Σε πληρωμή 1,7 εκατ. ευρώ προχώρησε ο ΟΠΕΚΕΠΕ. Σύμφωνα με τον οργανισμό, 207 δικαιούχοι θα μοιραστούν συνολικά 1.756.027,30 ευρώ.
Οι πληρωμές αφορούν μεταξύ άλλων ανειλημμένες υποχρεώσεις, το πρόγραμμα «Κομφούζιο» και νέους αγρότες.
Δραματικές στιγμές στην Τουρκία με την πτώση της λίρας – Γράφει ο Νίκος Γ. Σακελλαρόπουλος
Όσα συνέβησαν την Τρίτη στην Τουρκία και δη σε οικονομικό επίπεδο, επιβεβαίωσαν πλήρως το ρεπορτάζ του «Έμβολου», πριν μια εβδομάδα, που ανέφερε ότι η Τουρκία βρίσκεται προ των πυλών της χρεοκοπίας.
Μόνο κατά τη διάρκεια της Τρίτης «έφυγαν» στο εξωτερικό περισσότερα από 5 δις δολάρια, μέσω των τραπεζών των κατεχομένων εδαφών στην Κύπρο, εν μέσω φημών για επιβολή capital controls από τον Ερντογάν.
Ταυτοχρόνως, κυκλοφόρησε σε όλη την Τουρκία ως δεδομένο η σκέψη των Τουρκοκυπριακών αρχών ν’ απεγκλωβιστούν από την τουρκική λίρα και να υιοθετήσουν άλλο νόμισμα.
Αυτά, σε συνδυασμό με τις πρόσφατες προειδοποιήσεις των διεθνών επενδυτικών οίκων (Fitch και S&P) για τους κινδύνους που απειλούν την τουρκική οικονομία, έχουν δημιουργήσει ασφυκτικές πιέσεις.
Οι οποίες μεγεθύνθηκαν όταν άνοιξαν οι ασιατικές χρηματιστηριακές αγορές (μεσάνυχτα Τρίτης προς Τετάρτη) με αποτέλεσμα η τουρκική λίρα να διολισθήσει σε ιστορικό ρεκόρ, αφού αυτή τη στιγμή η ισοτιμία της απέναντι στο δολάριο είναι 4,77 κι οδεύει με ταχύτητα προς το 5!!!
Η εταιρεία του Χρηματιστηρίου της Κωνσταντινούπολης (Borsa Istanbul Group) ανέφερε σε σημερινή ανακοίνωσή της ότι μετέτρεψε σε λίρες τα ξένα νομίσματα, στα οποία διατηρούσε στοιχεία του ενεργητικού της, εκτός από τις βραχυπρόθεσμες ανάγκες της, σε μία κίνηση στήριξης του τουρκικού νομίσματος. Η εξασθένιση της λίρας διογκώθηκε από τα κέρδη του δολαρίου έναντι ενός καλαθιού νομισμάτων, με τους επενδυτές να περιμένουν τα πρακτικά της τελευταίας συνεδρίασης της κεντρικής τράπεζας των ΗΠΑ (Fed) για ενδείξεις σχετικά με τον ρυθμό σύσφιξης της νομισματικής πολιτικής της. Η απόδοση του 10ετούς τουρκικού ομολόγου αναφοράς αυξήθηκε στο 15,30% στην αρχή της σημερινής συνεδρίασης από 14,92% στο χθεσινό.
Την ίδια ώρα, ο υψηλόβαθμος αναλυτής κρατικού αξιόχρεου του οίκου S&P Φρανκ Γκιλ δήλωσε στο Reuters ότι τα δημόσια οικονομικά της Τουρκίας μπορεί να επιδεινωθούν με ραγδαίο ρυθμό, εάν οι αρχές της χώρας αποτύχουν να ανακόψουν την πίεση στο νόμισμα και το κόστος δανεισμού της κυβέρνησης. Οι επενδυτές θέλουν να δουν αποφασιστικές αυξήσεις επιτοκίων για την αντιμετώπιση του διψήφιου πληθωρισμού, ενώ οι δηλώσεις του Ερντογάν ενίσχυσαν τις από καιρού ανησυχίες σχετικά με τη δυνατότητα της κεντρικής τράπεζας να τις πραγματοποιήσει.
Ο Ερντογάν μπροστά σ’ αυτή τη δραματική τροπή που λαμβάνει η οικονομία της χώρας του λειτουργεί αποπροσανατολιστικά, ισχυριζόμενος ότι η Τουρκία δέχεται επίθεση …εξωτερικών εχθρών που επιχειρούν να τον… γονατίσουν.
Μάλιστα, διεθνείς αναλυτές αναφέρουν ότι αν συνεχιστεί αυτή η κατάσταση στην οικονομία της Τουρκίας, ο Ερντογάν είναι ικανός ακόμη και ν’ αναβάλει τις εκλογές.
Εντατικοποιούνται τα μέτρα Τροχαίας σε όλη τη χώρα κατά την περίοδο εορτασμού της Πεντηκοστής και του Αγίου Πνεύματος
Με σκοπό την ασφαλή μετακίνηση των πολιτών και την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων, ενόψει του εορτασμού της Πεντηκοστής και του Αγίου Πνεύματος, η ΕΛ.ΑΣ λαμβάνει αυξημένα μέτρα Τροχαίας σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας. Ειδικότερα, ο σχεδιασμός των μέτρων περιλαμβάνει:
- Αυξημένη τροχονομική αστυνόμευση του οδικού δικτύου σε τομείς, με βάση τις ιδιαίτερες κυκλοφοριακές συνθήκες κάθε περιοχής.
- Αυξημένη αστυνομική παρουσία και στοχευμένη αστυνόμευση στα σημεία του οδικού δικτύου, όπου παρατηρείται συχνότητα πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων.
- Αυξημένα μέτρα τροχαίας στις εισόδους-εξόδους των μεγάλων αστικών κέντρων, όπου παρατηρείται μεγάλη κίνηση οχημάτων.
- Ρύθμιση της κυκλοφορίας με πεζούς τροχονόμους, σε βασικές διασταυρώσεις, για την αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης.
- Συνεργεία της Τροχαίας θα διενεργούν ειδικούς και γενικούς ελέγχους (ιδιαίτερα για τη βεβαίωση επικίνδυνων παραβάσεων, όπως υπερβολική ταχύτητα, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, αντικανονικό προσπέρασμα, κ.λπ., καθώς και παραβάσεων που ευθύνονται για την πρόκληση σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων, όπως η χρήση κινητών τηλεφώνων κατά την οδήγηση).
- Αυξημένα μέτρα τροχαίας σε χώρους όπου παρατηρείται μαζική κίνηση επιβατών (αεροδρόμια, λιμάνια, σταθμοί, κ.λπ.)
- Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και αυξημένα μέτρα Τροχαίας , σε περιοχές όπου θα πραγματοποιηθούν εορταστικές εκδηλώσεις.
- Παρουσία τροχονόμων στους Σταθμούς Διοδίων της Χώρας για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας, την ενημέρωση και την παροχή συμβουλών στους οδηγούς και τους συνεπιβάτες.
- Ενημέρωση των πολιτών μέσω του Γραφείου Τύπου, σε κάθε περίπτωση που καθίσταται αναγκαία η ευρεία πληροφόρηση του κοινού για την ύπαρξη τυχόν κυκλοφοριακών και άλλων προβλημάτων.
Σημειώνεται, ότι σε όλη την διάρκεια εφαρμογής των μέτρων, θα βρίσκεται σε αυξημένη επιχειρησιακή ετοιμότητα η ΕΛ.ΑΣ και κυρίως οι Υπηρεσίες Τροχαίας Αστυνόμευσης.
Η άλλη Θεσσαλονίκη , αυτή που δεν κραυγάζει… – Γράφει η Μαρία Σπυράκη
«Η κατάσταση στη συμπρωτεύουσα είναι μη αναστρέψιμη», γράφουν οι πολιτικοί αναλυτές και αρθρογράφοι. Μα διαφωνώ απολύτως.
Η Θεσσαλονίκη δεν είναι οι ακραίοι, οι περιθωριακοί, που επιτέθηκαν στο Γιάννη Μπουτάρη.
Η Θεσσαλονίκη δεν είναι « η μπουγάτσα», «η ερωτική πόλη», δεν είναι «η μεγάλη φτωχομάνα», δεν είναι τα κλισέ που επιστρατεύουν όσοι την ζουν λίγο και την παρατηρούν μέσα από εκείνους που κάνουν …θόρυβο στην πολιτική και στο ποδόσφαιρο.
Η Θεσσαλονίκη είναι πρωτοπόρα στις εξαγωγές προϊόντων. Η βιομηχανία της στρέφεται κυρίως στο εξωτερικό και τις επιχειρήσεις της μόνο κρατικοδίαιτες δεν τις λες, με ευκολία.
Η Θεσσαλονίκη είναι η πόλη με το μεγαλύτερο πανεπιστήμιο της χώρας το ΑΠΘ, με το πανεπιστήμιο Μακεδονίας ίδρυμα αναφοράς στα οικονομικά και τις διεθνείς σχέσεις, με βραβεία στην καινοτομία και την εκπαίδευση.
Η Θεσσαλονίκη διαθέτει επιχειρηματίες που κερδίζουν τον ανταγωνισμό όχι μόνο στα Βαλκάνια αλλά και στην υπόλοιπη Ευρώπη.
Η Θεσσαλονίκη έχει επιστήμονες με διεθνείς περγαμηνές που μένουν στην πόλη και δανείζουν τα «φώτα» τους, στην Αθήνα και στον κόσμο. Η Θεσσαλονίκη είναι η πόλη με τη σημαντικότερη βυζαντινή κληρονομιά με συλλογές τέχνης παγκόσμιας φήμης, όπως η συλλογή Κωστάκη και η συλλογή Τέλλογλου.
Η Θεσσαλονίκη δεν ζει μόνο με τους μύθους του πολυδιάστατου παρελθόντος της. Αποδεικνύει πως μπορεί να είναι ξανά μια πόλη πολυπολιτισμική, να υποδέχεται τουρίστες, να αναδεικνύει την ιστορία της και να συμφιλιώνεται μαζί της. Στα χρόνια της κρίσης η τουριστική της βιομηχανία απογειώθηκε.
Νέοι άνθρωποι παίρνουν το ρίσκο και κάνουν επενδύσεις. Δημιουργούν νέες μικρές ξενοδοχειακές μονάδες, ανοίγουν γαστρονομικές γωνιές, αναδεικνύουν νέες ταξιδιωτικές εμπειρίες, συνδέονται με τον έξω κόσμο. Ριζικές αναπλάσεις σε κεντρικές αρτηρίες και πλατείες δημιουργούν νέα αστικά κύτταρα που αναβαθμίζουν την ποιότητα ζωής. Μια βόλτα στη νέα παραλία, που είναι το νέο σημείο συνάντησης και δημιουργίας των ανθρώπων της πόλης, βοηθάει τον επισκέπτη να το συνειδητοποιήσει.
Τα μουσεία της πόλης, τα ινστιτούτα, σχεδιάζουν και εφαρμόζουν συνέργειες, οι καλλιτέχνες κι οι νέοι επιχειρηματίες βρίσκονται σε μια διαρκή κινητικότητα. Η πόλη γίνεται πια επιχειρηματικά, επιστημονικά, καλλιτεχνικά αυτόφωτη.
Η Θεσσαλονίκη έχει μόνο ένα μέσο μεταφοράς τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ που η κυβέρνηση «αποκωδικοποίησε» και η πράξη έδειξε πως με αυτή την επιλογή επιβάρυνε την καθημερινότητα των πολιτών της.
Η Θεσσαλονίκη περιμένει το Μετρό που χρηματοδοτείται δεκαετίες από τα χρήματα των Ευρωπαίων φορολογουμένων, έγινε όχημα καριέρας για πολιτικούς, και γεφύρι της Άρτας για τους πολίτες της.
Η Θεσσαλονίκη έχει σημαντικά και εξειδικευμένα νοσοκομεία που πάσχουν, όπως όλα τα Δημόσια νοσοκομεία όπου και να βρίσκονται, από την έλλειψη αναλώσιμων και προσωπικού. Έχει όμως και το νοσοκομείο Παπαγεωργίου, εκεί που οι ασθενείς κάνουν ουρές όταν εφημερεύει για να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα τους.
Η Θεσσαλονίκη έχει ομάδες που είναι αιώνιοι αντίπαλοι, όπως όλες οι μεγάλες πόλεις του κόσμου. Και έχει και παράγοντες ποδοσφαίρου που κατά καιρούς υπερβαίνουν τα εσκαμμένα, παραβιάζουν τη νομιμότητα και είναι ταυτόχρονα και επιχειρηματίες και ιδιοκτήτες ΜΜΕ. Το πρόβλημα είναι πως κάτι τέτοιο δεν είναι …πρωτότυπο στην Ελλάδα τις τελευταίες δεκαετίες. Η επιβολή της νομιμότητας είναι το ζητούμενο είτε στην Αθήνα είτε στηΘεσσαλονίκη.
Η Θεσσαλονίκη έχει ανάγκη από επενδύσεις σε μοντέρνες υποδομές, ευρυζωνικά δίκτυα και ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και όχι από φαραωνικά σχέδια για υποθαλάσσιες αρτηρίες που καταλήγουν στα αζήτητα.
Η Θεσσαλονίκη είναι η σημαντικότερη πόλη των Βαλκανίων και το λιμάνι της είναι η πύλη για την Νοτιανατολική αλλά και για την υπόλοιπη Ευρώπη.
Η Θεσσαλονίκη επιβάλλεται να έχει βαρύνοντα λόγο στα κέντρα λήψης των αποφάσεων και όχι να αρκείται στα …ψίχουλα της εξουσίας που διανέμει το γραφείο του πρωθυπουργού.
Η Θεσσαλονίκη είναι η σιωπηρή πλειοψηφία των πολλών που δημιουργούν, που διεκδικούν που καταφέρνουν να έχουν την περίφημη work -life balance σε πολύ καλύτερο επίπεδο από κάθε άλλη ελληνική πόλη.
Η Θεσσαλονίκη έχει ανέργους που πλήρωσαν την αποβιομηχάνιση και τον ανταγωνισμό με τις γειτονικές χώρες και χρειάζεται εκατοντάδες βιώσιμες δουλειές.
Η Θεσσαλονίκη αναζητά και βρίσκει ιδέες, σχέδια, διέξοδο προς τα πάνω στο Βορρά.
Η Θεσσαλονίκη είναι πρωτεύουσα πόλη και ξέρει πως οι ακραίοι ποτέ δεν έγραψαν ιστορία. Μπορεί να τη σημάδεψαν αλλά στο τέλος κέρδισε η πρόοδος που έφεραν τα δημιουργικά πνεύματα από όλες τις εθνικότητες που έζησαν στην πόλη.
Η κατάσταση στη Θεσσαλονίκη όχι μόνο είναι αναστρέψιμη αλλά θα δώσει ευκαιρίες.
Η Θεσσαλονίκη μπορεί αρκεί να έχει σχέδιο για την εποχή που ξεκινάει.
Προ των θυρών αλλαγές από τις αυτοκινητοβιομηχανίες στον τομέα της ασφάλειας των οχημάτων
Τους επόμενους μήνες θα δούμε αλλαγές από τις αυτοκινητοβιομηχανίες στον τομέα της ασφάλειας των οχημάτων, στην προσπάθεια της Ευρωπαϊκής Ένωσης για μείωση των ατυχημάτων.
Ήδη τα περισσότερα σύγχρονα μοντέλα έχουν εφοδιαστεί με ανάλογα συστήματα, τα οποία από την μία βοηθούν τον οδηγό να παραμείνει ξεκούραστος κατά τη διάρκεια του ταξιδιού και από την άλλη εξασφαλίζουν μεγαλύτερα επίπεδα ασφάλειας.
Έτσι τα αυτόνομα συστήματα φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης (AEB) για παράδειγμα, τα οποία ενεργοποιούνται όταν υπάρχουν επικίνδυνοι ελιγμοί, ελαχιστοποιούν μια επικείμενη σύγκρουση, ενώ το ίδιο γίνεται και όταν υπάρχει αλλαγή λωρίδας, όπου τα συστήματα προειδοποιούν για την αλλαγή της πορείας και συμμορφώνουν τον οδηγό.
Ωστόσο, ατυχήματα που προκαλούνται από την απόσπαση της προσοχής του οδηγού θα μειωθούν σε μεγάλο βαθμό με αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.
Παράλληλα η αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης θα αποτρέψει ή θα μειώσει τη σοβαρότητα των μετωπικών και πλευρικών ατυχημάτων. Αναγνωρίζοντας την ανάγκη αντιμετώπισης των ατυχημάτων που προκαλούνται από την υπερβολική ταχύτητα, σύντομα αναμένεται να υπάρξει παρέμβαση για να βρεθεί τρόπος σταδιακής μείωσης της ταχύτητας, που σήμερα είναι στα 250 χλμ/ώρα και που στα γρήγορα αυτοκίνητα που έχουν μεγάλη ισχύ, τηρείται ηλεκτρονικά.
Τα συστήματα τεχνολογίας ενδεχόμενα να περιλαμβάνουν και ραντάρ που θα μεταφέρουν τις πληροφορίες του δρόμου και των άλλων οχημάτων, όπου μετά την ανάλογη επεξεργασία θα βγαίνει το τελικό αποτέλεσμα. Με βάση τις πληροφορίες από τις κάμερες της αναγνώρισης οδικών σημάτων και τις βάσεις δεδομένων ορίων ταχύτητας που συνδέονται με το GPS, τα έξυπνα συστήματα υποβοήθησης της ταχύτητας μπορούν να αποτρέψουν τους οδηγούς από το να υπερβούν τα όρια ταχύτητας ή τουλάχιστον να τα ξεπεράσουν σε μεγάλο βαθμό.
Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλά θέματα σχετικά με την υποδομή. Τα οδικά σήματα δεν είναι εναρμονισμένα σε όλη την Ευρώπη και οι πληροφορίες σχετικά με τα όρια ταχύτητας δεν είναι αρκετά αξιόπιστες. Επίσης, οι ψηφιακοί χάρτες δεν συμπληρώνονται πλήρως με τις πληροφορίες ορίου ταχύτητας για όλους τους δρόμους και τα δεδομένα δεν ενημερώνονται πάντοτε. Αυτό είναι και το σημαντικότερο θέμα που πρέπει να επιλυθεί ώστε να υπάρξει πλήρης εναρμόνιση των ορίων με τα συστήματα οδήγησης των αυτοκινήτων.
Στόχος των υπευθύνων είναι μεταξύ του 2020 και του 2030 να μειωθούν στο μισό τα τροχαία δυστυχήματα και τα ατυχήματα, ενώ παράλληλα στοχεύουν σε μια ολοκληρωμένη στρατηγική για την οδική ασφάλεια. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να διασφαλιστεί ότι τα ασφαλή οχήματα οδηγούνται από «ασφαλείς» οδηγούς σε ασφαλείς οδούς, όπου τα συστήματα των οχημάτων θα παίζουν σημαντικό ρόλο και θα επιβλέπουν τις κινήσεις και τις προθέσεις του οδηγού.
Αυτό το στοιχείο είναι και ένα κομμάτι της αυτόνομης οδήγησης που προωθείται από πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες και που προσβλέπει στη μείωση ή ακόμη και την εξάλειψη των τροχαίων ατυχημάτων…
ΑΠΕ-ΜΠΕ
Η υποκρισία και το θράσος του Αλέξη Τσίπρα – Γράφει ο Νίκος Γ. Σακελλαρόπουλος
-
Αλέξης Τσίπρας στο υπουργικό συμβούλιο: «Η βάρβαρη επίθεση στον δήμαρχο Θεσσαλονίκης από ακροδεξιούς τραμπούκους, παραπέμπει σε παλιότερες εποχές δόξας, της αιματηρής εθνικοφροσύνης και του παρακράτους».
Αλήθεια, γιατί ως πρωθυπουργός ανέχεται ή δεν αντιμετωπίζει το παρακράτος;
- Αλέξης Τσίπρας στο υπουργικό συμβούλιο (συνέχεια): «Θα αντιμετωπιστούν με την πιο μεγάλη αυστηρότητα, κινητοποιώντας όλους τους μηχανισμούς της Δημοκρατίας».
Σωστό κι αυτό. Αλλά, για ποιον λόγο μέχρι τώρα δεν έχουν αντιμετωπιστεί τα Αριστερά γκρουπούσκουλα των Εξαρχείων και του Ρουβίκωνα; Για ποιον λόγο διαθέτει στην κυβέρνησή του έναν διακοσμητικό υπουργό που παριστάνει τον φρουρό της δημόσιας τάξης;
- Αλέξης Τσίπρας στο υπουργικό συμβούλιο (συνέχεια): «Ποιοί όμως χειροκρότησαν την επίθεση κατά του Γ. Μπουτάρη; Ποιοί την προετοίμασαν με βίαιες λεκτικές επιθέσεις εναντίον του;».
Πρωθυπουργός είναι δεν ξέρει; Την επίθεση της Θεσσαλονίκης την προετοίμασαν και την έκαναν ακροδεξιοί εθνικιστές χρυσαυγίτικης κουλτούρας. Ποιος, όμως, προετοίμασε κι υπέθαλψε τις επιθέσεις (αιματηρές και μη) των «αγανακτισμένων του ΣΥΡΙΖΑ εναντίον του Κάρολου Παπούλια, του Κωστή Χατζηδάκη, του Γιάννη Παναγόπουλου, του Γιώργου Πολυμερόπουλου, του Πάγκαλου, του Λοβέρδου, του Κουμουτσάκου; Ήταν ή δεν ήταν ο συγκυβερνήτης του Αλέξη Τσίπρα που κραύγαζε «λιντσάρετε τον Πάχτα»;
- Αλέξης Τσίπρας στο υπουργικό συμβούλιο (συνέχεια): «Ποιοι εξαπολύουν διαρκώς, ακραίες κατηγορίες για προδότες και μειωμένης εθνικής συνείδησης Έλληνες»;
Έλα μου ντε. Ποιος μιλούσε για τους γερμανοτσολιάδες και νενέκους που θα πάρουν την απάντηση; Ποιος μιλούσε στις πλατείες… αγανακτισμένα για τις κρεμάλες που περιμένουν όσους κυβερνούν;
- Αλέξης Τσίπρας στο υπουργικό συμβούλιο (συνέχεια): «Ποιοί έχουν ανακηρυχθεί εργολάβοι του έθνους και επικηρύσσουν εκείνους που σκέφτονται και πράττουν διαφορετικά»;
Αααα, αυτό είναι το πιο εύκολο. Ποιος φώναζε από τα μπαλκόνια «τους τελειώνουμε»; Ποιος φώναζε «ή εμείς ή αυτοί» κι υποδαύλιζε το μίσος; Ποιος είχε αυτοανακηρυχτεί εργολάβος …σωτηρίας των Ελλήνων και μάλιστα με ασύστολα ψέματα;
- Αλέξης Τσίπρας στο υπουργικό συμβούλιο (συνέχεια): «Ποιοί με δυο λόγια, ανοίγουν τον δρόμο στη βία; Ξέρουμε όλοι ποιοι».
Κι αυτό ευκολάκι. Όλοι ξέρουμε. Όλοι ξέρουμε για τα γεγονότα του 2008 στην Αθήνα. Όλοι ξέρουμε ποιοι μετέτρεψαν την Αστυνομία σε …ταξί του Ρουβίκωνα. Όλοι θυμόμαστε τι απάντησε ο Αλέξης Τσίπρας για τη βία, όταν ρωτήθηκε γι αυτή. Να του θυμίσουμε; «Σιγά τη βία, ένα γιαουρτάκι έπεσε»!!! Όλοι γνωρίζουμε για τραγικά θύματα της Marfin.
- Αλέξης Τσίπρας στο υπουργικό συμβούλιο (συνέχεια): « Και δεν πρόκειται για μεμονωμένες περιπτώσεις, κάποιος Δήμαρχος ή πρώην περιφερειάρχης της ΝΔ.».
Δίκιο έχει αναφορικά με τον Καμπόσο, το δήμαρχο Άργους που επικρότησε την επίθεση στον Μπουτάρη. Θα έπρεπε ήδη να έχει διαγραφεί από τον Μητσοτάκη. Μα ο πρώην περιφερειάρχης, ο Ψωμιάδης, δεν έχει εδώ καιρό καμιά σχέση με τη Νέα Δημοκρατία και φλερτάρει ασυστόλως με τη Χρυσή Αυγή. Η Νέα Δημοκρατία τον διέγραψε όταν πιάστηκε με τη γίδα στην πλάτη.
- Αλέξης Τσίπρας στο υπουργικό συμβούλιο (συνέχεια): «Ας είναι βέβαιοι όσοι στηρίζουν την ακραία μισαλλοδοξία (εκείνος, όμως, κυβερνά με την Ακροδεξιά) και στρώνουν το χαλί στην άκρα Δεξιά (όρα το «λιντσάρετε τον Πάχτα») και συναλλάσσονται με την Χρυσή Αυγή (όρα τα έργα και τις ημέρες του ΣΥΡΙΖΑ στη Βουλή, επί προεδρίας Ζωής Κωνσταντοπούλου) και προκρίνουν τη βία ως μέσο επιβολής (όρα την περίφημη δήλωση Τσίπρα «ας βγούνε από την πίσω πόρτα της Βουλής» οι βουλευτές που ψήφισαν το δεύτερο μνημόνιο, καθώς οι αγανακτισμένοι πολιορκούσαν το Κοινοβούλιο και ξυλοκοπούσαν τους βουλευτές…) ότι η Δημοκρατία θα προστατεύσει τον εαυτό της και τους πολίτες (δηλαδή, αυτό που δεν έκανε ο ίδιος, όταν ο στρατός των «αγανακτισμένων» έστηνε κρεμάλες στο Σύνταγμα).
Βεβαίως, όλοι γνωρίζουμε ότι ο Αλέξης Τσίπρας είναι ο κορυφαίος γητευτής των ανθρώπινων ταπεινών ενστίκτων και διαθέτει επιλεκτική μνήμη.
Αλλά, τόσο θράσος πια;
Πρωτοσέλιδοι βασικοί τίτλοι ημερησίων εφημερίδων της Τετάρτης 23 Μαΐου 2018
ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΩΝ ΤΗΣ 23/05/2018
ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ: ” Κρυφές νέες μειώσεις στις συντάξεις”
ΕΘΝΟΣ: ” Υγρό πυρ στις τσέπες μας”
ΕΣΤΙΑ: “Λίκνο του αλυτρωτισμού η γενέτειρα του Μπουτάρη!”
ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ: ” Τελευταία ευκαιρία για 150.000 δανειολήπτες”
Η ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΩΝ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ: ” Επικίνδυνη πόλωση”
ΤΑ ΝΕΑ: ” Ιταλικός εφιάλτης”
Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ: ” Όλοι πιέζουν για λύση με ΠΓΔΜ”
Η ΑΥΓΗ: ” Όργιο διαφθοράς στην Υγεία”
ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ: ” Να δοθεί απάντηση στο “σχέδιο ανάπτυξης” που συνθλίβει λαϊκές ανάγκες”
Ο ΛΟΓΟΣ: «Φωτιά στα νοικοκυριά»
ΦΙΛΕΛΕΥΘΕΡΟΣ: «Ολιστικό σχέδιο καταστροφής»
ΜΑΚΕΛΕΙΟ: «Παντρεμένοι με τον μαφιόζο»
STAR: «Μείωσε τον ανδρισμό του και την έσφαξε»
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ
Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ: ” Συμφωνία τον Ιούνιο με ή χωρίς το ΔΝΤ”
Εκτιμήσεις ότι σχεδόν ένας στους τέσσερις ανθρώπους στη Γη θα είναι παχύσαρκος το 2045 και ένας στους οκτώ διαβητικός – Η φυτοφαγική διατροφή βοηθά στην απώλεια κιλών
Εάν συνεχισθούν οι σημερινές τάσεις αύξησης του βάρους των ανθρώπων, σχεδόν το ένα τέταρτο των ανθρώπων στη Γη (το 22%) θα είναι παχύσαρκοι το 2045, από 14% το 2017, ενώ περίπου ένας στους οκτώ (12%) θα έχει διαβήτη τύπου 2 (από 9% πέρυσι), σύμφωνα με εκτιμήσεις δανών και βρετανών ερευνητών.
Οι επιστήμονες από τη δανική Novo Nordisk και το Πανεπιστημιακό Κολλέγιο του Λονδίνου (UCL), που έκαναν τη σχετική ανακοίνωση στο Ευρωπαϊκό Συνέδριο Παχυσαρκίας στη Βιέννη (23-26 Μαΐου), εκτιμούν ότι για να μην ξεπεράσει το ποσοστό των διαβητικών το 10% το 2045, πρέπει τα επίπεδα της παγκόσμιας παχυσαρκίας να μειωθούν κατά περίπου 25%, από το 14% στο 10%.
Μια άλλη μελέτη ερευνητών του ολλανδικού Πανεπιστημίου Έρασμος του Ρότερνταμ, που έγινε σε 9.641 άτομα με μέση ηλικία 62 ετών και παρουσιάσθηκε στο ίδιο συνέδριο, δείχνει ότι η φυτοφαγική διατροφή προστατεύει από την παχυσαρκία στη μέση και στην τρίτη ηλικία, ακόμη κι αν δεν ακολουθείται με απόλυτη αυστηρότητα.
Η αποφυγή της κατανάλωσης ζωικών προϊόντων και η έμφαση στη διατροφή με φυτικά προϊόντα μειώνει τον κίνδυνο ένας άνθρωπος να γίνει υπέρβαρος ή παχύσαρκος. Η έρευνα διαπίστωσε ότι όσο πιο πιστά κανείς τηρεί τη φυτοφαγική διατροφή, τόσο μικρότερο δείκτη μάζας σώματος έχει μακροπρόθεσμα, κυρίως λόγω του λιγότερου λίπους στο σώμα του. Η θετική αυτή επίπτωση στο βάρος είναι μεγαλύτερη στην ηλικιακή ομάδα των 45-65 ετών (μέση ηλικία) από ό,τι στους άνω των 65 ετών (τρίτη ηλικία).
Μια τρίτη μελέτη στο ίδιο συνέδριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη Μελέτη της Παχυσαρκίας κατέληξε στο συμπέρασμα ότι, παρά τα περί του αντιθέτου λεγόμενα, μια φυτοφαγική διατροφή πλούσια σε φρούτα, λαχανικά και πλήρη δημητριακά δεν είναι μόνο καλή για την υγεία αλλά για το πορτοφόλι, ιδίως αν κανείς ψωνίζει online, όπου μπορεί να βρει φθηνότερες τιμές στα ηλεκτρονικά μανάβικα και στα άλλα ηλεκτρονικά παντοπωλεία.
Η μελέτη, που έγινε από επιστήμονες του Κέντρου Ερευνών της εταιρείας Nestle στη Λοζάνη, βρήκε ότι η φυτοφαγική διατροφή μπορεί να κοστίζει έως δύο δολάρια τη μέρα λιγότερα από τη μεσογειακή διατροφή.
ΑΠΕ-ΜΠΕ
Βέροια – Β/θμια Εκπ/ση Ημαθίας: «Γιορτή Λήξης Σχολικού Έτους 2017-18»
Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε η «Γιορτή Λήξης Σχολικού Έτους 2017-18» που διοργάνωσε η Διεύθυνση Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Ημαθίας για την παρουσίαση προγραμμάτων Σχολικών Δραστηριοτήτων και Καινοτόμων Δράσεων που υλοποιήθηκαν στα σχολεία ευθύνης της κατά το σχολικό έτος 2017-18.
Οι εκδηλώσεις της Γιορτής Λήξης διεξήχθησαν στο Παύλειο Πολιτιστικό Κέντρο (Μεντρεσέ τζαμί), στη Βέροια, στις 16, 17 και 18 Μαΐου 2018. Την πρώτη ημέρα παρουσιάστηκαν βραβευμένες συμμετοχές σε διαγωνισμούς, προγράμματα Αγωγής Υγείας και προγράμματα Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης. Την δεύτερη ημέρα παρουσιάστηκαν προγράμματα Αγωγής Σταδιοδρομίας, καλές πρακτικές και Ευρωπαϊκά προγράμματα ενώ την τελευταία ημέρα προγράμματα Πολιτιστικών Θεμάτων.
Μαθητές/-ριες και εκπαιδευτικοί από 27 σχολεία (Γυμνάσια, Γενικά και Επαγγελματικά Λύκεια, Ειδικά Σχολεία) της Διεύθυνσης Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Ημαθίας παρουσίασαν συνολικά 60 ενδιαφέροντα προγράμματα Σχολικών Δραστηριοτήτων και καλές πρακτικές με ευφάνταστο τρόπο και συνέβαλαν στη διάχυση των αποτελεσμάτων. Η Γιορτή Λήξης πραγματοποιήθηκε για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά και τείνει να γίνει θεσμός.
Τη Γιορτή Λήξης τίμησαν με την παρουσία τους η κα Χριστίνα Αραμπατζή και η κα Αριάννα Πιπιλιαγκοπούλου, Σχολικοί Σύμβουλοι Ημαθίας, η κα Ειρήνη Αναγνώστου, Αν. Προϊσταμένη του ΚΕΔΔΥ Ημαθίας, η κα Ευαγγελία Σαρήγκολη, πρέσβειρα e-Twinning Ημαθίας, Πέλλας και Πιερίας, εκπρόσωποι του Κέντρου Πρόληψης «Πρόσβαση» και η κα Νόπη Σκεντερίδου, πρώην Υπεύθυνη Σχολικών Δραστηριοτήτων της Δ.Δ.Ε. Ημαθίας.
Το ακροατήριο καλωσόρισε η Διευθύντρια της Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Ημαθίας, κα Αναστασία Μαυρίδου, ενώ τις εργασίες του τριήμερου συντόνισαν η Υπεύθυνη Σχολικών Δραστηριοτήτων, κα Λένα Δημητριάδου και οι Υπεύθυνοι του ΚΕΣΥΠ, κα Σάντυ Παντελίδου και κ. Κώστας Παραστατίδης.
ΔΕΥΑ Αλεξάνδρειας: Διακοπή νερού στην Τ.Κ. Κυψέλης
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
Η Δ.Ε.Υ.Α Αλεξάνδρειας ανακοινώνει ότι σήμερα στις 23/05/2018 ημέρα Τετάρτη και ώρα : από 09:00 π.μ εως και 12:00 μ.μ , θα γίνει διακοπή νερού στη Τοπική Κοινότητα Κυψέλης λόγω έκτακτης αποκατάστασης βλάβης αγωγού ύδρευσης από τα τεχνικά συνεργεία της επιχείρησης.
Ευχαριστούμε για την κατανόησή σας .
Εκ της Τεχνικής
Υπηρεσίας της ΔΕΥΑ ΑΛ
