Αρχική Blog Σελίδα 2820

Υγεία: Οι έφηβες πλήττονται δυσανάλογα περισσότερο από τον HIV σε παγκόσμια κλίμακα (UNICEF)

Το 70% των νέων ηλικίας 15 ως 19 ετών που μολύνθηκαν από τον ιό ο οποίος προκαλεί το AIDS το 2023 ήταν κορίτσια, ποσοστό που αυξάνεται τρομακτικά και φθάνει το 90% στην υποσαχάρια Αφρική, κάτι που απειλεί να θέσει σε κίνδυνο τα κέρδη των τελευταίων ετών στην προσπάθεια καταπολέμησης της επιδημίας αυτής, τόνισε χθες Παρασκευή η UNICEF.

Παρότι ο αριθμός των παιδιών και των εφήβων που μολύνονται από τον ιό ο οποίος προκαλεί το σύνδρομο επίκτητης ανεπάρκειας του ανοσοποιητικού συστήματος (HIV) μειώνεται την τελευταία δεκαετία σε όλο τον κόσμο, τα κορίτσια στην εφηβεία συνεχίζουν να μην έχουν επαρκή και προσωποποιημένη πρόσβαση στις υπηρεσίες πρόληψης και υποστήριξης, υπογράμμισε σε ανακοίνωσή του το Ταμείο των Ηνωμένων Εθνών για την Παιδική Ηλικία.

Συνεχίζουν έτσι να πλήττονται δυσανάλογα περισσότερο από τα αγόρια, ειδικά στην υποσαχάρια Αφρική, κι αν δεν ληφθούν άμεσα διορθωτικά μέτρα, οι πρόοδοι που εξασφαλίστηκαν με σκληρούς αγώνες τα τελευταία χρόνια ίσως ματαιωθούν, προειδοποίησε η UNICEF, ενόψει της διεθνούς ημέρας κατά του AIDS, αύριο Κυριακή 1η Δεκεμβρίου.

Σε διεθνές επίπεδο, 96.000 κορίτσια και 41.000 αγόρια ηλικίας 15 ως 19 ετών μολύνθηκαν από τον HIV το 2023, σημειώνει η UNICEF.

Καταγράφτηκαν 250.000 νέες μολύνσεις από τον HIV το 2023 στην ηλικιακή κατηγορία 0-19 ετών, που αύξησαν σε 2,4 εκατομμύρια τον αριθμό των παιδιών και των εφήβων που ζουν με την ασθένεια σε παγκόσμια κλίμακα.

«Πολλές χώρες έχουν καταγράψει αξιοσημείωτες προόδους στην προσπάθεια να εξαλειφθεί το AIDS», υπογράμμισε η Ανιουρίτα Μπάινς, βοηθός διευθύντρια της UNICEF αρμόδια για τον HIV και το AIDS.

«Μολαταύτα, τα παιδιά και οι έφηβοι δεν ωφελούνται πλήρως από τα κέρδη της βελτίωσης της πρόσβασης σε φάρμακα και υπηρεσίες πρόληψης», παρατήρησε.

«Πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στα παιδιά που ζουν με τον HIV όσον αφορά την επένδυση πόρων και προσπαθειών για να βελτιωθεί η θεραπεία για όλους, κι αυτό συμπεριλαμβάνει την επέκταση καινοτόμων εξεταστικών τεχνολογιών», πρόσθεσε η ίδια.

Ενώ το 77% των ενηλίκων που έχουν μολυνθεί από τον HIV έχει πρόσβαση σε αντιρετροϊκή θεραπεία, το ποσοστό αυτό πέφτει μόλις στο 57% όταν πρόκειται για παιδιά 0 ως 14 ετών, και στο 65% στις τάξεις των εφήβων 15 ως 19 ετών, σύμφωνα με τους αριθμούς της UNICEF.

Την περασμένη χρονιά, πάνω από 90.000 παιδιά και έφηβοι πέθαναν εξαιτίας ασθενειών συνδεόμενων με το AIDS· το 73% από αυτά ήταν ηλικίας κάτω των 10 ετών.

Τα παιδιά 0-14 ετών αποτελούσαν μόλις το 3% των ανθρώπων που έπασχαν από AIDS το 2023, αλλά απεναντίας το 12% των θανάτων.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Έως τις 9 Δεκεμβρίου οι αιτήσεις για το «εσωτερικό Erasmus» στα ελληνικά πανεπιστήμια

Άνοιξε η πλατφόρμα υποβολής αιτήσεων για το πρόγραμμα εσωτερικής κινητικότητας για το εαρινό εξάμηνο του ακαδ. έτους 2024/25 και έτσι, οι ενδιαφερόμενοι προπτυχιακοί φοιτητές των ελληνικών πανεπιστημίων, οι οποίοι έχουν εισαχθεί μέσω εξετάσεων πανελλαδικού επιπέδου Γενικού ή Επαγγελματικού Λυκείου, μπορούν να υποβάλουν σχετική ηλεκτρονική αίτηση έως τη Δευτέρα 9 Δεκεμβρίου 2024.

Το Πρόγραμμα Εσωτερικής Κινητικότητας Φοιτητών (επωνομαζόμενο και ως «Εσωτερικό ERASMUS», τέθηκε για πρώτη φορά σε εφαρμογή στα ελληνικά πανεπιστήμια από το εαρινό εξάμηνο του ακαδημαϊκού έτους 2023/24 και έχει χαρακτηριστεί από το υπουργείο Παιδείας ως ένα «καινοτόμο πρόγραμμα», μέσω του οποίου κάθε φοιτητής/τρια που είναι εγγεγραμμένος/η σε πρόγραμμα σπουδών πρώτου κύκλου Τμήματος/Μονοτμηματικής Σχολής Α.Ε.Ι. της ημεδαπής και δεν έχει υπερβεί τον ελάχιστο χρόνο φοίτησης του προγράμματος σπουδών (ΠΣ), δύναται να μετακινηθεί σε ομοειδές ή μη ομοειδές ΠΣ πρώτου κύκλου Τμήματος/ Μονοτμηματικής Σχολής άλλου Α.Ε.Ι. της χώρας για ένα ακαδημαϊκό εξάμηνο προκειμένου να παρακολουθήσει τις εκπαιδευτικές του δραστηριότητες και να αξιολογηθεί σε αυτές.

Πού υποβάλλονται οι αιτήσεις – Τα δικαιολογητικά

Σύμφωνα με σχετική ενημέρωση από το υπουργείο, κάθε ενδιαφερόμενος φοιτητής δύναται να υποβάλει αίτηση μετακίνησης προς ένα ΑΕΙ της επιλογής του και να δηλώσει έως τρία προγράμματα σπουδών πρώτου κύκλου του ίδιου ΑΕΙ προς τα οποία επιθυμεί να μετακινηθεί κατά σειρά προτίμησης.

Η ηλεκτρονική αίτηση υποβάλλεται στην πλατφόρμα που βρίσκεται στη διεύθυνση: https://internalerasmus.it.minedu.gov.gr και θα πρέπει να συνοδεύεται απαραιτήτως από τα ακόλουθα δικαιολογητικά (τα οποία αναρτώνται στην ψηφιακή πλατφόρμα):

– Αντίγραφο ακαδημαϊκής ταυτότητας,

– Βεβαίωση σπουδών του Τμήματος/της Μονοτμηματικής Σχολής,

– Σύντομο βιογραφικό σημείωμα βάσει του υποδείγματος Europass CV,

– Επιστολή κινήτρων συμμετοχής στο πρόγραμμα εσωτερικής κινητικότητας, στην οποία αναλύονται οι λόγοι για τους οποίους θέλει να παρακολουθήσει εκπαιδευτικές δραστηριότητες των συγκεκριμένων προγραμμάτων σπουδών και να μετακινηθεί για ένα ακαδημαϊκό εξάμηνο στο συγκεκριμένο Α.Ε.Ι.

Ο ενδιαφερόμενος φοιτητής μπορεί να συνυποβάλει πρόσθετα δικαιολογητικά, εφ’ όσον κρίνει ότι αυτά δύνανται να συμβάλλουν θετικά στην αξιολόγηση τους αιτήματος του (π.χ. πιστοποιητικό αναλυτικής βαθμολογίας, συστατικές επιστολές διδακτικού προσωπικού, αντίγραφο τίτλων σπουδών, πιστοποιητικά γνώσης ξένων γλωσσών).

Για την είσοδο στην ηλεκτρονική εφαρμογή, οι αιτούντες θα πρέπει να χρησιμοποιήσουν το όνομα χρήστη (username) και τον κωδικό (password) που τους χορηγήθηκε από τη Γραμματεία της Σχολής ή του Τμήματός τους για τις ακαδημαϊκές υπηρεσίες (πχ φοιτητική Ταυτότητα, Εύδοξος κτλ) του Ιδρύματος στο οποίο φοιτούν.

Οι αιτήσεις των ενδιαφερόμενων φοιτητών και τα δικαιολογητικά θα διαβιβάζονται ηλεκτρονικά προς κάθε ΑΕΙ και θα αξιολογούνται από τη Συνέλευση του Τμήματος/της Μονοτμηματικής Σχολής υποδοχής.

Τα οφέλη

Σύμφωνα με το υπουργείο Παιδείας, τα οφέλη για τους φοιτητές είναι πολλαπλά: Από την εξερεύνηση νέων γνωστικών πεδίων, μέχρι την απόκτηση πολυεπίπεδης και διεπιστημονικής αντίληψης και από τη διεύρυνση των γνώσεων και των δεξιοτήτων τους μέχρι την ανάπτυξη νέων εμπειριών σε διαφορετικό ακαδημαϊκό περιβάλλον.

Ποιοι δικαιούνται να συμμετάσχουν; 

Στο «εσωτερικό Erasmus» δικαιούται να συμμετάσχει κάθε προπτυχιακός/ή φοιτητής/τρια που:

α) Έχει ολοκληρώσει το πρώτο ακαδημαϊκό εξάμηνο του 1ου έτους στο ΠΣ που είναι εγγεγραμμένος/η,

β) του/της υπολείπονται κατ’ ελάχιστον τριάντα (30) πιστωτικές μονάδες για τη λήψη του πτυχίου,

γ) δεν έχει υπερβεί την ελάχιστη χρονική διάρκεια φοίτησης του ΠΣ,

δ) δεν έχει μετακινηθεί άλλη φορά στο πλαίσιο του προγράμματος εσωτερικής κινητικότητας κατά τη διάρκεια της φοίτησής του/ης στο συγκεκριμένο ΠΣ πρώτου κύκλου.

ε) δεν τελεί υπό καθεστώς μερικής φοίτησης κατά το εξάμηνο για το οποίο αιτείται συμμετοχής στο πρόγραμμα εσωτερικής κινητικότητας.

 Αξίζει να σημειωθεί, ότι κάθε φοιτητής έχει δικαίωμα κινητικότητας μόνο μία φορά έως την ολοκλήρωση του ΠΣ πρώτου κύκλου και την απονομή του τίτλου σπουδών.

Ο ανώτατος αριθμός ανά πανεπιστημιακό τμήμα που δύναται να μετακινείται ανά ακαδημαϊκό εξάμηνο προς κάθε πρόγραμμα σπουδών πρώτου κύκλου έχει οριστεί στο 10% του συνολικού αριθμού των εισακτέων του Τμήματος/Μονοτμηματικής Σχολής υποδοχής.

 Σύμφωνα με σχετική ενημέρωση από το υπουργείο Παιδείας, στο Εσωτερικό

Erasmus συμμετέχουν υποχρεωτικά όλα τα Τμήματα και οι Μονοτμηματικές Σχολές των ΑΕΙ που οργανώνουν πρόγραμμα σπουδών πρώτου κύκλου, με εξαίρεση τα Ξενόγλωσσα Προγράμματα Σπουδών.

Από πλευράς υπουργείου επισημαίνεται επίσης ότι από το πρόγραμμα εσωτερικής κινητικότητας εξαιρούνται οι φοιτητές των Ανώτατων Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων και των Ανώτατων Εκκλησιαστικών Ακαδημιών που έχουν υποβάλλει ή πρόκειται να υποβάλλουν αίτηση μετεγγραφής/μετακίνησης.

Αναγνώριση εκπαιδευτικής δραστηριότητας

Για τα προγράμματα σπουδών αμφοτέρων τμημάτων (προέλευσης/υποδοχής) που έχουν χαρακτηριστεί ως ομοειδή, αναγνωρίζεται το σύνολο των εκπαιδευτικών δραστηριοτήτων που αξιολογήθηκε επιτυχώς ο/η φοιτητής/τρια και προσμετράται για την απονομή του τίτλου σπουδών το σύνολο των πιστωτικών μονάδων (ECTS) που αντιστοιχούν σε αυτές.

 Αν το πρόγραμμα σπουδών του Τμήματος υποδοχής έχει χαρακτηριστεί ως μη ομοειδές με το πρόγραμμα σπουδών του Τμήματος προέλευσης, μπορεί να αναγνωρίζονται οι εκπαιδευτικές δραστηριότητες στις οποίες αξιολογήθηκε επιτυχώς ο/η φοιτητής/τρια και να προσμετρώνται για την απονομή του τίτλου σπουδών οι πιστωτικές μονάδες που αντιστοιχούν σε αυτές ως μαθήματα ελεύθερης επιλογής, με ανώτατο όριο έως το δέκα τοις εκατό (10%) του συνολικού αριθμού πιστωτικών μονάδων (ECTS) που απαιτούνται για την επιτυχή ολοκλήρωση του προγράμματος σπουδών.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ο Τραμπ απειλεί τους BRICS με δασμούς 100% αν υπονομεύσουν το δολάριο

Ο εκλεγμένος πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ απαίτησε από τα κράτη μέλη των BRICS να δεσμευτούν να μην δημιουργήσουν νέο νόμισμα ή να στηρίξουν άλλο νόμισμα που θα αντικαταστήσει το αμερικανικό δολάριο, αλλιώς οι χώρες αυτές θα βρεθούν αντιμέτωποι με δασμούς 100%.

«Απαιτούμε μια δέσμευση από αυτές τις χώρες ότι ούτε θα δημιουργήσουν ένα νέο νόμισμα BRICS, ούτε θα υποστηρίξουν οποιοδήποτε άλλο νόμισμα που θα αντικαθιστά το πανίσχυρο αμερικανικό δολάριο, αλλιώς θα αντιμετωπίσουν δασμούς 100% και να αναμένουν να ξεχάσουν τις πωλήσεις στην υπέροχη αμερικανική οικονομία», έγραψε ο Τραμπ στο μέσο του κοινωνικής δικτύωσης, Truth Social.

«Ας βρουν άλλο “κορόιδο”. Δεν υπάρχει περίπτωση οι BRICS να αντικαταστήσουν το αμερικανικό δολάριο στο διεθνές εμπόριο και όποια χώρα προσπαθήσει θα πρέπει να την ξεχάσει την Αμερική».

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η Θεσσαλονίκη έχει πλέον και Μετρό και Αρχαία – Γράφει ο Κώστας Αχ. Καραμανλής

Η Θεσσαλονίκη διαθέτει πλέον το πιο σύγχρονο Μετρό στην Ευρώπη. Είναι μια ώρα χαράς και δικαίωσης για ολόκληρη την πόλη.

Ολοκληρώθηκε και παραδόθηκε σε λειτουργία ένα έργο που πέρασε κυριολεκτικά από χίλια κύματα και οι πολίτες το προσδοκούσαν τόσα χρόνια.

Βέβαια, τέτοιες ώρες πρέπει πάντα να θυμόμαστε πως τα μεγάλα έργα δεν ανήκουν κατ’ αποκλειστικότητα σε καμία κυβέρνηση, κανένα κόμμα, κανέναν πολιτικό. Ανήκουν μόνο στον ελληνικό λαό. Στην πατρίδα μας. Οι κυβερνήσεις οφείλουν να κάνουν το καθήκον τους. Τις περισσότερες φορές, άλλος ξεκινά, άλλος συνεχίζει κι άλλος ολοκληρώνει ένα μεγάλο έργο. Και πολλοί μπορεί να έχουν συνεισφέρει μέχρι να γίνει πραγματικότητα.

Όταν, όμως, ένα τέτοιο έργο έχει αντιμετωπίσει τόσο μεγάλα και σύνθετα προβλήματα, τότε υπάρχουν ορισμένες στιγμές στην πορεία της υλοποίησής του που είναι καθοριστικές.

Τον Σεπτέμβριο του 2019, ως νέα πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, μαζί με τον τότε γενικό γραμματέα κ. Καραγιάννη, έχοντας θέσει το Μετρό Θεσσαλονίκης σε απόλυτη προτεραιότητα, επισκεφθήκαμε τα εργοτάξια του έργου. Πήγαμε φυσικά και στον περίφημο σταθμό Βενιζέλου, όπου επί χρόνια το έργο καθυστερούσε λόγω των διαφορετικών απόψεων που υπήρχαν για τον χειρισμό των σπουδαίων αρχαιολογικών ευρημάτων. Σταθήκαμε σε ένα υπόστεγο που υπήρχε και ζητήσαμε να μας κατεβάσουν να δούμε πού βρίσκεται το έργο. Θυμάμαι ότι ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικό Μετρό -όπως ονομάζεται πλέον η εταιρεία- κ. Κουρέτας μάς είπε: «Δεν υπάρχει κάπου να σας κατεβάσουμε, δεν είχαν καν σκάψει τίποτα, ό,τι βλέπετε εδώ είναι όλο το έργο»… Ένα υπόστεγο.

Εννέα μήνες νωρίτερα, η προηγούμενη κυβέρνηση και ο τότε πρωθυπουργός κ. Τσίπρας είχαν στήσει ολόκληρα «εγκαίνια» του Μετρό που δήθεν είχαν ολοκληρώσει. Τα περίφημα εγκαίνια με τους μουσαμάδες! Και στην πραγματικότητα, στον πιο κεντρικό και κρίσιμο σταθμό, δεν είχαν ούτε καν ξεκινήσει να εργάζονται. Στο υπόλοιπο έργο, αλλού είχε σημειωθεί πρόοδος -διότι και αυτό πρέπει ασφαλώς να το αναγνωρίζουμε- και αλλού υπήρχαν ακόμα σημαντικές εκκρεμότητες. Όμως Μετρό Θεσσαλονίκης χωρίς σταθμό Βενιζέλου δεν μπορούσε και δεν θα είχε και νόημα να λειτουργήσει – θα ήταν σαν να λέμε Μετρό Αθήνας χωρίς σταθμό Συντάγματος. Συνεπώς, η απόφαση για το τι θα γίνει στον συγκεκριμένο σταθμό ήταν η πλέον κρίσιμη για το μέλλον ολόκληρου του έργου.

Αφού ενημερωθήκαμε εξαντλητικά για όλες τις προτεινόμενες λύσεις, με τον πρωθυπουργό κ. Μητσοτάκη και την υπουργό Πολιτισμού κ. Μενδώνη καταλήξαμε σε μια απόφαση – δέσμευση απέναντι στη Θεσσαλονίκη, την καθημερινότητά της, αλλά και την Ιστορία της: Και Μετρό και Αρχαία.

Επιλέξαμε τη μόνη λύση που μπορούσε να μας το διασφαλίσει αυτό – και μάλιστα με το μικρότερο δυνατό κόστος, στον συντομότερο δυνατό χρόνο: την απόσπαση και ασφαλή επανατοποθέτηση των ευρημάτων. Χρησιμοποιώντας την επιστημονική μεθοδολογία που έχει ακολουθηθεί στο Μετρό στην Αθήνα, στο σταθμό Αγίας Σοφίας της Θεσσαλονίκης -και από την προηγούμενη κυβέρνηση- και σε άλλα Μετρό στην Ευρώπη. Τη μόνη που εξασφάλιζε την προστασία των αρχαιολογικών ευρημάτων, αλλά και θα τα αναδείκνυε μετατρέποντας τον σταθμό σε ένα «ανοιχτό μουσείο» διεθνούς εμβέλειας.

Μετά από εκτενή ανοιχτό διάλογο, πετύχαμε τη μεγαλύτερη δυνατή σύμπνοια. Για πρώτη φορά, κυβέρνηση, Δήμος, Περιφέρεια, Ελληνικό Μετρό, τοπική κοινωνία, οι μεγαλύτεροι επιστημονικοί και επαγγελματικοί σύλλογοι της πόλης και βέβαια το Συμβούλιο της Επικρατείας και το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο, συμφώνησαν στη λύση που εφαρμόστηκε. Δεχτήκαμε, όμως, και πόλεμο, με αντιδράσεις κυρίως εκδικητικού χαρακτήρα, από οργανωμένες μειοψηφικές ελίτ της πόλης, που προσπάθησαν να εμποδίσουν το έργο. «Κατάφεραν» να το καθυστερήσουν, ευτυχώς όμως όχι και να το ματαιώσουν.

Παράλληλα, βέβαια, κάναμε και μια σειρά από άλλες κινήσεις, αναγκαίες για την πρόοδο του έργου: Προχωρήσαμε με ταχύτητα όλες τις κατασκευαστικές εκκρεμότητες, ενώ σημειώσαμε σημαντική πρόοδο και στην επέκταση προς Καλαμαριά. Λάβαμε στρατηγικές αποφάσεις για τη λειτουργία του. Ολοκληρώσαμε την προμήθεια των πρώτων 18 συρμών και υπογράφηκε σύμβαση για άλλους 15. Προχωρήσαμε την εγκατάσταση των ηλεκτρομηχανολογικών συστημάτων. Ξεκινήσαμε δοκιμές σε συρμούς και συστήματα. Σταδιακά, το ένα μετά το άλλο τα εργοτάξια έκλειναν και οι Θεσσαλονικείς έβλεπαν τη θεαματική πρόοδο ακόμα και στην επιφάνεια της πόλης, με τους δρόμους και τους χώρους που επιτέλους ελευθερώνονταν μετά από πολλά χρόνια.

Σήμερα, στη δεύτερη θητεία της, η κυβέρνησή μας ολοκληρώνει την υλοποίηση της δέσμευσής της και παραδίδει το έργο. Αξίζουν συγχαρητήρια στη διοίκηση της Ελληνικό Μετρό, στον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Σταϊκούρα και, βέβαια, στον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, που για άλλη μια φορά αποδεικνύει ότι δεν μένει στα λόγια, αλλά βάζει τη σφραγίδα του με πράξεις.

Τα έργα Μετρό είναι έργα στα οποία δώσαμε εξαρχής προτεραιότητα, γιατί συνεπάγονται ταυτόχρονα: καλύτερη καθημερινότητα, ποιότητα ζωής και προστασία του περιβάλλοντος. Γι’ αυτό και στο Μετρό της Αθήνας επισπεύσαμε την ολοκλήρωση της επέκτασης προς Πειραιά με 6 νέους σταθμούς και ξεκινήσαμε τη νέα Γραμμή 4. Ιδίως για τη Θεσσαλονίκη, όμως, αυτό το έργο αποτελεί και κάτι ακόμα: το κρίσιμο κομμάτι ενός ολοκληρωμένου σχεδίου για να μπει η πόλη σε μια νέα αναπτυξιακή πορεία και να αναβαθμιστεί στην πράξη σε πρωτεύουσα της ΝΑ Ευρώπης.

Μετά από τόσα χρόνια αναμονής, οι Θεσσαλονικείς μπορούν πλέον να απολαύσουν ένα έργο που διευκολύνει την καθημερινή τους ζωή και ομορφαίνει κι άλλο την πόλη τους. Να νιώσουν περηφάνεια για τη μοναδική συνύπαρξη σύγχρονης τεχνολογίας και σπάνιων αρχαιολογικών ευρημάτων, που αναδεικνύει την ιστορική διαδρομή της πόλης. Επιτέλους έγινε πραγματικότητα αυτό που ήθελαν και άξιζαν: Και Μετρό και Αρχαία.

*Ο Κώστας Αχ. Καραμανλής είναι πρώην υπουργός Υποδομών & Μεταφορών, βουλευτής Σερρών ΝΔ

… Πατριώτες της φακής που παρέδωσαν εθνικό έδαφος – Γράφει ο Νίκος Γ. Σακελλαρόπουλος

Από τις πρώτες ώρες της απελευθέρωσης της χώρας από τον τουρκικό ζυγό, αναπτύχθηκαν έντονα δυο χαρακτηριστικά: Η ρουσφετολογία με τον δήθεν ήρωα Κωλέττη «μπροστάρη» κι η πατριδοκαπηλία/πατριδοεκμετάλλευση από πολλούς και διάφορους.  Αυτά τα χαρακτηριστικά ταλανίζουν ακόμη τη χώρα, έστω κι αν το πρώτο έχει μειωθεί κατά κόρον.

Νίκος Σακελλαρόπουλος
Γράφει ο συνεργάτης του Έμβολος δημοσιογράφος Νίκος Γ. Σακελλαρόπουλος

Οι πατριδοκάπηλοι έχουν «κατακλείσει» τη χώρα με τις κραυγές τους. Πάντα οι ίδιες, πάντα τα ίδια. Ότι, κάποιοι προδότες πουλάνε την Ελλάδα κι εκείνοι τη σώζουν. Είναι εκείνοι που πουλάνε πατρίδα και κερδίζουν πολλά. Από οφίτσια μέχρι φουσκωμένους τραπεζικούς λογαριασμούς. Συχνά πυκνά με ρούβλια…

Να θυμηθούμε; Ήταν εκείνοι που έβλεπαν ότι ο Όθωνας προσπαθεί να φτιάξει κράτος (δηλαδή το περιβάλλον του) μα αυτοί ήθελαν βιλαέτια και τον έδιωξαν. Μεταξύ άλλων του καταλόγισαν ότι η Ελλάδα …δεν επιτίθεται (με τους 5 χιλιάδες Γερμανούς στρατιώτες που ήταν στην Ελλάδα) στην Τουρκία για να πάρουν την πόλη!

Ήταν εκείνοι που κραύγαζαν να πάμε (ρακένδυτοι όντες και χρεοκοπημένοι, να πάρουμε την … Πόλη (1897), με αποτέλεσμα οι Τούρκοι να φτάσουν σχεδόν μέχρι την Αθήνα και να σωθεί η Ελλάδα από συμμαχικές παρεμβάσεις. Χώρια ότι πληρώναμε αποζημιώσεις σχεδόν 70 χρόνια!

Ήταν εκείνοι που καταδίωξαν τον Ελευθέριο Βενιζέλο, καταμεσής του Β’ Βαλκανικού πολέμου κι έκαναν… πρόταση μομφής (Γεώργιος Θεοτόκης), επειδή ήταν…προδότης, αφού λέγανε, πως όταν πήραμε…  τη Θεσσαλονίκη, δεν… προχωρήσαμε να πάρουμε την Ανατολική Μακεδονία και τη Θράκη, ίσως και την Κωνσταντινούπολη…

Ήταν εκείνοι (Αριστεροί αυτοί τη φορά) που αιματοκύλισαν την Ελλάδα προκειμένου να τη στείλουν στην αγκαλιά του Στάλιν και να την… σώσουν από τους…προδότες!

Ήταν εκείνοι που έκαναν το πραξικόπημα του 1967, για να σώσουν τη χώρα από τους … προδότες και λίγο μετά, με τις άφρονες κινήσεις τους παρέδωσαν εθνικό έδαφος στην Κύπρο.

Ήταν εκείνοι που αρνήθηκαν το σχέδιο Άτσεσον (1964), το σχέδιο Ανάν (2004) και τόσες ευκαιρίες αξιοπρεπούς λύσης στο κυπριακό, με αποτέλεσμα να είναι ακόμη το νησί διχοτομημένο, κομμένο σχεδόν στα δυο

Υπερπατριώτες, σουλατσαδόροι, λιβανισμένοι και διαπρύσιοι κήρυκες της μισαλλοδοξίας. Σήμερα, τα ίδια Παντελάκη μου, πιέζουν τον Μητσοτάκη να πατήσει ένα κουμπί και να τα κάνει όλα μπουρλότο στο Αιγαίο! Επειδή ένας λαϊκιστής ακροδεξιός …υπερπατριώτης (Βελόπουλος) είδε… τουρκικά πλοία στο Σούνιο! Μόνος του φυσικά, δεν τα είδε κανένας άλλος… Κι επειδή ένας άλλος (Σαμαράς) βλέπει παντού προδότες, μειοδότες και ότι άλλο κατεβάσει η γκλάβα του.  Μα, δεν λέει αν αυτός ήταν προδότης όταν συνομιλούσε με τον Ερντογάν εν μέσω … τουρκικών υπερπτήσεων στο Αιγαίο!

Είναι σαφές ότι δεν μπορούμε να βιώνουμε εσαεί υπό καθεστώς διπλωματικής ακινησίας.  Θα πρέπει να συνομιλούμε για να λύσουμε τις διαφορές μας. Τη μια που λέμε εμείς ή τις πολλές που λένε οι Τούρκοι. Κι οφείλουμε να θυμόμαστε καλά ότι οι διαφορές λύνονται με δυο τρόπους: Με πόλεμο ή με προσφυγή σε διεθνή δικαστήρια που θα λάβουν δεσμευτικές αποφάσεις. Ας μη ξεχνάμε άλλωστε, ότι πρώτος ο Κωνσταντίνος Καραμανλής (1975) είχε ξεκινήσει τις συνομιλίες για λύση στο Αιγαίο, μέσω υπογραφής συνυποσχετικού και παραπομπής στη Χάγη, σε συνεργασία με τον Ντεμιρέλ. Ανεξαρτήτως αν οι Τούρκοι υποχώρησαν στη συνέχεια… Ήταν μειοδότης και προδότης;

Προσέξτε κι αυτό, ειδικά σε σχέση με το μέλλον: Στα τέλη του περασμένου αιώνα, το ΑΕΠ της Τουρκίας ήταν ίσο με το δικό μας, περίπου 200 δις δολάρια. Σήμερα το δικό μμας ΑΕΠ είναι 250 δις και της Τουρκίας πολύ επάνω από τα 1 τρις!!  Το 2050 η Τουρκία θα προσεγγίζει σε πληθυσμό τα 100 εκ. ανθρώπους, ενώ εμείς μόλις και μετά βίας 9 εκατομμύρια, 2 εκ. πιο λίγο απ’ ότι σήμερα. Με ότι αυτό συνεπάγεται.

Αρκετά πια. Ας διδαχτούμε από την ιστορία. Κι ας κλείσουμε στα ντουλάπια μας τον μιλιταρισμό του υπερπατριωτισμού. Κι ας δούμε πώς θα εκμεταλλευθούμε τις σημαντικές συμμαχίες που έχει καλλιεργήσει εσχάτως η χώρα μας και το Διεθνές Δίκαιο για να αποτρέπουμε τις μονομερείς απαιτήσεις της Τουρκίας.

Πρωτοσέλιδοι βασικοί τίτλοι εφημερίδων της Κυριακής 1 Δεκεμβρίου 2024

ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ ΤΥΠΟΥ ΤΗΣ 1/12/2024

ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ: «ΤΑΜΕΙΟ ΑΝΑΚΑΜΨΗΣ – Που πήγαν τα €18 δισ.»

REAL NEWS:  «Το μεγάλο “παζάρι”»

ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ: «Νέο τοπίο στα ΑΕΙ τον Σεπτέμβριο»

ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΗ: «Σχέδιο εξπρές για νέο ΟΣΕ»

Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ: «Αναζητούν εργάτες μέχρι την Ινδία»

Η Βραδυνή: «Όλα τα ποσά για 52 περιοχές»

Documento: «Η βρόμικη ιστορία «ενός αποτυπώματος»»

EΣΤΙΑ: «Σε τούνελ συμβιβασμών ο Κυριάκος Μητσοτάκης»

ΤΟ ΒΗΜΑ: « «Τέρμα στην αυταρέσκεια»»

ΜΠΑΜ στο ρεπορτάζ: «»

KONTRANEWS: «Ιστορικό στέλεχος του ΕΛΑ το “βαθύ λαρύγγι” που κάρφωσε την 17 Νοέμβρη»

ΤΟ ΠΑΡΟΝ: «ΑΛΛΑΖΕΙ ο πολιτικός χάρτης»

Ο ΛΟΓΟΣ: « «Αιματηρός»  Σεπτέμβρης»

Μπαμ ΣΤΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ: «ΜΩΡΑ ΣΤΟ ΣΦΥΡΙ!»

Η ΑΥΓΗ: «Τα λόγια δεν αρκούν»

ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ: «ΟΙ 3 ΧΑΡΤΕΣ ΠΟΥ ΤΕΚΜΗΡΙΩΝΟΥΝ ΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΚΥΡΙΡΧΙΑ ΣΤΟ ΑΙΓΑΙΟ»

ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ: «Επιβιβαστείτε, ξεκινάμε»

Μοσχαράκι πρασοσέλινο με καρότο – Ένα πιάτο δυναμωτικό για το χειμώνα

Μοσχαράκι πρασοσέλινο με καρότο

Το σίγουρο είναι ότι αυτή η γευστική δημιουργία παρέχει τόσα διατροφικά οφέλη στον οργανισμό που πρέπει να την εντάξουμε στη διατροφή του χειμώνα και όχι μόνον.

Σίσσυ Νίκα
Γράφει η Σίσσυ Νίκα – Επικοινωνιολόγος – Δημοσιογράφος Γαστρονομίας και Πολιτισμού

Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε μοσχάρι, χοιρινό αλλά και κοτόπουλο. Επίσης μπορούμε να προσθέσουμε αυγολέμονο ή απλά να βάλουμε χυμό λεμονιού.

Είναι ένα πιάτο νόστιμο και πολύ εύκολο.

Για να σας πείσω να το εντάξετε στη διατροφή της οικογένειας σας αναλύω τα διατροφικά οφέλη κάθε υλικού.

Διατροφική αξία του πράσου

Τα πράσα είναι πλούσια πηγή βιταμινών και ανόργανων συστατικών που  απαραίτητα για τον οργανισμό μας.  Ο φυλλώδης μίσχος τους περιέχει αρκετές βιταμίνες όπως πυριδοξίνη, φολικό οξύ, νιασίνη, ριβοφλαβίνη και θειαμίνη. 100 γρ. φρέσκα στελέχη παρέχουν 64 mg φυλλικού οξέος που είναι ουσιώδες για τη σύνθεση του DNA.

πρασα

Τα πράσα είναι καλές πηγές βιταμίνης Α και άλλων αντιοξειδωτικών όπως τα καροτενοειδή, η ξανθίνη και η λουτεΐνη. Έχουν επίσης ορισμένες άλλες βασικές βιταμίνες, όπως οι C, Κ και Ε. Η βιταμίνη C βοηθά την ενδυνάμωση του  ανοσοποιητικού  και καταστρέφει τις επιβλαβείς ελεύθερες ρίζες.

Οι μίσχοι του πράσου έχουν μικρές ποσότητες μετάλλων όπως κάλιο, σίδηρο, ασβέστιο, μαγνήσιο, μαγγάνιο, ψευδάργυρο και σελήνιο.

Τα πράσα περιέχουν σημαντικά φλαβονοειδή αντιοξειδωτικά, μεταλλικά στοιχεία και βιταμίνες που «χαρίζουν» ευεργετήματα στον οργανισμό μας.

Εργαστηριακές μελέτες έχουν δείξει ότι η αλλισίνη μειώνει τα επίπεδα χοληστερόλης και ότι έχει αντιβακτηριακή, αντιική και αντιμυκητιακή δράση.

Όταν αγοράζετε πράσα, θα πρέπει να επιλέξετε τα μακριά, σκληρά λευκά και πράσινα κομμάτια και όχι μαραμένα με κίτρινες κορυφές. Καλύτερα είναι τα μετρίου μεγέθους.

Διατηρούνται καλύτερα στο ψυγείο για μια βδομάδα, όταν τα καλύψουμε με χαρτί και τα βάλουμε στο συρτάρι λαχανικών. Μπορούμε να τα καθαρίσουμε και να τα κόψουμε σε μικρά κομμάτια να τα βάλουμε σε ένα μπολ στην κατάψυξη. Διατηρούνται για 2 μήνες.

Διατροφική αξία του Μαϊντανού

Η διατροφική αξία του μαϊντανού είναι μεγάλη αφού προσφέρει πολλές φυτικές ίνες, ιχνοστοιχεία και ποικιλία βιταμινών Α, C και, σε μικρές ποσότητες, ορισμένες του συμπλέγματος Β (Β1, Β2, Β3 και Β6) καθώς και λίγο ασβέστιο, μαγνήσιο και κάλιο. Ο φρεσκοκομμένος μαϊντανός διανθίζει τις περισσότερες γεύσεις .

Διατροφική αξία του Σέλινου

Το σέλινο έχει άφθονα θρεπτικά συστατικά. Περιέχει βιταμίνες Α, C και σημαντικές ποσότητες βιταμινών του συμπλέγματος Β. Θεωρείται, ακόμη, πηγή αρκετών ιχνοστοιχείων, όπως ασβεστίου, σιδήρου, μαγνησίου και καλίου.

Η συνταγή που ξεχειλίζει βιταμίνες, είναι της Φωτεινής Κασσαβέτη, που είναι βοτανολόγος και σπουδαία μαγείρισσα. Η μαγείρισσα της καρδιάς μου.

Μοσχαράκι πρασοσέλινο με καρότο

Μοσχαράκι πρασοσέλινο με καρότο

Από τη Φωτεινή Κασσαβέτη, βοτανολόγο και δεινή μαγείρισσα

Υλικά

1 κιλό μοσχαράκι, κομμένο σε κομμάτια όπως της τηγανιάς

2 ξερά κρεμμύδια μέτρια, ψιλοκομμένα

1 ματσάκι φρέσκα κρεμμύδια, ψιλοκομμένα

2 κιλά πράσο,  κομμένο σε μικρά κομμάτια

1 κιλό σέλινο, κομμένο σε μικρά κομμάτια

500 γρ. καρότα, κομμένα σε φέτες

Αλάτι

Φρεσκοτριμμένο πιπέρι

Μισό ματσάκι μαϊντανό

Για το αυγολέμονο

2 αυγά φρέσκα, σε θερμοκρασία δωματίου

Χυμό από 1-2 λεμόνια φρέσκα

Λίγο νεράκι

Μοσχαράκι πρασοσέλινο με καρότο

Τρόπος παρασκευής

Σε κατσαρόλα βάζουμε ένα φλιτζάνι ελαιόλαδο και σοτάρουμε τα κρεμμύδια και προσθέτουμε το κρέας, το γυρίζουμε από όλες τις πλευρές μέχρι να ροδίσει.

Προσθέτουμε ζεστό νερό μέχρι να καλυφθεί και λίγο ακόμα.

Το αφήνουμε να βράσει για 60 – 70 λεπτά

Σε κατσαρόλα ζεσταίνουμε νερό και ρίχνουμε τα πράσα και το σέλινο. Τα αφήνουμε να βράσουν για 5 λεπτά. Τα ρίχνουμε στο σουρωτήρι και τα αφήνουμε για λίγο να στραγγίξουν.

Αφού βράσει το κρέας ρίχνουμε τα πράσα, το σέλινο, το καρότο και λίγο νερό και αφήνουμε να βράσουν 20 λεπτά. Μετά τα 10 λεπτά προσθέτουμε το μαϊντανό.

Αποσύρουμε από τη φωτιά την κατσαρόλα και φτιάχνουμε το αυγολέμονο.

Στο μπλέντερ βάζουμε ελάχιστο νερό, τα αυγά και τα χτυπάμε μέχρι να αφρίσουν.

Αμέσως μετά βάζουμε λίγο από το ζωμό του φαγητού και το ρίχνουμε στην κατσαρόλα.

Ανακινούμε για να πάει τα αυγολέμονο παντού.

Σερβίρουμε με ζεστό ψωμί, τυρί φέτα και κόκκινο κρασί.

Καιρός: Ο καιρός στην Ελλάδα για σήμερα Κυριακή 1 Δεκεμβρίου 2024

ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΓΙΑ ΣΗΜΕΡΑ ΚΥΡΙΑΚΗ 01-12-2024

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
Βροχές και καταιγίδες κατά περιόδους ισχυρές στη Μακεδονία, τη Θράκη, τη Θεσσαλία, τις Σποράδες, την ανατολική Στερεά (συμπεριλαμβανομένης της Αττικής), την Εύβοια, την Κρήτη, τις Κυκλάδες, τα νησιά του ανατολικού Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα. Επισημαίνεται πως στους νομούς Χαλκιδικής, Θεσσαλονίκης, Πιερίας, Ημαθίας, Πέλλας, Λάρισας και Μαγνησίας τα φαινόμενα μέχρι το απόγευμα θα είναι ιδιαίτερα έντονα.
Θυελλώδεις άνεμοι (8 με 10 μποφόρ) θα πνέουν σε κεντρική και ανατολική Μακεδονία, Θράκη και βόρειο Αιγαίο.
Πυκνές χιονοπτώσεις θα σημειωθούν στη δυτική Μακεδονία και στα ορεινά της Ηπείρου και της υπόλοιπης Μακεδονίας.

ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Σε όλη τη χώρα προβλέπονται βροχές και καταιγίδες, κατά τόπους και κατά περιόδους ισχυρές.
Χιόνια θα πέσουν στα ορεινά κυρίως της βόρειας και κεντρικής χώρας.
Οι άνεμοι θα πνέουν στα δυτικά δυτικοί βορειοδυτικοί 4 με 6 μποφόρ, στα βόρεια ανατολικοί βορειοανατολικοί 8 με 10 και στις υπόλοιπες περιοχές από νότιες διευθύνσεις 5 με 7 μποφόρ με βαθμιαία εξασθένηση από το απόγευμα.
Η θερμοκρασία θα σημειώσει μικρή περαιτέρω πτώση στα δυτικά, κεντρικά και βόρεια. Θα φτάσει στα βόρεια ηπειρωτικάτους 10 βαθμούς στα κεντρικά και νότια ηπειρωτικά τους 15 με 17 βαθμούς και στις Κυκλάδες, την Κρήτη και τα Δωδεκάνησα τους 19 βαθμούς Κελσίου.
Παγετός θα σημειωθεί στα βορειοδυτικά ηπειρωτικά τις πρωινές και βραδινές ώρες.

ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, ΘΡΑΚΗ
Καιρός: Στη δυτική Μακεδονία νεφώσεις με χιονόνερο ή χιονοπτώσεις κατά διαστήματα πυκνές. Στις υπόλοιπες περιοχές νεφώσεις με βροχές και καταιγίδες κατά τόπους ισχυρές. Στην κεντρική Μακεδονία (κυρίως στους νομούς Χαλκιδικής, Θεσσαλονίκης, Πιερίας, Ημαθίας και Πέλλας) τα φαινόμενα μέχρι το απόγευμα θα είναι ιδιαίτερα έντονα. Χιονοπτώσεις κατά τόπους πυκνές θα σημειωθούν στα ορεινά.
Άνεμοι: Ανατολικοί βορειοανατολικοί με 7 με 8 και στα κεντρικά και ανατολικά τμήματα τοπικά 9 με 10 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 02 έως 10 βαθμούς Κελσίου. Στη δυτική Μακεδονία θα είναι 4 με 5 βαθμούς χαμηλότερη.

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
Καιρός: Νεφώσεις με κατά τόπους ισχυρές βροχές και καταιγίδες. Τα φαινόμενα μέχρι το απόγευμα θα είναι ιδιαίτερα έντονα.
Άνεμοι: Ανατολικοί 8 με 9 μποφόρ με βαθμιαία εξασθένηση από το απόγευμα.
Θερμοκρασία: Από 05 έως 09 βαθμούς Κελσίου.

ΝΗΣΙΑ ΙΟΝΙΟΥ, ΗΠΕΙΡΟΣ, ΔΥΤΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ, ΔΥΤΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ
Καιρός: Νεφώσεις με τοπικές βροχές και κυρίως στα νότια τμήματα σποραδικές καταιγίδες. Χιονοπτώσεις θα σημειωθούν στα ορεινά , οι οποίες θα είναι κατά τόπους πυκνές στα ορεινά της Ηπείρου.
Άνεμοι: Στα βόρεια από ανατολικές διευθύνσεις 3 με 4 και στα νότια δυτικοί βορειοδυτικοί 4 με 6 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 06 έως 15 βαθμούς Κελσίου. Στο εσωτερικό της Ηπείρου θα είναι 4 με 6 βαθμούς χαμηλότερη.

ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ, ΕΥΒΟΙΑ, ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ
Καιρός: Νεφώσεις με τοπικές βροχές και σποραδικές καταιγίδες. Τα φαινόμενα τα οποία στην ανατολική Στερεά και την Εύβοια μέχρι το πρωί θα είναι κατά τόπους ισχυρά, από το απόγευμα θα εξασθενήσουν. Πρόσκαιρες χιονοπτώσεις θα σημειωθούν στα ορεινά της ανατολικής Στερεάς και της βόρειας Πελοποννήσου.
Άνεμοι: Νότιοι νοτιοδυτικοί 5 με 6 μποφόρ στρεφόμενοι σε δυτικών διευθύνσεων 4 με 5 μποφόρ, ενώ το βράδυ στα βόρεια θα επικρατήσουν βόρειοι άνεμοι 3 με 4 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 08 έως 17 βαθμούς Κελσίου.

ΚΥΚΛΑΔΕΣ, ΚΡΗΤΗ
Καιρός: Νεφώσεις με τοπικές βροχές και μέχρι το μεσημέρι σποραδικές καταιγίδες. Τα φαινόμενα τις πρωινές ώρες θα είναι κατά τόπους ισχυρά.
Άνεμοι: Από νότιες διευθύνσεις 6 με 7 μποφόρ στρεφόμενοι σε δυτικούς νοτιοδυτικούς 5 με 6 μποφόρ με περαιτέρω εξασθένηση τη νύχτα.
Θερμοκρασία: Από 12 έως 19 βαθμούς Κελσίου.

ΝΗΣΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ – ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΑ
Καιρός: Νεφώσεις με βροχές και σποραδικές καταιγίδες κατά τόπους ισχυρές.
Άνεμοι: Στα νότια νότιοι νοτιοανατολικοί 6 με 7 και βαθμιαία δυτικοί νοτιοδυτικοί 4 με 5 μποφόρ. Στα βόρεια ανατολικοί 7 με 8 και στα βορειότερα νησιά τοπικά 9 μποφόρ με μικρή εξασθένηση το βράδυ.
Θερμοκρασία: Από 10 έως 19 βαθμούς Κελσίου. Στα βόρεια θα είναι 3 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.

ΘΕΣΣΑΛΙΑ
Καιρός: Νεφώσεις με βροχές και σποραδικές καταιγίδες κατά τόπους ισχυρές. Τα φαινόμενα στους νομούς Μαγνησίας και Λάρισας μέχρι το βράδυ θα είναι ιδιαίτερα έντονα. Χιόνια θα πέσουν στα ορεινά.
Άνεμοι: Από ανατολικές διευθύνσεις 7 με 8 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 06 έως 14 βαθμούς Κελσίου.

ΑΤΤΙΚΗ
Καιρός: Νεφώσεις κατά τόπους αυξημένες με βροχές και σποραδικές καταιγίδες. Τα φαινόμενα τα οποία μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες θα είναι κατά τόπους ισχυρά, από το μεσημέρι θα εξασθενήσουν.
Άνεμοι: Από νότιες διευθύνσεις 5 με 6 μποφόρ στρεφόμενοι γρήγορα σε δυτικούς βορειοδυτικούς 3 με 5 μποφόρ. Από το βράδυ βόρειοι 3 με 4 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 10 έως 17 βαθμούς Κελσίου.

ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΓΙΑ ΑΥΡΙΟ ΔΕΥΤΕΡΑ 02-12-2024
Σε όλη τη χώρα προβλέπονται βροχές και σποραδικές καταιγίδες. Τα φαινόμενα θα είναι κατά τόπους ισχυρά τις πρωινές ώρες στην κεντρική και ανατολική Μακεδονία, τη Θράκη, τη Θεσσαλία, τις Σποράδες, τα νησιά του ανατολικού Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα.
Τα φαινόμενα στο Ιόνιο και τα δυτικά και βόρεια ηπειρωτικά βαθμιαία θα εξασθενήσουν και το βράδυ θα σταματήσουν.
Χιόνια θα πέσουν στα ορεινά κυρίως της κεντρικής και της βόρειας χώρας.
Οι άνεμοι θα πνέουν στα δυτικά και τα βόρεια ανατολικοί βορειοανατολικοί 4 με 6 και τοπικά στο βόρειο Αιγαίο 7 μποφόρ και στις υπόλοιπες περιοχές αρχικά νότιοι 3 με 5 και βαθμιαία βόρειοι 4 με 6 μποφόρ.
Η θερμοκρασία θα φτάσει στη Μακεδονία, τη Θράκη και την Ηπειρο τους 11 με 13 (στα βορειοδυτικά τους 8 με 9), στις υπόλοιπες περιοχές τους 14 με 16 και μόνο στις Κυκλάδες, την Κρήτη και τα Δωδεκάνησα τους 17 με 19 βαθμούς Κελσίου.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΛΟΤΤΟ: Κλήρωση & διαλογή της 30ης-11-2024

Οι τυχεροί αριθμοί του ΛΟΤΤΟ:

ΝΙΚΗΤΡΙΑ ΣΤΗΛΗ

4 24 28 44 46 49

Κατηγορίες επιτυχιών                Επιτυχίες                 Κέρδη ανά επιτυχία

6 10.000,00€ κάθε μήνα για 10 χρόνια
5 3 1.000,00€ κάθε μήνα για 1 χρόνο
4 236 30,00
3 4.088 2,00
2 31.570 1,00

 

Ο Απόστολος Τζιτζικώστας στην τελετή έναρξης λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης

Α. Τζιτζικώστας στα εγκαίνια του Μετρό Θεσσαλονίκης: “Η ολοκλήρωση του Μετρό δεν αποτελεί νίκη μόνο για τη Θεσσαλονίκη και την Κεντρική Μακεδονία, αλλά νίκη για ολόκληρη την Ελλάδα”

Στην αξία του Μετρό για τη Θεσσαλονίκη και στη σπουδαιότητά του ως μείζονος έργου υποδομής, αναφέρθηκε ο Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας και Ευρωπαίος Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας στην ομιλία του στην τελετή παράδοσης του νέου μέσου στην κυκλοφορία.

Ο κ. Τζιτζικώστας στην ομιλία του αναφέρθηκε αρχικά στην πολυετή αναμονή για την παράδοση του Μετρό, τονίζοντας: «Είναι δύσκολο να το πιστέψουμε κι όμως η Θεσσαλονίκη από σήμερα έχει Μετρό και μάλιστα ένα από τα πιο σύγχρονα Μετρό στον κόσμο, έπειτα από 18 χρόνια ταλαιπωρίας. Κι αυτό που με γεμίζει υπερηφάνεια είναι ότι το έργο αυτό ξεκίνησε από την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας με Πρωθυπουργό τον Κώστα Καραμανλή και παραδίδεται από την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας με Πρωθυπουργό τον Κυριάκο Μητσοτάκη».

Ο κ. Τζιτζικώστας επισήμανε πως «ουσιαστικά η τελευταία μου πράξη ως Περιφερειάρχης και η πρώτη του πράξη ως νέος Ευρωπαίος Επίτροπος αρμόδιος για τις μεταφορές είναι τα εγκαίνια του Μετρό της πόλης μου, της Θεσσαλονίκης, ενός έργου που αποτελεί ορόσημο για την πόλη, την Κεντρική Μακεδονία και ολόκληρη την Ελλάδα».

«Το Μετρό Θεσσαλονίκης από την αρχή του υπήρξε κάτι παραπάνω από ένα απλό συγκοινωνιακό έργο. Ήταν ένα όραμα για τον τόπο μας. Ένα όραμα να μεταμορφώσουμε την πόλη μας, να βελτιώσουμε την ποιότητα ζωής των συμπολιτών μας, να φέρουμε πιο κοντά τη Θεσσαλονίκη στο μέλλον που δικαιούται και της αξίζει. Είναι αλήθεια ότι το όραμα αυτό για πολύ καιρό μετατράπηκε σε πραγματικό εφιάλτη για τους κατοίκους, τους καταστηματάρχες, τους επισκέπτες της Θεσσαλονίκης. Γιατί σχεδόν για δύο δεκαετίες αντιμετώπισε δυσκολίες που ξεπέρασαν κατά πολύ τα προβλήματα που συνοδεύουν συνήθως τέτοιας κλίμακας τεχνικά έργα. Τώρα όμως, το Μετρό είναι πραγματικότητα και γίνεται πια αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινότητας και της ζωής της πόλης μας», υπογράμμισε ο κ. Τζιτζικώστας.

Αναφερόμενος στη σημασία του Μετρό για τη Θεσσαλονίκη, μια πόλη τόσο δυναμική, με τεράστια Ιστορία και πολιτισμό και κομβική σημασία για την περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, όπως τη χαρακτήρισε ο κ. Τζιτζικώστας, επισήμανε:

-Η πόλη διαθέτει πλέον ένα σύγχρονο, γρήγορο και βιώσιμο μέσο μεταφοράς, που θα συμβάλλει στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των συμπολιτών μας, στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας, στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος, στην αναγέννηση εμπορικών περιοχών, στην ακόμα καλύτερη τουριστική εμπειρία των επισκεπτών, αλλά και στην ανάδειξη του πολιτισμού μας.

-Η κατασκευή του Μετρό αποκάλυψε πολύ σημαντικά αρχαιολογικά ευρήματα και σε όλη τη διάρκεια του έργου δόθηκε προτεραιότητα στη διατήρηση, αποκατάσταση και ανάδειξη αυτών των θησαυρών με τους σταθμούς να έχουν σχεδιαστεί με τρόπο που αναδεικνύει τα σπουδαία αρχαιολογικά ευρήματα.

-Οι επιβάτες, οι συμπολίτες μας και οι επισκέπτες, θα έχουν μία μοναδική στον κόσμο εμπειρία, καθώς δεν θα ταξιδεύουν απλώς σε μια γραμμή του μετρό, αλλά θα διασχίζουν ένα κομμάτι της Ιστορίας μας. Στην πραγματικότητα μιλάμε για το μοναδικό Μετρό – μουσείο στην Ευρώπη.

Έμφαση έδωσε ο κ. Τζιτζικώστας μετά την ολοκλήρωση της βασικής γραμμής του Μετρό, στις επεκτάσεις και ιδιαίτερα στην επέκταση του νέου μέσου στη δυτική Θεσσαλονίκη. Μάλιστα, ως Ευρωπαίος Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού ειδικά για τη δυτική επέκταση του Μετρό ανέλαβε τη δέσμευση να παρακολουθεί στενά την εξέλιξή της: «Η γραμμή του Μετρό που εγκαινιάζουμε σήμερα είναι μόνο η αρχή. Το 2025 θα συνδεθεί η γραμμή της Καλαμαριάς. Και πρέπει γρήγορα να τρέξουν οι διαδικασίες για την επέκταση του Μετρό στη δυτική Θεσσαλονίκη. Και θέλω να διαβεβαιώσω τους συμπολίτες μας ότι η επέκταση του Μετρό στη δυτική Θεσσαλονίκη είναι προτεραιότητα μου και την πορεία του έργου θα την παρακολουθώ στενά από τα νέα μου καθήκοντα».

Δήλωσε δε χαρούμενος και συγκινημένος όχι μόνο από την έναρξη λειτουργίας του Μετρό, αλλά κι επειδή «το έργο αυτό, συνδέει δύο πιο προσωπικούς σταθμούς μου, την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και την Κομισιόν. Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας υπήρξε ο πιο σταθερός, ο πιο αφοσιωμένος εταίρος σε κάθε φάση αυτού του έργου, χρηματοδοτώντας με πόρους του ΕΣΠΑ την κατασκευή του, πιέζοντας, διεκδικώντας, φτάνοντας μέχρι και στα δικαστήρια, προκειμένου να ξεκολλήσει το έργο. Οφείλουμε όμως να παραδεχτούμε και κάτι ακόμα: Μετρό Θεσσαλονίκης χωρίς Ευρωπαϊκή Ένωση πολύ απλά δεν θα υπήρχε. Γιατί οι πόροι για την κατασκευή του είναι πόροι ευρωπαϊκοί. Το έργο αυτό, εδώ στην Θεσσαλονίκη, στην καρδιά της Κεντρικής Μακεδονίας, είναι έργο ορόσημο για όλη την Ευρώπη. Η ολοκλήρωση αυτού του πραγματικά σπουδαίου έργου, το οποίο κατασκεύασαν Έλληνες μηχανικοί, δεν αποτελεί νίκη μόνο για τη Θεσσαλονίκη και την Κεντρική Μακεδονία, αλλά νίκη για ολόκληρη την Ελλάδα, που απέδειξε ειδικά τα τελευταία χρόνια ότι με αποφασιστική ηγεσία μπορεί να είναι αποτελεσματική, να ξεπερνάει εμπόδια, να δίνει λύσεις και να ολοκληρώνει έργα σύγχρονα, απαιτητικά και φιλόδοξα. Η σημερινή ημέρα είναι η δικαίωση της δουλειάς, της επιμονής και της συνεργασίας. Συγχαρητήρια σε όλες και όλους όσοι εργάστηκαν γι’ αυτό το έργο, το οποίο από σήμερα ανήκει στους Θεσσαλονικείς. Συγχαρητήρια οφείλω και στην Υπουργό Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη, χωρίς τη βοήθεια της οποίας σήμερα δεν θα ήμασταν σήμερα εδώ. Την Υπουργό που εφάρμοσε την ορθή λύση για τον σταθμό Βενιζέλου. Θέλω να συγχαρώ και την ηγεσία, προηγούμενη και σημερινή, του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, που έτρεξε το έργο μαζί με τους αναδόχους για να μπορούμε σήμερα να το παραδώσουμε. Άφησα για το τέλος εσάς κύριε Πρωθυπουργέ: Θέλω να σας συγχαρώ και να σας ευχαριστήσω, όχι μόνο για την ολοκλήρωση του Μετρό Θεσσαλονίκης, για την οποία ασχοληθήκατε και εργαστήκατε προσωπικά, αλλά και για έναν επιπλέον λόγο. Γιατί με την παράδοση του Μετρό σήμερα αποκαθίσταται η σχέση εμπιστοσύνης των πολιτών της Θεσσαλονίκης με το Κράτος. Και το έργο αυτό είναι μόνο η αρχή».

Τζιτζικώστας Μητσοτάκης Μετρό Θεσσαλονίκης Τζιτμετρ1 Μετρό Θεσσαλονίκης Σήμα Τζιτμετρ Μετρό Θεσσαλονίκης