Οι ισραηλινές ένοπλες δυνάμεις ανακοίνωσαν σήμερα ότι στη διάρκεια της νύχτας βομβάρδισαν εγκαταστάσεις αποθήκευσης όπλων της Χεζμπολάχ στην Κοιλάδα Μπεκάα του Λιβάνου.

Η αεροπορική επίθεση πραγματοποιήθηκε μερικές ώρες μετά τη δήλωση του ισραηλινού υπουργού Άμυνας Γιοάβ Γκάλαντ ότι «η επίθεση σε αποθήκες πυρομαχικών στο Λίβανο αποτελεί προετοιμασία για κάθε ενδεχόμενο».
Η Χεζμπολάχ δήλωσε ότι προχώρησε σε αντίποινα για το πλήγμα στην Μπεκάα εκτοξεύοντας ρουκέτες Κατιούσα εναντίον ισραηλινής στρατιωτικής εγκατάστασης επιμελητείας στα κατεχόμενα από το Ισραήλ Υψώματα του Γκολάν.
Εχθροπραξίες διεξάγονται τους 10 τελευταίους μήνες ανάμεσα στη Χεζμπολάχ και τις ισραηλινές ένοπλες δυνάμεις παράλληλα με τον πόλεμο στη Γάζα, ο οποίος έχει επεκταθεί και σε άλλα μέτωπα προκαλώντας φόβους για ευρύτερη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή.
Ενώ οι περισσότερες από τις ανταλλαγές πυρών γίνονται κατά μήκος των νότιων συνόρων του Λιβάνου με το Ισραήλ, μερικά ισραηλινά πλήγματα πραγματοποιούνται βαθύτερα στο Λίβανο, μεταξύ άλλων και στην Μπεκάα.
Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει επιβεβαίωση από πηγές στις λιβανικές δυνάμεις ασφαλείας ότι στοχοθετήθηκαν χθες, Τρίτη, αποθήκες όπλων. Οι πηγές δήλωσαν πως το πλήγμα πραγματοποιήθηκε σε κατοικημένη περιοχή κοντά στην ανατολική πόλη Μπααλμπέκ στην Κοιλάδα Μπεκάα, μια περιοχή όπου ζουν κυρίως σιίτες μουσουλμάνοι, από τους οποίους αντλεί υποστήριξη η Χεζμπολάχ.
Από τα αεροπορικά πλήγματα σκοτώθηκαν τουλάχιστον δύο άνθρωποι και 19 τραυματίσθηκαν, σύμφωνα με τις πηγές στις δυνάμεις ασφαλείας, αλλά δεν έχει γίνει μέχρι τώρα σαφές αν οι νεκροί ήταν άμαχοι ή μαχητές.
Εξάλλου άλλη ισραηλινή αεροπορική επιδρομή πραγματοποιήθηκε σήμερα με στόχο αυτοκίνητο στα περίχωρα του νότιου λιμανιού της Σιδώνας, με αποτέλεσμα να σκοτωθεί ένα μέλος της ένοπλης πτέρυγας της παλαιστινιακής παράταξης Φάταχ, δήλωσαν στο Ρόιτερς δύο παλαιστινιακές πηγές.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Το μεγαλύτερο τροπικό δάσος του πλανήτη καταστρέφεται τις τελευταίες εβδομάδες από τρομερές πυρκαγιές που έχουν ξεσπάσει εξαιτίας της ακραίας ξηρασίας.

«Δυσκολευόμαστε να αναπνεύσουμε, λέει η Ταγιάν Μοράες, κάτοικος του Πόρτο Βέλιο, της μητρόπολης της βραζιλιάνικης Αμαζονίας η οποία έχει τυλιχθεί σε ένα παχύ νέφος καπνού.

«Ο καπνός καταστρέφει τη μύτη μας (…) Πρέπει να πίνουμε πολύ νερό και να ανάβουμε συσκευές καθαρισμού του αέρα», λέει στο Γαλλικό Πρακτορείο αυτή η 30χρονη δασκάλα.
Το Πόρτο Βέλιο, πρωτεύουσα της πολιτείας Ροντόνια στη βορειοδυτική Βραζιλία, είχε χθες, Τρίτη, τη χειρότερη ποιότητα αέρα μεταξύ των μεγάλων πόλεων της χώρας, σύμφωνα με τα στοιχεία του ανεξάρτητου οργανισμού IQAir.
Σ’ αυτή την πόλη των 460.000 κατοίκων, η οποία βρίσκεται κοντά στα σύνορα με τη Βολιβία, το ποσοστό των λεπτών σωματιδίων (PM2,5) έφθασε τα 56,5 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο, δηλαδή 11 φορές πάνω από το όριο που θέτει ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας.
Στις 14 Αυγούστου, η αναλογία αυτή είχε φθάσει τα 246,4 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο, επίπεδο που θεωρείται «επικίνδυνο» και είναι το ανώτατο που ορίζεται από τον IQAir, ο οποίος έχει την έδρα του στην Ελβετία.
Ο καπνός από τις δασικές πυρκαγιές έχει κάνει σκούρο γκρι τον ουρανό του Πόρτο Βέλιο και η πόλη μοιάζει καλυμμένη από πυκνή ομίχλη. Μερικές φορές είναι δύσκολο να διακρίνει κανείς από μακριά πολυκατοικίες που υπό κανονικές συνθήκες είναι απολύτως ορατές.
«Είναι τρομερό, χθες ξύπνησα τα μεσάνυχτα και τα μάτια μου έτσουζαν εξαιτίας του καπνού που έμπαινε μέσα στο σπίτι μου», λέει ο 62χρονος συνταξιούχος Κάρλος Φερνάντες.
Ο ίδιος διαβεβαιώνει πως το Πόρτο Βέλιο βιώνει φέτος «το χειρότερο επεισόδιο καπνού» στην ιστορία του και λέει πως ευθύνονται γι’ αυτό οι πυρκαγιές «στις αγροτικές ζώνες», όπου κτηνοτρόφοι βάζουν φωτιά για να καθαρίσουν βοσκοτόπια.
Η κυβέρνηση της πολιτείας άρχισε εκστρατεία μέσω του Ίντερνετ καλώντας τον πληθυσμό να καταγγείλει τις παράνομες πυρκαγιές.
Σύμφωνα με τα δεδομένα που συγκεντρώνονται από τους δορυφόρους του Ινστιτούτου Διαστημικών Ερευνών INPE, ενός δημόσιου οργανισμού, ο φετινός Ιούλιος ήταν για την πολιτεία Ροντόνια ο χειρότερος εδώ και 19 χρόνια όσον αφορά τις δασικές πυρκαγιές, καθώς εντοπίσθηκαν 1.618 εστίες.
Και η κατάσταση δεν σταματά να επιδεινώνεται, καθώς 2.114 πυρκαγιές έχουν ήδη καταγραφεί από την 1η ως τις 19 Αυγούστου.
Από την 1η Ιανουαρίου ως τις 19 Αυγούστου, οι εστίες πυρκαγιάς αυξήθηκαν κατά 87% σε σχέση με το 2023 στην Αμαζονία της Βραζιλίας, στην οποία επικρατεί εδώ και μήνες ξηρασία.
Άλλες πόλεις της περιοχής υπέφεραν επίσης ιδιαίτερα τις τελευταίες εβδομάδες από τον καπνό, όπως η Μανάους, η μεγαλύτερη μητρόπολη της Αμαζονίας, όπου ο δημόσιος οργανισμός υγείας Fiocruz συνέστησε στους πολίτες να φορούν μάσκα προστασίας όταν βγαίνουν στο δρόμο.
Σύμφωνα με τις αρχές της πολιτείας Ροντόνια, ο καπνός, στον οποίο έχει βυθισθεί η πρωτεύουσά της, προέρχεται επίσης από πυρκαγιές στη Βολιβία, προς δυσμάς, και στη γειτονική πολιτεία Αμαζόνας, βόρεια.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η Boeing ανέστειλε τις δοκιμαστικές πτήσεις του νέου 777X μετά τον εντοπισμό ελαττώματος σε εξάρτημα που συνδέει τον κινητήρα με το φτερό του αεροσκάφους.

Είναι μία νέα πηγή ανησυχίας για την αεροναυπηγική εταιρεία που πλήττεται από παρόμοια περιστατικά εν σειρά, ορισμένα εξ αυτών μοιραία, τα τελευταία χρόνια.
«Κατά την διάρκεια επιχείρησης συντήρησης, διαπιστώσαμε ότι ένα εξάρτημα δεν συμπεριφέρθηκε κατά τα προβλεπόμενα», εξήγησε στο AFP η εταιρεία χθες επιβεβαιώνοντας πληροφορία που δημοσιεύθηκε στην ιστοσελίδα The Air Current.
Οι ομάδες της Boeing μελετούν το στοιχείο αυτό «και θα επαναλάβουν τις δοκιμαστικές πτήσεις όταν θα είναι έτοιμες», σύμφωνα με την εταιρεία.
Το ελαττωματικό εξάρτημα, που θα αντικατασταθεί, σύμφωνα με την Boeing, αφορά το μοντέλο 777-9 και συνδέει τον κινητήρα με το σώμα του αεροσκάφους.
Τα τρία άλλα 777-9 που χρησιμοποιούνται στις δοκιμές επιθεωρούνται μετά το περιστατικό.
Το πρόγραμμα του 777X παρουσιάσθηκε τον Νοέμβριο 2013 και είναι το τελευταίο της οικογένειας 777. Υπάρχει σε τρεις εκδόσεις, τα 777-8, 777-9 και 777-8 cargo.
Περισσότερα από 500 αεροσκάφη έχουν πωληθεί, αλλά η εμπορική του εκμετάλλευση δεν έχει ακόμη αρχίσει.
Το αεροσκάφος προορίζεται για να είναι το μεγαλύτερο δικινητήριο αεροσκάφος εν λειτουργία στον κόσμο.
Το 777X επρόκειτο να τεθεί σε υπηρεσία το 2020, αλλά, εξαιτίας της εμφάνισης πλήθους προβλημάτων κατά την διαδικασία πιστοποίησης, αυτό μετατέθηκε στο 2025. Το αεροσκάφος δεν έχει λάβει ακόμη το πράσινο φως της αμερικανικής ρυθμιστικής αρχής πολιτικής αεροπορίας, της FAA.
Αφού προχώρησε σε πλήθος δοκιμαστικών πτήσεων, η Boeing έλαβε την άδεια τον Ιούλιο να ξεκινήσει δοκιμαστικές πτήσεις του 777-9 με εκπροσώπους της FAA μεταξύ των επιβαινόντων. Το γεγονός θεωρήθηκε σημαντικό βήμα στην διαδικασία αδειοδότησης.
Ο νέος επικεφαλής της Boeing, ο Κέλι Ορτμπεργκ, 64 ετών, διαδέχθηκε στις 8 Αυγούστου τον Ντέιβ Καλχούν, που κατείχε την θέση από τις αρχές του 2020. Η αποχώρησή του ανακοινώθηκε στο τέλος του Μαρτίου μετά την εμφάνιση πληθώρας προβλημάτων στην ποιότητα της παραγωγής.
Ο Κέλι Ορτμπεργκ παραδέχθηκε ότι πρέπει να γίνουν πολλά για την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης στον κολοσσό της αεροναυπηγικής. Ωστόσο δήλωσε αισιόδοξος για το μέλλον.
Επέλεξε να εγκατασταθεί στο Σιάτλ, έδρα της Boeing, όπου βρίσκονται οι γραμμές συναρμολόγησης του 737 και του 777 – «βήμα προς την σωστή κατεύθυνση», σύμφωνα με το συνδικάτο IAM-District 751 που εκπροσωπεί περισσότερους των 30.000 εργαζόμενους στην περιοχή.
Κατά το δεύτερο τρίμηνο του έτους, η Boeing κατέγραψε καθαρές απώλειες ύψους 1,44 δισεκατομμυρίου δολαρίων, υψηλότερες από τις προβλέψεις των αναλυτών, εξαιτίας της μείωσης των παραδόσεων στον τομέα της εμπορικής αεροπορίας και της απώλειας συμβολαίων στον τομέα της άμυνας.
Εκτοτε η εταιρεία ανακοίνωσε αύξηση των παραγγελιών.
Η Boeing ανακοίνωσε τον Ιούλιο 72 παραγγελίες, ανάμεσά τους 57 για αεροσκάφη 737 MAX, στον απόηχο της έκθεσης αεροναυπηγικής του Φάρνμπόροου, στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Η ισραηλινή αεροπορικής εταιρείας El Al ολοκλήρωσε την παραγγελία 31 αεροσκαφών 737 MAX, αποκάλυψε πρόσφατα η Boeing.
Η εταιρεία περιόρισε δραστικά την παραγωγή μετά το περιστατικό της 5ης Ιανουαρίου 2024 σε 737 MAX 9 της εταιρείας Alaska Airlines, όταν αποκολλήθηκε το κάλυμμα εξόδου κινδύνου, αφήνοντας τρύπα στην άτρακτο εν πτήσει και προκαλώντας τραυματισμούς.
Τότε, η FAA, πάγωσε, μεταξύ άλλων, την παραγωγή του 737 στο επίπεδο του τέλους του 2023, δηλαδή 38 μηνιαίως.
Την Δευτέρα, η FAA ανακοίνωσε εξάλλου ότι οι θέσεις των πιλότων εκατοντάδων Boeing 787 θα πρέπει να επιθεωρηθούν, έπειτα από περιστατικό τον Μάρτιο σε πτήση της χιλιανής αεροπορικής εταιρείας Latam, κατά την διάρκεια της οποίας το αεροσκάφος έχασε απότομα ύψος με αποτέλεσμα τον τραυματισμό δεκάδων επιβατών.

ΑΠΕ-ΜΠΕ