«Είναι πολύ σημαντικό να “αγκαλιάσουμε” την ιστορία μας, να τη γνωρίσουμε, για να ξέρουμε πού χωράμε σ’ αυτή τη μεγάλη “τάξη πραγμάτων”. Εγώ, σίγουρα, έχω βρει πλέον το μονοπάτι μου…». Το απόσπασμα αυτό από το βιβλίο επισκεπτών του ιστορικού Αρχείου της Ισραηλιτικής Κοινότητας Θεσσαλονίκης «μαρτυρά» γιατί η διάσωση και διαφύλαξη ενός αρχείου για την ιστορία της άλλοτε κραταιάς εβραϊκής παρουσίας στην περιλάλητη «Ιερουσαλήμ των Βαλκανίων» είναι όχι απλώς σημαντική αλλά και αναγκαία.

Ξεφυλλίζοντας το βιβλίο «ξεπηδούν» από μέσα οικογενειακές ιστορίες ανθρώπων που αναζήτησαν στο αρχείο της Ισραηλιτικής Κοινότητας τα «κομμάτια» εκείνα που θα τους επέτρεπαν να συνθέσουν το παζλ της οικογενειακής τους ιστορίας· αυτό που τόσο βίαια διέλυσε η ναζιστική θηριωδία του Ολοκαυτώματος. Για όσους το καταφέρνουν, η επίσκεψη στο Αρχείο, στην οδό Βασ. Ηρακλείου, στην «καρδιά» του εμπορικού κέντρου της Θεσσαλονίκης, αποδεικνύεται τελικά «πιο σημαντικό ταξίδι της ζωής» τους…

Ένα τέτοιο «ταξίδι» ξεκίνησε πριν από πέντε χρόνια η Ρένα Μίλβεργκερ Σαπόρτα (Rena Milwerger Saporta), η οποία στην αγωνιώδη αναζήτηση συγγενών από την πλευρά του πατέρα της Ελιέζερ (Ελίκο) Σαπόρτα ήρθε (αρχικά) σε …εξ αποστάσεως επαφή (μέσω email), με την υπεύθυνη του Αρχείου Αλίκη Αρούχ, με την πολύτιμη συμβολή της οποίας κατάφερε να ξετυλίξει τον μίτο της δικής της οικογενειακής ιστορίας.

Ο παππούς της, έχοντας ισπανική υπηκοότητα, βρέθηκε στο Μπέργκεν-Μπέλσεν κι όχι στο Άουσβιτς-Μπίρκεναου, όπως οι περισσότεροι Θεσσαλονικείς εβραίοι και βρέθηκε, μετά το τέλος της φρίκης, να έχει …στερέψει από οικογενειακές ιστορίες για να διηγηθεί στα παιδιά και στη συνέχεια στα εγγόνια του. Αυτό το κενό θέλησε να καλύψει η κ. Σαπόρτα και απευθύνθηκε στο Αρχείο.

Έτσι, όπως εξηγεί η ίδια στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων κατάφερε να «ξεκλειδώσει» τις ερμητικά κλειστές, επί χρόνια, «πόρτες» της οικογενειακής μνήμης και να βρει όχι ένα αλλά αρκετά από τα μέλη της ευρύτερης οικογένειάς της, «βουτώντας» στα βαθιά ενός αρχείου που «κουβαλά» στους καλά τακτοποιημένους φωριαμούς του, τη μακραίωνη ιστορία της εβραϊκής κοινότητας.

Ο Ελιέζερ Σαπόρτα είχε δύο νεότερους αδελφούς, εκ των οποίων ο ένας ευτύχησε να δει τρία παιδιά και δύο εγγόνια που ζουν στη Θεσσαλονίκη. «Η αποκάλυψη αυτή ήταν εκπληκτική! Άρχισε να σχηματίζεται το οικογενειακό μου δέντρο και να εμπλουτίζεται με μέλη της οικογένειάς μας από το Ισραήλ και το Βέλγιο» λέει η κ. Σαπόρτα. Δυόμισι χρόνια μετά η ζωή της επεφύλαξε ακόμα μια έκπληξη χάρη στην παρατηρητικότητα της κ. Αρούχ, που σε μία ασπρόμαυρη φωτογραφία μιας 80χρονης που γνώρισε τυχαία σε μια εκδήλωση αναγνώρισε κι άλλα μέλη της οικογένειας Σαπόρτα.

Η τρίτη και ….τυχερή αποκάλυψη για τη Ρένα Σαπόρτα ήρθε κατά την επίσκεψή της τελικά στο ιστορικό Αρχείο της ΙΚΘ το 2018 όπου συζητώντας από κοντά πλέον τις λεπτομέρειες του γενεαλογικού δέντρου του πατέρα της με την κ. Αρούχ βρέθηκε κυριολεκτικά μπροστά σε μια νέα ξαδέλφη, την Αλίκη Άντζελ, η οποία εργαζόταν συμπτωματικά στο ίδιο κτίριο. Η συνάντηση των δύο γυναικών, που αγνοούσαν η μία την ύπαρξη της άλλης, έγινε σε κλίμα συγκίνησης και έντονης συναισθηματικής φόρτισης, όπως συνήθως συμβαίνει κατά τις δεκάδες επιτυχημένες ανασυστάσεις οικογενειακών δέντρων μελών της ΙΚΘ ανά τον κόσμο.

Ανασυνθέτοντας ένα δύσκολο «παζλ»…

Η οργάνωση, διαχείριση και παρουσίαση ενός τόσο σημαντικού αρχείου κάθε άλλο παρά …εύκολη δουλειά είναι. Στην περίπτωση του ιστορικού αρχείου της ΙΚΘ, όπως εξηγεί η κ. Αρούχ, «μια απ’ αυτές -πιθανόν η σημαντικότερη- είναι ο διασκορπισμός του προπολεμικού αρχείου που η Επιτροπή Ρόζενμπεργκ είχε κατάσχει και μεταφέρει στη Γερμανία το 1941, όπως έκανε με τα αρχεία και τις βιβλιοθήκες των εβραϊκών κοινοτήτων από όλες τις κατεχόμενες χώρες, με σκοπό τη δημιουργία ενός Κέντρου Έρευνας για το Εβραϊκό Ζήτημα». Ένα μεγάλο μέρος των κατασχεθέντων εβραϊκών αρχείων, συμπεριλαμβανομένων και εκείνων από την Ελλάδα το βρήκε ο σοβιετικός στρατός σε ένα κάστρο στο Wolfelsdorf της Σιλεσίας, μετά την ήττα της Γερμανίας.

«Η ύπαρξη αυτών των αρχείων έγινε γνωστή μόλις πριν από 18 χρόνια. Στη συνέχεια αποτυπώθηκαν σε μικροφίλμ και αποκτήθηκαν από το Μουσείο Ολοκαυτώματος της Ουάσιγκτον, ενώ η απόκτηση των πρωτοτύπων εξακολουθεί να αποτελεί αντικείμενο πολυετών διπλωματικών διαπραγματεύσεων μεταξύ Ρωσίας και Ελλάδας» σημειώνει η υπεύθυνη του Αρχείου και προσθέτει πως άλλα δύο τμήματα ελληνικών εβραϊκών αρχείων ανακάλυψε στη Γερμανία ο αμερικανικός στρατός.

Το ένα, όπως επισημαίνει, βρέθηκε μαζί με τα αρχεία της λιθουανικής κοινότητας της Βίλνας και στάλθηκε, κατά λάθος, στο Institute for Yiddish Research στη Νέα Υόρκη και το άλλο, κατόπιν αιτήματος της ΙΚΘ προς το ελληνικό ΥΠΕΞ, στάλθηκε στην Αθήνα, στο Κεντρικό Ισραηλιτικό Συμβούλιο. Το τελευταίο έστειλε στην ΙΚΘ αρχικά επτά κιβώτια «περιέχοντα διασωθέν μέρος του αρχείου» και στη συνέχεια περισσότερα αρχεία και βιβλία. Αρκετά χρόνια αργότερα, το 1970, το μεγαλύτερο μέρος του στάλθηκε στην Ιερουσαλήμ για φύλαξη, κατόπιν αιτήματος του Κεντρικού Αρχείου για την Ιστορία του Εβραϊκού Λαού (CAHJP), ενώ τμήμα του προπολεμικού αρχείου που παρέμεινε εδώ, φυλάσσεται σήμερα στο Εβραϊκό Μουσείο Θεσσαλονίκης.

Ψήγματα του προπολεμικού αρχείου που δεν είχαν εντοπιστεί το 1970, βρέθηκαν το 2005-2006 στο κτίριο στη Βασ. Ηρακλείου από τον φοιτητή τότε Devin Naar, ο οποίος επεξεργάστηκε και καταλογοποίησε το μεγαλύτερο μέρος τους, σημειώνει η κ. Αρούχ, επισημαίνοντας πως το φυσικό σώμα αυτού του αρχείου φυλάσσεται στο Εβραϊκό Μουσείο, ενώ πλήρης κατάλογος του αρχειακού υλικού που βρίσκεται εκεί είναι διαθέσιμος στους ερευνητές στο ΙΑΙΚΘ, όπου γίνεται η διαχείριση και η μελέτη του ψηφιακά.

Σε ό,τι αφορά το μεταπολεμικό αρχείο, η οργάνωση και η ταξινόμησή του ξεκίνησε το 2011 και γίνεται θεματικά. Μέχρι σήμερα έχει αναταξινομηθεί το 20% του υλικού και οι ενότητες που περιλαμβάνει αφορούν: δηλώσεις περιουσίας, γερμανικές αποζημιώσεις, κοινοτικές εκλογές, μητρώο, δικαστικό υλικό, ιδιωτικές συλλογές κ.ά. Ειδικές βάσεις δεδομένων θυμάτων και επιζώντων και οι γενεαλογικές έρευνες (περισσότερα στοιχεία σχετικά με το περιεχόμενο και τις υπηρεσίες του ΙΑΙΚΘ είναι διαθέσιμα στο: http://www.jct.gr/AlikiArouh-Symposium2017%20en.pdf_)

Το 2012, εμπνευσμένη από παλαιότερη δουλειά του επιζώντα του Ολοκαυτώματος Χάιντς Κούνιο και με κίνητρο τη δική της οικογενειακή ιστορία, η κ. Αρούχ, έχοντας ήδη κατασκευάσει μια σειρά από βάσεις μεταδεδομένων που αφορούσαν τμήματα του υλικού του ΙΑΙΚΘ, ξεκίνησε να στήνει τη δική της λίστα θυμάτων Ολοκαυτώματος αλλά και μια παράλληλη λίστα επιζώντων μελών. Σ’ αυτές, κάθε καταχώρηση περιλαμβάνει μια σειρά από στοιχεία τεκμηριωμένα με έγγραφα του ΙΑΙΚΘ (οικογενειακό επώνυμο, κύριο όνομα, όνομα πατρός και μητρός, το γένος της συζύγου, επάγγελμα, διεύθυνση κλπ).

«Καθώς χάνονται σιγά σιγά οι επιζώντες, καθίσταται ακόμα περισσότερο επιτακτική η ανάγκη να καταγραφούν -μέσα από τα ίχνη των διάσπαρτων αρχείων- οι λεπτομέρειες που αφορούν την ύπαρξη και τη ζωή τους» σημειώνει η υπεύθυνη του ΙΑΙΚΘ, εξηγώντας πως είναι πλέον εφικτή η δημιουργία ενός σχεδόν πλήρους και λεπτομερούς βιογραφικού για κάθε πρόσωπο.

Σε ό,τι αφορά, δε, τις γενεαλογικές έρευνες, που ξεκίνησαν πειραματικά το 2013 και, σήμερα, πραγματοποιούνται καθημερινά, από Δευτέρα έως Παρασκευή, στο ΙΑΙΚΘ, κατόπιν ραντεβού, έχουν οδηγήσει στην επιτυχή ανασύσταση πάνω από 500 οικογενειακών δέντρων.

Διατρέχοντας τις ανταριασμένες μέρες του πολέμου, όπως γλαφυρά αποτυπώνονται στα πάσης φύσεως ιστορικά βιβλία και στις μαρτυρίες των επιζώντων του Ολοκαυτώματος εύκολα καταλαβαίνει κανείς γιατί η διάσωση ενός αρχείου αποτελεί το «κλειδί» στην ιστορική μνήμη. Γιατί, όπως χαρακτηριστικά επισημαίνει η κ. Αρούχ, «…για να μπορέσει να χρησιμοποιηθεί, η ιστορική πληροφορία χρειάζεται πρώτα να διασωθεί».

Οι ψυχές που ζητούν δικαίωση…

Δέκα χρόνια συμπληρώνει φέτος η Αλίκη Αρούχ στο Αρχείο, το οποίο έζησε από τη «γέννησή» του, κι ως πολύτιμο δώρο των ιδιότυπων αυτών «γενέθλιων» κρατά τις έντονες στιγμές συγκίνησης και ενθουσιασμού που είδε να εκτυλίσσονται μπροστά της από ανθρώπους που, ταξιδεύοντας από όλα τα μήκη και τα πλάτη γης, έρχονται στο Αρχείο με έναν και μοναδικό σκοπό: να βρουν την ιστορία τους αλλά και να εκφράσουν την ευγνωμοσύνη τους με κάθε τρόπο -και σε κάθε γλώσσα- στο βιβλίο επισκεπτών.

«Ήταν τον Ιούλιο του 2009, όταν ο πρόεδρος Δαυίδ Σαλτιέλ και το Δ.Σ. της ΙΚΘ μου εμπιστεύθηκαν το δύσκολο έργο της αναδιοργάνωσης του μεταπολεμικού αρχειακού υλικού» λέει η κ. Αρούχ, η οποία, αν και είναι εδώ και δέκα χρόνια η μόνη υπάλληλος του Αρχείου δεν αισθάνεται ποτέ, όπως λέει, μοναξιά γιατί νιώθει πως έχει πάντα παρέα τις ψυχές όσων θέλουν να «βρεθούν», να μνημονευθούν και να μεταδώσουν μέσα από το αρχείο όσα δεν έχουν φανερωθεί. «Και είναι τόσοι, μα τόσοι πολλοί!» όπως χαρακτηριστικά λέει.

*Στη συνημμένη φωτογραφία η υπεύθυνη του ΙΑΙΚΘ Αλίκη Αρούχ

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σοκαριστικοί είναι οι αριθμοί για τα τροχαία δυστυχήματα και ατυχήματα. Το 2018, μόνο στο νομό Αττικής, 197 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, 183 τραυματίστηκαν σοβαρά και 6.261 ελαφρά. «Η Ελλάδα μετά το 2000 και έως σήμερα, παρά τη σημαντική μείωση του αριθμού των θυμάτων από τροχαία – ενδεικτικά αναφέρω ότι το 2018 σε σχέση με το 2010 είχαμε κατά 36% λιγότερους νεκρούς – εξακολουθεί να βρίσκεται σε μία από τις χαμηλότερες βαθμίδες ως προς το επίπεδο οδικής ασφάλειας συγκριτικά με τα άλλα κράτη – μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Καταλαβαίνετε, λοιπόν, ότι αποτελεί στοίχημα για μας η βελτίωση της οδικής ασφάλειας», τονίζει στο Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο διευθυντής της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, Σπυρίδων Λάσκος.

«Είναι αδιανόητο, το 2019», επισημαίνει ο αστυνομικός διευθυντής, «να συνεχίζουμε παλιές ή να υιοθετούμε νέες οδικές συμπεριφορές, οι οποίες προκαλούν τροχαία δυστυχήματα και ατυχήματα. Για παράδειγμα, η μη χρήση ζώνης ασφαλείας, κράνους και προστατευτικών μέσων συγκράτησης παιδιών. Μία απλή κίνηση, η  πρόσδεση της ζώνης και η χρήση προστατευτικού κράνους μπορεί να αποτελέσουν το νήμα που θα μας κρατήσει στη ζωή, τη δική μας και της οικογένειάς μας. Άλλο παράδειγμα αποτελεί η αντικανονική χρήση κινητού τηλεφώνου. Συμπεριφορά, η οποία έχει αναχθεί σε νέα μάστιγα. Η πλειονότητα των οδηγών, Ι.Χ επιβατικών, δικύκλων, φορτηγών, λεωφορείων, μιλούν στο τηλέφωνο, στέλνουν μηνύματα ή βλέπουν βίντεο κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Συμπεριφορές όπως αυτές κατά την οδήγηση, δηλαδή για ένα δευτερόλεπτο να αποσπαστεί η προσοχή μας από το οπτικό πεδίο οδήγησής μας, να αφήσουμε το χέρι μας από το τιμόνι, μπορεί να έχουν τραγικές συνέπειες».

Ο κ.Λάσκος στέλνει παράλληλα το μήνυμα ότι η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής θα δείξει μηδενική ανοχή σε αντικοινωνικές συμπεριφορές οδηγών.

«Είναι πραγματικά αδιανόητες ορισμένες συμπεριφορές μας κατά την οδήγηση, οι οποίες πέρα από το γεγονός ότι αποτελούν παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, είναι και λίαν αντικοινωνικές. Για παράδειγμα, η στάθμευση σε ράμπες διέλευσης ΑμΕΑ, η κίνηση στη Λωρίδα Εκτάκτου Ανάγκης ή στις λεωφορειολωρίδες, αποτελούν παραβάσεις τροχαίας, αλλά παράλληλα είναι συμπεριφορές που δεν σέβονται βασικά δικαιώματα των συμπολιτών μας. Έτσι, εκ μέρους μου θεσμικά ως διευθυντής της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, δεν θα υπάρξει η παραμικρή ανοχή για τέτοιου είδους παραβάσεις και έχει μεταφερθεί ήδη στο προσωπικό των Υπηρεσιών Τροχαίας, η ανάγκη για συστηματική και εντατική αστυνόμευση για την εξάλειψη των συγκεκριμένων παραβάσεων».

Πότε συμβαίνουν τα περισσότερα τροχαία

Από τα στοιχεία της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής προκύπτει, ότι τις καθημερινές, Δευτέρα έως Παρασκευή, συμβαίνουν πιο πολλά τροχαία σε σχέση με το Σαββατοκύριακο. «Το γεγονός αυτό σχετίζεται πιθανότατα με την αυξημένη κοινωνικοοικονομική και εργασιακή δραστηριότητα τις συγκεκριμένες ημέρες στο νομό Αττικής», σημειώνει ο αστυνομικός διευθυντής. «Αντίστοιχα, έχουμε εντοπίσει ότι τις ώρες 09:00 έως 13:00 και από 17:00 έως 21:00, συμβαίνουν τα περισσότερα δυστυχήματα και ατυχήματα, γεγονός το οποίο επίσης σχετίζεται με την πληθώρα μετακινήσεων. Ταυτόχρονα, παρατηρούμε ότι το 2019 έχουμε αυξημένο ποσοστό παράσυρσης πεζών και τροχαίων στα οποία εμπλέκονται δικυκλιστές».

Οι κυριότερες παραβάσεις

Η υπερβολική ταχύτητα, η μη χρήση προστατευτικού κράνους, η οδήγηση σε κατάσταση μέθης, η οδήγηση χωρίς δίπλωμα και η χρήση κινητού τηλεφώνου, είναι κατά σειρά οι παραβάσεις που έχει βεβαιώσει έως τώρα, για το 2019, η Τροχαία Αττικής.

«Η προληπτική τροχαία αστυνόμευση θα εξακολουθήσει να αποτελεί τη βασική προτεραιότητα του προσωπικού των Υπηρεσιών μας», επισημαίνει ο κ.Λάσκος. «Η τροχαία αστυνόμευση αποτελεί βασικό στοιχείο της πρόληψης τροχαίων ατυχημάτων. Κανόνες οδικής συμπεριφοράς έχουν υιοθετηθεί από όλες τις χώρες προκειμένου να καθορίζουν την οδική συμπεριφορά των οδηγών. Η πλειονότητα των οδηγών συμμορφώνονται και ακολουθούν τους κανόνες αυτούς. Ωστόσο, θέλουμε να αντιληφθεί επιτέλους ο Έλληνας οδηγός ότι οι αστυνομικοί της Τροχαίας δεν βρίσκονται στο δρόμο για να βεβαιώνουν παραβάσεις. Σκοπός μας είναι να προλάβουμε το τροχαίο και ευχή μας να έρθει η ημέρα που δεν θα μπορούμε να βεβαιώσουμε καμία τροχονομική παράβαση. Σημειώστε, ότι η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής δεν είναι τιμωρός των οδηγών, αλλά αρωγός».

Οι κυρώσεις για παραβάσεις

Καίριο είναι και το θέμα των κυρώσεων για τροχαίες παραβάσεις. «Οι κυρώσεις αυτές πρέπει να είναι, κατά την άποψή μας, αποτελεσματικές, αναλογικές και αποτρεπτικές. Και  φυσικά θα πρέπει να επιβάλλονται άμεσα», υπογραμμίζει ο κ.Λάσκος. «Σήμερα, ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας περιλαμβάνει δεκαπέντε κατηγορίες διοικητικών προστίμων που ξεκινούν από 10 ευρώ και φτάνουν σε 1.500 ευρώ. Επίσης, περιλαμβάνει δώδεκα παραβάσεις που παρέμειναν πλημμελήματα, ενώ δυστυχώς τριάντα εννέα παραβάσεις πλέον είναι μη αξιόποινες. Πριν από την έναρξη ισχύος του νέου Ποινικού Κώδικα διώκονταν σε βαθμό πταίσματος. Η όποια αναπροσαρμογή των κυρώσεων για παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, αποτελεί στάθμιση πληθώρας παραγόντων, ώστε αφενός να μην είναι εξοντωτικές για τους οδηγούς, αφετέρου όμως να γίνει κατανοητό ότι ορισμένες οδηγικές μας συμπεριφορές πρέπει να παύσουν οριστικά και αμετάκλητα».

Να αντιγράψουν τις γυναίκες οδηγούς οι άνδρες

Ειδική μνεία στην οδηγική συμπεριφορά των γυναικών κάνει, μέσω του ΑΠΕ – ΜΠΕ, ο διευθυντής της Τροχαίας Αττικής. «Ο αστικός μύθος περί απροσεξίας των γυναικών οδηγών, καταπέφτει περίτρανα από τη μελέτη των στατιστικών στοιχείων μας. Εμείς, ως Τροχαία, προσλαμβάνουμε ως δεδομένο ότι οι γυναίκες οδηγοί εμπλέκονται πολύ λιγότερο απ’ ότι οι άνδρες σε τροχαία δυστυχήματα και ατυχήματα. Οφείλουμε, λοιπόν, να παρακινήσουμε τους άνδρες οδηγούς να αντιγράψουν τον τρόπο οδήγησης των γυναικών.  Εμπιστευόμουν, εμπιστεύομαι και θα εμπιστεύομαι την ικανότητα των γυναικών σε όλες τις εκφάνσεις της καθημερινότητας. Αντίστοιχη βαρύτητα πρέπει να δείχνουν όλοι οι οδηγοί οχημάτων στους πεζούς, ειδικά στους ηλικιωμένους, καθώς και στους επιβάτες. Ο σεβασμός και η αμυντική οδήγηση πρέπει να γίνουν βίωμα όλων μας. Οι κατηγορίες που προανέφερα, μαζί με τους δικυκλιστές, αποτελούν την κατηγορία των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου. Επιβάλλεται να προλαμβάνουμε συμπεριφορές, οι οποίες θα θέσουν αυτούς σε κίνδυνο, καθώς σε κάθε περίπτωση εμπλοκής τους σε ατύχημα, αυτοί είναι οι πιο εκτεθειμένοι».

Αλλαγή νοοτροπίας

Το βασικότερο όλων είναι το ζήτημα της αλλαγής νοοτροπίας των ενηλίκων οδηγών και της εκπαίδευσης των παιδιών, σύμφωνα με τον κ.Λάσκο. «Ιδιαίτερα σημαντική εξέλιξη για αυτόν  τον στόχο αποτελεί πρώτον η δημιουργία της ηλεκτρονικής πλατφόρμας (e-drive) του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και δεύτερον η εισαγωγή στην πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια εκπαίδευση της θεματικής ενότητας “Κυκλοφοριακή Αγωγή και Οδική Ασφάλεια”. Τέλος, ως διευθυντής της Τροχαίας Αττικής, θα ήθελα να διαβεβαιώσω ότι θα συνδράμουμε με όλες τις δυνάμεις μας στην προσπάθεια αλλαγής οδηγικής κουλτούρας».

ΑΠΕ-ΜΠΕ