Αρχική Blog Σελίδα 1310

Εξιχνιάστηκαν 11 κλοπές και απόπειρες κλοπής από κυλικεία στην Ημαθία

Από αστυνομικούς του Τμήματος Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Βέροιας εξιχνιάστηκαν 11 κλοπές και απόπειρες κλοπής από κυλικεία, που έγιναν από αρχές του 2025 στην Ημαθία.

Για την υπόθεση σχηματίστηκε δικογραφία σε βάρος δύο ανήλικων ημεδαπών, τα στοιχεία των οποίων έχουν ταυτοποιηθεί.

Ειδικότερα, όπως προέκυψε από την έρευνα, οι 2 προαναφερόμενοι ανήλικοι, από τον Φεβρουάριο έως τον Ιούνιο του 2025, διέρρηξαν 5 κυλικεία σε περιοχή της Ημαθίας και αφαίρεσαν συνολικά το χρηματικό ποσό των 255 ευρώ και διάφορα προϊόντα αξίας 270 ευρώ, σύμφωνα με δηλώσεις των παθόντων.

Το ίδιο χρονικό διάστημα αποπειράθηκαν να διαρρήξουν ακόμα 6 κυλικεία, χωρίς ωστόσο να καταφέρουν να αφαιρέσουν οτιδήποτε.

Επίσης σχηματίστηκε δικογραφία σε βάρος ημεδαπής γυναίκας και ημεδαπού άνδρα, για το αδίκημα της παραμέλησης της εποπτείας ανηλίκου.

Η δικογραφία που σχηματίστηκε σε βάρος τους θα υποβληθεί στον Εισαγγελέα Πρωτοδικών Βέροιας.

Εκδρομή – ΒΑΘΡΕΣ ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗΣ – ΚΥΡΙΑΚΗ 31 Αυγούστου 2025 Από πλατεία Γιαννακοχωρίου 10.30 πρωίας

ΒΑΘΡΕΣ ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗΣ – ΚΥΡΙΑΚΗ 31 Αυγούστου 2025

Από πλατεία Γιαννακοχωρίου 10.30 πρωίας αναχώρηση, 6939699902 πληροφορίες.

Βάθρες Μεταμόρφωσης του ποταμιού Μέγα Ρέματος, αποχαιρετώντας το θερμό καλοκαίρι! Με οχήματα, 16χιλ. ασφαλτοστρωμένα από Γιαννακοχώρι, βαδίζουμε εύκολα 6 χιλιόμετρα ανάμεσο οξιάς, δύσκολα 3 χιλιόμετρα 70% ανωφέρειας – κατωφέρειας μα ζικ ζακ, δεν πατάμε νερά, κολυμπάμε όσοι επιθυμούμε…

Στο εξωκλήσι Αγίου Σωτήρα Μεταμόρφωσης, όπου συναντιούνται τα τρία υδάτινα ρεύματα Καραμπουρνάρι, Κουτσούφλιανης, 3-5 Πηγαδιών και από εκεί και κάτω το ποτάμι το λέμε Μέγα Ρέμα, αράζουμε μετά το περπάτημα, φέρνουμε μαγειρεμένα φαγητά, τσίπουρα, νερά, τα αποθέτουμε στο δώμα φιλοξενίας και δεν τα κουβαλάμε στα σακίδια… Έχει καρέκλες, τραπέζια, καστανιές το εξωκλήσι, νερά πηγής μας τελείωσαν, για παρδαλούς λόγους φαντάζομαι, εδώ και δυο χρόνια…

Μια ημερήσια σχεδόν εκδρομή στα 1000 μέτρα αψηλά, φορέστε καταπράσινα κι ελάτε βολεμένα… Το Βέρμιο μάς καλωσορίζει ακόμα ελεύθερο από τις τσέπες ανεμογεννητριών… Τα σέβη μας! Κιόλας δηλωσίες είκοσι…

βαθρες blob1

Τι προβλέπει η ΚΥΑ για τη δυνατότητα που δίνεται σε ιδιώτες γιατρούς να συνεργάζονται με το ΕΣΥ

Δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και αναρτήθηκε σήμερα, 12 Αυγούστου, η Κοινή Υπουργική Απόφαση των υπουργείων Οικονομικών και Υγείας, που δίνει την δυνατότητα σε ιδιώτες γιατρούς όλων των ειδικοτήτων να συνεργάζονται με νοσοκομεία και φορείς του Εθνικού Συστήματος Υγείας.

Ανάμεσα στα άλλα, ιδιώτες γιατροί θα μπορούν, με βάση τις συμβάσεις που θα συνάπτουν, να συμμετέχουν στη λειτουργία εξωτερικών ιατρείων, να κάνουν διαγνωστικές εξετάσεις, θεραπευτικές και επεμβατικές πράξεις πέραν του τακτικού ωραρίου και χειρουργικές επεμβάσεις ή άλλες επεμβατικές πράξεις.

Οι γιατροί που έχουν δικαίωμα να υποβάλλουν αιτήσεις -οι οποίες εγκρίνονται από την διοίκηση του νοσοκομείου- θα πρέπει να είναι ενεργά μέλη του Ιατρικού Συλλόγου της περιοχής όπου θέλουν να εργαστούν, να κατέχουν άδεια άσκησης επαγγέλματος και τίτλο ειδικότητας σε ισχύ, και να είναι ασφαλιστικά και φορολογικά ενήμεροι.

 Αναλυτικά τι προβλέπει η ΚΥΑ:

https://diavgeia.gov.gr/doc/6%CE%94%CE%A7%CE%A8465%CE%A6%CE%A5%CE%9F-%CE%9D9%CE%95

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Λίνα Τουπεκτση: «Το παράδοξο του συμπύρηνου ροδάκινου στον νόμο της προσφοράς και την ζήτησης»

Θεμελιώδης νόμος στην οικονομία είναι αυτός της προσφοράς και της ζήτησης, ο οποίος αναφέρεται στη σχέση μεταξύ της ποσότητας ενός προϊόντος που οι πελάτες είναι πρόθυμοι να αγοράσουν (ζήτηση), της ποσότητας που οι παραγωγοί είναι πρόθυμοι να πουλήσουν (προσφορά) και της διαμόρφωσης της τιμής του.

Αυτή η αλληλεπίδραση μεταξύ προσφοράς και ζήτησης καθορίζει τόσο την τιμή όσο και την ποσότητα που διατίθεται σε μια αγορά.

 Με βάση συνεπώς τον παραπάνω νόμο όταν η προσφορά μειώνεται και η ζήτηση παραμένει σταθερή τότε η τιμή αυξάνεται.

Και εδώ έρχεται το παράδοξο με την διαμόρφωση των τιμών στο συμπύρηνο ροδάκινο. Φέτος υπολογίζεται ότι η παραγωγή αναμένεται να είναι μειωμένη κατά 30% σε σχέση με πέρυσι. Πέρυσι η τιμή ανήλθε στα 32 με 35 λεπτά το κιλό ενώ φέτος φαίνεται να καθορίζεται σε τιμές μεταξύ 35 λεπτά  έως και 37 λεπτά το κιλό, ανάλογα με την ποικιλία.

Τώρα πως γίνεται να υπάρχει σημαντικά λιγότερη παραγωγή λόγω των ζημιών και των παγετών, να υπάρχει αυξημένο κόστος παραγωγής και η τιμή να διαμορφώνεται στα ίδια περίπου επίπεδα. Εδώ επέρχεται η έννοια του καρτέλ, δηλαδή η συμφωνία μεταξύ ανταγωνιστικών επιχειρήσεων για τη διατήρηση των τιμών σε χαμηλότερα επίπεδα από ό,τι θα ήταν σε ένα ανταγωνιστικό περιβάλλον. Η βιομηχανία λοιπόν δημιουργεί μια τεχνητή τιμή μικρότερη από αυτή που θα διαμόρφωνε η αγορά με στόχο την μεγιστοποίηση των κερδών της.

Η βιομηχανία μεταξύ άλλων αναφέρει ως αιτιολογία της προσφερόμενης χαμηλής τιμής τους δασμούς ύψους 30% που θα επέβαλαν οι ΗΠΑ στα ευρωπαϊκά προϊόντα. Βέβαια η πραγματικότητα (27 Ιουλίου 2025) είναι  ότι η Συμφωνία ΕΕ- ΗΠΑ προβλέπει ότι οι δασμοί που θα επιβληθούν στα ευρωπαϊκά προϊόντα που εξάγονται στις ΗΠΑ θα ανέρχονται στο 15%. 

Οι προσφερόμενες τιμές είναι χαμηλότερες από το κόστος παραγωγής και μακριά από τις προσδοκίες των παραγωγών. Επιπρόσθετα η αύξηση του κόστους παραγωγής, οι  ζημιές από ακραία καιρικά φαινόμενα, η έλλειψη εργατικών χεριών μπορεί να οδηγήσουν σε εγκατάλειψη της καλλιέργειας με σημαντικές επιπτώσεις στην οικονομία και την κοινωνία. Η πολιτεία πρέπει να παρέμβει και άμεσα να στηρίξει τους παραγωγούς και να φροντίσει ώστε άμεσα να υπάρξει αναθεώρηση των τιμών.

 

Λινα Τουπεκτση

Γεωπονος, Υπ.Διδακτωρ Πανεπιστημίου Θεσσαλίας 

Πολιτεύτρια ΝΔ Ημαθιας

ΑΕΑ: Νέος Κ.Ο.Κ. : Πάνω από -4.100- παραβάσεις βεβαιώθηκαν την έκτη εβδομάδα της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους»

Νέος Κ.Ο.Κ. : Πάνω από -4.100- παραβάσεις βεβαιώθηκαν την έκτη εβδομάδα της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους»

 

Συνεχίστηκαν για έκτη εβδομάδα οι έλεγχοι και οι ενημερωτικές δράσεις της Ελληνικής Αστυνομίας στο πλαίσιο της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», με σκοπό την καθολική συμμόρφωση των οδηγών και επιβατών δίκυκλων, καθώς και των χρηστών Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων).

Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με το Κατευθυντήριο Επιχειρησιακό Σχέδιο Τροχαίας, αστυνομικοί από όλες τις Υπηρεσίες Τροχαίας, Αστυνομικών Τμημάτων και Ο.Ε.Π.Τ.Α. σε ολόκληρη τη χώρα, προχωρούν σε αυστηρούς ελέγχους σε δίκυκλα, καθώς και σε επιχειρήσεις ενοικίασης δίκυκλων, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στους επαγγελματίες διανομείς και τους εργοδότες τους.

Ειδικότερα, κατά την έκτη εβδομάδα εφαρμογής της δράσης (4/8/2025-10/08/2025) πραγματοποιήθηκαν -23.123- έλεγχοι, στο πλαίσιο των οποίων βεβαιώθηκαν -3.643- παραβάσεις σε οδηγούς (από τις οποίες -104- σε εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής), καθώς και -495- παραβάσεις σε επιβάτες.

Ενδεικτικά, μεταξύ των παραβάσεων, οι -3.067- αφορούσαν οδηγούς δίκυκλων (από τους οποίους -95- διανομείς), -476- επιβάτες δίκυκλων, -457- οδηγούς Ε.Π.Η.Ο. και -75- οδηγούς οχημάτων ATV («γουρούνες»).

Πιο αναλυτικά, ανά περιφέρεια, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:

  • -863- στο Νότιο Αιγαίο,
  • -757- στην Αττική,
  • -603- στο Βόρειο Αιγαίο,
  • -475- στη Θεσσαλία,
  • -301- στην Κεντρική Μακεδονία,
  • -278- στα Ιόνια Νησιά,
  • -227- στην Κρήτη,
  • -186- στη Δυτική Ελλάδα,
  • -135- στη Θεσσαλονίκη,
  • -96- στην Ήπειρο,
  • -74- στην Πελοπόννησο,
  • -65- στη Στερεά Ελλάδα,
  • -64- στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη και
  • -14- στη Δυτική Μακεδονία.

Επισημαίνεται ότι, με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία δίνει σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής απέναντι στη μη χρήση κράνους, μέσω της αυστηροποίησης των ποινών, ως εξής:

  • -350- ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για -30- ημέρες για τον οδηγό δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον οδηγό που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του επιβάτη).
  • -350- ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη δικύκλων.
  • -30- ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.

Η εκστρατεία δεν αποσκοπεί στην επιβολή κυρώσεων, αλλά στην αλλαγή της αντίληψης των οδηγών και επιβατών σχετικά με την υποχρεωτική χρήση πιστοποιημένου κράνους, ως στοιχειώδους μέτρου προστασίας της ζωής.

Η Ελληνική Αστυνομία θα συνεχίσει να βρίσκεται καθημερινά στους δρόμους, με ισχυρή παρουσία και συνέπεια, προκειμένου να διασφαλίσει την καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους και να εδραιωθεί μια πιο υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά.

Το κράνος δεν είναι απλώς αξεσουάρ – είναι ευθύνη που σώζει ζωές.

Δ.Ε.Υ.Α Αλεξάνδρειας: Διακοπή νερού αύριο στον Συνοικισμό Καψοχωρίου

Ανακοίνωση

Η Δ.Ε.Υ.Α Αλεξάνδρειας ανακοινώνει ότι στις 13/08/2025 ημέρα  Τετάρτη και ώρα από 09:00 π.μ έως και 13:00 μ.μ  ο Συνοικισμός Καψοχωρίου δεν θα έχει  νερό λόγω αποκατάστασης βλάβης στο δίκτυο ύδρευσης  από τα τεχνικά συνεργεία της επιχείρησης.

Ευχαριστούμε για την κατανόησή σας .

Εκ της Τεχνικής

Υπηρεσίας της ΔΕΥΑ Αλεξάνδρειας

 

 

Απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών άνω των 3,5 τόνων κατά τον εορτασμό του Δεκαπενταύγουστου

Η Ελληνική Αστυνομία ενόψει του εορτασμού του Δεκαπενταύγουστου λαμβάνει αυξημένα μέτρα τροχαίας σε όλη την επικράτεια

Για την ασφαλέστερη κίνηση των οχημάτων και τη βελτίωση της οδικής κυκλοφορίας κατά τον εορτασμό του Δεκαπενταύγουστου 2025, εκτός των μέτρων διευκόλυνσης και κυκλοφορίας, που θα ληφθούν σε τοπικό επίπεδο, θα ισχύσει απαγόρευση κυκλοφορίας όλων των φορτηγών αυτοκινήτων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων, στα τμήματα των αυτοκινητοδρόμων και εθνικών οδών, κατά τις ημέρες και ώρες που ακολουθούν ως κατωτέρω:

 

  1. Την Πέμπτη 14 Αυγούστου 2025, από ώρα 16:00 έως 22:00, καθώς και την Παρασκευή 15 Αυγούστου 2025 από ώρα 08:00 έως 13:00:

 

(α) Στον αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα-Πάτρα) από τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500) μέχρι τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660) στην κατεύθυνση προς Πάτρα.

(β) Στον αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι), από τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) μέχρι τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479), από τα διόδια Μακρυχωρίου (Χ.Θ. 374+291) μέχρι τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.

 

(γ) Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης-Ν. Μουδανιών, από τη γέφυρα Θέρμης έως τον κόμβο Ν. Μουδανιών (61,5 χλμ) στην κατεύθυνση προς Χαλκιδική.

(δ) Στον αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι – Χαλκίδα), από τη διασταύρωσή της με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820) μέχρι την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300) στην κατεύθυνση προς Χαλκίδα.

(ε) Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Καβάλας, από το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) μέχρι τη διασταύρωση Λέων Αμφίπολης (Χ.Θ. 97 + 550) στην κατεύθυνση προς Καβάλα.

 

(στ) Στον αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός) από τη Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης» (περιοχή Ρίου Χ.Θ. 1+558,47) έως το πέρας της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991) στην κατεύθυνση προς Ιωάννινα.

(ζ) Στον αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), από τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300) έως τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας) στην κατεύθυνση προς Καλαμάτα.

(η) Στον αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο-Σπάρτη) από τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000) έως τον Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000) στην κατεύθυνση προς Σπάρτη.

(θ) Στην Εθνική Οδό Αντιρρίου – Άρτας – Ιωαννίνων στην κατεύθυνση προς Ιωάννινα.

(ι) Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Πολύγυρου (Ε.Ο.16), από τη γέφυρα Θέρμης έως τα όρια της Π.Ε. Θεσσαλονίκης (κόμβος Αγίας Αναστασίας) στην κατεύθυνση προς Πολύγυρο.

 

(ια) Στον αυτοκινητόδρομο Α3 (Κεντρικής Ελλάδος), από τις διασταυρώσεις του με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (αυτοκινητόδρομος Α.Θ.Ε.) έως τον Α/Κ Καλαμπάκας (Χ.Θ. 136+292), στην κατεύθυνση κυκλοφορίας προς Καλαμπάκα.

 

(ιβ) Στον αυτοκινητόδρομο Α52 στην οδική σύνδεση Ακτίου με οδικό Άξονα Βορρά – Νότου (Αμβρακία Οδός) από χ/θ 0+001(Άκτιο) έως χ/θ (48+940) σύνδεση με Ιόνια Οδός/Α/Κ Αμβρακίας, με κατεύθυνση προς Άκτιο.

 

  1. Την Κυριακή 17 Αυγούστου 2025, από ώρα 16:00 έως 23:00:

 

(α) Στον αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα-Πάτρα), από τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660) μέχρι τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.

 

(β) Στον αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα- Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) μέχρι τα διόδια Μακρυχωρίου (Χ.Θ. 374+291), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479), μέχρι τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.

 

(γ) Στην Εθνική Οδό Ν. Μουδανιών – Θεσσαλονίκης από κόμβο Ν. Μουδανιών (61,5 χλμ.) έως την αερογέφυρα Θέρμης στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.

(δ) Στον αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι – Χαλκίδα), από την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300) μέχρι τη διασταύρωσή της με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.

(ε) Στην Εθνική Οδό Καβάλας – Θεσσαλονίκης από τη διασταύρωση Λέων Αμφίπολης (Χ.Θ. 97+550) μέχρι το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) αυτής στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.

 

(στ) Στον αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός), από το πέρας της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991) έως τη Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης» (Περιοχή Ρίου Χ.Θ. 1+558,47) στην κατεύθυνση προς Ρίο.

 

(ζ) Στον αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), από τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας) έως τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.

 

(η) Στον αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο-Σπάρτη), από Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000) έως τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000) στην κατεύθυνση προς Λεύκτρο.

 

(θ) Στην Εθνική Οδό Αντιρρίου – Άρτας – Ιωαννίνων στην κατεύθυνση προς Αντίρριο.

 

(ι) Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης  – Πολύγυρου (Ε.Ο.16), από τα όρια της Π.Ε. Θεσσαλονίκης (κόμβος Αγίας Αναστασίας) έως τη γέφυρα Θέρμης στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.

 

(ια) Στον αυτοκινητόδρομο Α3 (Κεντρικής Ελλάδος), από τον Α/Κ Καλαμπάκας (Χ.Θ. 136+292), έως τις διασταυρώσεις του με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (αυτοκινητόδρομος Α.Θ.Ε.) στην κατεύθυνση κυκλοφορίας προς Λαμία – Αθήνα.

 

(ιβ) Αυτοκινητόδρομος Α52: Οδική σύνδεση Ακτίου με οδικό Άξονα Βορρά – Νότου (Αμβρακία Οδός) από χ/θ 0+001 (Άκτιο) έως χ/θ (48+940) σύνδεση με Ιόνια Οδός/Α/Κ Αμβρακίας, με κατεύ-θυνση προς Ιόνια (Α/Κ Αμβρακίας).

 

  1. Εξαιρούνται της απαγόρευσης κυκλοφορίας:

(α) Τα οχήματα που προσφέρουν οδική βοήθεια, σύμφωνα με ν. 3651/2008, τα φορτηγά αυτοκίνητα των ΕΛΤΑ, τα φορτηγά αυτοκίνητα των εταιρειών διανομής τύπου, τα φορτηγά αυτοκίνητα δημοσίας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν ζώντα ζώα, ευπαθή τρόφιμα, όπως αυτά αναφέρονται στη διεθνή συμφωνία ΑΤΡ, (άρθρο 3 του Κεφαλαίου ΙΙ της υπ’ αρ. 50786/3319/2014 (Β’ 2418) κοινής υπουργικής απόφασης, εφόσον το ποσοστό του φορτίου των παραπάνω προϊόντων που μεταφέρονται είναι τουλάχιστον το 10% του ωφέλιμου φορτίου.

(β) Τα γερανοφόρα οχήματα εφόσον παρέχουν έργο οδικής βοήθειας σύμφωνα με τα άρθρα 1 και 6 του ν.3651/2008 (ΦΕΚ Α 44/18.03.2008) και δεν μεταφέρουν άλλα υλικά ή εξοπλισμό πέρα των αναγκαίων για την παροχή υπηρεσιών για το έργο της οδικής βοήθειας και διαθέτουν έγγραφα ή σχετική ηλεκτρονική ενημέρωση για το κατεπείγοντος της αποστολής τους για την παροχή της οδικής βοήθειας.

(γ) Τα βυτιοφόρα οχήματα μεταφοράς νερού (υδροφόρα) όταν αυτά κινούνται για την αντιμετώπιση δασικών πυρκαγιών.

(δ) Τα φορτηγά οχήματα (ψυγεία) δημοσίας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν νωπά οπωροκηπευτικά προϊόντα.

(ε) Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν υποπροϊόντα ζωικής προέλευσης για αδρανοποίηση, σύμφωνα με τον κανονισμό ΕΚ 1069/2009, εφόσον διαθέτουν σχετική άδεια από τη Διεύθυνση Κτηνιατρικής της οικείας Περιφέρειας και συνοδεύονται από το προβλεπόμενο εμπορικό έγγραφο.

(στ) Τα φορτηγά οχήματα των Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (ΔΕΔΔΗΕ, ΑΔΜΗΕ, ΟΤΕ, Φυσικό Αέριο, κ.λπ.) όταν κινούνται για αποκατάσταση έκτακτων βλαβών των δικτύων τους και μόνο εφόσον συνοδεύονται από έγγραφη εντολή του οικείου οργανισμού.

(ζ) Τα βυτιοφόρα οχήματα που μεταφέρουν καύσιμα για τον ανεφοδιασμό μέσων πυρόσβεσης, εφόσον αυτό αποδεικνύεται από κατάλληλα έγγραφα ή παραστατικά.

(η) Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς εξοπλισμού μουσικών και θεατρικών παραστάσεων και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση και μεταφορά εξοπλισμού για την κάλυψη τηλεοπτικών και κινηματογραφικών γεγονότων.

(θ) Τα φορτηγά αυτοκίνητα που μεταφέρουν οξυγόνο για ιατρικούς σκοπούς.

(ι) Τα μηχανήματα έργου των ΔΕΣΕ και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, μετά από αίτημα της αρμόδιας υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας και με σχετική απόφαση της κατά τόπου αρμόδιας Διεύθυνσης Τροχαίας.

(ια) Τα οχήματα έκτακτης ανάγκης.

(ιβ) Τα φορτηγά οχήματα και μηχανήματα έργου των εταιρειών παραχώρησης που διαχειρίζονται τους αυτοκινητόδρομους και των υπεργολάβων τους προκειμένου να εκτελούν απρόσκοπτα το έργο που τους έχει ανατεθεί.

(ιγ) Τα φορτηγά οχήματα του Οργανισμού «Το Χαμόγελο του Παιδιού».

(ιδ) Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς αγωνιστικών αυτοκινήτων και τα φορτηγά οχήματα διασκευασμένα σε αυτοκινούμενα επισκευής-συντήρησης (service) παροχής βοήθειας σε αγωνιστικά αυτοκίνητα.

(ιε) Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν στρατιωτικό υλικό.

(ιστ) Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν υλικό αρμοδιότητας της Ελληνικής Επιτροπής Ατομικής Ενέργειας.

Σημειώνεται ότι η Ελληνική Αστυνομία, ενόψει του εορτασμού του Δεκαπενταύγουστου, θα λαμβάνει αυξημένα μέτρα τροχαίας σε όλη την επικράτεια.

 

Αλεξάνδρεια : Υποδοχή Τιμίας Χειρός Αγίου Νεκταρίου στον Ι. Ν. Κοιμήσεως της Θεοτόκου

Την  Δευτέρα 11Αυγούστου ο Σεβασμιώτατος Μητροπολίτης Βεροίας, Ναούσης και Καμπανίας κ. κ. Παντελεήμων υποδέχθηκε, επικεφαλής του ιερού κλήρου, των τοπικών Αρχών και πλήθους πιστών, στο προαύλιο του Ιερού Μητροπολιτικού Ναού Κοιμήσεως Θεοτόκου Αλεξάνδρειας την τιμία χείρα του Αγίου Νεκταρίου Πενταπόλεως του Θαυματουργού που μετέφερε ο Αρχιμανδρίτης Νεκτάριος Δαρδανός, Πρωτοσύγκελλος της Ιεράς Μητροπόλεως Ύδρας κατόπιν ευλογίας του Σεβασμιωτάτου Μητροπολίτου Ύδρας κ. Εφραίμ.

Ρεπορτάζ: Γιώργος Γκιώνης

Τελέσθηκε Εσπερινός και Παρακλητικός Κανόνας της Θεοτόκου, χοροστατούντος του Σεβασμιωτάτου ο οποίος στο τέλος κήρυξε το θείο λόγο και απένειμε τον χρυσό Σταυρό του Αποστόλου Παύλου στον π. Νεκτάριο Δαρδανό. Ο τελευταίος, κατά την αντιφώνησή του, ευχαρίστησε τον Σεβασμιώτατο για την τιμή και αναφέρθηκε στο πλούσιο ποιμαντικό του έργο που, όπως τόνισε, αποτελεί παράδειγμα για όλους και κυρίως τους νέους κληρικούς.

Η Τιμία Χείρα θα παραμείνει στον Ιερό Ναό μέχρι και την Κυριακή 17 Αυγούστου, οπότε και θα αναχωρήσει για την Αίγινα.

Δείτε το βίντεο:

Φωτογραφίες:

DSC0571 DSC0572 DSC0573 DSC0574 DSC05781 DSC05783 DSC05784 DSC05785 DSC05786 DSC05787 DSC05790 DSC05791 DSC05792 DSC05793 DSC05794 DSC05795 DSC05796 DSC05801 DSC05802 DSC05806 DSC05807 DSC05808 DSC05809 DSC05810 DSC05811 DSC05812 DSC05815 DSC05816 DSC05817 DSC05819 DSC05826 DSC05828 DSC05830 DSC05831 DSC05832

Αμετάβλητο στο 8,76% για ακόμα μια διετία το επιτόκιο με το οποίο επιβαρύνονται οι ληξιπρόθεσμες οφειλές προς την εφορία

Αμετάβλητο στο 8,76% ετησίως (0,73% για κάθε μήνα καθυστέρησης) παραμένει για ακόμα μια διετία το επιτόκιο με το οποίο επιβαρύνονται οι ληξιπρόθεσμες οφειλές προς την Εφορία, σύμφωνα με απόφαση που υπέγραψε ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης.

Όπως ορίζει η απόφαση δεν μεταβάλλονται τα επιτόκια του άρθρου 53 του Κώδικα Φορολογικής Διαδικασίας που αφορούν στους τόκους εκπρόθεσμης καταβολής φόρου και τους τόκους επιστροφής αχρεωστήτως καταβληθέντων φόρων.

Έτσι,. τα επιτόκια εκπρόθεσμης καταβολής φόρων και τελών θα παραμείνουν αμετάβλητα στο 8,76% τον χρόνο (0,73% το μήνα), ενώ «παγωμένο» στο 6% το χρόνο (0,50% για κάθε μήνα καθυστέρησης) παραμένει το επιτόκιο για την επιστροφή αχρεωστήτως καταβληθέντων φόρων.

Υπενθυμίζεται ότι το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, έχει «παγώσει» έως τον Μάρτιο του 2026 και τα επιτόκια που βαρύνουν τις πάγιες ρυθμίσεις.

Με την πρόσφατη απόφαση, το επιτόκιο των δόσεων για τις βεβαιωμένες οφειλές που έχουν ενταχθεί σε ρύθμιση παραμένει αμετάβλητο έως και τις 31 Μαρτίου 2026 (δηλαδή ως είχαν στις 31 Μαρτίου 2025).

Τα επιτόκια αφορούν τόσο στις αρχικές ρυθμίσεις όσο και στις νέες υπαγωγές, διευκολύνοντας τους οφειλέτες να φανούν συνεπείς στις υποχρεώσεις τους.

Ειδικότερα, παραμένουν:

Στο 4,34% για ρυθμίσεις έως 12 δόσεις, και:

Στο 5,84% για περισσότερες από 12 δόσεις.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ο Ντ.Τραμπ αναστέλλει για άλλες 90 ημέρες την επιβολή δασμών στις εισαγωγές από την Κίνα

Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ αποφάσισε να παρατείνει για 90 ημέρες την αποκλιμάκωση στο μέτωπο των τελωνειακών δασμών που έχει ανοίξει με την Κίνα, μερικές ώρες προτού θεωρητικά τελειώσει η ανακωχή στο πεδίο αυτό ανάμεσα στις δυο δυνάμεις, τις μεγαλύτερες οικονομίες στον πλανήτη.

Ο αρχηγός του κράτους υπέγραψε εκτελεστικό διάταγμα με το οποίο επισημοποιήθηκε η εκεχειρία αυτή, διευκρινίζοντας παράλληλα μέσω Truth Social ότι όλα τα υπόλοιπα στοιχεία όσων έχουν συμφωνήσει οι δυο πλευρές «παραμένουν τα ίδια».

Η Κίνα «συνεχίζει να λαμβάνει σημαντικά μέτρα (…) για να καθησυχαστούν ανησυχίες των ΗΠΑ όσον αφορά την οικονομική και εθνική ασφάλειά (τους)», εξηγείται στο διάταγμα που δημοσιοποιήθηκε από τις υπηρεσίες του στον Λευκό Οίκο και προστίθεται πως ο κ. Τραμπ έκρινε πως είναι «αναγκαίο και προσήκον να διατηρηθεί» η εκεχειρία στον εμπορικό πόλεμο ως τη 10η Νοεμβρίου, με εφαρμογή στο μεσοδιάστημα των δασμών «βάσης» 10% στα κινεζικά εισαγόμενα προϊόντα.

Σχεδόν ταυτόχρονα, το επίσημο κινεζικό πρακτορείο ειδήσεων Νέα Κίνα μετέδιδε κοινή ανακοίνωση προερχόμενη από τις σινοαμερικανικές διαπραγματεύσεις στη Στοκχόλμη και ότι την ότι το Πεκίνο θα παρατείνει επίσης την εκεχειρία.

Η Κίνα συνεχίζει έτσι την αναστολή που είχε εξαγγείλει στην αύξηση των δασμών για 90 ημέρες από τη 12η Αυγούστου, διατηρώντας επίσης, όπως και η άλλη πλευρά, τους επιπρόσθετους δασμούς 10% στα αμερικανικά εισαγόμενα προϊόντα, κατά την ίδια πηγή.

Αφού ενεπλάκησαν την άνοιξη σε σκληρή σύγκρουση για το εμπόριο, ανταλλάσσοντας ομοβροντίες απαγορευτικών τελωνειακών δασμών, τριψήφιων, η Ουάσιγκτον και το Πεκίνο έκλεισαν συμφωνία ανακωχής διάρκειας 90 ημερών τον Μάιο στη Γενεύη.

Προσωρινά η συμφωνία εκείνη όριζε στο 30% τους αμερικανικούς επιπρόσθετους δασμούς στα κινεζικά προϊόντα και στο 10% τους κινεζικούς στα αμερικανικά.

Ακολούθησαν κι άλλοι κύκλοι διαπραγματεύσεων μεταξύ ανώτερων αξιωματούχων των δυο χωρών, στο Λονδίνο και στη Στοκχόλμη, για να αποφευχθεί νέα κλιμάκωση, για να παραμείνει η ανακωχή στις ράγες.

Νωρίτερα χθες, ο Ντόναλντ Τραμπ δήλωνε στον Λευκό Οίκο πως οι διαπραγματεύσεις των δυο πλευρών για το εμπόριο πάνε «μάλλον καλά».

«Η σχέση ανάμεσα στον (κινέζο) πρόεδρο Σι (Τζινπίνγκ) κι εμένα είναι πολύ καλή», είπε επίσης ο αρχηγός του κράτους στον Τύπο.

Το Πεκίνο από την πλευρά του δεν έχει σταματήσει να επαναλαμβάνει πως επιθυμεί «θετική» έκβαση των διαπραγματεύσεων που διεξάγει με την Ουάσιγκτον.

«Ελπίζουμε ότι οι ΗΠΑ θα συνεργαστούν με την Κίνα για να εφαρμοστεί η σημαντική συναίνεση που είχε επιτευχθεί κατά τη διάρκεια της τηλεφωνικής συνδιάλεξης (σ.σ. τον Ιούνιο) των δυο αρχηγών κρατών (…) και θα προσπαθήσουν να εξασφαλιστούν θετικά αποτελέσματα στη βάση της ισότητας, του σεβασμού και του αμοιβαίου οφέλους», ανέφερε ο Λιν Τζιαν, εκπρόσωπος του υπουργείου Εξωτερικών, σε ανακοίνωσή του.

Ο αμερικανός αντιπρόσωπος για το εμπόριο (USTR) Τζέιμισον Γκριρ είχε δηλώσει μετά το πέρας των διαπραγματεύσεων στη Σουηδία πως ο Ντόναλντ Τραμπ θα έλεγε την «τελευταία λέξη» για την παράταση, ή μη, της δασμολογικής εκεχειρίας.

Ο αμερικανός πρόεδρος έμοιαζε αποφασισμένος να αποσπάσει παραχωρήσεις της τελευταίας στιγμής. Το βράδυ της Κυριακής προς Δευτέρα, κάλεσε μέσω Truth Social την Κίνα να «τετραπλασιάσει τις αγορές αμερικανικής σόγιας».

Το Πεκίνο «ανησυχεί για τις ελλείψεις σόγιας. Οι σπουδαίοι αγρότες μας παράγουν τις καλύτερες ποικιλίας σόγιας», διαλάλησε ο Ντόναλντ Τραμπ, διαβεβαιώνοντας πως οι αγορές αυτές θα «μείωναν σημαντικά» το εμπορικό έλλειμμα των ΗΠΑ έναντι της Κίνας, χάρη στην αλματώδη αύξηση των κινεζικών εισαγωγών. Το μήνυμα κατέληγε: «Σας ευχαριστώ πρόεδρε Σι».

Εξάλλου ο ρεπουμπλικάνος ανέφερε χθες πως ο χρυσός δεν θα δασμολογηθεί, θα παραμείνει αλώβητος από τα νέα κόστη που έχουν επιβληθεί.

Έπειτα από τη δημοσίευση άρθρου των Financial Times και τη δημοσιοποίηση εγγράφου των αμερικανικών τελωνείων, επενδυτές ανησύχησαν στα τέλη της περασμένης εβδομάδας για το ενδεχόμενο επιβολής επιπλέον δασμών σε πολύτιμα μέταλλα. Οι τιμές τους απογειώθηκαν.

Μετά την επιστροφή του στον Λευκό Οίκο τον Ιανουάριο ο αμερικανός πρόεδρος επέβαλε κατά κύματα νέους τελωνειακούς δασμούς σε σχεδόν όλα τα προϊόντα που εισάγονται στις ΗΠΑ.

Κυμαίνονται από 10% ως 50% κατά χώρα, χωρίς να υπολογίζονται κλαδικοί δασμοί που πλήττουν συγκεκριμένους τομείς (αυτοκινητοβιομηχανία, χαλυβουργία, κ.λπ.).

Ο ρεπουμπλικάνος δεν έχει πάψει να απειλεί πως θα επιβληθούν νέοι, είτε εν ονόματι της προστασίας αμερικανικών βιομηχανιών (φαρμακευτικών, παραγωγής ημιαγωγών και μικροκυκλωμάτων…) ή, σε κάποιες περιπτώσεις εν είδει τιμωρίας σε συγκεκριμένες χώρες για πολιτικούς λόγους.

ΑΠΕ-ΜΠΕ