Αρχική Blog Σελίδα 11998

Π.Κ.Μ: Μαθητικός ηλεκτρονικός διαγωνισμός «Πάμε σχολείο; Φιλικές για το περιβάλλον μετακινήσεις προς το σχολείο!»

«Με τα πόδια,  το ποδήλατο ή το πατίνι; Με ποιόν τρόπο πηγαίνεις στο σχολείο;

Είναι αυτός ο τρόπος φιλικός προς το περιβάλλον ή, όπως θα έλεγε και ένας συγκοινωνιολόγος, μετακινείσαι με “βιώσιμα μέσα”»; Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, με την υποστήριξη του Περιφερειακού Ταμείου Ανάπτυξης Κεντρικής Μακεδονίας, διοργανώνει μαθητικό διαγωνισμό που αφορά στη «βιώσιμη» μετακίνηση από και προς το σχολείο.

Ο μαθητικός διαγωνισμός διοργανώνεται στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού έργου Ε-smartec (Enhanced Sustainable Mobility with Marketing Techniques/Ενίσχυση της Βιώσιμης Κινητικότητας μέσα από Τεχνικές Μάρκετινγκ), το οποίο συγχρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα Διαπεριφερειακής Συνεργασίας Interreg Europe 2014-2020.

Ταυτόχρονα με το διαγωνισμό, η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας σε συνεργασία με το Περιφερειακό Ταμείο Ανάπτυξης Κεντρικής Μακεδονίας, και το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων μεταφορών του Ε.Κ.Ε.Τ.Α. διεξάγει έρευνα ερωτηματολογίου με θέμα τη μετακίνηση των μαθητών από και προς στο σχολείο. Το ερωτηματολόγιο απευθύνεται σε γονείς και κηδεμόνες με παιδιά στις τάξεις του Παιδικού Σταθμού, Νηπιαγωγείου, Δημοτικού και Γυμνασίου της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.

Αφιερώστε λίγα λεπτά από το χρόνο σας για να συμβάλετε στην έρευνα για τις αλλαγές που έχουν επιφέρει τα προληπτικά μέτρα για τον περιορισμό εξάπλωσης της πανδημίας στις καθημερινές μετακινήσεις μας, απαντώντας στο σύντομο ερωτηματολόγιο στον εξής σύνδεσμο:

https://ec.europa.eu/eusurvey/runner/esmartecMOBILITYSURVEY2020

Ο διαγωνισμός

Είσαι μαθητής Δημοτικού ή Γυμνασίου και ζεις στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας; Αν ναι, πάρε μέρος στο διαγωνισμό, μοιράσου μαζί μας τον τρόπο με τον οποίο μετακινείσαι στο σχολείο ή πως φαντάζεσαι εσύ μια «βιώσιμη» μετακίνηση από και προς το σχολείο και κέρδισε πλούσια δώρα!

Αν είσαι μαθητής Δημοτικού, στείλε μας τη ζωγραφιά σου στην ηλεκτρονική διεύθυνση https://pollunit.com/en/polls/fotografizo

Χρησιμοποίησε μολύβια, μαρκαδόρους, κραγιόν, ακουαρέλες, λαδομπογιές ή ότι άλλο έχεις και χρωμάτισε σε χαρτί τη δικιά σου «βιώσιμη» μετακίνηση! Για περισσότερες λεπτομέρειες, δες του όρους του διαγωνισμού ζωγραφικής, στον παρακάτω σύνδεσμο:

http://www.pkm.gov.gr/default.aspx?lang=el-GR&page=35&pressid=20900

Αν είσαι μαθητής Γυμνασίου, βγάλε τη δικιά σου φωτογραφία, επεξεργάσου την ή όχι και δείξε μας τη φωτογραφική σου «ματιά» για  μια «βιώσιμη» μετακίνηση, κάνοντας «κλικ» στο: https://pollunit.com/en/polls/fotografizo

Δες τους αναλυτικούς όρους του διαγωνισμού φωτογραφίας στον παρακάτω σύνδεσμο:

http://www.pkm.gov.gr/default.aspx?lang=el-GR&page=35&pressid=20900

Τα βραβεία

Βραβεία διαγωνισμού ζωγραφικής μαθητών Δημοτικού:

1ο βραβείο: ποδήλατο και κράνος

2ο βραβείο:  κράνος

3ο βραβείο:  κράνος

Βραβεία διαγωνισμού φωτογραφίας μαθητών Γυμνασίου:

1ο βραβείο: ποδήλατο και κράνος

2ο βραβείο: Μετρητής χειρός αθλητικής δραστηριότητας

3ο βραβείο: Μετρητής χειρός αθλητικής δραστηριότητας

Σημαντικές ημερομηνίες

5 Οκτωβρίου 2020 – 25 Νοεμβρίου 2020  > Δήλωσε συμμετοχή στον διαγωνισμό!

26 Νοεμβρίου 2020 – 7 Δεκεμβρίου 2020 >  Ψήφισε την αγαπημένη σου συμμετοχή!

10 Δεκεμβρίου 2020 > Ανακοινώνουμε τους νικητές!

Εγγραφείτε στο newsletter του e-smartec για να λαμβάνεται ενημέρωση για τις δράσεις του έργου στην παρακάτω ηλεκτρονική διεύθυνση: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSePSUiJo7FNKqVczlcR6xqPABNFjA2utUBZWnDTdO4FL_gkkQ/viewform

Δηλώσεις Κυρ. Μητσοτάκη και Γενικού Γραμματέα NATO J. Stoltenberg μετά τη συνάντησή τους στο Μέγαρο Μαξίμου

Kυριάκος Μητσοτάκης:

Είχα τη χαρά να υποδεχθώ, σήμερα, στην Αθήνα, για ακόμα μια φορά, τον Γενικό Γραμματέα του ΝΑΤΟ, τον κ. Stoltenberg. Και πρέπει να πω ότι από την τελευταία του επίσκεψη, πριν από έναν χρόνο, οι εξελίξεις ήταν πυκνές και οι προκλήσεις που κληθήκαμε να αντιμετωπίσουμε συχνές. Η ατμόσφαιρα μπορεί να είναι, τώρα, διαφορετική. Ο ίδιος, ωστόσο, παραμένει γνώστης, πιστεύω, της κατάστασης που διαμορφώνεται στην ευρύτερη περιοχή. Καθώς, επίσης, και των εθνικών μας ευαισθησιών και ανησυχιών.

Συζητήσαμε, προφανώς, όλα όσα μεσολάβησαν τους τελευταίους μήνες στην Ανατολική Μεσόγειο. Γεγονότα τα οποία απειλούν την ειρήνη και τη σταθερότητα, αλλά και την ίδια τη συνοχή του ΝΑΤΟ. Γιατί είναι σαφές ότι όταν ένα μέλος του, όπως η Τουρκία, ασκεί παραβατική συμπεριφορά έναντι ενός άλλου, όπως η Ελλάδα, τότε στρέφεται και κατά της Συμμαχίας συνολικά. Όταν αμφισβητεί κυριαρχικά δικαιώματα του ενός, ανοίγει διάπλατα το δρόμο της αμφισβήτησης και για τα δικαιώματα άλλων.

Δεν πρόκειται, με άλλα λόγια, για ένα θέμα το οποίο είναι διμερές. Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα, το οποίο αφορά όλους τους εταίρους του Βορειοατλαντικού Συμφώνου. Πρόκειται, επίσης, όπως συζητήθηκε και στην πρόσφατη Σύνοδο Κορυφής, για μία πρόκληση προς την Ευρώπη, συνολικά, σε μία περιοχή που την αφορά γεωπολιτικά ιδιαίτερα. Πρόκειται για έναν κίνδυνο που καραδοκεί σε μία ζώνη στρατηγικού ενδιαφέροντος και για τις Ηνωμένες Πολιτείες, για ολόκληρο το δυτικό κόσμο.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα επιλογών που στρέφονται ενάντια στα ίδια τα συμφέροντα της Συμμαχίας είναι η απόκτηση από την Τουρκία των αντιαεροπορικών πυραύλων S-400. Κάτι το οποίο κι εσείς επισημάνατε χθες, μετά από τις συναντήσεις που είχατε με την ηγεσία της γείτονος χώρας.

Επανέλαβα στον Γενικό Γραμματέα ότι η Ελλάδα όσο πιστή παραμένει στα εθνικά της δίκαια, τόσο σταθερά επιζητεί και επιδιώκει την ειρηνική επίλυση των διαφορών.

Ότι είναι πάντα έτοιμη για διάλογο, σύμφωνα με τους κανόνες του Διεθνούς Δικαίου, τις σχέσεις καλής γειτονίας, αλλά και την Αρχή της Αλληλεγγύης η οποία βρίσκεται στον πυρήνα του πλαισίου της Βορειοατλαντικής συμμαχίας, ενώ υπηρετεί με προσήλωση την αποχή από κάθε απειλή ή χρήση βίας, όπως άλλωστε προβλέπει η Ιδρυτική Συνθήκη της Ουάσιγκτον.

Αυτός είναι και ο λόγος που η χώρα μας υποδέχεται θετικά ένα πρώτο βήμα που έγινε από την Τουρκία προς την κατεύθυνση της αποκλιμάκωσης της πρόσφατης έντασης. Μένει, τώρα να φανεί αν πρόκειται για μία ειλικρινή κίνηση ή για έναν πρόσκαιρο ελιγμό. Και αν, πράγματι, είναι μέρος μιας πολιτικής η οποία σέβεται το Διεθνές Δίκαιο και όχι ένα φωτεινό διάλειμμα τήρησης διεθνών υποχρεώσεων αυτής της χώρας.

Προσδοκούμε, για να το πω διαφορετικά, συνέπεια και συνέχεια από τους γείτονές μας. Και αναμένουμε τον άμεσο καθορισμό ημερομηνίας για την έναρξη των διερευνητικών επαφών. Με μόνο αντικείμενο την οριοθέτηση των Θαλασσίων Ζωνών στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο, κάτι το οποίο αποτυπώθηκε, εξάλλου, και πρόσφατα στα συμπεράσματα της Συνόδου Κορυφής της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Στο ίδιο πνεύμα, χαιρέτησα και την πρωτοβουλία του κ. Stoltenberg να συγκροτηθεί ένας τεχνικο-στρατιωτικός μηχανισμός πρόληψης «ατυχημάτων» στην Ανατολική Μεσόγειο, αυτό το οποίο ονομάζουμε Deconfliction Mechanism. Οι συζητήσεις γι’ αυτό ολοκληρώθηκαν την περασμένη εβδομάδα, με ένα καλό κείμενο όπου ρητά επισημαίνεται η ανάγκη πλήρους σεβασμού του Διεθνούς Δικαίου και της αρχής της ειρηνικής επίλυσης των διαφορών.

Κατευθύνσεις, που ανέκαθεν αποτελούν θέσεις της Ελλάδας. Ενώ, στο ίδιο πλαίσιο, αποφασίστηκε να καθιερωθεί και μία απ’ ευθείας 24ωρη γραμμή επικοινωνίας μεταξύ των στρατιωτικών επιτελείων της Ελλάδος και της Τουρκίας. Πρόκειται για μέτρα τα οποία είναι ευπρόσδεκτα, που όμως -θέλω να το τονίσω αυτό- είναι μόνο τεχνικά. Τα οποία ακολούθησαν μία κρίση. Όμως, δεν την απέτρεψαν. Γιατί, ακριβώς, σε τόσο καίριες επιλογές, σημασία έχουν αυτές που δηλώνουν την πολιτική βούληση των κυβερνήσεων. Την πρόθεση, δηλαδή, να τηρήσουν τη διεθνή νομιμότητα και τη διάθεση να ζήσουν ειρηνικά και να συνεργαστούν με τα υπόλοιπα κράτη.

Συνεπώς, θα επαναλάβω για ακόμα μια φορά, ότι εναπόκειται στην Τουρκία να κλείσει το δρόμο της κρίσης και να ανοίξει το δρόμο της λύσης. Εμείς, είμαστε έτοιμοι να τη συναντήσουμε στο δεύτερο δρόμο και είμαι αισιόδοξος ότι αυτό το δρόμο, τελικά, θα ακολουθήσουμε, διότι αυτός είναι ο δρόμος ο οποίος είναι προς όφελος και των δύο λαών μας.

Συζητήσαμε επίσης με τον Γενικό Γραμματέα, τις ανησυχητικές-δραματικές εξελίξεις στο Ναγκόρνο Καραμπάχ, τη συνεχιζόμενη αιματοχυσία που, εκτός από την ανθρωπιστική της διάσταση, αποσταθεροποιεί και ολόκληρη την περιοχή. Τασσόμαστε υπέρ του άμεσου τερματισμού όλων των εχθροπραξιών. Αλλά και των ξένων παρεμβάσεων που τις πυροδοτούν. Και υποστηρίζουμε τις εκκλήσεις των Συμπροέδρων της Ομάδας του Μινσκ για κατάπαυση του πυρός και επανέναρξη της ειρηνευτικής διαδικασίας.

Είχα την ευκαιρία να ενημερώσω και τον Γενικό Γραμματέα του ΝΑΤΟ για τις πρόσφατες αποφάσεις της Ελληνικής Κυβέρνησης για την ενίσχυση των Ενόπλων Δυνάμεων, την απόκτηση νέων μαχητικών αεροσκαφών από τη Γαλλία και την έναρξη διαδικασίας απόκτησης τεσσάρων νέων φρεγατών από το Πολεμικό Ναυτικό, καθώς και για την απόφασή μας σε βάθος πενταετίας να ενισχύσουμε τις Ένοπλες Δυνάμεις μας με 15.000 εξειδικευμένα μόνιμα στελέχη. Είναι νομίζω σημαντικές αποφάσεις. Οσο ενισχύονται οι Ένοπλες Δυνάμεις της χώρας άλλο τόσο αυξάνονται και οι επιχειρησιακές δυνατότητες του ΝΑΤΟ. Και θέλω να θυμίσω ότι η Ελλάδα είναι μία από τις λίγες χώρες η οποία συστηματικά και την περίοδο της κρίσης ξόδευε παραπάνω από το 2% του ΑΕΠ της για τις αμυντικές της δαπάνες.

Μιλήσαμε, τέλος, και για τις κοινές αξίες, για το μέλλον του ΝΑΤΟ, υποστηρίζοντας η Ελλάδα την πρωτοβουλία του Γενικού Γραμματέα στο πλαίσιο της διαβούλευσης που έχει ξεκινήσει για το πώς φανταζόμαστε τη συμμαχία το 2030. Επαναβεβαιώσαμε ότι ακρογωνιαίος λίθος του ΝΑΤΟ είναι η αρχή της Αλληλεγγύης. Γιατί είναι αυτή όπου, τελικά, δοκιμάζεται η αποτελεσματικότητα, η ενότητα, αλλά και η αίγλη της Συμμαχίας. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η λέξη συμμαχία σημαίνει μαζί στη μάχη, αλλά εν προκειμένω, σημαίνει μαζί στη μάχη για την ειρήνη, για την ασφάλεια, για τη συνεργασία.

Και πάλι σας καλωσορίζω κύριε Γενικέ Γραμματέα στην Αθήνα. Σας ευχαριστώ για τις ιδιαίτερα παραγωγικές συνομιλίες που είχαμε.

Jens Stoltenberg – Ανεπίσημη Μετάφραση:

Πρωθυπουργέ κ. Μητσοτάκη, αγαπητέ Κυριάκο,

Ευχαριστώ για τη θερμή υποδοχή, είναι πάντα υπέροχο να βρίσκομαι στην Αθήνα και να συναντιόμαστε ξανά.

Η Ελλάδα είναι πάντα ένας πολύτιμος σύμμαχος, είσαστε αφοσιωμένοι στην κοινή μας ασφάλεια και συνδράμετε το ΝΑΤΟ με πολλούς και διαφορετικούς τρόπους. Με τη συμμετοχή σας στις αποστολές του ΝΑΤΟ, από το Αφγανιστάν μέχρι το Κόσσοβο, τα μαχητικά σας βοηθούν στην ασφάλεια των ουρανών του Μαυροβουνίου και το πολεμικό σας ναυτικό αποτελεί σημαντικό τμήμα της ναυτικής παρουσίας του ΝΑΤΟ.

Σας είμαστε ευγνώμονες για όλες σας τις συμμετοχές. Επίσης καλωσορίζουμε το γεγονός ότι η Ελλάδα ξοδεύει το 2% του ΑΕΠ της στην άμυνα και επίσης καλωσορίζουμε την ανακοίνωση σας για τον εκσυγχρονισμό των Ενόπλων Δυνάμεων σας καθώς αυτό θα ενδυναμώσει το ΝΑΤΟ.

Όλη αυτή η συμμετοχή διατηρεί της Ελλάδα δυνατή και διατηρεί και το ΝΑΤΟ δυνατό. Συζητήσαμε το περιβάλλον  ασφάλειας στην ευρύτερη περιοχή και την αντίδραση του ΝΑΤΟ. Τα τελευταία χρονιά η Ελλάδα έχει βρεθεί στην πρώτη γραμμή τα προσφυγικής και της μεταναστευτικής κρίσης. Το ΝΑΤΟ στέκεται διπλά σας με αλληλεγγύη.

Οι αποστολές του ΝΑΤΟ στο Αιγαίο υποστηρίζουν τις Ελληνικές και τις Τουρκικές αρχές και τις υπηρεσίες ασφάλειας των συνόρων της Ευρωπαϊκής Ένωσης την FRONTEX, στις προσπάθειες να κλείσουν τις διαδρομές της λαθραίας μετακίνησης ανθρώπων.

Και ευχαριστώ την Ελλάδα για την συμμετοχή της σε αυτή την επιχείρηση. Αυτό δείχνει επίσης πως το ΝΑΤΟ βοηθά στην ενδυνάμωση της συνεργασίας μεταξύ των Συμμάχων και της Ευρωπαϊκής Ένωσης στην αντιμετώπιση ενός θέματος το οποίο είναι μείζονος  σημασίας για όλους μας.

Συζητήσαμε επίσης τις πρόσφατες εντάσεις στην ανατολική Μεσόγειο. Mε την εποικοδομητική συμμετοχή της Ελλάδας και της Τουρκίας στην έδρα του ΝΑΤΟ, δημιουργήσαμε ένα διμερή μηχανισμό αποκλιμάκωσης. Αυτός περιλαμβάνει τη δέσμευση να δημιουργηθεί μια ασφαλής γραμμή επικοινωνίας μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας η οποία θα λειτουργεί σε 24ωρη βάση, η οποία θα διευθετεί ζητήματα αποκλιμάκωσης στη θάλασσα και τον αέρα.

Καλωσορίζω την κίνηση αυτή, συγχαίρω τους δυο συμμάχους για τις προσπάθειες τους και εμείς είμαστε έτοιμοι να αναπτύξουμε αυτό τον μηχανισμό ακόμη περισσότερο.

Ο μηχανισμός αποκλιμάκωσης μπορεί να δημιουργήσει χώρο για διπλωματικές προσπάθειες. Είναι βαθιά μου πεποίθηση ότι  διαφορές μεταξύ συμμάχων μπορούν τώρα να διευθετηθούν μέσω διαπραγματεύσεων, στο πνεύμα της συμμαχικής αλληλεγγύης και του διεθνούς δικαίου.

Επίσης συζητήσαμε τους προβληματισμούς για την αυξανομένη παρουσία της Ρωσίας στην περιοχή της Μεσογείου, καθώς αυτή έχει επιπτώσεις στο θέμα της ασφάλειας μας. Γι’ αυτό και οφείλουμε να το αντιμετωπίσουμε μαζί.

Η Συμμαχία μας είναι μια σημαντική πλατφόρμα διαλόγου στην οποία σύμμαχοι από την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική συναντώνται καθημερινά για να συζητήσουν θέματα τα οποία είναι σημαντικά για την ασφάλεια μας, ανεξάρτητα από το ποσό δύσκολα μπορεί να είναι αυτά. Γιατί θεωρούμε ότι το να τα αντιμετωπίζουμε μαζί, μας ενδυναμώνει. Η συμμαχία μας είναι ισχυρή γιατί συμπορευόμαστε.

Κύριε Πρωθυπουργέ χαίρομαι που ξανασυναντηθήκαμε, σας ευχαριστώ για την απρόσκοπτη στήριξη σας στην Συμμαχία, σας ευχαριστώ για τις συνομιλίες που είχαμε εδώ σήμερα καθώς και για την προσωπική σας δέσμευση στην Ατλαντική Συμμαχία.

Γ.Π.Α.Δ. Κεντρικής Μακεδονίας: Συνελήφθη ένα άτομο για λαθρεμπόριο καπνικών προϊόντων

Από το Αστυνομικό Τμήμα Παιονίας συνελήφθη ένα άτομο για λαθρεμπόριο καπνικών προϊόντων

 

Στην κατοχή του και στην οικία του εντοπίστηκαν 930 πακέτα λαθραίων τσιγάρων

Συνελήφθη χθες (5 Οκτωβρίου 2020) το μεσημέρι σε περιοχή του Κιλκίς από αστυνομικούς του Γραφείου Ασφάλειας του Αστυνομικού Τμήματος Παιονίας, αλλοδαπός άνδρας, για παράβαση της νομοθεσίας περί εθνικού τελωνειακού κώδικα.

Ειδικότερα, η μεθοδική έρευνα των αστυνομικών, είχε ως αποτέλεσμα να εντοπιστεί ο ανωτέρω ο οποίος βρέθηκε να κατέχει, επιβαίνοντας σε ποδήλατο μία βαλίτσα που περιείχε 280 πακέτα τσιγάρων που δεν έφεραν την ειδική ταινία φόρου κατανάλωσης του Δημοσίου και για τα οποία δεν είχαν καταβληθεί οι απαιτούμενοι φόροι και δασμοί.

Στη συνέχεια, σε έρευνα που ακολούθησε στην οικία του βρέθηκαν κρυμμένα μέσα σε πλυντήριο 650 πακέτα τσιγάρων που δεν έφεραν την ειδική ταινία φόρου κατανάλωσης του Δημοσίου και για τα οποία επίσης δεν είχαν καταβληθεί οι νόμιμοι φόροι και δασμοί.

Τα λαθραία καπνικά προϊόντα κατασχέθηκαν και θα σταλούν στο αρμόδιο Τελωνείο για τον προσδιορισμό των διαφυγόντων φόρων και δασμών.

Επίσης, κατασχέθηκε το ποδήλατο που χρησιμοποιούσε.

Ο συλληφθείς με την δικογραφία που σχηματίστηκε σε βάρος του θα οδηγηθεί στον Εισαγγελέα Πρωτοδικών Κιλκίς.

κατάσχεση καπνικών

Αλεξάνδρεια: Υποψηφιότητες για τις εκλογές του Εμπορικού Συλλόγου στις 14/10/2020

Κατατέθηκε την Τετάρτη 30 Σεπτεμβρίου 2020 στα γραφεία του Εμπορικού Συλλόγου Αλεξάνδρειας, το ψηφοδέλτιο με την ονομασία ΄΄ΝΕΑ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΔΥΝΑΜΗ΄΄ και απαρτίζεται από τους κάτωθι συναδέλφους:

Α) ΓΙΑ ΤΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ

                              

  1. ΑΛΕΞΟΠΟΥΛΟΣ ΣΩΤΗΡΙΟΣ ΤΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΥ
  2. ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ
  3. ΚΑΜΠΑΚΗ ΣΠΥΡΙΔΟΥΛΑ ΤΟΥ ΦΩΤΙΟΥ
  4. ΚΑΜΠΑΤΖΑ ΚΑΛΛΙΟΠΗ ΤΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΥ
  5. ΛΕΝΟΥ ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ ΤΟΥ ΙΩΑΝΝΗ
  6. ΠΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΤΟΥ ΘΩΜΑ (ΛΟΧΙΑΣ)
  7. ΣΤΑΜΠΟΥΛΗ ΑΛΙΚΗ ΤΟΥ ΑΡΓΥΡΙΟΥ
  8. ΣΤΑΜΠΟΥΛΗΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ ΤΟΥ ΑΡΓΥΡΙΟΥ
  9. ΤΑΤΣΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΤΟΥ ΣΤΑΥΡΟΥ

 

Β) ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ  Ε. Σ.  Κ&Δ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ

 

  1. ΑΛΕΞΟΠΟΥΛΟΣ ΣΩΤΗΡΙΟΣ ΤΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΥ
  2. ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ
  3. ΚΑΜΠΑΤΖΑ ΚΑΛΛΙΟΠΗ ΤΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΥ
  4. ΣΤΑΜΠΟΥΛΗ ΑΛΙΚΗ ΤΟΥ ΑΡΓΥΡΙΟΥ
  5. ΤΑΤΣΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΤΟΥ ΣΤΑΥΡΟΥ

 

Γ) ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΕΓΚΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ

  1. ΘΕΟΧΑΡΗΣ ΜΑΡΙΟΣ ΤΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΥ
  2. ΣΤΑΝΙΤΣΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΟΥ ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ
  3. ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΤΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ

Αποτελέσματα ελέγχων για τα μέτρα αποφυγής της διάδοσης του κορωνοϊού

Εντατικοί έλεγχοι πραγματοποιούνται σε όλη τη χώρα από τις Υπηρεσίες της Ελληνικής Αστυνομίας για την εφαρμογή των μέτρων αποφυγής και περιορισμού της διάδοσης του κορωνοϊού.

Στο πλαίσιο αυτό χθες, Δευτέρα 5 Οκτωβρίου πραγματοποιήθηκαν σε όλη την επικράτεια (40.319) έλεγχοι και βεβαιώθηκαν οι ακόλουθες παραβάσεις:

  • (7) παραβάσεις και (1) σύλληψη για κανόνες λειτουργίας καταστημάτων και ιδιωτικών επιχειρήσεων (απαγόρευση λειτουργίας, μη χρήση μάσκας από το προσωπικό, ποσοστό τ.μ. επιφανείας ανά άτομο, αποστάσεις τραπεζοκαθισμάτων, μη δήλωση ραντεβού και λίστας πελατών, κ.λπ.) και επιβλήθηκε αναστολή λειτουργίας για υπεράριθμους πελάτες σε (2) καταστήματα σε Θεσσαλονίκη και Κρήτη.

Από αρχές Αυγούστου έχουν βεβαιωθεί συνολικά (786) σχετικές παραβάσεις και έχουν συλληφθεί (68) άτομα.

  • (4) για λειτουργία καταστημάτων πέραν της 24:00 ώρας με επιβολή διοικητικού προστίμου 10.000 ευρώ και τριήμερη αναστολή λειτουργίας, από τα οποία (2) στην Κρήτη και από (1) στην Κεντρική Μακεδονία και στη Θεσσαλία.

Από την έναρξη εφαρμογής του μέτρου (Τρίτη 11 Αυγούστου) έχουν βεβαιωθεί συνολικά (150) σχετικές παραβάσεις.

  • (2) για μη συμπλήρωση της ηλεκτρονικής φόρμας PLF (Passenger Locator Form) από ταξιδιώτη.

Από αρχές Αυγούστου έχουν βεβαιωθεί συνολικά (210) σχετικές παραβάσεις.

  • (224) για μη χρήση μάσκας – μη τήρηση προβλεπόμενης απόστασης και επιβλήθηκαν ισάριθμα διοικητικά πρόστιμα των 150 ευρώ ως ακολούθως:
    • (39) στην Κεντρική Μακεδονία,
    • (39) στη Θεσσαλονίκη,
    • (29) στη Στερεά Ελλάδα,
    • (29) στο Βόρειο Αιγαίο,
    • (23) στη Θεσσαλία,
    • (11) στη Δυτική Ελλάδα,
    • (11) στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,
    • (10) στην Κρήτη,
    • (9) στην Πελοπόννησο,
    • (9) στην Αττική,
    • (8) στα Ιόνια Νησιά και
    •  (7) στην Ήπειρο.

Σημειώνεται ότι από αρχές Αυγούστου, έχουν βεβαιωθεί συνολικά (18.773) παραβάσεις και επιβλήθηκαν (18.757) διοικητικά πρόστιμα των (150) ευρώ και (16) των (300) ευρώ.

Οι έλεγχοι συνεχίζονται με αμείωτη ένταση για την προστασία της δημόσιας υγείας.

Γ.Π.Α.Δ. Κεντρικής Μακεδονίας: Συνελήφθη ένα άτομο στην Πιερία για καλλιέργεια κάνναβης

Στην αυλή της οικίας του καλλιεργούσε 16 δενδρύλλια κάνναβης ύψους έως 2,30 μέτρων

Συνελήφθη χθες (5 Οκτωβρίου 2020) το μεσημέρι σε περιοχή της Πιερίας, μετά από συντονισμένες ενέργειες των αστυνομικών της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Κατερίνης, ημεδαπός άνδρας για καλλιέργεια κάνναβης.

Ειδικότερα, από την έρευνα που πραγματοποιήθηκε στην οικία του, διαπιστώθηκε ότι καλλιεργούσε σε εξωτερικό χώρο της αυλής αλλά και σε θερμοκήπιο, συνολικά 16 δενδρύλλια κάνναβης ύψους έως 2,30 μέτρων. Τα δενδρύλλια κάνναβης αφού εκριζώθηκαν, κατασχέθηκαν από τους αστυνομικούς.

Επίσης, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν:

  • ποσότητα φυτικών αποσπασμάτων κάνναβης συνολικού βάρους 11 κιλών και 248 γραμμαρίων,
  • ποσότητα κάνναβης βάρους 88 γραμμάριων και
  • 10 βάζα με υπολείμματα χασισέλαιου.

Ο συλληφθείς, με την δικογραφία που σχηματίσθηκε σε βάρος του, θα οδηγηθεί στον Εισαγγελέα Πρωτοδικών Κατερίνης.

 

κάναβης 2κάναβης καατάσχεση

Υγεία: Οι γυναίκες τηρούν συχνότερα από τους άνδρες τα μέτρα προστασίας για την Covid-19

Οι γυναίκες είναι πιθανότερο από ό,τι οι άνδρες να τηρούν τις οδηγίες των υγειονομικών Αρχών και των ειδικών σχετικά με τα μέτρα για την αποτροπή εξάπλωσης του κορονοϊού, σύμφωνα με επιστήμονες στις ΗΠΑ. Μεταξύ άλλων, οι γυναίκες συχνότερα κρατούν τις αποστάσεις των δύο μέτρων, πλένουν τακτικά τα χέρια τους και φορούν μάσκες όπου πρέπει.

Οι ερευνητές των πανεπιστημίων Γιέηλ και Νέας Υόρκης, με επικεφαλής την τουρκικής καταγωγής κοινωνική ψυχολόγο δρα Ιρμάκ Οκτέν, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο «Behavioral Science and Policy», τόνισαν ότι και πριν την πανδημία οι γυναίκες -συνήθως- επισκέπτονταν τους γιατρούς συχνότερα από ό,τι οι άνδρες και ακολουθούσαν πιο συστηματικά τις συστάσεις τους, ενώ παραδοσιακά δίνουν μεγαλύτερη σημασία στην υγεία των άλλων.

«Συνεπώς, δεν αποτελεί έκπληξη ότι αυτές οι τάσεις μεταφράζονται σε μεγαλύτερες προσπάθειες εκ μέρους των γυναικών να αποτρέψουν την εξάπλωση της πανδημίας», ανέφερε η δρ Οκτέν.

Οι ερευνητές βάσισαν τα συμπεράσματά τους σε τρεις μελέτες που έκαναν. Στην πρώτη, σε 800 άτομα, οι γυναίκες βρέθηκαν να τηρούν σε μεγαλύτερο ποσοστό τα μέτρα κοινωνικής αποστασιοποίησης (τήρηση κανόνα δύο μέτρων, παραμονή στο σπίτι, αποφυγή επαφών με συγγενείς και φίλους), καθώς και το πλύσιμο των χεριών.

Στη δεύτερη μελέτη, που αφορούσε την παρακολούθηση 300 ατόμων στον δρόμο σε διαφορετικά μέρη, ένα μεγαλύτερο ποσοστό γυναικών (58%) από ό,τι ανδρών (42%) φορούσε μάσκες με κανονικό τρόπο, δηλαδή με κάλυψη μύτης και στόματος.

Στην τρίτη μελέτη, που ανέλυσε ανωνυμοποιημένα στοιχεία από εκατομμύρια κινητά τηλέφωνα, βρέθηκε ότι οι περιοχές με μεγαλύτερη αναλογία γυναικών σε σχέση με τους άνδρες εμφάνιζαν καλύτερη κοινωνική αποστασιοποίηση. Από την άλλη πλευρά, περισσότερες γυναίκες από ό,τι άνδρες ανέφεραν αρνητικά συναισθήματα (άγχος κ.ά.) σχετικά με την πανδημία και απέδωσαν εν μέρει σε αυτά την προσεκτική συμπεριφορά τους, σε συνδυασμό με το αυξημένο αίσθημα ευθύνης προς τον εαυτό τους και τους άλλους.

Σύνδεσμος για την επιστημονική δημοσίευση:

Gender differences in preventing the spread of coronavirus

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Υγεία: Οκτώ στους δέκα ασθενείς με Covid-19 έχουν κάποιο νευρολογικό σύμπτωμα

Τα νευρολογικά συμπτώματα είναι πολύ συχνά στους ασθενείς με Covid-19, δείχνει μια νέα αμερικανική επιστημονική έρευνα. Περίπου οκτώ στους δέκα ασθενείς θα εκδηλώσουν στην πορεία της νόσου έστω ένα τέτοιο σύμπτωμα, όπως πονοκέφαλο, ζαλάδα, σύγχυση, μυϊκούς πόνους ή εγκεφαλοπάθεια (το σοβαρότερο).

    Οι ερευνητές, με επικεφαλής τον δρα Ιγκόρ Κοράλνικ, διευθυντή της νευρολογικής κλινικής για περιστατικά Covid-19 στο Νοσοκομείο Northwestern Memorial του Σικάγο, οι οποίοι έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό νευρολογίας “Annals of Clinical and Translational Neurology”, ανέλυσαν στοιχεία για 509 ασθενείς με λοίμωξη από κορονοϊό SARS-CoV-2, που είχαν εισαχθεί σε δέκα νοσοκομεία.

    Διαπιστώθηκε ότι το 42% των ασθενών είχαν νευρολογικά συμπτώματα κατά την εμφάνιση της Covid-19, το 63% εμφάνισαν νευρολογικά συμπτώματα κατά τη νοσηλεία τους, ενώ το 82% είχαν τέτοια συμπτώματα κάποια στιγμή στη διάρκεια της πορείας της νόσου. Τα ποσοστά αυτά είναι μεγαλύτερα από εκείνα που έχουν βρει προηγούμενες έρευνες στην Ευρώπη και στην Κίνα.

     «Τόσο οι ασθενείς όσο και οι γιατροί πρέπει να έχουν επίγνωση για τη μεγάλη συχνότητα νευρολογικών εκδηλώσεων της Covid-19 και για τη σοβαρότητα τους. Η εγκεφαλοπάθεια, η οποία χαρακτηρίζεται από αλλοιωμένη νοητική λειτουργία, που εκτείνεται από ήπια σύγχυση έως κώμα, είναι η πιο σοβαρή νευρολογική εκδήλωση της Covid-19», ανέφερε ο δρ. Κόραλνικ.

    Το συχνότερο σύμπτωμα στους 509 ασθενείς ήσαν οι μυϊκοί πόνοι (45%) και οι πονοκέφαλοι (38%), ενώ σύγχυση και εγκεφαλοπάθεια εμφανίστηκε σχεδόν στο ένα τρίτο των ασθενών (30%). Το 16% είχαν διαταραχή της γεύσης και το 11% της όσφρησης.

    Οι ασθενείς με σοβαρά νευρολογικά συμπτώματα έμειναν κατά μέσο όρο τριπλάσιο χρόνο στο νοσοκομείο, σε σχέση με εκείνους χωρίς τέτοιες διαταραχές. Επίσης το ποσοστό θανάτων στους ασθενείς με εγκεφαλοπάθεια -άσχετα με το πόσο σοβαρά ήταν τα αναπνευστικά προβλήματα τους- ήταν πολύ μεγαλύτερο (22%), σχεδόν επταπλάσιο, σε σχέση με εκείνο των ασθενών χωρίς τέτοιο πρόβλημα (3%).

    Υπό μελέτη βρίσκεται η εκδήλωση και επίπτωση των νευρολογικών συμπτωμάτων σε ασθενείς με Covid-19 που βγήκαν από το νοσοκομείο, αλλά συνεχίζουν να υποφέρουν από παρόμοια συμπτώματα. Μετά το εξιτήριο από το νοσοκομείο, μόνο ο ένας στους τρεις ασθενείς (32%) που είχε εκδηλώσει εγκεφαλοπάθεια, είναι σε θέση να φροντίσει μόνος του τον εαυτό του (μαγείρεμα, πληρωμή λογαριασμών κ.α.), έναντι 89% όσων δεν είχαν εγκεφαλοπάθεια.

    Στη μελέτη οι νεότεροι ασθενείς είχαν μεγαλύτερη πιθανότητα για εκδήλωση νευρολογικών συμπτωμάτων, εκτός από την περίπτωση της εγκεφαλοπάθειας. Οι περισσότεροι ασθενείς με εγκεφαλοπάθεια είναι ηλικιωμένοι άνδρες με υποκείμενα νοσήματα, όπως νευρολογικές διαταραχές, καρκίνο, χρόνια νεφρική νόσο, διαβήτη, καρδιακή ανεπάρκεια, υπέρταση κ.α. Ο δρ. Κόραλνικ αρνήθηκε, σύμφωνα με τους «Τάιμς της Νέας Υόρκης», να βγάλει συμπεράσματα κατά πόσο η νέα μελέτη μπορεί να αφορά και τον πρόεδρο Τραμπ, ο οποίος μόλις πήρε εξιτήριο.

    Η εγκεφαλοπάθεια είναι ένας γενικός όρος, που -κατά τον Κόραλνικ- μπορεί να περιλαμβάνει προβλήματα εστίασης της προσοχής και συγκέντρωσης, απώλεια βραχυπρόθεσμης μνήμης, αποπροσανατολισμό, λήθαργο, αδυναμία ανταπόκρισης στα ερεθίσματα σε βαθμό κώματος κ.α. Η εγκεφαλοπάθεια μπορεί να συμβεί λόγω διαφόρων ασθενειών, ιδίως σε ηλικιωμένους, και μπορεί να πυροδοτηθεί π.χ. από φλεγμονή.

Μέχρι στιγμής, σύμφωνα με τους ερευνητές, υπάρχουν ελάχιστες ενδείξεις ότι ο νέος κορονοϊός προσβάλλει άμεσα τα εγκεφαλικά κύτταρα και οι περισσότεροι ειδικοί αποδίδουν τις νευρολογικές επιπτώσεις της Covid-19 σε φλεγμονώδεις και ανοσολογικές αντιδράσεις του οργανισμού του ασθενούς, οι οποίες επηρεάζουν διάφορα όργανα του σώματος, καθώς και τον εγκέφαλο.

Σύνδεσμος για την επιστημονική δημοσίευση:

https://onlinelibrary.wiley.com/doi/full/10.1002/acn3.51210

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σημαντική μεταφορά Αφρικανικής σκόνης και τοπικές λασποβροχές σήμερα και αύριο

Το επεισόδιο μεταφοράς Αφρικανικής σκόνης, που βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη, αναμένεται να κορυφωθεί κατά το διήμερο σήμερα και αύριο, σύμφωνα με τα προγνωστικά στοιχεία του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών/meteo.gr.  

Επιπροσθέτως, κατά τη διάρκεια της σημερινής μέρας, βροχές οι οποίες θα έχουν χαρακτήρα λασποβροχών, αναμένεται να εκδηλωθούν σε περιοχές της δυτικής, κεντρικής και βόρειας χώρας, με πιο γενικευμένα φαινόμενα στα βορειοδυτικά.

Από την Πέμπτη αναμένεται ότι η σκόνη σταδιακά θα υποχωρήσει.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Αυτοκίνητο: Η εξέλιξη των αυτοματοποιημένων τεχνολογιών ασφάλειας

Οι τεχνολογίες βοήθειας του οδηγού στα μηχανοκίνητα οχήματα συνεισφέρουν στη διάσωση ζωών και στην πρόληψη τραυματισμών. Ορισμένα από τα σημερινά νέα μηχανοκίνητα οχήματα διαθέτουν τεχνολογία με έναν συνδυασμό υλικών (αισθητήρες, κάμερες και ραντάρ) και λογισμικού για να υποστηρίξουν τα οχήματα να εντοπίσουν ορισμένους κινδύνους ασφαλείας, ώστε να μπορούν να προειδοποιήσουν τον οδηγό να ενεργήσει για να αποφύγει τη σύγκρουση.

Η συνεχής εξέλιξη της τεχνολογίας της αυτοκινητοβιομηχανίας στοχεύει να προσφέρει ακόμη μεγαλύτερα οφέλη για την ασφάλεια και να παρέχει αυτοματοποιημένα συστήματα οδήγησης (ADS) που μπορούν να χειριστούν ολόκληρη την εργασία οδήγησης όταν δεν θέλουμε ή δεν μπορούμε να το κάνουμε μόνοι μας.

Πέντε περίοδοι ασφάλειας

1950 – 2000. Χαρακτηριστικά ασφάλειας / ευκολίας,  Ζώνη ασφαλείας,  Cruise Control, Antilock Brakes.

2000 – 2010. Προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας, Ηλεκτρονικό Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας, Blind Spot Detection, Forward Collision Warning, Lane Departure Warning

2010 – 2016. Προηγμένες δυνατότητες βοήθειας προγράμματος οδήγησης, Συστήματα βίντεο οπισθοπορείας, Αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης για πεζούς , Αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, Πίσω αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, Πίσω διασταύρωση κυκλοφορίας Alert, Lane Centering Assist

2016 – 2025. Μερικώς αυτοματοποιημένα χαρακτηριστικά ασφαλείας, Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, Προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας Βοήθεια κυκλοφοριακής συμφόρησης, Self-park.

2025+. Πλήρως αυτοματοποιημένα χαρακτηριστικά ασφαλείας, Αυτόματος πιλότος αυτοκινητόδρομου.

Ο δρόμος προς τον πλήρη αυτοματισμό

Πλήρως αυτόνομα αυτοκίνητα και φορτηγά που μας οδηγούν αντί να τα οδηγούμε θα γίνουν πραγματικότητα. Αυτά τα αυτοκινούμενα οχήματα τελικά θα ενσωματωθούν στους αμερικάνικους δρόμους προχωρώντας σε έξι επίπεδα εξελίξεων στην τεχνολογία βοήθειας οδηγού τα επόμενα χρόνια. Αυτό περιλαμβάνει τα πάντα, από μη αυτοματοποίηση (όπου απαιτείται πλήρως δεσμευμένος οδηγός ανά πάσα στιγμή), έως πλήρη αυτονομία (όπου ένα αυτοματοποιημένο όχημα λειτουργεί ανεξάρτητα, χωρίς ανθρώπινο οδηγό), αναφέρει η Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας Κυκλοφορίας στην Εθνική Οδό (NHTSA).

Επίπεδα αυτοματισμού         

Επίπεδο 0: Ο ανθρώπινος οδηγός κάνει όλη την οδήγηση.

Επίπεδο 1: Ένα προηγμένο σύστημα βοήθειας οδηγού (ADAS) στο όχημα μπορεί μερικές φορές να βοηθήσει τον ανθρώπινο οδηγό είτε με το τιμόνι είτε με το φρενάρισμα / επιτάχυνση, αλλά όχι και τα δύο ταυτόχρονα.

Επίπεδο 2: Ένα προηγμένο σύστημα υποστήριξης οδηγού (ADAS) στο όχημα μπορεί να ελέγξει το ίδιο το τιμόνι και το φρενάρισμα / επιτάχυνση ταυτόχρονα σε ορισμένες περιπτώσεις. Ο ανθρώπινος οδηγός πρέπει να συνεχίσει να δίνει πλήρη προσοχή («παρακολούθηση του περιβάλλοντος οδήγησης») ανά πάσα στιγμή και να εκτελεί την υπόλοιπη εργασία οδήγησης.

Επίπεδο 3: Ένα αυτοματοποιημένο σύστημα οδήγησης (ADS) στο όχημα μπορεί να εκτελέσει όλες τις πτυχές του καθήκοντος οδήγησης υπό ορισμένες συνθήκες. Υπό αυτές τις συνθήκες, ο ανθρώπινος οδηγός πρέπει να είναι έτοιμος να αναλάβει τον έλεγχο ανά πάσα στιγμή όταν ο ADS ζητά από τον ανθρώπινο οδηγό να το πράξει. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, ο ανθρώπινος οδηγός εκτελεί το καθήκον οδήγησης.

Επίπεδο 4: Ένα αυτοματοποιημένο σύστημα οδήγησης (ADS) στο όχημα μπορεί το ίδιο να εκτελεί όλες τις εργασίες οδήγησης και να παρακολουθεί το περιβάλλον οδήγησης – ουσιαστικά, κάνει όλη την οδήγηση – σε ορισμένες περιπτώσεις. Ο άνθρωπος δεν χρειάζεται να προσέχει υπό αυτές τις συνθήκες.

Επίπεδο 5: Ένα αυτοματοποιημένο σύστημα οδήγησης (ADS) στο όχημα μπορεί να κάνει όλη την οδήγηση σε όλες τις περιστάσεις. Οι επιβάτες είναι απλώς επιβάτες και δεν χρειάζεται ποτέ να εμπλέκονται στην οδήγηση.

Οφέλη του αυτοματισμού

Τα οφέλη ασφάλειας των αυτοματοποιημένων οχημάτων είναι υψίστης σημασίας. Η δυνατότητα των αυτοματοποιημένων οχημάτων να σώσουν ζωές και να μειώσει τους τραυματισμούς βασίζεται σε ένα κρίσιμο και τραγικό γεγονός: το 94% των σοβαρών συγκρούσεων οφείλονται σε ανθρώπινα λάθη. Τα αυτοματοποιημένα οχήματα έχουν τη δυνατότητα να απομακρύνουν τα ανθρώπινα λάθη από την εξίσωση σύγκρουσης, τα οποία θα βοηθήσουν στην προστασία των οδηγών και των επιβατών, καθώς και των ποδηλατών και των πεζών. Όταν θεωρείτε ότι περισσότεροι από 36.560 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε ατυχήματα που σχετίζονται με τα αυτοκίνητα στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2018, γίνονται κατανοητά τα οφέλη των τεχνολογιών βοήθειας οδηγού.

Οικονομικά και κοινωνικά οφέλη

Τα αυτοματοποιημένα οχήματα θα μπορούσαν να προσφέρουν επιπλέον οικονομικά και πρόσθετα κοινωνικά οφέλη. Μια μελέτη του NHTSA έδειξε ότι τα αυτοκίνητα που συγκρουστήκαν το 2010 κόστισαν 242 δισεκατομμύρια δολάρια σε οικονομική δραστηριότητα, συμπεριλαμβανομένων 57,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε χαμένη παραγωγικότητα στο χώρο εργασίας και 594 δισεκατομμύρια δολάρια λόγω απώλειας ζωής και μειωμένης ποιότητας ζωής λόγω τραυματισμών. Η εξάλειψη της συντριπτικής πλειονότητας των αυτοκινητιστικών ατυχημάτων θα μπορούσε να εξαλείψει αυτό το κόστος.

Αποδοτικότητα και ευκολία

Δρόμοι γεμάτοι με αυτοματοποιημένα οχήματα θα μπορούσαν επίσης να συνεργαστούν για την ομαλή ροή της κυκλοφορίας και τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Οι Αμερικανοί ξόδεψαν περίπου 6,9 δισεκατομμύρια ώρες καθυστερήσεις στην κυκλοφορία το 2014, μειώνοντας το χρόνο εργασίας ή με την οικογένεια, αυξάνοντας το κόστος καυσίμου και τις εκπομπές οχημάτων. Με τα αυτοματοποιημένα οχήματα, ο χρόνος και τα χρήματα που ξοδεύονται στις μετακινήσεις θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν καλύτερα. Μια πρόσφατη μελέτη ανέφερε ότι τα αυτοματοποιημένα οχήματα θα μπορούσαν να ελευθερώσουν έως και 50 λεπτά κάθε μέρα που είχαν προηγουμένως αφιερωθεί στην οδήγηση.

ΑΠΕ-ΜΠΕ