Υγεία: Δέκα λόγοι που τα «διαβατήρια ανοσίας» είναι κακή ιδέα

Από

25/05/2020

Τα «διαβατήρια ανοσίας», δηλαδή πιστοποιητικά ότι κάποιος νόσησε από Covid-19, έχει βγει θετικός σε τεστ αντισωμάτων και -υποτίθεται πως- πλέον έχει ανοσία στον κορονοϊό SARS-CoV-2, θα προκαλέσουν περισσότερα προβλήματα από όσα θα λύσουν, όπως επισημαίνουν δύο ειδικοί στη βιοηθική, σε άρθρο-παρέμβασή τους στο «Nature».

Η Φρανσουάζ Μπεϊλίς (καθηγήτρια Φιλοσοφίας και Βιοηθικής στο καναδικό Πανεπιστήμιο Νταλουζί) και η Νάταλι Κόφλερ (ιδρύτρια της πρωτοβουλίας Editing Nature και συνεργάτιδα της Ιατρικής Σχολής του αμερικανικού Πανεπιστημίου Χάρβαρντ) τονίζουν ότι «ο περιορισμός των κινήσεων με βάση τη βιολογία απειλεί την ελευθερία, τη δικαιοσύνη και τη δημόσια υγεία. Φανταστείτε έναν κόσμο όπου η ικανότητά σας να βρείτε δουλειά, στέγη ή δάνειο, εξαρτάται από το να περάσετε ένα τεστ αίματος».

Προειδοποιούν για «ένα δυστοπικό μέλλον αν οι κυβερνήσεις εισάγουν “διαβατήρια ανοσίας” σε μία προσπάθεια να αναστρέψουν την οικονομική καταστροφή από την πανδημία Covid-19», επιτρέποντας μόνο σε όσους έχουν ανοσία να ταξιδεύουν ή να επιστρέψουν στη δουλειά τους. Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας, από τις 24 Απριλίου, προειδοποίησε ότι τέτοια «διαβατήρια» δεν εγγυώνται πως «οι άνθρωποι που ανάρρωσαν από Covid-19 και έχουν αντισώματα, πράγματι, είναι προστατευμένοι από μία δεύτερη λοίμωξη».

Οι Μπεϊλίς και Κόφλερ υποστηρίζουν ότι «κάθε έγγραφο που περιορίζει τις ατομικές ελευθερίες στη βάση της βιολογίας κινδυνεύει να γίνει πλατφόρμα περιορισμού των ανθρωπίνων δικαιωμάτων, αυξανόμενων διακρίσεων και απειλής -παρά προστασίας- της δημόσιας υγείας».

Σε αυτό το πλαίσιο, παρουσιάζουν δέκα λόγους -τέσσερις πρακτικούς και έξι ηθικούς- που τα «διαβατήρια ανοσίας» είναι «πολύ κακή ιδέα»:

1. Η ανοσία της Covid-19 παραμένει μυστήριο: Φαίνεται πως οι περισσότεροι αναρρώσαντες παράγουν αντισώματα κατά του κορονοϊού, αλλά δεν είναι βέβαιο ότι αυτά είναι αρκετό για μελλοντική προστασία και για αρκετό καιρό.

2. Τα ορολογικά τεστ αντισωμάτων είναι αναξιόπιστα: Διαφέρουν πολύ μεταξύ τους σε ποιότητα και ακρίβεια και μέχρι στιγμής στη μεγάλη πλειονότητά τους δεν θεωρούνται αξιόπιστα, καθώς έχουν πολλά ψευδώς θετικά ή αρνητικά αποτελέσματα. Ειδικά στην πρώτη περίπτωση δημιουργούν ψευδή αίσθηση ασφάλειας και οδηγούν -κακώς- στο να θεωρούνται αρκετά άτομα ότι έχουν ανοσία χωρίς να έχουν.

3. Ο αριθμός των αναγκαίων τεστ είναι μη εφικτός: Χρειάζονται πολλά εκατομμύρια ορολογικά τεστ για εθνικά προγράμματα χορήγησης πιστοποιητικών ανοσίας από τις χώρες. Για παράδειγμα, η Γερμανία με σχεδόν 84 εκατομμύρια κατοίκους, θα ήθελε 168 εκατομμύρια τεστ αντισωμάτων για να «τσεκάρει» δύο φορές (για λόγους ασφάλειας) τον πληθυσμό της. Μάλιστα, δύο τεστ ανά άτομο είναι το απολύτως ελάχιστο αναγκαίο, καθώς κάποιος που βγαίνει αρνητικός μπορεί αργότερα να μολυνθεί. Ακόμη και η Ν. Κορέα, που φημίζεται για τα πολλά τεστ της, έως τις 20 Μαΐου είχε ελέγξει μόνο το 1,5% του πληθυσμού της για αντισώματα. Ούτε καν το σύνολο του υγειονομικού προσωπικού δεν είναι εύκολο να κάνει τέτοια τεστ.

4. Όσοι ανάρρωσαν, είναι πολύ λίγοι για να τονώσουν μόνοι τους την οικονομία: Μόνο ένα μικρό ποσοστό του πληθυσμού θα μπορεί να πιστοποιηθεί για να δουλέψει ή να ταξιδέψει με ασφάλεια.

5. Η επιτήρηση διαβρώνει την ιδιωτικότητα: Τα «διαβατήρια ανοσίας» θα προϋποθέτουν ένα σύστημα ταυτοποίησης και επιτήρησης, ενώ τα σχετικά χάρτινα πιστοποιητικά θα μπορούσαν να πλαστογραφηθούν. Αν είναι ηλεκτρονικά, για μεγαλύτερη ασφάλεια από απάτη, θα αποτελούν μεγαλύτερο κίνδυνο για τα προσωπικά δεδομένα.

6. Οι περιθωριοποιημένες και μειονοτικές ομάδες θα αντιμετωπίσουν περισσότερους ελέγχους: Αυτό μπορεί να αυξήσει τις διακρίσεις βάσει φυλής, φύλου, θρησκείας ή άλλης αιτίας.

7. Ανισότιμη πρόσβαση: Λόγω έλλειψης επαρκών τεστ, πολλοί δεν θα έχουν πρόσβαση σε αυτά, κυρίως οι πιο φτωχοί και ευάλωτοι βάσει της ιστορικής εμπειρίας. Οι εργαζόμενοι που έχουν την πιο επείγουσα ανάγκη για ένα πιστοποιητικό ανοσίας, πιθανώς, θα είναι αυτοί που θα δυσκολεύονται περισσότερο να κάνουν τεστ αντισωμάτων.

8. Κοινωνική διαστρωμάτωση: Η ταξινόμηση των ανθρώπων βάσει ανοσίας ή μη έναντι του κορονοϊού θα δημιουργήσει έναν νέο παράγοντα διαχωρισμού ανάμεσα σε προνομιούχους και μη, κάτι ανησυχητικό ιδίως λόγω έλλειψης ενός δωρεάν και καθολικά διαθέσιμου εμβολίου. Οι κοινωνικές και οικονομικές ανισότητες μπορεί να διευρυνθούν, π.χ. μέσω προτίμησης των εργοδοτών για πρόσληψη όσων έχουν το «διαβατήριο ανοσίας». Αυτά τα πιστοποιητικά μπορεί, επίσης, να πυροδοτήσουν νέους διχασμούς ανάμεσα στα κράτη, όπως φαίνεται ήδη από τους περιορισμούς που αντιμετωπίζουν να ταξιδέψουν και να εργαστούν σε μερικές χώρες (Ρωσία, Αίγυπτο, Σιγκαπούρη κ.ά.) όσοι έχουν τον ιό HIV.

9. Νέες μορφές διακρίσεων: Αν τα «διαβατήρια» συνδυαστούν με άλλα δεδομένα, όπως ιατρικά ιστορικά και αποτελέσματα γενετικών τεστ, στο μέλλον μπορεί να ανοίξουν τον δρόμο για ευρύτερα «βιολογικά διαβατήρια», δημιουργώντας νέους κινδύνους διακρίσεων από εργοδότες, ασφαλιστικές εταιρείες, αστυνομικές Αρχές κ.ά.

10. Απειλές για τη δημόσια υγεία: Αν ορισμένες ελευθερίες και προνόμια είναι δεδομένα μόνο για όσους έχουν «διαβατήρια ανοσίας», τότε μπορεί υγιείς άνθρωποι χωρίς ανοσία να αποκτήσουν «διεστραμμένα» κίνητρα να αρρωστήσουν σκοπίμως από Covid-19 ή μπορεί να δωροδοκούν για να αποκτήσουν τέτοια «διαβατήρια», εμφανιζόμενοι -πλαστά- ότι έχουν ανοσία.

Οι δύο συγγραφείς αντιπροτείνουν αφενός τη δοκιμασμένη μέθοδο «τεστ-ιχνηλάτηση-απομόνωση» σε ευρεία βάση αφετέρου την επίσπευση της δημιουργίας εμβολίου που θα είναι καθολικά διαθέσιμο χωρίς κόστος.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Υγεία: Αρθροπλαστική καρπού αποτρέπει χιλιάδες αναπηρίες

Από

Έμβολος

25/05/2020

Χιλιάδες αναπηρίες χεριών αποτρέπει κάθε χρόνο σε παγκόσμιο επίπεδο η αρθροπλαστική καρπού ,που πλέον γίνεται και στην Ελλάδα !

Ο διαπρεπής Χειρουργός Ορθοπεδικός- Μικροχειρουργός Χεριού,Δρ. Ιωάννης Α. Ιγνατιάδης, Διευθυντής Κλινικής Μικροχειρουργικής Άκρων στο Ιατρικό Ψυχικού

Η αρθροπλαστική καρπού αποτελεί εξέλιξη αυτής που είχε καθιερωθεί επιτυχώς εδώ και πολλά χρόνια στο ισχίο και το γόνατο. Δίνει πλέον λύσεις και στην κατεστραμμένη άρθρωση του χεριού.

Εφαρμόζεται με επιτυχία σε ολόκληρο σχεδόν τον ανεπτυγμένο κόσμο και στη χώρα μας τα τελευταία δυο χρόνια.

« Η μέθοδος πράγματι αποτρέπει τις αναπηρίες των καρπών μετά από σοβαρούς τραυματισμούς και δίνει εκ νέου κίνηση των δακτύλων και χρήση του καρπού » αναφέρει ο διαπρεπής Χειρουργός Ορθοπεδικός- Μικροχειρουργός Χεριού,Δρ. Ιωάννης Α. Ιγνατιάδης, Διευθυντής Κλινικής Μικροχειρουργικής Άκρων στο Ιατρικό Ψυχικού, που μαζί με την ομάδα του εφαρμόζει τη μέθοδο «πρόθεσης ελεύθερης κίνησης» (freedom),αφού ήταν αυτός που πραγματοποίησε την πρώτη επέμβαση στην Ελλάδα.

Μέχρι χτες οι λύσεις, για την κατεστραμμένη άρθρωση του καρπού (από διάφορες αιτίες), ήταν η μόνιμη ολική αρθρόδεση του σε ενεργούς χειρώνακτες ή η αφαίρεση τού εγγύς στοίχου (rowcarpectomy) σε γυναίκες κυρίως μειωμένων λειτουργικών απαιτήσεων.

Οι επεμβάσεις αυτές (μόνιμη αρθροδεσία με πλακόβιδο και εγγύς καρπεκτομή ) παρουσίαζαν όμως σοβαρά λειτουργικά προβλήματα στις κινήσεις του χεριού.

Σύμφωνα με τον κ Ιγνατιάδη « η αρθροπλαστική καρπού παρουσιάζει το σοβαρό πλεονέκτημα απέναντι στην αρθροδεσία ότι διατηρείται η κίνηση του καρπού, ενώ στην αρθροδεσία ναι μεν εξαλείφετε ο πόνος και διατηρείτο η ισχύς, πλην όμως καταργούνταν εντελώς η έκταση-κάμψη του καρπού, στη δε εγγύς καρπεκτομή είχαμε μεν κίνηση αλλά υπήρχε σχετική αστάθεια και έλλειψη ισχύος».

Η επέμβαση διαρκεί περίπου δυο ώρες, γίνεται με περιοχική αναισθησία μαζί με ελαφρά ύπνωση.Η διάρκεια νοσηλείας είναι συνήθως δυο διανυκτερεύσεις.

Η ομάδα του κ Ιγνατιάδη εφαρμόζει το μοντέλο «ΕΛΕΥΘΕΡΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ» ή “FREEDOM” το οποίο επιτρέπει κίνηση προς όλες τις κατευθύνσεις. Όχι μόνο έκταση-κάμψη, επιτρέπει και ανύψωση βάρους 8-10 κιλών μετά το πρώτο χρόνο από την εφαρμογή του.

ΑΙΤΙΑ ΚΑΚΩΣΗΣ ΚΑΡΠΟΥ

Σύμφωνα με επιστημονικά και στατιστικά στοιχεία τρία είναι τα αίτια που μπορούν να ευθύνονται για σοβαρούς τραυματισμούς του καρπού :

Τραύμα (μετατραυματική αρθρίτις ή οστικό έλειμμα)
Ρευματοειδής αρθρίτις
Οστεοαρθρίτις (εκφύλιση χόνδρου).

ΣΤΗΝ ΑΜΕΡΙΚΗ ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΑΡΘΡΟΠΛΑΣΤΙΚΕΣ

Η μέθοδος εφαρμόστηκε για πρώτη φορά στην Αμερική , όπου κάθε χρόνο γίνονται και οι περισσότερες αρθροπλαστικές καρπού.

Οι περισσότερες γίνονται σε νέους και αφορούν πάσχοντες από ρευματοειδή αρθρίτιδα ή εργαζόμενους που έχουν αρθρίτιδες καρπού!

Σε μεσήλικες και μεγαλύτερες ηλικίες οι αρθροπλαστικές εφαρμόζονται σε ρευματοπάθειες και βαρειές οστεοαρθρίτιδες.

Στο 90% των περιπτώσεων δεν χρειάζεται ιδιαίτερη παραγγελία για το υλικό(custommade), δεδομένου του ότι στο σετ υπάρχουν όλα τα μεγέθη και το υλικό είναι σχεδόν έτοιμο(modular). Σε νέα άτομα η ενσφήνωση γίνεται χωρίς ειδικό τσιμέντο, ενώ σε μεγάλες ηλικίες χρησιμοποιείται κατά την τοποθέτηση ιατρικό τσιμέντο(δίκην πορσελάνης).

Κατά την διάρκεια της αποθεραπείας ο ασθενής πρέπει να ακολουθήσει πιστά τις οδηγίες του γιατρού.

Οι ασθενείς που έχουν χειρουργηθεί με αυτή τη μέθοδο απέκτησαν μεγάλο εύρος κίνησης (range of motion) και επανήλθαν απόλυτα ικανοποιημένοι έχοντας ένα πλήρες followup για 5 χρόνια χωρίς άλλα προβλήματα.

www.ignatiadismicrohand.eu, www.microhand-ortho-spine.gr

τηλ. 210 6974280, κιν. 6944251529.

Κορονοϊός: Ξεπέρασαν τους 40.000 οι θάνατοι εξαιτίας της COVID-19 στη Λατινική Αμερική και την Καραϊβική

Από

Έμβολος

25/05/2020

Η πανδημία του νέου κορονοϊού έχει στοιχίσει τη ζωή σε πάνω από 40.000 ανθρώπους στη Λατινική Αμερική και την Καραϊβική, σύμφωνα με την καταμέτρηση του Γαλλικού Πρακτορείου βάσει των επίσημων κυβερνητικών ανακοινώσεων.

Με 22.666 θανάτους εξαιτίας της COVID-19 και 363.211 επιβεβαιωμένα κρούσματα μόλυνσης από τον SARS-CoV-2, η Βραζιλία των 210 εκατομμυρίων κατοίκων είναι η χώρα που έχει υποστεί μακράν το πιο βαρύ πλήγμα από την πανδημία σε όλη την περιφέρεια, ακολουθούμενη από το Μεξικό (7.394 νεκροί επί συνόλου 68.620 κρουσμάτων μόλυνσης) και το Περού (3.456 νεκροί επί συνόλου 119.959 κρουσμάτων μόλυνσης).

Παρά την υγειονομική καταστροφή στη χώρα του, που κατατάσσεται πλέον εδώ και λίγες ημέρες δεύτερη στον κόσμο σε αριθμό επιβεβαιωμένων κρουσμάτων, ο ακροδεξιός πρόεδρος της Βραζιλίας Ζαΐχ Μπολσονάρου πήρε μέρος χθες Κυριακή σε δημόσια συγκέντρωση μαζί με υποστηρικτές του, αψηφώντας για άλλη μια φορά τις συστάσεις των γιατρών και τους κανόνες κοινωνικής απόστασης.

Ο αρχηγός του κράτους, ο οποίος εναντιώνεται στα μέτρα περιορισμού που έχουν επιβάλει οι τοπικές αρχές στις περισσότερες πολιτείες, εμφανίστηκε μπροστά στο προεδρικό μέγαρο φορώντας λευκή μάσκα. Αλλά πολύ γρήγορα την έβγαλε για να χαιρετήσει το πλήθος, να σφίξει χέρια, να αγκαλιάσει υποστηρικτές του. Δεν δίστασε να πάρει ένα παιδί στους ώμους.

Ο αριθμός των νεκρών στη Λατινική Αμερική και στην Καραϊβική διπλασιάστηκε μέσα σε δύο εβδομάδες.

Σύμφωνα με τη Διεθνή Οργάνωση Εργασίας (ΔΟΕ) και την Οικονομική Επιτροπή για τη Λατινική Αμερική και την Καραϊβική (ECLAC), η οικονομική κρίση που πυροδοτεί η πανδημία θα αφήσει άλλους 11,5 εκατομμύρια ανθρώπους άνεργους στα κράτη της περιοχής φέτος.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Αν ήσαστε οδηγός λεωφορείου πόσους οδηγούς θα θέλατε να «δείρετε»; – Του Γιάννη Καφάτου

Από

Έμβολος

25/05/2020

Ο Γιάννης Καφάτος σχολιάζει την επικαιρότητα που μερικές φορές είναι από μόνη της επιθεωρησιακό νούμερο. (και όταν δεν είναι την κάνει!

Αν ήσαστε οδηγός λεωφορείου πόσους οδηγούς θα θέλατε να «δείρετε»;

Νομίζω ότι το επάγγελμα «οδηγός λεωφορείου» είναι ίσως ένα από τα επαγγέλματα που χρειάζεται τεράστια αποθέματα υπομονής.

Δεν το έχω κάνει και δεν έχω την απαραίτητη υπομονή, αλλά καταλαβαίνω αυτή την πτυχή της δύσκολης δουλειάς κάθε φορά που ανεβαίνω σε λεωφορείο, αλλά και κάθε φορά που βλέπω ένα λεωφορείο να μην μπορεί να περάσει ή να στρίψει επειδή κάποιος από εμάς έχει παρκάρει το αυτοκίνητό του ανέμελα για να πάρει ένα παγωτό, τσιγάρα από το περίπτερο, σουβλάκι από το σουβλατζίδικο κλπ

Σας έχει τύχει να είστε μέσα στο λεωφορείο και να μην μπορείτε να φτάσετε στον προορισμό σας γιατί ξαφνικά ένας οδηγός άφησε το αυτοκίνητό του όπου γούσταρε;

Πόση υπομονή πρέπει να έχει ο δόλιος ο οδηγός για να μην το πάρει παραμάζωμα, στην καλύτερη περίπτωση!

Πόση υπομονή πρέπει να έχει ο οδηγός ώστε να μην αρχίσει στα μπινελίκια που αξίζουν στον κύριο ή την κυρία που δείχνουν επιδεκτικά σε όλους πόσο δεν μας υπολογίζουν;

Ναι οκ, πολλές φορές μπορεί να έχουμε ενοχληθεί από την συμπεριφορά κάποιου οδηγού που οδηγεί και μιλάει στο κινητό. Αυτό όμως είναι ένα άλλο θέμα, και δεν αφορά όλους τους οδηγούς.
Δεν είναι ωραίο να γενικεύουμε, κι εμείς οι δημοσιογράφοι τη γενίκευση την έχουμε στο τσεπάκι μας, εύκολα.

Η «κουβέντα» μας σήμερα γίνεται με αφορμή τον ξυλοδαρμό ενός οδηγού λεωφορείου που από κάτι τυπάκια που έκλειναν τον δρόμο του μέσα στο πάρκινγκ της αφετηρίας του λεωφορείου. Και τα τυπάκια αυτά μπήκαν στο λεωφορείο κι άρχισαν τα μπουκέτα στον οδηγό και διασώθηκε επειδή έτυχε να περνάνε αστυνομικοί που συνέλαβαν τους τραμπούκους.

Και αυτό το περιστατικό δεν είναι το μόνο. Το ενδιαφέρον του γεγονότος, πέραν της τύχης του οδηγού που τον γλύτωσε από τα χειρότερα, είναι ότι συνέβη σε μια καθώς πρέπει συνοικία της Αθήνας, την Βάρκιζα και όχι σε κάποια απομονωμένη στάση στη Φυλή – που είναι τόπος που πολλοί οδηγοί λεωφορείων έχουν υποστεί επιθέσεις.

Οι οδηγοί, ξέρεις, είναι σαν κι εμάς. Άνθρωποι που μπορεί να νευριάζουν, να είναι στενοχωρημένοι, χαρούμενοι, θλιμμένοι, προσεκτικοί, απρόσεκτοι, τέλος πάντων να είναι ό,τι μπορεί να είναι μέσα στη μέρα ο καθένας από εμάς. Η τεράστια διαφορά είναι ότι οι οδηγοί που κάθονται στο τιμόνι του λεωφορείου είναι υπεύθυνοι για τις ζωές μας και με αυτό ως άξονα πρέπει να λειτουργούν.

Δεν έχει λοιπόν το δικαίωμα κανείς «λεβεντο…» να παίζει με τα νεύρα τους, και άρα με τη σωματική μας ακεραιότητα.

Σκεφτείτε πώς θα λειτουργούσατε εσείς αν σε μια καθημερινή σας διαδρομή «περιμένατε» τον απίθανο τύπο που θα σας έκλεινε τη διόδο κάθε τόσο και πείτε ένα «μπράβο χαράς στην υπομονή του» για κάθε οδηγό λεωφορείου.

Γιάννης Καφάτος

Θεσσαλονίκη: Αίσιο τέλος για δύο ψαράδες που αγνοούνταν στον Θερμαϊκό

Από

Έμβολος

25/05/2020

Αίσιο τέλος είχε η περιπέτεια για δύο ερασιτέχνες αλιείς που αγνοούνταν από το πρωί της Κυριακής, όταν πήγαν για ψάρεμα στη θαλάσσια περιοχή του Αγγελοχωρίου, στον Θερμαϊκό Κόλπο.

Οι δύο 63χρονοι ψαράδες εντοπίστηκαν το βράδυ της ίδιας μέρας, ο πρώτος κολυμπώντας στον αλιευτικό λιμένα του Αγγελοχωρίου και ο δεύτερος σε φανό ναυσιπλοΐας, σε μικρή απόσταση από το σημείο που βρέθηκε ο φίλος του.

Είχε προηγηθεί κινητοποίηση του Λιμενικού Σώματος, από ξηράς και θαλάσσης, ενώ στις έρευνες συμμετείχαν δύο αλιευτικά σκάφη και η εθελοντική ομάδα «ΟΦΚΑΘ».

Αμέσως μετά τον εντοπισμό τους, οι δύο άνδρες διακομίστηκαν με το ΕΚΑΒ σε νοσοκομείο της Θεσσαλονίκης, ενώ για την υπόθεση διενεργείται προανάκριση από το Λιμενικό.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η άλωση και οι μύθοι της – Γράφει η Βάσω Μακρυγιάννη

Από

Έμβολος

25/05/2020

«Το δε την πόλιν σοι δούναι ουτ’ εμόν εστίν ουτ’ άλλου των κατοικούντων εν αυτή, κοινή γαρ γνώμη πάντες αυτοπροαιρέτως αποθανούμεν και ου φεισόμεθα της ζωής ημών» (Απάντηση του Κωνσταντίνου ΙΑ’ Παλαιολόγου στον Μωάμεθ Β’)

Η ηρωοποίηση του Κωνσταντίνου Παλαιολόγου ξεκινά από την εποχή της Τουρκοκρατίας, σε μια εποχή με πολλά δυνατά συμφραζόμενα, και κυρίως μέσα στα συμφραζόμενα της Τρίτης Ρώμης, δηλαδή σε μια προοπτική αναβίωσης της Βυζαντινής Αυτοκρατορίας μέσω Μόσχας και ρωσικής ορθοδοξίας. Δεν ήταν δυνατόν, από την άλλη μεριά, σε έναν πολιτισμό, στον οποίο οι μύθοι των παλαιών βασιλιάδων είχαν μεγάλη σημασία, να μην αξιοποιηθεί από τη λαϊκή φαντασία, που τροφοδοτούσαν κυρίως οι μοναχοί, ο θάνατος ενός αυτοκράτορα στα τείχη της πιο γοητευτικής πόλης του Μεσαιωνικού κόσμου, επικεφαλής της παλιάς αυτοκρατορίας.

Η λαϊκή παράδοση, βρίθει από θρύλους και δοξασίες, σύμφωνα με τις οποίες η Άλωση της Κωνσταντινούπολης ήταν «θέλημα Θεού», αλλά σύμφωνα με τους ιστορικούς, η πτώση της Κωνσταντινούπολης και της Βυζαντινής Αυτοκρατορίας η οποία διήρκεσε για περίπου χίλια εκατό χρόνια, ήταν θέμα χρόνου, καθώς τότε το Βυζάντιο βρισκόταν σε πλήρη οικονομική, πολιτική και πολιτισμική παρακμή και ήταν η σκιά της άλλοτε πανίσχυρης Αυτοκρατορίας.

Ο μαρμαρωμένος βασιλιάς

Ο μύθος του ήταν πολύ διαδεδομένος κατά το Μεσαίωνα και αποτελούσε στοιχείο του μεσσιανισμού του, της επιστροφής δηλαδή στο παρελθόν, που θεωρούνταν πάντα καλύτερο. Είναι πολύ φυσικό όσο διατηρούνταν η ιδέα μιας επιστροφής της Ρώμης να γεννιούνται μύθοι και ιδέες αναβίωσης.

Ο θρύλος της Κερκόπορτας

Στην Κωνσταντινούπολη, κοντά στο Παλάτι του Κωνσταντίνου Ζ’ Πορφυρογέννητου υπήρχε μια μικρή πόρτα. Η μισή ήταν κάτω από το επίπεδο του εδάφους και λεγόταν Κερκόπορτα ή πύλη του κίρκου, επειδή οδηγούσε σε ένα ιπποδρόμιο (circus) έξω από τα τείχη. Κατά την παράδοση, από αυτήν εισήλθαν πιθανόν από εσωτερική προδοσία στην Πόλη οι γενίτσαροι κατά τη μεγάλη έφοδο στις 29 Μαΐου 1453, διασπώντας έτσι την άμυνα των πολιορκούμενων και προκαλώντας την Άλωση.

Ας δούμε όμως, τα αίτια της πτώσης της Κωνσταντινούπολης με χρονολογική κατάταξη:

Α. Η φθορά που δημιούργησε στη Ρωμαϊκή αυτοκρατορία το σχίσμα των Εκκλησιών, διασπώντας τη συνοχή της, και ενισχύοντας ανεξάρτητες και πολιτισμικά ξένες δυνάμεις, όπως οι Φράγκοι, που για αιώνες υπέσκαπταν την ισχύ του Δυτικού (και κατά συνέπεια και του Ανατολικού) Ρωμαϊκού κράτους. Ήταν μια φθορά αργή και σταθερή, που έφθασε στην κορύφωσή της με τα γεγονότα της πτώσης

Β. Η καταστροφή της πόλης από την 4η Σταυροφορία το 1204, απογύμνωσε την πρωτεύουσα του κράτους από τον πλούτο και την οικονομική ισχύ της, και ρήμαξε τους κατοίκους της. Στην πραγματικότητα, η πτώση της έγινε τότε. Οι δυόμισι αιώνες που πέρασαν, απλώς τη συντήρησαν από τον αφανισμό. Η καταστροφή της από τους Σταυροφόρους, της στέρησε τη δυνατότητα να αντιδράσει και να σταθεί απέναντι στον επόμενο κίνδυνο που εμφανίστηκε, στους Οθωμανούς.

Γ. Η διαρκής επέκταση των Οθωμανών, από τον 13ο αιώνα, που βρήκαν την πόλη λεηλατημένη και ανίσχυρη, συνέχισε να αφαιρεί εδάφη και δύναμη στην αυτοκρατορία. Διαρκώς ως την τελική της πτώση τον 15ο αιώνα, κατέτρωγαν και λιγόστευαν τα εδάφη της, στερώντας την όλο και περισσότερο από τη δυνατότητα να αντιδράσει. Το ίδιο φυσικά έκαναν και οι Δυτικοί από την άλλη μεριά. Οι Οθωμανοί με τη διαρκή φθορά που της δημιουργούσαν, έκαναν το τέλος της μη αναστρέψιμο.

Δ. Ο διαμελισμός της απομένουσας αυτοκρατορίας σε μικρά δεσποτάτα, μείωναν την εναπομείνασα ισχύ της αυτοκρατορίας.

Ε. Ο 14ος αιώνας! Αυτό συνήθως λησμονιέται. Ο προηγούμενος αιώνας από αυτόν της Άλωσης, Ήταν ο χειρότερος αιώνας της ανθρώπινης ιστορίας από κάθε άποψη. Κατά τον 14ο αιώνα, ο παγκόσμιος πληθυσμός μειώθηκε κατά 30%, κυρίως από τη Βουβωνική Πανώλη. Η ασθένεια αυτή, αφού σάρωσε την Ασία, χτύπησε την Ευρώπη προς το τέλος του 1347. Η σακατεμένη αυτοκρατορία από τους Φράγκους και από τους Οθωμανούς, δεν είχε δυνάμεις να αντέξει όσο άλλες περιοχές. Αμέσως μετά από τη Βουβωνική Πανώλη (τον Μαύρο Θάνατο) όπως τον ονόμαζαν, ήρθε ο μεγάλος σεισμός του 14ου αιώνα, που γκρέμισε την πόλη σε ερείπια. Και η Κωνσταντινούπολη δεν έμεινε έξω από τη συμφορά. Αλλά δεν είχε πλέον και δυνάμεις να αντιμετωπίσει αυτές τις καταστροφές.

ΣΤ. Τα μυστήρια της Αγίας Σοφίας εκπλήσσουν και ταράζουν τους Τούρκους. Μεγάλη αίσθηση για άλλη μια φορά προκάλεσαν στην Τουρκία τα πρόσφατα συμπεράσματα διεθνούς ομάδας καθηγητών στην οποία μετείχαν και Έλληνες όπως και Τούρκοι καθηγητές του πανεπιστημίου Μπογατζισί της Κωνσταντινούπολης, για τον ιστορικό ναό της Αγίας Σοφίας και για τον «μυστήριο», όπως χαρακτηρίστηκε, τρόπο κατασκευής του. Το θέμα των εργασιών ήταν η αρχιτεκτονική και στατική δομή του κτίσματος, το οποίο άντεξε επί τόσους αιώνες στους αμέτρητους καταστρεπτικούς σεισμούς, ενώ άλλα μεγάλα σύγχρονα κτίρια της Πόλης υπέστησαν σοβαρότατες ζημιές.

Όλες αυτές οι αναφορές με αφορμή την μαύρη επέτειο της Άλωσης, σε τέσσερις ημέρες.

Ελεύθερη για όλους τους πολίτες από σήμερα η πρόσβαση προς τα νησιά

Από

Έμβολος

25/05/2020

Ελεύθερη για όλους τους πολίτες θα είναι από σήμερα (Δευτέρα 25/05) η πρόσβαση προς τα νησιά. Οι επιβάτες που πρόκειται να ταξιδέψουν με κάποιο πλοίο της ακτοπλοΐας, θα πρέπει να γνωρίζουν ότι πριν την επιβίβασή τους, εξακολουθούν να ισχύουν συγκεκριμένοι κανόνες πρόληψης, στο πλαίσιο μέτρων για την αντιμετώπιση της πανδημίας του κορονοϊου.

Έτσι, στο πλαίσιο ειδικών οδηγιών από τον ΕΟΔΥ, όλοι οι επιβαίνοντες θα θερμομετρούνται, θα συμπληρώνουν ειδικό ερωτηματολόγιο, ενώ θα διατηρούν απόσταση 1,5 μέτρου σε όλους τους χώρους κίνησης μέσα στο πλοίο.

Τα ερωτηματολόγια που οι επιβάτες μπορούν να τα προμηθεύονται από τα ταξιδιωτικά πρακτορεία, από τις ακτοπλοϊκές εταιρίες, αλλά και από την επίσημη ιστοσελίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας, θα παραδίδονται κατά την επιβίβαση τους στα μέλη του πληρώματος του πλοίου.

Σε περίπτωση που διαπιστωθεί ότι επιβάτες είτε με βάση το ερωτηματολόγιο είτε με παρουσίαση συμπτωμάτων είτε έχουν εκτεθεί σε ασθενή COVID-19 με κάποιον από τους τρόπους που περιγράφονται σε αυτό τις τελευταίες 14 ημέρες, δεν θα επιτρέπεται η επιβίβαση.

Το ερωτηματολόγιο θα τηρείται με μέριμνα της πλοιοκτήτριας εταιρείας για δύο μήνες από την ημέρα παραλαβής του σύμφωνα με όσα προβλέπονται από την κείμενη νομοθεσία περί προστασίας προσωπικών δεδομένων(GDPR).

Επίσης, στα πλοία υπάρχει ειδική διάταξη για τους επιβάτες στα αεροπορικά καθίσματα, ένα κάθισμα κατειλημμένο και ένα κάθισμα κενό, παρακείμενο, εμπρός και πίσω. Η χρήση κάθε καμπίνας θα επιτρέπεται από ένα άτομο, εκτός αν πρόκειται για οικογένειες, συγγενείς πρώτου βαθμού. Εξάλλου, όλοι οι επιβάτες, αλλά και το πλήρωμα, θα πρέπει να κάνουν χρήση μάσκας. Σημειώνεται ότι τα πληρώματα των πλοίων της ακτοπλοΐας έχουν ήδη εκπαιδευθεί προκειμένου να μπορούν να αντιμετωπίσουν τυχόν κρούσμα κορονοϊου σε επιβάτη, ενώ τα πλοία μετά από κάθε δρομολόγιό τους θα απολυμαίνονται.

Σήμερα από το λιμάνι του Πειραιά θα εκτελεσθούν επτά δρομολόγια πλοίων (δύο για Κυκλάδες ένα για Χίο Μυτιλήνη και τέσσερα για την Κρήτη). Από τη Ραφήνα θα αναχωρήσει ένα πλοίο για τις Κυκλάδες και τρία από το Λαύριο, δύο για Κέα – Κύθνο – Σύρο και ένα για Αγ. Ευστράτιο – Λήμνο – Καβάλα.

Τα πλοία ταξιδεύουν με μειωμένο πρωτόκολλο καθώς το κάθε ένα φιλοξενεί μόνο το 50% των επιβατών, που προβλέπουν τα χαρτιά του, εκτός αν πρόκειται για πλοίο με καμπίνες που το ποσοστό αυτό γίνεται 55%.

Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης με την ευκαιρία της άρσης των περιορισμών στην κίνηση επιβατών στην ακτοπλοΐα, θα επισκεφθεί στις 19:30 το απόγευμα το λιμάνι του Πειραιά.

Σύμφωνα με πληροφορίες ο υπουργός Ναυτιλίας αναμένεται να έχει επίσης εντός της ημέρας συνάντηση με εκπροσώπους των ακτοοπλόων και συγκεκριμένα του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ), όπου αναμένεται να συζητηθεί το θέμα των μισθώσεων των άγονων γραμμών, η αλλαγή του πρωτοκόλλου επιβατών, αλλά και θέματα ακτοπλοϊκών δρομολογίων.

Σημειώνεται ότι ο κ. Πλακιωτάκης ενόψει της ελεύθερης μετακίνησης των πολιτών προς τα νησιά από σήμερα, έχει αναφέρει ότι τα πρωτόκολλα των επιβατών στα πλοία της ακτοπλοΐας που ισχύουν έως τις 15/06 παρακολουθούνται καθημερινά και σε συνεργασία με τους ειδικούς επιστήμονες και όταν τα επιδημιολογικά δεδομένα το επιτρέψουν θα επαναξιολογηθούν.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σε εξέλιξη η 4η φάση άρσης των μέτρων – Ανοίγει η εστίαση, ελεύθερη η μετακίνηση στα νησιά

Από

Έμβολος

25/05/2020

Ύστερα από εξαντλητικές διαβουλεύσεις με την επιτροπή εμπειρογνωμόνων, την ανάλυση των επιδημιολογικών στοιχείων που παρουσιάζει η χώρα μας και τα οποία είναι πολύ καλά, καθώς και την τήρηση των συστάσεων και των μέτρων ατομικής προστασίας από τους πολίτες, ξεκινάει σήμερα το τέταρτο στάδιο άρσης των περιοριστικών μέτρων, το οποίο εξελίσσεται ομαλά και συνοδεύεται και αυτό όπως και τα προηγούμενα, από αυστηρά μέτρα και κανόνες.

Σήμερα ανοίγουν τα καταστήματα εστίασης, επιτρέπονται οι μετακινήσεις από και προς τα νησιά και επαναλειτουργούν τα Κέντρα Διημέρευσης και Ημερήσιας Φροντίδας Ηλικιωμένων, καθώς και τα Κέντρα Δημιουργικής Απασχόλησης Παιδιών και Παιδιών με Αναπηρίες.

Επίσης, κατόπιν ομόφωνης θετικής εισήγησης της Επιτροπής Αντιμετώπισης Εκτάκτων Συμβάντων Δημόσιας Υγείας από Λοιμογόνους Παράγοντες, θα επαναλειτουργήσουν τη Δευτέρα 1η Ιουνίου, δημοτικά σχολεία, νηπιαγωγεία και παιδικοί και βρεφικοί σταθμοί. Όπως δηλώνουν οι ειδικοί η εμπειρία από το άνοιγμα γυμνασίων και λυκείων είναι θετική.

Προχωράμε με προσοχή, ιδιαίτερα από σήμερα για να μείνουμε ασφαλείς, τόνισε ο υφυπουργός Πολιτικής Προστασίας και Διαχείρισης Κρίσεων, Νίκος Χαρδαλιάς, σημειώνοντας παράλληλα ότι η συνεργασία πολιτών και Πολιτείας, είναι απολύτως απαραίτητη. «Οσο πιο πιστά τηρήσει ο καθένας τους κανόνες υγιεινής τόσο περισσότερο ενισχύουμε την ασπίδα προστασίας που έχουμε δημιουργήσει».

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Κύθνος: Εικόνες και συναίσθημα – Γράφει ο Νίκος Γ. Σακελλαρόπουλος

Από

Νίκος Σακελλαρόπουλος

25/05/2020

Όποιος έχει επισκεφτεί την Κύθνο δεν μπορεί παρά να συμφωνήσει στην άποψη ότι αποτελεί ένα νησί με καταπληκτικό ανάγλυφο. Με τους χαμηλούς λόφους που επάνω τους παίζει το φως του ήλιου και του φεγγαριού αλλά και την απέραντη θάλασσα που χαϊδεύει τις ακτές της…

Σακελλαρόπουλος Γ. Νίκος — **Γράφει ο συνεργάτης του Έμβολος δημοσιογράφος Νίκος Γ. Σακελλαρόπουλος**

Νησί γεμάτο εικόνες και συναίσθημα. Σκόρπια εδώ κι εκεί ξωκλήσια, γέφυρες από το ατσάλι των παλιών μεταλλείων της, το υπέροχο υδροθεραπευτήριο που εφέτος γιορτάζει 180 χρόνια, μικρές καταπράσινες οάσεις κοντά στη θάλασσα και φυσικά τους δυο κεντρικούς της οικισμούς. Τη Δρυοπίδα και τη Μεσσαριά ή Χώρα. Όλα αυτά μαζί, κάνουν βόλτα τον επισκέπτη στην ιστορία του νησιού την ώρα που τουριστικά κάθε χρόνο η Κύθνος ανεβαίνει κι ένα σκαλί ψηλότερα.

Η Κύθνος είναι ίσως το νησί των Κυκλάδων που αναδύει την μεγαλύτερη αίσθηση οικειότητας κι απλότητας. Είναι ίσως το πιο προσιτό οικονομικά νησί κι εκεί συναντά κάποιος την μη στυλιζαρισμένη κυκλαδίτικη αισθητική. Ο επισκέπτης βρίσκει τα πάντα. Φύση, θάλασσα, χαλάρωση, ξεκούραση, ένταση, γεύσεις, αγνές πρώτες ύλες.

Στη Χώρα

Η Μεσσαριά ή Χώρα, είναι μια κλασσική κυκλαδίτισσα αρχόντισσα. Την αγκαλιάζουν πανέμορφα σοκάκια στολισμένα το καθένα με διαφορετικά σχέδια λουλουδιών ή άλλα μοτίβα. Κάποιοι πανέμορφα ζωγραφισμένοι τοίχοι της δίνουν το χρώμα και το φως τους, αντάμα με τα γαλάζια παράθυρα των σπιτιών. Ο επισκέπτης απολαμβάνει γραφικότητα μα και τη σύγχρονη αντίληψη της καθημερινότητας. Καταστήματα αγγειοπλαστικής και κεραμοποιίας θυμίζουν τη μέγιστη ακμή τους από τα μισά του 19ου έως τα τέλη του 20ού αιώνα. Ταυτοχρόνως όλος ο οικισμός είναι ένα τεράστιο στασίδι. Όχι μόνο από τα κάτασπρα ξωκλήσια αλλά και από τα πολλά στέκια που προσφέρουν τα πάντα. Από ένα απλό καφέ ή κοκτέιλ μέχρι στάσεις με γευστικούς πειρασμούς κάθε είδους. Δοκιμάστε τα παραδοσιακά σφουγγάτα που είναι τυροκροκέτες με τρίμμα από ντόπιο τυρί. Δοκιμάστε και ταραχτά που είναι τοπικό φαγητό με ντομάτες και αυγά.

Στη Δρυοπίδα

Έχω ακόμη στο στόμα μου τη γεύση από το παστέλι που με φίλεψε η Αννιώ πριν κάποια χρόνια. Ζεστό, με αμύγδαλο στη μέση και θεσπέσια γεύση σαν το χαμόγελό της. Εκεί στη Δρυοπίδα ανθεί ο αγροτικός κόσμος της Κύθνου. Μη φανταστείτε υπερπαραγωγές σε ποσότητες. Αλλά όσο νάναι το νησί βγάζει και τις ελίτσες του και τ’ αχλάδια του και τα σύκα και το μέλι του. Οι Δρύοπες ήταν από τους πρώτους κατοίκους του νησιού και έχουν αφήσει προίκα το όνομά τους στον δεύτερο οικισμό της Κύθνου. Εκεί συναντά κάποιος και το σπήλαιο Καταφύκι (ή Καταφύγι). Όποιος πάει καλοκαίρι βρίσκει τη λύτρωση μέσα στο δροσιά του. Οι ντόπιοι παλαιότερα το χρησιμοποιούσαν ακόμη κι ως…. ψυγείο για τα τρόφιμά τους.

Ακούστε κι αυτό: Στη Δρυοπίδα δεν πρωταγωνιστεί το μπλε χρώμα των Κυκλάδων αλλά οι κεραμοσκεπές ενώ αξιομνημόνευτο είναι το γεγονός ότι ο επισκέπτης μπορεί να μπερδευτεί στα τρίστρατα και στη δαιδαλώδη αρχιτεκτονική του οικισμού. Αυτό ήταν η προστασία των παλιών κατοίκων από τους πειρατές.

Στο σπήλαιο

Παλιότερα το καταφύκι ήταν και χώρος συνάθροισης των νησιωτών κι ειδικά σε μια μεγάλη αίθουσα του σπηλαίου, τη «Μεγάλη Πιάτσα» γίνονταν μεγάλα γλέντια και τσιμπούσια. Εκεί συναντά κάποιος φυσικές στοές, τεχνητές σήραγγες που θυμίζουν ότι εντός του σπηλαίου λειτουργούσαν τα μεταλλεία. Συναντά και μικρούς ολόλευκους σταλακτίτες ή σταλαγμίτες κι υποκλίνεται στην φαντασία της φύσης με τα «παιγνίδια» της σε μορφή πάγου. Το …αρκουδάκι, τη …μέδουσα, το… χταπόδι κλπ.

Παραλίες και άλλοι οικισμοί
Από τους παραθαλάσσιους οικισμούς ο Μέριχας, το λιμάνι της Κύθνου, είναι εκ των πραγμάτων αυτός με τη μεγαλύτερη κίνηση. Ψαροταβέρνες με τραπέζια επάνω στην άμμο, λίγα μικρομάγαζα για βασικές προμήθειες και δίπλα του οι πιο οργανωμένες παραλίες του νησιού, όπως τα Μαρτινάκια, δεξιά του λιμανιού.

Όποιος φτάνει με σκάφος πάει κατ’ εξοχήν στην παραλία Κολώνα. Ενώ υπάρχουν οι παραλίες της Επισκοπής και της Απόκρουσης, ενώ από τον Μέριχα φεύγουν τακτικά καραβάκια και για τη φημισμένη Κολώνα της Κύθνου (φωτό άνω). Η πολυφωτογραφημένη στενή λωρίδα αμμουδιάς συγκεντρώνει γύρω της πολλά σκάφη αλλά μπορεί κάποιος να φτάσει και από την ξηρά.

Τα Λουτρά

Τα Λουτρά είναι ο πρώτος οικισμός της Κύθνου που αναπτύχθηκε τουριστικά. Αυτό συνέβη λόγω του περίφημου υδροθεραπευτηρίου που δημιούργησαν το 1840 ο Όθωνας κι η Αμαλία. Οι βασιλείς, τότε, της Ελλάδας είχαν φέρει στην Ελλάδα τον Γερμανό αρχιτέκτονα Christian Hansen και του ανέθεσαν την κατασκευή των λουτήρων και του ξενώνα. Σήμερα είναι ένα μνημείο ιστορικής αξίας και λειτουργούν μόνο οι μαρμάρινοι λουτήρες. Στα Λουτρά βρίσκει κάποιος ενοικιαζόμενα δωμάτια, ταβέρνες, καφέ ακόμη και σχολή καταδύσεων!

Αλιεία

Στην Κύθνο οι ψαράδες υπερηφανεύονται επειδή διαθέτουν τον μεγαλύτερο αλιευτικό στόλο των Δυτικών Κυκλάδων, που καλύπτει τις ανάγκες του νησιού, της Κέας μα και της Σερίφου. Ξιφίες και μπαρμπούνια γίνονται ανάρπαστα στις ψαροταβέρνες…

Η Παναγιά η Κανάλα

Ο οικισμός της Κανάλας είναι στα νότια της Κύθνου, χτισμένος σε λόφο πέριξ της Παναγιάς της Κανάλας που την αγκαλιάζουν τα πεύκα και την λούζει το φως!

Για την Παναγιά την Κανάλα έγραψε ο σπουδαίος Νίκος Γκάτσος και μελοποίησε ο μέγας Μάνος Χατζηδάκις στον «κυκλαδίτικο ύμνο» που ερμήνευσε ο Μανώλης Μητσιάς:

Στη Μύκονο, στη Σέριφο, στη Σίκινο, στη Μήλο
πετάς κυπαρισσόμηλο κι εγώ πετάω μήλο.
Στην Αμοργό, στην Κίμωλο, στη Νιό, στη Σαντορίνη
μου στέλνεις κιτρολέμονο σου στέλνω μανταρίνι.

Παράγγειλα του κύρη σου που πίνει τον καφέ του
να σ έχει μαντζουράνα του, να σ έχει κατιφέ του.
Παράγγειλα της μάνας σου που πλένει στο σκαφίδι
να μη σου λέει πικρόλογα τι θα τη φάει το φίδι.

Να δώσει η Μεγαλόχαρη κι η Παναγιά η Κανάλα
να μεγαλώσεις γρήγορα σαν τα κορίτσια τ άλλα.
Και τ Αγιο Λιός ανήμερα στη Νάξο και στην Πάρο
να δώσει η Καλαμιώτισσα γυναίκα να σε πάρω.

Παράγγειλα του κύρη σου που ρίχνει παραγάδι
να ρθεί να κουβεντιάσουμε την Κυριακή το βράδυ.
Παράγγειλα της μάνας σου που μοιάζει με βαρέλι
να σε ποτίζει αφρόγαλο να σε ταΐζει μέλι.

Δραστηριότητες

Μπάνιο και πάλι μπάνιο. Και… ξανά μπάνιο! Μα η Κύθνος έχει και πολλά ενδιαφέροντα σημεία για τους πεζοπόρους. Μάλιστα ο Δήμος έχει συμβάλλει τα μάλα στην ανάδειξη μονοπατιών. Μπορείτε να επισκεφτείτε στον Βορρά το Μεσαιωνικό κάστρο της Ωριάς, τον αρχαιολογικό χώρο του Βρυόκαστρου, με ερείπια των ναών της πολιούχου θεότητας Δήμητρας, της Αφροδίτης και πολύ κοντά τους της Αρτέμιδος και του Απόλλωνα, ενώ ταυτόχρονα θα απολαύσετε την καλύτερη θέα στην Κολώνα. Επίσης την Τουρκάλα με τη μικρή λίμνη και δίπλα της τις εγκαταστάσεις από τα παλιά μεταλλεία.

Πως πάμε
Η Κύθνος συνδέεται με καθημερινά δρομολόγια με το λιμάνι του Λαυρίου σε 1 ώρα και 40΄. Συνδέεται και με τον Πειραιά σε 3 ώρες.

Ως επίλογο επέλεξα ένα λαχταριστό και πεντανόστιμο γλυκό που στην Κύθνο τρελαίνει μικρά και μεγάλα παιδιά. Το «καρυδάκι». Είναι μικρές μπάλες (πιο μικρές από τις μπάλες παγωτού) που έχουν βάση τη βανίλια (υποβρύχιο), την τριμμένη καρύδα και τριμμένο μπισκότο… Απόλαυση!