Αρχική Blog Σελίδα 3428

Μηνύματα Μ. Βορίδη προς τους βόρειους γείτονές μας

Τα ζητήματα της εξωτερικής πολιτικής, και δη υπό το πρίσμα της συνάντησης των δύο ηγετών Ελλάδας και Τουρκίας, ήταν το βασικό θέμα της συνέντευξης του υπουργού Επικρατείας, Μάκη Βορίδη, στον τηλεοπτικό σταθμό «Action24».

Αναλυτικά, ξεκινώντας από το το Κυπριακό, ο υπουργός Επικρατείας παρατήρησε ότι εν προκειμένω «διατυπώθηκε μία γνωστή θέση και με τον πολύ σωστό τρόπο από την πλευρά του πρωθυπουργού. Δεν είναι δυνατόν ένα κράτος-μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η Κυπριακή Δημοκρατία, η Κύπρος μας, να είναι διαιρεμένη, υπό κατοχή, όλα αυτά τα χρόνια». «Πρέπει να ξεκινήσουν συνομιλίες», με σκοπό να προκύψει κάτι θετικό για την Κύπρο, πρόσθεσε.
«Η Τουρκία έχει αντιφάσεις, εμείς διατυπώνουμε με σταθερότητα τις θέσεις μας», ανέφερε ο κ. Βορίδης και ανέπτυξε, εν συνεχεία, τα οφέλη από τον ελληνοτουρκικό διάλογο: «Το γεγονός ότι έχουν σταματήσει παραβιάσεις του εναερίου χώρου είναι ένα αποτέλεσμα αυτής της συζήτησης. Το γεγονός ότι έχουμε πολύ πιο αποτελεσματικές διαχειρίσεις των λαθρομεταναστευτικών ροών είναι αποτέλεσμα αυτής της συνεννόησης».
Παρενθετικά -και με αφορμή τη χρησιμοποίηση του όρου «λαθρομεταναστευτικός»- σημείωσε ότι «για την παράνομη μετανάστευση χρησιμοποιούνται τρεις διαφορετικές ορολογίες, οι οποίες είναι απολύτως ισοδύναμες: Λαθρομετανάστης, παράνομος μετανάστης, παράτυπος μετανάστης. Ανάλογα με την απόχρωση. Αλλά η ουσία είναι μία: Ότι κάποιος μπαίνει παράνομα στη χώρα. Αυτό είναι το θέμα, η πράξη είναι ίδια» και επικαλέσθηκε και άλλες λέξεις με πρώτο συνθετικό το, «λαθρο», όπως λαθρεπιβάτης, λαθραναγνώστης κ.ά. Το πολιτικό συμπέρασμά του ήταν ότι είναι «μία συζήτηση στην οποία η Αριστερά προσπαθεί να παίξει χωρίς αντικείμενο ουσιαστικά».
Για τις σχέσεις με τη Βόρεια Μακεδονία, ο υπουργός Επικρατείας επανέλαβε ότι «έγινε μία συμφωνία, δεν λέω ότι ήμασταν υποστηρικτές της. Ήταν μία κακή συμφωνία και σε μεγάλο βαθμό φαίνεται από τον τρόπο που γίνεται η διαχείρισή της τώρα». Δεσμεύτηκε, όμως, ότι «η Ελλάδα δεν θα αποστεί από την τήρηση των συμπεφωνημένων, αυτό το έχει πει η Νέα Δημοκρατία από την προεκλογική περίοδο».
Στην άλλη πλευρά, «αν επιμένει η πλευρά των Σκοπίων στη μη τήρηση της συμφωνίας και αν δεν την πιστεύουν τη συμφωνία, περιμένουμε τις δικές τους ενέργειες. Αν δεν τους αρέσει, ας πάνε να την καταγγείλουν αν μπορούν», τόνισε. Αντιθέτως -επέμεινε- «εμάς οι συμφωνίες μας δεσμεύουν, είμαστε ένα σοβαρό κράτος, δύναμη σταθερότητας και ισχύος στην περιοχή».
Ο κ. Βορίδης διεμήνυσε ότι «η μη τήρηση των συμφωνιών έχει συνέπειες, η πρώτη εκ των οποίων είναι ότι σταματάει την ενταξιακή διαδικασία των Σκοπίων προς την ΕΕ». Ακόμη και με βέτο «φυσικά», όπως επεσήμανε.
Για τις ελληνο-αλβανικές σχέσεις, «η υπόθεση Μπελέρη ανέδειξε μεγάλα προβλήματα στη λειτουργία του κράτους δικαίου στην Αλβανία και τη λειτουργία της δικαιοσύνης», υπογράμμισε και «για να μπορέσει κάποιος να μπει στην ΕΕ αυτά τα πράγματα πρέπει να τα έχει φτιάξει», συμολήρωσε.
Σε άλλο θέμα της επικαιρότητας, αυτό της Novartis, ο υπουργός επανέλαβε την πάγια, όπως είπε, θέση του: Εφόσον αρχειοθετήθηκε η υπόθεση, γιατί κρίθηκαν αβάσιμες όλες οι κατηγορίες, «θα έπρεπε να δίδεται η δυνατότητα στους θιγέντες να ζητήσουν αυτά που τους δίνει το δικαίωμα ο νόμος: Είτε την ποινική καταδίκη είτε αποζημιώσεις από αυτούς που είπαν τα ψέματα αυτά». Και συνέχισε: «Εδώ υπάρχουν άνθρωποι που σπιλώθηκαν μέσα στο πλαίσιο αυτής της σκευωρίας αλλά και με τις καταθέσεις συγκεκριμένων μαρτύρων». Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να βγουν οι κουκούλες, ζήτησε χαρακτηριστικά.
Η συνέντευξη έκλεισε με τα θέματα καθημερινότητας, με τον υπουργό Επικρατείας να διαβεβαιώνει ότι «η κυβέρνηση νυχθημερόν ασχολείται για την αύξηση των εισοδημάτων», με την ταυτόχρονη υπενθύμιση ότι έχει κάνει τρεις φορές αύξηση του κατώτατου μισθού.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ισπανία: Η κρίση κατοικιών στις ισπανικές πόλεις αυξάνει το ποσοστό των αστέγων, την ώρα που ο τουρισμός ανθεί

Ο Φρανσίσκο Καρίγιο έκλαψε με ανακούφιση καθώς ξάπλωνε στο κρεβάτι στο καινούργιο του διαμέρισμα στη Μαδρίτη, το οποίο του παρείχε φιλανθρωπική οργάνωση, αφού πέρασε τρία χρόνια να κοιμάται στο δωματιάκι ενός θεάτρου.

Ο 62χρονος συνταξιούχος κατάλαβε ότι δεν διαθέτει τα χρήματα για να αντεπεξέλθει στις τιμές των ενοικίων στην πρωτεύουσα της Ισπανίας, όταν μετακόμισε εκεί για να υποβληθεί σε θεραπεία για καρκίνο.
«Σήμερα θα κοιμηθώ σαν πουλάκι», δήλωσε.
Ο Καρίγιο είναι ένας από τους ολοένα και περισσότερους Ισπανούς που συνειδητοποιούν ότι δεν είναι σε θέση να πληρώσουν τα υψηλά ενοίκια, την ώρα που υπάρχει έλλειψη κοινωνικών κατοικιών και ρυθμίσεις που αποθαρρύνουν τις μακροχρόνιες μισθώσεις.
Η κατάσταση επιδεινώθηκε από την άνθηση των βραχυχρόνιων μισθώσεων για τουρίστες μέσω πλατφορμών, ένα γεγονός που έχει προκαλέσει κύμα διαμαρτυριών σε όλη την Ισπανία τις τελευταίες εβδομάδες.
Το ποσοστό των αστέγων αυξήθηκε κατά 24% από το 2012 στους 28.000 ανθρώπους, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, ενώ, με βάση έκθεση της Τράπεζας της Ισπανίας, περίπου το 45% των ανθρώπων που ζουν σε ενοίκιο κινδυνεύουν με φτώχεια και κοινωνικό αποκλεισμό. Το μεγαλύτερο ποσοστό στην Ευρώπη.
Ο αριθμός των αστέγων έχει αυξηθεί σημαντικά στην Ευρώπη την τελευταία δεκαετία, αναφέρει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, αλλά η έκταση του προβλήματος στην Ισπανία κρύβεται λόγω του μεγάλου αριθμού των νέων που ζουν με τους γονείς τους.
Περισσότερο από το 60% των νέων ηλικίας 18 με 34 ετών ζει στο πατρικό του. Εξάλλου από το 2008 ως το 2022 η Ισπανία είχε τον πιο γρήγορα αυξανόμενο αριθμό νέων που ζούσαν με τους γονείς τους μεταξύ των μεγάλων ευρωπαϊκών οικονομιών. Στη χώρα το ποσοστό των κοινωνικών κατοικιών φτάνει μόλις το 1,5% του συνόλου των κατοικιών, την ώρα που ο ευρωπαϊκός μέσος όρος είναι 9%.
Ο ανταγωνισμός για τα σπίτια που νοικιάζονται είναι έντονος: περίπου 40 άνθρωποι απαντούν σε κάθε αγγελία που αναρτάται στη Μαδρίτη, σύμφωνα με τον ιστότοπο εύρεσης κατοικιών Idealista.
Το τρέχον σχέδιο της κυβέρνησης της Ισπανίας θα προσθέσει 184.000 μονάδες κοινωνικών κατοικιών τα επόμενα χρόνια. Ο Σοσιαλιστής Ισπανός πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ δήλωσε τον Μάιο ότι θα ήθελε το ποσοστό των κοινωνικών κατοικιών στη χώρα να φτάσει τον ευρωπαϊκό μέσο όρο μέχρι το τέλος της θητείας του, το 2027. Όμως η Τράπεζα της Ισπανίας εκτιμά ότι για να επιτευχθεί ο στόχος αυτός θα χρειαστούν περίπου 1,5 εκατομμύριο επιπλέον σπίτια.
Η υπουργός Στέγασης Ισαμπέλ Ροντρίγκεθ δήλωσε την Τρίτη ότι η κυβέρνηση εργάζεται πάνω σε ένα νέο σχέδιο προκειμένου για να τηρήσει τη δέσμευση του Σάντσεθ.

Καλύπτουν το κενό
Για να καλύψουν το κενό που αφήνει το κράτος φιλανθρωπικές οργανώσεις στρέφονται σε ιδιωτικά κεφάλαια.
Το διαμέρισμα που δόθηκε στον Καρίγια ανήκει στο Techo, ένα ταμείο κοινωνικών επενδύσεων που προσφέρει ενοικιαζόμενα σπίτια σε φιλανθρωπικές οργανώσεις που βοηθούν άστεγους.
Το Techo διαθέτει περίπου 230 διαμερίσματα και συνεργάζεται με 50 μη κυβερνητικές οργανώσεις, οι οποίες χρεώνουν ενοίκια κατά 30% χαμηλότερα από αυτά της αγοράς.
Άλλη μια φιλανθρωπική οργάνωση, η Hogar Si, ενοικιάζει 400 διαμερίσματα σε άστεγους.
Εξάλλου οι μεγάλες πόλεις, όπως η Μαδρίτη, είναι αντιμέτωπες και με την εσωτερική μετανάστευση, από την ύπαιθρο στα αστικά κέντρα όπου υπάρχουν περισσότερες ευκαιρίες για εργασία, σύμφωνα με τον Ντιέγκο Λοθάνο, πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της υπηρεσίας στέγασης της ισπανικής πρωτεύουσας.
Στη Μαδρίτη 48.000 άνθρωποι βρίσκονται σε λίστα αναμονής για την παροχή κοινωνικής κατοικίας, επεσήμανε ο ίδιος, και οι αρχές της πόλης εργάζονται για να τριπλασιάσουν τις κοινωνικές κατοικίες ώστε να φτάσουν τις 15.000 ως το 2030. Ωστόσο ο Λοθάνο παραδέχεται ότι ακόμη κι έτσι δεν θα αντιμετωπιστεί η ζήτηση.
Επίσης επέκρινε πρόσφατη νομοθεσία που έχει στόχο να προστατεύει τα δικαιώματα των ενοικιαστών, επιτρέποντας σε ευάλωτους ανθρώπους να παραμένουν στο σπίτι που νοικιάζουν χωρίς να καταβάλουν μίσθωμα για έως και δύο χρόνια, καθώς εκτιμά ότι ωθεί τους ιδιοκτήτες να αποφεύγουν τις μακροχρόνιες μισθώσεις.
Οι ιδιοκτήτες ζητούν εγγυήσεις για την καταβολή του ενοικίου, στις οποίες δεν μπορούν να αντεπεξέλθουν οι πιο φτωχοί, σύμφωνα με τρεις ΜΚΟ.
Άλλοι στρέφονται στην πιο επικερδή αγορά της βραχυχρόνιας μίσθωσης, στην οποία δεν ισχύουν οι ίδιοι κανονισμοί. Η παροχή μακροχρόνιων μισθώσεων έχει μειωθεί κατά 15% σε διάστημα ενός χρόνου, ενώ αντίθετα οι βραχυχρόνιες μισθώσεις, κυρίως για τουρίστες, είχαν αυξηθεί τον Μάρτιο κατά 56% σε ετήσια βάση, σύμφωνα με το Idealista.
Η 67χρονη συνταξιούχος Κάρμεν Καχαμάρσα έλαβε επιστολή με την οποία της ζητούσαν να αποχωρήσει μέσα σε έναν μηνα από το διαμέρισμα που νοίκιαζε στη Μαδρίτη, αφού το κτίριο όπου ζούσε επί 25 χρόνια πωλήθηκε σε επενδυτικό ταμείο της Αργεντινής, το οποίο το ανακαινίζει για να το νοικιάζει σε τουρίστες.
Η Καχαμάρσα δήλωσε ότι θα φύγει από τη Μαδρίτη. «Είναι μόνο για τουρίστες (…) και οι άνθρωποι που ζούσαν πάντα εδώ, πού θα πάνε;», αναρωτήθηκε.
Η κρίση είναι τόσο μεγάλη που ισπανικές πόλεις προσπαθούν να περιορίσουν τις βραχυχρόνιες μισθώσεις ακινήτων σε τουρίστες.
Στην Καντίθ η Εύα Οριχουέλα εντάχθηκε σε τοπικό κίνημα για την απαγόρευση των μισθώσεων σε τουρίστες, αφού έγινε έξωση στην 88χρονη μητέρα της Μαρία. Ευτυχώς στην περίπτωσή της μια τοπική ποδοσφαιρική ομάδα αγόρασε το σπίτι της και της επέτρεψε να παραμείνει εκεί με το ίδιο ενοίκιο.
Η Οριχουέλα ανακουφίστηκε, αλλά «υπάρχουν πολλές άλλες Μαρίες», τόνισε.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Pricefox: 8 απλοί τρόποι να προστατέψεις το αυτοκίνητό σου ενόψει καύσωνα

Η ζέστη έχει τη δυνατότητα να προκαλέσει χάος όταν πρόκειται για μηχανολογικό εξοπλισμό, και τα αυτοκίνητα δεν αποτελούν εξαίρεση.

Για να αποφύγεις τις ζημιές από τη ζέστη στο όχημά σου, υπάρχουν μερικά πράγματα που πρέπει να κάνεις ώστε να αποφύγεις επιπλέον χρεώσεις, που σίγουρα δεν θέλεις να προκύψουν πριν τις διακοπές σου!

Το Pricefox, ο σύμβουλός σου στην εξοικονόμηση και η πλατφόρμα που σε βοηθάει να βρεις την πληρέστερη μικτή ασφάλεια για το αυτοκίνητό σου, σου προτείνει 8 τρόπους για να προστατέψεις το αυτοκίνητό σου ενόψει των υψηλών θερμοκρασιών του καλοκαιριού, ώστε να αποφύγεις ζημιές και έκτακτα έξοδα.

1. Συμπλήρωσε τα υγρά του κινητήρα

Τα υγρά του κινητήρα μπορεί να εξατμιστούν με τις υψηλές θερμοκρασίες του καλοκαιριού. Το ψυκτικό υγρό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τη διατήρηση της ψύξης του κινητήρα κατά τη διάρκεια ενός κύματος καύσωνα, αλλά θα πρέπει επίσης να παρακολουθείς και τα υγρά μετάδοσης κίνησης, τα υγρά του υδραυλικού τιμονιού και τα υγρά των υαλοκαθαριστήρων του παρμπρίζ.

Μην ξεχνάς να ελέγχεις τακτικά τη στάθμη του ψυκτικού υγρού για να αποφύγεις την υπερθέρμανση του κινητήρα.

2. Ανανέωνε τα λάδια τακτικά

Η τακτική αλλαγή λαδιών είναι ένα κρίσιμο βήμα για τη διατήρηση του αυτοκινήτου σου ενόψει ενός καύσωνα. Και αν βρίσκεσαι συχνά στο δρόμο, θα πρέπει να τα αλλάζεις πιο συχνά.

3. Κάνε έλεγχο στην μπαταρία

Η μπαταρία μπορεί να γίνει πολύ ευάλωτη κατά τη διάρκεια των ζεστών καλοκαιρινών ημερών. Γι’ αυτό πρέπει να ελέγχεις ότι η μπαταρία του αυτοκινήτου σου είναι εντάξει πριν από την έναρξη της ακραίας ζέστης.

4. Πρόσεχε την πίεση των ελαστικών

Η πίεση των ελαστικών μπορεί να αρχίσει να αυξομειώνεται κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού. Αυτό μπορεί να δημιουργήσει ανισορροπία και να προκαλέσει ταχύτερη και άνιση φθορά των ελαστικών. Παρακολούθησε την πίεση των ελαστικών και βεβαιώσου ότι είναι στο ίδιο επίπεδο με τη συνιστώμενη PSI του αυτοκινήτου σου.

5. Κράτησε το αυτοκίνητό σου δροσερό

Οι υπεριώδεις ακτίνες μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στο χρώμα και στα δερμάτινα καλύμματα των καθισμάτων του αυτοκινήτου σου, να θερμάνουν το εσωτερικό και να συμβάλουν στην υποβάθμιση των πλαστικών στοιχείων. Η θερμότητα μπορεί, επίσης, να προκαλέσει την ταχύτερη εξάτμιση των υγρών και να επηρεάσει τη συνολική λειτουργία του οχήματός σου.

Προσπάθησε να παρκάρεις στη σκιά όταν αυτό είναι δυνατόν. Αν δεν είναι εφικτό, χρησιμοποίησε σκίαστρα παραθύρων όταν το αυτοκίνητό σου είναι ακινητοποιημένο.

Εάν το αυτοκίνητό σου αρχίσει να υπερθερμαίνεται, αυτό θα εμφανιστεί στο όργανο μέτρησης της θερμοκρασίας. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει πάντα να σταματάς αμέσως και να καλείς σε βοήθεια, καθώς μπορεί να πρόκειται για σοβαρό πρόβλημα στον κινητήρα που πρέπει να εξεταστεί.

6. Προστάτεψε το χρώμα του αυτοκινήτου με ειδικό κερί

Η ετήσια περιποίηση του αυτοκινήτου σου με κερί μπορεί να σε βοηθήσει να προστατεύσεις το χρώμα από τις ζημιές και τα σημάδια της υπεριώδους ακτινοβολίας, εξοικονομώντας σου χρήματα από τα επαναληπτικά βαψίματα. Το να ξαναβαφτεί το αυτοκίνητό σου μπορεί να είναι μια ακριβή επισκευή, οπότε είναι προτιμότερο να προλάβεις τη ζημιά από την πρώτη στιγμή.

7. Να είσαι προετοιμασμένος για έκτακτη ανάγκη

Το οτιδήποτε μπορεί να συμβεί εκεί που δεν το περιμένεις!

Και αν το αυτοκίνητό σου υπερθερμανθεί ξαφνικά και πάθει βλάβη, δεν θέλεις να είσαι απροετοίμαστος. Γι’ αυτό φρόντισε να έχεις πάντα στο αυτοκίνητό σου ένα κιτ έκτακτης ανάγκης. Αυτό θα πρέπει να περιλαμβάνει μερικά μπουκάλια νερού, καλώδια μπαταρίας, ανακλαστικά τρίγωνα, έναν φακό και ένα κουτί πρώτων βοηθειών.

8. Να είσαι συνεπής με το service

Το τελευταίο πράγμα που θα ήθελες να σου συμβεί είναι να «μείνεις» στη μέση του δρόμου, οδηγώντας προς τον προορισμό των διακοπών σου. Γι’ αυτό φρόντισε να κάνεις σέρβις και να περάσεις ΚΤΕΟ στο αυτοκίνητό σου πριν φύγεις, έτσι ώστε οι φετινές διακοπές σου να μην σου μείνουν αξέχαστες για τους λάθος λόγους!

Προτού ετοιμαστείς, ωστόσο, για τις καλοκαιρινές σου περιπέτειες με το αυτοκίνητο, βεβαιώσου ότι έχεις πληρώσει την ασφάλεια του αυτοκινήτου σου.

Το Pricefox.gr σε βοηθά με έξυπνες συμβουλές να ζεις οικονομικά, ενώ ταυτόχρονα μπορείς να εξοικονομήσεις έως και 40% στην ασφάλεια αυτοκινήτου και έως 129€ στο λογαριασμό ρεύματος ετησίως.

Προστασία αυτοκινήτου καλοκαίρι

Άνοιξε η πλατφόρμα για τις αιτήσεις βρεφονηπιακών σταθμών

 Άνοιξε η πλατφόρμα για την υποβολή των αιτήσεων για τους βρεφονηπιακούς σταθμούς – Περισσότερα από 173 χιλ. παιδιά – Αυξημένη μοριοδότηση στις πολύτεκνες, τρίτεκνες και μονογονεϊκές οικογένειες.

Άνοιξε σήμερα, Πέμπτη 11 Ιουλίου, η πλατφόρμα για την υποβολή των αιτήσεων από τους δικαιούχους των voucher για την ένταξη σε βρεφονηπιακούς σταθμούς και για την πρόσβαση παιδιών σχολικής ηλικίας, εφήβων και ατόμων με αναπηρία, σε υπηρεσίες δημιουργικής απασχόλησης της περιόδου 2024-2025, κατόπιν έκδοσης της σχετικής κοινής απόφασης των υπουργείων Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Εσωτερικών, Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης και Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Η υποβολή των αιτήσεων και των αντίστοιχων, κατά περίπτωση, δικαιολογητικών γίνεται μόνο μέσω της ειδικής εφαρμογής στην ιστοσελίδα της Ελληνικής Εταιρίας Τοπικής Ανάπτυξης και Αυτοδιοίκησης (ΕΕΤΑΑ Α.Ε) www.eetaa.gr, www.paidikoi.eetaa.gr, από σήμερα, 11 Ιουλίου 2024 έως την 1η Αυγούστου 2024, με βάση το τελευταίο ψηφίο του ΑΦΜ, ξεκινώντας ως ακολούθως:

– 11/7/2024 – 14/7/2024 για τα ΑΦΜ που λήγουν σε 0, 1, 2.

– 15/7/2023 – 17/7/2024 για τα ΑΦΜ που λήγουν σε 3, 4, 5.

– 18/7/2023 – 20/7/2024 για τα ΑΦΜ που λήγουν σε 6, 7, 8, 9.

– 21/7/2023 – 01/8/2024 για όλα τα ΑΦΜ.

Η υπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας, Σοφία Ζαχαράκη δήλωσε: «Μέριμνα μας είναι και φέτος να μην μείνει κανένα παιδί – με πλήρη αίτηση – εκτός βρεφονηπιακού σταθμού. Γι’ αυτό το Υπουργείο μας πληρώνει ποσό μεγαλύτερο των 360 εκ. ευρώ για την κάλυψη 173.000 vouchers, για βρεφονηπιακούς σταθμούς, ΚΔΑΠ τυπικής ανάπτυξης και ΚΔΑΠ Ατόμων με Αναπηρία. Λύσαμε και το πρόβλημα με τα vouchers για τα άτομα με αναπηρία άνω των 22 ετών και τη συμμετοχή τους στα ΚΔΑΠ Ατόμων με Αναπηρία. Προβλέψαμε αυξημένη μοριοδότηση για πολύτεκνους, τρίτεκνους και μονογονεϊκές οικογένειες. Πίσω από κάθε παιδί που βρίσκει τη θέση του, στον παιδικό σταθμό, στα ΚΔΑΠ και στα ΚΔΑΠ Ατόμων με Αναπηρία υπάρχει μια οικογένεια στην οποία επιλύουμε ένα ουσιαστικό πρόβλημα φροντίδας και εκπαίδευσης. Βοηθάμε έτσι και στηρίζουμε τους εργαζόμενους γονείς, αλλά και άνεργους γονείς να διεκδικήσουν την επιστροφή τους στην εργασία με λιγότερο άγχος που θα αφήσουν τα παιδιά τους. Η υποστήριξη της οικογένειας είναι η δική μας αποστολή ως υπουργείο Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας».

Αυξημένος προϋπολογισμός και περισσότεροι δικαιούχοι

Αναλυτικότερα, σύμφωνα με τη σχετική Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΦΕΚ/τ.Β΄/αρθ.φ.4056/10-07-2024), ο προϋπολογισμός είναι φέτος αυξημένος και ανέρχεται στα 361,2 εκατ. ευρώ. Το πρόγραμμα απευθύνεται σε περισσότερους από 173.500 δικαιούχους γονείς όλων των δομών, όπως βρεφονηπιακών σταθμών (ηλικίας από 2 μηνών έως 4 ετών), Κέντρων Δημιουργικής Απασχόλησης και για παιδιά με Αναπηρία.

Ειδικότερα, το voucher σε βρεφικούς, βρεφονηπιακούς και παιδικούς σταθμούς ολοκληρωμένης φροντίδας, ενισχύεται κατά 1,5 εκατ. ευρώ και ανέρχεται στα 51,5 εκατ. ευρώ με αποτέλεσμα περίπου 1.100 επιπλέον βρέφη και παιδιά να μπορέσουν να λάβουν voucher για τους σταθμούς και 750 παιδιά για τις δομές ΚΔΑΠ τυπικής ανάπτυξης. Για Άτομα με Αναπηρία άνω των 22 ετών διατηρείται η κάλυψη του συνόλου των αιτήσεων και εκτιμάται ότι επιπλέον 1,7 εκατ. ευρώ θα διατεθεί σε voucher ΚΔΑΠ.

Ο συνολικός προϋπολογισμός του Προγράμματος ανέρχεται στο ποσό των 361,2 εκατ. ευρώ ως εξής:

• 291.200.000 € από το εθνικό και συγχρηματοδοτούμενο σκέλος ΠΔΕ

• 70.000.000 € τακτικός προϋπολογισμός Υπουργείου Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας (έναντι των 50 εκ. + 18,5 εκ της περασμένης περιόδου)

Ο παραπάνω συνολικός προϋπολογισμός θα καλύψει περίπου 173.500 ωφελούμενους όλων των δομών, ως εξής:

– Το σύνολο των αιτήσεων σε βρεφικούς, βρεφονηπιακούς και παιδικούς σταθμούς

– Καθώς και βρεφονηπιακούς σταθμούς ολοκληρωμένης φροντίδας (που πληρούν τις προϋποθέσεις συμμετοχής του προγράμματος): εκτίμηση 110.000 ωφελούμενα βρέφη και παιδιά όλων των κατηγοριών

– Το σύνολο των αιτήσεων Ατόμων με Αναπηρία για δομές ΚΔΑΠΑμεΑ: εκτίμηση 9.500 ωφελούμενων

– Περί τις 54.000 παιδιά σε δομές ΚΔΑΠ.

Όσον αφορά στο εισοδηματικό κριτήριο, σύμφωνα με την απόφαση, προβλέπεται:

α) Έως 36.000€ για τους σκοπούς κάλυψης συμμετοχής όλων των κατηγοριών Δομών, προκειμένου για τη λήψη πλήρους voucher, ως εξής:

– Έως 27.000€ για οικογένειες που έχουν έως δύο (2) παιδιά,

– Έως 30.000€ για οικογένειες που έχουν έως τρία (3) παιδιά,

– Έως 33.000€ για οικογένειες που έχουν έως τέσσερα (4) παιδιά, και τις

– Έως 36.000€ για οικογένειες που έχουν από πέντε (5) παιδιά και άνω.

β) Έως 42.000€ ΜΟΝΟ για τη συμμετοχή στις κατηγορίες δομών βρεφικών, βρεφονηπιακών και παιδικών σταθμών και βρεφονηπιακών σταθμών ολοκληρωμένης φροντίδας (Α1, Α2, Β1 και Β2) προκειμένου για τη λήψη voucher μειωμένης αξίας, ως εξής:

– Έως 36.000€ για οικογένειες που έχουν έως τρία (3) παιδιά,

– Έως 39.000€ για οικογένειες που έχουν έως τέσσερα (4) παιδιά, και τις

– Έως 42.000€ για οικογένειες που έχουν από πέντε (5) παιδιά και άνω.

Για περισσότερες πληροφορίες και οποιαδήποτε πληροφορία, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθυνθούν στην ΕΕΤΑΑ Α.Ε και στην ιστοσελίδα της (www.eetaa.gr, www.paidikoi.eetaa.gr).

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ο Διευθυντής ΔΠΒ του ΓΕΣ επισκέφθηκε τις εγκαταστάσεις της Intracom Defense

INTRACOM DEFENSE

Κορωπί, 11 Ιουλίου 2024: Η IDE είχε την τιμή να υποδεχθεί στις εγκαταστάσεις της στο Κορωπί, την επίσκεψη του Διευθυντή Πυροβολικού του Γενικού Επιτελείου Στρατού με επιτελείς του.

Κατά την επίσκεψη παρουσιάστηκαν οι δραστηριότητες της εταιρίας στην ανάπτυξη και παραγωγή καινοτόμων προϊόντων και λύσεων στους τομείς επικοινωνιών, αδιάλειπτης παροχής ισχύος, μη επανδρωμένων αεροχημάτων, καθώς και συστημάτων αεράμυνας.

#                      #                      #

Σχετικά με την IDE

Η INTRACOM DEFENSE (IDE) είναι μια ελληνική εταιρεία με μακροχρόνια διεθνή παρουσία και αξιοσημείωτη εξαγωγική δραστηριότητα στον χώρο των Αμυντικών συστημάτων. Η IDE χρησιμοποιεί τεχνολογίες αιχμής στον σχεδιασμό και στην ανάπτυξη προηγμένων προϊόντων στους τομείς των ηλεκτρονικών πυραυλικών συστημάτων, τακτικών συστημάτων επικοινωνιών και πληροφοριών, ολοκληρωμένων λύσεων επιτήρησης, υβριδικών συστημάτων ηλεκτρικής ενέργειας και μη επανδρωμένων συστημάτων.

Η IDE συγκαταλέγεται στην επίσημη λίστα προμηθευτών οργανισμών του NATO, συμμετέχει σε διεθνή προγράμματα και έχει επιτύχει να ηγείται σε ευρωπαϊκά έργα χρηματοδοτούμενα από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Άμυνας, ενώ παράλληλα στηρίζει την ελληνική βιομηχανία μέσω ανάθεσης σημαντικού υποκατασκευαστικού έργου σε άλλες ελληνικές εταιρίες, συμβάλλοντας στην οικονομία της χώρας.

Με επίκεντρο τον ανθρώπινο παράγοντα επιτυγχάνεται η εξωστρέφεια, η αξιοπιστία και η ποιότητα που χαρακτηρίζουν την εταιρεία και τεκμηριώνονται με όλα τα έγκυρα διεθνή πιστοποιητικά και τις τιμητικές διακρίσεις που έχει λάβει καθ’ όλη τη διάρκεια της πορείας της.

Περισσότερες πληροφορίες στην ηλεκτρονική διεύθυνση: www.intracomdefense.com

Τάσος Μπαρτζώκας στην Βεργίνα Τηλεόραση: Στο επίκεντρο ο άνθρωπος και τα προβλήματα της καθημερινότητας.

Ο Αν. Γεν. Γραμματέας της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Ημαθίας, Τάσος Μπαρτζώκας, φιλοξενήθηκε χθες το βράδυ στην εκπομπή «ΟΙ ΑΠΕΝΑΝΤΙ» στην Βεργίνα Τηλεόραση και είχε μία εκτεταμένη συζήτηση με τους δημοσιογράφους, Χρήστο Τσαλικίδη και Σταύρο Οραήλογλου.

            Όπως χαρακτηριστικά υπογράμμισε ο Τάσος Μπαρτζώκας «η Νέα Δημοκρατία δεν μπήκε ποτέ αυτή την τελευταία πενταετία σε διαδικασία εσωστρέφειας», ενώ τόνισε, ότι ζητούμενο τώρα για την Κυβέρνηση και τους Βουλευτές είναι να δοθεί ακόμα μεγαλύτερη βαρύτητα στα προβλήματα της καθημερινότητας που ταλανίζουν τους πολίτες. Μάλιστα, επεσήμανε πως έχουν γίνει άλματα σε σημαντικούς τομείς, όπως ο εκσυγχρονισμός της Δημόσιας Διοίκησης, η αναβάθμιση της παιδείας και της υγείας, όμως, μέχρι το 2027 απομένει ακόμα δρόμος για να ολοκληρωθούν οι μεταρρυθμίσεις, για τις οποίες έχει δεσμευθεί και ο ίδιος ο Πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης.

            Για το φλέγον ζήτημα της ακρίβειας, ο Τάσος Μπαρτζώκας, αναφέρθηκε στις προσπάθειες που καταβάλλει η Κυβέρνηση σε πολλαπλά επίπεδα, με αυστηρούς ελέγχους κατά της αισχροκέρδειας, αλλά και με πρωτοβουλίες του Πρωθυπουργού για μία ευρωπαϊκή στήριξη στο πρόβλημα αυτό, επισημαίνοντας ταυτόχρονα, ότι από τον Μάιο καταγράφονται μειώσεις στις τιμές σε βασικά αγαθά.

            O Τάσος Μπαρτζώκας αναφέρθηκε και στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι αγρότες, των οποίων οι καλλιέργειες έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές εξαιτίας της κλιματικής κρίσης, θέτοντας ως άμεση προτεραιότητα την ανάγκη για τροποποίηση του Κανονισμού του ΕΛΓΑ προκειμένου να τις καλύπτει, ενώ τόνισε ότι είναι επίσης σημαντικό να δοθεί έμφαση στη μείωση των χρόνων αποζημίωσης των αγροτών μέσω της ψηφιοποίησης, με απώτατο και ιδανικό στόχο να φθάσουμε στην καταβολή αποζημίωσης σε δύο μήνες.

            Ο Τάσος Μπαρτζώκας είχε επίσης την ευκαιρία να μιλήσει για το όραμά του για την Ημαθία, επισημαίνοντας ότι την πενταετία που μας πέρασε ολοκληρώθηκαν έργα καθημερινότητας, αλλά και εμβληματικά έργα, όπως το Μουσείο της Βεργίνας και τα Ανάκτορα των Αιγών. Ωστόσο, ο ίδιος τόνισε ότι το στοίχημα πλέον για την Ημαθία, πρέπει να είναι  η ανάπτυξη του τουρισμού, που θα αυξήσει τις θέσεις εργασίας και θα δώσει νέα πνοή στον νομό.

 Μπορείτε να παρακολουθήσετε ολόκληρη τη συνέντευξη στο κάτωθι link:

ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής: Στα ύψη οι τιμές στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, Κυβέρνηση παρατηρητής αφαίμαξης των νοικοκυριών

Ερώτηση & ΑΚΕ Βουλευτών του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής

Προς τους Υπουργούς:

  1. Ναυτιλίας και Νησιωτικής πολιτικής κ. Χρήστο Στυλιανίδη

  2. Ανάπτυξης κ. Τάκη Θεοδωρικάκο

Θέμα: Στα ύψη οι τιμές στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, Κυβέρνηση παρατηρητής αφαίμαξης των νοικοκυριών

Κύριοι Υπουργοί,

Οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων επί των ημερών διακυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας, έχουν εκτοξευτεί, όπως έχει συμβεί σε όλο το φάσμα των παραγόμενων αγαθών και υπηρεσιών επί την ημερών σας.

Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα που έκανε η ομάδα της online πλατφόρμας κράτησης ακτοπλοϊκών εισιτηρίων ferryroute.com με την οποία σύγκρινε την εξέλιξη των τιμών από το 2019 ως το 2023, οι τιμές των ναύλων τα τελευταία χρόνια έχουν αυξηθεί μεταξύ άλλων ως εξής:

  1. Χανιά: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου (Οικονομική Θέση – Deck) αυξήθηκε από 27€ το 2019 σε 41€ το 2024, σημειώνοντας αύξηση 51.85%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 49€ σε 79€, δηλαδή πάνω από 60%.
  2. Σαντορίνη: Ένα απλό εισιτήριο κόστιζε 41€ το 2019 και πλέον κοστίζει 58€, ενώ με αυτοκίνητο η τιμή αυξήθηκε από 91€ σε 128€, δηλαδή αύξηση 40%.
  3. Ρόδος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 65€ το 2019 σε 91€ το 2024, σημειώνοντας αύξηση περίπου 39%. Για τα εισιτήρια με αυτοκίνητο, η τιμή αυξήθηκε από 104€ σε 150€, δηλαδή 44%.
  4. Τήνος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 35€ το 2019 σε 49€, ενώ με αυτοκίνητο η τιμή αυξήθηκε από 79€ σε 110€, δηλαδή αύξηση 40%.
  5. Πάρος: Η τιμή ενός απλού εισιτηρίου αυξήθηκε από 36€ το 2019 σε 50€, ενώ με αυτοκίνητο η τιμή αυξήθηκε από 83€ σε 116€, σημειώνοντας αύξηση 40%

Αξίζει να επισημάνουμε μάλιστα ότι ακόμη και με μια πρόχειρη έρευνα οι τιμές αυτές είναι ως και 60% υψηλότερες από τις τιμές για αντίστοιχες διαδρομές στην Βόρεια Ευρώπη.

Για παράδειγμα στην διαδρομή Όσλο – Κοπεγχάγη που είναι οριακά μεγαλύτερη από την διαδρομή Πειραιάς – Ρόδος και συγκεκριμένα 316 ναυτικά μίλια, έναντι 296 στην διαδρομή Πειραιάς – Ρόδος, μια τετραμελής οικογένεια με εσωτερική καμπίνα και αυτοκίνητο ταξιδεύει με 696 όταν στην Ελλάδα για την αντίστοιχη διαδρομή το κόστος ανέρχεται σε 1105,50 ευρώ. Με άλλα λόγια στην Ελλάδα πληρώνουμε 58,8% ακριβότερα από ότι οι Βορειοευρωπαίοι για μια διαδρομή μάλιστα οριακά έστω μικρότερη!

Απέναντι σε αυτήν την πραγματικότητα η Κυβέρνηση και το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής πολιτικής απαντούν με “nonpaper” στο οποίο υιοθετούν την γραμμή των ακτοοπλόων περί ελάχιστων αυξήσεων και ψελλίζουν μια ελάχιστη κριτική για τις ενδονησιωτικές συνδέσεις και τις συνδέσεις μα ταχύπλοα σκάφη στα οποία παραδέχονται διψήφιες αυξήσεις όπως για παράδειγμα 11,76% στη Μύκονο και 32,8% στην γραμμή Πάρος-Νάξος με ταχύπλοο.

Κατά την Κυβέρνηση δηλαδή οι αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά κατά κανόνα δεν υφίστανται παρά μόνο ανάμεσα στα μικρά νησιά και σε κάποιες περιπτώσεις στα ταχύπλοα. Παράλληλες πραγματικότητες καθώς άλλα ζει ο καταναλωτής, ειδικώς τους θερινούς μήνες και άλλα βλέπει η Κυβέρνηση.

Ταυτοχρόνως η Κυβέρνηση δεν λέει τίποτα για το γεγονός που ανέδειξε και ο τομέας Ναυτιλίας του ΠΑΣΟΚ με πρόσφατη ανακοίνωση του, ότι οι τιμές στις ακτοπλοϊκές γραμμές τις μέρες που υπάρχει μόνο μια εταιρία σε μια γραμμή, οι τιμές αυξάνονται και τις μέρες που εισέρχεται και δεύτερη εταιρία στο δρομολόγιο οι τιμές ως δια μαγείας μειώνονται!

Για παράδειγμα:

  1. Στη γραμμή Πειραιάς – Σαντορίνη η μέρα ξεκινάει με εισιτήριο 89.70 ευρώ και σταδιακά καθώς και άλλα πλοία άλλων εταιρειών μπαίνουν στη γραμμή, μειώνεται μέχρι τα 58 ευρώ τις απογευματινές ώρες.
  2. Στη γραμμή Πειραιάς – Ιος τη μία ημέρα μπορείς να ταξιδεύεις στην τιμή των 84 ευρώ ενώ την επόμενη μέρα ταξιδεύεις με 59 ή 67 ευρώ γιατί μπαίνουν στη γραμμή και άλλα πλοία.
  3. Στη γραμμή Ηράκλειο – Μύκονος, τη μία ημέρα που το πλοίο που συνδέει τη γραμμή είναι ένα, η τιμή του εισιτήριου είναι 105,70 ευρώ, την επόμενη μέρα υπάρχει και δεύτερο ανταγωνιστικό πλοίο με τιμή εισιτηρίου στα 79 και αναγκάζεται έτσι η εταιρεία να ρίξει την τιμή του εισιτηρίου από τα 105.7 στα 83 ευρώ.
  4. Στη γραμμή Ηράκλειο – Σαντορίνη τις ημέρες που μόνο ένα πλοίο ή μια εταιρεία με δύο πλοία εξυπηρετεί τη γραμμή, η τιμή είναι 92.70 ευρώ. Όμως τις ημέρες που αλλά πλοία, άλλης εταιρείας μπαίνουν στη γραμμή αυτή η τιμή μειώνεται μέχρι και τα 59 ευρώ.

Προφανώς οι διεθνείς τιμές των καυσίμων τις μέρες που υπάρχουν δύο εταιρίες στο ίδιο δρομολόγιο μειώνονται και την άλλη μέρα που υπάρχει μια εταιρία, οι τιμές των καυσίμων αυξάνονται. Και μιας και η Κυβέρνηση φαίνεται να υιοθετεί και αυτό το επιχείρημα, ας αναφέρουμε ότι οι τιμές του μπρεντ είναι στα 80 δολάρια το βαρέλι τις πρώτες μέρες του Ιουλίου, κοντά 30% χαμηλότερα από το 2022 όπου η τιμή του είχε φτάσει τα 112 δολάρια το βαρέλι και επίσης 30% χαμηλότερα από ότι ήταν την περίοδο 2012-2014 δηλαδή μια δεκαετία και πλέον νωρίτερα.

Πως γίνεται την ίδια στιγμή ενώ οι διεθνείς τιμές των καυσίμων μειώνονται στην Ελλάδα οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων να ανεβαίνουν; Μήπως τελικά δεν φταίνε οι διεθνείς τιμές των καυσίμων αλλά η ολιγοπωλειακή διάρθρωση μιας αγοράς που ουσιαστικά ελέγχουν μόλις δύο εταιρίες;

Συμφώνως με δημοσιεύματα, πριν λίγες μέρες ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής πολιτικής έστειλε επιστολή στην Επιτροπή Ανταγωνισμού με την οποία την καλεί να ερευνήσει τον κλάδο, σύμφωνα με σειρά δημοσιευμάτων, για θέματα του κλάδου της ακτοπλοΐας. Τι αφορούσε η επιστολή αυτή; Την δημιουργία μονοπωλιακών καταστάσεων στον χώρο; Την δημιουργία καρτέλ; Και γιατί ο Υπουργός δεν δίνει την επιστολή στη δημοσιότητα;

Η Επιτροπή Ανταγωνισμού έχει να ερευνήσει τον συγκεκριμένο κλάδο από τον Νοέμβριο του 2010 (Απόφαση 507/2010). Περιείχε αναφορά η επιστολή του Υπουργού στην ανάγκη ελέγχου συνολικά του κλάδου;

Όπως μας ενημερώνει το Υπουργείο Ναυτιλίας «Από 07/06/2024 έως και 16/06/2024 πραγματοποίησαν οι κατά τόπους Λιμενικές Αρχές 377 ελέγχους σε επιβατηγά και επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία της ακτοπλοΐας και βεβαιώθηκαν επτά (7) παραβάσεις για παράλειψη ενημέρωσης της αρμόδιας Αρχής σχετικά με μεταβολές των τιμών των εισιτηρίων (άρθρο 44 πργ. 13 του ν.4948/2022).» . Ωστόσο για τις παραπάνω παραβάσεις η Κυβέρνηση επέλεξε να μην ενημερώσει τους πολίτες.

Την ίδια ώρα το πολυδιαφημισμένο παρατηρητήριο τιμών στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες αναμένεται εδώ και τουλάχιστον έναν χρόνο ενώ η Κυβέρνηση και παρά την πίεση του ΠΑΣΟΚ αρνείται να εξετάσει μια σειρά από μέτρα όπως την μείωση του ΦΠΑ, παρατηρητήριο στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, κρατική και επιδότηση στις ευάλωτες κοινωνικές ομάδες που κατοικούν στα νησιά μας έως ότου επανέλθουν οι τιμές στα επίπεδα του 2020.

Δεδομένου ότι οι τιμές των καυσίμων διεθνώς πέφτουν ενώ οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων μόνο ανεβαίνουν αντί να πέφτουν

Δεδομένου ότι ο πολίτης θέλει έναν μισθό μόνο για να πάει με την οικογένεια του ειδικώς σε απομακρυσμένα νησιά του ανατολικού Αιγαίου όπως για παράδειγμα η Ρόδος, η Κως, η Νίσυρος, η Πάτμος, η Λέρος, η Κάσο, το Καστελόριζο, η Χίος, Η Λέσβος κλπ

Δεδομένου ότι το πολύ υψηλό κόστος δημιουργεί ζητήματα οικονομικής επιβίωσης ειδικά των ακριτικών περιοχών και αθέμιτου ανταγωνισμού με τα γειτονικά παράλια, ή με άλλες χώρες της Ευρώπης όπου οι ακτοπλοϊκές συνδέσεις είναι πολύ πιο φθηνές

Δεδομένου ότι ο πολίτης στην Ελλάδα με τη μισή αγοραστική δύναμη του Βόρειο Ευρωπαίου πληρώνει πολύ πιο ακριβά εισιτήρια από ότι είναι στις ακτοπλοϊκές γραμμές της Βόρειας Ευρώπης

Δεδομένου ότι η Ελληνική αγορά ελέγχεται σε πολύ μεγάλο βαθμό από μόλις 2 εταιρίες οι οποίες εφαρμόζουν χαμηλότερες τιμές όταν έχουν ταυτόσημα δρομολόγια δείχνοντας και με αυτόν τον τρόπο το πόσο προβληματικά λειτουργεί ο ανταγωνισμός στην Ελλάδα

Δεδομένου ότι δεν υπήρξε καμία δημοσιότητα όχι μόνο για τους ελέγχους που έγιναν αλλά και τα πρόστιμα που επιβλήθηκαν, αν επιβλήθηκαν, στους παραβάτες από τους πρόσφατους ελέγχους που έκανε το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής πολιτικής

Δεδομένου ότι το παρατηρητήριο τιμών που πιέζει το ΠΑΣΟΚ εδώ και χρόνια ακόμη το αναμένουμε να λειτουργήσει

Ερωτώνται οι Υπουργοί:

  1. Πότε θα λειτουργήσει το παρατηρητήριο τιμών στις ακτοπλοϊκές γραμμές και γιατί δεν έχει λειτουργήσει μέχρι σήμερα;
  2. Γιατί δεν έχουν δοθεί στη δημοσιότητα τα αποτελέσματα των πρόσφατων ελέγχων και των 7 παραβάσεων που εντόπισε το Υπουργείο;
  3. Γιατί δεν έχει δοθεί στη δημοσιότητα η επιστολή του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής πολιτικής προς την Επιτροπή Ανταγωνισμού;
  4. Ποιες είναι οι ενέργειες του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής πολιτικής και του Υπουργείου Ανάπτυξης για να καταπολεμήσουν φαινόμενα αισχροκέρδειας στον κλάδο;
  5. Πόσο έχουν αυξηθεί οι τιμές των εισιτηρίων τα τελευταία 5 χρόνια διακυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας; Παρακαλούμε όπως μας δώσετε αναλυτικά στοιχεία ανά δρομολόγιο και τιμές τα τελευταία 5 χρόνια.
  6. Σκοπεύει η Κυβέρνηση όπως προχωρήσει στον προσδιορισμό συντελεστών των στοιχείων του κόστους των μεταφορών καθώς και τα επίπεδα συνδεσιμότητας και ανεκτού ναύλου για τα νησιά;

Παρακαλούμε προς ενημέρωση της Εθνικής Αντιπροσωπίας όπως κατατεθούν τα αποτελέσματα των πρόσφατων ελέγχων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, καθώς και η σχετική επιστολή του Υπουργού Ναυτιλίας προς την Επιτροπή Ανταγωνισμού.

Οι ερωτώντες Βουλευτές

Νικητιάδης Γεώργιος

Λιακούλη Ευαγγελία

Πάνας Απόστολος

Μάντζος Δημήτριος

Αποστολάκη Ελένη – Μαρία (Μιλένα)

Αχμέτ Ιλχάν

Βατσινά Ελένη

Γερουλάνος Παύλος

Γιαννακοπούλου Κωνσταντίνα (Νάντια)

Γρηγοράκου Παναγιώτα (Νάγια)

Δουδωνής Παναγιώτης

Καζάνη Αικατερίνη

Κατρίνης Μιχάλης

Κουκουλόπουλος Παρασκευάς (Πάρις)

Κωνσταντινόπουλος Οδυσσέας

Μουλκιώτης Γεώργιος

Μπιάγκης Δημήτριος

Νικολαΐδης Αναστάσιος

Παρασκευαΐδης Παναγιώτης

Παραστατίδης Στέφανος

Παρασύρης Φραγκίσκος

Πουλάς Ανδρέας

Σπυριδάκη Αικατερίνη

Σταρακά Χριστίνα

Τσίμαρης Ιωάννης

Χνάρης Εμμανουήλ

Χρηστίδης Παύλος

Χριστοδουλάκης Εμμανουήλ

Μέτρα του ΥΠΑΑΤ για την αντιμετώπιση κρούσματος πανώλης σε εκτροφή αιγοπροβάτων στην Καλαμπάκα – Δεν μεταδίδεται στον άνθρωπο

Κατόπιν ενημέρωσης από την αρμόδια κτηνιατρική αρχή, τέθηκε υποψία εμφάνισης της πανώλης των μικρών μηρυκαστικών σε εκτροφή αιγοπροβάτων στην Δημοτική Ενότητα Καλαμπάκας, του Δήμου Μετεώρων, της Περιφερειακής Ενότητας Τρικάλων, της Περιφέρειας Θεσσαλίας.

Στη συνέχεια έγινε αποστολή δειγμάτων, διενεργήθηκαν εργαστηριακές εξετάσεις στη Διεύθυνση Κτηνιατρικού Κέντρου Αθηνών (εθνικό εργαστήριο αναφοράς για τη νόσο) και κατόπιν ολοκλήρωσης αυτών στις 11/07/2024, τα αποτελέσματα ήταν θετικά.

Από τις αρμόδιες κτηνιατρικές υπηρεσίες του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και τις τοπικές κτηνιατρικές αρχές της Π.Ε. Τρικάλων έχουν ληφθεί όλα τα απαραίτητα μέτρα για την αντιμετώπιση του νοσήματος και συγκεκριμένα:

 

1) Ενεργοποιήθηκε το Εθνικό Κέντρο Ελέγχου Νοσημάτων και της Εθνικής Ομάδας Ειδικών για την πανώλη των μικρών μηρυκαστικών στο Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων καθώς και του Τοπικού Κέντρου Ελέγχου Νοσημάτων για την αντιμετώπιση του νοσήματος στην Π.Ε. Τρικάλων όπως προβλέπει το άρθρο 7 του Σχεδίου αντιμετώπισης έκτακτης ανάγκης για την καταπολέμηση των ασθενειών του Παραρτήματος I του π.δ. 138/1995 (Α’88) (Απόφαση 1747/386028/14.12.2023 ΦΕΚ Β΄ 7121 18.12.2023) και έχουν δοθεί οι σχετικές κατευθύνσεις του Τοπικού Κέντρου Ελέγχου Νοσημάτων.

 

2) Τα απαραίτητα μέτρα που προβλέπει το παραπάνω σχέδιο καθώς και η κείμενη κοινοτική νομοθεσία (Κατ’ Εξουσιοδότηση Κανονισμός (ΕΕ) 687/2020) και συγκεκριμένα:

α) Μέτρα στην  μολυσμένη εκμετάλλευση (θανάτωση και υγειονομική ταφή των ζώων).

β) Μέτρα στην Περιφερειακή Ενότητα Τρικάλων.

γ) Οριοθέτηση ζωνών Προστασίας και Επιτήρησης γύρω από την μολυσμένη εκτροφή.

δ) Μέτρα στις  ανωτέρω ζώνες.

ε) Διεξαγωγή επιδημιολογικής έρευνας.

 

Με εντολή του Υπουργού, κ. Κωνσταντίνου Τσιάρα, αύριο 12/07/2024 μεταβαίνει κλιμάκιο με επικεφαλής τον Υφυπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κ. Χρήστο Κέλλα, τον Γενικό Γραμματέα Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κ. Γιώργο Στρατάκο, τον Γενικό Διευθυντή Κτηνιατρικής κ. Μάκη Αλεξανδρόπουλο και τον Προϊστάμενο του Τμήματος Λοιμωδών και Παρασιτικών Νοσημάτων, κ. Γεώργιο Κόμητα.

Το κλιμάκιο θα συναντηθεί με εκπροσώπους της Περιφέρειας Θεσσαλίας των Κτηνιατρικών υπηρεσιών της ΠΕ Τρικάλων και τοπικούς φορείς των κτηνοτρόφων, προκειμένου να υπάρξει ο καλύτερος δυνατός συντονισμός και η άμεση εφαρμογή των μέτρων εκρίζωσης του νοσήματος.

Υπενθυμίζεται ότι ο ιός της πανώλης των μικρών μηρυκαστικών ΔΕΝ ΜΕΤΑΔΙΔΕΤΑΙ ΣΤΟΝ ΑΝΘΡΩΠΟ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΗ ΔΗΜΟΣΙΑ ΥΓΕΙΑ.

Στον “ΚΥΚΛΟ” του ενδιαφέροντος πολλών και σημαντικών ανθρώπων, η φιλανθρωπική εκδήλωση στήριξης του «Έρασμου»

Με μεγάλη συμμετοχή παρά τις υψηλές θερμοκρασίες, το απόγευμα της Τετάρτης στην Ελιά

Με το θερμόμετρο να αγγίζει και να ξεπερνά θερμοκρασίες καύσωνα, αξιοσημείωτη ήταν η συμμετοχή πολλών και σημαντικών ανθρώπων της τοπικής μας κοινωνίας, από Βέροια και Νάουσα, στη φιλανθρωπική εκδήλωση υποστήριξης του Συλλόγου Κοινωνικής Παρέμβασης «ΕΡΑΣΜΟΣ» από την «KYKLOS COSMETICS BY ELENA LENOU» , το απόγευμα της Τετάρτης 10 Ιουλίου στο Café «KORI»(Ελιά).

Στο πλαίσιο της εκδήλωσης,  με πρωτοβουλία της κ. Λένου, εκτέθηκαν και πωλήθηκαν κοντομάνικα μπλουζάκια, με τυπωμένα έργα καταξιωμένων  εικαστικών απ’ όλη την  Ελλάδα, με θεματική αναφορά στο πρόσωπο της γυναίκας, μέσα από αλληγορικές και συμβολικές καλλιτεχνικές προσεγγίσεις σύγχρονης κοινωνικής προβληματικής.

Η όλη δραστηριότητα αποδείχτηκε μια σημαντική ευκαιρία για γόνιμο διάλογο, ανταλλαγή απόψεων και εμπειριών, αλλά και νέες γνωριμίες μεταξύ ανθρώπων που τιμούν τον εθελοντισμό και τον ακτιβισμό, εκπροσωπώντας Συλλόγους, Φορείς και Αρχές, στον καθημερινό αγώνα όλων, για την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής της τοπικής μας κοινωνίας.

Τους συμμετέχοντες υποδέχθηκαν η ιδρύτρια της εταιρίας «KYKLOS COSMETICS» κ. Έλενα Λένου και η Πρόεδρος του ΔΣ του «Έρασμου» κ. Γεωργία Φωστηροπούλου.
Το παρόν, μεταξύ άλλων, έδωσαν: Η Περιφερειακή Σύμβουλος και πρώην Αντιδήμαρχος Παιδείας & Ισότητας των Φύλων κ. Συρμούλα Τζήμα, η  κ. Παρασκευή Αγγελή – Προϊσταμένη της Κοινωνικής Υπηρεσίας  Δήμου Βέροιας,

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο: http://erasmosverias.com/11-7-24-kyklos-elia/

Εθνική Διεπαγγελματική Οργάνωση Πυρηνόκαρπων – Συνεχίζεται η συλλογή δηλώσεων παραγωγών

Συνεχίζεται η συλλογή δηλώσεων παραγωγών ροδάκινων και νεκταρινιών που έχουν εμφανίσει τα προβλήματα της ασθένειας παραμόρφωσης των καρπών, μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας που ειδικά για αυτό το σκοπό δημιούργησε η Εθνική Διεπαγγελματική Οργάνωση Πυρηνοκάρπων.

Στις 3 εβδομάδες λειτουργίας της πλατφόρμας, 148 παραγωγοί έχουν καταθέσει δήλωση για 570 αγροτεμάχια (σε Πέλλα και Ημαθία). Τα στρέμματα που στο σύνολό τους εμφανίζουν παραμόρφωση ανέρχονται συνολικά και στις δύο περιοχές στα 3.308,40.
Καλούνται όλοι οι παραγωγοί που διαπιστώνουν το πρόβλημα σε κάποιο αγροτεμάχιο, να προχωρήσουν σε δήλωσή του. Υπενθυμίζεται ότι η δήλωση γίνεται μέσω του ΚΥΔ στο οποίο ο κάθε παραγωγός έχει υποβάλλει τη δήλωση ΟΣΔΕ του 2023. Οι παραγωγοί θα πρέπει να επισκεφθούν το ΚΥΔ και να ζητήσουν την εκτύπωση εντύπου στο οποίο θα φαίνονται αναλυτικά μόνο οι καλλιέργειες των ροδακίνων και νεκταρινιών.
Επί αυτού του εντύπου σε ειδική στήλη, θα συμπληρωθεί ο αριθμός των δέντρων του κάθε αγροτεμαχίου που έχει εμφανιστεί το πρόβλημα. Στο κάτω μέρος του εντύπου θα υπογράφει ο παραγωγός και ο γεωπόνος με τον οποίο συνεργάζεται ο παραγωγός και ο οποίος προμηθεύει τα φυτοπροστατευτικά προϊόντα. Στον χώρο υπογραφής του γεωπόνου θα τίθεται και η σφραγίδα του.
Το έντυπο στη συνέχεια θα προσκομίζεται στο ΚΥΔ, θα καταχωρίζεται στην ειδική ηλεκτρονική πλατφόρμα και φωτοαντίγραφό του θα παραδίδεται στον παραγωγό ενώ το πρωτότυπο θα παραμένει εκεί.
Μετά την ολοκλήρωση των καταγραφών και την ύπαρξη ολοκληρωμένης εικόνας της έκτασης της προσβολής θα εκδοθούν σχετικές οδηγίες για τις ενέργειες που θα ακολουθήσουν. Προς το παρόν ισχύουν οι οδηγίες του Μπενάκειου φυτοπαθολογικού ινστιτούτου σύμφωνα με τις οποίες θα πρέπει οι προσβεβλημένοι καρποί να μην συγκομίζονται και να παραμένουν στο χωράφι. Αφού γίνει η καταγραφή τα προσβεβλημένα δέντρα θα εκριζωθούν και θα
καταστραφούν, ενώ θα επιδιωχθεί να ευρεθούν πόροι για τη χρηματοδότηση της αναδιάρθρωσης σύμφωνα με την εθνική και ενωσιακή νομοθεσία. Επίσης επισημαίνεται ότι πρέπει να προσέξουν ιδιαίτερα οι παραγωγοί για τη μη μετάδοση του ιού και για να προστατευθεί γενικώς η ροδακινοκαλλιέργεια.