Αρχική Blog Σελίδα 4925

Ενημερωτική Συνάντηση Δ/ντών Σχολ. Μονάδων ΔΔΕ Ημαθίας

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε από την Διεύθυνση Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Ημαθίας, την Τρίτη 5-9-2023, στο 6ο Γυμνάσιο Βέροιας, ενημερωτική συνάντηση των Διευθυντών και Υποδιευθυντών των εκπαιδευτικών μονάδων της Ημαθίας, ενόψει της έναρξης της νέας διδακτικής χρονιάς την Δευτέρα 11/9/2023.

Την συνάντηση τίμησαν με την παρουσία τους η Αντιδήμαρχος Παιδείας της πόλης της Βέροιας κα. Συρμούλα Τζήμα Τόπη και η Πρόεδρος της Σχολικής Επιτροπής του Δήμου Βέροιας κα. Μπατσαρά  Γεωργία.

Ο Διευθυντής Δ.Δ.Ε Ημαθίας κ. Αθανάσιος Αλατζόγλου αναφέρθηκε στο βασικό πλαίσιο Εκπαιδευτικής Διοίκησης, ενώ στελέχη της Δ.Δ.Ε ενημέρωσαν τους Διευθυντές και Υποδιευθυντές για θέματα Διοικητικής φύσεως που απασχολούν και θα απασχολήσουν τα σχολεία, όπως προσλήψεις και απασχόληση αναπληρωτών εκπαιδευτικών, αναπλήρωση κενών θέσεων εκπαιδευτικών, μεταφορά μαθητών, αποτύπωση καθεστώτος και άδειες εκπαιδευτικών στο πληροφοριακό σύστημα των σχολείων myschool, πειθαρχικά θέματα, επιμέλεια – κηδεμονία ανήλικων μαθητών κλπ.

ΑΝ.ΗΜΑ. Α.Ε. – Νέα Ημερομηνία φιλανθρωπικής συναυλίας

Την Τετάρτη 4 Οκτωβρίου θα γίνει τελικά στη Βέροια η φιλανθρωπική συναυλία της ΑΝ.ΗΜΑ. Α.Ε. σε συνεργασία με τον ΟΜΙΛΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΠΑΙΔΙΟΥ, που αναβλήθηκε τη Δευτέρα 4 Σεπτεμβρίου λόγω βροχής.

Η συναυλία θα γίνει με τη συμμετοχή των: Κώστα Καραπαναγιωτίδη, Νίκου Ζωιδάκη, Βαγγέλη Ιντζεβίδη, Μιχάλη Σιώπη και Κώστα Σιώπη.

 Συμμετέχει επίσης ο Σύλλογος Κρητών Ημαθίας.

Η τιμή εισόδου θα είναι 5 ευρώ.

Ο υποψήφιος Δήμαρχος Θεσσαλονίκης Στέργιος Καλόγηρος «πετάει το…γάντι»

ΣΤΕΡΓΙΟΣ ΚΑΛΟΓΗΡΟΣ: ΑΝΟΙΧΤΗ ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΣΤΟΥΣ ΣΥΝΥΠΟΨΗΦΙΟΥΣ ΤΟΥ ΓΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ DEBATE ΓΙΑ ΤΟΝ ΔΗΜΑΡΧΙΑΚΟ ΘΩΚΟ

 

Χωρίς προκαθορισμένες ερωτήσεις, χωρίς προκαταλήψεις.

Ο Στέργιος Καλόγηρος υποψήφιος Δήμαρχος Θεσσαλονίκης και επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «Θεσσαλονίκη Μακεδονία Στέργιος Καλόγηρος» καλεί τους συνυποψηφίους του σε debate για τη Θεσσαλονίκη. Ο ίδιος δήλωσε σχετικά:

«Οι Θεσσαλονικείς αξίζουν να μάθουν ποιοι είμαστε, τι σκεφτόμαστε και τι θέλουμε να κάνουμε για την πόλη.

Χωρίς προκαθορισμένες ερωτήσεις και με ΑΝΟΙΧΤΑ ΧΑΡΤΙΑ καλώ τους συνυποψηφίους μου στη Βεργίνα Τηλεόραση ή όπου αλλού θέλουν, να απαντήσουμε στις ερωτήσεις των τηλεθεατών και να παρουσιάσουμε το πρόγραμμά μας για την πόλη.

Σε μια ζωντανή συζήτηση χωρίς διακοπές και παρεμβάσεις με σκοπό τη σφαιρική, αληθινή ενημέρωση  των δημοτών   για την πόλη μας: Χωρίς περιορισμούς, χωρίς κομματικές παρεμβάσεις, χωρίς παρεμβάσεις».

Η συζήτηση θα μεταδοθεί ζωντανά από τη Βεργίνα Τηλεόραση, δίνοντας δωρεάν εικόνα και ήχο σε όποιο ΜΜΕ το ζητήσει.

Οι τηλεθεατές θα έχουν τη δυνατότητα να υποβάλουν ζωντανά τα ερωτήματά τους.

Nέα πρόσωπα στο δυναμικό της Howden Hellas – PR

Τρία νέα πρόσωπα με μεγάλη τεχνογνωσία και επαγγελματική εμπειρία στην ασφαλιστική αγορά και στον ευρύτερο χώρο των επιχειρήσεων ενσωματώθηκαν στην ήδη ταχέως αναπτυσσόμενη ομάδα της Howden Hellas, η οποία συνεχίζει σταθερά αλλά δυναμικά να κερδίζει καθημερινά όλο και μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς, παραμένοντας στην πρώτη θέση, με μεγάλη διαφορά.

 

Ο λόγος για τους Νικόλαο Δευτεραίο, Νεκταρία Μπέσσα και Ελένη Βαριαντζά.

Property & Energy Risk Engineering

Ο Νικόλαος Δευτεραίος, Senior Risk Engineer στην Howden, είναι Διδάκτωρ Χημικών Μηχανικών του ΕΜΠ.  Διαθέτει 27ετή συνολική εργασιακή εμπειρία σε τομείς όπως η κατασκευή και λειτουργία βιομηχανικών εγκαταστάσεων, η υγεία & η ασφάλεια με εστίαση στους κλάδους λειτουργίας εγκαταστάσεων και κατασκευαστικών έργων,  οι απώλειες και η διακοπή λειτουργιών στους τομείς περιουσίας, ενέργειας και περιβαλλοντικής ευθύνης, η εκτίμηση κινδύνων, καθώς και η πρόληψη και ο έλεγχος, που περιλαμβάνουν ένα ευρύ φάσμα βιομηχανικών εγκαταστάσεων και άλλων υποδομών αυξημένου κινδύνου.  Έχει υπηρετήσει σε διάφορους ρόλους πρόληψης και ελέγχου απωλειών, όπως Safety Engineer/Manager και S. Risk Engineer σε μερικές από τις σημαντικότερες εταιρείες στην Ελλάδα και το εξωτερικό, όπως ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, η AIG, η Paragon Risk Engineering και η Ελληνικά Καλώδια Α.Ε. Η παρουσία του Νίκου Δευτεραίου ενδυναμώνει την υποστήριξη των πελατών της Howden με έμφαση στον Κλάδο Ενέργειας, Περιουσίας & Τεχνικών Ασφαλίσεων, παρέχοντας συμβουλευτικές υπηρεσίες διαχείρισης κινδύνου (εκτίμηση αξιών, προσθήκες και αναγκαίες επεκτάσεις κάλυψης) καθώς και διαχείρισης ζημιών σε περίπτωση έλευσης καλυπτόμενων κινδύνων.

Τμήμα Marketing & Δημοσίων Σχέσεων

Η Νεκταρία Μπέσσα, Marketing & PR Manager στην Howden, είναι πτυχιούχος του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών με Master στο Services Management (MSc), κάτοχος του Diploma of Digital Marketing του ALBA και πιστοποιημένο μέλος του Chartered Institute of Marketing. Δραστηριοποιείται ενεργά στην ασφαλιστική αγορά από το 2004 και κατά την διάρκεια της επαγγελματικής της πορείας είχε την ευκαιρία να ασχοληθεί με ένα ευρύ φάσμα αρμοδιοτήτων σε διαφορετικές και νευραλγικές θέσεις όπως η Διεύθυνση Διεθνών & Δημοσίων Σχέσεων, η Διεύθυνση Marketing & Επικοινωνίας και η Εμπορική Διεύθυνση ιδιωτικού δικτύου, αποκομίζοντας πολύτιμη γνώση και μεγάλη εμπειρία τόσο στις διοικητικές ανάγκες ενός οργανισμού όσο και στο δίκτυο πωλήσεων. Η Νεκταρία Μπέσσα είναι Μέλος του ΔΣ του ΣΕΣΑΕ.

Τμημα Πιστώσεων & Εγγυήσεων

Η Ελένη Βαριαντζά, Trade Credit & Surety Manager στην Howden , είναι πτυχιούχος Διοίκησης Επιχειρήσεων από το Αμερικανικό Κολλέγιο Ελλάδος (Deree) και είναι κάτοχος διπλώματος Λογιστικής και Υπολογιστών. Διαθέτει πολυετή τεχνογνωσία και εμπειρία στον ασφαλιστικό κλάδο καθώς εργάστηκε σε μεγάλες εταιρίες όπως η Atradius Credit Insurance επί 17 συναπτά έτη ως Business Unit Manager.

# ends #

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ HOWDEN ΕΛΛΑΔΑΣ

Η HOWDEN είναι ο μεγαλύτερος επιχειρηματικός μεσίτης ασφαλίσεων και αντασφαλίσεων στην Ελλάδα, με εμπειρία είκοσι χρόνων σε όλους τους κλάδους της επιχειρηματικής δραστηριότητας.

Με γραφεία σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Ιωάννινα και Ηράκλειο Κρήτης, καθώς και περισσότερους από 150 εξειδικευμένους brokers και τεχνικούς, η Howden στην Ελλάδα προσφέρει στους πελάτες της το σύνολο των υπηρεσιών ασφάλισης, διαχείρισης κινδύνων και αποζημιώσεων με ταχύτητα, υψηλού επιπέδου εξυπηρέτηση και βαθιά τεχνογνωσία.

Δ.Ε.Ε.Π. Ημαθίας Εκδήλωση – συζήτηση Πέμπτη 7-9-23

Σας προσκαλούμε την Πέμπτη 7 Σεπτεμβρίου ώρα 18:00 στην εκδήλωση – συζήτηση με τον Υπουργό Περιβάλλοντος & Ενέργειας κ.Θόδωρο Σκυλακάκη και τον Υφυπουργό Προστασίας του Πολίτη  κ. Κώστα Κατσαφάδο, στο πολυχώρο της “Ελιάς” Βέροια.

Σας προσκαλούμε την Πέμπτη 7 Σεπτεμβρίου ώρα 18:00 στην εκδήλωση – συζήτηση με τον Υπουργό Περιβάλλοντος & Ενέργειας κ.Θόδωρο Σκυλακάκη και τον Υφυπουργό Προστασίας του Πολίτη  κ. Κώστα Κατσαφάδο, στο πολυχώρο της “Ελιάς” Βέροια.

Πρόσκληση

Βασίλης Ρόκος- Απαράδεκτη η ταλαιπωρία των οδηγών στα διόδια του Λαγκαδά

Απερίγραπτες καταστάσεις εκτυλίχθηκαν για ακόμη μία φορά στο σταθμό διοδίων στο Λαγκαδά  Θεσσαλονίκης (θέση Δερβένι) την Κυριακή 03.09.23 και στο ρεύμα Θεσσαλονίκης για Σέρρες, με τα αυτοκίνητα να σχηματίζουν ουρές χιλιομέτρων.

Να σημειωθεί ότι από το 2021 όπου και ξεκίνησε η λειτουργία των συγκεκριμένων διοδίων, οι εικόνες αυτές είναι κάθε τόσο επαναλαμβανόμενες ενώ οι κατά καιρούς διαμαρτυρίες των κατοίκων των Δήμων Λαγκαδά, Ωραιοκάστρου αλλά και Σερρών δεν έχουν εισακουστεί από την απερχόμενη διοίκηση της ΠΚΜ και οι όποιες υποσχέσεις για μετακίνηση του σταθμού παρέμειναν υποσχέσεις.

Ως υποψήφιος Περιφερειάρχης οφείλω να τονίσω ότι πέρα από την πολύωρη ταλαιπωρία των οδηγών, το σοβαρότερο ζήτημα που τίθεται -σχετικά με τα διόδια του Λαγκαδά- είναι η ίδια η ασφάλεια των συμπολιτών μας, καθώς ο σταθμός έχει εγκατασταθεί πάνω στη στροφή ενός δρόμου ( Εθνική Οδός Θεσσαλονίκης- Σερρών), όπου τα οχήματα κινούνται με υψηλές ταχύτητες και ξαφνικά αναγκάζονται να κόψουν ταχύτητα, με κίνδυνο την πρόκληση ενός ατυχήματος.

Παράλληλα οι όποιες καθυστερήσεις έχουν αντίκτυπο και στην τσέπη των οδηγών, με περισσότερη κατανάλωση καυσίμου αλλά και περιβαντολλογικό αντίκτυπο με τους ρύπους των αυτοκινήτων.

Η ασφάλεια των συμπολιτών μας και η βελτίωση των μετακινήσεών τους είναι προτεραιότητα για εμάς. Με την ενεργό συμμετοχή και την υποστήριξη της κοινότητας, μπορούμε να δημιουργήσουμε ένα περιβάλλον οδικής ασφάλειας.

Ως υποψήφιος Περιφερειάρχης, δεσμεύομαι να εργαστώ ακούραστα τόσο για την αύξηση της οδικής ασφάλειας στην Κεντρική Μακεδονία όσο και για την αναβάθμιση του οδικού δικτύου. Μαζί μπορούμε να δημιουργήσουμε ένα περιβάλλον όπου οι πολίτες μας θα μπορούν να κυκλοφορούν με ασφάλεια και χωρίς ταλαιπωρίες.

Ένα μικρό δείγμα των προτάσεων του προγράμματος της «ΣΥΝ-εργασίας» για το οδικό δίκτυο της ΠΚΜ περιλαμβάνει:

  1. Σχεδιασμός και ανάπτυξη υποδομών: Είναι σημαντικό να γίνει μια λεπτομερής ανάλυση των αναγκών της περιοχής σε ό,τι αφορά τις μεταφορές. Αυτό περιλαμβάνει την αναγνώριση περιοχών με συμφόρηση, την ανάλυση της ασφάλειας των οδικών δικτύων και την εκτίμηση των μελλοντικών αναγκών. Με βάση αυτήν την ανάλυση, μπορούν να σχεδιαστούν και να αναπτυχθούν νέες υποδομές μεταφορών, όπως αυτοκινητόδρομοι, εθνικοί και περιφερειακοί δρόμοι, ποδηλατοδρόμοι, καθώς και βελτιώσεις σε υφιστάμενα οδικά δίκτυα.

  1. Αναβάθμιση και επέκταση του οδικού δικτύου: Πρέπει να γίνουν επενδύσεις για τη βελτίωση του υφιστάμενου οδικού δικτύου, συμπεριλαμβανομένης της συντήρησης, ανακατασκευής και επέκτασής του. Επίσης, μπορούν να γίνουν επενδύσεις σε νέες οδικές υποδομές για τη σύνδεση απομακρυσμένων περιοχών και τη βελτίωση της πρόσβασης σε αστικά κέντρα και οικονομικά κέντρα.

  1. Χρήση νέων τεχνολογιών: Ο εκσυγχρονισμός των οδικών δικτύων μπορεί να επιτευχθεί μέσω της εφαρμογής νέων τεχνολογιών. Παραδείγματα περιλαμβάνουν τη χρήση έξυπνων συστημάτων μεταφοράς, όπως το έξυπνο σήματα κυκλοφορίας, τα οποία βελτιώνουν τη ροή της κυκλοφορίας και μειώνουν τη συμφόρηση. Επίσης, οι τεχνολογίες της πληροφορικής και των επικοινωνιών μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την ανάπτυξη συστημάτων διαχείρισης κυκλοφορίας και την παροχή πληροφοριών στους οδηγούς για την αποτελεσματική πλοήγηση.

  1. Ενίσχυση της συνεργασίας των φορέων: Η ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών απαιτεί τη συνεργασία και συντονισμό μεταξύ διαφόρων φορέων, όπως είναι οι τοπικές αρχές, οι επιχειρήσεις και οι οργανισμοί μεταφορών. Πρέπει να αναπτυχθούν μηχανισμοί για τη συντονισμένη δράση και την αποφυγή των επικαλυπτόμενων προσπαθειών.

Περισσότερα για το πρόγραμμα της «ΣΥΝ-εργασίας» για το οδικό δίκτυο της ΠΚΜ στο www.vasilisrokos.gr

Θανάσης Γλαβίνας: «Προχωράμε στις Αυτοδιοικητικές Εκλογές, περιφρουρώντας την αδιαπραγμάτευτη πολιτική αυτονομία του ΠΑΣΟΚ»

Στο «Πρώτο Πρόγραμμα 91,6 – 105,8» της ΕΡΤ και την εκπομπή «Ναι μεν, Αλλά…» με την Ευαγγελία Μπαλτατζή μίλησε ο Εκπρόσωπος Τύπου του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Θανάσης Γλαβίνας.

Στον απόηχο του εορτασμού των 49 ετών από την ίδρυση του ΠΑΣΟΚ, ο κ. Γλαβίνας υπογράμμισε ότι «ήδη από την προεκλογική περίοδο στο ΠΑΣΟΚ μιλήσαμε για το συγκεκριμένο και το εξειδικευμένο. Ο κόσμος πια χρειάζεται συγκεκριμένες προτάσεις», συμπληρώνοντας ότι η εκδήλωση στο Ζάππειο «δεν περιείχε μόνο την ομιλία του προέδρου, αλλά και μία ανοικτή συζήτηση που προηγήθηκε με ειδικούς για τα ζητήματα της κλιματικής κρίσης, της πολιτικής προστασίας, της προστασίας του περιβάλλοντος.

Μέσα από έναν διάλογο που προηγήθηκε, δημιουργήσαμε την κοινωνική ατζέντα πάνω στα ζητήματα αυτά και βρήκαμε τις προτάσεις που πιστεύουμε ότι είναι οι σωστές για να τα λύσουμε ώστε να μην έχουμε φαινόμενα πυρκαγιών και πλημμυρών και να γίνουν πράξη την επόμενη ημέρα. Έτσι πρέπει να λειτουργούν τα κόμματα. Αντί να το κάνει η Κυβέρνηση, λοιπόν, το κάναμε εμείς».

Ο Εκπρόσωπος Τύπου του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής στάθηκε, παράλληλα, στην ανάγκη να υπάρξει «ένα επιπλέον πεδίο δράσης ώστε το μήνυμα να φτάσει σε όσους περισσότερους πολίτες γίνεται» και χαρακτήρισε τις Αυτοδιοικητικές Εκλογές ως μία ευκαιρία να γίνει αυτό «μέσα και από την πληθώρα υποψηφίων σε όλη τη χώρα. Και εμείς στο ΠΑΣΟΚ έχουμε πολλά στελέχη τα οποία δραστηριοποιούνται μέσα από τις γραμμές της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, ώστε οι δήμοι και οι Περιφέρειες, που είναι ένας σημαντικός πυλώνας στα ζητήματα της πολιτικής προστασίας και της κλιματικής κρίσης, να γίνουν ο αγωγός αυτών των θέσεων και των προτάσεων».

Έκανε λόγο για ένα προβληματικό και δυσκίνητο μοντέλο αντιμετώπισης των κλιματικών κρίσεων και προειδοποίησε ότι «η ζωή αποδεικνύει ότι τα ζητήματα της πολιτικής προστασίας θα είναι το πιθανότερο το πρωτεύον ζήτημα το οποίο πρέπει να αντιμετωπίσουμε στη χώρα. Πρέπει, όχι μόνο να επενδύσουμε χρήματα, αλλά να επενδύσουμε και στην εκπαίδευση τόσο των πολιτών όσο και εργαζομένων στους τομείς αυτούς, οι οποίοι θα μπορούν να αντιμετωπίζουν αποτελεσματικά τις επικίνδυνες καταστάσεις».

Ο Θανάσης Γλαβίνας ξεκαθάρισε, στη συνέχεια, ότι «θέλουμε το ΠΑΣΟΚ να είναι η ισχυρή αξιόπιστη αντιπολίτευση στη χώρα» και εκτίμησε ότι «εάν κάποιος έβλεπε τη συζήτηση της προηγούμενης εβδομάδας στη Βουλή, δεν του ήταν ξεκάθαρο ποιο κόμμα είναι στη δεύτερη θέση. Εμείς θέλουμε να είμαστε η κύρια δύναμη αντιπολίτευσης, που θα βάζει τα δύσκολα στην Κυβέρνηση, προτείνοντας συνεχώς, θέτοντας τα ζητήματα έντονης κριτικής, αλλά με έναν αξιόπιστο και ουσιαστικό λόγο.

Το προηγούμενο μοντέλο της αξιωματικής αντιπολίτευσης όπως το αντιπροσώπευε ο ΣΥΡΙΖΑ στην προηγούμενη εποχή του αποδοκιμάστηκε. Και επιδοκιμάστηκε ένα άλλο πρότυπο αντιπολίτευσης το οποίο εκπροσωπούμε εμείς και το πιστεύουμε. Θέλουμε πολύ σύντομα, και σε επίπεδο κοινοβουλευτικό και σε επίπεδο κοινωνίας, το ΠΑΣΟΚ να μπορέσει πραγματικά να συσπειρώσει τις δυνάμεις οι οποίες δεν είναι ευχαριστημένες με την Κυβέρνηση και να δημιουργήσει μία αξιόπιστη εναλλακτική πρόταση απέναντι στην ηγεμονία της ΝΔ».

Επεσήμανε, δε, ότι η πολιτική αυτονομία του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής είναι αδιαπραγμάτευτη ήδη από το 2015 και τη σημαντική προσπάθεια με την αείμνηστη Φώφη Γεννηματά, και πως αυτό «κατοχυρώθηκε και σε αυτές τις εκλογές, όπου προεκλογικά όλοι έλεγαν ότι το ΠΑΣΟΚ θα πάει με τον ΣΥΡΙΖΑ ή τη Νέα Δημοκρατία. Το ΠΑΣΟΚ έχει αυτόνομο πολιτικό λόγο, αυτόνομη πολιτική δομή, αυτόνομη πολιτική πλατφόρμα, διαφορετική από τους υπόλοιπους πολιτικούς χώρους. Και ως εκ τούτου προχωράει στο μέλλον με βάση αυτό το συγκεκριμένο κεκτημένο».

Ερωτηθείς, παράλληλα, για το εάν η πολιτική αυτονομία του ΠΑΣΟΚ ισοδυναμεί με άρνηση συζητήσεων και συναινέσεων σε βάθος χρόνου, ο κ. Γλαβίνας υπενθύμισε ότι «το ΠΑΣΟΚ έχει μιλήσει για συναινέσεις, το έκανε και προεκλογικά και λοιδορήθηκε για αυτό. Σε αυτήν τη χώρα πρέπει να μάθουμε και να συζητάμε και να μην είναι όλα άσπρο-μαύρο. Να μην υπάρχει ένας μόνιμος μανιχαϊσμός, όπου, αν συζητάς με τον πολιτικό σου αντίπαλο, σημαίνει είτε ότι τα βρίσκεις μαζί του είτε ότι υπάρχει από πίσω μία ύποπτη συναλλαγή.

Για αυτό εμείς βάζουμε ως κριτήριο τα συμφέροντα της χώρας, και, αν χρειαστεί, μπορούμε να συζητήσουμε για το καλό της πατρίδας. Εφόσον λοιπόν αυτή είναι και η εντολή του ελληνικού λαό.

Εμείς, περιφρουρώντας την πολιτική μας αυτονομία, προχωράμε και στις Αυτοδιοικητικές Εκλογές. Από εκεί και πέρα, στην πορεία των χρόνων, ανάλογα και το πώς θα εξελιχθούν οι καταστάσεις στα υπόλοιπα κόμματα, όλα αυτά θα τεθούν υπό συζήτηση με βάση αυτά που θα θέλει ο ελληνικός λαός. Αλλά θα είναι πάντα αδιαπραγμάτευτη για εμάς η δική μας πολιτική αυτονομία».

Επιστήμη- Υγεία: Τεράστια αύξηση παγκοσμίως στην εμφάνιση καρκίνου για τα άτομα κάτω των 50 ετών

Αύξηση κατά 79% στα νέα κρούσματα καρκίνου μεταξύ των ατόμων κάτω των 50 ετών σε όλο τον κόσμο κατά τις τελευταίες τρεις δεκαετίες διαπιστώνει έρευνα που δημοσιεύεται στο περιοδικό ανοιχτής πρόσβασης «BMJ Oncology».

Η έρευνα βασίστηκε σε δεδομένα για 29 καρκίνους σε 204 χώρες και περιοχές. Εξέτασε τη συχνότητα εμφάνισης νεών κρουσμάτων, τους θανάτους, τις συνέπειες για την υγεία και τους παράγοντες κινδύνου που συντελούν στην εμφάνιση καρκίνου στα άτομα ηλικίας 14-49 ετών για να εκτιμηθεί η ετήσια ποσοστιαία μεταβολή μεταξύ του 1990 και του 2019.

Το 2019 οι νέες διαγνώσεις καρκίνου στα άτομα κάτω των 50 ετών ανήλθαν σε 1,82 εκατομμύρια, αριθμός αυξημένος κατά 79% σε σχέση με το 1990. Ο καρκίνος του μαστού αντιπροσώπευε το μεγαλύτερο αριθμό αυτών των κρουσμάτων (13,7 ανά 100.000 του παγκόσμιου πληθυσμού) και των σχετικών θανάτων (3,5 ανά 100.000 του παγκόσμιου πληθυσμού). Όμως τα νέα περιστατικά καρκίνου της τραχείας και του προστάτη αυξήθηκαν ταχύτερα μεταξύ των ίδιων ετών, με εκτιμώμενες ετήσιες ποσοστιαίες μεταβολές 2,28% και 2,23%, αντίστοιχα. Αντίθετα, ο καρκίνος του ήπατος μειώθηκε κατά 2,88% κατ’ έτος.

Εκτός από τον καρκίνο του μαστού, οι καρκίνοι που θέτουν σε κίνδυνο περισσότερο την υγεία των νεότερων ενηλίκων είναι της τραχείας, των πνευμόνων, του εντέρου και του στομάχου.

Τα υψηλότερα ποσοστά πρώιμης έναρξης καρκίνου σημειώθηκαν στη βόρεια Αμερική, την Αυστραλασία και τη δυτική Ευρώπη. Επηρεάστηκαν ωστόσο και οι χώρες με χαμηλό και μεσαίο εισόδημα με τα υψηλότερα ποσοστά θανάτου να είναι στην Ωκεανία, την ανατολική Ευρώπη και την κεντρική Ασία. Στις χώρες με χαμηλό και μεσαίο εισόδημα ο καρκίνος είχε πολύ μεγαλύτερο αντίκτυπο στις γυναίκες από ό,τι στους άνδρες, τόσο όσον αφορά στους θανάτους όσο και στην επακόλουθη κακή υγεία.

Περισσότερα από ένα εκατομμύριο άτομα κάτω των 50 ετών πέθαναν από καρκίνο το 2019, αριθμός αυξημένος κατά 28% σε σχέση με το 1990. Με βάση τις παρατηρούμενες τάσεις, οι ερευνητές εκτιμούν ότι ο παγκόσμιος αριθμός των νέων κρουσμάτων καρκίνου στα άτομα κάτω των 50 ετών και των σχετικών θανάτων θα αυξηθεί κατά 31% και 21%, αντίστοιχα, το 2030, με τους 40άρηδες να κινδυνεύουν περισσότερο.

Οι ερευνητές λένε ότι οι γενετικοί παράγοντες είναι πιθανό να παίζουν ρόλο, ωστόσο η διατροφή με υψηλή περιεκτικότητα σε κόκκινο κρέας και αλάτι και χαμηλή σε φρούτα και γάλα, η κατανάλωση αλκοόλ και η χρήση καπνού είναι οι κύριοι παράγοντες κινδύνου. Επιπλέον, συντελούν η σωματική αδράνεια, το υπερβολικό βάρος και το υψηλό σάκχαρο στο αίμα.

Όπως σημειώνουν, «απαιτούνται επειγόντως μέτρα πρόληψης και έγκαιρης ανίχνευσης, καθώς και προσδιορισμός των βέλτιστων στρατηγικών θεραπείας για καρκίνους πρώιμης έναρξης, που θα πρέπει να περιλαμβάνουν μια ολιστική προσέγγιση που να αντιμετωπίζει τις μοναδικές ανάγκες υποστηρικτικής φροντίδας των νεότερων ασθενών».

Σύνδεσμοι για την επιστημονική δημοσίευση:

https://bmjoncology.bmj.com/lookup/doi/10.1136/bmjonc-2023-000049

https://bmjoncology.bmj.com/lookup/doi/10.1136/bmjonc-2023-000106

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Κακοκαιρία Daniel: Δύο νεκροί και τρεις αγνοούμενοι ο έως τώρα απολογισμός

Σε δύο ανήλθαν οι νεκροί από την κακοκαιρία “Daniel” που πλήττει από χθες πολλές περιοχές της χώρας.  Όπως έγινε γνωστό από την Πυροσβεστική νεκρή εντοπίστηκε μια γυναίκα 87 ετών, που αγνοούνταν από χθες, Τρίτη, από την περιοχή Πάλτση της Μαγνησίας. Η ηλικιωμένη εντοπίστηκε ανάμεσα σε ένα σωρό από ξύλα, ενώ για την ανάσυρσή της επιχείρησαν 8 πυροσβέστες.

Χθες, νεκρός εντοπίστηκε  άνδρας 51 ετών στον ‘Αγιο Γεώργιο Βόλου, όταν καταπλακώθηκε από τοίχο που υποχώρησε από την πίεση, λόγω των μεγάλων ποσοτήτων του νερού. Ο άνδρας ανασύρθηκε χωρίς τις αισθήσεις του και παρελήφθη από ασθενοφόρο του Ε.Κ.Α.Β.

Επιπλέον, όπως έγινε γνωστό από την Πυροσβεστική, υπάρχουν πληροφορίες για δύο ακόμη αγνοούμενους στο χωριό Πάλτση Μαγνησίας. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες πρόκειται για δύο άνδρες ηλικίας 85 και 70 ετών και σε εξέλιξη είναι έρευνες για τον εντοπισμό τους.

Συνολικά οι αγνοούμενοι ανέρχονται σε τρεις καθώς από χθες αγνοείται ένας 42χρονος άνδρας, ο οποίος παρασύρθηκε από ορμητικά νερά στο ρέμα Αγίας Αικατερίνης Βόλου.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Στην Εισαγγελία με την κατηγορία της ανθρωποκτονίας από κοινού θα οδηγηθούν τα 4 μέλη του πληρώματος του πλοίου Blue Horizon

Στην εισαγγελία Πειραιά με την κατηγορία της ανθρωποκτονίας από κοινού και για παραβίαση σχετικών άρθρων του Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου, θα οδηγηθούν τα τέσσερα μέλη του πληρώματος του πλοίου Blue Horizon μετά το θάνατο ενός 36χρονου επιβάτη στο λιμάνι του Πειραιά.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ο 36χρονος είχε ακτοπλοϊκό εισιτήριο.

Σε βίντεο που είδαν τα φως της δημοσιότητας στα social media, ο 36χρονος προσπαθεί να επιβιβαστεί στο πλοίο κατά την αναχώρηση για το Ηράκλειο, φέρεται να  διαπληκτίζεται με κάποια άτομα από το πλήρωμα και στη συνέχεια να βρίσκεται στη θάλασσα, χάνοντας τη ζωή του.

Η διοίκηση της Attica Group στην οποία ανήκει το πλοίο με ανακοίνωσή της δηλώνει συγκλονισμένη από το τραγικό περιστατικό που έλαβε χώρα στο λιμάνι του Πειραιά, επισημαίνοντας  ότι συνεργάζεται με κάθε αρμόδια Αρχή για την πλήρη διαλεύκανση του συμβάντος.

Στο Blue Horizon έγινε αλλαγή του πληρώματος και αναχώρησε αργά τα μεσάνυχτα για τον προορισμό του.

ΑΠΕ-ΜΠΕ