Στο πλαίσιο προώθησης και προβολής Δράσεων για ενίσχυση της επιχειρηματικότητας στους τομείς Μεταποίησης, Τουρισμού, Εμπορίου και Υπηρεσιών στο πλαίσιο του Ε.Π. της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας,
το Επιμελητήριο Ημαθίας και η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας διοργανώνουν εκδήλωση ενημέρωσης για τις δύο Δράσεις:
«Ίδρυση και εκσυγχρονισμός πολύ μικρών, μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων μεταποίησης και τουρισμού» & «Εκσυγχρονισμός υφιστάμενων πολύ μικρών, μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων εμπορίου και παροχής υπηρεσιών»
την Τετάρτη27/3/2019 και ώρα 18:30 στην αίθουσα συνεδριάσεων του Επιμελητηρίου Ημαθίας
Στην εκδήλωση θα παρευρεθούν και θα χαιρετίσουν ο Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας κ. Απόστολος Τζιτζικώστας
και ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Ημαθίας κ. Γιώργος Μπίκας
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΔΥΟ ΔΡΑΣΕΙΣ.
Οι συγκεκριμένες δράσεις απευθύνονται στο σύνολο των Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων της Κεντρικής Μακεδονίας στους νευραλγικούς τομείς του τουρισμού, της μεταποίησης, του εμπορίου και των υπηρεσιών.
Ο προϋπολογισμός για τη δράση που ενισχύει τη μεταποίησης και τον τουρισμό είναι 52 εκ. ευρώ και κάθε επενδυτικό σχέδιο επιχορηγείται σε ποσοστό 45% του προϋπολογισμού του, από 100.000 έως 600.000 ευρώ.
Ο προϋπολογισμός για τη δράση που ενισχύει το εμπόριο και τις υπηρεσίες είναι 12 εκ. ευρώ και κάθε επενδυτικό σχέδιο επιχορηγείται σε ποσοστό 50% του προϋπολογισμού του, από 30.000 έως 100.000 ευρώ.
Η Νικολέτα χρόνια τώρα στην πανέμορφη Τήνο, που είναι και το αγαπημένο μου νησί, φτιάχνει μαρμελάδες και φρουτένια γλυκά κουταλιού ονειρικά. Έτσι εφοδιάζει όλους τους φίλους με τα καλούδια της.
Γράφει η Σίσσυ Νίκα – Επικοινωνιολόγος – Δημοσιογράφος Γαστρονομίας και Πολιτισμού
Η Νικολέτα είναι από τους ανθρώπους που αναδεικνύουν την αυθεντική γαστρονομική ταυτότητα της Τήνου και επειδή αγαπά πολύ αυτό που κάνει είναι επιτυχημένο. Η φρέσκια κουζίνα της είναι αρωματική και νόστιμη και στις μαρμελάδες της χαρίζει πινελιές μοναδικές και συνδυασμούς απίθανους.
Αν θέλετε να δοκιμάσετε τις μαρμελάδες της Νικολέτας το τηλέφωνό της είναι 6972813037 και τις ονοματίζει «Το Περιβόλι της Νικολέτας»
Συνταγή δική σας..
Μαρμελάδα Μανταρίνι με μαστίχα Χίου
Από τη Νικολέτα Φωσκόλου, Το περιβόλι της Νικολέτας, Τήνος
Υλικά
2 κιλά μανταρίνια
2 κιλά ζάχαρη
Χυμό από μισό λεμόνι και λίγο παραπάνω
1/3 από το κουταλάκι του γλυκού μαστίχα Χίου, σε σκόνη
Τρόπος παρασκευής
Πλένουμε τα μανταρίνια και τα βάζουμε σε μια κατσαρόλα με νερό που να τα καλύπτει.
Τα βράζουμε τρεις φορές από 2 λεπτά κάθε φορά αλλάζοντας το νερό κάθε φορά.
Τα στραγγίζουμε και τα κόβουμε στα τέσσερα. Αφαιρούμε προσεκτικά τα κουκούτσια και τις ίνες και τα πολτοποιούμε στο πολυμίξερ.
Τα μετράμε τον πολτό σε ποτήρια ή τα ζυγίζουμε και βάζουμε ίση ποσότητα πολτού ίση ποσότητα ζάχαρης.
Τα βάζουμε σε κατσαρόλα και ανακατεύουμε με ξύλινη κουτάλα. Τα αφήνουμε να σιγοβράζουν σε σιγανή φωτιά για 30 λεπτά ανακατεύοντας τακτικά. Προσοχή να μην «πιάσουν» είναι εύκολο να καούν. 10 λεπτά πριν ολοκληρωθεί η διαδικασία προσθέτουμε το χυμό λεμονιού. Μετά από 1 λεπτό ρίχνουμε τη μαστίχα και ανακατεύουμε.
Μόλις η μαρμελάδα μας αποκτήσει την πυκνότητα που θέλουμε είναι έτοιμη.
Την βάζουμε σε αποστειρωμένα γυάλινα βάζα που τα γεμίζουμε ξέχειλα κλείνουμε το βάζο και το αναποδογυρίζουμε για 1 ώρα.
Η μαρμελάδα μας είναι έτοιμη.
Μικρά μυστικά
Για να ελέγξουμε καλύτερα το δέσιμο της μαρμελάδας βάζουμε λίγη μαρμελάδα σε ένα πιατάκι και τραβάμε στη μέση μια δαχτυλιά. Αν ο δρόμος που δημιουργήσαμε μένει ανοιχτός η μαρμελάδα είναι έτοιμη αλλιώς θα πρέπει να την βράσουμε λίγο ακόμα.
Για πρώτη φορές οι αστρονόμοι μπόρεσαν να γίνουν μάρτυρες της γέννησης στον πλανήτη Ποσειδώνα μιας «Μεγάλης Σκοτεινής Κηλίδας», που προκαλείται από μια τεραστίων διαστάσεων καταιγίδα, αντίστοιχη της γνωστότερης «Μεγάλης Ερυθράς Κηλίδας» στο Δία.
Αυτό κατέστη δυνατό χάρη σε διαδοχικές εικόνες του διαστημικού τηλεσκοπίου Hubble. Αρχικά, το 2015 είχε εντοπισθεί στον παγωμένο Ποσειδώνα μια σχετικά μικρή θύελλα, όταν παρατηρήθηκε ο σχηματισμός φωτεινών λευκών νεφών από παγωμένους κρυστάλλους μεθανίου πάνω από μια τοποθεσία. Έως το 2018 στο ίδιο εκείνο σημείο μαινόταν μια γιγάντια καταιγίδα με μέγεθος όσο όλη η Γη.
Οι ερευνητές, με επικεφαλής την πλανητική επιστήμονα Έιμι Σάιμον του Κέντρου Διαστημικών Πτήσεων Goddard της Αμερικανικής Διαστημικής Υπηρεσίας (NASA), έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό της Αμερικανικής Ένωσης Γεωφυσικής “Geophysical Research Letters”.
Μετά και τη νέα ανακάλυψη, φθάνουν πλέον τις έξι οι μεγάλες σκοτεινές κηλίδες λόγω καταιγίδων, που έχουν ανιχνευθεί στον Ποσειδώνα. Οι πρώτες δύο είχαν εντοπισθεί το 1989 από το σκάφος Voyager 2 της NASA, το πρώτο που είχε κάνει κοντινή διέλευση από τον μυστηριώδη μπλε πλανήτη. Οι υπόλοιπες τέσσερις έγιναν αντιληπτές χάρη στο τηλεσκόπιο Hubble μετά την εκτόξευση του το 1990, αλλά καμία από αυτές σε αρχικό στάδιο.
Αντίθετα με τη Μεγάλη Ερυθρά Κηλίδα του Δία, που φαίνεται να μαίνεται επί αιώνες (είχε παρατηρηθεί για πρώτη φορά το 1830 και μπορεί να έχει ηλικία 350 ετών), οι μεγάλες κηλίδες-καταιγίδες του Ποσειδώνα διαρκούν πολύ λιγότερο, ενώ μετακινούνται περισσότερο πάνω στον πλανήτη, ώσπου τελικά να διαλυθούν από τους ισχυρούς ανέμους, η ταχύτητα των οποίων δεν έχει υπολογισθεί ακόμη, αν και εκτιμάται ότι φθάνει τα 359 χιλιόμετρα την ώρα, περίπου όσο και στην καταιγίδα του Δία.
Οι επιστήμονες, σε μια ξεχωριστή έρευνα που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό αστρονομίας “Astronomical Journal”, εκτιμούν ότι τέτοιες καταιγίδες σχηματίζονται στον Ποσειδώνα κάθε τέσσερα έως έξι χρόνια, ενώ οι περισσότερες δεν ζουν για πάνω από δύο χρόνια, αν και κάποιες διαρκούν μια εξαετία. Όπως και στο Δία, οι ποσειδώνιες καταιγίδες σχηματίζονται σε περιοχές με υψηλή ατμοσφαιρική πίεση, αντίθετα με τη Γη, όπου οι καταιγίδες δημιουργούνται γύρω από περιοχές με χαμηλή πίεση (χαμηλό βαρομετρικό).
Η ανάγκη για δραστικό περιορισμό των επικίνδυνων ρύπων που εκπέμπουν τα οχήματα επιδρά θετικά στην εξέλιξη των νέων υβριδικών και ηλεκτροκίνητων μοντέλων που ετοιμάζουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες.
Οι αναλυτές εκτιμούν ότι τα περισσότερα νέα μοντέλα και αυστηρότεροι κανόνες εκπομπών CO2, θα ενισχύσουν την θέση των οικολογικών αυτοκινήτων στη παγκόσμια αγορά.
Το 2018, στην ευρωπαϊκή αγορά πουλήθηκαν περίπου 190.000 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (EVs) και σχεδόν 155.000 υβριδικά plug-in μοντέλα. Φέτος αναμένεται να πουληθούν 300.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα και 250.000 υβριδικά plug-in. Το 2020, εκτιμάται ότι το σύνολο των ευρωπαϊκών πωλήσεων οικολογικών μοντέλων θα είναι πάνω από 1 εκατ. μονάδες. Η αναλογία θα είναι 55% υβριδικά και 45% ηλεκτρικά, εκτιμούν οι αναλυτές.
Η έλλειψη πολλών ελκυστικών επιλογών ήταν ένας από τους λόγους για τον οποίο οι αγοραστές δεν έχουν βάλει στις πρώτες θέσεις της λίστας των προτιμήσεων τους τα αμιγώς ηλεκτρικά και υβριδικά plug-in αυτοκίνητα, σημειώνει το Automotive News Europe. Αλλά αυτό αλλάζει ταχύτατα καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες προετοιμάζονται να λανσάρουν περισσότερα μοντέλα τα οποία θα καλύπτουν τους νέους κανονισμούς για τις εκπομπές που θα ισχύουν το 2020.
Ο αριθμός των αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων που πωλούνται στην Ευρώπη φέτος θα αυξηθεί στα 24 ενώ πέρσι ήταν μόλις 18. Η αύξηση οφείλεται στο λανσάρισμα νέων μοντέλων όπως τα Audi e-tron, Tesla 3, Mercedes-Benz EQC, Mini EV και Volvo XC40 Ο αριθμός των υβριδικών plug-in φέτος θα διπλασιαστεί φθάνοντας σχεδόν τα 53 μοντέλα ενώ πέρσι ήταν 27.
Ωστόσο, με βάση τον προγραμματισμό των αυτοκινητοβιομηχανιών, η μεγάλη διαφορά θα εκδηλωθεί το 2020.
Τότε ο αριθμός των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων θα διαπλαστεί φτάνοντας τα 48 και η λίστα των υβριδικών plug-in θα αγγίξει σχεδόν τα 100 μοντέλα.
Στο τέλος της χρονιάς και στις αρχές του 2020, το γκρουπ VW θα λανσάρει το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο νέας γενιάς το οποίο στηρίζεται στην ευέλικτη πλατφόρμα ηλεκτρικών αυτοκινήτων MEB της Volkswagen. Πρόκειται για ένα μοντέλο στο μέγεθος του Golf, το οποίο θα έχει αυτονομία πάνω από 550 χλμ.
Ανάλογα Hatchback, θα κυκλοφορήσουν τα επόμενα χρόνια με τα σήματα των υπολοίπων μάρκων μαζικής παραγωγής του γερμανικού γκρουπ (Audi, Skoda, Seat).
Από το 2020, η ΕΕ θα επιβάλει πρόστιμα στις αυτοκινητοβιομηχανίες αν δε έχουν φτάσει στον καθορισμένο μέσο όρο του διοξειδίου του άνθρακα, που εκπέμπουν όλα τα μοντέλα της γκάμας τους.
Ο γαλλικός όμιλος PSA( Peugeot, Citroen, DS, Opel) θα ξεκινήσει την προσπάθεια του με την υβριδική plug-in έκδοση του Peugeot 508, του SUV 3008 και του επίσης SUV Opel Grandland X. Τα μικρότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα – Peugeot 208e, Opel/Vauxhall Corsa και το DS 3 Crossback- θα είναι στα καταστήματα πωλήσεων αυτοκινήτων το 2020.
Μέχρι το 2025, οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να μειώσουν τα επίπεδα CO2 που εκπέμπει όλη η γκάμα των μοντέλων τους κατά 15% σε σχέση με τον μέσο όρο που πέτυχαν το 2021. Το επόμενο στάδιο είναι η μείωση κατά 37,5% σε σχέση με το 2021 μέχρι το 2030.
Ένας παράγοντας που θα επηρεάσει τον όγκο των πωλήσεων των οικολογικών αυτοκινήτων είναι τα οικονομικά και φορολογικά κίνητρα που δίνουν οι κυβερνήσεις σε όσους επιλέξουν οικολογικά μοντέλα. Πέρσι, μειώθηκαν τα κίνητρα στο Ηνωμένο Βασίλειο, την μεγαλύτερη αγορά υβριδικών και ηλεκτρικών οχημάτων. Επιπλέον, πολλά από τα δημοφιλή οικολογικά μοντέλα αποσύρθηκαν από την ευρωπαϊκή αγορά, γιατί οι νέοι κανονισμοί σχετικά με τις εκπομπές, γνωστοί ως παγκόσμια εναρμονισμένη διαδικασία εξέτασης ελαφρού οχήματος (WLTP), αύξησαν τον αριθμό των εκπομπών CO2, οπότε χάθηκαν τα προνομία σε όσες χώρες ίσχυαν.
Το WLTP είχε ως αποτέλεσμα τα περισσότερα οικολογικά μοντέλα να έχουν πλέον πάνω από 50 γραμ CO2/ χλμ., με αποτέλεσμα η τιμή πώλησης τους να μην ευνοείται από τα οικονομικά κίνητρα των κυβερνήσεων.
Στη λίστα των πόλεων που προσπαθούν να μειώσουν την συγκέντρωση επικίνδυνων ρύπων στο περιβάλλον προστέθηκε και η Μαδρίτη. Τον περασμένο Νοέμβριο μια έκταση 472 στρεμμάτων χαρακτηρίσθηκε περιοχή όπου θα κυκλοφορούν ελεύθερα μόνο ηλεκτροκίνητα οχήματα ή PHEV με δυνατότητα κίνησης με την χρήση ηλεκτρικής ενέργειας τουλάχιστον για 40 χλμ.
Μετά τη καταγγελία του προέδρου του Αγροτικού και Κτηνοτροφικού Κόμματος Ελλάδας, κου Βακη Τσομπανίδη, στον συνήγορο του πολίτη για τις παράνομες από τις τράπεζες κατασχέσεις των εξισωτικών αποζημιώσεων, ο συνήγορος του πολίτη γνωμοδότησε πως ” η εξισωτική αποζημίωση υπάγεται στην αρχή του ακατάσχετου της παρ. 1 του άρθρου 32 ν.4314/2014″.
Γράφει η συνεργάτης του Έμβολος δημοσιογράφος Ειρήνη Αιμονιώτη
Δεδομένων των ανωτέρω, ο Συνήγορος του Πολίτη εκτιμά ότι η κατάσχεση της εξισωτικής αποζημίωσης θίγει την αποτελεσματικότητα της διάθεσης των πόρων του Ευρωπαϊκού Γεωργικού Ταμείου Αγροτικής ανάπτυξης και ματαιώνει το σκοπό της δράσης.
“Επειδή το θέμα αφορά μεγάλο αριθμό παραγώγων, προς διασφάλιση της ίσης μεταχείρισης των πολιτών αλλά και για την διευκόλυνση των εμπλεκομένων φορέων και υπηρεσιών (τράπεζες, ΔΟΥ) παρακαλούμε να εξετάσετε τα διαλαμβανόμενα στο παρόν και να αποφανθείτε σχετικά, ενημερώνοντας εγγράφως το Συνήγορο του Πολίτη και τους εμπλεκόμενους φορείς”.
Η απόφαση του Συνηγόρου του πολίτη έχει κοινοποιηθεί στον πρόεδρο του ΑΚΚΕΛ, στο υπουργείο αγροτικής ανάπτυξης, στο υπουργείο οικονομικών καθώς και στην ΑΑΔΕ. Από την πλευρά του ο κος Τσιομπανιδης δήλωσε πως το ΑΚΚΕΛ τις επόμενες μέρες θα στείλει την απόφαση σε όλες τις τράπεζες προς συμμόρφωση. Σύμφωνα με την απόφαση αυτή, κάθε κατάσχεση εξισωτικής από το 2Ο14 έως και σήμερα είναι παράνομη.
Η British Airways αναγκάστηκε να ζητήσει συγγνώμη από δεκάδες επιβάτες της, αφού αεροσκάφος που θα πραγματοποιούσε μια υποτίθεται σύντομη πτήση από το Λονδίνο στο Ντίσελντορφ κατέληξε στο Εδιμβούργο, 965 χιλιόμετρα μακριά, προφανώς λόγω σφάλματος του πληρώματος.
Το πλήρωμα χρησιμοποίησε λάθος σχέδιο πτήσης: αντί να ακολουθήσει πορεία προς τον Ρήνο, πέταξε προς την αντίθετη κατεύθυνση, ως την πρωτεύουσα της Σκοτίας.
Κατά την BA, το αεροσκάφος, ένα BAe-146, χωρητικότητας 96 θέσεων, χειριζόταν πλήρωμα της γερμανικής εταιρείας τσάρτερ WDL Aviation για λογαριασμό της. Το αεροσκάφος και το πλήρωμά του εκτελούσαν υπεργολαβία, που ανέλαβαν με μια διαδικασία γνωστή στην αεροπορική βιομηχανία με τον όρο wet lease («μίσθωση με πλήρωμα»).
«Συνεργαζόμαστε με τη WDL Aviation, η οποία εκτέλεσε αυτή την πτήση για λογαριασμό της British Airways, προκειμένου να εξακριβωθεί γιατί υπεβλήθη λάθος σχέδιο πτήσης», τόνισε ο βρετανικός αερομεταφορέας σε ανακοίνωσή του.
«Ζητήσαμε συγγνώμη από τους πελάτες μας για αυτό το πρόβλημα στο ταξίδι τους και θα επικοινωνήσουμε μαζί τους και προσωπικά», συμπλήρωσε.
Η WDL Aviation διευκρίνισε ότι μετέφερε τους επιβάτες στο Ντίσελντορφ έπειτα από αυτή την ανεπανάληπτη σκοτσέζικη περιπέτεια. Το αεροσκάφος χρειάστηκε να περιμένει στο ταρμάκ του αεροδρομίου του Εδιμβούργου δυόμισι ώρες, απελπίζοντας τους επιβάτες που δεν μπορούσαν καν να πάνε στην τουαλέτα.
«Συνεργαζόμαστε στενά με τις αρχές για να εξακριβωθεί πώς μπόρεσε να συμβεί αυτό το προφανώς ατυχές μπέρδεμα των σχεδίων πτήσης», ανέφερε στη δική της ανακοίνωση η εταιρεία τσάρτερ, θυγατρική της Zeitfracht Group.
Σύμφωνα με το BBC, το τελευταίο δρομολόγιο που είχε κάνει το αεροπλάνο το βράδυ της Κυριακής ήταν όντως αυτό για το Εδιμβούργο και κάποιος στη WDL Aviation ή ο πιλότος χρησιμοποίησε το τελευταίο σχέδιο πτήσης, αντί για το ορθό. Πάντως, διαβεβαίωσε η BA, οι επιβάτες της ουδέποτε διέτρεξαν κίνδυνο.
Νέο βαρύ πλήγμα για την πρωθυπουργό της Βρετανίας Τερέζα Μέι
Τα μέλη της Βουλής των Κοινοτήτων ενέκριναν το βράδυ της Δευτέρας τροπολογία η οποία τους επιτρέπει να επηρεάσουν τη διαδικασία του Brexit, καταφέρνοντας νέο ταπεινωτικό πλήγμα στην κυβέρνηση υπό την πρωθυπουργό Τερέζα Μέι.
Η τροπολογία, που εγκρίθηκε με 329 ψήφους υπέρ έναντι 302 κατά, δίνει τη δυνατότητα στα μέλη του κοινοβουλίου να οργανώσουν αύριο Τετάρτη σειρά ενδεικτικών ψηφοφοριών για τη μορφή που θα πάρει η αποχώρηση του Ηνωμένου Βασιλείου από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Στις επιλογές προς εξέταση συγκαταλέγονται: η παραμονή στην ενιαία αγορά· η διεξαγωγή νέου δημοψηφίσματος· ακόμη και η ακύρωση της αποχώρησης από την ΕΕ.
Επιτείνοντας τη δραματική ατμόσφαιρα, τρεις υφυπουργοί ανακοίνωσαν τις παραιτήσεις τους: ο Ρίτσαρντ Χάρινγκτον (Βιομηχανίας) μέσω Twitter, καθώς και ο Άλιστερ Μπερτ (Εξωτερικών) και ο Στιβ Μπράιν (Υγείας), δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο κυβερνητική πηγή.
Ο Χάρινγκτον στηλίτευσε στην επιστολή της παραίτησής του το ότι η κυβέρνηση κατ’ αυτόν «παίζει στη ρουλέτα» τις «ζωές και το βιός της μεγάλης πλειοψηφίας των πολιτών μας» διότι δεν έχει καταφέρει να «εξασφαλίσει μια συμφωνία» αποχώρησης.
«Αυτή η τροπολογία ανατρέπει την ισορροπία μεταξύ των δημοκρατικών μας θεσμών και δημιουργεί ένα επικίνδυνο προηγούμενο με απρόβλεπτες συνέπειες για το μέλλον», ήταν η αντίδραση εκπροσώπου του υπουργείου που είναι αρμόδιο για το Μπρέξιτ. Ο ίδιος προέτρεψε τη Βουλή των Κοινοτήτων να «ορίσει τα επόμενα βήματα» με «ρεαλισμό: κάθε επιλογή (…) πρέπει να είναι εφαρμόσιμη στο πλαίσιο των διαπραγματεύσεων με την ΕΕ», υπογράμμισε.
Η έγκριση της τροπολογίας και οι νέες παραιτήσεις επιδεινώνουν την πολιτική κρίση στη Βρετανία, με την πρωθυπουργό να έχει πλέον απολέσει σχεδόν κάθε εξουσία και έλεγχο επί του Μπρέξιτ και να μοιάζει πιο κοντά παρά ποτέ κοντά στην πτώση.
Το πλήγμα έκανε ακόμα βαρύτερο το ότι η Μέι αναζητούσε χθες υποστηρικτές για να εγκριθεί η συμφωνία αποχώρησης που έκλεισε με τις Βρυξέλλες, από την οποία, παρότι έχει απορριφθεί με συντριπτική πλειοψηφία από τους κοινοβουλευτικούς δύο φορές, θα εξαρτηθεί εάν θα υπάρξει συντεταγμένη αποχώρηση του ΗΒ από την ΕΕ την 22α Μαΐου.
«Θα ήθελα να συγχαρώ αυτή τη Βουλή διότι ανέκτησε τον έλεγχο» της διαδικασίας, σχολίασε μετά τις ψηφοφορίες ο Τζέρεμι Κόρμπιν, ο ηγέτης των Εργατικών (αξιωματική αντιπολίτευση).
Ο Νικ Μπόουλς, στέλεχος των Συντηρητικών που τάσσεται υπέρ του ηπιότερου Μπρέξιτ, έκρινε ότι «329 βουλευτές ύψωσαν το ανάστημά τους» για να υπερασπιστούν «την κοινοβουλευτική δημοκρατία» και πως «τρεις ήρωες παραιτήθηκαν από την κυβέρνηση» για να πράξουν το ίδιο.
Τα μέλη της Βουλής των Κοινοτήτων απέρριψαν παράλληλα, οριακά (314 ψήφοι υπέρ, 311 κατά) τροπολογία της αντιπολίτευσης που απέκλειε την αποχώρηση από την ΕΕ χωρίς συμφωνία άνευ ρητής έγκρισης του κοινοβουλίου.
Πριν από την ψηφοφορία, μολονότι η Μέι διαπίστωσε πως δεν έχει «ακόμα επαρκή υποστήριξη» ώστε να ζητήσει τρίτη ψηφοφορία για τη συμφωνία αποχώρησης, επέμεινε πως ελπίζει ακόμη να εξασφαλίσει ικανό αριθμό ψήφων. Αλλά η έγκριση της τροπολογίας θέτει εν αμφιβόλω τα σχέδιά της, ειδικά εάν το κοινοβούλιο ταχθεί υπέρ του ηπιότερου Μπρέξιτ. Μολαταύτα, η αρχηγός του Συντηρητικού Κόμματος δεν δεσμεύεται ότι θα εφαρμόσει τα αποτελέσματα οποιασδήποτε από τις λεγόμενες «ενδεικτικές ψηφοφορίες» παρά μόνο ότι θα «εργαστεί» με το κοινοβούλιο για να «εξευρεθεί ο δρόμος που θα ακολουθηθεί» εάν απορριφθεί ξανά η συμφωνία.
Θεωρητικά, το ΗΒ θα αποχωρούσε από την ΕΕ αυτή την Παρασκευή 29η Μαρτίου, στις 23:00 [το Σάββατο 30ή Μαρτίου στις 01:00 ώρα Ελλάδας], σχεδόν τρία χρόνια μετά το δημοψήφισμα του Ιουνίου του 2016. Όμως, ελλείψει ψήφων για να εγκριθεί η συμφωνία για το διαζύγιο που διαπραγματεύθηκε με τις Βρυξέλλες, η Μέι αναγκάστηκε να ζητήσει αναβολή από την ΕΕ, και πλέον η ιστορική εξέλιξη αναμένεται να γίνει πραγματικότητα ως τη 12η Απριλίου το αργότερο.
Η Τερέζα Μέι συγκάλεσε νωρίτερα χθες το υπουργικό της συμβούλιο εν μέσω οργίου φημών ότι πιέζεται ολοένα περισσότερο από το κόμμα της να παραιτηθεί. Πολλοί ευρωσκεπτικιστές Τόρις αντιτάσσονταν στην αναβολή του Μπρέξιτ και ορισμένοι από αυτούς πιέζουν να υπάρξει αποχώρηση χωρίς συμφωνία.
Η ΕΕ συμφώνησε η διαδικασία να παραταθεί ως την 22α Μαΐου, αλλά με την προϋπόθεση ότι η συμφωνία αποχώρησης θα εγκριθεί εντός της εβδομάδας. Εάν δεν εγκριθεί, οι ηγέτες των 27 δέχθηκαν η αποχώρηση να αναβληθεί ως τη 12η Απριλίου και κατόπιν το Λονδίνο να ορίσει τα επόμενα βήματα «πέραν της ημερομηνίας αυτής».
Οι Βρετανοί συνεχίζουν ακόμη σήμερα να μη γνωρίζουν υπό ποιους όρους θα αποχωρήσει η χώρα τους από την ΕΕ. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προειδοποίησε χθες ότι το διαζύγιο τη 12η Απριλίου χωρίς συμφωνία — άρα χωρίς μεταβατική περίοδο — είναι «ολοένα και πιο πιθανό».
Να πούμε κάποια πράγματα για το 1821 και την επανάσταση, στον απόηχο του εορτασμού της 25ης Μαρτίου.
Γράφει ο συνεργάτης του Έμβολος δημοσιογράφος Νίκος Γ. Σακελλαρόπουλος
Ιστορικά, είναι το μεγαλύτερο γεγονός της εποχής του.
Είναι συνέχεια των μεγάλων επαναστάσεων της Δύσης, της Αμερικανικής και της Γαλλικής.
Το ιστορικό της αποτύπωμα δεν περιορίζεται σε μια απλή διαπάλη Ελλήνων και Τούρκων, είναι πολύ ευρύτερο.
Είναι η σπίθα που άναψε τη φλόγα της ελευθερίας σε όλα τα Βαλκάνια και εν τέλει οδήγησε στην παρακμή και στο τέλος μιας δεσποτικής, φεουδαρχικού τυπου αυτοκρατορίας.
Τα Συντάγματα του Αγώνα ήταν τα πιο φιλελεύθερα κείμενα της εποχής τους, σπουδαία έργα που αποτυπώνουν την ιδεολογική και πολιτική διάσταση της Επανάστασης.
Ένα περίεργο και ετερόκλητο κράμα Ελλήνων της εποχής – “παγκοσμιοποιημένοι” Έλληνες του εμπορίου, της ναυτιλίας και των γραμμάτων, διανοούμενοι της Δύσης και “γραφειοκράτες” των μεγάλων αυτοκρατοριών της Ανατολής, μαζί με γενναίους οπλαρχηγούς, κλεφτές και αρματολούς, σλαβόφωνους και αρβανιτόφωνους πολεμιστές, αλλά και εκφραστές της παλιάς οθωμανικής Ελλάδας – δημιούργησαν μια μοναδική εποποιία.
Οι «ραγιάδες», πήραν τα όπλα, έγιναν ελεύθεροι πολίτες κι η μικρή οθωμανική επαρχία έγινε ελεύθερο κράτος.
Περηφάνεια! –
Λέγαμε ότι τα Συντάγματα του Αγώνα ήταν τα πιο φιλελεύθερα κείμενα της εποχής τους, σπουδαία έργα που αποτυπώνουν την ιδεολογική και πολιτική διάσταση της Επανάστασης.
Κι είναι έτσι ακριβώς.
Οι φιλελεύθερες ιδέες ήταν ανάμεσα στα κύρια διανοητικά όπλα της Ελληνικής Επανάστασης του 1821. Ήταν οι ρίζες της επανάστασης.
Κι οι πιο τρανταχτές αποδείξεις για τον φιλελεύθερο χαρακτήρα του αγώνα για την ανεξαρτησία της Ελλάδας βρίσκονται στα ιδρυτικά μας κείμενα.
Έλεγαν την επιτομή του φιλελευθερισμού: Ζητούσαν το δικαίωμα της προσωπικής (ή αλλιώς ατομικής) ελευθερίας, το δικαίωμα στην ιδιοκτησία και την τιμή, αυτά δηλαδή που οι αρκετοί Ευρωπαίοι της εποχής απολάμβαναν χάρη στις αστικές επαναστάσεις.
Να πούμε και κάτι ακόμη.
Η διακήρυξη αυτή έχει διπλή σημασία διότι συνενώνει τις ιδιαιτερότητες των Ελλήνων – θρησκεία και εθνική ταυτότητα – με τις φιλελεύθερες ιδέες, αποδεικνύοντας ότι υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις το μείγμα αυτό μπορεί να είναι λειτουργικό.
Έπειτα, βρίσκουμε ισχυρότατες δόσεις φιλελευθερισμού στα επαναστατικά Συντάγματα. Η κατάργηση της δουλείας, η προστασία της ιδιοκτησίας, η ελευθερία της θρησκευτικής συνείδησης, και η προστασία ατομικών δικαιωμάτων ως προς την κατάχρηση εξουσίας από το κράτος, είναι λίγα από τα φιλελεύθερα ιδεώδη που οι πατέρες του Έθνους μας αποφάσισαν να συμπεριλάβουν στα πρώτα συντάγματα του ελληνικού κράτους, τα οποία δικαίως χαρακτηρίζονται ως τα πιο φιλελεύθερα, δημοκρατικά και προοδευτικά της εποχής τους.
Βέβαια, όλη αυτή η άνθιση των φιλελεύθερων ιδεών στα επαναστατικά χρόνια δεν ήρθε από το πουθενά. Ο νεοελληνικός διαφωτισμός έχει στις τάξεις του πλήθος διανοητών που αντλούσαν έμπνευση από τις ιδέες της ελευθερίας.
Ο Κ. Θ. Δημαράς, ο Ευγένιος Ανθρακίτης, ο Δημήτριος Καταρτζής κι ο Ευγένιος Βούλγαρης, ήταν αναμφισβητήτως οι πρώτοι φιλελεύθεροι Έλληνες διανοούμενοι. Και διάδοχοί τους ο Ρήγας Φεραίος, ο Αδαμάντιος Κοραής, ο Αναστάσιος Πολυζωίδης, και αρκετοί άλλοι.
Αυτοί οι διαφωτιστές ήταν υπεύθυνη για την διαπαιδαγώγηση και την αφύπνιση των Ελλήνων κατά των δεινών που και υπέρ των δικαιωμάτων που όρισαν οι επαναστάτες στην Διακήρυξη.
Κι ακολούθησε το πνεύμα. Ο Διονύσιος Σολωμός, στον Ύμνο την Ελευθερία, αφιερώνει τρεις ολόκληρες στροφές προκειμένου να αναδείξει τον διεθνή χαρακτήρα της επανάστασης.
Σε κάθε γωνιά του πλανήτη, φιλελεύθεροι διανοούμενοι και ακτιβιστές αγκάλιασαν τον αγώνα των Ελλήνων και πρόσφεραν απλόχερα τη βοήθειά τους προκειμένου να επιτευχθεί ο σκοπός της ανεξαρτησίας.
Από τις συμβουλές του Τζέφερσον προς τον Αδαμάντιο Κοραή, μέχρι τους πίνακες του Ντελακρουά και από τους καρμπονάρους μέχρι τον Λόρδο Βύρων, οι φιλελεύθεροι της Δύσης αγκάλιασαν την Ελληνική Επανάσταση σαν προέκταση των δικών τους αγώνων για μία ελεύθερη και δίκαιη κοινωνία των Εθνών.
Πρέπει να πούμε κάτι ακόμη.
Η εποποιία του ΄21 συνοδεύθηκε, για σχεδόν ενάμιση αιώνα. με μπόλικη μυθοπλασία. Κι αυτή λειτούργησε στρεβλωτικά σε πολλά σημεία στη διαμόρφωση της συλλογικής μας συνείδησης.
Είναι καιρός να τα δούμε αυτά και να τα διορθώσουμε.
Να δούμε, επί παραδείγματι, την κανονική ημερομηνία έναρξης της επανάστασης κι όχι αυτή που μάθαμε επειδή έτσι ήθελε η εκκλησία ,που θέλησε να δρέψει δόξα ενώ ήταν αντίθετη στην εξέγερση, αφόρισε την επανάσταση, ακόμη και τον Κλοκοτρώνη! Ας το συζητήσουμε.
Όπως πρέπει κάποια στιγμή να συζητήσουμε ότι δεν μπορεί, να τιμούμε ως ήρωα τον τοκογλύφο και οικοπαδοφάγο Μακρυγιάννη, που εκτός άλλων ήταν ο ταμίας της πλευράς των προχούντων και μοίραζε λεφτά κι αξιώματα στον εμφύλιο εναντίον του Κολοκοτρώνη και των πραγματικών ηρώων.
Να συζητήσουμε ότι δεν μπορεί να τιμάμε ως ήρωα τον Μιαούλη που έκαψε τον ελληνικό στόλο στον Πόρο, αντιτιθέμενος στον Καποδίστρια.
Να συζητήσουμε ότι δεν μπορεί να μιλάμε για «κρυφό σχολειό», αφού αποδεδειγμένα δεν υπήρχε δεδομένα ότι οι Οθωμανοί ουδέποτε ενδιαφέρθηκαν για τα γράμματα των Ελλήνων, παρά μόνο για τους φόρους τους. Σε τελική ανάλυση, πώς λειτουργούσε η μεγάλη του έθνους σχολή μέσα στο Φανάρι, αν οι Οθωμανοί κυνηγούσαν τα γράμματα;
Πρέπει να δούμε κάτι ακόμη: Το πώς θα εορτάζουμε και θ’ αποδίδουμε τιμές στην ημερομηνία ορόσημο της απελευθέρωσης. Δηλαδή, την 8η Οκτωβρίου 1927. Χωρίς τη ναυμαχία στο Ναβαρίνο και δη μετά τον εκφυλισμό της επανάστασης που είχαν προκαλέσει οι δυο θλιβεροί εμφύλιοι πόλεμοι, δεν θα υπήρχε ελεύθερη Ελλάδα!
Είναι καιρός να τα δούμε αυτά, νηφάλια και ψύχραιμα. Να δούμε, επί παραδείγματι, πώς ήρωες μετέπιπταν σε προδότες και προδότες σε ήρωες, για να καταλάβουμε πώς η Ιστορία μας χλευάζει για τις απόλυτες τοποθετήσεις μας.
Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι θα πρέπει να απαξιώνουμε θυσίες και αίματα. Και δεν πρέπει να λησμονάμε το απολύτως –όπως εξηγήσαμε- φιλελεύθερο πνεύμα και γράμμα της επανάστασης…
ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ: «Τα νέα όρια ηλικίας για σύνταξη το 2019»
ΕΣΤΙΑ: «Ο λαός περιφρόνησε τους υπουργούς του ΣΥΡΙΖΑ. Αντί αποδοκιμασιών για τις Πρέσπες αποθέωσε Στρατό-«Μακεδονία Ξακουστή»
Η ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΩΝ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ: «Συνεχίζεται σκληρό παζάρι με τους θεσμούς. Το μαρτύριο της σταγόνας»
ΤΑ ΝΕΑ: «Κυνηγητό στις παρελάσεις εντός και εκτός Ελλάδας για υπουργούς, βουλευτές και στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ. Υπό διωγμόν»
ΦΙΛΕΛΕΥΘΕΡΟΣ: «Η λογική των Πρεσπών στο Αιγαίο αποθρασύνει την Τουρκία. Εθνικά Επικίνδυνοι. Τα ανοίγματα Τσίπρα στον Ερντογάν τραυματίζουν τα Ελληνικά συμφέροντα»
ΜΑΚΕΛΕΙΟ: «Ο αρχιμασόνος διάταζε & ο Κωστάκης σούζα»
KONTRA NEWS: «Ο κόσμος απομόνωσε τα τάγματα εφόδου. Δεν περνάει ο διχασμός και η ρητορική του μίσους»
ESPRESSO: «Γνωστός ξενοδόχος κατηγορεί την καλλονή σύντροφό του. Αυτή με έσπρωξε από τον τρίτο όροφο»
STAR: «Θρίλερ με το γνωστό μοντέλο! Έσπρωξε το σύντροφό της στο κενό;»
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΣ ΤΥΠΟΣ
Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ: «Νέα παράταση για την α’ κατοικία. Χωρίς συμφωνία η χθεσινή συνεδρίαση του EWG-Παραμένει στόχος το Eurogroup της 5ης Απριλίου»
Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία στη σελίδα μας. Εάν συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε τη σελίδα, θα υποθέσουμε πως είστε ικανοποιημένοι με αυτό.
