Αρχική Blog Σελίδα 11741

Κορονοϊός: Τουλάχιστον 1.339.130 οι νεκροί παγκοσμίως από την πανδημία της COVID-19

Η πανδημία του νέου κορονοϊού έχει προκαλέσει τουλάχιστον 1.339.130 θανάτους σε όλον τον κόσμο αφότου το γραφείο του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας στην Κίνα ανέφερε την εμφάνιση της ασθένειας στα τέλη Δεκεμβρίου, σύμφωνα με απολογισμό του Γαλλικού Πρακτορείου που βασίστηκε σε επίσημες πηγές και δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα στις 13:00 ώρα Ελλάδος.

Τουλάχιστον 55.614.470 είναι οι επισήμως διαγνωσμένες μολύνσεις από την έναρξη της πανδημίας, εκ των οποίων τουλάχιστον 35.645.800 είναι οι ασθενείς που θεωρείται ότι έχουν ιαθεί. Στη διάρκεια της χθεσινής ημέρας, 10.724 νέοι θάνατοι και 590.690 νέα περιστατικά μόλυνσης καταγράφηκαν σε όλον τον κόσμο. Οι χώρες που κατέγραψαν τους περισσότερους νέους θανάτους στις τελευταίες ανακοινώσεις τους είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες με 1.313 νέους θανάτους, η Γαλλία (1.219, ο αριθμός περιλαμβάνει 798 νέους θανάτους σε οίκους ευγηρίας που καταγράφηκαν από τις 13 Νοεμβρίου) και η Ιταλία με (731). Οι ΗΠΑ είναι η χώρα που έχει πληγεί περισσότερο στον κόσμο από την πανδημία, τόσο από πλευράς αριθμού νεκρών όσο και μολύνσεων, με 248.707 νεκρούς και 11.360.125 καταγεγραμμένες μολύνσεις, σύμφωνα με την καταμέτρηση του Πανεπιστημίου Τζονς Χόπκινς. Τουλάχιστον 4.293.640 άνθρωποι έχουν ιαθεί. Μετά τις ΗΠΑ, οι πιο πληγείσες χώρες είναι η Βραζιλία με 166.699 νεκρούς και 5.911.758 μολύνσεις, η Ινδία με 130.993 νεκρούς (8.912.907 μολύνσεις), το Μεξικό με 99.026 νεκρούς (1.011.153 μολύνσεις) και η Βρετανία με 52.745 νεκρούς (1.410.732 μολύνσεις). Ανάμεσα στις περισσότερο πληγείσες χώρες, το Βέλγιο καταγράφει τον μεγαλύτερο αριθμό νεκρών σε σχέση με τον πληθυσμό του, με 124 νεκρούς ανά 100.000 κατοίκους, ακολουθεί το Περού (107), η Ισπανία (87) και η Αργεντινή (78). Η Κίνα (πλην του Χονγκ Κονγκ και του Μακάο) καταγράφει επισήμως 86.369 μολύνσεις (οκτώ νέες από χθες, Τρίτη, μέχρι σήμερα), εκ των οποίων 4.634 νεκροί και 81.411 ιαθέντες. Η Λατινική Αμερική και η Καραϊβική έως σήμερα στις 13:00 ώρα Ελλάδος έχουν καταγράψει 426.839 νεκρούς, 12.163.009 μολύνσεις, η Ευρώπη 348.711 νεκρούς (15.172.363 μολύνσεις), οι ΗΠΑ και ο Καναδάς 259.777 νεκρούς (11.664.823 μολύνσεις), η Ασία 183.922 νεκρούς (11.589.648 μολύνσεις), η Μέση Ανατολή 70.968 νεκρούς (2.993.803 μολύνσεις), η Αφρική 47.972 νεκρούς (2.000.762 μολύνσεις) και η Ωκεανία 941 νεκρούς (30.064 μολύνσεις).

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Αυστρία-Covid-19: Το 83% των πολιτών πιστεύει ότι η πανδημία του κορονοϊού δεν είναι υπό έλεγχο

Ο φόβος της μόλυνσης με τον κορονοϊό και η προθυμία να παραιτηθούν προσωρινά από κάποια δικαιώματα ατομικής ελευθερίας προκειμένου να συγκρατηθεί η πανδημία,

αυξάνονται στον πληθυσμό στην Αυστρία, αλλά ταυτόχρονα μόνον ένας στους δύο πιστεύει ότι η κυβέρνηση αντιμετωπίζει σωστά την κρίση, σύμφωνα με τα αποτελέσματα αντιπροσωπευτικής δημοσκόπησης που παρουσιάστηκε σήμερα στη Βιέννη. Το 57% των ερωτηθέντων φοβάται τώρα τη μόλυνση, το 80% θα εγκατέλειπε προσωρινά κάποιες ατομικές ελευθερίες, το ποσοστό εκείνων που πιστεύουν ότι η πανδημία δεν είναι υπό έλεγχο φθάνει ήδη το 83%, που είναι το υψηλότερο επίπεδο μετά την έξαρση της κρίσης, «και γενικά εμφανίζεται μία στροφή προς το αρνητικό σε όλες τις απαντήσεις», τονίζει η Αντρέα Φρόνασιουτς, η διευθύντρια του ινστιτούτου ερευνών Gallup που διενήργησε την δημοσκόπηση. Για πρώτη φορά, λίγο περισσότεροι από τους μισούς από τους ερωτηθέντες (51%) πιστεύουν ότι τα μέτρα για την καταπολέμηση του κορονοϊού θα προκαλέσουν μεγαλύτερη ζημιά από τον ίδιο τον ιό. Οι περιορισμοί της ελευθερίας και της κοινωνικής απομόνωσης θα οδηγούσαν έμμεσα σε περισσότερες βλάβες στην υγεία από την ίδια την ασθένεια, πιστεύουν 56%, ενώ το 63% υποθέτει ότι οι οικονομικές συνέπειες των μέτρων θα καταστρέψουν τη ζωή περισσότερων ανθρώπων απ’ ό,τι ο ίδιος ο κορονοϊός. Στο ερώτημα, που τέθηκε για πρώτη φορά, ως προς το πώς οι Αυστριακοί βλέπουν τον εαυτό τους σε σύγκριση με άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σχεδόν τα δύο τρίτα (60%) αναφέρουν ότι οι άνθρωποι στην Αυστρία βρίσκονται σε καλύτερη θέση κατά τη διάρκεια της κρίσης απ’ ό,τι οι άνθρωποι σε άλλες χώρες. Ωστόσο, μόνο το 42% είναι της άποψης ότι η Αυστρία ήταν πιο επιτυχημένη από άλλες χώρες στην αντιμετώπιση της κρίσης του κορονοϊού και μόνο το 39% πιστεύει ότι η αυστριακή κυβέρνηση ακολουθεί καλύτερη στρατηγική από άλλες χώρες της ΕΕ.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Παρατείνεται η προθεσμία για τις αιτήσεις μετεγγραφών στα ΑΕΙ έως τις 20 Νοεμβρίου

Παράταση δόθηκε από το υπουργείο Παιδείας και Θρησκευμάτων στην προθεσμία υποβολής αιτήσεων μετεγγραφών στα ΑΕΙ, έως την ερχόμενη Παρασκευή 20 Νοεμβρίου, στις 14:00.

Υπενθυμίζεται, ότι οι αιτήσεις γίνονται ηλεκτρονικά μέσω της πλατφόρμας https://transfer.it.minedu.gov.gr, όπου οι ενδιαφερόμενοι φοιτητές θα πρέπει να χρησιμοποιήσουν για την είσοδό τους το όνομα χρήστη (username) και τον κωδικό (password) που τους χορηγήθηκε από τη γραμματεία της σχολής ή του τμήματός τους για τις ηλεκτρονικές υπηρεσίες του ιδρύματος στο οποίο φοιτούν.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Διαχρονική πανδημία η μικροβιακή αντοχή που προκαλείται από την υπερκατανάλωση των αντιβιοτικών

Διαχρονική πανδημία αποτελεί η μικροβιακή αντοχή που προκαλείται από την υπερκατανάλωση των αντιβιοτικών,

που συχνά δεν γίνεται αντιληπτή από την πλειονότητα των πολιτών, των ηγετών ακόμη και των επαγγελματιών υγείας, αναφέρει ο Εθνικός Οργανισμός Δημόσιας Υγείας (ΕΟΔΥ), με αφορμή την Ευρωπαϊκή ημέρα (18 Νοεμβρίου) και παγκόσμια εβδομάδα ορθολογικής χρήσης των αντιβιοτικών. Από τις αρχές του 2020, η συνεχιζόμενη πανδημία της νόσου από το νέο κορονοϊό (COVID-19) είχε ως αποτέλεσμα το θάνατο περισσότερων από 250.000 ασθενών στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Μέχρι το τέλος του 2020, όπως κάθε χρόνο, λοιμώξεις που προκαλούνται από βακτήρια ανθεκτικά στα αντιβιοτικά θα έχουν προκαλέσει περισσότερους από 30.000 θανάτους Ευρωπαίων πολιτών. Σταθερά πρώτη στην κατανάλωση αντιβιοτικών η Ελλάδα Η κατανάλωση των αντιβιοτικών αποτελεί τον βασικό παράγοντα που οδηγεί την εξέλιξη της μικροβιακής αντοχής στην κοινότητα και στα νοσοκομεία. Η μείωση της κατανάλωσης των αντιβιοτικών και η ορθολογική χρήση τους είναι το σημαντικότερο μέτρο για τον περιορισμό των λοιμώξεων από ανθεκτικά βακτήρια. Σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα δεδομένα του Ευρωπαϊκού Κέντρου Πρόληψης και Ελέγχου-ECDC, η χώρα μας παραμένει σταθερά πρώτη στην κατανάλωση των αντιβιοτικών ανάμεσα στις χώρες της ΕΕ στην κοινότητα, για το 2019 και υψηλότερα από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο (32.4 vs 18.0 DDD/1000 κατοίκους/ημέρα αντίστοιχα). Ενώ, όσον αφορά την κατανάλωση των αντιβιοτικών στα νοσοκομεία, η χώρα μας είναι 13η με μικρότερη κατανάλωση από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο (1.68 vs 1.77 DDD/1000 κατοίκου/ημέρα).Το σημαντικότερο όμως από όλα είναι ότι καταναλώνουμε περισσότερο από κάθε ευρωπαϊκή χώρα αντιβιοτικά ευρέος φάσματος, ωθώντας την εξέλιξη της μικροβιακής αντοχής τόσο στο νοσοκομειακό όσο και στο εξωνοσοκομειακό περιβάλλον σε υψηλά επίπεδα. Ενίσχυση του πλαισίου απαγόρευσης Το 2020 μια νέα νομοθετική ρύθμιση στη χώρα μας ενισχύει το πλαίσιο απαγόρευσης της προμήθειας αντιβιοτικών από τα φαρμακεία χωρίς ιατρική συνταγή, αποσκοπώντας στο να περιορίσει σημαντικά ένα φαινόμενο που καθιστούσε για πολλά χρόνια τη χώρα μας ανάμεσα στις ευρωπαϊκές χώρες με τα υψηλότερα ποσοστά πώλησης αντιβιοτικών χωρίς ιατρική συνταγή. Η κατανόηση από τους πολίτες της σημασίας της συνταγογράφησης της αντιμικροβιακής θεραπείας από το θεράποντα ιατρό είναι μείζονος σημασίας, πρώτιστα για την ασφάλειά της υγείας τους και δευτερευόντως για τον περιορισμό της άσκοπης κατανάλωσης των αντιβιοτικών. Οδηγούμαστε σε μηδενική παραγωγή νέων φαρμάκων Για κάθε νέο αντιβιοτικό που εισάγεται στην κλινική πράξη σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα αναπτύσσεται μικροβιακή αντοχή που το καθιστά ανενεργό. Τα νέα αντιβιοτικά που βρίσκονται σε φάση κλινικών μελετών είναι ελάχιστα και ο ΠΟΥ δηλώνει ήδη τον κίνδυνο να οδηγηθούμε σε μηδενική παραγωγή νέων φαρμάκων με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την παγκόσμια δημόσια υγεία! Συμμόρφωση με τα μέτρα πρόληψης Η πανδημία μας έδωσε την ευκαιρία να κατανοήσουμε ότι η συμμόρφωση με τα μέτρα πρόληψης και ελέγχου είναι ζωτικής σημασίας για τη διασφάλιση της δημόσιας υγείας. Τα περισσότερα μέτρα πρόληψης που είναι απαραίτητα για τον έλεγχο της εξάπλωσης του SARS-CoV-2 συμβάλλουν επίσης στη μείωση της εξάπλωσης των ανθεκτικών βακτηρίων σε όλους τους χώρους. Από την άλλη, η πανδημία δημιούργησε ανησυχία για την περαιτέρω αύξηση της μικροβιακής αντοχής από την υπερκατανάλωση των αντιβιοτικών, λόγω των αυξημένων νοσηλειών ασθενών με COVID-19. Ο ΕΟΔΥ θα ενισχύσει την επιτήρηση της κατανάλωσης αντιβιοτικών τόσο στα νοσοκομεία όσο και στην κοινότητα, καθώς και τα εκπαιδευτικά του προγράμματα για επαγγελματίες υγείας πρωτοβάθμιας και νοσοκομειακής περίθαλψης, στοχεύοντας στην αντιμετώπιση της διαχρονικής αυτής κρίσης που αντιμετωπίζει η χώρα μας.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Γερμανία-Βρετανία-ανάλυση: Μπορούν τα πρώτα εμβόλια κατά της COVID-19 να οδηγήσουν σε ανοσία αγέλης;

Κυβερνήσεις και αξιωματούχοι εκφράζουν ελπίδες ότι τα εμβόλια κατά της COVID-19 μπορούν να οδηγήσουν σε «ανοσία αγέλης», με ορισμένους να υπολογίζουν πως η ανοσία μόλις των δύο τρίτων του πληθυσμού θα μπορούσε να σταματήσει την πανδημική ασθένεια και να βοηθήσει στην προστασία ολόκληρων κοινοτήτων ή κρατών.

Όμως η ιδέα συνοδεύεται από προειδοποιήσεις και μεγάλες απαιτήσεις για το τι μπορεί να είναι ικανά να αποτρέψουν τα εμβόλια. Ορισμένοι ειδικοί λένε πως τέτοιες προσδοκίες είναι λανθασμένες. Κατ΄αρχάς, το τι χρειάζεται προκειμένου να επιτευχθεί ανοσία αγέλης με εμβόλια κατά της COVID-19, περιλαμβάνει ένα εύρος παραγόντων, πολλοί από τους οποίους είναι άγνωστοι. Ποιος είναι ο ρυθμός εξάπλωσης της COVID-19 που προκαλεί ο ιός; Θα είναι ικανά τα πρώτα εμβόλια που αναπτύσσονται να σταματήσουν τη μετάδοση του ιού ή απλώς θα βοηθήσουν ώστε οι άνθρωποι να σταματήσουν να αρρωσταίνουν; Πόσοι άνθρωποι σε έναν πληθυσμό θα δεχθούν ένα εμβόλιο; Τα εμβόλια θα προσφέρουν την ίδια προστασία σε όλους; «Η ανοσία αγέλης γίνεται μερικές φορές λανθασμένα κατανοητή ως ατομική προστασία», δήλωσε ο Γιόσεπ Γιάνσα, ειδικός στην ετοιμότητα και απόκριση σε έκτακτες καταστάσεις υγείας στο Ευρωπαϊκό Κέντρο Ελέγχου και Πρόληψης Ασθενειών (European Center for Disease and Control — ECDC) με έδρα τη Στοκχόλμη. «Δεν είναι σωστό να σκεπτόμαστε ‘δεν θα επηρεαστώ ο ίδιος επειδή υπάρχει ανοσία αγέλης’. Η ανοσία αγέλης αναφέρεται στην προστασία της κοινότητας, όχι στο πώς ένα άτομο προστατεύεται». Το ECDC χρησιμοποιεί ένα εκτιμώμενο κατώτερο όριο ανοσίας αγέλης στο 67% για τα μοντέλα του, ενώ η καγκελάριος Άγγελα Μέρκελ δήλωσε αυτόν τον μήνα πως οι περιορισμοί λόγω της COVID-19 μπορούν να αρθούν μόνο αν το 60% έως 70% του πληθυσμού αποκτήσει ανοσία, είτε μέσω ενός εμβολίου κατά της COVID-19 είτε μέσω μόλυνσης. Ειδικοί του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας ανέφεραν επίσης ότι ένα ποσοστό εμβολιαστικής κάλυψης 65%-70% είναι ένας τρόπος να επιτευχθεί η ανοσία του πληθυσμού μέσω εμβολιασμού. «Η ιδέα της ανοσίας αγέλης είναι να προστατευθούν οι ευάλωτες ομάδες», δήλωσε η Έλινορ Ράιλι, καθηγήτρια ανοσολογίας και μολυσματικών ασθενειών στο Πανεπιστήμιο του Εδιμβούργου. «Και η ιδέα πίσω από αυτό είναι ότι αν, ας πούμε, το 98% του πληθυσμού έχει εμβολιαστεί, θα υπάρχει τόσο μικρή ποσότητα ιού στην κοινότητα που το 2% θα έχει προστασία. Αυτό είναι το νόημα».

Ο ρυθμός αναπαραγωγής είναι κρίσιμος παράγοντας

Κεντρική θέση στους υπολογισμούς δημόσιας υγείας για αυτή την ιδέα για την COVID-19 έχει ο ρυθμός αναπαραγωγής, ή τιμή R, του ιού που την προκαλεί. Είναι ένα μέτρο του σε πόσους άλλους ανθρώπους κατά μέσο όρο ένας άνθρωπος που έχει μολυνθεί θα μεταδώσει ένα παθογόνο σε «κανονικές», δηλ. χωρίς περιορισμούς, συνθήκες. Στην υπόθεση μιας πλήρους αποτελεσματικότητας του εμβολίου, τα όρια των ποσοστών της ανοσίας αγέλης για μολυσματικές ασθένειες υπολογίζονται με τη διαίρεση του 1 με την τιμή R, αφαιρώντας το πηλίκο από το 1 και πολλαπλασιάζοντας επί 100. Για παράδειγμα, η ανοσία αγέλης από την πολύ μεταδοτική ιλαρά, με μια εκτιμώμενη τιμή R στο 12 ή και υψηλότερα, θα επιτευχθεί μόνο αν το 92% ή περισσότερο μέσα σε μια ομάδα έχει ανοσία. Για το στέλεχος της εποχικής γρίπης που μπορεί να έχει μια τιμή R 1,3, το όριο θα είναι μόλις 23%. «Το πρόβλημα είναι ότι για την ώρα δεν γνωρίζουμε ακριβώς πόσο γρήγορα διαδίδεται ο ιός χωρίς προφυλάξεις και με τα κανονικά επίπεδα ταξιδιών και κοινωνικών δραστηριοτήτων που είχαμε πριν από έναν χρόνο», δήλωσε ο Βίνφριντ Πικλ, καθηγητής ανοσολογίας στο Ιατρικό Πανεπιστήμιο της Βιέννης. Με τόσες πολλές χώρες να εξακολουθούν να λειτουργούν σε συνθήκες που απέχουν πολύ από τις κανονικές, η υπόθεση θα πρέπει να είναι πως η τιμή R για την COVID-19 θα είναι «πιο κοντά στο 4 παρά στο 2», είπε, καθώς ακόμη και με μέτρα μερικού ή ολικού λοκντάουν η τιμή του R είναι γύρω στο 1,5. Επιπλέον, οποιαδήποτε αποτελεσματικότητα του εμβολίου κάτω από το 100% –όπως 90% ή περίπου τόσο που φαίνεται από πρώιμα στοιχεία εμβολίων της Pfizer-BioNtech και της Moderna κατά της COVID-19– θα απαιτεί μια αντίστοιχη αύξηση του ποσοστού κάλυψης προκειμένου να επιτευχθεί το όριο της ανοσίας αγέλης. Ο Άμες Αντάλτζα, ακαδημαϊκός στο Κέντρο Τζονς Χόπκινς για την Υγειονομική Ασφάλεια, δήλωσε πως ένας καλός στόχος για ανοσία στις Ηνωμένες Πολιτείες θα ήταν ο εμβολιασμός άνω του 70% του πληθυσμού, πρόσθεσε όμως πως το ποσοστό θα μπορούσε να αυξηθεί αν τα εμβόλια είναι λιγότερο αποτελεσματικά.

Σταματάει η μετάδοση στην «αγέλη»;

Ειδικοί λένε πως άλλος ένας σημαντικός παράγοντας είναι κατά πόσον τα εμβόλια κατά της COVID-19 που επιλέγει μια κυβέρνηση να αναπτύξει μπορούν να σταματήσουν τη μετάδοση του ιού. Τα στοιχεία μέχρι τώρα δείχνουν πως τα πρώτα εμβόλια κατά της COVID-19 που θα κυκλοφορήσουν στην αγορά, τουλάχιστον θα σταματήσουν την ανάπτυξη της ασθένειας στους ανθρώπους. Όμως δεν μπορεί να αποκλειστεί το ενδεχόμενο οι άνθρωποι να εξακολουθούν να κολλούν τον ιό SARS-CoV-2 και να τον μεταδίδουν σε άλλους χωρίς να το καταλαβαίνουν. «Ενώ η προστασία απέναντι σε μια αρρώστια έχει μια αξία για το άτομο, δεν θα εμποδίσει την κυκλοφορία του ιού και τον κίνδυνο να αρρωστήσουν μη εμβολιασμένοι», δήλωσε η Πένι Ουόρντ, επισκέπτρια καθηγήτρια φαρμακευτικής ιατρικής στο Κινγκς Κόλετζ του Λονδίνου. Ο Μπόντο Πλάχτερ, καθηγητής και αναπληρωτής διευθυντής του Ινστιτούτου Ιολογίας στο πανεπιστημιακό νοσοκομείο του Μάιντς, στη Γερμανία, δήλωσε πως οι αναπνευστικές λοιμώξεις ιδιαίτερα μπορεί να είναι δύσκολο να αποτραπούν πλήρως με εμβόλια — αν και τα εμβόλια θα καταφέρουν με κάποιο τρόπο να μειώσουν την ποσότητα του κυκλοφορούντος ιού. «Μπορεί οι εμβολιασμένοι να αποβάλλουν λιγότερους ιούς», είπε. «Αλλά θα ήταν λάθος να θεωρήσουμε ότι μόνο ο εμβολιασμός μπορεί να καταστείλει μια πανδημία».

Επικέντρωση στην προστασία των ευάλωτων;

Η Ράιλι από το Πανεπιστήμιο του Εδιμβούργου δήλωσε πως αυτό σημαίνει πως για την ώρα η επιδίωξη μιας κάποιας ανοσίας αγέλης μέσω εμβολιασμού κατά της COVID-19 δεν θα έχει αποτέλεσμα. Μια καλύτερη προσέγγιση, είπε, θα μπορούσε να είναι να χρησιμοποιήσουμε τις πρώτες περιορισμένες δόσεις του εμβολίου για να προστατεύσουμε εκείνους που έχουν τη μεγαλύτερη ανάγκη, χωρίς να ανησυχούμε για τα πιο ρωμαλέα μέλη της «αγέλης» που μπορούν σχετικά να συμβιώνουν με τον ιό. «Ας ξεχάσουμε την προστασία των μαζών για να προστατεύσουμε τους ευάλωτους», είπε. «Ας προστατεύσουμε απευθείας τους ευάλωτους».

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Μέτρα προστασίας πληθυσμού σε περίπτωση χιονοθύελλας – παγετού – πλυμμήρας

ΟΔΗΓΙΕΣ ΜΕΤΡΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΠΛΗΘΥΣΜΟΥ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΧΙΟΝΟΠΤΩΣΗΣ ΧΙΟΝΟΘΥΕΛΛΑΣ -ΠΑΓΕΤΟΥ-
ΠΛΥΜΜΥΡΩΝ

  1. Ἡ Διοίκηση Πυροσβεστικών Ὑπηρεσιών Ν. Ημαθίας στα πλαίσια της ενημέρωσης τῶν
    πολιτών εν όψει της χειµερινής περιόδου, εφιστά την προσοχή των πολιτών και ΠΡΟΤΕΙΝΕΙ να λαμβάνονται µέτρα αυτοπροστασίας όταν πρόκειται να μετακινηθούν και συγκεκριµένα :

Αν πρύκειταινα μετακινηθείτε ή να ταξιδέψετε µε Ι.Χ. αυτοκίνητο

  1. -Ενημερωθείτε για τον καιρό και για την κατάσταση του οδικού δικτύου
  2. -Να προγραμµατίσετε το ταξίδι ή την μετακίνησή σας έτσι ώστε να µην συμπέσει µε την αιχμή των καιρικών φαινομένων.
  3. -Να λαμβάνετε σοβαρά υπ᾿ όψιν τα Δελτία Καιρού της Ε.Μ.Υ. και τις οδηγίες της Τροχαίας και τῶν άλλων Κρατικών Ὑπηρεσιών ( Τµήµα Πολιτικής Προστασίας Περιφερειακής
    Ἐνότητας »Ι ραφείο Πολ. Προστασίας Δήμου, Πυροσβεστικής Ὑπηρεσίας).
  4. -Να έχετε πάντα στο αυτοκίνητό σας αντιολισθητικές αλυσίδες {τις οποίες θα γνωρίζετε τον τρόπο τοποθέτησής τους) καιτον απαραίτητο εξοπλισμό (αδιάβροχα, ομπρέλες, μπότες, φακό, μπαταρίες, πυροαβεστήρα, κινητό τηλέφῶνο µε φορτιστή κλ.π.) και κιτίο πρώτων βοηθειών.

Αν πρύκειται να μετακινηθείτε ποζοί εντός πόλεων ή Οικισμών

Όταν µετακινείστε πεζοί φορέστε κατάλληλα παπούτσια .να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί για
αποφυγή τραυματισμού λόγω ολισθηρότητας δρόμων ἡ πεζοδροµίων ἡ πτώση αντικειμένων
από υπερβολικό άνεµο ή πτώση χαλαζιού.

2. ΣΕΠΕΡΠΙΠΩΣΗ ΧΙΟΝΟΠΤΩΣΗΣ -ὉΧΙΟΝΟΘΥΕΛΛΑΣ

Ενέργειες που πρέπει να γίνουν πριν από χιονόπτωση — χιονοθύελλα.

Εάν κατοικείτε σε περιοχή που έχει πρόβλημα χιονόπτωσης θα πρέπει:

-Να προμηθευτείτε για αρκετές ηµέρες µε υλικά θέρμανσης .ξύλα ή πετρέλαιο θέρμανσης
(αφορά κυρίως όσους κατοικούν σε ορεινούς οικισμούς) και τρόφιμα .

-Ἐάν διαµένετε σε δύσβατες περιοχές, να έχετε τον απαραίτητο εξοπλισμό για καθαρισμό του χιονιού (π.χ. φτυάρι φακό, μπαταρίες κλπ.) καθώς και κινητό τηλέφωνο για επικοινωνία
όταν παραστεί ανάγκη.
– Όι Κτηνοτρόφοι να εφοδιάζονται έγκαιρα µε τις απαραίτητες ζωοτροφές.

Ενέργειες κατά την διάρκεια της χιονόπτωσης –χιονοθύελλας,
Αν βρίσκεστε σε εξωτερικό χώρο.

-Οδηγηθείτε σε ασφαλές µέρος χωρίς φαινόμενα έντονης χιονόπτωσης.

-Μην εκτίθεσθε σε χιονοθύελλα.

-Σε περιοχές όπου προβλέπονται χιονοπτώσεις απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή στις
μετακινήσεις.

-Ὅταν είναι απαραίτητο να μετακινηθείτε µε Ι.Χ. αυτοκίνητο χρησιμοποιείτε
αντιολισθητικές αλυσίδες.

-Εάν πρόκειται να μετακινηθείτε στην πόλη χρησιµοποιείτε τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς
και ὀχιτο Ι.Χ. αυτοκίνητο

Αν βρίσκεστε εντός αυτοκινήτου.

-Αλλάξτε πορεία αν υπάρχει έντονη χιονόπτωση — χιονοθύελλα.

-Αποφύγετε να οδηγείτε σε δύσβατες ορεινές περιοχές.

-Αν το αυτοκίνητο ακινητοποιηθεί μείνετε σε αυτό, ανάβετε την μηχανή για 10 λεπτά ανά
ώρα και τοποθετείστε στην κεραία του ραδιοφώνου ένα ύφασμα µε όντονο χρώμα για να
σας εντοπίσουν οἱ διασωστικές οµάδες.

3. ΣΕ ΠΕΡΠΙΤΩΣΗ ΠΑΓΕΤΟΥ
Σε περιοχές ύπου Επικρατεί παγετός απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή:
-Όταν πρόκειται να μετακινηθείτε µε ].Χ. αυτοκίνητο ενημερωθείτε για την κατάσταση
του. οδικού δικτύου και φέρετε µαζί σας αντιολισθητικές αλυσίδες.
-Όταν µετακινείσθε πεζοί φορέστε κατάλληλα παπούτσια και να είστε ιδιαίτερα:
προσεκτικοί για την αποφυγή τραυματισμών λόγω ολισθηρότητας των οδών ἠ των
πεζοδροµίων κλπ.

Στα δίκτυα ύδρευσης οικιών και επαγγελματικών χώρων λόγω τῶν χαμηλών
θερμοκρασιών υπάρχει περίπτωση να παγώσουν οι σωλήνες ύδρευσης και να σπάσουν.
Σ΄ αυτές τις περιπτώσεις συνιστάταινα αφήνετε µία βρύση ανοιχτή ώστε η ροή να
εμποδίζει την παγοποίηση ή αφού κλείσετε την κεντρική παροχή να αδειάσετε το δίκτυο.

4. ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
-Ελέγξατε το δίκτυο ύδρευσης του σπιτιού σας και τον ηλιακό θερμοσίφῶνα (σωλήνες —
ναλοπίνακες).-
-Κουνήστε τα δέντρα της αυλής σας, αλλά και αυτά που βρίσκονται στο πεζοδρόμια μπροστά
απὀ το σπίτι σας, προκειµένου να πέσει το χιόνι και να µη σπάσουν εξ αιτίας της υπερφόρτώσης.

5. Αναφορικά µε την αντιμετώπιση των συνεπειών εξαιτίας πλημμυρικών φαινομένων έχετε
υπόψη σας ότι η Πυροσβεστική Ὑπηρεσία κάνει άντληση υδάτων (όχι λύματα ἡ νερά που
περιέχουν πετρελαιοειδή ) απὀ πλημυρισµένους χώρους, µόνο στην περίπτωση που η στάθµη του νερού προς άντληση είναι άνω των 15 εκατοστών περίπου και τούτο διότι αν η στάθμη είναι μικρότερου ύψους η αντλία δεν δύναται να λειτουργήσει (είτε είναι ηλεκτρική . είτε βενζινοκίνητη).
Στις περιπτώσεις αυτές οι πολίτες θα πρέπει μόνοι τους να βγάλουν τα νερά εκτός και αν
φροντίσουν από τώρα να κατασκευάσουν φρεάτιο διαστάσεων 5θεκχ ὄθει χ 5θεκ, το
οποίο θα είναι προσπελάσιµο απύ τους πυροσβέστες , οπότε τότε θα καταστεί εφικτή η άντληση.
Επίσης θα πρέπει όλοι όσοι έχουν διαπιστώσει ότι έχουν πλημμυρίσει κάποια φορά να πάρουν τα απαραίτητα µέτρα να µην επαναληφθεί το φαινόμενο.

Ελληνική Λύση: Ολιγωρία στην κατασκευή του οδικού άξονα Χαλκηδόνας – Γιαννιτσών – Εδέσσης

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Των: Κυριάκου Βελόπουλου, Προέδρου Κόμματος, Βουλευτή Λάρισας

Κωνσταντίνου Χήτα, βουλευτή Β΄ Θεσσαλονίκης

Προς: Τον κ. Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

ΘΕΜΑ: «Ολιγωρία στην κατασκευή του οδικού άξονα Χαλκηδόνας – Γιαννιτσών –

Εδέσσης»

Κύριε Υπουργέ,

Μετά από πολυετείς ολιγωρίες, εμπαιγμούς και υποσχέσεις, οι πολίτες ακόμα περιμένουν
απάντηση,  σχετικά  με  την  κατασκευή  του  οδικού  άξονα  «Χαλκηδόνας  -Γιαννιτσών  –
Εδέσσης». Καμία κυβέρνηση, ως σήμερα, δεν έδωσε λύση και δεν προχώρησε το εν λόγω
έργο.  Αντιθέτως,  έγιναν  οπισθοχωρήσεις,  εγκληματικές  καθυστερήσεις,  απόσυρση
χρηματοδότησης και υποβάθμιση του έργου, από 4 λωρίδες σε 2 και χωρίς νησίδα. Και
ενώ υπήρχε δέσμευση από τις εκάστοτε κυβερνήσεις για ένταξη του παραπάνω έργου στο
«ΕΣΠΑ  2007  –  2013»  και ολοκλήρωση της μελέτης  και της δημοπράτησης όλων  των
τμημάτων  του  έργου,  μέχρι  τα  μέσα  του  2010,  το  2012  το  έργο  εξαιρέθηκε  από  την
χρηματοδότηση  και  τα  χρήματα  επενδύθηκαν  στην  Δυτική  Περιφερειακή  Οδό  της
Θεσσαλονίκης. Μέχρι σήμερα, ελάχιστη πρόοδος έχει σημειωθεί στην εξέλιξη του έργου
αυτού, που είναι ένας  οδικός άξονας απαραίτητος για τους κατοίκους του νομού Πέλλας,
αφού θα αποτελέσει το μοναδικό μέσο σύνδεσής τους με την Εγνατία Οδό. Ταυτόχρονα,
θα τους δοθεί η δυνατότητα μετακίνησής τους με ασφάλεια σε ένα δρόμο, όπου έχουν
χαθεί εκατοντάδες ανθρώπινες ζωές και η κυκλοφορία γίνεται σε μεγάλο ποσοστό από
οχήματα βαρέως τύπου.

Με δεδομένα όλα τα παραπάνω,

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:

Ποια  μέτρα  προτίθεσθε  να  λάβετε,  προκειμένου  να  συντομεύσουν  οι  γραφειοκρατικές
διαδικασίες  και  το  ανωτέρω  έργο  να  ολοκληρωθεί  και  να  παραδοθεί  προς  χρήση  το
συντομότερο  δυνατό,  εφόσον,  ήδη  από  το  2013, είναι  ώριμο  από  άποψη  μελέτης,  ενώ
έχουν  πιστωθεί  και  τα  χρήματα  για  τις  αποζημιώσεις  των  εκτάσεων  που  θα
απαλλοτριωθούν;

Οι ερωτώντες Βουλευτές

Κυριάκος Βελόπουλος

Κωνσταντίνος Χήτας


ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Προς

τη Βουλή των Ελλήνων

Διεύθυνση Κοινοβουλευτικού Ελέγχου

Τμήμα Ερωτήσεων

Κοινοποίηση

  1. Βουλευτή κ. Κυριάκο Βελόπουλο
  2. Βουλευτή κ. Κωνσταντίνο Χήτα

Δια της Βουλής των Ελλήνων

Θέμα: «Ολιγωρία στην κατασκευή του οδικού άξονα Χαλκηδόνας – Γ ιαννιτσών – Εδέσσης»

Σχετ: Η Ερώτηση 8519/25.07.2020 των Βουλευτών κ.κ. Κυριάκου Βελόπουλου &

Κωνσταντίνου Χήτα

Σε απάντηση της παραπάνω σχετικής Ερώτησης, παρακαλούμε όπως ενημερώσετε τους κ.κ. Βουλευτές ότι, κατά το παρελθόν, για το Τμήμα Χαλκηδόνα-Μελίσσι, είχαν ολοκληρωθεί όλες οι τεχνικές μελέτες, αρμοδιότητας του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών, εκτός των οριστικών τεχνικών μελετών που ολοκληρώθηκαν από την τέως Διεύθυνση Δημοσίων Έργων (ΔΔΕ) /Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.

Με τα με αρ. πρωτ. ΔΜΕΟ/οικ./843/03-03-2011, ΔΜΕΟ/οικ./1003/15-03-2011 και ΔΜΕΟ/οικ./1213/28-03-2012 έγγραφα της Υπηρεσίας του Υπουργείου διαβιβάστηκε το σύνολο των εγκεκριμένων μελετών του υπόψη τμήματος στην τ.ΔΔΕ/Περ. Κεντρ. Μακεδονίας για την προώθηση των διαδικασιών για τη δημοπράτηση του έργου.

Το εν λόγω οδικό έργο αφορά (α) την Παράκαμψη Χαλκηδόνας (Χ.Θ. 0+000 έως Χ.Θ. 5+287,30) και (β) Παράκαμψη Γιαννιτσών (Χ.Θ. 16+600 έως Χ.Θ. 24+696), συνολικού μήκους περί τα 14 χλμ. και διατομής τετράϊχνης αρτηρίας με διαχωριστική νησίδα και Λωρίδα έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) και το εκτιμώμενο κόστος κατασκευής του ανέρχεται σε 190 εκατ. €.

Για το τμήμα Μαυροβούνι – Έδεσσα, έχει εκπονηθεί σχεδόν το σύνολο του μελετητικού αντικειμένου από το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών, αλλά εκκρεμεί η έγκρισή του για συμβατικούς λόγους. Το υπό μελέτη οδικό έργο αφορά το τμήμα από το Μαυροβούνι έως τον Ανισόπεδο Κόμβο (Α/Κ) Έδεσσα, συνολικού μήκους περί τα 9,5 χλμ. και διατομής τετράϊχνης αρτηρίας με διαχωριστική νησίδα και ΛΕΑ, που περιλαμβάνει 1 Ανισόπεδοκόμβο (Ριζαρίου) και 3 Ισόπεδους κόμβους επί της Παλαιάς Εθνικής Οδού (ΠΕΟ) και το εκτιμώμενο κόστος κατασκευής του ανέρχεται σε 120 εκ. €.

Η καθυστέρηση οφείλεται στην απόρριψη από την ΕΑΑΔΗΣΥ (20-12-2013) του αιτήματος της Υπηρεσίας μας και τη μη παροχή σύμφωνης γνώμης, προκειμένου να συναφθεί η 1η Συμπληρωματική Σύμβαση (Σ.Σ.) της μελέτης με τίτλο «Μελέτη βελτίωσης Ε.Ο. 2 στο τμήμα Θεσ/κη – Έδεσσα – Μελέτη τμήματος Μαυροβούνι – Έδεσσα» λόγω μη συνδρομής των προς τούτο τασσόμενων προϋποθέσεων.

Προκειμένου να τακτοποιηθεί συμβατικά το τεχνικό αντικείμενο και να εκπονηθούν και οι υπολειπόμενες μελέτες (π.χ. οριστικές μελέτες τεχνικών έργων, μελέτες οδοποιίας σε μήκος 1,2 χλμ. σύνδεση με το κατασκευασμένο υποτμήμα Μελίσσι – Μαυροβούνι κλπ.), ώστε να υπάρξει ωριμότητα για τη δημοπράτησή του, την τρέχουσα περίοδο, προωθείται η ανάθεση υπηρεσιών Τεχνικού Συμβούλου και διαβιβάστηκε σχετικό Τεχνικό Δελτίο Έργου, για τις απαραίτητες ενέργειες, προς το Υπουργείο Ανάπτυξης & Επενδύσεων.

Τέλος, επισημαίνεται ότι το αναφερόμενο έργο περιλαμβάνεται στον κατάλογο έργων του Στρατηγικού Πλαισίου Επενδύσεων Μεταφορών 2014-2025 (ΣΠΕΜ 1η αναθεώρηση 2019) με τίτλο «ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ – ΕΔΕΣΣΑ: ΠΑΡΑΚΑΜΨΗ ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ & ΧΑΛΚΗΔΟΝΑΣ» και εξετάζεται η χρηματοδότησή του από πόρους ΕΣΠΑ.

Ο Υπουργός

Κωνσταντίνος Αχ. Καραμανλής

Κίνημα Αλλαγής Ημαθία: Η Χώρα δεν αντέχει άλλη διχόνοια

Η φετινή επέτειος του Πολυτεχνείου ήταν διαφορετική. Από την πρώτη στιγμή είπαμε «όχι» στο παιχνίδι με τη φωτιά, διότι η χώρα δεν αντέχει άλλη διχόνοια.

Στείλαμε ένα ισχυρό μήνυμα ενότητας απέναντι στον αυταρχισμό και την πόλωση που τροφοδοτούν νέους διχασμούς. Ενωμένοι πρέπει να κερδίσουμε τη μάχη απέναντι στην ανασφάλεια και το φόβο για την ανθρώπινη ζωή. Και να θυμηθούμε ότι στους αγώνες για τη θωράκιση της Δημοκρατίας, την ενότητα και την εθνική συμφιλίωση, αλλά και για την προάσπιση της δημόσιας υγείας το ΠΑΣΟΚ και το Κίνημα Αλλαγής ήταν, είναι και θα είναι πάντα στην πρώτη γραμμή.

Η πανδημία εμπόδισε λοιπόν τις εκδηλώσεις μνήμης, αλλά όχι την πρόθεσή μας να τιμήσουμε τους νεκρούς και τα μηνύματα της εξέγερσης του Πολυτεχνείου, τα οποία είναι στο μυαλό και στην καρδιά των προοδευτικών ανθρώπων. Μπορεί να μην ήμαστε εκεί, αλλά καταθέσαμε στεφάνι στο μνημείο, καλύψαμε ολόκληρη την πρόσοψη των γραφείων μας στην Χαριλάου Τρικούπη με ένα πανό αφιερωμένο στην επέτειο, αναρτήσαμε σχετικό βίντεο. Όπως τόνισε στη δήλωσή της η Φώφη Γεννηματά, τα μηνύματα αυτά «είναι το σινιάλο Ελευθερίας από την φοιτητική εξέγερση. Είναι η σπίθα της νεανικής αμφισβήτησης στα κατεστημένα. Είναι η πίστη στην συλλογική δράση και στην αξία του μαζικού κινήματος. Είναι η εμπιστοσύνη στις αξίες της Δημοκρατίας. Με αυτά πρέπει να προχωράμε πάντα. Ιδιαίτερα σήμερα που ένα καθεστώς φόβου και αβεβαιότητας, απειλεί το ψωμί, την παιδεία, την ελευθερία μας. Απειλεί, πάνω απ’ όλα τη ζωή μας. Γι’ αυτό και δεν πρέπει να το αφήσουμε να μας διχάσει ούτε να μας στερήσει την ελπίδα. Αλλά να μας δυναμώσει, για να σταθούμε μαζί, αποφασισμένοι και ενωμένοι, με μπροστάρηδες τους νέους».

Για τη Ν.Ε. ΚΙΝΑΛ Ημαθίας

Ασλάνογλου Κώστας

Γραμματέας

Κυρ. Βελόπουλος: «Άθλιες συνθήκες εργασίας στη Διεύθυνση Μεταφορών Γιαννιτσών»

ΕΡΩΤΗΣΗ

Του: Κυριάκου Βελόπουλου, Προέδρου Κόμματος, Βουλευτή Λάρισας

Προς: Τον κ. Υπουργό Εσωτερικών
Τον κ. Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

ΘΕΜΑ: «Άθλιες συνθήκες εργασίας στη Διεύθυνση Μεταφορών Γιαννιτσών»

Κύριοι, κύριοι Υπουργοί,

Σύμφωνα με καταγγελίες εργαζομένων της Διεύθυνσης Μεταφορών Γιαννιτσών, καθώς και με τοπικά δημοσιεύματα ηλεκτρονικού τύπου, της 24ης Ιουλίου 2020, άθλιες είναι οι συνθήκες εργασίας και υγιεινής, ενώ επίσης, εγκυμονούνται κίνδυνοι για την ασφάλεια εργαζομένων και πολιτών στην ανωτέρω υπηρεσία. Στην διαπίστωση αυτή προβαίνει και εκπρόσωπος της Ομοσπονδίας Συλλόγων Υπαλλήλων Αιρετών Περιφερειών Ελλάδος, λέγοντας χαρακτηριστικά: «…Χωρίς να έχω καμία πρόθεση να μεγεθύνω την κατάσταση που αντίκρισα, θα πω με κάθε ειλικρίνεια πώς είναι η πρώτη φορά στην 10ετή πορεία μου στον συνδικαλισμό, που δεν μπόρεσα να πιστέψω αυτό που έβλεπα. Η κτηριακή εικόνα της Δ/νσης Μεταφορών είναι τραγική και δεν τιμάει σε καμιά περίπτωση την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και τους πολίτες της Περιφερειακής Ενότητας Πέλλας…». Συγκεκριμένα: α) δεν υπάρχει εγκατεστημένο σύστημα πυρανίχνευσης και χειροκίνητο σύστημα αναγγελίας φωτιάς, όπως αυτό ορίζεται από το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο, β) δεν υπάρχουν εγκατεστημένα φωτιστικά σώματα ασφαλείας, γ) στα σκαλοπάτια του υπάρχοντος
κλιμακοστασίου δεν υπάρχουν τοποθετημένες αντιολισθητικές ταινίες, με αποτέλεσμα να υπάρχει ο κίνδυνος τραυματισμού, λόγω ολίσθησης, δ) διαπιστώθηκε ότι, δεν υπάρχει σχέδιο διαφυγής σε περίπτωση εκτάκτου γεγονότος, όπως επίσης, οδηγίες εκκένωσης του κτηρίου στο σύνολό του και πολλά άλλα, τα οποία περιλαμβάνονται στην αυτούσια έκθεση Τεχνικού Ασφαλείας, η οποία είχε συνταχθεί στις 16/01/2020.

Με δεδομένα όλα τα παραπάνω,

Ερωτώνται οι κ. κ. Υπουργοί:
Σε ποιες ενέργειες προτίθεσθε να προβείτε για να αντιμετωπιστούν τα ως άνω μείζονα ζητήματα ασφαλείας και υγιεινής, της Διεύθυνσης Μεταφορών Γιαννιτσών, προκειμένου, ο χώρος εργασίας των εργαζομένων της ανωτέρω Υπηρεσίας να γίνει χώρος ασφαλής, με ευχάριστες και αξιοπρεπείς συνθήκες για τους ιδίους, καθώς και για τους πολίτες, οι οποίοι εξυπηρετούνται σε αυτήν;

Ο ερωτών Βουλευτής
Κυριάκος Βελόπουλος


ΑΠΝΤΗΣΗ

Προς:

Τη Βουλή των Ελλήνων

Διεύθυνση Κοινοβουλευτικού Ελέγχου

Τμήμα Ερωτήσεων &

Αιτήσεων Κατάθεσης Εγγράφων

koinovouleftikos@ypes.gr

Κοινοποίηση:

Βουλευτή κ. Κυριάκο Βελόπουλο Βουλή των Ελλήνων (με το συνημμένο)

Θέμα: Κοινοβουλευτικός Έλεγχος

Σχετ.: Η υπ’ αριθμ. πρωτ. 9246/03-09-2020 Ερώτηση

Σε απάντηση της ανωτέρω Ερώτησης, που κατέθεσε ο Βουλευτής κ. Κυριάκος Βελόπουλος, με θέμα «Άθλιες συνθήκες εργασίας στη Διεύθυνση Μεταφορών Γιαννιτσών», σας διαβιβάζουμε, για ενημέρωσή σας, το υπ’ αριθμ. πρωτ. ΠΚΜ 513472 (718)/22-09-2020 έγγραφο της Περιφερειακής Ενότητας Πέλλας της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και σας ενημερώνουμε ότι το Υπουργείο Εσωτερικών έχει ζητήσει στοιχεία και από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας-Θράκης με το υπ’ αριθμ. πρωτ. 57423/10-09-2020 έγγραφο και, μόλις περιέλθει η σχετική απάντηση, θα ενημερωθεί η Βουλή των Ελλήνων με νεότερο έγγραφό μας.

Επιπρόσθετα, σας γνωρίζουμε τα ακόλουθα:

Η χρηματοδότηση των Περιφερειών της Χώρας από τους Κεντρικούς Αυτοτελείς Πόρους (Κ.Α.Π.), γίνεται βάσει των πιστώσεων που εγγράφονται κάθε έτος στον Κρατικό Προϋπολογισμό, ο οποίος ψηφίζεται από τη Βουλή των Ελλήνων. Με κοινή δε απόφαση των Υπουργών Εσωτερικών και Οικονομικών, η οποία εκδίδεται ύστερα από πρόταση της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδας (ΕΝ.Π.Ε.), καθορίζεται το ύψος των πιστώσεων που προορίζονται για την κάλυψη επενδυτικών καθώς και λοιπών λειτουργικών δαπανών τους, στις οποίες συμπεριλαμβάνονται και δαπάνες προμήθειας, καθώς και εξοπλισμού και μικροεπισκευών των κτιρίων, που στεγάζονται οι υπηρεσίες τους.

Στο πλαίσιο αυτό, έχει προγραμματιστεί να αποδοθεί στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας κατά τη διάρκεια του οικονομικού έτους 2020, ποσό αντίστοιχο με το έτος 2019, ύψους 13.440.000,00€, προς κάλυψη λειτουργικών και λοιπών γενικών δαπανών της.

Η περαιτέρω διαχείριση των πιστώσεων αυτών, γίνεται κατόπιν σχετικών αποφάσεων των οικείων περιφερειακών συμβουλίων, υπό την εποπτεία του κράτους, η οποία συνίσταται αποκλειστικά στον έλεγχο νομιμότητας των πράξεων τους και στον πειθαρχικό έλεγχο των αιρετών.

Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΘΕΟΔΩΡΙΚΑΚΟΣ

Δήμος Η.Π. Νάουσας: Καθαρισμός με αντισηπτικό υγρό, όλων των δρόμων

Στον καθαρισμό με αντισηπτικό υγρό, όλων των δρόμων, προχωρά από την Δευτέρα ο Δήμος Η.Π. Νάουσας

Ο Δήμος Η.Π. Νάουσας ενημερώνει ότι από την ερχόμενη  Δευτέρα (23/11/2020)  με την επίβλεψη της Αντιδημαρχίας Περιβάλλοντος και Καθαριότητας,  οι αρμόδιες υπηρεσίες θα προβούν με κατάλληλο αντισηπτικό υγρό, σε καθαρισμό  όλων των δρόμων του Δήμου, στο πλαίσιο εφαρμογής των προληπτικών μέτρων για την αποτροπή  μετάδοσης  του Covid. 

Ο σχετικός καθαρισμός θα ξεκινά, κάθε βράδυ στις 21:00 και το πρόγραμμα ψεκασμού έχει ως εξής: 

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΠΕΡΙΟΧΗ
Δευτέρα 23-11-2020 Αρκοχώρι-Νάουσα
Τρίτη 24-11-2020 Στενήμαχος-Μονόσπιτα-Χαριέσσα- Αρχάγγελος
Τετάρτη 25-11-2020 Γιαννακοχώρι- Ροδοχώρι- Επισκοπή
Πέμπτη 26-11-2020 Κοπανός- Μαρίνα- Πολλά Νερά- Λευκάδια
Παρασκευή 27-11-2020 Αγγελοχώρι- Πολυπλάτανος- Άνω και Κάτω Ζερβοχώρι

Το πρόγραμμα του ψεκασμού με αντισηπτικό υγρό  θα ολοκληρωθεί εντός της επόμενης εβδομάδας με την προϋπόθεση ότι θα το επιτρέψουν οι καιρικές συνθήκες. Σε διαφορετική περίπτωση, θα ολοκληρωθεί την αμέσως  επόμενη εβδομάδα.