Αρχική Blog Σελίδα 14710

Η Αγκαθιά πάει για την πρώτη της νίκη το 2019 κόντρα στον πρωτοπόρο Άρη Παλαιοχωρίου

Με τον κόσμο στο πλευρό της που αναμένεται να γεμίσει το γήπεδο, η Νίκη Αγκαθιάς θέλει να σημειώσει την πρώτη μεγάλη νίκη για το 2019  κόντρα στον πρωτοπόρο Άρη Παλαιοχωρίου, επιβεβαιώνοντας με αυτόν τον τρόπο την πολύ καλή πορεία που πραγματοποίησε στο πρώτο μισό του πρωταθλήματος του 2ου ομίλου της Γ’Εθνικής Κατηγορίας.

Νίκας Στέλιος
Γράφει ο Στέλιος Νίκας

Με τα καινούργια μεταγραφικά αποκτήματα(Ζαρογιάννης, Πατσιαβούρας, Προβατίδης, Κασαπίδης) να δηλώνουν παρών στην μεγάλη αυριανή μάχη το συγκρότημα του Σταύρου Κωστογλίδη θέλει να επαναλάβει μία εμφάνιση παρόμοια με αυτή του πρώτου γύρου, όταν την πρώτη αγωνιστική απέδρασε με το διπλό από το Παλαιόχωρι σημειώνοντας τότε μια νίκη που προκάλεσε αίσθηση. Η βαθμολογική διαφορά των ομάδων είναι 5 βαθμοί και με νίκη στο αυριανό παιχνίδι οι γηπεδούχοι θα βρεθούν σε απόσταση αναπνοής από την κορυφή. Στο γήπεδο της η Νίκη έχει φέτος σημειώσει δύο νίκες και τρεις ισοπαλίες, ενώ παραμένει στον όμιλο της η μοναδική ομάδα που δεν έχει γνωρίσει τι σημαίνει η λέξη ήττα.

 Αντίθετα ο πρωτοπόρος του βαθμολογικού πίνακα Άρης Παλαιοχωρίου θέλει την νίκη για να παραμείνει στην κορυφή του βαθμολογικού πίνακα και να υποχρεώσει τους γηπεδούχους στην πρώτη τους φετινή ήττα.

Συμπερασματικά θα λέγαμε ότι  η αυριανή αναμέτρηση δεν ενδείκνυται για προγνωστικά,  καθώς και οι δύο ομάδες προέρχονται από αγωνιστική απραξία ενός μηνός και κανείς δεν είναι σε θέση να γνωρίζει πως θα εμφανιστούν οι δύο μονομάχοι στο ούτως ή άλλως βαρύ τερέν λόγω της πυκνής χιονόπτωση των προηγούμενων ημερών.

 Το παιχνίδι ενδιαφέρει άμεσα και τη Βέροια που θέλει νίκη των γηπεδούχων που θα της δώσει το δικαίωμα να σκαρφαλώσει  στην πρώτη θέση του βαθμολογικού πίνακα εφόσον βέβαια επικρατήσει την Τετάρτη 16/01 στα Γιαννιτσά κόντρα στην τοπική ομάδα.

Το παιχνίδι θα ξεκινήσει στις 15.00 και θα διευθύνει ο κος Θεοδωρόπουλος με βοηθούς τους Δούμτση και Πάνου άπαντες από τον σύνδεσμο Φλώρινας

Το πρόγραμμα της 14ης αγωνιστικής του 2ου ομίλου της Γ’ Εθνικής κατηγορίας με ώρα έναρξης στις 15.00

Νίκη Αγκαθιάς – Άρης Παλαιοχωρίου

ΠΟ Τρίγλιας – ΠΑΟ Κουφαλίων

Μακεδονικός – Αλμωπός Αριδαίας

ΑΣ Γιαννιτσά – Βέροια (θα διεξαχθεί 16/01)

Αγροτικός Αστέρας Ευόσμου – Μελιτέας Μελίτης

Ερμής Αμυνταίου – ΑΠΕ Λαγκαδά (θα διεξαχθεί 16/01)

Εδεσσαϊκός – Ολυμπιακός Κυμίνων (θα διεξαχθεί στις 16/01)

aa1 1

Βέροια: Συνάντηση ολομέλειας της Ένωσης Παλαιών Προσκόπων Βέροιας

Τα μέλη της Ένωσης Παλαιών Προσκόπων Βέροιας, καλούνται στην 1η ολομέλεια για το 2019, την Κυριακή 13/01/2019 και ώρα 17:30  στον πολυχώρο Εληά με θέματα:

α) Συζήτηση για τον τρόπο λειτουργίας της Ένωσης

β) Ανάληψη θέσεων ευθύνης

γ) Προγραμματισμό δραστηριοτήτων για το έτος 2019

δ) Άλλα θέματα που θα προταθούν

Οι συμμετέχοντες καλούνται να έχουν μαζί τους το Προσκοπικό μαντήλι, στυλό, ιδέες, προτάσεις, επισημάνσεις και όπως πάντα καλή διάθεση. Σε όλους θα δοθεί αναμνηστικό.

Από το αρχηγείο της Ε.Π.Π.Β.

Βέροια: Το θετικό πρόσημο του απολογισμού – Γράφει ο Στέργιος Μουρτζίλας

Στην αφετηρία κάθε χρονιάς κυριαρχεί η ελπίδα και η προσδοκία. Ο καθένας ευελπιστεί για βελτίωση της καθημερινότητάς του, αλλαγή προς το καλύτερο του τρόπου ζωής του, αναζήτηση νέων ευκαιριών και νέων προοπτικών. Μπαίνει εκ των πραγμάτων στη λογική να πάρει αποφάσεις, να θέσει στόχους, να κάνει όνειρα. Προσπαθεί να σχεδιάσει, να χαράξει στρατηγικές, να οριοθετήσει τα επόμενα βήματα. Είτε πρόκειται για ρεαλιστικές είτε για ονειροπόλες προσεγγίσεις το σίγουρο είναι πως ο καθένας δικαιούται να παλέψει και να ονειρευτεί.

Όμως, δεν αρκούν μόνο οι υποσχέσεις που δίνουμε στον εαυτό μας, ούτε η γενική και αόριστη αναζήτηση της ευημερίας. Το κρίσιμο ζητούμενο είναι το σχέδιο, η μέθοδος που θα ακολουθήσουμε και η στοχευμένη προσήλωση που θα επιδείξουμε. Τίποτα δεν κατακτιέται χωρίς αγώνα, χωρίς κόπο, χωρίς κούραση. Η αυτοκυριαρχία και η συνειδητή ένταξη σε ένα πρόγραμμα, καθώς και η ολοκληρωτική προσπάθεια για τήρησή του χωρίς παρεκκλίσεις συνιστούν την πλέον αξιόπιστη γραμμή πλεύσης.

Ανάλογο τρόπο λειτουργίας οφείλουν να ακολουθούν και όσοι τιμήθηκαν με θέσεις ευθύνης, έχοντας στα χέρια τους τις τύχες και άλλων προσώπων. Στην περίπτωση αυτή η ανάγκη για αποτέλεσμα καθίσταται ενίοτε αμείλικτη, μια και αντανακλά στο ευρύτερο κοινωνικό σύνολο που επενδύει προσδοκίες στην παρουσία του επικεφαλής. Η ικανή ηγεσία αποτελεί το ζητούμενο στη σημερινή πολύπλοκη πραγματικότητα που μας επιφυλάσσεται, κάτι που επιτείνει το βάρος της ευθύνης σε όσους βρίσκονται στις καρέκλες της όποιας εξουσίας.

Άλλωστε η «καρέκλα» οφείλει να αποτελεί για τον κάτοχό της τρόπο και μέσο υπηρέτησης του δημοσίου συμφέροντος και των πολιτών. Επ’ ουδενί λόγο συνιστά απόλαυση και κατάκτηση που χρήζει επίδειξης ή προβολής. Τα όρια είναι ρευστά και πολλές φορές δυσδιάκριτα. Οι υποσχέσεις δίνονται για να επαληθεύονται και όχι για να ξεγελούν και εκ των υστέρων τεχνηέντως να ξεχνιούνται.

Όσο ειλικρινείς εκ των πραγμάτων είμαστε με τον εαυτό μας, άλλο τόσο και ακόμη περισσότερο δεσμευόμαστε απέναντι στους πολίτες.

Για να μπορούμε να τους κοιτάμε στα μάτια και στο τέλος της ημέρας.

Για να προσδοκούμε βάσιμα ότι στη ζυγαριά τα θετικά θα υπερκεράσουν τις αποτυχίες μας. Ας μην ξεχνάμε άλλωστε ότι λάθη δεν κάνουν μόνον όσοι μένουν αδρανείς και μοιραίοι παρατηρητές.

Νίκη Καρατζιούλα : Ο αριστερός Γερμανοτσολιάς

Η βούληση του λαού, σε σχέση με την συμφωνία των Πρεσπών, είναι σε συντριπτικό ποσοστό απόρριψη αυτής.

 Ο αριστερός πρωθυπουργός κ. Τσίπρας, ευθυγραμμιζόμενος με την θέληση της Γερμανίδας συντηρητικής καγκελαρίου κας. Μέρκελ και σε ευθεία σύγκρουση με την βούληση των πολιτών, επιχειρεί να περάσει τη συμφωνία αυτή με τη βοήθεια και κάποιων περιέργως “πρόθυμων”.

Ο  εν αναμονή πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης αρνείται τη σύμπλευση απόψεων με την ανήκουσα στον ίδιο κύκλο Ευρωπαϊκών Λαϊκών κομμάτων και ευθυγραμμίζεται με τη βούληση των Ελλήνων πολιτών.

Αν κατά την πάλαι ποτέ αριστερά και κάνοντας χρήση των χαρακτηρισμών που με περισσή ευκολία εκστόμιζε όταν θεωρητικολογούσε και κυνηγούσε ανεμόμυλους, ένας εκ των δύο είναι ο “ελεεινός, προσκυνημένος και ξεπουλημένος Γερμανοτσολιάς”!

 Θα μπορούσε να μας πει το ποιος;

Νίκη Καρατζιούλα
Περιφερειακή Σύμβουλος Κεντρικής Μακεδονίας

Βέροια: Επίσκεψη Γιάννη Παπαγιάννη στο Βλαχογιάννειο Μουσείο Μακεδονικού αγώνα

Το Βλαχογιάννειο Μουσείο Μακεδονικού Αγώνα επισκέφθηκε την Παρασκευή ο επικεφαλής της ελάσσονος αντιπολίτευσης και υποψήφιος δήμαρχος Βέροιας Γιάννης Παπαγιάννης.

Συνοδευόμενος από υποψήφιους δημοτικούς και τοπικούς συμβούλους του συνδυασμού του ¨Δικαίωμα για Νέα Βέροια¨ ο κ. Παπαγιάννης είχε την ευκαιρία να περιηγηθεί στους χώρους του Μουσείου, να δει από κοντά τα εκθέματα που έχουν συγκεντρωθεί και να ενημερωθεί για τις δράσεις που προωθούνται με στόχο την επιβίωση της ιστορικής μνήμης.

Σε σχετική δήλωση του ο κ. Παπαγιάννης σημείωσε τα εξής:

«Το Βλαχογιάννειο Μουσείο Μακεδονικού Αγώνα ενώνει και δεν διχάζει. Είχαμε το προνόμιο να ξεναγηθούμε σε έναν υπέροχο, λειτουργικό χώρο που αναδεικνύει και προβάλει κάθε πτυχή του ένδοξου Μακεδονικού Αγώνα, του τίμιου και ευλογημένου Αγώνα που άνοιξε το δρόμο για την απελευθέρωση της Μακεδονίας.

Γιάννης Παπαγιάννης Βλαχογιάννειο Μουσείο Μακεδονικού Αγώνα

Αξίζει κάθε έπαινος στο Μητροπολίτη Βεροίας, Ναούσης και Καμπανίας κ. Παντελεήμονα και όλους τους συνεργάτες του για τις άοκνες προσπάθειες που κατέβαλαν για να θωρακίσουν την ιστορική μνήμη, καθιστώντας το Βλαχογιάννειο Μουσείο φωτεινό σημείο αναφοράς για την πόλη μας αλλά και ολόκληρη τη Μακεδονία.

Κλήρος και λαός ενωμένοι, σεβόμαστε και τιμούμε την ιστορία μας, τη λαμπρή παρακαταθήκη που μας κληροδότησαν οι Μακεδονομάχοι. Μια ιστορία που δεν τη χαρίζουμε σε κανέναν».

Γιάννης Παπαγιάννης

Υποψήφιος Δήμαρχος Βέροιας

Η Hyundai βγάζει πρωτότυπο όχημα με… πόδια για να μπορεί να περπατάει παντού και κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες

Ο τροχός ως πιστοποιημένο προϊόν εφευρετικότητας του ανθρώπου πριν από πολλές χιλιετίες συνέβαλλε τα μέγιστα στην καθημερινότητά του και βοήθησε στην περαιτέρω εξέλιξή του. Σήμερα, με την τεχνολογία να κάνει θαύματα και με τον τροχό να παίζει τον σημαντικότερο παράγοντα στην αυτοκίνηση, η Hyundai αποφάσισε να προχωρήσει ένα ακόμη βήμα πιο πέρα.

Η αυτοκινητοβιομηχανία επεξεργάστηκε τις λεπτομέρειες ενός πρωτότυπου οχήματος, το Elevate, που δεν θα περιορίζεται αποκλειστικά για την κίνησή του στους τροχούς, αλλά θα διαθέτει και πόδια. Με αυτά θα μπορεί να πηγαίνει εκεί όπου οχήματα με τροχούς δεν μπορούν να πάνε. Έτσι θα μπορεί να κάνει πεζοπορία ή αναρρίχηση σε δύσκολο έδαφος, να περνάει ποτάμια, να προσπερνάει κατακόρυφα ψηλά εμπόδια ή να πραγματοποιεί αναρρίχηση διαφόρων μονοπατιών.

Για πολλούς κάτι τέτοιο ανήκει στην σφαίρα της φαντασίας, όμως η Hyundai το κάνει πράξη, δείχνοντας ότι θέλει να κάνει την υπέρβαση. Το πρωτότυπο όχημα θα μπορεί να περπατάει δίπλα από ένα ποτάμι, να μπαίνει σε δύσβατα μέρη, να κινείται με επιτυχία στα δάση, ή να πηγαίνει στην ακροθαλασσιά.

Το όλο σύστημα στηρίζεται σε μια αρθρωτή πλατφόρμα, όπου εκτός από τα πόδια θα διαθέτει και τροχούς, ενώ σύντομα θα υπάρξουν και άλλες εφαρμογές. Παράλληλα θα μπορεί να λειτουργήσει και ως ταξί, καθώς μπορεί να αναρριχηθεί σε σκαλοπάτια ή να ανέβει μονοπάτια εξυπηρετώντας αναπηρικά αμαξίδια που σε διαφορετικές περιπτώσεις θα ήταν αδύνατο να εξυπηρετηθούν.

Να σημειώσουμε ότι η πλατφόρμα θέτει τους τέσσερις τροχούς με πέντε βαθμούς ελευθερίας κινήσεων. Θα μπορούν να κινούνται σε οποιαδήποτε κατεύθυνση. Ο ηλεκτροκινητήρας θα είναι τοποθετημένος μέσα σε κάθε πλήμνη των τροχών.

Hyundai Elevate Walking Car 2

Όταν τα πόδια διπλωθούν κάτω από το όχημα, το Elevate μπορεί να ταξιδέψει στον αυτοκινητόδρομο, σχεδόν σαν ένα κανονικό αυτοκίνητο. Το πρωτότυπο όχημα φαίνεται ιδιαίτερα επιβλητικό όταν ανεβαίνει κάποια πλαγιά χρησιμοποιώντας τα πόδια του. Μπορεί να αναπαράγει τα πρότυπα περπατήματος τόσο των θηλαστικών όσο και των ερπετών, ώστε να μπορεί να περάσει στα περισσότερα εδάφη με ασφάλεια. Κινείται υποδειγματικά σε χιόνι και πάγο, με τους τροχούς να γυρίζουν προς τα πλάγια ως αντιολισθητικά μαξιλάρια.

«Φανταστείτε ένα αυτοκίνητο που να μπορεί να περπατάει παντού χωρίς πρόβλημα, να μπορεί να περνάει χαντάκια δίπλα σε εθνικές οδούς, να ανεβαίνει πλαγιές ή να σκαρφαλώσει πάνω από το δρόμο», αναφέρει ο διευθυντής σχεδιασμού στο στούντιο σχεδίασης στο Ντιτρόιτ που συνεργάστηκε με τη Hyundai για τη δημιουργία του οχήματος, David Byron,

Η αυτοκινητοβιομηχανία δεν αποφάσισε ακόμη αν το πρωτότυπο όχημα θα κινείται αυτόνομα ή θα απαιτεί έναν άνθρωπο που θα ελέγχει τις κινήσεις του. Το σίγουρο είναι ότι αν το πρωτότυπο όχημα βγει στην παραγωγή, τότε θα υπάρξει επανάσταση στο τρόπο που θα κινούνται στο μέλλον τα αυτοκίνητα…

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Πέθανε στα 89 του ένας από τους σημαντικότερους μαθηματικούς του κόσμου, ο Βρετανός Μάικλ Ατίγια

Απεβίωσε σε ηλικία 89 ετών ο Βρετανός μαθηματικός Μάικλ Ατίγια, ένας από τους σημαντικότερους μαθηματικούς στον κόσμο, ο οποίος είχε γίνει διάσημος στη δεκαετία του 1960, όταν είχε ενώσει τα μαθηματικά και τη φυσική με τρόπο που δεν είχε υπάρξει ξανά από την εποχή του Νεύτωνα.

   Η Βασιλική Εταιρεία επιστημών της Βρετανίας, της οποίας ο Ατίγια υπήρξε πρόεδρος στη δεκαετία του 1990, επιβεβαίωσε το θάνατό του, χωρίς να δώσει περαιτέρω λεπτομέρειες.

   Ο Ατίγια, ο οποίος είχε γεννηθεί στο Λονδίνο το 1929 από πατέρα Λιβανέζο και μητέρα Σκωτσέζα και είχε πάρει το διδακτορικό του από το Πανεπιστήμιο του Κέιμπριτζ, είχε βγει στη σύνταξη εδώ και χρόνια, όντας επίτιμος καθηγητής στη Σχολή Μαθηματικών του Πανεπιστημίου του Εδιμβούργου. Ήταν επίσης κάτοχος των δύο σημαντικότερων μαθηματικών βραβείων, του Fields (1966) και του Abel (2004).

   Η πιο σημαντική συμβολή του ήταν ένα θεώρημα (Atiyah-Singer Index Theorem) που είχε αποδείξει σε συνεργασία με τον μαθηματικό Ισαντόρε Σίνγκερ στο ΜΙΤ και το οποίο, «παντρεύοντας» τα μαθηματικά με τη φυσική, είχε μεταξύ άλλων, οδηγήσει στην ανάπτυξη της θεωρίας των χορδών.

«Είχε επηρεάσει σημαντικά όλη τη σύγχρονη ανάπτυξη που αφορά την αλληλεπίδραση των μαθηματικών και της φυσικής», δήλωσε ο φυσικός Έντουαρντ Γουίτεν του Ινστιτούτου Προωθημένων Μελετών του Πανεπιστημίου Πρίνστον, όπου ο Ατίγια επίσης είχε εργαστεί, σύμφωνα με τους «Τάιμς της Νέας Υόρκης».

    Πέρυσι ο Ατίγια είχε προκαλέσει θόρυβο γύρω από το όνομά του στο μαθηματικό Φόρουμ της Χαϊδελβέργης, όταν ισχυρίστηκε -χωρίς όμως να πείσει τους συναδέλφους του- ότι είχε λύσει την Υπόθεση Ρίμαν, ένα από τα διασημότερα άλυτα προβλήματα των μαθηματικών.

Ο Ατίγια ήταν επίσης για χρόνια ενεργός στο κίνημα υπέρ της ειρήνης και της μείωσης των πυρηνικών εξοπλισμών, ενώ είχε δηλώσει άθεος.

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΕ ΒΙΝΤΕΟ: «Συμφωνία ιστορικών διαστάσεων για τη μετονομασία της ΠΓΔΜ σε Βόρεια Μακεδονία»

Δείτε την είδηση – πλάνα στο βίντεο:

«Συμφωνία ιστορικών διαστάσεων για τη μετονομασία της ΠΓΔΜ σε Βόρεια Μακεδονία»

Για «συμφωνία ιστορικών διαστάσεων» κάνουν λόγο οι μεγαλύτερες ξένες εφημερίδες, μετά την απόφαση της Βουλής των Σκοπίων να επικυρώσει τις απαιτούμενες συνταγματικές αλλαγές, μεταξύ των οποίων και τη μετονομασία της χώρας σε Βόρεια Μακεδονία.

Προέλευση:  Ruptly -- ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΕ ΒΙΝΤΕΟ: 2 νεκροί πυροσβέστες και 36 τραυματίες από έκρηξη αερίου στο Παρίσι

Δείτε την είδηση – πλάνα στο βίντεο:

2 νεκροί πυροσβέστες και 36 τραυματίες από έκρηξη αερίου στο Παρίσι

Αστυνομική πηγή δήλωσε πως η έκρηξη κατέστρεψε ένα αρτοποιείο στην οδό Τρεβίζ. Η έκρηξη ήταν τόσο ισχυρή που έσπασε βιτρίνες καταστημάτων και ταρακούνησε κτίρια εκατοντάδες μέτρα μακριά.

Προέλευση: Ruptly -- ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΕ ΒΙΝΤΕΟ: Συναγερμός στην Πυροσβεστικής του Άργους για πτώση αυτοκινήτου σε ποτάμι στην Αργολίδα

Δείτε την είδηση – πλάνα στο βίντεο:

Συναγερμός στην Πυροσβεστικής του Άργους για πτώση αυτοκινήτου σε ποτάμι στην Αργολίδα

Άμεσα στήθηκε επιχείρηση με οχήματα και άνδρες της Πυροσβεστικής για τον εντοπισμό του οχήματος. Τελικά υστέρα από επιχείρηση των πυροσβεστών με κατάλληλο εξοπλισμό και τον έλεγχο που διενήργησαν στο εσωτερικό του αυτοκινήτου δεν βρέθηκε κάποιο άτομο. 

 ΑΠΕ-ΜΠΕ / Ε. Μπουγιώτης