Ο βουλευτής Ανατολικής Αττικής του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, Γιώργος Καραμέρος, κατέθεσε κοινοβουλευτική ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών για την εφαρμογή του ανώτατου ορίου ταχύτητας 30 χλμ./ώρα σε κατοικημένες περιοχές, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για μέτρο με θετικό πρόσημο για την οδική ασφάλεια, το οποίο όμως κρίνεται στην πράξη από τον τρόπο υλοποίησής του.
Όπως τονίζει, η μείωση της ταχύτητας μπορεί να συμβάλει ουσιαστικά στη μείωση των τροχαίων και στη σοβαρότητα των τραυματισμών, ιδίως για πεζούς και ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου. Παράλληλα, όμως, σημειώνει ότι σε πολλές περιοχές καταγράφονται δυσλειτουργίες, με ελλιπή ή αποσπασματική κάθετη και οριζόντια σήμανση, με αποτέλεσμα να μην είναι πάντα σαφές στον οδηγό πότε εισέρχεται σε ζώνη 30 χλμ./ώρα. Επιπλέον, υπογραμμίζει ότι δεν προηγήθηκε οργανωμένη, πανελλαδική ενημερωτική εκστρατεία, ούτε προβλέφθηκε σαφής μεταβατική περίοδος προσαρμογής, ώστε η εφαρμογή να στηριχθεί πρώτα στην ενημέρωση και στην εμπέδωση του μέτρου.
Με την ερώτησή του, ο Γιώργος Καραμέρος ζητά απαντήσεις, μεταξύ άλλων, για το ποια μελέτη ή αξιολόγηση τεκμηρίωσε τον τρόπο και το χρονοδιάγραμμα εφαρμογής, αν υπάρχει ολοκληρωμένος εθνικός σχεδιασμός για πλήρη και ομοιόμορφη σήμανση και ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα υλοποίησής του, καθώς και αν το Υπουργείο προτίθεται να προχωρήσει άμεσα σε στοχευμένη καμπάνια ενημέρωσης των πολιτών. Τέλος, θέτει ευθέως το ζήτημα θεσμοθέτησης μεταβατικής περιόδου προσαρμογής, με έμφαση στην ενημέρωση και όχι στην επιβολή κυρώσεων, ώστε να διασφαλιστεί ομαλή και δίκαιη εφαρμογή.
Ο βουλευτής επισημαίνει ότι η οδική ασφάλεια είναι ύψιστο δημόσιο αγαθό και ότι η επιτυχία τέτοιων παρεμβάσεων προϋποθέτει σωστό σχεδιασμό, επαρκή σήμανση και έγκαιρη ενημέρωση, ώστε να ενισχύεται η κοινωνική αποδοχή και η εμπιστοσύνη των πολιτών.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ το σχετικό έγγραφο.
