Αρχική Blog Σελίδα 4

Η ΕΚΤ πάτησε τη σκανδάλη αύξησης των επιτοκίων – Τι θα κρίνει τις επόμενες κινήσεις

Η πρώτη αύξηση των επιτοκίων της ΕΚΤ από το 2023 κατά 25 μονάδες βάσης (0,25) είναι γεγονός και αναμφισβήτητα θα επηρεάσει τους δανειολήπτες. Τίποτε, όμως, αυτή την στιγμή δεν θα πρέπει να θεωρείται δεδομένο σχετικά με το πότε θα γίνουν και πόσες θα είναι οι επόμενες αυξήσεις επιτοκίων.

Όλα θα εξαρτηθούν όπως διαμήνυσε η επικεφαλής της ΕΚΤ Κριστίν Λαγκάρντ από την διάρκεια και την ένταση του πολέμου στο Ιράν. Είναι τόσο υψηλή η αβεβαιότητα, για αυτό και οι αποφάσεις θα λαμβάνονται βήμα-βήμα, συνεδρίαση με συνεδρίαση, δήλωσε χαρακτηριστικά.

Δύο βασικές εκδοχές βρίσκονται στο τραπέζι της ΕΚΤ, όπως περιγράφουν Ευρωπαίοι παράγοντες με εικόνα των όσων διαδραματίζονται στην Φρανκφούρτη, σχετικά με την πολιτική επιτοκίων.

Η πρώτη προβλέπει ότι ο πόλεμος θα διαρκέσει και δεν θα αποκατασταθεί σχετικά σύντομα η ομαλότητα της ναυσιπλοΐας στα στενά του Ορμούζ, εξού και τα διάφορα σενάρια που κατάρτισε η ΕΚΤ για τον πληθωρισμό και την ανάπτυξη (βλέπε συνημμένο πίνακα).

Στο ακραίο σενάριο, δηλαδή αυτό μιας παρατεταμένης διάρκειας των εχθροπραξιών μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, ο πληθωρισμός εκτοξεύεται στο 4% εφέτος και στο 5,3% το 2027 για να υποχωρήσει στο 3% το 2028.

Στο βασικό σενάριο, μιας πιο σύντομης διάρκειας του πολέμου, ο πληθωρισμός στην ευρωζώνη αναμένεται να διαμορφωθεί στο 3% εφέτος, για να υποχωρήσει στο 2,3% το 2027 και στο 2% το 2028.

Με άλλα λόγια, η διάρκεια του πολέμου θα καθορίσει πως θα κινηθεί ο πληθωρισμός με τιμές που θα κινούνται μεταξύ βασικού και χειρότερου σεναρίου. Είναι προφανές ότι από τον παράγοντα αυτόν θα εξαρτηθεί ο ρυθμός και το ύψος των αυξήσεων στα επιτόκια τους επόμενους μήνες.

Με βάση αυτά τα σενάρια η ΕΚΤ, πιθανότατα, θα αυξήσει ξανά τα επιτόκια κατά ακόμη 25 μονάδες βάσης (0,25) τον Σεπτέμβριο ενώ και άλλες αυξήσεις μπορεί να ακολουθήσουν με επικρατέστερη μία προς το τέλος του έτους.

Το δεύτερο σενάριο αφορά την θετική εκδοχή μιας σχετικά σύντομης λήξης του πολέμου, η οποία, βεβαίως, δεν θα σβήσει μονομιάς την πληθωριστική δυναμική που έχει δημιουργήσει στην εφοδιαστική αλυσίδα το ενεργειακό σοκ από το κλείσιμο των στενών του Ορμούζ.

Για να επανέλθει η ομαλότητα σε όλη εφοδιαστική αλυσίδα και οι τιμές να επιστρέψουν στα προ κρίσης επίπεδα θα απαιτηθούν, σύμφωνα με όλες τις προβλέψεις, αρκετοί μήνες. Για αυτό και η ΕΚΤ ενδέχεται να αυξήσει ξανά τα επιτόκια τον Σεπτέμβριο δεδομένων των πληθωριστικών πιέσεων που ήδη έχουν αναπτυχθεί. Στην περίπτωση αυτή, ωστόσο, και εφόσον κριθεί ότι υποχωρεί ο κίνδυνος του πληθωρισμού, η ΕΚΤ , σύμφωνα με έγκυρες πηγές, δεν θα διστάσει να προχωρήσει σε μείωση των επιτοκίων, ακόμη και νωρίτερα από το τέλος του έτους, παίρνοντας πίσω τις τωρινές αυξήσεις.

Μία φράση από την συνέντευξη της Κριστίν Λαγκάρντ αφήνει όλα τα ενδεχόμενα ανοιχτά για τις κινήσεις της ΕΚΤ: “ Δεν δεσμευόμαστε σε συγκεκριμένη πορεία επιτοκίων” είπε ο η Λαγκάρντ, φράση που ανοίγει παράθυρο ακόμη και για το ενδεχόμενο μειώσεων των επιτοκίων εφέτος (μετά τις αυξήσεις) αν ο πληθωρισμός αρχίζει να υποχωρεί προς τον στόχο του 2%. Και αυτό, γιατί ο άλλος μεγάλος κίνδυνος που ενισχύεται από τις εξελίξεις στο Ιράν αλλά συνδέεται ευρύτερα με τον πόλεμο δασμών και τις εξελίξεις στην παγκόσμια οικονομία, αφορά την πορεία της ευρωπαϊκής οικονομίας.

Το ακραίο σενάριο της ΕΚΤ δείχνει ότι ο ρυθμός ανάπτυξης στην ευρωζώνη θα υποχωρήσει στο 0,5% εφέτος από 0,8% που προβλέπει το βασικό σενάριο. Για το 2027 θα κατρακυλήσει στο 0,4% από 1,2% που προβλέπει το βασικό σενάριο, για να αυξηθεί στο 1,6% το 2028 από 1,5% του βασικού σεναρίου. Έγκυρες πηγές αναφέρουν ότι ακόμη και αν ο πληθωρισμός επιστρέψει στα επίπεδα του 2% που είναι και η βασική προτεραιότητα της ΕΚΤ, δεν θα πρέπει να αποκλείονται νέες μειώσεις αν διαγνωστεί κίνδυνος αποπληθωρισμού και ακόμη πιο ασθενικής ανάπτυξης της ευρωπαϊκής οικονομίας το επόμενο διάστημα.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ψηφιακό άλμα e-ΕΦΚΑ για ταχύτερη απονομή συντάξεων και καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών

Η περαιτέρω επιτάχυνση της απονομής συντάξεων, η μείωση του χρόνου αναμονής και η συνολική αναβάθμιση της εξυπηρέτησης των ασφαλισμένων, αποτελούν βασικές προτεραιότητες των πρωτοβουλιών που βρίσκονται σε τροχιά υλοποίησης στο πλαίσιο του ψηφιακού μετασχηματισμού του e-ΕΦΚΑ, σύμφωνα με αρμόδια στελέχη του φορέα.

Το νέο Ολοκληρωμένο Πληροφοριακό Σύστημα (Ο.Π.Σ.) του e-ΕΦΚΑ και η ψηφιοποίηση του ιστορικού ασφάλισης συνιστούν τους κεντρικούς πυλώνες αυτής της μετάβασης, με στόχο την απλούστευση των διαδικασιών, τη βελτίωση της εξυπηρέτησης και τη διευκόλυνση της καθημερινότητας των πολιτών.

Τα έργα αυτά εντάσσονται σε μία ευρύτερη στρατηγική αναβάθμισης του φορέα, με έμφαση τόσο στον εκσυγχρονισμό των υπηρεσιών προς τους πολίτες όσο και στην ενίσχυση της αποτελεσματικότητας του ανθρώπινου δυναμικού του e-ΕΦΚΑ, συμβάλλοντας παράλληλα στην ενδυνάμωση της εμπιστοσύνης προς τη δημόσια διοίκηση.

Όπως αναφέρθηκε πρόσφατα στην παρουσίαση των δύο ψηφιακών έργων, παρουσία της υπουργού Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, Νίκης Κεραμέως, ο φορέας εισέρχεται σε μία νέα φάση λειτουργίας με ανθρωποκεντρικό προσανατολισμό, όπου ο ψηφιακός μετασχηματισμός δεν αντιμετωπίζεται ως τεχνολογική αναβάθμιση, αλλά ως βαθύτερη αλλαγή νοοτροπίας και λειτουργίας.

Σύμφωνα με τα ίδια στελέχη του e-ΕΦΚΑ, τα δύο εμβληματικά έργα, σε συνδυασμό με τη συνεχή ανάπτυξη νέων ηλεκτρονικών υπηρεσιών, διαμορφώνουν έναν πιο απλό, πιο γρήγορο και πιο αξιόπιστο φορέα, στον οποίο η τεχνολογία λειτουργεί ως εργαλείο ενίσχυσης της διαφάνειας, της αποδοτικότητας και της προσβασιμότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών.

Κεντρική θέση στον σχεδιασμό του e-ΕΦΚΑ κατέχει το νέο Ολοκληρωμένο Πληροφοριακό Σύστημα (Ο.Π.Σ.), μέσω του οποίου ενοποιούνται όλα τα βασικά πληροφοριακά συστήματα του φορέα σε ένα ενιαίο και διαλειτουργικό ψηφιακό περιβάλλον.

Η νέα ψηφιακή αρχιτεκτονική επιτρέπει την ενιαία διαχείριση των εισφορών και του ασφαλιστικού χρόνου, την αυτοματοποίηση κρίσιμων διαδικασιών, ιδίως στον τομέα των συντάξεων, καθώς και την ενίσχυση της διαφάνειας και των μηχανισμών ελέγχου.

Παράλληλα, προσφέρει τη δυνατότητα ταχύτερης προσαρμογής σε αλλαγές, ενώ διασυνδέεται με κρίσιμους φορείς, όπως η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) και το Γενικό Εμπορικό Μητρώο (Γ.Ε.ΜΗ.).

Σύμφωνα με τον e-ΕΦΚΑ, τα οφέλη του έργου είναι πολλαπλά.

Οι ασφαλισμένοι θα επωφεληθούν σημαντικά, καθώς τα αιτήματα και οι συναλλαγές τους με τον ασφαλιστικό φορέα θα διεκπεραιώνονται ταχύτερα και αποτελεσματικότερα.

Επίσης, θα μειωθεί η ανάγκη φυσικής τους παρουσίας στις υπηρεσίες, εξοικονομώντας χρόνο και περιορίζοντας τη γραφειοκρατία.

Μέσω της συγκέντρωσης και της ψηφιακής διαχείρισης των δεδομένων τους, οι πολίτες θα διαθέτουν μία ολοκληρωμένη και ενιαία εικόνα της ασφαλιστικής τους κατάστασης, των εισφορών τους και του συνολικού ασφαλιστικού τους ιστορικού. Επιπλέον, θα έχουν άμεση, εύκολη και ασφαλή πρόσβαση σε πληροφορίες, βεβαιώσεις και ηλεκτρονικές υπηρεσίες, αξιοποιώντας σύγχρονα ψηφιακά εργαλεία, όπως dashboard και εφαρμογές για κινητές συσκευές, που θα επιτρέπουν την παρακολούθηση των ασφαλιστικών τους υποθέσεων σε πραγματικό χρόνο.

Για τους εργοδότες, το νέο Ο.Π.Σ. αναμένεται να ενισχύσει ουσιαστικά την ψηφιακή εξυπηρέτηση, μέσα από την αυτοματοποίηση των δηλώσεων και των υποβολών, μειώνοντας τον διοικητικό φόρτο και τον χρόνο διεκπεραίωσης των διαδικασιών.

Παράλληλα, εισάγεται μία ενιαία διεπαφή, η οποία αντικαθιστά τα υφιστάμενα πολλαπλά κανάλια επικοινωνίας με τον φορέα, προσφέροντας μεγαλύτερη απλότητα και λειτουργικότητα.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στη μείωση των σφαλμάτων κατά την υποβολή στοιχείων, μέσω αυτοματοποιημένων διαδικασιών, ενώ το σύστημα υποστηρίζει την αυτόματη διασταύρωση και επαλήθευση των στοιχείων με άλλα συστήματα, με στόχο την ενίσχυση της ακρίβειας των δεδομένων και τη μείωση της ανάγκης για χειροκίνητους ελέγχους.

Για τον ίδιο τον e-ΕΦΚΑ, η υλοποίηση του νέου Ο.Π.Σ. οδηγεί σε ενοποίηση των επιμέρους πληροφοριακών συστημάτων και συγκέντρωση των δεδομένων σε μία ενιαία βάση.

Μέσα από αυτήν την αρχιτεκτονική, επιτυγχάνεται σημαντική επιτάχυνση στη διεκπεραίωση των αιτημάτων, με πιο αποτελεσματικές και αυτοματοποιημένες ροές εργασίας.

Παράλληλα, περιορίζονται αισθητά τα σφάλματα που προκύπτουν από τη χειροκίνητη διαχείριση, ενώ μειώνεται σταδιακά η εξάρτηση από το φυσικό και έντυπο αρχείο, συμβάλλοντας σε ένα πιο σύγχρονο και ψηφιοποιημένο περιβάλλον λειτουργίας.

Η συνολική εσωτερική λειτουργία του φορέα αναβαθμίζεται, με καλύτερο συντονισμό των διαδικασιών και μεγαλύτερη αποδοτικότητα.

Τέλος, το Ο.Π.Σ. προσφέρει τη δυνατότητα ταχύτερης προσαρμογής σε κανονιστικές αλλαγές, οι οποίες μπορούν να εφαρμόζονται άμεσα στην πράξη, με μειωμένο διοικητικό κόστος και αυξημένη επιχειρησιακή ευελιξία.

Όπως επισημαίνουν αρμόδια στελέχη του e-ΕΦΚΑ, η ολοκλήρωση του έργου αποτελεί ορόσημο για την ψηφιακή εμπειρία του πολίτη στην κοινωνική ασφάλιση.

Στο ίδιο πνεύμα κινείται και το δεύτερο έργο που αφορά την ψηφιοποίηση του ιστορικού ασφάλισης.

Το έργο περιλαμβάνει την ψηφιοποίηση 42.708.333 σελίδων ασφαλιστικής ιστορίας από τέως φορείς κύριας και επικουρικής ασφάλισης, με στόχο την επιτάχυνση της απονομής συντάξεων και τη δημιουργία ενός ενιαίου ψηφιακού αρχείου ασφαλιστικών δεδομένων.

Η υλοποίηση βασίζεται σε τεχνολογίες Intelligent Document Processing (IDP), οι οποίες επιτρέπουν την ψηφιοποίηση και τον εμπλουτισμό των εγγράφων με μεταδεδομένα, την αυτόματη εξαγωγή και επαλήθευση των στοιχείων, καθώς και την ενσωμάτωση ανθρώπινου ελέγχου, όπου απαιτείται, για τη διασφάλιση της ακρίβειας των δεδομένων.

Με τον τρόπο αυτό επιτυγχάνονται ταχύτερες διαδικασίες απονομής συντάξεων, περιορίζονται οι γραφειοκρατικές αγκυλώσεις και διασφαλίζεται άμεση πρόσβαση στο πλήρες ασφαλιστικό ιστορικό.

Στελέχη του e-ΕΦΚΑ υπογραμμίζουν ότι οι πολίτες θα δουν στην πράξη ταχύτερη απονομή συντάξεων, σημαντική μείωση της γραφειοκρατίας, πλήρη εικόνα του ασφαλιστικού ιστορικού τους, καθώς και περιορισμό των καθυστερήσεων και των εκκρεμοτήτων.

Σε ό,τι αφορά τον e-ΕΦΚΑ, το έργο οδηγεί σε κατάργηση της εξάρτησης από τα φυσικά αρχεία και μετάβαση σε μία ενιαία ψηφιακή εικόνα της ασφαλιστικής πληροφορίας, επιταχύνοντας τις εσωτερικές διαδικασίες και ενισχύοντας τη λειτουργική αποδοτικότητα. Ταυτόχρονα, δημιουργείται η υποδομή για μελλοντική αξιοποίηση των δεδομένων μέσω τεχνολογιών ανάλυσης και Τεχνητής Νοημοσύνης (AI & analytics).

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Οι Αμερικανικές δυνάμεις ανακοινώνουν ότι κατέρριψαν ιρανικά drones, παρά την αισιοδοξία που εκφράζεται για την επίτευξη συμφωνίας

Οι ΗΠΑ ανακοίνωσαν ότι κατέρριψαν σήμερα αρκετά ιρανικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη (drones) που είχαν στόχο εμπορικά πλοία στο Στενό του Ορμούζ, παρά την αισιοδοξία που εκφράστηκε λίγες ώρες νωρίτερα από τις δύο πλευρές σε ό,τι αφορά μια ειρηνευτική συμφωνία.

«Το Ιράν εξαπέλυσε αρκετά επιθετικά drones με στόχο να πλήξουν εμπορικά πλοία που διέρχονταν από το Στενό του Ορμούζ», έγραψε στο Χ το μεικτό διοικητήριο των αμερικανικών ενόπλων δυνάμεων που είναι αρμόδιο για τη Μέση Ανατολή (Centcom). «Οι αμερικανικές δυνάμεις τα κατέρριψαν όλα τις τελευταίες ώρες» και η διέλευση των πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ «συνεχίζεται απρόσκοπτα», πρόσθεσε.

Το περιστατικό συνέβη ενώ η Τεχεράνη, το Πακιστάν που έχει ρόλο μεσολαβητή και η Ουάσινγκτον εξέφρασαν την αισιοδοξία τους για την πιθανότητα, ύστερα από εβδομάδες κοπιαστικών διαπραγματεύσεων και ελπίδων που διαψεύσθηκαν, να επιτευχθεί συμφωνία που θα βάλει τέλος στον πόλεμο στη Μέση Ανατολή.

 Οι εκδοχές ενός πιθανού συμβιβασμού που παρουσιάστηκαν από τα ιρανικά μέσα ενημέρωσης και της Ουάσινγκτον παρουσιάζουν σημαντικές διαφορές.

«Μόλις τα τελικά στάδια των διαπραγματεύσεών μας ολοκληρωθούν, η συμφωνία αυτή θα υπογραφεί και θα ανακοινωθεί», δήλωσε ο επικεφαλής της ιρανικής διπλωματίας Αμπάς Αραγτσί στην κρατική τηλεόραση. «Αυτό θα μπορούσε να συμβεί μέσα τις επόμενες ημέρες. Είμαι αισιόδοξος», πρόσθεσε.

Ο Αραγτσί δήλωσε ότι το σχέδιο της συμφωνίας προβλέπει την άρση του αμερικανικού αποκλεισμού των ιρανικών λιμανιών και μια νέα μορφή διαχείρισης του Στενού του Ορμούζ. Αλλά κατηγόρησε το Ισραήλ ότι ψάχνει «προσχήματα» για να «εκτροχιάσει» μια πιθανή συμφωνία με την Ουάσινγκτον.

Ανάλογη αισιοδοξία εξέφρασε ο πρωθυπουργός του Πακιστάν, ο βασικός μεσολαβητής στη σύγκρουση. «Η ειρήνη ουδέποτε ήταν τόσο κοντά όσο είναι σήμερα», δήλωσε ο Σεχμπάζ Σαρίφ.

Και στην Ουάσινγκτον, υψηλόβαθμος αξιωματούχος εκτίμησε σε «80 με 85%» την πιθανότητα μιας συμφωνίας-πλαισίου που θα ανοίξει μια περίοδο 60 ημερών με τεχνικού χαρακτήρα συζητήσεις, αλλά «όχι 100%». «(Οι δύο πλευρές) δεν έχουν διασχίσει ακόμα τη γραμμή τερματισμού», δήλωσε, θέλοντας να διατηρήσει την ανωνυμία του.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Πανελλαδικές Εξετάσεις 2026 – Συνέχεια για τους υποψήφιους των ΕΠΑΛ

Συνεχίζουν σήμερα, Σάββατο, τις Πανελλαδικές Εξετάσεις οι υποψήφιοι των ΕΠΑΛ, εξεταζόμενοι σε μαθήματα ειδικότητας.

Πιο συγκεκριμένα, τα μαθήματα στα οποία θα εξεταστούν σήμερα είναι: Τεχνολογία Υλικών, Οικοδομική, Μηχανές Εσωτερικής Καύσης ΙΙ (ΜΕΚ ΙΙ) και Ψηφιακά Συστήματα.

Υπενθυμίζεται, ότι οι εξετάσεις αρχίζουν στις 8:30 και οι υποψήφιοι θα πρέπει να έχουν προσέλθει στις αίθουσες εξέτασης μέχρι τις 8:00.

Οι εξετάσεις των υποψηφίων των ΕΠΑΛ στα μαθήματα ειδικότητας θα ολοκληρωθούν τη Δευτέρα 15 Ιουνίου 2026.

ΔΝΤ: Ζοφερή πρόβλεψη για εκτίναξη του δημόσιου χρέους της ΕΕ στο 130% του ΑΕΠ το 2040 – Σταθερά πτωτική η πορεία του ελληνικού χρέους

Η πρόβλεψη του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου για το δημόσιο χρέος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, στην οποία αναφέρθηκε η Γενική Διευθύντρια του, Κρισταλίνα Γκεοργκίεβα την περασμένη Τρίτη, είναι ζοφερή. «Χωρίς μέτρα πολιτικής, εκτιμούμε ότι ο απλός μέσος όρος του δημόσιου χρέους των χωρών της ΕΕ θα υπερδιπλασιαζόταν σε πάνω από 130% του ΑΕΠ το 2040», προειδοποίησε η επικεφαλής του ΔΝΤ.

Στις υφιστάμενες πιέσεις στις δαπάνες των κρατικών προϋπολογισμών για συντάξεις και Υγεία λόγω της γήρανσης του πληθυσμού και για την ενεργειακή μετάβαση, θα προστίθενται οι αυξημένες αμυντικές δαπάνες, με το σύνολο των επιπλέον δαπανών στους τομείς αυτούς να φθάνει το 5% του ΑΕΠ το 2040, υπογράμμισε η επικεφαλής του Ταμείου.

Η ίδια τόνισε ότι, ειδικά οι χώρες που δεν έχουν δημοσιονομικά περιθώρια, θα πρέπει να αυξήσουν τις αμυντικές δαπάνες τους με δημοσιονομικά ουδέτερο τρόπο, παίρνοντας δύσκολες αποφάσεις για αύξηση της φορολογίας ή για μείωση άλλων δημόσιων δαπανών.

Υπογράμμισε επίσης τη σημασία των μεταρρυθμίσεων, ιδιαίτερα για την ολοκλήρωση της ενιαίας ευρωπαϊκής αγοράς, ώστε να αυξηθούν οι αναιμικοί ρυθμοί ανάπτυξης στις περισσότερες χώρες, ώστε να διευκολυνθούν στην ανάσχεση του χρέους. «Για τη μέση ευρωπαϊκή οικονομία, ακόμη και διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις που ενισχύουν σε μέτριο βαθμό την ανάπτυξη θα μπορούσαν να μειώσουν κατά περίπου ένα πέμπτο την αναγκαία δημοσιονομική προσαρμογή για να τεθεί το χρέος τους σε πτωτική τροχιά. Οσο πιο φιλόδοξες είναι οι αναπτυξιακές μεταρρυθμίσεις, τόσο μικρότερη θα είναι η αναγκαία δημοσιονομική προσπάθεια», είπε.

Η ανοδική τάση του χρέους της ΕΕ αποτυπώνεται και στις προβλέψεις του Fiscal Monitor ΔΝΤ του Απριλίου. Για το σύνολο της Ευρωζώνης, το δημόσιο χρέος προβλέπεται να αυξηθεί από 87,1% του ΑΕΠ το 2025 στο 89,7% το 2031. Είναι μάλιστα χαρακτηριστικό ότι με εξαίρεση τέσσερις χώρες – την Ελλάδα, την Κύπρο, την Ισπανία και την Πορτογαλία – στις υπόλοιπες το χρέος αυξάνεται.

Έτσι, το Ταμείο προβλέπει ότι το 2031 το ελληνικό χρέος θα υπολείπεται όχι μόνο του ιταλικού, κάτι που αναμένεται να συμβεί ήδη εφέτος, αλλά και του γαλλικού και του βελγικού. Θα είναι επίσης πολύ κοντά σε αυτό της Φινλανδίας, η οποία την περασμένη δεκαετία είχε θέσει επανειλημμένα εμπόδια στη χορήγηση δανείων από την ΕΕ στην Ελλάδα για τις δανειακές ανάγκες της.

Συγκεκριμένα, το ΔΝΤ προβλέπει ότι το ελληνικό χρέος θα μειωθεί στο 110,9% του ΑΕΠ το 2031 από 145,7% πέρυσι, ενώ το γαλλικό θα αυξηθεί το ίδιο διάστημα στο 120,7% από 116% και το βελγικό στο 122,3% από 106,3%. Το φινλανδικό χρέος αναμένεται να αυξηθεί στο 100,8% από 89,3% πέρυσι και το ιταλικό να μειωθεί οριακά στο 136,1% από 137,1%.

Το ΔΝΤ και οίκοι πιστοληπτικής αξιολόγησης εκτιμούν ότι οι λόγοι που οδήγησαν στη θεαματική μείωση του ελληνικού χρέους από το 210% του ΑΕΠ το 2020 – όπως η ισχυρή ανάπτυξη, τα πρωτογενή πλεονάσματα, το χαμηλό μέσο επιτόκιο και η μεγάλη διάρκεια αποπληρωμής – θα συμβάλουν σε μικρότερο ή μεγαλύτερο βαθμό στη μείωσή του και στο μέλλον.

Το προφίλ του ελληνικού χρέους ενισχύθηκε, άλλωστε, και από την ενεργητική διαχείριση του, με την πρόωρη αποπληρωμή των δανείων από το ΔΝΤ και την επίσπευση της αποπληρωμής των διακρατικών δανείων του πρώτου μνημονίου.

Το ΔΝΤ αναφέρει επίσης ότι η Ελλάδα δεν αντιμετωπίζει την πίεση για αύξηση των αμυντικών δαπανών και συνταξιοδοτικών δαπανών, όπως άλλες χώρες της ΕΕ. Σε αντίθεση με αυτές, το επίπεδο των αμυντικών δαπανών στην Ελλάδα είναι ήδη υψηλό – στο 2,9% του ΑΕΠ το 2025 με βάση τον ορισμό του ΝΑΤΟ – και αναμένεται να παραμείνει σε γενικές γραμμές σταθερό την επόμενη 10ετία, με βάση το 12ετές πρόγραμμα αμυντικού εκσυγχρονισμού, ύψους περίπου 25 δις. ευρώ. Σύμφωνα με έκθεση της Κομισιόν του 2024 για τη Γήρανση του Πληθυσμού, οι συνταξιοδοτικές δαπάνες στην Ελλάδα, οι οποίες είναι σήμερα υψηλότερες από τον μέσο όρο της ΕΕ ως ποσοστό του ΑΕΠ, θα μειώνονται, λόγω των αλλαγών που έγιναν τα προηγούμενα χρόνια, μακροπρόθεσμα και θα συγκλίνουν προς τον μέσο όρο της ΕΕ έως το 2027.  Οι δαπάνες για την Υγεία προβλέπεται ότι θα αυξάνονται, αλλά με συγκρατημένο ρυθμό που δεν θα δημιουργεί πρόβλημα στην αποκλιμάκωση του χρέους.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ψυχολογία: Μετά τις εξετάσεις, ας επιτρέψουμε στον εαυτό μας να ξεκουραστεί – Γράφει ο ψυχολόγος Γιάννης Ξηντάρας

Κάθε χρόνο, μόλις ολοκληρώνονται οι εξετάσεις, συμβαίνει κάτι παράξενο. Ενώ η πίεση έχει πλέον τελειώσει, πολλοί νέοι συνεχίζουν να ζουν σαν να βρίσκονται ακόμα μέσα σε αυτήν. Το σώμα είναι στην παραλία, αλλά το μυαλό παραμένει στην αίθουσα των εξετάσεων. Οι σκέψεις γυρίζουν ξανά και ξανά στα θέματα, στις απαντήσεις, σε όσα γράφτηκαν ή δεν γράφτηκαν, στις προσδοκίες, στους φόβους, στα πιθανά αποτελέσματα. Και κάπως έτσι, ενώ η δοκιμασία έχει ολοκληρωθεί, η αγωνία συνεχίζει να καταλαμβάνει χώρο μέσα τους.

Γιάννης Ξηντάρας
Γράφει ο ψυχολόγος Γιάννης Ξηντάρας

Όμως υπάρχει μια αλήθεια που αξίζει να θυμόμαστε: Οι εξετάσεις τελείωσαν. Η χρονιά πέρασε. Ό,τι μπορούσε να γίνει, έγινε. Από εδώ και πέρα, η συνεχής ανακύκλωση των ίδιων σκέψεων δεν αλλάζει το αποτέλεσμα. Αλλάζει μόνο την ποιότητα των ημερών που ακολουθούν.

Η αλήθεια είναι ότι οι περισσότεροι μαθητές κουβαλούν πάνω τους πολλούς μήνες προσπάθειας. Πρωινά ξυπνήματα. Διαβάσματα. Άγχος. Αγωνία.Πίεση. Και ανεξάρτητα από το αποτέλεσμα, αυτή η προσπάθεια αξίζει να αναγνωριστεί. Γιατί δεν είναι μικρό πράγμα να αφιερώνει κανείς έναν ολόκληρο χρόνο κυνηγώντας έναν στόχο.

Τώρα όμως αρχίζει μια διαφορετική περίοδος. Μια περίοδος που δεν χρειάζεται να κυριαρχείται από το «τι θα γίνει». Υπάρχει χρόνος για αυτό όταν έρθει η στιγμή. Τώρα υπάρχει ανάγκη για κάτι άλλο. Για ανάσα. Για ξεκούραση. Για επιστροφή στη ζωή που για μήνες είχε μπει σε δεύτερη μοίρα.

Να ξυπνήσεις χωρίς πρόγραμμα. Να πας για μπάνιο χωρίς να σκέφτεσαι τι σε περιμένει όταν γυρίσεις. Να βγεις μια βόλτα με φίλους χωρίς να μετράς τις ώρες που «χάνεις» από το διάβασμα. Να χαρείς τον ήλιο, τη θάλασσα, τα καλοκαιρινά βράδια. Όχι ως ανταμοιβή. Ως ανάγκη.

Γιατί ο άνθρωπος δεν είναι φτιαγμένος μόνο για να προσπαθεί. Είναι φτιαγμένος και για να ζει. Και πολλές φορές οι πιο όμορφες στιγμές δεν βρίσκονται σε έναν βαθμό, σε μια σχολή ή σε ένα αποτέλεσμα. Βρίσκονται σε ένα γέλιο με φίλους. Σε μια βουτιά. Σε ένα ηλιοβασίλεμα. Σε μια μέρα που περνά χωρίς πρόγραμμα και χωρίς πίεση.

Αυτό δεν σημαίνει αδιαφορία για το μέλλον. Σημαίνει εμπιστοσύνη ότι υπάρχει χρόνος για όλα. Χρόνος για τις αποφάσεις. Χρόνος για τα αποτελέσματα. Χρόνος για τα επόμενα βήματα. Αλλά υπάρχει και χρόνος για ξεκούραση. Και αυτός ο χρόνος είναι εξίσου σημαντικός. Ίσως λοιπόν αυτές τις μέρες να αξίζει να αφήσουμε λίγο στην άκρη τις προσδοκίες, τις συγκρίσεις και τα σενάρια που τρέχουν μέσα στο κεφάλι. Να επιτρέψουμε στον εαυτό μας να χαλαρώσει πραγματικά. Να θυμηθούμε ότι η ζωή δεν είναι μόνο οι στόχοι που κυνηγάμε, αλλά και οι στιγμές που ζούμε όσο τους κυνηγάμε. Και το καλοκαίρι που ανοίγεται μπροστά σας είναι γεμάτο από τέτοιες στιγμές. Ας τις υποδεχτούμε χωρίς άγχος. Με λίγο περισσότερη ελευθερία και με τη βεβαιότητα ότι, ανεξάρτητα από τα αποτελέσματα, η ζωή συνεχίζει να έχει πολύ περισσότερες δυνατότητες από μια σειρά εξετάσεων.

Γράφει ο Ψυχολόγος-Οικογενειακός Σύμβουλος Γιάννης Ξηντάρας

Υγεία: Συνδυασμένες πολιτικές μπορούν να οδηγήσουν στη μείωση της παιδικής παχυσαρκίας, σύμφωνα με έρευνα στο «The Lancet»

Η εφαρμογή συντονισμένων πολλαπλών πολιτικών για τα τρόφιμα, όπως οι προειδοποιητικές ετικέτες στο μπροστινό μέρος των συσκευασιών, οι κανονισμοί για τα σχολικά τρόφιμα και οι περιορισμοί στη διαφήμιση, οδηγεί σε μείωση της παιδικής παχυσαρκίας, όπως δείχνει έρευνα που εξετάζει το παράδειγμα της Χιλής και δημοσιεύθηκε στο περιοδικό «The Lancet».

Η Χιλή είναι μια χώρα που καταγράφει ένα από τα υψηλότερα ποσοστά παγκοσμίως παιδιών παχύσαρκων και υπέρβαρων. Το 2016, η χώρα εφάρμοσε μια από τις πιο ολοκληρωμένες και φιλόδοξες πολιτικές τροφίμων στον κόσμο, που στόχευσαν σε τρόφιμα και ποτά με υψηλή περιεκτικότητα σε κορεσμένα λιπαρά, αλάτι και ζάχαρη. Η νομοθεσία περιλαμβάνει υποχρεωτικές προειδοποιητικές ετικέτες στο μπροστινό μέρος της συσκευασίας, περιορισμούς στην πώληση τέτοιων προϊόντων στα σχολεία και περιορισμούς στη διαφήμιση των τροφίμων που απευθύνονται σε παιδιά.

Οι ερευνητές, από το Universidad Adolfo Ibanez της Χιλής, το Ινστιτούτο Διατροφής και Τεχνολογίας Τροφίμων του Πανεπιστημίου της Χιλής και το Πανεπιστήμιο της Βόρειας Καρολίνας στις ΗΠΑ, αξιοποίησαν εθνικά δεδομένα για περισσότερα από 300.000 παιδιά ηλικίας τεσσάρων έως έξι ετών στη Χιλή. Συγκρίθηκαν τα στοιχεία για το βάρος και το ύψος των παιδιών πριν από την εφαρμογή του νόμου με αντίστοιχα στοιχεία μαθητών των ίδιων τάξεων μετά την έναρξη εφαρμογής της πρώτης φάσης του νόμου το 2016.

Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι τα παιδιά που φοιτούσαν στο σχολείο για 18 μήνες μετά την εφαρμογή του νόμου ήταν λιγότερο πιθανό να είναι υπέρβαρα ή παχύσαρκα σε σχέση με παιδιά στις ίδιες τάξεις πριν από τη νομοθεσία. Στα κορίτσια ο κίνδυνος ήταν μειωμένος κατά 2,9%, ενώ στα αγόρια κατά 2,4%.

Παράλληλα, η μελέτη κατέγραψε οφέλη ακόμη και έπειτα από μόλις έξι μήνες εφαρμογής του νόμου. Τα κορίτσια είχαν 1,9% χαμηλότερο κίνδυνο υπερβολικού βάρους ή παχυσαρκίας και τα αγόρια 2,2%.

Αν και ο αντίκτυπος μπορεί να φαίνεται σχετικά μικρός, οι ερευνητές τονίζουν ότι τα ευρήματα αυτά παρέχουν κρίσιμα επιστημονικά τεκμήρια για τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής διεθνώς, οι οποίοι αναζητούν αποτελεσματικές παρεμβάσεις για την αντιμετώπιση της επιδημίας παιδικής παχυσαρκίας.

Οι ερευνητές επισημαίνουν, επίσης, ότι τα επόμενα στάδια του νόμου, τα οποία τέθηκαν σε ισχύ το 2018 και το 2019 και προέβλεπαν ακόμη αυστηρότερα όρια για τη ζάχαρη, τα κορεσμένα λιπαρά, το αλάτι και τις θερμίδες, δεν συμπεριλήφθηκαν στην ανάλυση. Ως εκ τούτου, η συνολική επίδραση του νομοθετικού πλαισίου ενδέχεται να είναι ακόμη μεγαλύτερη.

Η μελέτη καταλήγει στο συμπέρασμα ότι το ολοκληρωμένο πακέτο πολιτικών που εφαρμόζει η Χιλή απέναντι σε τρόφιμα και ποτά με υψηλή περιεκτικότητα σε λιπαρά, αλάτι, ζάχαρη ή θερμίδες πιθανότατα μειώνει τον κίνδυνο υπερβολικού βάρους και παχυσαρκίας στα παιδιά σχολικής ηλικίας.

Οι ερευνητές σημειώνουν ορισμένους περιορισμούς της μελέτης, όπως το ότι η σύγκριση των δύο ομάδων μαθητών βασίζεται στην υπόθεση ότι εάν ο νόμος δεν είχε εισαχθεί, όλοι οι μαθητές θα είχαν ακολουθήσει τις ίδιες διατροφικές τάσεις, κάτι που δεν μπορεί να ελεγχθεί.

Σε συνοδευτικό σχόλιο που δημοσιεύεται στο «The Lancet», η καθηγήτρια Σιμόν Πετιγκριού και η δρ Ντέιζι Κόιλ από το «George Institute for Global Health» της Αυστραλίας, οι οποίες δεν συμμετείχαν στη μελέτη, υπογραμμίζουν ότι τα νέα ευρήματα αποκτούν ιδιαίτερη σημασία σε ένα περιβάλλον όπου η αντίδραση της βιομηχανίας τροφίμων συχνά αποτελεί εμπόδιο στην υιοθέτηση πολιτικών δημόσιας υγείας. Όπως επισημαίνουν, η μελέτη ενισχύει το επιχείρημα ότι οι κυβερνήσεις θα πρέπει να προχωρήσουν πέρα από τις αποσπασματικές παρεμβάσεις και να εφαρμόσουν ολοκληρωμένες στρατηγικές για τη βελτίωση του διατροφικού περιβάλλοντος.

Σύνδεσμος για την επιστημονική δημοσίευση:

https://www.thelancet.com/journals/lancet/article/PIIS0140-6736(26)00651-3/fulltext

ΑΠΕ-ΜΠΕ/Μ.Κουζινοπούλου

Αυτοκίνητο: Αν το 10% των οδηγών αυτοκινήτων στην Ευρώπη επέλεγε να μετακινηθεί με δίκυκλο, η κυκλοφοριακή συμφόρηση θα μπορούσε να μειωθεί κατά 40%

Τα δίκυκλα μπορούν να συμβάλλουν στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, ενώ παράλληλα μπορούν να βοηθήσουν και στην ελευθέρωση χώρων πάρκινγκ στο κέντρο των μεγάλων πόλεων. Αυτό τουλάχιστον υποστηρίζει νέα μελέτη της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Μοτοσικλετών (ACEM) επισημαίνοντας ότι μπορούν τα δίκυκλα να παίζουν σημαντικό ρόλο στο μέλλον των ευρωπαϊκών πόλεων.

Οι μετακινήσεις σαφώς με ένα δίκυκλο είναι πολύ πιο γρήγορες, ενώ το παρκάρισμα πολύ πιο εύκολο. ‘Αλλωστε δεν χρειάζεται κάθε διαδρομή να πραγματοποιείται με αυτοκίνητο, ειδικά μέσα στις πόλεις, όταν συντρέχουν οι προϋποθέσεις για την χρήση μοτοσικλέτας.

Ένα από τα πιο εντυπωσιακά ευρήματα της έρευνας είναι ότι η χρήση του δικύκλου μειώνει σημαντικά την αστική διαδρομή, αφού μια διαδρομή που ένα δίκυκλο τη κάνει σε 26 λεπτά, το αυτοκίνητο την ολοκληρώνει σε 38 λεπτά. Φυσικά δεν είναι μόνο ο χρόνος της διαδρομής, αλλά ο χρόνος εύρεσης ελεύθερου πάρκινγκ. ‘Αλλωστε είναι γνωστό το καθημερινό μαρτύριο των οδηγών για μια ελεύθερη θέση σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της Ένωσης, εάν μόλις το 10% των οδηγών αυτοκινήτων στην Ευρώπη επέλεγε να μετακινηθεί με μοτοσικλέτα ή scooter, η συνολική κυκλοφοριακή συμφόρηση θα μπορούσε να μειωθεί σχεδόν κατά 40%. Από την άλλη ένα αυτοκίνητο χρειάζεται περίπου 11,5 τετραγωνικά μέτρα για να σταθμεύσει, ενώ μια μοτοσικλέτα χρησιμοποιεί μόλις 2,9 τετραγωνικά μέτρα. Η χρήση δικύκλου σημαίνει ότι θα ελευθερώσει πολλές θέσεις στον αστικό ιστό. Αξίζει να σημειωθεί ότι εάν μόλις το 5% των Ευρωπαίων που μετακινούνται καθημερινά για εργασία μετακινούνταν με δίκυκλο θα απελευθερώνονταν περίπου 124 τετραγωνικά χιλιόμετρα.

Από την άλλη σημαντική είναι και η κατανάλωση καυσίμου. Ένα δίκυκλο καταναλώνει πολύ λιγότερο καύσιμο, άρα το κόσμος μετακίνησης είναι σημαντικό μικρότερο. Τα στοιχεία αναφέρουν ότι μια αστική μοτοσικλέτα καταναλώνει κατά μέσο όρο 3,85 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα, όταν ένα αυτοκίνητο χρειάζεται περίπου 7,57 λίτρα για την ίδια απόσταση.

Η ACEM καλεί να δοθούν κίνητρα την απόκτηση μοτοσικλετών, καθώς αυτά θα βοηθήσουν στην καλυτέρευση των συνθηκών μετακίνησης μέσα στις πόλεις. Και φυσικά δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι ο καλός καιρός της Ελλάδας στέκεται σύμμαχος στη χρήση δικύκλου για το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου, σε σχέση με τις χώρες της Βόρειας Ευρώπης που οι καιρικές συνθήκες είναι πολύ διαφορετικές από αυτές που υπάρχουν στην χώρα μας.

ΑΠΕ-ΜΠΕ/Κυριάκος Παρασίδης

ΙΝΣΕΤΕ: Σταθερά στις πρώτες επιλογές των Ευρωπαίων η Ελλάδα

Στην 3η  θέση προτίμησης για τους Γερμανούς και τους Ιταλούς, στην 4η για Βρετανούς και Γάλλους και στην 6η για τους Ισπανούς βρίσκεται η Ελλάδα ως προς την πρόθεση για ταξίδια στο εξωτερικό εφέτος βάσει έρευνας της GWI Travel που διεξήχθη τους μήνες Ιανουάριο και Φεβρουάριο του 2026.

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του  Ινστιτούτου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ), η Ελλάδα έχει το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα ότι η πλειονότητα των Ευρωπαίων ταξιδιωτών εξακολουθεί να τοποθετεί ψηλά τις διακοπές κοντά στη θάλασσα, προϊόν κυρίαρχο στη χώρα μας. Από την άλλη πλευρά, στο σημερινό περιβάλλον γεωπολιτικής και οικονομικής αβεβαιότητας, πάνω από 3 στους 4 ταξιδιώτες από τις βασικές ευρωπαϊκές αγορές εισερχόμενου τουρισμού για την Ελλάδα δηλώνουν ότι είναι πιθανό να επιλέξει πιο κοντινούς του προορισμούς. Αυτό αποτελεί ανταγωνιστικό πλεονέκτημα των μεσογειακών προορισμών έναντι των μακρινών (long haul) προορισμών, αλλά μειονέκτημα της Ελλάδας που βρίσκεται γεωγραφικά στην άκρη της Ευρώπης, έναντι άλλων προορισμών όπως η  Ισπανία, η Πορτογαλία, η Ιταλία ή ακόμη και η Κροατία που είναι πιο εύκολα προσβάσιμες με αυτοκίνητο ή τρένο.

Τα στοιχεία προέρχονται από την τελευταία μελέτη του Ινστιτούτου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ) με τίτλο «Το προφίλ σημαντικών αγορών του Ελληνικού Τουρισμού. A’ μέρος: Ευρωπαϊκές Αγορές (Γερμανία, Γαλλία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ισπανία, Ιταλία)»  κι ένα από τα βασικά συμπεράσματα που προκύπτουν είναι πως ειδικά στη σημερινή συγκυρία απαιτείται διαφοροποιημένη στρατηγική προσέλκυσης επισκεπτών ανά αγορά.

Η μελέτη, που πραγματοποιήθηκε το πρώτο δίμηνο του 2026 σε δείγμα ~4.600 ατόμων  και βασίζεται σε δεδομένα της GWI Travel, αποτυπώνει την ταξιδιωτική συμπεριφορά δυνητικών επισκεπτών της Ελλάδας από πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές και διερευνά τις προθέσεις για ταξίδια στο εξωτερικό τους επόμενους 12 μήνες, περιλαμβάνοντας φυσικά και τους κρίσιμους καλοκαιρινούς μήνες. Σημειώνεται ότι οι εν λόγω αγορές το 2025 συνεισέφεραν άνω του 46% των εσόδων του εισερχόμενου τουρισμού στην Ελλάδα, με την αγορά της Γερμανίας να κατατάσσεται στην πρώτη θέση βάσει εσόδων την περασμένη χρονιά, το Ηνωμένο Βασίλειο στη δεύτερη θέση, τη Γαλλία στην τέταρτη (στην τρίτη βρίσκονται οι ΗΠΑ), την Ιταλία στην πέμπτη, ενώ η Ισπανία αποτελεί τη 19η μεγαλύτερη αγορά, παρουσιάζοντας όμως σημαντική άνοδο τα τελευταία χρόνια.

Ως γενικότερο συμπέρασμα από τη μελέτη προκύπτει ότι η εικόνα από τις πέντε ευρωπαϊκές αγορές για εφέτος είναι μικτή. Ωστόσο, στα θετικά συγκαταλέγεται το γεγονός ότι είναι ψηλά η ζήτηση τόσο για καλοκαιρινές διακοπές στη θάλασσα όσο και για city break (τα δύο κυρίαρχα είδη διακοπών στις περισσότερες αγορές) που ευθυγραμμίζεται σε σημαντικό βαθμό με το προσφερόμενο ελληνικό τουριστικό προϊόν. Το αυξανόμενο ενδιαφέρον για φύση και πεζοπορία αποτελεί επιπλέον ευκαιρία διαφοροποίησης και προώθησης Περιφερειών που δεν είναι ακόμη τουριστικά ανεπτυγμένες. Επίσης, η προτίμηση για ταξίδια 5-7 ημερών και άνω, σε συνδυασμό με την πρόθεση για σταθερή ή αυξημένη δαπάνη, ευνοεί τη διατήρηση ή βελτίωση των εσόδων ανά άφιξη από τις αγορές αυτές. Η ενίσχυση της Μέσης Διάρκειας Παραμονής, άλλωστε, αποτελεί ζητούμενο σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη του ΙΝΣΕΤΕ.

Ένα ακόμη χαρακτηριστικό είναι η γενικευμένη τάση για κρατήσεις της τελευταίας στιγμής που είναι πιο έντονη την τρέχουσα χρονιά. Η τάση ‘’last minute” υπογραμμίζει την ανάγκη για ευέλικτες πολιτικές κρατήσεων, παρουσία στις μεγάλες πλατφόρμες και στοχευμένες προωθητικές ενέργειες τον χειμώνα και την άνοιξη.

Ανά αγορά και σε σχέση με την πρόθεση διακοπών τους επόμενους 12 μήνες, όπως και την προηγούμενη χρονιά, οι Γάλλοι διαφοροποιούνται από τις άλλες αγορές, σε όλες τις απαντήσεις.

Η Γαλλία καταγράφει χαμηλότερα ποσοστά, στο 61% έναντι των άλλων αγορών στο 71%- 74%, σχετικά με την πρόθεση και τον προγραμματισμό διακοπών στο εξωτερικό τους επόμενους 12 μήνες, αλλά και ως προς την ευρύτερη προτίμηση διακοπών στο εξωτερικό. Αντίστοιχα, η πλειονότητα των εξεταζόμενων αγορών σχεδιάζει 1-2 ταξίδια (49-58%) πλην της Γαλλίας όπου και πάλι το ποσοστό είναι χαμηλότερο (29%). Από την άλλη πλευρά, η Γαλλία έχει το μεγαλύτερο ποσοστό (18%) «υπερταξιδιωτών» με πρόθεση δηλαδή για επτά ή περισσότερα ταξίδια, έναντι 1 – 3% στις άλλες χώρες και μάλιστα ένα 12% δηλώνει πρόθεση για 9 ή περισσότερα ταξίδια.

Ως προς τον χρόνο προγραμματισμού, οι Γερμανοί και οι Βρετανοί σχεδιάζουν νωρίτερα, ενώ οι Ισπανοί και οι Ιταλοί είναι της τελευταίας στιγμής. Η τάση για ακόμα λιγότερο έγκαιρες κρατήσεις το 2026 λόγω των συνθηκών αβεβαιότητας σε σχέση με το 2025 είναι κοινή σε όλες τις αγορές με επιπτώσεις στη διαχείριση των κρατήσεων.

Σε σχέση με τη γεωγραφική δέσμευση και την αεροπορική συνδεσιμότητα οι ταξιδιώτες σε Γερμανία, Γαλλία και Ιταλία χρησιμοποιούν σε σημαντικό βαθμό αυτοκίνητο ή τρένο, ευνοώντας εγγύτερους προορισμούς. Το Ηνωμένο Βασίλειο, με το κοινό να ταξιδεύει σχεδόν αποκλειστικά αεροπορικώς (91%), είναι η αγορά με τη μεγαλύτερη ελευθερία επιλογής προορισμού, δεδομένο που μπορεί να αξιοποιηθεί στρατηγικά από τη χώρα μας, η οποία δεν έχει το γεωγραφικό πλεονέκτημα.

Ως προς το προφίλ δαπάνης και την ευαισθησία στην τιμή, η Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο εμφανίζουν μεγαλύτερη ανοχή σε υψηλότερες τιμές διαμονής και αεροπορικών. Ισπανία και Ιταλία είναι σαφώς πιο ευαίσθητες στην τιμή, με χαμηλότερα ανώτατα όρια, στοιχείο κρίσιμο για τη στρατηγική τιμολόγησης ξενοδοχείων και αεροπορικών δρομολογίων.

Ανά εθνικότητα πάνω από 4 στους 10 (42%) Γερμανούς είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν μεταξύ 86 και 145 ευρώ, ενώ πάνω από 2 στους 10 (22%) μπορεί να ξοδέψουν περισσότερα από 145 ευρώ για διαμονή ανά διανυκτέρευση.

Για τη δεύτερη μεγαλύτερη αγορά της χώρας μας, τους Βρετανούς, ένα 35% είναι διατεθειμένο να πληρώσει 76-125 λίρες (88-145 ευρώ) ανά διανυκτέρευση, και 34% περισσότερο από 150 λίρες (174 ευρώ) για διαμονή ανά διανυκτέρευση.

Στην περίπτωση της Γαλλίας, ποσοστό 22% είναι διατεθειμένο να πληρώσει περισσότερα από 145 ευρώ για διαμονή ανά διανυκτέρευση, ενώ ένα 24% βρίσκεται στην κλίμακα μεταξύ 86-115 ευρώ. Για τους Ιταλούς, πάνω από 3 στους 10 (33%) είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν μεταξύ 86 και 125 ευρώ και 13% περισσότερα από 125 ευρώ για διαμονή ανά διανυκτέρευση. Οι Ισπανοί εμφανίζουν τη χαμηλότερη πρόθεση δαπάνης για πτήσεις, ενώ ένα 36% εμφανίζεται διατεθειμένο να πληρώσει μεταξύ 86 και 125 ευρώ και 13% περισσότερα από 125 ευρώ για διαμονή ανά διανυκτέρευση.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Οι πολίτες αναγνωρίζουν τα οφέλη της τεχνητής νοημοσύνης, αλλά ανησυχούν για τις αρνητικές επιπτώσεις της, διαπιστώνει έρευνα του World Internet Project

Η τεχνητή νοημοσύνη προσφέρει οφέλη, αλλά περιορισμένο πεδίο χρήσης και η εξάπλωσή της συνοδεύεται από έντονη ανησυχία των χρηστών για τις αρνητικές επιπτώσεις της. Αυτό διαπιστώνει διεθνής έρευνα που διεξήγε το «World Internet Project» (WIP) σε οκτώ χώρες, μεταξύ των οποίων και στην Ελλάδα, και θα παρουσιαστεί σήμερα στην ετήσια συνάντηση του οργανισμού στην Αθήνα. 

Στην έρευνα συμμετείχαν πολίτες από την Ελλάδα, τις ΗΠΑ, την Ελβετία, την Τσεχία, τη Νέα Ζηλανδία, την Ινδονησία, την Κολομβία και το Μακάο, με τα δείγματα να κυμαίνονται από 1.200 έως 2.000 συμμετέχοντες σε κάθε χώρα. Στην ελληνική έρευνα συμμετείχαν 1.440 άτομα από όλη την Ελλάδα και φορέας υλοποίησης ήταν το Εθνικό Κέντρο Κοινωνικών Ερευνών (ΕΚΚΕ), με τη συμμετοχή των ερευνητών Νίκου Δεμερτζή, Νικόλα Κληρονόμου, Απόστολου Λιναρδή, Κατερίνας Μανδενάκη και Χαράλαμπου Τσέκερη. Η ελληνική έρευνα έγινε στο πλαίσιο του ερευνητικού προγράμματος «JustReDI».

«Είναι εντυπωσιακό ότι σε λιγότερο από τέσσερα χρόνια από την εισαγωγή της τεχνητής νοημοσύνης στους πολίτες με το ChatGPT, το ΑΙ έχει ήδη γίνει μέρος της καθημερινής ζωής», επισημαίνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο καθηγητής Τζέφρι Κολ (Jeffrey Cole), ιδρυτής και διευθυντής του WIP. «Τα δεδομένα δείχνουν μεγάλη χρήση, εξοικείωση και ανησυχίες για το πώς η τεχνητή νοημοσύνη θα επηρεάσει τον κόσμο μας. Ενώ το διαδίκτυο εμφανίστηκε με μεγάλη αισιοδοξία (και αργότερα μάθαμε για τη σκοτεινή του πλευρά), η τεχνητή νοημοσύνη εμφανίστηκε με φόβο και ανησυχία. Ας ελπίσουμε ότι και οι θετικές πτυχές θα αποτελέσουν σημαντικό μέρος της», συμπληρώνει.

Όπως δείχνουν τα αποτελέσματα της Διεθνούς Έρευνας για την Τεχνητή Νοημοσύνη 2026, τα οποία θα παρουσιάσει ο Τζέφρι Κολ κατά την εναρκτήρια εκδήλωση της ετήσιας συνάντησης του WIP, σήμερα στο αμφιθέατρο «Άλκης Αργυριάδης», στο κεντρικό κτίριο του Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών, παρά το γεγονός ότι η τεχνητή νοημοσύνη βρίσκεται διαρκώς στο επίκεντρο της δημόσιας συζήτησης, η πραγματική χρήση της παραμένει σχετικά περιορισμένη. Από τις χώρες που συμμετείχαν στην έρευνα, το ποσοστό συνολικής χρήσης της τεχνητής νοημοσύνης (ανεξάρτητα από τη συχνότητα χρήσης της) ήταν 60% στη Νέα Ζηλανδία και ακολουθούν οι ΗΠΑ και η Ελβετία με 54%, η Κολομβία με 51%, η Ελλάδα με 47%, το Μακάο με 42% και η Τσεχία με 39%.

«Ζούμε σε κοινωνίες επιτάχυνσης. Η εξέλιξη της χρήσης της τεχνητής νοημοσύνης και τα αποτελέσματα των ερευνών μας αλλάζουν πολύ συχνά», διευκρινίζει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο επικεφαλής του συνεδρίου και εκπρόσωπος του WIP στην Ελλάδα, καθηγητής Νίκος Δεμερτζής. Την παραπάνω διαπίστωση ενισχύει μια ακόμα πιο πρόσφατη έρευνα του ΕΚΚΕ σε συνεργασία με το WIP στην Ελλάδα, που ολοκληρώθηκε μόλις πριν από λίγες ημέρες. «Χρησιμοποιώντας ένα μη πιθανολογικό δείγμα από το διαδικτυακό πάνελ του ΕΚΚΕ, φαίνεται ότι η Γενετική Τεχνητή Νοημοσύνη δεν είναι πλέον μια εξειδικευμένη τεχνολογία. Σχεδόν οκτώ στους δέκα ερωτηθέντες αναφέρουν ότι χρησιμοποιούν αυτή τη στιγμή εφαρμογές, όπως το ChatGPT, το Copilot ή το Gemini. Επιπλέον, οι μισοί από όλους τους χρήστες αλληλεπιδρούν με την τεχνητή νοημοσύνη σε καθημερινή βάση, ενώ σχεδόν όλοι οι χρήστες του διαδικτύου αλληλεπιδρούν με αυτήν τουλάχιστον εβδομαδιαίως», περιγράφει ο κ. Δεμερτζής.

Κίνητρα πίσω από τη χρήση του ΑΙ

Η απόκτηση νέων γνώσεων αποτελεί έναν από τους βασικότερους λόγους χρήσης εργαλείων ΑΙ, όπως αποτυπώνεται στη Διεθνή Έρευνα του WIP για την Τεχνητή Νοημοσύνη 2026. Μάλιστα, σε τέσσερις από τις πέντε χώρες που κατέγραψαν σχετικά στοιχεία, περισσότεροι από το 55% των χρηστών αξιοποιούν την τεχνητή νοημοσύνη για να μάθουν κάτι νέο. Τα υψηλότερα ποσοστά παρατηρούνται στην Τσεχία (86%), την Ινδονησία (70%) και την Ελλάδα (68%).

Παράλληλα, η περιέργεια λειτουργεί ως σημαντικό κίνητρο για πάνω από το 45% των χρηστών και στις πέντε χώρες που έχουν καταγράψει στοιχεία. Στην Ελλάδα, το 60% των ερωτηθέντων δηλώνει ότι θέλει να διαπιστώσει πώς λειτουργεί η συγκεκριμένη τεχνολογία και πόσο χρήσιμη μπορεί να αποδειχθεί. Η επίλυση σχολικών ή εργασιακών προβλημάτων είναι επίσης ένας σημαντικός λόγος χρήσης της τεχνητής νοημοσύνης σε όλες τις συμμετέχουσες χώρες, με την Ελλάδα να καταγράφει ιδιαίτερα υψηλό ποσοστό (74%), πίσω από την Ινδονησία (85%) και την Τσεχία (78%).

Η πλειονότητα όσων χρησιμοποιούν εργαλεία τεχνητής νοημοσύνης θεωρεί ότι αυτά προσφέρουν ουσιαστικά οφέλη. Το ποσοστό των χρηστών που δηλώνει ότι η ΑΙ είναι χρήσιμη είναι συντριπτικά υψηλό σε τρεις χώρες: στην Κολομβία (97%), την περιοχή Μακάο (91%) και την Τσεχία (90%). Αντίθετα, στη Νέα Ζηλανδία και την Ελβετία, το 35% και 25% των χρηστών, αντίστοιχα, δηλώνουν ότι δεν βρήκαν τις εφαρμογές AI χρήσιμες.

Ο σημαντικότερος λόγος για τον οποίο πολλοί πολίτες αποφεύγουν την τεχνητή νοημοσύνη είναι ότι δεν τη θεωρούν σχετική με την καθημερινότητά τους. Στην Κολομβία το ποσοστό αυτό φτάνει το 55%, στη Νέα Ζηλανδία το 53% και στην Ελλάδα το 45%.

Δεύτερος σημαντικότερος λόγος είναι η έλλειψη ενδιαφέροντος. Πάνω από το 40% των χρηστών του διαδικτύου σε τρεις χώρες δηλώνουν ότι δεν χρησιμοποιούν προγράμματα τεχνητής νοημοσύνης γιατί δεν ενδιαφέρονται γι’ αυτά: στην Κολομβία (45%), την Ελλάδα (44%) και τις Ηνωμένες Πολιτείες (42%). Επιπλέον, εκφράζονται ανησυχίες για τον τρόπο με τον οποίο χρησιμοποιούνται οι προσωπικές τους πληροφορίες.

Ανησυχία για ιδιωτικότητα και απώλεια θέσεων εργασίας

Παρά το γεγονός ότι οι ερωτηθέντες αναγνωρίζουν πιθανά οφέλη της τεχνητής νοημοσύνης στην αποδοτικότητα και τη συνολική βελτίωση της ποιότητας ζωής τους, η πλειονότητά τους σε όλες τις συμμετέχουσες χώρες εκφράζει σοβαρές ανησυχίες για τις πιθανές αρνητικές συνέπειες.

Σε όλες τις χώρες της έρευνας, περισσότερο από το 50% των χρηστών του διαδικτύου θεωρεί ότι η AI μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση της προσωπικής ζωής των πολιτών, με το υψηλότερο ποσοστό ανησυχίας να καταγράφεται στην Ελλάδα (79%). Η χώρα καταγράφει και το υψηλότερο ποσοστό ανησυχίας για απώλεια θέσεων εργασίας λόγω της τεχνητής νοημοσύνης (62%).

Ένα σημαντικό ποσοστό πιστεύει ότι η τεχνητή νοημοσύνη θα μπορούσε να σημάνει το τέλος της ανθρωπότητας: το 27% στη Νέα Ζηλανδία, το 24% στις ΗΠΑ, το 21% στην Τσεχία, το 17% στην Ελλάδα και το 16% στην Κολομβία.

Στο ερώτημα εάν θα έπρεπε τα παιδιά να χρησιμοποιούν προγράμματα τεχνητής νοημοσύνης, θετική άποψη έχει ένα μεγάλο ποσοστό ερωτηθέντων στο Μακάο (64%) και στην Τσεχία (51%). Αντίθετα, το ποσοστό αυτό είναι πολύ χαμηλό στη Νέα Ζηλανδία (20%), την Ελλάδα (19%) και την Κολομβία (12%). Οι ανησυχίες εστιάζονται στην εξάρτηση των παιδιών από τις νέες τεχνολογίες και τις επιπτώσεις στην κριτική σκέψη τους.

Το WIP

Το World Internet Project ιδρύθηκε το 1998 και αποτελεί μία από τις σημαντικότερες διεθνείς συνεργατικές ερευνητικές πρωτοβουλίες για τη μελέτη του Διαδικτύου και των αναδυόμενων ψηφιακών τεχνολογιών. Συντονίζεται από το Center for the Digital Future της Annenberg School for Communication and Journalism του Πανεπιστημίου της Νότιας Καλιφόρνιας και αριθμεί συνεργάτες σε σχεδόν 30 χώρες και πέντε ηπείρους με έδρα πανεπιστήμια και ερευνητικά ιδρύματα. Η Ελλάδα συμμετέχει μέσω του ΕΚΚΕ από το 2015.

Η ετήσια συνάντηση του World Internet Project φιλοξενείται φέτος στην Αθήνα, από σήμερα έως και την Κυριακή και τη διοργάνωση έχουν αναλάβει το ΕΚΚΕ και το Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών, με την υποστήριξη του Athens Riviera Forum και της Accenture Greece.

ΑΠΕ-ΜΠΕ/Μαρία Κουζινοπούλου