Αρχική Blog Σελίδα 2

Κυριάκος Μητσοτάκης: Νέα εποχή για τον ελληνικό σιδηρόδρομο με ψηφιακή παρακολούθηση των τρένων – Στις αρχές του 2027 τα νέα τρένα

Από
Έμβολος
-

Την ενίσχυση της ασφάλειας του ελληνικού σιδηροδρόμου με την εφαρμογή νέων τεχνολογικών συστημάτων, τη δυνατότητα παρακολούθησης της ακριβούς θέσης των τρένων σε πραγματικό χρόνο και την ένταξη νέων συρμών στο δίκτυο από τις αρχές του 2027, ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, κατά την παρουσίαση της ψηφιακής πλατφόρμας Railway.gov.gr.

Ο πρωθυπουργός υπογράμμισε ότι η νέα πλατφόρμα αποτελεί ένα πρόσθετο επίπεδο ασφάλειας, το οποίο λειτουργεί συμπληρωματικά προς τα υπόλοιπα συστήματα του σιδηροδρομικού δικτύου, ενώ ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στην αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης για την επεξεργασία των επικοινωνιών μεταξύ μηχανοδηγών και σταθμαρχών.

Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι έχουν ήδη παραληφθεί οι δύο πρώτοι νέοι συρμοί της Hellenic Train, οι οποίοι θα ενταχθούν στο σιδηροδρομικό δίκτυο από τις αρχές του επόμενου έτους. «Νομίζω ότι τότε πραγματικά οι χρήστες του ελληνικού σιδηροδρόμου θα αντιληφθούν ότι κάτι εδώ ουσιαστικά έχει αλλάξει», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Παρακολούθηση των τρένων σε πραγματικό χρόνο

Αναφερόμενος στη νέα πλατφόρμα Railway.gov.gr, ο Κυριάκος Μητσοτάκης εξήγησε ότι η δημιουργία της προέκυψε από την ανάγκη να υπάρχει ακριβής εικόνα της θέσης κάθε τρένου που κινείται στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο. «Μα καλά, είναι δυνατόν να ξέρω πού είναι ο διανομέας που θα φέρει τον καφέ μου και να μην γνωρίζω πού ακριβώς βρίσκονται τα τρένα τα οποία κινούνται στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο;», ήταν, όπως είπε, το ερώτημα που έθεσε στους συνεργάτες του.

Σημείωσε ότι η ανάπτυξη του συστήματος αποδείχθηκε ιδιαίτερα σύνθετη, καθώς οι συμβατικές τεχνολογίες γεωεντοπισμού δεν επαρκούν για τον ακριβή προσδιορισμό της σιδηροδρομικής γραμμής στην οποία κινείται ένας συρμός. Όπως εξήγησε, χρειάστηκε ακόμη και η εκ νέου χαρτογράφηση του σιδηροδρομικού δικτύου, προκειμένου να δημιουργηθεί ένα σύστημα υψηλής ακρίβειας.

Ο πρωθυπουργός επισήμανε ότι η εφαρμογή δεν αποτελεί μόνο εργαλείο εσωτερικού ελέγχου, αλλά προσφέρει και στους πολίτες τη δυνατότητα να γνωρίζουν πού βρίσκεται το τρένο με το οποίο ταξιδεύουν οι δικοί τους άνθρωποι και πότε αναμένεται να φτάσει στον προορισμό του.

Τεχνητή νοημοσύνη στις επικοινωνίες μηχανοδηγών και σταθμαρχών

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην ενσωμάτωση εργαλείων τεχνητής νοημοσύνης, τα οποία χρησιμοποιούνται για την επεξεργασία των συνομιλιών μεταξύ μηχανοδηγών και σταθμαρχών. Όπως ανέφερε, η συγκεκριμένη δυνατότητα προστέθηκε κατά την ανάπτυξη της πλατφόρμας και ήδη παρουσιάζει «πολύ εντυπωσιακά αποτελέσματα».

«Βλέπετε λοιπόν τι μπορεί να γίνει όταν η τεχνολογία συναντά τον επαγγελματισμό», τόνισε, επισημαίνοντας ότι η τεχνολογία δεν αρκεί από μόνη της, αλλά μπορεί να συμβάλει στην αλλαγή της κουλτούρας λειτουργίας του σιδηροδρόμου και στην ενίσχυση της απαραίτητης πειθαρχίας.

Σε φάση πιστοποίησης το ETCS

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης αναφέρθηκε, επίσης, στην πρόοδο των έργων εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού δικτύου, σημειώνοντας ότι έχει εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση για τα συστήματα τηλεδιοίκησης στο σύνολο της βασικής γραμμής της χώρας. Παράλληλα, γνωστοποίησε ότι το ευρωπαϊκό σύστημα ελέγχου αμαξοστοιχιών ETCS έχει ήδη εγκατασταθεί τόσο στη γραμμή, όσο και στα τρένα και βρίσκεται σε φάση πιστοποίησης.

Ειδική αναφορά έκανε στις καταστροφές που προκάλεσε η κακοκαιρία Daniel στη Θεσσαλία, επισημαίνοντας ότι η αποκατάσταση των ζημιών επέβαλε την επανάληψη έργων που είχαν ήδη πραγματοποιηθεί. Ευχαρίστησε όσους εργάστηκαν για την αξιοποίηση των ευρωπαϊκών πόρων, τονίζοντας τη σημασία της πλήρους απορρόφησης της χρηματοδότησης από το Ταμείο Ανάκαμψης.

«Να μην ξαναζήσει ποτέ η χώρα μια τέτοια τραγωδία»

Ο πρωθυπουργός συνέδεσε τις παρεμβάσεις στον ελληνικό σιδηρόδρομο με την τραγωδία των Τεμπών και την ανάγκη αποκατάστασης της εμπιστοσύνης των πολιτών. «Πιστεύω ότι σήμερα κάνουμε ένα πολύ σημαντικό βήμα για να αποκαταστήσουμε την τρωθείσα σχέση εμπιστοσύνης μεταξύ της ελληνικής κοινωνίας, των Ελλήνων πολιτών και του ελληνικού σιδηρόδρομου», ανέφερε.

Τόνισε ότι όσοι βίωσαν από κοντά την τραγωδία των Τεμπών έχουν αναλάβει μια κοινή δέσμευση απέναντι στην ελληνική κοινωνία: «Να κάνουμε ό,τι περνάει από το χέρι μας για να μην ξαναζήσει ποτέ η χώρα μια τέτοια τραγωδία». Σημείωσε ότι, ακόμη και σε προηγμένα σιδηροδρομικά δίκτυα, όπως της Ισπανίας, μπορεί να υπάρξουν ατυχήματα, υπογραμμίζοντας ότι στόχος των νέων τεχνολογιών είναι ο περιορισμός του ανθρώπινου λάθους και, όπου είναι δυνατόν, η πλήρης αποτροπή του.

Όπως είπε, η λειτουργία επικαλυπτόμενων συστημάτων ασφάλειας καθιστά τον ελληνικό σιδηρόδρομο σημαντικά ασφαλέστερο. Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ευχαρίστησε την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών και τους 26 εφοπλιστές που συνέβαλαν στη χρηματοδότηση της πρωτοβουλίας.

Επισήμανε ότι η υλοποίηση του εγχειρήματος απαίτησε συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, καθώς και την υπέρβαση σημαντικών τεχνικών και οργανωτικών δυσκολιών. Χαρακτήρισε τη διαδικασία ανάπτυξης της πλατφόρμας περισσότερο αντίστοιχη με τη λειτουργία μιας νεοφυούς επιχείρησης, παρά με τις συνήθεις πρακτικές του ελληνικού Δημοσίου.

Κλείνοντας την ομιλία του, ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε στη μνήμη των θυμάτων των Τεμπών, τονίζοντας ότι η δημιουργία ενός ασφαλέστερου σιδηροδρόμου αποτελεί υποχρέωση της Πολιτείας. «Αυτός είναι ο μόνος τρόπος που μπορώ να σκεφτώ, με κατεβασμένο το κεφάλι πάντα, να τιμήσουμε τη μνήμη, ιδίως αυτών των νέων παιδιών που χάθηκαν στην τραγωδία των Τεμπών», ανέφερε.

ΑΠΕ-ΜΠΕ/Κώστας Δ.Μελισσόπουλος

Βουλγαρία-τροχαίο: Στους 12 οι νεκροί, σύμφωνα με νεότερο απολογισμό

Από
Έμβολος
-

Δώδεκα άνθρωποι σκοτώθηκαν σήμερα και 50 τραυματίστηκαν σε τροχαίο δυστύχημα στη νοτιοανατολική Βουλγαρία, στο οποίο ενεπλάκησαν περίπου 50 οχήματα και στα δύο ρεύματα αυτοκινητοδρόμου υπό συνθήκες ομίχλης, σύμφωνα με νεότερο απολογισμό που έδωσαν οι αρχές.

Δυνάμεις της αστυνομίας, της πυροσβεστικής και ασθενοφόρα έσπευσαν στον αυτοκινητόδρομο Α1, ο οποίος συνδέει την πρωτεύουσα Σόφια με την πόλη Μπουργκάς στα ανατολικά της χώρας. Στα πλάνα που μετέδωσαν τα τοπικά μέσα ενημέρωσης φαίνονται αυτοκίνητα και φορτηγά στοιβαγμένα και στις δύο πλευρές του δρόμου, πολλά εκ των οποίων είχαν ανατραπεί, διαλυθεί ή ακινητοποιηθεί.

Το υπουργείο Υγείας ανέφερε ότι 50 άνθρωποι τραυματίσηκαν, 13 εκ των οποίων βρίσκονται σε κρίσιμη κατάσταση. Ο περιφερειακός Κυβερνήτης του Γιάμπολ Γκεόργκι Τσαλάκοφ, δήλωσε στο βουλγαρικό πρακτορείο ειδήσεων BTA ότι στο τροχαίο ενεπλάκησαν περίπου 50 οχήματα. Ο πρωθυπουργός Ρούμεν Ράντεφ κήρυξε την αυριανή μέρα, ημέρα πένθους για τη χώρα.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Απέπλευσε από το λιμάνι του Ηρακλείου το ερευνητικό «Abeille Marengo» με τη βοήθεια ρυμουλκού και πλοηγού-Ειδικά μέτρα ασφαλείας και ενημέρωση των αρμόδιων ναυτικών αρχών

Από
Έμβολος
-

Από το λιμάνι του Ηρακλείου απέπλευσε στις 18:26 το απόγευμα το γαλλικής σημαίας ερευνητικό πλοίο «Abeille Marengo», που έχει αναλάβει να πραγματοποιήσει υποθαλάσσιες έρευνες στο πλαίσιο του έργου ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης–Κύπρου, Great Sea Interconnector (GSI).

Το πλοίο, που είχε καταπλεύσει από την Ιταλία, παρέμεινε σε αναμονή στο Ηράκλειο, ενώ εκδόθηκε η απαιτούμενη ναυτική αγγελία (NAVTEX), με την οποία προσδιορίζεται η θαλάσσια περιοχή των προγραμματισμένων εργασιών. Σύμφωνα με το λιμενικό σώμα στο πλοίο επιβιβάστηκε πλοηγός, ενώ η έξοδός του από το λιμάνι προς την ανοιχτή θάλασσα έγινε με τη συνδρομή ρυμουλκού, στο πλαίσιο των προβλεπόμενων χειρισμών απόπλου.

Η αποστολή του αφορά τη λεπτομερή αποτύπωση του θαλάσσιου πυθμένα κατά μήκος της προβλεπόμενης όδευσης του ηλεκτρικού καλωδίου, από την περιοχή της Κορακιάς Ηρακλείου προς την Κύπρο. Στόχος των ερευνών είναι να καταγραφούν τα γεωλογικά χαρακτηριστικά, οι υποθαλάσσιες κλίσεις και πιθανά φυσικά εμπόδια, προκειμένου να προσδιοριστούν οι κατάλληλες συνθήκες για την ασφαλή εγκατάσταση και προστασία των καλωδίων συνεχούς ρεύματος.

Ειδικές διαδικασίες ασφαλείας

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στον συντονισμό των ερευνητικών δραστηριοτήτων με τις αρμόδιες ελληνικές ναυτικές και στρατιωτικές αρχές. Σύμφωνα με το σχετικό αίτημα, το «Abeille Marengo» οφείλει να ενημερώνει την Υδρογραφική Υπηρεσία, τη Διοίκηση Υποβρυχίων και τη Διοίκηση Αεροπορίας Ναυτικού του Πολεμικού Ναυτικού τουλάχιστον 72 ώρες πριν από την έναρξη των εργασιών, καθώς και καθημερινά κατά τη διάρκειά τους.

Η ενημέρωση θα περιλαμβάνει τις ακριβείς συντεταγμένες των ερευνών, το είδος των εργασιών και τις απαιτούμενες αποστάσεις ασφαλείας. Παράλληλα, προβλέπεται ενημέρωση των κατά τόπους λιμενικών αρχών και των παραπλεόντων πλοίων, τα οποία θα πρέπει να διατηρούν απόσταση τουλάχιστον ενός ναυτικού μιλίου από τα ερευνητικά σκάφη. Σύμφωνα με πληροφορίες, κατά τη διάρκεια της αποστολής αναμένεται διακριτική παρουσία πλωτών μέσων του Λιμενικού Σώματος και μονάδων του Πολεμικού Ναυτικού, στο πλαίσιο της επιτήρησης της θαλάσσιας περιοχής.

Για τη χαρτογράφηση του πυθμένα θα χρησιμοποιηθούν προηγμένα συστήματα, μεταξύ των οποίων πολυδεσμικοί ηχοβολιστές, συστήματα πλευρικής σάρωσης, μαγνητόμετρα και υποβρύχιες κάμερες. Το ερευνητικό πρόγραμμα προβλέπει επίσης γεωτεχνικές δειγματοληψίες, δοκιμές διείσδυσης και γεωτρήσεις, με στόχο την αξιολόγηση των συνθηκών εγκατάστασης του καλωδίου σε περιοχές με ιδιαίτερα σύνθετη υποθαλάσσια μορφολογία. Το «Abeille Marengo», μήκους 73,2 μέτρων και ναυπήγησης 2009, διαθέτει εξειδικευμένο εξοπλισμό για την εκτέλεση υπεράκτιων ερευνητικών εργασιών.

ΑΠΕ-ΜΠΕ/Πάρης Τσιριγώτης

myΘέρμανση: Ξεκίνησε η διαδικασία για το αυξημένο επίδομα θέρμανσης – 4.500 αιτήσεις υποβλήθηκαν μέσα στα πρώτα 10 λεπτά

Από
Έμβολος
-

Προκαταβολή έως 80% για παλιούς δικαιούχους και επιδότηση μέχρι 1.560 ευρώ.

Άνοιξε η πλατφόρμα myΘέρμανση της ΑΑΔΕ για την υποβολή αιτήσεων χορήγησης του επιδόματος θέρμανσης. Άμεσα υποβλήθηκαν περίπου 4.500 αιτήσεις μέσα στα πρώτα 10 λεπτά λειτουργίας της πλατφόρμας. Η προθεσμία των αιτήσεων λήγει στις 4 Δεκεμβρίου 2026, ενώ η πρώτη πληρωμή αναμένεται έως τις 23 Δεκεμβρίου.

Τι πρέπει να κάνουν οι δικαιούχοι

Η αίτηση υποβάλλεται αποκλειστικά ηλεκτρονικά μέσω του myAADE, με τους κωδικούς TAXISnet, στην ενότητα Εφαρμογές → Δημοφιλείς Εφαρμογές → myΘέρμανση. Πριν την οριστικοποίηση, ο αιτών πρέπει να έχει δηλώσει έγκυρο IBAN, στον οποίο εμφανίζεται ως κύριος δικαιούχος ή συνδικαιούχος.

Στην αίτηση δηλώνονται:

* το είδος καυσίμου ή η μορφή θέρμανσης: πετρέλαιο, φυσικό αέριο, υγραέριο, καυσόξυλα, πέλετ, τηλεθέρμανση ή ηλεκτρική ενέργεια.

* ο αριθμός παροχής ρεύματος της κύριας κατοικίας.

* ο οικισμός και η διεύθυνση του ακινήτου.

* αν ο αιτών είναι ιδιοκτήτης ή ένοικος· οι ένοικοι συμπληρώνουν και τον ΑΦΜ του ιδιοκτήτη ή παραχωρητή.

* τα τετραγωνικά μέτρα της κατοικίας.

* αν πρόκειται για πολυκατοικία, όπου απαιτείται και η κατανομή των χιλιοστών της δαπάνης θέρμανσης.

Αύξηση επιδόματος 30% σε σχέση με πέρυσι

Για τη φετινή χειμερινή περίοδο το επίδομα θα είναι αυξημένο κατά 30%, ενώ στις ορεινές περιοχές μπορεί να ανέλθει έως τα 1.560 ευρώ.

Όσοι έλαβαν επίδομα την περίοδο 2025-2026 μπορούν να λάβουν προκαταβολή έως 80% του ποσού που εισέπραξαν την προηγούμενη χρονιά, έναντι 60% πέρυσι. Η υπόλοιπη δόση καταβάλλεται έως τις 28 Μαΐου 2027.

Οι νέοι δικαιούχοι λαμβάνουν προκαταβολή 65% του δικαιούμενου ποσού, έναντι 50% πέρυσι. Για ορισμένες μορφές θέρμανσης προβλέπεται και συμπληρωματική καταβολή έως τις 30 Ιουλίου 2027.

Για παράδειγμα:

– Οικογένεια που έλαβε πέρυσι 1.000 ευρώ, θα λάβει προκαταβολή 800 ευρώ, με την υπόλοιπη δόση να ακολουθεί μετά την οριστικοποίηση των καταναλώσεων.

– Νέος δικαιούχος με δικαιούμενο ποσό 1.000 ευρώ, θα λάβει αρχικά περίπου 650 ευρώ, καθώς η προκαταβολή ανέρχεται στο 65%.

– Δικαιούχος σε ορεινή περιοχή, μπορεί να λάβει τη μέγιστη επιδότηση (με βάση τις “βαθμοημέρες” που αντιστοιχούν στις κλιματικές συνθήκες της περιοχής του) η οποία εφέτος θα φτάσει στα 1.560 ευρώ, ανάλογα με την κατηγορία καυσίμου, την κατοικία και τα εισοδηματικά-περιουσιακά κριτήρια.

Ποιοι θα κάνουν αιτήσεις

Δικαιούχοι είναι φυσικά πρόσωπα (άγαμα, έγγαμα, σε χηρεία, σε σύμφωνο συμβίωσης, εν διαστάσει ή διαζευγμένα) που θερμαίνουν την κύρια κατοικία τους με πετρέλαιο, φυσικό αέριο, υγραέριο, καυσόξυλα, βιομάζα, τηλεθέρμανση ή ηλεκτρική ενέργεια και πληρούν τα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια.

Για τους καταναλωτές καυσόξυλων ισχύει επιπλέον προϋπόθεση: το ακίνητο πρέπει να βρίσκεται σε οικισμό έως 10.000 κατοίκους και ο κλιματικός συντελεστής του οικισμού να είναι τουλάχιστον 0,8.

Στο καθεστώς ενίσχυσης μπορούν να ενταχθούν ιδιοκτήτες, ενοικιαστές και όσοι διαμένουν σε κατοικία που τους έχει παραχωρηθεί δωρεάν, εφόσον πληρούν τα προβλεπόμενα κριτήρια.

Τα εισοδηματικά και περιουσιακά όρια παραμένουν αμετάβλητα. Συγκεκριμένα:

* για μονοπρόσωπο νοικοκυριά, το ανώτατο ετήσιο εισόδημα διαμορφώνεται στις 16.000 ευρώ.

* για έγγαμους/μέλη συμφώνου διαβίωσης, το όριο ανέρχεται στις 24.000 ευρώ, με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο παιδί.

* για τις μονογονεϊκές οικογένειες, το εισοδηματικό όριο είναι 29.000 ευρώ, με πρόσθετη αύξηση κατά 5.000 ευρώ για κάθε παιδί μετά το πρώτο.

Αντίστοιχα, η αξία της ακίνητης περιουσίας δεν μπορεί να ξεπερνά τις 200.000 ευρώ για άγαμους και τις 260.000 ευρώ για έγγαμους και μονογονεϊκές οικογένειες. Το περιουσιακό όριο προσαυξάνεται κατά 40.000 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο παιδί.

Για τα νοικοκυριά με επιχειρηματική δραστηριότητα ισχύει επιπλέον περιορισμός, καθώς τα συνολικά οικογενειακά ακαθάριστα έσοδα δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις 80.000 ευρώ.

Από τη χορήγηση του επιδόματος εξαιρούνται:

– όσοι δηλώνουν φιλοξενούμενοι, και τα εξαρτώμενα μέλη, καθώς και όσοι υποβάλλουν αίτηση για ακίνητο που χρησιμοποιείται ως επαγγελματική στέγη.

– φορολογικοί κάτοικοι εξωτερικού που υποχρεούνται να υποβάλουν φορολογική δήλωση στην Ελλάδα.

– φορολογούμενοι που υπόκεινται σε φόρο πολυτελούς διαβίωσης, καθώς και όσοι διαθέτουν περισσότερα από δύο επιβατικά ΙΧ.

Ειδικός περιορισμός ισχύει για την ηλεκτρική ενέργεια. Οι καταναλωτές που έχουν ήδη ενταχθεί στο Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο (ΚΟΤ) δεν μπορούν να λάβουν επίδομα θέρμανσης για ρεύμα, ενώ απαραίτητη προϋπόθεση είναι η ύπαρξη ενεργής παροχής ηλεκτρικής ενέργειας στην κύρια κατοικία.

Προσοχή στις λεπτομέρειες

Η ΑΑΔΕ διασταυρώνει αυτόματα τα στοιχεία της αίτησης με τα φορολογικά και ενεργειακά δεδομένα. Για αυτό, τυχόν λάθος στο IBAN, στον αριθμό παροχής ή στον ΑΦΜ που αναγράφεται στις αποδείξεις αγοράς καυσίμων μπορεί να καθυστερήσει ή να εμποδίσει την πληρωμή.

Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζονται όσοι δηλώνουν αγορές καυσόξυλων, πέλετ ή άλλων καυσίμων εκτός πετρελαίου και ρεύματος: τα παραστατικά πρέπει να φέρουν σωστά στοιχεία, ώστε να ταιριάζουν με το ηλεκτρονικό προφίλ του δικαιούχου.

Οι τρεις πιο συνηθισμένες περιπτώσεις λαθών είναι:

* στο ΙΒΑΝ: λανθασμένη αναγραφή αριθμού, ανενεργός λογαριασμός ή παράλειψη δήλωσης ΙΒΑΝ στην ΑΑΔΕ (στην εφαρμογή «δήλωση ΙΒΑΝ» από το myAADE). ΠΡΟΣΟΧΗ: ο αιτών πρέπει να είναι ο ίδιος πρώτος δικαιούχος ή συνδικαιούχος στον λογαριασμό που θα δηλώσει.

* στη συμπλήρωση της αίτησης: ασυμφωνία ανάμεσα στην κύρια κατοικία, τον αριθμό παροχής ρεύματος και τα στοιχεία της αίτησης.

* στο ΑΦΜ : οι αποδείξεις αγοράς καυσίμων αναγράφουν το ΑΦΜ που δεν αντιστοιχεί στα στοιχεία του δικαιούχου (πχ στης συζύγου).

Η πλατφόρμα θα παραμείνει ανοιχτή έως τις 4 Δεκεμβρίου 2026. Αυτή είναι η πιο βασική ημερομηνία που πρέπει να γνωρίζουν οι δικαιούχοι. Όσοι δεν υποβάλουν εγκαίρως αίτηση θα χάσουν την ενίσχυση, ακόμη κι αν πληρούν τα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια.

Αντιθέτως, όσο νωρίτερα υποβληθεί σωστά η αίτηση, τόσο μεγαλύτερες είναι οι πιθανότητες η προκαταβολή να πιστωθεί στους λογαριασμούς πριν από τα Χριστούγεννα.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Συνήγορος του Καταναλωτή: Ασφαλιστική εταιρεία κατέβαλε ασφάλισμα για την αποπληρωμή στεγαστικού δανείου μετά από παρέμβαση

Από
Έμβολος
-

Στην καταβολή ασφαλίσματος σε τράπεζα για την αποπληρωμή στεγαστικού δανείου αποβιώσαντος δανειολήπτη προχώρησε ασφαλιστική εταιρεία, έπειτα από παρέμβαση του Συνηγόρου του Καταναλωτή.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Ανεξάρτητης Αρχής στην ιστοσελίδα της, σχετικά με τις επιτυχείς διαμεσολαβήσεις της, ο δανειολήπτης είχε ενταχθεί, μέσω της σύμβασης στεγαστικού δανείου, σε ομαδικό ασφαλιστήριο συμβόλαιο ζωής. Ωστόσο, μετά τον θάνατό του, η ασφαλιστική εταιρεία καθυστερούσε την καταβολή του ασφαλίσματος στην τράπεζα, με αποτέλεσμα η σύζυγός του να αναγκάζεται να καταβάλλει τις μηνιαίες δόσεις του δανείου.

Η χήρα του ασφαλισμένου προσέφυγε στον Συνήγορο του Καταναλωτή, καταγγέλλοντας ότι η ασφαλιστική εταιρεία ζητούσε επανειλημμένα πρόσθετα δικαιολογητικά σχετικά με το ιατρικό ιστορικό του συζύγου της και την αιτία θανάτου του, παρά το γεγονός ότι είχαν ήδη προσκομιστεί πλήρη στοιχεία νοσηλείας, διαγνωστικές εξετάσεις και ιατρικές γνωματεύσεις. Από τα στοιχεία της υπόθεσης, σύμφωνα με την Αρχή, δεν προέκυψε ότι ο ασφαλισμένος είχε αποκρύψει στοιχεία του ιστορικού υγείας του κατά τον χρόνο σύναψης της ασφάλισης.

Στο πλαίσιο της διαμεσολάβησής του, ο Συνήγορος του Καταναλωτή επισήμανε ότι η συνεχής απαίτηση προσκόμισης πρόσθετων εγγράφων, χωρίς σαφή αιτιολόγηση της αναγκαιότητάς τους, μπορεί να συνιστά αθέμιτη εμπορική πρακτική, καθώς ενδέχεται να αποθαρρύνει τους ασφαλισμένους από την άσκηση των συμβατικών τους δικαιωμάτων. Παράλληλα, υπογράμμισε ότι, βάσει της ασφαλιστικής νομοθεσίας, ο ασφαλιστής υποχρεούται να καταβάλλει το ασφάλισμα χωρίς υπαίτια καθυστέρηση, εφόσον επέλθει η ασφαλιστική περίπτωση.

Κατόπιν της παρέμβασης της Αρχής, η ασφαλιστική εταιρεία αποδέχθηκε την καταβολή του ασφαλίσματος στην τράπεζα για την αποπληρωμή του στεγαστικού δανείου. Την υπόθεση χειρίστηκε η ειδική επιστήμονας – εισηγήτρια Ελένη Αθανασίου, με αρμόδια υποδιοικήτρια τη Συνήγορο του Καταναλωτή, δρ. Βασιλική Μπώλου.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΕΟΠΑΕ: Αναβάθμιση της τηλεφωνικής γραμμής 1114 για την προβληματική ενασχόληση με τον τζόγο και τα τυχερά παιχνίδια

Από
Έμβολος
-

Ο Εθνικός Οργανισμός Πρόληψης και Αντιμετώπισης Εξαρτήσεων (ΕΟΠΑΕ), μέσω της ειδικής γραμμής συμβουλευτικής 1114, προσφέρει δωρεάν και ανώνυμη ενημέρωση, ενώ παράλληλα παρέχει άμεση υποστήριξη σε όσους αντιμετωπίζουν δυσκολίες στον έλεγχο της ενασχόλησής τους με τον τζόγο και τα τυχερά παιχνίδια.

Η γραμμή 1114 απευθύνεται σε άτομα που αντιμετωπίζουν προβλήματα που σχετίζονται με τον τζόγο, τα τυχερά παιχνίδια και τον στοιχηματισμό, καθώς και με την προβληματική χρήση διαδικτυακών παιχνιδιών και άλλων εφαρμογών του διαδικτύου. Στόχος της υπηρεσίας είναι η έγκαιρη αναγνώριση των δυσκολιών, η παροχή αξιόπιστης ενημέρωσης και η ενθάρρυνση των ατόμων να αναζητήσουν βοήθεια, πριν οι συνέπειες της εξαρτητικής συμπεριφοράς επηρεάσουν ακόμη περισσότερο την καθημερινότητά τους. Η δυσκολία περιορισμού ή διακοπής της ενασχόλησης με τα τυχερά παιχνίδια αποτελεί ένα σημαντικό προειδοποιητικό σημάδι. Η αναζήτηση υποστήριξης μπορεί να αποτελέσει το πρώτο και καθοριστικό βήμα για την αντιμετώπιση του προβλήματος και την ανάκτηση του ελέγχου.

Με κεντρικό μήνυμα «Μην αφήνεις το παιχνίδι να ελέγχει τη ζωή σου», ο ΕΟΠΑΕ ενημερώνει την κοινότητα και αναδεικνύει τη σημασία της πρόληψης, της ενημέρωσης και της έγκαιρης παρέμβασης, υπενθυμίζοντας ότι η αντιμετώπιση της προβληματικής ενασχόλησης με τον τζόγο είναι εφικτή και ότι κανείς δεν χρειάζεται να αντιμετωπίζει μόνος του αυτή τη δυσκολία. Πλέον με την αναβαθμισμένη γραμμή, κάθε πολίτης μπορεί άμεσα να λάβει βοήθεια και υποστήριξη και να πραγματοποιηθεί διασύνδεση με υπηρεσίες για την αντιμετώπιση της εξαρτητικής συμπεριφοράς. Μέσα από τη γραμμή 1114, κάθε ενδιαφερόμενος μπορεί να επικοινωνήσει από τις 09:00 ως τις 21:00 με επιστημονικό προσωπικό, να ενημερωθεί και να λάβει συμβουλευτική υποστήριξη, εντελώς δωρεάν και ανώνυμα.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Χαλκιδική: Στο μικροσκόπιο η βιώσιμη ορυζοκαλλιέργεια και η αξιοποίηση του ελληνικού ρυζιού στη γαστρονομία – εκτελεστικός φορέας η NOVACERT

Από
Έμβολος
-

Τη σύνδεση της βιώσιμης παραγωγής ρυζιού με την προστασία των υγροτόπων, την αγροτική οικονομία και τη σύγχρονη γαστρονομία, ανέδειξε το Masterclass του ευρωπαϊκού προγράμματος EU RICE, που πραγματοποιήθηκε στα Νέα Μουδανιά Χαλκιδικής, με τη συμμετοχή εκπροσώπων της αυτοδιοίκησης, της εκπαίδευσης, της εστίασης και των μέσων ενημέρωσης.

MG 4106

Στο επίκεντρο της εκδήλωσης βρέθηκε η σημασία της ευρωπαϊκής ορυζοκαλλιέργειας για τη διατήρηση των υγροτόπων και της βιοποικιλότητας, την ορθολογική αξιοποίηση των υδάτινων πόρων και τη βιωσιμότητα των εδαφών, αλλά και ο ρόλος της στην οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη των περιοχών παραγωγής. Παράλληλα, παρουσιάστηκαν τα ποιοτικά χαρακτηριστικά και η διατροφική αξία του ευρωπαϊκού ρυζιού, καθώς και οι προδιαγραφές ασφάλειας που διασφαλίζονται μέσω των ευρωπαϊκών κανονισμών παραγωγής.

IMG 3371

Η εκδήλωση φιλοξενήθηκε στο εστιατόριο «Μαρίνα» και περιλάμβανε μαγειρική επίδειξη από τη σεφ Ντίνα Νικολάου, Rice Ambassador του προγράμματος στην Ελλάδα, η οποία παρουσίασε τρεις συνταγές με βάση το ελληνικό μεσόσπερμο ρύζι, αναδεικνύοντας τις δυνατότητές του στη σύγχρονη κουζίνα.

Ειδικότερα, παρασκεύασε πίτα λαχανοντολμά με μοσχαρίσιο κιμά, κάστανα και κόκκινη σάλτσα ντομάτας, μελωμένο πιλάφι με χοιρινό πρασοσέλινο, λεμόνι και φρέσκο θυμάρι, καθώς και γλυκιά ρυζόπιτα με πορτοκάλι, μέλι Χαλκιδικής και τραγανό φύλλο. Μέσα από τις γαστρονομικές δημιουργίες παρουσιάστηκε η δυνατότητα αξιοποίησης του ελληνικού ρυζιού σε διαφορετικές παρασκευές, από τα κυρίως πιάτα έως τα επιδόρπια, με συνδυασμό παραδοσιακών υλικών και σύγχρονων τεχνικών.

MG 5443

Στο Masterclass συμμετείχαν, μεταξύ άλλων, εκπρόσωποι του Δήμου, μέλη της εκπαιδευτικής κοινότητας, επαγγελματίες της εστίασης, διατροφολόγοι, δημοσιογράφοι και δημιουργοί περιεχομένου, οι οποίοι ενημερώθηκαν για τη σημασία της βιώσιμης παραγωγής και τις προοπτικές του ευρωπαϊκού ρυζιού στην αγορά τροφίμων.

Η δράση εντάσσεται στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα EU RICE, το οποίο υλοποιείται στην Ελλάδα και την Ισπανία με στόχο την ενημέρωση και την προώθηση της βιώσιμης παραγωγής ρυζιού, δίνοντας έμφαση στην ποιότητα, την ασφάλεια και τα περιβαλλοντικά οφέλη του προϊόντος.

MG 5149

Το πρόγραμμα υλοποιείται από την Αγροτική Εταιρική Σύμπραξη Θεσσαλονίκης (ΕΑΣΘ) και το Consejo Regulador de la DOP Arroz de Valencia, τη Ρυθμιστική Αρχή του ρυζιού ΠΟΠ Βαλένθια, ενώ εκτελεστικός φορέας είναι η NOVACERT.

Μέσα από τις δράσεις του προγράμματος, που συγχρηματοδοτείται από την ΕΕ, επιδιώκεται να ενισχυθεί η αναγνωρισιμότητα του ευρωπαϊκού ρυζιού και να αναδειχθεί η σύνδεση της αγροτικής παραγωγής με την προστασία του περιβάλλοντος, τη διατροφή και τη γαστρονομική παράδοση.

*Τις φωτογραφίες διέθεσαν για χρήση οι διοργανωτές.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Θεσσαλονίκη: Η φροντίδα των πρόωρων νεογνών δεν τελειώνει με το εξιτήριο από τη ΜΕΝΝ-Αίτημα της ΕΝΕ για δημιουργία πανελλαδικού δικτύου Κέντρων Διαχρονικής Παρακολούθησης

Από
Έμβολος
-

Σχεδόν ένα στα δέκα παιδιά γεννιέται πρόωρα παγκοσμίως. Στην Ελλάδα, το ποσοστό είναι ακόμη υψηλότερο και εκτιμάται ότι ανέρχεται σε περίπου 12% των γεννήσεων, έναντι 10% διεθνώς, σύμφωνα με στοιχεία για το 2020. Η πρόοδος της Νεογνολογίας έχει βελτιώσει θεαματικά τις πιθανότητες επιβίωσης των πρόωρων νεογνών. Ωστόσο, το εξιτήριο από τη Μονάδα Εντατικής Νοσηλείας Νεογνών (ΜΕΝΝ) δεν σηματοδοτεί πάντοτε και το τέλος των επιπτώσεων της πρόωρης γέννησης.

Η προωρότητα και οι επιπλοκές της μπορεί να επηρεάζουν την υγεία σε όλη τη διάρκεια της ζωής. Αναπνευστικές, καρδιαγγειακές και μεταβολικές διαταραχές, καθώς και νευροαναπτυξιακές, μαθησιακές ή συμπεριφορικές δυσκολίες, ενδέχεται να επιμείνουν ή να εκδηλωθούν αργότερα, ακόμη και στην ενήλικη ζωή. Αυτό δεν σημαίνει ότι κάθε παιδί που γεννιέται πρόωρα θα αντιμετωπίσει προβλήματα υγείας, αλλά ότι το ιστορικό προωρότητας, ιδιαίτερα στις περιπτώσεις πολύ μεγάλης προωρότητας, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στη μακροχρόνια παρακολούθησή του.

Τα παραπάνω επισημαίνει η Ελληνική Νεογνολογική Εταιρεία (ΕΝΕ) με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Προωρότητας, (15 Νοεμβρίου) και παράλληλα ζητά τη δημιουργία δημόσιου, δωρεάν και πανελλαδικού δικτύου οργανωμένων, διεπιστημονικών κέντρων διαχρονικής παρακολούθησης πρόωρων και νεογνών υψηλού κινδύνου και με ισότιμη πρόσβαση για όλες τις οικογένειες, βάση των νέων εθνικών κατευθυντήριων οδηγιών.

«Η πρόοδος της Νεογνολογίας έχει επιτρέψει σε ολοένα περισσότερα πρόωρα νεογνά να επιβιώνουν. Ωστόσο, η φροντίδα τους δεν μπορεί και δεν πρέπει να ολοκληρώνεται με το εξιτήριο από τη Μονάδα Εντατικής Νοσηλείας Νεογνών. Η προωρότητα μπορεί να επηρεάσει την υγεία και την ανάπτυξη ενός παιδιού ακόμη και στην ενήλικη ζωή. Σήμερα, προτεραιότητά μας δεν είναι μόνο η επιβίωση, αλλά και η διασφάλιση της ποιότητας ζωής αυτών των παιδιών. Η Ελληνική Νεογνολογική Εταιρεία αναδεικνύει ως επιτακτική ανάγκη τη δημιουργία ενός δημόσιου, δωρεάν και πανελλαδικού δικτύου οργανωμένης, διεπιστημονικής παρακολούθησης των πρόωρων και των νεογνών υψηλού κινδύνου. Γιατί κάθε πρόωρο παιδί αξίζει όχι μόνο μια καλή αρχή στη ζωή, αλλά και τις καλύτερες δυνατές προοπτικές για το μέλλον του», επισημαίνει, μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο καθηγητής Παιδιατρικής – Νεογνολογίας και πρόεδρος της ΕΝΕ, Γεώργιος Μητσιάκος.

Όπως διευκρινίζει ο κ. Μητσιάκος, τα κέντρα θα πρέπει να διασυνδέονται άμεσα με τις ΜΕΝΝ, τους παιδιάτρους και τις υπηρεσίες πρώιμης παρέμβασης. Τα υφιστάμενα ιατρεία και οι δομές, όπως η ΕΛΕΠΑΠ, προσφέρουν σημαντικό έργο, ωστόσο απαιτούνται κοινό πλαίσιο λειτουργίας και συνέχεια στη φροντίδα.

Η ΕΝΕ έχει ήδη ολοκληρώσει τις νέες εθνικές κατευθυντήριες οδηγίες με τίτλο «Guidelines about Follow-up of High-Risk Neonates in Greece», οι οποίες έγιναν αποδεκτές προς δημοσίευση στο επιστημονικό περιοδικό Journal of Pediatric and Neonatal Individualized Medicine (JPNIM). Οι οδηγίες καθορίζουν ποιες κατηγορίες παιδιών χρειάζονται παρακολούθηση, σε ποιες ηλικίες και με ποιες αξιολογήσεις, καλύπτοντας τη νευροανάπτυξη, την αύξηση, τη θρέψη, την αναπνευστική υγεία και άλλες πιθανές επιπλοκές.

Στο πλαίσιο της Παγκόσμιας Ημέρας Προωρότητας θα πραγματοποιηθεί, στις 15 Νοεμβρίου, η προσυνεδριακή εκδήλωση «From the NICU to the Community», στο Κέντρο Διάδοσης Ερευνητικών Αποτελεσμάτων (ΚΕΔΕΑ) του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης. Στο επίκεντρο θα βρεθούν η ασφαλής μετάβαση των πρόωρων νεογνών από τη ΜΕΝΝ στο σπίτι, η πρόληψη των λοιμώξεων και του αναπνευστικού συγκυτιακού ιού (RSV), καθώς και ζητήματα θρέψης και ανάπτυξης, με τη συμμετοχή επαγγελματιών υγείας, γονέων και παιδιών.

Το διεθνές μήνυμα του Παγκόσμιου Ιδρύματος για τη Φροντίδα των Νεογνών (Global Foundation for the Care of Newborn Infants – GFCNI), «Small babies, big potential. Invest in follow-up care to protect their future!» («Μικρά μωρά, μεγάλες δυνατότητες. Επενδύστε στη φροντίδα παρακολούθησης για να προστατεύσετε το μέλλον τους»), συνοψίζει την ανάγκη η επιβίωση να αποτελεί μόνο την αρχή και η προστασία της υγείας και της ποιότητας ζωής των πρόωρων παιδιών σε βάθος χρόνου να αποτελεί προτεραιότητα.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Επίσημη επίσκεψη του Α. Τζιτζικώστα στην Ιρλανδία για τη Σύνοδο των Υπουργών Τουρισμού της ΕΕ

Από
Έμβολος
-

Επίσημη επίσκεψη στην Ιρλανδία πραγματοποίησε ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας, με αφορμή τη συμμετοχή του στη Σύνοδο των Υπουργών Τουρισμού της ΕΕ.

Ο κ. Τζιτζικώστας στη Σύνοδο των Υπουργών Τουρισμού της ΕΕ, στο Mullingar της Ιρλανδίας, παρουσίασε την πρώτη ευρωπαϊκή πολιτική για τον Τουρισμό, που ανακοίνωσε στις 4 Νοεμβρίου, στις Βρυξέλλες, και αναφέρθηκε στα κύρια σημεία, τους στόχους και τις ωφέλειες που θα προκύψουν για τον τουρισμό και τους προορισμούς σε όλη την Ευρώπη, με κεντρική επιδίωξη να παραμείνει η Ευρώπη ο κορυφαίος τουριστικός προορισμός παγκοσμίως.

Ο Επίτροπος επισκέφθηκε και το Ιρλανδικό Κοινοβούλιο, στο ιστορικό Leinster House, όπου ήταν προσκεκλημένος στην κοινή συνεδρίαση της Επιτροπής Επιχειρήσεων, Τουρισμού και Απασχόλησης με την Επιτροπή Μεταφορών της Βουλής της Ιρλανδίας.

unnamed 8

Στην ομιλία του ο κ. Τζιτζικώστας παρουσίασε τις προτεραιότητες της Κομισιόν στον τομέα των μεταφορών, των υποδομών και του τουρισμού και το νέο τουριστικό μοντέλο της ΕΕ, που βασίζεται στην πολιτική για τον ευρωπαϊκό τουρισμό, με στόχο να καταστεί ο τομέας σε όλη την Ευρώπη πιο ανταγωνιστικός, βιώσιμος και ανθεκτικός. Επίσης, ο Επίτροπος αναφέρθηκε στις πολιτικές που έχει ολοκληρώσει στη θητεία του μέχρι σήμερα, με επίκεντρο τη βελτίωση των μετακινήσεων των Ευρωπαίων πολιτών και του μεταφορικού έργου των επιχειρήσεων, την ενίσχυση της συνδεσιμότητας, την προστασία των δικαιωμάτων των επιβατών, την πιο εύκολη έκδοση εισιτηρίων και τη στήριξη βασικών τομέων, μεταξύ των οποίων η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, αεροπορικές μεταφορές, ναυτιλία και λιμάνια.

«Ανθεκτικότητα, ανταγωνιστικότητα και ασφάλεια της Ευρώπης χαρακτηρίζουν όλες τις πολιτικές που εκπόνησα και παρουσίασα όλο αυτό το διάστημα. Και έτσι συνεχίζουμε και στην επόμενη προγραμματική περίοδο, με ισχυρή χρηματοδότηση του τομέα των υποδομών και μεταφορών από την ΕΕ», επισήμανε ο κ. Τζιτζικώστας. Μάλιστα, ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει τη νέα πολιτική της ΕΕ για τις αερομεταφορές στις αρχές του 2027, με στόχο έναν ανταγωνιστικό, ανθεκτικό, καινοτόμο και πιο βιώσιμο τομέα αερομεταφορών.

Ο κ. Τζιτζικώστας πραγματοποίησε επίσης επίσκεψη στο λιμάνι του Δουβλίνου, συνοδευόμενος από τον Ιρλανδό Υπουργό Jerry Buttimer, Στελέχη του Υπουργείου Μεταφορών της Ιρλανδίας και η Διοίκηση της Dublin Port Company. Πρόκειται για το μεγαλύτερο και πιο πολυσύχναστο λιμάνι της Ιρλανδίας και ιδιαίτερα σημαντικό για την ιρλανδική οικονομία και τις εμπορευματικές μεταφορές, καθώς διαχειρίζεται περίπου το 80% των μοναδοποιημένων εμπορευματικών μεταφορών της χώρας. Παράλληλα, αποτελεί το μεγαλύτερο επιβατικό λιμάνι της Ιρλανδίας, εξυπηρετώντας περισσότερους από 1,6 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, κυρίως μέσω ακτοπλοϊκών συνδέσεων με το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία.

unnamed 1 7

Ο Επίτροπος πραγματοποίησε αυτοψία στο έργο MP2 (Masterplan 2), το οποίο αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα που χρηματοδοτούνται από την ΕΕ. Επίσης, ο Επίτροπος είχε συζήτηση με φοιτητές του Triniti College Dublin, για τον τρόπο λειτουργίας της ΕΕ, το μέλλον της Ευρώπης και τις προοπτικές που ανοίγονται για τους νέους.

Τέλος, ο κ. Τζιτζικώστας επισκέφθηκε και την περιοχή του Temple Bar, η οποία αποτελεί ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα της συμβολής της ΕΕ στην αστική αναγέννηση, στην προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς, στην ανάπτυξη του τουρισμού και στη δημιουργία θέσεων εργασίας. Τη δεκαετία του 1980 η περιοχή κινδύνευε να κατεδαφιστεί για να κατασκευαστεί κεντρικός σταθμός λεωφορείων. Αντί γι’ αυτό, επιλέχθηκε η πολιτιστική της αναγέννηση, την οποία χρηματοδότησε η ΕΕ και σήμερα αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα τοπόσημα της Ιρλανδίας. Ο Επίτροπος είχε την ευκαιρία να συνομιλήσει με πολίτες και επιχειρηματίες της περιοχής για το θετικό αποτύπωμα της ευρωπαϊκής χρηματοδότησης στην καθημερινότητά τους.

Χρήσιμα συμπεράσματα και δοκιμές στο δυνατό φιλικό του βόλεϊ των κοριτσιών Κ18 της ομάδας ΠΑΣ Ίκαρος Έδεσσας

Από
Έμβολος
-

Ένα πολύ καλό και εποικοδομητικό φιλικό παιχνίδι είχαν την ευκαιρία να δώσουν το περασμένο Σάββατο τα τμήματα βόλεϊ, εκμεταλλευόμενα το ρεπό από τις επίσημες αγωνιστικές υποχρεώσεις των πρωταθλημάτων.

Ο ΠΑΣ Ίκαρος Έδεσσας φιλοξένησε την ομάδα της Κρύας Βρύσης, σε μια αναμέτρηση όπου το τμήμα Κ18 και των δυο ομάδων πραγματοποίησε ένα πολύ όμορφο θέαμα. Η κατηγορία Κ18 δεν έχει ξεκινήσει ακόμα τις επίσημες αγωνιστικές της υποχρεώσεις, το παιχνίδι αυτό αποτέλεσε μια ιδανική ευκαιρία για τις αθλήτριες να αποκτήσουν πολύτιμο αγωνιστικό ρυθμό.

Στο παρκέ δόθηκε ο χρόνος και η ευκαιρία στους προπονητές και των δύο ομάδων να δοκιμάσουν διάφορα σχήματα, τακτικές και συνδυασμούς παικτριών, βγάζοντας χρήσιμα συμπεράσματα ενόψει της αφετηρίας του πρωταθλήματος. Η διοίκηση και το προπονητικό τιμ του ΠΑΣ Ίκαρου Έδεσσας ευχαριστούν την ομάδα της Κρύας Βρύσης για την παρουσία τους στην Έδεσσα και της εύχονται καλή επιτυχία στη νέα αγωνιστική περίοδο.

123...18,378Σελίδα 2 από 18,378