Αρχική Blog Σελίδα 4902

Δήλωση Δημήτρη Μάντζου, βουλευτή Επικρατείας και υπευθύνου Κ.Τ.Ε. Εξωτερικών ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής

Η διατήρηση και ενίσχυση διαύλων επικοινωνίας με την Τουρκία είναι όχι μόνο επιθυμητή αλλά και επιβεβλημένη, με στόχο την αποκλιμάκωση των σχέσεων και την αποφυγή των προκλήσεων.

Όμως, η επιθυμία για διάλογο θα πρέπει να είναι κοινή και στις δύο πλευρές. Επιπλέον, θεωρούμε αυτονόητο πως οι δίαυλοι αυτοί οφείλουν να στηρίζονται σε δύο προϋποθέσεις: Αφενός τον ανεπιφύλακτο σεβασμό του διεθνούς δικαίου και του δικαίου της θάλασσας και αφετέρου τον περιορισμό των συζητήσεων μόνο στην επίλυση του μοναδικού ανοικτού θέματος, αυτού της οριοθέτησης της υφαλοκρηπίδας και της ΑΟΖ σε Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο.

Καμία υποχώρηση, καμία παραχώρηση, κανένα περιθώριο δεν μπορεί να αφεθεί στις συζητήσεις αυτές είτε έμμεσα είτε άμεσα. Αναμένουμε έγκαιρη θεσμική ενημέρωση για τη συνάντηση του Υπουργού Εξωτερικών με τον Τούρκο ομόλογό του, καθώς και για κάθε στάδιο εξέλιξης των ελληνοτουρκικών σχέσεων στο επόμενο διάστημα.

Επίσκεψη του Απόστολου Τζιτζικώστα στην Οφθαλμολογική Κλινική του νοσοκομείου ΑΧΕΠΑ

Την Οφθαλμολογική Κλινική και την “Τράπεζα Οφθαλμών” του νοσοκομείου ΑΧΕΠΑ επισκέφτηκε σήμερα ο Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολος Τζιτζικώστας, καθώς ολοκληρώθηκε η αναβάθμιση και ο εκσυγχρονισμός της, με χρηματοδότηση της Περιφέρειας.

Ο κ. Τζιτζικώστας επισήμανε ότι “ως διοίκηση της Περιφέρειας Κεντρικής μακεδονίας είμαστε χαρούμενοι που μπορούμε να συνεισφέρουμε στο έργο της διοίκησης του ΑΧΕΠΑ, των γιατρών, των νοσηλευτών και όλων των εργαζομένων, μέσα από την αναβάθμιση των υποδομών και του ιατροτεχνολογικού εξοπλισμού του νοσοκομείου. Όπως εδώ, που αναβαθμίσαμε και εκσυγχρονίσαμε την ‘Τράπεζα Οφθαλμών’, για να μπορεί να παρέχει ακόμα καλύτερες υπηρεσίες στους συμπολίτες μας και φυσικά για να διαθέτουν οι γιατροί όλα τα απαραίτητα, σύγχρονα ιατρικά εργαλεία και μέσα. Ολοκληρώσαμε τις οικοδομικές εργασίες και όλες τις υπόλοιπες εργασίες για να παραδώσουμε το χώρο έτοιμο να υποδεχθεί τους συμπολίτες μας. Και εγκαταστήσαμε τον εξοπλισμό, τον ειδικό ψυγειοκαταψύκτη με επιτηρητή και τηλεειδοποίηση, το θάλαμο νηματικής ροής, τη σχισμοειδή λυχνία, το σύστημα ταυτοποίησης και ιχνηλασιμότητας ιστών και τον οφθαλμολογικό υπέρηχο με A-scan, Βιομετρία και B-scan. Είμαστε δίπλα σας, όπως είμαστε δίπλα στους γιατρούς και τους νοσηλευτές, σε όλα τα νοσοκομεία και τα κέντρα υγείας και στις επτά Περιφερειακές Ενότητες της Κεντρικής Μακεδονίας”.

Αναφερόμενος στα κυριότερα έργα της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας στον τομέα της Υγείας, ο Περιφερειάρχης υπογράμμισε ενδεικτικά:

-Τα νέα σύγχρονα χειρουργεία και τις μονάδες εντατικής θεραπείας.
-Τις επεκτάσεις και τις νέες πτέρυγες.
-Τα 15 νέα ασθενοφόρα στο ΕΚΑΒ.
-Τους δύο πρώτους Αξονικούς Τομογράφους Pet-Scan, που έβαλαν οριστικό τέλος στην ταλαιπωρία των πολιτών οι οποίοι έπρεπε να μεταβούν στην Αθήνα ή στο εξωτερικό για την πραγματοποίηση των εξετάσεών τους.
-Τα νέα έργα και δράσεις στον τομέα της ψυχικής υγείας.
-Τα συνολικά 48 έργα στα νοσοκομεία και τα κέντρα υγείας σε όλη την Κεντρική Μακεδονία.
-Τον σύγχρονο ιατροτεχνολογικό εξοπλισμό και το επικουρικό προσωπικό, που στήριξαν το δημόσιο σύστημα υγείας μέσα στην πανδημία, όπου η Περιφέρεια εξασφάλισε και αξιοποίησε 80 εκ. ευρώ από τους ευρωπαϊκούς και εθνικούς πόρους.

“Το ίδιο θα συνεχίσουμε σταθερά να κάνουμε και το επόμενο διάστημα με τα πρώτα έργα στο ΕΣΠΑ 2021-2027 για την ενδυνάμωση του συστήματος υγείας, τον εξοπλισμό των δομών πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας φροντίδας υγείας στην Κεντρική Μακεδονία και την εξασφάλιση της ισότιμης πρόσβασης όλων των πολιτών στην υγειονομική περίθαλψη, να ξεκινούν άμεσα”, υπογράμμισε ο κ. Τζιτζικώστας.

Απευθυνόμενος στη διοίκηση και το προσωπικό του νοσοκομείου και της “Τράπεζας Οφθαλμών”, ο κ. Τζιτζικώστας επισήμανε: “Το νοσοκομείο ΑΧΕΠΑ, είναι ένα κορυφαίο νοσοκομείο με εξαιρετικούς γιατρούς, που επιτελεί ένα πραγματικά σπουδαίο έργο. Γνωρίζουμε τον αγώνα σας, τις σπουδαίες ικανότητές σας, την επιστημονική σας γνώση, αλλά και το γεγονός ότι κάνετε το καλύτερο για κάθε ασθενή, για κάθε ανθρώπινη ζωή. Και ταυτόχρονα πιστεύουμε ότι η υγεία είναι το πιο σημαντικό αγαθό, στο οποίο όλοι οι συμπολίτες μας πρέπει να έχουν ισότιμη πρόσβαση. Γιατί η ισότιμη πρόσβαση στην υγεία δεν μπορεί να είναι προνόμιο, είναι δικαίωμα. Είναι μεγάλη τιμή και χαρά να βρίσκομαι εδώ σήμερα. Τιμή γιατί είμαι ανάμεσα στους γιατρούς και τους νοσηλευτές, που καθημερινά δίνουν τεράστιες μάχες σώζοντας ανθρώπινες ζωές. Χαρά γιατί ως διοίκηση της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας είμαστε σταθερά δίπλα σας και στηρίζουμε το πραγματικά σπουδαίο έργο που κάνετε. Γι’ αυτό και πρώτα απ’ όλα θέλω να εκφράσω ένα μεγάλο ‘ευχαριστώ’ στους γιατρούς, το νοσηλευτικό προσωπικό, τη διοίκηση και όλους ανεξαιρέτως τους εργαζόμενους στο νοσοκομείο ΑΧΕΠΑ. Ο αγώνας σας είναι τιτάνιος. Η συνεισφορά σας είναι τεράστια. Και η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, αλλά και εγώ προσωπικά, είμαστε δίπλα σας, είμαστε πάντα έτοιμοι να συνδράμουμε το σπουδαίο έργο σας, γιατί για εμάς, ήταν, είναι και παραμένει κορυφαία και αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα η στήριξη των ανθρώπων που διασφαλίζουν την υγεία των συμπολιτών μας”.

Τζιτζικώστας Αχεπα 2

Προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην πόλη της Αλεξάνδρειας

Ο ΑΝΑΠΛ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΗ ΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΗΜΑΘΙΑΣ

Α. Έχοντας υπόψη:
1. Τις διατάξεις του άρθρου 52§2 Ν.2696 «Περί κυρώσεως Κ.Ο.Κ.», όπως τροποποιήθηκε και
ισχύει.
2. Το υπ’ αριθ. 320614 από 31-08-2023 έγγραφο ΔΕΔΔΗΕ μετά της τεχνικής έκθεσης της
αναδόχου εταιρείας «BALKAN ELECTRIC Α.Ε.»
3. Το υπ’ αριθ. 11524 από 08-06-2023 έγγραφο της Δ.Τ.Υ/Δήμου Αλεξάνδρειας.
4. Το υπ’ αριθ. 17023 από 01-09-2023 έγγραφο της Δ.Τ.Υ/Δήμου Αλεξάνδρειας.
5. Τη σύμφωνη γνώμη του ‘’ΚΤΕΛ Ν. ΗΜΑΘΙΑΣ’’.
6. Το από 01-09-2023 έγγραφο της Τεχνικής Εταιρείας «ΣΙΑΜΚΑΣ ΕΒΗΕΚ».
7. Το από 04-09-2023 έγγραφο μέσω ηλ. ταχυδρομείου της Τεχνικής Εταιρείας «ΣΙΑΜΚΑΣ
ΕΒΗΕΚ».
8. Τις υπ’ αριθ. 4847/23/1712702 από 01-09-2023 & 4847/23/1737213 από 04-09-
2023 αναφορές – προτάσεις Α.Τ. Αλεξάνδρειας με τις οποίες συνηγορεί για την έκδοση της
παρούσης,
και
Β. Αποβλέποντας στην ομαλή και ασφαλή διεξαγωγή της οδικής κυκλοφορίας, την πρόληψη
των τροχαίων ατυχημάτων, την εξυπηρέτηση και ασφάλεια του κοινού κατά τη διάρκεια
εργασιών υπόγειας διάβασης δικτύου Δ.Ε.Δ.Δ.Η.Ε.

Α Π Ο Φ Α Σ Ι Ζ Ο Υ Μ Ε
Άρθρο 1ο

Την απαγόρευση κυκλοφορίας παντός είδους οχημάτων σε τμήμα της οδού Αλ.
Παπάγου, από τη συμβολή της με την οδό Μακεδονομάχων έως τη συμβολή της με την οδό
Αγ. Δημητρίου, σύμφωνα με α/α (2) τεχνική έκθεση, την Πέμπτη 07-09-2023 από την
ανατολή έως τη δύση του ηλίου.

Άρθρο 2ο

Α. Οι ρυθμιστικές πινακίδες και λοιπές σημάνσεις θα τοποθετηθούν από τον ανάδοχο, υπό
τον έλεγχο του Δ.Ε.Δ.Δ.Η.Ε. και η εγκεκριμένη σήμανση, καθώς και τα μέτρα ασφάλειας
που θα εφαρμόζονται, θα είναι σύμφωνα με ανωτέρω α/α (2) σχετική εγκεκριμένη τεχνική

Διαβάστε ολόκληρη την απόφαση: ΑΠΟΦΑΣΗ_6ΓΚΞ46ΜΤΛΒ-0Υ6

Αλεξάνδρεια: Ακύρωση Συναυλίας

Δυστυχώς λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούν στη χώρα η συναυλία με το μουσικό σχήμα Banda En Topica που ήταν προγραμματισμένη να πραγματοποιηθεί αύριο Πέμπτη 7/9 στο Δημοτικό Αμφιθέατρο Αλεξάνδρειας ακυρώνεται.

Σε περίπτωση που έχετε προμηθευτεί εισιτήρια μπορείτε να λάβετε το αντίτιμο με την προσκόμιση του εισιτηρίου στα σημεία προπώλησης.

Λέσχη Κινηματογράφου και Πολιτισμού Αλεξάνδρειας

ΓΕΠΑΔ Κεντρικής Μακεδονίας: Οδική Ασφάλεια για το μήνα Αύγουστο του 2023

Η Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Κεντρικής Μακεδονίας δημοσιεύει συνολικά στατιστικά στοιχεία που αφορούν σε θέματα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης για τον μήνα Αύγουστο του έτους 2023, στην εδαφική αρμοδιότητα των Διευθύνσεων Αστυνομίας Ημαθίας, Κιλκίς, Πέλλας, Πιερίας, Σερρών και Χαλκιδικής.

Η δημοσίευση των στοιχείων συνοδεύεται με στατιστικά – αριθμητικά στοιχεία του αντίστοιχου περσινού μήνα.

α. Τροχαία Ατυχήματα   

Στην εδαφική αρμοδιότητα της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Κεντρικής Μακεδονίας, σημειώθηκαν 44 τροχαία ατυχήματα τον Αύγουστο του 2023, έναντι 49 τον αντίστοιχο μήνα του 2022. Ειδικότερα σημειώθηκαν:

  • 4 θανατηφόρα ατυχήματα, έναντι 3 το 2022.
  • 4 σοβαρά τροχαία ατυχήματα, έναντι 1 το 2022.
  • 36 ελαφρά τροχαία ατυχήματα, έναντι 45 το 2022.

Από τα τροχαία ατυχήματα που συνέβησαν σε αστικές και αγροτικές περιοχές των Διευθύνσεων Αστυνομίας καταγράφηκαν συνολικά 57 παθόντες έναντι 71 τον αντίστοιχο μήνα του 2022. Ειδικότερα καταγράφηκαν:

  • 4 νεκροί, έναντι 3 το 2022.
  • 4 σοβαρά τραυματίες, έναντι 1 το 2022.
  • 49 ελαφρά τραυματίες, έναντι 67 το 2022.

Τα κυριότερα αίτια των τροχαίων ατυχημάτων – δυστυχημάτων, όπως προέκυψε από την αστυνομική τροχονομική έρευνα, ήταν:

  • Η υπερβολική ταχύτητα
  • Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ
  • Η απόσπαση προσοχής του οδηγού
  • Η μη χρήση ζώνης ασφαλείας / προστατευτικού κράνους
  • Η κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας
  • Η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
  • Η παραβίαση της προτεραιότητας

β. Δράσεις Τροχονομικής αστυνόμευσης

Οι Υπηρεσίες Τροχαίας Αστυνόμευσης της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Κεντρικής Μακεδονίας βρίσκονται σε διαρκή ετοιμότητα, εφαρμόζοντας συγκεκριμένο σχεδιασμό, που προβλέπει μέτρα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης για την ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων και των πολιτών, καθώς και για την πρόληψη και αποτροπή ατυχημάτων και δυστυχημάτων σε όλο το οδικό δίκτυο.

Στο πλαίσιο των τροχονομικών δράσεων, τον μήνα Αύγουστο του έτους 2023, βεβαιώθηκαν μεταξύ άλλων και 7.582 παραβάσεις ως ακολούθως:

  • 417 παραβάσεις για υπερβολική ταχύτητα,
  • 979 παραβάσεις επαγγελματικών οχημάτων,
  • 306 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ,
  • 222 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
  • 207 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  • 193 παραβάσεις για Κ.Τ.Ε.Ο,
  • 76 παραβάσεις για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,
  • 69 παραβάσεις για αντικανονικό προσπέρασμα,
  • 56 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
  • 31 παραβάσεις για αντικανονικούς ελιγμούς,
  • 11 παραβάσεις για παραβίαση προτεραιότητας,
  • 11 παραβάσεις για κίνηση στην αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας ή μη κίνηση στο δεξιό άκρο του οδοστρώματος,
  • 4 παραβάσεις για μη χρήση παιδικών καθισμάτων.

γ. Συμβουλές Οδικής Ασφάλειας

Η Ελληνική Αστυνομία ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένη στα θέματα ασφαλούς οδήγησης και οδικής ασφάλειας, με σκοπό να συμβάλλει στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, υπενθυμίζει σε όλους τους οδηγούς και τους χρήστες του οδικού δικτύου ότι η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας.

 

Στο πλαίσιο αυτό, οι οδηγοί οφείλουν να εφαρμόζουν τις διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, να οδηγούν με σύνεση και προσοχή και να ακολουθούν τις υποδείξεις και τις συμβουλές του προσωπικού της Τροχαίας.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οδηγώ με ασφάλεια σημαίνει:

  • Μαθαίνω και εφαρμόζω τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
  • Έχω διαρκώς τεταμένη την προσοχή μου στην οδήγηση και τον έλεγχο του οχήματος
  • Όταν οδηγώ δεν έχω καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά
  • Δεν παραβιάζω τα όρια ταχύτητας
  • Φορώ πάντα ζώνη ασφαλείας
  • Τοποθετώ τα παιδιά σε παιδικό κάθισμα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και τους φορώ ζώνη ασφαλείας
  • Σε περίπτωση που οδηγώ ή είμαι συνεπιβάτης σε μοτοσικλέτα φορώ πάντα κράνος
  • Δεν παραβιάζω τον κόκκινο σηματοδότη
  • Σταματώ στο STOP και δίνω προτεραιότητα
  • Δεν μιλώ στο κινητό όταν οδηγώ
  • Σέβομαι τα σήματα και τις υποδείξεις των τροχονόμων.

Οι παραπάνω συμβουλές θα επαναλαμβάνονται διαρκώς με σκοπό να συμβάλλουν στην εμπέδωση της κυκλοφοριακής και οδικής κουλτούρας.

Στην εισαγγελία θα οδηγηθούν τα 4 μέλη του πληρώματος του Blue Horizon, μετά τον θάνατο 36χρονου κατά τον απόπλου του πλοίου

Στην εισαγγελία Πειραιά με την κατηγορία της ανθρωποκτονίας από κοινού, αναμένεται να οδηγηθούν εντός της ημέρας τα τέσσερα μέλη του πληρώματος του πλοίου Blue Horizon, μετά τον τραγικό θάνατο που βρήκε χθες ένας 36χρονος, όταν στην προσπάθειά του να επιβιβαστεί επί του πλοίου απωθήθηκε από τα μέλη του πληρώματος με αποτέλεσμα την πτώση του στη θάλασσα.

Ο 36χρονος περισυνελέγη νεκρός από τη θαλάσσια περιοχή, ενώ το πλοίο αναχώρησε και επέστρεψε μετά από εισαγγελική εντολή προκειμένου να δοθούν καταθέσεις από επιβάτες και πλήρωμα.
Σήμερα το μεσημέρι αναμένεται να πραγματοποιηθεί και η νεκροψία-νεκροτομή του άτυχου 36χρονου, προκειμένου να διαπιστωθεί αν ο θάνατός του προήλθε από πνιγμό η από κάποια χτύπημα ή και από τον συνδυασμό και των δύο.
Σε βίντεο που δημοσιεύθηκαν στα social media, ο 36χρονος προσπαθεί να επιβιβαστεί στο πλοίο κατά την αναχώρηση για το Ηράκλειο, φέρεται να διαπληκτίζεται με κάποια άτομα από το πλήρωμα και στη συνέχεια να βρίσκεται στη θάλασσα, χάνοντας τη ζωή του.
Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, μιλώντας το πρωί στον ραδιοφωνικό σταθμό ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ 90.1 είπε ότι αισθάνεται «σοκ, φρίκη και θλίψη».
Ο κ. Βαρβιτσιώτης χαρακτήρισε την πράξη των μελών του πληρώματος «ποινικά και ηθικά καταδικαστέα», προσθέτοντας ότι «αποτελεί χυδαία προσβολή προς τους Έλληνες ναυτικούς της ελληνικής ακτοπλοΐας που δεν συνάδει με τις αρχές της ναυτοσύνης».
Επεσήμανε ακόμη ότι δεν υπάρχει αμφιβολία ότι πρόκειται για ανθρωποκτονία.
Επιπλέον, έκανε γνωστό ότι ο 36χρονος ο οποίος είχε εισιτήριο στην κατοχή του, αφού είχε επιβιβαστεί στο πλοίο, έπειτα αποβιβάστηκε για άγνωστους μέχρι στιγμής λόγους και στη συνέχεια στην προσπάθειά του να επανεπιβιβαστεί, απωθήθηκε από τα μέλη του πληρώματος με αποτέλεσμα την πτώση του στη θάλασσα και τον θάνατό του.
Η διοίκηση της Attica Group στην οποία ανήκει το πλοίο, σε ανακοίνωσή της ανέφερε ότι είναι συγκλονισμένη από το τραγικό περιστατικό που έλαβε χώρα στο λιμένα Πειραιά, ενώ δηλώνει ότι συνεργάζεται με κάθε αρμόδια Αρχή για την πλήρη διαλεύκανση του συμβάντος.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Αυτοκίνητο: Οι χρησιμοποιημένες μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπορούν να έχουν “δεύτερη ζωή

Ο αριθμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στον κόσμο αυξάνεται ραγδαία, με πρόβλεψη να φθάσουν τα 145 εκατομμύρια μέχρι το 2030.

Η ζήτηση για μπαταρίες ιόντων λιθίου αναμένεται να αυξηθεί έως και 14 φορές. Το ερώτημα είναι τι θα γίνει με την ανακύκλωση των μπαταριών, ώστε να μην αποτελούν απειλή, στο τέλος της ζωής τους, για το περιβάλλον.
Οι χημικές ουσίες που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι τοξικές, επομένως όταν απελευθερώνονται στο περιβάλλον μπορεί να έχουν αρνητικές επιπτώσεις. Για παράδειγμα, το κάδμιο προκαλεί νεφρική βλάβη και αναιμία, το κοβάλτιο διαταράσσει τη λειτουργία του θυρεοειδούς, ενώ το λίθιο εναποτίθεται στους πνεύμονες. Με δεδομένο την αύξηση της ζήτησης πρώτων υλών και την μικρή δυναμική εξόρυξης, θα πρέπει να εξεταστεί η ύπαρξη απαραίτητων αποθεμάτων, αλλά και το υψηλό αποτύπωμα άνθρακα που χρειάζεται για την επεξεργασία τους.
Οι μπαταρίες λιθίου αποτελούνται από τέσσερα κύρια εξαρτήματα: κάθοδο, άνοδο, ηλεκτρολύτη και διαχωριστή. Περιλαμβάνουν επίσης ένα συμπαγές προστατευτικό δοχείο και περίβλημα μονάδας από αλουμίνιο, καθώς και πλαστικά καλύμματα για τις κυψέλες, τα καλώδια ή τους συνδετήρες. Ανάλογα με το υλικό της καθόδου, υπάρχουν διάφοροι τύποι μπαταριών ιόντων λιθίου. Επί του παρόντος, τρεις τύποι μπαταριών χρησιμοποιούνται παγκοσμίως. Είναι οι μπαταρίες λιθίου- νικελίου- μαγγανίου- κοβαλτίου (NMC), λιθίου-νικελίου-κοβαλτίου-αλουμινίου (NCA) και μπαταρίες λιθίου-σιδηρού-φωσφορικού (LFP). Οι δύο πρώτοι τύποι χρησιμοποιούνται σε επιβατικά αυτοκίνητα, ενώ ο τρίτος τύπος χρησιμοποιείται κυρίως σε ηλεκτρικά λεωφορεία. Τα κύρια πλεονεκτήματά τους περιλαμβάνουν υψηλή ενεργειακή πυκνότητα, ασφαλή χρήση και μεγάλη διάρκεια ζωής.
Οι χρησιμοποιημένες μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπορούν να αποκτήσουν μια δεύτερη ζωή ως αποθήκευση ενέργειας σε άλλες διαδικασίες παραγωγής ή να γίνουν πηγή ενέργειας για λιγότερο απαιτητικές συσκευές, όπως σε ένα σκούτερ ή σε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο. Ορισμένες εταιρείες συλλέγουν χρησιμοποιημένες μπαταρίες, οι οποίες μπορούν να χρησιμεύσουν για περίπου 10 ακόμη χρόνια ως αποθήκευση ενέργειας πριν χρειαστεί να ανακυκλωθούν.
Καθώς οι μπαταρίες διαφέρουν ως προς την κατασκευή, η αποσυναρμολόγηση γίνεται κυρίως με το χέρι από ειδικευμένους ανθρώπους με προστατευτική ενδυμασία, καθώς πιθανά λάθη στην αποσυναρμολόγηση των στοιχείων θα μπορούσαν να προκαλέσουν ανάφλεξη ή έκρηξη. Το πιο ακριβό και εντατικό βήμα εργασίας στην ανακύκλωση μπαταριών είναι η εξόρυξη πολύτιμων υλικών όπως το λίθιο, το κοβάλτιο, το νικέλιο και το μαγγάνιο.
Η ανακύκλωση μπαταριών στην Ευρώπη πραγματοποιείται σε μικρή κλίμακα από πιλοτικά και εξειδικευμένα εργοστάσια ανακύκλωσης. Προς το παρόν, η χωρητικότητά τους είναι επαρκής σε σχέση με τη ζήτηση, αλλά το σύστημα θα πρέπει σίγουρα να επεκταθεί. Η Greenpeace προβλέπει ότι 12,85 εκατομμύρια τόνοι μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα τεθούν εκτός λειτουργίας έως το 2030.
Οι μπαταρίες επιβαρύνουν σε μεγάλο βαθμό το περιβάλλον λόγω της πολύπλοκης δομής τους και της περιεκτικότητας σε διάφορες χημικές ουσίες. Υπολογίζεται ότι το μεταλλικό περίβλημα και άλλα εξαρτήματα από μέταλλο αποσυντίθενται μετά από 100 χρόνια, ενώ οι χημικές ουσίες αποσυντίθενται μετά από εκατοντάδες χιλιάδες χρόνια ή και ποτέ. Ως εκ τούτου, αποτελούν αιτία μόνιμης ρύπανσης του εδάφους και των υδάτων.
Σήμερα κατά γενικό κανόνα, οι κατασκευαστές παρέχουν 8 χρόνια εγγύηση στις μπαταρίες. Είναι γενικά αποδεκτό ότι μια μπαταρία δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν η απόδοσή της πέσει κάτω από 70-80% της συνολικής χωρητικότητας, κάτι που σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία μπορεί να συμβεί ακόμα και μετά από 12 χρόνια, που αντιστοιχεί σε οδήγηση περίπου 580.000 χιλιομέτρων. Η διάρκεια ζωής των μπαταριών εξαρτάται κυρίως από τον αριθμό των κύκλων φόρτισης και εκφόρτισης.
Τέλος, όσον αφορά την ανακύκλωση, οι ποσότητες και οι στόχοι των ανακτημένων πρώτων υλών από μπαταρίες θα ανακοινωθούν σύντομα από την Ευρωπαίκή Επιτροπή. Στα τέλη του 2022, εισήχθησαν κανονισμοί που έλεγαν ότι το νικέλιο και το κοβάλτιο θα ανακυκλώνονται σε ποσοστό 90% από το 2027 και το 2030 αυτό το ποσοστό θα πρέπει να είναι έως και 95%. Για το λίθιο οι τιμές ορίστηκαν στο 50 και 80% αντίστοιχα. Ωστόσο, το υψηλό κόστος της εργασίας, καθώς και το κόστος απόρριψης των μπαταριών παραμένει ένα ζήτημα το οποίο άμεσα πρέπει να λυθεί.

Κυριάκος Παρασίδης / ΑΠΕ-ΜΠΕ

Κλιματική Αλλαγή: «Οι τρεις τελευταίοι μήνες που ζήσαμε είναι οι θερμότεροι εδώ και 120.000 χρόνια» (Copernicus)

Το καλοκαίρι (Ιούνιος-Ιούλιος-Αύγουστος) γνώρισε τις υψηλότερες μέσες θερμοκρασίες που έχουν ποτέ καταγραφεί, ανακοίνωσε το ευρωπαϊκό παρατηρητήριο Copernicus που θεωρεί ότι το 2023 θα είναι πιθανότατα η θερμότερη χρονιά στην ιστορία της ανθρωπότητας.

Κύματα καύσωνα, ξηρασίας, πλημμύρες και πυρκαγιές έπληξαν την Ασία, την Ευρώπη, την Βόρεια Αμερική κατά την περίοδο αυτή σε δραματικές ή πρωτοφανείς διαστάσεις, με υψηλό τίμημα σε ζωές και ζημίες για τις οικονομίες και το περιβάλλον.

Η κατάρρευση έχει ξεκινήσει

Στο νότιο ημισφαίριο καταρρίφθηκαν επίσης διαδοχικά ρεκόρ ζέστης εν μέσω χειμώνα.
«Η περίοδος Ιουνίου-Ιουλίου-Αυγούστου», που αντιστοιχεί στο θέρος στο βόρειο ημισφαίριο, όπου κατοικεί και το μεγαλύτερο μέρος του παγκόσμιου πληθυσμού, «ήταν μακράν η θερμότερη που έχει ποτέ καταγραφεί στον κόσμο, με μέση παγκόσμια θερμοκρασίας 16,77°C», ανακοίνωσε το παρατηρητήριο Copernicus.
Αντιστοιχεί σε αύξηση κατά 0,66°C σε σχέση με τις μέσες θερμοκρασίες της περιόδου 1991-2020, η οποία χαρακτηρίσθηκε από την άνοδο των μέσων θερμοκρασιών εξαιτίας της κλιματικής αλλαγής που προκαλείται από τις ανθρώπινες δραστηριότητες. Οι θερμοκρασίες ήταν πολύ υψηλότερες -κατά δύο τρίτα- σε σχέση με το προηγούμενο ρεκόρ του 2019.
«Η κλιματική κατάρρευση έχει ξεκινήσει», δηλώνει σε ανακοίνωσή του ο γενικός γραμματέας του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες.
Ο Ιούλιος ήταν ο θερμότερος μήνας που έχει ποτέ καταγραφεί, ο Αύγουστος 2023 είναι ο δεύτερος θερμότερος, διευκρινίζει το παρατηρητήριο Copernicus.
Και στο επίπεδο των οκτώ πρώτων μηνών του έτους, η μέση θερμοκρασία του πλανήτη είναι μόνο κατά 0,01°C κάτω του 2016, της θερμότερης χρονιάς που έχει ποτέ καταγραφεί.
Αλλά το ρεκόρ αυτό δεν κρέμεται πια παρά από μία κλωστή, με δεδομένες τις προγνώσεις και την δυναμική επιστροφή στον Ειρηνικό Ωκεανό του κλιματικού φαινομένου El Niño, που αποτελεί συνώνυμο της επιπλέον υπερθέρμανσης.
Και «με δεδομένη την υπερβολική άνοδο της θερμοκρασίας της επιφάνειας των ωκεανών, είναι πιθανόν ότι το 2023 θα γίνει η θερμότερη χρονιά που έχει γνωρίσει η ανθρωπότητα», δήλωσε η Σαμάνθα Μπέρτζες, η υποδιευθύντρια της υπηρεσίας για την κλιματική αλλαγή του Copernicus.
Η βάση δεδομένων του Copernicus ανατρέχει μέχρι το 1940, αλλά υπάρχει η δυνατότητα σύγκρισης με το κλίμα των περασμένων χιλιετιών στον πλανήτη, όπως έχει καταγραφεί με βάση την εποχιακή κυκλική ανάπτυξη του κορμού των δένδρων και τα δείγματα (καρότα) πάγου (ice core) που εξάγονται από τους παγετώνες για να αποτυπωθεί η κλιματική εξέλιξη πριν από την έναρξη των μετρήσεων. Αυτή η συνθετική εικόνα παρουσιάσθηκε στην τελευταία έκθεση των ειδικών του ΟΗΕ για το Κλίμα (Διακυβερνητική Επιτροπή για την Κλιματική Αλλαγή, IPCC, Giec).
Σε αυτήν την βάση, οι τρεις τελευταίοι μήνες που ζήσαμε είναι οι θερμότεροι εδώ και 120.000 χρόνια, δηλαδή από τις απαρχές της ιστορίας της ανθρωπότητας», δηλώνει η Σαμάνθα Μπέρτζες.

Η υπερθέρμανση των ωκεανών

Παρά τις τρεις διαδοχικές χρονιές του φαινομένου La Niña (του αντίστροφου του El Niño), που έκρυψε μερικώς την υπερθέρμανση του πλανήτη, οι χρονιές 2015-2022 ήταν ήδη οι θερμότερες που είχαν ποτέ καταγραφεί.
Η υπερθέρμανση των θαλασσών του πλανήτη, που συνεχίζουν να απορροφούν το 90% της υπερβάλλουσας θερμότητας που προκαλεί η ανθρώπινη δραστηριότητα από την έναρξη της βιομηχανικής εποχής, παίζει σημαντικό ρόλο στο φαινόμενο.
Από τον Απρίλιο, η μέση θερμοκρασία της επιφάνειας των θαλασσών εξελίσσεται σε πρωτοφανή επίπεδα υψηλών θερμοκρασιών.
«Από τις 31 Ιουλίου μέχρι τις 31 Αυγούστου», ξεπερνούσε κάθε μέρα το προηγούμενο ρεκόρ του Μαρτίου 2016», σημειώνει το ευρωπαϊκό παρατηρητήριο, φθάνοντας το συμβολικό όριο των 21°C, σημαντικά υψηλότερο όλων των καταγραφών που έχουν γίνει ποτέ.
«Η υπερθέρμανση των ωκεανών προκαλεί την υπερθέρμανση της ατμόσφαιρας και αύξηση της υγρασίας, πράγμα που προκαλεί εντονότερες βροχοπτώσεις και αύξηση της διαθέσιμης ενέργειας για τους τροπικούς κυκλώνες», επισημαίνει η Σαμάνθα Μπέρτζες.
Η υπερθέρμανση επηρεάζει επίσης την βιοποικιλότητα: «μειώνει τις θρεπτικές ουσίες και το οξυγόνο στους ωκεανούς», πράγμα που απειλεί την ζωή της πανίδας και της χλωρίδας, λέει η επιστήμονας του Copernicus, που αναφέρεται στην λεύκανση των κοραλλιών, τον πολλαπλασιασμό των επιζήμιων αλγών ή την εν δυνάμει κατάρρευση των κύκλων αναπαραγωγής των ειδών.
«Οι θερμοκρασίες θα συνεχίσουν να αυξάνονται όσο δεν κλείνουμε την βρύση των εκπομπών» που προέρχονται από την καύση του άνθρακα, του πετρελαίου και του φυσικού αερίου, υπενθυμίζει η Σαμάνθα Μπέρτζες τρεις μήνες πριν από την COP28 στο Ντουμπάι.
Στόχος της διάσκεψης αυτής των Ηνωμένων Εθνών για το Κλίμα είναι να επιστρέψει η ανθρωπότητα στην τροχιά της συμφωνίας του Παρισιού: περιορισμός της αύξησης της θερμοκρασίας κάτω των +2°C και, ει δυνατόν, στον + 1,5°C σε σχέση με την προβιομηχανική εποχή. Μία σφοδρή μάχη για το τέλος των ορυκτών καυσίμων αναμένεται να εκτυλιχθεί στο Ντουμπάι.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ουκρανία: Αναπάντεχη επίσκεψη του Αμερικανού ΥΠΕΞ Άντονι Μπλίνκεν στο Κίεβο

Ο Αμερικανός υπουργός Εξωτερικών ‘Αντονι Μπλίνκεν μετέβη σήμερα στο Κίεβο για μια μη προαναγγελθείσα επίσκεψη στην ουκρανική πρωτεύουσα, όπως ανέφεραν το πρωί τα μέσα μαζικής ενημέρωσης στην Ουκρανία.

Κατά τη διάρκεια της διήμερης επίσκεψής του θα διανυκτερεύσει στην Ουκρανία για πρώτη φορά μετά τη ρωσική εισβολή τον Φεβρουάριο του 2022 και πιθανόν να ανακοινώσει ένα νέο πακέτο αμερικανικής βοήθειας αξίας μεγαλύτερης του ενός δισεκατομμυρίου δολαρίων, όπως ανακοίνωσε ένας ανώτερος αξιωματούχος του Στέιτ Ντιπάρτμεντ στη διάρκεια της ενημέρωσης των δημοσιογράφων σχετικά με την επίσκεψη.
Κατά την πρώτη επίσκεψη στο Κίεβο ανώτερου αμερικανού αξιωματούχου μετά την έναρξη της ουκρανικής αντεπίθεσης, ο Μπλίνκεν αναμένεται να συναντηθεί με τον πρόεδρο Βολοντίμιρ Ζελένσκι και τον υπουργό Εξωτερικών Ντμίτρο Κουλέμπα μεταξύ άλλων υψηλόβαθμων αξιωματούχων καθώς και με προσωπικότητες της κοινωνίας των πολιτών, πρόσθεσε η ίδια πηγή.
Πληροφορίες των μέσων ενημέρωσης επικαλούνται μη κατονομαζόμενους αμερικανούς αξιωματούχους σύμφωνα με τους οποίους η αντεπίθεση εξελίσσεται με πολύ αργούς ρυθμούς και επηρεάστηκε από λανθασμένες στρατηγικές, μια κριτική η οποία έχει προκαλέσει οργή σε ουκρανούς αξιωματούχους και οδήγησε τον Κουλέμπα στο να πει στους επικριτές “να το βουλώσουν”.
Η Ουκρανία έχει ανακαταλάβει περισσότερα από 12 χωριά και μικρούς οικισμούς στο πλαίσιο της αντεπίθεσης αλλά η επίθεση των στρατιωτών της στο έδαφος που έχει καταλάβει η Ρωσία έχει καθυστερήσει εξαιτίας των μεγάλης έκτασης ναρκοπεδίων και χαρακωμάτων.
Αμερικανοί αξιωματούχοι είναι πολύ προσεκτικοί ώστε να μην ασκούν δημόσια κριτική στη στρατηγική της Ουκρανίας και την περασμένη εβδομάδα είπαν ότι παρατήρησαν αξιοσημείωτη πρόοδο από την πλευρά της Ουκρανίας κατά τις προηγούμενες 72 ώρες της επίθεσης στα νοτιοανατολικά.
Η Ουάσινγκτον θα ήθελε να έχει διάλογο με τους Ουκρανούς για το πώς εξελίσσεται η αντεπίθεση, για την αξιολόγηση των αναγκών επί του πεδίου αλλά και για τα όποια βήματα που πιθανόν να απαιτούνται για την ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας της χώρας ενόψει των χειμερινών μηνών, όπως είπε ο αξιωματούχος διατηρώντας την ανωνυμία του.
“Νομίζω ότι αυτό που είναι σημαντικό είναι να λάβουμε μια πραγματική αξιολόγηση από τους ίδιους τους Ουκρανούς. Θέλουμε να δούμε, να ακούσουμε πώς σκοπεύουν να προωθηθούν μέσα στις επόμενες εβδομάδες”, είπε.

ΜΑΡ.ΜΙ / ΑΠΕ-ΜΠΕ

Μήνυμα του Αρχιεπισκόπου Ιερωνύμου προς τους μαθητές και μαθήτριες των Δημοτικών Σχολείων

«Το σχολείο δεν είναι μόνο ένας χώρος στον οποίο παρέχεται οργανωμένη εκπαίδευση.

Είναι μια μεγάλη κοινωνική ομάδα, την οποία αποτελούν κυρίως τα πρόσωπα των συμμαθητών σας και των δασκάλων σας. Μέσα από την επαφή σας με αυτούς θα σας δοθούν ευκαιρίες να αποκτήσετε κοινωνικές δεξιότητες, να ενισχύσετε την αυτοπεποίθησή σας, να δημιουργήσετε νέες σχέσεις που θα σημαδέψουν τη ζωή σας», αναφέρει, μεταξύ άλλων, ο Αρχιεπίσκοπος Αθηνών και πάσης Ελλάδος Ιερώνυμος στο μήνυμά του προς τους μαθητές και μαθήτριες των Δημοτικών Σχολείων, με την ευκαιρία της έναρξης του νέου σχολικού έτους.
Αναλυτικότερα, το μήνυμα του Αρχιεπισκόπου Ιερωνύμου:
Αγαπημένα μου παιδιά,
Τούτη την ώρα τα συναισθήματά σας είναι φυσιολογικά ανάμεικτα. Αφήνετε πίσω την περίοδο των διακοπών, της ξεκούρασης και της ξεγνοιασιάς και αναλαμβάνετε ένα πεδίο δράσης που απαιτεί συγκέντρωση, προσοχή και προετοιμασία. Αυτή όμως είναι η φυσική πορεία όλης της ζωής μας. Από σήμερα και πάλι θα ξανοιχτείτε στον θαυμαστό και λαμπρό κόσμο των γνώσεων και των εμπειριών που θα αποκτήσετε στη διάρκεια και αυτής της σχολικής χρονιάς.
Το σχολείο δεν είναι μόνο ένας χώρος στον οποίο παρέχεται οργανωμένη εκπαίδευση. Είναι μια μεγάλη κοινωνική ομάδα, την οποία αποτελούν κυρίως τα πρόσωπα των συμμαθητών σας και των δασκάλων σας. Μέσα από την επαφή σας με αυτούς θα σας δοθούν ευκαιρίες να αποκτήσετε κοινωνικές δεξιότητες, να ενισχύσετε την αυτοπεποίθησή σας, να δημιουργήσετε νέες σχέσεις που θα σημαδέψουν τη ζωή σας.
Ανακαλύψτε νέους φίλους, προβάλετε το γνήσιο ενδιαφέρον σας για αυτούς, επενδύστε στις εποικοδομητικές συναναστροφές με τους συνομηλίκους σας. Να είστε ανεκτικοί στη διαφορετικότητα και να μην απορρίψετε κανέναν. Η άσκηση βίας και η περιφρόνηση έναντι των συμμαθητών σας δυναμιτίζει το υγιές σχολικό περιβάλλον και υποβιβάζει τον άνθρωπο, που είναι πλασμένος κατ’ εικόνα και ομοίωση Θεού.
Διότι βέβαια, πέρα από τις γνώσεις και τα άλλα εφόδια που θα σας βοηθήσουν να πετύχετε στη σταδιοδρομία σας, σταθερός στόχος σας θα πρέπει να είναι να πλησιάσετε τον Χριστό για να πετύχετε ό,τι βαθιά επιθυμεί η ψυχή σας: τη χαρά, τη γαλήνη και την αξιοπρέπεια της ανθρώπινης ύπαρξης. Η πορεία για την επιτυχία αυτού του στόχου συντελείται με τον φωτισμό της χάρης του Θεού, μέσα από τον καθημερινό μας πνευματικό αγώνα.
Με τον Αγιασμό που τελείται σήμερα σε όλα τα Σχολεία της χώρας μας, ζητούμε και δεχόμαστε, δάσκαλοι και μαθητές, την ευλογία του Θεού. Η αγάπη και η φροντίδα για όλα τα παιδιά Του μάς βοηθούν να μαθαίνουμε, να προοδεύουμε, να αγαπάμε τους ανθρώπους και τη φύση γύρω μας, να ζούμε μια όμορφη ζωή.
Καλή αρχή, παιδιά μου!
Εύχομαι επίσης δύναμη και επιτυχία στους εκπαιδευτικούς μας και στους γονείς σας.
Καλή και ευλογημένη σχολική χρονιά!
Με άπειρες ευχές και πολλή αγάπη.

ΑΠΕ-ΜΠΕ