Αρχική Blog Σελίδα 1502

Eurobank 30-06-2025: GLOBAL & REGIONAL FOCUS NOTES: Η Οικονομική Εξέλιξη της Ινδίας: Μετάβαση από μία κλειστή οικονομία σε οικονομία αγοράς με υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης

GLOBAL & REGIONAL FOCUS NOTES

Η Οικονομική Εξέλιξη της Ινδίας:

Μετάβαση από μία κλειστή οικονομία σε οικονομία αγοράς με υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης

Διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις και σημεία καμπής καθ’ οδόν προς το «Viksit Bharat 2047»

Περίληψη Μελέτης

Από το 1947, έτος ανεξαρτητοποίησής της από τη Μεγάλη Βρετανία, η Ινδία έχει υποστεί έναν βαθύ οικονομικό μετασχηματισμό περνώντας από μια κρατικά καθοδηγούμενη, με αγροτική βάση σε μια δυναμική αναδυόμενη οικονομία με αγοραίο προσανατολισμό. Οι μεταρρυθμίσεις απελευθέρωσης με αφετηρία το 1991 αποτέλεσαν μια αποφασιστική τομή, θέτοντας τις βάσεις για βιώσιμη και υψηλή οικονομική μεγέθυνση. Με μέσο ετήσιο ρυθμό αύξησης του πραγματικού ΑΕΠ περίπου 6,0% από το 1980, η οικονομία έχει επιδείξει αξιοσημείωτη ανθεκτικότητα εν μέσω εξωτερικών αντιξοοτήτων.

Οι μεσοπρόθεσμες προοπτικές παραμένουν θετικές, στηριζόμενες στη σθεναρή κατανάλωση, την ενίσχυση της δυναμικής των επενδύσεων και την παράλληλη πορεία δημοσιονομικής εξυγίανσης. Η κυβερνητική πρωτοβουλία «Viksit Bharat 2047» θέτει τον φιλόδοξο στόχο να αναδειχθεί η Ινδία σε οικονομία υψηλού εισοδήματος σε χρονικό ορίζοντα 20 ετών. Αδιαμφισβήτητα, πρόκειται για ένα μεγαλεπήβολο όραμα που απαιτεί την αντιμετώπιση εδραιωμένων διαρθρωτικών εμποδίων.

Στην τρέχουσα συγκυρία, το παγκόσμιο μακροοικονομικό περιβάλλον χαρακτηρίζεται από έντονη αβεβαιότητα, ενώ ιδιοσυγκρασιακοί κίνδυνοι, όπως η πρόσφατη διένεξη με το Πακιστάν, θα μπορούσαν να επηρεάσουν αρνητικά το επενδυτικό κλίμα. Παράλληλα, οι μακροχρόνιες ανεπάρκειες στις υποδομές και οι διαρθρωτικές προκλήσεις συνεχίζουν να περιορίζουν τη δυνητική παραγωγή της οικονομίας.

Ωστόσο, μία σειρά από ευνοϊκούς παράγοντες όπως ο νεαρός και αυξανόμενος πληθυσμός, η επιταχυνόμενη υιοθέτηση της ψηφιακής τεχνολογίας και οι συνεχείς εισροές άμεσων ξένων επενδύσεων θέτουν σταθερές βάσεις για μακροπρόθεσμη ανάπτυξη.

Καταλήγοντας, η σταδιακή μετάβαση της Ινδίας από αναπτυσσόμενη σε ανεπτυγμένη οικονομία θα εξαρτηθεί από την υλοποίηση της ατζέντας των μεταρρυθμίσεων, τη διατήρηση της μακροοικονομικής σταθερότητας καθώς και την επιδέξια διαχείριση των εξωγενών προκλήσεων.

Προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για την εκτέλεση εργασιών διαγράμμισης στο Εθνικό Δίκτυο αρμοδιότητας της Π.Ε. Ημαθίας

ΑΠΟΦΑΣΗ

Αποβλέποντας στην ομαλή και ασφαλή διεξαγωγή της οδικής κυκλοφορίας, την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων, την εξυπηρέτηση και ασφάλεια του κοινού κατά την εκτέλεση εργασιών διαγράμμισης στο Εθνικό Δίκτυο αρμοδιότητας της Π.Ε. Ημαθίας.

Α Π Ο Φ Α Σ Ι Ζ Ο Υ Μ Ε

Στο κάτωθι οδικό δίκτυο τις ακόλουθες προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:
1. Ε.Ο.4 της Π.Ε. Ημαθίας: στο τμήμα από Αλεξάνδρεια(από Χ.Θ. 49+200 κόμβο Αλεξάνδρειας, με αρχή χιλιομέτρησης τον Ν. Θεσσαλονίκης) – Βέροια – Ανατολική παράκαμψη Βέροιας, έως όρια με Π.Ε. Κοζάνης.
2. Π.Ε.Ο.1 της Π.Ε. Ημαθίας: στο τμήμα από όρια Π.Ε. Θεσσαλονίκης – Αλεξάνδρεια – Κυψέλη, έως όρια με Π.Ε. Πιερίας, (από Χ.Θ. 39+600 έως Χ.Θ. 61+500).

Συγκεκριμένα:

Α. Την στένωση της λωρίδας κυκλοφορίας και στα δύο ρεύματα πορείας, κατά τη διαγράμμιση αξονικής οριζόντιας γραμμής, στα αμφίδρομα τμήματα του οδικού δικτύου, από το μέσο του οδοστρώματος προς τις οριογραμμές αυτού και την διεξαγωγή της κυκλοφορίας από το υπόλοιπο τμήμα της εκάστοτε λωρίδας κυκλοφορίας, ελάχιστου εναπομείναντος πλάτους τουλάχιστον 2,75 m.
Β. Τον κατά περίπτωση αποκλεισμό μίας λωρίδας κυκλοφορίας, στα τμήματα του οδικού δικτύου με ή χωρίς διαχωριστική νησίδα και δυο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και τη διεξαγωγή της κυκλοφορίας από την ελεύθερη κάθε φορά λωρίδα κυκλοφορίας.

Γ.  Ανωτέρω κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα εφαρμοσθούν τμηματικά κατά το χρονικό διάστημα από Δευτέρα 30-06-2025 έως και Παρασκευή 11-07-2025.

Δ. Η κυκλοφορία των οχημάτων δεν θα διακόπτεται, αλλά θα εφαρμόζεται κατάλληλη σήμανση (κώνοι) επί του άξονα και το μηχάνημα διαγράμμισης θα είναι εφοδιασμένο με εργοταξιακή σήμανση και ηλεκτρονικό πίνακα μεταβλητών μηνυμάτων μικτού βάρους <3,5tn καθώς και βοηθητικό όχημα που θα λειτουργεί βοηθητικά με αναλάμποντες φανούς για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας.

Ε. Η εφαρμογή των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων για κάθε νέο στάδιο εργασιών θα ξεκινάει αφού πρώτα αρθούν οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις του προηγούμενου σταδίου.

ΣΤ. Κατά το χρονικό διάστημα ισχύος της παρούσης, οι εργασίες θα πραγματοποιούνται σε καθημερινή βάση από την ανατολή έως την δύση του ηλίου, με εξαίρεση τις ημέρες των αργιών και των ημερών που υφίστανται επικίνδυνες για την ομαλή κυκλοφορία των οχημάτων καιρικές συνθήκες (βροχόπτωση, ομίχλη, δυνατοί άνεμοι, κλπ.), όπου και θα διακόπτονται.

Ο
ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ

Ανδρέας ΚΑΛΟΓΕΡΟΠΟΥΛΟΣ
Αστυνομικός Διευθυντής

Ανακοίνωση Αρχηγείου Ελληνικής Αστυνομίας

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Υπενθυμίζεται ότι, από σήμερα Κυριακή 29 Ιουνίου 2025, για την ολοκλήρωση της διαδικασίας έκδοσης δελτίου ταυτότητας, είναι απαραίτητη προϋπόθεση ο αιτών -εφόσον είναι δικαιούχος- να διαθέτει Προσωπικό Αριθμό.

Από τον κανόνα αυτό εξαιρούνται οι περιπτώσεις πολιτών, οι οποίοι έχουν προβεί στις απαραίτητες ενέργειες έκδοσης Προσωπικού Αριθμού, αλλά η διαδικασία δεν ολοκληρώθηκε χωρίς υπαιτιότητά τους.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία και τα δικαιολογητικά που απαιτούνται για την έκδοση δελτίου ταυτότητας είναι διαθέσιμες στην ιστοσελίδα της Ελληνικής Αστυνομίας και συγκεκριμένα στο https://www.astynomia.gr/odigos-tou-politi/dikaiologitika/ekdosi-deltiou-taftotitas/.

Παρακαλούνται οι ενδιαφερόμενοι να ενημερώνονται εγκαίρως για την ανωτέρω διαδικασία, ώστε να αποφευχθεί περιττή ταλαιπωρία και να  διασφαλισθεί η απρόσκοπτη εξυπηρέτησή τους.

Αγρονέα: Ελληνικά ενδημικά αυφυή άνθη στην ανθοκομία

Ελληνικά ενδημικά αυφυή άνθη στην ανθοκομία

Μπράβο, Μπράβο, Μπράβο στην Ομάδα Ανθοπαραγωγών (Αγροτικός Ανθοπαραγωγικός Συνεταιρισμός Αθηνών, κ Θάνος+Δημήτρης Κελμάγερ & Αλέκος Μόσχος), τον Σύλλογο Ανθοπωλών Καταστηματαρχών Αθηνών και το Ινστιτούτο Γενετικής Βελτίωσης & Φυτογενετικών Πόρων (ΕΛΓΟ-ΔΗΜΗΤΡΑ) για την ωραία ελπιδοφόρα εικόνα που απόλαυσαν όλοι όσοι βρέθηκαν (και ήταν πολλοί) στο Ινστιτούτο Δασικών Μεσογειακών Οικοσυστημάτων (Ζωγράφου, Αθήνα) την 18/6/2025.

Στα πλαίσια του Μέτρου 16 του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης 2014-2020 εγκρίθηκε το έργο «Ίδρυση Επιχειρησιακής Ομάδας-ΕΣΚ για την προώθηση νέων ανθοκομικών ειδών από σπάνια-ακριβοθώρητα αυτόχθονα φυτά της Ελλάδας, για παραγωγή κοπτόμενων ανθέων με λιπάνσεις ακριβείας» (Μ16ΣΥΝ2-00419, www.endimika-anthi.gr).

Στις 18/6/2026 πραγματοποιήθηκε η παρουσίαση των αποτελεσμάτων, αλλά τις εξαιρετικές εντυπώσεις πήρε το εργαστήριο ανθοδετικής με τα πέντε καλλιεργηθέντα αυτόχθονα άνθη από την ομάδα των ανθοδετών με τον κ Μάριο Βαλλιάνο, που αποτελούνταν από τους: Κων/να Διακουμοπούλου, Κατερίνα Κακαλιούρα, Σπύρο Τσάση, Σταυριανή Δημητροπούλου & Γιώργο Χαρμαντά.

Τα σπάνια-ακριβοθώρητα ενδημικά αυτόχθονα άνθη της Ελλάδας που πρωταγωνίστησαν είναι τα: Campanula-cretica, Campanula-pelviformis, Helichrysum-orientale, Petromaroula-pinnata & Satureja-pilosa. Ο Δρ Γ. Τσοκτουρίδης στα συμπεράσματα του έργου ανέφερε:

  • Τα είδη Campanula-cretica & Campanula-pelviformis ενδείκνυται σε καλλιέργεια στον αγρό και παράγουν άνθη αξιόλογης εμπορικής αξίας με διατηρησιμότητα στο ψυγείο μέχρι τρείς-3 εβδομάδες
  • Το Helichrysum-orientale ενδείκνυται σε καλλιέργεια σε δικτυοκήπιο και παράγει άνθη αξιόλογης εμπορικής αξίας με διατηρησιμότητα στο ψυγείο 6-8 εβδομάδες
  • Το Petromaroula-pinnata παρουσίασε ανθικά στελέχη με μεγάλα μεσογονάτια σε καλλιέργεια στο θερμοκήπιο, πολύ καλύτερα ανθικά στελέχη στο δικτυοκήπιο και ανθίζει το δεύτερο έτος όταν πολλαπλασιάζεται εγγενώς.
  • Η Satureja-pilosa καλλιεργήθηκε στον αγρό και παράγει ανθικά στελέχη μήκους 40-60 εκατοστών με διατηρησιμότητα στο βάζο έως 10 ημέρες.

Από όσα ακούστηκαν, για να απολαύσουμε την ελπιδοφόρα παρουσίαση των αποτελεσμάτων της 18/6/2025, υπήρξε εγκαίρως επαρκής γνώση της αγοράς δρεπτών ανθέων, όχι μόνο της Ελληνικής αγοράς και όραμα για την ελληνική ανθοκομία και διοικητική εμπειρία. Αποτυπώνοντας μερικά «οδοσήματα» της πορείας για να φθάσουμε στην πανδαισία των ανθοδεσμών επισημαίνουμε:

  • Την πρόσκληση της τότε Διευθύντριας του ΕΛΓΟ-ΔΗΜΗΤΡΑ Δρ Ελένης Μαλούπα σε ημερίδα του Αγροτικού Ανθοπαραγωγικού Συνεταιρισμού Αθηνών για να παρουσιάσει τριάντα (30) μελετημένα και καταγεγραμμένα ελληνικά ενδογενή αυτοφυή άνθη που μπορούν να γίνουν εμπορικά δρεπτά άνθη.
  • Την διοργάνωση συνεδρίου από τον Αγροτικό Ανθοπαραγωγικό Συνεταιρισμό Αθηνών όπου υπογράφηκε Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ Ανθοπαραγωγών, Ανθεμπόρων & Ανθοπωλών και όπου οι παριστάμενοι ερευνητές άκουσαν ότι η σύγχρονες τάσεις στην ανθοδετική, όπως καταγράφονται στους διεθνείς διαγωνισμούς, είναι η βράβευση ανθοσυνθέσων που προβάλλουν τα τοπικά αυτοφυή άνθη.
  • Την Επίσκεψη Μελέτης ανθοπαραγωγών από τον Αγροτικό Ανθοπαραγωγικό Συνετ. Αθηνών στο Πανεπιστήμιο Πελοποννήσου, στην Ανθοκομική Σχολή Καλαμάτας.
  • Την Επίσκεψη Μελέτης ανθοπαραγωγών από τον Αγροτικό Ανθοπαραγωγικό Συν. Αθηνών στο Εργαστήριο Προστασίας και Αξιοποίησης Αυτοφυών & Ανθοκομικών Ειδών στην Θέρμη, όπου είδαν τα αποτελέσματα των μελετών για τα ελληνικά ενδογενή αυτοφυή άνθη, καθώς και στον Βαλκανικό Βοτανικό Κήπο Κρουσίων (Κιλκίς) με ξεναγό την Δρ Ε. Μαλούπα.
  • Την αναγνώριση των ανθέων ως αγροτικών προϊόντων, την αναγνώριση των ανθοπαραγωγών ως αγροτών και την καταγραφή των ανθοκαλλιεργειών ως γεωργικών καλλιεργειών που υπόκεινται στο Ολοκληρωμένο Σύστημα Δήλωσης Εκμεταλλεύσεων
  • Την παρουσίαση στην Αθήνα από το ΥπΑΑΤ του ΠΑΑ 2014-2020, Μέτρο 16.1 & Μ16.2 στο ξενοδοχείο Park (Radisson), όπου ανακοινώθηκε ότι προβλέπονταν η υποστήριξη συμπράξεων Ερευνητικών Ιδρυμάτων με επιχειρήσεις, για την μεταφορά των αποτελεσμάτων ολοκληρωμένων ερευνών στην αγορά. Ο κ Θ. Κελμάγερ και η Δρ Ε. Μαλούπα μπορούσαν πλέον να προχωρήσουν σε σύμπραξη.
  • Εγκρίθηκε και ξεκίνησε το έργο «Ίδρυση Επιχειρησιακής Ομάδας-ΕΣΚ για την προώθηση νέων ανθοκομικών ειδών από σπάνια-ακριβοθώρητα αυτοφυή φυτά της Ελλάδας, για παραγωγή κοπτόμενων ανθέων με λιπάνσεις ακριβείας-Μ16ΣΥΝ2-00419» και κατέληξε η επιλογή των πέντε αυτοφυών Ελληνικών φυτών, που είχαν πρωτόκολλα καλλιέργειας με τον επιστημονικό συντονισμό από τον Δρ Γιώργο Τσοκτουρίδη (2310471613, gtsok@elgo.gr).
  • Τα πέντε ελληνικά αυτοφυή φυτά έδωσαν κοπτόμενα άνθη στην αγορά με καλλιέργεια εντός θερμοκηπίων, κάτω από δικτυοκήπια και σε χωράφια στο Σχηματάρι (Δημήτρης & Θάνος Κελμάγερ) και στο Μενίδι (Αλέξανδρος Μόσχος) και τα αποτελέσματα παρουσιάσθηκαν στις 18/6/2025 στην Αθήνα.
  • Και αυτά τα αποτελέσματα έγιναν καταπληκτικές ανθοσυνθέσεις Ελληνικών αυτοφυών ανθέων για την αγορά από την ανθοδετική ομάδα της Ακαδημίας Ανθοδετικής, με άριστη αισθητική και τέχνη.

Ο κ Θάνος Κελμάγερ λέει παντού: «Η Ελλάδα είναι η ψυχή μας, τα λουλούδια είναι η ζωή μας», αλλά ταυτόχρονα έγινε απολύτως κατανοητό ότι πρέπει να είναι αποτελεσματικοί οι οργανισμοί που πληρώνονται από τους Έλληνες για να προσφέρουν επιστημονικές λύσεις στα προβλήματά τους και να υποστηρίζουν την ελληνική παραγωγή.

Ο τεράστιος κοινός θησαυρός της Ελλάδος στην βιοποικιλότητα πρέπει να κατοχυρωθεί στην Ελλάδα και διεθνώς, και από όσα καταλάβαμε, από τα 1470 ελληνικά ενδημικά αυτοφυή φυτά πάρα πολύ λίγα έχουν κατοχυρωθεί ως ελληνικά, και γίνεται διεθνές (λαθρ) εμπόριο. Ως παράδειγμα αναφέρθηκε ότι η Campanula-cretica (που τώρα εξετάζεται η εμπορικότητα) και είναι «απειλούμενο, αυτοφυές, προστατευόμενο, τοπικό, κρητικό, ενδημικό φυτό πωλείται ήδη σε τρείς χώρες, από τρία φυτώρια έναντι 2,58€/φυτό. Δρ Νίκος Κρίγκας, ΕΛΓΟ-ΔΗΜΗΤΡΑ.

Τα ερωτήματα παραμένουν:

Ποιος έπρεπε να κατοχυρώσει τον ελληνικό ΘΗΣΑΥΡΟ?

Τι μπορεί να γίνει τώρα?

Τα αποτελέσματα της πολυδάπανης προσπάθειας, πώς θα κατοχυρωθούν?

Θα μπορούν οι Έλληνες παραγωγοί να προσφέρουν πιστοποιημένα φυτά με royalties, όπως ακριβώς σήμερα πληρώνουν οι Έλληνες αγρότες-ανθοπαραγωγοί στους ξένους, ακόμα και για ελληνικά ενδημικά αυτοφυή φυτά?

Η εκδήλωση αναμεταδίδοταν ζωντανά στο facebook στο προφίλ του «ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ» από την κα Μάγδα Κοντογιάννη και είναι στο https://www.facebook.com/magda.kodogianni/videos/719266047358637 & η ανθοδετική στο https://www.facebook.com/magda.kodogianni/videos/1271839827873287.

Ανάμεσα στους πολλούς συμμετέχοντες διακρίναμε τον καθ Χρ Λύκα (Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας), την Δρ Ειρ. Πιτταρά (Δ/ντρια Ινστιτούτου Δασικών Μεσογειακών Οικοσυστημάτων), την κα Αθαν. Μερεμέτη (ΕΥΔ ΠΑΑ 2014-2020), τον κ Αλέκο Μπακούρο (ειδικό συνεργατισμού), τον κ Γιάννη Κοντογιάννη (πρόεδρο Κτηνοτρόφων Αττικής), πολλούς ανθοπαραγωγούς (από τα 91 μέλη του Συνεταιρισμού με ελληνικά δρεπτά άνθη, που προέρχονται από Πόρο, Τροιζήνα, Μαραθώνα, Σχηματάρι, Αχαρνές, Ιεράπετρα, Κώ, Σάμο, Δράμα κ.α.) και πολλούς ανθοπώλες.

Συγχαρητήρια στον Πρόεδρο του Αγροτικού Ανθοπαραγωγικού Συνεταιρισμού Αθηνών. Οι συνεργατικές δομές προσφέρουν κάποιες ελπίδες στον αγροτικό κόσμο.

Για την καταγραφή, Δημήτρης Μιχαηλίδης, 6998282382, ΑγροΝέα, Agrobus

30-6-2025 Ενημερωτικό Δελτίο του τελευταίου 24ωρου – Τροχαίο δυστύχημα

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΑΔΙΚΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΣΥΜΒΑΝΤΩΝ

Τροχαίο δυστύχημα

Χθες (29 Ιουνίου 2025) και ώρα 14.30 περίπου, στην επαρχιακή οδό N. Μουδανιών – Σάρτης, στο ύψος του Όρμου Παναγιάς, Ι.Χ.Ε. όχημα που οδηγούσε 48χρονη αλλοδαπή, συγκρούστηκε με δίκυκλη μοτοσικλέτα που οδηγούσε 56χρονος ημεδαπός και επέβαινε 47χρονη ημεδαπή, με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό της 47χρονης και τον τραυματισμό του 56χρονου. Προανάκριση για τα ακριβή αίτια του δυστυχήματος διενεργεί το Αστυνομικό Τμήμα Σιθωνίας.

 

Ορκίστηκαν τα νέα μέλη της κυβέρνησης στο Προεδρικό Μέγαρο

Ενώπιον του Προέδρου της Δημοκρατίας Κωνσταντίνου Τασούλα, και παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, ορκίσθηκαν από τον αρχιγραμματέα της Ιεράς Συνόδου αρχιμανδρίτη Ιωάννη Καραμούζη τα νέα μέλη της Κυβέρνησης.

Ειδικότερα, ο Αθανάσιος Πλεύρης, ως υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου, ο Θεοχάρης Θεοχάρης, ως υφυπουργός Εξωτερικών, ο Ιωάννης Ανδριανός, ως υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και ο Χρήστος Δερμεντζόπουλος, ως υφυπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

ΦΩΤΟ ΑΠΕ-ΜΠΕ/ΑΠΕ-ΜΠΕ/ΓΙΩΡΓΟΣ ΒΙΤΣΑΡΑΣ
ΑΠΕ-ΜΠΕ

Το χαρτζιλίκι περνά στην οθόνη – Νέες συνήθειες για τη νέα γενιά

Το χαρτζιλίκι, μια σταθερή οικογενειακή συνήθεια που συνοδεύει την εφηβεία εδώ και δεκαετίες, δεν θα μπορούσε να μείνει ανεπηρέαστο από τις αλλαγές που φέρνουν οι νέες τεχνολογίες. Στην εποχή των ψηφιακών συναλλαγών και των έξυπνων συσκευών, περνά πλέον στο κινητό, μέσα από εφαρμογές που επιτρέπουν τη μεταφορά χρημάτων σε λίγα δευτερόλεπτα και χωρίς μετρητά. Οι έφηβοι αποκτούν πρόσβαση σε ένα σύγχρονο «πορτοφόλι», προσαρμοσμένο στις ανάγκες της ηλικίας τους, και οι γονείς έναν πρακτικό τρόπο να είναι παρόντες, ακόμη και από απόσταση.

Σε αυτό το νέο ψηφιακό περιβάλλον, στη χώρα μας η υπηρεσία myAlpha Vibe της Alpha Bank έρχεται, όπως έχει ανακοινώσει να προσφέρει μια ολοκληρωμένη λύση ένα ψηφιακό χαρτζιλίκι που επιλέγουν οι έφηβοι και εμπιστεύονται οι γονείς. Σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η τράπεζα, με περισσότερα από 4 εκατομμύρια σε φορτίσεις μέσα σε δύο χρόνια λειτουργίας, το myAlpha Vibe έχει εδραιωθεί ως ένα καινοτόμο εργαλείο για τη διαχείριση του χαρτζιλικιού με ασφάλεια, ευκολία και παιδαγωγική αξία.

Ειδικότερα, όπως επισημαίνεται, η ψηφιακή προπληρωμένη κάρτα που προσφέρει η υπηρεσία myAlpha Vibe δίνει τη δυνατότητα σε εφήβους 15-18 ετών να πραγματοποιούν συναλλαγές τόσο μέσω POS, όσο και σε online περιβάλλον, γρήγορα και με ασφάλεια, επιτρέποντάς τους να νιώθουν ανεξάρτητοι. Η υπηρεσία MyAlpha Vibe προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα τόσο στα ίδια τα παιδιά, όσο και στους γονείς τους. Με το myAlpha Vibe, οι έφηβοι μπορούν να κάνουν εύκολα συναλλαγές που εξυπηρετούν τις καθημερινές μετακινήσεις τους, τη διασκέδαση, το φαγητό κ.ά. με ασφάλεια από το κινητό τους, καθώς προστατεύονται πλήρως με push notifications και βιομετρικά στοιχεία. Με το myAlpha Vibe μαθαίνουν επίσης να διαχειρίζονται μόνοι τους τα χρήματα τους και να πραγματοποιούν τις αγορές που επιθυμούν. Από την πλευρά τους οι γονείς, διευκολύνονται σημαντικά καθώς δεν χρειάζεται να ψάχνουν μετρητά, απλώς φορτίζουν την κάρτα του παιδιού, από όπου και αν βρίσκονται, όσο συχνά χρειάζεται και εντελώς δωρεάν. Η υπηρεσία αποδεικνύεται ιδιαίτερα χρήσιμη για τα παιδιά που φεύγουν σε εκπαιδευτικά ταξίδια ή όταν πραγματοποιούν τις καλοκαιρινές τους διακοπές μακριά από τους γονείς, είτε σε κατασκηνώσεις είτε σε συγγενείς.

Επιπλέον, μέσω της υπηρεσίας έχουν τον απόλυτο έλεγχο των συναλλαγών, καθώς μπορούν να ορίζουν όριο αγορών και να παρακολουθούν τις συναλλαγές τους. Την ίδια στιγμή, μπορούν να νιώθουν ασφαλείς καθώς το myAlpha Vibe δεν επιτρέπει συναλλαγές ακατάλληλες για ανηλίκους, όπως για παράδειγμα αγορές σε κάβες ή τυχερά παιχνίδια.

Παράλληλα, στη σελίδα της υπηρεσίας myAlpha Vibe οι γονείς έχουν τη δυνατότητα να διαβάσουν έναν εκπαιδευτικό οδηγό, που έχει δημιουργηθεί με τη συνδρομή ψυχολόγου και παρέχει συμβουλές για το πώς μπορούν να διαχειρίζονται το ψηφιακό χαρτζιλίκι των παιδιών τους.

Τέλος, η Alpha Bank, θέλοντας να υποστηρίξει τις οικογένειες σε θέματα σπουδών και επαγγελματικού προσανατολισμού ειδικά για εφήβους, προσφέρει στους πελάτες της ειδικές εκπτώσεις σε οδηγούς σπουδών και προγράμματα ατομικής συμβουλευτικής, που παρέχονται μέσω της αποκλειστικής συνεργασίας της Τράπεζας με τις εξειδικευμένες εταιρίες Επαγγελματικού Προσανατολισμού Orientum, Employ Edu και LABORA.

Προέλευση: φωτογραφίας: ΑΠΕ/ΜΠΕ
ΑΠΕ-ΜΠΕ

Θεσσαλονίκη: «Επάγγελμα πιλότος βομβαρδιστικού»

Στον απόηχο της «Σφύρας του Μεσονυκτίου» Έλληνας απόστρατος πιλότος μεταφέρει τα συναισθήματα και το μέταλλο που απαιτεί τέτοια μακρά αποστολή στον αέρα…

Το 2014 η ελληνική Πολεμική Αεροπορία ενημέρωσε το κοινό πως συμμετείχε με επιτυχία στο διεθνές αεροπορικό σόου «Royal International Air Tattoo 2014» με δύο αεροσκάφη A-7E της 336 Μοίρας, αεροσκάφη που μάλιστα αποτέλεσαν πόλο έλξης για τους επισκέπτες της εκδήλωσης. Επρόκειτο για μια ανακοίνωση πίσω από την οποία μια ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια φανέρωνε το ειδικό βάρος του όρου «πιλότος βομβαρδιστικού»: η έκθεση έλαβε χώρα στο αεροδρόμιο Fairford της Μεγάλης Βρετανίας και τα ελληνικά βομβαρδιστικά ξεκίνησαν από το αεροδρόμιο του Αράξου και έφτασαν εκεί χωρίς να προσγειωθούν για να ανεφοδιαστούν στη διαδρομή…

LOURAKIS1

Είναι ένα μοναδικό αλλά δύσκολο «γραφείο» το πιλοτήριο ενός βομβαρδιστικού αεροσκάφους. Και μπορεί τα «καθαρόαιμα» αεροσκάφη βομβαρδισμού να είναι τύπος που πλέον αποσύρεται σε όλο τον κόσμο αφού όλες οι χώρες αποκτούν «πολλαπλών ρόλων» αεροπλάνα, όμως το αμερικανικό στρατηγικό βομβαρδιστικό Β-2 Spirit 9 (που έπληξε τις πυρηνικές εγκαταστάσεις του Ιράν) κατάφερε πριν λίγες ημέρες να γίνει διάσημο σε όλη την υφήλιο. Και ταυτόχρονα να φέρει ξανά στην επικαιρότητα τον όρο «βομβαρδιστικό». Επτά τέτοια αεροσκάφη ήταν στον αέρα επί 37 ώρες και δεκατρείς άνδρες και μια γυναίκα χειριστές εκτέλεσαν μια πολύπλοκη αποστολή σε έναν τόπο μακρινό. Σήμερα, όπως και παλαιότερα, η φιλοσοφία ενός «βομβαρδιστή» παραμένει στον πυρήνα της ξεκάθαρη. «Με τις αποστολές τους τα βομβαρδιστικά θα “στερήσουν” από τον αντίπαλο τη θέληση να πολεμήσει. Είναι πολύ ιδιαίτερες οι αποστολές του βομβαρδισμού για τους πιλότους και απαιτούν μια διαφορετική νοοτροπία, έναν διαφορετικό τρόπο σκέψης είτε πρόκειται για στρατηγικό βομβαρδισμό -όπως αυτός της πρόσφατης αποστολής των ΗΠΑ που όλοι μάθαμε- είτε πρόκειται για τακτικό βομβαρδισμό σε μικρότερες αποστάσεις. Είναι μια άλλη διάσταση αυτή στον εναέριο πόλεμο…» εξηγεί στο ραδιόφωνο του ΑΠΕ-ΜΠΕ «Πρακτορείο 104,9 FM» και στην εκπομπή «Ειδικές Αποστολές», ο απόστρατος επισμηναγός (Ι) της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας (ΠΑ), πρώην πιλότος αλλά και εκπαιδευτής βομβαρδιστικού αεροσκάφους A-7H CORSAIR II, Μανώλης Λουράκης

LOURAKIS14

Η αποστολή ενός βομβαρδιστή

Ο ίδιος έχει βρεθεί μέχρι και τεσσεράμισι ώρες στον αέρα σε ένα A-7H CORSAIR II Μοίρας Δίωξης Βομβαρδισμού (ΜΔΒ). Τι «πάστα» άνθρωπος είναι λοιπόν ένας τέτοιος πιλότος που θα το κάνει αυτό ενώ θα γνωρίζει πως μπορεί να μην επιστρέψει; «Είναι μεγάλη πίεση για τους χειριστές μια τέτοια αποστολή (σ.σ όπως των αμερικανικών βομβαρδιστικών) αφού γνωρίζουν πως πρέπει να διασχίσουν όλη την υφήλιο, να βγάλουν την αποστολή, να πάνε να χτυπήσουν τον στόχο και να έχουν την απόλυτη σωματική ικανότητα ώστε μετά να γυρίσουν πίσω ασφαλείς», σχολιάζει ο απόστρατος Έλληνας πιλότος που χωρίς περιστροφές δίνει και το βασικό προαπαιτούμενο πίσω από μια επιτυχημένη αποστολή ενός ικανού χειριστή βομβαρδιστικού.

LOURAKIS13

«Η προετοιμασία είναι τα πάντα. Αυτή κάνει τη μεγαλύτερη διαφορά στην αποστολή καθεαυτή. Είτε πρόκειται για στρατηγικό, είτε για τακτικό βομβαρδισμό, μια αποστολή Δ/Β απαιτεί μια πάρα πολύ μεγάλη προετοιμασία και εκεί θα φανεί εάν θα επιτύχουμε ακόμη και πριν από την απογείωση», τονίζει με κοφτό τόνο ο κ. Λουράκης. «Επειδή ο βομβαρδισμός είναι μια επιθετική ενέργεια βασίζεται πάρα πολύ πάνω στην πληροφορία που έχεις για τον στόχο. Το κομμάτι της πληροφορίας είναι ίσως το 80% της προετοιμασίας σου και είναι αυτό που καλούνται να αξιοποιήσουν προετοιμαζόμενα ενδελεχώς τα πληρώματα πριν να φέρουν σε πέρας τέτοιες αποστολές», προσθέτει ο πρώην χειριστής A-7 CORSAIR II βομβαρδιστικών. Όταν υπηρετούσε η προετοιμασία μιας τακτικής αποστολής βομβαρδισμού σε βάθος 500 μιλίων έφτανε σύμφωνα με τον κ. Λουράκη «…τις τέσσερις με πέντε ώρες από την στιγμή της “air tasking order”, ήτοι της λήψης της αποστολής», όπως εξηγεί ο απόστρατος Ιπτάμενος.

LOURAKIS5

Χωρίς περιθώριο λάθους

Πώς λειτουργούσαν άνθρωποι και αεροσκάφη όταν περισσότερα από 100 αεροσκάφη A-7H και Α-7Ε υπηρετούσαν στην ελληνική ΠΑ και ποιες είναι οι αναλογίες που μπορούμε να βρούμε με την αμερικανική αποστολή; «Όσο μεγαλύτερη η αποστολή σε απόσταση, όσο βαρύτερο το όπλο που μεταφέρεις και όσο δυσκολότερος ο στόχος τόσο αυξάνει εκθετικά η δυσκολία και της προετοιμασίας αλλά και της εκτέλεσης», σημειώνει ο κ. Λουράκης που εξηγεί πως στην εποχή του Α-7 στο τακτικό περιβάλλον, τα εν λόγω αεροσκάφη ήταν «στοχοποιημένα να δώσουν ένα πολύ ισχυρό πλήγμα στον αντίπαλο και να του στερήσουν τη θέληση να συνεχίσει τον πόλεμο ή το επεισόδιο». Η ημέρα του πιλότου ενός βομβαρδιστικού περιελάμβανε μια σειρά από διαδικασίες, όπως η επιλογή των όπλων από αυτά που ήταν διαθέσιμα, η χρήση τους με βάση τις οδηγίες του κατασκευαστή των αεροπλάνων για την συγκεκριμένη αποστολή (σ.σ “weaponiring”) και η πολυεπίπεδη μελέτη πριν γίνει η πτήση.

Ο πιλότος βομβαρδιστικού έχει συγκεκριμένη διαδικασία σε όποια Αεροπορία και να υπηρετεί. «Πώς πρέπει να πετάξω το πτητικό μέσο μου; Συχνά σε τακτικό επίπεδο αλλά και στο στρατηγικό επίπεδο ο χειριστής του αεροπλάνου δεν έχει την πολυτέλεια να διαλέξει το όπλο που θα χρησιμοποιήσει καθώς αυτό έχει να κάνει π.χ. με τα αποθέματα και την οικονομία της χώρας του που έχει ίσως εμπλακεί σε ένα επεισόδιο. Πρέπει συνεπώς με αυτά που του δίνουν να εφαρμόσει αυτά που έχει μάθει για να κάνει τη βέλτιστη χρήση αφενός του όπλου (βλήμα, βόμβα) που μεταφέρει, αφετέρου του όπλου που θα χειριστεί, ήτοι το εκάστοτε αεροπλάνο του. Και φυσικά να φέρει το μέγιστο δυνατό πλήγμα στον στόχο. Αυτό είδαμε που έγινε με τις διάσημες πια βόμβες GBU 57 των 30.000 λιβρών των ΗΠΑ που σχεδιάστηκαν για την καταστροφή προστατευμένων στόχων», εξήγησε ο κ. Λουράκης.

lourakisescortsolo

Σώμα και νους που πρέπει να αντέξει

Στον αέρα, το σώμα του πιλότου ενός βομβαρδιστικού πρέπει να είναι γεμάτο ενέργεια με κατανάλωση απλής τροφής, που στην περίπτωση των Ελλήνων πιλότων συνήθως ήταν ξηρά και λιτή, ενώ στη μεγάλης διάρκειας αποστολή τους οι Αμερικανοί πιλότοι συχνά επιλέγουν απλά σάντουιτς με ψωμί ολικής άλεσης χωρίς τυροκομικά και ηλεκτρολύτες πέρα από το νερό. Συχνά στο Αιγαίο η εξάσκηση των πιλότων των τακτικών βομβαρδιστικών τούς έφερνε να διασχίζουν κάθετα το Αιγαίο από την Κρήτη μέχρι την Χαλκιδική, σε μια μακράς διάρκειας εκπαιδευτική αποστολή έως και 5 ωρών στο πιλοτήριο ενός “Κουρσάρου” Α-7, που δοκίμαζε το κορμί. «Γίνεται την ίδια ώρα και η επιλογή των πιλότων αφού είναι η ηγεσία που θα κρίνει ποιοι είναι οι πιλότοι που βρίσκονται στην πλέον κατάλληλη κατάσταση για να συμμετέχουν σε μια συγκεκριμένη αποστολή. Αυτό γίνεται και σε σωματικό και σε ψυχολογικό επίπεδο είτε μιλάμε για τις ΗΠΑ και μια αποστολή όπως η “Σφύρα του Μεσονυκτίου”, είτε μιλάμε για μια ΠΑ σε τακτικό επίπεδο. Επιλέγονται οι καλύτεροι σε μια συγκεκριμένη στιγμή και αυτό έγινε σίγουρα και στην περίπτωση της διάσημης πια αμερικανικής αποστολής της 22ας Ιουνίου» σημειώνει ο απόστρατος επισμηναγός (Ι) βομβαρδιστικών A-7 της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας.

lourakisescortsolo1

«Πληροφορίες, προετοιμασία στο μέγιστο επίπεδο με κάθε λεπτομέρεια και μετά η αποστολή ακολουθεί. Ο πιλότος αμιγώς βομβαρδιστικού σήμερα δεν υπάρχει στις περισσότερες Πολεμικές Αεροπορίες όπως και στην Ελλάδα όπου οι χειριστές εκπαιδεύονται για εναέρια μάχη και βομβαρδισμό εδώ και χρόνια. Πώς θα τον χαρακτήριζα αυτόν τον πιλότο όμως; Ναι, ο πιλότος-βομβαρδιστής είναι ο… “καλός μαθητής” των ιπταμένων», καταλήγει ο κ. Λουράκης.

* Τις φωτογραφίες παραχώρησε ο απόστρατος επισμηναγός Μανώλης Λουράκης
ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τι φέρνει η κρίση στη Μέση Ανατολή σε οικονομία, τουρισμό και επιχειρήσεις – Θετικό κρίνεται το πρώτο πεντάμηνο

Ανησυχίες για την οικονομία, το εμπόριο, τις επιχειρήσεις αλλά και τον τουρισμό προκαλεί η κλιμάκωση της γεωπολιτικής έντασης στη Μέση Ανατολή και ειδικότερα η αντιπαράθεση μεταξύ Ισραήλ και Ιράν, δηλώνουν στελέχη της αγοράς.

 Όπως εξηγεί μιλώντας στο Αθηναϊκό Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο Τάσος Ιωσηφίδης, Εταίρος της EY Ελλάδος και Επικεφαλής της EY-Parthenon στην Ελλάδα «αυτή τη στιγμή που μιλάμε είναι ακόμη νωρίς για να εκτιμήσουμε τις πλήρεις επιπτώσεις της αντιπαράθεσης Ισραήλ-Ιράν και της επίθεσης των ΗΠΑ έναντι πυρηνικών εγκαταστάσεων στο Ιράν, καθώς η κατάσταση παραμένει εξαιρετικά ρευστή και οι εξελίξεις έρχονται από ‘λεπτό σε λεπτό’. Η κρίση φαίνεται να αποκλιμακώνεται, καθώς το Ιράν επέλεξε μία σχετικά ήπια αντίδραση που δεν πλήττει άμεσα τα συμφέροντα των ΗΠΑ και των συμμάχων τους στην περιοχή. Είναι χαρακτηριστικό ότι, μετά την ιρανική επίθεση σε αμερικανικές βάσεις στο Κατάρ, οι τιμές του πετρελαίου υποχώρησαν, ενώ ανακοινώθηκε και κατάπαυση πυρός».

Σύμφωνα με τον ίδιο, το αρνητικό σενάριο θα ήταν αυτό που περιλαμβάνει το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ. Όπως σημειώνει «τα Στενά αποτελούν την πιο κρίσιμη θαλάσσια δίαυλο για το παγκόσμιο εμπόριο πετρελαίου, καθώς μέσω αυτών διακινείται το 20% του παγκόσμιου εμπορίου πετρελαίου, περιλαμβανομένων των εξαγωγών της Σαουδικής Αραβίας, του Ιράν, των ΗΑΕ, του Ιράκ, αλλά και υγροποιημένου φυσικού αερίου από το Κατάρ».

Η διαταραχή αυτών των ροών πετρελαίου θα οδηγούσε, αναπόφευκτα, σε άνοδο των τιμών. «Για μια χώρα με υψηλή, ακόμη, εξάρτηση από εισαγωγές ενέργειας όπως η Ελλάδα, αυτό θα μεταφραζόταν σε αύξηση του κόστους καυσίμων και μεταφορών, υψηλότερους λογαριασμούς ρεύματος και θέρμανσης και μία επανακλιμάκωση του πληθωρισμού. Μία περαιτέρω μείωση της αγοραστικής δύναμης των καταναλωτών, σε συνδυασμό με αρνητική ψυχολογία και μείωση της καταναλωτικής εμπιστοσύνης, θα είχε αρνητικές επιπτώσεις στο λιανεμπόριο» υπογραμμίζει και συμπληρώνει: «ενδεχόμενη διακοπή της ναυσιπλοΐας στη στρατηγική θαλάσσια δίοδο των Στενών θα επηρεάσει αρνητικά και την ελληνική ναυτιλία. Είναι πολύ πιθανό να δούμε αύξηση ασφαλίστρων και λειτουργικών εξόδων, πιθανή μείωση ή αναπροσανατολισμό των ναυτιλιακών διαδρομών, και, μεσομακροπρόθεσμα, επιβράδυνση του παγκόσμιου εμπορίου και μείωση της ζήτησης για μεταφορές».

Σημειώνεται ότι η ετήσια έκθεση της EY-Parthenon, 2025 Geostrategic Outlook, είχε εκτιμήσει, στις αρχές του χρόνου, ότι το 2025 θα σηματοδοτήσει τη μετάβαση από μια χρονιά εκλογικών αναμετρήσεων σε μια περίοδο επαναχάραξης πολιτικών από τους νεοεκλεγμένους ηγέτες. Σύμφωνα με τον κ. Ιωσηφίδη,  η έκθεση εκτιμούσε, επίσης, ως πολύ πιθανή μία περαιτέρω κλιμάκωση της κρίσης στη Μέση Ανατολή, και ειδικότερα της σύγκρουσης μεταξύ Ισραήλ και Ιράν.

Ο τουρισμός στο επίκεντρο των εξελίξεων

«Η γενικότερη γεωπολιτική αστάθεια, κρύβει ενδεχόμενους κινδύνους και για τη ‘’βαριά βιομηχανία” της ελληνικής οικονομίας, τον τουρισμό, στο πιο κρίσιμο τρίμηνο για την αγορά» αναφέρει μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο κ. Ιωσηφίδης

Σύμφωνα με τον ίδιο, ο τουρισμός, ως κλάδος, έχει, μεγάλο βαθμό έκθεσης σε γεωπολιτικές κρίσεις, συνεπώς «η παρατεταμένη ανασφάλεια θα μπορούσε να μειώσει τη διάθεση για ταξίδια, όχι μόνο προς την Ελλάδα, αλλά και την ευρύτερη περιοχή μας, ενώ τα ακριβότερα καύσιμα θα οδηγούσαν σε αύξηση των τιμών στα αεροπορικά εισιτήρια. Ακόμη και αν οι ταξιδιώτες δεν αλλάξουν τα σχέδιά τους, όμως, καθώς έχουν ήδη προχωρήσει σε κρατήσεις, είναι πιθανό η αρνητική ψυχολογία να συμπιέσει τα προσωπικά και οικογενειακά budgets, και να οδηγήσει σε μείωση της ταξιδιωτικής δαπάνης και της κατανάλωσης».

Μία άμεση συνέπεια που ήδη αναφέρεται από την αγορά, είναι, σύμφωνα με τον κ. Ιωσηφίδη, οι ακυρώσεις στις κρατήσεις Ισραηλινών τουριστών, ειδικά για το πρώτο μισό του Ιουλίου, καθώς ακυρώθηκαν ή περιορίστηκαν πτήσεις από και προς αεροδρόμια του Ισραήλ και της ευρύτερης περιοχής.

«Αυτό μένει να δούμε πώς θα επηρεάσει τις επιδόσεις του ελληνικού τουρισμού, καθώς, κατά το πρώτο τετράμηνο, η μέση δαπάνη ανά ταξίδι είχε αυξηθεί κατά 4,4%, οδηγώντας σε αύξηση των ταξιδιωτικών εισπράξεων κατά 10,6%, δίνοντας μηνύματα για μία δυνατή σεζόν. Μία «άλλη ανάγνωση», κάνει λόγο για παρατεταμένη παραμονή των Ισραηλινών επισκεπτών που ήδη βρίσκονται στη χώρα μας, εξαιτίας πρακτικών δυσκολιών επιστροφής στην πατρίδα τους, που μπορεί να οδηγήσει σε μία προσαύξηση των επίπεδων πληρότητας καταλυμάτων» επισημαίνει.

‘Αλλωστε, οι πρόσφατες ανακοινώσεις για σταδιακό άνοιγμα του ισραηλινού εναέριου χώρου για πτήσεις επαναπατρισμού, έπειτα από τη συμφωνία διμερούς κατάπαυσης πυρός μεταξύ Ισραήλ και Ιράν, αποτελεί μία θετική εξέλιξη για την κανονικοποίηση των ταξιδιωτικών ροών, με δεδομένη, βεβαίως, τη διατήρηση της εκεχειρίας, υπογραμμίζει ο κ. Ιωσηφίδης.

Στο ίδιο μήκος κύματος τον προβληματισμό της για τις γεωπολιτικές εξελίξεις εκφράζει και η Ένωση Ξενοδόχων Αθηνών Αττικής και Αργοσαρωνικού. Η ΕΞΑ υποστηρίζει ότι η αθηναϊκή ξενοδοχία τηρεί «στάση αναμονής» ενόψει των σημαντικών διεθνών εξελίξεων που προβληματίζουν για άλλη μια φορά τον ελληνικό τουρισμό.

«Οι εξελίξεις στον γεωπολιτικό και κατ’ επέκταση στον οικονομικό χάρτη, που ενδέχεται να οδηγήσουν σε περαιτέρω κλιμάκωση των στρατιωτικών συγκρούσεων προκαλούν μια δικαιολογημένη ανησυχία στον ξενοδοχειακό κόσμο. Ο  πολίτης του κόσμου που επρόκειτο να ταξιδέψει έστω και για επαγγελματικούς λόγους -πόσο μάλλον για διακοπές- δείχνει και αυτός να τηρεί ‘στάση αναμονής’» τονίζει η ΕΞΑ και συμπληρώνει: «Η Ελλάδα και ειδικά η Αθήνα έχουν βρεθεί κατ’ επανάληψη αντιμέτωπες με πολύ σημαντικές κρίσεις στην νεότερη ιστορία και έχουν αποδείξει την ανθεκτικότητά τους. Αυτό ωστόσο δεν σημαίνει πως δεν χρειάζεται να υπάρξει πρόνοια σε θέματα ‘διαχείρισης κρίσεων και οικονομικού κινδύνου’ τόσο σε κεντρικό -επιτελικό όσο και σε περιφερειακό επίπεδο».

Την ίδια ώρα, αρκετά καλά  εξελίχθηκε στην Αθήνα το πρώτο πεντάμηνο του 2025 αλλά με μια ιδιαίτερα ‘συγκρατημένη δυναμική’ στα ξενοδοχεία. Η μέση πληρότητα στα ξενοδοχεία της Αθήνας κατά το α’ πεντάμηνο 2025 (71,5%) σημείωσε μικρή αύξηση της τάξης του 2,2% έναντι της αντίστοιχης περυσινής περιόδου, ενώ θετικά ήταν και τα αποτελέσματα για την μέση τιμή δωματίου (ADR) που διαμορφώθηκε στα 155,25 ευρώ (αύξηση κατά 4,8 % έναντι του αντίστοιχου πενταμήνου 2024) και για το έσοδο ανά διαθέσιμο δωμάτιο (Rev Par) που έφτασε στα 111,06 ευρώ (αύξηση κατά 7.1 % έναντι του περσινού πενταμήνου). Ο Μάιος 2025, παραδοσιακά μήνας αιχμής για την Αθήνα, κατέγραψε φέτος 87,9% μέση πληρότητα έναντι 84,5% του περυσινού Μαΐου. Βελτίωση (κατά 4.8%) καταγράφεται επίσης στην Μέση Τιμή Δωματίου (ADR), η οποία διαμορφώθηκε στα 210,95 ευρώ αλλά και στο RevPar (185,32 ευρώ), το οποίο αυξήθηκε κατά 7,1% έναντι του περυσινού Μαΐου.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΗΠΑ: Ο πρόεδρος Τραμπ ανακοίνωσε ότι “βρήκε αγοραστή για το TikTok”

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε, σε συνέντευξη του, ότι έχει βρει έναν αγοραστή για την πλατφόρμα TikTok, μια ομάδα «πολύ πλούσιων ανθρώπων»..

«Έχουμε έναν αγοραστή για το TikTok, είπε ο Τραμπ, μιλώντας στην εκπομπή Sunday Morning Futures του συντηρητικού τηλεοπτικού δικτύου Fox News. Πρόσφατα, ο Αμερικανός πρόεδρος έδωσε νέα παράταση για την πώληση της πλατφόρμας, μέχρι τις 17 Σεπτεμβρίου.

Ο Τραμπ δεν έδωσε περισσότερες διευκρινίσεις, λέγοντας μόνο ότι θα αποκαλύψει περισσότερα «σε δύο εβδομάδες».

Εξάλλου, αναφερόμενος στις εμπορικές διαπραγματεύσεις με τον Καναδά, είπε ότι σταμάτησαν μέχρι η Οτάβα να καταργήσει ορισμένους φόρους που επιβάλλει σε αμερικανικά προϊόντα.

ΑΠΕ-ΜΠΕ