Η Αντιδήμαρχος, του Τμήματος Κοινωνικής Πολιτικής και Προστασίας της Υγείας, Λαφαζάνη Ελένη προσκαλεί τα μέλη του ΚΑΠΗ αλλά και όλους τους δημότες Αλεξάνδρειας την Δευτέρα 17 Μαρτίου και ώρα 11 :00 π.μ στο χώρο του ΚΑΠΗ όπου θα πραγματοποιηθεί ενημερωτική ομιλία με θέμα, ΚΑΡΚΙΝΟΣ ΤΟΥ ΠΑΧΕΟΣ ΕΝΤΕΡΟΥ από τους :
Η
ΑΝΤΙΔΗΜΑΡΧΟΣ
ΛΑΦΑΖΑΝΗ ΕΛΕΝΗ
Η Π.Ο.Φ.Ε.Ε. θα συμμετέχει μαζί με το τριτοβάθμιο όργανό της, τη ΓΣΕΒΕΕ, στη συγκέντρωση διαμαρτυρίας που διοργανώνει η Συντονιστική Επιτροπή Ελευθέρων Επαγγελματιών – Επιστημόνων – Επαγγελματοβιοτεχνών και Εμπόρων, στο πλαίσιο των δράσεων της κατά του νέου φορολογικού νόμου, την Παρασκευή 14 Μαρτίου 2025 και ώρα 9:00 π.μ. έξω από το Συμβούλιο της Επικρατείας (Σοφοκλέους & Αιόλου, πρώην Κεντρικό Κατάστημα Εμπορικής Τράπεζας).
Η κινητοποίηση πραγματοποιείται ενόψει της συζήτησης στην Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας των αιτήσεων ακύρωσης του νέου φορολογικού νόμου 5073/2023, ο οποίος θεσμοθετεί το τεκμαρτό φορολογητέο εισόδημα και πλήττει άμεσα και βάναυσα τις μικρές και πολύ μικρές επιχειρήσεις, καθώς και τους αυτοαπασχολούμενους – ελεύθερους επαγγελματίες.
Καλούμε όλους τους συναδέλφους Λογιστές – Φοροτεχνικούς, να συμμετέχουν ενεργά στη συγκέντρωση διαμαρτυρίας, ενώνοντας τη φωνή τους με τον ευρύτερο επαγγελματικό κόσμο, ώστε να σταλεί ένα ηχηρό μήνυμα προς την Κυβέρνηση για την απόσυρση του άδικου αυτού νόμου.
Στην παρέμβασή του ο Έλληνας ευρωβουλευτής τόνισε την ανάγκη να ενισχυθεί η ευρωπαϊκή άμυνα και ασφάλεια τόσο σε εθνικό όσο και ευρωπαϊκό επίπεδο.
Αναλυτικά η παρέμβασή του:
«Στην Ευρωπαϊκή Άμυνα, ζούμε τη μεγαλύτερη κρίση από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Ας κάνουμε την κρίση, ευκαιρία. Ας πιάσουμε ξανά το νήμα εκεί που το αφήσαμε πριν 70 χρόνια. Τότε που οραματιζόμαστε να δημιουργήσουμε την Ευρωπαϊκή Αμυντική Ένωση, European Defense Community που το 1950 καταψήφισε η Γαλλική Εθνοσυνέλευση για να δημιουργήσουμε την Δυτικοευρωπαϊκή Ένωση, έναν Οργανισμό που για πενήντα χρόνια ελάχιστα προσέφερε στην ευρωπαϊκή άμυνα και ασφάλεια.
Ας ενισχύσουμε την Άμυνα και την Ασφάλεια, και σε εθνικό επίπεδο και με τα 150 δις του ευρωπαϊκού προϋπολογισμού.
Δύναμή μας, η Ευρώπη των Αρχών και των Αξιών. Η Ευρώπη της Ειρήνης. Η Ευρώπη του Διεθνούς Δικαίου. Η Ευρώπη της ειρηνικής επίλυσης των διαφορών. Δύναμή μας, η Ευρώπη του σεβασμού του Καταστατικού Χάρτη του Οργανισμού των Ηνωμένων Εθνών.»
Ειδικότερα, στο πλαίσιο συντονισμένης αστυνομικής επιχείρησης, εντοπίστηκε ο ένας αλλοδαπός να οδηγεί όχημα και σε σήμα στάσης των αστυνομικών ανέπτυξε ταχύτητα και πραγματοποιώντας επικίνδυνους ελιγμούς προσπάθησε να αποφύγει τον έλεγχο, χωρίς ωστόσο να το καταφέρει.
Σε έλεγχο του οχήματος του εντοπίστηκαν 3 ταξιδιωτικοί σάκοι που περιείχαν συνολικά:
Όπως προέκυψε από την έρευνα, λίγο νωρίτερα είχε παραλάβει τα παραπάνω λαθραία καπνικά προϊόντα από μη νομοθετημένο σημείο της ελληνικής μεθορίου όπου τα είχε προηγουμένως μεταφέρει ο δεύτερος αλλοδαπός άνδρας, μαζί με άγνωστο συνεργό του.
Τα λαθραία καπνικά προϊόντα που εντοπίστηκαν κατασχέθηκαν προκειμένου να αποσταλούν στην αρμόδια τελωνειακή Αρχή για τον προσδιορισμό των διαφυγόντων φόρων και δασμών.
Το παραπάνω όχημα κατασχέθηκε όπως και δύο κινητά τηλέφωνα που βρέθηκαν στην κατοχή των προαναφερόμενων ανδρών.
Ο δεύτερος αλλοδαπός άνδρας, που όπως προέκυψε εισήλθε από μη νομοθετημένο σημείο εισόδου στη χώρα διαπιστώθηκε ότι στερείται νόμιμων εγγράφων παραμονής στη χώρα.
Οι συλληφθέντες με τη δικογραφία που σχηματίσθηκε σε βάρος τους οδηγήθηκαν στον Εισαγγελέα Πρωτοδικών Κιλκίς και τους παρέπεμψε στον Ανακριτή.
Ο κ. Τζιτζικώστας αναφέρθηκε αναλυτικά στις προβλέψεις της Στρατηγικής και τη χαρακτήρισε ως προϊόν “ευρείας διαβούλευσης με όλους τους εμπλεκόμενους, καινοτόμα και με σταθερό προσανατολισμό στην υποστήριξη και την ανταγωνιστικότητα ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας. Είναι μια Στρατηγική για την οποία είμαι υπερήφανος”.
Ο Επίτροπος επισήμανε την αξία της αυτοκινητοβιομηχανίας για την Ευρώπης, καθώς συμβάλλει σε ποσοστό 7% στο ευρωπαϊκό ΑΕΠ, ενώ στον κλάδο απασχολούνται 13,8 εκατομμύρια εργαζόμενοι.
Ωστόσο, επανέλαβε τους κινδύνους που αντιμετωπίζει η αυτοκινητοβιομηχανία στην εφοδιαστική αλυσίδα, στο κόστος ενέργειας, στις ελλείψεις προσωπικού, στον προστατευτισμό, στην υπερβολική εξάρτηση από εισαγόμενες πρώτες ύλες, στην υστέρηση των ευρωπαϊκών εταιριών σε τεχνολογίες αιχμής, όπως οι μπαταρίες, το λογισμικό και τα αυτόνομα οχήματα.
Ο κ. Τζιτζικώστας τόνισε πως η Στρατηγική εισάγει εμβληματικές πρωτοβουλίες σε πέντε τομείς:
-Καινοτομία και Ψηφιοποίηση.
-Καθαρή Κινητικότητα.
-Ανταγωνιστικότητα και Ανθεκτικότητα της Εφοδιαστικής Αλυσίδας.
-Δεξιότητες.
-Ίσοι Όροι Ανταγωνισμού.
Δήλωσε μάλιστα ότι οι πόροι που διατίθενται για την υλοποίηση της Στρατηγικής μπορούν να το μετατρέψουν στη νέα πραγματικότητα της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας:
-Έως 50 δισεκατομμύρια ευρώ στο πλαίσιο του InvestEU για καθαρή τεχνολογία και καθαρή κινητικότητα.
-1,8 δισ. ευρώ από το Ταμείο Καινοτομίας για την κατασκευή μπαταριών.
-1 δισ. ευρώ από το Horizon Europe για συνδεδεμένα και αυτόνομα οχήματα και μπαταρίες.
-570 εκατομμύρια ευρώ στο πλαίσιο της Διευκόλυνσης Υποδομής Εναλλακτικών Καυσίμων για σημεία φόρτισης, με έμφαση στα φορτηγά.
-Χρηματοδότηση για την ανάπτυξη δεξιοτήτων, συμπεριλαμβανομένων 90 εκατ. ευρώ από το Erasmus+ για εκπαίδευση.
-Και πρόσθετη χρηματοδότηση για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις.
“Το είπα κατά την ακρόαση μου, και θέλω να το τονίσω γι’ ακόμα μια φορά, ότι κανείς δεν πρέπει να μείνει πίσω στη μετάβαση στην καθαρότερη κινητικότητα. Δεν πρέπει ποτέ να ξεχνάμε την κοινωνική διάσταση αυτής της μεγάλης αλλαγής στην αυτοκινητοβιομηχανία. Δεν πρέπει να ξεχνάμε τις αλλαγές στην παγκόσμια ζήτηση και παραγωγή, τις οικονομικές κρίσεις, τις γεωπολιτικές αλλαγές και αβεβαιότητες, που μέχρι σήμερα οδήγησαν σε κλείσιμο εργοστασίων αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Την ώρα που το εργατικό δυναμικό γερνάει και στερείται αναγκαίων δεξιοτήτων. Πρέπει να εκπαιδεύσουμε και να προσελκύσουμε εργαζόμενους με τις δεξιότητες για ένα ψηφιακό μέλλον. Το Ευρωπαϊκό Παρατηρητήριο Δίκαιης Μετάβασης θα παρακολουθεί τις τάσεις απασχόλησης σε όλη την αλυσίδα αξίας της αυτοκινητοβιομηχανίας και θα προβλέπει τις απειλές, προγραμματίζοντας στοχευμένη υποστήριξη εκ των προτέρων. Στόχος μας είναι να συνεργαστούμε με το Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση για τους Εκτοπισμένους Εργαζομένους, ώστε να υποστηρίζει την αναδιάρθρωση των εταιριών και να μειωθεί έτσι ο κίνδυνος απολύσεων. Στόχος μας είναι να διασφαλίσουμε ότι η επόμενη γενιά οχημάτων όχι μόνο κατασκευάζεται στην Ευρώπη, αλλά καινοτομεί στην Ευρώπη, τροφοδοτείται από ευρωπαϊκή τεχνολογία και βασίζεται στις ευρωπαϊκές αξίες. Προσπάθειά μας είναι να μειώσουμε τους κινδύνους και να δημιουργήσουμε νέες ευκαιρίες. Να πετύχουμε καλύτερη ισορροπία μεταξύ των μακροπρόθεσμων στόχων με τις ρεαλιστικές ανάγκες. Και να εντείνουμε την πολιτική, οικονομική και ρυθμιστική στήριξη στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Η νέα Στρατηγική ανταποκρίνεται τόσο στην κοινωνική διάσταση της νέας εποχής της ευρωπαϊκής βιομηχανίας, όσο και στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του κλάδου”, υπογράμμισε ο κ. Τζιτζικώστας.
Μετά τις ερωτήσεις και τοποθετήσεις των Ευρωβουλευτών, ο Επίτροπος κατέστησε σαφές ότι η νέα Στρατηγική στηρίζεται στον ρεαλισμό.
“Γνωρίζω ότι ο κλάδος ανησυχεί για τον κίνδυνο υπερβολικών κυρώσεων που συνδέονται με τον στόχο προτύπων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα για το 2025. Γι’ αυτό θα προτείνουμε μια στοχευμένη τροποποίηση, μέχρι το τέλος Μαρτίου, προσφέροντας στους κατασκευαστές μεγαλύτερο χρονικό περιθώριο, μεγαλύτερη ευελιξία. Η επίτευξη των στόχων του 2035 για τα αυτοκίνητα θα απαιτήσει μια τεχνολογικά ουδέτερη προσέγγιση. Γι’ αυτό και επιμένουμε στα εναλλακτικά καύσιμα, με την αναθεώρηση των προβλέψεων γι’ αυτά να επισπεύδεται και πλέον να έχουμε θέσει ως στόχο να ολοκληρωθεί εντός του έτους. Επίσης σημαντικές είναι οι προβλέψεις της Στρατηγικής για τις υποδομές φόρτισης, όπου θα απαιτηθεί η στενή συνεργασία με τα Κράτη Μέλη, ειδικά για τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Αυτοκινητοδρόμων. Ο νόμος περί κρίσιμων πρώτων υλών θα δώσει προτεραιότητα σε στρατηγικά έργα εξόρυξης και διύλισης στην Ευρώπη, τον εξορθολογισμό των αδειών και την παροχή οικονομικής στήριξης. Υπάρχουν αναλυτικές προβλέψεις για όλα τα ζητήματα της αυτοκινητοβιομηχανίας στη νέα Στρατηγική, όμως επιμένω ότι είναι χρέος μας να στηρίξουμε τους εργαζόμενους στη μετάβαση. Και είμαι βέβαιος ότι δημιουργούμε ένα μέλλον για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, εξίσου εντυπωσιακό με το παρελθόν της”, τόνισε ο κ. Τζιτζικώστας.
Ολοκληρώθηκε η Παρέμβαση Π3-73-1.2: «Βελτίωση πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις» του Στρατηγικού Σχεδίου Κοινής Αγροτικής Πολιτικής της Ελλάδας 2023-2027 (ΣΣ ΚΑΠ 2023-2027)
Κατά την αξιολόγηση των έργων θα γίνει υπερδέσμευση 200 εκατ. ευρώ από τον αρχικό προϋπολογισμό των 65 εκατ. ευρώ
Ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Κώστας Τσιάρας σε συνεργασία με τον Γενικό Γραμματέα Ενωσιακών Πόρων και Υποδομών, Δημήτρη Παπαγιαννίδη, στο πλαίσιο του ΣΣ ΚΑΠ 2023 – 2027, ανακοινώνουν την ολοκλήρωση της υποβολής αιτήσεων στήριξης (προτάσεων έργων) στο πλαίσιο της με αρ. πρωτ. 4752/08-11-2024 πρόσκλησης, (ΑΔΑ: 9ΞΡΘ4653ΠΓ-Ο0Ω) της παρέμβασης Π3-73-1.2: «Βελτίωση πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις» του Στρατηγικού Σχεδίου Κοινής Αγροτικής Πολιτικής της Ελλάδας 2023-2027 (ΣΣ ΚΑΠ 2023-2027).
Η δράση συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Γεωργικό Ταμείο Αγροτικής Ανάπτυξης και το Ελληνικό Δημόσιο με ποσοστό 100%.
Ο συνολικός προϋπολογισμός της πρόσκλησης ανέρχεται σε 65.000.000 €
Υποβλήθηκαν συνολικά 1039 αιτήσεις στήριξης από τους δικαιούχους Δήμους της χώρας, με συνολικό αιτούμενο προϋπολογισμό 575 εκ. €.
Κατά την αξιολόγηση και επιλογή των έργων αναμένεται να γίνει χρήση υπερδέσμευσης πόρων, ύψους 200 εκ. €.
Με τις πιστώσεις της πρόσκλησης θα χρηματοδοτηθούν έργα τα οποία αφορούν βελτίωση της πρόσβασης σε γεωργική γη ή κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις, υλοποιούνται σε εκτός σχεδίου περιοχές, προβλέπουν ασφαλτόστρωση ή/και τσιμεντόστρωση, δεν περιλαμβάνουν δαπάνες που αφορούν συνήθεις παρεμβάσεις συντήρησης, κλπ.
Με τα έργα που θα συγχρηματοδοτηθούν διασφαλίζεται η οδική ασφάλεια και η απρόσκοπτη μετακίνηση των γεωργών και κτηνοτρόφων στις εκμεταλλεύσεις τους καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου.
Σύμφωνα με την Έρευνα Εργατικού Δυναμικού της ΕΛΣΤΑΤ, στο σύνολο του 2024 το μη εποχικά προσαρμοσμένο ποσοστό ανεργίας περιορίστηκε στο 10,1% του εργατικού δυναμικού, από 11,1% το 2023 (Διάγραμμα 1). Ο αριθμός των ανέργων μειώθηκε κατά 42,0 χιλ. (στους 479,8 χιλ.) ενώ ο αριθμός των απασχολουμένων αυξήθηκε κατά 82,5 χιλ. (στους 4.276,0 χιλ.). Κατά συνέπεια το σύνολο του εργατικού δυναμικού αυξήθηκε κατά 40,5 χιλ. άτομα στα 4.755,8 χιλ. (από τα 4.715,3 χιλ.), αλλά συγκριτικά με το 2009 (έτος που παρουσίασε το μεγαλύτερο μέγεθός του, 5.040,7 χιλ.) είναι συρρικνωμένο κατά 285,0 χιλ. άτομα.
Η συγκεκριμένη εικόνα αντικατοπτρίζει την επίδραση της γήρανσης και της μετακίνησης πληθυσμού στο εξωτερικό (brain drain). Παράλληλα, σημειώνεται ότι το ποσοστό συμμετοχής στην αγορά εργασίας (δηλαδή ο λόγος του εργατικού δυναμικού προς τον πληθυσμό) αυξήθηκε στο 52,8%, που είναι το υψηλότερο από το 2010 (53,5%), αλλά παραμένει από τα χαμηλότερα στην ΕΕ-27.
Διαβάστε ολόκληρη την αναφορά: Eurobank_531_7DE_12_3_25
“Σύμφωνα με τον Εκτελεστικό Κανονισμό (ΕΕ) 2021/620, η Ελλάδα κατέχει καθεστώς απαλλαγής από τη λύσσα. Για τη διατήρησή του, μέσω της συνέχισης της εφαρμογής του προγράμματος εμβολιασμών στο πλαίσιο έναρξης της εαρινής εκστρατείας 2025, η ρίψη των εμβολίων-δολωμάτων κατά της λύσσας για τον εμβολιασμό των ζώων της άγριας πανίδας αναμένεται να ξεκινήσει την τρίτη εβδομάδα του Μαρτίου 2025 (με πιθανότερη ημερομηνία την 18.03.2025), στις Περιφερειακές Ενότητες Κιλκίς και Πέλλας, καθώς και σε τμήματα της Μητροπολιτικής Ενότητας Θεσσαλονίκης και των Περιφερειακών Ενοτήτων Σερρών και Ημαθίας.
Με την προϋπόθεση ότι δεν θα υπάρχουν καθυστερήσεις λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών (βροχοπτώσεις, ομίχλη, ισχυροί άνεμοι, χιονοπτώσεις κ.λπ.), η εαρινή εμβολιαστική εκστρατεία εκτιμάται ότι θα έχει ολοκληρωθεί ως τα μέσα Απριλίου 2025 (το αργότερο έως τα μέσα Μαΐου 2025, σε περίπτωση καθυστερήσεων).
Ο εμβολιασμός δε θα διενεργηθεί σε κατοικημένες αστικές και περιαστικές περιοχές, μεγάλα οδικά δίκτυα και λίμνες. Υπολογίζεται η διασπορά 20-25 δολωμάτων ανά τετραγωνικό χιλιόμετρο επιφάνειας (τουλάχιστον 20 δολώματα/km2). Η εποπτεία του προγράμματος θα διενεργείται σε καθημερινή βάση από υπαλλήλους του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, με τη συνδρομή των αρμόδιων Κτηνιατρικών Αρχών των περιοχών όπου διενεργείται ο εμβολιασμός ή εδρεύουν οι αερολέσχες εκκίνησης των αεροσκαφών.
Σχετικά με τα εμβόλια – δολώματα, που χρησιμοποιούνται για την ανοσοποίηση της άγριας πανίδας και προκειμένου να αποφευχθεί οποιαδήποτε επαφή με αυτά, πρέπει να τονιστεί ότι:
– Το εμβόλιο – δόλωμα έχει την όψη μικρού κύβου χρώματος λαδί – καφέ με οσμή ψαριού και περιέχει ζωντανό ιό ελαττωμένης λοιμογόνου δύναμης. Σε περίπτωση επαφής με αυτό, πρέπει να ακολουθήσει άμεσα επίσκεψη στο γιατρό.
– Σε περίπτωση εύρεσης των εν λόγω εμβολίων – δολωμάτων σε αγροτικές και δασώδεις περιοχές απαγορεύεται οι πολίτες να τα ακουμπούν ή να τα πατούν, καθώς και να έρθουν σε οποιαδήποτε επαφή με αυτά, ενώ επιβάλλεται η σχετική ενημέρωση των τοπικών κτηνιατρικών αρχών
Στην επίσημη ιστοσελίδα του ΥπΑΑΤ (www.minagric.gr),
https://www.minagric.gr/for-
υπάρχουν πληροφορίες για τη λύσσα, επιλέγοντας τη διαδρομή: «Πολίτης → Νοσήματα που μεταδίδονται από τα ζώα στον άνθρωπο → Λύσσα»”
Η σύνδεση της τραγωδίας στο Μάτι με την πρόσφατη τραγωδία στα Τέμπη αναδεικνύει τις χρόνιες αδυναμίες ενός συστήματος που έχει επανειλημμένα αποτύχει να προστατεύσει τις ζωές των πολιτών. Και οι δύο περιπτώσεις αντικατοπτρίζουν τη δυσλειτουργία των μηχανισμών πρόληψης και αντιμετώπισης κρίσεων, τη διοικητική ανεπάρκεια και την έλλειψη λογοδοσίας.
Η κοινωνία, αντιμέτωπη με την επανάληψη τέτοιων τραγωδιών, απαιτεί όχι μόνο δικαιοσύνη για τα θύματα και τις οικογένειές τους, αλλά και σαφή δέσμευση για ριζικές αλλαγές.
Ας αποτελέσει αυτή η διπλή τραγωδία την ώθηση για μια ουσιαστική επανεκκίνηση. Μια Ελλάδα που μαθαίνει από τα λάθη της μπορεί να οικοδομήσει ένα μέλλον όπου η ασφάλεια, η υπευθυνότητα και η διαφάνεια τίθενται στην πρώτη γραμμή. Το χρέος προς τις γενιές του παρελθόντος, του παρόντος και του μέλλοντος είναι να μην επιτρέψουμε να επαναληφθούν ποτέ ξανά τέτοιες μαύρες σελίδες στην ιστορία μας.
Είμαστε ΕΔΩ, για να συμπαρασταθούμε στους γονείς, τους φίλους, τους συγγενείς των 104 θυμάτων της ανείπωτης τραγωδίας που συντάραξε το Μάτι.
Νομαρχιακή Επιτροπή Ημαθίας
ΠΑΣΟΚ – Κίνημα Αλλαγής
ΘΕΜΑ: «Αποχώρηση του ασθενοφόρου του ΕΚΑΒ από την Αλεξάνδρεια Ημαθίας
και έλλειψη μόνιμου Τομέα ΕΚΑΒ στην περιοχή»
Κύριε Υπουργέ,
Η Αλεξάνδρεια Ημαθίας βρίσκεται αντιμέτωπη με μια σοβαρή υποβάθμιση των υπηρεσιών επείγουσας προ-νοσοκομειακής φροντίδας, καθώς, το ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, που είχε τοποθετηθεί προσωρινά στην πόλη, αποχωρεί, χωρίς να έχει δημιουργηθεί μόνιμος Τομέας ΕΚΑΒ στη περιοχή. Παρά τις σχετικές δεσμεύσεις και τις δημόσιες τοποθετήσεις κυβερνητικών στελεχών, μέχρι σήμερα, δεν έχουν γίνει οι απαιτούμενες ενέργειες για τη διασφάλιση της μόνιμης λειτουργίας Τομέα ΕΚΑΒ στην Αλεξάνδρεια. Η αποχώρηση του ασθενοφόρου θα αφήσει την πόλη και τα γύρω χωριά χωρίς άμεση κάλυψη, σε περίπτωση έκτακτων υγειονομικών περιστατικών, γεγονός που μπορεί να έχει τραγικές συνέπειες ακόμα για την ίδια την ζωή των κατοίκων.
Με δεδομένα όλα τα παραπάνω,
Ερωτάται ο κ. Υπουργός:
Ο ερωτών Βουλευτής
ΚΟΤΙΔΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
