Ο Ιωάννης Βαρβιτσιώτης υπήρξε μία από τις σημαντικές μορφές της μεταπολεμικής πολιτικής ζωής της Ελλάδας.

Ήταν, με την ουσιαστική έννοια του όρου, ευπατρίδης. Όχι μόνο διότι υπήρξε απόγονος σημαντικής πολιτικής οικογένειας, με εκπροσώπους στη Βουλή των Ελλήνων από τις πρώτες δεκαετίες της ιστορίας του σύγχρονου ελληνικού κράτους, ούτε λόγω των λαμπρών σπουδών του στη νομική επιστήμη. Αλλά κυρίως, διότι προσελάμβανε την ενασχόληση με τα κοινά ως χώρο ευθύνης και προσφοράς. Για τον Ιωάννη Βαρβιτσιώτη ο πατριωτισμός δεν ήταν σύνθημα. Ήταν καθημερινή στάση ζωής. Αυτό τόνισε σε άρθρο του για τον Ιωάννη Βαρβιτσιώτη στην «Καθημερινή της Κυριακής» ο υπουργός Εθνικής ‘Αμυνας Νίκος Δένδιας. «Η προσφορά του στην Εθνική ‘Αμυνα έχει ιδιαίτερη σημασία. Βρέθηκε στην πολιτική ηγεσία του υπουργείου σε μια περίοδο που ο κόσμος άλλαζε με πρωτόγνωρη ταχύτητα.

Η κατάρρευση του «ανατολικού μπλοκ», οι εξελίξεις στα Βαλκάνια, οι συγκρούσεις στην ευρύτερη περιοχή μας και οι νέες προκλήσεις ασφαλείας απαιτούσαν στρατηγική σκέψη και ψυχραιμία. Υπηρέτησε το υπουργείο Εθνικής ‘Αμυνας με αίσθηση ευθύνης και με επίγνωση ότι η άμυνα της χώρας απαιτεί σοβαρότητα, συνέχεια και μακρόπνοο σχεδιασμό. Γνώριζε ότι η ισχύς της Ελλάδας δεν μετριέται μόνο με εξοπλισμούς, αλλά και με θεσμούς, συμμαχίες, εθνική αυτοπεποίθηση και ενότητα στο εσωτερικό μέτωπο», υπογράμμισε ο κ. Δένδιας.Αναφερόμενος στην πολιτική του διαδρομή επισήμανε: «Υπήρξε άρρηκτα συνδεδεμένη με την πολιτική παρακαταθήκη του Κωνσταντίνου Καραμανλή. Του πολιτικού ηγέτη που εξέφρασε μια συγκεκριμένη αντίληψη για την Ελλάδα: Δημοκρατική ομαλότητα, ένταξη στην ευρωπαϊκή οικογένεια, θεσμικός εκσυγχρονισμός, υπεράσπιση του εθνικού συμφέροντος». «Όπως ο ίδιος ο Ιωάννης Βαρβιτσιώτης είχε αναφέρει, η τυχαία γνωριμία τους στα Καμένα Βούρλα το 1960 απετέλεσε καθοριστικό σταθμό στη ζωή του.

Ο Κωνσταντίνος Καραμανλής διέκρινε στον νεαρό νομικό έναν άνθρωπο με συγκρότηση και δυνατότητες. Του εμπιστεύθηκε απαιτητικούς ρόλους, ανοίγοντάς του τον δρόμο για την ανάληψη σημαντικών κοινοβουλευτικών και κυβερνητικών αξιωμάτων» εξήγησε ο κ. Δένδιας. «Δεν ήταν, όμως, οι τίτλοι και τα αξιώματα που προσδιόρισαν τον Ιωάννη Βαρβιτσιώτη», πρόσθεσε, «ήταν το ήθος με το οποίο τα υπηρέτησε». «Η πολιτική για εκείνον δεν αποτελούσε πεδίο προσωπικής προβολής, αλλά καθήκον απέναντι στην πατρίδα, τη Δημοκρατία και τους πολίτες. Είχε συνείδηση της θεσμικής ευθύνης που συνοδεύει το αξίωμα και αντιμετώπιζε την εξουσία όχι ως προνομία, αλλά ως υποχρέωση προσφοράς» τόνισε ο υπουργός Εθνικής ‘Αμυνας. «Υπήρξε σταθερός και αταλάντευτος στις αρχές του. Ανήκε στη γενιά πολιτικών που γνώριζε ότι η μεγάλη συντηρητική παράταξη δεν είναι απλώς ένας κομματικός μηχανισμός, αλλά φορέας ιστορικής ευθύνης, αξιών και αντίληψης για το μέλλον του τόπου η οποία δοκιμάστηκε από την Ιστορία» επισήμανε. «Ο Ιωάννης Βαρβιτσιώτης», συμπλήρωσε, «αντιστάθηκε στη δικτατορία, συνελήφθη και φυλακίστηκε. Αρνήθηκε να εξαργυρώσει αυτή τη δοκιμασία ως τίτλο προσωπικής ανέλιξης. Τις αξίες στις οποίες πίστευε τις υπερασπιζόταν με καθαρότητα και θάρρος, χωρίς φανατισμό.

Δεν θεωρούσε την πολιτική αντιπαράθεση πόλεμο εξόντωσης. Σεβόταν τον πολιτικό αντίπαλο, άκουγε την άλλη άποψη και αναγνώριζε ότι η Δημοκρατία απαιτεί συνύπαρξη, μέτρο και δυνατότητα συνεννόησης. Η στάση του απέναντι στην παραπομπή του Ανδρέα Παπανδρέου το 1989 αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα πολιτικού που μπορούσε να υπερβαίνει το κομματικό πάθος και να κρίνει με βάση τη συνείδησή του, τους θεσμούς και το εθνικό συμφέρον». «Αυτή η μετριοπάθεια δεν ήταν αδυναμία. Ήταν η δύναμη ενός ανθρώπου βέβαιου για τις ιδέες του. Ο Ιωάννης Βαρβιτσιώτης δεν χρειαζόταν την ένταση για να γίνει πειστικός, ούτε την προσβολή για να επιβληθεί. Διέθετε γνώση, εμπειρία, οξυδέρκεια και την ικανότητα να βλέπει πέρα από τη συγκυρία. Μπορούσε να διαφωνεί έντονα, χωρίς να πληγώνει· να υπερασπίζεται την παράταξή του, χωρίς να αρνείται την πατριωτική πρόθεση των αντιπάλων του· να παραμένει πιστός, χωρίς να γίνεται δογματικός» ανέφερε ο κ. Δένδιας. «Ακόμη και μετά την ολοκλήρωση της ενεργού πολιτικής του πορείας, παρέμεινε δημιουργικός. Η ενασχόλησή του με τη γη στον Μυστρά, το μικρό του οινοποιείο, η συνεχής συγγραφική δραστηριότητα, φανερώνουν έναν άνθρωπο που αντιμετώπιζε τη γνώση, τον πολιτισμό και την ιστορική μνήμη ως αναπόσπαστα στοιχεία της δημόσιας προσφοράς» συνέχισε. «Είχα την τιμή και την τύχη να τον γνωρίσω προσωπικά. Μας συνέδεσε η μακρόχρονη γνωριμία του με τον πατέρα μου Σπύρο και υπήρξα πολλές φορές ευγνώμων αποδέκτης των συμβουλών και παραινέσεών του.

Η συμβουλή του ήταν πάντοτε πολύτιμη, όχι μόνο επειδή στηριζόταν σε μοναδική πολιτική εμπειρία, αλλά κυρίως επειδή διατυπωνόταν με ειλικρίνεια, νηφαλιότητα και πραγματικό ενδιαφέρον. Δεν προσπαθούσε να επιβάλει την άποψή του. Σε βοηθούσε να δεις καθαρότερα τα δεδομένα, να σταθμίσεις τις συνέπειες και να θυμηθείς ότι πίσω από κάθε πολιτική απόφαση υπάρχει η ευθύνη απέναντι στη χώρα» υπογράμμισε. «Για εμένα», εξήγησε ο κ. Δένδιας, «όπως και για πολλούς νεότερους της παράταξής μας, υπήρξε σημείο αναφοράς. Ένας άνθρωπος στον οποίο μπορούσες να προσφύγεις όχι για να ακούσεις το ευχάριστο, αλλά το χρήσιμο και το αληθινό. Με την ευγένεια, τη νομική του σκέψη, την ιστορική του μνήμη και τη γνώση των θεσμών, μετέδιδε κάτι περισσότερο από συμβουλές: έναν τρόπο αντίληψης της πολιτικής ως ευθύνης, συνέπειας και υπηρεσίας». «Μια αντίληψη σύμφωνα με την οποία ο πολιτικός δεν κρίνεται μόνο από τις εκλογικές του επιτυχίες ή από τις θέσεις ευθύνης που αναλαμβάνει.

Κρίνεται από το αν αφήνει πίσω του θεσμούς ισχυρότερους, από το αν συμβάλλει στον δημόσιο διάλογο με επιχειρήματα και από το αν οι επιλογές του μπορούν να αντέξουν στην κρίση της Ιστορίας» εξήγησε ο υπουργός Εθνικής ‘Αμυνας. «Αποχαιρετάμε έναν ευπατρίδη, έναν συνεπή κοινοβουλευτικό, έναν υπηρέτη της πατρίδας και της παράταξης, έναν άνθρωπο που κέρδισε τον σεβασμό φίλων και αντιπάλων. Προσωπικά αποχαιρετώ έναν πολύτιμο σύμβουλο και αγαπητό φίλο. Η απουσία του αφήνει κενό, αλλά η παρακαταθήκη του παραμένει ισχυρή: πολιτική με αρχές, πίστη στους θεσμούς, αφοσίωση στο εθνικό συμφέρον, σεβασμός στον αντίπαλο και διαρκής διάθεση προσφοράς. Αυτό είναι το αποτύπωμά του. Η μνήμη του θα συνοδεύει τη Νέα Δημοκρατία και τη δημόσια ζωή του τόπου» κατέληξε ο κ. Δένδιας.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Άρθρο του Υφυπουργού παρά τω Πρωθυπουργώ και Κυβερνητικού Εκπροσώπου Παύλου Μαρινάκη στην εφημερίδα ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ

Το δημογραφικό δεν μπορεί να περιμένει

Υπάρχουν στιγμές που οι αριθμοί παύουν να είναι απλώς αριθμοί. Γίνονται προειδοποίηση. Γίνονται ευθύνη. Γίνονται ένα ερώτημα που δεν μπορείς να αποφύγεις.

Τα νέα στοιχεία για τις γεννήσεις στη χώρα μας είναι μια τέτοια στιγμή. Η ΕΛΣΤΑΤ ανακοίνωσε τα μηνιαία στοιχεία γεννήσεων για το πρώτο τρίμηνο του 2026. Η εικόνα της διαρκούς υποχώρησης των γεννήσεων είναι, πλέον, μια πραγματικότητα που δεν επιτρέπει ούτε εφησυχασμό, ούτε εύκολες απαντήσεις.

Το δημογραφικό είναι η μεγαλύτερη πρόκληση που έχει μπροστά της η Ελλάδα. Και είναι μια πρόκληση που δεν αφορά μόνο την οικονομία. Αφορά την ίδια τη συνέχεια της χώρας μας. Αφορά τα σχολεία που θα λειτουργούν αύριο, τα χωριά και τις πόλεις μας, την κοινωνική συνοχή, το ασφαλιστικό μας σύστημα, τη χώρα που θέλουμε να παραδώσουμε στα παιδιά μας.

Από τη στιγμή που γίνεσαι γονιός, αλλάζει η ζωή σου. Καταλαβαίνεις ότι υπάρχει η ζωή πριν από το παιδί και η ζωή μετά από αυτό. Είναι η μεγαλύτερη ευθύνη, αλλά ταυτόχρονα και το πιο όμορφο πράγμα που μπορεί να σου συμβεί. Και τότε αντιλαμβάνεσαι κάτι πολύ απλό: η στήριξη της οικογένειας δεν είναι ένα ακόμη κεφάλαιο μιας κυβερνητικής πολιτικής. Είναι υπόθεση ολόκληρης της κοινωνίας.

Μετά από πολλά χρόνια, η Κυβέρνηση της ΝΔ και του Κυριάκου Μητσοτάκη ήταν η πρώτη που έβαλε την οικογένεια μπροστά στις προτεραιότητές της, στηρίζοντάς την. Αυξήσαμε και ενισχύσαμε το επίδομα γέννησης και διευρύναμε το επίδομα μητρότητας για τις ελεύθερες επαγγελματίες, τις αυτοαπασχολούμενες, τις αγρότισσες. Από εκεί που μια μητέρα έπαιρνε ένα εφάπαξ ποσό, τώρα παίρνει επί 9 μήνες τον κατώτατο μισθό. Διευρύνθηκε η πρόσβαση των οικογενειών στους βρεφονηπιακούς σταθμούς, με ιδιαίτερη μέριμνα για τις πολύτεκνες οικογένειες. Υλοποιήθηκαν προγράμματα, όπως η Πρώιμη Παιδική Παρέμβαση και επεκτάθηκαν άλλα, όπως τα σχολικά γεύματα, δίνοντας πρακτικές λύσεις σε πραγματικές ανάγκες.

Επιπλέον, από 01.01.2026 εφαρμόστηκε η μεγάλη φορολογική μεταρρύθμιση, με τη μείωση του φόρου εισοδήματος να συνδέεται πλέον άμεσα με τον αριθμό των παιδιών. Μια οικογένεια με ένα παιδί δεν έχει τις ίδιες ανάγκες με μια οικογένεια με τρία ή τέσσερα παιδιά και η πολιτεία οφείλει να το αναγνωρίζει στην πράξη. Γι’ αυτό μηδενίσαμε τον φόρο για όσους έχουν πάνω από τέσσερα παιδιά, ενώ τον μειώσαμε και για τις οικογένειες με ένα έως τρία παιδιά.

Όλα αυτά είναι σημαντικά και προφανώς χρειάζεται και θα υπάρξει συνέχεια. Δεν μπορούν από μόνα τους, όμως, να λύσουν το πρόβλημα του δημογραφικού.

Όσο τα στοιχεία συνεχίζουν να μας χτυπούν τόσο δυνατά την πόρτα, πρέπει να κάνουμε ακόμη περισσότερα. Να στηρίξουμε περισσότερο το νέο ζευγάρι που θέλει να κάνει οικογένεια, αλλά φοβάται το κόστος. Να αντιμετωπίσουμε πιο αποφασιστικά το στεγαστικό. Να κάνουμε την εργασία και την οικογένεια πραγματικά συμβατές. Να στηρίξουμε τη μητέρα και τον πατέρα, όχι μόνο στη γέννηση, αλλά σε κάθε στάδιο της οικογενειακής ζωής.

Και κυρίως, να αλλάξουμε νοοτροπία.

Δεν είναι θέμα συντηρητισμού ή προοδευτισμού. Είναι θέμα κοινής λογικής και κοινωνικής ευθύνης. Η οικογένεια χρειάζεται στήριξη, ασφάλεια και προοπτική. Και η παραδοσιακή οικογένεια, που για γενιές αποτέλεσε τον πυρήνα της ελληνικής κοινωνίας, δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως κάτι ξεπερασμένο, αλλά ως η βάση της κοινωνίας μας που αξίζει πάνω από όλα τη στήριξή μας.

Οφείλουμε να συνεχίσουμε να λαμβάνουμε πρωτοβουλίες στη λογική της οικονομικής στήριξης των οικογενειών, όπως αυτές που έχουμε ήδη λάβει, ώστε να κινητροδοτήσουμε τα ζευγάρια να αποκτήσουν παιδιά ή αν έχουν παιδιά να μεγαλώσουν ακόμα περισσότερο τις οικογένειές τους. Κάθε μας απόφαση, από δω και πέρα, πρέπει να περνάει από το φίλτρο της αντιμετώπισης του δημογραφικού.

Ο μέσος όρος ηλικίας που αποφασίζει ένα ζευγάρι να αποκτήσει παιδιά έχει αυξηθεί και αυτό αποτελεί μια ευκαιρία για να δώσουμε κίνητρα, αλλά και ουσιαστική κρατική μέριμνα που να διευκολύνει την διαδικασία της υποβοηθούμενης αναπαραγωγής.

Είναι χρέος μας να επαναφέρουμε τον σεβασμό στην ιερή έννοια της οικογένειας που πολλές φορές μπορεί να κλονίστηκε, ακόμα και από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Περάσαμε από το άκρο της καταπίεσης στο άκρο της απαξίωσης του ρόλου της μαμάς, του μπαμπά, του παππού, της γιαγιάς. Και σε αυτό μπορεί να πρωταγωνιστήσει η εκπαίδευση και το σχολείο. Μη θεωρούμε δεδομένο πως τα σημερινά παιδιά έχουν τις ίδιες προσλαμβάνουσες με αυτές που είχε η γενιά η δική μου, των 30αρηδων και των 40αρηδων, ή οι μεγαλύτερες γενιές.

Το μεγάλωμα ενός παιδιού είναι η πιο δύσκολη και ιερή δουλειά και χρειάζεται ακόμα μεγαλύτερη αναγνώριση από την πολιτεία, τόσο σε ηθικό, όσο, πρωτίστως, σε πρακτικό επίπεδο.

Το δημογραφικό δεν λύνεται από τη μια μέρα στην άλλη. Δεν υπάρχει ένα μαγικό μέτρο που θα αλλάξει αμέσως την εικόνα. Χρειάζεται σχέδιο, επιμονή και, πάνω απ’ όλα, την απόφαση η οικογένεια να είναι πραγματικά η πρώτη μας προτεραιότητα.

Γιατί τελικά, όταν μιλάμε για το δημογραφικό, δεν μιλάμε μόνο για το πόσοι θα είμαστε σε τριάντα χρόνια. Μιλάμε για το αν τα παιδιά μας θα θέλουν και θα μπορούν να μεγαλώσουν ακόμα περισσότερο την οικογένειά τους στον τόπο τους.

Αυτή είναι η μάχη που πρέπει να κερδίσουμε.

Η εφημερίδα «Εστία» ανάλωσε τη μισή δημοσιογραφική της ύλη για να μην πει απολύτως τίποτα και να επαναλάβει το φαντασιόπληκτο ρεπορτάζ της.

Έφτασε μάλιστα στο σημείο να επιχειρεί να θολώσει τα νερά αναφέροντας αυτή τη φορά ότι το ΠΑΣΟΚ τάχα δεν στηρίζει τα στελέχη του, Άννα Διαμαντοπούλου και Μανώλη Χριστοδουλάκη.

Απέκρυψε ολόκληρη τοποθέτηση του Εκπροσώπου Τύπου Κώστα Τσουκαλά στο ραδιόφωνο του Real FM.

Αν παρέλειψαν να διαβάσουν στην εφημερίδα το σχετικό Δελτίο Τύπου, το παραθέτουμε εκ νέου καθώς μας εκφράζει κάθε λέξη ιδίως σε ό,τι αφορά στα υπόγεια παιχνίδια κάποιων κύκλων εις βάρος του ΠΑΣΟΚ προκειμένου να πριμοδοτήσουν τους πολιτικούς τους χορηγούμενους. 

Ας ξέρουν, όμως, ότι το ΠΑΣΟΚ δεν θα παραδώσει την πολιτική του αυτονομία, όσο κι αν αυτό αποτελεί διακαή πόθο κάποιων.

Όσες φορές κι αν μας πολέμησαν, απέτυχαν γιατί τους χάλασαν τα σχέδια οι δημοκρατικοί προοδευτικοί πολίτες. 

Για το αρχείο της Εστίας, λοιπόν, το σχετικό Δελτίο Τύπου (https://pasok.gr/synenteyksh-kwsta-tsoykala-realfm-050826/) και η απομαγνητοφώνηση στην ερώτηση για το δημοσίευμα της προηγούμενης Κυριακής:

«Είναι ένα ακόμη επεισόδιο και καλοστημένο σήριαλ αποδόμησης του ΠΑΣΟΚ από συμφέροντα και από πολιτικούς αντιπάλους. Ακριβώς επειδή γνωρίζουν ότι το ΠΑΣΟΚ είναι το μόνο κόμμα που έχει ένα ριζικά αντιπαραθετικό πρόγραμμα με τη Νέα Δημοκρατία και ότι ο Νίκος Ανδρουλάκης είναι ο μόνος που έχει δημόσια πει ότι με κυβέρνηση ΠΑΣΟΚ θα ξανανοίξουν οι υποθέσεις οι οποίες απασχόλησαν τη δικαιοσύνη για σκάνδαλα αυτής της κυβέρνησης και που εκείνη προσπάθησε να θάψει.

Η εκτίμησή μου είναι ότι θα δούμε και άλλα επεισόδια, διότι αυτό δεν είναι κάτι καινούργιο. Έχει ξεκινήσει εδώ και πολύ μεγάλο διάστημα η προσπάθεια να χτυπηθεί το ΠΑΣΟΚ».

Θεσπίζεται ανοικτό, ψηφιακό σύστημα παραγγελίας και κατασκευής, που θα χαρακτηρίζεται από ταχύτητα και διαφάνεια

Οριστικό τέλος στις κατά καιρούς καθυστερήσεις έκδοσης πινακίδων κυκλοφορίας προωθεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών το αμέσως επόμενο διάστημα, θεσπίζοντας ένα ανοικτό, ψηφιακό σύστημα παραγγελίας και κατασκευής πινακίδων, το οποίο θα χαρακτηρίζεται από ταχύτητα και διαφάνεια.

Με στοχευμένη νομοθετική παρέμβαση, όπως τονίζουν στελέχη του υπουργείου Μεταφορών στο ΑΠΕ-ΜΠΕ,  «αναμορφώνεται εκ βάθρων το παρωχημένο σύστημα προμήθειας πινακίδων κυκλοφορίας, μεταβαίνοντας από ένα συγκεντρωτικό και δυσκίνητο μοντέλο διαγωνισμών προμηθειών σε μια σύγχρονη, ευέλικτη, διαφανή και πλήρως ψηφιοποιημένη αγορά».

Οριστική λύση στις καθυστερήσεις

Το πρόβλημα της εξάντλησης των αποθεμάτων πινακίδων έχει επανεμφανιστεί τους τελευταίους μήνες σε περιοχές της χώρας, με τις ανάγκες να καλύπτονται μέσω ανακατανομής πινακίδων μεταξύ περιφερειών. Δεν πρόκειται, ωστόσο, για κάτι καινούργιο. Ανάλογο θέμα είχε προκύψει και μετά την ακύρωση σχετικού διεθνούς διαγωνισμού προμήθειας από το Ελεγκτικό Συνέδριο τον Μάρτιο του 2026, γεγονός που οδήγησε σε μια προσωρινή λύση μέσω απευθείας διαπραγμάτευσης, ώστε να καλυφθούν οι ελλείψεις. Μετά την ακύρωση και νεότερου διαγωνισμού,  το υπουργείο έχει εκκινήσει την προβλεπόμενη από τον νόμο διαδικασία, ώστε να καλυφθούν πλήρως οι τρέχουσες ανάγκες της αγοράς σε πινακίδες κυκλοφορίας.

Παράλληλα, με στόχο να υπάρξει μια οριστική και μακροπρόθεσμη λύση, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας προκρίνει τη ριζική αναδιάρθρωση του πλαισίου και προωθεί νομοθετική παρέμβαση, με την οποία καταργείται η εξάρτηση από χρονοβόρους, κεντρικούς διαγωνισμούς προμήθειας και θεσπίζεται ένα ανοικτό, ψηφιακό σύστημα παραγγελίας και κατασκευής, που θα χαρακτηρίζεται από ταχύτητα και διαφάνεια.

Το ψηφιακό σύστημα και ο κύκλος της ηλεκτρονικής παραγγελίας

Το νέο ψηφιακό σύστημα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, επισημαίνουν, πρόκειται να αντικαταστήσει τις παλαιές, γραφειοκρατικές διαδικασίες μέσω μιας κεντρικής, αυτοματοποιημένης πλατφόρμας.

Ειδικότερα, η διαδικασία παραγγελίας και έκδοσης θα ακολουθεί τα εξής βήματα:

1. Ηλεκτρονική Υποβολή Αιτήματος: Ο ιδιοκτήτης ή ο εξουσιοδοτημένος διεκπεραιωτής καταχωρίζει ψηφιακά το αίτημα χορήγησης (νέα ταξινόμηση) ή αντικατάστασης πινακίδων (λόγω φθοράς, κλοπής ή απώλειας).
2. Αυτόματη Διασταύρωση και Πληρωμή: Μέσω της διασύνδεσης με το e- παράβολο και το σύστημα ΔΙΑΣ, το κόστος κατασκευής και τα τέλη υπέρ του Δημοσίου εξοφλούνται ηλεκτρονικά και ταυτοποιούνται απευθείας.
3. Έκδοση Ψηφιακής Εντολής Παραγωγής: Παράγεται αυτόματα μια μοναδική εντολή παραγωγής που διαβιβάζεται στον πιστοποιημένο κατασκευαστή.

Το Μητρώο Κατασκευαστών Πινακίδων

Η πιο κομβική μεταρρύθμιση που εισάγεται με το νέο νομοθετικό πλαίσιο έγκειται στη θεμελιώδη αλλαγή του μοντέλου προμήθειας πινακίδων, μέσω της δημιουργίας του ειδικού Μητρώου Κατασκευαστών Πινακίδων. Μέχρι σήμερα, το Δημόσιο βασιζόταν αποκλειστικά στη διενέργεια πολυετών κεντρικών διαγωνισμών για την ανάθεση της παραγωγής σε έναν ή ελάχιστους προμηθευτές, γεγονός που προκαλούσε συχνά γραφειοκρατικά κολλήματα, προσφυγές και σοβαρές ελλείψεις πινακίδων στην αγορά κάθε φορά που ένας διαγωνισμός καθυστερούσε ή ακυρωνόταν.

Με τη νέα διάταξη, δημιουργείται ένα πλήρως ανοικτό μητρώο, στο οποίο δεν υφίσταται κανένας απολύτως αριθμητικός περιορισμός όσον αφορά τις επιχειρήσεις που μπορούν να εγγραφούν. Η είσοδος στην αγορά διέπεται από αντικειμενικά και διαφανή κριτήρια, καθώς κάθε νομικό πρόσωπο που διαθέτει τον απαιτούμενο μηχανολογικό εξοπλισμό, συμμορφώνεται με τις αυστηρές τεχνικές προδιαγραφές ασφαλείας και καταθέτει την προβλεπόμενη εγγυητική επιστολή εγγραφής, αποκτά το δικαίωμα καταχώρησης στο Μητρώο Κατασκευαστών Πινακίδων.

Σε περιόδους αυξημένης ζήτησης ή αιχμής των ταξινομήσεων, οι εγγεγραμμένοι κατασκευαστές δύνανται να ανταποκρίνονται άμεσα, διασφαλίζοντας την ομαλή τροφοδοσία των πολιτών και των επιχειρήσεων χωρίς να εξαρτώνται από τις χρονοβόρες διαγωνιστικές διαδικασίες του παρελθόντος.

Διαλειτουργικότητα και σύνδεση με φορείς

Σύμφωνα με τη ρύθμιση που προωθείται, το νέο ψηφιακό σύστημα θα λειτουργεί ως ένας κεντρικός κόμβος διασυνδεδεμένος σε πραγματικό χρόνο με τις δημόσιες και τραπεζικές υπηρεσίες. Μέσω των Διευθύνσεων Μεταφορών των Περιφερειών θα πραγματοποιείται ο απαραίτητος έλεγχος των δικαιολογητικών, η ταυτοποίηση του οχήματος και η τελική έγκριση της ταξινόμησης.

Παράλληλα, η άμεση διασύνδεση με την ΑΑΔΕ και το κεντρικό Μητρώο Οχημάτων θα επιτρέπει την αυτόματη διασταύρωση των φορολογικών στοιχείων, τον έλεγχο καταβολής των τελών κυκλοφορίας και την επαλήθευση της νόμιμης κατάστασης του οχήματος. Η ταυτοποίηση των πολιτών και η έκδοση των σχετικών ψηφιακών βεβαιώσεων θα πραγματοποιείται με ασφάλεια μέσω της ενιαίας ψηφιακής πύλης gov.gr.

Διαφανές οικονομικό μοντέλο

Το νέο σύστημα, σύμφωνα με τα στελέχη του υπουργείου Μεταφορών, «συνοδεύεται από ένα απόλυτα διαφανές μοντέλο χρηματοδότησης». Για την επιλογή του αριθμού κυκλοφορίας θεσπίζονται ειδικά παράβολα, υπέρ του Δημοσίου, με κατηγορίες ανά τύπο και επιλογή συνδυασμού πινακίδας. Τα παράβολα θα αποτελούν έσοδα του Κρατικού Προϋπολογισμού και θα πιστώνονται απευθείας σε διακριτό Αναλυτικό Λογαριασμό Εσόδων του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, διασφαλίζοντας την πλήρη ιχνηλασιμότητα και τον δημόσιο έλεγχο των χρηματικών ροών.

Τα έσοδα θα αξιοποιούνται για την κάλυψη του συνολικού κόστους προμήθειας, κατασκευής και διαχείρισης των πινακίδων, ενώ παράλληλα εξασφαλίζουν τους απαραίτητους πόρους για τη διαρκή συντήρηση και τεχνολογική αναβάθμιση των ψηφιακών εφαρμογών της πλατφόρμας. Ταυτόχρονα, μέσω της διασύνδεσης του συστήματος επιτυγχάνεται πλήρως αυτοματοποιημένη εκκαθάριση, η οποία εγγυάται την άμεση και χωρίς καθυστερήσεις απόδοση του προκαθορισμένου κόστους στους πιστοποιημένους κατασκευαστές.

Αυστηρός έλεγχος και διοικητικές κυρώσεις

Για τη διασφάλιση της ποιότητας και της νομιμότητας, η ρύθμιση, όπως αναφέρουν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ τα στελέχη του υπουργείου Μεταφορών,  προβλέπει ένα αυστηρότατο πλαίσιο κυρώσεων σε περίπτωση παραβίασης των τεχνικών προδιαγραφών ή των προβλεπόμενων προθεσμιών.

Ομαλή μετάβαση στο νέο Ψηφιακό Σύστημα

Τέλος, για τη διασφάλιση της απρόσκοπτης λειτουργίας της αγοράς προβλέπεται ειδική μεταβατική περίοδος, κατά την οποία, η χορήγηση πινακίδων θα συνεχιστεί με το υφιστάμενο καθεστώς, ώστε να μην υπάρξει κανένα κενό ή καθυστέρηση στην εξυπηρέτηση των πολιτών.

ΑΠΕ-ΜΠΕ