Ο Ιερός Ναός Αγίας Παρασκευής και Αγίου Ανδρέα Πλατάνου Ημαθίας υποδέχεται με μεγάλη τιμή, συγκίνηση και χαρά την Ιερά θαυματουργή εικόνα την Παναγίας Δαμάστας εκ της ιεράς Μονής Γεννήσεως της Θεοτόκου Φθιώτιδας.
Προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις επί της Εγνατίας Οδού, για τη μεταφορά υπερμεγεθών φορτίων
Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΗΜΑΘΙΑΣ
Α. Έχοντας υπόψη:
1. Τις διατάξεις του άρθρου 52 Ν.2696/99 “Περί κυρώσεως του Κ.Ο.Κ.», όπως τροποποιήθηκε και ισχύει.
2. Το άρθρο 17 εδ. 2 και 3 Ν.3212/03 «Περί αρμοδιοτήτων ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ Α.Ε.».
3. Το υπ’ αριθ. 905 από 20-05-2011 ΦΕΚ «Περί προδιαγραφών σήμανσης εκτελούμενων
έργων».
4. Την υπ’ αριθ. 136294 από 15/05/2024 Απόφαση Έγκρισης Μελέτης Σήμανσης της
«ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.», με την συνημμένη Τεχνική Μελέτη και Μελέτη Σήμανσης της
«ΑΙΟΛΙΚΗ ΒΕΡΜΙΟΥ Α.Ε» για το τμήμα Α/Κ Βέροιας έως Α/Κ Πολυμύλου.
5. Την υπ’ αριθ. 136298 από 15/05/2024 Απόφαση Έγκρισης Μελέτης Σήμανσης της
«ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.», με την συνημμένη Τεχνική Μελέτη και Μελέτη Σήμανσης της
«ΑΙΟΛΙΚΗ ΒΕΡΜΙΟΥ Α.Ε» για την περιοχή του Α/Κ Πολυμύλου.
6. Τις υπ’ αριθ. V242381, V242382 και V242383 από 16-07-2024 Άδειες Διέλευσης
Υπέρβαρων/Υπερμεγεθών Οχημάτων της «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.».
7. Το από 16-07-2024 μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου της «ΑΝΥΨΩΤΙΚΗ
ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Α.Ε».
8. Το από 16-07-2024 μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου της «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε».
9. Την υπ’ αριθ. 4842/24/1485299 από 19-07-2024 Αναφορά – Πρόταση Τ.Τ. Βέροιας με
την οποία συνηγορεί για την έκδοση της παρούσης,
και
Β. Αποβλέποντας στην ομαλή και ασφαλή διεξαγωγή της οδικής κυκλοφορίας, την πρόληψη
τροχαίων ατυχημάτων, την εξυπηρέτηση και ασφάλεια του κοινού κατά τη διέλευσης συρμού
υπερμεγέθους φορτηγού μεταφοράς υπέρβαρων και ογκωδών φορτίων (τμήματα
ανεμογεννήτριας), διαμέσου τμήματος της Εγνατίας Οδού,
Α Π Ο Φ Α Σ Ι Ζ Ο Υ Μ Ε
Άρθρο 1ο
Τη Δευτέρα 22-07-2024, την Παρασκευή 26-07-2024 και τη Δευτέρα 29-07-2024:
Α. Τον περιορισμό της ταχύτητας (βραδυπορία), παντός είδους οχημάτων στο οδικό τμήμα
της Εγνατίας Οδού από τον Α/Κ Βέροιας έως τον Α/Κ Πολυμύλου, με έναρξη από την
χρονική στιγμή διέλευσης του εν λόγω συρμού από τον Α/Κ Βέροιας (πιθανολογούμενη ώρα
από 05:00΄ έως 05:15΄), έως την χρονική στιγμή εξόδου και του τελευταίου οχήματος του
συρμού, στον Α/Κ Πολυμύλου (πιθανολογούμενη ώρα από 06:00΄ έως 06:15΄) σύμφωνα με ανωτέρω α/α 4 σχετικό.
Διαβάστε ολόκληρη την απόφαση ΑΠΟΦΑΣΗ_68Θ246ΜΤΛΒ-ΡΥΓ
Καραμέρος: «Τροποποιήθηκαν αρχεία του Κτηματολογίου; Με κενά οι ανακοινώσεις της κυβέρνησης»
«Η ανακοίνωση του Κτηματολογίου αναφέρει ότι δεν διαπιστώθηκε κλοπή δεδομένων πάρα 1.2Gb administrative δεδομένων και εγγράφων.
Είναι όμως κυρίαρχο το ερώτημα αν υπήρξε όμως οποιαδήποτε τροποποίηση αρχείων και δεδομένων δεδομένου ότι είχαν πρόσβαση οι δράστες σε τερματικά του συστήματος!
Ζητάμε από το Υπουργείο να αναφέρει και να δώσει στη δημοσιότητα ή εμπιστευτικά έστω σε κλειστή συνεδρίαση της αρμόδιας επιτροπής της Βουλής, Δημόσιας Διοίκησης και Δικαιοσύνης, ελέγχους Security Audit Reports που έχουν πραγματοποιηθεί για τα συστήματα του Κτηματολογίου μέχρι σήμερα.
Να αναφερθούν με λεπτομέρεια οι κείμενοι κανονισμοί και τα ψηφιακά εργαλεία ασφαλείας των Ψηφιακών Συστημάτων του Κτηματολογίου, συγκρινόμενοι με το κατά πόσον είναι συμβατοί με τις διεθνείς πρακτικές καθώς και με τους κανονισμούς λειτουργίας του τραπεζικού συστήματος που θεωρητικά είναι το ασφαλέστερο.
Η όλη υπόθεση της ευκολίας και των αποτελεσμάτων, έστω πενιχρών σε πρώτη όψη, αυτών των επιθέσεων δείχνει ότι όλα τα συστήματα ασφαλείας υπολειτουργούσαν πολύ σοβαρά.
Υπάρχουν υπεύθυνοι για αυτά τα κενά ασφαλείας;
θα αποδοθούν ευθύνες;
Έχει ξεκινήσει διερεύνηση για την εύρεση των ενόχων της επίθεσης με ανάθεση σε ομάδα experts με βάση τα ψηφιακά ίχνη των επιθέσεων;
Αν ζητήθηκε από το σύνολο των υπαλλήλων του Κτηματολογίου να αλλάξουν κωδικούς πρόσβασης και να εφαρμόσουν πρωτόκολλο 2FA (2 factor authentication) για ποιο λόγο δεν ήταν δεδομένη αυτή η πρακτική από πριν;
Αφού συνεχίζεται η επίθεση, μπορούν να μας επιβεβαιώσουν ότι δεν θα κλαπούν δεδομένα πολιτών και ότι τα δεν θα εγκατασταθούν malware στα συστήματα;
Αναμένουμε σοβαρές και τεκμηριωμένες απαντήσεις από τους κ.κ Παπαστεργίου, Κυρανάκη, Σακαρέτσιο».
Χωρίς νερό για μέρες το Πευκοχώρι-“Ουρές” με κουβάδες για λίγο νερό – Άρχισε η αποκατάσταση της υδροδότησης λέει η Δήμαρχος
Σαν τη Χαλκιδική δεν έχει..
Άλλα λένε κάτοικοι και τουρίστες κι άλλα η Δήμαρχος
Χωρίς νερό για μέρες το Πευκοχώρι
Στα «κάγκελα» κάτοικοι, τουρίστες και επαγγελματίες
«Ουρές» με κουβάδες για λίγο νερό
Έκρυθμη είναι η κατάσταση στο Πευκοχώρι Χαλκιδικής όπου οι κάτοικοι παραμένουν χωρίς νερό εδώ και πολλές μέρες. Σύμφωνα με ρεπορτάζ της ΒΕΡΓΙΝΑ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗΣ κάτοικοι, παραθεριστές, επαγγελματίες και τουρίστες εμφανίζονται αγανακτισμένοι λόγω της έλλειψης νερού σημειώνοντας χαρακτηριστικά ότι δε μπορούν «ούτε τουαλέτα» να πάνε.
Όπως μάλιστα δήλωσαν στην ΒΕΡΓΙΝΑ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ ιδιοκτήτες καταστημάτων αλλά και τουρίστες η κατάσταση είναι «τραγική» εν μέσω καύσωνα με τους ίδιους να σχηματίζουν «ουρές» με κουβάδες στα χέρια για λίγο νερό από βρύσες που ακόμη έχουν νερό.
«Ουρές» με κουβάδες για νερό από λάστιχο που έτρεχε..
Μιλώντας στην κάμερα της ΒΕΡΓΙΝΑ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗΣ ο Κώστας Αμπατζής που διατηρεί εξοχικό στο Πευκοχώρι έκανε λόγο για το «ίδιο πρόβλημα» που αντιμετωπίζουν εδώ και 4 με 5 χρόνια κατά τους καλοκαιρινούς μήνες με τους μόνιμους κατοίκους να έχουν πια απογοητευτεί ότι η κατάσταση δεν θα αλλάξει.
Χαρακτηριστική της απόγνωσης όσων διαμένουν στην περιοχή ήταν η χθεσινή ημέρα όπου σχηματίστηκαν «ουρές» από τουρίστες οι οποίοι με κουβάδες στα χέρια περίμεναν να γεμίσουν από ένα λάστιχο που έτρεχε. Το γεγονός κάνει τους κατοίκους να αναρωτιούνται: «έτσι θα κρατήσουμε τους τουρίστες;» σημειώνοντας πως η κατάσταση δυσφημίζει ανεπανόρθωτα το Πευκοχώρι και την Χαλκιδική.
«Άρχισε η σταδιακή αποκατάσταση της υδροδότησης» λέει η δήμαρχος
Όπως δήλωσε στην ΒΕΡΓΙΝΑ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ η δήμαρχος Κασσάνδρας Αναστασία Χαλκιά από χθες άρχισε η σταδιακή αποκατάσταση υδροδότησης στο Πευκοχώρι, ωστόσο η πίεση του νερού παραμένει χαμηλή σε κάποιες περιοχές. Σήμερα μάλιστα θα υπάρξουν έλεγχοι από συνεργείο του δήμου προκειμένου να διαπιστωθεί εάν σημειώνεται από κάποιους αλόγιστη χρήση νερού.
Τι συμβαίνει πραγματικά στη Χαλκιδική;
Στο μεταξύ, εκτός από το πρόβλημα υδροδότησης πολλά είναι τα ερωτήματα που εκφράζουν κάτοικοι του Πευκοχωρίου αλλά και των γύρω χωριών σχετικά με τα λήμματα του βιολογικού καθαρισμού που κάποιες φορές πέφτουν στη θάλασσα. Οι ίδιοι υποστηρίζουν ότι σε Κασσάνδρα και Σιθωνία οι βιολογικοί υπολειτουργούν διοχετεύοντας κάποιες φορές μη επεξεργασμένα λήμματα στη θάλασσα θέτοντας σε κίνδυνο χιλιάδες παραθεριστές και λουόμενους.
Επιμένει ο καύσωνας με θερμοκρασίες έως 42 βαθμούς
Οι πολύ υψηλές θερμοκρασίες (μέγιστες τιμές πάνω από τους 40 βαθμούς Κελσίου) θα διατηρηθούν στη χώρα μας μέχρι την Κυριακή (21/7).
Από τις αρχές της ερχόμενης εβδομάδας θα υπάρξει μικρή υποχώρηση της θερμοκρασίας, τόσο στις μέγιστες όσο και στις ελάχιστες τιμές της στις περισσότερες τιμές της χώρας και μόνο τοπικά, στα κεντρικά και τα νότια ηπειρωτικά θα διατηρηθεί σε υψηλά επίπεδα.
Στην επικαιροποίηση του ‘Εκτακτου Δελτίου Ε[ιδείνωσης καιρού, επισημαίνεται ότι:
Α. στις παραθαλάσσιες περιοχές της ηπειρωτικής χώρας η μέγιστη τιμή της θερμοκρασίας θα είναι 2 με 4 βαθμούς χαμηλότερη από τη θερμοκρασία στο εσωτερικό της και Β. σε υψηλά επίπεδα θα διατηρηθούν και οι ελάχιστες θερμοκρασίες, οι οποίες θα κυμαίνονται στις περισσότερες αστικές περιοχές περί τους 29 με 30 βαθμούς Κελσίου.
Πιο αναλυτικά:
Σήμερα Παρασκευή η μέγιστη θερμοκρασία προβλέπεται να φτάσει:
α. στα βόρεια ηπειρωτικά τους 38 με 39 βαθμούς και στα υπόλοιπα ηπειρωτικά τους 40 με 42 βαθμούς Κελσίου.
β. στα νησιά του Ιονίου, τα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου, τα Δωδεκάνησα και τη νότια Κρήτη τους 37 με 40 βαθμούς Κελσίου.
γ. στην υπόλοιπη νησιωτική χώρα τους 35 με 37 βαθμούς Κελσίου.
δ. στην Αττική και το νομό Θεσσαλονίκης τους 38 με 39 βαθμούς Κελσίου.
Μετά το μεσημέρι και κυρίως τις απογευματινές ώρες στη βόρεια χώρα θα εκδηλωθούν μεμονωμένες καταιγίδες.
Αύριο Σάββατο (20/7) από το μεσημέρι θα εκδηλωθούν στη βόρεια χώρα μεμονωμένες καταιγίδες και η θερμοκρασία προβλέπεται να φτάσει:
α. στα βόρεια ηπειρωτικά τους 37 με 39 βαθμούς και στα υπόλοιπα ηπειρωτικά τους 40 και τοπικά στα δυτικά ηπειρωτικά τους 41 βαθμούς Κελσίου.
β. στα νησιά του Ιονίου, τα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου, τα Δωδεκάνησα και τη νότια Κρήτη τους 38 με 40 βαθμούς Κελσίου.
γ. στην υπόλοιπη νησιωτική χώρα τους 34 με 36 βαθμούς Κελσίου.
δ. στην Αττική τους 39 και πιθανόν τους 40 βαθμούς και στο νομό Θεσσαλονίκης τους 38 με 39 βαθμούς Κελσίου.
Την Κυριακή (21/7) η θερμοκρασία θα έχει μέγιστη τιμή στα ηπειρωτικά τους 37 με 39 και τοπικά στα κεντρικά και τα νότια τους 40 με 41 βαθμούς Κελσίου.
ΑΠΕ-ΜΠΕ
Παγκόσμια τεχνική βλάβη επηρεάζει αεροδρόμια, εταιρείες τηλεπικοινωνιών και ΜΜΕ και τράπεζες
Βλάβη σε κάποιες υπηρεσίες της Microsoft παραλύει σήμερα πολλές επιχειρήσεις σε όλο τον κόσμο, την ώρα που ο τεχνολογικός κολοσσός ανέφερε ότι λαμβάνει «μέτρα άμβλυνσης» μέχρι να διευθετήσει το πρόβλημα.
Αεροπορικές εταιρείες καθήλωσαν πτήσεις, ουρές αναμονής σχηματίστηκαν στα αεροδρόμια, προβλήματα αντιμετώπισαν η αυστραλιανή κρατική τηλεόραση ABC, το βρετανικό δίκτυο Sky News, το χρηματιστήριο του Λονδίνου: εδώ και μερικές ώρες ο αριθμός των εταιρειών που αναφέρουν προβλήματα στη λειτουργία τους ή βλάβες αυξάνεται συνεχώς.
Σε μήνυμά της με τίτλο: «Υποβάθμιση υπηρεσίας», η Microsoft ανέφερε ότι οι χρήστες «ενδέχεται να μην μπορούν να έχουν πρόσβαση σε διάφορες εφαρμογές και υπηρεσίες του Microsoft 365».
Η Microsoft πρόσθεσε ότι κινητοποιείται «για τη διαχείριση αυτού του συμβάντος».
Πολλά αεροδρόμια ανακοίνωσαν ότι επηρεάστηκαν από τη βλάβη και κυρίως αυτά του Βερολίνου, το Άμστερνταμ- Σίπχολ, όλα τα ισπανικά, ενώ κάποιες αεροπορικές εταιρείες ανέφεραν επίσης προβλήματα: οι αμερικανικές Delta, United, American Airlines, οι ευρωπαϊκές Air France, Ryanair καθώς και τρεις ινδικές.
«Προς το παρόν οι μόνες πληροφορίες που διαθέτουμε είναι ότι υπάρχει ένα τεχνικό συμβάν και κατά συνέπεια (…) χρειάστηκε να ανασταλεί η εναέρια κυκλοφορία ως τις 10:00 (τοπική ώρα, 11:00 ώρα Ελλάδας)», εξήγησε εκπρόσωπος του αεροδρομίου του Βερολίνου χωρίς να διευκρινίσει τη φύση της βλάβης και χωρίς να είναι σε θέση να διευκρινίσει πότε θα αποκατασταθεί το πρόβλημα.
Η Aena διαχειρίστρια εταιρεία των ισπανικών αεροδρομίων σε μήνυμά της στο Χ έκανε λόγο για πιθανές «καθυστερήσεις».
Η σκανδιναβική εταιρεία SAS επεσήμανε ότι τεχνικά προβλήματα επηρεάζουν το σύστημα κρατήσεών της, καθιστώντας αδύνατη την κράτηση εισιτηρίου μέσω του διαδικτύου.
Στο μεταξύ δύο νοσοκομεία στη βόρεια Γερμανία, στις πόλεις Λίμπεκ και Κίελο, ακύρωσαν τις μη επείγουσες επεμβάσεις που ήταν προγραμματισμένες για σήμερα επικαλούμενα προβλήματα στο σύστημα πληροφορικής που συνδέεται με την εταιρεία κυβερνοασφάλειας Crowdstrike.
Η σημαντικότερη εταιρεία διαχείρισης σιδηροδρόμων στη Βρετανία ανακοίνωσε ότι επηρεάστηκε από τεχνικό πρόβλημα του συστήματος πληροφορικής, κάτι το οποίο θα οδηγήσει «πιθανόν σε ακυρώσεις της τελευταίας στιγμής».
Στην Αυστραλία μέσα ενημέρωσης, τράπεζες και εταιρείες τηλεπικοινωνιών αντιμετώπισαν τεχνικές βλάβες, οι οποίες, σύμφωνα με την κυβέρνηση, συνδέονται με πρόβλημα της Crowdstrike.
Από την πλευρά της, η Crowdstrike ανέφερε σε ηχογραφημένο μήνυμά της ότι είναι ενήμερη για αναφορές περί προβλήματος στο λειτουργικό σύστημα Windows της Microsoft που συνδέονται με τον αισθητήρα της Falcon.
«Έχω ενημερωθεί για μια μεγάλης κλίμακας τεχνική βλάβη που επηρεάζει αριθμό επιχειρήσεων και υπηρεσιών σε όλη την Αυστραλία σήμερα το απόγευμα», επεσήμανε μέσω Χ η Μισέλ ΜακΓκίνες, της αυστραλιανής υπηρεσίας κυβερνοασφάλειας.
Εξάλλου η ΜακΓκίνες τόνισε ότι «δεν υπάρχουν πληροφορίες που να υπονοούν ότι πρόκειται για περιστατικό συνδεόμενο με την κυβερνοασφάλεια».
Βρετανική κυβερνητική πηγή ασφαλείας επιβεβαίωσε ότι η βλάβη αυτή δεν αντιμετωπίζεται ως κακόβουλη ενέργεια.
ΦΩΤΟ: EPA/LUKAS COCH ΑΠΕ-ΜΠΕ
Θεσσαλονίκη: Μέσω συσκευής θα μπορούν να επικοινωνούν ηλικιωμένοι που ζουν σε απομακρυσμένες περιοχές της Κεντρικής Μακεδονίας
Μέσω μιας συσκευής που μπορεί να εγκατασταθεί σε κάθε σπίτι, ηλικιωμένοι που ζουν μόνοι σε απομακρυσμένες περιοχές της Κεντρικής Μακεδονίας και δεν έχουν έντονη κοινωνική ζωή θα μπορούν να επικοινωνούν με άλλα άτομα, να λαμβάνουν πληροφορίες σχετικά με την υγεία και τη σωματική άσκηση, καθώς και να παρακολουθούν εκπαιδευτικά προγράμματα και πολιτιστικές εκδηλώσεις.
Η συσκευή φέρει την ονομασία «Captain Box» και οι δυνατότητες συνδεσιμότητάς της διερευνώνται από την ελληνική πιλοτική εφαρμογή του ευρωπαϊκού έργου «XGain» για την e-υγεία και τις ψηφιακές υπηρεσίες. Η εφαρμογή υλοποιείται με τη συνεργασία του Περιφερειακού Ταμείου Ανάπτυξης Κεντρικής Μακεδονίας και της «CAPTAIN COACH», μιας spin-off εταιρείας (εταιρείας- τεχνοβλαστού) του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης. Άλλωστε, ο κοινωνικός και οικονομικός αντίκτυπος από αυτή τη δράση αναμένεται να αυξήσει την ποιότητα ζωής των ηλικιωμένων και να προσφέρει κίνητρα στους φορείς χάραξης πολιτικής στο να σχεδιάσουν σχετικές στρατηγικές.
Η σχετική εφαρμογή παρουσιάστηκε στο πλαίσιο του συμμετοχικού εργαστηρίου με τίτλο «Προωθώντας τη συνδεσιμότητα στην ύπαιθρο» και με επίκεντρο τους ανθρώπους της τρίτης ηλικίας στην Κεντρική Μακεδονία. Το εργαστήριο διοργάνωσε το Περιφερειακό Ταμείο Ανάπτυξης Κεντρικής Μακεδονίας για λογαριασμό της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, στο πλαίσιο της συμμετοχής του στο έργο «XGain».
Σημειώνεται ότι το έργο (με προϋπολογισμό 4.886.149 ευρώ και διάρκεια υλοποίησης 36 μηνών, με έναρξη από τον Σεπτέμβριο 2022) που ενώνει οργανισμούς από 12 ευρωπαϊκές χώρες με σκοπό τη μείωση του ψηφιακού χάσματος. Κύριοι στόχοι του έργου είναι να αναπτύξει οικονομικά αποδοτικά και οικολογικά οικοσυστήματα τεχνολογιών, να αξιολογήσει τις κοινωνικο-οικονομικές και περιβαλλοντικές τους επιπτώσεις και να δημιουργήσει φιλικά προς τον χρήστη επιχειρηματικά μοντέλα. Γι’ αυτό το σκοπό, αναπτύσσεται και η δυναμική διαδικτυακή πλατφόρμα «Knowledge Facilitation Tool», που ενδυναμώνει τους χρήστες του (αγρότες, σωματεία, τοπικούς και περιφερειακούς φορείς υπεύθυνους για τη χάραξη πολιτικής) στο να επιλέξουν έξυπνες λύσεις συνδεσιμότητας.
Το συμμετοχικό εργαστήριο που διοργάνωσε πριν από λίγες ημέρες διαδικτυακά το Περιφερειακό Ταμείο Ανάπτυξης Κεντρικής Μακεδονίας σε συνεργασία με την συμβουλευτική εταιρεία «RAINNO» και την εταιρεία «CAPTAIN COACH», αποτελεί μέρος μίας σειράς πέντε διαδικτυακών συναντήσεων, οι οποίες εστιάζουν σε βασικούς τομείς της υπαίθρου, συμπεριλαμβανομένων της υδατοκαλλιέργειας, της γεωργίας, της δασοκομίας, της περιβαλλοντικής παρακολούθησης, της e-Υγείας, της e-διακυβέρνησης και του τουρισμού. Σκοπός των εκπαιδευτικών αυτών δράσεων ήταν να συζητηθούν οι τελευταίες εξελίξεις σε κάθε τομέα, η καταγραφή και η συγκέντρωση πολύτιμων σχολίων και παρατηρήσεων, συνεισφέροντας καθοριστικά στην επίτευξη της αποστολής του «XGain» στο να γεφυρώσει το ψηφιακό χάσμα μεταξύ πόλεων και υπαίθρου.
Από το πετροδολάριο στο Πετρογιουάν και στα ψηφιακά νομίσματα – Γράφει ο Νάσος Πετράκης
Το 2005, το Σύμφωνο Quincy, το οποίο υπογράφηκε στις 14 Φεβρουαρίου 1945 και εγγυήθηκε την επιβίωση του καθεστώτος της Σαουδικής Αραβίας, ανανεώθηκε για άλλα 60 χρόνια από τον τότε πρόεδρο Μπους και τον βασιλιά Αμπντουλάχ Μπεν Αμπντελαζίζ Αλ Σαούντ. Μια χώρα πούλησε το μέλλον της με αντάλλαγμα το πετρέλαιο και την Aramco, τη μεγαλύτερη εταιρεία στον κόσμο, που το εμπορεύεται.
Το 1973, ο πόλεμος μεταξύ των αραβικών χωρών και του Ισραήλ άλλαξε την εξίσωση που μέχρι τότε βασιζόταν στις συνθήκες της μεταπολεμικής περιόδου και στο σύστημα του Μπρέτον Γουντς. Οι ΗΠΑ έκαναν ένα ακόμη βήμα προς τον παρασιτισμό: το πετρέλαιο αντικαταστάθηκε από το πετροδολάριο.
Έχει μείνει στην ιστορία ως «η πετρελαϊκή κρίση». Οι αραβικές χώρες παραγωγής έθεσαν εμπάργκο στις πωλήσεις πετρελαίου στις Ηνωμένες Πολιτείες και σε χώρες συνένοχους με το Ισραήλ. Διήρκεσε μόνο τέσσερις μήνες, αλλά η πετρελαϊκή κρίση δεν υποχώρησε σχεδόν ποτέ. Είχε καταστροφικές επιπτώσεις στην παγκόσμια οικονομία.
Η κρίση κορυφώθηκε στις 20 Ιανουαρίου 1974 με μια απειλητική ομιλία του προέδρου Νίξον ενώπιον του Κογκρέσου. Το καθεστώς της Σαουδικής Αραβίας έπρεπε να υποχωρήσει και να άρει το εμπάργκο με αντάλλαγμα την υπόσχεση για λύση στον αραβο-ισραηλινό πόλεμο. Το Ισραήλ επρόκειτο να αποσυρθεί από όλα τα παλαιστινιακά εδάφη που κατέλαβε στο πόλεμο του 1967.
Η δέσμευση δεν εκπληρώθηκε ποτέ γιατί το Ισραήλ δεν εκπληρώνει τέτοιες υποχρεώσεις του και κανείς δεν μπορεί να του επιβάλλει να το κάνει.
Στις 9 Ιουνίου 1974, μια δεύτερη στρατηγική συνιστώσα προστέθηκε στην πετρελαϊκή κρίση: Για πενήντα χρόνια, η Σαουδική Αραβία δεσμεύτηκε να καθορίσει την τιμή του πετρελαίου της σε δολάρια και να επενδύσει τα κέρδη σε αμερικανικά ομόλογα.
Έτσι γεννήθηκε το πετροδολάριο που οδήγησε τις Ηνωμένες Πολιτείες να επιβιώσουν με αντάλλαγμα να οδηγήσουν την οικονομία τους στον παρασιτισμό. Έκτοτε, το χρηματοοικονομικό κεφάλαιο είναι ό,τι πιο κοντινό σε ένα καζίνο, αν και αντί να στοιχηματίζει εκδίδει χρέη κάθε είδους: δημόσια και ιδιωτικά, εσωτερικά και εξωτερικά. Τα χρήματα που κυκλοφορούν και ειδικότερα το δολάριο, έχουν διογκώσει τις παγκόσμιες αγορές. Οι Ηνωμένες Πολιτείες τυπώνουν δολάρια και χώρες, όπως η Σαουδική Αραβία, τα κρατούν και τα κυκλοφορούν.
Η διαδικασία εξελίσσεται παράλληλα με την εγκατάλειψη του κανόνα του χρυσού, που σηματοδοτούσε την αναγνώριση της χρεοκοπίας από τις ΗΠΑ. Είναι η διαφορά ανάμεσα σε ένα ποδήλατο δρόμου και ένα στατικό ποδήλατο: όσο κι αν κινεί ο ποδηλάτης τα πετάλια, δεν προσπαθεί να πάει πουθενά παρά να μόνο να ιδρώνει.
Το καθεστώς της Σαουδικής Αραβίας γέμισε τον κόσμο με πετρέλαιο και οι Ηνωμένες Πολιτείες τον γέμισαν με δολάρια. Το πετρέλαιο χρησίμευσε για να αποτρέψει μια σειρά παράγοντες, να βυθίσουν το δολάριο. Η υψηλή τιμή του αμερικανικού νομίσματος έκανε τις εισαγωγές φθηνότερες και, ως εκ τούτου, διατήρησε το υψηλό βιοτικό επίπεδο, την κατανάλωση και την οικονομική σπατάλη στις ΗΠΑ.
Το ίδιο συνέβη και με τον δημόσιο τομέα: με τα έσοδα από το πετρέλαιο οι Σαουδάραβες αγόρασαν ομόλογα του αμερικανικού δημοσίου. Οι δημόσιοι οργανισμοί μπορούσαν να ξοδέψουν αφειδώς γιατί οι σπατάλες πληρώνονταν με περισσότερα χρήματα, ομόλογα και χρέη.
Τώρα η μία από τις δύο βρύσες έχει κλείσει. Το Σύμφωνο Quincy εξακολουθεί να ισχύει, αλλά το πετροδολάριο χάνει έδαφος. Η συμφωνία μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της Σαουδικής Αραβίας έληξε την περασμένη εβδομάδα και το τείχος της σιωπής ήταν η χαρακτηριστική νότα. Οι ειδήσεις των πρακτορείων Τύπου περιορίστηκαν στο να δηλώσουν ότι από εδώ και στο εξής η Κίνα θα πληρώνει σε γιουάν για πετρέλαιο από τη Σαουδική Αραβία.
Επιπλέον, υπάρχουν και άλλοι τρόποι πληρωμής. Για παράδειγμα, η Κεντρική Τράπεζα της Σαουδικής Αραβίας έχει ενταχθεί στο έργο ψηφιακών νομισμάτων της Τράπεζας Διεθνών Διακανονισμών, mBridge, για να επιτρέψει τις άμεσες διασυνοριακές πληρωμές.
Υπάρχουν όμως και άλλες πηγές ενέργειας, εκτός από το πετρέλαιο. Φυσικά, υπάρχουν περισσότερες χώρες παραγωγής, όπως η Ρωσία, που έχουν περιορίσει τη δύναμη των παραδοσιακών πετρελαιοπαραγωγών χωρών, που συσπειρώνονται στον ΟΠΕΚ. Οι «πράσινες» πολιτικές εγκρίνουν αυτόν τον νέο συσχετισμό δυνάμεων και προσπαθούν να τον ενισχύσουν: αυτό που δεν αρέσει στη Δύση δεν είναι ακριβώς το πετρέλαιο αλλά οι χώρες που το παράγουν.
ΤΟ ΠΕΤΡΟΓΙΟΥΑΝ
Το 2022, η Κίνα και η Σαουδική Αραβία άρχισαν να διαπραγματεύονται πληρωμές για αγορές πετρελαίου σε γιουάν. Τον Ιανουάριο του επόμενου έτους, ο υπουργός Οικονομικών της Σαουδικής Αραβίας, Mohammed Al Jadaan, ανακοίνωσε ότι ήταν πρόθυμοι να χρεώνουν σε νομίσματα, άλλα από το δολάριο. «Δεν υπάρχει πρόβλημα να συζητήσουμε πώς θα επιλύσουμε τις εμπορικές μας συμφωνίες, είτε σε δολάρια ΗΠΑ, είτε σε ευρώ είτε σε ριάλ Σαουδικής Αραβίας», είπε.
Τον Νοέμβριο 2023, η Κίνα και η Σαουδική Αραβία υπέγραψαν συμφωνία ανταλλαγής εθνικού νομίσματος αξίας 7 δισεκατομμυρίων δολαρίων για τη διευκόλυνση της αμοιβαίας οικονομικής συνεργασίας.
Ένα μήνα αργότερα, η Wall Street Journal ανέφερε ότι περίπου το 20% των παγκόσμιων συναλλαγών πετρελαίου πέρυσι διακανονίστηκαν σε νομίσματα διαφορετικά από το δολάριο. Το ποσοστό όμως είναι πολύ μικρό. Περισσότερο από το ήμισυ του παγκόσμιου εμπορίου πετρελαίου ενδέχεται να μην πληρώνεται πλέον σε δολάρια, βλάπτοντας τόσο τις ΗΠΑ, το χρηματοπιστωτικό σύστημα και το δολάριο, το οποίο θα μπορούσε τελικά να χάσει το ένα τρίτο έως το ήμισυ της τρέχουσας αξίας του.
Η απόφαση της Σαουδικής Αραβίας να γίνει μέλος της πλατφόρμας mBridge θα διευκολύνει την αποδολαριοποίηση του εμπορίου πετρελαίου. Το Ριάντ συμμετέχει με περισσότερα από 26 μέλη παρατηρητές στη πλατφόρμα, συμπεριλαμβανομένης της South African Reserve Bank, στην οποία δόθηκε το πράσινο φως ως μέλος αυτό τον μήνα.
Αυτές οι εξελίξεις συμβαίνουν σε μια περίοδο που το χρέος των ΗΠΑ ξεπερνά τα 34 τρισεκατομμύρια δολάρια, κοστίζοντας στο Υπουργείο Οικονομικών τόκους 660 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Ωστόσο, αυτό που είναι πραγματικά σημαντικό είναι ότι το δολάριο αρχίζει να φεύγει από την παγκόσμια αγορά και εάν η ζήτηση για το νόμισμά του συνεχίσει να μειώνεται, οι χρηματοπιστωτικές αγορές των ΗΠΑ, όπως η Wall Street, θα χάσουν τον μαγνητισμό που τις κρατούσε ζωντανές από το 1945.
Όλες οι εξελίξεις είναι ανοικτές…
Πηγή https://www.geoeurope.org/2024/07/08/apo-to-petrodolario-sto-petrogiouan/
Τo geoeurope είναι ένας ιστότοπος που δημιουργήθηκε από επιστήμονες και ειδικούς που έχουν ασχοληθεί με τη γεωπολιτική της Ευρώπης και έχουν διαπιστώσει συγκεκριμένα κενά στη ροή των πληροφοριών που διαμορφώνουν τις γεωπολιτικές συζητήσεις στην ήπειρό μας.
ΓΣΕΒΕΕ : Προβληματίζουν οι εξελίξεις στην χονδρική τιμή του ρεύματος
Προβληματισμό για τις εξελίξεις στην χονδρική τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος εκφράζει η ΓΣΕΒΕΕ, σημειώνοντας ότι τυχόν πέρασμα των αυξήσεων στα τιμολόγια των νοικοκυριών και των μικρών επιχειρήσεων θα επιδεινώσει μια ήδη βεβαρημένη και αρνητική κατάσταση.
«Οι ανακοινώσεις του αρμόδιου Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Θεόδωρου Σκυλακάκη, αποτελούν μια ανακούφιση, που θα μετριάσει τις επιπτώσεις. Ωστόσο, το όριο των 500 kwh κρίνεται χαμηλό, καθώς δεν καλύπτει πολυμελείς οικογένειες κι επαγγελματίες που χρησιμοποιούν το σπίτι τους ως έδρα, ενώ πρέπει να υπάρξει ειδική πρόβλεψη για μικρομεσαίες επιχειρήσεις, πέραν των νοικοκυριών», αναφέρει η Συνομοσπονδία και προσθέτει:
«Η ΓΣΕΒΕΕ παρακολουθεί με προσοχή τις εξελίξεις, τονίζοντας την ανάγκη ύπαρξης ενός σταθερού επιχειρηματικού περιβάλλοντος χωρίς εκπλήξεις. Ολοκληρωμένα θα τοποθετηθεί στο τέλος του Ιουλίου όταν θα ανακοινωθεί το ακριβές ύψος της επιδότησης από την Κυβέρνηση στα πράσινα και κίτρινα τιμολόγια».
ΑΠΕ-ΜΠΕ
Η αλήθεια για τη ΛΑΡΚΟ και τους εργαζομένους – Γράφει ο Νίκος Γ. Σακελλαρόπουλος
Αυτή η ιστορία με τη ΛΑΡΚΟ αποτελεί μια τεράστια τρύπα στην ελληνική οικονομία, εδώ και δεκαετίες κι έχει κοστίσει δισεκατομμύρια στους Έλληνες φορολογούμενους. Μόνο το δημοσιονομικό κόστος στήριξης από το 1989 μέχρι και το 2019, σύμφωνα με παλαιότερη μελέτη των καθηγητών Μπήτρου και Σαραβάκου, του Οικονομικού Πανεπιστημίου, είχε υπολογιστεί σε 5,77 δισ. ευρώ. Κάποιες άλλες μελέτες ανεβάζουν αυτό το ποσό στα 10 δις ευρώ! Χρήματα που θα μπορούσαν να είχαν κατευθυνθεί σε άλλους τομείς, στην υγεία, στην παιδεία, στην ασφάλεια, όπου εν πάση περιπτώσει έκρινε η πλειοψηφία.
Από την άλλη πλευρά, οι μέσοι μικτοί μισθοί των εργαζομένων στη ΛΑΡΚΟ αντιστοιχούν σε περισσότερα από 40 χιλιάδες ευρώ ετησίως, ενώ των πολλών διευθυντικών στελεχών σε περισσότερα από 70 χιλιάδες ευρώ! Τους πληρώνουμε όλοι οι φορολογούμενοι.
Προσέξτε:
Α. Η ΛΑΡΚΟ είναι μια χρεοκοπημένη εταιρεία που παράγει συνεχώς ελλείμματα, επειδή το μετάλλευμά της δεν είναι εκμεταλλεύσιμο αφού έχει ικανό ποσοστό νικελίου. Άρα, πρέπει να κλείσει. Όπως κι όλες εκείνες που είναι ελλειμματικές, δεν παράγουν τίποτα κι αντιθέτως χρωστάνε παντού κι έχουν μεγάλες ή μικρές μισθοδοσίες.
Β. Η ΛΑΡΚΟ θα μπορούσε απλώς να επιβιώνει, αν έκανε εισαγωγές μεταλλεύματος, αλλά αυτό ουσιαστικά το αρνήθηκαν επί δεκαετίες τα συμφέροντα των τοπικών κοινωνιών , που θα έχαναν κέρδη. Ανεξαρτήτως αν αυτά τα κέρδη τους τα πλήρωνε τελικά η κοινωνία.
Από την άλλη πλευρά υπάρχουν οι εργαζόμενοι. Οι οποίοι όντως μένουν χωρίς δουλειά (αφού ο νέος ιδιοκτήτης, με κριτήρια οικονομοτεχνικά) δεν θα τους απορροφήσει όλους.
Οι εργαζόμενοι λοιπόν, με την αγαστή υποστήριξη της αντιπολίτευσης ισχυρίζονται ότι η ΛΑΡΚΟ τους ανήκει!!! Δεν μας λένε πόθεν και πώς, αλλά αυτό λένε. Λένε ότι τους ανήκει κι ότι μπορεί να βγάλει κέρδη. Δεν μας λένε όμως γιατί δεν συνέβαινε αυτό τόσα χρόνια, Ή δεν θέλουν να κατανοήσουν ότι μια εταιρεία που δεν έχει προϊόν να πουλήσει κι αυτό που παράγει δεν είναι πρώτης ποιότητας, δεν μπορεί να επιβιώσει και να καταστεί κερδοφόρος.
Η δε Αριστερά, για να αποκομίσει οφέλη, συνεχίζει τα προβοκάτσιες, τις υποσχέσεις και τις ουτοπίες. Εκμεταλλεύεται τις ανασφάλειες των εργαζομένων και τους βάζει ομήρους του λαϊκισμού της.
Όλοι μα όλοι γνωρίζουν ότι από το 2020 που η ΛΑΡΚΟ τέθηκε σε καθεστώς Ειδικής Διαχείρισης , οι μισθοί των εργαζομένων πληρώνονται κανονικά (με μηδενική παραγωγικότητα )και το κόστος ξεπερνά τα 120 εκ. ευρώ. Πρέπει να συνεχίζεται αυτό και να πληρώνουμε όλοι για να υπάρχουν «εργαζόμενοι» χωρίς αντικείμενο;
Όλοι γνωρίζουν ότι οι συμβάσεις των εργαζομένων καταγγέλθηκαν το καλοκαίρι του 2022 κι έλαβαν αποζημιώσεις απόλυσης συνολικού ύψους 24 εκατ. ευρώ . Από όλους εμάς. Στη συνέχεια κατά το διάστημα από το καλοκαίρι του 2022 έως 10/04/2024 ο ειδικός διαχειριστής έκανε μαζί τους επτά συμβάσεις ορισμένου χρόνου. Κι αυτό τέλειωσε με τους εργαζομένους να μπαίνουν σε ένα σύστημα μεταβατικής κάλυψης των εργαζομένων. Κι ύστερα είχαν τη δυνατότητα να ενταχθούν στο πρόγραμμα απασχόλησης της ΔΥΠΑ. Συνέχισαν μάλιστα να πληρώνονται κανονικά, μέχρι που κι αυτό σταμάτησε στα δικαστήρια που εξέτασε τα ασφαλιστικά μέτρα τους κι απέρριψε τις προσφυγές των σωματείων των εργαζομένων εναντίον των μέτρων στήριξης της κυβέρνησης και τώρα τα μέτρα αυτά πρέπει να εφαρμοστούν.
Ποια είναι τα μέτρα στήριξης; Ότι είχαν ληφθεί κι ισχύσει σε άλλες επιχειρήσεις, όπως στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά. Πρόγραμμα απασχόλησης από τη δημόσια υπηρεσία απασχόλησης.
Συγκεκριμένα:
Α. Οι εργαζόμενοι θα μπούνε σε πρόγραμμα που θα έχει διάρκεια έως δύο έτη για όσους είναι έως 55 ετών και έως επτά έτη για όσους είναι 55 ετών και άνω, με ακαθάριστη μηνιαία αμοιβή 1.210 ευρώ μικτά ή 1.000 ευρώ καθαρά. Οι φορείς αποδοχής περιλαμβάνουν Περιφέρειες, Δήμους, Κέντρα Υγείας, τη ΔΥΠΑ και τον e-ΕΦΚΑ, σε περιοχές κατά το δυνατόν πλησίον των κατοικιών των εργαζομένων.
Β. όσοι εργαζόμενοι είναι άνω των 55 ετών (περίπου 320) μπορούν να απασχοληθούν μέχρι και 7 έτη, ώστε να εξασφαλιστούν μέχρι και τη συνταξιοδότηση τους με μηνιαίο μισθό 1.201 μικτά ή 1.000 ευρώ καθαρά σε διάφορους φορείς, όπως Δήμος Αλιάρτου, Δήμος Θηβαίων, Δήμος Λεβαδέων, Δήμος Ορχομενού, Δήμος Χαλκιδέων, Δήμος Κύμης-Αλιβερίου, Δήμος Διρφύων-Μεσσαπίων, Δήμος Μαντουδίου-Λίμνης-Αγίας Άννας, Δήμος Καστοριάς, Δήμος Σερβίων – Βελβεντού, Δήμος Λοκρών, Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, Περιφέρεια Αττικής, Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας.
Γ. Οι κάτω των 55 ετών κι αν δεν συνεχίσουν στην ΛΑΡΚΟ του νέου επενδυτή ή βρούνε εργασία αλλού, μπορούν να απασχοληθούν μέχρι και 2 έτη (12 μήνες με δυνατότητα επέκτασης για άλλους 12 μήνες, ύστερα από αίτηση που υποβάλει ο φορέας υποδοχής) με μηνιαίο μισθό 1.201 μικτά ή 1.000 ευρώ καθαρά στους ακόλουθους φορείς υποδοχείς: Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας καθώς και Περιφερειακές Δασικές Υπηρεσίες στα διοικητικά όρια των Περιφερειών Στερεάς Ελλάδας, Δυτικής Μακεδονίας και Αττικής, αυτού. Δημόσια Υπηρεσία Απασχόλησης (Δ.ΥΠ.Α.). Ηλεκτρονικός Ενιαίος Φορέας Κοινωνικής Ασφάλισης (e- ΕΦΚΑ). Περιφέρεια Αττικής, Στερεάς Ελλάδας και Δυτικής Μακεδονίας. Διοικητικές Υπηρεσίες Πανεπιστημιακών Τμημάτων στη Λαμία, τη Θήβα, την Κοζάνη και τη Χαλκίδα. Ελληνική Αρχή Γεωλογικών και Μεταλλευτικών Ερευνών (Ε.Α.Γ.Μ.Ε.). Γενικό Νοσοκομείο Λιβαδειάς, Γενικό Νοσοκομείο Θήβας, Γενικό Νοσοκομείο Χαλκίδας, Γενικό Νοσοκομείο Καστοριάς, Κέντρο Υγείας Καμένων Βούρλων, Κέντρο Υγείας Αμφίκλειας, Κέντρο Υγείας Αταλάντης, Κέντρο Υγείας Αλιάρτου, Κέντρο Υγείας Θήβας, Κέντρο Υγείας Λιβαδειάς, Κέντρο Υγείας Σχηματαρίου, Κέντρο Υγείας Οινόφυτων, Κέντρο Υγείας Αλιβερίου, Κέντρο Υγείας Ψαχνών, Κέντρο Υγείας Μαντουδίου, Κέντρο Υγείας Άργους Ορεστικού, Κέντρο Υγείας Αμύνταιου,Κέντρο Υγείας Σερβίων.
Δ. Έχει προβλεφθεί ακόμη κι υ δυνατότητα χρήσης των κατοικιών Λάρυμνας και Αγίου Ιωάννη, μέχρι την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάθεσης των περιουσιακών στοιχείων. Θα λειτουργού μάλιστα ακόμη και τα ιατρεία στους χώρους της ΛΑΡΚΟ και την ανανέωση των συμβάσεων εργασίας του αναγκαίου ιατρικού και νοσηλευτικού προσωπικού αυτών.
Αυτά, δεν συζητούνται στον δημόσιο διάλογο. Η κοινωνία νομίζει ότι οι εργαζόμενοι πετιούνται στον δρόμο. Δεν είναι έτσι. Κι η Αριστερά συνεχίζει το παιγνίδι της…
Μα είναι σαφές ότι η ευημερία δεν δημιουργείται από τον κρατισμό που είδαμε πού έφτασε (ΚΑΙ) τη ΛΑΡΚΟ, ούτε με παρεμβάσεις σοβιετικού τύπου που κατέρρευσε…
Όπως και νάναι, δεν μπορεί πια η κοινωνία να χρηματοδοτεί συνεχή ελλείμματα και να ξαναγυρίσουμε σε εποχές που όλοι θέλουμε να ξεχνάμε…
