Γιατρός σε δημόσιο νοσοκομείο καταδικάστηκε σε φυλάκιση 10 μηνών, με αναστολή, για «φακελάκια» που καταγγέλθηκε ότι εισέπραττε από ασθενείς.

Το Τριμελές Πλημμελειοδικείο Θεσσαλονίκης τον έκρινε ένοχο για δωροληψία υπαλλήλου, με αναγνώριση του ελαφρυντικού του πρότερου σύννομου βίου.
Η δικογραφία περιελάμβανε τέσσερις καταγγελίες χρηματισμού: για δύο από αυτές κρίθηκε ένοχος και για τις άλλες δύο αθωώθηκε. Οι καταγγελίες έγιναν το 2019 και συνδέονταν με έξοδα χειρουργικών επεμβάσεων τις οποίες διενεργούσε ο γιατρός, ενώ ακολούθησε έρευνα της Υποδιεύθυνσης Εσωτερικών Υποθέσεων Βορείου Ελλάδος της ΕΛ.ΑΣ.
Στην απολογία του ο γιατρός αρνήθηκε την εις βάρος του αποδιδόμενη πράξη και ισχυρίστηκε, μεταξύ άλλων, ότι έλαβε χρηματικά ποσά που αφορούσαν την πληρωμή φαρμάκων και υλικών που καλύπτονται ιδιωτικά.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

“Περιπολίες” με Ι.Χ. αυτοκίνητο το οποίο έφερε φωτεινό φάρο και διακριτικά των αυτοαποκαλούμενων «Θεματοφυλάκων του Συντάγματος», έκανε ένας 50χρονος, που, όπως προέκυψε, οδηγούσε στερούμενος άδειας ικανότητας οδήγησης.

Ο ίδιος κρίθηκε ένοχος από το Αυτόφωρο Μονομελές Πλημμελειοδικείο Θεσσαλονίκης για παράβαση του ΚΟΚ και αντιποίηση Αρχής, ενώ καταδικάστηκε σε φυλάκιση 3 μηνών και χρηματική ποινή 500 ευρώ, με αναστολή.
Στην απολογία του ο 50χρονος χαρακτήρισε «παράνομη» τη σύλληψή του. Είχε συλληφθεί το βράδυ της περασμένης Τετάρτης στην περιοχή των Ταγαράδων, στην ανατολική Θεσσαλονίκη.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Παραμονές της μεγάλης εθνικής γιορτής της 28ης Οκτωβρίου 1940, το δάφνινο στεφάνι που κατατίθεται τελευταίο στην μαρμάρινη προτομή του υπολοχαγού Κρίτωνα Κονσουλίδη και γράφει πάνω του «οικογένεια» φανερώνει ότι ακόμα και σήμερα, 83 χρόνια μετά τον ηρωικό θάνατό του στα βουνά της Ηπείρου, οι απόγονοί του τον θυμούνται, τον τιμούν, τον σέβονται. Μαζί τους, οι τοπικές αρχές και οι πολίτες της Καβάλας, της πόλης όπου γεννήθηκε, μεγάλωσε και ανδρώθηκε.

Η μαρμάρινη προτομή του στο μέσον μιας μικρής πλατείας που φέρει το όνομά του, στο κέντρο της Καβάλας, θυμίζει σε όλους τον ηρωισμό του. Μια μαρμάρινη προτομή που αναπαριστά ένα νέο άνθρωπο, μάλλον χαμογελαστό, το όνομα του οποίου έγινε συνώνυμο ηρωισμού, ευθύνης και πίστης προς την πατρίδα.

Ο Κρίτωνας Κονσουλίδης έκανε απλώς το καθήκον του. Το καθήκον που του αναλογούσε ως νέου αξιωματικού του Ελληνικού Στρατού, που κλήθηκε να πολεμήσει στην πρώτη γραμμή του μετώπου, όταν κηρύχτηκε ο ελληνοϊταλικός πόλεμος. Έτσι, έγραψε τη δική του μικρή ιστορία, στη μεγαλειώδη ιστορία του έπους του 1940.
Ο υπολοχαγός Κρίτωνας Κονσουλίδης δεν ξεχάστηκε ούτε φέτος. Όλοι ήταν παρόντες, για μια ακόμη χρονιά, στην καθιερωμένη λιτή και συγκινητική εκδήλωση που διοργάνωσε, το πρωί της Παρασκευής, το παράρτημα Καβάλας της Ένωσης Αποστράτων Αξιωματικών Στρατού για να τιμήσουν τη μνήμη του με την κατάθεση στεφάνου στην προτομή του και την τέλεση επιμνημόσυνης δέησης.

Βάδιζε προς το καθήκον αψηφώντας τον κίνδυνο

Τον Χειμώνα του 1941, ο Κρίτων Κονσουλίδης πολεμά στα βουνά της Ηπείρου. Είναι στο 90ο Σύνταγμα Πεζικού, στο 3ο Τάγμα. Δευτεροετής Εύελπις αυτός και το Τάγμα του αντιμετωπίζουν την περίφημη Μεραρχία των «Λύκων» της Τοσκάνης του Ιταλικού Στρατού. Οι Έλληνες πολεμούν με αυτοθυσία και αυταπάρνηση, οι Ιταλοί υποχωρούν. Το Πυροβολικό τους προσπαθεί να τους καλύψει.

Τη 17η Ιανουαρίου 1941 και ώρα 8η πρωινή, ένα θραύσμα πυροβόλου όπλου τον τραυματίζει σοβαρά. «Όρθιος και ατάραχος αψηφών το τρομερόν εχάρικον πυρ, εβάδιζε προς το καθήκον, ότε έτερον εχθρικόν βλήμα εκράγεν εις ολίγην απόστασιν τον ετραυμάτισε εις δεξιάν ωμοπλάτην…». Έτσι περιγράφει ο διοικητής του Τάγματος τον τραυματισμό του Καβαλιώτη Ανθυπολοχαγού σε επιστολή που έστειλε μετά θάνατον στον πατέρα του, γιατρό Ιωάννη Κονσουλίδη, στην Καβάλα.

Ο Καβαλιώτης ήρωας μεταφέρθηκε αρχικά στο στρατιωτικό νοσοκομείο Ιωαννίνων και στη συνέχεια σε αυτό της Καβάλας, όπου και απεβίωσε λόγω της σοβαρότητας των τραυμάτων του. Ο τραγικός πατέρας, με επιστολή του ενημερώνει τον διοικητή του Τάγματος για τον θάνατο του παιδιού του.

«…η θυσία του δεν υπήρξε μάταια…»

Στις 21 Φεβρουαρίου 1941, ο διοικητής γράφει στον πατέρα του Κονσουλίδη «αφού όμως επέπρωτο δια της θυσίας του να συμβάλει και αυτός μαζί με τόσους άλλους εις την δημιουργίαν του λαμπρού Εθνικού Οικοδομήματος του μέλλοντος, άς παρηγορήθώμεν (διότι και δι ημάς η λύπην δια την απώλειαν του υπήρξε μεγάλην) διότι η θυσία του δεν υπήρξε μάταια θα αναφέρηται δε και εις μίαν από τας λαμπροτέρας σελίδας της νεώτερης πολεμικής ιστορίας…».

Ο Κρίτων Κονσουλίδης γεννήθηκε το 1920 στην Καβάλα και στις 5 Νοεμβρίου 1938 κατετάγη στη στρατιωτική σχολή Ευελπίδων. Ήταν ο πρώτος Καβαλιώτης που εισήχθη στη σχολή από της ιδρύσεως της, το 1828. Στις 29 Οκτωβρίου 1940, λόγω του πολέμου και σύμφωνα με τον κανονισμό της σχολής προήχθη σε Ανθυπολοχαγό και εστάλη σε μονάδα του μετώπου. Το 1945, με Βασιλικό Διάταγμα προήχθη, μετά θάνατον, στον βαθμό του Υπολοχαγού και τιμήθηκε με το Χρυσούν Αριστείον Ανδρείας.
Ο Δήμος Καβάλας, στις 4 Φεβρουαρίου 1973 τοποθέτησε την προτομή του σε μια μικρή κεντρική πλατεία. Το 2000, αυτή η μικρή πλατεία πήρε το όνομά του. Η σορός του αρχικά ετάφη στο δημοτικό νεκροταφείο Ιωαννίνων και στη συνέχεια τα οστά του μεταφέρθηκαν στο μαυσωλείο «των πεσόντων εν πολέμω αξιωματικών», που βρίσκεται στην είσοδο του Α’ Νεκροταφείου Αθηνών.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η πολυαναμενόμενη πρώτη πτήση στην Ελλάδα ενός ακόμη ιστορικού αεροσκάφους της Πολεμικής Αεροπορίας ολοκληρώθηκε την Πέμπτη 24 Οκτωβρίου.

Ήταν η πρώτη πτήση του συγκεκριμένου αεροσκάφους μετά από σχεδόν 60 χρόνια. Μετά από την πλήρη και ενδελεχή αποκατάστασή του στο αεροδρόμιο του Biggin Hill στο Ηνωμένο Βασίλειο, το δεύτερο ιστορικό αεροσκάφος που ανακατασκευάστηκε από το κοινωφελές Ίδρυμα «ΙΚΑΡΟΣ», ένα ιστορικό Harvard, επανήρθε σε πτητική κατάσταση για την ελληνική Πολεμική Αεροπορία. Το ιστορικό αεροσκάφος θα πετάξει μάλιστα για πρώτη φορά μπροστά σε κοινό στη Θεσσαλονίκη και συγκεκριμένα στις 10 Νοεμβρίου πάνω από την πόλη και μαζί με το Spitfire.

«Το Harvard έφτασε στην Ελλάδα και αυτό είναι πολύ σημαντικό από πολλές απόψεις. Είναι μια μεγάλη επιτυχία, είμαστε συγκινημένοι και είναι επιπλέον είναι μεγάλη η χαρά όλων μας που η πρώτη πτήση του έγινε εδώ, στην Ελλάδα, Το συγκεκριμένο αεροσκάφος εκτός των άλλων θα είναι το αεροπλάνο οδηγός για την εκπαίδευση των πιλότων του ελληνικού Spitfire MJ75, το αεροσκάφος που θα ‘δίνει’ επαρκείς ώρες στους πιλότους μας ώστε να πετάνε σε αυτό όσο χρειάζεται και στη συνέχεια να μπαίνουν στο Spitfire . Ήταν η άριστη συνεργασία μας με την ελληνική ΠΑ που οδήγησε στο να καταφέρουμε να έχουμε την ολοκλήρωση της δεύτερης προσπάθειας μας. Και έτσι καταφέραμε να βρεθεί ξανά στους ουρανούς ένα ακόμη ιστορικό αεροσκάφος που υπηρέτησε στην ελληνική Πολεμική Αεροπορία» δήλωσε στο ραδιόφωνο του ΑΠΕ ΜΠΕ, “Πρακτορείο 104.9FM”, ο κ.Δημήτριος Κόλιας, αντιπρόεδρος και νόμιμος εκπρόσωπος του κοινωφελούς Ιδρύματος «ΙΚΑΡΟΣ». Η σημαντική εξέλιξη για το εγχείρημα γιορτάστηκε στους χώρους του αεροδρομίου του Τατοϊου όπου έγινε η πτήση του ανακατασκευασμένου με φροντίδα Harvard.

Ο κ. Κόλιας εξήγησε πως η ανακατασκευή έγινε μετά από μεγάλη προσπάθεια αφού αναζητήθηκαν και χρησιμοποιήθηκαν αυθεντικά εξαρτήματα του συγκεκριμένου τύπου, ανταλακτικά ίδιας εποχής από ίδιου τύπου αεροσκάφη. Έγιναν όλα ώστε το Harvard «να πετά για πολλά, πολλά χρόνια ως ένα κανονικό αεροσκάφος μέσα στην ΠΑ της Ελλάδας».
Ο κ. Κόλιας σε πρώτη ανακοίνωση μάλιστα του νέου στο ραδιόφωνο του ΑΠΕ ΜΠΕ αποκάλυψε πως η πρόθεση της ΠΑ και του Α/ΓΕΑ είναι το νέο απόκτημα του στόλου των ιστορικών αεροσκαφών της ΠΑ της Ελλάδας να πετάξει «για πρώτη φορά μπροστά σε κοινό στη Θεσσαλονίκη και συγκεκριμένα στις 10 Νοεμβρίου στη γιορτή της Πολεμικής Αεροπορίας πάνω από την πόλη και μαζί με το Spitfire».

Το ιστορικό αεροσκάφος είχε αποσυναρμολογηθεί από ειδικευμένους ‘Αγγλους μηχανικούς που είχαν φτάσει στην Ελλάδα για τον σκοπό αυτό τον Ιούλιο του 2022 και η αναχώρηση είχε γίνει από την Ελλάδα με ειδικό όχημα μεταφοράς με το Harvard να φτάνει οδικώς δέκα ημέρες μετά στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η ανακατασκευή του Harvard προχώρησε μετά από την επιλογή ενός αεροπλάνου εκ των τριών Harvard που διαθέτει η ελληνική ΠΑ στην αεροπορική βάση της Δεκέλειας.

Η επιστροφή του αεροσκάφους στην Ελλάδα ολοκληρώθηκε την εβδομάδα που μας πέρασε όταν το ανακατασκευασμένο πια αεροσκάφος επέστρεψε στη χώρα και πάλι, μέσα σε δύο κοντέϊνερ και στη συνέχεια συναρμολογήθηκε και πέταξε το πρωί της Πέμπτης 24 Οκτωβρίου παρουσία και του Α/ΓΕΑ της ΠΑ. Η συναρμολόγηση του αεροσκάφους έγινε από ειδικούς τεχνικούς που κατέφθασαν από το Ηνωμένο Βασίλειο που συνεργάστηκαν με τεχνικούς της ΠΑ που θα λάβουν ειδική εκπαίδευση.
«Με την άφιξη στην Ελλάδα και την πρώτη πτήση του συγκεκριμένου αεροσκάφους προχωρά η ανακατασκευή των αεροσκαφών με ιστορία της ΠΑ μας και έτσι μετά από την παρουσία του ελληνικού Spitfire MJ75 που πετά στον ουρανό της Ελλάδας με Έλληνες μάλιστα χειριστές, μια ακόμη δέσμευσή μας, το Harvard, καταφέραμε να επανέρθει σε πτητική κατάσταση», εξήγησε ο κ.Κόλιας. Ο αντιπρόεδρος του «ΙΚΑΡΟΣ» τόνισε πως η ανακατασκευή του πάλαι πότε εκπαιδευτικού αεροσκάφους της ελληνικής ΠΑ είναι εξέλιξη-σταθμός για το σύνολο των μουσειακών αεροπλάνων της Ελλάδας αφού το συγκεκριμένο αεροσκάφος είχε και εκπαιδευτικό ρόλο.

«…από αύριο κιόλας», ξεκινά η αποκατάσταση της Ντακότα 49-2622 της Θεσσαλονίκης

Το επόμενο αεροπλάνο που επιδιώκεται να βρεθεί ξανά στον αέρα είναι η Ντακότα 49-2622 «Ποσειδώνας» που βρίσκεται στην 113 Π.Μ στη Θεσσαλονίκη. «Μετά το Harvard το επόμενο βήμα έχει ήδη ξεκινήσει και είναι η Ντακότα που βρίσκεται στη Θεσσαλονίκη. Έχουμε ήδη ξεκινήσει εδώ και δύο χρόνια την όλη διαδικασία με την άφιξη μηχανικών για επιθεώρηση από το ΗΒ, αλλά και την τακτοποίηση των διαδικαστικών για την αποκατάσταση.

Για το συγκεκριμένο ιστορικό αεροσκάφος από αύριο κιόλας ξεκινάμε τα διαδικαστικά ώστε να γίνει η αποκάταστη του αεροσκάφους σε πτητική κατάσταση. Συγκεκριμένα σχεδιάζουμε να φτάσουν στο αεροσκάφος τέσσερις τεχνικοί από το Ηνωμένο Βασίλειο που θα δουλέψουν έξι μήνες εδώ. Αυτοί θα αποκαταστήσουν το αεροσκάφος στην Ελλάδα σε τέτοιο βαθμό που να μπορέσει να κάνει μια μοναδική πτήση μέχρι το Ηνωμένο Βασίλειο. Ο στόχος είναι έτσι να γίνει η αποκατάσταση σειράς εξαρτημάτων του αεροσκάφους που θα βγουν από αυτό, θα πάνε στο ΗΒ, θα γυρίζουν στη Θεσσαλονίκη και έτσι το Ντακότα 49-2622 «Ποσειδώνας» θα πετάξει μόνο του για την πλήρη του ανακατασκευή από τη Θεσσαλονίκη μέχρι την Αγγλία», εξήγησε ο κ. Κόλιας.

Ο αντιπρόεδρος του «ΙΚΑΡΟΣ» προσέθεσε πως στη συνέχεια θα απαιτηθεί περίπου ένα έτος για να ολοκληρωθεί η αποκατάσταση του Ντακότα και αποκάλυψε στο ραδιόφωνο του ΑΠΕ ΜΠΕ πω οι εργασίες θα γίνουν σε ένα ειδικό για τον τύπο εργοστάσιο στο θρυλικό βρετανικό Duxford μια παγκοσμίου φήμης ‘φωλιά’ των Dakotas, σημείο στο όποιο βρίσκεται και το φημισμένο Imperial War Museum.

Θα ανακατασκευαστεί και ένα ιστορικό de Havilland D.H.82A Tiger Moth II της Πολεμικής Αεροπορίας

Όπως γνωστοποίησε στο ραδιόφωνο του ΑΠΕ ΜΠΕ ο αντιπρόεδρος του κοινωφελούς Ιδρύματος «ΙΚΑΡΟΣ» έχει ληφθεί και μια ακόμη απόφαση που είναι να ανακατασκευαστεί και ένα ιστορικό de Havilland D.H.82A Tiger Moth II της Πολεμικής Αεροπορίας από το Ίδρυμα για την ΠΑ της χώρας. «Είναι μια απόφαση που έχουμε πάρει πρόσφατα. Θέλουμε να αποκαταστήσουμε το Tiger Moth ταυτόχρονα με το Ντακότα 49-2622 «Ποσειδώνας» εάν είναι εφικτό. Το είδαμε, μας συγκίνησε, και είπαμε πως θα πρέπει να φτιάξουμε και αυτό το ιστορικό αεροπλάνο να πετά…», αποκάλυψε ο κ. Κόλιας. Ο άνθρωπος του «ΙΚΑΡΟΣ» εξήγησε πως πρόκειται για μια νέα απόφαση που ευελπιστεί να οδηγήσει στο να είναι στον αέρα και το συγκεκριμένο εξαίρετο διπλάνο σύντομα.

Ως «πρεσβευτές» της Ελλάδας σε όλο τον κόσμο, τα ιστορικά αεροσκάφη δίνουν το παρόν σε πλείστα αεροπορικά σόου σε όλο τον κόσμο σε ειδικές πτήσεις, τύπου Heritage Flights ήτοι Πτήσεις Αεροπορικής Κληρονομιάς και η Ελλάδα έχει πλέον δυνατότητα να προβάλει την αεροπορικής της ιστορία σε όλο τον κόσμο. «Είναι μεγάλη μας χαρά ως Ίδρυμα, για τον κ. Λιβανό -στον οποίο τα οφείλουμε όλα- όπως και για εμένα να απολαυμβάνουμε το πως αυτοί οι ανακατασκευασμένοι ιπτάμενοι θρύλοι τιμούν την Πολεμική Αεροπορία της Ελλάδας μας. Προχωράμε το έργο αυτό μαζί με την ΠΑ που είναι δίπλα μας, και το προχωράμε με αγάπη», τόνισε ο αντιπρόεδρος του «ΙΚΑΡΟΣ».

«Και το ελληνικό Spitfire MJ75 και το Harvard και όλα αυτά τα αεροσκάφη κουβαλάνε μια ιστορία πίσω τους και αυτή η ιστορία ανήκει σε όλους μας. Θα προσπαθήσουμε να προχωρήσουμε έτσι λοιπόν και στο Ντακότα και στο Tiger Moth και στο Helldiver, θα προσπαθήσουμε μέσα σε μια πενταετία να κάνουμε θαύματα για τα ιστορικά αεροσκάφη της ΠΑ της Ελλάδας μας. Ενεργά ιστορικά αεροσκάφη στην Πολεμική Αεροπορία, κάτι που έχει κάνει μόνο η Ελλάδα. Ακόμη και στο Ηνωμένο Βασίλειο τώρα έχουν αποφασίσει να κάνουν κάτι τέτοιο.

Με την έλευση του Harvard μαζί με το Spitfire η Ελλάδα είναι η μοναδική χώρα στον κόσμο με δύο ενεργά σε ΠΑ ιστορικά αεροσκάφη!», κατέληξε ο αντιπρόεδρος του κοινωφελούς Ιδρύματος.

Σωτήρης Κυριακίδης / ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σημαντική Αύξηση του κοινωνικο-οικονομικού του αποτυπώματος κατέγραψε ο Όμιλος ΗΡΑΚΛΗΣ για το 2023 σε σχέση με το 2020

Ενδυναμώνουμε την οικονομία και την εγχώρια απασχόληση δίνοντας «προτεραιότητα στην κοινωνία»

– €406 εκ. συνολική συνεισφορά στο ΑΕΠ, αυξημένη κατά 77% σε σχέση με το 2020

– >860 εργαζόμενοι & >12.500 συνολικές θέσεις εργασίας

– Στήριξη σε >2.000 Έλληνες προμηθευτές

Ο Όμιλος ΗΡΑΚΛΗΣ, πιστός στο όραμά του για ένα καλύτερο και βιώσιμο μέλλον, συνεχίζει με σταθερά βήματα να εξελίσσεται, προσφέροντας σημαντική προστιθέμενη αξία στο «τρίπτυχο» ελληνική οικονομία, κοινωνία και περιβάλλον.

Η αύξηση της συνεισφοράς του Ομίλου ΗΡΑΚΛΗΣ σε κοινωνικο- οικονομικό επίπεδο και ιδιαίτερα το ισχυρό αποτύπωμά του σε σχέση με την αναβάθμιση των τοπικών κοινωνιών στις οποίες δραστηριοποιείται, αποτιμάται στην  Έκθεση «Προτεραιότητα στην Κοινωνία» αναφορικά με το έτος 2023, η οποία βασίζεται σε μελέτη που υλοποιήθηκε για δεύτερη φορά από το Τμήμα Υπηρεσιών Κλιματικής Αλλαγής και Βιώσιμης Ανάπτυξης της EY Ελλάδας και περιλαμβάνει σύγκριση με την πρώτη αντίστοιχη μελέτη του ίδιου φορέα το 2020.

Τα αποτελέσματα της μελέτης για το 2023 αναδεικνύουν την πολλαπλασιαστική συνεισφορά του Ομίλου στο σύνολο του ΑΕΠ, η οποία εκτιμάται σε €406 εκ. αυξημένη κατά 77% σε σχέση με το 2020. Με σημαντική επίδραση στην απασχόληση, επιβεβαίωσε ότι εντάσσεται στους μεγαλύτερους εργοδότες στη χώρα καθώς με τη δραστηριότητά του στηρίζει περισσότερες από 12.500 θέσεις εργασίας πλήρους απασχόλησης (0,3% της συνολικής απασχόλησης της χώρας), αύξηση της τάξης του 87% σε σχέση με το 2020. Αξίζει να σημειωθεί ότι για κάθε 1 θέση εργασίας, 13 επιπλέον θέσεις εργασίας υποστηρίζονται κατά μέσο όρο στην ευρύτερη οικονομία από τον  Όμιλο ΗΡΑΚΛΗΣ.

Τέλος, με επενδύσεις (χωρίς τις εξαγορές)  που ξεπερνούν τα €60 εκ. την περίοδο 2020-2023 αποκλειστικά για τον «πράσινο» μετασχηματισμό του Ομίλου και με γνώμονα τους στόχους βιώσιμης ανάπτυξης του Ο.Η.Ε., ο Όμιλος ΗΡΑΚΛΗΣ επιβεβαιώνει τη στοχοπροσήλωσή του στην υλοποίηση της «πράσινης» στρατηγικής με έμφαση στην υιοθέτηση φιλικών προς το περιβάλλον πρακτικών και καινοτομιών. Ενδεικτικά, αξίζει να σημειωθεί, ότι στα εργοστάσια του Ομίλου στο Μηλάκι και στον Βόλο το 2023, η αξιοποίηση εναλλακτικών καυσίμων έχει, σύμφωνα με τη μελέτη, υποκαταστήσει τη χρήση ορυκτών σε ποσοστό  47,4% και 45,2% αντίστοιχα, φέρνοντας μείωση των εκπομπών CO2  κατά 66.000 τόνους και 70.000 τόνους αντίστοιχα.

Ο κ. Δημήτρης Χανής, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου ΗΡΑΚΛΗΣ, δήλωσε σχετικά: «Τα ευρήματα της μελέτης του κοινωνικο-οικονομικού μας αποτυπώματος για το 2023 μας  ενθαρρύνουν να συνεχίσουμε στην ίδια κατεύθυνση, καθώς επιβεβαιώνουν τη σταθερή μας δέσμευση να αποτελούμε παράγοντα ανάπτυξης για τη χώρα. Αναδεικνύουν επίσης τον βαθύ δεσμό που μας ενώνει με τις τοπικές κοινωνίες όπου λειτουργούν οι παραγωγικές μας μονάδες. Μαζί με τους ανθρώπους μας, τους προμηθευτές, τους συνεργάτες και τους πελάτες μας δημιουργούμε μια σημαντική αλυσίδα αξίας με ισχυρό κοινωνικό και οικονομικό αντίκτυπο. Με πυξίδα μας τη βιώσιμη ανάπτυξη, με φροντίδα για τους ανθρώπους μας και την κοινωνία, με δυναμικές επενδύσεις και πρωτοποριακά έργα που εξελίσσουν τη χώρα, με σύγχρονες αειφόρες λύσεις με μειωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα, θα συνεχίσουμε και στο μέλλον να λειτουργούμε ως δύναμη προόδου και παράγοντας αξία για την ελληνική οικονομία και κοινωνία».

Όμιλος Εταιριών ΗΡΑΚΛΗΣ

Ο Όμιλος Εταιριών ΗΡΑΚΛΗΣ, μέλος της Holcim, είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός τσιμέντου, αδρανών και σκυροδέματος στην Ελλάδα, έχοντας περισσότερα από 110 χρόνια παρουσίας  στην αγορά. Με ένα δίκτυο περισσότερων από 50 παραγωγικών και εμπορικών εγκαταστάσεων ανά την Ελλάδα, ο Όμιλος ηγείται της μεταστροφής του κλάδου των δομικών υλικών σε έναν κλάδο μικρότερης έντασης άνθρακα, που εφαρμόζει τις αρχές της κυκλικής οικονομίας αναφορικά με τη χρήση των πόρων. Ο Όμιλος ΗΡΑΚΛΗΣ προσφέρει στην ελληνική και διεθνή αγορά καινοτόμα προϊόντα και βιώσιμες λύσεις που ικανοποιούν τις διαφοροποιημένες ανάγκες των πελατών και τις απαιτήσεις των σύγχρονων αειφόρων κατασκευών.

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφτείτε τη διεύθυνση www.lafarge.gr

Ακολουθήστε μας στο Facebook @Heracles Xtizoume Mazi, στο LinkedIn @HERACLES Group, στο YouTube @Όμιλος ΗΡΑΚΛΗΣ και στο Instagram @Όμιλος ΗΡΑΚΛΗΣ

Socioeconomic_HERACLES_Footprint_web_version_pages (1)

Σχετικά με τη Holcim

 Η Holcim χτίζει την πρόοδο για τον άνθρωπο και τον πλανήτη. Ως παγκόσμιος ηγέτης στις καινοτόμες και βιώσιμες κατασκευαστικές λύσεις, η Holcim κάνει πραγματικότητα την ανάπτυξη πιο πράσινων πόλεων και πιο έξυπνων υποδομών αλλά και την αναβάθμιση του βιοτικού επιπέδου σε ολόκληρο τον κόσμο. Με τη βιωσιμότητα στο επίκεντρο της στρατηγικής της, η Holcim εξελίσσεται σε μια εταιρία καθαρού μηδενικού ισοζυγίου άνθρακα, έχοντας πάντα τους εργαζόμενους και τις τοπικές κοινωνίες στην καρδιά της επιτυχίας της. Η εταιρία προωθεί την κυκλική οικονομία και ως πρωταγωνιστής στην ανακύκλωση φροντίζει να χτίζει περισσότερα με λιγότερα. Η Holcim αποτελείται από 70.000 ανθρώπους παθιασμένους με τη δημιουργία προόδου για τον άνθρωπο και τον πλανήτη σε 70 αγορές και 4 δραστηριότητες: Τσιμέντο, Έτοιμο Σκυρόδεμα, Αδρανή Υλικά και Λύσεις & Προϊόντα.

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφτείτε τη διεύθυνση www.holcim.com.

Αύξηση τιμών στο τυλιχτό: σε ποιες περιοχές ξεπερνάει τα 5€

Εξακολουθούν να αυξάνονται οι τιμές στο τυλιχτό, που ήδη έχουν εκτοξευτεί τα τελευταία χρόνια.

Το Pricefox, ο σύμβουλός σου στην εξοικονόμηση και η πλατφόρμα σύγκρισης ασφαλειών αυτοκινήτου, συγκρίνει για μια ακόμη χρονιά τις τιμές στο σουβλάκι στις διάφορες περιοχές της Ελλάδας και παρουσιάζει τα σημαντικότερα συμπεράσματα.

Με πραγματικές τιμές από τις 6 μεγαλύτερες πόλεις της Ελλάδος μέσω γνωστής πλατφόρμας delivery, θα βρείτε παρακάτω συμπεράσματα που αφορούν τις πόλεις:

• Αθήνα
• Θεσσαλονίκη
• Πάτρα
• Λάρισα
• Βόλο
• Ηράκλειο Κρήτης

Μέσος όρος τυλιχτού σε όλη την Ελλάδα πάνω από 3,6€

Συνεχίζει η ακρίβεια στο τυλιχτό, με τον μέσο όρο σε όλη τη χώρα να ξεπερνάει τα 3,6€.

Σε αντίθεση με το 2023 και τα προηγούμενα χρόνια, δεν θα βρει κανείς σε καμία από τις 6 πόλεις που ελέγξαμε, σουβλάκι με κάτω από 2,80€.

Σε όλες τις περιοχές, οι τιμές χτυπάνε «κόκκινο», με την Πάτρα να έχει το φθηνότερο τυλιχτό στη χώρα.

Το ακριβότερο τυλιχτό βρέθηκε στο Ηράκλειο της Κρήτης, με την τιμή του ενός να ξεπερνάει ορισμένες φορές και τα 5€.

Οι διαφορετικές τιμές στις επιλογές κρέατος, δεν φαίνεται να επηρεάζουν σημαντικά την τιμή, με το τυλιχτό με μπιφτέκι να είναι συνήθως ελαφρώς ακριβότερο.

Αττική: κοντά στα 4€ η μέση τιμή του τυλιχτού στην Αθήνα.

Στην Αττική οι τιμές φαίνεται να αυξάνονται στο τυλιχτό αφού πλέον δεν μπορεί να βρει κανείς σουβλάκι με κάτω από 3,2€, ενώ το ακριβότερο μπορεί να φτάσει και τα 4,6€.

Το ακριβότερο σουβλάκι το συναντήσαμε στο Κολωνάκι, ωστόσο και οι υπόλοιπες περιοχές στην Αθήνα, ακολουθούν αντίστοιχη αύξηση τιμών.

Το τυλιχτό με μπιφτέκι φαίνεται να είναι η ακριβότερη επιλογή, σε σχέση με οποιοδήποτε άλλο είδος κρέατος, αγγίζοντας τα 4,6€.

Οι Αθηναίοι δηλαδή, αγοράζουν φέτος πιο ακριβά το σουβλάκι, με την μέση τιμή να πλησιάζει τα 4€.

Θεσσαλονίκη: ακριβότερη από την πρωτεύουσα

Στη Θεσσαλονίκη, οι τιμές στο σάντουιτς, παραμένουν σχετικά σταθερές με μικρές αυξομειώσεις από 0,10€ έως και 0,30€, τόσο στις φθηνότερες όσο και στις ακριβότερες επιλογές.

Στη συμπρωτεύουσα, μπορεί κανείς να βρει μερικές επιλογές και από 2,8€, φτάνοντας ακόμη και τα 4,9€ στα ακριβότερα καταστήματα.

Κατά μέσο όρο, το τυλιχτό στη Θεσσαλονίκη κοστίζει πάνω από 4€, ακριβότερο και από τις τιμές της Αθήνας.

Πάτρα: το πιο φθηνό τυλιχτό στην Ελλάδα

Οι Πατρινοί μπορούν να βρουν τυλιχτό με 3,6€ κατά μέσο όρο, φθηνότερα δηλαδή από όλες τις άλλες περιοχές.

Στην Πάτρα οι τιμές δεν ακολούθησαν την ίδια αύξηση όπως στις υπόλοιπες περιοχές. Πιο συγκεκριμένα, οι ελάχιστες τιμες έμειναν στα ίδια σχεδόν επίπεδα, ενώ τα ακριβότερα τυλιχτά αυξήθηκαν κατά 0,2-0,3€.

Και στην Πάτρα, το τυλιχτό με μπιφτέκι αποτελεί την ακριβότερη επιλογή.

Λάρισα: οι μεγαλύτερες αυξήσεις στις τιμές

Στην Λάρισα, το φθηνότερο τυλιχτό σερβίρεται στα 3,50€, ενώ το ακριβότερο στα 4,60€, με ακριβότερη επιλογή αυτή του γύρου.

Ενώ τα προηγούμενα χρόνια οι τιμές στο τυλιχτό ξεκινούσαν από μόλις 2,50€, πλέον το φθηνοτερο σουβλάκι ξεκινάει από 3,50€, 1€ πάνω.  Ειδικότερα, το φθηνότερο τυλιχτό ακρίβυνε κατά 0,60€ έως και 1,10€, ενώ το πιο ακριβό από 0,40€ έως 0,70€.

Στη Λάρισα, οι τιμές στο τυλιχτό εκτοξεύτηκαν «περισσότερο» από κάθε άλλη περιοχή.

Βόλος: αύξηση 1€ το ακριβότερο τυλιχτό

Ο Βόλος δεν ξέφυγε από την ακριβεία, με το τυλιχτό να ακριβαίνει τόσο στις φθηνότερες όσο και στις ακριβότερες επιλογές. Οι αυξήσεις ξεκινάνε από 0,40€ και φτάνουν έως και 1€.

Κατά μέσο όρο, οι Βολιώτες βρίσκουν το τυλιχτό με 3,80€, ενώ δεν βρέθηκε κανένα με κάτω από 3,30€.

Ειδικότερα, το ακριβότερο τυλιχτό μπορεί να φτάσει ακόμη και στα 4,80€, σημαντική αύξηση σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια που οι τιμές έφταναν μέχρι τα 3,80€.

Κρήτη: ξεπερνάει τα 5€ το τυλιχτό

Πρωτιά για την Κρήτη, με το ακριβότερο τυλιχτό στην Ελλάδα να βρίσκεται στο Ηράκλειο, με κόστος στα 5,30€.

Το φθηνότερο τυλιχτό στην Κρήτη μπορεί κανείς να το απολαύσει στα 3,20€, ακριβότερο δηλαδή σε σχέση με παλαιότερα που ξεκινούσε από 2,50€, σε αντίθεση με το ακριβότερο που δεν φαίνεται να αυξάνεται σημαντικά.

Έτσι, με τις τιμές του τυλιχτού να ξεκινάνε από 3,20€ και φτάνοντας στα 5,30€, στην Κρήτη συναντάμε τις μεγαλύτερες αποκλίσεις μεταξύ του φθηνότερου και του ακριβότερου τυλιχτού της χώρας.

Εκτός από συγκριτικές έρευνες και tips εξοικονόμησης, στο Pricefox.gr, μπορείς να αγοράσεις τη φθηνότερη ασφάλεια αυτοκινήτου, να ασφαλίσεις το σπίτι σου (κερδίζοντας και την έκπτωση του ΕΝΦΙΑ), αλλά και να αλλάξεις πάροχο ενέργειας.