«Οι δυο μας λαοί έχουν μακραίωνη ιστορία και δεσμούς χιλιετηρίδων. Βασιζόμενοι στις παραδοσιακά εξαιρετικές μας σχέσεις, θεωρούμε ως στρατηγική μας επιλογή, την ενίσχυση της διμερούς μας συνεργασίας, η οποία, από το 2006, διέπεται από τη Συνολική Στρατηγική Εταιρική Σχέση» τονίζει ο πρωθυπουργός, Αλέξης Τσίπρας, σε συνέντευξή του στο κινεζικό πρακτορείο ειδήσεων Xinhua (Νέα Κίνα), τμήμα της οποίας εξασφάλισε και προδημοσιεύει το Αθηναϊκό Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων.

«Η επίσκεψή μου στο Πεκίνο και τη Σαγκάη» τονίζει ο πρωθυπουργός «σηματοδοτεί την κοινή βούληση Ελλάδας και Κίνας να πάμε ένα μεγάλο βήμα μπροστά με εφαλτήριο τη σημαντική συνεργασία μας στο λιμάνι του Πειραιά, στη βάση μίας νέας αμοιβαία επωφελούς συμφωνίας και την ολοκλήρωση του Έτους Ναυτιλιακής Συνεργασίας. Να γίνουμε πραγματικά στρατηγικοί εταίροι με αναβαθμισμένες εμπορικές και επενδυτικές σχέσεις σε σειρά τομέων, αλλά και να αναπτύξουμε ένα νέο επίπεδο πολιτικού διαλόγου σε μια πολύ κρίσιμη συγκυρία για τις διεθνείς και περιφερειακές εξελίξεις».

Ο κ. Τσίπρας σημειώνει: «Αφενός, προσβλέπουμε στην αναβάθμιση του πολιτικού διαλόγου με την Κίνα επί διεθνών και περιφερειακών ζητημάτων αμοιβαίου ενδιαφέροντος, για τα οποία πολύ συχνά μοιραζόμαστε κοινές προσεγγίσεις και αρχές. Η Μεσόγειος και η Άπω Ανατολή μπορεί να βρίσκονται μακριά, γεωγραφικά, αλλά σε έναν παγκοσμιοποιημένο κόσμο, οι προκλήσεις που καλούμαστε να αντιμετωπίσουμε είναι πολλές φορές κοινές και ολοένα και πιο αλληλένδετες. Αφετέρου, προσβλέπουμε σε μία στενότερη συνεργασία με την Κίνα, στο πεδίο της οικονομίας – μία συνεργασία με μια παγκόσμια οικονομική δύναμη. Οι εμπορικές μας σχέσεις βρίσκονται ήδη σε πολύ καλό επίπεδο. Η ελληνική κυβέρνηση στοχεύει ιδιαίτερα περαιτέρω αύξηση των ήδη σημαντικών εξαγωγών ελληνικών προϊόντων στη μεγάλη κινεζική αγορά- κυρίως στο αγροδιατροφικό τομέα- και στην υλοποίηση του ισχυρού ενδιαφέροντος των κινεζικών επιχειρήσεων για επενδύσεις στην Ελλάδα- κυρίως στον τομέα των μεταφορών και των υποδομών. Η διεύρυνση των πολιτιστικών,εκπαιδευτικών ανταλλαγών, η μεταφορά νέων τεχνολογιών και η ανάπτυξη των τουριστικών ροών, με την δρομολόγηση απευθείας αεροπορικής σύνδεσης, αποτελούν επίσης άμεσους στόχους».

Αντιμετωπίζουμε τις κρίσεις προσηλωμένοι σε αξίες και παράγοντας αποτελέσματα

Ερωτηθείς για το προσφυγικό, τη στάση της Ευρώπης, ο πρωθυπουργός, τονίζει: «Η Ευρώπη αντιμετωπίζει παράλληλα τρεις κρίσεις – οικονομική, προσφυγική και ασφαλείας – οι οποίες κατέληξαν να θέτουν σε δοκιμασία τα όρια αντοχής της. Πράγματι, η Ελλάδα βρέθηκε στο επίκεντρο των δυο πρώτων, για λόγους που συχνά υπερέβαιναν τις ευθύνες και τη βούληση της χώρας μας, όπως η γεωγραφική της θέση στα εξωτερικά σύνορα της ΕΕ.

Παρόλα αυτά, η Ελλάδα απέδειξε επανειλημμένα ότι έχει τη θέληση και την ικανότητα να αντιμετωπίζει και να διαχειρίζεται τις κρίσεις, προσηλωμένη σε αξίες και παράγοντας αποτελέσματα. Παρά τους δεδομένους δημοσιονομικούς περιορισμούς, κινητοποιήσαμε τον κρατικό μηχανισμό, συντονιστήκαμε με τους πολίτες και τις κοινωνικές οργανώσεις και καταφέραμε να διαχειριστούμε ροές προσφύγων που πολύ συχνά υπερέβαιναν τον ίδιο τον ντόπιο πληθυσμό των πεδίων δράσης με σεβασμό στο διεθνές δίκαιο, τα ανθρώπινα δικαιώματα, την ασφάλεια, και απαντήσαμε με αποτελεσματικότητα και ανθρωπιά στην πρόκληση της προσφυγικής κρίσης. Οι ενέργειες αυτές, ωστόσο, δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν τις γενεσιουργές αιτίες της προσφυγικής κρίσης, οι οποίες βρίσκονται στη Συρία και την ευρύτερη περιοχή. Παρά το μέγεθός της, η Ελλάδα έχει λάβει μια σειρά από πρωτοβουλίες για τη συνεννόηση και τη συνεργασία στην περιοχή, ενώ στηρίζει τις προσπάθειες για ειρήνη και σταθερότητα στη Συρία, την Λιβύη, την Ουκρανία και το Αφγανιστάν. Για αυτό, άλλωστε, επιδιώκουμε το διάλογο και τη συνεργασία τόσο με τους ευρω-ατλαντικούς εταίρους μας όσο και με παγκόσμιους και περιφερειακούς δρώντες όπως η Κίνα, η Ρωσία, το Ισραήλ, η Αίγυπτος και το Ιράν, στο πλαίσιο της πολυδιάστατης εξωτερικής μας πολιτική.

Τα δυσκολότερα βρίσκονται πίσω μας

Αναφερόμενος στην οικονομική κατάσταση της χώρας, ο πρωθυπουργός σημειώνει: «Καταβάλλουμε συστηματικές προσπάθειες για την υπέρβαση της οικονομικής κρίσης. Μετά από μια δύσκολη διαπραγμάτευση, επιτύχαμε μια βιώσιμη συμφωνία. Επιτύχαμε, για πρώτη φορά, το άνοιγμα της συζήτησης για την επίτευξη βιωσιμότητας του ελληνικού χρέους σε ανώτατο επίπεδο, εφαρμόζουμε μια σειρά από μεταρρυθμίσεις, προωθήσαμε νέο επενδυτικό νόμο και τα πρώτα αποτελέσματα είναι ήδη ορατά. Η οικονομία και η απασχόληση ανακάμπτουν, η χώρα ανακτά σταδιακά την εμπιστοσύνη και σύντομα θα κινούμαστε με θετικούς ρυθμούς. Ασφαλώς, πολλά μένουν να γίνουν προκειμένου να ανακτήσουμε το χαμένο εθνικό μας πλούτο. Σε κάθε περίπτωση, όμως, τα δυσκολότερα βρίσκονται πίσω μας».

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τις πιθανότητες συμμετοχής της στις διαδικασίες εξυγίανσης του άρθρου 99 της εταιρείας Μαρινόπουλος διερευνά η εταιρεία Ι. & Σ. Σκλαβενίτης.

Συγκεκριμένα σε κείμενο που αναγνώστηκε σήμερα στο Πρωτοδικείο κατά τη διάρκεια της εκδίκασης της αίτησης της Μαρινόπουλος ΑΕ για το άρθρο 99 αναφέρεται ότι «μετά από τις πρόσφατες καταιγιστικές εξελίξεις, η Ι. & Σ. Σκλαβενίτης ΑΕΕ με αίσθημα ευθύνης απέναντι στην ελληνική οικονομία και αγορά, διερευνά τις πιθανότητες συμμετοχής της στις ανοιγείσες από τον όμιλο Μαρινόπουλος, διαδικασίες εξυγίανσης του άρθρου 99, σε συνεργασία πάντοτε με τους πιστωτές και τις δανείστριες τράπεζες».

Στην ίδια επιστολή η Ι. & Σ. Σκλαβενίτης επισημαίνει ότι η τελική συμμετοχή της «εξαρτάται από πλήθος προϋποθέσεων, στις οποίες οπωσδήποτε συμπεριλαμβάνεται η διάμόρφωση αποδεκτής συμφωνίας με τον όμιλο Μαρινόπουλος και τις τράπεζες. Κρίσιμες επίσης προϋποθέσεις είναι η διενέργεια ικανοποιητικού due diligence (οικονομικού, φορολογικού και νομικού), η έγκριση της Επιτροπής Ανταγωνισμού και οι τυχόν εξ αυτής απορρέουσες ρυθμίσεις, η διατήρηση των υφιστάμενων λειτουργιών και δικτύου καταστημάτων του ομίλου, αλλά και εν τέλει από λοιπές συνθήκες που είτε θα διαπιστωθούν είτε θα διαμορφωθούν κατά τη χρονική διάρκεια της διαδικασίας εξυγίανσης».

Εξιχνιάστηκε από αστυνομικούς του Τμήματος Ασφάλειας Αλεξάνδρειας, κλοπή χρηματικού ποσού και κινητού τηλεφώνου.

Για την υπόθεση σχηματίστηκε δικογραφία σε βάρος 3 ημεδαπών ηλικίας 18, 19 ετών και 26 ετών, για τα κατά περίπτωση αδικήματα της κλοπής και της αποδοχής και διάθεσης προϊόντων εγκλήματος.

Ειδικότερα, όπως προέκυψε από την έρευνα, μεσημεριανές ώρες της 28-06-2016 ο 18χρονος από κοινού με τον 19χρονο αφαίρεσαν από κατάστημα σε περιοχή της Ημαθίας το χρηματικό ποσό των 65 ευρώ και ένα κινητό τηλέφωνο. Ακολούθως το κινητό τηλέφωνο το πούλησαν έναντι χρηματικού αντιτίμου στην 26χρονη. Το κινητό τηλέφωνο κατασχέθηκε και αποδόθηκε στην 59χρονη νόμιμη κάτοχο του.

Οι εργαζόμενοι σε συνήθως μοναχικά και ανασφαλή επαγγέλματα αντιμετωπίζουν αυξημένο κίνδυνο αυτοκτονίας, σύμφωνα με μια νέα αμερικανική έρευνα. Στην κορυφή της λίστας κινδύνου βρίσκονται οι αγρότες, οι αλιείς και οι ξυλοκόποι, ενώ αντίθετα στο τέλος της λίστας βρίσκει κανείς τους εκπαιδευτικούς.

Η μελέτη των Κέντρων Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων (CDC) των ΗΠΑ διαπίστωσε ότι ρέπουν περισσότερο στην αυτοκτονία όσοι κάνουν χειρωνακτικό επάγγελμα και νιώθουν απομονωμένοι στη δουλειά τους, καθώς και όσοι -ιδίως στον κατασκευαστικό τομέα- έχουν ανασφάλεια για το αν θα έχουν τη δουλειά τους και στο μέλλον.

Η μεγάλη έρευνα δείχνει τεράστιες διαφορές ανάμεσα στα επαγγέλματα, όσον αφορά τα ποσοστά αυτοκτονιών διαχρονικά. Υψηλά ποσοστά εμφανίζουν επίσης οι ξυλουργοί, οι μεταλλωρύχοι, οι ηλεκτρολόγοι και οι οικοδόμοι. Ακολουθούν μηχανικοί (εγκαταστάσεων, επισκευών κλπ.), βιομηχανικοί εργάτες και αρχιτέκτονες.

 Την μικρότερη πιθανότητα αυτοκτονίας από όλους έχουν οι καθηγητές, δάσκαλοι και βιβλιοθηκάριοι. ‘Αλλα επαγγέλματα με πολύ χαμηλά ποσοστά αυτοκτονιών είναι οι υπάλληλοι γραφείου, οι κουρείς-κομμωτές, οι μάγειροι και όσοι ασχολούνται με τη φροντίδα των παιδιών.

Λίγο πάνω από το μέσον της λίστας (δηλαδή με κίνδυνο πάνω από τον μέσο όρο) βρίσκει κανείς αστυνομικούς, πυροσβέστες, καλλιτέχνες, αθλητές, δημοσιογράφους, μαθηματικούς και προγραμματιστές. Επιστήμονες-ερευνητές, λογιστές, οικονομολόγοι, κληρικοί, μεσίτες και πωλητές είναι κάτω από το μέσον της λίστας κινδύνου. Οι γιατροί και άλλα επαγγέλματα του τομέα της υγείας έχουν κατά μέσο όρο 80% μικρότερη πιθανότητα να αυτοκτονήσουν σε σχέση με τους αγρότες και τους αλιείς.

Κύρια αιτία της αυτοκτονίας είναι η κατάθλιψη. Οι περισσότερες αυτοκτονίες γίνονται από άτομα μέσης ηλικίας, πολύ συχνότερα από άνδρες σε σχέση με τις γυναίκες. Τα μεγαλύτερα ποσοστά αυτοκτονιών γυναικών εντοπίζονται μεταξύ όσων εργάζονται στα σώματα ασφαλείας (αστυνομία, πυροσβεστική κ.α.) και στο δικηγορικό επάγγελμα, δύο τομείς όπου το στρες είναι μεγάλο.

 Τουλάχιστον στις ΗΠΑ, οι αυτοκτονίες ανθρώπων άνω των 16 ετών εμφανίζουν αύξηση πάνω από 20% μετά το 2000. Οι ετήσιες αυτοκτονίες μεταξύ αγροτών και αλιέων είναι 85 ανά 100.000 άτομα (στους άνδρες 91 ανά 100.000).

Οι ερευνητές επεσήμαναν ότι ένα λόγος για τις αυξημένες αυτοκτονίες μεταξύ αγροτών, αλιέων και υλοτόμων είναι ότι, εκτός απο τη συχνή μοναξιά και το χαμηλότερο εισόδημα, έχουν μεγαλύτερη απροθυμία να ζητήσουν βοήθεια από ψυχολόγο ή ψυχίατρο, εν μέρει λόγω της λανθασμένης αντίληψης ότι κάτι τέτοιο θα θεωρηθεί αδυναμία από τους γύρω τους.

Ακόμη, οι αγρότες εκτίθενται συχνότερα στις χημικές ουσίες των εντομοκτόνων-παρασιτοκτόνων, που μπορεί να επηρεάσουν το νευρικό σύστημά τους και να συμβάλουν έτσι σε κατάθλιψη. Κάτι ανάλογο μπορεί να ισχύει στις περιπτώσεις των εργαζομένων σε εργασίες εγκατάστασης-επισκευής-συντήρησης, οι οποίοι επίσης εκτίθενται σε διαλυτικά και άλλες δυνητικά επικίνδυνες χημικές ουσίες, που πλήττουν το νευρικό σύστημα.

Παύλος Δρακόπουλος

Ξέρω ότι οι αλήθειες πολλές φορές δεν αρέσουν.

Ξέρω, επίσης, ότι όσα γράφω εδώ και χρόνια για τις πάγιες παθογένειες της κρατικίστικης ελληνικής οικονομίας, χαρακτηρίζονται από πολλούς ως… γραφικότητες.

Μα η πραγματικότητα τους διαψεύδει.

Κι όσα συμβαίνουν αυτή τη στιγμή στην αγορά και στην οικονομία, είναι πρωτάκουστα.

Δεν είναι μόνο τα λουκέτα, δεν είναι μόνο η μεταφορά ολόκληρων επιχειρήσεων στο εξωτερικό, δεν είναι το ενάμιση εκατομμύριο άνεργοι, δεν είναι η αδυναμία όλο και μεγαλύτερου μέρους της κοινωνίας να καταβάλλει τους υπέρογκους φόρους που επέλεξε η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ.

Το σημαντικότερο όλων είναι ότι τίποτα δεν προμηνύει ότι η χώρα θα πάει έστω κι ένα χιλιοστό καλύτερα…

Όταν η ίδια η κυβέρνηση συμπεριφέρεται ως κοινός απατεώνας στην υπόθεση αποκρατικοποίησης του λιμανιού του Πειραιά, όπου άλλα συμφώνησε κι υπέγραψε με τους Κινέζους κι άλλα πήγε στη Βουλή προς ψήφιση, ποιος σοβαρός επενδυτής θα έρθει σ’ αυτόν τον τόπο για να επενδύσει έστω και δέκα λεπτά του ευρώ;

Λοιπόν, ξεκάθαρα πράγματα κι ας μη βαυκαλίζεται κανένας αναμασώντας το σανό που προσφέρουν τα κυβερνητικά παπαγαλάκια.

Όταν το ελληνικό δημόσιο έχει κάνει στάση πληρωμών προς τους προμηθευτές του και πληρώνει μόνο μισθούς και συντάξεις, είναι θέμα χρόνου αυτή η στάση να ακουμπήσει και τον πιο σκληρό πυρήνα των κρατικών δαπανών.

Όταν, μόλις προχθές, ο Κατρούγκαλος, δηλαδή η κυβέρνηση, ενέκρινε την απόφαση του Δ.Σ. του ΙΚΑ για τη χορήγηση εσωτερικού δανεισμού ταμειακής διευκόλυνσης ύψους 210 εκατ. ευρώ, τι άλλο καταδεικνύεται από το ότι τα ταμειακά ελλείμματα του δημοσίου και των ασφαλιστικών ταμείων είναι προφανή;

Όταν μέσα σε μικρό χρονικό διάστημα βγαίνουν εκτός αγοράς ιδιωτικές επιχειρήσεις (Ηλεκτρονική Αθηνών, Μαρινόπουλος, ΙΜΑΣ, Athens Leedra, Πυρσός, Ατλάντικ, Neoset, Βωβός κλπ) που αποτελούσαν …ταμείο του κράτους για την είσπραξη του ΦΠΑ, τότε τι άλλο διαφαίνεται πλην της επερχόμενης λαίλαπας;

Όταν μαζί με τις μεγάλες επιχειρήσεις που βάζουν λουκέτο, συμπαρασύρονται κι όλοι οι σχεδόν οι προμηθευτές τους (με χιλιάδες εργαζόμενους), τι άλλο πρέπει να δει κάποιος για να συνειδητοποιήσει ότι στα χειρότερα υπάρχουν και χειρότερα;

Όταν εξακολουθούν να υφίστανται τα capital controls (συνέπεια των καταστροφικών …διαπραγματεύσεων Τσίπρα – Βαρουφάκη) που διέλυσαν, τότε, τις τράπεζες, οι οποίες  μηδένισαν τα πάνω από 25 δισ. των ανακεφαλαιοποιήσεων που είχαν προηγηθεί, τι μπορεί να περιμένει κάποιος; Ανάπτυξη;

Όταν η δογματική Αριστερά – για να είμαστε δίκαιοι και οι προηγούμενες κυβερνήσεις- αρνούνται να κατανοήσουν ότι το ελληνικό οικονομικό μοντέλο της … ανάπτυξης μέσω της …ζήτησης που δομήθηκε τις τελευταίες δεκαετίες των επιδοτήσεων και του φθηνού δανεισμού, δεν μπορεί να συνεχίζεται άλλο, τι μπορεί να περιμένει κάποιος νοήμων Έλληνας; Το αποτέλεσμα είναι βέβαιο. Η κατανάλωση ήδη μειώνεται , άρα και οι θέσεις εργασίας που στηρίζουν την κατανάλωση θα μειώνονται συνεχώς…

Όταν η αύξηση των φόρων και των εισφορών που αποφάσισε η κυβέρνηση κι ο Κατρούγκαλος, εκτοξεύονται σε δυσθεώρητα ύψη, ποιος θα μπορεί να είναι συνεπής για να τροφοδοτεί ένα δημόσιο και μάλιστα χωρίς ουσιαστική ανταπόδοση;

Όταν η κυβέρνηση, λόγω των ιδεοληψιών της, δεν κατανοεί ότι οι μισθοί δεν κρατούνται σταθεροί ή ανεβαίνουν με σχετικούς νόμους και απεργίες αλλά με τη δημιουργία των κατάλληλων προϋποθέσεων, τότε … χέσε μέσα Πολυχρόνη που δεν γίναμε ευζώνοι!

Όταν η κυβέρνηση δεν κατανοεί το πιο απλό για την επιζητούμενη ανάπτυξη, τότε τι ψάχνουμε;  Ότι, δηλαδή, για να επιτευχθεί αυτή απαιτείται η ζήτηση θέσεων εργασίας να είναι μεγαλύτερη από την προσφορά. Αν δεν συμβεί αυτό, ουδείς θα σταματήσει και με κανένα νόμο τη… Βιετναμοποίηση της Ελλάδας…

Όταν δεν αντιλαμβάνονται ότι το πρώτο και κορυφαίο που πρέπει να γίνει για να μη «σκάσει» η χώρα είναι η μείωση των κρατικών δαπανών με τη παράλληλη μείωση της φορολογίας και των ασφαλιστικών εισφορών και ταυτοχρόνως η εξασφάλιση όρων πολιτικής και φορολογικής σταθερότητας, τότε… μαύρη είν’ η νύχτα στα βουνά…

Αντί αυτών, ο πρωθυπουργός, κοιτάζει πώς θα κοροϊδέψει τους επενδυτές (Cosco) και αποπροσανατολίζει το πόπολο με … εκλογικούς νόμους και… Συντάγματα…

Και μάλιστα σε ακόμη πιο καταστροφική κατεύθυνση για τη χώρα. Κάτι που μαθηματικά θα συμβεί με την απλή αναλογική που ετοιμάζεται να φέρει προς ψήφιση, που θα κάνει την Ελλάδα… απολύτως ξέφραγο αμπέλι και ακυβέρνητη πολιτεία…

Και για να μην ισχυρίζονται κάποιοι ότι όλα αυτά είναι κριτική χωρίς προτάσεις, πάμε και λίγο παρακάτω, παρακάμπτοντας το γεγονός ότι ο δημοσιογράφος απλώς καταγράφει και δεν είναι δουλειά του να προτείνει.

Πιστεύει κάποιος σοβαρός άνθρωπος ότι η Ελλάδα είναι μια χώρα που μπορεί να προσελκύσει επενδύσεις; Και δη με αυτό το περιβάλλον και την υφέρπουσα ρετσινιά ότι το κέρδος είναι ποινικό αδίκημα;

Όμως, δεν υπάρχει άλλη λύση. Κίνητρα, κίνητρα, κίνητρα, κίνητρα!

Όπως, επί παραδείγματι, η απαλλαγή φόρου για 20 -30 χρόνια σε επενδυτές που θα φέρουν χρήματα επάνω από ένα συγκεκριμένο ποσό και θα δημιουργήσουν θέσεις εργασίας επάνω από ένα συγκεκριμένο αριθμό που θα καθοριστεί. Ακόμη και με μηδενική φορολογία τα οφέλη από τη μείωση της ανεργίας και τους παράπλευρους φόρους θα έφεραν έσοδα στο κράτος.

Αλλά αυτά δεν μπορούν ούτε να τα σκεφτούν ούτε να τα υλοποιήσουν ανεπάγγελτοι και κρατικοδίαιτοι είτε της Αριστεράς είτε της επίσης … Αριστεράς… Λαϊκής και ρουσφετολογικής Δεξιάς…

Ξαναλέω όμως.

Οι αλήθειες δεν αρέσουν. Τα ωραία λόγια του λαϊκισμού ανέκαθεν είχαν μεγαλύτερο ακροατήριο…

Αλλά καιρός γαρ εγγύς…

Όλα δείχνουν ότι θα μπει το μαχαίρι στο κόκκαλο. Από την ίδια τη ζωή, από τις ίδιες τις αναπόφευκτες εξελίξεις.  Κι ας ελπίσουμε ότι θα κλάψουν λιγότερες μανούλες…

  Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΗΜΑΘΙΑΣ 

Αποβλέποντες στην ομαλή και ασφαλή διεξαγωγή της οδικής κυκλοφορίας, την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων, την εξυπηρέτηση και ασφάλεια του κοινού κατά την κυκλοφορία οχημάτων, στους δύο κλάδους κυκλοφορίας της Εγνατίας Οδού, από Α/Κ Βέροιας έως Α/Κ Πολυμύλου. 

 Α Π Ο Φ Α Σ Ι Ζ Ο Υ Μ Ε 

Άρθρο 1ο

Για τη διέλευση των οχημάτων μεταφοράς επικίνδυνων φορτίων από τις σήραγγες, της εδαφικής μας αρμοδιότητας και συγκεκριμένα για τις σήραγγες Σ1, Σ10 και Σ13 οι οποίες είναι συνολικού μήκους άνω των 500 μέτρων, τα μέτρα που θα λαμβάνονται από τα ανωτέρω οχήματα θα είναι:

• Θα τηρούν απόσταση ασφαλείας εκατό (100) μέτρων με τα προπορευόμενα αυτών κινούμενα οχήματα.
• Σε περίπτωση ακινητοποίησης ή συμφόρησης εντός των σηράγγων, για οποιοδήποτε λόγο, θα τηρούν απόσταση ασφαλείας από τα λοιπά οχήματα τουλάχιστον δέκα (10) μέτρων (για την αποτροπή δευτερογενών συμβάντων ή/και διασποράς τυχόν φωτιάς, για διευκόλυνση της πρόσβασης των Υπηρεσιών Έκτακτης Ανάγκης και διευκόλυνση της εκκένωσης των χρηστών).
• Θα κινούνται με ελάχιστη ταχύτητα εξήντα (60) χλμ. την ώρα και μέγιστη ταχύτητα ογδόντα (80) χλμ. την ώρα.
• Θα κινούνται μόνο στη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας.
• Δεν θα προσπερνούν άλλα οχήματα, παρά μόνο εάν είναι απολύτως απαραίτητο (π.χ ακινητοποιημένο όχημα).
• Θα έχουν τοποθετημένη στην οπίσθια πλευρά ειδική πρόσθετη συσκευή πορτοκαλί φωτός που αναβοσβήνει (φάρος), η οποία θα είναι ενεργοποιημένη σε όλο το μήκος της υπόψη διαδρομής.
• Σε περίπτωση οιασδήποτε έκτακτης κατάστασης, θα ενημερώνουν άμεσα το Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας της Εγνατίας Οδού, στον τηλεφωνικό αριθμό 1077 ή με την χρήση των τηλεφώνων έκτακτης ανάγκης εντός των σηράγγων. Για την επιβολή των παραπάνω μέτρων η Εγνατία Οδός Α.Ε ως διαχειριστής των σηράγγων θα:
• τοποθετήσει τις κατάλληλες ρυθμιστικές πινακίδες του Κ.Ο.Κ (Ρ-26, Ρ-32, Ρ-31, Ρ57) με προσθήκη επεξηγηματικών εγγράφων ή συμβολών.
• διενεργεί σε τακτικές περιόδους ενημερωτικές εκστρατείες, με διανομή σχετικών φυλλαδίων στο Σταθμό Διοδίων Πολυμύλου ή σε άλλες θέσεις, καθώς και με άλλα πρόσφορα μέσα (ηλεκτρονικές πινακίδες, διαδίκτυο)
• ενημερώσει τους επαγγελματικούς συνδέσμους των ιδιοκτητών οχημάτων μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων για την εφαρμογή και τήρηση των μέτρων.
• διατηρεί αυξημένη επιτήρηση των σηράγγων με τα κατάλληλα εποπτικά μέσα του Κέντρου Ελέγχου Κυκλοφορίας
• περιπολεί το ανωτέρω οδικό τμήμα με ειδικά συνεργεία των αναδόχων συντήρησης και λειτουργίας.

Άρθρο 2ο

Οι παραβάτες της απόφασης αυτής, διώκονται και τιμωρούνται σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 458 του Π.Κ., και τις διατάξεις των άρθρων 4, 5, 52, 103, 104 και 105 του Ν.2696/1999 (Α-57) «Περί Κυρώσεως του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας».

Άρθρο 3ο

– Η παρούσα απόφαση, ισχύει με την δημοσίευσή της έως την 31-12-2016 ή έως την έκδοση σχετικής Απόφασης από την Διοικητική Αρχή Σηράγγων σύμφωνα με τις διατάξεις του Π.Δ 230/2007 εφόσον αυτή εκδοθεί νωρίτερα.

– Τα δε οριζόμενα από αυτή μέτρα, ισχύουν από της τοποθέτησης των σχετικών πινακίδων σήμανσης, εκτός εάν κατά το χρόνο ισχύος του παραπάνω μέτρου, η κυκλοφορία ρυθμίζεται με τροχονόμους.-

Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ

Γεώργιος ΤΟΥΛΙΚΑΣ 

Αστυνομικός Διευθυντής