Αρχική Blog Σελίδα 13427

Πράσινο Κίνημα: “Στην Τήνο συντελείται ένα περιβαλλοντικό και πολιτιστικό έγκλημα”

Από
Έμβολος
-

Το Πράσινο Κίνημα δηλώνει την απόλυτη αντίθεση του στην έλευση αστυνομικών δυνάμεων στο νησί της Τήνου προκειμένου να προστατεύσουν τα συμφέροντα της ιδιωτικής εταιρείας που θέλει να προχωρήσει στην μαζική εγκατάσταση ανεμογεννητριών στην περιοχή.

Μετά τις νέες αυτές εξελίξεις και την δρομολογούμενη περιβαλλοντική καταστροφή της Τήνου, το Πράσινο Κίνημα και η επιστημονική του εταιρεία πολιτικής τεκμηρίωσης «Πράσινο Ίδρυμα Θεόφραστος» συντάσσονται με τον Δήμο Τήνου, τους δημότες του και τις περιβαλλοντικές οργανώσεις που αγωνίζονται κατά της εγκατάστασης ανεμογεννητριών.

Το Πράσινο Κίνημα στέκεται αλληλέγγυο στον Δήμαρχο Τήνου, κ. Γιάννη Σιώτο, ο οποίος δήλωσε χαρακτηριστικά “Με λύπη πληροφορήθηκα ότι παρά την ξεκάθαρη αντίθεση της τοπικής μας κοινωνίας, η εταιρεία γερμανικών συμφερόντων επέλεξε να καλέσει την αστυνομία για να επιβάλει τις θέσεις της.

Η τοπική μας κοινωνία που διακρίνεται από σεβασμό προς τον νόμο και τα επίσημα όργανά του, είναι αποφασισμένη να διεκδικήσει πάντα στο πλαίσιο του νόμου το δικαίωμά της για μια καλύτερη ζωή. Εμείς που γεννηθήκαμε, μεγαλώσαμε και ζούμε στην Τήνο θέλουμε να παραδώσουμε στα παιδιά μας ότι μας παρέδωσαν και οι γονείς μας.

Ενωμένοι και αποφασισμένοι λέμε για άλλη μια φορά: ΟΧΙ ΣΤΙΣ ΑΝΕΜΟΓΕΝΝΗΤΡΙΕΣ”

Τους έπιασαν στα… Πράσα

Θυμίζουμε για όσους δεν γνωρίζουν πως μπορεί να ξεκινάει η δήθεν πράσινη επένδυση με την εγκατάσταση τριών ανεμογεννητριών στην περιοχή Πράσα, όμως έρχονται δύο ακόμη Αιολικά Πάρκα  αποτελούμενα από 20 ανεμογεννήτριες, ύψους 99,50 μ. και συνολικής ισχύος 46 MW. Το ένα εξ αυτών, πρόκειται για πάρκο 9 ανεμογεννητριών, στη θέση «Κοράκου – Φωλιά – Πατέλλες» της Δημοτικής Ενότητας Πανόρμου και το δεύτερο είναι πάρκο 11 ανεμογεννητριών, στη θέση «Γκαγκάρη – Ανώγεια» της Δημοτικής Ενότητας Εξωμβούργου.

Όπως αντιλαμβάνεστε είναι λογικό όλα αυτά να έχουν ως αποτέλεσμα, μάχες σώμα με σώμα. Ακόμα και κατάληψη μπουκαπόρτας ώστε να μην κατέβουν φορτηγά από το πλοίο της γραμμής. Και βέβαια τις πρόσφατες διαμαρτυρίες με καθολική συμμετοχή, ανθρώπινη αλυσίδα σε όλο το μήκος του λιμανιού για να μην προσεγγίσει καν το πλοίο στη Τήνο.

Κ. Καλογράνης:  “Όχι στα φαραωνικά πάρκα μαζικής παραγωγής”

Ο Συμπρόεδρος του Πράσινου Κινήματος Κώστας Καλογράνης τόνισε σχετικά: “Είναι απορίας άξιο πώς το νησί της Τήνου, που χαρακτηρίζεται από το φυσικό κάλλος, τη βιοποικιλότητα, το τουριστικό και κυρίως πολιτιστικό του ενδιαφέρον, που αποτελεί μοναδικό δείγμα παραδοσιακής αρχιτεκτονικής, κάποιοι αποφάσισαν να το θυσιάσουν στον βωμό της «ανάπτυξης» που δεν συνάδει, σε καμία περίπτωση με την πολιτιστική του ταυτότητα και το ιδιαίτερο ύφος του.

Το Πράσινο Κίνημα, έχει επανειλημμένα διατυπώσει τις θέσεις του που συμπυκνώνονται ναι μεν υπέρ των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, με τέτοιους όρους δε, που θα υπηρετούν την πράσινη πολιτική αντίληψη και την αειφόρο ανάπτυξη. Τάσσεται κατά των φαραωνικών πάρκων μαζικής παραγωγής και υπέρ των μικρών τοπικών μονάδων που θα σέβονται απόλυτα τις αρχές της οικολογίας, το περιβάλλον, το τοπικό πολιτιστικό γίγνεσθαι, τα τοπικά οικοσύστημα και την ιδιαίτερη φυσιογνωμία κάθε τόπου, με βασικό πρόταγμα η κατανάλωση της ενέργειας να γίνεται στον τόπο παραγωγής.”

Ν. Παπαδάκης: “Συντελείται ένα περιβαλλοντικό και πολιτιστικό έγκλημα”

Για το θέμα αυτό, τοποθετήθηκε ο πρόεδρος του «Πράσινου Ιδρύματος Θεόφραστος», Νίκος Παπαδάκης, επικεφαλής της παράταξης “Αττική Πράσινη Περιφέρεια”, Περιφερειακός Σύμβουλος Αττικής και εντεταλμένος σύμβουλος για θέματα Περιβάλλοντος, ο οποίος δήλωσε: «Στη Τήνο, με πρόσχημα ένα εσφαλμένα εννοούμενο αφήγημα “καθαρής” ενέργειας και “πράσινης” ανάπτυξης, συντελείται ένα περιβαλλοντικό και πολιτιστικό έγκλημα.

Η μαζική εγκατάσταση ανεμογεννητριών, στο νησί, δεν συνδέεται με τις τοπικές ανάγκες. Η Τήνος αποτελεί ένα σπάνιο σε ομορφιά και βιοποικιλότητα κομμάτι της ελληνικής επικράτειας και όπως είναι αναμενόμενο από παρεμβάσεις τέτοιας κλίμακας αλλοιώνεται η αισθητική του τοπίου και η φυσική διάταξη των κορυφογραμμών και κατακερματίζεται το πανέμορφο ανάγλυφο του τοπίου.

Οι ανεμογεννήτριες που θα εγκατασταθούν, έχουν συνήθως ύψος 70 έως 120 μέτρα ενώ για κάθε βάση ανεμογεννήτριας θα χρειαστούν τουλάχιστον 400 κυβικά μέτρα σκυρόδεμα, θα διανοιχτούν νέοι δρόμοι πρόσβασης στις κορυφές των βουνών πλάτους έως και 10 μέτρων, σε απότομες σχετικά πλαγιές, με αλλοίωση της φυσιογνωμίας της περιοχής καθώς και εσωτερική οδοποιία μέσα στα αιολικά πάρκα.

Οι υδρογεωλογικές μελέτες είναι ανύπαρκτες στις Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, οπότε από τις εκσκαφές τα μπαζώματα αλλά και την ίδια την λειτουργία των ανεμογεννητριών, υπάρχει ο κίνδυνος να διαταραχθούν τα υπόγεια και επιφανειακά ύδατα και να καταστραφεί η υδρολογική ισορροπία του νησιού. Οι επακόλουθες επιπτώσεις στα χωριά που υδροδοτούνται από τις πηγές αυτών των βουνών αλλά και στην πρωτογενή αγροτική παραγωγή σε ένα νησί που έχει πρόβλημα με την υδροληψία τις περισσότερες χρονιές, είναι επίσης ανυπολόγιστες».

Thnos MAT

Ποιο είναι το οικονομικό όφελος για τους χρήστες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σήμερα στην Ελλάδα

Από
Έμβολος
-

Η ηλεκτροκίνηση αποτελεί ένα μεγάλο στοίχημα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τις κυβερνήσεις που θέλουν να μειώσουν το ενεργειακό τους αποτύπωμα. Ο σημερινός χρήστης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου εξ  ορισμού προβάλλεται ως άτομο ευαισθητοποιημένο που πρωτοπορεί στις εξελίξεις. Η οικονομία της ενέργειας, η καθαρή ατμόσφαιρα στα αστικά κέντρα και η μείωση των θορύβων που βελτιώνουν την ποιότητα της ζωής, όχι μόνο αποτελούν εθνικούς στόχους, αλλά και θεμελιώδη υποχρέωση όλων μας στην παγκόσμια προσπάθεια προστασίας του περιβάλλοντος.

Όμως το ερώτημα που τίθεται κάθε φορά είναι πόσο κοστίζει σήμερα στην Ελλάδα η φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου; Θα πρέπει να γνωρίζουμε ότι τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φορτίζονται το βράδυ στο σπίτι ή στο χώρο στάθμευσης της επιχείρησης αν αναφερόμαστε για εταιρικούς στόλους. Σε αυτή την περίπτωση η εγκατάσταση συστημάτων φόρτισης Επιπέδου 2, που φορτίζουν λίγο πιο γρήγορα από την απλή παροχή του σπιτιού μας στοιχίζουν από 600 έως 1.200 ευρώ, ανάλογα με την μάρκα, ενώ σε αυτή την τιμή θα πρέπει να βάλουμε και το κόστος εγκατάστασης που γίνεται από ειδικευμένο προσωπικό και στοιχίζει περίπου 300 ευρώ.

Σημαντική επισήμανση αποτελεί ότι η απλή ολονύκτια φόρτιση στο σπίτι δεν χρειάζεται κανένα είδους φορτιστή και η κατανάλωση της ενέργειας είναι αυτή ακριβώς που θα «γράψει» ο μετρητής του ηλεκτρικού παρόχου.

Με τις ισχύουσες τιμές να αναφέρουμε ότι σ’ ένα οικιακό τιμολόγιο χρεώνεται 0,11 ευρώ κάθε kWh, ενώ παράλληλα υπάρχουν και άλλες επιβαρύνσεις που σχετίζονται με την κατανάλωση και αυξάνουν την τιμή περίπου κατά 50%, ανεβάζοντας την τιμή κάθε kWh στα 0,165 ευρώ. Με αυτά τα δεδομένα το ηλεκτρικό αυτοκίνητο που καταναλώνει 20 kWh για κάθε 100 χιλιόμετρα διαδρομής θα απαιτήσει για τη διαδρομή αυτή ενέργεια αξίας 3,30 ευρώ. Δηλαδή την τιμή δύο λίτρων βενζίνης. Όμως σε περίπτωση που μιλάμε για ένα ενεργειακά μικρότερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που χρειάζεται από 13 kWh έως και 16 kWh για κάθε 100 χιλιόμετρα, το λειτουργικό κόστος μειώνεται σημαντικά και είναι μειωμένο περίπου κατά 30% περίπου. Αν παράλληλα αξιοποιηθεί για τη φόρτιση το μειωμένο νυκτερινό τιμολόγιο, τότε έχουμε ακόμη μεγαλύτερη μείωση, ενώ δεν θα πρέπει να παραγνωρίσουμε το γεγονός ότι μπορεί να επιλεγεί και άλλο πάροχος που ενδεχόμενα να είναι φθηνότερος, μέσα στο φάσμα της ελεύθερης αγοράς. Αυτό σημαίνει ότι η αξία της ενέργειας που θα δαπανηθεί θα εντοπίζεται στην αξία ενός λίτρου βενζίνης για να διανύσει 100 χιλιόμετρα. Τιμή υπερβολικά χαμηλή, αν αναλογιστούμε ότι ακόμη και τα αυτοκίνητα πόλης έχουν καταναλώσεις πάνω από τα 4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Φυσικά το ίδιο ισχύει και για τα υβριδικά αυτοκίνητα τα οποία έχουν αυτονομία περίπου 50-60 χιλιομέτρων και μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες μεγάλης μερίδας οδηγών σε ημερήσιες αποστάσεις.

Σε αντίθετη περίπτωση αν χρησιμοποιηθεί για ανεφοδιασμό ένας από τους εγκατεστημένους στη χώρα μας ταχυφορτιστής συνεχούς ρεύματος στο εθνικό μας δίκτυο, τότε τα πράγματα αλλάζουν. Οι ταχυφορτιστές είναι συνήθως ισχύος 50 kW και για να γεμίσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που διαθέτει συσσωρευτή χωρητικότητας 40 kWh με αντίστοιχη αυτονομία περίπου 270 χιλιομέτρων, θα χρειαστεί περίπου 45 λεπτά. Σήμερα μια συμβολική τιμή χρέωσης για κάθε kWh σε αυτούς τους ταχυφορτιστές είναι περίπου 0,25 ευρώ. Ετσι για να γεμίσει ο συσσωρευτής από το 20% της χωρητικότητας θα πρέπει να δαπανήσει περίπου 11.25 ευρώ (45λεπτά Χ0,25 ευρώ), ενώ με το που θα μπει το καλώδιο φόρτισης στο αυτοκίνητο, υπάρχει πάγιο 2,5 ευρώ. Έτσι το κόστος σε αυτή την περίπτωση είναι πολλαπλάσιο από το ποσό που θα δαπανήσει ο οδηγός αν θα το φορτίσει στο σπίτι του. Όμως και σε αυτό το επίπεδο τα πράγματα θα αλλάζουν σημαντικά τα επόμενα χρόνια, αφού θα υπάρξουν αρκετοί πάροχοι που μέσα στο πλαίσιο της ελεύθερης αγοράς θα παρέχουν μειωμένο κόστος ενέργειας.

Τέλος, είναι διαπιστωμένο και αποτελεί ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά των οδηγών που έχουν οδηγήσει ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ότι μετά δεν διανοούνται καν να επιστρέψουν σε κάποιο βενζινοκίνητο ή ντιζελοκίνητο όχημα. Και με δεδομένο ότι πολύ σύντομα θα υπάρχουν ταχυφορτιστές που θα φορτίζουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο γρηγορότερα, άρα και φθηνότερα που θα κάνουν περίπου 30 λεπτά για μια πλήρη φόρτιση, δηλαδή όσο διαρκεί περίπου ένας καφές, η ηλεκτροκίνηση φαίνεται ότι αποκτά σημαντικά πλεονεκτήματα.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Υγεία: Οι ομοφυλόφιλοι και αμφιφυλόφιλοι άνδρες (αλλά όχι οι γυναίκες) κινδυνεύουν περισσότερο από καρκίνο του δέρματος

Από
Έμβολος
-

Τα ποσοστά καρκίνου του δέρματος είναι μεγαλύτερα μεταξύ των ομοφυλόφιλων και αμφιφυλόφιλων ανδρών από ό,τι των ετεροφυλόφιλων, σύμφωνα με μία νέα αμερικανική επιστημονική έρευνα, τη μεγαλύτερη του είδους της μέχρι σήμερα. Αντίθετα, τα ποσοστά είναι μικρότερα στις λεσβίες και στις αμφιφυλόφιλες γυναίκες σε σχέση με τις ετεροφυλόφιλες.

Οι ερευνητές του Νοσοκομείου Brigham & Women’s της Βοστώνης, με επικεφαλής τον δερματολόγο Αράς Μοσταγκίμι, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο αμερικανικό περιοδικό δερματολογίας «JAMA Dermatology», βρήκαν ότι η συχνότητα καρκίνου του δέρματος ήταν 8,1% στους «γκέι» άνδρες και 8,4% στους «μπάι», έναντι 6,7% στους «στρέιτ». Στις λεσβίες το ποσοστό καρκίνου του δέρματος ήταν 5,9% και στις αμφιφυλόφιλες 4,7%, έναντι 6,6% στις ετεροφυλόφιλες.

«Είναι απολύτως σημαντικό να ρωτάμε τον σεξουαλικό προσανατολισμό και την ταυτότητα φύλου στις εθνικές έρευνες για θέματα υγείας, αλλιώς δεν θα μπορούσαμε να ξέρουμε αυτές τις διαφορές», δήλωσε ο Μοσταγκίμι.

Η έκθεση στην υπεριώδη ακτινοβολία του ήλιου και των «σολάριουμ» αποτελεί γνωστό παράγοντα κινδύνου για καρκίνο του δέρματος. Προηγούμενες έρευνες έχουν δείξει υψηλότερα ποσοστά χρήσης του «σολάριουμ» από άνδρες, οι οποίοι ανήκουν σε σεξουαλικές μειονότητες.

Σύνδεσμος για την επιστημονική δημοσίευση:

https://jamanetwork.com/journals/jamadermatology/article-abstract/2760337.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ανακαλύφθηκαν στη Νότια Αμερική απολιθώματα γιγάντιας χελώνας του γλυκού νερού με μέγεθος αυτοκινήτου

Από
Έμβολος
-

Τα απολιθώματα μιας από τις μεγαλύτερες χελώνες που έζησαν ποτέ στις λίμνες και στα ποτάμια της Γης και είχε μέγεθος αυτοκινήτου, ανακάλυψαν παλαιοντολόγοι στη Νότια Αμερική.

Πρόκειται για τη Stupendemys που ζούσε πριν επτά έως 12 εκατομμύρια χρόνια και είχε μήκος τρία έως τέσσερα μέτρα, ενώ ζύγιζε γύρω στους 1,25 τόνους, έχοντας περίπου 100 φορές μεγαλύτερο βάρος από τη σημερινή χελώνα του Αμαζονίου μήκους περίπου μισού μέτρου.  Τα αρσενικά -αλλά όχι τα θηλυκά- ήσαν εξοπλισμένα για μάχη, καθώς έφεραν κέρατα. στο καβούκι τους, κοντά στο λαιμό.

Οι ερευνητές, με επικεφαλής τον παλαιοντολόγο Έντγουιν Καδένα του Πανεπιστημίου της Μπογκοτά, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό “Science Advances”, ανακάλυψαν τα απολιθώματα στην έρημο Τατακόα της Κολομβίας και στην περιοχή Ουρουμάκο της Βενεζουέλας, σύμφωνα με το πρακτορείο Ρόιτερς και τη βρετανική «Ιντιπέντεντ».

Η Stupendemys είναι η δεύτερη μεγαλύτερη γνωστή χελώνα μετά τη θαλάσσια Archelon, που έζησε πριν περίπου 70 εκατομμύρια χρόνια, στο τέλος της εποχής των δεινοσαύρων, και έφθανε σε μήκος τα 4,6, μέτρα. Τα πρώτα λειψά απολιθώματα της Stupendemys είχαν ανακαλυφθεί στη δεκαετία του 1970, αλλά τα νέα απολιθώματα ρίχνουν περισσότερο φως στο προϊστορικό ζώο.

Μεταξύ άλλων, ανακαλύφθηκε ένα καβούκι μήκους 2,4 μέτρων, το μεγαλύτερο κέλυφος χελώνας που έχει ποτέ βρεθεί στον κόσμο. Η χελώνα του γλυκού νερού τρεφόταν με μικρά ζώα, φίδια, ψάρια, μαλάκια, φρούτα, σπόρους κ.α.

Η τροπική και βαλτώδης περιοχή όπου ζούσε, εκτός από τις σημερινές Κολομβία και Βενεζουέλα, περιλάμβανε τη Βραζιλία και το Περού, προτού σχηματιστούν οι μεγάλοι ποταμοί Αμαζόνιος και Ορινόκος. Η χελώνα συμβίωνε σε ένα επικίνδυνο περιβάλλον μαζί με άλλους θηρευτές, όπως γιγάντιους κροκόδειλους και αλιγάτορες (κάιμαν) μήκους 12 μέτρων.

Σύνδεσμος για την επιστημονική δημοσίευση:

https://advances.sciencemag.org/content/6/7/eaay4593

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Θεσσαλονίκη: Η κλιματική αλλαγή «κοστίζει» και στη λαχανοκομία

Από
Έμβολος
-

Τις αρνητικές συνέπειες στον κλάδο της λαχανοκομίας από την κλιματική αλλαγή, επισημαίνει, μιλώντας στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, ο καθηγητής του Τμήματος Γεωπονίας του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης (ΑΠΘ) Αναστάσιος Σ. Σιώμος.

Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει ο καθηγητής Λαχανοκομίας του ΑΠΘ, οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής κοστίζουν ήδη δεκάδες εκατομμύρια ευρώ, με τις αρνητικές συνέπειες να αφορούν τόσο τις θέσεις εργασίας, όσο και την αυτάρκεια της χώρας σε προϊόντα του συγκεκριμένου κλάδου.

Ενδεικτικά ανέφερε ότι μόνο την περίοδο 2006-2007, λόγω του ήπιου χειμώνα, η οικονομική ζημιά για τους σπαραγγοπαραγωγούς της Πέλλας και της Ημαθίας έφτασε στο 60%, με αποτέλεσμα η εθνική οικονομία να επιβαρυνθεί μέσω του ΕΛΓΑ με 6,5 εκατ. ευρώ. Την ίδια περίοδο, λόγω των υψηλών θερμοκρασιών στη διάρκεια του καλοκαιριού του 2007 σε Φλώρινα και Καστοριά, οι φασολοπαραγωγοί υπέστησαν οικονομική ζημιά στο 70%, με την εθνική οικονομία να επιβαρύνεται, μέσω του ΕΛΓΑ με 5 εκατ. ευρώ.

Η λαχανοκομία στη χώρα μας ακολουθεί μια σταθερά φθίνουσα πορεία την τελευταία 35ετία, επισημαίνει ο κ. Σιώμος, αναφέροντας χαρακτηριστικά πως «ήδη καταγράφεται μείωση της καλλιεργούμενης έκτασης κατά 47%, που μεταφράζεται σε 1 εκατ. στρ. λιγότερα, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την απασχόληση, με δεδομένο ότι πρόκειται για έναν κλάδο με ιδιαίτερη ένταση εργασίας, καθώς και συρρίκνωση του όγκου παραγωγής κατά 30%, που αντιστοιχεί σε 1,5 εκατ. τόνους λιγότερους, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την αυτάρκεια της χώρας σε λαχανικά και τις εξαγωγές τους».

Τον πρώτο λόγο στην αντιμετώπιση της κατάστασης, σύμφωνα με τον κ. Σιώμο, έχει η Πολιτεία και τα προγράμματα προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή που, όπως επισημαίνει, «θα πρέπει να αποτελέσουν προτεραιότητα στο πλαίσιο της όποιας εθνικής ερευνητικής δραστηριότητας», προκειμένου να γίνει «μία σοβαρή και έγκυρη αποτίμηση των πραγματικών επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής στον κλάδο».

Στο πλαίσιο αυτό πρότεινε μια σειρά από δράσεις, όπως την ενίσχυση της έρευνας με στόχο την κατανόηση των μηχανισμών συμπεριφοράς των λαχανοκομικών φυτών στις επερχόμενες κλιματικές αλλαγές, την επιλογή των καλλιεργούμενων ειδών σε κάθε περιοχή, την αλλαγή του χρονοδιαγράμματος των καλλιεργειών και των καλλιεργητικών φροντίδων, την αξιοποίηση του εγχώριου γενετικού υλικού κ.ά. Επιπλέον, για τη διαχείριση των κινδύνων από καταστροφές, προτείνονται η προσαρμογή της ασφάλισης της γεωργικής παραγωγής και η επέκτασή της σε κινδύνους που δεν καλύπτονται σήμερα.

Θα μπορούσε να είναι μέρος της λύσης για τον κλάδο οι βελτιωμένες ποικιλίες λαχανακομικών ειδών; «Η δημιουργία βελτιωμένων ποικιλιών θα μπορούσε να συνεισφέρει καθοριστικά προς την κατεύθυνση της αντιμετώπισης των επιπτώσεων της διαφαινόμενης κλιματικής αλλαγής στη λαχανοκομία της χώρας μας, ωστόσο, υπάρχουν πολλές δυσκολίες σχετικά με αυτό», απαντά ο κ. Σιώμος.

Χαρακτηριστικά ανέφερε πως παρά το γεγονός ότι για τους βελτιωτές-γενετιστές των μεγάλων εταιρειών διεθνώς, το πρώτο ζητούμενο, για κάθε ένα συγκεκριμένο λαχανοκομικό είδος είναι ποιο χαρακτηριστικό του είναι εκείνο, το οποίο θα πρέπει να βελτιωθεί, και το δεύτερο εάν το νέο υβρίδιο θα έχει εμπορικό ενδιαφέρον και για άλλες αγορές διεθνώς,  στη χώρα μας δεν έχει γίνει ακόμη κάποια σοβαρή εκτίμηση προς αυτή την κατεύθυνση.

Σύμφωνα με τον καθηγητή του ΑΠΘ, «προφανώς τη δημιουργία των βελτιωμένων ποικιλιών δεν μπορούν να την κάνουν οι Έλληνες παραγωγοί, οι οποίοι όμως μπορούν να κάνουν άλλα πράγματα, αρκεί να τους ενημερώσει κανείς σοβαρά και αξιόπιστα για αυτά», όπως χαρακτηριστικά ανέφερε.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΔΕΥΑ Αλεξάνδρειας: Καθαρισμός του εσωτερικού δικτύου ύδρευσης στη Δ.Κ Πλατέος

Από
Έμβολος
-

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Η ΔΕΥΑ Αλεξάνδρειας θα προβεί σε καθαρισμό του εσωτερικού δικτύου  ύδρευσης  στη Δ.Κ Πλατέος ,με το άνοιγμα πυροσβεστικών κρουνών και τερματικών ( εκκενωτών )στις 14/02/2020 ημέρα Πέμπτη προς Παρασκευή από 12:00 π.μ εως  03:00π.μ . Κατά  την διάρκεια  του καθαρισμού  θα παρατηρηθεί  πτώση πίεσης  και πιθανή θολότητα  του νερού .

Γι’ αυτό παρακαλούμε να μην κάνετε χρήση του νερού  μέχρι της 04:00 π.μ , τα ξημερώματα  που θα αποκατασταθεί πλήρως η πίεση του νερού στο εσωτερικό δίκτυο και ο καθαρισμός .

 

Ευχαριστούμε για την κατανόησή σας .

Εκ της Τεχνικής

Υπηρεσίας της ΔΕΥΑ ΑΛ

 

 

Πρόσβαση στην τριτοβάθμια εκπαίδευση μαθητών που φοιτούν στη Β’ και τη Γ’ τάξη εσπερινών λυκείων

Από
Έμβολος
-

Την επέκταση της δυνατότητας εισαγωγής στην τριτοβάθμια εκπαίδευση -μέσω των ειδικών διατάξεων που ισχύουν για τα εσπερινά λύκεια- για μαθητές που φοιτούν φέτος στις Β’ και Γ’ τάξεις των εσπερινών λυκείων, προωθεί τροπολογία που κατατέθηκε από την υπουργό Παιδείας στο νομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομικών.

Σύμφωνα με τη διάταξη, η οποία έρχεται να διορθώσει ήδη ισχύουσα μεταβατική διάταξη, οι μαθητές που κατά τα σχολικά έτη 2017-18 και 2018-19 φοίτησαν στην Α’ τάξη του ημερήσιου λυκείου (ΓΕΛ ή ΕΠΑΛ) «έχουν δικαίωμα πρόσβασης στην τριτοβάθμια εκπαίδευση μέσω ειδικών διατάξεων για τα εσπερινά λύκεια, εφόσον φοιτούν τα δύο επόμενα πλήρη σχολικά έτη, στις Β’ και Γ’ τάξεις εσπερινού λυκείου (ΓΕΛ ή ΕΠΑΛ)».

Το υπουργείο σημειώνει ότι για τους μαθητές που τα έτη 2017-2018 και 2018-2019 φοίτησαν στην Α’ τάξη γενικού λυκείου και στη συνέχεια πήγαν στο εσπερινό, ίσχυαν ήδη με βάση τον νόμο 4610/2019 (νόμο Γαβρόγλου), μεταβατικές διατάξεις, με βάση τις οποίες μαθητές που φοιτούν στην ίδια τάξη δεν είχαν το ίδιο δικαίωμα για την πρόσβαση στην τριτοβάθμια εκπαίδευση.

 Με την εν λόγω διάταξη, για όλους τους μαθητές που τα δύο αυτά σχολικά έτη φοίτησαν στην Α’ τάξη γενικού λυκείου και στη συνέχεια φοίτησαν τα δύο επόμενα πλήρη σχολικά έτη στη Β’ και Γ’ τάξη Εσπερινού Λυκείου, ανεξάρτητα από την ημερομηνία γέννησής τους, όπως υπογραμμίζει το υπουργείο «επέρχεται ενιαία μεταχείριση».

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Κοροναϊός: 44 νέα επιβεβαιωμένα κρούσματα πάνω στο κρουαζιερόπλοιο που έχει τεθεί σε καραντίνα στην Ιαπωνία

Από
Έμβολος
-

Ο Ιάπωνας υπουργός Υγείας ανακοίνωσε σήμερα ότι επιβεβαιώθηκαν 44 νέα κρούσματα του κοροναϊού πάνω στο κρουαζιερόπλοιο Diamond Princess, το οποίο παραμένει σε καραντίνα στα νερά λίγο έξω από τη Γιοκοχάμα, έπειτα από εξετάσεις σε 221 επιβαίνοντες.

Αυτό αυξάνει σε 218 τον συνολικό αριθμό των επιβαινόντων στο πλοίο, συμπεριλαμβανομένων επιβατών και μελών του πληρώματος, που έχουν μολυνθεί από τον ιό επί του συνόλου των 3.700 και πλέον επιβαινόντων, χωρίς να λογαριάζεται ένας αξιωματικός καραντίνας που επίσης μολύνθηκε αυτή την εβδομάδα.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Περιφερειάχης – επιτομή παντός λαϊκισμού – Γράφει ο Νίκος Γ. Σακελλαρόπουλος

Από
Νίκος Σακελλαρόπουλος
-

Η απόφαση της κυβέρνησης να δημιουργήσει κλειστές δομές μεταναστών στα νησιά του Βορείου Αιγαίου και να προχωρήσει στην επίταξη κάποιων απομακρυσμένων δημοτικών χώρων για τη δημιουργία τους, έχει ανάψει φωτιές στο Βόρειο Αιγαίο.  Οι περισσότερες έχουν ως εμπρηστή έναν άκρως επικίνδυνο άνθρωπο, τον περιφερειάρχη κι μέγιστο επιτελάρχη παντός λαϊκισμού.

Σακελλαρόπουλος Γ. Νίκος
Γράφει ο συνεργάτης του Έμβολος δημοσιογράφος Νίκος Γ. Σακελλαρόπουλος

Αναρωτιέμαι τι στα κομμάτια σημαίνει αυτό που βροντοφώναξε με υψωμένη γροθιά ο περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου: «Ότι η περιφέρεια σταματά κάθε συνεργασία με την κυβέρνηση»;

Τι κάνει, δηλαδή ο Μουντζούρης;  Κηρύσσει ανεξάρτητο κράτος;

Ακούστε: Πριν από κάποια χρόνια είχα έρθει σε έντονη ιδεολογική αντιπαράθεση με το σύστημα Μουντζούρη στο Πολυτεχνείο. Όταν ο πρύτανις ισχυριζόταν και κομπορρημονούσε (με αφορμή το 18ο φεστιβάλ της ΚΝΕ) ότι … «το ΚΚΕ έχει συμβάλλει στην εμπέδωση της δημοκρατίας στη χώρα και στην πολιτική σταθερότητα»!!!

Είχα αναρωτηθεί δημοσίως, πώς μπορεί να εκστομίζει τέτοιες ανιστόρητες κουταμάρες ένας άνθρωπος των επιστημών και δη εκείνων της λογικής, των θετικών;

Από τότε, όλοι ξέραμε ότι αποτελεί έναν άνθρωπο που δεν διστάζει ν’ αλλοιώνει την αλήθεια, αλλά φαίνεται ότι η κοινωνία δεν ενδιαφέρεται γι αυτό παρά μόνο για τα όμορφα τα λόγια τα μεγάλα! Που συνήθως είναι κούφια. Ο Μουντζούρης δεν κατατάσσεται σε ιδεολογική πλατφόρμα. Οι περισσότεροι τον χαρακτηρίζουν «Δεξιό», τύπου Καμμένου! Άλλοι λένε ότι εξελέγη με τις ψήφους του ΚΚΕ, του ΣΥΡΙΖΑ και τη στήριξη «εργαζομένων» σε ΜΚΟ! Μα αυτά δεν έχουν μεγάλη σημασία. Σημασία έχει ότι τον ξαναβρίσκουμε μπροστά μας. Δεν είναι μόνο ότι όλο και περισσότεροι τον δείχνουν ως υποκινητή όλων όσα συμβαίνουν στα νησιά. Είναι ότι κι ως «Ναπολέων του Αιγαίου», έλαβε την απόφαση να διακόψει κάθε συνεργασία με την κυβέρνηση, απαιτώντας ν’ ασκεί ο ίδιος πολιτική κι όχι εκείνη.

Κάποιοι, καθ’ υπερβολή ίσως, μίλησαν και έγραψαν για την πρώτη νίκη του Ερντογάν! Που μέσω ενός περιφερειάρχη βλέπει ότι η ελληνική κοινωνία δεν βάζει μυαλό, συνεχίζει να τρώει τις σάρκες της και χωρίς καμιά δυσκολία ακολουθεί λαϊκιστές ψευτοηγέτες. Οι οποίοι επενδύουν, μεγεθύνουν και υποθάλπουν πλήρως την οργή.

Ναι, η κυβέρνηση αιφνιδιάστηκε, ίσως και να ολιγώρησε με το μεταναστευτικό. Ένα φαινόμενο που η προηγούμενη κυβέρνηση απέτυχε ν’ αντιμετωπίσει καθ’ ολοκληρίαν.

Όμως, ακόμη κι αν αυτή η κυβέρνηση ολιγώρησε, μπήκε στο χορό για τα καλά. Είναι σαφές ότι κάποια σημαντική λύση είναι οι βελτιωμένες συνθήκες στα κολαστήρια τύπου Μόριας. Οι κλειστές ελεγχόμενες δομές εκτός αστικών πυρήνων.

Προσέξτε: Στα νησιά δεν θέλουν πια τους μετανάστες εντός των τειχών. Τους πάει η κυβέρνηση σε περιοχές απομακρυσμένες και μη αστικές κι ο λαϊκισμός ξαναλέει όχι! Κι όταν πέφτει στο τραπέζι η δημιουργία κλειστών δομών σε νησιά τύπου Μακρονήσου, πάλι όχι λένε, αφού τότε θυμούνται και τα ανθρωπιστικά τους χαρακτηριστικά…

Προσέξτε κι αυτό: Δεν μπορεί ολόκληρη η Ελλάδα να είναι όμηρος των διαθέσεων του κάθε Μουτζούρη.  Τελεία και παύλα! Δεν μπορεί ο καθείς να επενδύει στα φτηνά ένστικτα και να σπέρνει διχασμό και μισαλλοδοξία στην Ελλάδα. Κυρίως δε, δεν είναι δυνατόν να μη μπορεί η κοινωνία να σκέφτεται χωρίς το συναίσθημα ή χωρίς ν’ ακούει τα λαϊκίστικα μεγάλα λόγια των Μουντζούρηδων.

Ερώτηση: Αλήθεια που ήταν οι «μουντζούρηδες» το 20151; Το 2016; Το 2017; Τώρα θυμήθηκαν το πρόβλημα; Προφανώς τότε θα ήταν απασχολημένοι στις χρυσές δουλειές σε φούρνους, εστιατόρια ή δίπλα στις πρίζες του ρεύματος που φόρτιζαν κινητά μεταναστών αντί 5 ή 7 ευρώ!!!

Ερώτηση: Οι «μουντζούρηδες» δεν ήταν εκείνοι που έλεγαν ότι «πρωτίστως είμαστε άνθρωποι» και υπερηφανεύονταν όταν κάποιοι έγραφαν ότι οι κάτοικοι πρέπει να λάβουν Νόμπελ ειρήνης; Τι έγινε ξαφνικά, δεν είναι άνθρωποι πάνω απ’ όλα;

Να πούμε κάτι ακόμη. Όντως η κατάσταση στο Βόρειο Αιγαίο είναι θλιβερή. Μα αν ακολουθηθεί η λύση της μεταφοράς αυτών των ανθρώπων στην ενδοχώρα ΔΕΝ θα μπορούν να επιστρέψουν ποτέ στην Τουρκία αφού αυτό προβλέπεται από τη συμφωνία ΕΕ- Τουρκίας που έγινε με τις ευλογίες της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ.

Κάτι ακόμη. Άραγε όλοι αυτοί που έχουν ανέβει στα κάγκελα των διαμαρτυριών στο διαδίκτυο κι αλλού, τι προτείνουν; Να βυθίζονται οι βάρκες; Να τους πνίγουμε πριν αποβιβαστούν;

Εξ ου και ισχυρίζομαι ότι η λύση των κλειστών κέντρων είναι μονόδρομος. Σε συνδυασμό με την εντατικοποίηση των υπηρεσιών του κράτους στην ταχύτατη ολοκλήρωση των διαδικασιών απόδοσης ή όχι ασύλου. Όμως, αυτό το κράτος έχουμε, αυτούς τους ρυθμούς έχει, αυτό το κράτος δεν θέλουμε ν’ αλλάξουμε, άρα… υπομονή. Κάποιος θα φιλοτιμηθεί να δουλέψει παραπάνω…

Εκτός αν προτιμάμε, τους μπουντζούρηδες. Ή τον ΣΥΡΙΖΑ που θέλει όλον τον κόσμο να λιάζεται εδώ κι εκεί, με μηδενικές διαδικασίες ασύλου και με νομικό πλαίσιο θολό…

Ας δούμε το δίλημμα κι ας αποφασίσουμε. Κι ας σκεφτούμε: Ποιοι άλλοι, πλην Ερντογάν, επιθυμούν μπάχαλο στο μεταναστευτικό; Ποιος επενδύει στους μετανάστες; Μα η Αριστερά κι ο λαϊκισμός. Ο ΣΥΡΙΖΑ νομίζει ότι μάζες χωρίς δημοκρατική συνείδηση και γνώση θα διευρύνουν τη βάση του με μουσουλμανικές ψήφους. Ο δε Μουντζούρης, ποιος ξέρει; Μπορεί να νομίζει ότι θα κυβερνήσει την Ελλάδα…

Α. Τζιτζικώστας: «Προτεραιότητά μου να φέρουμε την Ευρώπη πιο κοντά στους πολίτες»

Από
Έμβολος
-

Ο Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας πρώτος Έλληνας Πρόεδρος της Επιτροπής των Περιφερειών της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Ο Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολος Τζιτζικώστας είναι ο νέος Πρόεδρος της Επιτροπής των Περιφερειών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς εξελέγη ομόφωνα από τα 329 μέλη της Επιτροπής, Δημάρχους και Περιφερειάρχες, από τις 27 χώρες της ΕΕ.

Η επίσημη ανακοίνωση του αποτελέσματος και της εκλογής του κ. Τζιτζικώστα ως Προέδρου της Επιτροπής των Περιφερειών της ΕΕ, έγινε εν μέσω παρατεταμένου χειροκροτήματος από όλους τους εκλογείς και των 27 χωρών μελών της ΕΕ.

Α33ΕΔ23Ζ 3

Ο κ. Τζιτζικώστας ήταν ο επίσημος υποψήφιος Πρόεδρος εκ μέρους του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος, όμως στη συνεδρίαση ψηφίστηκε ομόφωνα κι από τις έξι παρατάξεις του «Κοινοβουλίου της Αυτοδιοίκησης».

Ο νέος Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής των Περιφερειών είναι ο πρώτος Έλληνας πολιτικός που εκλέγεται στην προεδρία θεσμικού ευρωπαϊκού οργάνου, κάτι, που όπως είπε και ο ίδιος στην πρώτη δήλωσή του μετά την εκλογική διαδικασία αποτελεί ευθύνη για τον ίδιο, αλλά και εξαιρετική τιμή για την Κεντρική Μακεδονία και την Ελλάδα. «Είναι μια εξαιρετική τιμή για μένα. Θέλω να γνωρίζετε ότι προερχόμενος από τη χώρα που γεννήθηκε η Δημοκρατία, θα υπηρετήσω την Επιτροπή των Περιφερειών, τους Δημάρχους και τους Περιφερειάρχες των 27 κρατών μελών της ΕΕ, με τρόπο δημοκρατικό και συλλογικό, που στηρίζεται στο διάλογο, τη συνεννόηση και τη συνεργασία», είπε χαρακτηριστικά.

Στη συνέχεια, ο κ. Τζιτζικώστας τόνισε ότι «είναι μια μεγάλη ευκαιρία για την Κεντρική Μακεδονία και την Ελλάδα να κατέχει σε αυτή τη δύσκολη και κρίσιμη συγκυρία την προεδρία ενός από τα σημαντικότερα επίσημα θεσμικά όργανα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ειδικά τώρα, που αρχίζει η συζήτηση για το ‘Μέλλον της Ευρώπης’. Θα δώσουμε τη μάχη για μια σειρά από θέματα που απασχολούν τους πολίτες της Ευρώπης και ταυτόχρονα θα δώσουμε τη μάχη για την Ελλάδα και την Κεντρική Μακεδονία. Η Κεντρική Μακεδονία άλλωστε αποτελεί και θα αποτελεί για μένα απόλυτη προτεραιότητα».

Α234ΖΑΔ 1

«Προτεραιότητά μας είναι να φέρουμε την Ευρώπη πιο κοντά στους πολίτες της», είπε ο κ. Τζιτζικώστας στην κεντρική ομιλία του στην κατάμεστη αίθουσα του Ευρωκοινοβουλίου, στις Βρυξέλλες, απευθυνόμενος στους Δημάρχους και τους Περιφερειάρχες.

«Έχω δουλέψει αδιάκοπα αυτά τα χρόνια για να βελτιώσω τη ζωή των 2 εκατομμυρίων συμπολιτών μου στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας. Και μοιράζομαι μαζί σας την υπερηφάνεια της γεωγραφικής, πολιτιστικής και πολιτικής μου καταγωγής: Η πατρίδα μου είναι η Θεσσαλονίκη, η Κεντρική Μακεδονία, η Ελλάδα. Ταυτόχρονα όμως, αισθάνομαι σαν στο σπίτι μου και σε κάθε γωνιά της Ευρώπης κι αυτή ακριβώς είναι η δύναμη της Ευρώπης. Είναι ο πλουραλισμός που υπάρχει στις περιφέρειες και τις πόλεις μας, που κάνει την Ένωση πιο ισχυρή», είπε απευθυνόμενος στο σώμα, ο κ. Τζιτζικώστας.

Ο Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας επισήμανε ότι η Επιτροπή των Περιφερειών δεν πρέπει απλά να ακολουθεί τα άλλα θεσμικά όργανα της ΕΕ, αλλά να είναι πρωτοπόρα και να θέτει την ευρωπαϊκή ατζέντα, σε θέματα που αφορούν στους πολίτες και τη ζωή τους.

Οι προτεραιότητες της θητείας Τζιτζικώστα στην προεδρία της Επιτροπής των Περιφερειών της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι τρεις:

1.Η Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να βρίσκεται στην υπηρεσία των πολιτών. Πρέπει να υποστηρίξουμε τη συνοχή, την καινοτομία, την επιχειρηματικότητα, αλλά και να βρούμε αξιόπιστες λύσεις για τη διαχείριση της μεταναστευτικής κρίσης, με αναλογική κατανομή των βαρών σε όλες τις χώρες μέλη της ΕΕ.

Α234ΖΑΔ 4

2.Οι περιφέρειες και οι πόλεις πρέπει να επικεντρωθούν στις μεγάλες σύγχρονες προκλήσεις, όπως η κλιματική αλλαγή, ο ψηφιακός μετασχηματισμός και τα δημογραφικά ζητήματα.

3.Η ενίσχυση της Δημοκρατίας στην Ευρώπη με επίκεντρο τις Περιφέρειες και τις πόλεις, προκειμένου η Ευρώπη να έρθει πιο κοντά στους πολίτες της.

Αναφερόμενος στο Brexit ο κ. Τζιτζικώστας είπε ότι αποτελεί «το καμπανάκι που πρέπει να μας αφυπνίσει» και ότι αποτελεί μήνυμα ότι η Ευρώπη πρέπει να είναι αποτελεσματικότερη στην ανταπόκρισή της στις ανάγκες των πολιτών. «Ως Περιφερειάρχες και Δήμαρχοι, είμαστε η ‘γέφυρα’ ανάμεσα στην Ευρωπαϊκή Ένωση και στους πολίτες και οφείλουμε να λαμβάνουμε αποφάσεις που βελτιώνουν τη ζωή και την καθημερινότητά τους. Πρέπει η Ευρώπη να ανακτήσει τη χαμένη εμπιστοσύνη. Πρέπει η Ευρώπη να αποδείξει ότι μπορεί και να ακούει και να αλλάξει», τόνισε ο κ. Τζιτζικώστας.

Ο νέος Πρόεδρος της Επιτροπής ευχαρίστησε τα μέλη της για την εμπιστοσύνη τους στο πρόσωπό του και συνεχάρη τους προκατόχους του στην προεδρία της Επιτροπής κ.κ. Μάρκουλα και Λάμπερτς.

ΑΠΕ-ΜΠΕ
1...13,42613,42713,428...18,388Σελίδα 13,427 από 18,388