Αρχική Blog Σελίδα 1003

Η υποχρεωτική απόσυρση αυτοκινήτων στην ΕΕ. – Τι αλλάζει ο νέος κανονισμός

Από
Έμβολος
-

Κυκλοφορούν 285,6 εκατομμύρια μηχανοκίνητα οχήματα σήμερα στους δρόμους της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Και από αυτά, 6,5 εκατομμύρια φτάνουν κάθε χρόνο στο τέλος του κύκλου ζωής τους. Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε τις θέσεις του σχετικά με τους νέους ευρωπαϊκούς κανόνες για τον κύκλο ζωής των οχημάτων από το σχεδιασμό έως την τελική τους επεξεργασία.

Τα προταθέντα μέτρα, τα οποία απέσπασαν πλειοψηφία 431 ευρωβουλευτών υπέρ, έναντι 145 κατά και 76 αποχών, αποσκοπούν στην τόνωση της μετάβασης του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας σε μια κυκλική οικονομία. Μια νομοθεσία-σταθμός που καθιστά πλέον υποχρεωτική την απόσυρση και ανακύκλωση των παλαιών αυτοκινήτων. Στόχος η μείωση ρύπων αλλά και η αξιοποίηση πολύτιμων υλικών που διαφορετικά θα κατέληγαν στα σκουπίδια. ΤΟ ΑΠΕ-ΜΠΕ με τηλεοπτικό οδοιπορικό σε μεγάλα κέντρα απόσυρσης-ανακύκλωσης στην Αθήνα ερευνά τις αλλαγές που θα φέρει ο κανονισμός στους Έλληνες αυτοκινητιστές και στο χάρτη παλαιών και νέων αυτοκινήτων.

Βελτιωμένος σχεδιασμός οχημάτων και χρήση ανακυκλωμένων υλικών

 Τα νέα οχήματα θα πρέπει να σχεδιάζονται κατά τρόπο ώστε να είναι δυνατή η εύκολη αφαίρεση όσο το δυνατόν περισσότερων εξαρτημάτων και κατασκευαστικών στοιχείων από εγκεκριμένες εγκαταστάσεις επεξεργασίας, με σκοπό την αντικατάσταση, την επαναχρησιμοποίηση, την ανακύκλωση, την ανακατασκευή ή την ανακαίνισή τους, όπου αυτό είναι τεχνικά εφικτό.

Οι ευρωβουλευτές επιθυμούν, εντός έξι ετών από την έναρξη ισχύος των κανόνων, το πλαστικό που χρησιμοποιείται σε κάθε νέο τύπο οχήματος να περιέχει τουλάχιστον το 20% ανακυκλωμένου υλικού. Θέλουν επίσης οι κατασκευαστές να επιτύχουν τον στόχο του 25% τουλάχιστον εντός 10 ετών, εάν διατίθεται αρκετό ανακυκλωμένο πλαστικό σε φυσιολογικές τιμές. Ζητούν επίσης από την Επιτροπή να θεσπίσει στόχους για τον ανακυκλωμένο χάλυβα και το αλουμίνιο και τα κράματά τους, μετά από σχετική μελέτη.

 Αυστηρότεροι κανόνες για τη διαχείριση του τέλους του κύκλου ζωής και την εξαγωγή μεταχειρισμένων οχημάτων

Τρία έτη μετά την έναρξη ισχύος των νέων κανόνων, στους κατασκευαστές θα επιβληθεί η λεγόμενη διευρυμένη ευθύνη παραγωγού, δηλαδή θα πρέπει να καλύπτουν το κόστος συλλογής και επεξεργασίας των οχημάτων που έχουν φτάσει στο στάδιο του τέλους του κύκλου ζωής τους. Οι ευρωβουλευτές επιθυμούν καλύτερη διάκριση μεταξύ μεταχειρισμένων οχημάτων και οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους, με απαγόρευση εξαγωγής για όσα θεωρούνται ανήκουν στη δεύτερη κατηγορία.

Στην Ελλάδα ο γηραιότερος στόλος

Η Ελλάδα με τον πιο γερασμένο στόλο αυτοκινήτων στην Ευρώπη- ηλικία πάνω από 17 χρόνια τα αυτοκίνητα στη χώρα μας-θα βρεθεί στο επίκεντρο μιας νέας πραγματικότητας. Από πότε όμως θα αρχίσει να εφαρμόζεται?

«Ευελπιστούμε ότι θα εκδοθεί γύρω στον Απρίλιο με Μάιο του 2026. Ο κανονισμός είναι άμεσα εφαρμόσιμος σε όλα τα κράτη-μέλη,» τονίζει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Επαμεινώντας Βοναζούντας. Είναι ο Γενικός Διευθυντής Εναλλακτικής Διαχείρισης Οχημάτων (ΕΔΟΑ).

«Δεν είναι σαν την οδηγία που μπορεί να γίνουν κάποιες εφαρμογές ανάλογα με το κράτος. Και αυτός ο κανονισμός ορίζει πάρα πολλές λεπτομέρειες, τόσο όσο αφορά την ανακύκλωση αυτοκινήτων, όσο αφορά το χαρακτηρισμό των αυτοκινήτων σε οχήματα τέλους κύκλου ζωής ή οχήματα μεταχειρισμένα, στο χαρακτηρισμό των ανταλλακτικών και όλα αυτά».

 Τον ρωτάμε πόσα αυτοκίνητα στην Ελλάδα οδηγούνται στην ανακύκλωση κάθε χρόνο. «Αυτή τη στιγμή τρέχουμε, αν μπορώ να χρησιμοποιήσω τον όρο γύρω στις 60.000 αυτοκίνητα το χρόνο. Εκεί έχει σταθεροποιηθεί κάπως το νούμερο από 58.000 έως 62.000-63.000. Εκεί είναι το νούμερο αυτή τη στιγμή».

 Αλλαγές στο εμπόριο ανταλλακτικών

 Σημαντικές αλλαγές πρόκειται να φέρει ο κανονισμός και στο εμπόριο των ανταλλακτικών. «Τα μεταχειρισμένα ανταλλακτικά, δηλαδή τα ανταλλακτικά τα οποία θα προκύπτουν από το οχήματα τέλους κύκλου ζωής, θα είναι πολύ πιο βατά και πολύ πιο προκαθορισμένο το με ποιους όρους και πώς μπορούν να διατεθούν στην αγορά. Θα αποχαρακτηρίζονται από απόβλητα σε προϊόντα με πολύ πιο σαφή τρόπο» τονίζει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο κ. Βοναζούντας και προσθέτει:«Και επίσης ο νέος κανονισμός λέει ότι τα κράτη πρέπει να δώσουν κίνητρα, ώστε να χρησιμοποιούνται ανταλλακτικά από όχημα τέλους κύκλου ζωής, διότι έτσι ενισχύουν την κυκλική οικονομία».

 Βαρύ φορτίο για Έλληνες οδηγούς

Για τους οδηγούς στην Ελλάδα το ζήτημα είναι οικονομικό. Μεγάλο μέρος του πληθυσμού στηρίζεται σε φτηνά και παλιά αυτοκίνητα για τις καθημερινές μετακινήσεις. Ενώ πάρα πολλά επαγγέλματα κυρίως μικρά συνεργεία και έμποροι παλαιών αυτοκινήτων εξαρτώνται από καλοσυντηρημένα αυτοκίνητα. Χωρίς γενναία μέτρα ενίσχυσης υπάρχει ο κίνδυνος η μετάβαση να γίνει άδικη και να αφήσει εκτός τους πιο ευάλωτους. Μια άποψη που υπογραμμίζουν οι ίδιοι επαγγελματίες του χώρου.

Επισκεφτήκαμε την Alykon μία μεγάλη εταιρεία ανακύκλωσης στην Παιανία.

«Εδώ η απόσυρση όπως την ξέρετε πολύ στην Ελλάδα, μας δίνει τη δυνατότητα να είμαστε πολύ κοντά με τον μέσο Έλληνα ο οποίος είναι κάτοχος ενός παλαιού αυτοκινήτου. Βλέπουμε λοιπόν καθημερινά την στεναχώρια στο πρόσωπο των ανθρώπων που μας φέρουν τέτοια αυτοκίνητα και δεχόμαστε ερωτήσεις της τάξης -μήπως ως έχετε κάποιο αντίστοιχο αυτοκίνητο λειτουργικό 1.500 ευρώ να μας δώσετε. Έτσι λοιπόν βλέπουμε πως να γίνει κάτι τέτοιο είναι τελείως ανέφικτο. Θα πρέπει να δοθεί κάποιο τεράστιο κίνητρο έτσι ώστε να μπορέσει ο Έλληνας να μπορέσει να γίνει μια ολική απόσυρση στα αυτοκίνητα αυτής της χρονολογίας», τονίζει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Χρήστος Σμυρλής, Διευθύνων Σύμβουλος της οικογενειακής εταιρείας ανακύκλωσης.

 «Πόσο μάλλον, προσθέτει όταν το ποσοστό αυτών των αυτοκινήτων στην Ελλάδα ανέρχεται περίπου σε ένα 40-50%. Καμία σχέση εννοείται με το αντίστοιχο ποσοστό των άλλων ευρωπαϊκών χωρών». Καταγράφουμε  με την κάμερα τα εκατοντάδες αυτοκίνητα που καθημερινά οδηγούνται εδώ στην πρέσα. «Πρέπει  να δοθούν κίνητρα εφάμιλλα με εκείνα που ισχύουν για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων. κάτι αντίστοιχο με αυτό που δόθηκε στα ηλεκτρικά. Εντάξει, σίγουρα ένα αυτοκίνητο Euro 6 Plus, για το οποίο μπορεί να δοθεί ένα τέτοιο κίνητρο, θα είναι φθηνότερο από ένα ηλεκτρικό για να είναι εφικτό αυτό. Αλλά, ναι, θα πρέπει να γίνει κάτι αντίστοιχο με τα ηλεκτρικά», μας λέει ο κ. Χ.Σμυρλής

Ενώ ο κ.Βοζακούντας επισημαίνει: «Είναι γεγονός ότι αυτή τη στιγμή υπάρχει μία επιδότηση για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η οποία τρέχει. Τώρα, αν θα δοθούν κάποιες άλλες μεγαλύτερες επιδοτήσεις ή αν θα επεκταθούν κάποιες επιδοτήσεις και σε συμβατικά αυτοκίνητα, αυτό είναι κάτι το οποίο δεν το γνωρίζουμε, τουλάχιστον προς το παρόν.»

 Η επιτυχία του νέου κανονισμού θα εξαρτηθεί από την ισορροπία.

Ανάμεσα στην ανάγκη για καθαρό περιβάλλον και στη στήριξη επαγγελμάτων και πολιτών που θα επηρεαστούν. Το μόνο βέβαιο είναι ότι η νέα εποχή για την αυτοκίνηση στην Ευρώπη ξεκινά τώρα και στην Ελλάδα οι δρόμοι αλλάζουν μαζί με τη ζωή χιλιάδων οδηγών και επαγγελματιών.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Βουλή: Αύριο στη δημοσιότητα τα «πόθεν έσχες» των πολιτικών για τα έτη 2022 και 2023

Από
Έμβολος
-

Αύριο δίδονται στη δημοσιότητα, από την επιτροπή Ελέγχου της Βουλής των Ελλήνων, οι δηλώσεις περιουσιακής κατάστασης (πόθεν έσχες) των πολιτικών προσώπων για τα οικονομικά έτη 2022 και 2023, στις οποίες θα περιλαμβάνονται και οι αρχικές δηλώσεις όσων εξελέγησαν πρώτη φορά στις βουλευτικές εκλογές του 2023.

    Πρόκειται για τις δηλώσεις περιουσιακής κατάστασης του πρωθυπουργού, των αρχηγών των πολιτικών κομμάτων, των μελών του υπουργικού συμβουλίου, των βουλευτών, των ευρωβουλευτών, των περιφερειαρχών, των δημάρχων, και όσων διαχειρίζονται τα οικονομικά των κομμάτων.

    Τα «πόθεν έσχες» θα αναρτηθούν και στον διαδικτυακό τόπο της Βουλής https://www.hellenicparliament.gr (Επιτροπή Ελέγχου Δηλώσεων Περιουσιακής Κατάστασης).

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Αγώνας δρόμου για να πληρωθούν οι αγρότες από τον ΟΠΕΚΕΠΕ

Από
Έμβολος
-

Προβλήματα και χρονοδιάγραμμα – Τι γίνεται με τα αγροτεμάχια χωρίς ΑΤΑΚ

Αγώνα δρόμου κάνει η κυβέρνηση στην προσπάθεια να αντιμετωπισθούν τα αιτήματα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τον ΟΠΕΚΕΠΕ και να εφαρμοσθεί στο σύνολό του το σχέδιο δράσης που έχει συμφωνηθεί μεταξύ των εθνικών και των κοινοτικών Αρχών.

Το σχέδιο αυτό, σύμφωνα με πληροφορίες του ΑΠΕ-ΜΠΕ, έχει προχωρήσει σε μεγάλο βαθμό με σοβαρές προσπάθειες του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης, ωστόσο η Κομισιόν φαίνεται ότι επιθυμεί να εφαρμοσθεί στην ολότητα του. Γι’ αυτό και στο πλαίσιο της συνεχούς αλληλογραφίας με τις ελληνικές Αρχές, με την επιστολή που έστειλε η Γενική Διεύθυνση Γεωργίας στις 4 Αυγούστου 2025 ήταν απολύτως ξεκάθαρη: Αν δεν γίνουν οι απαραίτητες αλλαγές στο σύστημα ελέγχου και πληρωμών του ΟΠΕΚΕΠΕ (ΟΣΔΕ), «η Επιτροπή ενδέχεται να εκδώσει εκτελεστικές πράξεις για την αναστολή των μηνιαίων πληρωμών […] ή των ενδιάμεσων πληρωμών…».

Επομένως για την Ελλάδα, όπως και για άλλες χώρες που αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα, υπάρχει μόνο μια επιλογή: η πλήρης συμμόρφωση με την ευρωπαϊκή νομοθεσία, διαφορετικά η χώρα κινδυνεύει από νέα πρόστιμα και ακόμα περισσότερο οι αγρότες κινδυνεύουν από μερική η ολική αναστολή των επιδοτήσεων.

Το έργο της αποκατάστασης της εικόνας της χώρας μας στις Βρυξέλλες και την προώθηση των απαραίτητων αλλαγών και μεταρρυθμίσεων συντονίζει ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης σε συνεργασία με τον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης Κώστα Τσιάρα, τον ΟΠΕΚΕΠΕ και την ΑΑΔΕ.

Ο Κωστής Χατζηδάκης επισκέφθηκε τις Βρυξέλλες τον Ιούνιο και συνάντησε τον αρμόδιο επίτροπο Γεωργίας Κριστόφ Χάνσεν. Έτσι εξασφάλισε την έγκριση της Κομισιόν για τη μετάβαση του ΟΠΕΚΕΠΕ στην ΑΑΔΕ και το σχέδιο δράσης για να γίνει αυτό μέχρι τον Μάρτιο του 2026. Επίσης συμφωνήθηκε να δημιουργηθεί μια task force από στελέχη της ελληνικής κυβέρνησης και της Κομισιόν ώστε να υπάρχει διαρκής συνεργασία και να επιλύονται άμεσα τα όποια προβλήματα ανακύπτουν.

Κυβερνητικά στελέχη παραδέχονται ότι η κυβέρνηση στο θέμα αυτό «έχει να ανέβει ένα βουνό». Και σε κάποιες περιπτώσεις να τετραγωνίσει τον κύκλο. Διότι από τη μία πρέπει να αντιμετωπιστούν παθογένειες -που προέρχονται και από εσφαλμένες πρακτικές δεκαετιών- μέσα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα και από την άλλη πρέπει να εξασφαλισθεί η απρόσκοπτη πληρωμή των αγροτικών επιδοτήσεων.

Πλέον δεν έχουμε περιθώριο για κανένα λάθος, λέει χαρακτηριστικά ο αντιπρόεδρος Κωστής Χατζηδάκης σε συνομιλητές του, διότι το όποιο λάθος θα το πληρώσουν πρώτα οι αγρότες μας.

Το 2026 θα έχουμε ένα νέο πλήρως αναβαθμισμένο σύστημα ελέγχων και πληρωμών και το πρόγραμμα καταβολής ενισχύσεων θα εφαρμόζεται πλήρως και χωρίς νέες επιπλοκές ή δυσάρεστες εκπλήξεις για τους αγρότες μας, σημειώνουν κυβερνητικά στελέχη. Το πρόβλημα υπάρχει εφέτος που οι πληρωμές πρέπει να γίνουν με το υφιστάμενο σύστημα ελέγχων και πληρωμών του ΟΠΕΚΕΠΕ.

Στο σύστημα αυτό έχουν βεβαίως ήδη γίνει βασικές διορθώσεις, με βάση τις υποδείξεις της Κομισιόν. Εξακολουθεί να έχει μεγάλα προβλήματα και δυσλειτουργίες. Όμως, όπως υπογραμμίζουν κυβερνητικά στελέχη, αν δεν γίνουν οι απαραίτητοι έλεγχοι δεν θα μπορούν να γίνουν πληρωμές στους αγρότες. Ενώ αν γίνουν όλοι οι απαιτούμενοι έλεγχοι, μπορεί να υπάρχουν κάποιες καθυστερήσεις στις πληρωμές, αλλά θα εξασφαλιστούν οι πληρωμές για τη μεγάλη πλειοψηφία των αγροτών που είναι νομοταγείς.

Για να δοθεί διέξοδος στο πρόβλημα, μετά από απαίτηση της Κομισιόν στις δηλώσεις του 2025 είναι υποχρεωτική η παροχή του Αριθμού Ταυτότητας Ακινήτου (ΑΤΑΚ) για πληρωμή, ώστε να διασφαλίζεται ότι οι αγρότες έχουν πράγματι την κατοχή της γη για την οποία ζητούν ενίσχυση. Επιπλέον, φέτος, για πρώτη φορά, τους διασταυρωτικούς ελέγχους (ΑΤΑΚ, ΑΦΜ, Ε9 και κυρίως διαλειτουργικότητα με Κτηματολόγιο) θα τους διενεργήσει η ΑΑΔΕ.

Οι δηλώσεις του 2025 υποβλήθηκαν μέχρι 29 Αυγούστου και ήδη ξεκίνησαν οι έλεγχοι. Στόχος είναι να αρχίσει η πληρωμή των επιδοτήσεων στο τέλος του χρόνου. Σύμφωνα με τον ΟΠΕΚΕΠΕ για το 2025 δηλώθηκαν 6,7 εκατ. αγροτεμάχια. Ωστόσο υπάρχει ένα επιπλέον ποσοστό 6,4% που υπέβαλε στη δήλωσή του μη έγκυρο ΑΤΑΚ. Αυτοί θα λάβουν ατομική ειδοποίηση από την ΑΑΔΕ να επιληφθούν του προβλήματος, καθώς η ακυρότητα είναι ουσιώδες θέμα. Επίσης ένα ποσοστό 4% των αγροτεμαχίων, κυρίως, στη Βόρεια Ελλάδα, δεν έχουν ΑΤΑΚ. Για το θέμα αυτό ο ΟΠΕΚΕΠΕ έχει καταθέσει προτάσεις στην Κομισιόν για να βρεθεί μια λύση. (βλ. σχετικά παρακάτω).

Αγώνας δρόμου γίνεται επίσης για να διευθετηθούν παλαιότερες εκκρεμότητες πληρωμών. Στο πλαίσιο αυτό έχουν προτεραιοποιηθεί ώστε να γίνουν άμεσα οι πληρωμές αποζημιώσεων για τα φερτά υλικά λόγω των καταστροφών του Daniel, για τις ζωοτροφές, για την ευλογιά, ενώ θα ακολουθήσουν οι ενισχύσεις για την βιολογική γεωργία και κτηνοτροφία.

Προτάσεις του ΟΠΕΚΕΠΕ για τα αγροτεμάχια χωρίς ΑΤΑΚ

Προτάσεις για να λυθεί το πρόβλημα για τα αγροτεμάχια που δεν διαθέτουν Αριθμό Ταυτότητας Ακινήτου (ΑΤΑΚ) κατέθεσε ο ΟΠΕΚΕΠΕ στην Κομισιόν. Αυτό προκύπτει από επιστολή του νέου προέδρου του ΟΠΕΚΕΠΕ Γιάννη Καββαδά προς τον αρμόδιο επίτροπο Γεωργίας Κριστόφ Χάνσεν.

Όπως έχει υποδείξει η Κομισιόν προς τη χώρα μας (και έχει νομοθετηθεί), στις αιτήσεις των αγροτών προς τον ΟΠΕΚΕΚΕ για τις οικονομικές ενισχύσεις της ΚΑΠ είναι υποχρεωτική η αναγραφή του Αριθμού Ταυτότητας Ακινήτου (ΑΤΑΚ). Ο μηχανισμός αυτός εφαρμόσθηκε φέτος χωρίς προβλήματα στη συντριπτική πλειοψηφία των αγροτικών εκτάσεων κατά την υποβολή των Ενιαίων Αιτήσεων Ενίσχυσης της ΚΑΠ 2025.

Ωστόσο για ένα 4% των αγροτεμαχίων κυρίως, αλλά όχι αποκλειστικά, στη Βόρεια Ελλάδα, προέκυψαν σημαντικά προβλήματα.

Εκεί εντοπίστηκαν μικρά αγροτεμάχια (έως 15 στρέμματα) στα οποία λόγω κληρονομικής διαδοχής υπάρχουν πολλοί συνιδιοκτήτες. Το γεγονός αυτό καθιστά συχνά αδύνατη την απόκτηση ΑΤΑΚ, είτε λόγω δυσκολίας ανεύρεσης όλων των συνιδιοκτητών είτε επειδή η χαμηλή οικονομική αξία στερεί κάθε κίνητρο για δήλωση των ακινήτων αυτών στο εθνικό μητρώο (Ε9).

Ο πρόεδρος του ΟΠΕΚΕΠΕ κ. Καββαδάς ζητάει από την Κομισιόν να αναγνωρισθεί αυτή η δομική ιδιαιτερότητα για να μην αποκλεισθεί ένας σημαντικός αριθμός πραγματικών γεωργών από τις ενισχύσεις της ΚΑΠ. Επομένως απαιτείται μία ειδικά προσαρμοσμένη ρύθμιση, με έμφαση στα μικρά αγροτεμάχια (έως 15 στρέμματα).

Για να ξεπερασθεί το πρόβλημα ο ΟΠΕΚΕΠΕ πρότεινε στην Κομισιόν εναλλακτικές προτάσεις για να αντικατασταθεί το ΑΤΑΚ στις συγκεκριμένες περιπτώσεις.

Στο πλαίσιο αυτό:

Οι αγρότες ιδιοκτήτες αγροτεμαχίων θα μπορούσαν, για παράδειγμα, να αντικαταστήσουν το ΑΤΑΚ είτε με ΚΑΕΚ, εφόσον υπάρχει, είτε με πράξη κατανομής αγροτεμαχίου ή καταχωρημένο τίτλο ιδιοκτησίας.

Οι αγρότες που εκμισθώνουν αγροτεμάχια θα μπορούσαν, για παράδειγμα, να αντικαταστήσουν το ΑΤΑΚ είτε με ΚΑΕΚ, εφόσον υπάρχει, είτε με μισθωτήριο συμβόλαιο σε ισχύ για το έτος ενίσχυσης.

Επίσης ο ΟΠΕΚΕΠΕ κάνει προτάσεις στην Κομισιόν και για τον τρόπο πληρωμής των αγροτών που έχουν πρόβλημα με το ΑΤΑΚ. Στο πλαίσιο αυτό προτείνεται, είτε όλα τα δικαιολογητικά να κατατίθενται το αργότερο δεκαπέντε ημέρες πριν την πληρωμή είτε να καταβάλλεται αρχικά μια προκαταβολή προκειμένου στη συνέχεια να υπάρχει επαρκής χρόνος για τον έλεγχο όλων των δικαιολογητικών για την τελική πληρωμή.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τα μηνύματα του νέου προϋπολογισμού – Οι προβλέψεις για ανάπτυξη – πρωτογενές πλεόνασμα

Από
Έμβολος
-

Ισχυρή ανάπτυξη σε επίπεδα πάνω από 2% και πρωτογενές πλεόνασμα 2,4% θα προβλέπει το προσχέδιο του προϋπολογισμού του 2026 που αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή στις 6 Οκτωβρίου.

Θα ακολουθήσει η κατάθεση στη Βουλή του νέου φορολογικού νομοσχεδίου στο οποίο θα περιλαμβάνονται όλες οι ελαφρύνσεις και ενισχύσεις που ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης από το βήμα της ΔΕΘ. Μετά τις ανακοινώσεις της ΔΕΘ για την αξιοποίηση του δημοσιονομικού χώρου 1,7 δισ. ευρώ προς όφελος της κοινωνίας με επίκεντρο τη μεσαία τάξη, το οικονομικό επιτελείο μέσω του νέου προϋπολογισμού θα στείλει σαφές μήνυμα ότι το 2026 και τα επόμενα χρόνια θα συνεχιστεί η πολιτική διασφάλισης πρωτογενών πλεονασμάτων μέσω των υψηλών ρυθμών ανάπτυξης της οικονομίας και των παρεμβάσεων για τον περιορισμό της φοροδιαφυγής. Στόχος η μείωση του δημοσίου χρέους σε επίπεδα κάτω από 120% του ΑΕΠ στις αρχές της επόμενης δεκαετίας όταν θα έχει αποπληρωθεί πρόωρα έως το 2031, δέκα χρόνια νωρίτερα από τον αρχικό προγραμματισμό, το πρώτο μνημόνιο.

Το 2025, για ακόμη ένα έτος, το πρωτογενές πλεόνασμα θα υπερβεί όχι μόνο τον αρχικό στόχο του 2,4% αλλά και τις υψηλότερες επικαιροποιημένες προβλέψεις που το ανέβαζαν στο 3,2% του ΑΕΠ. Ήδη το οκτάμηνο Ιανουαρίου – Αυγούστου το πρωτογενές πλεόνασμα ανήλθε στα 8,5 δισ. ευρώ έναντι στόχου 4,929 δισ. ευρώ στον προϋπολογισμό. Νεότερες εκτιμήσεις ανεβάζουν το φετινό πρωτογενές πλεόνασμα σε επίπεδα υψηλότερα του 3,5%. Αυτό σημαίνει ότι και φέτος η δημοσιονομική επίδοση της χώρας θα κυμανθεί σε επίπεδα πολύ υψηλότερα από τους αρχικούς στόχους.

Ο ρυθμός ανάπτυξης φέτος αναμένεται να κινηθεί σε επίπεδα υψηλότερα του 2% σημαντικά. Το μακροπρόθεσμο προβλέπει αύξηση του ΑΕΠ το 2025 κατά  2,3% ενώ πρόσφατα η Τράπεζα της Ελλάδος επικαιροποίησε την εκτίμησή της στο 2,2%. Οι πόροι του Ταμείου Ανάκαμψης αποτελούν κρίσιμο μέγεθος για την συνέχιση των υψηλών αναπτυξιακών ρυθμών της ελληνικής οικονομίας. Το πρόγραμμα αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2026 με την ολοκλήρωση όλων των οροσήμων που προβλέπει και την καταβολή των δόσεων. Το Νοέμβριο αναμένεται να υποβληθεί στην ΕΕ το 7ο αίτημα που αφορά χρηματοδοτήσεις ύψους 3,5 δισ. ευρώ. Από το ποσό αυτό τα 1,7 δισ. ευρώ αφορούν επιχορηγήσεις και τα 1,8 δισ. ευρώ δάνεια. Το αίτημα αυτό συνδέεται με την υλοποίηση συγκεκριμένων οροσήμων που σχετίζονται με μεταρρυθμίσεις και έργα. Το 8ο και το 9ο αίτημα θα υποβληθούν εντός του 2026.

Η μείωση του δημοσίου χρέους αποτελεί βασική προτεραιότητα για το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης και θα αποτυπώνεται στις προβλέψεις του νέου προϋπολογισμού. Με στόχο τα δάνεια του πρώτου μνημονίου να αποπληρωθούν έως το 2031, αντί για το 2041, το υπουργείο Οικονομικών, θα προχωρήσει τον ερχόμενο Δεκέμβριο σε ακόμη μία πρόωρη αποπληρωμή ύψους 5,29 δισ. ευρώ. Η πρόβλεψη για την πορεία του δημόσιου χρέους φέτος είναι ότι θα αποκλιμακωθεί στα επίπεδα του 145% του ΑΕΠ για να μειωθεί περαιτέρω το 2026 κάτω από το 140% του ΑΕΠ.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Διατροφή και Υγεία: Ταχύτερο ρυθμό γνωστικής εξασθένησης μπορεί να προκαλούν τα υποκατάστατα της ζάχαρης

Από
Έμβολος
-

Η κατανάλωση των τεχνητών υποκατάστατων της ζάχαρης σχετίζεται με έναν ταχύτερο ρυθμό γνωστικής εξασθένησης. Σύμφωνα με οκταετή μεγάλη μελέτη που έγινε στη Βραζιλία σε 12.772 άτομα και δημοσιεύεται αυτές τις μέρες στο επιστημονικό περιοδικό «Neurology», φαίνεται ότι η κατανάλωση τούς οδήγησε στη μείωση λειτουργιών του εγκεφάλου και αυτό είναι κάτι το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε μακροχρόνιες βλάβες.

Αυτή η μελέτη, αν και δεν αποτελεί επίσημη οδηγία για αποφυγή αυτών των ουσιών, γιατί μένει να δειχθούν τα αποτελέσματά της, τάραξε τα νερά στην ασφάλεια των γλυκαντικών, που μπορεί να επηρεάζουν τη μνήμη μας, την ικανότητα μάθησης και τις γνωστικές μας λειτουργίες. Τα παραπάνω δηλώνει στο Πρακτορείο FM και στην εκπομπή της Τάνιας Μαντουβάλου «104,9 ΜΥΣΤΙΚΑ ΥΓΕΙΑΣ» ο κλινικός διαιτολόγος, βιολόγος, προϊστάμενος του Διαιτολογικού Τμήματος στο ΓΝΑ Λαϊκό Χάρης Δημοσθενόπουλος.

Η ζάχαρη δεν είναι εθιστική και δεν παχαίνει

Πόσο βλαβερή όμως, είναι τελικά η ζάχαρη που όλο και περισσότεροι την αντικαθιστούν με γλυκαντικά και γιατί θεωρείται εθιστική, ρωτήθηκε ο κ. Δημοσθενόπουλος. «Δεν θα μπορούσαμε σίγουρα να της αποδώσουμε εθιστική δράση, όπως συμβαίνει με άλλες ουσίες, όπως είναι το αλκοόλ, η νικοτίνη κλπ.  Αλλά σίγουρα αυτό που νιώθουμε είναι ότι κάποιες φορές την έχουμε πολύ μεγάλη ανάγκη, που μπορεί να βγούμε από το σπίτι για να πάμε να την αναζητήσουμε με κάθε τρόπο. Αυτό όμως, που κυρίως νιώθουμε είναι συμπεριφορική εξάρτηση. Δηλαδή, νιώθουμε έντονη επιθυμία να φάμε κάτι γλυκό, κυρίως σαν ανταμοιβή, σαν μία πηγή άμεσης ευχαρίστησης, δεδομένου ότι γνωρίζουμε πως η απελευθέρωση ντοπαμίνης ακολουθεί την κατανάλωση της ζάχαρης. Και πάντως, η ζάχαρη κακώς έχει ενοχοποιηθεί στο μέγιστο βαθμό για παχυσαρκία, καθώς δεν έχει τόσο μεγάλο θερμιδικό φορτίο. Ξέρουμε ότι οι υδατάνθρακες είναι 4 θερμίδες ανά γραμμάριο, άρα ένα κουταλάκι του γλυκού έχει 20 θερμίδες, που δεν είναι ένα τεράστιο θερμιδικό φορτίο, το οποίο μπορεί να ανατρέψει όλη την ενεργειακή μας ισορροπία. Αλλά επειδή συνήθως η ζάχαρη βρίσκεται μέσα σε γλυκά που ταυτόχρονα έχουν και πολλά λιπαρά, ή είναι μέσα σε τρόφιμα που δεν μας χορταίνουν, αυτό μας προκαλεί πείνα. Άρα, αυτή είναι η διασύνδεση της ζάχαρης με την παχυσαρκία και όχι μία άμεση σύνδεση. Το σίγουρο πάντως, είναι ότι η ζάχαρη χαλάει τα δόντια».

Τι συμβαίνει στον οργανισμό μας όταν σταματάμε τη ζάχαρη- Μαύρη ζάχαρη vs γλυκαντικό σημειώσατε μελάσα

Ποια είναι τα συμπτώματα που νιώθουμε όταν σταματήσουμε τη ζάχαρη και τι καλό συμβαίνει στον οργανισμό μας; «Τις πρώτες μέρες έχουμε ίσως περισσότερες λιγούρες, ή νιώθουμε λίγο πιο έντονο πονοκέφαλο, αλλά αυτό περνάει πολύ γρήγορα. Στη συνέχεια, υπάρχει μία καλύτερη ισορροπία στα επίπεδα γλυκόζης και στα επίπεδα της έκκρισης ινσουλίνης, (μηχανισμός που σε έναν άνθρωπο που δεν έχει διαβήτη, είναι σημαντικός και για τη ρύθμιση του βάρους). Μειώνονται οι λιγούρες και η ανάγκη κανείς να τσιμπολογάει κι έτσι ακολούθως μειώνονται και οι θερμίδες και αυτό με έμμεσο τρόπο ισορροπεί το βάρος μας και άλλους μεταβολικούς δείκτες». Πιο φυσικές πηγές σακχάρων από φρούτα, μέλι, ή σιρόπι σφενδάμου συστήνει κλείνοντας ο κ. Δημοσθενόπουλος, ο οποίος στο ερώτημα μαύρη ζάχαρη ή γλυκαντικό απαντά ότι η μαύρη ζάχαρη είναι σαν την άσπρη και αντιπροτείνει μελάσα, που μπορεί να μην είναι όπως λέει πολύ ωραία σε γεύση, αλλά είναι απόλυτα υγιεινή, έχει πολύ σίδηρο και ρυθμίζει πολύ καλύτερα τα επίπεδα γλυκόζης.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Υπουργείο Εργασίας: Ο «χάρτης» των πληρωμών από τον e-ΕΦΚΑ και τη ΔΥΠΑ έως τις 3 Οκτωβρίου

Από
Έμβολος
-

Συνολικά 1.192.935.624,96 ευρώ θα καταβληθούν σε 1.781.591 δικαιούχους από τις 29 Σεπτεμβρίου έως τις 3 Οκτωβρίου 2025 στο πλαίσιο των προγραμματισμένων καταβολών του e-ΕΦΚΑ και της Δημόσιας Υπηρεσίας Απασχόλησης (ΔΥΠΑ).

Ειδικότερα, όπως αναφέρει το Υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης σε ανακοίνωσή του:

Από τον e-ΕΦΚΑ:

– στις 29 Σεπτεμβρίου, θα καταβληθούν 1.106.702.624,96 ευρώ σε 1.683.164 δικαιούχους για την πληρωμή των κύριων και επικουρικών συντάξεων Οκτωβρίου 2025,

– στις 30 Σεπτεμβρίου, θα καταβληθούν 3.500.000 ευρώ σε 9.500 δικαιούχους για την πληρωμή προκαταβολών συντάξεων Οκτωβρίου 2025 του ν. 4778/2021,

– στις 3 Οκτωβρίου, θα καταβληθούν 13.275.000 ευρώ σε 26.200 δικαιούχους για πληρωμή παροχών,

– στις 3 Οκτωβρίου, θα καταβληθούν 298.000 ευρώ σε 380 δικαιούχους εξωιδρυματικών επιδομάτων του ΤΑΥΤΕΚΩ,

– από τις 29 Σεπτεμβρίου έως τις 3 Οκτωβρίου, θα καταβληθούν 14.500.000 ευρώ σε 750 δικαιούχους σε συνέχεια έκδοσης αποφάσεων για εφάπαξ και

– στις 30 Σεπτεμβρίου, θα καταβληθούν 3.000.000 ευρώ σε 3.015 δικαιούχους για επιστροφή εισφορών μη μισθωτών.

Από τη ΔΥΠΑ θα καταβληθούν:

– 16.000.000 ευρώ σε 26.000 δικαιούχους για επιδόματα ανεργίας και λοιπά επιδόματα,

– 15.000.000 ευρώ σε 14.500 μητέρες για επιδοτούμενη άδεια μητρότητας,

– 19.000.000 ευρώ σε 18.000 δικαιούχους στο πλαίσιο επιδοτούμενων προγραμμάτων απασχόλησης,

– 1.500.000 ευρώ σε 80 δικαιούχους φορείς για την πληρωμή εισφορών προγραμμάτων κοινωφελούς χαρακτήρα και

– 160.000 ευρώ σε 2 δικαιούχους του προγράμματος «Σπίτι μου».

ΕΙΔΙΚΟ ΘΕΜΑ: Οι …ξεχασιάρηδες Θεσσαλονικείς – Πολύτιμα αντικείμενα που αφήνουν στα μέσα μαζικής μεταφοράς

Από
Έμβολος
-

Λίγο η βιασύνη να προλάβουν να κατέβουν στη στάση τους, λίγο η πίεση της καθημερινότητας και αρκετοί Θεσσαλονικείς αλλά και επισκέπτες αποδεικνύονται ιδιαίτερα ξεχασιάρηδες αφού αποβιβαζόμενοι από τα μέσα μαζικής μεταφοράς, αφήνουν πίσω τους προσωπικά τους αντικείμενα, άλλοτε μικρότερης και άλλοτε μεγαλύτερης αξίας.

Συνήθως η συνειδητοποίηση πως κάτι …λείπει, έρχεται με την αποβίβαση από το λεωφορείο ή το μετρό. Και τότε είναι που αρχίζει το «κυνήγι» της αναζήτησης για λογής λογής αντικείμενα: από κινητά τηλέφωνα, ακουστικά, τσάντες και πορτοφόλια με τραπεζικές κάρτες μέχρι ιατρικές εξετάσεις, μηχανήματα μέτρησης σακχάρου, ζακέτες, γυαλιά ηλίου και μυωπίας. Βέβαια, υπάρχουν και κάποιοι που, όπως φαίνεται, ξεπέρασαν τα όρια της αφηρημάδας, ξεχνώντας μεγάλα χρηματικά ποσά, βαλίτσες ταξιδίων και μουσικά όργανα, ενώ πριν από δύο δεκαετίες μια μαμά άφησε σε αστικό λεωφορείο το παιδί της!

«Σχεδόν κάθε μέρα και κάποιος κάτι ξεχνάει», αναφέρουν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, από τον ΟΑΣΘ. Σε κάποιες περιπτώσεις, οι εργαζόμενοι αξίζουν συγχαρητήρια αλλά και επιβράβευση για την παρατηρητικότητα, το ήθος και την ακεραιότητά τους. Όπως, για παράδειγμα, ο οδηγός που εντόπισε, κάτω από κάθισμα αστικού, μια σακούλα που είχε αφήσει ένας ηλικιωμένος και η οποία περιείχε 9.000 ευρώ! Μεγάλα πόσα βρέθηκαν και άλλες φορές στα πορτοφόλια δύο γυναικών με 2.500 και 1.400 ευρώ, αντίστοιχα.

Ο βιολιστής του αστικού!

Ορισμένα από τα αντικείμενα που ξεχνιούνται στα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι άκρως ασυνήθιστα. Σαν το βιολί! Όταν, μάλιστα, εντοπίστηκε ο ιδιοκτήτης – μουσικός, θέλησε να επιβραβεύσει τους εργαζόμενους στον ΟΑΣΘ με έναν ξεχωριστό τρόπο: κάνοντας τους «δώρο» ένα κονσέρτο. Έτσι, έπαιξε με το βιολί και καταχειροκροτήθηκε.

Οι παλαιότεροι, ωστόσο, στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης θυμούνται και την αγωνία μιας μητέρας, που κατέβηκε από το αστικό, έχοντας αφήσει μέσα το 5χρονο παιδάκι της. Ο οδηγός άκουσε το κλάμα του, ενώ η γυναίκα πήρε άμεσα ταξί και «κυνήγησε» το λεωφορείο, με την περιπέτεια να έχει γρήγορο και αίσιο τέλος για τον μικρό – μοναχικό επιβάτη.

Πού πηγαίνουν τα χρήματα που μένουν στα αζήτητα;

Κάποιες φορές εντοπίζονται πορτοφόλια χωρίς ταυτότητες ή άλλα στοιχεία επικοινωνίας με τον ιδιοκτήτη και μέσα τους «κρύβουν» μικρά χρηματικά ποσά. Από κέρματα έως 10 – 15 ευρώ, τα οποία παραμένουν στα αζήτητα. Σε αυτή την περίπτωση, ο Οργανισμός τα φυλάσσει και στο τέλος της κάθε χρονιάς γίνεται καταμέτρηση των χρημάτων, με το ποσό να διατίθεται σε φιλανθρωπικά ιδρύματα που έχουν σχέση με παιδιά. Είναι ενδεικτικό, πως στα τέλη του 2024, τα χρήματα που συγκεντρώθηκαν και χαρίστηκαν από αυτού του είδους τα ξεχασμένα μικροποσά ήταν 600 ευρώ.

Ωστόσο, κάποιος επιβάτης που έχει ξεχάσει προσωπικό αντικείμενο στα αστικά λεωφορεία μπορεί να καλεί τηλεφωνικά το 11085, καθημερινά, αργίες και Κυριακές, από τις 7 το πρωί έως τις 10 το βράδυ. Ο ΟΑΣΘ διαθέτει Γραφείο Απολεσθέντων, όπου οι ιδιοκτήτες μπορούν να τα παραλάβουν, αφού γίνει μια σχετική ταυτοποίηση για να δοθούν τα αντικείμενα στους σωστούς ανθρώπους.

Η ομαδική στο Viber και η αναζήτηση μέσω Facebook

«Ξεχνάνε κυριολεκτικά τα πάντα», επισημαίνει, μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο Φώτης Αναστασιάδης, υπεύθυνος Γραφείου Κίνησης των ΚΤΕΛ Σερρών, μέσω των οποίων εκτελούνται και δρομολόγια περιαστικής γραμμής στην ανατολική Θεσσαλονίκη.

Είναι ενδεικτικό πως ανάλογα με το ταξίδι των επιβατών σχετίζονται και τα απολεσθέντα. Όπως η καλοκαιρινή γραμμή για τις ακτές της Επανομής, της Αγίας Τριάδας και της Μηχανιώνας, όπου οι ταξιδιώτες ξεχνούν στα οχήματα πετσέτες θαλάσσης!

Άλλες φορές ξεχνάνε τσάντες σχολικές, τσάντες με παιχνίδια, βιβλία, μπουφάν, καπέλα κι ένα σωρό ακόμη. Οι οδηγοί των ΚΤΕΛ Σερρών έχουν δημιουργήσει μια ομαδική συνομιλία στο Viber, εκεί όπου ανεβάζουν τις φωτογραφίες με τα ξεχασμένα προσωπικά αντικείμενα. Στις περιπτώσεις που είναι εφικτό η αναζήτηση των ιδιοκτητών γίνεται ακόμη και μέσω …Facebook!

«Παλαιότερα, σαν οδηγός είχα βρει μέσα σε λεωφορείο μια τσάντα. Ανήκε σε έναν Σέρβο και είχε μέσα περίπου 5.000 ευρώ. Ήρθε με κλάματα μέχρι το τέρμα στην ανατολική Θεσσαλονίκη για να παραλάβει το μεγάλο αυτό ποσό», πρόσθεσε ο κ. Αναστασιάδης.

Υπογράμμισε, πάντως, πως «εν μέσω δρομολογίων, δύσκολα να γίνει έλεγχος για χαμένο αντικείμενο από τον οδηγό. Θα γίνει όταν φτάσει στο τέρμα ή στο διάλειμμά του. Πολλές φορές οι ίδιοι οι επιβάτες τα βρίσκουν και μας τα παραδίδουν. Τις περισσότερες φορές επιστρέφονται στους ιδιοκτήτες τους. Ωστόσο, σε κάποιες γραμμές που διασχίζουν το κέντρο και ανεβοκατεβαίνει πολύς κόσμος, μπορεί να βρούμε μόνο το πορτοφόλι χωρίς τα χρήματα».

Υπηρεσία Απολεσθέντων και στο μετρό Θεσσαλονίκης

Μπορεί τα αστικά λεωφορεία να έχουν αρκετή …εμπειρία στα χαμένα αντικείμενα, στην «εξίσωση», όμως, μπαίνει τους τελευταίους μήνες και το μετρό της Θεσσαλονίκης. Πρόκειται για ένα νέο μέσο μεταφοράς στη ζωή των πολιτών, ωστόσο είναι συχνό ήδη το φαινόμενο να ξεχνιούνται σε συρμούς και σε σταθμούς κυρίως κινητά, ακουστικά, μπρελόκ και ψώνια.

Για τη φύλαξη και την αποθήκευσή τους, αλλά και την επικοινωνία με τους επιβάτες, το μετρό διαθέτει Υπηρεσία Απολεσθέντων. Σε περίπτωση απώλειας προσωπικού αντικειμένου, οι ξεχασιάρηδες μπορούν να το αναζητήσουν είτε τηλεφωνικά (231 2312222), είτε ηλεκτρονικά, συμπληρώνοντας τη σχετική φόρμα που υπάρχει στο website www.thessmetro.gr αλλά και με γραπτή δήλωση απώλειας αντικειμένου στο Κέντρο Εξυπηρέτησης Πολιτών. Η παραλαβή απολεσθέντων γίνεται μετά από ραντεβού στο αμαξοστάσιο της Πυλαίας.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ο οδικός χάρτης για την ενίσχυση της ΠΦΥ στην Ελλάδα – Τι προβλέπει πρόγραμμα του ΠΟΥ που τρέχει έως τον Μάιο του ’26 με τη στήριξη του Ταμείου Ανάκαμψης

Από
Έμβολος
-

Τον οδικό χάρτη για την ενίσχυση της Πρωτοβάθμιας Φροντίδας Υγείας (ΠΦΥ) στην Ελλάδα, μέσω ενός προγράμματος που ξεκίνησε τον Ιούλιο και θα τρέξει έως τον Μάιο του 26 , υπό την ομπρέλα του υπουργείου Υγείας και με τη στήριξη του Ταμείου Ανάκαμψης (RRF) και του Γραφείου του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας (ΠΟΥ) για την Ποιότητα της Υγειονομικής Περίθαλψης και την Ασφάλεια των Ασθενών στην Αθήνα, παρουσίασε στο Πρακτορείο Fm και στην Τάνια Μαντουβάλου, η Τεχνικά Υπεύθυνη των Συστημάτων Υγείας στο Περιφερειακό Γραφείο Ευρώπης του ΠΟΥ Λενιώ Καψάσκη.

Το πρόγραμμα στοχεύει να ενισχύσει την ΠΦΥ στην Ελλάδα, με έμφαση στην ποιότητα, την προσβασιμότητα, και τη βιωσιμότητα ανέφερε η κ. Καψάσκη για να επισημάνει στη συνέχεια, ότι οι αρμόδιοι του ΠΟΥ προσδοκούν με αυτό το πρόγραμμα να χτιστεί ένα δίκαιο και ανθεκτικό σύστημα υγείας για όλους και ιδιαίτερα για τις πιο ευάλωτες ομάδες της κοινωνίας και για τις απομακρυσμένες περιοχές, όπου οι άνθρωποι δεν έχουν πρόσβαση στα νοσοκομεία.

Οι χρόνιες παθήσεις το μεγαλύτερο βάρος στο σύστημα υγείας

«Στηρίζουμε έμπρακτα το Υπουργείο Υγείας και ειδικά την Αναπληρώτρια Υπουργό κυρία Αγαπηδάκη μέσα από δράσεις και προτάσεις. Κοιτάμε πολύ τις ευαλωτότητες που αφορούν στη φροντίδα των χρονίων παθήσεων που βλέπουμε ότι είναι το μεγαλύτερο αυτή τη στιγμή βάρος στο σύστημα υγείας και ένας λόγος που ο κόσμος πάει στο νοσοκομείο, ενώ θα μπορούσε να αντιμετωπιστεί σε πρωτοβάθμιο επίπεδο. Επίσης, εξαιρετικά σημαντική κρίνεται η εκπαίδευση των επαγγελματιών υγείας και η αξιοποίηση δεδομένων. Κάτι στο οποίο επίσης, επικεντρωνόμαστε είναι η δυνατότητα λήψης αποφάσεων σε επίπεδο υγειονομικής περιφέρειας, κλινικής, ή κέντρου υγείας με γνώμονα τις τοπικές πραγματικές ανάγκες».

Ο ΠΟΥ λειτουργεί ως συντονιστής και τεχνικός εταίρος- Στόχος η Υγεία για Όλους

Όπως αναφέρει η ειδικός, στο συγκεκριμένο πρόγραμμα ο ΠΟΥ λειτουργεί ως συντονιστής και τεχνικός εταίρος. «Φέρνει διεθνή εμπειρία, επιστημονική τεκμηρίωση και στήριξη στις ελληνικές αρχές, ώστε οι δράσεις που θα προταθούν και θα υλοποιήσει το Υπουργείο Υγείας να είναι εφαρμόσιμες, αποτελεσματικές και ευθυγραμμισμένες με τα ευρωπαϊκά και διεθνή πρότυπα. Ο τρόπος με τον οποίο λειτουργεί ο ΠΟΥ τόσο στην Ελλάδα όσο και παγκοσμίως, βασίζεται στη συνεργασία. Συνεργαζόμαστε με κυβερνήσεις, υπουργεία, κοινότητες, άλλους οργανισμούς του ΟΗΕ, διεθνείς οργανισμούς, καθώς και την κοινωνία των πολιτών. Μόνον έτσι μπορεί να επιτευχθεί ουσιαστική πρόοδος, μόνον έτσι μπορούμε να πετύχουμε τον στόχο μας για Υγεία για Όλους. Στην Ελλάδα, είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι για τις συνεργασίες που έχουμε αναπτύξει, καθώς και για τη στενή σχέση που έχουμε οικοδομήσει με το Υπουργείο Υγείας».

Ήδη, δουλεύουμε πάρα πολύ στενά με τους φορείς, τις υγειονομικές περιφέρειες και οι άνθρωποι με τους οποίους δουλεύουμε έχουν ελπίδες ότι θα δούμε μεγάλες αλλαγές το επόμενο διάστημα, αναφέρει η κ. Καψάσκη εξηγώντας παράλληλα, τα πρακτικά αποτελέσματα στα οποία θα οδηγήσει το πρόγραμμα αυτό:

Νέα κουλτούρα με επίκεντρο τον πολίτη- Ψηφιακή πλατφόρμα που θα έχουν πρόσβαση και οι ασθενείς- Βελτιωμένοι μηχανισμοί παραπομπής

«Το πρόγραμμα θα οδηγήσει σε καλύτερη οργάνωση των δομών υγείας με βάση τις ανάγκες της κοινότητας. Χρησιμοποιώντας δεδομένα θα μπορεί το κράτος να πάρει αποφάσεις για τη στελέχωση των δομών, τις ειδικότητες που είναι σημαντικές, και τον εξοπλισμό που χρειάζεται. Θα δούμε επίσης βελτιωμένους μηχανισμούς παραπομπής – να ξέρει ο πολίτης και οι γιατροί του πού πρέπει να πάει, τι πρέπει να ξέρει, πώς θα ‘γυρίσει’ στη δομή πρωτοβάθμιας και πώς θα υπάρχει μια ξεκάθαρη διαδρομή -όσο γίνεται- να ακολουθείται. Επιδιώκουμε ενδυνάμωση του προσωπικού, μέσω επιμορφώσεων και στήριξης με μεθόδους όπως η τηλεϊατρική. Θα στηρίξουμε και την υλοποίηση μιας ψηφιακής πλατφόρμας για τεκμηριωμένες αποφάσεις με βάση τα δεδομένα που υπάρχουν και στις οποίες θα έχουν πρόσβαση και οι πολίτες, οι οποίοι θα μετέχουν και στις αποφάσεις. Ουσιαστικά, μιλάμε για μια νέα κουλτούρα στην πρωτοβάθμια φροντίδα, με τον πολίτη στο επίκεντρο.» Εστιάζουμε σε τέσσερις πυλώνες, είπε σε άλλο σημείο της συνέντευξης της η Τεχνικά Υπεύθυνη των Συστημάτων Υγείας στο Περιφερειακό Γραφείο Ευρώπης του ΠΟΥ:

Την ισότιμη πρόσβαση όλων στις υπηρεσίες.

Την πρόληψη και τη διαχείριση χρόνιων παθήσεων.

Την εκπαίδευση και ενδυνάμωση των επαγγελματιών υγείας.

Την αξιοποίηση δεδομένων και νέων τεχνολογιών για καλύτερες αποφάσεις.

Η Φροντίδα στο σπίτι βασική προτεραιότητα – Η πανδημία έδειξε το δρόμο

Στο ερώτημα αν υπάρχει κάποια χώρα πρότυπο, στην οποία το εν λόγω πρόγραμμα να έχει εφαρμοστεί η κ. Καψάσκη απαντά: «Κοιτάμε χώρες όπως είναι η Πορτογαλία που έκανε τεράστιες μεταρρυθμίσεις στην πρωτοβάθμια φροντίδα υγείας και άλλαξε το σύστημα. Μαθαίνουμε τι ακριβώς έχει συμβεί και τα προσαρμόζουμε στις δικές μας ανάγκες. Τίποτα όμως, που εφαρμόζουμε στην Ελλάδα δεν είναι το ίδιο με άλλες χώρες.

Επίσης, έχουμε κάνει μελέτες σε σχέση με τη Φροντίδα στο Σπίτι που είναι μια μεγάλη προτεραιότητα αυτού του προγράμματος. Θέλουμε να δούμε πώς μπορούμε να εφαρμόσουμε ένα μοντέλο πρωτοβάθμιας φροντίδας στο σπίτι και για αυτό το λόγο, έχουμε μελετήσει τι συμβαίνει σε χώρες όπως η Ιταλία και η Ισπανία, αλλά έχουμε κάνει μελέτες και στην Ελλάδα. Έχουμε κάνει επισκέψεις σε ΤΟΜΥ, σε Κέντρα Υγείας, στην 3η, 4η, 5η, υγειονομική περιφέρεια. Έχουμε μιλήσει με ανθρώπους που δουλεύουν στην πρωτοβάθμια φροντίδα υγείας για τις ανάγκες τους και πώς βλέπουν τον εαυτό τους. Και επίσης, έχουν ήδη γίνει μελέτες για την ποιότητα της φροντίδας και την ασφάλεια των ασθενών, αλλά και το πώς μπορεί να εφαρμοστεί η καινούργια στρατηγική στην πρωτοβάθμια». Η υγεία δεν μπορεί να περιμένει. Η πανδημία μάς έδειξε την αξία της ανθεκτικότητας και της πρόληψης. Σήμερα είναι η κατάλληλη στιγμή να επενδύσουμε στην πρωτοβάθμια φροντίδα, ώστε να είμαστε καλύτερα προετοιμασμένοι για τις μελλοντικές προκλήσεις και να μειώσουμε τις ανισότητες στην υγεία, καταλήγει η Τεχνικά Υπεύθυνη των  Συστημάτων Υγείας στο Περιφερειακό Γραφείο Ευρώπης του ΠΟΥ, Λενιώ Καψάσκη.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΗΠΑ: Με εντολή Τραμπ δημοσιοποιούνται αρχεία για την Αμέλια Έρχαρτ, η οποία εξαφανίστηκε μυστηριωδώς με αεροπλάνο το 1937

Από
Έμβολος
-

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ  έδωσε εντολή για τον αποχαρακτηρισμό και τη δημοσιοποίηση όλων των αρχείων που σχετίζονται με την πρωτοπόρο της αεροπορίας Αμέλια Έρχαρτ, το αεροπλάνο της οποίας εξαφανίστηκε μυστηριωδώς ενώ επιχειρούσε τον γύρο του κόσμου το 1937.

Σε ανάρτησή του στην πλατφόρμα Truth Social, ο Τραμπ επισημαίνει πως το μυστήριο που περιβάλλει την τελευταία πτήση της Έρχαρτ έχει προσελκύσει το ενδιαφέρον εκατομμυρίων ανθρώπων. «Δίνω εντολή στην κυβέρνησή μου να αποχαρακτηρίσει και να δημοσιοποιήσει όλα τα κρατικά αρχεία που σχετίζονται με την Αμέλια Έρχαρτ, το τελευταίο ταξίδι της και οτιδήποτε την αφορά», δήλωσε ο αμερικανός πρόεδρος.

Η Αμέλια Έρχαρτ, η πρώτη γυναίκα που πέταξε μόνη πάνω από τον Ατλαντικό Ωκεανό (σ.σ. από τον Καναδά στη Βόρεια Ιρλανδία), χάθηκε μυστηριωδώς μαζί με τον Φρεντ Νούναν επιχειρώντας τον γύρο του κόσμου. Το αεροσκάφος τους εξαφανίστηκε πάνω από τον Ειρηνικό Ωκεανό. Παρά τις έρευνες δεκαετιών, ουδέποτε βρέθηκαν συντρίμμια.

Ο Τραμπ έχει δώσει εντολή για τη δημοσιοποίηση και άλλων διαβαθμισμένων αρχείων, συμπεριλαμβανομένων εγγράφων που σχετίζονται με τη δολοφονία του προέδρου Τζον Φιτζέραλντ Κένεντι το 1963 και τη δολοφονία του Μάρτιν Λούθερ Κινγκ το 1968.

Επικρίνεται όμως για αθέτηση υποσχέσεων περί δημοσιοποίησης των αρχείων που σχετίζονται με τον Τζέφρι Έπστιν, τον νεοϋορκέζο χρηματομεσίτη που πέθανε στη φυλακή το 2019 προτού δικαστεί για κακουργήματα σεξουαλικής φύσης, με θύματα ιδίως ανήλικες.

Ο θάνατος αυτού του φίλου πολλών σταρ και ισχυρών πολιτικών τροφοδότησε πλήθος συνωμοσιολογικών θεωριών, σύμφωνα με τις οποίες τον δολοφόνησαν για να εμποδίσουν τις αποκαλύψεις που θα έκανε για ιδιαίτερα προβεβλημένα πρόσωπα.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Νίκη Κεραμέως: Νέο πρόγραμμα απασχόλησης για 10.000 άνεργες μητέρες – «Χρέος μας να τις στηρίξουμε»

Από
Έμβολος
-

Την υλοποίηση ενός νέου προγράμματος απασχόλησης για άνεργες μητέρες εξήγγειλε η υπουργός Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, Νίκη Κεραμέως, σε συνέντευξη που παραχώρησε στον τηλεοπτικό σταθμό Σκάι.

Όπως σημείωσε η κ. Κεραμέως, «έχουμε ένα χρέος ως πολιτεία να βοηθήσουμε τις μητέρες» και εξήγησε ότι το συγκεκριμένο πρόγραμμα επιδοτούμενης απασχόλησης της Δημόσιας Υπηρεσίας Απασχόλησης (ΔΥΠΑ) που θα ανακοινωθεί μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα, απευθύνεται σε μητέρες παιδιών έως 15 ετών, με στόχο την επανένταξή τους στην αγορά εργασίας. Η υπουργός διευκρίνισε ότι το πρόγραμμα αφορά συνολικά 10.000 μητέρες, 5.000 πλήρους και 5.000 μερικής απασχόλησης, με επιδότηση που φτάνει έως το 80% του μισθού και διάρκεια από 12 έως 15 μήνες.

«Γιατί δημιουργήσαμε αυτό το πρόγραμμα; Διότι στην Ευρώπη υπάρχει μια πιο αυξημένη ανεργία σε γυναίκες και στη χώρα μας ισχύει αυτό. Η ανεργία στις γυναίκες για πρώτη φορά στην ιστορία της χώρας, πριν από 2-3 μήνες, έπεσε σε μονοψήφιο αριθμό. Δεν είχαμε ποτέ στην ιστορία της χώρας μονοψήφιο αριθμό στην ανεργία» δήλωσε η κ. Κεραμέως προσθέτοντας: «Εμείς στα προγράμματα επιδοτούμενης απασχόλησης που κάνουμε, πάμε και βλέπουμε, μετά από έναν χρόνο, πόσα από αυτά τα άτομα βρήκαν δουλειά. Διαπιστώνουμε ότι πάνω από 2 στους 3 είναι σε δουλειά. Είναι τέλειο; Όχι, αλλά αυτό μας δείχνει ότι αυτά τα προγράμματα πιάνουν τόπο, μπορούν να βελτιωθούν και εδώ είμαστε να τα βελτιώσουμε».

Σε ό,τι αφορά στην Ψηφιακή Κάρτα Εργασίας, η υπουργός υπογράμμισε ότι σήμερα προστατεύει 1.850.000 εργαζόμενους, καταγράφοντας τον πραγματικό χρόνο εργασίας, καθώς και προστατεύοντας τον υγιή ανταγωνισμό. «Από τις 3 Νοεμβρίου, επεκτείνεται και σε νέους κλάδους, σε όλο το χονδρεμπόριο, σε όλο τον κλάδο της ενέργειας, σε χρηματοπιστωτικές υπηρεσίες, σε διοικητικές υπηρεσίες του τουρισμού. Είναι πολύ σημαντικό αυτό το εργαλείο. Ήδη, το 2025 έχουμε 1,5 εκατομμύρια υπερωρίες περισσότερες σε σχέση με το 2024. Το νούμερο είναι τεράστιο. Αυτό που κάνει επί της ουσίας η Κάρτα είναι ότι επιφέρει συνολική εξυγίανση της αγοράς εργασίας» συμπλήρωσε.

Ερωτηθείσα σχετικά με την Επιθεώρηση Εργασίας, η κ. Κεραμέως απάντησε ότι η Ανεξάρτητη Αρχή έχει αυξήσει τους ελέγχους κατά 8% και αυτό έχει οδηγήσει και στην επιβολή υψηλών προστίμων. Μάλιστα, τόνισε ότι η Αρχή έχει ενισχυθεί τόσο σε προσωπικό όσο και μέσω της χρήσης νέων τεχνολογιών, ειδικά σε ζητήματα υγείας και ασφάλειας, όπως, για παράδειγμα, με δρομολόγηση χρήσης drones σε τεχνικά έργα, προκειμένου να διασφαλίζεται η πιστή τήρηση της εργατικής νομοθεσίας σε ζητήματα υγείας και ασφάλειας.

Επιπλέον, η υπουργός είπε ότι το εργασιακό νομοσχέδιο που θα εισαχθεί τις επόμενες ημέρες στη Βουλή περιλαμβάνει πολλές διατάξεις προς αυτήν την κατεύθυνση.

«Παράδειγμα, μιλάμε για εργατικά ατυχήματα. Πού συμβαίνουν ενίοτε εργατικά ατυχήματα; Φανταστείτε μεγάλα τεχνικά έργα όπου έχεις παράλληλες δραστηριότητες και κανέναν να τις συντονίζει. Ας πούμε ότι έχεις κάποιον ο οποίος βάφει και δίπλα του κάποιος ο οποίος κάνει οξυγονοκόλληση. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε εργατικό ατύχημα και, γι’ αυτό, μια από τις προβλέψεις του νομοσχεδίου είναι η υποχρεωτική παρουσία τεχνικού συντονιστή ασφάλειας και υγείας» εξήγησε η κ. Κεραμέως.

Αναφερόμενη σε άλλη διάταξη που περιλαμβάνεται στο προς κατάθεση νομοσχέδιο, δήλωσε ότι μια ακόμα πρόνοια είναι ότι προβλέπεται για πρώτη φορά όλες οι οδηγίες των τεχνικών ασφαλείας και των γιατρών εργασίας να είναι γραπτές. «Όχι να το αφήνουμε στο προφορικό και ό,τι γίνει και να καταλήγουν στα δικαστήρια. Εμείς θέλουμε να προστατεύονται οι εργαζόμενοι. ‘Αρα, υποχρεωτικά πλέον, με το νέο νομοσχέδιο, όλες οι οδηγίες θα τίθενται γραπτά για την προστασία όλων και για να μην υπάρχει η παραμικρή αμφιβολία για το τι είπε ο τεχνικός ασφαλείας, τι είπε ο γιατρός εργασίας» διευκρίνισε η υπουργός.

Παράλληλα, ανέφερε ότι, με το νέο νομοσχέδιο, οι προσλήψεις θα γίνονται πιο εύκολα με μόνο ένα έγγραφο, το οποίο θα έχει όλους τους ουσιώδεις όρους εργασίας και θα μπορεί να κατατεθεί και με ψηφιακό τρόπο, επισημαίνοντας πως υπάρχει πρόβλεψη και για εφαρμογή και στα κινητά, ειδικά για τις λεγόμενες fast track προσλήψεις, για προσλήψεις που αφορούν σε απασχόληση περιορισμένου χρόνου. «Όλα αυτά γίνονται, για να διευκολύνουμε την αγορά εργασίας» σχολίασε.

Σχετικά με την έκδοση των συντάξεων, η κ. Κεραμέως ανέδειξε τη σημαντική μείωση στον χρόνο έκδοσής τους, σημειώνοντας ότι στις κύριες συντάξεις «είμαστε στο χαμηλότερο σημείο πάρα πολλών ετών, στις 15.700 εκκρεμότητες. Όταν πρωτοαναλάβαμε ως κυβέρνηση, μια κύρια σύνταξη έβγαινε κατά μέσο όρο σε 500 ημέρες. Πλέον, βγαίνει σε κάτω από 50 μέρες, 42 ημέρες περίπου είναι ο μέσος όρος αυτήν τη στιγμή, για την έκδοση μιας κύριας σύνταξης. Τώρα, “τρέχει” ένα οριζόντιο μαζικό έργο ψηφιοποίησης καρτελών ενσήμων, κάτι που δεν έχει γίνει ποτέ στη χώρα μας και έχει ήδη ψηφιοποιηθεί το 62%. Εκτιμούμε ότι η ψηφιοποίηση θα ολοκληρωθεί μέχρι τέλος του χρόνου, θα ενσωματωθεί όλη η πληροφορία στο πρώτο εξάμηνο του 2026».

Τέλος, αναφερόμενη στα ευρήματα των δημοσκοπήσεων, υπενθύμισε ότι είναι η πρώτη φορά που στη δεύτερη θητεία εξακολουθεί και προηγείται το κυβερνών κόμμα με υπερδιπλάσια διαφορά, «χωρίς αυτό να μας εφησυχάζει με οποιοδήποτε τρόπο». Υπογράμμισε δε ότι η βασική αγωνία -«και την κατανοώ απολύτως- είναι το ζήτημα της ακρίβειας. Δεν υπάρχει αμφιβολία, είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα στην καθημερινότητα του πολίτη. Γι’ αυτό και οι πρόσφατες πρωτοβουλίες της κυβέρνησης και του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, στοχεύουν ακριβώς σε αυτό. Πώς, στο τέλος του μήνα, ο κάθε Έλληνας πολίτης θα έχει περισσότερα χρήματα. Πώς γίνεται αυτό; Με κινήσεις σε δύο κατευθύνσεις. Πρώτον, με αυξήσεις σε μισθούς και συντάξεις, άρα αυξάνουμε τα εισοδήματα και, από την άλλη, με μειώσεις σε φόρους, σε επιβαρύνσεις, σε ασφαλιστικές εισφορές. Έχουν μειωθεί ή καταργηθεί πάνω από 80 φόροι και έχουν μειωθεί οι ασφαλιστικές εισφορές κατά 5,5 ποσοστιαίες μονάδες. ‘Αρα, τι προσπαθούμε να κάνουμε; Προσπαθούμε να αυξάνουμε το εισόδημα, να μειώνουμε τα βάρη και, άρα, να διευρύνεται αυτό που μένει στη μέση που είναι το διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών» υπογράμμισε η υπουργός Εργασίας.

ΑΠΕ-ΜΠΕ
1...1.0021.0031.004...17.503Σελίδα 1.003 από 17.503