Δείτε τα γκολ που σημειώθηκαν στο Α’ημίχρονο στην αναμέτρηση
ΑΕ Αλεξάνδρειας – ΑΕ Χαρίεσσας.
Θα ακολουθήσει πλήρες ρεπορτάζ με όλες τις φάσεις και συνεντεύξεις όπως μόνο ο Έμβολος μπορεί.
Παράλληλα, στο επόμενο διάστημα, στα φυσικά σημεία πώλησης εισιτηρίων ΤΡΑΙΝΟΣΕ σε όλη την Ελλάδα, οι επιβάτες θα μπορούν να αγοράζουν εισιτήρια με τη χρήση πιστωτικών και χρεωστικών καρτών μέσω τερματικών POS. Δημιουργείται επίσης το “κλαμπ” των φίλων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, που προσφέρει στα μέλη του πρόσβαση στις εκπτωτικές προσφορές της εταιρείας, ενώ σύντομα εισάγεται πρόγραμμα επιβράβευσης πελατών “miles & bonus”, αντίστοιχο με αυτό που ισχύει στις αεροπορικές εταιρείες.
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ προχωρά επίσης στην αναβάθμιση των υπηρεσιών προς τον πελάτη μέσα στο τρένο (ανανέωση κυλικείων, παροχή βελτιωμένου σήματος κινητής τηλεφωνίας), ενώ παρέχει δυνατότητα μεταφοράς του ΙΧ αυτοκινήτου των επιβατών μεταξύ Αθήνας και Θεσσαλονίκης.
Τα στελέχη της εταιρείας υπενθύμισαν ακόμη τις δυνατότητες που προσφέρoυν η κάρτα Intercity 6+1, τα εισιτήρια πολλαπλών διαδρομών, η κάρτα τρίτης ηλικίας και η οικογενειακή, αλλά και το πρόγραμμα εκπτώσεων για παιδιά, φοιτητές, νέους και ομάδες άνω των έξι ατόμων.
Υπενθυμίζεται ότι, στο πλαίσιο της συμμετοχής στην 81η ΔΕΘ, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα “συστήσει” τους επισκέπτες της έκθεσης με τον θρυλικό “Μουντζούρη” του Πηλίου, ο οποίος παρουσιάζεται σε σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο στο Περίπτερο 3 της ΔΕΘ. Πρόκειται για τη μηχανή τρένου, που παλαιότερα διένυε την απόσταση Βόλος – Μηλιές, πάνω στην ιστορική γραμμή, της οποίας η κατασκευή άρχισε το 1892, με πρώτο το κομμάτι μέχρι τα Λεχώνια, για να παραδοθεί τελικά το 1896. Το υπόλοιπο κομμάτι μέχρι τις Μηλιές κατασκευάστηκε στη συνέχεια, για να τεθεί σε λειτουργία το 1903. Η μουσειακή ατμήλατος, μεταφέρθηκε φέτος στη ΔΕΘ με πρωτοβουλία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ σε συνεργασία με τον ΟΣΕ, όπου και θα παραμείνει καθόλη τη διάρκεια της έκθεσης.
Ο πρωθυπουργός εξέφρασε την αισιοδοξία ότι το έργο αυτό, που αποτελεί επίσης ένα σημαντικό αναπτυξιακό μήνυμα για τη Θεσσαλονίκη, τη Βόρεια Ελλάδα αλλά και τη χώρα θα ολοκληρωθεί στα χρονοδιαγράμματα που έχουν καθοριστεί.
Ολόκληρη η δήλωση του πρωθυπουργού έχει ως εξής:
«Είχα την ευκαιρία να επισκεφθώ σήμερα ένα έργο που έχει γίνει το σύγχρονο γεφύρι της Άρτας, αλλά για τη Θεσσαλονίκη. Εδώ και πέντε χρόνια σταματημένο, με μια πόλη να ταλαιπωρείται, χωρίς να υπάρχει κάποια προοπτική. Ένα έργο που ξεκίνησε το ’06 και θα έπρεπε να έχει παραδοθεί εδώ και αρκετό καιρό. Κι όμως το έργο αυτό ξεκόλλησε, δεν χρειάστηκε να βάλουμε στα θεμέλια τη γυναίκα του πρωτομάστορα. Χρειάστηκε όμως να κάνουμε σκληρές διαπραγματεύσεις με τους εργολάβους, που ωφέλησαν το ελληνικό Δημόσιο εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ.

»Βρέθηκε λύση για τα αρχαία της Εγνατίας, λύση που θα δώσει προστιθέμενη αξία στο ίδιο έργο καθώς θα έχουμε έναν σταθμό που θα είναι ένας επισκέψιμος αρχαιολογικός χώρος αλλά και ένας εξαιρετικά σύγχρονος σταθμός μετρό. Από τον Μάρτιο που μας πέρασε, 28 Μαρτίου που ξεκίνησαν τα έργα, έχουν φτιαχτεί περίπου 750 μέτρα. Απομένουν περίπου 1.100-1.200 μέτρα σήραγγας, που μέχρι τέλος του χρόνου θα έχουν διανοιχτεί. Το οποίο σημαίνει ότι ένα έργο πνοής για τους πολίτες της Θεσσαλονίκης, που θα αναβαθμίσει την ποιότητα ζωής τους έχει ξαναμπεί σε ράγες κι αυτό είναι ένα σημαντικό αναπτυξιακό μήνυμα για τη Θεσσαλονίκη, τη Βόρεια Ελλάδα και τη χώρα, που το έχουμε πολύ ανάγκη μετά από πέντε χρόνια καταστροφικής κρίσης. θέλω να πω ότι μετά απ’ αυτή την επίσκεψη, που είχα την ευκαιρία να δω ιδίοις όμασι τις εργασίες και να αισθανθώ κι εγώ λίγο ως μηχανικός -που το είχα ξεχάσει- φεύγω εξαιρετικά αισιόδοξος».
Με ιδιαίτερη χαρά και υπερηφάνεια, η διοίκηση του ΑΣΤΕΡΑ Αλεξάνδρειας δια στόματος του τεχνικού διευθυντή των ακαδημιών κ. Πόλυ Χουρσουζίδη ανακοίνωσε:«Άλλος ένας παίκτης του ΑΣΤΕΡΑ Αλεξάνδρειας δοκιμάζεται στην Αγγλία για λογαριασμό της Τσέλσι στις 13/9. Η ακαδημία μας εύχεται καλή επιτυχία στον Σωτήρη Μαργαρίτη (φωτό), ο οποίος ανήκει στην οικογένεια του ΑΣΤΕΡΑ, εκεί όπου ξεκίνησε τα πρώτα ποδοσφαιρικά του βήματα και του εύχεται τα καλύτερα»
Πολύκαρπος Χουρσουζίδης
Τεχνικός Διευθυντής Ακαδημίας Αστέρα Αλεξάνδρειας
Ειδικότερα, όπως προέκυψε από την έρευνα ο προαναφερόμενος απογευματινές ώρες της 06-09-2016, διέρρηξε Ι.Χ. φορτηγό όχημα και αφαίρεσε από το εσωτερικό του, ένα ραδιοκασετόφωνο, ενισχυτή και ηχεία συνολικής αξίας σύμφωνα με τον 44χρονο ιδιοκτήτη, 1.000 ευρώ.
Σε έρευνα που διενεργήθηκε στην οικία του 30χρονου από τους προαναφερόμενους αστυνομικούς με τη συνδρομή αστυνομικών της Ομάδας Πρόληψης και Καταστολής της Εγκληματικότητας της Διεύθυνσης Αστυνομίας Ημαθίας, βρέθηκε μέρος των κλοπιμαίων τα οποία κατασχέθηκαν και αποδόθηκαν στο νόμιμο κάτοχο τους.
Αναλυτικά το πρόγραμμα:
Οι γιατροί του Νοσοκομείου Τζον Ράντκλιφ του Πανεπιστημίου της Οξφόρδης, με επικεφαλής τον καθηγητή Ρόμπερτ ΜακΛάρεν, καθοδήγησαν το ρομπότ, ώστε να αφαιρέσει μια μεμβράνη πάχους μόλις ενός εκατοστού του χιλιοστού από το μάτι ενός 70χρονου ιερωμένου, σύμφωνα με το BBC.
Ο ασθενής είχε αναπτύξει μια μεμβράνη στο πίσω μέρος του ματιού του, η οποία, πιέζοντας τον αμφιβληστροειδή φακό, είχε δημιουργήσει μια οπή, που είχε ως συνέπεια την απώλεια της κεντρικής όρασης. Η ρομποτική επέμβαση αποκατέστησε πλήρως την όρασή του.
Οι οφθαλμίατροι ευελπιστούν ότι ανοίγει πλέον ο δρόμος για ρομποτικές επεμβάσεις μέσα στα μάτια, οι οποίες σήμερα μπορούν να γίνουν μόνο από τα ανθρώπινα χέρια.
«Η εγχείρηση στο πίσω μέρος του ματιού απαιτεί μεγάλη ακρίβεια και η πρόκληση για το ρομποτικό σύστημα είναι να καταφέρει να κάνει την επέμβαση μέσω μιας μικροσκοπικής οπής στο τοίχωμα του ματιού, χωρίς να προκαλέσει βλάβη καθώς κινείται. Τα περισσότερα ρομπότ στα χειρουργεία είναι μεγάλα, ενώ αυτό είναι πολύ μικρό – τα πάντα έπρεπε να συρρικνωθούν», δήλωσε ο Μακλάρεν.
Το οφθαλμοχειρουργικό ρομπότ με την ονομασία Preceyes κατασκευάσθηκε από την ομώνυμη νεοφυή ολλανδική εταιρεία-τεχνοβλαστό του Πανεπιστημίου Τεχνολογίας του Αϊντχόβεν. Ο οφθαλμοχειτουργός χρησιμοποιεί ένα χειριστήριο και μια οθόνη αφής για να καθοδηγήσει τις κινήσεις του ρομποτικού συστήματος μέσα στο μάτι, ενώ ταυτόχρονα παρακολουθεί την πρόοδο της επέμβασης μέσω μικροσκοπίου. Το ρομπότ, που δρα ως μηχανικό χέρι, έχει μεγαλύτερη σταθερότητα από ένα ανθρώπινο χέρι, καθώς δεν τρέμει καθόλου.
Θα ακολουθήσει η κλινική δοκιμή του ρομποτικού συστήματος σε 12 ασθενείς, ώστε να επιβεβαιωθεί πως αυτό κάνει ό,τι και ένας γιατρός, με μεγαλύτερη ακόμη ακρίβεια. «Ελπίζω ότι το ρομπότ θα μας επιτρέψει να κάνουμε νέες πιο πολύπλοκες και πιο λεπτές επεμβάσεις, που είναι σήμερα αδύνατες με το ανθρώπινο χέρι», ανέφερε ο ΜακΛάρεν.
Η κατασκευάστρια ολλανδική εταιρεία δήλωσε αισιόδοξη ότι τελικά το ρομπότ της θα είναι δυνατό να χρησιμοποιηθεί και εκτός της χειρουργικής αίθουσας, στα ιατρεία των οφθαλμιάτρων. Προς το παρόν, πάντως, η εταιρεία έχει κατασκευάσει μόνο ένα πρωτότυπο σύστημα, ενώ η τιμή αγοράς του δεν έχει γίνει γνωστή.
Παύλος Δρακόπουλος
Κεντρικός άξονας της ομιλίας του κ. Ρήγα θα είναι η παρουσίαση των θέσεων για το 2ο Συνέδριο του ΣΥ.ΡΙΖ.Α. που είναι προγραμματισμένο για τον Οκτώβριο.
Ενόψει του 2ου συνεδρίου του ΣΥΡΙΖΑ, δίνεται η δυνατότητα στους χρήστες και στις χρήστριες του διαδικτύου να συμμετάσχουν στη διαβούλευση για τις θέσεις του ΣΥΡΙΖΑ και να καταθέσουν τις προτάσεις τους, αλλά και να συμπληρώσουν την πλατφόρμα προεγγραφής μέλους στον ΣΥΡΙΖΑ και να γίνουν μέλη του.
www.syriza.gr/synedrio

Με δεδομένο ότι μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου θα πρέπει να πληρωθεί η πρώτη δόση του ΕΝΦΙΑ και η δεύτερη δόση του φόρου εισοδήματος, πολλοί φορολογούμενοι που δυσκολεύονται να ανταποκριθούν στις φορολογικές υποχρεώσεις τους, επιλέγουν να υπαχθούν στην πάγια ρύθμιση των 12 δόσεων προκειμένου να εξοφλήσουν τον ΕΝΦΙΑ σε περισσότερες δόσεις αντί σε πέντε μηνιαίες δόσεις που προβλέπεται. Στην πάγια ρύθμιση μαζί με την οφειλή του ΕΝΦΙΑ μπορούν να ενταχθούν και οι υπόλοιπες δυο δόσεις του φόρου εισοδήματος που δεν έχουν καταστεί ληξιπρόθεσμες.
Να πούμε όμως ότι ο κυριότερος λόγος για τον οποίο σπεύδουν να ρυθμίσουν τον ΕΝΦΙΑ προκαταβολικά είναι να μη χάσουν τη ρύθμιση των 100 δόσεων. Σημειώνεται ότι η ρύθμιση των 100 δόσεων χάνεται όταν δεν εξοφληθεί ή ρυθμιστεί νέα φορολογική οφειλή εντός 15 ημερών από τη λήξη τους.
Και ενώ οι φορολογούμενοι προσπαθούν, έχοντας μάλιστα χάσει μεγάλο μέρος των εισοδημάτων τους, να ρυθμίσουν ή να πληρώσουν τους φόρους τους, δεν κάνει το ίδιο και το κράτος προς τους πολίτες, τουλάχιστον στον βαθμό που θα έπρεπε. Απ’ ότι φαίνεται βρίσκει σε αυτήν την περίπτωση απόλυτη εφαρμογή η φράση, «δύο μέτρα και δύο σταθμά»!
Πως να εξηγήσει κανείς το γεγονός ότι σε μια αγορά που η ρευστότητα των επιχειρήσεων βρίσκεται στο ναδίρ, οι ληξιπρόθεσμες οφειλές του Δημοσίου προς τους ιδιώτες και οι εκκρεμείς επιστροφές φόρων τον Ιούλιο ανέρχονται στα 6,9 δισ. ευρώ. Μάλιστα, από την ολοκλήρωση της δεύτερης αξιολόγησης, θα εξαρτηθεί και να καταβληθούν άλλα 1,8 δις. ευρώ μέχρι τα τέλη του χρόνου.
Ειδικότερα, οι ληξιπρόθεσμες οφειλές του δημοσίου προς τους ιδιώτες συρρικνώθηκαν μόλις κατά 396 εκατ. ευρώ και περιορίστηκαν στα περιορίστηκαν στα 5,53 δισ. ευρώ από 5,93 δισ. ευρώ τον Ιούνιο. Την ίδια ώρα όμως, οι εκκρεμείς επιστροφές φόρων αυξήθηκαν για έναν ακόμη μήνα κατά 45 εκατ. ευρώ, στα 1,356 δισ. ευρώ.
Έτσι, αθροίζοντας τις επιστροφές φόρου σε εκκρεμότητα και τις ληξιπρόθεσμες οφειλές του δημοσίου, προκύπτει ότι ακόμη και μετά την ολοκλήρωση της πρώτης αξιολόγησης οι υποχρεώσεις παραμένουν στα 6,89 δισ. ευρώ.