Αρχική Blog Σελίδα 2711

ΓΕΠΑΔ Κεντρικής Μακεδονίας: 22-12-2024 Ενημερωτικό Δελτίο του τελευταίου 24ωρου

Από
Έμβολος
-

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΑΔΙΚΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΣΥΜΒΑΝΤΩΝ

Σύλληψη για κλοπές

Συνελήφθη χθες (21 Δεκεμβρίου 2024) από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Παιονίας, ένας ημεδαπός άνδρας, καθώς μετά από συντονισμένες ενέργειες των αστυνομικών, εντοπίστηκε σε περιοχή της Θεσσαλονίκης να κατέχει δίκυκλη μοτοσικλέτα, για την οποία είχε δηλωθεί κλοπή στις 9 Δεκεμβρίου 2024 στο Τμήμα Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Λευκού Πύργου και προσπάθησε να απωθήσει τους αστυνομικούς, χωρίς ωστόσο να καταφέρει να διαφύγει.

Όπως διαπιστώθηκε, από 18 έως 20 Δεκεμβρίου 2024, επιβαίνοντας στην κλεμμένη μοτοσικλέτα, αφαίρεσε από 2 πεζούς σε περιοχές της Θεσσαλονίκης και από 1 ημεδαπή γυναίκα σε περιοχή του Κιλκίς, συνολικά το χρηματικό ποσό των 655 ευρώ και διάφορα προσωπικά έγγραφα και αντικείμενα.

Μέρος των κλοπιμαίων εντοπίστηκε σε αγροτική περιοχή της Θεσσαλονίκης και αποδόθηκε στον νόμιμο κάτοχό του, όπως και η κλεμμένη μοτοσικλέτα. Στην κατοχή του βρέθηκαν και κατασχέθηκαν ένα πορτοφόλι, το χρηματικό ποσό των 100 ευρώ, 1 κινητό τηλέφωνο και 1 ζευγάρι γάντια μιας χρήσεως.

Θεσσαλονίκη: Σωκράτης Φάμελλος: Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ μεγαλώνει και δυναμώνει

Από
Έμβολος
-

Το μήνυμα ότι ο ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία μεγαλώνει και δυναμώνει έστειλε ο πρόεδρος του κόμματος Σωκράτης Φάμελλος και απηύθηνε έκκληση για συμμετοχή στην πολιτική εξόρμηση, στη διάρκεια της κοινής συνεδρίασης των ΝΕ. Α’ και Β’ Θεσσαλονίκης.

«Με συντροφικότητα και πολλά χαμόγελα ξαναβρεθήκαμε στα γραφεία του κόμματος μας στην κοινή συνεδρίαση των Νομαρχιακών Α’ και Β’ Θεσσαλονίκης του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία», αναφέρει σε ανάρτησή του ο κ. Φάμελλος και προσθέτει: «Ξεκινάμε ΜΑΖΙ την επανεκκίνηση του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ με Πολιτική Εξόρμηση σε όλη την Ελλάδα, με βάση την απόφαση της Κεντρικής Επιτροπής.
Ανοίγουμε τις Οργανώσεις μας, υποδεχόμαστε τους νέους συντρόφους, ανταποκρινόμαστε στην ευθύνη της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης που μας ανέθεσε ο ελληνικός λαός.
Επιστρέφουμε στην πολιτική για τις ανάγκες της κοινωνίας.
Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ μεγαλώνει και δυναμώνει. Η επανεκκίνηση δεν έχει προϋποθέσεις και δεν έχει ανταλλάγματα. Έχει έναν όρο: Την πεποίθηση ότι ο ΣΥΡΙΖΑ Προοδευτική Συμμαχία είναι η πολιτική και κοινωνική αναγκαιότητα της χώρας.
Αλλάξαμε σελίδα. Με σκληρή δουλειά. Ενωμένοι και αποφασισμένοι».

Νίκος Ρούμπος / ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΗΠΑ: Ο Τραμπ διαμηνύει ότι δεν σκοπεύει να αφήσει τη διώρυγα του Παναμά σε «λάθος χέρια»

Από
Έμβολος
-

Ο εκλεγμένος πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ κατηγόρησε χθες Σάββατο την κυβέρνηση του Παναμά ότι χρεώνει υπέρογκα τέλη για τη χρήση της διώρυγας, προειδοποιώντας πως εάν δεν διαχειριστεί το κανάλι με αποδεκτό τρόπο, θα απαιτήσει από τη χώρα-σύμμαχο να παραδώσει στις Ηνωμένες Πολιτείες τον έλεγχο της ζώνης.

Σε ανάρτησή του στην πλατφόρμα Truth Social, ο Τραμπ υπογράμμισε ότι δεν σκοπεύει να αφήσει το κανάλι σε «λάθος χέρια», γράφοντας ότι δεν θα πρέπει να το διαχειρίζεται η Κίνα.
Πρόκειται για μια εξαιρετικά σπάνια τοποθέτηση από ηγέτη των ΗΠΑ, ο οποίος αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο να πιέσει μια κυρίαρχη χώρα να παραδώσει τμήμα της επικράτειάς της. Καταδεικνύει επίσης μια αναμενόμενη αλλαγή στην αμερικανική διπλωματία υπό τον Τραμπ, ο οποίος δεν είχε διστάσει στο παρελθόν να απειλήσει συμμάχους και να χρησιμοποιήσει πολεμοχαρή ρητορική σε διαπραγματεύσεις με ομολόγους του.
Οι ΗΠΑ ολοκλήρωσαν την κατασκευή της διώρυγας του Παναμά και διοικούσαν επί δεκαετίες το θαλάσσιο πέρασμα. Την 31η Δεκεμβρίου 1999, η Ουάσινγκτον παρέδωσε στην κυβέρνηση του Παναμά τον πλήρη έλεγχο του καναλιού.
«Τα τέλη που χρεώνει ο Παναμάς είναι γελοία, λαμβάνοντας ιδίως υπ’ όψιν την απίστευτα γενναιόδωρη στάση των ΗΠΑ έναντι του Παναμά», έγραψε ο Τραμπ στην ανάρτησή του στην πλατφόρμα Truth Social. Η γενναιοδωρία των ΗΠΑ «δεν προσφέρθηκε για να ωφεληθούν άλλοι, αλλά σε ένδειξη της συνεργασίας μας με τον Παναμά. Εάν δεν τηρηθούν οι αρχές, από ηθικής και νομικής πλευράς, αυτής της μεγαλόψυχης χειρονομίας προσφοράς, τότε θα απαιτήσουμε η διώρυγα του Παναμά να μας επιστραφεί πλήρως, ασυζητητί», τόνισε.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΑΑΔΕ: Εσωτερική έρευνα για τον εμπλεκόμενο υπάλληλο σε κύκλωμα λαθρεμπορίας ποτών διέταξε ο Πιτσιλής

Από
Έμβολος
-

Εντολή για διενέργεια κατεπείγουσας πειθαρχικής δίωξης από τη Διεύθυνση Εσωτερικών Υποθέσεων της ΑΑΔΕ, έδωσε ο Διοικητής της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, Γιώργος Πιτσιλής, σχετικά με τον υπάλληλο που φέρεται να εμπλέκεται σε κύκλωμα το οποίο πωλούσε νοθευμένα ποτά.

Πρόκειται για απλό υπάλληλο που εντάχθηκε στην ΑΑΔΕ με μετάταξη από Δήμο της Αττικής το 2022 και υπηρετούσε σε θέση τεχνικού διαχειριστή.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΕΙΔΙΚΟ ΘΕΜΑ | Γερμανία: Η πόλη του Βερολίνου δείχνει τον δρόμο της λιτότητας – Είναι ακόμη “φτωχή αλλά σέξι” η γερμανική πρωτεύουσα;

Από
Έμβολος
-

Aπό τότε που ο Κλάους Βόβεραϊτ, κυβερνήτης/δήμαρχος του Βερολίνου επί 11 χρόνια, έλεγε για την πόλη του ότι «είναι φτωχή, αλλά σέξι», έχουν περάσει πάνω από 20 χρόνια – και μια αιωνιότητα.

Η πρωτεύουσα της επανενωμένης Γερμανίας συγκέντρωσε επενδυτές, καλλιτέχνες, ολιγάρχες, περίεργους, πολύ γρήγορα έχασε την φήμη της …φτωχομάνας και τώρα αγωνίζεται να διατηρήσει το δεύτερο μισό της φράσης που έμελλε να ταυτιστεί με την πόλη όσο και το «Ich bin ein Berliner» του Τζον Φ. Κένεντι.
Τον περασμένο Σεπτέμβριο, ο σημερινός κυβερνήτης/δήμαρχος του Βερολίνου Κάι Βέγκνερ (CDU) συνέστησε στους γερουσιαστές (υπουργούς) του να μην δεσμεύονται για την χρηματοδότηση οποιουδήποτε προγράμματος για το 2025, «προκειμένου να μην δημιουργούνται ψευδείς προσδοκίες σε όσους πίστευαν ότι … είχαν να περιμένουν. «Πρέπει να είναι σαφές προς όλους, δεν θα υπάρξουν άλλα λεφτά», εξήγησε ο γερουσιαστής των Οικονομικών, Στέφαν Έβερς (CDU). Η συγκυβέρνηση Χριστιανοδημοκρατών (CDU) – Σοσιαλδημοκρατών (SPD) έχει ήδη συμφωνήσει σε εξοικονόμηση 3 δισεκατομμυρίων ευρώ μόνο για το επόμενος έτος και 1,8 δισεκατομμυρίων για το 2026 και το 2027. Σε έναν προϋπολογισμό 40 δισεκατομμυρίων, αυτό σημαίνει περικοπές σε ευρύ φάσμα δραστηριοτήτων, αλλά και αύξηση των τιμών σε άλλες τόσες. «Δεν υπάρχει σχεδόν κανένας τομέας που δεν θα πληγεί», ήταν η ξεκάθαρη περιγραφή στο δελτίο ειδήσεων του τοπικού ραδιοφώνου «Σπρέε». Πιο συγκεκριμένα, «κάθε τομέας καλείται να περιορίσει τον προϋπολογισμό του κατά 2%, προκειμένου να εξοικονομηθούν 550 εκατομμύρια ευρώ. Πρέπει να περιορίσουμε τα έξοδα σε ένα φυσιολογικό, βιώσιμο επίπεδο, έπειτα από την έκρηξη σπατάλης των τελευταίων πέντε ετών», δήλωσε η εκπρόσωπος του κρατιδιακού υπουργείου Οικονομικών, «καρφώνοντας» την παλαιότερη συγκυβέρνηση SPD – Πρασίνων – Αριστεράς. Η αλήθεια βέβαια είναι ότι και οι προηγούμενες κυβερνήσεις προχώρησαν σε περικοπές δαπανών για την παιδεία, την υγεία και τις κοινωνικές υπηρεσίες, καθιστώντας το Βερολίνο κέντρο – ορατής πλέον – φτώχειας και έντονων διαφορών.
Οι περικοπές που μόλις ανακοινώθηκαν από τη Γερουσία του Βερολίνου αφορούν 660 εκατομμύρια από τον τομέα των συγκοινωνιών, με βασικό μέτρο την απόσυρση του ενιαίου εισιτηρίου των 29 ευρώ μηνιαίως, το οποίο έχει σήμερα περισσότερους από 220.000 συνδρομητές. Ο δήμαρχος Κάι Βέγκνερ (CDU) και η γερουσιαστής για την Οικονομία και πρώην δήμαρχος Φραντσίσκα Γκίφαϊ (SPD) αιτιολόγησαν την απόφασή τους εξηγώντας ότι προτιμήθηκε η συνέχιση της χρηματοδότησης του δωρεάν εισιτηρίου για 300.000 μαθητές και παιδιά προσχολικής ηλικίας, των σχολικών γευμάτων και των παιδικών σταθμών, καθώς επρόκειτο για «ή το ένα ή το άλλο». Στο ίδιο πνεύμα, το κόστος του προνοιακού εισιτηρίου από 9 ευρώ/μήνα αυξάνεται σε 19, με την κυρία Γκίφαϊ να επιμένει ότι πρόκειται για «πολύ χαμηλό ποσό». Περικοπές θα γίνουν ακόμη στην χρηματοδότηση της αγοράς νέων ηλεκτρικών αστικών λεωφορείων και ποδηλάτων κοινής χρήσης, στην επέκταση της γραμμής του τραμ και στα προγράμματα οδικής ασφάλειας.
Στον προϋπολογισμό για την παιδεία περικόπτονται 370 εκατομμύρια και συνεπώς ακυρώνονται προγράμματα ανέγερσης σχολικών κτιρίων και νέων παιδικών σταθμών. Το κρατίδιο του Βερολίνου βρίσκεται μεταξύ των τελευταίων στην κατάταξη για τον τομέα της παιδείας, ενώ είναι σχεδόν ανεκδοτολογικού χαρακτήρα η δυσκολία να εξασφαλίσει κανείς θέση σε παιδικό σταθμό στην πρωτεύουσα.
Στον τομέα των εσωτερικών υποθέσεων και της ασφάλειας, η εξοικονόμηση αφορά κυρίως την πυροσβεστική και τα κονδύλια για την ανακούφιση από καταστροφές, ενώ η αστυνομία και τα δικαστήρια θα διατηρήσουν την ισχύουσα χρηματοδότηση. «Φαίνεται ότι το CDU και το SPD μας άκουσαν τελικά και άφησαν την μηχανή του γκαζόν στο γκαράζ για την ώρα», δήλωσε δηκτικά ο εκπρόσωπος του συνδικάτου της αστυνομίας.
Στον τομέα του πολιτισμού, βασικό κομμάτι της φήμης της πόλης, το Βερολίνο θα περικόψει το 12% του προϋπολογισμού του. Οι μεγαλύτερες σκηνές της πόλης, η Γερμανική Όπερα, η Komische Oper, η Volksbühne, θα δυσκολευτούν πολύ να διατηρήσουν τα προγράμματά τους. Το Berliner Ensemble ανακοίνωσε ήδη ότι θα ακυρώσει τουλάχιστον πέντε παραγωγές για τις επόμενες δύο σεζόν. Ακόμη και η χρηματοδότηση του διάσημου κινηματογραφικού φεστιβάλ, της Berlinale, θα μειωθεί στο μισό. Ήδη πραγματοποιούνται εκδηλώσεις διαμαρτυρίας, υπό τον τίτλο «Το Βερολίνο είναι Πολιτισμός».
Ο δήμαρχος από την πλευρά του όχι απλώς υπερασπίζεται τα μέτρα, αλλά τα χαρακτήρισε και «πρότυπο για τα υπόλοιπα κρατίδια» της Γερμανίας, αλλά ακόμη και για το ομοσπονδιακό κράτος με τα γνωστά προβλήματα προϋπολογισμού. Υπάρχουν άλλωστε και εκείνοι που υπερθεματίζουν, με τους Ελεύθερους Δημοκράτες (FDP) και την Εναλλακτική για την Γερμανία (AfD) να ζητούν ακόμη μεγαλύτερες περικοπές, π.χ. θέσεων εργασίας στις υπηρεσίες μετανάστευσης και ασύλου της πόλης.
Το Ινστιτούτο Οικονομικής Έρευνας της Κολωνίας ξεκαθαρίζει από την πλευρά του ότι, σέξι ή όχι, το Βερολίνο παραμένει φτωχό και από ασήμαντο έως και ζημία για το ομοσπονδιακό κράτος. Αν π.χ. η Βρετανία έχανε το Λονδίνο, αυτό θα σήμαινε ότι θα έχανε το 11,1% του ΑΕΠ της, ενώ η Γαλλία χωρίς το Παρίσι θα ήταν κατά 14,8% φτωχότερη. Η Γερμανία ωστόσο χωρίς το Βερολίνο θα …κέρδιζε 0,2%. Είναι σαφές όμως ότι το Βερολίνο δεν είναι μια συνηθισμένη ευρωπαϊκή πρωτεύουσα. Πριν από τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, η πόλη ήταν σημαντικός βιομηχανικός κόμβος και αριθμούσε 4,3 εκατομμύρια κατοίκους. Λίγα χρόνια – και έναν πόλεμο – μετά, είχε χάσει το 35% του πληθυσμού της, και τις περισσότερες επιχειρήσεις της, οι οποίες μετακόμισαν στη Δύση και κυρίως στη Βαυαρία και στην κοιλάδα του Ρουρ και δεν έβλεπαν προφανώς κανέναν λόγο να επιστρέψουν μετά την επανένωση. Άλλωστε το ισχυρά αποκεντρωμένο ομοσπονδιακό σύστημα της χώρας δεν βασίζεται στο μοντέλο της πρωτεύουσας – κέντρου των πάντων. Το μόνο μέγεθος το οποίο αυξάνεται σταθερά είναι αυτό του πληθυσμού: Κάθε χρόνο η πόλη αποκτά περίπου 40.000 νέους κατοίκους, με το 80% εξ αυτών να μην είναι Γερμανοί. Σήμερα ζουν στην πρωτεύουσα σχεδόν 4 εκατομμύρια άνθρωποι, με τις υποδομές σε σχολεία, νοσοκομεία, δικαστήρια και συγκοινωνίες να μην καταφέρνουν να ακολουθήσουν την αύξηση. Είναι άλλωστε διάσημη η μεγαλειώδης αποτυχία κατασκευής ενός σύγχρονου διεθνούς αεροδρομίου, το οποίο λειτούργησε τελικά …μόλις 10 χρόνια μετά την προκαθορισμένη ημερομηνία των εγκαινίων του, με το κόστος να εκτοξεύεται από τα 2 στα σχεδόν 10 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις αστικές συγκοινωνίες η γερμανική ακρίβεια έχει καταντήσει ανέκδοτο, καθώς καθημερινά οι επιβάτες στοιχηματίζουν για το ποια δρομολόγια θα ακυρωθούν ή θα καθυστερήσουν.
Το Βερολίνο ωστόσο παραμένει σίγουρα σέξι, κυρίως για τους επισκέπτες του. Με μια ιστορία σχετικά πρόσφατη, ζωντανή, πολυδιαφημισμένη στον διεθνή κινηματογράφο και στη λογοτεχνία και ορατή παντού μέσα στην πόλη, με 170 μουσεία που φιλοξενούν παγκόσμια αριστουργήματα, με τη διάσημη Φιλαρμονική Ορχήστρα, τις τρεις μεγάλες όπερες, την γνωστή σκηνή των μεγάλων κλαμπ, το φεστιβάλ κινηματογράφου, τα αμέτρητα μνημεία και την κουλτούρα του «όλα είναι αποδεκτά», η γερμανική πρωτεύουσα παραμένει ελκυστικός προορισμός για Γερμανούς και μη. Μόνο κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους η πόλη υποδέχτηκε 6,1 εκατομμύρια επισκέπτες, ενώ οι διανυκτερεύσεις επισκεπτών έφθασαν τα 14,4 εκατομμύρια στο ίδιο διάστημα.
Όσο για το …φτωχό, εξαρτάται από ποια πλευρά το βλέπει κανείς. Παλαιότερα, φτωχό Βερολίνο σήμαινε επίσης ότι το κόστος ζωής ήταν σημαντικά χαμηλότερο σε σχέση με τις περισσότερες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες, αλλά και με τις άλλες μεγάλες πόλεις της Γερμανίας: χαμηλά ενοίκια, ισχυρό κράτος πρόνοιας. Μετά την επανένωση όμως η κατάσταση και εδώ άλλαξε. Οι τιμές των έτσι κι αλλιώς δυσεύρετων ακινήτων εκτοξεύθηκαν, με τη βοήθεια και των ξένων που εγκαταστάθηκαν στην πόλη φέρνοντας μαζί τους εκατομμύρια. «Στο Βερολίνο πιο εύκολα βρίσκεις δουλειά παρά διαμέρισμα ή θέση σε παιδικό σταθμό», λέει το σχετικό ανέκδοτο. Τα τελευταία χρόνια, οι πιο εύποροι κάτοικοι του Βερολίνου το εγκαταλείπουν για τα προάστια ή και το γειτονικό ειδυλλιακό Βρανδεμβούργο, το οποίο πλουτίζει από τους φόρους τους. Η «ζώνη του λίπους» (Speckgürtel), όπως ονομάζονται οι πλούσιες περιοχές γύρω από την πρωτεύουσα, έχει την πολυτέλεια να ζει σε μια «φούσκα», καθώς όσο εμπεδώνεται η αδυναμία των σχολείων να αντεπεξέλθουν στο διαρκώς αυξανόμενο βάρος τόσο πληθαίνουν και τα ιδιωτικά σχολεία, παρότι δεν ανήκαν ιδιαίτερα στην γερμανική κουλτούρα.
Ένας από τους κατ’ εξοχήν «προβληματικούς» τομείς στο Βερολίνο είναι και η δημόσια διοίκηση. Έλλειψη προσωπικού, αύξηση του πληθυσμού και των προνοιακών αναγκών, σε συνδυασμό με τη διάσημη γερμανική γραφειοκρατία, προκαλούν καθυστερήσεις και δυσαρέσκεια. Θα μείνει στην έτσι κι αλλιώς σουρεαλιστική ιστορία του Βερολίνου η αποτυχία του να οργανώσει την ίδια ημέρα ομοσπονδιακές και κρατιδιακές εκλογές και μαραθώνιο. Οι παρατυπίες έφθασαν σε τέτοιο βαθμό ώστε η διαδικασία να χρειαστεί να επαναληφθεί σχεδόν στη μισή πόλη. Ανάλογοι φόβοι εκφράζονται και ενόψει των πρόωρων ομοσπονδιακών εκλογών της 23ης Φεβρουαρίου, κυρίως επειδή ο χρόνος προετοιμασίας θεωρείται υπερβολικά σύντομος από τις εφορευτικές επιτροπές.
Ακόμη και αν το Βερολίνο δεν καταφέρει να αποκτήσει τη σημασία του Λονδίνου ή του Παρισιού, ακόμη και αν δεν εξελιχθεί σε «πλούσιο και καινοτόμο», όπως θα ήθελε, παραμένει συναρπαστικό και προκλητικό για τον επισκέπτη του, ο οποίος αντιλαμβάνεται πολύ γρήγορα τις αντιθέσεις και την ισορροπία ανάμεσά τους. Όπως και το γεγονός ότι η πρωτεύουσα της Γερμανίας διαφέρει όλο και περισσότερο από την υπόλοιπη χώρα.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Θεσσαλονίκη: Σκυλάκια στην «υπηρεσία» κυκλωμάτων επαιτείας και άνθρωποι που εξαναγκάζονται να ζητιανεύουν ξυπόλητοι- Στοιχεία της ΑΡΣΙΣ

Από
irene
-

Με σκυλάκια στην αγκαλιά ή ντυμένοι με ελάχιστα ρούχα και γυμνά πόδια, τρέμοντας από το κρύο, επαιτούν σε κεντρικούς δρόμους μεγάλων πόλεων της Ελλάδας θύματα κυκλωμάτων εμπορίας και εκμετάλλευσης ανθρώπων, που προέρχονται από τη Ρουμανία και τη Βουλγαρία.

Μάλιστα, τα μέλη των κυκλωμάτων έχουν «μοιράσει» και γεωγραφικά τη χώρα, αφού οι Ρουμάνοι είναι κυρίως αυτοί που δραστηριοποιούνται στην Αθήνα και οι Βούλγαροι στη Θεσσαλονίκη.

Την «εικόνα» της επαιτείας που μεγεθύνεται ενόψει των εορτών, δίνει η ομάδα streetwork της ΑΡΣΙΣ που εντοπίζει και υποστηρίζει πιθανά θύματα εμπορίας, τα οποία φτάνουν στη χώρα μας από τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία.

«Η διαφορά μεταξύ Θεσσαλονίκης – Αθήνας είναι ότι στην πρώτη υπάρχουν περισσότεροι Βούλγαροι στην επαιτεία- λόγω γεωγραφικής εγγύτητας- ενώ περισσότεροι Ρουμάνοι επαιτούν στην Αθήνα, φαινόμενο ωστόσο που έχει μια σταθερά και δεν έχει αλλάξει τα τελευταία χρόνια» λέει στο Αθηναϊκό/ Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων το μέλος της ομάδας streetwork, Νίκος Κωτούλας.

Ζωάκια στην υπηρεσία των κυκλωμάτων επαιτείας και άνθρωποι που …τρέμουν από το κρύο

Μία ωστόσο από τις νέες μεθόδους που χρησιμοποιούντα από τα κυκλώματα για να προκαλέσουν την ευαισθησία των περαστικών, είναι τα… σκυλάκια. «Βλέπουμε ότι χρησιμοποιούν ζωάκια, κυρίως μικρόσωμα σκυλιά ράτσας, προκειμένου να ευαισθητοποιήσουν τον περαστικό. Τα δε ζώα, είναι όλα με πιστοποιητικά», αναφέρει ο κ. Κωτούλας.
Πάντως, για τον δικηγόρο και Συντονιστή της Ειδικής Δράσης Υπηρεσιών Συντονισμού για Θύματα Εμπορίας Ανθρώπων στα Νοτιοανατολικά Βαλκάνια, Χρυσοβαλάντη – Κωνσταντίνο Παπαθανασίου, φαίνεται ότι προτιμώνται τα ζώα για να προκαλέσουν το κοινό αίσθημα γιατί όταν ένα πιθανό θύμα εκμετάλλευσης συνοδεύει ένα ανήλικο, που μπορεί να μην είναι καν δικό του παιδί, υπάρχει το επιπλέον αδίκημα της εκμετάλλευσης ανηλίκου. «Παράλληλα, επιφυλασσόμαστε για την ακρίβεια των πιστοποιητικών που επιδεικνύουν για τα ζώα καθώς δεν έχουμε αρμοδιότητα να ελέγξουμε την αυθεντικότητά τους», συμπληρώνει.
Διαπίστωση, πάντως, της ομάδας είναι ότι στη Θεσσαλονίκη παρατηρείται μείωση των ανηλίκων που επαιτούν, γεγονός που αποδίδεται στη μεγαλύτερη ευαισθητοποίηση για το θέμα και σε καλύτερα κοινωνικά αντανακλαστικά σε σχέση με την Αθήνα. «Βέβαια, σ’ αυτό συντελεί σημαντικά το γεγονός ότι στη Θεσσαλονίκη εντοπίζεται εύκολα η επαιτεία στην οδό Τσιμισκή, για παράδειγμα, σε αντίθεση με την Αθήνα, όπου λόγω μεγέθους, κινούνται και σε περιοχές εκτός κέντρου», εξηγεί ο κ. Παπαθανασίου. «Πέρα από την εκμετάλλευση ανηλίκων και ζώων», συνεχίζει, «τελευταία έχει παρατηρηθεί -ειδικά στην Αθήνα- η εκμετάλλευση ανθρώπων με κινητικά προβλήματα, ενώ εντοπίζονται και κάποιοι, οι οποίοι παρουσιάζονται ψευδώς με αναπηρία».
Στη Θεσσαλονίκη, η ομάδα streetwork έχει παρατηρήσει περισσότερες άνδρες από τη Βουλγαρία να επαιτούν, ενώ στην Αθήνα, η πλειονότητα είναι Ρουμάνες με ανήλικα. «Βλέπουμε στο κέντρο της Θεσσαλονίκης Βούλγαρους, καλυμμένους με ένα μικρό σεντόνι και ξυπόλητους, να τρέμουν από το κρύο. Τους έχουμε δει όμως, όταν φεύγουν, να πηγαίνουν σε ένα σημείο και να βάζουν ρούχα, κάλτσες και παπούτσια, ενώ όταν προσεγγίζουν εκ νέου τον χώρο όπου επαιτούν, ξεντύνονται», αναφέρει ο κ. Κωτούλας, διευκρινίζοντας ότι οι περισσότεροι ζουν σε συνθήκες αστεγίας- είτε στον δρόμο, είτε σε ακατάλληλο εγκαταλελειμμένο κτίριο ή φιλοξενούνται. Περιγράφει, μάλιστα, τα κοινά χαρακτηριστικά που έχουν όσοι επαιτούν και είναι θύματα κυκλωμάτων, αφού παρουσιάζονται με έναν πιο επιτηδευμένο τρόπο.
«Γενικά, έξω, μπορείς να δεις ότι οι άνθρωποι οι οποίοι επαιτούν έχουν κάποια κοινά χαρακτηριστικά, που μπορεί να είναι -για παράδειγμα- τα σκυλιά ή οι συγκεκριμένες επιγραφές όπως “ΠΕΙΝΑΩ” με συγκεκριμένη γραμματοσειρά. Έτσι κι εμείς παίρνουμε ενδείξεις που μας βάζουν σε υποθέσεις ότι είναι ένα κοινό κύκλωμα, οργανωμένο», λέει ο κ. Κωτούλας.

Μην δίνετε χρήματα

Τα μέλη της Δράσης της ΑΡΣΙΣ επαναλαμβάνουν κάτι που όλοι όσοι ασχολούνται με το θέμα υποστηρίζουν, ότι δηλαδή οι πολίτες δεν πρέπει να δίνουν χρήματα σε όσους επαιτούν γιατί έτσι συντηρούν το φαινόμενο. Αντί χρημάτων, συμβουλεύουν αυτούς που θέλουν να βοηθήσουν, να προσφέρουν νερό και φαγητό, είτε, όταν έχει κρύο, ζεστά ρούχα και κουβέρτες, οτιδήποτε γενικότερα μπορεί να λειτουργήσει ανακουφιστικά.
«Υπάρχουν άνθρωποι, οι οποίοι φαίνεται να επαιτούν για λόγους βιοπορισμού και υπάρχουν άλλοι, που οι ενδείξεις θυματοποίησης και εκμετάλλευσης είναι πιο έντονες και ισχυρές. Οι πολίτες, όταν συναντούν επαιτεία, αν είναι ευαισθητοποιημένοι και με “ανοιχτά” τα μάτια, μπορούν να απευθύνονται στις αρμόδιες αρχές ή στην ΑΡΣΙΣ για την γνωστοποίηση του περιστατικού, ακόμη και ανώνυμα», καταλήγει ο κ. Παπαθανασίου.
Σημειώνεται ότι η ΑΡΣΙΣ, σε συνεργασία με το Εθνικό Κέντρο Κοινωνικής Αλληλεγγύης (ΕΚΚΑ), υλοποιεί την Ειδική Δράση, με τίτλο «Υπηρεσίες συντονισμού για τα θύματα εμπορίας ανθρώπων στα Νοτιοανατολικά Βαλκάνια», σε συνεργασία με βουλγαρικές αρχές και φορείς. Στόχος της Δράσης είναι να συμβάλει και στη δημιουργία καλών πρακτικών μεταξύ των αρχών της Ελλάδας και των χωρών από τις οποίες προέρχονται τα θύματα (Βουλγαρία και Ρουμανία), καθώς και στην ενίσχυση των διακρατικών μηχανισμών εντοπισμού και υποστήριξης των θυμάτων. Η Δράση εντάσσεται στο «Πρόγραμμα Ελλάδας – Ταμείο Εσωτερικής Ασφάλειας 2021-2027» στον Ειδικό Στόχο «Πρόληψη και καταπολέμηση της εγκληματικότητας» και συγχρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Νατάσα Καραθάνου /ΑΠΕ-ΜΠΕ

Πράξεις για τη Μακεδονία: Ερώτηση για αποκατάσταση δικτύου Επαρχιακής Οδού Νιγρίτας Στρυμονικού

Από
Έμβολος
-

Το ζήτημα της αποκατάστασης του τμήματος του οδικού δικτύου Νιγρίτας – Στρυμονικού, έθεσε, με ερώτησή της, η Περιφερειακή Σύμβουλος Σερρών της παράταξης «Πράξεις για τη Μακεδονία» και Αντιπρόεδρος του Περιφερειακού Συμβουλίου ΠΚΜ Καλλιόπη (Κέλυ) Βαλταδώρου.

Απευθύνει καίρια ερωτήματα για τον οδικό άξονα Νιγρίτας – Στρυμωνικού, ένα δίκτυο το οποίο αφορά είκοσι περίπου χιλιάδες πολίτες της Βισαλτίας, πολλαπλάσιους των όμορων δήμων, εργαζομένους και επαγγελματίες της περιοχής, μια από τις μεγαλύτερες εξαγωγικές επιχειρήσεις της χώρας, που εδρεύει παρακειμένως του παραπάνω τμήματος (FIBRAN) καθώς επίσης και επισκέπτες της περιοχής, το οποίο είναι εγκαταλελειμμένο εδώ και έτη. Αν και πολλάκις, όπως αναφέρει, έχει εξαγγελθεί, είτε αποκατάστασή του, είτε ωριμότητα μελετών και χρηματοδοτήσεων για την κατασκευή μάλιστα περιφερειακής οδού στον άξονα Στρυμονικό -Νιγρίτα -Μαυροθάλασσα -Κερδύλλια, αυτές οι εξαγγελίας γίνονται προεκλογικά και ποτέ δεν είχαν πραγματικό αντίκρισμα. Τελευταία «ανακοίνωση» περί αποκατάστασης του δικτύου έλαβε χώρα το έτος 2020 με την δημοπράτηση έργου το οποίο αφορούσε συντήρηση και τμήματος της Επαρχιακής Οδού Νιγρίτας-Στρυμονικού. Ουδεμία όμως παρέμβαση πραγματοποιήθηκε (πέραν από αποκατάσταση 150 μέτρων στην τ.κ. Λιβαδοχωρίου και τμήματος 800 περίπου μέτρων στην δ.κ. Τερπνής), σε ένα οδικό δίκτυο επικίνδυνο για οχήματα και, κυρίως για ανθρώπινες ζωές.

 

Επισυνάπτεται το κείμενο της ερώτησης:

ΠΡΟΣ:

1.Περιφερειάρχη ΠΚΜ

  1. Αντιπεριφερειάρχη Υποδομών και Δικτύων ΠΚΜ κ. Παρίση Μπίλλια
  2. Αντιπεριφερειάρχη Περ. Ενοτ. Σερρών ΠΚΜ κ. Παναγιώτη Σπυρόπουλο

 

ΘΕΜΑ: ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΕΠΑΡΧΙΚΗΣ ΟΔΟΥ ΝΙΓΡΙΤΑΣ  ΣΤΡΥΜΟΝΙΚΟΥ – ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΟΔΟΥ ΝΙΓΡΙΤΑΣ ΣΤΡΥΜΟΝΙΚΟΥ

 

Τον Νοέμβριο του έτους 2020, υπεγράφη η με αρ. πρωτ. οικ. 637419(3770)/2020 σύμβαση, η οποία αφορούσε και την συντήρηση τμήματος της Επαρχιακής Οδού Νιγρίτας-Στρυμονικού.

Επρόκειτο για ένα έργο το οποίο περιελάμβανε επισκευή τμημάτων δρόμου, επιδιόρθωση παραμορφώσεων, ρηγματώσεων, καθιζήσεων, τροχοαυλακώσεων κτλ, σήμανση και διαγράμμιση οδών, καθαρισμό τάφρων κλπ., ώστε να εξασφαλισθούν ασφαλείς, τόσο για τα οχήματα, όσο και, κυρίως, για τις ανθρώπινες ζωές, συνθήκες κυκλοφορίας.

Έως και σήμερα, ουδεμία παρέμβαση έλαβε χώρα στο ανωτέρω τμήμα, το οποίο αποτελεί, διαχρονικά, ένα από τα πιο επικίνδυνα επαρχιακά δίκτυα της περιφερειακής μας Ενότητας. Σημειώνεται, επιπρόσθετα, ότι στο εν λόγω τμήμα, ουδεμία ολοκληρωμένη παρέμβαση έχει πραγματοποιηθεί τα τελευταία 40 χρόνια.

 

Ερωτάσθε:

  1. Έχει ολοκληρωθεί η εκτέλεση της ανωτέρω σύμβασης;
  2. Αν ναι, έχει παραδοθεί το έργο για το τμήμα Νιγρίτας-Στρυμονικού; Έχει υπογραφεί η βεβαίωση καλής εκτέλεσης;
  3. Ήδη από το 2004, υπάρχει ολοκληρωμένη μελέτη χάραξης του περιφερειακού δρόμου Νιγρίτας – Στρυμονικού. Έχει δημοπρατηθεί; Αν όχι, προβλέπεται, άμεσα η δημοπράτησή της;  Έχει επικαιροποιηθεί;
  4. Από το έτος 2014 ο κ Αβραμίδης, τότε Αντιπεριφερειάρχης Υποδομών, δήλωνε ότι ο άξονας Νιγρίτας – Στρυμονικού, θα εντασσόταν, λόγω επικινδυνότητας, στα 5 επείγοντα έργα της Περιφερειακής Ενότητας Σερρών και ότι υπήρχε τότε ωριμότητα μελετών. Το 2018, εκ νέου, ο τότε Αντιπεριφερειάρχης Σερρών, δήλωνε ότι «μελετητική ετοιμότητα υπάρχει και για το επαρχιακό δρόμο Στρυμονικό-Νιγρίτα-Μαυροθάλασσα-Κερδύλλια».

Είκοσι χρόνια μετά, η ήδη πληρωμένη μελέτη του έτους 2004, μένει στα συρτάρια κάποιου γραφείου. Δέκα χρόνια μετά τις δηλώσεις του τότε αρμοδίου Αντιπεριφερειάρχη, δεν έχει πέσει ούτε ένα κυβικό ασφάλτου, έστω για να καλυφθούν οι λακκούβες στα 25 χλμ του δικτύου.

Έξι χρόνια μετά τις δηλώσεις του τότε χωρικού Αντιπεριφερειάρχη, εκτός από τα 150 μέτρα ταπετιδίου στην τ.κ. Λιβαδοχωρίου και ένα τμήμα στην δ.κ. Τερπνής (μήκους λιγότερο των 800 μέτρων), τίποτε άλλο δεν έχει γίνει.

Σήμερα, οι είκοσι περίπου χιλιάδες πολίτες της Βισαλτίας, οι πολλαπλάσιοι των όμορων δήμων, οι εργαζόμενοι και οι επαγγελματίες της περιοχής, μια από τις μεγαλύτερες εξαγωγικές επιχειρήσεις της χώρας, που εδρεύει παρακειμένως του παραπάνω τμήματος καθώς επίσης και οι επισκέπτες της περιοχής, αναζητούμε εάν δόθηκαν, σε ποιον, για ποια αιτία, πως και που αξιοποιήθηκαν τα χρήματα του έργου του 2020 κατά το τμήμα που αφορά το τμήμα του οδικού δικτύου Νιγρίτας-Στρυμονικού, και ακόμη περιμένουμε την ολοκλήρωση της εξαγγελθείσης, πολλάκις (ιδίως προεκλογικά), ήδη δήθεν ώριμης από ετών, (κατά τις δηλώσεις των μελών της παράταξής σας) περιφερειακής οδού Νιγρίτας-Στρυμονικού.

Υπάρχει πρόβλεψη για το έργο; Υπάρχει πράγματι ωριμότητα ή οι δηλώσεις σας αποτελούσαν έωλες εξαγγελίες; Υπάρχει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα εργασιών; Υπάρχει εξασφαλισμένη χρηματοδότηση; Αν όχι, υπάρχει πρόβλεψη αναζήτησης χρηματοδότησης για ένα έργο που θα αποτελέσει κινητήριο μοχλό ανάπτυξης για την περιοχή και θα εξασφαλίσει την ασφαλή μετακίνηση πολιτών και εμπορευμάτων από και προς το νοτιοδυτικό τμήμα της Περιφ. Ενότητας;

Φωτιάδης Φώτιος.jpeg

Με εκτίμηση

Καλλιόπη (Κέλυ) Βαλταδώρου

Περιφ. Σύμβουλος Κεντρικής Μακεδονίας

«Πράξεις Για Τη Μακεδονία»

 

ΑΕ Αλεξάνδρειας: Ευχαριστήριο για την φιλοξενία του ΑΟ ΤΡΙΚΑΛΑ

Από
Έμβολος
-

Η ΑΕ ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑΣ ευχαριστεί θερμά τους διοικητικούς παράγοντες της ομάδας του ΑΟ ΤΡΙΚΑΛΑ για την εξαιρετική υποδοχή και την άψογη φιλοξενία στον σημερινό αγώνα.

Από την πρώτη στιγμή οι άνθρωποι του ΑΟΤ ήταν δίπλα μας για να μας βοηθήσουν σε ότι χρειαζόταν η αποστολή της ομάδας μας.

Να είστε σίγουροι πως θα ανταποδώσουμε στην αναμέτρηση του δευτέρου γύρου στην φιλόξενη πόλη μας.

Η ΑΕ ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑΣ ευχαριστεί θερμά τους διοικητικούς παράγοντες της ομάδας του ΑΟ ΤΡΙΚΑΛΑ για την εξαιρετική υποδοχή και την άψογη φιλοξενία στον σημερινό αγώνα.

Από την πρώτη στιγμή οι άνθρωποι του ΑΟΤ ήταν δίπλα μας για να μας βοηθήσουν σε ότι χρειαζόταν η αποστολή της ομάδας μας.

Να είστε σίγουροι πως θα ανταποδώσουμε στην αναμέτρηση του δευτέρου γύρου στην φιλόξενη πόλη μας.

 

ΑΕ Αλεξάνδρειας

Χριστούγεννα μουσικά και παραμυθένια στην αυλή του Ολύμπου • Το πρόγραμμα των εκδηλώσεων

Από
Έμβολος
-

Ο Δήμος Δίου-Ολύμπου σας προσκαλεί στις τρεις κεντρικές χριστουγεννιάτικες εκδηλώσεις του, που θα πραγματοποιηθούν αντίστοιχα στις πρωτεύουσες των τριών δημοτικών ενοτήτων, σε Κονταριώτισσα, Λεπτοκαρυά και Λιτόχωρο.

Τρεις μέρες γεμάτες μουσική, διαδραστικά παραμύθια και κεράσματα, παιχνίδια και δημιουργίες, σεμινάριο μαγικών και παιδικό θέατρο, παραδοσιακό γλέντι με χάλκινα, παραδοσιακούς χοροί καθώς και DJ Christmas parties, για μικρούς και μεγάλους.

Πιο συγκεκριμένα, οι προορισμοί σας φέτος τα Χριστούγεννα είναι οι εξής:

  • Στηνπλατεία της Λεπτοκαρυάς το Σάββατο 21 Δεκεμβρίου (από τις 17:00)
  • Στοδημαρχείο της Κονταριώτισσας την Κυριακή 22 Δεκεμβρίου (από τις 17:00), και
  • Στοπάρκο Λιτοχώρου την Κυριακή 29 Δεκεμβρίου (από τις 10:30)

Το πρόγραμμα αναλυτικά:

ΛΕΠΤΟΚΑΡΥΑ

Πλατεία | Σάββατο 21 Δεκεμβρίου | 17:00-20:00

Ώρες: 17:00 – 20:00

  • Συνάντηση με τον Άγιο Βασίλη και τα ξωτικά του
  • Χριστουγεννιάτικο face painting
  • Κατασκευή χριστουγεννιάτικων στολιδιών στο «Δημιουργικό Εργαστήρι»
  • Γράμμα στον Άγιο Βασίλη μέσω του «Ταχυδρομείου των Χριστουγέννων»
  • Παιχνίδια μπάσκετ με τον Α.Σ. Μέγας Αλέξανδρος Λεπτοκαρυάς

 

Παράλληλα:

 

17:00: Κάλαντα από τη Χορωδία του ΚΑΠΗ Λεπτοκαρυάς

17:15: Παραδοσιακοί χοροί από την Πνευματική Κίνηση Λεπτοκαρυάς

17:30: Διαδραστικό παραμύθι: «Ο Υπερίων και ο Αϊ-Βασίλης»

18:15: Διαδραστική παράσταση: «Οι αλμυροί Κουραμπιέδες»

19:00: Παραδοσιακοί χοροί από την Πνευματική Κίνηση Λεπτοκαρυάς

19:15: Θεατρική παράσταση «Ο Αϊ-Βασίλης στη φυλακή» από την Στέγη Γραμμάτων και Τεχνών «Εμμανουήλ Κριαράς» Λεπτοκαρυάς

20:00: Παραδοσιακοί χοροί από την Πνευματική Κίνηση Λεπτοκαρυάς

 

Συμμετέχει με κεράσματα ο Σύλλογος Γονέων και Κηδεμόνων του 2ου Δημοτικού Σχολείου Λεπτοκαρυάς.

  

ΚΟΝΤΑΡΙΩΤΙΣΣΑ

Δημαρχείο | Κυριακή 22 Δεκεμβρίου | 17:00-20:00

Ώρες: 17:00 – 20:00

  • Συνάντηση με τον Άγιο Βασίλη και τα ξωτικά του
  • Χριστουγεννιάτικο face painting
  • Κατασκευή χριστουγεννιάτικων σελιδοδεικτών στο «Δημιουργικό Εργαστήρι»
  • Γράμμα στον Άγιο Βασίλη μέσω του «Ταχυδρομείου των Χριστουγέννων»
  • Εργαστήριο Μπισκότων από τον Σύλλογο Γονέων και Κηδεμόνων Δημοτικού Σχολείου Νέας Εφέσου
  • Παρουσίαση έργων από το Τμήμα Εικαστικών του Πολιτιστικού Συλλόγου Κονταριώτισσας «Πίερες»

Παράλληλα:

17:00: Παραδοσιακά κάλαντα από τον Σύλλογο Σαρακατσαναίων Νομού Πιερίας «Ο Κατσαντώνης»

17:30: Διαδραστικό παραμύθι: «Ο Υπερίων και ο Αϊ-Βασίλης»

18:15: Διαδραστική παράσταση: «Οι αλμυροί Κουραμπιέδες»

Συμμετέχουν με κεράσματα οι Σύλλογοι Γονέων & Κηδεμόνων του Δημοτικού Σχολείου Νέας Εφέσου και του Δημοτικού Σχολείου & Νηπιαγωγείου Αγίου Σπυρίδωνα, καθώς και οι Πολιτιστικοί Σύλλογοι Αγίου Σπυρίδωνα «Ο Άγιος Σπυρίδων», Καρίτσας «Ο Όλυμπος», Μικρασιατών Νέας Εφέσου «Ο Ηράκλειτος», Σαρακατσαναίων Νομού Πιερίας «Ο Κατσαντώνης».

ΛΙΤΟΧΩΡΟ

Πάρκο | Κυριακή 29 Δεκεμβρίου | 10:30-18:30

Έξι χριστουγεννιάτικοι σταθμοί περιμένουν τα παιδιά στο δημοτικό πάρκο Λιτοχώρου

Ώρες: 10:30 – 14:30

  • Συνάντηση με τον Άγιο Βασίλη και τα ξωτικά του
  • Χριστουγεννιάτικο face painting
  • Κατασκευή χριστουγεννιάτικων στολιδιών (Christmas trees) στο «Δημιουργικό Εργαστήρι»
  • Γράμμα στον Άγιο Βασίλη μέσω του «Ταχυδρομείου των Χριστουγέννων»
  • Χριστουγεννιάτικο Σεμινάριο Μαγικών
  • Πειράματα χημείας με τον Dr. Gafa

Παράλληλα:

11:00: Χριστουγεννιάτικο ρεπερτόριο από τη Δημοτική Χορωδία Λιτοχώρου «Ιωάννης & Θεόφραστος Σακελλαρίδης» (ανοιχτό θέατρο)

11:00: Διαδραστικό παραμύθι: «Ο Υπερίων και ο Αϊ-Βασίλης» (πάρκο)

 11:30: Παραδοσιακό γλέντι με Χάλκινα με τη συμμετοχή των χορευτικών τμημάτων του Πολιτιστικού Ομίλου Λιτοχώρου (ανοιχτό θέατρο)

12:00: Διαδραστική παράσταση: «Οι αλμυροί Κουραμπιέδες» (πάρκο)

13:00: Θεατρικό παιχνίδι από τη Θεατρική Ομάδα «Γένεσις» (πάρκο)

14:30-18:30: DJ CHRISTMAS PARTY με τους MayDay – Agape – Petros Ftergiotis – Samm Nost

Φέτος τα Χριστούγεννα ζήστε την απόλυτη χριστουγεννιάτικη εορταστική ατμόσφαιρα στις χριστουγεννιάτικες εκδηλώσεις του Δήμου Δίου-Ολύμπου. Σας προσκαλούμε να την απολαύσετε με την οικογένεια και τους αγαπημένους σας!

ΣΑΣ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΟΛΟΥΣ!

Χρόνια πολλά!

Λιτόχωρο Εκδηλώσεις

#olympuschristmas

Μέχρι 31 Δεκεμβρίου η πληρωμή των τελών κυκλοφορίας και η ψηφιακή ακινησία των οχημάτων – Δεν θα δοθεί παράταση

Από
Έμβολος
-

Λίγες ημέρες απομένουν για την εξόφληση των τελών κυκλοφορίας, και οι ιδιοκτήτες Ι.Χ. οχημάτων θα πρέπει να γνωρίζουν ότι, όπως επισημαίνεται από το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, εφέτος δεν πρόκειται να δοθεί καμία παράταση, σε αντίθεση με όσα συνέβαιναν τα προηγούμενα έτη.

Αξίζει να σημειωθεί πως από εφέτος η διαδικασία πληρωμής των τελών έχει τροποποιηθεί, ενώ τίθενται αυστηρές προθεσμίες, με στόχο την αποφυγή προστίμων και άλλων επιβαρύνσεων.

Σύμφωνα με τις νέες οδηγίες, οι φορολογούμενοι πρέπει να εξοφλήσουν τα τέλη κυκλοφορίας έως την 31η Δεκεμβρίου 2024, χωρίς να υπάρχει δυνατότητα παράτασης. Αυτό συνεπάγεται ότι, παρά το γεγονός πως τα ποσά των τελών παραμένουν σταθερά συγκριτικά με την περυσινή χρονιά, οι ιδιοκτήτες οχημάτων πρέπει να είναι ιδιαίτερα συνεπείς, προκειμένου να αποφύγουν την επιβολή προστίμων.

Επιπλέον, από εφέτος παρέχεται η δυνατότητα δήλωσης ψηφιακής ακινησίας για τα οχήματα, μία διαδικασία που απαλλάσσει τους ιδιοκτήτες από την υποχρέωση καταβολής τελών κυκλοφορίας για το έτος 2025. Η δήλωση αυτή θα πρέπει να ολοκληρωθεί έως τις 31 Δεκεμβρίου 2024, για να ισχύσει.

Νέο σύστημα προστίμων

Σε περίπτωση καθυστερημένης πληρωμής, η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) έχει εισαγάγει νέο σύστημα προστίμων, το οποίο κλιμακώνεται ανάλογα με την περίοδο καθυστέρησης:

•              25% επί του τέλους εάν η πληρωμή γίνει εντός Ιανουαρίου 2025.

•              50% επί του τέλους εάν η πληρωμή πραγματοποιηθεί τον Φεβρουάριο 2025.

•              100% επί του τέλους εάν η πληρωμή γίνει από την 1η Μαρτίου 2025 και έπειτα.

Το ελάχιστο πρόστιμο καθορίζεται στα 30 ευρώ, ανεξαρτήτως του ύψους του τέλους. Η ΑΑΔΕ υιοθέτησε αυτή τη νέα πρακτική με σκοπό να ενισχύσει τη συμμόρφωση των πολιτών με τις φορολογικές τους υποχρεώσεις.

Τρία βασικά σημεία για τους φορολογούμενους

Πριν την καταβολή των τελών κυκλοφορίας, οι φορολογούμενοι πρέπει να λάβουν υπόψη τα εξής τρία σημεία, ώστε να αποφύγουν λάθη και παραλείψεις:

1.    Μεταβίβαση οχήματος: Σε περίπτωση που ένα όχημα μεταβιβαστεί εντός του 2024, τα τέλη κυκλοφορίας για το 2025 επιβαρύνουν αποκλειστικά τον νέο ιδιοκτήτη από την 1η Ιανουαρίου. Είναι κρίσιμο η διαδικασία μεταβίβασης να ολοκληρωθεί εγκαίρως, ώστε να μην υπάρξουν προβλήματα.

2.   Συνιδιοκτησία οχήματος: Εάν το όχημα ανήκει σε περισσότερους από έναν ιδιοκτήτες, τα τέλη κυκλοφορίας εκδίδονται στο σύνολό τους για κάθε ΑΦΜ. Όλοι οι συνιδιοκτήτες είναι συνυπεύθυνοι για την εξόφληση, γεγονός που απαιτεί συνεννόηση μεταξύ τους για την αποφυγή εντάσεων.

3.   Ακινησία οχήματος: Οι κάτοχοι Ι.Χ. έχουν τη δυνατότητα να θέσουν τα οχήματά τους σε ακινησία, αποφεύγοντας έτσι την καταβολή τελών κυκλοφορίας για το 2025, καθώς και την επιβολή τεκμηρίων διαβίωσης ή φόρων πολυτελούς διαβίωσης. Η δήλωση ακινησίας πρέπει να υποβληθεί μέσω της πλατφόρμας myCar της ΑΑΔΕ μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2024.

Απλοποιημένη διαδικασία ψηφιακής ακινησίας

Η διαδικασία δήλωσης ακινησίας έχει απλοποιηθεί σημαντικά, επιτρέποντας στους φορολογούμενους να την ολοκληρώσουν ηλεκτρονικά, χωρίς την ανάγκη προσκόμισης φυσικών εγγράφων, όπως η άδεια κυκλοφορίας και οι πινακίδες. Μέσω της πλατφόρμας «Τα Αιτήματά μου» στην πύλη myAADE, οι φορολογούμενοι μπορούν να υποβάλουν το αίτημα ακινησίας εύκολα και γρήγορα.

Η δυνατότητα ψηφιακής δήλωσης καλύπτει και περιπτώσεις όπως κλοπή, υπεξαίρεση, φυσική καταστροφή ή θάνατο του ιδιοκτήτη. Σε αυτές τις περιπτώσεις, η διαδικασία ολοκληρώνεται χωρίς φυσική παρουσία στην εφορία, διευκολύνοντας περαιτέρω τους πολίτες.

Πρόστιμα για παραβάσεις ακινησίας

Εάν ένα όχημα κυκλοφορεί ενώ έχει δηλωθεί σε ακινησία, ο ιδιοκτήτης του υποχρεούται να καταβάλει πρόστιμο ύψους 10.000 ευρώ. Σε περίπτωση υποτροπής, το πρόστιμο αυξάνεται στα 30.000 ευρώ, ενώ αφαιρείται και το δίπλωμα οδήγησης για διάστημα τριών ετών.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, με τη νέα διαδικασία, τα στοιχεία κυκλοφορίας του οχήματος (άδεια κυκλοφορίας και πινακίδες) παραμένουν στην κατοχή του ιδιοκτήτη, μειώνοντας έτσι τη γραφειοκρατία και διευκολύνοντας την όλη διαδικασία.

ΑΠΕ-ΜΠΕ
1...2,7102,7112,712...18,141Σελίδα 2,711 από 18,141