Η ανάκληση αφορά σε 22 μοτοσικλέτες, μοντέλα ετών 2013 και 2014. Με βάση έρευνες αγοράς, σε μεμονωμένα οχήματα έχει διαπιστωθεί περιστασιακά απότομο σβήσιμο του κινητήρα.
Περισσότερες πληροφορίες στο τηλέφωνο 210 55 40 640 ή στο email: info@ktm.gr.
μία κυνηγετική καραμπίνα χωρίς άδεια κατοχής,Ο συλληφθείς με την δικογραφία οδηγήθηκε στην Εισαγγελία Βέροιας.
Ο κ. Κυτούδης επεσήμανε τα πολλαπλά έξοδα λόγω αναγκών των Δημοτικών Σχολείων κατά τη φετινή χρονιά (πετρέλαιο, ΔΕΗ, έργα αποκατάστασης φθορών, κά). Ομόφωνα σύμφωνοι τέθηκαν οι κκ. Δημητριάδης και Αλευράς, καθώς και ο Δήμαρχος κ. Γκυρίνης.
Οι επίδοξοι δράστες που επέβαιναν σε τρία ΙΧ αυτοκίνητα, παραβίασαν την εξωτερική καγκελόπορτα και αφού πέρασαν στην αυλή, επιχείρησαν να ανοίξουν τα εξωτερικά ρολά του καταστήματος. Τα σχέδιά τους όμως χάλασε ο συναγερμός που τέθηκε αμέσως σε λειτουργία, με αποτέλεσμα να γίνουν αντιληπτοί από περίοικους και να το βάλουν στα πόδια άπραγοι.
Οι αστυνομικοί που έσπευσαν στο συμβάν συνέλαβαν έναν εκ των δραστών. Οι άλλοι διέφυγαν και αναζητούνται.
Την υπόθεση ερευνά το τμήμα Ασφάλειας Αλεξάνδρειας.
2. Στο τμήμα της οδού Σχολείων (2 πλευρές) : από την οδό Μακεδονομάχων εως την οδό 28ης Οκτωβρίου.
Ευχαριστούμε για την κατανόηση σας.
Εκ της Τεχνικής
Υπηρεσίας της ΔΕΥΑ ΑΛ
Να σημειωθεί ότι σήμερα Πέμπτη εκπνέει η καταληκτική ημερομηνία προσκόμισης στοιχείων στην Επιτροπή από καταγγέλοντες και εναγόμενους.
Η απόφαση αναμένεται να κοινοποιηθεί αύριο, αργά το απόγευμα.
Σήμερα η συνταγή: Μοσχαράκι ραγού με λαχανικά και baby πατάτες
Επιστημονικές έρευνες απέδειξαν πως όταν το ρίχνουμε στο φαγητό για παρηγοριά έχουμε άμεσα αποτελέσματα ανακούφισης γιατί τα λίπη δρουν σε μοριακό επίπεδο για να βελτιώσουν την ψυχική διάθεση.
Δυστυχώς οι πολλοί άνθρωποι που ψάχνουν παρηγοριά στο φαγητό ή στα γλυκά είναι παχύσαρκοι.
Ο Δρα Λούκας Βαν Ούντενχοβε, μαζί με επιστήμονες από το Πανεπιστήμιο του Leuven, στο Βέλγιο, χρησιμοποίησαν την λειτουργική μαγνητική τομογραφία εγκεφάλου για να καταγράψουν τον συναισθηματικό αντίκτυπο τους λίπους, όταν εγχέεται στο στομάχι.
Κατεγράφησαν κύματα στον εγκέφαλο και αποτυπώθηκαν σε φωτογραφίες, μέσα από διάφορα πειραματικά στάδια ακούγοντας μπαλάντες και άλλα τραγούδια.
Πειραματίστηκαν τροφοδοτώντας το στομάχι με λιπαρά οξέα ή φυσιολογικό ορό και διαπίστωσαν πως η λυπητερή μουσική επηρέαζε αρνητικά την ψυχική διάθεση των εθελοντών, όταν είχαν εγχυθεί στο στομάχι τους λιπαρά οξέα η ένταση της θλίψης τους, ήταν κατά 50% μικρότερη απ’ ό,τι με το αλατόνερο.
Σύμφωνα με τους επιστήμονες η κατανάλωση λίπους μας καθιστά λιγότερο ευάλωτους στα αρνητικά συναισθήματα, ενώ θα μπορούσαν να βρουν σημαντικές εφαρμογές για τους ανθρώπους που πάσχουν από παχυσαρκία, διατροφικές διαταραχές και κατάθλιψη.
Κι’ όμως μπορεί…Με άλλον τρόπο όμως…
Μπορεί:
Αν πάψεις να κρίνεις και να κατακρίνεις τους άλλους.
Αν πάψεις να τους παρατηρείς και να τους σχολιάζεις.
Αν πάψεις να χαίρεσαι με τις αποτυχίες των άλλων…
Όλα πρέπει να αρχίσουν από σένα..
Επειδή οι σκέψεις, τα λόγια και οι πράξεις είναι ενέργειες που μεταφέρονται και δημιουργούν κραδασμούς στο Σύμπαν, αν αλλάξεις εσύ, όλα θα αλλάξουν γύρω σου.
Αργά, αλλά σταθερά.
Αν μάθεις να αγαπάς, αν εξασκηθείς να συγχωρείς, αν προσφερθείς να συμπαρασταθείς, να μάθεις να σέβεσαι τον κάθε άνθρωπο, από το μικρό παιδί έως τον υπέργηρο, τότε όλα σιγά σιγά θα αλλάζουν γύρω σου.
Ο καθρέφτης σου θα λειτουργήσει αντανακλαστικά. Θα στέλνεις και θα σου στέλνει πίσω.
Δεν θέλει χρόνο. Δεν θέλει κόπο.
Απόφαση θέλει.
Ας βάλει ο καθένας το λιθαράκι του.
Μπορούμε.
Θερίζουμε αυτό που σπέρνουμε.
Καθημερινά και συνειδητά…
“Θα χρειαστούν μερικές ημέρες ακόμη, από οκτώ έως 12, για να ολοκληρωθεί και η διαδικασία τοποθέτησης του σκυροδέματος” σημείωσε ο κ.Πετράκης, εν αναμονή του τελικού πορίσματος για τα αίτια του δυστυχήματος. Αναφερόμενος και στο αρχικό πόρισμα, υπενθύμισε ότι “μιλά για υπερβολική ταχύτητα, (την οποία θέτει) ως αποκλειστικό αίτιο, (καθώς) ήταν της τάξης των 144,3 χιλιομέτρων την ώρα”.
Σε ό,τι αφορά τα ερωτήματα που έχουν προκύψει για τα αίτια του δυστυχήματος και ιδίως αυτό που αφορά την πιθανότατα ανθρώπινου λάθους, ο κ.Πετράκης επισήμανε ότι η οδήγηση ενός συρμού είναι αυτοματοποιημένη διαδικασία, που “αφήνει ελάχιστα πράγματα στην ελευθερία απόφασης ενός οδηγού”, αφού σε κάθε δρομολόγιο υπάρχουν μέσα στην αμαξοστοιχία “πάρα πολλές συσκευές, οι οποίες επιτρέπουν πάρα πολλά ανθρώπινα σφάλματα ή αστοχίες. (Τυχόν αστοχία σε αυτές ή και απρόβλεπτες καταστάσεις άλλου τύπου), όπως επί παραδείγματι μια αδιαθεσία, μπορούν να γνωστοποιηθούν μέσω επικοινωνίας του οδηγού με τα κέντρα ελέγχου”.
Σύμφωνα με τον κ.Πετράκη, συνολική αλλαγή θα επέλθει όταν ο Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος θα διαθέτει “σε δύο χρόνια το σύστημα το οποίο θα επιτρέπει στο Κέντρο Ελέγχου να αναλάβει την οδήγηση ενός τρένου σε περίπτωση μείζονος αστοχίας στην οδήγηση”. Οπως διευκρίνισε, το σύστημα αυτό είναι σε φάση εγκατάστασης και “θα είναι έτοιμο μέχρι το 2019 σε όλους του συρμούς”.
Σε κάθε περίπτωση, σημείωσε ο διευθύνων σύμβυολος του ΟΣΕ, σημαντικό είναι -ανεξάρτητα από τη χρήση του οποιουδήποτε τεχνολογικού εργαλείου- να υπάρχει αυστηρό πλαίσιο λειτουργίας για την εύρυθμη λειτουργία του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος, ακόμη και αν η διοίκησή του εστιάζει στις δικλείδες ασφαλείας, ώστε να αποφευχθεί οποιοδήποτε μελλοντικό συμβάν. “Οι κανόνες ασφαλείας πρέπει να τηρούνται με απόλυτη ευλάβεια, καθώς όποια εξελιγμένα συστήματα και να διαθέτουμε, αυτά μπορεί μεν να είναι ιδιαίτερα βοηθητικά, αλλά απλώς συμπληρώνουν την ανθρώπινη δράση” καταλήγει ο κ.Πετράκης.
ΑΠΕ-ΜΠΕ
