Αρχική Blog Σελίδα 11825

Πράσινο Κίνημα: Δεν υπάρχει το 2020 καλύτερο υλικό από το τσιμέντο για την Ακρόπολη;   

Το Πράσινο Κίνημα συμμερίζεται τις αντιδράσεις που προκάλεσε το τσιμέντο που στρώθηκε στην Ακρόπολη και προκάλεσε σοκ και αποστροφή στην πλειοψηφία των πολιτών. 

Οι φωτογραφίες που κυκλοφόρησαν στο διαδίκτυο αποκαλύπτουν διαδρομές εντός του αρχαιολογικού χώρου στρωμένες με τσιμέντο, δομικό υλικό αταίριαστο στο ύφος του μνημείου. Για εμάς κάθε παρέμβαση, πρέπει να σεβαστεί το φυσικό και ανθρωπογενές περιβάλλον. Πολύ περισσότερο όταν αφορά στην Ακρόπολη…
Το Πράσινο Κίνημα αδυνατεί να δεχτεί ότι το 2020 δεν υπάρχει η δυνατότητα χρήσης άλλων υλικών περισσότερο φιλικά προς το περιβάλλον τα οποία αισθητικά εναρμονίζονται με το χώρο.
Επίσης, είναι απαράδεκτο το Υπουργείο Πολιτισμού να απαντά με ανακοινώσεις σε ειρωνικό τόνο. Τουλάχιστον, επανήλθε και ουσιαστικά παραδέχτηκε ότι η εξυπηρέτηση των ΑΜΕΑ και η επιλογή του συγκεκριμένου υλικού για τη διαμόρφωση των διαδρομών ήταν πρόσχημα.
Το Πράσινο Κίνημα ευελπιστεί να ισχύει η διαβεβαίωση του ΥΠΠΟ ότι θα συνεχιστεί η έρευνα για την επιλογή υλικού για τις άλλες διαδρομές στην Ακρόπολη.
Σε δήλωσή του ο Συμπρόεδρος του Πράσινου Κινήματος, Κώστας Καλογράνης δήλωσε σχετικά: “Το Ελληνικό Κράτος μέχρι σήμερα είχε δείξει μια πλήρη αδιαφορία στο δικαίωμα των ΑΜΕΑ να επισκεφθούν τον Αρχαιολογικό Χώρο, όπου μόνο αρτιμελή άτομα ανέβαιναν. Όμως η παρέμβαση θα έπρεπε να είναι πιο ταιριαστή με τον ιερό αυτό χώρο. Έπρεπε η παρέμβαση να συνάδει με το φυσικό και ανθρωπογενές περιβάλλον. Το ότι προϋπήρχε τσιμέντο, δεν είναι δικαιολογία…”

ΒΕΡΟΙΑ ΝΠΣ: Ευχαριστήριο σε Πιερικό για φιλοξενία

Η ΠΑΕ ΝΠΣ ΒΕΡΟΙΑ 2019 αισθάνεται την ανάγκη να ευχαριστήσει την ΠΑΕ Πιερικός για την

άψογη φιλοξενία της Βεροιώτικης αποστολής στο φιλικό παιχνίδι της περασμένης Κυριακής. Υποσχόμαστε να ανταποδώσουμε την φιλοξενία στο μεταξύ μας παιχνίδι, στην Βέροια.

Υ.ΜΑ.Θ: Το Διοικητήριο ενισχύει άτομα με αναπηρία και ευπαθείς κοινωνικές ομάδες με το πρόγραμμα “ΣΤΗΡΙΖΩ”

ΤΟ ΔΙΟΙΚΗΤΗΡΙΟ  ΕΝΙΣΧΥΕΙ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ ΚΑΙ ΕΥΠΑΘΕΙΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΕΣ ΟΜΑΔΕΣ ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ “ΣΤΗΡΙΖΩ” 

Προωθώντας και ενισχύοντας την υλοποίηση ενεργητικών πολιτικών στήριξης και αλληλεγγύης των ατόμων με αναπηρία και των ευπαθών κοινωνικών ομάδων, το Υπουργείο Εσωτερικών (Τομέας Μακεδονίας και Θράκης) προχωρά στην προκήρυξη της τρίτης πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος για το πρόγραμμα “ΣΤΗΡΙΖΩ”, συνολικού προϋπολογισμού 116.000 ευρώ. Το χρονικό διάστημα 17 Φεβρουαρίου 2020 έως τις 30 Απριλίου 2020 προηγήθηκε η δεύτερη πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για το ίδιο πρόγραμμα, συνολικού προϋπολογισμού 68.000 ευρώ.

Το έργο χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του Υπουργείου Εσωτερικών (Τομέας Μακεδονίας και Θράκης) και αφορά στην οργάνωση και ενίσχυση δράσεων κοινωνικής στήριξης ατόμων με αναπηρία, ευπαθών κοινωνικών ομάδων και φορέων κοινωνικής αλληλεγγύης της Μακεδονίας και της Θράκης, μέσω της διοργάνωσης ημερίδων ενημέρωσης και εκπαίδευσης, συνεδρίων, επιμορφωτικών workshops και προώθησης καλών πρακτικών και δικτύων σε στοχευμένα θέματα κοινωνικής στήριξης.

Σκοπός του είναι η ευαισθητοποίηση και συμμετοχή της κοινωνίας σε δράσεις κοινωνικής στήριξης και συνοχής. Δικαίωμα υποβολής αιτήσεων έχουν αποκλειστικά σύλλογοι, αθλητικά και λοιπά σωματεία, συνεταιρισμοί και νομικά πρόσωπα μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα που δραστηριοποιούνται στην κοινωνική και εργασιακή ένταξη των ατόμων με αναπηρία και των ευπαθών κοινωνικών ομάδων.

Η υποβολή των αιτήσεων ξεκινά από την ημερομηνία δημοσίευσης της πρόσκλησης ενδιαφέροντος στον ιστότοπο του Υπουργείου Εσωτερικών (Τομέας Μακεδονίας και Θράκης) (www.mathra.gr) και ολοκληρώνεται την Τρίτη 15 Δεκεμβρίου 2020 και ώρα 12.00. Λόγω των ιδιαίτερων συνθηκών εξαιτίας της πανδημίας, οι αιτήσεις θα κατατίθενται ηλεκτρονικά, συνοδευόμενες από τα απαιτούμενα δικαιολογητικά, εντός του χρόνου υποβολής των αιτήσεων. 

Όπως αναφέρει ο Υφυπουργός Εσωτερικών (Μακεδονίας και Θράκης), κ. Θεόδωρος Καράογλου: “Στο Διοικητήριο δίνουμε απόλυτη προτεραιότητα στην κοινωνική πολιτική και στη διασφάλιση της κοινωνικής συνοχής. Ιδιαίτερα σε δύσκολες περιόδους, όπως αυτή της πανδημίας, στεκόμαστε δίπλα στους αδύναμους συνανθρώπους μας, με την στήριξή τους να αποτελεί πρωταρχική μας σκέψη. Η καλύτερη κοινωνική πολιτική είναι η δημιουργία ίσων ευκαιριών για όλους. Σε αυτό το πλαίσιο, στο μέτρο των δυνατοτήτων μας, με το πρόγραμμα “ΣΤΗΡΙΖΩ” ενισχύουμε συλλόγους και φορείς που κάνουν σπουδαία δουλειά μέσω δράσεων υποστήριξης συνανθρώπων μας που το έχουν ανάγκη. Τα  άτομα με αναπηρία και οι ευπαθείς κοινωνικές ομάδες αξίζουν τη φροντίδα μας, αξίζουν την προσοχή μας, χωρίς να ταλαιπωρούνται, σε ένα περιβάλλον που θα ενισχύει την αυτόνομη διαβίωσή τους”.

Συνάντηση της βουλευτή Φρόσως Καρασαρλίδου με τον Εμπορικό Σύλλογο Βέροιας για τον Πτωχευτικό Κώδικα

Συνάντηση της βουλευτή  Φρόσως Καρασαρλίδου με τον Εμπορικό Σύλλογο Βέροιας για τον Πτωχευτικό Κώδικα.

Φρόσω Καρασαρλίδου: «Με τον νέο Πτωχευτικό Κώδικα επιδιώκεται αναδιανομή του πλούτου υπέρ των τραπεζών.»

Συνεχίζοντας τις επαφές με τους φορείς του νομού μας, η βουλευτής Ημαθίας του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ Φρόσω Καρασαρλίδου είχε τη Δευτέρα 2/11 συνάντηση με αντιπροσωπεία του Εμπορικού Συλλόγου Βέροιας, αποτελούμενη από την πρόεδρο κ. Τσιπουρίδου -Πλιάτσικα Αθηνά, τον αντιπρόεδρο κ. Τσανακτσίδη Δημήτριο και τα μέλη του δ.σ. κ. Γκαμπράνη Ελένη και Γαλανομάτη Γαβριήλ. Στη συνάντηση συμμετείχε και ο κ. Κόντογλου Νέστορας από την Ν.Ε. ΣΥΡΙΖΑ – Π.Σ. Ημαθίας.

Σκοπός της συνάντησης ήταν η ενημέρωση από την κ. Καρασαρλίδου για τον νέο Πτωχευτικό Κώδικα και οι επιπτώσεις του ιδιαίτερα στους μικρούς εμπόρους, επαγγελματίες και αγρότες.

Η κ. Καρασαρλίδου τόνισε ότι με τον νέο Πτωχευτικό Κώδικα επιδιώκεται με βίαιο τρόπο μια νέα αναδιανομή του πλούτου υπέρ των τραπεζών και των funds. Όπως είπε χαρακτηριστικά: «Με τον νέο Πτωχευτικό Κώδικα η κυβέρνηση βάζει στο στόχαστρο τη μεσαία τάξη των επιχειρηματιών. Το 80% του εμπορικού κόσμου, των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων, κινδυνεύουν να οδηγηθούν σε πτώχευση με fast track διαδικασία, ενώ για 600 χιλιάδες νοικοκυριά θα υπάρξει κατάσχεση των περιουσιών τους, αυξάνοντας έτσι το χώρο της αγοράς για τους μεγαλοκεφαλαιούχους. Πρόκειται για ένα νόμο κομμένο και ραμμένο για τις απαιτήσεις των τραπεζών. Η κυβέρνηση επιδιώκει μία συνολική αναδιάρθρωση της αγοράς οδηγώντας σε ακραία φτωχοποίηση τα νοικοκυριά».

Ημαθία: Προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο οδικό δίκτυο της Π.Ε. Ημαθίας

Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΗΜΑΘΙΑΣ

Α. Έχοντας υπόψη:
1. Τις διατάξεις του άρθρου 52 παρ. 1 Ν.2696/99 “περί κυρώσεως του Κ.Ο.Κ.”, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει,
2. Υπ’αριθμ.78030/134 από 07-02-2020 έγγραφο της Διεύθυνση Τεχνικών Έργων Περιφερειακών Ενοτήτων,
3. Υπ’ αριθμ. Φ2.3.1/7/75319(278) από 03-02-2020 έγγραφο Υποδ/νσης Τεχν. Έργων της Π.Ε. Ημαθίας/ Τμ. Συγκ. Έργων,
4. Υπ’ αριθμ. 1181 από 22-05-2020 Έγκριση προσωρινών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων του Τμ. Περιβαλλοντικού και Χωρικού Σχεδιασμού της Δ/νσης Περ/ντος και Χωρικού Σχεδιασμού
Κεντρικής Μακεδονίας, με την εγκεκριμένη μελέτη,
5. Υπ’ αριθμ. Φ 2.3.1/44/οικ.611248(2577) από 02-11-2020 έγγραφο της Υποδ/νσης Τεχν.
Έργων της Π.Ε. Ημαθίας/ Τμ. Συγκ. Έργων,
6. Υπ’ αριθμ. 4847/20/2421387 από 04/11/2020 Αναφορά- Πρόταση του Α. Τ. Αλεξάνδρειας με την οποία συνηγορεί για την έκδοση της παρούσης

ΚΑΙ

Β. Αποβλέποντας στην ομαλή και ασφαλή διεξαγωγή της οδικής κυκλοφορίας, την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων, την εξυπηρέτηση και ασφάλεια του κοινού, κατά τη διάρκεια εργασιών συντήρησης του οδικού δικτύου επί της Π.Ε.Ο.1 Θεσσαλονίκης-Κατερίνης,

Α Π Ο Φ Α Σ Ι Ζ Ο Υ Μ Ε
Άρθρο 1ο

Την εναλλάξ κυκλοφορία των οχημάτων από το εναπομένον ρεύμα κυκλοφορίας με αποκλεισμό της λωρίδας κυκλοφορίας με κατεύθυνση από Κατερίνη προς Αλεξάνδρεια, στην Π.Ε.Ο.1 Θεσσαλονίκης-Κατερίνη, από Χ/Θ 61+500 (όρια Π.Ε. Ημαθίας με Π.Ε. Πιερίας) έως Χ/Θ 50+600.

Άρθρο 2ο

Α. Ανωτέρω κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα εφαρμοσθούν από την ανατολή έως τη δύση του
ηλίου, κατά τις ημέρες από Πέμπτη 05-11-2020 έως Παρασκευή 13-11-2020.

Β. Κατά τη διάρκεια των ανωτέρω κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, θα εφαρμόζονται κατά περίπτωση οι εγκεκριμένες μελέτες σήμανσης και συγκεκριμένα το τυπικό σχέδιο 2.1.3 «Εναλλάξ κυκλοφορίας των δύο κατευθύνσεων» σε υπεραστικές οδούς και εργοτάξια μακράς διάρκειας, μελέτες οι οποίες εκπονήθηκαν σύμφωνα με την απόφαση ΔΜΕΟ/Ο/613/16-02-2011 του υπουργείου ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ. (ΦΕΚ 905Β’ /20-5-2011) απόφαση «Έγκριση Τεχνικής Προδιαγραφής Σήμανσης Εκτελούμενων Οδικών Έργων εντός και εκτός κατοικημένων περιοχών ως ελάχιστα όρια». Επιπρόσθετα της σήμανσης, λόγω της απόστασης άνω των 50 m, η διεξαγωγή της κυκλοφορίας θα ρυθμίζεται με φωτεινούς σηματοδότες και θα υπάρχουν δύο σηματωροί σε κάθε κατεύθυνση, οι οποίοι θα βρίσκονται στην αρχή και στο τέλος των τμημάτων εκτέλεσης εργασιών λειτουργώντας βοηθητικά.

Γ. Η εργοταξιακή σήμανση θα εφαρμόζεται κυλιόμενα κατά μήκος κάθε θέσης επέμβασης, με
μέγιστο κάθε φορά μήκος εργοταξιακής ζώνης 500 μέτρων.

Δ. Η εγκεκριμένη σήμανση θα τοποθετείται, έκαστη ημέρα πραγματοποίησης των εργασιών, πριν την έναρξη αυτών και σε κάθε περίπτωση μετά την ανατολή του ηλίου και θα απομακρύνεται μετά το πέρας των εργασιών και σε κάθε περίπτωση πριν τη δύση του ηλίου, οπότε η οδός θα αποδίδεται πλήρως και ασφαλής για την κυκλοφορία των οχημάτων, απόλυτα καθαρή από φερτές και ξένες ύλες και ασφαλής για την κυκλοφορία των οχημάτων. Επίσης, μετά το πέρας των εργασιών σε καθημερινή βάση, θα γίνεται μόνιμη οριζόντια διαγράμμιση σε όλο το υπό επέμβαση τμήμα της οδού.

Ε. Πέραν της εγκεκριμένης σήμανσης θα πρέπει:
(1) Να εξασφαλίζεται η ασφαλής πρόσβαση των εργαζομένων και των εργοταξιακών οχημάτων, από και προς τους χώρους εργασιών.
(2) Να λαμβάνεται μέριμνα έτσι ώστε, με την εφαρμογή των προτεινόμενων κυκλοφοριακών
ρυθμίσεων, να μην επηρεάζονται οι υπηρεσίες των μέσων οδικής μαζικής μεταφοράς.
(3) Οι προτεινόμενες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις να υποστηρίζουν και τις ανάγκες των ατόμων με Αναπηρία.
(4) Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να εξασφαλίζεται η ταχεία και ασφαλής διέλευση οχημάτων έκτακτης Ανάγκης (ασθενοφόρα, πυροσβεστικά, περιπολικά αστυνομίας).
(5) Να ληφθεί κάθε απαραίτητο μέτρο για την ασφαλή πρόσβαση στις παρόδιες ιδιοκτησίες που βρίσκονται μέσα στη ζώνη αποκλεισμού του έργου.

ΣΤ. Οι ρυθμιστικές πινακίδες και λοιπές σημάνσεις θα τοποθετηθούν υπό την επίβλεψη και μέριμνα του φορέα της οδού (Υποδιεύθυνση Τεχνικών Έργων Περιφερειακής Ενότητας Ημαθίας).
Ζ. Σε περίπτωση εμφάνισης έντονων καιρικών φαινομένων (βροχόπτωση, δυνατοί άνεμοι κ.λ.π.) θα γίνει διακοπή των εργασιών και λήξη των μέτρων κυκλοφοριακής ρύθμισης.

Άρθρο 3ο

Οι παραβάτες της απόφασης αυτής, διώκονται και τιμωρούνται σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 4, 5, 52, 103, 104 και 105 του Ν.2696/1999 (Α-57) «Περί Κυρώσεως του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας», όπως τροποποιήθηκε και ισχύει.

Άρθρο 4ο

Η ισχύς της παρούσας απόφασης αρχίζει με την δημοσίευσή της, σύμφωνα με το αρθ. 109 του Κ.Ο.Κ., την ανάρτησή της στο διαδίκτυο σύμφωνα με το Άρθρο 4 του Ν.3861/2010 και την τοποθέτηση της σχετικής σήμανσης και θα ισχύει έως την αποκατάσταση της οδού, τα δε οριζόμενα από αυτή μέτρα ισχύουν από την τοποθέτηση των σχετικών πινακίδων σήμανσης, εκτός εάν κατά το χρόνο ισχύος των παραπάνω μέτρων, η κυκλοφορία ρυθμίζεται με τροχονόμους.

Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ
Διονύσιος ΚΟΥΓΚΑΣ
Αστυνομικός Διευθυντής

Βέροια: Ευχαριστήριο του Συλλόγου Κοινωνικής Παρέμβασης «Έρασμος»

Ο Σύλλογος Κοινωνικής Παρέμβασης «Έρασμος» ευχαριστεί θερμά, για τις γενναιόδωρες χρηματικές τους δωρεές, προς κάλυψη των αναγκών του Ξενώνα Βραχείας Φιλοξενίας της δομής μας:

  • Την κ. Ευφραιμίδου Παναγιώτα για τη δωρεά του ποσού των 400€
  • Την κ. Ψιλοπούλου Όλγα για τη δωρεά του ποσού των 200€
  • Την κ. Κουρτίδου Έλλη για τη δωρεά του ποσού των 200€

Οι παραπάνω κυρίες, παρότι διαμένουν μόνιμα στον Καναδά, στηρίζουν αδιαλείπτως τον «Έρασμο» παντοιοτρόπως, είτε οικονομικά, είτε με σημαντικές προσφορές ειδών Α’ ανάγκης, προτάσσοντας το αμείωτο και ανιδιοτελές πνεύμα του εθελοντισμού που διαπνέει τη μακροχρόνια σχέση τους με το Σύλλογό μας, διάγοντας ως διαχρονικοί αρωγοί του πολυσήμαντου αλλά και δύσκολου κοινωνικού μας έργου, αναδεικνύοντας ταυτόχρονα τον πολύτιμο ρόλο τους ως ακτιβιστών υπέρ των Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων, εκπροσωπώντας επάξια την ελληνική ομογένεια. 

Κάθε ευγενική χορηγία ή δωρεά συμπολιτών και επιχειρηματιών της τοπικής μας κοινωνίας απέναντι στον «Έρασμο» αποτελεί σημαντική ευεργεσία προς ευάλωτα άτομα ή ομάδες που συνδράμουμε, αποδίδοντας άμεσα οφέλη και καρπούς στον καθημερινό αγώνα μας για την προάσπιση των κοινωνικών τους δικαιωμάτων σε μια καλύτερη ποιότητα ζωής!    

Η εν λόγω δράση εντάσσεται στο επιχειρησιακό πρόγραμμα ΠΕΠ Κεντρικής Μακεδονίας (2014 -2020).
Το έργο συγχρηματοδοτείται από την Ελλάδα και την Ευρωπαϊκή Ένωση (Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο)

Π.Α.Μ.Ε: «Παντελή απουσία καθαρισμού και απολύμανσης των σχολικών αιθουσών καθ’ όλη την πρωινή λειτουργία»

Χωρίς καθαριότητα και απολύμανση πολλές σχολικές μονάδες δύο ολόκληρους μήνες μετά την έναρξη των μαθημάτων και με τον κορονοϊό να καλπάζει!

Η Αγωνιστική Συσπείρωση Εκπαιδευτικών (ΠΑΜΕ) Π.Ε. Ημαθίας καταγγέλλει στον εκπαιδευτικό κόσμο, στους γονείς και σε ολόκληρη την κοινωνία την παντελή απουσία καθαρισμού και απολύμανσης των σχολικών αιθουσών καθ’ όλη την πρωινή λειτουργία (8 π.μ.-1:15 μ.μ.) σε πολλές  σχολικές μονάδες (δημοτικά σχολεία και νηπιαγωγεία) σε ολόκληρη την Ημαθία, δύο ολόκληρους μήνες μετά το άνοιγμα των σχολείων.

Πιο συγκεκριμένα  στον  Δήμο Αλεξάνδρειας σε πολλές σχολικές μονάδες δεν υπάρχει καθαρισμός και απολύμανση σε ολόκληρη την πρωινή ζώνη, αφού έχουν προσληφθεί καθαρίστριες με 3ωρες (!!!) συμβάσεις 1:30 μ.μ.-4:30 μ.μ.. Ανάλογη εικόνα υπάρχει και σε σχολικές μονάδες των άλλων δύο δήμων του νομού Ημαθίας (Βέροιας και Νάουσας).

Καταγγέλλουμε την κυβέρνηση και τις δημοτικές αρχές για αυτή την απαράδεκτη κατάσταση εν μέσω πανδημίας και με τον κορονοϊό να καλπάζει. Στην πραγματικότητα η απουσία καθαρισμού στα σχολεία καθ’ όλη τη λειτουργία τους σημαίνει ελλιπή ή ανύπαρκτη απολύμανση κι εγκληματική έκθεση μαθητών κι εκπαιδευτικών σε τεράστιους κινδύνους.

Καθιστούμε την κυβέρνηση και τις δημοτικές αρχές υπεύθυνους για τις όποιες ενδεχόμενες συνέπειες στην υγεία και τη ζωή μαθητών, γονιών κι εκπαιδευτικών.

Καταγγέλλουμε, τέλος, τη στάση όλων των υπολοίπων συνδικαλιστικών δυνάμεων, οι οποίες ούτε λίγο ούτε πολύ δύο ολόκληρους μήνες μετά το άνοιγμα των σχολείων καμώνονται πως δε γνωρίζουν το πρόβλημα ζητώντας υποκριτικά να συλλέξουν (άραγε με ποια διαδικασία;) στοιχεία κι αναμασούν τις εξοργιστικές δικαιολογίες των δημοτικών αρχών.

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΩΝ Π.Ε. ΗΜΑΘΙΑΣ

Ομιλία του Πρωθ. Κυρ. Μητσοτάκη κατά την παρουσίαση του μνημονίου συνεργασίας για την επένδυση «Smart & Sustainable Island» της Volkswagen στην Αστυπάλαια

Ομιλία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη κατά την παρουσίαση του μνημονίου συνεργασίας για την επένδυση «Smart & Sustainable Island» της Volkswagen στην Αστυπάλαια

«Η Αστυπάλαια μπορεί και θα γίνει μοντέλο βιώσιμης ανάπτυξης, όχι μόνο σε εθνικό αλλά επίσης σε ευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο. Μπορεί να δώσει το παράδειγμα για το πώς μικρές κοινότητες είναι ικανές να επωφεληθούν από την αντιμετώπιση παλιών προβλημάτων με νέες λύσεις», τόνισε ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στην παρουσίαση του μνημονίου συνεργασίας για την επένδυση «Smart & Sustainable Island» της Volkswagen στην Αστυπάλαια, ενός πρωτοποριακού έργου που θα μετατρέψει την Αστυπάλαια στο πρώτο «έξυπνο» ενεργειακά και πράσινο νησί της Μεσογείου και θα εξασφαλίσει την ενεργειακή της αυτονομία.

«Η απόφαση της Volkswagen να έρθει στην Ελλάδα για την υλοποίηση αυτού του έργου αποτελεί επίσης ψήφο εμπιστοσύνης στις αναπτυξιακές προοπτικές της Ελλάδας αλλά και στη σοβαρότητα αυτής της κυβέρνησης, στη δυνατότητά της να κάνει πράξη ένα σύνθετο έργο. Όπως γνωρίζετε πριν από έναν μήνα η Microsoft ανακοίνωσε έργο αξίας 1 δισεκατομμυρίου για την ανάπτυξη data centers στην Αθήνα. Η Pfizer έχει αποφασίσει να εγκαταστήσει έναν από τους ψηφιακούς κόμβους της στη Θεσσαλονίκη. Μόλις χθες η μεγάλη αμερικανική εταιρεία Digital Realty ανακοίνωσε την απόκτηση της Lamda Hellix, που είναι η μεγαλύτερη διαχειρίστρια data centers στην Ελλάδα. Όλα αυτά δείχνουν μία επανατοποθέτηση της Ελλάδας, ως μίας χώρας που δεν βασίζεται μόνο στα παραδοσιακά φυσικά πλεονεκτήματά της -όπως ο τουρισμός- ή στην γεωγραφική θέση της, αλλά πραγματικά αγκαλιάζει το μέλλον. Και όταν μιλάμε για το μέλλον αναφερόμαστε στην καινοτομία και την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και πιστεύω αυτό το έργο εμπεριέχει όλα αυτά τα συστατικά της στρατηγικής μας», τόνισε στην τοποθέτησή του ο Πρωθυπουργός.

 

Ακολουθεί το κείμενο της ομιλίας του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη

Αγαπητέ Herbert, αγαπητέ Δήμαρχε, αγαπητοί Υπουργοί, κυρίες και κύριοι,

Αυτές τις δύσκολες ώρες, στέλνουμε σήμερα ένα ιδιαίτερα αισιόδοξο μήνυμα στον κόσμο. Θυμάμαι την πρώτη μας συζήτηση με τον Herbert για το πλαίσιο αυτό του έργου. Τότε μας φαινόταν μια εξαιρετική ιδέα πραγματικά. Αλλά θα ήθελα επαινέσω τις ομάδες μας για την σκληρή δουλειά που έκαναν ώστε να φτάσουμε σε θέση σήμερα να υπογράφουμε αυτό το Μνημόνιο Συνεργασίας, με τη δέσμευση μάλιστα όλων των συμβαλλόμενων μερών να μετουσιώσουν μια σπουδαία ιδέα σε πραγματικό έργο, το οποίο πραγματικά θα αλλάξει, τολμώ να πω θα μεταμορφώσει, αυτό το όμορφο νησί, την Αστυπάλαια. 

Πριν από 2.500 χρόνια, ο Ηράκλειτος έγραψε πως η αλλαγή είναι η μόνη σταθερά στην ζωή. 

Ήταν γνωστός ως ο «Σκοτεινός», καθώς η αντίληψή του για τον κόσμο ήταν περίπλοκη και δυσνόητη. Μάλιστα προσπαθώντας να περιγράψει το όσα κατανοούσε ο κόσμος για την πραγματικότητα, συχνά έλεγε πως ο κόσμος κοιμάται. Για τον Ηράκλειτο, το να είσαι ξύπνιος – να είσαι σε καθεστώς εγρήγορσης – είναι συνώνυμο της αλήθειας.

Πολλοί θα μπορούσαν να ισχυριστούν πως ο κόσμος μας όντως κοιμάται σε ό,τι αφορά το θέμα της κλιματικής αλλαγής εδώ και πάρα πολλά χρόνια. Μόνο τα τελευταία χρόνια, «ξυπνήσαμε» και περάσαμε σε μια κατάσταση εγρήγορσης που μας ώθησε στο να αναλάβουμε δράση και να αντιμετωπίσουμε τη μεγαλύτερη πρόκληση της γενιάς μας. Αλλά – όπως μας δίδαξε ο Ηράκλειτος – η αλλαγή θα πρέπει να είναι αδιάκοπη και συνεχής. 

Κάποιες φορές ξεκινά με μικρά βήματα, αλλά σε βάθος χρόνου μπορεί να μετουσιωθεί σε πραγματική μεταμόρφωση. Αυτό ισχύει απόλυτα στο θέμα της αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής.

Σε ό,τι αφορά το σημερινό έργο, θεωρώ πως ξεκινάει ένα μεγάλο ταξίδι που θα μεταμορφώσει αυτό το όμορφο νησί σε ένα μοντέλο έξυπνης και πράσινης διαβίωσης. Ένα μικρό βήμα, το οποίο πιστεύω θα έχει τεράστιες επιπτώσεις για όλους.

Όταν σκεφτόμαστε τα ελληνικά νησιά, η καινοτομία δεν είναι η πρώτη σκέψη που έρχεται στο μυαλό μας. Ασυναίσθητα το μυαλό μας τρέχει σε εικόνες φυσικής ομορφιάς, μαγευτικές παραλίες, μοναδική αρχιτεκτονική, τοπικά ήθη και έθιμα. Αν και παρατήρησα – στο βίντεο που προβλήθηκε για την Αστυπάλαια – υπήρχαν και εικόνες με αρκετούς ανεμόμυλους. Αυτό που θεωρούμε σήμερα μέρος της πολιτιστικής κληρονομιάς, πριν από αιώνες συνιστούσε καινοτομία.

Και, φυσικά, για όσους ζουν στην Αστυπάλαια όλον τον χρόνο, αγαπητέ Δήμαρχε, εσείς γνωρίζετε τις δυσκολίες της καθημερινότητας, ιδίως κατά την διάρκεια του χειμώνα, είναι ένα νησί 100 τετραγωνικών χιλιομέτρων, παρά το μέγεθος του, τα μέσα μεταφοράς είναι περιορισμένα. Έχει μόνο 2 λεωφορεία που ακολουθούν συγκεκριμένες διαδρομές, που δεν συμπεριλαμβάνουν το βόρειο και νότιο κομμάτι του νησιού. Επομένως, οι κάτοικοι αυτών των τμημάτων του νησιού, είναι αντιμέτωποι με αυτή την… κακή τους τύχη! 

Ο πληθυσμός του νησιού ανέρχεται στους 1.300 κατοίκους. Ωστόσο, το νησί υποδέχεται περισσότερους από 70.000 τουρίστες και μάλιστα στοχεύει να υποδεχτεί σαφώς περισσότερους.

Είναι ξεκάθαρο λοιπόν. Όταν με τον Herbert σκεφτόμασταν ποιο θα μπορούσε να είναι το νησί που θα χρησιμοποιηθεί ως «εργαστήριο» για να αποδείξουμε την επίδραση που μπορεί να έχει η έξυπνη και πράσινη κινητικότητα και τεχνολογία, η Αστυπάλαια ήταν μία αυτονόητη επιλογή.

Μιλήσατε εκτενώς για τη φύση του έργου. Θα ήθελα να επισημάνω τους 3+1 σημαντικούς πυλώνες.

Ο πρώτος είναι η έξυπνη κινητικότητα. Τα συμβατικά λεωφορεία θα αντικατασταθούν από ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία θα λειτουργούν όπως χρειάζεται, δηλαδή με ευελιξία και σε όλη την περιφέρεια του νησιού. Θα συνδυάζουν και νέες, έξυπνες υπηρεσίες: Διαμοιραζόμενη μεταφορά, οχήματα κατά παραγγελία και την υπηρεσία της μικρο-κινητικότητας. Αυτό σημαίνει πως δεν χρειάζεται όλοι μας να διαθέτουμε όχημα. Μπορούμε να μοιραζόμαστε οχήματα. Αυτό σημαίνει πως μπορεί να περιοριστεί και ο αριθμός των οχημάτων που κυκλοφορούν στο νησί. Όπως είπε ο Herbert μάλιστα, μπορεί ο αριθμός να μειωθεί κατά το ένα τρίτο.

Ο δεύτερος πυλώνας -που είναι και ο πιο ριζοσπαστικός- είναι το σχέδιο αντικατάστασης όλων των συμβατικών οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης με ηλεκτρικά. Τόσο τα ιδιωτικά όσο και τα δημόσια. Θα μας χρειαστούν περίπου 1.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ενώ θα διαμορφωθεί και ένα πλαίσιο πολύ ελκυστικών κινήτρων, για να ενθαρρύνουμε τους πολίτες της Αστυπάλαιας να κάνουν τη μετάβαση αυτή.

Ο τρίτος πυλώνας είναι η δημιουργία των απαραίτητων υποδομών. Η έξυπνη κινητικότητα δεν σημαίνει απλά αντικατάσταση των συμβατικών οχημάτων με έξυπνα οχήματα. Απαιτείται και το λογισμικό για την διασύνδεση και απαιτούνται φυσικά οι σταθμοί φόρτισης. Ενώ ταυτόχρονα θα πρέπει να διασφαλιστεί πως η ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται προέρχεται από Ανανεώσιμες Πηγές. Και εδώ έγκειται το κομμάτι της δικής μας δέσμευσης, να διασφαλίσουμε ότι η πράσινη ενέργεια θα είναι διαθέσιμη σε αφθονία για να τροφοδοτήσει την ηλεκτροκίνηση του μέλλοντος.

Και πίσω από όλα αυτά, υπάρχει και το πρόγραμμα αυτόνομης οδήγησης. Θα πρέπει να δοκιμάσουμε νέα συστήματα σε ένα σχετικά ελεγχόμενο περιβάλλον – όχι τόσο μεγάλο αλλά ούτε και μικρό. Ο κόσμος κινείται πολύ γρήγορα προς την ημιαυτόνομη και εν τέλει την αυτόνομη οδήγηση κι αυτό θα γίνει πραγματικότητα και στην Ελλάδα.

Αγαπητέ Herbert, αυτή είναι μία συνεργασία ανάμεσα στην ελληνική κυβέρνηση -όλους τους Υπουργούς που έχουν συνεργαστεί- στον Δήμο της Αστυπάλαιας, διότι αγαπητέ Δήμαρχε εσείς θα είστε οι πρώτοι ωφελούμενοι, όχι μόνον με την έννοια ότι η ζωή σας θα γίνει καλύτερη αλλά και με την δημοσιότητα που θα λάβει το νησί, καθότι πρόκειται για έργο με μεγάλη προβολή.

Θα ήθελα να ευχαριστήσω ιδιαίτερα τον Υπουργό κ. Φραγκογιάννη, ο οποίος προετοίμασε αυτό το project, αλλά και όλους τους άλλους Υπουργούς που συνεργάστηκαν πολύ στενά ώστε να γίνει πραγματικότητα.

Θα αναφερθώ εν συντομία στη σημασία αυτού του έργου για την ανάδειξη της ελκυστικότητας της Ελλάδας ως επενδυτικού προορισμού. Η απόφαση της Volkswagen να έρθει στην Ελλάδα για την υλοποίηση αυτού του έργου αποτελεί επίσης ψήφο εμπιστοσύνης στις αναπτυξιακές προοπτικές της Ελλάδας αλλά και στη σοβαρότητα αυτής της κυβέρνησης, στη δυνατότητά της να κάνει πράξη ένα σύνθετο έργο. Όπως γνωρίζετε πριν από έναν μήνα η Microsoft ανακοίνωσε έργο αξίας 1 δισεκατομμυρίου για την ανάπτυξη data centers στην Αθήνα. Η Pfizer έχει αποφασίσει να εγκαταστήσει έναν από τους ψηφιακούς κόμβους της στη Θεσσαλονίκη. Μόλις χθες η μεγάλη αμερικανική εταιρεία Digital Realty ανακοίνωσε την απόκτηση της Lamda Hellix, που είναι η μεγαλύτερη διαχειρίστρια data centers στην Ελλάδα.

Όλα αυτά δείχνουν μία επανατοποθέτηση της Ελλάδας, ως μίας χώρας που δεν βασίζεται μόνο στα παραδοσιακά φυσικά πλεονεκτήματά της -όπως ο τουρισμός- ή στην γεωγραφική θέση της, αλλά πραγματικά αγκαλιάζει το μέλλον. Και όταν μιλάμε για το μέλλον αναφερόμαστε στην καινοτομία και την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και πιστεύω αυτό το έργο εμπεριέχει όλα αυτά τα συστατικά της στρατηγικής μας.

Κλείνοντας να πω ότι θέλουμε να διασφαλίσουμε πως αυτή η στρατηγική παρέχει ευκαιρίες που κατανέμονται δίκαια σε ολόκληρη τη χώρα. Δεν αφορά μόνο την Αθήνα ή τη Θεσσαλονίκη, αφορά επίσης μεσαίου μεγέθους ελληνικές πόλεις που είναι αυτή τη στιγμή κέντρα καινοτομίας, αλλά και τα νησιά μας, τα πιο μικρά νησιά.

Η Αστυπάλαια μπορεί και θα γίνει μοντέλο βιώσιμης ανάπτυξης, όχι μόνο σε εθνικό αλλά επίσης σε ευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο. Μπορεί να δώσει το παράδειγμα για το πώς μικρές κοινότητες είναι ικανές να επωφεληθούν από την αντιμετώπιση παλιών προβλημάτων με νέες λύσεις. Και φυσικά μόλις πετύχει αυτό που θα δοκιμάσουμε στην Αστυπάλαια -και θα πετύχει- είμαι σίγουρος Herbert ότι μπορεί να εφαρμοστεί σε μεγαλύτερη κλίμακα σε άλλες περιοχές.

Άρα είμαι απόλυτα πεπεισμένος ότι θα είμαστε περήφανοι για αυτά που θα πετύχουμε. Στην Αστυπάλαια θα μπορέσουμε να έχουμε μία εικόνα του μέλλοντος.

Σας ευχαριστώ πολύ όλους και πάλι. Herbert ευελπιστώ να σε δω στην Αστυπάλαια μετά το πέρας της περιπέτειας με τον κορονοϊό. Αγαπητέ Δήμαρχε σας παρακαλώ μεταφέρετε τους χαιρετισμούς μου σε όλους τους κατοίκους της Αστυπάλαιας και ελπίζω ότι θα μπορέσω να σας επισκεφτώ σύντομα, ώστε να μιλήσουμε περισσότερο για αυτό το έργο επί τόπου.

Σας ευχαριστώ και πάλι.

κυριάκος μητσοτάκης 2 scaled

Βέροια: Προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην οδό Μητροπόλεως αρ.57 στην πόλη της Βέροιας

Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΗΜΑΘΙΑΣ

Α. Έχοντας υπόψη:
1. Τις διατάξεις του άρθρου 52 §2 Ν.2696/99 «Περί κυρώσεως του Κ.Ο.Κ.», όπως τροποποιήθηκε και ισχύει,
2. Την από 02-11-2020 αίτηση της Ιφιγένεια Γ. Βλαχογιάννη – Θωμάς Γ. Βλαχογιάννης Ο.Ε.,
3. Το υπ’ αριθμ. 22644 από 03-11-2020 έγγραφο Δ.Τ.Υ. Δήμου Βέροιας, με την εγκεκριμένη τεχνική μελέτη,
4. Την υπ’ αριθμ. 4842/20/2415359 από 03-11-2020 Αναφορά – Πρόταση Τ.Τ. Βέροιας, με την οποία συνηγορεί για την έκδοση της παρούσης,

και

Β. Αποβλέποντας στην ομαλή και ασφαλή διεξαγωγή της οδικής κυκλοφορίας, την πρόληψη
των τροχαίων ατυχημάτων, την εξυπηρέτηση και ασφάλεια του κοινού, κατά τη διάρκεια
εργασιών μεταφοράς μηχανημάτων από τον Κινηματογράφο «ΣΤΑΡ», στην οδό Μητροπόλεως αρ.57, στην πόλη της Βέροιας,

Α Π Ο Φ Α Σ Ι Ζ Ο Υ Μ Ε
Άρθρο 1ο

Την εναλλάξ κυκλοφορία των οχημάτων στην οδό Μητροπόλεως, έμπροσθεν του κτιρίου με αριθμό 57 και στο ρεύμα κυκλοφορίας από την Πλατεία Ρακτιβάν προς την οδό Βενιζέλου, την Τετάρτη 04-11-2020 και κατά τις ώρες από 17:00΄ έως 19:00΄.

Άρθρο 2ο

Α. Ανωτέρω κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα εφαρμοσθούν με τη χρήση σήμανσης προειδοποίησης για αποκλεισμό της λωρίδας κυκλοφορίας και χρήση κώνων, προκειμένου στο σημείο που θα τοποθετηθούν τα υπ’ αριθμ. Ε-8575 ΜΤ και Ε– 5726 φορτηγά οχήματα, να εκτρέπεται η κυκλοφορία στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας.

Β. Επιπρόσθετα θα τοποθετηθούν και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας σημαιοφόροι, με ταυτόχρονη τοποθέτηση σήμανσης και απαιτούμενων πινακίδων στο ρεύμα κυκλοφορίας από την οδό Βενιζέλου προς την Πλατεία Ρακτιβάν και οριοθέτηση των φορτηγών οχημάτων περιμετρικά με κώνους προκειμένου η κυκλοφορία να διεξάγεται εναλλάξ στο ανωτέρω σημείο.

Γ. Από τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις δεν επηρεάζονται οι υπηρεσίες οδικής μαζικής μεταφοράς.

Δ. Οι ρυθμιστικές πινακίδες και λοιπές σημάνσεις θα τοποθετηθούν από τον αιτούντα, με μέριμνα της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών Δήμου Βέροιας και η εγκεκριμένη σήμανση, καθώς και τα μέτρα ασφάλειας που θα εφαρμόζονται, θα είναι σύμφωνα με την εγκεκριμένη τεχνική μελέτη, βασισμένα στην ΔΜΕΟ/Ο/613/16-02-2011 (ΦΕΚ 905, τ. Β΄ 20-05-2011) Απόφαση Υπουργού Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων.

Άρθρο 3ο

Οι παραβάτες της απόφασης αυτής, διώκονται και τιμωρούνται σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 420 και 458 του Π. Κ., και τις διατάξεις των άρθρων 4, 5, 52, 103, 104 και 105 του Ν.2696/1999 (Α-57) «Περί Κυρώσεως του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας», όπως τροποποιήθηκε και ισχύει.

Άρθρο 4ο

Η ισχύς της Απόφασης αυτής αρχίζει από τη δημοσίευσή της, σύμφωνα με το Άρθρο 109 του Κ.Ο.Κ., την ανάρτησή της στο διαδίκτυο, σύμφωνα με το Άρθρο 4 Ν.3861/2010 και την τοποθέτηση της σχετικής σήμανσης και θα ισχύει έως την αποκατάσταση της οδού, τα δε οριζόμενα από αυτή μέτρα ισχύουν από την τοποθέτηση των σχετικών πινακίδων σήμανσης.

Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ
Διονύσιος ΚΟΥΓΚΑΣ
Αστυνομικός Διευθυντής

Νέα Δημοκρατία: «Η κα Δούρου με ανάρτησή της τερμάτισε το κοντέρ ανευθυνότητας του ΣΥΡΙΖΑ»

Από το Γραφείο Τύπου της Νέας Δημοκρατίας, εκδόθηκε η ακόλουθη ανακοίνωση:

«Η κα Δούρου με ανάρτησή της τερμάτισε το κοντέρ ανευθυνότητας του ΣΥΡΙΖΑ. Με τη δήλωση ότι δήθεν η Κυβέρνηση χρησιμοποιεί την πανδημία ως “πρόσχημα” για να διαλύσει την εστίαση και τον πολιτισμό, αναδεικνύεται σε φαβορί για το στέμμα στο πρωτάθλημα των ψεκασμένων.

Προφανώς στον κόσμο του ΣΥΡΙΖΑ και της κας Δούρου, πουθενά στον πλανήτη δεν υπάρχει πανδημία και πουθενά δεν κλείνει η εστίαση για την αντιμετώπιση του κορονοϊού. “Πρόσχημα” ο κορονοϊός για την κα Δούρου, τον αντιμετωπίζει με την ίδια σοβαρότητα όπως τότε που της “έτυχε μια στραβή στην βάρδια της”…

Πάντα επικίνδυνοι και αξιολύπητοι…».