Αρχική Blog Σελίδα 14982

Βότκα: Όχι μόνο την πίνουμε αλλά και καθαρίζουμε – Γράφει η Μαρία Αλιμπέρτη – Κατσάνη

Η βότκα είναι ένα πολύ γνωστό ποτό, είναι το απόσταγμα δημητριακών όπως σιταριού, κριθαριού, σίκαλης, πατάτας ή μίγματος όλων.

Μαρια αλιμπερτι 2
Γράφει η συνεργάτης του Έμβολος δημοσιογράφος Μαρία Αλιμπέρτη – Κατάνη

Φυσικά η βότκα από σκέτο σιτάρι θεωρείται καλύτερη.

Βότκα στα ρώσικα σημαίνει το “νεράκι” και προέρχεται από την Ρωσία.

Η βότκα αποτελείται από νερό και οινόπνευμα με περιεκτικότητα σε οινόπνευμα που κυμαίνεται από 35% ως 50% vol.

Η βότκα καταναλώνεται ως ποτό σκέτη, αλλά συνδιάζεται και με άλλα υλικά και το αποτέλεσμα είναι υπέροχα κοκτέιλ. όπως η βότκα πορτοκάλι.

Φυσικά αν στο σπίτι σας έχετε βότκα και δεν την πίνετε σας προτείνουμε την χρησιμοποιήσετε ως ένα φτηνό και καλό καθαριστικό.

  • Βότκα Όχι μόνο την πίνουμε αλλά και καθαρίζουμε23Πλύνετε τα ποτήρια και τις πορσελάνες σας με ζεστό νερό που έχετε ρίξει λίγη βότκα.
  • Αν δεν μπορείτε να αφαιρέσετε την έντονη μυρωδιά από ένα ρούχο, παρόλο που το έχετε πλύνει στο πλυντήριο, τρίψτε τη συγκεκριμένη περιοχή του ρούχου που έχει λερωθεί με ένα νωπό πανάκι με σκέτη βότκα.
  • Βότκα Όχι μόνο την πίνουμε αλλά και καθαρίζουμε3Γεμίστε ένα μπουκάλι – σπρέι με βότκα, ψεκάστε τις περιοχές που έχουν παρουσιάσει μούχλα και αφήστε να δράσει για 15 λεπτά. Μετά τρίψτε με βούρτσα.

Θα εκπλαγείτε από τα αποτελέσματα και θα σας λύσει τα χέρια η εφαρμογή της βότκας ως οικονομικό απορρυπαντικό.

Οι ευρωπαϊκές εξαγωγές παραμένουν δυναμικές – Της Ειρήνης Αιμονιώτη.

Στις τελευταίες εκτιμήσεις της, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υπογραμμίζει τον δυναμισμό των ευρωπαϊκών εξαγωγών γεωργικών προϊόντων διατροφής τον Οκτώβριο του 2017. Οι εισαγωγές επίσης αυξάνονται.

Ειρήνη Αιμονιώτη
Γράφει η συνεργάτης του Έμβολος δημοσιογράφος Ειρήνη Αιμονιώτη

“Η αξία των εξαγωγών γεωργικών προϊόντων διατροφής από την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) τον Οκτώβριο του 2017 διατηρήθηκε πολύ υψηλά, στα 12,3 δισ. Ευρώ, λένε οι Βρυξέλλες με την τελευταία καταγραφή. Οι μεγαλύτερες αυξήσεις [σε σχέση με τον Οκτώβριο του 2016] καταγράφηκαν για τις Ηνωμένες Πολιτείες (+172 εκατομμύρια ευρώ), την Κίνα (+112 εκατομμύρια ευρώ), τη Ρωσία (+91 εκατομμύρια ευρώ) και την Ιαπωνία. (+ € 68 εκατ.). “

Από την άλλη πλευρά, οι πωλήσεις στην Αλγερία μειώθηκαν κατά 75 εκατ. Ευρώ, όπως και οι πωλήσεις στη Σαουδική Αραβία (-55 εκατ. Ευρώ), Βιετνάμ (-54 εκατ. Ευρώ), Κορέα (-33 εκατ. Ευρώ) και Βενεζουέλα. (-30 εκατ. Ευρώ). Όσον αφορά τον τομέα, ο οίνος σημείωσε τη μεγαλύτερη αύξηση των εξαγωγών (+ 115 εκατ. Ευρώ), ακολουθούμενη από τη διατροφή των παιδιών (+ 102 εκατ. Ευρώ) και τη ζάχαρη (+ 102 εκατ. Ευρώ).

Οι εξαγωγές σιταριού μειώθηκαν κατά 75 εκατ. Ευρώ, όπως και το χοιρινό (-33 εκατ. Ευρώ). Και ότι οι ευρωπαϊκές εισαγωγές έχουν επίσης αυξηθεί φθάνοντας σε μηνιαία αξία 9,6 δισ. Ευρώ. Ωστόσο, το μηνιαίο εμπορικό ισοζύγιο παρέμεινε περίπου στο ίδιο επίπεδο με το προηγούμενο έτος, με πλεόνασμα 2,7 δισ. Ευρώ.

Βραζιλία και Ουκρανία κερδίζουν έδαφος

Μεταξύ των προμηθευτών, η Βραζιλία και η Ουκρανία είναι δύο από τις οποίες οι πωλήσεις τους προς την Ευρώπη, έχουν αυξηθεί περισσότερο, ακολουθούμενες από τις Ηνωμένες Πολιτείες. “Σημαντικές αυξήσεις έχουν παρατηρηθεί στους ελαιούχους σπόρους και τα σιτηρά, εκτός από το σιτάρι και το ρύζι”, λέει η Επιτροπή. Οι εισαγωγές φασολιών κακάου είναι αυτές που μειώνονται περισσότερο σε αξία. “

Το Σκοπιανό κι οι κυβερνητικοί τριγμοί – Γράφει ο Νίκος Γ. Σακελλαρόπουλος

Έχουμε αναφερθεί επανειλημμένως στην ιστορία του ονόματος του γειτονικού κράτους των Σκοπίων.  Μια υπόθεση που ταλανίζει τη χώρα εδώ και σχεδόν τριάντα χρόνια. Η οποία κάποιες  φορές έφτασε στο παρά πέντε της λύσης χωρίς ποτέ αυτή να επιτευχθεί, ενώ συγχρόνως έγινε και πεδίο πολιτικής αντιπαράθεσης στο εσωτερικό της χώρας.

Σακελλαρόπουλος Γ. Νίκος
Γράφει ο συνεργάτης του Έμβολος δημοσιογράφος Νίκος Γ. Σακελλαρόπουλος

Μια κυβέρνηση έπεσε, ουσιαστικά, εξ αυτού (Κωνσταντίνου Μητσοτάκη), μια άλλη κυβέρνηση (Κώστα Καραμανλή) «πολεμήθηκε» όσο καμιά στο παρασκήνιο από το βέτο του Βουκουρεστίου (απέναντι στην πρόταση των ΗΠΑ) κι όσα ακολούθησαν στο εσωτερικό, ενώ κόμματα και πολιτικά μορφώματα (ΛΑΟΣ – ΑΝΕΛ) βρήκαν εύφορο έδαφος να πουλήσουν πατριωτισμό για να υπάρξουν ή να επιβιώσουν.

Από την απέναντι πλευρά των συνόρων, αφού πέρασε η περίοδος του διαλλακτικού Γκλιγκόροφ, ήρθε ο εθνικιστής Γκρουέφσκι και έκανε το ζήτημα… γης μαδιάμ.

Το τελευταίο διάστημα, υπάρχει μια έντονη κινητικότητα για την εξεύρεση λύσης.

Όλες οι πληροφορίες συγκλίνουν ότι οι ΗΠΑ «καίγονται» για την ένταξη των Σκοπίων στο ΝΑΤΟ, προκειμένου να απομακρύνουν το γειτονικό κράτος από τον ασφυκτικό εναγκαλισμό της Ρωσίας. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι ήδη έχει επιτευχθεί συμφωνία μεταξύ της ελληνικής και της σκοπιανής κυβέρνησης  στο όνομα «Νέα Μακεδονία» (Nova makedonia).

Το θέμα ήταν (το έχουμε αναφέρει πολλές φορές) στην κορυφή της ατζέντας των συζητήσεων του Αλέξη Τσίπρα με τον πρόεδρο Τράμπ , στην τελευταία επίσκεψη του Έλληνα πρωθυπουργού  στις ΗΠΑ. ΟΙ Αμερικανοί απαίτησαν την άρση του βέτο Καραμανλή στο Βουκουρέστι και άμεση επίλυση του θέματος.

Εδώ, όμως, αρχίζουν τα προβλήματα στη χώρα.

Δεν θα σταθούμε σ’ αυτό το άρθρο στο αν πρέπει να λυθεί τώρα το ζήτημα ή όχι. Μα θα δούμε ποιο κόστος μπορεί να έχει αυτό το θέμα για την κυβέρνηση Τσίπρα – Καμμένου.

  1. Το βέβαιο είναι ότι βρισκόμαστε μπροστά σε κυβερνητική κρίση που μπορεί να θέσει σε δοκιμασία την ύπαρξη της κυβέρνησης.

Ο Καμμένος δηλώνει ότι δεν θα δεχθεί λύση με την λέξη «Μακεδονία» και τα παράγωγά της στο όνομα των Σκοπίων.

Δηλώνει ότι μένει πιστός σε όσα είχαν αποφασιστεί στο συμβούλιο πολιτικών αρχηγών υπό την προεδρία του Κωνσταντίνου Καραμανλή, το 1992.

Δεν λέει, όμως, ότι όσο ήταν υφυπουργός  του Κώστα Καραμανλή, είχε αποδεχθεί την λύση με σύνθετο όνομα για όλους και προς όλους. Θέση με την οποία πήγε η Ελλάδα στο Βουκουρέστι και δεν την δέχθηκαν οι Σκοπιανοί με αποτέλεσμα το βέτο. Και δεν το λέει, επειδή ξέρει ότι η άρνησή του και η «πώληση» πατριωτισμού είναι η τελευταία του ελπίδα πολιτικής επιβίωσης.

  1. Η κυβέρνηση πάει στη συζήτηση διχασμένη. Ο ένας κυβερνητικός εταίρος δίνει το «Nova Macedonia», ενώ ο άλλος το αρνείται. Άρα, ποια είναι η εθνική θέση;
  2. Η Κυβέρνηση κατηγορεί τον Κυριάκο Μητσοτάκη για έλλειψη σοβαρότητας κι εθνικής υπευθυνότητας. Δηλαδή, η κυβέρνηση που έχει υπουργό Εξωτερικών τον Κοτζιά κατηγορεί τους άλλους!

Όμως, έστω ότι έχει δίκιο. Τότε τι την εμποδίζει να λύσει το θέμα με την πλειοψηφία που διαθέτει και ψηφίζει τα πάντα; Γιατί δεν λένε δυο κουβέντες στον Καμμένο για να λυθεί το θέμα; Μήπως, στήνει πάλι σκηνικό 2015; Τότε που η αντιπολίτευση υπερψήφιζε για να σωθεί ο τόπος, όταν η μισή κυβέρνηση καταψήφιζε;

  1. Το βέβαιο είναι ότι η Νέα Δημοκρατία δεν πρόκειται να βάλει πλάτη στην κυβέρνηση. Εξ ου και την καλεί να φέρει στη Βουλή κυβερνητική πρόταση επί του θέματος κι αφήνει τους Τσίπρα και Καμμένο να βρουν γέφυρες για τα αγεφύρωτα.
  2. Όλες οι δημοσκοπήσεις στην Ελλάδα, δείχνουν ότι λύση με την ύπαρξη του όρου «Μακεδονία», απορρίπτεται από την συντριπτική πλειοψηφία του ελληνικού λαού.
  3. Οι περισσότερες δημοσκοπήσεις και στα Σκόπια, δείχνουν ότι εκεί υπάρχει πλειοψηφικό ρεύμα στην ύπαρξη του όρου «Μακεδονία», κατά πως οι εθνικιστές έχουν κάνει συνείδηση στη σκοπιανή κοινωνία.

Κι εδώ προκύπτουν ερωτήματα: Πώς θα αλλάξει το κλίμα για να γίνουν πράξη οι επιθυμίες των ΗΠΑ και να ενταχθούν τα Σκόπια στο ΝΑΤΟ; Γιατί ο Τσίπρας επιμένει ν’ αντιτίθεται σ’ αυτή τη βούληση της κοινωνίας; Γιατί θέτει σε δοκιμασία την ίδια την ύπαρξη της κυβέρνησής του; Οι απαντήσεις θα διαφανούν στο εγγύς μέλλον.

Οι Σκοπιανοί, από την πλευρά τους, ισχυρίζονται ότι όποια συμφωνία –λύση υπάρξει, θα τεθεί σε δημοψήφισμα. Τι θα γίνει, όμως, αν επιβεβαιωθούν οι δημοσκοπήσεις στα Σκόπια κι οι πολίτες αρνηθούν;

Ο Κοτζιάς, υπουργός Εξωτερικών της χώρας μας, μόλις άκουσε τους Σκοπιανούς να μιλάνε για δημοψήφισμα, ανέφερε ανοήτως ότι αν γίνει δημοψήφισμα στα Σκόπια θα γίνει και στην Ελλάδα.

Όμως, τα δημοψηφίσματα είναι ένα «εργαλείο» των κυβερνήσεων για να εκφράζεται η βούληση του λαού. Δεν είναι «εργαλείο» πιέσεων ή πολιτικών παιγνιδιών.

Κι αν, όπως αναμένεται, το αποτέλεσμα είναι συντριπτικό υπέρ της μη ύπαρξης του όρου «Μακεδονία» στο όνομα, πώς μπορεί ο Κοτζιάς να δεσμεύει την πολιτική τάξη της χώρας ακόμη και για δεκαετίες;

Φοβάμαι, ότι όπως σε όλα τα ζητήματα η κυβέρνηση αυτοσχεδιάζει στο πόδι, έτσι πράττει και σ’ αυτό το κορυφαίο εθνικό θέμα.

Η ουσία είναι ότι αν η κυβέρνηση έχει αναλάβει δεσμεύσεις στις ΗΠΑ ότι θα λύσει το θέμα, ας το λύσει με την πλειοψηφία της.

Αν δεν μπορεί, ας πάει στο καλό.

Μα δεν εκτιμώ ότι ο Τσίπρας θα διακινδυνεύσει την κυβερνητική συνοχή για το «Nova makedonia».

Ίσως,  το πράξει λίγο πριν το τέλος της κυβερνητικής θητείας, για να δώσει στον κυβερνητικό εταίρο του την δυνατότητα να πουλάει πατριωτισμό από τα μπαλκόνια και να βρει άλλοθι ύπαρξης κι επιβίωσης…

Και κάτι τελευταίο.

Βγήκε ο Καμμένος κι ανερυθρίαστα δήλωσε ότι ο καλύτερος υπουργός Εξωτερικών που είχε ποτέ η χώρα είναι ο… Κοτζιάς!

Στην πυρά, ο Αβέρωφ! Στη περιφρόνηση ο Ράλλης! Στον καιάδα ο Γεώργιος Μαύρος!

Στη λήθη ο Μολυβιάτης!

Όταν είσαι ανερμάτιστος και νομίζεις ότι είσαι συγκροτημένος, γίνεσαι περισσότερο καταγέλαστος απ’ ότι νομίζει κι ο μεγαλύτερος εχθρός σου…

 

 

Υπογράφηκε η υπουργική απόφαση για τη χορήγηση του επιδόματος πετρελαίου θέρμανσης περιόδου 2017-2018

   Υπογράφηκε η υπουργική απόφαση για τη χορήγηση του επιδόματος πετρελαίου θέρμανσης περιόδου 2017-2018. Η υποβολή των αιτήσεων και η ενεργοποίηση της διαδικασίας πληρωμής θα γίνεται ηλεκτρονικά μέσω εφαρμογής στο TAXISNET. Για τις αιτήσεις που θα υποβληθούν έως 15.1.2018, η πληρωμή θα γίνει έως 15.2.2018. Για τις αιτήσεις που θα υποβληθούν από 16.1.2018 μέχρι 31.5.2018, η πληρωμή θα γίνει έως 30.6.2018.

   Τα βασικά σημεία της απόφασης έχουν ως εξής:

  1. Δικαιούχοι του επιδόματος είναι τα φυσικά πρόσωπα που έχουν:

Α) Ετήσιο συνολικό οικογενειακό εισόδημα έως 12.000€ για τον άγαμο, έως 20.000€ για τον έγγαμο, προσαυξανόμενο κατά 2.000 € για κάθε τέκνο και έως 22.000€ για τις μονογονεϊκές οικογένειες, προσαυξανόμενο κατά 2.000€ για κάθε τέκνο μετά το πρώτο.

Β) Ακίνητη περιουσία η αξία της οποίας δεν υπερβαίνει το ποσό των 100.000€ για τους άγαμους και το ποσό των 200.000€ για τους έγγαμους και τις μονογονεϊκές οικογένειες.

  1. Κλιματικές ζώνες:

ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΖΩΝΗ ΝΟΜΟΙ

ΖΩΝΗ Α         Γρεβενών, Δράμας, Έβρου, Ευρυτανίας, Ιωαννίνων, Καστοριάς, Κοζάνης, Σερρών, Φλώρινας

ΖΩΝΗ Β         Αρκαδίας, Ημαθίας, Θεσσαλονίκης, Καβάλας, Καρδίτσας, Κιλκίς, Λάρισας, Μαγνησίας, Ξάνθης, Πέλλας, Πιερίας, Ροδόπης, Τρικάλων, Χαλκιδικής

ΖΩΝΗ Γ         Αιτωλοακαρνανίας, Άρτας, Αττικής (εκτός Κυθήρων και νησιών Σαρωνικού), Αχαΐας, Βοιωτίας, Ευβοίας, Ηλείας, Θεσπρωτίας, Κέρκυρας,  Κορινθίας, Λέσβου, Λευκάδας, Πρέβεζας, Φθιώτιδας, Φωκίδας, Χίου

ΖΩΝΗ Δ  Αργολίδας, Δωδεκανήσου, Ζακύνθου, Ηρακλείου, Κυκλάδων, Λασιθίου, Μεσσηνίας, Λακωνίας, Κεφαλληνίας και Ιθάκης, Κύθηρα και νησιά Σαρωνικού, Ρεθύμνου, Σάμου, Χανίων

Επιπλέον, οι ορεινοί Καλλικρατικοί δήμοι που αναφέρονται στο άρθρο 1 του σχετικού Νόμου, εντάσσονται στην αμέσως ανώτερη κλιματική ζώνη από αυτή στην οποία εντάσσεται ο νομός στον οποίο ανήκουν (π.χ. ο δήμος Βιάννου του νομού Ηρακλείου μεταφέρεται στην Γ’ κλιματική ζώνη, ενώ ο υπόλοιπος νομός παραμένει στην Δ’ κλιματική ζώνη).

  1. Για κάθε κατοικία, ανεξαρτήτως ζώνης, χορηγείται επίδομα σε άγαμους για τα πρώτα 80 τετραγωνικά μέτρα και για τα πρώτα 100 μέτρα για τους έγγαμους και τις μονογονεϊκές οικογένειες, με ανώτατη κατανάλωση πετρελαίου θέρμανσης ανά κλιματική ζώνη και ανά τετραγωνικό ως ακολούθως:

ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΖΩΝΗ

            Ανώτατη κατανάλωση λίτρων πετρελαίου θέρμανσης ανά τετραγωνικό.

                  Ανώτατη συνολική κατανάλωση λίτρων πετρελαίου θέρμανσης ανά κύρια κατοικία που ανήκει σε

                  Άγαμο Έγγαμο / Μ.Σ.Σ. ή Μονογονεϊκή Οικογένεια

Α’ ΖΩΝΗ               25           2000       2500

Β’ ΖΩΝΗ               15           1200       1500

Γ’ ΖΩΝΗ                8              640         800

Δ’ ΖΩΝΗ               5              400         500

  1. Ποσό επιδόματος: 0,125€ για κάθε λίτρο κατανάλωσης πετρελαίου εσωτερικής καύσης θέρμανσης.
  2. Το διάστημα χορήγησης του επιδόματος θα αφορά τις αγορές από 15 Οκτωβρίου 2017 μέχρι και την 30 Απριλίου 2018 μετά από σχετική αίτηση που υποβάλλεται μέχρι 31 Μαΐου 2018.
  3. Η υποβολή των αιτήσεων και η ενεργοποίηση της διαδικασίας πληρωμής θα γίνεται ηλεκτρονικά μέσω εφαρμογής στο TAXISNET. Για τις αιτήσεις που θα υποβληθούν έως 15.1.2018, η πληρωμή θα γίνει έως 15.2.2018. Για τις αιτήσεις που θα υποβληθούν από 16.1.2018 μέχρι 31.5.2018, η πληρωμή θα γίνει έως 30.6.2018.

 

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Αλ. Χαρίτσης για την ΕΒΖ: Θα κάνουμε ό,τι περνάει από το χέρι μας για να κρατήσουμε ζωντανή τη βιομηχανία και την παραγωγή ζάχαρης

Η κυβέρνηση στέκεται στο πλευρό των αγροτών και των εργαζόμενων της Ελληνικής Βιομηχανίας Ζάχαρης (ΕΒΖ) και θα κάνει ό,τι περνάει από το χέρι της για να μείνει ζωντανή η βιομηχανία και η παραγωγή ζάχαρης, διαβεβαιώνει σε δήλωση του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης, Αλέξης Χαρίτσης.

«Δεν πρόκειται να επιτρέψουμε μια από τις πιο σημαντικές βιομηχανίες της χώρας να γίνεται αντικείμενο μικροπολιτικών και επιχειρηματικών σκοπιμοτήτων, όπως διαχρονικά συνέβαινε στο παρελθόν», αναφέρει χαρακτηριστικά ο αναπληρωτής υπουργός και τονίζει: «Η κυβέρνηση στέκεται στο πλευρό των αγροτών και των εργαζόμενων της ΕΒΖ. Τους διαβεβαιώνουμε ότι θα κάνουμε ό,τι περνάει από το χέρι μας για να κρατήσουμε ζωντανή τη βιομηχανία και την παραγωγή ζάχαρης»

Συγκεκριμένα δήλωσε ο κ. Χαρίτσης:

«Αυτές τις μέρες, χιλιάδες τευτλοπαραγωγοί παραμένουν απλήρωτοι για την παραγωγή του 2017 με αποκλειστική ευθύνη της Τράπεζας Πειραιώς, η οποία αρνείται να παράσχει στην Ελληνική Βιομηχανία Ζάχαρης την απαραίτητη κεφαλαιακή διευκόλυνση παρά την πλήρη κάλυψή της από την διοίκηση της επιχείρησης. Αυτό θέτει σε άμεσο κίνδυνο όχι μόνο την ΕΒΖ αλλά συνολικότερα έναν πολύ σημαντικό κλάδο της πρωτογενούς παραγωγής στη χώρα μας.

Δεν πρόκειται να επιτρέψουμε μια από τις πιο σημαντικές βιομηχανίες της χώρας να γίνεται αντικείμενο μικροπολιτικών και επιχειρηματικών σκοπιμοτήτων, όπως διαχρονικά συνέβαινε στο παρελθόν. Να αναλάβει ο καθένας τις ευθύνες του, με πρώτη και καλύτερη την πιστώτρια τράπεζα.

Η κυβέρνηση στέκεται στο πλευρό των αγροτών και των εργαζόμενων της ΕΒΖ. Τους διαβεβαιώνουμε ότι θα κάνουμε ό,τι περνάει από το χέρι μας για να κρατήσουμε ζωντανή τη βιομηχανία και την παραγωγή ζάχαρης».

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η σύνθεση και η συνολική περιουσία του νοικοκυριού στα κριτήρια για το κοινωνικό τιμολόγιο ρεύματος, με απόφαση του Γ. Σταθάκη

Έκπτωση έως και 70% στους πολίτες με εξαιρετικά χαμηλά εισοδήματα προσφέρει το νέο Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο ρεύματος μετά την αναθεώρηση που προβλέπει απόφαση του υπουργού Ενέργειας και Περιβάλλοντος Γιώργου Σταθάκη.

Στόχος των αλλαγών είναι η καταπολέμηση της ενεργειακής φτώχειας κυρίως στους πλέον ευάλωτους πολίτες.

Με την αναθεώρηση του ΚΟΤ προβλέπονται πλέον δύο κατηγορίες:

– Στην πρώτη κατηγορία υπάγονται όσοι πληρούν τα κριτήρια λήψης Κοινωνικού Εισοδήματος Αλληλεγγύης (ΚΕΑ). Αυτοί θα έχουν έκπτωση στην τιμή του ρεύματος (ανταγωνιστικό τιμολόγιο) 75 ευρώ/ MWh και απαλλαγή από χρεώσεις χρήσης δικτύου (ΔΕΔΔΗΕ) και διανομής (ΑΔΜΗΕ). Στο σύνολο του τιμολογίου εκτιμάται ότι η έκπτωση φτάνει το 70%.

– Στη δεύτερη κατηγορία υπάγονται όσοι πληρούν κριτήρια αντίστοιχα με εκείνα που ορίστηκαν για τη λήψη κοινωνικού μερίσματος. Σε αυτή την περίπτωση η έκπτωση στην τιμή του ρεύματος είναι 45 ευρώ/ MWh, με αποτέλεσμα στο σύνολο του τιμολογίου η έκπτωση να διαμορφώνεται περί του 35%.

Προκειμένου να βελτιωθεί η στόχευση του συστήματος και να εξοικονομηθούν πόροι για τη χρηματοδότηση των μεγαλύτερων ελαφρύνσεων προς τους πλέον ευάλωτους, αντιμετωπίζονται περιπτώσεις καταχρηστικής υπαγωγής στο ΚΟΤ:

– Αλλάζουν τα κριτήρια υπαγωγής, ώστε να μην λαμβάνεται υπόψη μόνο το εισόδημα αλλά η συνολικότερη περιουσιακή εικόνα του νοικοκυριού. Αποκλείονται, έτσι, περιπτώσεις, όπως βίλες εκατοντάδων τετραγωνικών σε «ακριβές» περιοχές, οι ιδιοκτήτες των οποίων διαθέτουν υπερπολυτελή αυτοκίνητα και εισόδημα από καταθέσεις εξωτερικού αλλά εμφανίζουν χαμηλό εισόδημα και είναι ενταγμένοι στο κοινωνικό τιμολόγιο.

– Λαμβάνονται υπόψη εισοδήματα και περιουσία όλων των ατόμων που κατοικούν στο νοικοκυριό και που φιλοξενούνται από τον κύριο δικαιούχο. Αποκλείονται, έτσι, περιπτώσεις όπου δικαιούχος δηλώνεται ο ενήλικας με το χαμηλότερο εισόδημα (π.χ. συνταξιούχος), ενώ στο ίδιο σπίτι μένουν και άλλοι ενήλικες με υψηλότερα εισοδήματα.

– Οι πολύτεκνοι εισάγονται στο ΚΟΤ με τα αντίστοιχα κριτήρια (μέχρι σήμερα υπήρχε μόνο το τιμολόγιο πολυτέκνων της ΔΕΗ, όπου δεν υπήρχαν εισοδηματικά κριτήρια). Αποκλείονται, έτσι, περιπτώσεις ιδιαίτερα εύπορων πολιτών με τέσσερα ή περισσότερα τέκνα, που επωφελούνταν των εκπτώσεων, ενώ παράλληλα δίνεται η δυνατότητα στους πολύτεκνους που δικαιούνται τις εκπτώσεις να τις λάβουν και από άλλους προμηθευτές πλην της ΔΕΗ.

Η επιδοτούμενη κατανάλωση θα εξαρτάται από την σύνθεση του νοικοκυριού, ενώ καταργείται η απένταξη σε περιπτώσεις υπέρβασης της μέγιστης κατανάλωσης μέχρι 10%.

Επισυνάπτεται ενημερωτικό σημείωμα του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με σχετικά παραδείγματα

Ενημερωτικό σημείωμα για το νέο Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο

Με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργου Σταθάκη, αναθεωρείται το Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο (ΚΟΤ), προσφέροντας πλέον εκπτώσεις έως και 70% στους πολίτες με εξαιρετικά χαμηλά εισοδήματα. Πρόκειται για μία ακόμα παρέμβαση καταπολέμησης της ενεργειακής φτώχειας, που στοχεύει πρωτίστως στους πλέον ευάλωτους συμπολίτες μας.

Συγκεκριμένα καθιερώνονται δύο κατηγορίες ΚΟΤ:
• Στην πρώτη κατηγορία υπάγονται όσοι πληρούν τα κριτήρια λήψης Κοινωνικού Εισοδήματος Αλληλεγγύης (ΚΕΑ). Αυτοί θα έχουν έκπτωση στην τιμή του ρεύματος (ανταγωνιστικό τιμολόγιο) 75 ευρώ / MWh και απαλλαγή από χρεώσεις χρήσης δικτύου (ΔΕΔΔΗΕ) και διανομής (ΑΔΜΗΕ). Στο σύνολο του τιμολογίου εκτιμάται ότι η έκπτωση φτάνει το 70%.

• Στη δεύτερη κατηγορία υπάγονται όσοι πληρούν κριτήρια αντίστοιχα με εκείνα που ορίστηκαν για τη λήψη κοινωνικού μερίσματος. Σε αυτή την περίπτωση η έκπτωση στην τιμή του ρεύματος είναι 45 ευρώ / MWh, με αποτέλεσμα στο σύνολο του τιμολογίου η έκπτωση να διαμορφώνεται περί του 35%.
Προκειμένου να βελτιωθεί η στόχευση του συστήματος και να εξοικονομηθούν πόροι για τη χρηματοδότηση των μεγαλύτερων ελαφρύνσεων προς τους πλέον ευάλωτους, αντιμετωπίζουμε περιπτώσεις καταχρηστικής υπαγωγής στο ΚΟΤ:

• Αλλάζουμε τα κριτήρια υπαγωγής, ώστε να μην λαμβάνεται υπόψη μόνο το εισόδημα αλλά η συνολικότερη περιουσιακή εικόνα του νοικοκυριού. Αποκλείονται, έτσι, περιπτώσεις, όπως βίλες εκατοντάδων τετραγωνικών σε «ακριβές» περιοχές, οι ιδιοκτήτες των οποίων διαθέτουν υπερπολυτελή αυτοκίνητα και εισόδημα από καταθέσεις εξωτερικού αλλά εμφανίζουν χαμηλό εισόδημα και είναι ενταγμένοι στο κοινωνικό τιμολόγιο.

• Λαμβάνουμε υπόψη εισοδήματα και περιουσία όλων των ατόμων που κατοικούν στο νοικοκυριό και που φιλοξενούνται από τον κύριο δικαιούχο. Αποκλείονται, έτσι, περιπτώσεις όπου δικαιούχος δηλώνεται ο ενήλικας με το χαμηλότερο εισόδημα (π.χ. συνταξιούχος) ενώ στο ίδιο σπίτι μένουν και άλλοι ενήλικες με υψηλότερα εισοδήματα.

• Οι πολύτεκνοι εισάγονται στο ΚΟΤ με τα αντίστοιχα κριτήρια (μέχρι σήμερα υπήρχε μόνο το τιμολόγιο πολυτέκνων της ΔΕΗ, όπου δεν υπήρχαν εισοδηματικά κριτήρια). Αποκλείονται, έτσι, περιπτώσεις ιδιαίτερα εύπορων πολιτών με τέσσερα ή περισσότερα τέκνα, που επωφελούνταν των εκπτώσεων, ενώ παράλληλα δίνεται η δυνατότητα στους πολύτεκνους που δικαιούνται τις εκπτώσεις να τις λάβουν και από άλλους προμηθευτές πλην της ΔΕΗ.
Η επιδοτούμενη κατανάλωση θα εξαρτάται από την σύνθεση του νοικοκυριού (βλέπε τον σχετικό πίνακα), ενώ καταργείται η απένταξη σε περιπτώσεις υπέρβασης της μέγιστης κατανάλωσης μέχρι 10%.

ρ1Για νοικοκυριό που στη σύνθεσή του περιλαμβάνει και άτομο ή άτομα με αναπηρία εξήντα επτά τοις εκατό (67%) και άνω τα παραπάνω όρια κατανάλωσης αυξάνονται κατά 300 kWh. Για νοικοκυριό που στη σύνθεσή του περιλαμβάνει και άτομο ή άτομα που έχουν ανάγκη μηχανικής υποστήριξης με χρήση ιατρικών συσκευών, η οποία παρέχεται κατ’ οίκον και είναι απαραίτητη για τη ζωή τους, τα παραπάνω όρια κατανάλωσης αυξάνονται κατά 600 kWh.

Η υποβολή αιτήσεων στο νέο σύστημα το οποίο θα τηρείται από την Ηλεκτρονική Διακυβέρνηση Κοινωνικής Ασφάλισης, ξεκινά την 1η Φεβρουαρίου 2018. Θα υπάρξει μια μεταβατική περίοδος μέχρι την 30η Απριλίου, κατά την οποία οι δικαιούχοι θα έχουν τον χρόνο να υποβάλουν νέα αίτηση και να ενταχθούν στο νέο ΚΟΤ με βάσει τα νέα στοιχεία.

Υπενθυμίζεται ότι:

  1. Με το σύστημα που ίσχυε μέχρι σήμερα υπήρχαν δύο κατηγορίες ΚΟΤ. Στην πρώτη εντάσσονταν άτομα με χαμηλά εισοδήματα και τρίτεκνοι, λαμβάνοντας έκπτωση στο σύνολο του τιμολογίου περί το 22%. Στην δεύτερη εντάσσονταν άνεργοι, ΑΜΕΑ και άτομα που χρειάζονται μηχανική υποστήριξη, με έκπτωση έως 39%. Μοναδικό κριτήριο υπαγωγής ήταν το ετήσιο συνολικό οικογενειακό φορολογούμενο πραγματικό ή τεκμαρτό εισόδημα.
  2. Τα κριτήρια για τη λήψη του Κοινωνικού Εισοδήματος Αλληλεγγύης είναι:
  3. Η συνολική αξία της ακίνητης περιουσίας του νοικοκυριού δεν μπορεί να υπερβαίνει το ποσό των 90.000 ευρώ για το μονοπρόσωπο νοικοκυριό, προσαυξανόμενη κατά 15.000 ευρώ για κάθε πρόσθετο μέλος και έως 150.000 ευρώ.
  4. Η αντικειμενική δαπάνη της κινητής περιουσίας του νοικοκυριού (επιβατικά ΙΧ αυτοκίνητα ή και δίκυκλα) δεν μπορεί να υπερβαίνει στο σύνολό της το ποσό των 6.000 ευρώ.
  • Το συνολικό ύψος εισοδήματος ή καταθέσεων του νοικοκυριού ή/και η τρέχουσα αξία μετοχών, ομολόγων κ.λπ., έως έξι μήνες πριν από την υποβολή της αίτησης, δεν μπορεί να υπερβαίνουν τα ποσά στον παρακάτω πίνακα:

ρ2

3  Τα κριτήρια για τη λήψη του κοινωνικού μερίσματος είναι:

  1. Η συνολική φορολογητέα αξία ακίνητης περιουσίας όλων των μελών του νοικοκυριού, στην Ελλάδα ή το εξωτερικό, δεν μπορεί να υπερβαίνει το ποσό των 120.000 ευρώ για νοικοκυριά με ένα μέλος. Προσαυξάνεται κατά 15.000 ευρώ για κάθε πρόσθετο μέλος μέχρι το ποσό των 180.000.
  2. Το συνολικό ύψος εισοδήματος δεν υπερβαίνει τα 9.000 ευρώ, ποσό που προσαυξάνεται κατά 50% για κάθε επιπλέον ενήλικο μέλος του νοικοκυριού και κατά 25% για κάθε ανήλικο μέλος.

ρ3

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η κατανάλωση αλκοόλ μπορεί να οδηγήσει σε τροχαία ατυχήματα. Η Ελληνική Ιατροδικαστική Εταιρία προειδοποιεί ενόψει Πρωτοχρονιάς

Mε αυξημένη κατανάλωση αλκοόλ και συνοδό αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων, έχουν συνδεθεί οι εορταστικές ημέρες και μάλιστα σειρά μελετών, ανέδειξαν τους νεαρούς άνδρες να είναι εκείνοι που αποτελούν τα συχνότερα θύματα αυτής της περιόδου, σύμφωνα με την Ελληνική Ιατροδικαστική Εταιρία. Επιπλέον, σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα, το 64% των τροχαίων ατυχημάτων που οφείλονται σε αλκοόλ την ημέρα της Πρωτοχρονιάς, συμβαίνει τις πρώτες πρωινές ώρες.

Ενόψει της Πρωτοχρονιάς, η Ελληνική Ιατροδικαστική Εταιρία προειδοποιεί για τους κινδύνους από την κατανάλωση αλκοόλ. Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με το νόμο, ένας οδηγός θεωρείται ότι υπερβαίνει το νόμιμο όριο αλκοόλ, όταν το ποσοστό οινοπνεύματος στον οργανισµό του είναι από 0,50 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος (μετά από αιμοληψία) ή πάνω από 0,25 χιλιοστά του γραμμαρίου, ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα (στα γνωστά αλκοτέστ της τροχαίας).

Σχετικά με την ποσότητα του αλκοόλ που είναι ικανή για να φτάσουμε το ανωτέρω όριο, ενδεικτικά πρέπει να έχουμε υπόψη τα ακόλουθα: Με κατανάλωση 490ml μπίρας (ένα ποτήρι μεγάλο), 200 ml κρασιού, 60 ml ούζου, 55ml ουίσκι ή βότκας «πιάνουμε» το όριο. Με λίγα λόγια, όσο μεγαλύτερη είναι η περιεκτικότητα ενός ποτού σε αιθυλική αλκοόλη τόσο λιγότερη ποσότητα είναι ικανή για να μας οδηγήσει στο νόμιμο όριο.

Τονίζεται, επίσης, ότι στην περίπτωση νέου που καταναλώνει για πρώτη φορά αλκοόλ, αρκούν πολύ μικρότερες ποσότητες απ’ ό,τι στην περίπτωση του συνήθους χρήστη αλκοόλ, για να επηρεαστεί η οδηγική του ικανότητα. Όμως ακόμα και οι συνήθεις χρήστες οινοπνεύματος σε υψηλές ποσότητες κατανάλωσης αλκοόλ δεν μπορούν να διατηρήσουν την ικανότητα οδήγησης, υπογραμμίζει η ΕΙΕ.

 Όπως τονίζει ο πρόεδρος της ΕΙΕ Γρηγόρης Λέων, «τα αποτελέσματα των οδικών τροχαίων ατυχημάτων από την κατανάλωση αλκοόλ είναι τραγικά. Δεν είναι μόνο τα θανατηφόρα περιστατικά που διαπιστώνονται αυτές τις ημέρες. Είναι οι εκατοντάδες νέοι που βρίσκονται τραυματίες στα νοσοκομεία και που πολλές φορές από ένα τέτοιο ατύχημα μένουν ανάπηροι για μία ολόκληρη ζωή».

Καταλήγει αναφέροντας ότι «εάν είναι φέτος, τις ημέρες των γιορτών, να καταναλώσουμε αλκοόλ ας μην πιάσουμε το τιμόνι της οδήγησης. Ας προτιμήσουμε για οδηγό κάποιον που δεν έχει πιει ή κάποιο δημόσιο μέσο».

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Υπεγράφη η Υπουργική Απόφαση για την εξειδίκευση των κριτηρίων της ρύθμισης οφειλών έως 50.000€ προς τους Φορείς Κοινωνικής Ασφάλισης

Η Υπουργός Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, Έφη Αχτσιόγλου και ο Υφυπουργός Κοινωνικής Ασφάλισης, Αναστάσιος Πετρόπουλος, υπέγραψαν την Υπουργική Απόφαση για την εξειδίκευση των κριτηρίων της ρύθμισης οφειλών προς τους Φορείς Κοινωνικής Ασφάλισης (Φ.Κ.Α.).

Η Ρύθμιση αφορά:

  • Φυσικά πρόσωπα με πτωχευτική ικανότητα (π.χ. έμποροι) ή νομικά πρόσωπα, εφόσον (α) οι συνολικές οφειλές τους προς όλους τους πιστωτές τους δεν υπερβαίνουν τις 20.000 ευρώ ή (β) οι οφειλές τους προς τους Φ.Κ.Α. υπερβαίνουν το 85% των συνολικών οφειλών τους.
  • Φυσικά πρόσωπα χωρίς πτωχευτική ικανότητα με επιχειρηματική δραστηριότητα (π.χ. δικηγόροι, αγρότες) υπό την προϋπόθεση ότι έχουν κάνει έναρξη εργασιών και ότι οι οφειλές τους προς τους Φ.Κ.Α. δεν υπερβαίνουν τις 50.000 ευρώ.

Η ρύθμιση καλύπτει οφειλές που «γεννήθηκαν» έως τις 31/12/2016 και οι αιτήσεις θα υποβάλλονται έως τις 31/12/2018, ηλεκτρονικά προς το Κ.Ε.Α.Ο.

Για την αξιολόγηση του εισοδήματος του οφειλέτη λαμβάνεται υπόψη το μεγαλύτερο μεταξύ του μέσου όρου των κερδών προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων της τελευταίας τριετίας ή του τελευταίου έτους πριν την υποβολή της αίτησης.

Τα κριτήρια υπαγωγής στη ρύθμιση είναι:

  • Για οφειλές έως 20.000 ευρώ ο οφειλέτης πρέπει να έχει θετικό αποτέλεσμα προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων σε μία τουλάχιστον από τις τελευταίες τρεις χρήσεις πριν από την υποβολή της αίτησης.
  • Για οφειλές 20.000 – 50.000 ευρώ, πέρα από το ανωτέρω κριτήριο, ο λόγος του χρέους, αφού αφαιρεθούν οι προς διαγραφή προσαυξήσεις και τόκοι, προς το εισόδημα πρέπει να είναι μικρότερος ή ίσος του 8. Επιπλέον, αποκλείεται η υπαγωγή στη ρύθμιση, εφόσον η συνολική αξία των περιουσιακών στοιχείων του οφειλέτη είναι κατά 25 φορές μεγαλύτερη της προς ρύθμιση οφειλής.

Ο μέγιστος αριθμός δόσεων για οφειλές 3.000 – 50.000 ευρώ είναι οι 120 δόσεις και για οφειλές έως 3.000 ευρώ είναι οι 36 δόσεις. Το ελάχιστο ποσό δόσης είναι τα 50 ευρώ.

Για ρύθμιση οφειλών 3.000 – 50.000 ευρώ προβλέπεται διαγραφή του 85% των προσαυξήσεων και τόκων εκπρόθεσμης καταβολής.

Τα ευεργετήματα της ρύθμισης, εκτός από την δυνατότητα εξόφλησης των οφειλών, είναι ότι:

Δεν υπολογίζονται περαιτέρω τόκοι και προσαυξήσεις εκπρόθεσμης καταβολής.

Χορηγείται στον οφειλέτη αποδεικτικό ασφαλιστικής ενημερότητας.

Αναστέλλεται η λήψη αναγκαστικών μέτρων και η συνέχιση της διαδικασίας αναγκαστικής εκτέλεσης επί κινητών ή ακινήτων του οφειλέτη.

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Μέτρα της Τροχαίας για την Πρωτοχρονιά. Συμβουλές της ΕΛΑΣ προς τους οδηγούς

Για την ασφαλέστερη κίνηση των οχημάτων και τη βελτίωση της οδικής κυκλοφορίας κατά την περίοδο της Πρωτοχρονιάς εκτός των μέτρων διευκόλυνσης της κυκλοφορίας που θα ληφθούν σε τοπικό επίπεδο, θα ισχύσει, σύμφωνα με την αστυνομία και απαγόρευση κίνησης φορτηγών αυτοκινήτων, ωφελίμου φορτίου άνω του 1,5 τόνου, ως εξής:

Σήμερα Παρασκευή 29 Δεκεμβρίου 2017 για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 16:00 έως 21:00 και το Σάββατο 30 Δεκεμβρίου 2017 για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 08:00 έως 13:00, θα ισχύσουν οι απαγορεύσεις:

•Στη Νέα Εθνική Οδό (ΝΕΟ) και στην Παλιά Εθνική Οδό (ΠΕΟ) Αθηνών – Κορίνθου-Πατρών, από τα διόδια Ελευσίνας μέχρι τα διόδια Ρίου.

•Στη ΝΕΟ Αθηνών-Θεσσαλονίκης, από τον κόμβο Αγίου Στεφάνου (Κρυονέρι), μέχρι τη διασταύρωση του Μπράλου, από τον κόμβο Λαμίας, μέχρι τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας, από τη Λάρισα (ΧΘ 367+319), μέχρι τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (ΧΘ 410+359) και στην ΠΕΟ Ευαγγελισμού-Λεπτοκαρυάς (διαδρομή μέσω Κοιλάδας Τεμπών).

•Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης-Ν. Μουδανιών, από την αερογέφυρα Θέρμης, μέχρι το 34ο χιλιόμετρο.

•Στην Εθνική Οδό Σχηματαρίου-Χαλκίδας, από την διασταύρωσή της με τη ΝΕΟ Αθηνών-Θεσσαλονίκης, μέχρι την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (ΧΘ 12+300).

•Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης-Καβάλας από το 11ο χλμ (ΧΘ 11+340) μέχρι τη γέφυρα του Στρυμόνα (ΧΘ 97+650).

•Στην Ιονία Οδό, στο τμήμα από τη (ΧΘ 10+872) έως τον ΑΚ Αμφιλοχίας (ΧΘ 106+197), από την ΧΘ 134+435 (Σελάδες), έως την ΧΘ187+950 (Πέρδικα) και στην Εθνική Οδό Αντιρρίου Ιωαννίνων.

•             Στον αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Πελοποννήσου, στο ρεύμα προς Καλαμάτα, από την  Κόρινθο έως την Καλαμάτα και από το Λεύκτρο έως τη Σπάρτη.

Τη Δευτέρα, 1 Ιανουαρίου 2018, για το ρεύμα εισόδου και από ώρα 15:00 έως 21:00 θα ισχύσουν οι εξής απαγορεύσεις:

•Στη ΝΕΟ και στην ΠΕΟ Πατρών-Κορίνθου-Αθηνών, από τα διόδια Ρίου μέχρι τα διόδια Ελευσίνας.

•Στη ΝΕΟ Θεσσαλονίκης-Αθηνών, στο ρεύμα προς Αθήνα, από τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (ΧΘ 410+359) μέχρι τη Λάρισα (ΧΘ 367+319), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας, μέχρι τον κόμβο Λαμίας, από τη διασταύρωση του Μπράλου μέχρι τον κόμβο Αγίου Στεφάνου (Κρυονέρι) και στην ΠΕΟ Λεπτοκαρυάς- Ευαγγελισμού (διαδρομή μέσω Κοιλάδας Τεμπών).

•Στην Εθνική Οδό Ν. Μουδανιών-Θεσσαλονίκης, από το 34ο χλμ. μέχρι την αερογέφυρα Θέρμης.

•Στην Εθνική Οδό Χαλκίδας-Σχηματαρίου, από την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (ΧΘ 12+300) μέχρι τη διασταύρωσή της με τη ΝΕΟ Αθηνών- Θεσσαλονίκης.

•Στην Εθνική Οδό  Καβάλας-Θεσσαλονίκης, από τη γέφυρα Στρυμόνα μέχρι την διασταύρωση Ρεντίνας.

•Στην Ιονία Οδό στο τμήμα από τη ΧΘ 187+950 (Πέρδικα) έως τη ΧΘ 134+435 (Σελάδες) και τον ΑΚ Αμφιλοχίας (ΧΘ 106+197) έως τη (ΧΘ 10+872) και στην Εθνική Οδό Ιωαννίνων-Αντιρρίου.

•Στον αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Πελοποννήσου, στο ρεύμα προς Αθήνα, από την  Καλαμάτα έως την Κόρινθο και από τη Σπάρτη έως το Λεύκτρο.

Την Κυριακή 31 Δεκεμβρίου 2017, δεν ισχύουν οι απαγορεύσεις.

Σύμφωνα πάντα με την αστυνομία, εξαιρούνται της απαγόρευσης κυκλοφορίας:

•Τα οχήματα που προσφέρουν οδική βοήθεια, σύμφωνα με ν. 3651/2008, τα φορτηγά αυτοκίνητα των ΕΛΤΑ, τα φορτηγά αυτοκίνητα των εταιρειών διανομής Τύπου, τα φορτηγά αυτοκίνητα δημόσιας (ΦΔΧ) και ιδιωτικής χρήσης (ΦΙΧ) που μεταφέρουν ζώντα ζώα, ευπαθή τρόφιμα, όπως αυτά αναφέρονται στη διεθνή συμφωνία ΑΤΡ, εφόσον το ποσοστό του φορτίου των παραπάνω προϊόντων που μεταφέρονται είναι τουλάχιστον το 10% του ωφέλιμου φορτίου.

•Τα βυτιοφόρα οχήματα μεταφοράς νερού (υδροφόρα) όταν αυτά κινούνται για την αντιμετώπιση δασικών πυρκαγιών.

•Τα φορτηγά οχήματα (ψυγεία) δημοσίας (ΦΔΧ) και ιδιωτικής χρήσης (ΦΙΧ) που μεταφέρουν νωπά οπωροκηπευτικά προϊόντα.

•Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν υποπροϊόντα ζωικής προέλευσης για αδρανοποίηση, σύμφωνα με τον κανονισμό ΕΚ 1069/2009, εφόσον διαθέτουν σχετική άδεια από τη Διεύθυνση Κτηνιατρικής της οικείας Περιφέρειας και συνοδεύονται από το προβλεπόμενο εμπορικό έγγραφο.

•Τα φορτηγά οχήματα των Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (ΔΕΗ, ΟΤΕ, Φυσικό Αέριο κλπ) όταν κινούνται για αποκατάσταση έκτακτων βλαβών των δικτύων τους και μόνο εφόσον συνοδεύονται από έγγραφη εντολή του οικείου οργανισμού.

•Τα βυτιοφόρα οχήματα που μεταφέρουν καύσιμα για τον ανεφοδιασμό μέσων πυρόσβεσης, εφόσον αυτό αποδεικνύεται από κατάλληλα έγγραφα ή παραστατικά.

•Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς εξοπλισμού μουσικών και θεατρικών παραστάσεων και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση και μεταφορά εξοπλισμού για την κάλυψη τηλεοπτικών και κινηματογραφικών γεγονότων.

•Τα φορτηγά αυτοκίνητα που μεταφέρουν οξυγόνο για ιατρικούς σκοπούς.

•Τα μηχανήματα έργου της ΔΕΣΕ και τα φορτηγά οχήματα  που χρησιμοποιούνται για την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, μετά από αίτημα της αρμόδιας Υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας και με σχετική απόφαση της κατά τόπου αρμόδιας Διεύθυνσης Τροχαίας.

•Τα οχήματα έκτακτης ανάγκης.

Συμβουλές της ΕΛΑΣ προς τους οδηγούς

Η ΕΛΑΣ υπενθυμίζει σε όλους τους οδηγούς και τους χρήστες του οδικού δικτύου ότι η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας.

Στο πλαίσιο αυτό συνιστά στους οδηγούς:

•Πριν ταξιδέψουν να κάνουν τεχνικό έλεγχο στο όχημά τους και να ενημερώνονται για την κατάσταση του οδικού δικτύου και τις καιρικές συνθήκες.

•Να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά την οδήγηση και να τηρούν τους κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

•Να σέβονται τις οδικές σημάνσεις και να συμμορφώνονται στις υποδείξεις των τροχονόμων.

•Να μην χρησιμοποιούν κατά την οδήγηση κινητά τηλέφωνα ή άλλες συσκευές που αποσπούν την προσοχή τους.

•Να μην καταναλώνουν οινοπνευματώδη ποτά, εφόσον πρόκειται να οδηγήσουν.

•Να προστατεύουν τα παιδιά που επιβαίνουν στο όχημα, κάνοντας χρήση των παιδικών καθισμάτων.

•Να φορούν απαραίτητα τις ζώνες ασφαλείας, όπως και τα κράνη στις μοτοσικλέτες.

•Να χρησιμοποιούν αντιολισθητικές αλυσίδες, όπου υπάρχουν ειδικές συνθήκες κυκλοφορίας (παγετός κ.λπ.).

•Να μην υπερεκτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες και τις τεχνικές δυνατότητες των οχημάτων τους.

•Να σέβονται και να προστατεύουν τους συνεπιβάτες και τους συνανθρώπους τους που χρησιμοποιούν το οδικό δίκτυο, οδηγώντας το όχημά τους με υπευθυνότητα και περίσκεψη.

Η διείσδυση των βιοκαυσίμων στην ελληνική αγορά παραμένει σε χαμηλότερα επίπεδα σε σχέση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες

Η διείσδυση των βιοκαυσίμων στην ελληνική αγορά παραμένει σε χαμηλότερα επίπεδα σε σχέση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες αν και οι εγχώριες εταιρείες παραγωγής βιοντίζελ διαθέτουν υψηλό παραγωγικό δυναμικό, το οποίο όμως αξιοποιείται σε περιορισμένο βαθμό. Η έλλειψη μακροπρόθεσμου στρατηγικού σχεδιασμού, η ανεπαρκής ανάπτυξη των ενεργειακών καλλιεργειών και το χαμηλό επενδυτικό ενδιαφέρον είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του κλάδου.

Τα συμπεράσματα αυτά προκύπτουν από μελέτη της εταιρίας IBHS, μελέτη στην οποία αναφέρεται ότι ο συνολικός κύκλος εργασιών των δέκα μεγαλύτερων επιχειρήσεων παραγωγής και εμπορίας βιοντίζελ υποχώρησε οριακά στα 195,28 εκ. το 2015, μετά την ανοδική πορεία των προηγούμενων ετών.

Οι εννέα από τις δέκα εταιρείες είχαν λειτουργικά κέρδη, με πέντε από αυτές να καταγράφουν βελτίωση και τρεις πτώση των αποτελεσμάτων τους.

Ως προς την κατανομή του βιοντίζελ το 2016, η μεγαλύτερη ποσότητα κατανεμήθηκε στην Agroinvest με 33.143 χιλιόλιτρα (25% του συνόλου) και ακολούθως στις Παύλος Ν. Πέττας με 24.216 χιλιόλιτρα (μερίδιο 18,3%), GF Energy με 14.382 χιλιόλιτρα (11%), Newenergy (Φυτοενέργεια) με 13.171 χιλιόλιτρα (10%) και ΕΛΙΝ Βιοκαύσιμα με 11.415 χιλιόλιτρα (8,6%).

Από τον συνολικό όγκο κατανομής του 2016, 71% καθορίστηκε να παραδοθεί στα Ελληνικά Πετρέλαια (93.933 χιλιόλιτρα) και το υπόλοιπο 29% στη Motor Oil.

Σε ό,τι αφορά την εφετινή κατανομή, δεν προκύπτει σημαντική διαφοροποίηση στις πέντε εταιρείες στις οποίες κατανέμονται οι μεγαλύτερες ποσότητες. Έτσι, η Agroinvest βρίσκεται στην πρώτη θέση με 31.361 χιλιόλιτρα (μερίδιο 24% επί του συνόλου) και στη συνέχεια η Παύλος Ν. Πέττας με 30.329 χιλιόλιτρα. Ωστόσο, στην τρίτη θέση πλέον είναι η Newenergy με 13.519 χιλιόλιτρα και ακολούθως η ΕΛΙΝ Βιοκαύσιμα με 11.080 χιλιόλιτρα και η GF Energy με 9.898 χιλιόλιτρα.

Η ποσοστιαία συμμετοχή των εισαγωγών στην κατανομή βιοντίζελ εμφανίζει διαχρονικά σημαντικές διακυμάνσεις. Αρχικά (2005), οι ποσότητες εισαγωγής ήταν περιορισμένες, ωστόσο έως το 2009 κατέγραφαν σημαντική άνοδο, φτάνοντας να αποτελούν το 11% του συνολικού εγκριθέντος όγκου. Ακολούθως, σημειώθηκε τάση υποχώρησης, ιδίως μετά το 2012, με τη συμμετοχή τους στη συνολική ποσότητα να διαμορφώνεται το 2016 σε μόλις 4,8%. Αντιθέτως, εφέτος  καταγράφηκε άνοδος της εισαγόμενης ποσότητας, καθώς λειτουργούν λιγότερες παραγωγικές μονάδες, με το εν λόγω ποσοστό να αυξάνεται στο 6,7% επί του συνόλου.

Επομένως, το 93,3% της ποσότητας καθορίστηκε να προέλθει από εγχώριες μονάδες που επεξεργάζονται έλαια.

Πάντως, η διείσδυση των βιοκαυσίμων στην ελληνική αγορά παραμένει σε χαμηλότερα επίπεδα σε σχέση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, καθώς οι ποσότητες που έχουν απορροφηθεί υπολείπονται σημαντικά σε σχέση με τις κατανεμημένες, με συνέπεια να μην έχουν επιτευχθεί οι καθοριζόμενοι από την ΕΕ στόχοι.

Οι αιτίες για την υστέρηση είναι οι επαναλαμβανόμενες καθυστερήσεις αναφορικά με την έκδοση προσκλήσεων και αποφάσεων κατανομής βιοντίζελ, με συνέπεια ο εφοδιασμός να γίνεται είτε βάσει κατανομών του προηγούμενου έτους, είτε με μια άτυπη προσωρινή ποσόστωση. Επιπλέον, οι αποκλίσεις οφείλονται και σε περιπτώσεις αδυναμίας ορισμένων εταιρειών να ολοκληρώσουν έγκαιρα τις παραδόσεις τους προς τα διυλιστήρια.

Επίσης, δεν υφίσταται αποτελεσματικός έλεγχος αναφορικά με την υποχρέωση ανάμιξης βιοντίζελ με το πετρέλαιο κίνησης που εισάγεται από τις εταιρείες εμπορίας. Συνεπώς, στην αγορά διατίθενται ποσότητες πετρελαίου κίνησης χωρίς να περιέχουν βιοντίζελ, ενώ προκύπτει και αθέμιτος ανταγωνισμός εις βάρος των ομίλων διύλισης, οι οποίοι επωμίζονται το αυξημένο κόστος ανάμιξης.

Οι εγχώριες εταιρείες παραγωγής βιοντίζελ διαθέτουν υψηλό παραγωγικό δυναμικό, το οποίο όμως αξιοποιείται σε περιορισμένο βαθμό. Συγκεκριμένα η εγκατεστημένη παραγωγική δυναμικότητα διαμορφώνεται στο υψηλό επίπεδο των 680.000 τόνων, ενώ η ετήσια παραγωγή σε 120.000 τόνους βιοντίζελ τον χρόνο (εισάγονται και 20.000 τόνοι).

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ