβασης και επικοινωνίας ανασυγκροτούνται. Το πρόγραμμα ξεδιπλώνεται σε όλη τη χώρα.

• Ο πολιτικός χάρτης πρέπει να αλλάξει και θα αλλάξει. Η παρουσία του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ και της σύγχρονης Αριστεράς θα ενισχυθεί.