Με ιδιαίτερη λαμπρότητα και υψηλό αίσθημα εθνικής υπερηφάνιας, γιορτάστηκε σήμερα Παρασκευή 18 Οκτωβρίου, η 107η επέτειος απελευθέρωσης της πόλης της Αλεξάνδρειας από τον τουρκικό ζυγό.
Ρεπορτάζ: Βασίλης Σιμόπουλος
Στην πρωινή ιερή δοξολογία στον Ιερό Ναό Κοιμήσεως Θεοτόκου Αλεξάνδρειας, χοροστάτησε ο Σεβασμιότατος Μητροπολίτης Βεροίας, Ναούσης και Καμπανίας κκ Παντελεήμων. Παραβρέθηκε πλήθος κόσμου και επισήμων: ο υφυπουργός Οικονομικών Απόστολος Βεσυρόπουλος, οι βουλευτές Λάζαρος Τσαβδαρίδης, Τάσος Μπαρτζώκας και Φρόσω Καρασαρλίδου, ο αντιπεριφερειάρχης Ημαθίας Κώστας Καλαϊτζίδης, ο δήμαρχος Αλεξάνδρειας Παναγιώτης Γκυρίνης και πλέον αντιδήμαρχοι και δημοτικοί σύμβουλοι του δήμου Αλεξάνδρειας. Ο διοικητής του ΚΕΑΣ Ταξίαρχος Ευστράτιος Γαϊτανίδης, ο Αστυνομικός διευθυντής Ημαθίας Διονύσιος Κούγκας και ο Επιπυραγός Χρήστος Αρβανιτίδης ως εκπρόσωπος της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Αλεξάνδρειας.
Ακολούθησε κατάθεση στεφάνων επισήμων στην Πλατεία Ηρώων, με το πρόγραμμα των εορταστικών εκδηλώσεων να ολοκληρώνεται με τη μεγάλη παρέλαση μαθητών, συλλόγων και διμοιρίας της Αεροπορίας Στρατού, μπροστά από το Πνευματικό Κέντρο της πόλης.
Η αύξηση βάρους από την ηλικία των 20 έως και τη μέση ενήλικη ζωή συνδέεται με αυξημένο κίνδυνο πρώιμου θανάτου, σύμφωνα με νέα έρευνα.
Τα αποτελέσματα της συγκεκριμένης μελέτης, που δημοσιεύτηκαν στην επιστημονική επιθεώρηση “The BMJ”, υπογραμμίζουν τη σημασία της διατήρησης του βάρους εντός των φυσιολογικών ορίων σε όλη τη διάρκεια της ζωής του ανθρώπου, στο πλαίσιο της πρόληψης του κινδύνου πρώιμου θανάτου.
Οι συντάκτες της έρευνας από το Πανεπιστήμιο Επιστήμης και Τεχνολογίας “Huazhong”, στην Γουχάν της Κίνας, εξηγούν ότι η αύξηση του βάρους από την πρώιμη έως τη μέση ενήλικη ζωή αλλά και η μείωσή του από τη μέση έως την ύστερη ενήλικη ζωή συνδέεται με υψηλότερο κίνδυνο πρώιμου θανάτου.
Στις ΗΠΑ το 36% των ανδρών και το 38% των γυναικών ήταν παχύσαρκοι το 2016 σε αντίθεση με τα ποσοστά του 1975 που ήταν 11% και 14% αντίστοιχα. Στη Βρετανία ένας στους τέσσερις ενήλικες και το 20% των παιδιών, ηλικιών 10-11 ετών, είναι σημαντικά παχύσαρκα. Μέχρι σήμερα, ωστόσο, πολύ λίγα ήταν γνωστά για τις μακροπρόθεσμες επιδράσεις των μεταβολών βάρους κατά την ενήλικη ζωή.
Οι κινέζοι ερευνητές βασίστηκαν σε δεδομένα από την αμερικάνικη έρευνα US National Health and Nutrition Examination Survey (NHANES) – αντιπροσωπευτική σε εθνικό επίπεδο ετήσια έρευνα που περιλάμβάνει συνεντεύξεις, ιατρικές εξετάσεις και δείγματα αίματος, για να μετρήσει την υγεία των πολιτών των ΗΠΑ- που έλαβε χώρα κατά τις χρονικές περιόδους 1988-1994 και 1999-2014.
Το πλήθος του δείγματος έφτασε τα 36.051 άτομα ηλικίας άνω των 40 ετών. Διαπιστώθηκε ότι αυτοί που ήταν παχύσαρκοι σε ηλικία 47 ετών κινδύνευαν περισσότερο να πεθάνουν πρόωρα όταν προσπαθούσαν να χάσουν το υπερβολικό αυτό βάρος συγκριτικά με τις περιπτώσεις που το διατηρούσαν. Καταγράφηκαν οι θάνατοι από κάθε αίτιο, ιδιαίτερα από καρδιαγγειακές νόσους, για 12 χρόνια, σε αυτό το διάστημα ο αριθμός θανάτων έφτασε τους 10.500, δήλαδή περίπου το 29%. Επίσης, βρέθηκε ότι αυτοί που ήταν παχύσαρκοι σε όλη την περίοδο της ζωής τους διέτρεχαν τον μεγαλύτερο κίνδυνο πρόωρου θανάτου από ολους του συμμετέχοντες (72%), αλλά αυτός φάνηκε να πέφτει σταδιακά με την αύξηση της ηλικίας.
Αυτοί των οποίων το βάρος αυξήθηκε από την νεαρή έως τη μέση ενήλικη ζωή διέτρεχαν αυξημένο κίνδυνο θνησιμότητας, σε σύγκριση με αυτούς που το διατηρούσαν στην ίδια ηλικιακή περίοδο. Η απώλεια βάρους κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου δεν σχετίστηκε με τη θνησιμότητα. Παρόλα αυτά, καθώς οι άνθρωποι μεγάλωναν, η συσχέτιση μεταξύ αύξησης βάρους και θνησιμότητας φάνηκε να εξασθενεί και να αντικαθίσταται από τη σχέση μείωση βάρους – αύξηση κινδύνου πρόωρου θανάτου. Αυτό φάνηκε να ισχύει από τη μέση έως την ύστερη ενήλικη ζωή. Δεν βρέθηκαν σημαντικές συσχετίσεις μεταξύ διαφόρων μορφών αλλαγής βάρους και θνησιμότητας που οφείλεται στον καρκίνο.
Οι ερευνητές υποστηρίζουν ότι ίσως είναι σημαντικότερο να ενθαρρύνουμε την πρόληψη της περαιτέρω αύξησης βάρους παρά τη διαίτα στις περιπτώσεις ατόμων που έχουν ήδη πάρει βάρος.
Προηγούμενες έρευνες έχουν δείξει πως το υπερβολικό βάρος μετά τα 75 έτη όχι μόνο δεν συνιστά παράγοντα επικινδυνότητας αλλά πιθανότατα μας προστατεύει. Φάνηκε ότι ο σχετικός κίνδυνος θανάτου από κάθε αίτιο και από καρδιαγγειακές παθήσεις μειώνεται με την αύξηση του Δείκτη Μάζας Σώματος (ΔΜΣ) στα άτομα άνω των 75. Πρόκειται για ένα εύρημα που είναι γνωστό ως «παράδοξο παχυσαρκίας».
Κάποιοι ερευνητές πιστεύουν ότι το φαινόμενο αυτό εξηγείται από την τάση του ανθρώπου να επιβιώνει. Έτσι εκείνοι που επιβιώνουν σε μεγάλη ηλικία αναπτύσσουν ανθεκτικότητα στις επιπτώσεις της παχυσαρκίας.
Σύνδεσμος για την πρωτότυπη επιστημονική δημοσίευση:https://www.bmj.com/content/367/bmj.l5584?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+bmj%2Fresearch+%28Latest+BMJ+Research%29
Οι λαχανοντολμάδες είναι φαγητό αγαπημένο φθινοπωρινό και χειμωνιάτικο, όταν τα λάχανα είναι στα καλύτερά τους.
Κυκλάμινα το αγριολούλουδο που σηματοδοτεί το φθινόπωρο
Η οικογένειά μου έχει παράδοση στη γαστρονομία και βέβαια τα σκήπτρα είχε η θεία μου Κατίνα και οι κόρες της. Οι γουρουνοπούλες της θείας ήταν περιώνυμες σε όλη την Αργολίδα όπως και το χωριάτικο ψωμί. Το γκιούλπασι, οι πίτες και οι λαχανοντολμάδες είναι το ατού της αγαπημένης μου ξαδέλφης της Στέλλας. Η Ευανθία έχει ειδικότητα στα γλυκά του κουταλιού. Κάθε φορά που μάθαινα ότι είχε ντολμάδες ξεσήκωνα τον πατέρα μου και κάναμε 25 χιλιόμετρα μέχρι την Αγία Τριάδα, το χωριό της θείας μου, για να τους απολαύσω.
Γράφει η Σίσσυ Νίκα Δημοσιογράφος Γαστρονομίας και Πολιτισμού
Ζήτησα από τη Στέλλα τη συνταγή για τον Έμβολο και μου την εκμυστηρεύτηκε. Μου είπε το μυστικό της, ότι οι ντολμάδες πρέπει να έχουν αρκετό λεμόνι και για να μην αναγκαστούμε να δέσουμε τη σάλτσα θα πρέπει να προσέξουμε την αναλογία ζωμού και αυγολέμονου όπως επίσης και τη θερμοκρασία να μην είναι καυτός ο ζωμός γιαυτό κατεβάζουμε 10 λεπτά την κατσαρόλα από τη φωτιά πριν κάνουμε τη σάλτσα. Επίσης μου είπε ότι κάποιες φορές βάζει για περισσότερο άρωμα ξύσμα πορτοκαλιού αντί για λεμόνι. Βέβαια τα πορτοκάλια κόβονται εκείνη τη στιγμή από τα δένδρα τους και τα αυγά είναι από τις κοτούλες.
Είμαι σίγουρη ότι θα ενθουσιαστεί η οικογένειά σας με τους ντολμάδες σας.
Λαχανοντολμάδες μούρλια
Από την ξαδέλφη μου Στέλλα Μαστοράκου
Υλικά
1 μέτριο λάχανο χωρίς να είναι πολύ σκληρό και να έχει νεύρα
250 γρ. κιμά αρνί περασμένο 2 φορές
250 γρ κιμά μοσχαρίσιο περασμένο 2 φορές
250 γρ κιμά χοιρινό περασμένο 2 φορές
2 ξερά κρεμμύδια ψιλοκομμένα
1 αυγό
Μισό φλιτζάνι ρύζι Καρολίνα
Ελαιόλαδο εκλεκτό
1 ματσάκι άνηθο ψιλοκόβουμε τις κορφούλες και αφήνουμε ολόκληρα τα κοτσανάκια
Μαϊντανό ψιλοκομμένο
Αλάτι θαλασσινό
Φρεσκοτριμμένα πιπέρια
Για το αυγολέμονο
4 αυγά
Χυμό από 2-3 λεμόνια
Ξύσμα από 2 λεμόνια ή πορτοκάλια
Τρόπος παρασκευής
Σε μεγάλη κατσαρόλα βράζουμε νερό με λίγο αλάτι. Μόλις αρχίζει να κοχλάζει τότε βάζουμε το λάχανο και το αφήνουμε να βράσει για 5 λεπτά.
Το βγάζουμε σε μεγάλη πιατέλα και το κόβουμε αφαιρώντας πρώτα τη βάση και μετά κόβουμε προσεκτικά τα φύλλα αφαιρώντας το σκληρό κομμάτι της βάσης.
Τα ανοίγουμε και απλώνουμε τα φύλλα ένα ένα .
Σε ένα μεγάλο μπολ βάζουμε τους κιμάδες και τους ζυμώνουμε μέχρι να ομογενοποιηθούν. Προσθέτουμε το κρεμμύδι, το αυγό, το ρύζι, τον άνηθο, το μαϊντανό, 1-2 κ.σ. ελαιόλαδο και τέλος ρίχνουμε αλάτι και τα φρεσκοτριμμένα πιπέρια.
Ζυμώνουμε καλά μέχρι να ομογενοποιηθούν όλα τα υλικά.
Σκεπάζουμε το μπολ με διαφάνεια και το αφήνουμε για 2 ώρες να αναδυθούν τα αρώματα.
Ανοίγουμε προσεκτικά τα φύλλα και βάζουμε μια κουταλιά από τη γέμιση τυλίγοντας σφικτά το φύλλο.
Στρώνουμε μια μεγάλη κατσαρόλα με τα φύλλα του λάχανου που περίσσεψαν και τα κλωναράκια από τον άνηθο για να μην κολλήσουν οι ντολμάδες.
Αραδιάζουμε τους ντολμάδες τον ένα σφικτά δίπλα στον άλλον για να μην ανοίξουν.
Από πάνω ρίχνουμε λίγο ελαιόλαδο και λίγο ζεστό νερό και τους σκεπάζουμε με ένα πιάτο ανάποδα που θα καλύπτει τους ντολμάδες.
Τους αφήνουμε να βράσουν 50-60 λεπτά σε μέτρια φωτιά με μισοσκεπασμένη κατσαρόλα. Προσοχή δεν ανακατεύουμε τους ντολμάδες παρά μόνο τους ανακινούμε προσέχοντας να έχουν πάντα ζουμάκι. Αν χρειαστεί προσθέτουμε ζεστό νερό.
Κατεβάζουμε την κατσαρόλα από τη φωτιά για 10 λεπτά.
Σε μπολ χτυπάμε τα αυγά και προσθέτουμε αργά το χυμό λεμονιού και το ξύσμα. Ανακατεύουμε ελαφρά και ρίχνουμε κουταλιές το ζουμί των ντολμάδων και ανακατεύουμε συνεχώς. Προσθέτουμε και το υπόλοιπο ζουμί και ρίχνουμε το αυγολέμονο πάνω από τους ντολμάδες ανακινώντας συνεχώς να πάει παντού.
Αφήνουμε να πάρουν για 1 λεπτό μια βράση και σερβίρουμε.
Το καλύτερο είναι να περιμένουμε λίγο περίπου 10 λεπτά.
Ζεστό ή φρυγανισμένο ψωμάκι και τυρί φέτα δένουν αρμονικά.
Το ροζέ κρασί αλλά και το λευκό απογειώνει το πιάτο σας.
Οι μη-καπνιστές που αρχίζουν το “άτμισμα” με τη χρήση ηλεκτρονικού τσιγάρου, ιδιαίτερα εκείνοι που κάνουν βαριά χρήση της συσκευής, κινδυνεύουν να εμφανίσουν στους πνεύμονές τους φλεγμονές που συνδέονται με την εμφάνιση καρκίνου σύμφωνα με νέα έρευνα.
Τα αποτελέσματα της παρούσας έρευνας, που δημοσιεύτηκαν χτες στην επιστημονική επιθεώρηση Cancer Prevention Research, έδειξαν ότι περίπου 1.300 άτομα στις ΗΠΑ παρουσίασαν φλεγμονές στους πνεύμονες που συνδέονται με τη χρήση ηλεκτρονικού τσιγάρου, μια νέα ιατρική κατάσταση την οποία οι ειδικοί ονομάζουν EVALI. Περίπου 30 πέθαναν.
Παρά τον μεγάλο αριθμό των κρουσμάτων και των θανάτων, οι ερευνητές γνωρίζουν ελάχιστα για τις βραχυπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες επιδράσεις του ηλεκτρονικού τσιγάρου στους χρήστες του, συμπεριλαμβανομένου του πώς αυτά συμβάλλουν στην εμφάνιση θανατηφόρων ασθενειών σε αυτούς.
Η έρευνα αυτή, που διεξήχθη από το Πανεπιστήμιο του Οχάιο, δείχνει ότι, παρά τους συχνούς ισχυρισμούς ότι το άτμισμα είναι πιο ασφαλές από το κάπνισμα κανονικών τσιγάρων, το ηλεκτρονικό τσιγάρο προκαλεί τις ίδιες κυτταρικές αλλαγές που συνδέονται με τον καρκίνο του πνεύμονα με αυτές που προκαλεί το κάπνισμα κανονικών τσιγάρων. Οι αρνητικές μάλιστα αυτές επιπτώσεις αρχίζουν να εμφανίζονται ήδη από τον πρώτο μήνα χρήσης της συσκευής.
Μετά από μόλις τέσσερις εβδομάδες χρήσης ηλεκτρονικού τσιγάρου, οι 30 μη καπνιστές, που έλαβαν μέρος εθελοντικά στην έρευνα αυτή είχαν αρχίσει ήδη να παρουσιάζουν αλλαγές σε κυτταρικό επίπεδο. Το αν οι συσκευές περιλάμβαναν υγρό με νικοτίνη ή όχι, όπως και το αν είχαν πρόσθετες γεύσεις δεν έπαιξε κανένα ρόλο.
Όταν οι ερευνητές συνέκριναν μικρά δείγματα ιστού και υγρού από τους πνεύμονες εθελοντών (στους οποίους είχε δοθεί η οδηγία να ξεκινήσουν το ηλεκτρονικό τσιγάρο) με αυτά 30 συμμετεχόντων που ανήκαν στην ομάδα ελέγχου και δεν είχαν ούτε καπνίσει ούτε ατμίσει ποτέ, δεν βρέθηκαν σημαντικές διαφορές στην ύπαρξη φλεγμονών. Ωστόσο, όταν επικεντρώθηκαν αποκλειστικά την ομάδα των ατόμων που χρησιμοποιούσαν ηλεκτρονικό τσιγάρο για μεγαλύτερες χρονικές περιόδους ή έπαιρναν πιο βαθιές εισπνοές οι φλεγμονές αυξήθηκαν.
Ο δρ Πίτερ Σιλντς, επικεφαλής συντάκτης της μελέτης και αναπληρωτής διευθυντής του ερευνητικού κέντρου για τον καρκίνο “Comprehensive Cancer Center” του Πανεπιστημίου του Οχάιο, εξηγεί ότι, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της συγκεκριμένης μελέτης , η αυξημένη καθημερινή χρήση και η προσθήκη γεύσεων και νικοτίνης στο ηλεκτρονικό τσιγάρο αυξάνει τις φλεγμονές στους πνεύμονες.
Δεδομένης της εξάπλωσης των προβλημάτων που συνδέονται με τη χρήση ηλεκτρονικού τσιγάρου οι ερευνητές διερευνούν πιθανές εξηγήσεις για τις επικίνδυνες επιδράσεις του ατμίσματος. Ορισμένοι πιστεύουν ότι είναι η προσθήκη γεύσεων στα ηλεκτρονικά τσιγάρα είναι υπεύθυνη για τον κίνδυνο, ενώ άλλοι υποστηρίζουν ότι τα έλαια, όπως η οξική βιταμίνη Ε μπορεί να προκαλούν αυτές τις βλάβες στους πνεύμονες
Μια άλλη πρόσφατη έρευνα έδειξε ότι δεν ήταν τα έλαια αλλά οι τοξικοί καπνοί (αναθυμιάσεις) που έβλαπταν των ιστό των πνευμόνων τόσων ανθρώπων. Τα Κέντρα Ελέγχου και Πρόληψης Ασθενειών έχουν πρόσφατα επικεντρωθεί στη συχνά νοθευμένη THC (τετραϋδροκαναβινόλη) στα ηλεκτρονικά τσιγάρα.
Παρά τις παραπάνω υποθέσεις, το γεγονός ότι η παρούσα έρευνα κατέληξε στο ότι δεν παίζει ρόλο η νικοτίνη, οι γεύσεις ή η διάρκεια χρήσης ηλεκτρονικού τσιγάρου οδήγησε τους ερευνητές να στρέψουν την προσοχή τους σε ένα άλλο συστατικό: τη γλυκερίνη. Πολλοί ερευνητές θεωρούν ύποπτο αυτό το συστατικό. Βέβαια, αυτή θεωρείται ασφαλής από τον Οργανισμό Τροφίμων και Φαρμάκων των ΗΠΑ και χρησιμοποιείται σε πολλά τρόφιμα και καλλυντικά. Ωστόσο πριν από την εξάπλωση του ηλεκτρονικού τσιγάρου αυτή η ουσία δεν είχε ποτέ θερμανθεί ή εισπνευσθεί.
“Η γενική αντίληψη του κοινού είναι ότι τα ηλεκτρονικά τσιγάρα είναι ‘ασφαλέστερα’ από τα κανονικά τσιγάρα”, δήλωσε ο δρ Σιλντς και πρόσθεσε: “Η πραγματικότητα είναι ότι η βιομηχανία αλλάζει τόσο γρήγορα – και με ελάχιστες νομοθετικές ρυθμίσεις – ώστε η χρήση ξεπερνάει το ρυθμό της επιστημονικής μας κατανόησης”
Πρόκειται για μια κρίση της δημόσιας υγείας την οποία όλοι πρέπει να πάρουμε πολύ σοβαρά καθώς σχετίζεται με αλλαγές στην συνολική υγεία των πνευμόνων, τον κίνδυνο καρκίνου και την εξάρτηση. Τα ηλεκτρονικά τσιγάρα μπορεί να είναι ασφαλέστερα από το κάπνισμα, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι είναι γενικά ασφαλή. Έχει σημασία να κατανοήσουμε πόσο ασφαλή ή μη είναι.
Προέλευση: Ohio State University Wexner Medical Center, Daily Mail
ΑΠΕ-ΜΠΕ
Τα ελαστικά, πλέον, μπορούν να παράγουν ηλεκτρική ενέργεια και να φορτίζουν τις μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, δίνοντας λύση στο πρόβλημα της φόρτισής τους, αλλά και της αυτονομίας που σήμερα κυμαίνεται σε χαμηλά επίπεδα.
Αυτό σημειώνει το αποτέλεσμα μίας έρευνας που πραγματοποίησε η εταιρεία Sumitomo Rubber σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο του Kansai, όπου ουσιαστικά οι δύο πλευρές ανακοίνωσαν ότι έχουν αναπτύξει μία τεχνολογία, η οποία μπορεί να παράγει ηλεκτρική ενέργεια από την περιστροφή ενός ελαστικού, αρκεί μέσα σε αυτό να εγκατασταθεί μία συσκευή παραγωγής ενέργειας που θα μετατρέπει τον στατικό ηλεκτρισμό σε καθαρή ενέργεια. Αυτή η νέα συσκευή εκμεταλλεύεται έναν τύπο στατικού ηλεκτρισμού που ονομάζεται «φόρτιση τριβής» και δημιουργείται με την κίνηση του ελαστικού κάθε φορά που αυτό παραμορφώνεται κατά τη διάρκεια της πρόσφυσής του με την άσφαλτο.
Στην πράξη, το αποτέλεσμα ικανοποίησε τις δύο πλευρές που μετέχουν στην έρευνα. Μάλιστα, ανέφεραν ότι η τελειοποίηση της έρευνας θα δώσει νέα προοπτική στη διαδικασία φόρτισης των αυτοκινήτων, αλλά και της αυτονομίας τους, αφού σήμερα αυτή δεν ξεπερνάει τα 250 πραγματικά χιλιόμετρα. Τα αποτελέσματα αυτής της έρευνας θα αποτελέσουν και βασικό στοιχείο εκμετάλλευσης από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, που τα τελευταία χρόνια αναζητούν τρόπους να εξελίξουν την ηλεκτροκίνηση.
Το σίγουρο είναι ότι τα αποτελέσματα αυτής της έρευνας θα οδηγήσουν σε νέες πρακτικές, με την αντίστοιχη ανάπτυξη των ελαστικών και των ειδικών συσκευών που υπάρχουν μέσα σε αυτά. Υπάρχει η σκέψη να χρησιμοποιηθούν ειδικοί αισθητήρες που θα παρακολουθούν την πίεση των ελαστικών και θα την κρατούν σταθερή ώστε να υπάρχουν οι ιδανικές συνθήκες για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Το ερευνητικό πρόγραμμα επιλέχθηκε από την Ιαπωνική Υπηρεσία Επιστήμης και Τεχνολογίας (Εθνική Υπηρεσία Έρευνας και Ανάπτυξης), ώστε μέσα στα επόμενα χρόνια να τελειοποιηθεί και να εφαρμοστεί στην μαζική παραγωγή των «ειδικών» ελαστικών.
«Βελίνα» μού συστήθηκε. Τη γνώρισα σ΄ένα ταξίδι μου στη Σκύρο, στο κατάστημα που διατηρεί με είδη ένδυσης, υπόδησης και αξεσουάρ. Το όνομά της μοναδικό, ξεχωριστό όπως και η ζωή της. Μου έκανε φοβερή εντύπωση, δεν είχα ξανακούσει το συγκεκριμένο όνομα.
Αντιτορπιλικό Βέλος – Ταξίδι με 10 μποφωρ
«Αλήθεια, από πού προέρχεται το όνομά σου;» τη ρώτησα.
«Από το αντιτορπιλικό “Βέλος”», μου απάντησε με έκδηλη συγκίνηση.
Η μεταφορά της εγγύου με καϊκι στο ΒΕΛΟΣ
Ήταν πριν από 37 χρόνια, στις 23 Μαρτίου 1982, όταν η μοίρα ένωσε για πάντα το αντιτορπιλικό “Βέλος” με τη μητέρα της Βελίνας, τη Μαρία Ορφανού.
Η μεταφορά της εγγύου με καϊκι στο ΒΕΛΟΣ
Η Βελίνα Ορφανού αφηγείται στο περιοδικό “Πρακτορείο” του ΑΠΕ-ΜΠΕ την ομολογουμένως συγκινητική προσωπική της ιστορία, επισημαίνοντας πως δεν θα ερχόταν στη ζωή, αν το πλήρωμα του “Βέλους”, με τις εντολές του τότε κυβερνήτη του Προκόπη Σωτηριάδη δεν κατέβαλε τεράστιο αγώνα για να “δαμάσει” τα κύματα και να μεταφέρει την εγκυμονούσα Μαρία από τη Σκύρο στον Πειραιά για να γεννήσει.
Μάχη με τα κύματα
Οταν το “Βέλος” έλαβε σήμα να προσεγγίσει στα Λινάρια της Σκύρου για να παραλάβει την ετοιμόγεννη γυναίκα, στην περιοχή έπνεαν άνεμοι εντάσεως 10 μποφόρ. Μέσα στις ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες, η Μαρία μεταφέρθηκε στο αντιτορπιλικό με ένα καΐκι και χάρη στις ηρωικές προσπάθειες του κυβερνήτη και του πληρώματος, το πλοίο έφθασε τελικά στον Πειραιά.
“Στα ανοικτά του Kάβο Ντόρο, οι κάνες των πυροβόλων άγγιξαν την θάλασσα” θυμάται χαρακτηριστικά και τα περιγράφει σε ανάρτησή του στο Facebook ένα από τα μέλη του πληρώματος που υπηρέτησε στο “Βέλος” και έζησε την ένταση εκείνων των ωρών […]
Και το όνομα αυτής…
Το όνομα της νεογέννητης αποφασίστηκε σχεδόν από κοινού: Κυβερνήτης, πλήρωμα και μητέρα θεώρησαν ότι θα αποτελούσε μεγάλη χαρά και τιμή, αλλά και ένδειξη ευγνωμοσύνης το κοριτσάκι να βαπτιστεί Βελίνα. Έτσι κι έγινε!
Η Βελίνα, όπως ανέφερε μιλώντας στο περιοδικό ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΟ του ΑΠΕ-ΜΠΕ, διατηρεί όλα αυτά τα χρόνια επικοινωνία με τον νονό της, τον τότε κυβερνήτη Προκόπη Σωτηριάδη. Μάλιστα έχει επισκέφθηκε το αντιτορπιλικό στη μαρίνα του Φλοίσβου μαζί με τον σύζυγό της.
Κι όπως η ίδια έμαθε για την ξεχωριστή ιστορία τους από τις αφηγήσεις της μητέρας της, τώρα με τη σειρά της την αφηγείται στη δική της κόρη, την πεντάχρονη Αθανασία.
Τον Σεπτέμβριο που μας πέρασε η Βελίνα και η οικογένεια της συναντήθηκαν στην Αθήνα με τον νονό της και το πλήρωμα του Βέλους. Οι στιγμές -όπως μας τις περιέγραψε- ήταν γεμάτες χαρά και συγκίνηση.
Επισυνάπτονται φωτογραφίες που παραχώρησε στο περιοδικό “Πρακτορείο” η Βελίνα Ορφανού
Μια δεύτερη ευκαιρία να παραμείνουν στη ζωή και να “βγουν” στην κοινωνία ώστε να τα γνωρίσει ο κόσμος και να μάθει την ιστορία που κουβαλούν, δίδεται σε δεκάδες παλαιά στρατιωτικά οχήματα, χάρη στις ενέργειες μιας παρέας από τη Θεσσαλονίκη, που έχοντας ως κοινό παρανομαστή την αγάπη τους για τα οχήματα του είδους, ίδρυσαν το 2006 τον Σύλλογο Ιστορικών Στρατιωτικών Οχημάτων (ΣΙΣΟ) με έδρα την Τριανδρία. Με πρωτοβουλία των ιδίων στα σκαριά βρίσκεται και η… κυκλοφορία του πρώτου στην Ελλάδα και ίσως του μοναδικού στο είδος του στον κόσμο, Κινητού Στρατιωτικού Μουσείου.
«Ελπίζουμε μέχρι τέλος Οκτωβρίου να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες χρηματοδότησης του project από ένα ευρωπαϊκό πρόγραμμα και μέχρι τα μέσα του 2020 το Μουσείο να είναι πανέτοιμο», είπε μιλώντας στο περιοδικό “Πρακτορείο” του ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος του Συλλόγου, Γεώργιος Ηλιάδης. Σ΄αυτό θα φιλοξενείται στρατιωτικό υλικό συνδεδεμένο με την ιστορία της Ελλάδας από τους κλασικούς αρχαίους χρόνους μέχρι και το 1974. Το εξωτερικό τμήμα του μουσείου είναι ήδη έτοιμο. Είναι μία καρότσα κλειστή, τύπου τζούμπο (με χαμηλές ρόδες) με μήκος 13 μέτρα. Στόχος του Συλλόγου είναι, το Μουσείο να επισκέπτεται ανά μήνα διάφορα σχολεία και δήμους, αλλά και κέντρα εκπαιδεύσεως νεοσυλλέκτων και σε δεύτερο χρόνο να ταξιδέψει σε μακρινότερους προορισμούς, όπως στην Κύπρο, την Ευρώπη αλλά και πέρα από τον… Ατλαντικό.
Σπάνιο τζιπ του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου
Στην κατοχή του Συλλόγου και των περίπου 80 μελών του υπάρχουν γύρω στα 130 οχήματα διαφόρων τύπων (τζιπ, οχήματα τριών τετάρτων, μισού τόνου κ.α.). Κάποια γνώρισαν την ένταση του πολέμου και διασώθηκαν και άλλα κινδύνεψαν σε περίοδο ειρήνης λόγω εγκατάλειψης. Ορισμένα βρέθηκαν στα πρόθυρα του… χαλυβουργείου αλλά στάθηκαν τυχερά και δεν μετατράπηκαν σε λιωμένο μέταλλο. Τα περισσότερα ανήκουν στα μέλη, ενώ και ο Σύλλογος έχει στην κατοχή του οχήματα που τα απέκτησε από τον Ελληνικό Στρατό με χρησιδανεισμό. Η «επιβίωση» κάθε τέτοιου οχήματος απαιτεί σημαντικό χρόνο, χώρο, κόπο και κόστος.
Σύμφωνα με τον κ.Ηλιάδη, το νεότερο όχημα της συλλογής είναι του 1974 ενώ το παλιότερο είναι ένα σπάνιο τζιπ του 1940 (μοντέλο MB) με… εμπειρίες από τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο. Ανήκει σε μέλος του Συλλόγου. Στη “συλλογή” περιλαμβάνονται και παροόμοια τζιπ, όμως είναι νεότερα, όπως ένα του 1950 και ένα του 1953. Στα μεγαλύτερα «εκθέματα» που προκαλούν εντύπωση ανήκουν τρία ημιτεθωρακισμένα του Β’Παγκοσμίου Πολέμου, ένα τεθωρακισμένο ερπυστριοφόρο και κάποια πολεμικά αεροσκάφη, όπως ένα F-5A.
Λάστιχα «φερμουάρ» και χειροκίνητος υαλοκαθαριστήρας
Μπορεί κάποια οχήματα να μοιάζουν μεταξύ τους, όμως υπάρχουν εντυπωσιακές λεπτομέρειες που δεν εντοπίζονται εύκολα από το ανίδεο μάτι. Αξίζει όμως να μάθει κανείς γι αυτές. Πόσοι αλήθεια γνωρίζουμε τα λάστιχα τύπου «φερμουάρ» ή ότι υπάρχουν στρατιωτικά οχήματα που έχουν (και) χειροκίνητους υαλοκαθαριστήρες;
Ναι υπάρχει τζιπ του Συλλόγου που φοράει λάστιχα χωρίς φορά. Είναι λάστιχα που όταν βλέπει κανείς τα ίχνη που άφησαν στον δρόμο δεν μπορεί να πει αν το όχημα πήγε ή ήρθε, δεν μπορεί να καταλάβει δηλαδή προς ποια κατεύθυνση κινήθηκε. Μια άλλη λεπτομέρεια που προκαλεί εντύπωση στο κοινό είναι οι υαλοκαθαριστήρες που δουλεύουν με την υποπίεση που παράγει ο κινητήρας του τζιπ. Μέσω ενός σωλήνα μεταφέρεται αέρας στο σύστημα των υαλοκαθαριστήρων με αποτέλεσμα, όταν οι στροφές του κινητήρα είναι αυξημένες, οι υαλοκαθαριστήρες κινούνται γρήγορα ενώ όταν πέφτουν (οι στροφές) μειώνεται και η ταχύτητα κίνησης αυτών. Αν όμως για κάποιο λόγο το όχημα δεν λειτουργεί τι γίνεται; Και πάλι υπάρχει λύσει καθώς ο κατασκευαστή έχει προβλέψει την ύπαρξη εξωτερικού λεβιές που θέτει σε λειτουργία τον υαλοκαθαριστήρα αλλά χειροκίνητα.
Στην παρέα των στρατιωτικών οχημάτων, εκτός από τα τετράτροχα, φιγουράρει και μία στρατιωτική μοτοσικλέτα Harley Davidson. Αυτήν είχαν την ευκαιρία να την δουν από κοντά και να τη θαυμάσουν όσοι επισκέφθηκαν το σταντ του Συλλόγου στη φετινή 84η Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ).
Κινητό μαγειρείο και συσσίτια
Πέρα από τη συντήρηση και αναπαλαίωση παλαιών στρατιωτικών οχημάτων και το εν συνεχεία εκπαιδευτικό και πολιτιστικό έργο που συντελείται, ο Σύλλογος αναπτύσσει και ένα πλούσιο κοινωνικό έργο. Σ΄αυτό περιλαμβάνονται επισκέψεις σε παιδικά χωριά και σε αδύναμες κοινωνικά ομάδες αλλά και διοργάνωση συσσιτίων για απόρους και αστέγους, όπως και στο Ρούπελ, σε εκδηλώσεις αναβίωσης ιστορικών στιγμών του οχυρού. Αυτό γίνεται με τη βοήθεια ενός κινητού μαγειρείου που προμηθεύτηκαν από τον Ελληνικό Στρατό.«Όταν το παραλάβαμε ήταν σχεδόν άχρηστο. Το ανακατασκευάσαμε και το ξανακάναμε λειτουργικό» λέει ο κ.Ηλιάδης εξηγώντας ότι «σήμερα το μαγειρείο έχει τη δυνατότητα να λειτουργήσει τόσο με ξύλα όσο και με πετρέλαιο. Αν, μάλιστα, ο μάγειρας προετοιμαστεί σωστά, το μαγείρεμα μπορεί να συνεχίζεται όση ώρα το μαγειρείο είναι υπό ρυμούλκηση κι όταν φτάσει στον προορισμό του το φαγητό να είναι ήδη έτοιμο!
Εκθέσεις, παρελάσεις, δενδροφυτεύσεις, κ.α.
Οι δράσεις τους συλλόγου όμως δεν σταματούν εδώ. Στο ενεργητικό του περιλαμβάνονται: Η διοργάνωση υπαίθριων εκθέσεων στις περισσότερες από τις οποίες, πέρα από οχήματα φιλοξενούνται και παλαιά στρατιωτικά αντικείμενα (στολές, ασύρματοι, υγειονομικό υλικό κ.α). Σημαντική είναι η συμμετοχή του Συλλόγου και σε στρατιωτικές παρελάσεις, της 28ης Οκτωβρίου και της 25η Μαρτίου, αλά και σε επετειακές που διοργανώνονται για τις απελευθερώσεις πόλεων. Ο Σύλλογος έχει συνδράμει και σε περιφορές εικόνων αλλά και αιμοδοσίες, πυρασφάλειες κατά την καλοκαιρινή περίοδο και δενδροφυτεύσεις. Μόνο στο νομό Θεσσαλονίκης τα μέλη του Συλλόγου και οι φίλοι αυτών έχουν φυτέψει περισσότερα από 6.000 δένδρα.
*Οχήματα του Συλλόγου θα έχει την ευκαιρία να δει κανείς στην παρέλαση της 28ης Οκτωβρίου, στη Θεσσαλονίκη.
Επισυνάπτονται φωτογραφίες, που παραχώρησε στο περιοδικό “Πρακτορείο” ο Σύλλογος
Σποραδικές συγκρούσεις σημειώνονται σήμερα το πρωί στη Ρας αλ Άιν, μια πόλη κοντά στα σύνορα μεταξύ Συρίας και Τουρκίας, μία ημέρα μετά την ανακοίνωση της αναστολής της τουρκικής επιχείρησης στη βορειοανατολική Συρία για διάστημα 120 ωρών, ανακοίνωσε το Συριακό Παρατηρητήριο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων.
“Σημειώνονται σποραδικά πυρά του πυροβολικού και μπορούμε να ακούσουμε πυρά στην πόλη Ρας αλ Άιν”, δήλωσε ο διευθυντής του Παρατηρητηρίου Ράμι Άμπντελ Ράχμαν.
Δημοσιογράφος του Reuters που βρίσκεται στην τουρκική πόλη Τσεϊλάνπινάρ, απέναντι από τη Ρας αλ Άιν, δήλωσε ότι άκουσε τον ήχο πυροβόλων και βομβαρδισμών από το σημείο όπου βρίσκεται η συριακή πόλη.
Σημεία συνέντευξης του υφυπουργού παρά τω πρωθυπουργώ και κυβερνητικού εκπροσώπου Στέλιου Πέτσα στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων της Ε.Ρ.Τ.
Για την κατάπαυση του πυρός στη Συρία
Ελπίζουμε αυτή η πληροφορία για κατάπαυση του πυρός στη Συρία να δώσει τέλος σε αυτή την παραβατική συμπεριφορά, η οποία έχει καταδικαστεί από το σύνολο των κρατών – μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Περιμένουμε η Τουρκία να ανταποκριθεί σε αυτές τις εκκλήσεις για να σταματήσουν οι εχθροπραξίες στην περιοχή.
Για τηντουρκική προκλητικότητα στην Κύπρο και το μεταναστευτικό
Στο προηγούμενο ευρωπαϊκό Συμβούλιο η Κυπριακή Δημοκρατία έδωσε μία πραγματική μάχη για να μπει στη συζήτηση το ζήτημα των κυρώσεων απέναντι στην Τουρκία για την παραβατική της συμπεριφορά στην υφαλοκρηπίδα, στην ΑΟΖ της Κυπριακής Δημοκρατίας. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να πούμε ότι το Συμβούλιο Εξωτερικών Υποθέσεων της Δευτέρας ενέκρινε ένα πλαίσιο το οποίο περιλαμβάνει το ενδεχόμενο κυρώσεων σε φυσικά πρόσωπα και επιχειρήσεις που βοηθούν την τουρκική πλευρά στις παράνομες δραστηριότητές της στην κυπριακή ΑΟΖ. Επομένως έχουμε κάνει ένα μεγάλο βήμα μπροστά και αναμένουμε την περαιτέρω εξειδίκευση από την Κομισιόν αυτών των ενδεχομένων κυρώσεων.
Σήμερα διεξάγεται εδώ μία συζήτηση αποσύνδεσης από την μια μεριά της τουρκικής προκλητικότητας και της αυστηρής προειδοποίησης που πρέπει να απευθύνει η Ευρωπαϊκή Ένωσης προς την Τουρκία και από την άλλη μεριά της στήριξης στους πρόσφυγες, που αυξάνονται από τις εχθροπραξίες. Άρα, η βοήθεια προς τους πρόσφυγες δεν είναι κάτι που η Ευρωπαϊκή Ένωση θέλει να αρνηθεί. Απλώς πρέπει να εξασφαλίσει το πλαίσιο εκείνο το οποίο θα συνδυάζει από τη μια την κατάπαυση της παραβατικής συμπεριφοράς της Τουρκίας και από την άλλη την ενίσχυση αυτών που την έχουν ανάγκη.
Για τις υποχρεώσεις των χωρών της Ε.Ε. στο μεταναστευτικό
Η Ελλάδα από την πρώτη στιγμή της ανάληψης της διακυβέρνησης από τον Κυριάκο Μητσοτάκη έθεσε το θέμα στις μεγάλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες. Δεν μπορεί κάποιες χώρες να έχουν τα πλεονεκτήματα της Συνθήκης Σένγκεν και να μην αναλαμβάνουν καμία από τις υποχρεώσεις που απορρέουν από αυτή. Επομένως, εμείς θέλουμε ένα πλαίσιο στο οποίο, αν συνεχιστούν οι αυξημένες ροές μεταναστών και προσφύγων από τα ανατολικά, να μπορεί η Ελλάδα να βρει έμπρακτη αλληλεγγύη από τις άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και να μην μένουμε απλώς στα λόγια. Αν η Κοινή Δήλωση Ευρωπαϊκής Ένωσης-Τουρκίας δεν εφαρμόζεται με ευθύνη της Τουρκίας ή αν οι ροές εξακολουθούν να είναι πολύ αυξημένες, πρέπει να σκεφτούμε άλλους τρόπους με την Ευρωπαϊκή Ένωση για να αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα. Ο Πρωθυπουργός έθεσε το ζήτημα και έβαλε το πρώτο λιθαράκι για μία αλλαγή πορείας, η οποία θα εξασφαλίζει τα ελληνικά συμφέροντα και θα αποδεικνύει στην πράξη την ευρωπαϊκή αλληλεγγύη.
Οι αρχηγοί κρατών και κυβερνήσεων των χωρών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν μπόρεσαν να καταλήξουν σε συμφωνία κατά τη διάρκεια της πρώτης ημέρας της Συνόδου Κορυφής για την έναρξη ενταξιακών διαπραγματεύσεων με τη Βόρεια Μακεδονία και την Αλβανία, δήλωσε ο λιθουανός πρόεδρος Γκιτάνας Ναουσέντα.
«Υπάρχει μια κάποια απογοήτευση. Οφείλουμε να παραδεχθούμε ότι δεν καταφέραμε να καταλήξουμε σε μια συναίνεση διότι τρία Κράτη αρνήθηκαν να προσκαλέσουμε τις δύο χώρες να αρχίσουμε διαπραγματεύσεις», είπε ο Ναουσέντα στον Τύπο μετά το πέρας της πρώτης ημέρας του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου στις Βρυξέλλες.
«Όλοι αναγνώρισαν ότι η Βόρεια Μακεδονία έχει κάνει πολλά: άλλαξε την ονομασία της, αναθεώρησε το Σύνταγμά της κι έκανε τα πάντα για να λάβει την πρόσκληση», επομένως «θεωρώ ότι η απουσία απόφασης μπορεί να έχει σοβαρές πολιτικές συνέπειες στην ίδια» τη βαλκανική χώρα, προειδοποίησε ο Ναουσέντα.
«Δεν υπήρξε κατάληξη σήμερα», επιβεβαίωσε ο πρωθυπουργός της Φινλανδίας Άντι Ρίνε. «Ελπίζω ότι είναι εφικτό να καταλήξουμε σε συμφωνία», συμπλήρωσε πάντως. Δεν αποσαφηνίστηκε εάν το ζήτημα θα τεθεί εκ νέου σε αυτή τη σύνοδο· ο Ρίνε είπε ότι η συζήτηση επ’ αυτού θα συνεχιστεί σε κάποιο προσεχές Ευρωπαϊκό Συμβούλιο.
Η Γαλλία ήταν μια από τις τρις χώρες που εμπόδισαν την έναρξη ενταξιακών διαπραγματεύσεων και την αποσύνδεση των δύο υποψηφιοτήτων.
Οι συζητήσεις ήταν μακρές και δύσκολες όσον αφορά το ζήτημα της διεύρυνσης της ΕΕ, σημείωσε γαλλική διπλωματική πηγή. «Δεν εγκρίθηκε κανένα κείμενο για το ζήτημα αυτό διότι δεν υπάρχει συμφωνία για να αρχίσουν ενταξιακές διαπραγματεύσεις», επιβεβαίωσε.
Η Γαλλία έχει ζητήσει να υπάρξει αναμόρφωση της διαδικασίας εισδοχής νέων κρατών μελών, την οποία χαρακτηρίζει «αναποτελεσματική» και «απογοητευτική».
Για να αρχίσουν ενταξιακές διαπραγματεύσεις με οποιαδήποτε υποψήφια χώρα απαιτείται η έγκριση με ομοφωνία των χωρών-μελών της ΕΕ.
Τα Τίρανα και τα Σκόπια εξέφρασαν απογοήτευση για τη γαλλική πρωτοβουλία — με τη στήριξη της Ολλανδίας και της Δανίας — νωρίτερα αυτή την εβδομάδα σε επίπεδο υπουργών η οποία είχε αποτέλεσμα να αποτραπεί η έναρξη των ενταξιακών διαπραγματεύσεων, ενώ ο Ευρωπαίος επίτροπος Διεύρυνσης Γιοχάνες Χαν επισήμανε πως οι Βρυξέλλες εμφανίζονται να αθετούν τις υποσχέσεις τους.
Η γερμανίδα καγκελάριος Άγγελα Μέρκελ τάχθηκε σθεναρά χθες Πέμπτη υπέρ της ενταξιακής προοπτικής των δύο χωρών. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια συνάντησής της με τον γάλλο πρόεδρο Εμανουέλ Μακρόν στην Τουλούζη την Τετάρτη, η Μέρκελ κατέστησε σαφές ότι υποστηρίζει επίσης τη γαλλική θέση περί ανάγκης αναμόρφωσης των διαδικασιών διεύρυνσης.
Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία στη σελίδα μας. Εάν συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε τη σελίδα, θα υποθέσουμε πως είστε ικανοποιημένοι με αυτό.
