Ψηφίστηκε κατά πλειοψηφία σε α’ ανάγνωση, στην αρμόδια Επιτροπή της Βουλής, με τη θετική ψήφο των βουλευτών της ΝΔ το νομοσχέδιο του Υπουργείου Δικαιοσύνης, για «Παρεμβάσεις στον Κώδικα Πολιτικής Δικονομίας, και τροποποιήσεις με τη δημοσίευση διαθηκών και στο ρυθμιστικό πλαίσιο των ανακοπών κατά της αναγκαστικής εκτέλεσης».

Από την πλευρά των κομμάτων της Αντιπολίτευσης, εκτός από το ΚΚΕ, τη Νέα Αριστερά και την Πλεύση Ελευθερίας που καταψήφισαν, το ΠΑΣΟΚ μαζί με ΣΥΡΙΖΑ, ΕΛ.ΛΥ και ΝΙΚΗ επιφυλάχθηκαν να τοποθετηθούν κατά την συζήτηση και ψήφιση του νομοσχεδίου στην Ολομέλεια.
Ο Υφυπουργός Δικαιοσύνης Ιωάννης Μπούγας διαβεβαίωσε ότι θα κάνει δεκτές προτάσεις κομμάτων και φορέων και θα ενσωματωθούν στο νομοσχέδιο, προαναγγέλλοντας, ταυτόχρονα, την κατάθεση και «νέων σημαντικών βελτιωτικών αλλαγών».
Όπως είπε ο κ. Μπούγας η ηγεσία του υπουργείου Δικαιοσύνης συμφώνησε να τεθεί από 1/1/2026 η ισχύς του νόμου ενώ έκανε γνωστό ότι «υπάρχουν σκέψεις για βελτιωτική αλλαγή, ώστε να παρέχεται η ευχέρεια σε οποιοδήποτε συμβολαιογράφο στην ελληνική επικράτεια, να διεξάγει τον πλειστηριασμό».
«Μπορούμε, με συναίνεση, να πετύχουμε την καλύτερη δυνατή βελτίωση στα άρθρα του νομοσχεδίου, ώστε ο κώδικας πολιτικής δικονομίας να αποτελέσει ένα χρήσιμο θεσμικό εργαλείο και για τους δικαστές και για τους δικηγόρους επωφελεία πάντα των ελλήνων πολιτών.
Εμείς δεν θεωρούμε τον κώδικα πολιτικής δικονομίας , όπως και τον κώδικα ποινικής δικονομίας, ένα τεχνικό νομοσχέδιο ή ένα νόμο που ρυθμίζει μόνο τα της διαδικασίας.
Θεωρούμε ότι οι δύο κώδικες είναι ουσιαστικά εφαρμοσμένο συνταγματικό δίκαιο, διότι έτσι στη πράξη πραγματώνεται το δικαίωμα παροχής έννομης προστασίας», τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Μπούγας.
Από την πλευρά τους, τα κόμματα της Αντιπολίτευσης εστίασαν κυρίως την κριτική τους στις διατάξεις για τους πλειστηριασμούς, υποστηρίζοντας ότι καθαρίζει τα εμπόδια και ανοίγει τον δρόμο σε φανς και τράπεζες, για τους πλειστηριασμούς ακινήτων σε βάρος των ευάλωτων δανειοληπτών.
«Η ταμπακιέρα του νομοσχεδίου είναι η αναγκαστική κατάσχεση των ακινήτων και η διευκόλυνση των φανς σε βάρος των δανειοληπτών, ειδικά των ευάλωτων», ανέφερε η γενική εισηγήτρια του ΠΑΣΟΚ, Ευαγγελία Λιακούλη.
Όπως είπε, «οι δεσμευτικές προθεσμίες είναι αμφίβολης σκοπιμότητας, ο χρονικός προσδιορισμός για τις ανακοπές μη επαρκής και σε βάρος των οφειλετών, ενώ είναι ατελείς οι διατάξεις τόσο για την ενημέρωση των οφειλετών, όσο και στην διαμεσολάβηση.
«Για μέτρα αναγκαστικής εκτέλεσης, που θέτουν εμπόδια στους πολίτες διάδικους και τους αποτρέπουν την πρόσβαση στη δικαιοσύνη, ενώ ταυτόχρονα υπηρετούν και διευκολύνουν τα φαντς και τις τράπεζες στους πλειστηριασμούς ακινήτων καθαρίζοντας τους το τοπίο», έκανε λόγο ο γενικός εισηγητής του ΣΥΡΙΖΑ, Γιώργος Παπαηλιού.
Η ειδική εισηγήτρια της Πλεύσης Ελευθερίας, Ελένη Καραγεωργοπούλου έδωσε έμφαση στις διατάξεις που αφορούν τους συμβολαιογράφους τονίζοντας την ανάγκη βελτιώσεων.
«Η διαβούλευση ήταν πλήρης, ενδελεχής και το νομοσχέδιο αποτέλεσε αντικείμενο διαλόγου με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς», ανέφερε ο κ. Μπούγας απορρίπτοντας αιτιάσεις για φαστ τρακ διαδικασίες.
Παράλληλα, απέρριψε κατηγορηματικά όλες τις αιτιάσεις της Αντιπολίτευσης για ασφυκτικές και δεσμευτικές χρονικές προθεσμίες σε βάρος των δανειοληπτών, ενώ έδωσε έμφαση στην λειτουργία της ηλεκτρονικής πλατφόρμας η οποία, όπως είπε, θα βοηθήσει σημαντικά στην επιτάχυνση της απονομής δικαιοσύνης.
«Το υπαρκτό πρόβλημα που θέλουμε να αντιμετωπίσουμε είναι ότι -με βάση τα στοιχεία που έχουμε από το πρωτοδικείο στην Αθήνα, που είναι ένα σχεδόν αποκλειστικό της πρόβλημα- εκκρεμούν μέχρι το 2036, περίπου 34.100 υποθέσεις πλειστηριασμών από ανακοπές.
Η υπερφόρτωση αυτή των πινακίων είναι πραγματική και όχι πλασματική όπως κάποιοι ισχυρίζονται, τα επιβαρύνει, δίνει καθυστερημένες δικασίμους και εκθέτει τη χώρα μας διεθνώς. Γιατί όταν παίρνει δικάσιμο ο ανακόπτων το 2036 ακυρώνει κάθε προσπάθεια και κάθε επιχείρημα», είπε.
Όπως εξήγησε, «ενώ ένας μεγάλος αριθμός από αυτές τις υποθέσεις έχει κριθεί, παραμένουν ωστόσο γραμμένες στα πινάκια».
«Εδώ λοιπόν θέλουμε να βάλουμε μία τάξη. Με τα δεδομένα της σημερινής εμπειρίας περίπου κάθε χρόνο δικάζεται πραγματικά το ένα τρίτο των ανακοπών που είναι γραμμένες στα πινάκια. Επειδή μας ενδιαφέρει να επιταχυνθεί η εκδίκαση τους χάριν των συμφερόντων των δανειοληπτών, των ανακοπτών, αλλά και της υποχρέωσης που έχει το κράτος να εκκαθαρίσει γρήγορα τις διαδικασίες δικαστικής αναγκαστικής εκτέλεσης, δημιουργούμε μία ηλεκτρονική πλατφόρμα, στην οποία, όσοι επιθυμούν την εκδίκαση, είναι υποχρεωμένοι να το δηλώσουν δηλώνοντας ταυτόχρονα και τις συναφείς υποθέσεις με τους γενικούς ειδικούς αριθμούς κατάθεσης των δικογράφων.
Όσοι επιθυμούν, θα έχουν συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα, τα οποία θα εξειδικευθούν με υπουργική απόφαση που θα ακολουθήσει, θα ενημερωθούν εξατομικευμένα ο καθένας από αυτούς για να μπορεί να ενημερωθεί και να ασκήσει τα δικαιώματά του», ανέφερε ο Υφυπουργός Δικαιοσύνης, σημειώνοντας ότι, «όλες οι συναφείς δίκες θα οριστούν στην ίδια δικάσιμο».
«Όχι μόνο δεν μειώνει τα δικαιώματα και τις δικονομικές εγγυήσεις του ανακόπτοντος, αλλά αντίθετα τις επαυξάνει. Δίνει τις εγγυήσεις της τακτικής διαδικασίας και σε αυτή την ιδιότυπη διαδικασία αναγκαστικής εκτέλεσης.
Όσο δε για το επιχείρημα ότι τάχα δεν υπάρχει η προφορικότητα της συζήτησης σε περιπτώσεις που ως λόγος ανακοπής προβάλλεται η καταχρηστικότητα της αναγκαστικής εκτέλεσης, υπάρχει η απάντηση με τη διάταξη που ορίζει ότι ο δικαστής, καίτοι έχει τα έγγραφα , τις ένορκες βεβαιώσεις και τα λοιπά αποδεικτικά στοιχεία, έχει τη δυνατότητα, αν κρίνει ότι πρέπει να εξεταστούν για συγκεκριμένο λόγο ανακοπής μάρτυρες, να τους καλέσει και να τους εξετάσει. Όπως επίσης έχει τη δυνατότητα να καλέσει και τους ίδιους τους διαδίκους», επεσήμανε.
Έμφαση έδωσε ο κ. Μπούγας και στις προβλεπόμενες υποχρεωτικές δεσμευτικές προθεσμίες που προβλέπονται για τους δικαστές στην έκδοση της απόφασης ανακοπής.
«Ο δικαστής έχει πλέον υποχρέωση να εκδώσει την απόφαση της ανακοπής στον προβλεπόμενο χρόνο. Καθιστά, δηλαδή, υποχρεωτικές δεσμευτικές τις προθεσμίες όχι μόνο για τους διαδίκους, αλλά και για το δικαστήριο. Έτσι, θα οδηγηθούμε σε λύσεις ορθολογικές υπέρ του οφειλέτη διότι και το δικαστήριο θα οφείλει να εκδώσει την απόφαση του τουλάχιστον 15 μέρες πριν, και ο διάδικος θα μπορεί να κάνει σε χρόνο επαρκή την έφεση του. Και βεβαίως θα έχει και χρόνο ο δικαστής να κρίνει, αν πιθανολογείται η ευδοκίμηση λόγω της έφεσης, να χορηγήσει αναστολή. Το ίδιο ισχύει για την διόρθωση της κατασχετήριας έκδοσης», επεσήμανε.
Ακόμα, αιτιολόγησε τις νέες αλλαγές που αφορούν στην αρμοδιότητα των συμβολαιογράφων για τους πλειστηριασμούς, υπογραμμίζοντας ότι «δεν λειτούργησε το ισχύον σύστημα με αποτέλεσμα το 70% των πλειστηριασμών να έχει σωρευθεί στην Αθήνα με ό,τι προσπάθεια και αν έγινε ενδιάμεσα».
«Ζήτησα από τους συμβολαιογράφους να δώσουν λύση σε ένα υπαρκτό πρόβλημα. Δεν δόθηκε και αναγκαζόμαστε να επανέλθουμε. Δεν έχει υπάρξει, παρά τις εκκλήσεις μας και προειδοποιήσεις μας, από τους συμβολαιογράφους καμία βελτίωση.
Κυρίως, έχουμε πρόβλημα σε ότι αφορά στην κατάρτιση των πινάκων διανομής του πλειστηριάσματος, από τους συμβολαιογράφους, ιδίως της επαρχίας. Ενώ ο νόμος είναι σαφής και δίνει δίμηνη προθεσμία από την διενέργεια του πλειστηριασμού, έχουμε στοιχεία και καταγγελίες ότι υπάρχουν καθυστερήσεις δύο ή περισσότερων ετών. Οι προθεσμίες δεν αφορούν μόνο τους επισπεύδοντες, αλλά και τους αναγγελθέντες δανειστές. Άρα, λοιπόν έχουμε συμφέροντα τα οποία εμείς οφείλουμε να δούμε και να εξισορροπήσουμε», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Μπούγας.
«Η διαφάνεια στους πλειστηριασμούς δεν εξασφαλίζεται από την έδρα του συμβολαιογράφου, αλλά από τη δυνατότητα να γίνονται ηλεκτρονικά οι πλειστηριασμοί μέσω της πλατφόρμας και σε αυτήν να μπορούν να έχουν πρόσβαση όλοι οι ενδιαφερόμενοι», είπε προαναγγέλλοντας μάλιστα νέα βελτιωτική αλλαγή.
«Υπάρχει σκέψη, αντί για την πρωτεύουσα του κράτους -η οποία με βάσει το σχέδιο νόμου είναι υποχρεωτική, εφόσον δεν υπάρχει πιστοποιημένος συμβολαιογράφος και δεν δηλώσει έτοιμος και πρόθυμος να δημιουργήσει τον πλειστηριασμό πιστοποιημένο στης πρωτοδικιακής περιφέρειας εκτέλεσης- να μπορεί να παρέχεται η ευχέρεια, σε οποιοδήποτε συμβολαιογράφο στην ελληνική επικράτεια, να διεξάγει τον πλειστηριασμό», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Υφυπουργός Δικαιοσύνης.
Κλείνοντας, ο κ. Μπούγας επεσήμανε ότι, «ο δικαστής έχει τη δυνατότητα, αν κρίνει ότι πρέπει να εξεταστούν συγκεκριμένοι μάρτυρες να τους καλέσει και να τους εξετάσει, όπως επίσης έχει τη δυνατότητα να καλέσει και τους ίδιους τους διαδίκους».
«Καμία, λοιπόν, μείωση των εγγυήσεων. Η διάταξη προσπαθεί να βάλει τάξη. Η προσωρινή διαταγή υποχρέωνε τους οφειλέτες να καταβάλουν τα χρήματα. Ενώ πολλοί από αυτούς έβλεπαν να χάνονται οι υποθέσεις τους, να απορρίπτονται οι αιτήσεις τους παρά ταύτα για μεγάλο χρονικό διάστημα, για χρόνια πολλά, πλήρωναν το ποσό της προσωρινής διαταγής βλέποντας στο τέλος ένα δικόγραφο τους να απορρίπτεται.
Άρα, υπάρχει συμφέρον της ταχείας εκδίκασης και εκκαθάρισης αυτών των υποθέσεων, με αριθμό δικαστών τον οποίο έχουμε συνεννοηθεί με τον προϊστάμενο του πρωτοδικείου, για να ολοκληρωθεί πλέον και αυτή η εκκρεμότητα που αποτελεί αγκάθι πραγματικά στα πλευρά της ελληνικής δικαιοσύνης», κατέληξε ο Υφυπουργός Δικαιοσύνης.

Νατάσα Θωμά / ΑΠΕ-ΜΠΕ

Με τις ομιλίες των εισηγητών των κομμάτων άρχισε στην ολομέλεια της Βουλής, η συζήτηση του νομοσχέδιου για την αναβάθμιση της ασφάλειας των σιδηροδρόμων.

Το σχέδιο νόμου, όπως το παρουσίασε προ ημερών ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, οργανώνεται γύρω από τρεις βασικούς πυλώνες:
1. Αναβάθμιση δομών ασφάλειας και τεχνολογικής εποπτείας του σιδηροδρομικού δικτύου
• Ίδρυση Ενιαίου Κέντρου Εποπτείας, που θα λειτουργεί ως «πύργος ελέγχου» του σιδηροδρόμου, με δυνατότητα real-time παρακολούθησης του συνόλου του δικτύου, άμεσης καταγραφής εντολών και συμβάντων, και ενεργοποίησης μηχανισμών ακινητοποίησης συρμών σε περίπτωση κινδύνου.
• Υποχρεωτική εγκατάσταση καμερών σε θαλάμους οδήγησης αμαξοστοιχίας, σταθμαρχεία και κρίσιμες υποδομές, καθώς και αυτοματοποιημένο λογισμικό εποπτείας.
• Ψηφιακή πλατφόρμα ενημέρωσης Railway.gov.gr, με ενσωματωμένο γεωεντοπισμό μέσω HEPOS (ακρίβεια έως 5 εκατοστών) και προβολή της θέσης κάθε αμαξοστοιχίας σε πραγματικό χρόνο.
• Καθιέρωση Ψηφιακού Μητρώου Σιδηροδρομικών Δεδομένων και ηλεκτρονικού συστήματος alerts για παραβάσεις του Κανονισμού Κίνησης.
2. Θέσπιση νέων ασφαλιστικών δικλείδων, συμμόρφωση με το ευρωπαϊκό πλαίσιο και αυστηρότερη εκπαίδευση, αξιολόγηση και κυρώσεις για το σιδηροδρομικό προσωπικό
• Υποχρεωτικές ψυχομετρικές, ιατρικές και λειτουργικές δοκιμασίες για όλους τους εργαζομένους σε κρίσιμα καθήκοντα, σε συνεργασία με τις Ένοπλες Δυνάμεις.
• Καθιέρωση του θεσμού του προϊσταμένου Αμαξοστοιχίας, με ρόλο διευθυντή της αμαξοστοιχίας, δυνατότητα παρέμβασης και ακινητοποίησης σε περίπτωση παραβίασης ή αδυναμίας μηχανοδηγού.
• Σύστημα κατηγοριοποίησης παραβάσεων και παρακολούθησης της συμπεριφοράς κάθε υπαλλήλου, με δυνατότητα απομάκρυνσης και, σε περίπτωση ολιγωρίας της εταιρείας, αναστολής άδειας λειτουργίας.
• Συμμόρφωση με ευρωπαϊκό πλαίσιο ως προς την ενσωμάτωση της Οδηγίας (ΕΕ) 2016/798 για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων.
3. Νέα εταιρική δομή στον ΟΣΕ και οργανωτική ενίσχυση κρίσιμων φορέων
• Μετατροπή του ΟΣΕ σε «Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι ΑΕ», με διοικητική και οικονομική αυτοτέλεια, δυνατότητα προσλήψεων με ευέλικτες διαδικασίες και δυνατότητα προσέλκυσης στελεχών από τον ιδιωτικό τομέα ή το εξωτερικό.
• Οργανωτική ενίσχυση της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) και του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, με ταχεία στελέχωση και σύσταση Ειδικής Μονάδας Επιθεωρητών.
• Θέσπιση Ενιαίου Σχεδίου Αντιμετώπισης Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων, με συμμετοχή όλων των εμπλεκόμενων φορέων, κρατικών και ιδιωτικών.
Για νομοσχέδιο, που αποτελεί «μία εκ βάθρων μεταρρυθμιστική πρωτοβουλία, η οποία στοχεύει να ανανεώσει τη λειτουργία του σιδηροδρόμου στην Ελλάδα» μίλησε ο εισηγητής της πλειοψηφίας, Λάκης Βασιλειάδης. Σύμφωνα με τον βουλευτή της ΝΔ, «στόχος αυτής της μεταρρύθμισης είναι να αναβαθμίσουμε τον σιδηρόδρομο με βάση τα πιο σύγχρονα διεθνή πρότυπα, αλλά και να αυξήσουμε τα επίπεδα ασφάλειάς του, για να αποφύγουμε μια επανάληψη ενός τραγικού δυστυχήματος, όπως τα Τέμπη. Η βασική φιλοσοφία του σχεδίου νόμου εδράζεται σε ένα τρίπτυχο αξιών: πρόληψη, διαφάνεια, λογοδοσία» είπε ο κ. Βασιλειάδης.
Την πρόταση του ΠΑΣΟΚ για την ανάπτυξη του ελληνικού σιδηροδρόμου, η οποία στηρίζεται «στην επιστημονική τεκμηρίωση, στη θεσμική σοβαρότητα και στα ευρωπαϊκά πρότυπα» κατέθεσε ο εισηγητής της μειοψηφίας, Τ. Νικολαΐδης, προαναγγέλλοντας ότι θα καταψηφίσει το νομοσχέδιο της κυβέρνησης. Μεταξύ των στοιχείων της πρότασης του ΠΑΣΟΚ, ο κ. Νικολαΐδης είπε ότι «στον τομέα της διοικητικής αναδιάρθρωσης και εποπτείας προτείνουμε τη συγκρότηση του Εθνικού Εκτελεστικού Συμβουλίου Σιδηροδρομικών Μεταφορών, την ενίσχυση της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων και την επανεξέταση της σχέσης με τη Hellenic Train».
Οι πραγματικοί στόχοι του νομοσχεδίου είναι να καλύψει το αφήγημα Καραμανλή, που λέει ότι την ευθύνη για τον σιδηρόδρομο δεν την έχει το κράτος δια των οργάνων εκτελεστικής εξουσίας, αλλά δια των υπαλλήλων, να εξυπηρετήσει συμφέροντα που «κερδίζουν» από την απαξίωση του σιδηροδρόμου και να συνεχίσει την παράδοση των ημετέρων, των ρουσφετιών και της αναθέσεων, είπε ο αγορητής του ΣΥΡΙΖΑ, Αλ. Μεϊκόπουλος.
Με τα ίδια σάπια υλικά που οδήγησαν στο έγκλημα των Τεμπών επιδιώκει η κυβέρνηση δήθεν να αναβαθμίσει την ασφάλεια στους σιδηρόδρομους, διαμορφώνοντας, όμως, στην πραγματικότητα τις προϋποθέσεις για νέα εγκλήματα, τόνισε ο αγορητής του ΚΚΕ, Βασίλης Μεταξάς, που είπε ότι θα καταψηφίσει το νομοσχέδιο. Το ΚΚΕ πρόσθεσε, είναι με ένα σιδηρόδρομο σύγχρονο, ασφαλή, φθηνό, αποκλειστικά δημόσιο, χωρίς καμία επιχειρηματική δράση που θα λειτουργεί για την κάλυψη των συγκοινωνιακών αναγκών.
Προτείνουμε την ίδρυση μιας δημόσιας εταιρείας σιδηροδρομικού έργου, είπε η βουλευτής της Ελληνικής Λύσης Μαρία Αθανασίου: «Δεν γίνεται να συνεχίσουμε να είμαστε η μόνη χώρα ευρωπαϊκά που στις επιβατικές μεταφορές το μονοπώλιο να κατέχει μια ιδιωτική εταιρεία, είπε η κ. Αθανασίου, καταψηφίζοντας το εμβαλωματικό, όπως το χαρακτήρισε, νομοσχέδιο.
Η αγορήτρια της Νέας Αριστεράς, Πέτη Πέρκα, είπε ότι θα καταψηφίσει το νομοσχέδιο, τονίζοντας ότι ενώ η Ευρώπη επανεθνικοποιεί τον σιδηρόδρομο, η Ελλάδα αποτελεί θλιβερή εξαίρεση.
Την άμεση παύση επιβατικών δρομολογίων, μέχρι την πλήρη λειτουργία συστημάτων ασφαλείας, ζήτησε ο αγορητής της Νίκης, Νίκος Βρεττός, ο οποίος είπε ότι θα καταψηφίσει το νομοσχέδιο, καθώς «δεν ανταποκρίνεται στο μέγεθος της τραγωδίας των Τεμπών και στις προσδοκίες του λαού για φθηνό, ασφαλή και ενιαίο δημόσιο σιδηρόδρομο».
Το τρίτο νομοσχέδιο που κατέθεσε η ΝΔ από το 2019 υποδηλώνει την απουσία και καθαρού στρατηγικού σχεδιασμού, αλλά και επαρκούς πολιτικής βούλησης να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα άμεσα και αποτελεσματικά, είπε ο αγορητής της Πλεύσης Ελευθερίας, Αλ. Καζαμίας.
Η ανεξάρτητη βουλευτής, μέλος του Κινήματος Δημοκρατίας, Ραλλία Χρηστίδου, είπε ότι απαιτείται ενιαίος δημόσιος φορέας σιδηροδρόμων, σιδηροδρομικό δίκτυο που καλύπτει όλη τη χώρα, αυξήσεις στο προσωπικό και όχι σε μάνατζερ με αδιαφανείς προσλήψεις, μισθολογική αποκατάσταση των εργαζομένων, τακτικές επιμορφώσεις, ιδιαιτέρως των μηχανοδηγών, σταθμαρχών, και άλλων στελεχών πρώτης γραμμής.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

«Aρνητική εξέλιξη» χαρακτήρισε την κατάθεση του χάρτη με υφαλοκρηπίδα ως την Κρήτη από τη Λιβύη ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Σωκράτης Φάμελλος, σε συνέντευξή του στον ΣΚΑΪ, ενώ διερωτήθη «πώς ο κ. Γεραπετρίτης δηλώνει ότι οι δυο χώρες σέβονται το Διεθνές Δίκαιο, όταν έχουμε τέτοιες συμπεριφορές και επιλογές που είναι σε πλήρη αντίθεση με το Δίκαιο της Θάλασσας και το Διεθνές Δίκαιο».

«Γι’ αυτό και η χώρα μας πρέπει να κάνει παρέμβαση σε διεθνές επίπεδο. Δεν μπορεί να επιτρέπουμε σε γειτονικές χώρες να αμφισβητούν κυριαρχικά δικαιώματα και να παραβιάζουν το Διεθνές Δίκαιο. Και στο θέμα της Λιβύης, η Ελλάδα έχει σοβαρότατες υποχωρήσεις στη διπλωματική της πολιτική τα τελευταία έξι χρόνια», ανέφερε, σημειώνοντας ότι «η Ελλάδα απουσίαζε και από τη διαπραγμάτευση του Τουρκολιβυκού».
«Η Ελλάδα από το 2019 δεν έχει ισχυρή, πολυπαραμετρική εξωτερική πολιτική. Λειτουργεί ως ουρά άλλων δυνάμεων. Γι’ αυτό και βρίσκει περιθώριο και η γειτονική χώρα και κάνει συμμαχίες. Όταν διεκόπη η πόντιση του καλωδίου στην Κάσο, πού ήταν οι “ισχυρές” συμμαχίες μας;», πρόσθεσε ο κ. Φάμελλος.
Όσον αφορά τις εξελίξεις στο μεταναστευτικό, τόνισε πως «είναι πρόβλημα της Ευρώπης», αφήνοντας αιχμές κατά του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, ο οποίος «συμφώνησε με την ακροδεξιά να είναι η Ελλάδα δεσμοφύλακας της Ευρώπης». «Είναι η τραγικότερη συμφωνία που έχει κάνει για τα συμφέροντα της χώρας. Δηλαδή να μένουν εδώ οι πρόσφυγες-μετανάστες και να μην υπάρχει ισότιμη κατανομή σε όλη την Ευρώπη. Η Ευρώπη δεν είναι για να μοιράζεται τα βάρη; Γιατί δηλαδή πρέπει να πληρώνει ο κ. Όρμπαν για να κρατάμε εμείς εδώ μετανάστες και πρόσφυγες; Γιατί να μην υπάρχει ενιαίο σύστημα ασύλου; Ενιαίο σύστημα επιστροφών; Για ποιον λόγο; Τα σύνορα της Ευρώπης δεν είναι εξίσου διασφαλισμένα από όλη την Ευρώπη;», συνέχισε, επισημαίνοντας την ανάγκη «να γίνει άμεσα Συμβούλιο Κορυφής και να αλλάξει το σύμφωνο μετανάστευσης», ενώ απέρριψε την πρόταση να «υπάρχει μια κλειστή φυλακή-υπερδομή στην Κρήτη, στην Ελλάδα».
Σχετικά με το σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ, χαρακτήρισε «υποκριτικό και θρασύ» να λέει ο πρωθυπουργός, του οποίου η κυβέρνηση «ελέγχεται από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία», ότι «θα πάρουμε τα λεφτά πίσω από τους κλέφτες όταν οι κλέφτες συνεννοούνταν με κυβερνητικά στελέχη». «Η κυβέρνηση θα πρέπει πρώτα από όλα να ελεγχθεί δικαστικά. Να ενεργοποιηθεί ο νόμος περί ευθύνης υπουργών. Όποιοι ευθύνονται για το ότι κλάπηκαν τα λεφτά, πρέπει να απολογηθούν», υπογράμμισε, κατηγορώντας την κυβέρνηση πως «αρνείται τον έλεγχο». «Πάνε σε εξεταστική και κοροϊδεύουν τους πολίτες. Έρχεται δικογραφία από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελική Αρχή, που λέει ότι πρέπει να ερευνηθούν δύο πολιτικά πρόσωπα για το θέμα της κακουργηματικής απιστίας, της συνέργειας και της ηθικής αυτουργίας και ο κ. Μητσοτάκης την πετάει στα σκουπίδια. Πετάει στα σκουπίδια τη Δικαιοσύνη», είπε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, σχολιάζοντας πως «και στην Εξεταστική που έκανε για τη δικογραφία της 717, παραδέχτηκε ότι ήταν μια “κακιά στιγμή” και πέταξε την αλήθεια στα σκουπίδια». «Η επιλογή της Εξεταστικής είναι συγκάλυψη, και προσβολή στη δικαιοσύνη», ανέφερε, ενώ ζήτησε από τους βουλευτές της ΝΔ να ψηφίσουν την Προκαταρκτική Επιτροπή, «αυτό που ζητάει η ευρωπαϊκή Δικαιοσύνη».
Σε αυτό το πλαίσιο, άσκησε κριτική και στο ΠΑΣΟΚ, σημειώνοντας ότι «ο κ. Ανδρουλάκης έκανε λάθος» που δεν επέλεξε να συνταχθεί με την κοινή πρόταση ΣΥΡΙΖΑ-Νέας Αριστεράς «γιατί απέναντι στη διαφθορά και απέναντι στη δεξιά οι απαντήσεις πρέπει να είναι συνολικές».
«Ο ΣΥΡΙΖΑ έχει επιστρέψει. Επέλεξα κι εγώ από την αρχή, από τον Δεκέμβριο, να μιλήσω πρώτος για την ανάγκη συνεργασιών, για την ανάγκη να υπάρχει απέναντι στην κυβέρνηση του κ. Μητσοτάκη ένας ισχυρός αντίπαλος. Να υπάρξει προοδευτική κυβέρνηση μετά τις επόμενες εκλογές. Και έχω ζητήσει την παραίτηση της κυβέρνησης. Γιατί μια κυβέρνηση διαφθοράς και σκανδάλων δεν μπορεί να εκπροσωπεί την Ελλάδα», τόνισε ο κ. Φάμελλος και κατέληξε: «Από την πρώτη μέρα που ανέλαβα, με τον Αλέξη Τσίπρα κάναμε κοινή δήλωση στην ίδια κατεύθυνση. Ήταν στο συνέδριο, έχουμε την ίδια γραμμή όσον αφορά την πολιτική της χώρας και την πολιτική του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ. Ο κεντρικός μας στόχος είναι η ισχυροποίηση του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ».

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Εισαγωγική Τοποθέτηση του Υφυπουργού παρά τω Πρωθυπουργώ και Κυβερνητικού Εκπροσώπου Παύλου Μαρινάκη

 Καλό μεσημέρι,

Κατατέθηκε, χθες, στη Βουλή η πρόταση της Κοινοβουλευτικής Ομάδας της Νέας Δημοκρατίας για σύσταση Εξεταστικής Επιτροπής, με σκοπό την πλήρη διερεύνηση των διαχρονικών παθογενειών του Ο.Π.Ε.Κ.Ε.Π.Ε.

Στο πλαίσιο αυτής αναφέρεται, σε σχέση με τα πρόστιμα των 2,7 δισ. ευρώ που έχουν επιβληθεί από το 1996, ότι «από το ύψος και τη συχνότητα της επιβολής κυρώσεων με διαφορετικές κυβερνήσεις και διοικήσεις, καθίσταται σαφές ότι απαιτείται μια ενδελεχής έρευνα για την ανάδειξη των συστημικών και διαρθρωτικών αστοχιών γύρω από τη λειτουργία του Ο.Π.Ε.Κ.Ε.Π.Ε., προκειμένου τα φαινόμενα αυτά να εξαλειφθούν στο μέλλον».

Σημειώνεται ότι η Επιτροπή πρέπει να διερευνήσει όλα τα ζητήματα που έχουν ανακύψει σχετικά με τη λειτουργία του Ο.Π.Ε.Κ.Ε.Π.Ε., με γνώμονα την ανάδειξη τυχόν ευθυνών και την αποκατάσταση της αξιοπιστίας του συστήματος πληρωμής των αγροτικών ενισχύσεων, ώστε να αποτελεί έναν αποτελεσματικό και δίκαιο μηχανισμό για όλους τους παραγωγούς της χώρας.

Ταυτόχρονα, υπογραμμίζεται πως η εντολή που έλαβαν από το 2019 όλοι οι διατελέσαντες υπουργοί Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων από τον Πρωθυπουργό ήταν να θωρακίσουν θεσμικά το κράτος απέναντι στις παρατυπίες και να προχωρήσουν σε όλες τις αναγκαίες αλλαγές. Το μήνυμα της μηδενικής ανοχής αποτυπώθηκε στην εντατικοποίηση των ελέγχων στα ΑΦΜ για τον εντοπισμό παράνομων πληρωμών που οδήγησαν χιλιάδες υποθέσεις στις διωκτικές αρχές ή στις δικαστικές αίθουσες.

Επισημαίνεται πως συνολικά ελέγχονται πάνω από 5.200 φυσικά πρόσωπα, αλλά και νομικά πρόσωπα, και σε πολλές περιπτώσεις οι εμπλεκόμενοι αντιμετωπίζουν διώξεις ή οι υποθέσεις τους βρίσκονται στο ακροατήριο.

Τέλος, αποκρούονται οι ισχυρισμοί της αντιπολίτευσης περί «κινδύνου παραγραφής». Όπως τονίζεται στην πρόταση, ήδη, «με τη συνταγματική αναθεώρηση του 2019 καταργήθηκε η ειδική αποσβεστική προθεσμία για τα αδικήματα των μελών της Κυβέρνησης και των Υφυπουργών και η σχετική συνταγματική διάταξη εφαρμόζεται απευθείας».

—–

Με προγραμματική σύμβαση που υπογράφηκε ξεκινά η ανακαίνιση της Φοιτητικής Εστίας Αθηνών στην οδό Πατησίων, ιδιοκτησίας του Ιδρύματος Νεολαίας και Δια Βίου Μάθησης. Το συνολικό ποσό που θα διατεθεί είναι 25 εκατομμύρια ευρώ.

Η Φοιτητική Εστία Αθηνών είναι από τις παλαιότερες της Αθήνας, καθώς λειτουργεί από το 1964. Έχει 278 κλίνες και σε αυτήν φιλοξενούνται φοιτητές του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών. Η ανακαίνισή της εντάσσεται στη στρατηγική αναβάθμισης των δημοσίων φοιτητικών υποδομών που ακολουθεί η Κυβέρνηση, προκειμένου να στηριχθούν οι ευάλωτες οικογένειες με παιδιά που σπουδάζουν σε δημόσια Πανεπιστήμια.

Το έργο αναμένεται να υλοποιηθεί έως το 2030. Η συνολική δαπάνη θα καλυφθεί από το Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Υπουργείου από εθνικούς πόρους του Αναπτυξιακού Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων.

Η ολοκλήρωση της ανακαίνισης αναμένεται να βελτιώσει ριζικά, τόσο την εξωτερική εμφάνιση, όσο και την λειτουργικότητα του κτιρίου, καθώς περιλαμβάνει παρεμβάσεις μεγάλης κλίμακας οι οποίες αφορούν στην ενεργειακή αναβάθμιση,  στατική ενίσχυση, τον εκσυγχρονισμό των  υποδομών καθώς και τον επανασχεδιασμό των κοινόχρηστων και ιδιωτικών χώρων, με έμφαση στην προσβασιμότητα, την ασφάλεια και την ποιότητα διαβίωσης των φοιτητών.

Στηρίζοντας ενεργά τις φοιτήτριες και τους φοιτητές μας, που προέρχονται από ευάλωτες κοινωνικά και οικονομικά οικογένειες, επενδύουμε, όχι μόνο στην εκπαίδευση, αλλά και στην κοινωνική συνοχή.

—-

Οι έλεγχοι και οι ενημερωτικές δράσεις της Ελληνικής Αστυνομίας συνεχίζονται, στο πλαίσιο της εκστρατείας για την καθολική συμμόρφωση των οδηγών και επιβατών δίκυκλων, καθώς και των χρηστών ελαφρών ηλεκτρικών οχημάτων, κατ’ εφαρμογή του νέου ΚΟΚ.

Κατά τη δεύτερη εβδομάδα εφαρμογής της πρωτοβουλίας πραγματοποιήθηκαν πάνω από 25.000 έλεγχοι, κατά τους οποίους βεβαιώθηκαν 2.600 παραβάσεις σε οδηγούς και 460 σε επιβάτες.

Οι περισσότερες παραβάσεις βεβαιώθηκαν στην Αττική, ακολούθησαν το Νότιο Αιγαίο και η Θεσσαλονίκη.

Με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας η Πολιτεία δίνει σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής απέναντι στη μη χρήση κράνους, μέσω της αυστηροποίησης των ποινών καθώς προβλέπεται:

• 350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για 30 ημέρες για τον οδηγό δικύκλων.
• 350 ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη δικύκλων.
• 30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ελαφρών ηλεκτρικών οχημάτων.

—–

Τους τελευταίους δέκα μήνες έχουν εγκριθεί στρατηγικές και εμβληματικές επενδύσεις ύψους 2,5 δισ. ευρώ, οι οποίες βρίσκονται σε εξέλιξη. Οι μισές εξ’ αυτών αφορούν στον κλάδο της βιομηχανίας, κάτι που αποτελεί τη μεγάλη διαφορά σε σχέση με το παρελθόν.

Ειδικότερα, από τον Αύγουστο του 2024 έχουν εγκριθεί 15 στρατηγικές επενδύσεις, από τις οποίες οι επτά, συνολικού ύψους 900 εκατ. ευρώ, αφορούν στην βιομηχανία, οι έξι, ύψους 1,45 δισ. ευρώ, στον τουρισμό και οι δύο, με προϋπολογισμό 136 εκατ. ευρώ, σε Έρευνα και Τεχνολογία.

Μόνο την Τρίτη 15 Ιουλίου 2025 εγκρίθηκαν τέσσερα επενδυτικά σχέδια, συνολικού προϋπολογισμού 290 εκατομμυρίων ευρώ στη βιομηχανία και στον τουρισμό, που προβλέπεται να δημιουργήσουν 316 νέες θέσεις εργασίας. Το «πράσινο φως» γι’ αυτές τις επενδύσεις «άναψε» κατά την τέταρτη συνεδρίαση της Διυπουργικής Επιτροπής Στρατηγικών Επενδύσεων για το 2025, που συγκάλεσε ο Υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος.

—-

Από τον Ιούνιο έως τα μέσα Ιουλίου πραγματοποιήθηκαν σχεδόν 3000 έλεγχοι από στελέχη του Λιμενικού Σώματος, σε επιχειρήσεις εκμίσθωσης θαλασσίων μέσων αναψυχής, στο πλαίσιο του ευρύτερου σχεδίου εντατικοποιημένης εποπτείας και ασφάλειας που εφαρμόζει το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Βεβαιώθηκαν 265 παραβάσεις και καταλογίστηκαν πρόστιμα, ύψους 80.000 ευρώ.

Όσον αφορά στη ναυαγοσωστική κάλυψη, στις 663 πολυσύχναστες παραλίες της χώρας, έχει ήδη ελεγχθεί άνω του 99%, με το 89% των παραλιών να διαθέτει εγκατεστημένη και ενεργή ναυαγοσωστική παρουσία. Πρόκειται για μία από τις υψηλότερες επιδόσεις των τελευταίων ετών, αποτέλεσμα συστηματικού συντονισμού, συνεχούς πίεσης στους εμπλεκόμενους φορείς και στοχευμένων παρεμβάσεων.

«Με εντατικούς ελέγχους, ξεκάθαρες οδηγίες και γρήγορη εφαρμογή του σχεδίου, φροντίζουμε ώστε το καλοκαίρι των Ελλήνων και των επισκεπτών μας να είναι ασφαλές και λειτουργικό», σημείωσε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας.

—-

Αύριο, Παρασκευή 18 Ιουλίου ο Πρωθυπουργός θα παρευρεθεί στην τελετή παράδοση οχημάτων στο Πυροσβεστικό Σώμα παρουσία της Ευρωπαίας Επιτρόπου αρμόδιας για θέματα Ισότητας, Ετοιμότητας και Διαχείρισης Κρίσεων Χατζά Λαμπίμπ, με την οποία αργότερα την ίδια μέρα θα έχουν διμερή συνάντηση.

Επιπλέον, αύριο το απόγευμα ο Κυριάκος Μητσοτάκης θα συμμετάσχει στο συνέδριο Greeks in AI σε μια συζήτηση με τον καθηγητή του Τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Επιστήμης Υπολογιστών του ΜΙΤ και μέλος του Εργαστηρίου Πληροφορικής και Τεχνητής Νοημοσύνης του MIT Κωστή Δασκαλάκη.

Παρακαλώ για τις ερωτήσεις σας.