Αρχική Blog Σελίδα 12545

Εργασίες συντήρησης σε διάφορα σημεία του επαρχιακού οδικού δικτύου από την Π.Κ.Μ.

Εργασίες συντήρησης σε διάφορα σημεία του επαρχιακού οδικού δικτύου θα πραγματοποιηθούν από τη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας,

από την Τετάρτη 17 Ιουνίου 2020 έως και την Παρασκευή 19 Ιουνίου 2020.

Πιο αναλυτικά, θα πραγματοποιηθούν εργασίες αντικατάστασης κατεστραμμένων στηθαίων ασφαλείας:

  1. Επί της δεξιάς οριογραμμής της Επαρχιακής Οδού 4 Θεσσαλονίκης-Ωραιοκάστρου (με κατεύθυνση κυκλοφορίας προς Θεσσαλονίκη), στο ύψος του οικισμού της Γαλήνης
  2. Επί της δεξιάς οριογραμμής της Επαρχιακής Οδού 27 Θεσσαλονίκης – Νέας Μηχανιώνας στην είσοδο της Περαίας (με κατεύθυνση προς Περαία), με αποκλεισμό της δεξιάς λωρίδας για την εκτέλεση των εργασιών.
  3. Επί της δεξιάς οριογραμμής της Επαρχιακής Οδού 27 Θεσσαλονίκης – Νέας Μηχανιώνας πριν από τη διασταύρωση του Ρυσσίου, με κατεύθυνση προς Περαία, με αποκλεισμό της αριστερής λωρίδας κυκλοφορίας για την εκτέλεση των εργασιών.
  4. Επί της νησίδας της Επαρχιακής Οδού 27 Θεσσαλονίκης – Νέας Μηχανιώνας, στη διασταύρωση της Καρδίας και στις δύο κατευθύνσεις κυκλοφορίας, με αποκλεισμό της αριστερής λωρίδας κυκλοφορίας για την εκτέλεση των εργασιών.

Οι παραπάνω εργασίες συντήρησης έχουν προγραμματιστεί να υλοποιηθούν από την Τετάρτη 17 Ιουνίου 2020 έως και την Παρασκευή 19 Ιουνίου 2020, ανάλογα με τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες, με ώρα έναρξης στις 8.00 το πρωί.

Ήδη  έχει  γίνει  η  σχετική  συνεννόηση  με τη Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης και το Τμήμα Τροχαίας Θέρμης, ώστε να γίνουν οι απαραίτητες  κυκλοφοριακές ρυθμίσεις  για  την  ασφαλέστερη  διεξαγωγή  της  κυκλοφορίας  στη  διάρκεια  των  εργασιών.

Αλεξάνδρεια: Εργασίες διάνοιξης του δρόμου Νησελίου – Ραψομανίκης

 Εργασίες διάνοιξης της παράλληλης με την Εγνατία επαρχιακής οδού Νησελίου – Ραψομανίκης λόγω της πυκνής δέντροφυίας,

πραγματοποιούνται από σήμερα το πρωί με φροντίδα της δημοτικής αρχής Αλεξάνδρειας.

Έπειτα από ομόφωνο αίτημα των προέδρων των τοπικών κοινοτήτων Κεφαλοχωρίου, Ξεχασμένης και Λουτρού, ο εντολοδόχος αντιδήμαρχος Αντιγονιδών  Στέφανος Δελιόπουλος σε συνεργασία με τον πρόεδρο της ΔΕΥΑΑΛ Σωτήρη Τόκα προέβησαν άμεσα στις απαραίτητες εργασίες. Αυτές θα διαρκέσουν 4 έως 5 ημέρες, με χόρτα και περιττή βλάστηση να αποψιλώνονται εκατέρωθεν του δρόμου και σε μήκος 8 περίπου χιλιομέτρων.

Αλεξάνδρεια Εργασίες καθαρισμού δρόμου 1 Αλεξάνδρεια Εργασίες καθαρισμού δρόμου 2 Αλεξάνδρεια Εργασίες καθαρισμού δρόμου 3 Αλεξάνδρεια Εργασίες καθαρισμού δρόμου 4 Αλεξάνδρεια Εργασίες καθαρισμού δρόμου 5 Αλεξάνδρεια Εργασίες καθαρισμού δρόμου 6 Αλεξάνδρεια Εργασίες καθαρισμού δρόμου 7 Αλεξάνδρεια Εργασίες καθαρισμού δρόμου 8 Αλεξάνδρεια Εργασίες καθαρισμού δρόμου 9

Νέα κουλτούρα στην πολιτική φέρνει το Πράσινο Κίνημα

Στο κέντρο των θέσεων που έχει καταθέσει το Πράσινο Κίνημα για την ουσία της πολιτικής στη χώρα μας βρίσκεται σημειολογικά η πρόσφατη παραίτηση του δημοτικού συμβούλου,

επικεφαλής της δημοτικής κίνησης “Χαλάνδρι Αλλάζουμε Πορεία” Άγγελου Νταβία.

Και συγκεκριμένα, προκειμένου να εκπληρωθεί η διαδικαστική απαίτηση του νόμου ώστε να υλοποιηθεί η πολιτική επιλογή του Συνδυασμού να εκπροσωπηθεί πλέον από τον Δημήτρη Λέρτα στο δημοτικό συμβούλιο, ο κ. Νταβίας δήλωσε την παραίτησή του από δημοτικός σύμβουλος.

Για την εναλλαγή εκπροσώπου της παράταξης στην μοναδική έδρα που έχει στο δημοτικό συμβούλιο ο Άγγελος Νταβίας δήλωσε: Η παραίτησή μου είναι τυπική και σκοπό έχει να πληρωθεί η διαδικαστική απαίτηση του νόμου ώστε  να υλοποιηθεί η επιλογή μας να εκπροσωπηθούμε πλέον από τον Δημήτρη Λέρτα στο δημοτικό συμβούλιο.

Προσωπικά ενημερώνω τους περιχαρής για την αποχώρησή μου “φίλους” μου, ότι μπορώ να παραμένω ενεργός, το ίδιο παρεμβατικός και χωρίς την τυπική ιδιότητα του δημοτικού συμβούλου, αφού θεωρώ ότι η ιδιότητα του ενεργού πολίτη που παρεμβαίνει και ενίοτε ενοχλεί τις εξουσίες, είναι υπέρτερη, απείρως χρησιμότερη για το κοινωνικό σύνολο, της οποιασδήποτε καρέκλας – την  οποία εμείς επιδιώκουμε μόνο ως ΜΕΣΟ και όχι ως ΣΚΟΠΟ.

Είμαι βέβαιος ότι η συλλογική μας – έστω και μικρή – παρέμβαση στο δημοτικό συμβούλιο όχι μόνο δεν θα αδυνατίσει αλλά θα ενισχυθεί από το γεγονός ότι θα εκφράζεται από τον σύντροφο και συνοδοιπόρο μου Δημήτρη Λέρτα, με μακροχρόνια διαδρομή ΕΝΕΡΓΟΥ ΠΟΛΙΤΗ στον Χαλάνδρι, διαδρομή αρχών και συνέπειας, που δεν βαρύνεται από τις αντιθέσεις (δίκαιες ή άδικες, υπαρκτές ή τεχνητές) που είχαν εδραιωθεί απέναντι στο πρόσωπό μου από όσους προτιμούν να αντιπαρατίθενται με ΠΡΟΣΩΠΑ και όχι με ΑΠΟΨΕΙΣ.”

Ο Συμπρόεδρος του Πράσινου Κινήματος Κώστας Καλογράνης δήλωσε σχετικά: “Το Πράσινο Κίνημα χαιρετίζει την εναλλαγή του Άγγελου Νταβία από το δημοτικό συμβούλιο Χαλανδρίου και τον βαθύ συμβολισμό αυτής της κίνησης. Τέτοιες κινήσεις αποδεικνύουν στην πράξη το ήθος και την ουσιαστική παρέμβαση που επιδιώκουν τα στελέχη του Πράσινου Κινήματος στα κοινά. Είμαστε εδώ για να φέρουμε μία νέα κουλτούρα στην πολιτική τόσο σε κεντρικό όσο και σε τοπικό επίπεδο.

Συγχαρητήρια στον Άγγελο Νταβία και καλή επιτυχία στον Δημήτρη Λέρτα”
Να σημειώσουμε πως η ορκωμοσία του Δημήτρη Λέρτα θα γίνει την Τρίτη 16 Ιουνίου 2020.

Δημήτρη Λέρτα

Κώστας Μπραβάκης… ”Ο Παράδεισος μακριά”

Κώστας Μπραβάκης… ”Ο Παράδεισος μακριά” – Του Ηλία Τσέχου

+ Κώστας Μπραβάκης… ”Ο Παράδεισος μακριά” , τώρα τόσο κοντά , αυλή μουσικής , ποίησης, ένα πικρό αντίο στη ζωή κι ένα ”Χαίρε” πάντα να χαμογελά… /// Ο ”κολλητός”, ο Κοντινός, ο Συνθέτης, ο Κιθαριστής, ο Ποιητής, ο Πεζογράφος, ο Σιωπηλός, ο Διδάσκαλος μουσικής, ο Κώστας Μπραβάκης… Κατέληξε χθες, 14/6/2020, το αναμέναμε μαρτυρικά, μετά από καθολική λοίμωξη.

… Σε συνοδεύω φίλε, άπιαστε δημιουργέ Ημαθίας κι Ελλάδας / Λίγες φορές ανταμώσαμε / Αιώνες παλέψαμε / Θερίζοντας το άδικα μέλλον / Το τίμια δάκρυ

Η δισκογραφία σου με συντροφεύει από το 2007, ”Ο Παράδεισος μακριά” ! Στίχοι-μουσική-τραγούδι-παραγωγή:Κώστας Μπραβάκης. ΌΛΑ δικά σου και για πάντα Κώστα Μπραβάκη, Καλό σου Κατευόδιο, θλιμμένε επαναστάτη, νέε και… ν΄ αναμένεις!

Εύα Ιεροπούλου, Ωδείο ”Φίλιππος” Βέροιας, η απώλεια, ας είναι μνήμη ακριβή κι αγάπη!

…

Ο Χ ο ρ ό ς του Αλεκτρυώνα – Κώστας Μπραβάκης

δεν είμαι νέος ούτε αρχαίος
δεν είμαι Έλληνας ωραίος
δεν είμαι απόγονος του Ομήρου

και χρήστης δανεικού ονείρου

δεν είμαι εγώ το φως του κόσμου
δε φέγγει τίποτα εμπρός μου
είμαι το τέλος μιας πορείας

στον τενεκέ της ιστορίας

δεν έχω μνήμη ν’ ακουμπήσω
δεν έχω μάχη να κερδίσω
δεν έχω φόβο μήτε ελπίδα

να ξαναπέσω στην παγίδα

δεν ξέρω από πού ν’ αρχίσω
ούτε και που να σταματήσω
τελειώνει γρήγορα ο χρόνος

θα μείνω πάλι εκτός νυμφώνος

είμαι της γης τα’ απολειφάδι
ένα βλογιοκομμένο χάδι
μια σαχλαμάρα που νομίζει

πως κάπου κλέφτικα σφυρίζει

είμαι ένα πρόβλημα λυμένο
ένα παιχνίδι τελειωμένο

ένα μυγάκι μες στο μάτι

που σου χαλάει το ραχάτι

Δηλώσεις του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη στην εκπομπή Synthesis του ΣΚΑΪ

Δηλώσεις του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη στην εκπομπή Synthesis του ΣΚΑΪ και στον δημοσιογράφο Παύλο Τσίμα

Για την στρατηγική της κυβέρνησης πριν την έλευση του κορονοϊού

«Ήταν απολύτως σαφές σε εμένα ότι ο ιός αυτός θα έφτανε και στη χώρα μας και θα έδειχνε τα ίδια χαρακτηριστικά γρήγορης μετάδοσης που έδειξε παντού στον κόσμο, δεν είχα κανέναν λόγο να πιστεύω ότι θα συμπεριφερόταν διαφορετικά στην Ελλάδα. Είχαμε, επιπροσθέτως, να αντιμετωπίσουμε την ιδιαιτερότητα ότι είχαμε έναν σχετικά περιορισμένο αριθμό κρεβατιών σε Εντατικές, μία κληρονομιά όχι μόνο της προηγούμενης κυβέρνησης -θα έλεγα- αλλά της κρίσης συνολικά. Κι έναν ηλικιωμένο πληθυσμό. Κατά συνέπεια, η απόφαση κύριε Τσίμα ήταν εάν θα κάναμε το lockdown αργά ή γρήγορα. Ήταν αυτονόητο ότι έπρεπε να το κάνουμε γρήγορα, ήταν τελείως προφανές σε εμένα, γιατί θα γινόταν το lockdown, όπως έγινε τελικά σε όλες τις χώρες».

«Πιστεύω ότι οι χώρες οι οποίες έδρασαν γρήγορα και αποτελεσματικά, και είχαν τελικά λίγα κρούσματα, θα είναι και χώρες οι οποίες θα ανακάμψουν πιο γρήγορα από τις άλλες».

Για τις προκλήσεις της διακυβέρνησης, την αντιμετώπιση κρίσεων και την κατάρριψη στερεοτύπων για τους Έλληνες

«Σίγουρα δεν φανταζόμουν ότι στον πρώτο χρόνο της διακυβέρνησής μου θα έπρεπε να διαχειριστώ τόσες κρίσεις μαζεμένες. Αλλά πηγαίνοντας στο 2021, σε αυτήν την εμβληματική χρονιά, ίσως αυτή η παρακαταθήκη να μας οδηγήσει να ξαναδούμε και την ιστορία μας αλλά και το μέλλον μας μέσα από μία διαφορετική ματιά».

«Ήταν μεγάλη δοκιμασία για όλους μας, όχι μόνο για την κυβέρνηση, η οποία έπρεπε να πάρει πολύ δύσκολες αποφάσεις σε σύντομο χρονικό διάστημα. Αλλά έπρεπε τις αποφάσεις αυτές, κ. Τσίμα, να τις επικοινωνήσει κιόλας. Μίλησα από την πρώτη στιγμή για τη δημοκρατία της πειθούς. Προφανώς και πήραμε μέτρα, αλλά τα μέτρα αυτά δεν ήταν κατασταλτικού χαρακτήρα. Τα πρόστιμα τα οποία κόπηκαν για την παραβίαση του lockdown ήταν πολύ λίγα σε σχέση με την απόλυτη συμμόρφωση μιας κοινωνίας, η οποία με τη  βούλησή της και συνειδητά υπέταξε τον “κακώς εννοούμενο ατομικό εγωισμό” των Ελλήνων στο συλλογικό καλό. Και αυτό ήταν μια πολύ μεγάλη κατάκτηση για τη χώρα, μια πολύ μεγάλη προίκα για την επόμενη μέρα. Διαψεύστηκαν πολλά στερεότυπα πάνω σε αυτήν την κρίση».

Για τις προετοιμασίες για τυχόν δεύτερο κύμα του κορονοϊού και για το ενδεχόμενο η Ελλάδα να είναι τυχερή σε σχέση με άλλες χώρες, όσον αφορά τη σοβαρότητα της πανδημίας

«Δεν θα επένδυα στην τύχη. Και σίγουρα δεν θα άφηνα, σε καμία περίπτωση, τη χώρα απροετοίμαστη για το σοβαρότατο ενδεχόμενο, τη μεγάλη πιθανότητα, να επιστρέψει ο κορονοϊός με κάποιο τρόπο το φθινόπωρο ή τον χειμώνα. Θα είμαστε, όμως, πιο έτοιμοι.

Γιατί το λέω αυτό; Πρώτον, έχουν επενδυθεί δεκάδες δισεκατομμύρια ευρώ, δολάρια και τα πιο λαμπρά μυαλά δουλεύουν για να βρουν φάρμακα και εμβόλια. Δεν ξέρουμε πότε θα είναι διαθέσιμα, αλλά υπάρχει μία πρωτοφανής κινητοποίηση της επιστημονικής κοινότητας. Και θέλω εδώ να τονίσω -και έχει νομίζω τη σημασία του- ότι έχουμε εξαιρετικά διακεκριμένους Έλληνες και Ελληνοαμερικανούς στον τομέα της βιοτεχνολογίας στην Αμερική, σε πάρα πολύ σημαντικές εταιρείες. Έχω επικοινωνήσει σχεδόν με όλους. Είναι μεγάλη προίκα για τη χώρα το γεγονός ότι έχουμε πρόσβαση σε αυτήν την πληροφορία και μπορεί αύριο να χρειαστεί να έχουμε πρόσβαση σε φάρμακα ή και σε εμβόλια.

Δεύτερον, η κοινωνία είναι πιο έτοιμη. Οι κοινωνικές αποστάσεις, τα μέτρα προστασίας, μας έχουν γίνει δεύτερη συνήθεια. Δεν χρειάζεται να φοράμε όλοι μάσκες αλλά έχω δει πολλές μελέτες ότι αν αρκετοί φοράμε μάσκες αυτό μπορεί να εμποδίσει, παραδείγματος χάρη, τη διάδοση του ιού στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Άρα, είμαστε όλοι πιο υποψιασμένοι, έχουμε αλλάξει τις συμπεριφορές μας.

Τρίτον, τα συστήματα υγείας μας είναι πιο έτοιμα. Θα έχουμε και τον Οκτώβριο πολλά περισσότερα κρεβάτια Εντατικής από ό,τι είχαμε τον Μάρτιο.

Και τέταρτον, θα είμαστε πιο έξυπνοι στα τεστ και στην ιχνηλάτηση. Τι σημαίνει αυτό, κ.Τσίμα; Ότι ελπίζουμε ότι και να χτυπήσει ο ιός δεν θα χρειάζεται να παίρνουμε οριζόντια μέτρα. Θα μπορούμε να κλείνουμε ένα σχολείο -ο μη γένοιτο αν πάει σε ένα σχολείο- ένα οικοδομικό τετράγωνο, έστω μία πόλη, αλλά όχι κατ’ ανάγκη οριζόντια μέτρα. Θα μπορούμε να είμαστε πιο έξυπνοι στα μέτρα τα οποία παίρνουμε».

Για τις επιλογή της κυβέρνησης να δώσει τον λόγο στους ειδικούς και για την εμπιστοσύνη που οικοδομήθηκε στη σχέση με τους πολίτες

«Κάναμε αυτό το οποίο μας είπαν οι ειδικοί. Και όχι μόνο αυτό. Βγάλαμε τους ειδικούς μπροστά. Ο κ. Τσιόδρας έκανε την καθημερινή ενημέρωση. Δεν είναι αυτός ο κανόνας. Σε πολλές άλλες χώρες οι ίδιοι οι πολιτικοί, Πρόεδροι, Πρωθυπουργοί, έκαναν αυτοί καθημερινές ενημερώσεις. Εγώ έκανα πολλά διαγγέλματα, αλλά δεν μιλούσα κάθε μέρα. Δεν εξηγούσα κάθε μέρα το τι γίνεται. Δεν έμπαινα σε χωράφια άλλων. Αυτά είναι τα χωράφια των ειδικών και των επιστημόνων. Και με μεγάλη χαρά διαπίστωσα, κ. Τσίμα, ότι μετά από δέκα χρόνια λαϊκισμού, όπου ξέρετε πόσο λοιδορήθηκαν οι ειδικοί, οι τεχνοκράτες, οι γνώστες του αντικειμένου τους, ότι η ελληνική κοινωνία εμπιστεύθηκε πάλι αυτούς οι οποίοι ξέρουν, που έχουν σπουδάσει πολύ, που έχουν περγαμηνές ακαδημαϊκές που μιλάνε με ένα μείγμα, και αυτό θέλω να το πιστώσω πραγματικά στον κ. Τσιόδρα, ο οποίος μιλάει με ένα μείγμα απόλυτης τεχνοκρατικής επάρκειας αλλά και συναισθηματικής ενσυναίσθησης. Πονάει αυτό το οποίο κάνει, είναι πραγματικός γιατρός, νοιάζεται για κάθε κρούσμα ξεχωριστά και μας έδωσε τη δυνατότητα με αυτόν τον τρόπο να πείσουμε τους πολίτες ότι αυτό το οποίο κάνουμε έχει τη σφραγίδα της επιστήμης».

«Πιστεύω πάρα πολύ στην έννοια της εμπιστοσύνης. Όλες οι χώρες που έχουν ισχυρούς θεσμούς, όχι μόνο τυπικούς αλλά και άτυπους, στηρίζονται στην έννοια της εμπιστοσύνης. Και οι ισχυροί θεσμοί συνδέονται με την ευημερία. Άρα, αυτή η εμπιστοσύνη στο κράτος, στον συμπολίτη μας, ότι θα κάνουμε όλοι το σωστό και δεν θα υπάρχουν κάποιοι οι οποίοι θα φροντίσουν να εξαπατήσουν το κράτος και να επιβραβεύονται για τη συμπεριφορά τους, όλα αυτά είναι πάρα πάρα πολύ σημαντικά, μας προέκυψαν μέσα από την κρίση. Ας τα κρατήσουμε, ας κρατήσουμε την καλή πλευρά. Υπάρχει η άσχημη πλευρά: Οι ανθρώπινες απώλειες- κάθε απώλεια είναι ένα δράμα από μόνη της- η βαθιά οικονομική κρίση. Αυτά είναι τα δύσκολα, τα ξέρουμε, αλλά να δούμε λίγο και τα θετικά. Και νομίζω ότι για τους κοινωνικούς επιστήμονες θα είναι ένα πολύ ενδιαφέρον μοντέλο αυτό το οποίο έγινε στην Ελλάδα».

Για τη γρήγορη λήψη μέτρων στην Ελλάδα

«Όταν πήραμε τη δύσκολη απόφαση να ακυρώσουμε το καρναβάλι στην Πάτρα, γνωρίζοντας ότι η Πάτρα είναι κοντά στην Ιταλία και βλέποντας τι γίνεται στην Ιταλία, δεν είχαμε ακόμα κρούσματα στην Ελλάδα. Και πολλοί έσπευσαν να μας πουν “βιάζεστε, τι είναι αυτά που κάνετε; Θα καταστραφεί η Πάτρα οικονομικά”. Αλλά δεν θέλει πολύ. 2-3 μεγάλα γεγονότα μαζικής σύναξης και ο ιός σου ξέφυγε. Αυτό έγινε στην Ιταλία, από 2-3 ποδοσφαιρικά ματς, από ένα θέρετρο σκι στην Αυστρία. Και μετά βρέθηκαν χώρες να μην μπορούν πια. Η Ιταλία, όταν εντόπισε το μέγεθος του προβλήματος, ήταν πάρα πολύ αργά για να κάνει οτιδήποτε».

Για τις αλλαγές που επιφέρει η πανδημία στην εργασία, την αντιστροφή του brain drain και την εικόνα των Ελλήνων για το κράτος

«Αν αυτή η κρίση απέδειξε ότι κάποιος μπορεί να δουλεύει από οπουδήποτε, γιατί να μην δουλεύει από έναν πολύ ωραίο τόπο; Πόσο μάλλον όταν αυτός είναι ασφαλής. Αυτό έχει μεγάλη σημασία. Βλέπουμε κόσμο ο οποίος θέλει να γυρίσει στην Ελλάδα. Ίσως η καλύτερη διαφήμιση για την αντιστροφή του brain drain ήταν αυτό που έγινε, στον κορονοϊό. Γιατί αντιμετώπισε τις παθογένειες που οδήγησαν πάρα πολλούς νέους ανθρώπους να φύγουν: την κακοπιστία, την έλλειψη αξιοκρατίας, την εικόνα ότι συχνά είμαστε ένα κράτος μπάχαλο. Όλα αυτά άλλαξαν και η προστιθέμενη αξία αυτής της εμπειρίας έχει τεράστια σημασία και πρέπει να τη διαφυλάξουμε ως κόρη οφθαλμού για την επόμενη μέρα».

«Η εξέλιξη περνάει μέσα από την προσαρμοστικότητα. Η προσαρμοστικότητα και στην ίδια τη φύση είναι ο τρόπος με τον οποίον προχωράμε και αλλάζουμε. Και κοινωνίες οι οποίες δείχνουν προσαρμοστικότητα είναι αυτές που τελικά θα μπορέσουν να προχωρήσουν και να ενσωματώσουν τις αλλαγές τις οποίες πρέπει να κάνουν. Βεβαίως και πρέπει να αλλάξουμε. Και αλλάζουμε ήδη. Και αυτές οι αλλαγές, που πολλές είναι αλλαγές προς το καλύτερο, είναι ένα μεγάλο κεκτημένο για τη χώρα».

Μητσοτάκη στην εκπομπή Synthesis του ΣΚΑΪ και στον δημοσιογράφο Παύλο Τσίμα.1 Μητσοτάκη στην εκπομπή Synthesis του ΣΚΑΪ και στον δημοσιογράφο Παύλο Τσίμα.2

Υγεία και Ψυχολογία: Η μοναξιά κάνει πιο εύκολο το ξεκίνημα και πιο δύσκολο το κόψιμο του τσιγάρου

Η μοναξιά, ιδίως αν κρατά για καιρό, αυξάνει την πιθανότητα να καπνίζει κανείς, αλλά και τη δυσκολία να το κόψει, σύμφωνα με μια νέα βρετανική επιστημονική μελέτη.

Αρκετές μελέτες στο παρελθόν έχουν συσχετίσει τη μοναξιά με το κάπνισμα, αλλά είχε έως τώρα αποδειχθεί δύσκολο να βγει οριστικό συμπέρασμα κατά πόσο μόνο η μοναξιά οδηγεί στο κάπνισμα ή συμβαίνει και το αντίστροφο. Η νέα μελέτη τάσσεται σαφώς υπέρ της πρώτης εκδοχής.

Οι ερευνητές του Πανεπιστημίου του Μπρίστολ, με επικεφαλής τη δρα Ρόμπιν Γούτον, που ανέλυσαν στοιχεία (γενετικά και συμπεριφοράς) για εκατοντάδες χιλιάδες ανθρώπους και έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό για θέματα εθιστικών ουσιών “Addiction”, βρήκαν ότι η μοναξιά οδηγεί σαφώς σε αυξημένο κάπνισμα.

Οι μοναχικοί άνθρωποι είναι πιθανότερο να αρχίσουν το τσιγάρο, να καπνίζουν περισσότερα τσιγάρα μέσα στη μέρα, καθώς επίσης να δυσκολεύονται περισσότερο να κόψουν το κάπνισμα. Αντίθετα, δεν φαίνεται να έχει βάση ότι όταν κανείς αρχίζει το τσιγάρο, αυξάνεται η μοναξιά του.

Το κάπνισμα αποτελεί παγκοσμίως την κυριότερη αιτία πρόωρου θανάτου, που θα μπορούσε να αποφευχθεί. Η μελέτη δείχνει ότι όσοι υποφέρουν από μοναξιά, χρειάζονται πρόσθετη υποστήριξη για να κόψουν το τσιγάρο και έτσι να βελτιώσουν την υγεία τους.

Η μελέτη δεν βρήκε ανάλογη ξεκάθαρη σχέση μεταξύ μοναξιάς και χρήσης αλκοόλ, όπως με το τσιγάρο. Αυτό οφείλεται εν μέρει στο ότι ορισμένοι άνθρωποι πίνουν λιγότερο όταν είναι μόνοι, ενώ άλλοι πίνουν περισσότερο.

Σημειωτέον ότι -αντίθετα με την κοινωνική απομόνωση που έχει αντικειμενικά χαρακτηριστικά- η μοναξιά είναι κυρίως ένα υποκειμενικό συναίσθημα, καθώς μπορεί κανείς να τη νιώθει ακόμη κι αν περιβάλλεται από ανθρώπους. Η πανδημία συνέβαλε, σύμφωνα με τους επιστήμονες, ώστε περισσότεροι άνθρωποι σε όλο τον κόσμο να βιώσουν τόσο μεγαλύτερη απομόνωση όσο και μοναξιά. Το κατά πόσο αυτό, μεταξύ άλλων, οδήγησε και σε αυξημένη χρήση ουσιών (νικοτίνης, αλκοόλ κ.α.), θα φανεί στην πορεία.

Σύνδεσμος για την επιστημονική δημοσίευση:

https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1111/add.15142

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Υγεία: Τα υποκείμενα νοσήματα θέτουν 1,7 δισ. ανθρώπους σε κίνδυνο για σοβαρή Covid-19

Τουλάχιστον ο ένας στους πέντε κατοίκους της Γης (ποσοστό 22% του παγκόσμιου πληθυσμού) ή περίπου 1,7 δισεκατομμύρια άνθρωποι συνολικά πάσχουν από κάποιο υποκείμενο νόσημα και συνεπώς κινδυνεύουν περισσότερο να εμφανίσουν σοβαρή λοίμωξη Covid-19 κάποια στιγμή, σύμφωνα με μια νέα διεθνή μελέτη. Το ποσοστό των ανδρών που διατρέχουν μεγαλύτερο κίνδυνο παγκοσμίως, είναι διπλάσιο (6%) από ό,τι των γυναικών (3%).

Οι ερευνητές, με επικεφαλής τον επίκουρο καθηγητή ‘Αντριου Κλαρκ της Σχολής Υγιεινής και Τροπικής Ιατρικής του Λονδίνου, που ανέλυσαν στοιχεία για 188 χώρες και έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο ιατρικό περιοδικό “The Lancet Global Health”, υπολόγισαν ότι το ποσοστό του πληθυσμού του πλανήτη μας που έχει χρόνια προβλήματα υγείας, ποικίλει από σχεδόν 5% στις ηλικίες έως 20 ετών μέχρι 66% (δύο στους τρεις) στις ηλικίες άνω των 70 ετών. Στον εργαζόμενο πληθυσμό (15 έως 64 ετών) το ποσοστό με ένα τουλάχιστον υποκείμενο νόσημα εκτιμάται σε 23% (σχεδόν ο ένας στους τέσσερις).

Τα υποκείμενα νοσήματα, όπως διαβήτης, καρδιοπάθεια και υπέρταση, συνδέονται με αυξημένη πιθανότητα πιο σοβαρών συμπτωμάτων της νόσου Covid-19. Οι άνθρωποι αυτοί έχουν εξαπλάσιο κίνδυνο να εισαχθούν σε νοσοκομείο μετά από λοίμωξη με τον κορονοϊό SARS-CoV-2 και 12πλασια να πεθάνουν από αυτόν, σε σχέση με όσους είναι κατά τα άλλα υγιείς.

Οι ερευνητές εκτιμούν -με βάση ένα μαθηματικό-επιδημιολογικό μοντέλο- ότι 349 εκατομμύρια άνθρωποι διεθνώς έχουν χρειαστεί ή θα χρειαστούν μελλοντικά νοσηλεία, αν μολυνθούν από τον κορονοϊό. Γενικά, οι χώρες με πιο νεανικό πληθυσμό έχουν μικρότερη αναλογία κατοίκων με υποκείμενα νοσήματα, ενώ οι πιο γερασμένες μεγαλύτερο ποσοστό ανθρώπων δυνητικά ευάλωτων στην Covid-19. Έτσι, το ποσοστό του πληθυσμού με τουλάχιστον ένα υποκείμενο νόσημα είναι μόνο 16% στην Αφρική έναντι διπλάσιου (31%) στην Ευρώπη.

Από την άλλη όμως, σύμφωνα με τον δρα Κλαρκ», «ένα πολύ μεγαλύτερο ποσοστό σοβαρών περιπτώσεων Covid-19 θα απέβαινε θανατηφόρο στην Αφρική από οπουδήποτε αλλού».

Σύνδεσμος για την επιστημονική δημοσίευση:

https://www.thelancet.com/journals/langlo/article/PIIS2214-109X(20)30264-3/fulltext

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Αυτοκίνητο: Πόσο ασφαλές είναι σήμερα ένα αυτοκινούμενο όχημα . Τι δείχνουν οι έρευνες

Ένα αυτοκίνητο χωρίς οδηγό μπορεί να είναι εξίσου ασφαλές με ένα άλλο με οδηγό; Ερώτημα που παραπέμπει την απάντηση στο μέλλον, όταν η αυτόνομη οδήγηση θα έχει τον πρώτο λόγο στην κυκλοφορία των αυτοκινήτων μέσα στις πόλεις και που δεν απέχει πολύ από τα σημερινά δεδομένα, καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες για τα αυτοκίνητα παραγωγής έχουν ήδη περάσει στο επίπεδο 3 της αυτόνομης οδήγησης, όταν το επίπεδο 5 αποτελεί το τελικό της στάδιο.

Έρευνες σε όλο τον κόσμο έχουν δείξει ότι οι εμπειρίες ενός οδηγού είναι σημαντικές και μπορούν να δώσουν πολλές λύσεις σε διάφορες καταστάσεις κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Όμως δεν είναι αρκετές για να περιοριστούν τα ατυχήματα. Σε αυτό το σημείο η αυτόνομη οδήγηση θα μπορούσε να δώσει λύσεις. Έρευνα που δημοσιεύθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ για την Εθνική Αυτοκινητοβιομηχανία για την Ασφάλεια Κυκλοφορίας (USDOT NHTSA) διαπίστωσε ότι το 94% όλων των τροχαίων ατυχημάτων που σημειώθηκαν μεταξύ του 2005 και του 2007 ήταν αποτέλεσμα σφάλματος του οδηγού.

Δηλαδή, τα περισσότερα αυτοκινητιστικά δυστυχήματα στις ΗΠΑ θα μπορούσαν να είχαν προβλεφθεί εάν ένας ή όλοι οι οδηγοί σε ένα ατύχημα έδιναν μεγαλύτερη προσοχή στην οδήγηση και είχαν αντιδράσει διαφορετικά. Αυτό ενισχύει την άποψη αρκετών ότι αν υπήρχε η αυτόνομη οδήγηση τότε τα περισσότερα από αυτά δεν θα συνέβαιναν.

Εξετάζοντας μερικά από τα δεδομένα που συλλέχθηκαν από την κίνηση των αυτόνομων αυτοκινήτων, οι επικεφαλής των αυτοκινητοβιομηχανιών βγάζουν συμπεράσματα για το πώς πρέπει να λειτουργούν τα αυτόνομα οχήματα. Τον προηγούμενο Φεβρουάριο, αυτόνομο αυτοκίνητο της Google χτύπησε ένα λεωφορείο, γεγονός που προκάλεσε κάποιες ανησυχίες και έδειξε στους επικεφαλής ότι έχουν πολύ δρόμο μπροστά τους.

Ο Elon Musk, Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, ο οποίος είναι αναμφισβήτητα ένας από τους ηγέτες στην αυτόνομη αυτοκινητοβιομηχανία, δηλώνει ότι πολύ σύντομα τα αυτοκινούμενα οχήματα θα είναι ιδιαίτερα ασφαλή. Μέχρι σήμερα έχουν διανυθεί περίπου 1,8 εκατομμύρια μίλια αυτόνομης οδήγησης χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα, συγκεντρώνοντας χρήσιμες πληροφορίες για την επίλυση των προβλημάτων που παρουσιάζονται κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Βλέποντας την εξέλιξη της αυτόνομης οδήγησης στο σύνολό της και σε σχέση με τα χιλιόμετρα που έχουν διανυθεί βλέπουμε ότι τα ατυχήματα είναι λιγότερα από αυτά όπου στο τιμόνι βρίσκεται οδηγός. Το σίγουρο είναι ότι θα χρειαστούν πολλά χρόνια οδήγησης για τεκμηριωθεί αυτή η άποψη και να καθοριστεί ότι ένα αυτόνομο όχημα είναι ασφαλές.

Μέχρι στιγμής, όλα τα δεδομένα αναφέρουν ότι τα αυτοκινούμενα αυτοκίνητα είναι πολύ πιο ασφαλή από ό,τι τα αυτοκίνητα με οδηγό. Για να αποδειχθεί αυτό πρέπει να γίνουν ακόμη άπειρες δοκιμές. Πρέπει να βελτιωθούν περισσότερο οι αισθητήρες και οι χρόνοι απόκρισης για να φθάσουν στο ανθρώπινο επίπεδο. Μέσα από την τεχνολογία ανίχνευσης και δημιουργικού προγραμματισμού, τα αυτοκινούμενα αυτοκίνητα θα μπορούν να ξεπερνούν χωρίς πρόβλημα κάθε εμπόδιο που μπορεί να αντιμετωπίσουν κατά τη διάρκεια της κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με τους επικεφαλής των ερευνών το σημαντικό εμπόδιο δεν είναι πραγματικά τα δεδομένα που αποδεικνύουν ότι τα αυτοκινούμενα αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από τους οδηγούς, αλλά η εδραίωση της εμπιστοσύνης των ανθρώπων στα αυτόνομα συστήματα οδήγησης και η ανάπτυξη κανονισμών κάθε φορά που ένα αυτόνομο όχημα εμπλέκεται σε ένα ατύχημα, όπως επίσης και η ιδιοσυγκρασία του ανθρώπου να δίνει τον πρώτο λόγο στην τεχνολογία βάζοντας τον εαυτό του λίγο πιο πίσω.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα διστάσουν να βγάλουν στην παραγωγή αυτόνομο αυτοκίνητο όταν δεν θα υπάρξει ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο λειτουργίας. Η εμπιστοσύνη του κοινού στην αυτόνομη οδήγηση είναι επίσης σε μεγάλο βαθμό απαραίτητη, καθώς οι άνθρωποι θα αγοράσουν αυτά τα αυτοκίνητα μόνο όταν είναι σίγουροι ότι δεν θα δημιουργηθούν ατυχήματα.

Σήμερα που ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες μπαίνουν στο επίπεδο της αυτόνομης οδήγησης 3 ορισμένες αρμοδιότητες του οδηγού κατά τη διάρκεια της οδήγησης αναλαμβάνονται από τα τεχνολογικά συστήματα οδήγησης. Με αυτό τον τρόπο σταδιακά η τεχνολογία κερδίζει την εμπιστοσύνη του οδηγού. Αυτό δηλώνει ότι πιθανότατα σε 10-15 χρόνια να δούμε τα πρώτα αυτόνομα οχήματα στους δρόμους που θα έχουν κερδίσει την εμπιστοσύνη των οδηγών και θα αποτελούν μια νέα πρόκληση στο νέο τοπίο οδήγησης που θα δημιουργεί…

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Θεσσαλονίκη: Μάνα και κόρη συνελήφθησαν για τη δολοφονία του 49χρονου στον Εύοσμο

Την εξιχνίαση της δολοφονίας του 49χρονου που βρέθηκε νεκρός σε λίμνη αίματος, μέσα στο διαμέρισμα όπου διέμενε στον Εύοσμο Θεσσαλονίκης, ανακοίνωσε η ΕΛ.ΑΣ.

Ως δράστιδες ταυτοποιήθηκαν και συνελήφθησαν η 45χρονη σύζυγος και η 18χρονη κόρη του θύματος, εις βάρος των οποίων σχηματίσθηκε δικογραφία, κατά περίπτωση, για ανθρωποκτονία με δόλο κατά συναυτουργία και παράνομη οπλοχρησία. Οι συλληφθείσες οδηγούνται στην εισαγγελέα ποινικής δίωξης.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της αστυνομίας, μάνα και κόρη, ενεργώντας από κοινού, φαίνεται να εισήλθαν τα ξημερώματα της περασμένης Κυριακής στο υπνοδωμάτιο του 49χρονου ιδιοκτήτη ταξί και αφού ακινητοποίησαν το θύμα με χρήση μαχαιριού, τον τραυμάτισαν θανάσιμα, επιφέροντάς του πολλαπλά τραύματα στον τράχηλο και τη δεξιά παρειά.

Τον 49χρονο εντόπισε το βράδυ της ίδιας μέρας ο γιος του, που ειδοποίησε τις Αρχές.

Όπως προέκυψε από την έρευνα των αστυνομικών του Τμήματος Εγκλημάτων κατά Ζωής της Ασφάλειας Θεσσαλονίκης, μετά την εις βάρος τους αποδιδόμενη ενέργεια, οι συλληφθείσες επιχείρησαν να αποκρύψουν ενοχοποιητικά στοιχεία, αλλοιώνοντας -ταυτόχρονα- τη σκηνή του εγκλήματος.

Στο πλαίσιο των ερευνών, το μαχαίρι που φαίνεται να χρησιμοποιήθηκε βρέθηκε σε φρεάτιο όμβριων υδάτων στην ανατολική Θεσσαλονίκη (ο Εύοσμος βρίσκεται στη δυτική πλευρά) και κατασχέθηκε ως πειστήριο.

Όπως έγινε γνωστό από αστυνομικές πηγές, το κίνητρο της πράξης φέρεται να ανάγεται στο παρελθόν, καθώς, όπως κατήγγειλε η 45χρονη, ο σύζυγός της φέρεται να ασελγούσε κατ’ επανάληψη εναντίον της κόρης τους (εκ των κατηγορουμένων) όσο εκείνη ήταν ανήλικη. Η ίδια, φαίνεται να κατέθεσε, ακόμη, ότι είχαν κάποιες οικονομικές διαφορές με το θύμα.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ξεπέρασαν τους 80.000 οι θάνατοι εξαιτίας της COVID-19 στη Λατινική Αμερική και την Καραϊβική

Στην περιφέρεια της Λατινικής Αμερικής και της Καραϊβικής ξεπεράστηκε χθες Δευτέρα το φράγμα των 80.000 θανάτων εξαιτίας της πανδημίας του κορονοϊού, εκ των οποίων οι μισοί και πλέον καταγράφονται στη Βραζιλία, σύμφωνα με την καταμέτρηση του Γαλλικού Πρακτορείου που βασίζεται στις ανακοινώσεις των κυβερνήσεων των χωρών της περιοχής.

Συνολικά, έχουν χαθεί εξαιτίας της COVID-19 80.505 ζωές, με τη Βραζιλία να καταμετρά 43.959 νεκρούς. Η χώρα αυτή θρηνεί τα περισσότερα θύματα της πανδημίας στον πλανήτη μετά τις ΗΠΑ.

Ο αριθμός των επιβεβαιωμένων κρουσμάτων μόλυνσης από τον SARS-CoV-2 στην περιφέρεια ανέρχεται πλέον σε 1.681.378.

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ